副井绞车操作规程6篇

有哪些

副井绞车操作规程主要包括以下几部分：设备检查、启动与运行、停车与保养、应急处理和安全规定。

1. 设备检查：确保绞车机械部分、电气系统、钢丝绳及导向装置完好无损。

2. 启动与运行：按照标准程序启动绞车，并在运行中保持监控，防止异常发生。

3. 停车与保养：定期停机进行保养，包括清洁、润滑、紧固和检查磨损部件。

4. 应急处理：制定并执行应急预案，应对突发故障或紧急情况。

5. 安全规定：遵守矿山安全法规，严格执行操作规程，保障人员和设备安全。

目的和意义

副井绞车操作规程旨在规范作业流程，提高工作效率，减少设备故障率，确保矿井提升系统的稳定运行。通过标准化操作，可以预防安全事故，保护员工生命安全，同时延长设备使用寿命，降低维护成本。规程的实施还有助于提升矿业企业的管理水平，提高整体运营效率。

注意事项

1. 操作前务必熟知绞车性能和操作方法，未经培训的人员不得擅自操作。

2. 开启绞车前，确保无人员在危险区域内活动，钢丝绳无明显损伤。

3. 运行过程中，密切注意绞车运行声音和振动，发现异常应立即停止运行并报告。

4. 停车后，切断电源，做好防潮、防尘措施，防止设备受潮或积灰。

5. 应急处理时，保持冷静，按预设程序执行，避免盲目行动。

6. 定期对绞车进行全面检查，更换磨损部件，确保设备处于良好状态。

7. 严格遵守安全规程，严禁超载运行，防止钢丝绳断裂造成事故。

8. 紧急情况下，优先保障人员安全，设备损失其次。

9. 记录每次操作情况，包括启动、运行、停车和异常情况，为设备维护提供参考。

10. 保持工作区域整洁，避免杂物影响操作视线和设备运行。

以上规程旨在指导副井绞车的安全、高效运行，每位操作员都需严格遵守，确保矿井作业的安全和顺利。

副井绞车操作规程范文

第1篇 副井绞车司机操作规程

一、开车前的准备工作：

1、将操作手把至于中间位置

2、将制动手把至于安全制动状态。

3、送高压电源，合上隔离开关。

4、送辅助回路电源，首先合上闸刀开关，然后合上自动空气开关，再将各转换开关置于所需位置。

5、起动制动油泵电动机。

6、启动润滑油泵电动机。

7、送上回路电源。

8、将安全回接触器置于吸合位置。

二、开车：当发出开车信号，司机才能开车。

1、加速阶段：

（1）选好开车方向，将电机操纵手把由中间移至所需位置，视载大小，平稳启动

（2）在控制器手把移动的同时，将制动手把逐渐推至松闸位置。

2、等速阶段：不需要任何控制，两操纵手把均在最终位置

3、减速阶段：由于减速的方法不同，操作方法也不同：

（1）自由减速：在减速开始时将控制器手把拉回中间位置，提升机逐渐减速，此时电动机断电，同时制动手把在最终位置。

（2）电动机减速：在减速开始时，司机将控制器手把逐渐拉回，使主令控制器的节点依次断开，使各段电阻逐渐进入转子回路，这时电动机并未断电，使转速逐渐降低，制动手柄仍在松闸状态

