企业经理工作报告3篇

篇一 企业总经理工作报告

尊敬的各位省径代理朋友，各位同事：

大家好!

狂天，很高兴能和大家相聚在这里召开公司20xx年工作会议。这次会议的主要任务是：回顾20xx年工作，总结公司在过去的一年中取得的成绩和遇到的问题，分析我们下一步面临的形势，提出公司20xx年至20xx年《五年发展战略规划》总体纲要,对20xx年的工作提出思路和要求，动员公司全体员工和各省径代理坚定信念，同心同德,按照公司《五年发展战略规划》总体要求,完成20xx年的各项任务。

下面我代表公司做工作报告。

20xx年，是公司开启之年,是具有里程碑意义的一年。全体员工齐心协力，攻坚克难，完成公司各项筹备工作后，没有停顿直接进入公司发展期。公司以tesd产品为主体，以总公司业务渠道、北京直销、省径代理运作三位一体销售模式为重心，通过提升市场份额和优质管理全力打造tesd品牌，推动了公司的快速发展。为公司今后的可持续发展打下了坚实的基础。

这一年我们取得的成绩主要从以下五个方面进行阐述。

一、明确工作思路，真抓实干，顺利完成从筹备期到发展期的过渡。

公司自20xx年3月份开始筹备，在短短的6个月内，在筹备组各位同事的努力下，圆满完成了各项筹备工作，顺利完成从筹备期到发展期的过渡。20xx年10月1日，公司正式进入发展期。在筹备期间，公司紧紧围绕“快速筹备抓机遇，规范管理把质量”的工作思路，一是以产品设计、定型、生产为核心，完成了产品技术和生产体系的搭建。包括产品专利申请、产品认证、产品测试、相关企业标准的制定及产品的完善改良，全力打造全系产品。二是搭建了行之有效、组织合理的管理体系。三是对筹备期后产品的推广和销售统一进行规划，明确了总公司业务渠道，北京直营和省径代理商三位一体的销售模式。以上成绩的取得为公司快速进入发展期奠定了坚实的基础。

二、快速搭建公司运营机制平台，经营管理工作取得积极成效。

20xx年10月1日公司正式进入发展期。面对复杂多变的市场环境，公司冷静研判，积极应对，主动作为，各项经营管理工作取得了积极成效。主要体现在以下几个方面：

(一)、加强组织建设，夯实工作基础。

根据公司发展需要，20xx年公司确定了内部组织架构和人员编制，成立了技术中心、oem管理中心和售后服务三个中心，组建企划部、总经办、财务部、公司业务部和市场部，公司领导进行了合理分工，确保各项工作有序、高效运转。

(二)、建章立制，搭建管理平台。

“无规矩不成方圆，无制度不成体系。” 20xx年以来，公司在业务不断发展的基础上,始终坚持以人为本，建章立制，建立人事管理、财务管理、员工管理、会议管理等21项制度，进一步规范了公司管理，使各项工作井然有序。在销售管理方面，出台了《公司业务部激励管理办法》、《代理商管理办法》、《直销渠道激励管理办法》、《集团采购执行办法》和《品牌招商手册》，有效的调动了销售人员的工作积极性，规范市场秩序，保护了各地代理商的利益和权力。一系列制度的实施使公司各项工作达到有章可循，有据可依，实现了公司管理的规范化和标准化。

(三)、加强人才招聘引进，推进企业自主创新。

20xx年公司成立之初,各方面工作对人才的需求较大。近一年的时间,公司累积收到简历100余份，面试人员70余人次，各部门入职人员21人，其中管理人员13人，专科以上学历的员工占总人数的64%，为企业的快速发展提供人才保障;同时高度重视人才的培养，全年共组织培训20余次，通过不断的壮大、优化人才队伍建设，持续提升团队的整体素质水平，为公司下一步的快速发展提供了强有力的人才保障。

(四)、企业文化建设取得初步成效

企业文化是企业的灵魂，是推动企业发展的不竭动力。给员工创造参与和管理的机会，是公司一直所倡导和追求的企业文化氛围。公司通过召开总经理办公会、部门等会议，以及开展泰斯福德品牌口号征集和泰斯福德参与20xx年度汽车用品行业品牌盛会评选活动，听取和采纳员工的各种意见和建议，增强了员工的主人翁意识，使员工更加关心企业，增强了企业的凝聚力。

(五)、财务体系初步建立

20xx年，以统一财务管理模式为主线，加强了财务基础工作和精细化管理力度，制定了公司产品价格体系，同时根据产品的生产流程(产品的设计开发、申请专利、开模修模、生产样品、组装、出厂)进行了初步的利润核算;引入了“管家婆”进销存系统，实现了加工与生产、安装一条龙式的工作流程，提升了员工的工作效率，节约了人力成本;制定了公司20xx年的财务预算，提高前瞻性财务规划力度：加强了资金管理，确保生产经营现金流量;同时财务部根据公司经营资金需要，加强了经营分析报告的有效性，对支撑公司经营决策、促进公司健康发展发挥了重要的作用。

