车辆操作规程15篇

有哪些

车辆操作规程主要包括以下几个方面：

1. 车辆启动与预热：确保发动机油温、水温和刹车系统达到正常工作状态。

2. 行驶安全：遵守交通规则，保持安全距离，注意道路状况。

3. 转向与变道：提前打转向灯，确认安全后再进行操作。

4. 刹车与停车：合理使用刹车，避免急刹，停车后记得拉手刹。

5. 载货与装载：不超过车辆载重限制，货物应均匀分布，固定牢固。

6. 维护保养：定期检查车辆各项性能，及时进行维修保养。

7. 燃油管理：合理规划行驶路线，避免燃油浪费。

目的和意义

车辆操作规程的制定与执行旨在：

1. 提高行车安全性：规范驾驶员行为，降低交通事故风险。

2. 延长车辆使用寿命：通过正确使用和定期维护，减少设备损耗。

3. 保障运输效率：避免因操作不当导致的延误，提高运输效率。

4. 节省成本：合理使用资源，减少维修费用和燃油消耗。

5. 环保减排：遵守环保规定，减少尾气排放，保护环境。

注意事项

1. 驾驶员需持有有效驾驶执照，熟悉车辆性能及操作规程。

2. 行驶中保持专注，避免疲劳驾驶和使用手机等分散注意力的行为。

3. 在复杂路况或恶劣天气下，减速慢行，增强警惕性。

4. 定期参加安全培训，提升驾驶技能和应急处理能力。

5. 发现车辆异常应及时停车检查，必要时寻求专业维修。

6. 不得私自调整车辆设置，如限速器、刹车系统等。

7. 每次出车前，检查油水、灯光、刹车等关键部位，确保无异常。

8. 装卸货物时，遵守安全操作规程，防止物品滑落或损伤车辆。

9. 保持车内整洁，定期清洁保养，预防故障发生。

10. 遵守公司规定，如实填写行车记录，报告车辆状况。

以上车辆操作规程旨在为驾驶员提供清晰的指导，确保行车安全，提升工作效率，同时也为公司的运营提供了有效的保障。请每位驾驶员务必严格遵守，共同营造一个安全、高效、有序的运输环境。

车辆操作规程范文

第1篇 运输车辆司机安全技术操作规程

1.严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。

2.发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。

3.发动后应检查各种仪表，方向机构，制动器，灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可明号起步。

4.汽车涉水或通过漫水桥时，应事先查明行车路线，并须有人引车，如水深超过排气管时，不得强行通过，严禁熄火。

5.在坡道上被迫熄火停火，应拉紧手制动器，不准挂倒挡，上坡挂前档，并将前后轮楔牢。

6.车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。

7.在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用低速挡控制速度，禁止急刹车。

8.车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，配合好。

9.严禁驾驶有病态的车辆，故障排除后，方可出厂行驶。

第2篇 处理车辆翻车掉道安全技术操作规程

1、各种车辆上道，都必须有专人统一指挥。指挥人员负责上道前观察周围环境，制定上道方案和安全措施。并将上道方案、每个人的任务和注意事项，向参加上道人员讲清。在上道过程中，指挥人员随时检查安全措施的落实情况。

2、参加上道人员要听从指挥，不得各行其事，无关人员要远离现场。

3、车辆上道前，所有防碍上道的其它车辆、杂物都必须离开和清理干净，所有隐患都必须排除，为上道工作提供一个良好环境。

4、上道时，必须正确使用上道工具。上道工具按放必须牢靠，严防上道工具倾倒伤人。上道工具在动作期间不得从事其它上道工作。备足道木和板皮，要随起随垫，以防车辆突然下落。

