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交通工程专业学生的实习总结报告怎么写(精选6篇)

发布时间:2025-12-30 热度:39
交通工程专业学生的实习总结报告

【第1篇】交通工程专业学生的实习总结报告怎么写1200字

交通工程专业学生的实习总结报告

泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分,也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经3个县市、泰和机场,终于井冈山市厦坪镇,总投资22.91亿元。项目建成后,原 319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,20xx年上半年建成通车。 20xx年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了3个小时,我认识到:泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路,也是通往井冈山风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16 米。全线共设桥梁42座,其中主线特大桥1座,大、中桥23座,涵洞218道,隧道3座,累计总长4008米,其中津洞隧道左线单洞长2025米,是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在20xx年5月建成通车。 实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的`集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。 在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。 我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着...... 朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。

写报告经验70人觉得有用

交通工程专业的学生在完成实习后,通常需要提交一份实习总结报告。这份报告不仅是对自己实习经历的回顾,也是对自己学习成果的一种检验。写好这样一份报告,有几个关键点需要注意。

首先,开头部分应该简明扼要地介绍自己的实习背景,包括实习单位的基本情况、实习的具体时间和地点等基本信息。这部分内容不宜太长,但必须清晰明了。比如,可以说说是在哪家公司或者机构实习,具体从事的是哪一方面的工作,这些信息能让读者快速了解你的实习环境。

接着,报告的核心部分应当详细描述实习期间的主要工作内容。这里可以列举一些具体的项目或者任务,比如参与的道路设计、交通流量分析或是施工管理等。在描述这些内容的时候,最好能够结合自己的实际操作,谈谈自己是如何完成这些工作的,遇到了哪些困难,又是怎样克服的。这样不仅能展示自己的专业能力,也能体现解决问题的能力。

再者,对于实习过程中学到的知识和技能,也应有所提及。可以谈一谈理论知识在实践中的应用,比如书本上学到的交通流理论如何帮助你更好地理解现场的情况。当然,还可以反思一下自己在实习中有哪些不足之处,比如对某些软件的操作还不够熟练,或者对某些专业术语的理解还比较模糊。通过这样的反思,不仅有助于提升自己,也能为未来的进一步学习指明方向。

书写注意事项:

报告中还可以加入一些个人感受和体会。比如,通过这次实习,你对交通工程这个行业的认识有了怎样的变化,是否更加坚定了自己的职业选择。同时,也可以表达一下对未来工作的期待,比如希望能够在某个领域深入研究,或者想进一步提高自己的专业水平。

小编友情提醒:

报告的结尾部分可以简短概括一下自己的收获,强调这次实习对自己的成长起到了怎样的作用。虽然不必太过正式,但也要体现出一定的条理性和完整性。毕竟,这是一份总结性的文档,适当的总结性话语还是很有必要的。

需要注意的是,在写作的过程中,语言要尽量平实,避免使用过于复杂或者晦涩的词汇。同时,要注意格式的规范性,比如字体大小、行距等,虽然不是最重要的,但也能体现出对这份报告的重视程度。还有就是,如果涉及到数据或者图表,一定要确保其准确性,这是专业性的体现。

【第2篇】交通工程专业学生个人实习报告怎么写1200字

交通工程专业学生个人实习报告

泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分,也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经3个县市、泰和机场,终于井冈山市厦坪镇,总投资22.91亿元。项目建成后,原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,20xx年上半年建成通车。

20xx年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了3个小时,我认识到:泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路,也是通往井冈山风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16米。全线共设桥梁42座,其中主线特大桥1座,大、中桥23座,涵洞218道,隧道3座,累计总长4008米,其中津洞隧道左线单洞长2025米,是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在20xx年5月建成通车。

实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试验。

在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中,我们将书本上的'东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。

我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着……朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。

写报告经验46人觉得有用

交通工程专业学生个人实习报告怎么写

写实习报告的时候,得先搞清楚自己的目标是什么,是想证明自己学到了东西,还是单纯为了完成任务。写之前最好把实习期间做的事列个清单,这样不容易漏掉重要的细节。标题这部分很重要,既要概括主要内容,又要吸引人,比如“关于某次实习的几点体会”就不错。