三、强化创新、夯实技术，构筑汽车安全行驶地平线

20xx年公司在技术研发、创新等方面做了大量的基础性工作。一是在产品方面，各类产品现已达到全系生产条件，对于产品生产的技术难点，不断的进行创新和改良，确保了工艺质量和量产的要求。二是在生产方面，经过全国考察及筛选，选择了企业资质较好、规模较大的两家工厂进行生产，并顺利通过了南汽依维柯、宇通客车厂的验厂工作。三是在技术成果方面，自20xx年开始研发tesd爆胎应急安全装置，投入数以千万的研发资金，经过数千个日夜的努力科研，通过数百次的实车实地路况试验，在20xx年获得了产品《实用新型专利证书》、《发明专利证书》，国外专利申请也正在进行当中。获得公安部刑事技术产品质量监督检验中心、定远军方试验场、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)实验厂检测报告。20xx年12月24日，公安部中国安全防范产品行业协会专家委员会主办的tesd产品专家评审会在北京召开。参会的27位专家对“tesd”产品所获得的相关机构出具的试验、检测、检验报告给予了充分的认可和肯定，并做出了“该产品为国内首创，具有适用性、可靠性和先进性，主要性能指标达到国际同类产品技术水平”的高度评价，评审会取得圆满成功。今年1月26日，公司60b系列产品顺利通过宇通12米客车满载19吨测试，这是在市场现有的爆胎应急安全装置中，首次在夜间采用炸药引爆轮胎的测试方式，使其试验更贴近爆胎实际和路况实际，同时也标志着tesd产品市场应用全面符合全时全地全路况需求。这是公司产品发展史上的里程碑事件。经过近一年的努力，公司的技术平台已具雏形，为打造公司技术核心竞争力奠定了基础。

四、制定“三位一体”营销模式，细分渠道市场

公司成立之初，便确定了总公司业务渠道，北京直营及省径代理的“三位一体”的营销模式，在销售渠道和营销方式上，公司的定位很明确，包括品牌定位、市场定位、产品定位、客户定位等，公司业务部以渠道式销售模式开发集团客户，包括汽车制造企业、部队车辆、政府车辆、警用车辆、营运客车、特种车、学校校车、企业集团车辆等;市场部采取北京直营和省径代理销售模式，北京终端市场包括中高端汽车4s店、汽车维修厂、汽车美容连锁店、车友会、汽车改装店等，扩大北京市场品牌影响力。

通过销售模式的确定，在不到三个月的时间里，省径代理招商、公司业务、北京直营三个主渠道进展迅速并卓有成效。

20xx年1月9日,对泰斯福德来说是一个具有重大意义的日子。这一天，公司第一个省径代理——东莞泰斯福德汽车用品有限公司正式开业，标志着“汽车安全行驶方案解决专家”泰斯福德tesd产品正式登陆广东省汽车后市场。打响了公司产品进军全国终端市场的第一枪，是泰斯福德公司产品和品牌向全国市场迈出的第一步，也是泰斯福德产品和品牌发展的一座重要里程碑。未来我们将遵循代理商管理办法，对东莞泰斯福德提供更多市场支持和产品售后服务，同心同德，与东莞泰斯福德携手并肩共同迈进更加辉煌的明天!继广东省代理之后，公司又陆续与内蒙、宁夏、河南三地省径代理正式签订了省径代理合同，另外江西、安徽、新疆等省均在接洽中。众多省径代理精英的加入，表明大家对泰斯福德品牌和tesd产品的充分信任和对市场美好前景的高瞻远瞩，今天感恩各位朋友因为信任选择了泰斯福德，泰斯福德一定会不负众望，全力成就我们共同的美好未来!

北京直营市场，在三个月时间里，共开发经销网点75家，其中4s店3家，马牌轮胎店5个，改装厂21家，其余均为一二类维修店，北京市场的前期布局已基本完成。

在公司业务方面，公司已成为宇通客车、南汽依维柯、安徽安凯、北方尼奥普兰的合格供应商，并已实现销售。同时与厦门金龙、金旅汽车公司、苏州金龙、北汽福田、桂林大宇客车、中通客车、扬州亚星等主机厂建立了合作意向，与中国车辆进出口公司签订了《战略合作协议》。公司业务部和市场部从成立初期，在配套设施不够完善、产品还未完全定型的情况下，仍然取得了以上较好的成绩，为实现20xx年公司发展奠定了基础。

五、确定品牌发展规划，确立在爆胎应急安全产品领域的主导地位。

品牌是一种无形资产，是一个企业经济实力和市场信誉的重要标志，是企业出奇制胜、争夺市场的有力手段。20xx年，公司把打造品牌战略作为一年中工作重点，在扎实做好一些基础工作的同时，进行了有计划的宣传推广，品牌推广有了较大的进展。一是申请注册了多个商标，为公司下一步品牌战略奠定了坚实基础;二是确定了公司品牌宣传口号和产品定位。品牌口号：“泰然自若，福德远行”(泰然自若形容在紧急情况下沉着镇定，不慌不乱，非常吻合公司产品诉求;福德远行，有着双重意义，其一指泰斯福德公司未来长远的蓝景，其二指车主采用公司产品带来的美好幸福感)。产品定位：汽车安全行驶方案解决专家!三是建立了公司微信、微博、网站等自媒体宣传平台和全国媒体数据库，并与平面、网络、电视、电波等400多家媒体建立了良好的合作关系，借助媒体和互联网信息传播平台进行产品推广，提高品牌知名度;四是加大了品牌包装的宣传力度，进行公司vi视觉识别系统设计，把公司形象作为一个整体包装和推广;五是今年参加了两次大型展会，借助展览会渠道，公司产品正式进入市场，得到了广大业内人士与社会公众的普遍关注，增强了公司的品牌形象和知名度。

