除雾器操作规程主要涵盖以下几个方面:
1. 设备检查与启动
2. 运行监控与调整
3. 清洁与维护
4. 故障排查与处理
5. 安全操作规定
除雾器在工业生产过程中扮演着至关重要的角色,其主要目的是去除烟气中的雾滴,减少环境污染,确保生产过程的稳定和效率。通过遵循本操作规程,可以有效提高除雾器的工作性能,延长设备寿命,降低维护成本,同时保障员工安全,符合环保法规要求。
1. 设备检查与启动:
- 操作前,务必确认除雾器各部件完整无损,电源线路正常。
- 启动前,检查水循环系统是否畅通,喷嘴无堵塞。
- 按照制造商的指导手册正确启动设备,避免过载运行。
2. 运行监控与调整:
- 实时监测烟气流量、温度和压力,确保在设计范围内运行。
- 观察除雾器出口气体的清晰度,如发现雾滴增多,及时调整运行参数。
- 定期记录设备运行数据,以便分析和优化运行条件。
3. 清洁与维护:
- 按照规定周期进行内部清洗,防止积垢影响效率。
- 定期检查叶片磨损情况,如有严重磨损需及时更换。
- 保持设备周边环境清洁,避免尘埃积累。
4. 故障排查与处理:
- 发现异常情况时,立即停止运行,进行故障排查。
- 不要自行拆卸设备,应由专业人员进行维修。
- 故障修复后,需进行试运行,确认无误后再恢复正常运行。
5. 安全操作规定:
- 操作人员应穿戴防护装备,避免直接接触高温或有害物质。
- 在设备运行期间,禁止进入设备内部或进行未经授权的调整。
- 停机后断电,防止意外启动。
以上操作规程旨在提供一个基础的指导框架,具体操作可能因设备类型、工况及现场条件而有所不同。操作人员应结合实际情况,灵活应用并遵守企业的具体操作规程,确保除雾器的高效、安全运行。在执行任务时,始终保持警惕,遵循最佳实践,以实现最佳的工艺效果。
第1篇 电除雾器安全操作规程
1、本装置输入单相交流50hz、380v,一次额定电流54a。二次额定直流输出电压72kv,二次最大输出电流200ma,在运行中不准超过上述指标。
2、投运本设备前24小时,先给四个远红外线加热器通电升温,升温范围先升至50℃之后应按10-15℃时缓慢升至规定值120℃±20℃后恒温12-24小时。
3、值班操作工给安全水封加水至溢流口。
4、空载试车或负载开车前,值班操作工应向沉淀极营内喷水一次(约10分钟)使其表面尽量湿润。
5、开车操作规程:
1)检查工作完成后,将高压隔离开关从接地转换至电场位置。
2)将控制屏本地-摇控开关至本地位置。
3)将全波-脉冲开关至全波位置。
4)将自动-手动开关至自动位置。
5)先合上控制回路电源开关,控制板±15v指示灯亮,再合主回路空气开关,此时主回路接通,指示灯亮。
6)按启动按钮,调升压电位器(顺时针缓慢旋转)进行升压,一般二次电压升至40-50kv左右为宜,此时设备进入运行状态。
7)停机操作顺序:调升压电位器(逆时针缓慢旋转)进行降压至零,再按停止按钮,先拉下控制回路开关,再拉下主回路空气开关。
8)为防止沸腾炉刚升温时,炉气中有可燃性气体(如co等)遇到电晕火花而引起爆炸。因此系统通气后约5-15分钟后,待炉出口烟气中炉灰出现红色,方可向电雾送电。
9)在每次开车前,值班电工必须亲自观察四个绝缘箱的温度指示值,必须在所规定的范围内,并将高压隔离开关,转换至电场位置,将门锁好,方可开启整流机组,否则不准向电雾送电。
6、整流机组,电雾运行中的注意点:
1)整流机组在运行中各值班人员不准进入整流变压器室内。
2)电雾在运行中,严禁操作主回路空气开关,冲洗电雾本体时,必须停机冲洗,并将高压隔离开关至接地位置。
3)在升压或运行中,要注意电雾各部有无效电现象,如遇跳闸应及时合上,如继续跳闸应查明原因处理后,方可送电。
4)严禁可燃气体进入电场,如有特殊情况,必须先切断电源及时检查处理。
5)每次停车前待系统停止通气后,即可降压停机,如需冲洗电雾,必须将高压隔离开关至接地位置。
6)值班电工每小时巡回检查机组一次,并将巡回检查结果填写运行记录。
7)每次开停车之前值班操作工和值班电工及时取得联系,紧密配合,完成开停车任务。
8)焙烧工段应尽量避免升华硫的产生,升华硫不易荷电,粘性大,易使电极肥大,除尘效率下降。
9)电雾应每月停车一次,值班电工及时检查整流机组的外观,有无漏油现象和各联接有无松动,擦净整流机组和高压瓷瓶的污物。值班操作工及时打开上孔盖冲洗电雾,并打开下人孔盖检查处理电晕板集存的污物。
7、电除雾器出现以下情况之一时,必须紧急停车处理。
1)当电除雾器送不上电时。
2)电除雾器被负压轴瘪时。
3)整流机组产生短路,放电时。
4)整流机组室发生重大事故时。
第2篇 电除雾器操作规程
1.目的
除去自填料洗涤塔来的炉气中所含的酸雾,使电除雾器出口炉气中含酸雾达到二氧化硫主鼓风机要求的小于0.005g /nm3,以保证免除对触媒和设备的最小损害。
2.电除雾基本工作原理
带有酸雾液的炉气在电除雾的电场中间通过,电除雾器正极与高压直流的阳极相连,并一同接地,称为沉淀极。负极与阴极相连,称为电晕极。当电压高到一定数值时,阴极周围气体即局部电离(产生电荷),随着电压继续升高,电离区逐渐扩大,形成电场区,当带有酸雾的炉气通过电场时酸雾滴在负粒子的撞击下,带上负电,从而移向沉淀极(阳极),也有少部分离子在正粒子撞击下,带上正电而移向电晕极(阴极),沉积在沉淀极上的酸滴,落入电除雾器下部封头,完成了除雾过程。
3.电除雾器技术特性(152管)
名称 | 指标 | 名称 | 指标 |
工作压力mmh2o | -800 | 工作温度 | ≦40℃ |
气体流量 | 15225 | 沉淀极有效截面积 | 55 |
冲洗水压 | >;1.5 |
4.操作程序
4.1开车前的准备
4.1.1检查电除雾器人孔是否封好,石英管的喇叭口、石英管砂是否封好,绝缘瓷瓶是否已擦干净,开关是否完好,如果洗过,应当由当班整流工提前送电,不正常就应及时进行处理。
4.1.2 电除雾器的电加热炉在系统开前送电烘烤石英管。
4.2大修后开车准备
4.2.1 检查电晕极线是否在阳极管正中,框架是否在阳极管正中,电线的包铅是否完好,阳极管是否破裂,电晕极线是否备全,绝缘瓷瓶应干净完好。电除雾器内部的杂物都应取出,检查电除雾器的进出口插板是否抽开,其余按短期停车后开车准备。
4.2.2 提前16~24小时向电除雾器的电加热器送电烘烤石英管。
4.2.3 试送电前应冲水使阳极管湿润。
4.3开车
4.3.1 短期停车后开车
(1)开车前电除雾器内要适当冲水
(2)系统通气前半小时电除雾器送电为正常指标的一半,通气后电流调整到正常值。
4.3.2 长期停车后开车程序同短期停车后开车程序,注意设备的绝缘要保证好。
5.操作要点
5.1 注意电除雾器运转情况,如遇跳闸及时合上,如遇连续跳闸应通知电工检查。
