车辆管理制度精选汇编【16篇】

车辆管理制度是企业管理中不可或缺的一环，它旨在确保公司车辆的有效利用，提高运营效率，保障员工安全，并控制相关的运营成本。通过规范车辆的使用、维护、保养和调度，可以防止资源浪费，降低交通事故风险，同时也有助于维护企业形象。

包括哪些方面

1. 车辆分配与使用：明确车辆的分配标准，如根据职务、工作需要等因素，规定车辆的使用权。

2. 车辆调度：建立科学的调度机制，确保车辆在需要时能及时、合理地分配。

3. 维护与保养：制定定期保养计划，保证车辆性能良好，减少意外故障的发生。

4. 费用管理：设立费用报销制度，监控油费、维修费等支出，控制成本。

5. 安全驾驶：推行安全驾驶政策，包括驾驶员培训、行车记录和事故处理程序。

6. 车辆报废与更新：设定车辆使用年限，适时进行车辆报废或更新。

重要性

1. 提升效率：通过规范化的管理制度，可以提高车辆的使用效率，避免资源闲置。

2. 控制成本：有效管理车辆费用，防止过度开支，有利于企业的财务健康。

3. 安全保障：强化安全驾驶措施，降低交通事故风险，保护员工生命安全。

4. 法规遵从：遵守交通法规，减少违规行为，维护企业声誉。

5. 环保意识：通过合理的车辆使用和报废，可以体现企业对环保的重视。

方案

1. 制定详细的操作手册：编写详尽的车辆管理制度，涵盖所有相关环节，确保每个员工都能理解和遵守。

2. 建立车辆使用申请系统：通过在线平台进行车辆预约，便于跟踪车辆使用情况，防止滥用。

3. 定期培训：为驾驶员提供安全驾驶和车辆维护的培训，提高他们的专业技能。

4. 设立考核机制：对车辆使用情况进行定期评估，对节约资源和安全驾驶的员工给予奖励。

5. 引入科技手段：利用gps追踪系统监控车辆行驶状况，优化调度，提升效率。

6. 定期审计：对车辆管理进行内部审计，确保制度的执行效果，及时调整和完善。

车辆管理制度的实施，需要全体员工的理解和支持，只有这样，才能真正发挥其作用，推动企业的健康发展。

车辆管理制度精选范文

【第1篇】车辆管理制度精选

车辆管理制度

车辆管理制度

为了规范统一派用车辆 ，公司车辆使用由综合办公室专人负责调派。办公室对公司所属车辆采取定期检查，同时对公司所属车辆的年检、年审等事项进行协督促。建立车辆档案，掌握车辆状况。

一、司机严格出车执行派车单登记手续，限定出车路线，限定耗油标准，限定专人驾驶。

二、司机应加强对所驾车辆的保养和维护，严格控制车辆维修经费，公司所有车辆的维修和配件，都必须先填写车辆维修单，由司机班长审查，报办公室监督修理。根据上述规定报销时发票和修车单一并按规定交有关领导签报，手续不全者不予报销。

三、出车中发生事故必须在第一时间内报告公司办公室。按照交警队事故认定由司机承担主要责任、应负经济损失司机承担50%；司机负次要责任的经济损失由公司负担。办私事用车发生交通事故，其经济损失全部由司机及用车人承担。

四 、车辆上路应严格遵守《道路交通安全法》的相关规定。非专职司机不经主管领导批准不得驾驶车辆。非特殊情况或未经允许，车辆不准在外过夜，严禁无证驾驶，严禁洒后驾车，严禁公车私借他人。以上现象发现一次处罚司机200元，并写出检查；违反上述规定造成交通事故或其它严重后果者，全部经济损失由个人承担，并给予辞退。

五、司机在驾驶车辆期间所有违章处罚由其个人承担。

六、司机如出长途全程超出600公里时按每公里0.1元给予车补。

七、因特殊原因临时借用私车或外单位车辆时，按公里行程公司报销油费、过路费。

河南地方煤炭集团建生煤业有限公司2023年4月15日

第二篇：车辆管理制度

车辆管理制度

为切实加强车辆管理，进一步做好公司车辆管理工作，确保车辆安全运行，提高车辆使用效率，降低费用成本，根据国家相关法律规定，结合公司各部门实际情况。本公司车辆管理实行车队队长负责制，具体规定如下：

一、日常管理

1.车辆用途：公司车辆分为办公用车辆、销售发货用车辆。办公用车辆主要用于公司领导公务活动、各职能部门外出办事用车，销售部发货车辆主要用于业务人员发货用车。由车队队长与销售主管本着发货及时、合理配送的原则，根据业务人员的发货情况协调车辆发货。

2. 公司各职能部门公出用车及发货用车，由部门主管与车队队长协调派车，驾驶员填写《派车单》出车，驾驶员出车前、返回后按里程表的起始数确认并计算公里数，如实填列派车单相关内容，并报车队队长审核确认。月末由车队队长凭车辆加油发票、路桥费、维修费、车辆行车记录与加油卡充值金额凭证到财务部报销，由财务主管审核并备案。如：不按规定执行，财务主管无法核对确认，总经理不予签单报销相关费用。

3、财务部与车队队长根据每台车的发动机功率及性能，对每台车每公里耗油量进行评估。确定一个合理的数值，每月月底根据此数值对每台车进行耗油对比测试，对于误差较大的应查明原因。