5、当车辆掉道严重，需要钢丝绳牵引时，人员挂好钢丝绳后，必须远离掉道现场。

5、每个上道人员都必须站在有足够空间的安全地点，即使车辆重新掉道、翻倒，也不能使人受到伤害。

6、平巷上道严禁两边站人。

7、已经上道一端必须首先阻牢，防止在上另-端时车辆滑行。

8、用撬杠上道时，不得少于3人，口号要统一，行动要一致。在有架线的巷道内上道时，不宜用铁管和钢轨，严防触电。

9、机车牵引上道时，人员垫好后必须远离车辆。

10、斜坡上道时，必须派人、用电话或规定信号通知绞车司机，严防擅自动车。严禁摘钩上道，钢丝绳不得过松过紧，小绞车提升时下方必须打十字道木，人员要站在车辆斜上方。用绞车牵引上道时，人员垫好后必须远离车辆，不得强拉硬拽。

11、翻车的超重大件上道，必要时用起吊锚杆和倒链装车上道。人员不得站在斜坡下方，拉链人员要站在大件车辆受力不会移动到的地方。

第3篇 危险品车辆清洗消毒操作规程

根据本公司运输产品的特性，特别是清洗罐体时比较危险，因此，清洗时必须严格遵守下列安全规定：?

(1)打开人孔，分层检查罐底残料质量，确定存料排除及处理方案；?

(2)进罐人员必须穿戴工作服、工作鞋、工作手套、戴防毒面具。还要带上信号绳和保险带，罐外专人监护，进罐时间不宜太长，一般为15至20min为宜，轮班作业。另外，现场应有医护人员值班；?

(3)清洗残料污水应用扫帚或木制工具，严禁用铁器和钢制工具；?

(4)须采用有效的通风；

2.罐清洗作业防火安全措施?

工作人员在清洗罐体的过程中，防火防爆的意识不能少，必须保持高度警惕，时刻留意身边所发生的异常状况，否则发生火灾将造成不可估量的损失，建议采取以下措施:?

(1)罐体清洗作业前，应在作业场所的上风向处配置好适量的消防器材，现场消防值班人员应充分做好灭火的准备。清罐作业人员严禁穿着化纤服装。不得使用化纤绳索及化纤抹布等。气体检测人员必须穿着防静电服及鞋；?

(2)清洗后修焊动火的安全管理要严格执行。在动火前,对罐内气浓度进行测量,浓度以低于该油品爆炸下限的50 %方为合格。严格动火法规,办理动火许可证,落实监督制度和责任人,并做好应急救援的准备工作；?

(3)做好清洗罐体的废物处理,油垢和残渣等应及时运出罐区,作为垃圾掩埋或在监控条件下烧毁;清洗罐体排出的污水不可随意排进下水管道,应排至隔油池或设有污油回收设施的专门下水道内。

(5)彻底清除罐体的可燃物。必须预先将罐内污垢和油蒸汽彻底清理干净,对罐内其他附件部位的污垢也要清理干净;对于罐壁和底板处的锈皮要清除,以防止积存此处的可燃物质在修焊作业时发生火灾；?

(6)安全操作,不得违规清洗。为保证安全,必须临时安装进水管道;?

(7)必须严格执行罐体清洗规定,其清洗作业应在严密组织下进行,准备好必用的专用检查工具和清罐器材,包括充分的消防器材。清洗作业应按操作技术规定和安全要求清洗,作业期间,现场应有专职人员做消防值班,并随时做好灭火扑救准备

第4篇 建筑安装工人操作规程机械施工运输车辆司机

第一节 一 般 要 求

第1条 严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。

第2条 发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。

第3条 发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。

第4条 汽车涉水和通过漫水桥时应事先查明行车路线，并需有人引车；如水深超过排气管时，不得强行通过；严禁熄火。

第5条 在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。

第6条 车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。

第7条 在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。

第8条 车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。

第二节 载 重 汽 车

第9条 气制动的汽车，严禁气压低于2.5公斤/厘米2时起步，若停放在坡道上，气压低于4公斤/厘米2时，不得滑行发动。

第10条 货车载人，应按车辆监理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。

第11条 装载构件和其他货物时，宽度左右各不得超出车箱10厘米，高度从地面算起不得超过4米，长度前后共不得超过车身2米，超出部分不得触地，并应摆放平稳，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。

第12条 运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，订出安全措施。

第13条 装运易燃、易爆或其他危险品时，应遵守有关安全行车规定。

第三节 自 卸 汽 车

第14条 发动后，应检试倾卸液压机构。

第15条 配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。

第16条 卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物以及行人。卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。