5.2 在升压和运行时要注意防止电除雾器各部有无放电现象。
5.3 每小时巡回检查电除雾器一次,每次送电或停电操作必须做好记录,对整流设备不允许空载运行。
5.4 电除雾器绝缘箱温度应控制在120℃。长期停车后的开车,应在开车前4小时就给绝缘箱电热板送电,若因送电故障或温度不到120℃,暂缓开车,直至达到120℃才能开车;
5.5 长期停车后的开车(沸腾炉点火时的情况):应打开电除雾器顶部人孔,用胶管向电除雾器内喷水,使全部沉淀极管壁都湿润后,关上人孔,等待开车,待系统开车通气10分钟后,电除雾方可送电,短时间停车后的开车:当停车前电除雾二次电压 二次电流正常,再次开车时一般不用打开顶部人孔喷水,若送不上电时,停车检查,无其它问题时,再进行喷水;
5.6 高压瓷瓶积灰停电后用无水酒精擦净;
5.7 绝缘箱内石英管潮湿时,提高绝缘箱温度;
5.8 沉淀极(塑料管)内壁及电晕极(阴极丝)上积污泥太多,会使二次电压、二次电流波动(电除雾内放电),需要停车冲洗 。若冲洗不掉(特别是升华硫),需将柔软的织物或棉纱,用绳子扎牢塞在管内,由上往下抹,抹净为止,接着重新校准电晕极线,使之处于管内正中心,然后用水冲净;
5.9 电除雾器设备系硬聚氯乙烯塑料板制造,为设备安全运转计,操作温度不得高于45℃,操作压力由安全水封控制,不超过负压9000pa,一旦超过水封就被抽空,空气从水封管抽入系统,沸腾炉即产生正压,炉子冒烟。安全水封抽空,电除雾器前系统设备有堵塞情况,应仔细检查。如果文氏管及填料塔阻力上涨,为保护电除雾器,需对其进行清理;
5.10安全水封抽空后,全系统应立即停车,经检查清理后,加水至溢流后全系统才能再开车;
5.11 电除雾器排污水封的污水应常流;
5.12 注意电除雾器运行情况,如发现电流、电压严重不稳定及连续发生跳闸现象,应通知电工进行检查。产生放电现象的原因大致有:绝缘箱温度不足120℃、二次电压过高、阴极线偏离中心、重锤脱落后阴极线晃动、沸腾炉焙烧产生升华硫、沉淀极及电晕极积污太厚;
5.13 经常观察电除雾器上部视镜,由视镜看到的电除雾器内应清晰,各种内件(如吊杆 阻极线等)应可以看清楚,如器内不清晰,到处有“烟雾”时,应及时检查电流、电压情况,有无偏低现象,及时给予调整;
5.14电除雾器在升压和运行时要注意观察设备各部有无放电现象,并应经常保持接地良好。
安全特点
1开车前应按照制造厂说明书及操作规程内容对高压变压器整流器进行调试及检查,符合要求后才能投入使用,高压室闲人莫入。
2电除雾器本体接地电阻应小于1欧姆。
3 每当沸腾炉用含碳燃料点火升温,一定要在系统开车通气10分钟后(沸腾炉内含碳燃料燃烧尽后),电除雾器除雾器才能送电运行。除此以外,电除雾器除雾可先送电后通气。
4 每次停车检修,必须将器内升华硫清除干净,以免送电后电火花引燃升华硫,造成塑料电除雾器烧毁事故。
5 检修电除雾器本体时,必须切断高压电源才能进行
故障处理
序号 | 现象 | 原因 | 处理方法 |
1 | 电除雾器压力降增加 | 放酸阀未开足或被堵 | 开大阀门清理 |
2 | 视孔见 有白雾 | 1 电压不足 2 负荷过重 | 1 升高电压 2 适当调节气量 |