4、销售业务人员用车，燃油费、路桥费、司机出行费用由业务人员承担支付。

5.公司所有车辆保险由公司负责统一办理，公司根据相关政策，由车队考察招标保险公司。对所有车辆上全险缴纳保险费。

6. 驾驶员手机必须保持在岗时间畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，随时在车队办待命，自觉服从调度，做到随叫随到。非工作时间，必须把车辆停放到指定地点， 未经队长批准不准擅自出车。否则出现一切事故由当事人承担。

7.驾驶员请假，除特殊情况，必须提前请示车队队长，车队队长根据车辆出车情况协调安排。并将车钥匙交回车队负责人或办公室。

8.公司所有车辆不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经车队队长批准、开据私人用车申请单经队长批准后、才能出车，出车一切费用自行承担。没经过批准私自出车的，此范围内所发生的一切费用由当时人承担，私自用车无论经过批准或未经批准在用车过程中出现的一切事故均由用车人自行承担。

二、安全管理

1.驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。

2.驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。

3.驾驶员出车，必须带齐有关证照。

4.任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告车队队长，并在回单位后详细情况报告。并根据交通主管部门认定的事故处理结果确认责任。谁造成的后果由谁来承担

三、维修管理

1.本公司采用定点指定维修：根据公司车辆结构，进行市场比对就近招标一家适合本企业的修理厂，对本公司的车辆进行维修与保养。车辆定点维修，驾驶员须提前拟出维修项目并标明故障点和原因、经批准后方可维修，报销必须由队长检查更换的旧件、核实后予以报销。未经申请维修的不予报销。报销单由车队队长确认，财务主管审核，报总经理签字后方可到出纳结算维修费。汽车大修须经车队队长认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。

2.因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示车队对长同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。

四、违章管理。

1、每台车应配备电子狗提示系统，及时提醒驾驶员违章情况，车队队长对车辆违章查询负责，每月进行一次彻底查询，根据违章记录逐一排查，把违章罚款责任到人，如落实不到位，由车队队长承担。

1、因公出车必须开据派车单以及相关手续出车、否则出现任何事故公司不负责任。

2.擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，

3.驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，

4.工作时间外，车辆未按指定地点停放，造成损坏，损失费用全部由驾驶员承担 。

5.未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的，驾驶员承担全部证、照补办费用。

6.酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，

7、因人为原因违反交通法规的由驾驶员自行处理。

五、附则

1、公司办公室对本制度实施情况进行监督检查。

2.本制度解释权归公司，自下发之日起执行。

第三篇：机关车辆管理制度

机关车辆管理制度

一、用车原则

车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一调配的原则，淡化用车意识，加强车辆调度，保证车辆安全，提高用车效率，节约车辆开支，严禁公车私用。

二、用车

1、局领导不设专车。根据需要上下班可采取按居住路线方向集体接送。市外出差在5天以上者，一般不带车，但可酌情接送。

2、科室下基层工作，属机关统一安排或急需者，视车辆情况，予以安排车辆。

3、短途用车实行送达再接制度。

4、办公室统一协调派车，实行出车在登记薄登记制度，平�司机工作量，避免疲劳驾驶。

5、司机负责填写“出车登记簿”。出车登记簿分为里程、地点、用车人、油票数量等项目，由司机本人如实填写，一天一登记、一月一小结，交办公室主管人员审核后，做为司机领取补助及年底考核司机的依据。

三、开车

1、司机和办公室主管人员通讯工具要24小时保持畅通。办公室主管人员和司机的通讯补贴按有关规定执行。司机上下班不准迟到早退，上班时间司机必须坚守岗位，随叫随到。

2、司机行车时应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。

3、车管人员和司机要保持车况良好，严禁派、开病车，消除事故隐患。

4、司机不准私自用车和酒后开车、让他人开车，否则扣发本月出车补助，同时，后果自负。情节严重者，另行研究处理。

5、机关所有工作人员不准私自开车，否则，需写出书面检查，并处以一定数额罚款。

四、车辆停放

1、县内工作时间以外一律将车辆停放在指定地点，并将钥匙和存车牌随身携带；

2、县外停车，应交有关人员看管，或司机本人看护，不准将小车停放在不安全的地方，否则出了问题按濮综治办(1994)12号文件精神，除追究有关人员责任外，还要对直接责任人实行经济处罚。

五、油料管理

1、车辆燃料实行油卡加油。加油卡由办公室保管，加油时到办公室领取加油卡加油，加油结束后油卡和小票交回办公室，每次充值油卡￥2014元。

2、长途出车途中加油，可由司机掌握适量购买，用车人审签后及时报办公室主管人员登记报销。

3、车管人员每充值次（￥2014元）将油料购置、使用情况盘点一次，办公室主任前汇报情况。每辆车的行驶里程、耗油情况，半年统计一次，将统计结果送领导传阅。

六、车辆维修

1、首先要加强车辆保养。要定期按要求进行保养，防患于未然。车辆需经常保持车内外清洁卫生，机件要定期检查、擦拭、保养，确保行驶安全。

2、车辆出现故障时，要先进行自查。

3、送修理厂维修。大额维修由司机向办公室报备；小额维修(预算金额200元以下)由司机办理。修理时，本车司机要一直在场，监督修理。修理完毕，司机或有关人员一起检查维修情况，确保修理效果。并按有关财务规定及时报送维修回执单。