第17条 向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当安全距离，防止边坡坍塌。

第18条 检修倾卸装置时，应撑牢车箱，以防车箱突然下落伤人。

第19条 自卸汽车的车箱内严禁载人。

第四节 油 罐 车

第20条 油罐车应备专用灭火器材，并装拖地金属链条，以防静电产生火花。

第21条 发动机的化油器和排气管发生回火、放炮现象，要及时排除。

第22条 油罐漏油需焊补时，首先要除油放气，确认无油无气并打开加油口后，方可施焊。

第23条 油罐装有油时，严禁接近明火。停放时，必须远离火源，雷雨时不准停放在大树下。

第24条 夜间修理车的照明，要用安全行灯、电线应绝缘良好。

第五节 平 板 拖 车

第25条 出车前要将刹车气管接头、电线插头插接好。钢板支架、拖挂装置、安全防护网要符合要求。

第26条 装卸大型物件时，要先察看路线，制定运输方案。

第27条 装卸车时要停放在坚实平坦、周围无障碍物的地方，拖车应制动，车轮应楔紧。

第28条 搭设跳板与地面的夹角一般应不大于15度。

第29条 重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换档，不得中途换档。

第30条 用后绞盘装卸物件，车子必须制动住，并楔紧车轮。

第六节 机动翻斗车

第31条 向坑槽或混凝土集料斗内卸料时，应保持适当安全距离和设置档墩，以防

第5篇 沥青运输车辆安全操作规程

1、 每次装车之前,检查车辆前一次是否装过乳化沥青或改性沥青,如果有装过乳化沥青应确认罐体内没有残余水分,否则装车时会发生剧烈化学反应,沥青会漫灌、溢翻出罐体,造成沥青浪费、人员烫伤和环境污染。

2、 装油之前,应检查罐体尾部的出油口阀门是否关紧,避免泄露。

3、 卸油时,应观察场地是否开阔,地基是否稳定,避免重车压上去会下陷。同时,泄油场地应基本满足前高后低(车头高,车尾低)这样才能把沥青放干净。为了保证能把沥青放干净,同时加快放油速度,可以把罐体顶部的进油口打开,有空气进罐体产生大气压,这样泄油速度会快一些。卸完后应马上关闭车尾阀门,如顶部进油口打开,也应同时关闭。

4、 接到运输任务后,应及时通知收货方提前升温,保证到达拌合场后不长久等待,司机应熟悉收货方卸沥青的工人或锅炉加温工人的电话。

5、 驾驶员应和拌合场搞好关系,出现情况应及时向相关人员说明情况,不能蛮横无理,避免出现对方以后不卸本号牌车或扣押车辆不允许离开,给公司造成损失。

6、 原则上,只允许多放,不允许少放,至少能保证发出多少,接收多少,出现磅差应控制在3‰以内。如果出现较大磅差,应及时协商解决,解决不了的要马上把情况向领导报告。