3 | 放电或跳闸送不上电 | 1 整流机组故障 2 气量气浓变动或有升华硫等 3 电晕线电极断裂或偏移 4 沉淀极变形 5 电极积灰泥太多 6 绝缘体受潮或泄漏 7 进气带水沐太多 | 1 倒机组 2 先锋电压合闸,再逐步调节并通知焙烧 3 停车检查校正或更换 4 停车修理 5 停车冲洗 6 检查加热器温度 7 减少气量 |
4 | 绝缘箱放电 | 1 绝缘箱漏气受潮 2 绝缘箱瓷瓶太脏 3 石英套管预热温度不够 4 接线头松 | 1 进行堵漏 2 擦刷瓷瓶 3 适当提高加热 4 电工接好 |
第3篇 电除雾器:安全操作规程
1、本装置输入单相交流50hz、380v,一次额定电流54a。二次额定直流输出电压72kv,二次最大输出电流200ma,在运行中不准超过上述指标。
2、投运本设备前24小时,先给四个远红外线加热器通电升温,升温范围先升至50℃之后应按10-15℃时缓慢升至规定值120℃±20℃后恒温12-24小时。
3、值班操作工给安全水封加水至溢流口。
4、空载试车或负载开车前,值班操作工应向沉淀极营内喷水一次(约10分钟)使其表面尽量湿润。
5、开车操作规程:
1)检查工作完成后,将高压隔离开关从接地转换至电场位置。
2)将控制屏本地-摇控开关至本地位置。
3)将全波-脉冲开关至全波位置。
4)将自动-手动开关至自动位置。
5)先合上控制回路电源开关,控制板±15v指示灯亮,再合主回路空气开关,此时主回路接通,指示灯亮。
6)按启动按钮,调升压电位器(顺时针缓慢旋转)进行升压,一般二次电压升至40-50kv左右为宜,此时设备进入运行状态。
7)停机操作顺序:调升压电位器(逆时针缓慢旋转)进行降压至零,再按停止按钮,先拉下控制回路开关,再拉下主回路空气开关。
8)为防止沸腾炉刚升温时,炉气中有可燃性气体(如co等)遇到电晕火花而引起爆炸。因此系统通气后约5-15分钟后,待炉出口烟气中炉灰出现红色,方可向电雾送电。
9)在每次开车前,值班电工必须亲自观察四个绝缘箱的温度指示值,必须在所规定的范围内,并将高压隔离开关,转换至电场位置,将门锁好,方可开启整流机组,否则不准向电雾送电。
6、整流机组,电雾运行中的注意点:
1)整流机组在运行中各值班人员不准进入整流变压器室内。
2)电雾在运行中,严禁操作主回路空气开关,冲洗电雾本体时,必须停机冲洗,并将高压隔离开关至接地位置。
3)在升压或运行中,要注意电雾各部有无效电现象,如遇跳闸应及时合上,如继续跳闸应查明原因处理后,方可送电。
4)严禁可燃气体进入电场,如有特殊情况,必须先切断电源及时检查处理。
5)每次停车前待系统停止通气后,即可降压停机,如需冲洗电雾,必须将高压隔离开关至接地位置。
6)值班电工每小时巡回检查机组一次,并将巡回检查结果填写运行记录。
7)每次开停车之前值班操作工和值班电工及时取得联系,紧密配合,完成开停车任务。
8)焙烧工段应尽量避免升华硫的产生,升华硫不易荷电,粘性大,易使电极肥大,除尘效率下降。
9)电雾应每月停车一次,值班电工及时检查整流机组的外观,有无漏油现象和各联接有无松动,擦净整流机组和高压瓷瓶的污物。值班操作工及时打开上孔盖冲洗电雾,并打开下人孔盖检查处理电晕板集存的污物。
7、电除雾器出现以下情况之一时,必须紧急停车处理。
1)当电除雾器送不上电时。
2)电除雾器被负压轴瘪时。
3)整流机组产生短路,放电时。
4)整流机组室发生重大事故时。
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