开头部分可以简单介绍下实习背景,比如为什么选择这个单位,单位的大致情况。这部分不用太复杂,几句话就行。比如“这次实习是在某设计院进行的,主要从事城市道路规划工作。”接着说说实习的具体内容,比如参与了哪些项目,具体负责什么工作。记得带上一些专业术语,像“道路横断面设计”、“交通流量分析”之类的,显得专业。

中间部分重点写实习过程中学到的东西,可以从技术层面入手,也可以从管理角度谈感受。比如提到某次参与的道路设计方案讨论会,“会上针对几个关键节点的处理方案争论挺激烈,最终采用了更经济合理的折中方案。”还可以结合实际案例,讲讲遇到的问题和解决办法。像“在处理某交叉口渠化设计时,发现原有方案存在安全隐患,通过调整车道布置解决了这个问题。”

数据方面也很重要,比如统计过某路段的车流量变化规律,可以用图表展示,直观又清晰。要是能写出具体的数字,像“高峰时段车流量达到每小时1200辆”,就更有说服力了。另外,别忘了提一下团队合作的情况,毕竟一个人单干很难完成大项目。“和同事一起跑现场测量,大家分工明确,效率很高。”

结尾部分可以展望下未来,比如“通过这次实习,对交通工程有了更深的认识,希望以后能在这个领域继续深耕。”当然,如果还有其他收获,比如学会了新的软件应用,也可以顺带提一下。比如“熟练掌握了某款交通仿真软件的操作方法,这对后续的学习很有帮助。”

写报告的时候,要注意格式整洁,段落分明。字体大小、行距什么的都得合适,不然看着费劲。另外,检查一遍拼写错误,尤其是专业名词,别写错了影响整体质量。要是时间允许的话,可以让同学帮忙看看,说不定能发现一些自己没注意到的小问题。

【第3篇】交通工程专业毕业的学生实习报告怎么写1150字

交通工程专业毕业的学生实习报告范文

泰井高速公路(泰和至xxx)是319国道的组成部分,也是通往xxx风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至xxx茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰xxx南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经xxxx县市、泰和机场,终于xxx市厦坪镇,总投资22.91亿元。项目建成后,原319国道仍然保留。泰和至xxx高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,2025年上半年建成通车。

20xx年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了xxxx小时,我认识到:泰和至xxx高速公路是xxx路网规划中的旅游高速公路,也是通往xxx风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至xxx旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.xxxx;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16米。全线共设桥梁4xxxx,其中主线特大桥xxxx,大、中桥2xxxx,涵洞218道,隧道xxxx,累计总长400xxxx,其中津洞隧道左线单洞长201xxxx,是xxx迄今为止最长的公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在2025年5月建成通车。

实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的.质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。

我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着......朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。

写报告经验35人觉得有用

写实习报告的时候,得先把实习期间干的事情弄清楚。比如去了哪些地方调研,参与了哪些项目,具体负责什么部分,还有遇到的问题是怎么解决的。这些东西都得记录下来,不然到时候写报告的时候就抓瞎了。

要是能提前准备好一个大纲就好多了,这样不至于写着写着思路乱掉。开头可以简单介绍一下实习单位的基本情况,比如名字、位置、主要业务之类的。接着就可以详细说说自己在实习期间的主要工作了,记得要把工作的具体内容、流程和成果都写出来。如果有一些数据什么的,最好也放进去,显得更有说服力。

在描述工作内容的时候,得注意用专业的术语,这能让报告看起来更正式。比如,如果是做交通规划的,就别光说画图纸,要说具体的规划方法,像什么交通流量分析、道路等级划分之类的。要是有参加过一些会议或者讨论会,也可以提一下,说说自己的看法或者学到的东西。

不过有时候写的时候可能会忘记一些细节,这时候就得靠平时记笔记了。实习的时候养成随手记录的习惯很重要,这样写报告的时候就不会漏掉重要的事情。而且记录的时候别只顾着写大体框架,细节能体现你的用心程度,像是某个项目的具体参数、某次讨论的重点建议之类的小细节,都是加分项。

写完初稿后,最好找同事或者指导老师看看,听听他们的意见。他们可能一眼就能看出你有没有遗漏关键点,或者有没有哪里写得不太清晰。当然,也不是所有建议都要采纳,得有自己的判断。要是有人提出的意见你觉得不合理,可以礼貌地拒绝。

其实写报告的时候,态度特别重要。得认真对待每一个环节,从准备资料到撰写再到修改,每一步都不能马虎。要是觉得时间紧张,那就得合理安排,别等到最后一刻才开始赶工。毕竟报告的质量直接影响到实习的表现,马马虎虎应付过去的话,以后可能会后悔。