第6篇 工地场内机动车辆的安全操作规程

1. 现场内驾驶机动车辆的作业人员，必须经专业安全技术培训，考试合格，持《特种作业操作证》上岗作业。未经交通部门考试发证的严禁上公路行驶。

2. 作业前检查燃油、润滑油、冷却水充足，变速杆应在空档位置，气温低时，视情况加热水预热。

3.发动后应空转5~10min，待水温生到40℃以上时方可一挡起步，严禁二挡起步和将油门踩到底的操作。

4.开车时精神要集中，行使中严禁载人、不准吸烟、打闹玩笑。睡眠不足和酒后严禁作业。

5. 运输构件宽度不得超过车宽，高度不得超过5m（从地面算起）。运输混凝土时，混凝土的平面应低于斗口10cm；运砖时，高度不得超过斗面，严禁超载行驶。

6. 雨雪天气，夜间应低速行驶，下坡时严禁空档滑行。

7. 在坑槽边缘倒料时，必须在距0.8~1m处设置安全挡掩（20cm×20cm的木方）。车在距离坑槽10m处即应减速到安全挡掩处倒料，严禁骑沟倒料。

8. 翻斗车上坡道（马道）时，坡道应平整，宽度不得小于2.3m以上，两侧设置防护栏杆，必须经检查验收合格后方可使用。

9.检修或班后清洗车时,必须熄火并拉好手制动。

第7篇 车辆安全例行检查操作规程

1、目的

为认真落实客运站安全生产方针,确保安全生产目标的实现,促进企业进一步深化安全生产标准化,特制定此操作规程。

2、适用范围

适用于例行检查员。

3、引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4、管理职责

安全科负责检查执行情况,例行检查员认真执行本规程,并承担违规的法律责任。

5、内容与要求

5.1工作程序

对进站经营客运车辆逐一对转向、制动、传动、灯光、轮胎、悬挂、车身随车安全设施等安全部位进行检查,作好原始记录,对查出的隐患及时督促整改,否则,不得签发车辆辆例行检查单。若有不服从检查者,应立即报告值班领导,及科室负责人,便于及时制止和处理。

5.2安全例行检查项目内容

5.2.1转向:转向节及臂,转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤;转向盘应转动灵活,操纵方便。

5.2.2制动:无漏油、漏气现象;相关连接锁销齐全、牢固;刹车制动有效;气压表工作正常。

5.2.3传动:离合器应结合平稳,分离彻底;中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象;驱动桥壳不允许有裂纹。

5.2.4照明:前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。

5.2.5轮胎:轮胎不得有严重磨损(转向轮的胎冠花纹深度不得小于3 . 2mm ,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1 . 6mm ) ;轮胎不得有破裂和割伤(轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm 或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤);气压符合要求。

5.2.6悬挂:不得有断裂、移位现象。

5.2.7车身:安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法;安全窗采用安全玻璃的,在其附近应备有便于取用的击碎玻璃的专用工具。

5.2.8随车安全设施:配备有危险警告标志牌、三角木、防滑链(在冰雪天气时);灭火器在有效期内。

5.3工作要求

5.3.1熟练掌握国家的法律法规及站上的安全管理规定。

5.3.2严守劳动劳动纪律及工作职责,不得离岗,串岗,不得在岗位上做与岗位职责无关的事。并妥善妥善处置应对各种突发事件。

5.3.3熟练掌握各种安检设施及器材,并能应用到工作中。

5.3.4对车辆进行安全例检必须严格仔细,不得检“人情车”。

第8篇 客运车辆途中安全检查点操作规程

1、目的

为了进一步加大营运客车在运行过程中的监督检查力度,预防和减少道路运输生产事故的发生,保障人民生命财产安全,特制定本操作规程。

2、适用范围

适用于本客运站全体途中安全检查点人员。

3、引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4、管理职责

安全科负责落实,检查执行情况,并承担相应的法律责任,途中安全检查点人员须认真遵守本规程,并承担违规的法律责任。

5、内容与要求

5.1客运班车应当按照“三定四统一”要求进站经营,不得擅自设立发车点,在站外从事经营活动。客运班车应当按照许可的线路、班次、站点运行,在规定的途经点进站上、下客,无正当理由不得改变行驶线路,不得站外上、下客或者站途揽客。在客运站源头的驻站运管人员,要组织客运站在客车发车前逐台次进行检查登记,重点检查驾乘人员有无从业资格证、是否私加(改)座椅、车辆技术状况和车容车貌是否符合要求等。

5.2运管人员在路检过程中要重点检查从业人员的从业资格,车辆的《道路运输证》及车辆的技术状况,营运客车是否超员、超载运行,一经发现,一律卸客转运。

5.3在节日要加强对危险品的检查。驻点运管人员及客运站值班人员要加强对进站旅客行李、小件寄存和行包托运的安全检查,做到不漏查漏检,并做好台账记录,严防危险品进站上车。