第四篇：公司车辆管理制度范本

业务部用车管理制度

第一条车辆管理

1.公司公务车的证照及稽核等事务统由公司统一负责管理。

2.本公司人员因公用车须于事前向综合部填写《派车单》申请调派，综合部依重要性顺序派车。不按规定办理申请，不得派车。

3.每车使用后应记载行驶里程、时间、等。填写完整的《派车单》交由综合部备案。

第二条(请关注www.haoword.com)车辆使用

第三条

第四条

1.使用人必须具有驾照。 2.公务车不得借予非本公司人员使用。 3.使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。 4.驾驶人须严守交通规则。 5.驾驶人不得擅将公务车开回家，或作私用，违者受罚。经公司特许或返回时已逾晚上9时者例外。 6.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失。 车辆保养 1. 车辆应由公司指定地点保养，特约修护厂维修，否则修护费一律不准报销。可自行修复者，可报销购买材料零件费用。 2.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可 视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过2014元时，应与公司联系请求批示。 违规与事故处理 1.在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。 (1)无照驾驶。 (2)未经许可将车借予他人使用。 2.违反交通规则，第一次提示注意，第二次警告，第三次后个人负担罚款 3.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并即与管理部及主管联络协助处理。如属小事故，可自行处理后向公司报告。 4.意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶 人与公司共同负担。

第五篇：公司车辆管理制度范本

宁夏

【第2篇】小区车辆管理制度16

小区车辆管理制度(十六)

1、小区内除救护车、警车、消防车、结婚用车、垃圾清运车、绿化用车、工程抢险车和殡葬车辆等特殊车辆外,其他车辆未经允许不得进入小区。

2、对装有易燃、易爆、危险品的车辆和荷载5吨以上的货车严禁驶入小区。

3、进入小区内行驶的车辆,车容车貌要整洁,在规定的停车道上行驶,停放在指定的停车位置。

4、防火通道、行车通道、宅前路、人行路面,绿地内禁止停车。

5、非机动车要存放在小区自行车棚内或放置在规定的停车线上,禁止停放在楼梯道或在小区内乱停放。

6、驶入小区的车辆,时速不得超过每小时15公里,严禁鸣笛和在小区内修车、刷车。

7、在小区内行驶的车辆,遇到路障一定要减速行驶。

【第3篇】车辆管治车辆管理制度

为规范车辆管理，确保行车安全，提高用车效率，减少经费支出，特制定本制度。

1、车辆由办公室统一调度管理。

办公室指定专人调度及管理车辆，负责车辆使用和登记、考核等工作，并及时完善相关登记工作。除特殊情况外，任何人不得直接调度。用车单位或用车人一般应提前报告办公室。驾驶员上班时间不出车必须在办公室等候安排。车辆在外，驾驶员应服从随车领导安排。

2、确保安全：

车辆原则上确定专人驾驶，其他人员不得驾驶。驾驶员必须自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，自觉遵守各项操作规程，确保行车安全。驾驶员出车前、行车中和收车后必须认真检查车况，根据所驾车辆技术要求对车辆勤检修、勤保养，确保车况良好。严禁车辆带着故障行驶。

3、节约燃料：

市内出车加油实行买卡定点加油制度。由办公室确定一家加油站，凡在市内出车的一律在定点加油站加油，并如实登记;市外根据实际需要加油，凭派差单和油票报账。油卡由办公室统一保管使用，油票必须注明证明人。

【第4篇】学校教师停放车辆管理制度

学校教师停放车辆管理制度

经学校领导班子研究决定,从20**年*月*日起对教师停放车辆使用做以下规定:

一、校内教师车辆禁止停放在校区内,应停放教师指定停车位。

二、非校内车辆,禁止入校。

三、学生参加校园内体育课或其他文体活动时,车辆禁止行使。(避免造成意外伤害)。

四、进入食堂车辆走食堂东门。

五、教师车辆要与学校签订安全协议书。

六、教师必须遵守国家交通安全法。

【第5篇】车辆技术安全管理制度

为了加强营运客运车辆的技术管理,完好车辆的安全技术状况,及时消除事故隐患,严禁带病车运行,确保运输安全,特制定本规定。

一 、 营运车辆总的管理原则是坚持预防为主和技术与经济相结合的原则,对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。

二、营运的车辆应符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》(gb18565-2010)和《机动车运行安全技术条件》(gb7258-2022)等有关规定,保持车辆技术状况良好,证照齐全有效。

三、 公司按规定设置专门的车辆技术管理机构,配备专业车辆技术管理人员,加强车辆技术管理,确保营运车辆处于良好的技术状况。

四、 从事营运的客车车辆技术等级必须达到三级以上;从事高速公路客运的车辆应符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》(jt/t325-2022)规定的高、中级客车,车辆状况达到二级车标准,禁止使用不符合技术要求的老旧车辆或达到报废车辆参加营运。

五、车辆应按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb8344-2022)要求进行-级、二、三级维护,车辆的一级维护、二级维护必须遵照交通运输管理部门规定的或客车厂家保养规定的行驶里程或间隔时间,按期强制执行。

六、 加强车辆维护保养管理,确保营运车辆处于良好的技术状况。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。

(一)日常维护:是日常性作业,由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视;

(二)一级维护:由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件;

(三)二级维护:由专业维修工负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外,以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位;

七、车辆的一、二级、三级维护应在公司属下的汽车修理厂进行定点维护,特殊情况下可委托具有相应资质的其他修理厂进行维护,严禁到无资质修理厂维护修理或私自更改车辆配置。

八、修理厂必须认真进行维护作业,确保维护质量,并建立车辆维修技术档案,一车一档。车辆维护后,应将车辆维护的级别、项目等填入车辆技术档案,并签发合格证。

九、客运车辆必须严格按核定的线路、站点运行,不得擅自变更或越线行驶。

十、营运车辆必须具有良好的技术方可参加营运,按规定配备各种有效的安全装置和设备,车内安全带,安全锤、灭火器、故障车警告标志的配备齐全有效,安全出口通道畅通;应急门、应急顶窗开开启装置有效,开启顺畅。并在车内明显位置标示客运车辆行驶区间和线路、经批准的停靠站点。