（3）机械制动减速：在减速开始时，司机将控制器手把置于中间位置，制动手把拉回松闸位置，使电动机断电，制动器刹车，提升机减速。

4、停车：

（1）将控制器把手拉回中间位置，将电动机断电。

（2）将制动器拉回抱闸位置，使提升机停车。

5停车后：

（1）关断高压及辅助电流;(2)将转换开关置于关的位置；（3）切断控制回路电源。

三、运转中注意事项：

1、正常开车前，应对设备全面检查。

2、正常运转时，注意倾听机械运转声音和观察运转状态是否良好。

3、注意深度指示器指针，停车信号、仪表灯光，是否正常。

4、注意提升钢丝绳摆动情况，以及有无松绳现象。

5、注意减速开关、警铃是否到位动作，如有异常应立即手动减速，并用制动闸控制其速度。

6、在运转中操纵司机严禁离开操作台

四、严守事项：

1、每班接班后，须对过卷开关、闸瓦连锁开关、松绳开关做一次试验，

对绞车后备保护作一次试验，并认真填写试验纪录。

2、必须坚持使用绞车后备保护。

3、听不清信号按停车信号处理。

4、检查和检修井筒时，要按检修人员的要求速度开车

5、操作高压开关时，需穿绝缘靴，带绝缘手套。

第2篇 提升机司机技术操作规程煤台、斜副井绞车

一、 一般规定

第1条：主提升机司机每班必须有正、副司机各一人；司机不允许连班顶岗；

第2条：提升机司机必须经过专业技术培训，熟悉所操作提升机的结构、性能、技术特征、工作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及机房的各项规章制度，并经考试取得合格证后方准持证上岗；

第3条：严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定；

第4条：上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作。着装符合安全工作要求；

二、操作前的准备

第5条：司机接班后应做下列检查：

1、各紧固件螺栓不得松动,连接件应齐全,牢固；

2、联轴器间隙应符合规定,防护罩应牢固可靠 ；

3、轴承润滑油质应符合要求,油量适当.油环转动灵活可靠；

4、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损,试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、过负荷和欠电压保护，声光和警铃都必须灵敏可靠；

5、制动系统中,闸瓦、闸路表面应清洁无油污。

6、减速器不漏油，油量适中。闸瓦磨损不超限；

7、各种仪表指示应准确；

8、信号系统应正常；.

9、检查钢丝绳的排列情况及衬板,绳槽的磨损情况；

检查中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报,处理符合要求后,方可正常开车。

三、操作

第6条：司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行,信号规定为一信号规定为一声停.二声快提,三声快放,四声慢提,五声慢放

(1).司机不得无信号动车；

(2).当司机所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系要求重发信号,再进行操作；

(3).司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号再进行操作.

（4）、矿车在井口停车位置，司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行；

（5）、矿车在井筒内，若因检修需要动车时，应事先通知信号工，经信号工同意后，可作多次不到井口的升降运行。完毕后，再通知信号工；

（6）司机操作时如发现电流表指示情况超过正常情况下提升指示时,应停机去井口及配电室检查,如发现提升矿车数超过规定时,司机有权制止违章指挥和拒绝违章作业。

（7）人工验绳的速度,一般不大于0.5米/秒.

第7条：提升机启动前应做以下工作.

1).观察仪表(电压表,电流表)指示是否准确,正常无误后方可开车.

2).司机台各手柄旋纽位于停止位置.

第8条：提升机的启动与运行

1、启动顺序

1).听到开车信号后将保险闸移到松开位置(指保险闸处于施闸时)；

2）.根据信号及深度指示器所显示容器位置,确定提升方向,操作工作闸到松开位置,将主令控制器推至第一步,开始启动；

3).根据电流情况操作主令控制器,使提升机均匀加速到正常运行速度,达到正常运转；

2、提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况：

1).电流电压各指示仪表的读数应符合规定；

2).深度指示器指针位置和移动速度应正确；

3).信号盘的信号变化情况；

4).各运转部位的声响应正常；

5).各种保护装置的声光显示应正常；

6).提升下放时注意钢丝绳跳动有无异常,上提时电流表无异常摆动；

第9条：提升机正常减速与停车

1、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速；

1).将主令控制器拉（或推）至“0”位。

2）、用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速；

3).对有动力制动的提升机要注意观察,使制动电源正常投入,确保提升机正确减速.

2、根据终点信号及时用工作闸准确停车.

第10条：提升机运行过程的事故停车：

1)、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,用工作闸制动进行中途停车：

a、在提煤,放料,提矸,牵引电动机时,电流比相应提升时过大,加速太慢,起动不起来；

b、运转部位发出异响；

c、出现情况不明的意外信号；

d、过减速点不能正常减速；

e、出现其它必须立即停车的不正常现象；

2)、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,使用保险闸进行紧急停车：

a、工作闸操作失灵；

b、接到紧急停车信号；

c、接近正常停车位置不能正常减速；

d、出现其它必须紧急停车的故障；

3)、提升机在运行中出现松绳现象时应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车；

4)、出现上述1、2、3项情况之一停车后,应立即上报主管部门，通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志；