第9篇 运输车辆操作规程

—、—般要求

1、严格遵守交通规则,注意交通安全。驾驶车辆必须证照齐全,不准驾驶与证件不符的车辆。严禁酒后开车。

2、发动前应将变速杆放到空档位置,并拉紧手刹车。用平抓启动时,应五指并拢,握紧摇柄,从下面向上提动。身体要闪开摇柄转动的范围。

3、气制动的汽车,严禁气压低于0.4兆帕(重型汽车不低于0.6兆帕)时起步。若停放在坡道上,汽压低于上述压力时不得滑行滑动。

4、在施工现场行驶时要低速慢行,不得挂、轧坏上空及两侧的电线、器材及设施等。汽车进入炼油厂防火区,排气管必须带有防火罩。发动机的化油器和排气管发生回火、放炮现象,要及时排除。

5、汽车涉水或通过漫水桥时,应事先查明行车路线,并需有人引车。如水深超过排气管时,不得强行通过。涉水过程中严禁熄火。

6、车辆通过泥泞路面时,应保持低速行驶,不得急刹车。在冰雪路面上行驶时,应装防滑链条,下坡时不得滑行,并用低速档控制速度,禁止急刹车。

7、倒车调头时,应注意地形及环境情况,并用喇叭、信号以及手势使周围及过往车辆行人注意。在场地狭窄、人多的地方或夜间倒车调头,应有人指挥。

8、在坡道上被迫熄火停车时,应拉紧手制动,下坡挂倒档,上坡挂前进档,并将前后轮楔牢。

9、发动机温度过高需打开水箱盖时,要戴手套,防止蒸汽或水喷出烫伤。

10、车辆陷入坑内,如用车牵引,应有专人指挥,互相配合。

11、装大型构件或用挖掘机装土石方时,司机应离开驾驶室,防止物体突然落下伤人。

12、司机离开驾驶室时,应拔掉钥匙,锁好车门。

二、载重汽车

1、货车载人应按车辆监理部门规定执行。任何人不得强令司机违章带人。载人货车的安全装置必须良好。

2、货车不得在中途搭客捎脚、超载搭货,或进行其它违章活动。

3、货车装载构件和其它货物时,高度从地面算起不应超过4米,宽度两侧各不得超出车箱0.2米,长度前后共不得超过车身2米,超出部分不得触地。如装运异型特殊物件,应备专用搁架。装载特、大、异型物件、高物件或超出车身物件时,必须装好绑牢,慢速行驶。发现货物装绑不安全时,应立即停车处理。