十一、 公司必须在营运客车车厢内前部、中部、后部明显位置标示客运车辆车牌号码、核定载客人数和投诉举报座机、手机电话,方便旅客监督举报。

十二、建立健全客车报班安全例检的管理制度,严格按《汽车客运班车报班安全例检办法》、《汽车客运班车报班安全例检技术规范》做好车辆安检工作,确保每台车回场必检,合格才能报班,保障车辆行车安全。

十三、 按照国家规定建立营运车辆的技术档案,实行一车一档,其内容主要包括车辆行驶证复印件、购车发票复印件、车辆合格证复印件、车辆购置税复印件、保险、车辆技术状况检测及等级评定资料、行驶里程记录和车辆维修记录以及肇事记录等情况。

技术档案应记载及时、完整和准确,不得随意更改。

十四、加强对驾驶员驾驶技能培训,提高驾驶员技术水平,规范驾驶操作,制订车辆修理费、轮胎消耗和燃油消耗额定考核指标并进行定期考核,降低车辆运输成本,提高企业经济效益。

十五、 营运车辆必须按国家交警、交通部门有关规定将车辆送线检测审验,经检测审验合格后方能继续投入营运,严禁年审超期的车辆参加营运。

十六、 公司建立营运车辆牌证统一管理、派车单制度,明确规定牌证统一管理、派车的组织管理部门,派车单的内容包括了:由公司填写的车辆、客运驾驶人、线路基本信息,始发点(站)、中途停靠点(站)、终点(站),批准签发人。由客运驾驶人填写的旅客人数,运行距离和时间,途中休息时间,天气和道路状况,以及行车中发生的车辆故障、事故等。

十七、 运行车辆的行驶证、营运证、线路牌等手续在行车时由当班司机保管,收班后或车辆报停的车辆牌证必须交由公司统一保管。车辆在每日收车后,应回单位的停车场或单位指定的其它场地统一停放。

十八、 所有参加营运的客车均应按规定强制参加投保机动车交通事故强制责任保险、承运人责任险、商业第三者责任险。

十九、 经长期使用,技术性能变坏、消耗增加、维修费高、经济效益差、安全性能不可靠的老旧汽车,必须执行强行报废。车辆安全技术性能达不到安全运行标准,经检测不合格的车辆或达到国家规定的汽车报废标准的车辆必须交回公司统一报废,严禁报废车上路运行或私自倒卖报废车辆。

二十、建立车辆报废台账资料,车辆的报废必须交由有资质的机动车回收企业回收,并及时办理车辆注销登记手续。车辆报废相关材料应至少保存3年。

二十一、 公司所有营运客车必须安装符合行业标准的卫星定位装置(卧铺客车应安装符合标准且具有视频功能的卫星定位装置),接入符合标准的监控平台或监控端,并有效接入全国重点营运车辆联网联控系统。

【第6篇】车辆安全管理制度一

车辆安全管理规章制度【1】

目的:

为了严格管理车辆,合理使用车辆,节约费用开支,最大限度地发挥车辆的使用效益,以适应公司公务用车的需要。

适用范围:

本制度适用于由公司负责管理的所有车辆。

职责:

1、认真贯彻执行国家和上级关于交通安全的方针、政策和法规,模范遵守公司《车辆管理制度》,严于律己,以身作则,并组织具体实施和检查。

2、负责公司车辆的养路费、车辆使用税和保险费缴交办理等工作。

3、负责每月召开公司驾驶员安全例会,及时发现和消除安全隐患,健全驾驶员安全技术档案,交通事故及机损事故记录,车辆行驶里程记录及维修档案,及时填写各类报表。

4、负责核实驾驶员报销费用,按照上传下达的车辆预算费用指标严格控制车辆使用费用。

5、贯彻执行交通管理部门和上级有关单位下达的车辆技术管理的方针、政策、规章制度,负责贯彻、传达交通管理部门及上级有关文件精神。

6、每月组织驾驶员进行安全学习和职业道德教育,提高驾驶员安全意识和思想素质。

7、负责建立健全车辆安全技术档案,完成公司车辆安全考核指标。

负责组织对车辆进行不定期的安全检查,开展驾驶员安全培训,保持车辆性能良好,消除事故隐患。

8、爱护车辆,遵守劳动纪律,服从调度,牢固树立安全行车的观念,严格遵守交通安全法规,提供文明、礼貌、安全行车服务。

9、树立良好的职业道德和服务意识,自觉做到勤检查、勤保养,保持车容整洁,保持车况良好,发现故障要及时汇报和排除,不开带“病”车。

10、积极参加安全教育活动,严格遵守公司各项规章制度,认真做好停放车辆的防盗防抢防破坏措施。

11、车辆发生交通意外或事故时,应保护现场,等候交警部门处理,并通知车管员和单位领导。

12、未经公司分管领导的批准,不得把车辆交给非专职驾驶员驾驶。每次出车认真填写《车辆行驶记录表》。

13、车辆只能在公司指定加油站加油,因工作需要购买燃油的,必须经车辆管理员同意。

14、驾驶员在交接车辆时,必须检查各自的车辆情况,发现问题及时报告车辆管理员,否则发现损坏由当值驾驶员承担。

15、严禁无证驾驶车辆和私自出车,违者将给予开除处分。

16、调派车辆往辖区路段以外地区办事的,必须经公司分管领导批准。

车辆的年审、保养维修统一由综合事务部车辆管理员安排办理,驾驶员填写《车辆维修保养申请表》,按规定审批后方可入厂维修。如果超出维修内容,发生的费用由该驾驶员承担。特殊情况下需就近维修的,经车辆管理员同意后方可修理。