回顾去年的工作，我们所经历的过程不平凡、所做的工作不容易、所取得的成绩不简单。一年来，从外部来看，环境不宽松，经济形势复杂多变、汽车保有量增长乏力、汽车后市场疲软、各类汽车用品处于激烈竞争的局面，都给我们带来了诸多挑战。从内部来看，任务不轻松，我们加快推进筹备期各项工作，全面研究产品技术，确保产品质量，积极配合相关部门、各主机厂对生产工厂验收、对产品的各项测试等工作。可以说，去年许多急、难、重的挑战和任务都交织在了一起。在这种形势下，公司董事会和总经理室总揽全局，统筹兼顾，带领全体员工，坚持战略统领、规划先行、管理助力、作风保障，全面完成各项任务。我们深切体会到，一是必须主动作为，直面挑战。在纷杂交错的形势面前，公司董事会、总经理室准确研判，快速行动，及早在战略上谋划考量，明确了长远发展方向;及早在公司发展上部署深化，确立了公司发展的体制机制;及早在经营上综合施策，促进了发展的脚步。实践证明，我们取得的成绩不是偶然的，不是仅仅因为一个新产品，一个新技术就能实现的，这是思路对头、工作超前、措施有力的结果，是与公司上下的主观努力密不可分的。二是必须系统挖潜，激发活力。按照“一切遵从于发展”的原则，我们开拓思路，摈弃主观经验，主动探索，在战略决策、资源配置、技术提升、激励约束等方面出台了一系列举措，并且明确量、质、期要求，狠抓各项方案落地，公司上下管控效能不断提升。尤其是我们通过推进总部“抓总”、省径代理“做实”、公司各部门“强基”，明确三级定位，管理重心下移，给省径代理更大自主权，各部门、各省径代理谋发展、抓经营、强管理的干劲更足了。实践证明，正是我们起步早、节奏快、力度大、抓得实，公司上下的积极性和创造性才被调动起来，经营发展的动力活力才释放出来。三是必须坚定信念，敢于担当。公司董事会、总经理室保持战略定力，各部门、各省径代理坚决执行公司董事会、总经理室决策部署，各位员工坚定理想信念，敢于担当，努力拼搏，辛苦付出，一心扑到工作上，始终保持了良好的精气神。特别是在宇通、依维柯的验厂、举办scc活动、宇通、安凯、依维柯客车的现场测试和公安部专家评审会等各项工作中，我们经历了一次次“大考”，公司所有员工都经受住了考验。实践证明，泰斯福德的员工能力、素质、作风都是过硬的，是一支想干事、能干事、肯付出、勇担当的优秀队伍。这些经验和体会是公司今后发展的根本保障，也是宝贵财富，值得我们好好总结，倍加珍惜，持续发扬。

经过大家共同努力，公司管理、发展齐头并进，经营成果已显现出蒸蒸日上之势，员工队伍信心满满，综合实力明显增强，行业地位初显成效，公司发展站上了新高度，拓展了新空间，注入了新动力，开创了新局面。这是各级领导、社会各界关心支持的结果，是公司全体员工共同奋斗的结果，是各位省径代理信任相助的结果。在此，我代表公司董事会、总经理室，向给予泰斯福德关心支持的各级领导和各界朋友，向给予泰斯福德信任的各位省径代理朋友，向为公司做出贡献的全体员工表示衷心的感谢!

在肯定成绩的同时，也要清醒地看到，我们工作中还有一些不适应当前形势和公司发展要求的问题，主要表现在：对汽车行业走势认识还不够，宏观研判能力还不足，超前应对形势变化的能力有待提升;与公司《五年发展战略规划》的节奏相比，我们前进的力度还需要加大，一些既定的任务还没有落实到位，公司总部的思想观念、认知水平、职能设置、管理方式等与公司的战略目标相比还有不小差距，公司的销售渠道、销售策略还没有完全适应“做实”要求，集约化、系统化运营的能力还要增强;对于这些问题，我们要高度重视，认真研究分析，采取有效措施，切实加以解决。

企业总经理

篇二 企业财务经理工作报告

企业财务经理工作报告

在现在社会，报告有着举足轻重的地位，报告根据用途的不同也有着不同的类型。写起报告来就毫无头绪？下面是小编整理的企业财务经理工作报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

企业财务经理工作报告

各位领导、同事大家好！

我自年2月份到公司上班，现在已有一年的时间，这期间在公司领导的大力支持下，在其他相关部门的积极配合下，我与财务部全体员工一道，踏实工作，基本完成各项工作任务。公司全年给我部门的量化指标主要有五项，现将完成情况汇报如下：一是资金上存率95%以上；根据局投资部统计，我司全年资金上存率为97%；二是年末货币资金余额8000万元以上，其中公司本级xx万；我司年末货币资金余额10064万元，只是由于本年度因购置设备3000万元总部支付现金xx万元，从而导致公司本部货币资金没有达标；三是新开项目资金策划率100%；本年度公司新开项目共有17个，除3个联营项目未做资金策划，12个自营项目均做了项目资金策划。四是全司利润总额3600万元；实际全年完成利润4045万元；五是办理资金信贷类业务，投诉率为0；财务部全年办理各项信贷业务准确及时，全年未发生一起投诉。