4、货车运输超限设备或构件时,除应严格遵守交通部门的规定外,还必须研究妥善的运输方案,订出安全措施。

5、货车装运易燃、易爆或其它危险品,应有明显标记,遵守安全行车有关规定。

三、自卸汽车

1、自卸汽车发动后,应检试液压倾卸机构。

2、由挖土机装料时,自卸汽车就位后应拉紧手刹车。如挖斗必须越过驾驶室顶,驾驶室内不得有人。

3、卸料时应选好地形,并观察上空和周围有无电线、障碍物和行人。卸完料后车斗应及时复还,不得边走边落。

4、向坑洼地卸料时,必须和坑边保持适当的安全距离,防止边坡坍塌使汽车滑下或翻车。

5、检修倾卸装置对,应撑牢车箱。

6、自卸车的车箱内严禁载人。

四、油罐车

1、油罐车应备专用灭火器材,并装拖地金属链条,以防静电产生火花,引起火灾。

2、装卸油时,工作人员不得吸烟,不得穿带钉子的鞋上下油罐,油罐车上严禁载人或其它物品。

3、油罐装有油时,严禁接近明火。停放时必须远离火源。雷雨时不准停放在大树下。

4、油罐车的发动机不许打吊火。装卸油时不得打开机盖试调点火机件。发动机的化油器和排气管发生回火、放炮现象,必须及时排除,不得带病运行。

五、石油液化气槽车

1、使用的槽车应是国家指定的生产厂制造,并办理运行许可证。车上要备有消防器材。

2、槽车行驶时应有押车人员,并禁止其它人员搭乘。司机和押车人员在车上禁止吸烟。槽车不许拖带挂车。行驶时应悬挂“危险”标志。

3、装卸时司机不得发动车辆。

4、车内温度达到40度,应采取遮阳或罐外水冷降温等安全措施。

5、槽车途中若需要停车时,应在通风良好、10米内没有明火和建筑物、防止曝晒的地方。司机和押运人员不得同时远离车辆。不得在机关、厂矿、仓库和人员稠密地方停车。

6、槽车发生液化气大量泄漏时,应紧急止漏,并不得起动车辆。同时立即与有关单位、部门联系,切断一切火源,及时采取防火、灭火措施。

六、平板拖车

1、出车前要将刹车气管接头、电线插头插接好,拖挂装置、安全防护网要符合要求。

2、装卸平板拖车时,要停放在坚实平坦的地方,拖车应制动,车轮要楔紧。松软地停车装卸应采取防陷防倾安全措施。车上重物位置要适当,使主梁、轮胎受力均匀。重物绑扎要牢固。

3、拖车装运大型物件时,应先察看路线,制定运输方案。

4、重车上下坡时,应减速慢行。下坡应提前换档,不得中途换档。

5、拖车过桥时,应在桥梁能承受车重的情况下才能通过,否则应采取桥梁加固或其它措施。不得冒险通过。

6、拖车上禁止带人。

七、机动翻斗车

1、车上严禁带人,会车、转弯时应减度,注意来往行人。

2、向坑槽或混凝土集料斗内卸科时,应保持适当安全距离或设置挡墩,以防翻车。临近挡墩时应减速,不得猛冲。

第10篇 车辆日常安全检查操作规程

为了保证车辆的安全行驶，驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。

一、出车前应对下列各项进行检查：

1、检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必须要及时添加。

2、喇叭、灯光、雨刮器、后视镜、牌照等是否齐全有效。各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。

3、轮胎气压是否符合规定。

4、发动机启动后，听声有无异响，检查各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏气、漏水。

5、起步后、试验制动效能和转向机构是否灵活有效。

二、车辆行驶中应对下列进行检查：

1、检查各种仪表的工作情况。

2、检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

4、利用途中停车时间、检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。

三、车辆返回后应对下列各项进行检查：

1、清洁全车内、外部及底盘。

2、检查和补充润滑油、燃料。

3、发动机熄火后，查看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）。

4、检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺栓是否松脱。

5、检查轮胎与钢圈。

6、检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。

四、有下列四种情况不准出车：

1、油电水系统有故障不出车；

2、制动设备性能不良不出车；

3、安全设备不齐不出车；

4、司机身体状况不好不出车。

第11篇 车辆修理操作规程格式怎样的

1、 检修场所禁止吸烟。现场要保持清洁,工作完毕后应将易燃品放在安全地方。

2、 清洗配件时应在专设的洗盒内进行。一般应用煤油,如必须用汽油清洗配件,工作完毕后应用热水和肥皂洗手。手也不可直接接触氢氧化钠等强腐蚀物品。

3、 用铲剔削工件时,要戴防护眼镜,严防铁屑飞溅伤人。

4、 发动机调试前应做好检查,各连接部分必须牢固可靠,并加足水和润滑油。发动机磨合前,应清整好工作场区,台架稳固后才能进行工作。发动机磨合运转过程中,调试人员不得离开,且不得站在传动轴两侧。

5、 试车台转动轴部位应配备安全防护罩。发动机试车时,必须装好排气管,并引出工作问。

6、 进行车底工作,架车应用良好的顶车工具及垫物,禁止使用砖头或其它易碎的物件代替。在顶起或吊起的车辆或物件下修理时,必须先垫好保险支撑。操作人员身下应有垫子,戴防护镜。不许在用千斤顶顶起而卸下轮胎的车辆上或躺在车下面工作。