第11条：.执行提升任务时必须执行一人操作,一人监护的工作制度；

第12条：监护司机职责：

1）、监护操作司机按正常提升人员和下放重物的规定速度操作；

2)、及时提醒操作司机进行减速、制动和停车；

3)、出现应紧急停车而操作司机未操作时,监护司机可直接操作保险闸或把引进绞车司机台上的主回路跳闸联锁按钮按下执行紧急停车；

第13条：提升机司机应进行班中巡回检查：

1、 巡回检查一般为每小时一次；

2、 巡回检查要按主管部门规定的检查线路和检查内容依次逐相检查，不得遗漏；

3、 在检查中发现的问题要及时处理，严禁带病运转；

第14条：提升机司机应遵守以下操作纪律：

1）、操作时,手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不得再打电话；

2）、操作期间禁止吸烟,并不得离开操作台及做其他与操作无关的事,操作台上不得放与操作无关的异物.；

3）、班中严禁睡觉,打闹,串岗；

4）、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作结束前,禁止换人,因身体骤感不适,不能坚持操作时,可中途停车,并与井口信号工联系,由另一司机代替；

5）、对监护司机的示警性喊话,禁止对答；

第15条：提升机司机应遵守以下安全守则

1)、禁止超负荷运行(电流不超限)；

2)、非紧急情况运行中不得使用保险闸；

3)、提升矿车脱轨后时,禁止使用绞车牵引复轨；

4)、司机不得擅自离开座位调整制动闸；

5)、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值；

6)、检修后必须试车,并做好过卷保护试验；

7)、操作高压电器时,应按《煤矿安全规程》要求，须戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作,一人监护；

8)、进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”的示警牌，工作完毕后，摘除示警牌，并应缓慢启动；

9）、操作离合滚筒时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项；

10)、停车期间司机离开操作位置时应做到：

a. 主令控制器手把置于中间“0”位；

b. 切断控制器回路电源；

c. 将安全闸手把移至施闸位置；

11)、事故停车后的注意事项：

a、运行中发生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止动车，原因未查清后故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经主管领导批准可以恢复运行，将提升容器升降至终点位置，完成本次提升行程后，再停车继续处理。

b.钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行。

c.因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放至“0”位，常用闸手柄置于施闸位置将保险闸落下；

d.过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，但应及时向领导汇报填写运行日志；

e.在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，提升机司机须外离处理事故时，至少应留一人监守操作岗位，检修需要动车时，须由专人指挥，非专职绞车司机不得擅自动车。

12）．提升或下放不同物料时，牵引车数超过规定时，司机有权制止违章指挥，拒绝违章作业；

四．收尾工作

第17条：在检修及处理事故后，司机会同检修工认真检查验收，并做好记录，发现问题应及时处理。

第18条：搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具，器材排列整齐和清点。

第19条：按有关规定，认真填写各种记录。

第3篇 副井绞车司机岗位安全操作规程

副井提升司机必须遵守下列规定以确保绞车安全正常运转

一、开车前准备：

1、送电程序：传动系统电源，液压站24ｖ电源，监控器调零电机电源，润滑稀油站电源，液压站电源，主电机内机电源，调节保护柜内电源。

2、在励磁柜上按励磁变压器的启动按钮。

3、主令手把，制动手把内零位。

4、按ｓａ5启动主电机风机，ｓａ6启动润滑站，ｓａ2 起动装置风机，启动稀油站电机。

5、按ｓａｉ启动高压柜ｓａⅱ合快开。

6、按ｓａｇ进行事故复位，此时安全回路应闭合，指示灯亮。

二、听传信号，按ｓａｔ启动液压站油泵，选择开车方式：

1、半自动开车（ａ）ｈｋ2 置于工作位置，ｈｋ3 置于中间位置，ｈｋ4 置于合式位置，（人、矸、件、下长材），ｈｋ6 置于半自动位置，（ｂ）选择开车方向，二点、四点正向拉车（提大罐正向拉车即反向给定）按ｓａ8 停车按ｓｔ8 ，三点、五点反向拉车（提小罐反向拉车即正向给定）按ｓａ9 停车按ｓｔ8 此时不必推主令手把和制动手把。