具体来说，本人全年主要围绕以下几个方面做好财务工作：

一、按照规模化发展，专业化管理的要求，统一公司财务核算方面度量衡，统一财务管理标准：

一是建立了一系列财务管理制度并督促各单位认真执行，全年针对公司实际情况制定了7个规范性财务文件并在全公司范围内实施，保证了公司在几个主要费用标准上的统一。

二是制定了年度费用预算的统一标准，针对具体的岗位给定具体的标准，并每月反馈给各部门，要求各部门每月进行分析，对全公司各单位的管理费用每个季度进行一次分析，并上报局财务部。管理费用控制在年度预算范围内。一年以来，预算的总体执行情况良好。

二、加强财务资金管理和费用预算管理，确保维持生产经营最低现金流量：为了缓解资金压力，规范资金使用和费用开支，今年财务部千方百计筹措资金。一是资金的使用和安排，按照“以收定支”、“量入为出”、“总体平衡”的原则，公司要求各单位报送资金周报，统一管理和调配和调配资金，实行日常资金预算审批制度。公司对公司内部资金实行内部有偿调剂。二是明确将现金流指标作为公司的重要考核指标；坚持项目“以收定支，不收不支”的原则，公司核定各单位应缴利润和货币资金，全年公司核定各单位应上交公司3400万元，实际收回3156万元，除铁路公司有235万未交足外，其余均按时交足。三是实行固定费用预算管理制度，节约支出，在开源的.基础上达到节流的目的。四是在谢总的协调下,财务部根据公司经营资金需要，全年共计向局借款1.08亿元，有力保证了各单位生产经营的资金周转需要。五是积极争取局支持，将局采购哈大和隧道公司的设备转为局投资款，全年共计转为投资的4525万元，其中现金900万元，这样不仅使公司每年少向局交借款利息300多万元，而且是公司固定资产增加了4000多万元，大大加强了公司实力。

三、定期进行财务资金分析，提供决策支持。财务部制定了经济活动分析模块，将相关表格相对固化，形成标准的程序和指标。通过对经营活动的现金流量分析，总结公司现金流量的来源和贡献，通过定期财务分析，使各公司对所负责业务的现状能及时准确地了解，促进公司内部降低成本费用，提高经济效益。

四、做好日常财务管理工作，及时为分公司和项目提供服务支持：

一是通过有序的组织，轻重缓急妥善处理各项工作。一年来，我们及时为各项内外经济活动提供了应有的支持。基本上满足了各部门对我部的财务要求。

二是及时向有关领导提供各种报表，便于领导决策。

三是配合上级部门及时完成上市831工作。

四是加强财务检查及内控管理力度，防范资金风险。

一年来，作为财务经理在繁忙的工作中表现出自己的努力和敬业，但与公司的要求和期望相比还存在一些问题和差距，主要是：

一是上半年铁路项目有一部分核定上交资金未按照规定及时足额收回来；

二是财务部门未能经常深入分公司和项目了解第一手资料和情况；

三是在审核各部门费用的时候把关不太严格。四是未督促联营项目做好资金策划。

最后，还想说三点：

一是就今天我所谈的，希望各位领导和同事多提宝贵意见。

二是我工作能顺利的开展首先要感谢邓局、谢总和公司其他领导的支持，以及财务部全体员工对我的工作给予许多帮助和配合，同时，我还要感谢公司其他人员，对财务部工作的配合和帮助。

三是希望大家在xx年，能一如既往地支持配合我的工作，我将一如既往地与大家一道，为公司获得更好的经济效益做出努力。谢谢大家。

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篇三 客运企业总经理工作报告

各位代表：

现在，我代表公司经理室向职代会报告20xx年工作，并提出20xx年经营目标的建议以及拟采取的主要措施，请予审议。

20xx年是贯彻落实党的会议精神，树立和落实科学发展观，实现企业各项工作持续、稳定、和谐发展之年。公司上下继续开拓创新，紧扣发

展主旋律，狠抓经济亮点，优化产业结构，夯实管理基础， 20xx年，公司主要经济指标继续保持强劲增长：

营收达到6340万元，同比增长25%;利润280万元，同比增长27%;运量237万人次，同比增长8%;客运周转量41494万人公里，同比增长8.9%。

员工福利不断提升：20xx年人均增资220元/月;公积金按上限缴纳， 人均增资60元/月。自2023年至20xx年，人均增资670元/月，公积金人均增资302元/月。六金缴纳669万元，同比增长 110万元。