书写注意事项:

写报告的时候得注意格式,不同的单位可能有不同的要求。有的喜欢用固定的模板,有的则比较随意。所以得提前问清楚,照着要求来。要是没有明确的规定,那就参照一些正规的报告格式,比如标题要醒目,正文分段要清楚,页边距和字体大小也要符合标准。

【第4篇】交通工程专业学生路基路面实习报告怎么写1200字

交通工程专业学生路基路面实习报告

交通工程专业学生的实习报告--路基路面实习报告

泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分,也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经3个县市、泰和机场,终于井冈山市厦坪镇,总投资22.91亿元。项目建成后,原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,2025年上半年建成通车。

2025年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了3个小时,我认识到:泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路,也是通往井冈山风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16米。全线共设桥梁42座,其中主线特大桥1座,大、中桥23座,涵洞218道,隧道3座,累计总长4008米,其中津洞隧道左线单洞长2025米,是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在2025年5月建成通车。

实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的'问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。

我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着......朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。

写报告经验58人觉得有用

交通工程专业的学生在进行路基路面实习时,写好实习报告是很重要的。这份报告不仅是对自己实习经历的一种记录,也是对学到的知识进行梳理的过程。下面我就结合一些经验和专业知识,跟大家聊聊如何写好这样的实习报告。

写报告前,首先要明确报告的目标和方向。比如,你要清楚自己的实习重点是什么,是针对路基施工技术,还是路面材料性能的研究。接着就是收集资料了,包括现场测量的数据、观察到的现象以及相关的文献资料。这里要注意的是,资料的来源一定要可靠,不能随便找个数据就往上填,这会影响到报告的质量。记得要把收集来的信息分类整理好,这样写的时候思路会更清晰。

正文怎么写?

可以先简单介绍一下实习的基本情况,比如时间、地点、参与人员等基本信息。然后就可以详细描述具体的实习内容了。这部分特别重要,因为这是展示你实际工作成果的地方。你可以按照不同的任务或者阶段来写,比如说前期准备、实地勘察、数据分析等等。每个环节都要尽可能详尽地写出你的做法、遇到的问题以及解决办法。如果涉及到一些专业术语,最好能解释一下,方便别人理解。

至于格式方面,一般来说,标题要醒目,字体大小要合适,段落之间要有适当的空隙。字体颜色最好保持一致,不要一会儿黑一会儿红,这样看起来会比较乱。另外,图表的使用也很关键,它们能够直观地表达复杂的信息。不过在插入图表时,要确保图名表名都写清楚,还要在正文中提到这些图表的位置。

还有需要注意的一点是,报告中引用别人的观点或者数据时,一定要标明出处。这不是说你不能借鉴别人的想法,而是尊重知识产权的表现。如果你只是简单地复制粘贴而没有标注来源,那就会被认为是抄袭,这对个人信誉是非常不利的。

有时候写报告的过程中,难免会出现一些小问题。比如,有时候会忘记检查拼写错误,或者是不小心把某些单词写错了位置。这类情况其实很常见,只要事后多花点时间仔细校对一遍就行了。当然,最好的办法是在写完后请同学帮忙看看,他们可能会发现你没注意到的小错误。

小编友情提醒:

完成初稿之后,别急着提交,给自己留出充足的时间去修改和完善。有时候第一遍写出来的东西可能并不完美,经过几次打磨后才能达到满意的效果。希望以上这些提示对你写实习报告有所帮助。

【第5篇】交通工程专业学生的实习报告怎么写2600字

毕业实习是一项全面接触工程管理活动实际的现场教学环节,每一位学生都必须经历。通常毕业实习要结合毕业设计的选题有针对性的选择实习地点。要求如下:

机械工程师在工业企业,商业,政府部门和大学都有广泛分布,服务于科研,设计,开发,测试,制作,操作,市场营销,销售,管理等领域的人和设备。预计对于机械和材料工程的毕业生将会有持续的需求。

泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分,也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经3个县市、泰和机场,终于井冈山市厦坪镇,总投资22.91亿元。项目建成后,原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,2025年上半年建成通车。