车辆交通安全管理制度【2】

为了进一步加强我单位交通运输安全管理工作,提高驾驶人员的安全意识,确保车辆行驶安全,特制定本制度。

一、全体驾驶人员必须认真学习和遵守交通安全法规和有关规定,自觉遵守交通规则,维护交通秩序,服从交通管理部门的管理。

二、自觉维护和保持好自己使用的车辆,按时参加年检,使自己的车辆始终保持在良好的运行状态。保证客货车的运输安全。

三、在施工现场服从施工负责人的领导和指挥,不得擅离工作岗位,进入现场必须戴好安全帽。

四、发生交通事故时,及时报告交通管理部门进行处理,并应发扬人道主义精神,对受伤者紧急救护,不得肇事逃逸。

五、车辆按照公司要求,定点存放。未经允许不准随意停放他处。

六、现场所有机动车辆的驾驶员必须经过国家有关部门培训并持证上岗。

七、所有施工车辆必须保持完好的车况,严禁施工机械带病运行。

八、施工机械必须做好每天的施工机械记录(含施工机械保养记录)。

九、施工机械要保持良好的车容车貌,必须根据实际情况进行定期或不定期的冲洗。

十、节假日期间,除值班车辆以外,其他车辆钥匙一律上交分公司领导统一管理。

十一、对外运土方车辆必须按照指定的行车路线行驶,未按照规定路线行驶的车辆(台/次),将进行2000元的经济处罚。

十二、驾驶人员除认真执行上述规定外,还应严格执行十不准,五不开。

十不准:

1、不准将车交给非司机人员驾驶。

2、不准酒后驾车。

3、驾驶车辆时不准接打手机。

4、驾车时不准饮食、吸烟、闲谈或嬉戏打闹。

5、不准开英雄车、斗气车。

6、下坡时不准脱档滑行。

7、不准冒险抢道超车。

8、不准私自拉运货物。

9、不准私自访亲探友。

10、不准将车私自交给外人使用。

五不开:

1、装载易燃、易爆、剧毒危险品,无防护措施不开。

2、货物捆扎不牢,人坐不稳不开。

3、超高、超长、超宽,没办理通行手续,无安全标志不开。

4、车厢挂勾不牢,车门关闭不好不开。

5、道路、桥梁、隧道存在隐患,情况不明不开。

【第7篇】危险品车辆停放及停车场安全管理制度

1. 目的

为了加强危险化学品运输车辆安全管理，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》、《特种设备安全监察条例》等法律、法规，结合本公司实际，制定本制度。

2. 范围

本制度适用于公司管辖危险化学品运输车辆。

3. 内容

3.1 公司危险化学品运输车辆不得非法停放在没有停放危险化学品运输车辆资质的停车场。

3.2 进入公司专用停车场的车辆必须满足以下要求：

（1）进入停车场停放的从事危险化学品运输的车辆，必须持道路运输证、质监部门检验合格证明、机动车行驶证、驾驶人员驾驶证、危险货物运输从业人员资格证、道路危险货物运输操作证等相关证件，已到危险化学品运输安全综合管理部门备案。

（2）危险化学品运输车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》（gb13392）的规定悬挂标志和标志灯。

（3）危险化学品运输车辆必须配备必要的应急处理器材和防护用品，安装gps卫星定位系统、超载报警器和行驶记录仪。

3.3 危险化学品运输车辆停放、清洗安全管理要求：

（1）危险化学品运输车辆必须到有资质的危险化学品专用停车场停放，禁止在其他路段随意停放。临时停车不准靠近明火、高温场所、人员密集场所等有可能造成危害的地点。

（2）严禁将化学品性质或者扑救方法相抵触的车辆停放在同一区域内。

（3）危险化学品运输车辆专用停车场应对进入车辆、人员进行严格检查，经检查合格、登记后方可准予导入相应停车区域内。停车场管理人员应进行24小时巡查，遇突发情况应及时汇报并按照处置预案迅速处置。