成绩的辉煌，背后凝聚的公司上下辛勤汗水;鲜亮的品牌形象，背后依靠的公司上下坚实臂膀。我们知道，20xx年公铁竞争愈发激烈，再加上客运市场变化多端，问题多压力大。由于政策影响，节假日春运票价不允许上浮，影响利润近40万元;车辆更新速度加快，折旧加大，消化利润20万元左右;土地使用税税率大幅调增，由原来的每平方米一元五增至七元，增加成本30多万元;油价一再上调;增资成本达一百多万元要消化，经营、发展面临严峻的考验与挑战。面对困局，公司上下一一化解，不畏难不畏苦，不靠等不靠要，负重前进，团结拼搏，超额完成市局党委下达我公司的各项任务。

二oo七年我们主要采取了以下六项措施：

(一)实施“主业拓展”工程，进行“三投入”，做精做强客运主业，大力推行公司化经营力度。

苏州、无锡、上海、南京、南通、靖江实行公司化经营后，给我司带来的收益是显而易见的。20xx年，我们继续增加公司化经营的份额，对市际班线张家港、江阴、昆山实行公司化经营，做精做强公司化。20xx年，公司重点进行“三投入”，营造公司化经营良好氛围。一是加大站场的建设投入，将新东车站建成使用，改善客运候车环境，积极筹备京泰汽车站建设前期的各项准备工作;二是继续加大高性能、低油耗、高档次车辆的资金投入，投入400万元，购进四辆现代客车、五辆金龙客车充实力量，优化车辆结构，改善乘车环境;三是着力加快交通运输行业信息化建设步伐，货比多家，测试g监控系统，并在溱潼班城乡公交一体化车辆装配监控系统，进行试点，有效遏制“三私”行为，保证增产增收。

(二)按市场需求变化适时调整布局，培育企业较强的市场开发能力。

一是在线路发展上不与铁路争长短，加大800公里内客运班线的覆盖率。20xx年开辟了沭阳、阜阳线路;与寿县、六安、信阳、运城、荷泽、舟山签订意向书;出资25万元收购航运公司海安、南京两条线路，开通黄桥等闲置线路。继续经营好现有承包班次，稳定承包，保证标底收入的稳定。根据客流周期性变化，时效性变化，在班次调整、价格调节、改进服务上做文章，从而增加竞争优势。20xx年公司见缝插针，在春运、五一十一黄金节假日期间，及时组织加班包车300多个，提前与对方公司联系回程加班，减少一头放空，从而增加了公司收入。重新调整常州班次，对南京班车辆、座位、站点进行重新调整，客源大有起色。

二是资产重组，全面托管顺通公司，飞鹿公司松散型管理困局得以全面破解。为整合线路资源，做大做强优势客运企业，在市局领导关心支持下，经过多轮回合，最终与泰州市顺通运输有限公司达成协议，我公司年出资76万元，将其所属全部客运班线和车辆，包括旅游、班车、包车，由我公司全面托管。这是继买断泰轮公司22条线路经营权后，我公司在运务管理的又一大手笔。这是克服泰州市客运行业“多、小、散、乱、弱”的经营状况，做大做强优势企业的一次成功实践，意义深远。

三是强化节点运输，针对同线不同价的情况进行调整解决。公司今年对长途班车的中途配载上做一些文章。如义乌班从兴化始发到泰州配载，青岛、枣庄从姜堰等发车到泰州配载，这样解决往返重复行驶的弊端，提高了车辆实载率。对一些应该调整到位的票价及时调整到位，做到同线同价。

四是大力开拓农公客运市场发展战略。为满足广大旅客去溱湖风景区观光的需求，落实好部分人大代表、政协委员提案，改变了原车型旧、车况差的状况，20xx年泰州至溱潼城乡公交一体化班线开通。班线变承包经营为公司化经营后，经营行为不规范，服务质量差，投诉多，经营性矛盾彻底得到解决，泰溱线成为一道亮丽的风景，《中国交通报》、《泰州日报》、《江苏交通新闻》、泰州、江苏电视台均对其进行重点报道，产生了良好的社会反响，树立良好的口碑，得到市局胡书记等领导、广大旅客们的充分肯定。

(三)实施“相关多元”工程，提升抵御风险能力

我们在凸现客运主业优势的基础上，利用企业具备的资源、人才、管理、信息、网络优势，按照“大力发展、效益优先”的原则，形成一业为主，相关产业协调发展的产业链。

一是继续扶持，做大做强快件业。建立科学合理的奖惩分配机制，采取制定经济责任制考核方案、提成奖励、绩

效挂钩等相关经营手段，调动了广大员工的积极性，增加了营业收入。快件物流分公司积极与省城联公司联系，注重培训人员，运用信息技术，使快件工作进入程序化、微机化，改变原始的手工操作，提高了生产效率。

二是公司抓住机遇做大做强旅游业。公司利用泰州创旅游优秀城市的契机，响应市旅游局的要求，乘势而上，注册资本300万成立泰州飞鹿旅游客运公司，这是泰州唯一有实体的专业旅游客运单位。它的成立，标志着泰州旅游战略在我司落子布局，泰州旅游向规模化品牌化迈出了坚实可喜的一步，我公司将在泰州旅游业起龙头作用，带动泰州旅游产业规模扩张与产业升级。

三是修理厂狠抓主营收入，重点保证公有制车辆的维护和保养，员工经常加班加点，保证了车辆安全及时运营。修理厂还在内部挖潜上做文章，在原材料采购，货比三家，加强监督，保证质量。作为大宇等三家客车特约维修站，他们经常与厂方保持沟通，较好地维护了用户的合法权益，为公司增收2万多元维修费，索赔材料节约成本达15多万元。修理厂稳定加油站、尾气净化、轮胎维修等个人承包经营项目，主动协调关心，化解经营难题，保证经营有序。