局党委委员、纪委书记丁素玲同志宣读《县交通运输局滥发津贴补贴专项整治工作方案》和《关于“酒桌办公”专项整治工作方案》。

2025年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了3个小时,我认识到:泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路,也是通往井冈山风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16米。全线共设桥梁42座,其中主线特大桥1座,大、中桥23座,涵洞218道,隧道3座,累计总长4008米,其中津洞隧道左线单洞长xxxx年米,是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在2025年5月建成通车。

xxx同学工作积极主动,热情,学习认真,尊敬师长,一年来技术理论水平及操作技能均有很大提高,希望今后继续努力成为国家有用之才。该生综合素质较好,业务能力较强,政治表现良好,法纪观念充实,服从安排听指挥,与同事友好相处,短短实践工作期间,能够做到爱岗敬业,认真负责,相信会在今后的工作中取得出色的成绩。希望继续积极参加各种社会活动,不断总结提高,为毕业后投身祖国建设打下扎实基础。

包括地铁总公司、滨海国际机场等单位。绝大多数为国有企业编制,待遇较高,专业对口性略差,属大交通方向。用人情况变化较大,是吸纳就业的方向之一。特别是城市轨道交通、重工监理行业,因为城市轨道交通是新兴起的交通运输方式,监理是新兴的行业,许多高校还没有开设这两个专业,目前而言这个专业的人才比较空缺,因此它们会招一些和城市轨道交通相近的专业。

我校是一所理工学校,在培养人文素质的过程中,也渗透了理工科优良的作风,在我的身上,您会看到工科学生的扎实、看到理科学生的冷静。综合发展自己,成为文、理、工兼具的好学生,是我对自己的要求。

实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。

xx谦虚谨慎,勤奋好学。注重理论和实践相结合,将大学所学的课堂知识能有效地运用于实际工作中,认真听取老同志的指导,对于别人提出的工作建议,可以虚心听取。表现出较强的求知欲,并能够仔细观察切身体验独立思考综合分析,灵活运用自己的知识解决工作中遇到的实际困难。

我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着......朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。

性格开朗,大方。做事认真负责,能吃苦耐劳,勤奋刻苦。具备良好的团队合作精神,扎实的基本功,优秀的沟通能力和自学能力。2025年7月-2025年8月暑假在牛耳软件学院做电话营销员兼职近两个月,工作刻苦努力,体验了社会实践活动。在校期间担任系学习部部长兼班团支书,始终以“奉献学院,服务同学”为宗旨,真正做到为同学服务,工作中大胆创新,锐意进取,虚心向别人学习,认真负责、坚持不懈做好每项工作。曾多次组织、参与学术活动、比赛。并参加了优秀干部培训,现已结业。还组织本班参加院里团课比赛,获得了团课“最佳效果奖”,并自己获得“优秀主持人奖”。

本组分布与崮山组、长山组相同,出露较好的揣庄北288高地可作为标准剖面。主要岩性为黄灰色泥灰岩夹砾屑泥灰岩。黄绿色钙质页岩及薄层状泥质条带状灰岩。泥质成分增多,容易被风化,风化往往形成黄色土状物。化石丰富三叶虫化石垂直分带明显。砾屑形成小团块,本组与下伏长山组为整合接触,分界是以底部的青灰色砾屑泥灰岩为标志层。厚92m。

师资队伍力量雄厚,教学条件优良,注重工程学、运筹学、交通工程学、交通规划与设计等基础理论和专业知识的培养,使学生获得工程制图、工程测量和工程概算等方面的基本训练,具有进行交通规划、交通工程基础设施设计与工程项目评价、交通控制系统开发的基本技能,了解国内外交通工程科技前沿的发展动态。通过工程训练和科技竞赛培养学生的创新素质,通过系统的理论知识学习和实验实习训练,使学生具备在交通工程领域从事设计、规划、管理、科研的工作能力。

写报告经验23人觉得有用

实习报告对于交通工程专业的学生来说很重要,它不仅是对在校期间所学知识的检验,也是对未来工作的预演。写好这样的报告需要一些技巧。

在开始动笔前,得明确报告的目的。这可不是随便写写就能交差的事。要弄清楚指导老师希望从报告中看到什么,比如是侧重于实践操作还是理论分析。如果目标模糊不清,写出来的报告可能就会显得散乱无章。