（4）危险化学品运输车辆应当到具备危险化学品清洗资质的单位清洗，严禁擅自清洗或者倾倒残液。

3.4 公司危险化学品运输车辆专用停车场建设必须取得规划许可，并符合公安、交通、消防、环保、安监、质监等部门的要求。

3.5 公司专用停车场工作人员负责以下日常检查和管理工作：

（1）停车场要保证专用车辆有地方停放，专用停车区域（周围）悬挂或粘贴“危险”标志。

（2）所有在停车场停放的车辆不允许装载有危险货物。

（3）停车场有专人值守，对车辆出场、回场进行登记，对停放车辆进行统一管理，并对停车场的安保状况负责。

（4）停车场内按消防要求设置消防栓、灭火器等相应种类和数量的消防器材和消防设施,定期检查维修,保持完好，并放置在规定的位置，不得挪作它用。

（5）停放的车辆不得阻塞消防车通道和堵挡消防栓。

（6）停放的车辆之间保持一定的安全疏散距离。

（7）停放车辆按顺序停放在专用停车场所,现场应设置定置线、区域标志、警示标志、道路指示标志、限速标志、进出口标志、减速带等。

（8）进场司机必须遵守安全防火规定。严禁在停车场内吸烟和动用明火。用过的油棉纱等废弃物,必须及时清理,不准存放在停车场内。

（9）在停车场内禁止以超过限速的速度行驶。

（10）禁止在场内乱丢垃圾与弃置杂物，车场内应保持清洁和道路畅通，进出口不准停放车辆和堆放杂物。

（11）配备必要的安保设施和监控系统，确保车辆停放安全。

（12）无关人员禁止进入停车场。

（13）做好《停车场值班记录》和《车辆出入停车场场记录》等相关记录。

3.6 公司建立专用停车场事故应急措施和救援预案。

3.7 车场若发生危险化学品事故，单位主要负责人应当按照本单位制定的应急救援预案，立即组织救援，并立即报告公安、交通、消防、安监、环保、质监等部门。

3.8 公司对违反危险化学品车辆停放管理的行为人，按照责任追究制，依照有关法律、法规、规章制度给予处罚。

【第8篇】货运车辆安全生产管理制度

一、为了认真贯彻和落实国家有关安全管理的方针政策，驾驶道路运输管理工作，保障人民生命财产的安全，必须加强安全管理的工作。

二、实行安全生产责任制，公司董事长为本公司安全管理的第一责任人，对安全工作负全面组织领导，管理责任。

三、公司必须成立“安全生产领导小组，”由公司主要领导牵头，分管领导为主要成员，负责执行公司的安全管理职能。

四、公司按“谁主管，谁负责”的原则，明确安全责任。

五、坚持“安全第一，预防为主”的方针，采取防消结合的方法，消除隐患，防止事故发生，把安全工作的重点放在以预防上来。

六、不断加强制度建设，针对客观不变的形势和条件，及时研究，修定制度，使各项管理制度常处于完善，适应和较高水平。

七、建立安全生产责任制，安全事故责任制，安全监督检查制度等责任制，逐步形成制度体系。

八、经常性，多样性，广泛的开展安全宣传教育活动，灵活的宣传安全知识，推广先进管理经验分析典型案例，通报违章事故，提高大家对安全重要性的认识。

九、建立安全工作例会与安全活动日制度，开会必须讲安全，布置检查工作有安全内容。

十、开展面对面的宣传教育，公司领导利用协助处理事故，了解车辆手续，业务人员利用车主，驾驶员来公司的机会，了解安全情况，宣传安全生产的政策法规，引导他们学习报纸杂志，灌输安全思想。

十一、加强对驾驶员队伍的管理，建立一支技术精良，本领过硬，健全意识强，防范方法好，遵纪守规的驾驶队伍。

十二、按照事故“四不放过”的原则，对种类违章和事故，事故责任未查清不放过，当事人和有关人员未受安全教育不放过，没有整改措施不放过。

十三、严格执行交通部《公路运输企业责任行车事故统计办法》对发生的重大，特大责任行车事故要在四小时上报。

十四、因工作不负责任，渎职，或者违反有关规定，造成不安全事故，给人民生命财产带来损失的，必须负担事故责任和经济损失，构成犯罪的依法追究其刑事责任。

【第9篇】机关车辆管理规章制度

一、办事处机关车辆由办公室统一管理,车辆原则上保证办事处领导工作用。

双休日及节日用车需经单位主管领导批准。

二、由办公室统一负责车辆安排,需用车的站所和工作人员原则上须提前一天通知办公室,临时急事也需及时向办公室申请,以便统筹安排。

三、车辆的小修,原则上由驾驶员自检自修,需要送修理厂修理时,由驾驶员报送修车计划,由办公室指定维修地点,修理费报主管领导批准。

不在指定的地点维修或擅自更换部件一切费用由当事人担负。

四、汽车在外执行任务,发生临时性故障时,需要修理,由驾驶员掌握,尽量减少费用。

五、加强油料管理,做到节约用油。

六、驾驶员需服从办公室的管理,应认真学习有关道路交通安全管理的法律法规,增强法制观念和业务素质,确保行车安全。

七、加强员要爱护车辆,做到勤打扫,勤检查。

制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜、灯光及警示装置,必须保持齐全有效。

发现问题及时处理,时刻保持车况良好,车容整洁。

八、禁止酒后驾车和疲劳驾车,发生有妨碍安全行车的情况时,要主动向单位报告,不准驾驶车辆。

九、上班时间,驾驶员要在单位待命,有私事外出,要事先向办公室请假,不得随意脱岗。

无出车任务时车辆必须归位。

十、驾驶员不得私自出车,严禁将车辆私自交外单位人员驾驶,否则将视情节按机关各项事务管理制度处理。

【第10篇】正大房地产公司车辆管理制度

河口房地产公司车辆管理制度

1、公司车辆由办公室统一管理、调度。各部门公务用车,由部门负责人先向办公室申请,说明用车事由、地点、时间,办公室根据需要统筹安排派车。

2、车辆使用按先上级、后下级;先急事、后一般事;先满足工作任务、接待任务,后其他事的原则安排。除公司领导或各部门到有关部门、工地办事外,单独一人在城区办事,原则上不安排车辆。

3、外单位借车,需经总经理批准后方可安排。

4、车辆驾驶实行专人专车,专车专管。如有临时安排,其他部门用车,在用车期间内承担责任,保持车况完好。

5、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内,并采取必要的防盗措施。

6、驾驶员应做到合理用车,节约用油。

7、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人,如有发现,按贪污论处。

8、办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续,车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管。

9、违规与事故处理

( 1)、下列情况,违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担:

①无照驾驶;

②未经许可将车借予他人使用;

③违反交通规则引起的交通肇事;

④违反交通规则,其罚款由驾驶人员负担。

【第11篇】车辆使用管理制度

为了加强车辆道路行车安全,确保交通管理工作持续有效进行,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车运行安全技术条件》等相关文件特制订车辆使用管理规定。