(四)实施“管理创新”工程，提升科学管理水平

建立与现行企业制度相适应的组织机构、管理体系和运作机制，健全法人法理结构，完善用人、用工、分配激励机制，是我们的工作重点。

一是节支降耗，把强化管理作为企业第二利润源，在公司已蔚成风气。公司在贯彻勤俭办企上下功夫，从严管理，从严控制。电话费、水电费均同比降低1万多元。在来人接待方面，实行一支笔批报制度，按照小额、必须、合理的原则接待，幅度也有所下降。狠抓欠款追缴，追缴潜水、检测站“老大难”欠款8万多元。下属分公司、车站在强化管理方面均有亮点和特色。快客分公司加强督查管理，查漏补缺，狠刹“三私”毒瘤,处理了几名违规驾驶员。及时制定和完善修订各项规定，强调制度“讲话”，力戒人治，制度面前人人平等。汽车零部件采购，坚持货比三家，直接与厂家联系。快件物流分公司实行责任成本管理，从节约一度电、一滴水开始，电话实行磁卡管理、效果明显。年节约成本近万元。汽车南站针对水电，空调大户，派专人管理。并从合理用工入手，减少临工5人，减员增效。汽车西站加强对车辆报停、包车班次费用管理，西站今年光报停费就增收2万多元。高港站成功解决环溪配载点合约，单单进站费就增加几万元;他们还积极与高港分局联系协商，得到高港分局的同情与支持，高港分局拖欠的电费得到解决，今后的费用也答应按实支付。

二是狠抓市场管理。公司以人为本，加大对稽查人员经济考核力度，使其完善、合理，增加了公司经营收入。在南站重点抓好站前广场及出口处的整治，加强出租车管理，平息出租车收费风波，稳定了出租车服务管理收入。及时调整作息时间，全时段覆盖，加强对南站黄牛的打击力度，让黄牛无机可乘。高港站增配稽查人员，对过境长途客车站外上下客货进行重点监控，成功迫使过境长途客车进北站上下客货，遏制了马路市场，增加了效益。针对黄牛倒客行为，高港站抽调精干人员引导旅客进站买票乘车，帮助旅客选择经济便捷的线路，进站购票旅客同比大幅上升。

三是积极推进了“改革创新工程”。20xx年公司实行人事、用工与分配制度改革，建立“收入能高能低，干部能上能下”的灵活运行机制，增强职工的责任感和紧迫感，提高工作的积极性和主动性。干部、管理人员定员定编，提高岗位津贴，推行年终述职、评价制。在西站推行班组长竞争上岗，修理厂包干修理、三个站以岗定奖的方案，做到人得其位，位得其人，人事相应，适才适用。

四是安全管理上一着不让。公司严格按照iso9000质量标准要求规范安全管理工作，认真落实安全生产目标管理责任状，通过推行事前防范，关口前移，横向到边、纵向到里，使安全管理工作覆盖安全生产全过程，全年安全形势总体平稳，各项事故指标同比大幅下降。公司注意加强安管队伍的思想教育和业务培训，努力提高安管干部的思想政治素质和业务素质。狠抓源头关、思想教育关、车辆技术关、安全检查关四关，确保万无一失。公司制定了新驾驶员聘用规定，比如我们招收溱潼班驾驶员，就有一整套考核录用办法，必须三证齐全，五人会审才能录用。公司全年安全工作以“春运安全竞赛活动”、“三项”、“夏百赛”、“安全生产月”活动为抓手，以点带面，常抓安全生产工作不松懈。公司强化安全台帐管理，每月进行检查，把考核与奖金挂钩，奖惩兑现，规范管理行为。有针对性地定期、不定期进行安检，全年共组织大小检查45次，查出一般隐患30多起，较大隐患1起，并一一整改到位。针对公司部分单位职工上下班发生多起摩托车碰撞事故，公司及时进行通报教育，并将其列入二级单位“三不伤害”安全考核内容。

(五)实施“创建品牌”工程。创品牌已成为当今企业逐鹿市场的一项重要战略。20xx年我们狠抓服务质量的提高，创立服务特色品牌，产生了良好的社会反响。

公司党委根据市局“一把手亲自抓典型、创品牌”活动要求，突出重点，加大宣传力度，组织学习南京车站“李瑞班”“规范服务、忘我服务、爱心服务、创新服务”4种精神，以创建活动为载体，精心打造亲情服务台等优质服务品牌。汽车南站服务员王莉热心为旅客服务，创立“八个一”的服务品牌特色。公司党委认真培育，与时俱进创精品创特色，新设旅客书吧、电话订票、充电服务、“及时雨”助客解困基金特色服务，旅客好评如潮。“亲情服务台”当选江苏省交通系统服务品牌二十强，王莉当选为省交通系统先进工作者，海陵区人大代表。在快客班线上，着力推出李立高、高进群的苏州班线典型，李立高和他的“和谐号”在《泰州晚报》整版刊出，产生了良好反响。他们的先进事迹频频见诸于《中国交通报》、《新华日报》、《江苏交通杂志》(封面照)、《泰州日报》等国家、省、市多家媒体上，我司文明服务又增添多个新亮点，树立了良好的品牌形象。今年公司被省春运办评为先进集体，共收到锦旗2面，表扬意见10000多条，新闻表扬稿件60多篇。精神文明建设硕果丰实。