2、换层、验绳开车（ａ）将ｈｋ6 置于换层验绳位置（ｂ）正向开车ｓａ8 反向开车按ｓａ9 停车按ｓｔ8 。

3、动开车：（ａ）ｈｋ2 置于工作位置，ｈｋ3置于中间位置ｈｋ4 置于合式位置（人、矸、件、材）ｈｋ6置于手动位置，选择开车方向，正向拉车，先按ｓｔ8，再按ｓａ8，主领手把往前推一定位置，然后向前推制动手把，速度受主令手把位置控制，停车：主令手把，制动手把回零位，反向拉车，先按ｓｔ8，再按ｓａ9，主令手令把往后拉一定位置，然后向前推制动手把，停车、主令手把，制动手把回零位。

4、事故开车：（a）人为高压柜合闸、快开合闸、启动稀油站。（b）把程控柜内qm25分开，（c）将hk2置于事故开车位置，正向拉车：hk2置于正向位置，反向拉车hk2置于反向位置（d）按st9进行事故复位，（e）开车通过sa3启动主电机后推制回零位动手把松闸，此时可调闸电流，受制动手把控制停车，通过st3停车同时制动手把。

第4篇 主副井绞车司机操作规程

一、操作司机必须经过培训、考试合格后持证上岗。

二、开车前的检查准备：

1、检查绞车的各种保护灵敏可靠；检查液压站的油位及压力合格；润滑油泵工作正常；深度指示器各部工作正常；检查盘形闸接触符合规定；电控设备操作可靠；仪表指示正确；安全回路各继电保护灵敏可靠。

三、运行程序：

1、起动顺序：

（1）根据提升信号确定方向，推（拉）主令控制器至换向位置，同时操作工作闸松闸开始启动。

（2）根据电流情况操作主令控制器，使绞车均匀加速到规定速度，绞车达到全速时，转子回路的电阻必须全部切除。（3）根据提升情况的不同采取相应的减速方式。

2、运行中的注意事项：

（1）电流、电压（测速电机的电压）、油压等各种指示仪表的数值。

（2）深度指示器的指示位置。

（3）各信号的变化。

（4）各运动部位的声音。

3、运行中出现下列现象之一应立即停车，用工作闸制动停车检查：

（1）电流过大或电流变化异常。（2）绞车某一部位有异响、异味。

（3）接到情况不明的异外信号；（4）出现其他不正常现象。

4、出现下列情况之一时，应用紧急制动（脚踏开关）停车，检查处理，并向工区和有关部门汇报。

⑴主要部件失灵或故障；⑵加速、减速期间出现信号故障；

⑶接近运行终点不能减速时。⑷其它需要紧急停车时。

四、终点停车的程序：

1、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。

⑴将主令控制器拉（推）至“0”位。

⑵用工作闸电动施闸，按要求及时准确停车。

⑶注意观察，使制动电源正常投入，确保提升机正确减速。

2、根据终点信号，及时用工作闸准确停车，防止过卷，按动液压站停止按钮落下盘形闸制动。

第5篇 提升机司机技术操作规程（煤台斜副井绞车）

一、 一般规定

第1条:主提升机司机每班必须有正、副司机各一人;司机不允许连班顶岗;

第2条:提升机司机必须经过专业技术培训,熟悉所操作提升机的结构、性能、技术特征、工作原理,掌握《煤矿安全规程》有关规定及机房的各项规章制度,并经考试取得合格证后方准持证上岗;

第3条:严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定;

第4条:上班前不准喝酒,工作时精神集中,不得干与本职无关的工作。着装符合安全工作要求;

二、操作前的准备

第5条:司机接班后应做下列检查:

1、各紧固件螺栓不得松动,连接件应齐全,牢固;

2、联轴器间隙应符合规定,防护罩应牢固可靠 ;

3、轴承润滑油质应符合要求,油量适当.油环转动灵活可靠;

4、各种保护装置及电气闭锁,必须完整无损,试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、过负荷和欠电压保护,声光和警铃都必须灵敏可靠;

5、制动系统中,闸瓦、闸路表面应清洁无油污。

6、减速器不漏油,油量适中。闸瓦磨损不超限;

7、各种仪表指示应准确;

8、信号系统应正常;.