接着就是收集资料了。别以为实习期间拍的照片和记录的数据就够用了。还得去翻阅相关的书籍、论文,甚至上网查找最新的行业动态。当然,手头的这些材料要经过筛选,挑那些跟自己的实习内容紧密相连的。要是照单全收,那报告就变成资料堆砌了。

写报告的时候,开头部分最好简明扼要地介绍下实习背景。比如说是在哪个工程项目实习的,项目的主要任务是什么之类的。这部分内容不能太啰嗦,否则会给人拖沓的感觉。记得要用专业术语,这样能体现你的专业素养。

中间部分就得详细描述实习的具体情况了。包括你在实习过程中遇到的问题,你是如何解决这些问题的,还有在整个过程中学到了哪些新东西。这里可以适当加入图表来辅助说明,但千万别为了用图表而强加进去,得确保它们真的有助于表达观点。

小编友情提醒:

关于结论部分,要总结一下整个实习的收获。可以谈谈这次经历对自己未来职业规划的影响,也可以提出一些建议,比如针对某个环节存在的不足之处给出改进措施。不过,切记不要泛泛而谈,要结合具体的实例来阐述。

有时候,写报告的时候会遇到时间紧迫的情况,这时候可能会有些急躁。比如忘了检查一下拼写错误,或者在叙述某个事件时顺序搞错了。这种情况虽然不常见,但确实会发生。所以,写完后最好能抽空复查一遍,哪怕只是快速浏览一下也好。

书写注意事项:

报告的语言风格也要注意。如果是面向同行的专业人士,那么用词就要正式一点,多用一些行业内的专有名词。但如果是给非专业人士看的,就可以稍微口语化些,便于理解。当然,无论如何都不能太随意,毕竟这是正式的文档。

【第6篇】交通工程专业的学生实习报告怎么写1200字

交通工程专业的学生实习报告

泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分,也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经3个县市、泰和机场,终于井冈山市厦坪镇,总投资亿元。项目建成后,原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,xx年上半年建成通车。

xx年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了3个小时,我认识到:泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路,也是通往井冈山风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽米;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16米。全线共设桥梁42座,其中主线特大桥1座,大、中桥23座,涵洞218道,隧道3座,累计总长4008米,其中津洞隧道左线单洞长2025米,是江西省迄今为止最长的'公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在xx年5月建成通车。

实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。

我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着...... 朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。

写报告经验82人觉得有用

交通工程专业的学生在实习过程中需要完成一份实习报告,这不仅是对自己实习经历的总结,也是向学校和用人单位展示能力的重要方式。写好这份报告,首先要明确报告的主要目的,那就是将实习期间学到的知识、积累的经验以及遇到的问题进行系统整理。报告的内容大致可以分为几个部分,比如实习单位简介、具体工作内容、个人收获以及对未来的规划。

开头部分要简明扼要地介绍实习单位的基本情况,包括单位性质、规模、主要业务范围等。这部分内容可以通过查阅单位官网或者咨询工作人员获得。有时候写作者可能因为疏忽,忘记核对某些细节,导致提供的信息不够准确,这就需要注意了。在描述自己的工作内容时,应该尽可能详细,最好能结合具体的项目案例。比如参与过的道路设计、交通流量分析或是信号灯优化等,都要具体到时间节点和成果。

接下来谈谈个人收获。这部分内容不仅仅是罗列技能提升了多少,更重要的是结合自身感受去阐述。比如通过这次实习,对交通工程理论有了更深的理解,也认识到实际工作中的一些挑战。当然,有时候写作者可能会因为急于表达而显得有些啰嗦,这时候就需要控制一下篇幅,确保重点突出。另外,还可以分享一些团队合作的经历,这对于职场发展同样重要。

最后的部分是未来规划。可以展望一下自己在专业领域的目标,比如希望进一步深造还是直接投身于行业实践。这里建议写作者多花点时间思考,避免随随便便就草草收尾。毕竟,一个好的规划不仅能体现你的责任心,也能给阅卷老师留下深刻印象。

在整个写作过程中,保持条理性很重要。如果报告内容过于杂乱无章,不仅会影响阅读体验,也可能降低评分。因此,合理安排各部分内容的比例,让整篇文章看起来既有层次感又不失紧凑性。另外,注意语言表达的准确性,避免出现明显的语法错误或用词不当的情况。有时候写作者可能因为马虎大意,忽视了一些小问题,结果影响了整体效果。所以,在提交之前一定要仔细检查一遍,确保没有遗漏之处。

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