(六)推进“形象素质工程”。继续巩固先进性教育活动成果，为公司发展保驾护航。公司党委认真抓好领导班子和干部队伍建设，加强公司领导班子自身思想作风的建设，加强对中层干部的教育、管理、考评，认真推行年终述职制，由干部、职工代表评定优劣。干部的任前公示、优秀党员的评选、党员发展工作等方面，都通过一定的形式，在一定的范围内公开，让党外群众有一定的知情权和监督权。公司党委认真落实党建工作目标责任、完善五好支部百分考核内容，积极开展党务公开的新方法和新途径，开展一系列有益的活动：在纪念建党86周年活动中，所有党员向“及时雨”解困基金交纳一次特殊党费;与市运管处开展结对共建活动，接受理想、信念教育，算好人生七笔帐;在职工中开展 “凝聚力”工程活动，通过举办哑语、英语培训班，提高员工服务技能，调动职工的积极性和创新精神，引导职工在岗位中实现自我价值。公司党委关心职工生活，春节送温暖，走访慰问离退休老同志、困难职工，送去补助金1.5万元。积极筹备“大病互助基金”，为30多名新职工补办手续，并为5名职工申请了“大病补助金”。按照企业工会工作条例，精心组织，顺利完成工会改选工作。全面推进了“廉政阳光工程”。坚定不移地抓党风廉政建设，遏制不松懈。按照 “标本兼治，综合治理，惩防并重，注重预防”思路，切实抓了党风廉政建设责任制的的落实，形成了一级抓一级，一级带一级，下级对上级负责的责任体系。20xx公司没有发生一起违法违纪事件。

企业发展如逆水行舟，不进则退，在新的一年里，我们要进一步增强工作的紧迫感和使命感，发扬求真务实、争创一流的工作作风，不断创新，不断进取，积极探索发展的新路子，新办法，为公司各项事业的发展作出贡献，再创新的辉煌，再创新的业绩!

工作思路

20xx年工作的总体思路是：坚持以会议精神为指导，认真落实科学发展观，着力推进生产发展，着力推进管理提升，着力推进发展战略;加强企业文化建设，构建和谐长运;充分调动全体员工的积极性，坚决完成今年各项目标任务，努力实现又好又快发展。

我们的主要目标是：

建好一个站：京泰汽车站主体封顶

增加二位数：人均收入增长二位数

确保三字头：利润实现320万

做强四个业：客运主业、汽修业 快件业、旅游业

树好五个先：培育五个先进典型

改好六条线：公司化经营改造六条线路

抓好七个节：抓好七个假日增收，全年营收争创7000万。

目前由于铁路不断蚕食公路市场，公路客运“群雄逐鹿”多头经营、难以预期的雨雪雾天气等诸多因素，长途客运所受的制约最多，发展难度最大是不争的事实。因此，要完成以上建议目标，任务依然十分艰巨繁重。“如何生存、如何发展”是我们无时无刻不在思考的严峻课题，我们要把压力变成动力，谋局布子，苦炼内功，向着做大做强的目标努力。20xx年我们将采取如下措施：

一是利用法定节假日调整契机，全力以赴抓节日运输创新高。一是狠抓春运、十一两大节日运输。这两大节日运输是客运企业生产的重头戏，旅客流量大，运营节奏快，突发情况多，工作难度大，公司要上下一心努力工作，通过强化统一调度，相互支持协作，争创新高。二是精心组织元旦、五一、端午、清明、中秋小节日小高峰运输。要密切注视客流变化，及时组织加班包车;公司上下要统筹协调，优化组合各单位机动运力，确保小高峰夺高产。三是在抓好班线运输的同时，继续把包车运输作为公司发展战略的一个重点来抓，扩大包车市场，努力拓展主业外延运作平台，充分发挥人力、运力效率，进一步做大旅游包车服务市场。

二、一着不让抓安全，齐抓共管提升管理水平

20xx年要继续把安全工作作为生产经营的重点，确保安全监管责任有效落实，确保不发生因管理不到位导致的重、特大事故。坚持 “安全第一、预防为主”的方针，除突出抓好思想教育关、资质关、技术关，安全检查关四道关，搞好各类安全竞赛外，还应着重抓好三条措施：一是组织安管人员上路上线，及时修订完善安全管理相关规定，使制度更加贴近行车实际，更具有针对性，更加合理，从制度上保障运输生产安全运行。二是优化培训制度，提高教育质量。近年来，公司从社会上招聘了一些新驾驶员，2023年要创新安全理念，把新驾驶员的教育、培训和管理作为重点抓紧抓好，增强教育的针对性，规章的严肃性，培训的系统性，特别是新驾驶员上岗单放后要继续追踪，全面了解驾驶情况，发现问题及时纠正，确保安全行车长治久安。三是突出抓超速、超载违章，消除事故隐患。从规范驾驶员操作入手，科学掌握车速，规避事故风险。进一步强化动态管理，利用g加强监控，遇有恶劣天气，及时发送安全信息提示，从而形成信息及时传递，隐患及时消除、违规行为及时纠正的可控局面。