9、检查钢丝绳的排列情况及衬板,绳槽的磨损情况;

检查中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报,处理符合要求后,方可正常开车。

三、操作

第6条:司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行,信号规定为一信号规定为一声停.二声快提,三声快放,四声慢提,五声慢放

(1).司机不得无信号动车;

(2).当司机所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系要求重发信号,再进行操作;

(3).司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号再进行操作.

(4)、矿车在井口停车位置,司机不得擅自动车,若因故需要动车时,应与信号工联系,按信号执行;

(5)、矿车在井筒内,若因检修需要动车时,应事先通知信号工,经信号工同意后,可作多次不到井口的升降运行。完毕后,再通知信号工;

(6)司机操作时如发现电流表指示情况超过正常情况下提升指示时,应停机去井口及配电室检查,如发现提升矿车数超过规定时,司机有权制止违章指挥和拒绝违章作业。

(7)人工验绳的速度,一般不大于0.5米/秒.

第7条:提升机启动前应做以下工作.

1).观察仪表(电压表,电流表)指示是否准确,正常无误后方可开车.

2).司机台各手柄旋纽位于停止位置.

第8条:提升机的启动与运行

1、启动顺序

1).听到开车信号后将保险闸移到松开位置(指保险闸处于施闸时);

2).根据信号及深度指示器所显示容器位置,确定提升方向,操作工作闸到松开位置,将主令控制器推至第一步,开始启动;

3).根据电流情况操作主令控制器,使提升机均匀加速到正常运行速度,达到正常运转;

2、提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:

1).电流电压各指示仪表的读数应符合规定;

2).深度指示器指针位置和移动速度应正确;

3).信号盘的信号变化情况;

4).各运转部位的声响应正常;

5).各种保护装置的声光显示应正常;

6).提升下放时注意钢丝绳跳动有无异常,上提时电流表无异常摆动;

第9条:提升机正常减速与停车

1、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速;

1).将主令控制器拉(或推)至“0”位。

2)、用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速;

3).对有动力制动的提升机要注意观察,使制动电源正常投入,确保提升机正确减速.

2、根据终点信号及时用工作闸准确停车.

第10条:提升机运行过程的事故停车:

1)、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,用工作闸制动进行中途停车:

a、在提煤,放料,提矸,牵引电动机时,电流比相应提升时过大,加速太慢,起动不起来;

b、运转部位发出异响;

c、出现情况不明的意外信号;

d、过减速点不能正常减速;

e、出现其它必须立即停车的不正常现象;

2)、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,使用保险闸进行紧急停车:

a、工作闸操作失灵;

b、接到紧急停车信号;

c、接近正常停车位置不能正常减速;

d、出现其它必须紧急停车的故障;

3)、提升机在运行中出现松绳现象时应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车;

4)、出现上述1、2、3项情况之一停车后,应立即上报主管部门,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志;

第11条:.执行提升任务时必须执行一人操作,一人监护的工作制度;

第12条:监护司机职责:

1)、监护操作司机按正常提升人员和下放重物的规定速度操作;

2)、及时提醒操作司机进行减速、制动和停车;

3)、出现应紧急停车而操作司机未操作时,监护司机可直接操作保险闸或把引进绞车司机台上的主回路跳闸联锁按钮按下执行紧急停车;

第13条:提升机司机应进行班中巡回检查:

1、 巡回检查一般为每小时一次;

2、 巡回检查要按主管部门规定的检查线路和检查内容依次逐相检查,不得遗漏;

3、 在检查中发现的问题要及时处理,严禁带病运转;

第14条:提升机司机应遵守以下操作纪律:

1)、操作时,手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不得再打电话;

2)、操作期间禁止吸烟,并不得离开操作台及做其他与操作无关的事,操作台上不得放与操作无关的异物.;

3)、班中严禁睡觉,打闹,串岗;

4)、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作结束前,禁止换人,因身体骤感不适,不能坚持操作时,可中途停车,并与井口信号工联系,由另一司机代替;

5)、对监护司机的示警性喊话,禁止对答;

第15条:提升机司机应遵守以下安全守则

1)、禁止超负荷运行(电流不超限);

2)、非紧急情况运行中不得使用保险闸;

3)、提升矿车脱轨后时,禁止使用绞车牵引复轨;

4)、司机不得擅自离开座位调整制动闸;

5)、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值;