一、项目部组织制定本程序并实施,安质部、综合办协助实施和具体落实。

1)贯彻有关交通安全的法规、条例和规定;

2)制定、修改项目部的交通安全管理的有关规定;

3)督促、检查、指导各项交通安全管理工作的落实;

4)负责车辆安全技术状况的检查和督促整改;

5)负责车辆和驾驶员年度检审工作的组织和把关;负责组织驾驶员的专业培训、取证和员工交通安全知识的宣传;

6)配合劳资和人事部门对驾驶员的录用、辞退审查;

7)负责生产厂区内交通事故的调查和调解,参与交通事故的调查与处理;

8)负责有关交通安全档案、资料的收集整理和统计上报。

二、车辆管理

1)公司对车辆严格执行《机动车运行安全技术条件》(gb7258),凡未达标的车辆禁止执行任务。

2)车辆办理证照、注册、变更、过户、改装、报废等业务时必须先经机务部批准,然后办理相关手续。

3)项目部节假日用车应经综合办批准。

4)综合办部应不定期对车辆进行监督检查,发现隐患及时修理.

5)长途车辆出车前应仔细检查车况,对驾驶员进行长途行车安全教育后方准放行。

6)驾驶员负责对其驾驶的车辆实行“三检制”,即:出车前、行车中、收车后对车辆进行安全检查,并对车辆及时进行维护、保养。

7)超常规物品运输应制定运输方案。

三、驾驶员管理

综合办负责制定驾驶员管理办法并遵照执行。

1)交通违章和交通事故管理。

各单位应严格控制违章和事故的发生。对各类交通违章行为,各部门、项目部应严格处理,并建立处理登记制度。交通事故处理按照有关规定执行。

2)组织驾驶员参加安全活动与安全学习。

驾驶员必须按规定参加各项交通安全学习活动,不得无故缺席。公司、项目部对长途车、大件车、危险品车的驾驶员要根据任务及路线按具体情况实行班、队、安全部门三级安全交底。每年进人冬季之前,公司、项目部应组织进行一次冬季安全行车动员会,组织驾驶员学习冬季安全行车操作规程及注意事项。交通安全学习、竞赛、评比、培训应留下记录,以各考查。

【第12篇】危险品车辆押运员聘用管理制度

根据***化工有限公司发展需要,押运员标准如下:

一、招聘程序:

1、应聘者提供本人:押运资格证(危险品货物押运证)的资质原件及复印件;身份证复印件,健康证明。

2、自备个人履历表(简历)一份;

3、招聘负责人和应聘人员对话交流沟通相互了解情况交流信息;

4、招聘方认可同意后,安排上车实习试用考核。试用考核合格后,交车队安排上岗。(具体视单位情况而定)。

二、招聘条件:

1、押运员必须持危险品货物押运证,一年以上工作经验;

2、应聘人员身高1.7m以上,身体健康能吃苦耐劳,押运员45岁以下(条件优秀者可以适当放宽);

3、为人忠诚实在,作风正派,社会道德品质好,能团结他人共同完成任务;

4、服从公司指挥调度,爱护公司财物,车辆;

5、有较强安全工作意识,爱惜自己及他人生命;

6、报酬待遇:一经公司考核合格录用者,执行公司统一劳动报酬标准,考核发放工资。

【第13篇】机动车辆管理制度

1、作业队的车辆由指挥部综合办公室统一管理。由综合办公室统筹安排。派车的原则为:先重点后一般,急事优先的原则派车。作业队用车必须经项目经理同意,否则任何人不得私自开车或私自出车。

2、本着节能降耗的原则,作业队外出办事应考虑全面周到,统筹兼顾提高办事效率。

3、机动车司机要认真保养车辆保持车容及车内清洁,使车辆保持良好工作状态,保证正常运转。

4、车辆的日常维修、定期保养等需向综合办公室提前提出,并由综合办公室与相关部门和定点维修保养厂联系统一安排,由综合办公室同一结算,否则一律不作报销。

5、机动车司机应严格遵守交通规则,注意交通安全、谨慎驾驶,严禁违规操作,避免交通事故及机械事故发生。

6、车辆无论是外出办事还是工地待命,车辆停靠地点要选择合适,停稳、锁好避免溜车及失窃。

7、在车辆日常管理中出车时,司机必须向作业队长当面或电话请示,否则视为私自出车。出车时要做到服务热情周到,努力为施工生产提供良好的服务。

8、报销程序:车辆燃料费、维修费、洗车费、停车费、检车费、司机检本费等,由综合办公室统一审核签字后经项目经理审批。

【第14篇】车辆设备安全管理制度

一、本公司由安全部负责建立车辆档案,并督促驾驶员及时做好车辆到期定级、维修、检测等工作。

二、 回场的车辆应遵守《安全生产操作规程》,统一停放停车场内,并按指定地点停放整齐。

三、 车辆必须实行统一调度制度。车辆调度工作要求:

(1) 确认本次/批运输货物是否符合公司对危货承运的暂行规定范围。

(2) 确认本次/批危货运输从业人员、车辆的资质要求和必备安全条件。

⑶ 确认本次/批,配载货物数量和调用车辆的核定载质量是否相适应。

(4) 确认本次/批下达的车辆调度单提示的承运指令和安全事项是否明确无误。

(5) 确认本次/批危货调运程序中各项安全工作指标是否配套布置,同步实施,同时对业务承运台帐、日志应予如实记录反映。

四、 接受的承运车辆,在运输、装卸过程中就遵守本公司《安全生产操作规程》和交通部《汽车运输危险货物规则》等有关规定。

五、 车辆使用、保养、维修

1、 驾驶员应根据《车辆使用说明书》,《驾驶员安全操作规程》正确使用车辆。驾驶员使用新购车辆时,须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。