三、狠抓制度苦炼内功，努力提升品牌形象

随着市场竞争度的加大和旅客出行需求的增长，对服务的要求也越来越高，因此，我们的服务理念和服务水平、服务质量也必须适应市场变化。我们要把长运精神培育成为长运核心竞争力的重要组成部分和企业精神文明建设的重要内容。公司党委要把党建工作与经济发展紧密结合起来，党员干部要发挥先锋模范带头作用，深入一线，做实事抓细节，研究解决发展中遇到的新情况新问题。公司制定的措施规章很多，关键在执行。今年要成为制度执行年，以制度管人，凭规章“说话”。《劳动合同法》的颁布，并不意味着养懒汉闲人，今年公司要进一步加大奖勤罚懒力度，强化制度建设，让有能力、有水平、想办事、能办事、办好事的人得实惠，让贪、懒、闲、散的人没有市场。要大张旗鼓地开展创、树、宣传先进典型活动，在亲情服务台的基础上，在驾驶员、机修工、随车售票员中再培育三四个典型，进一步完善服务项目，把软服务做成硬功夫，把飞鹿品牌做大做强做优。

四、节支降耗控制成本，增强内在管理质量

控制成本是企业竞争力的重要支撑。目前油价不断上涨，运营成本在不断提高，面对这一严峻形势，20xx年公司将继续把节支降耗作为企业管理的中心来抓，节支降耗要进一步完善贯标体系，切实加强内审工作，提高内审的质量，使内审更好地发挥对持续改进的监督作用。继续以贯标为龙头，带动各项管理。着重抓好三项工作：一是强化成本管理。继续以节支降耗为中心，控制成本增长。坚持财务预算制度和定期的经济活动分析制度，通过经济活动分析增强预算管理对成本的可控度。二是突出抓好机务技术的管理，这既是生产经营的后勤保障，又是控制变动成本的关键环节，在抓好车辆维修保养，确保车辆技术状况完好的同时，切实抓好油料、轮胎、保修料费三大消耗管理，从而控制好可变成本。三是精打细算，一着不让地抓好内部管理，加强电话费、水电费、办公费、业务费招待的管理，坚决杜绝不合理的开支。

五、扎实推进发展战略，构建全面经营发展网络

发展始终是企业经营的第一要务。在加快客运主业发展的同时，我们要着眼于公司的未来，进一步向维修业、快件业、旅游行业拓展，落实全面发展的战略措施。

在客运主业上，我们将继续加大公司化经营的份额，做大做强公车公营。一是我们准备4至5条市际班线实行公司化改造，更新车辆10辆以上，了结公司化改造过程中个别车主漫天要价引发的诉讼官司，为公司化经营扫清障碍;二是认真做好顺通公司和新城公司线路托管工作，整合线路资源，做大做强客运企业;三是加大站场的建设投入，积极做好京泰汽车客运站的开工建设，在永安洲筹建新的农村客运站场，对西车站进行标准化改造;四是在公交客运方面大力拓展市场空间。目前我们溱潼城乡公交一体化班线运行质态良好，江都班市际公交有待进一步规范提高，泰州至姜堰线路的公司化二次改造准备就绪。在公铁竞争日趋激烈的今天，2023年我们要开拓大有作为的周边农村客运市场、拓展所有未开通的省内县际班线，为公司经济发展增加新的增长点。

随着公司经营规模的扩大，机务后勤保障日渐重要突出，我们以发展的思路来克服发展中的矛盾，将解决内需与向主业的边缘产业延伸结合起来，与三个特约维修站配合，成立飞鹿修理公司，修理公司迁移到南海陶瓷市场，开拓汽车修理市场。调整配件供应机制，配件供应由修理公司运作，在确保内供的基础上，努力向配件市场拓展。在政策许可的情况下，新建一个车辆检测站。高薪招聘技术人才，充实修理力量。

快件业要在开拓上，信息化上下功夫，管理要实现程序化、微机化。要多与兄弟快件公司加强联系，寻求合作伙伴，取长补短，提高经营服务意识，千方百计稳定老客户，发展新客户。

在房屋出租、广告业上，要充分利用新闻媒体、人际网络，积极做好西站办公用房、总站宾馆楼的出租工作。全面理清房屋出租而引发的一些历史遗留问题。同时狠抓房租的增收工作，房租柜台出租同比增长10%至15%以上。

目前公路客运的终极市场有“上山下乡”之说，“上山”就是指跑旅游，“下乡”就是指跑城乡客运。旅游行业是阳光产业，在旅游发展上，我们要抓住机遇做大做强旅游业。要以刚成立泰州飞鹿旅游客运公司为发展平台，凭借泰州唯一有实体的专业旅游客运单位，积极开拓旅游市场，使其成为泰州旅游的支柱名牌。

在新的一年里，我们要发扬务实、扎实工作作风，不断开拓、不断创新、积极探索公司发展新路子、新方法，为公司各项事业的发展动脑筋、想方法，齐心协力，朝着构建和谐长运，实现又好又快发展的目标努力奋进!