6)、检修后必须试车,并做好过卷保护试验;

7)、操作高压电器时,应按《煤矿安全规程》要求,须戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作,一人监护;

8)、进入滚筒工作前,应落下保险闸,切断电源,并在闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”的示警牌,工作完毕后,摘除示警牌,并应缓慢启动;

9)、操作离合滚筒时,应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项;

10)、停车期间司机离开操作位置时应做到:

a. 主令控制器手把置于中间“0”位;

b. 切断控制器回路电源;

c. 将安全闸手把移至施闸位置;

11)、事故停车后的注意事项:

a、运行中发生事故,在故障原因未查清和消除前,禁止动车,原因未查清后故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经主管领导批准可以恢复运行,将提升容器升降至终点位置,完成本次提升行程后,再停车继续处理。

b.钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时,必须立即停车,待对钢丝绳进行检查无误后,方可恢复运行。

c.因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手把放至“0”位,常用闸手柄置于施闸位置将保险闸落下;

d.过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修电工将过卷开关复位后,可返回提升容器,恢复提升,但应及时向领导汇报填写运行日志;

e.在设备检修及处理事故期间,司机应严守岗位,不得擅自离开提升机房,提升机司机须外离处理事故时,至少应留一人监守操作岗位,检修需要动车时,须由专人指挥,非专职绞车司机不得擅自动车。

12).提升或下放不同物料时,牵引车数超过规定时,司机有权制止违章指挥,拒绝违章作业;

四.收尾工作

第17条:在检修及处理事故后,司机会同检修工认真检查验收,并做好记录,发现问题应及时处理。

第18条:搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具,器材排列整齐和清点。

第19条:按有关规定,认真填写各种记录。

第6篇 副井绞车司机:操作规程

一、开车前的准备工作:

1、将操作手把至于中间位置

2、将制动手把至于安全制动状态。

3、送高压电源,合上隔离开关。

4、送辅助回路电源,首先合上闸刀开关,然后合上自动空气开关,再将各转换开关置于所需位置。

5、起动制动油泵电动机。

6、启动润滑油泵电动机。

7、送上回路电源。

8、将安全回接触器置于吸合位置。

二、开车:当发出开车信号,司机才能开车。

1、加速阶段:

(1)选好开车方向,将电机操纵手把由中间移至所需位置,视载大小,平稳启动

(2)在控制器手把移动的同时,将制动手把逐渐推至松闸位置。

2、等速阶段:不需要任何控制,两操纵手把均在最终位置

3、减速阶段:由于减速的方法不同,操作方法也不同:

(1)自由减速:在减速开始时将控制器手把拉回中间位置,提升机逐渐减速,此时电动机断电,同时制动手把在最终位置。

(2)电动机减速:在减速开始时,司机将控制器手把逐渐拉回,使主令控制器的节点依次断开,使各段电阻逐渐进入转子回路,这时电动机并未断电,使转速逐渐降低,制动手柄仍在松闸状态

(3)机械制动减速:在减速开始时,司机将控制器手把置于中间位置,制动手把拉回松闸位置,使电动机断电,制动器刹车,提升机减速。

4、停车:

(1)将控制器把手拉回中间位置,将电动机断电。

(2)将制动器拉回抱闸位置,使提升机停车。

5停车后:

(1)关断高压及辅助电流;(2)将转换开关置于关的位置;(3)切断控制回路电源。

三、运转中注意事项:

1、正常开车前,应对设备全面检查。

2、正常运转时,注意倾听机械运转声音和观察运转状态是否良好。

3、注意深度指示器指针,停车信号、仪表灯光,是否正常。

4、注意提升钢丝绳摆动情况,以及有无松绳现象。

5、注意减速开关、警铃是否到位动作,如有异常应立即手动减速,并用制动闸控制其速度。

6、在运转中操纵司机严禁离开操作台

四、严守事项:

1、每班接班后,须对过卷开关、闸瓦连锁开关、松绳开关做一次试验,

对绞车后备保护作一次试验,并认真填写试验纪录。

2、必须坚持使用绞车后备保护。

3、听不清信号按停车信号处理。

4、检查和检修井筒时,要按检修人员的要求速度开车

5、操作高压开关时,需穿绝缘靴,带绝缘手套。