2、 车辆的维护和保养。驾驶员、押运员必须对车辆、槽罐进行日常维护,并按国家规定进行二级维护、季检与年检。参加公安机关车管所组织的车辆检测。

3、 车辆修理。当车车辆发生故障或技术状况不良时,应对车辆进行修理,防止车辆带病行驶。车辆修理时,驾驶员须说明车辆故障原因,经主管人员同意进维修站修理。

4、 车辆保险。当新购车辆或车辆保险期到期时,车辆必须按规定购置车辆保险。

五、 设备管理

1、 每次出车前,驾驶员和押运员必须仔细检查随车所配消防器材是否齐全完好。

2、 消防器材应按规定要求配备,必须定点存放。设置的位置,应醒目易见、使用方便,并有专人负责管理。

3、 消防重点部位应设立明显标志,配备、设置不同类型的消防器材,并保持足够的数量。

4、 扑救火灾用过的消防器材要及时收回,进行充气换药并填写消防器材使用登记表。

5、 消防器材实行定期检查、维护、保养。气体型灭火器每年进行一次检查;泡沫灭火器按规定时间进行换药,消防器材的完好率应在95%以上。

6、 消火栓设置位置应合理,消防用水、管道保持畅通,其流量、压力达到规定要求。

7、 严禁在消防柜(箱)、消火栓、消防间周围堆放物资,不准损坏和擅自挪用消防设备器材,不准占用防火间距,堵塞消防通道。

【第15篇】监理组车辆管理制度

项目监理组车辆管理制度

1总监办配备的车辆是为总监办的监理工作和生活服务的,由总监或其指定人员统一管理。

2驾驶人员(含专职驾驶员和指定的监理人员,下同)必须树立为工程服务、为大家服务的思想,随时处在待命状态,保证随叫随到,完成总监或各部门负责人安排的驾驶任务。

3驾驶人员必须遵守国家法律法规和总监办的规章制度,认真钻研和不断提高驾驶技术,严格遵守《中华人民共和国交通法》,做到安全守法行车,驾驶人员不得酒后驾车,不得违章、危险驾驶,否则发生的交通违章、安全事故、车辆损坏等一切费用按公司和总监办管理制度由驾驶人员分摊或全额承担,非特殊原因发生的交通违章罚款票据一律不予报销。

4乘车人员不得冒险指挥驾驶人员高速行驶、强行超车,不得以刺激性言语或肢体动作影响驾驶人员的安全行车,否则对因此发生的交通违章、安全事故、车辆损坏等一切费用承担连带赔偿责任。。

5车辆和驾驶人员须相互对应,要专人专车,未经许可,不得擅自交换开车。驾驶人员不得擅自出车,严禁出私车,未经总监同意,驾驶人员不得擅自将总监办车辆借给其他人员和单位使用。因私自出车或借车期间发生的交通违章、安全事故、车辆损坏或丢失等一切费用由当事人全额承担,总监办概不负责。

6驾驶员必须作好车辆的清洁保养工作,若发生人为故障,驾驶员要承担一定的经济责任。

7监理人员需要用车时,应提前申请,由总监理工程师或其指定人员统一安排出车,完成任务后应及时返回总监办。监理人员因私用车,必须报请总监同意,但因此发生的交通违章、安全事故、车辆损坏或丢失等一切费用由使用人全额承担,总监办概不负责。

8车辆维修、保养、加油等按本管理制度之“4.财务管理制度”执行。

【第16篇】施工现场车辆交通安全管理制度

一、凡在项目部施工现场服务的车辆都要自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和项目部内部的交通管理办法。做到车况良好、车容整洁、三证齐全、自觉服从项目部调度员指挥,严格按照现场交通标志和现场道路实际安全行驶。凡各施工单位及项目部各部门自备车辆,必须持有项目部办公室统一发放的内部车辆通行证,凭证出入。凡在各施工现场的临时外雇劳务车辆,入场前必须事先到当地交管部门办理营运手续,然后到项目部办公室办理车辆出入临时通行证。非施工车辆进入施工现场,应在门卫登记,留存有效证件,征得门卫同意后,凭项目部内部临时通行证,方可进入,离开施工现场时换回原证件。

二、现场所有车辆都要按现场限速标志限速行驶,时速控制在5公里/小时以内,做到礼让三先,安全行驶。

三、严禁非施工服务车辆驶入现场施工作业区,按项目部规定、定点停放。严禁自行车、摩托车驶入现场施工作业区,按现场规定定点存放。严禁人货混载,违章拉人,超载超速。严禁酒后驾车,无证驾车,开英雄车、开带“病”车。

四、违反上述任何规定,项目部物资装备科和质量安全科的人员有权当场制止,未造成后果者,对当事人批评教育,并罚款400元。对造成后果的,依照地主交通管理办法,严肃处理。

五、所有现场施工服务车辆必须避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车。项目部内部的土方车、机动翻斗车、装载机、罐车、泵车等大型施工车辆,没有单位领导批示,一律不许驶出施工现场大门。各种车辆出门、必须靠右行驶,主动停车,接受质量安科和物资装备科检查。

六、凡拉运物资出门的车辆,必须持有项目部办公室统一印发的物资出门证经门卫审查,印鉴齐全、物证相符方可出门。凡无正式出门证或物证不相符者,任何物品不许拉运出门,门卫有权扣留,扣物后补证无效。