7、 不准在发动着的汽车下面工作。若确实需要时,必须刹住车,拉紧手闸,变速杆放入空档,指定有经验的人员在驾驶室内,以便必要时采取紧急措施。

8、 拆卸轮胎应使用专用工具,不准用活动扳手加套管来增加扭力。轮胎解体前要将胎内空气放尽。

9、 自卸车的车厢在起升或下降时,不得站在或探向车箱下面作业。若需要在升起的车厢下作业时,应将车辆支撑牢固。

10、 检修车辆中,不得将手伸进齿轮箱,对孔应用对眼工具,不得用手指找正对孔。

11、 车辆架空试车,轮子转动时,不准在车辆下面工作或检查,不准在车前站立。

12、 非检修人员一律不得发动和扳动未知好的车辆。进行路试的车辆应按规定路线行驶,要挂试车牌。并应由执照人员驾驶,车上禁止载人。

第12篇 车辆加油安全操作规程怎么写

1 目的

规范员工行为,实现作业标准化、确保人身和设备安全

2 范围

适用于 场站内各类 车辆加油 操作 过程

3 风险辨识

火灾、爆炸车辆伤害柴油泄漏

4 防护用品

工作服 、安全帽鞋口罩护目镜手套

5 操作流程

5.1 作业 前

5.1.1 操作人员上岗前 需接受专项培训,经考核合格后方可独立操作。

5.1.2 严格遵守油库安全管理规定,雷电天气时禁止加作业。

5.1.3 检查加油机管接口、阀门防护枪等设施无跑冒滴漏现 检查加油机管接口、阀门防护枪等设施无跑冒滴漏现 检查加油机管接口、阀门防护枪等设施无跑冒滴漏现 检查加油机管接口、阀门防护枪等设施无跑冒滴漏现 检查加油机管接口、阀门防护枪等设施无跑冒滴漏现 检查加油机管接口、阀门防护枪等设施无跑冒滴漏现 检查加油机管接口、阀门防护枪等设施无跑冒滴漏现 检查加油机管接口、阀门防护枪等设施无跑冒滴漏现 检查加油机管接口、阀门防护枪等设施无跑冒滴漏现 象。

5.1.4 车辆停放到加油指定位置,熄火并取下钥匙打开箱盖。

5.1.5 确认加油作业区域周边环境,卸点半径 确认加油作业区域周边环境,卸点半径 15 米范围内没有明火作业(包括焊接、抽 烟、拨打手机等)。 烟、拨打手机等)。

5.1.6 检查 确保 消防器材完好。

5.1.7 操作人员按规范要求穿戴好个防护用品。

5.2 作业 中

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5.2.1 操作人员将加油枪放入箱口,打开管线阀门不得折弯或拉伸到极限位置; 操作人员将加油枪放入箱口,打开管线阀门不得折弯或拉伸到极限位置; 操作人员将加油枪放入箱口,打开管线阀门不得折弯或拉伸到极限位置;

5.2.2 加油过程中随时留意机运转情况,发现异常应立即停止排除故障后方可继 加油过程中随时留意机运转情况,发现异常应立即停止排除故障后方可继 加油过程中随时留意机运转情况,发现异常应立即停止排除故障后方可继 续操作;

5.2.3 加油过程发生柴泄漏或现危及站安全情况, 应立即停止消除隐患后方可进行加油作业;

5.2.4 严禁向塑料等非金属容器内直接加油,对存在安全隐患或箱渗漏车辆消除后 严禁向塑料等非金属容器内直接加油,对存在安全隐患或箱渗漏车辆消除后 严禁向塑料等非金属容器内直接加油,对存在安全隐患或箱渗漏车辆消除后 方可进行加油。

5.2.5 加油过程操作人员及车辆司机必须全在场监控,密切观察管线、等设施 加油过程操作人员及车辆司机必须全在场监控,密切观察管线、等设施 加油过程操作人员及车辆司机必须全在场监控,密切观察管线、等设施 运行及油箱液位情况,发生异常时停止加。

5.2 . 6 定期效验加油 枪防溢装置 及计量设施的完好性 ,严禁使用 故障设施。

5.2.7 加油过程严禁车辆移动或打火启。

5.3

5.3 作业 后

5.3.1 加油后,取出枪盖好箱。

管线阀门

5.3.2 切断加油机电源,检查并确保库门窗、储罐和安全防护设施处于状态。 切断加油机电源,检查并确保库门窗、储罐和安全防护设施处于状态。 切断加油机电源,检查并确保库门窗、储罐和安全防护设施处于状态。

5.3.3 定期检查储油设施及消防器材处于完好状态。

6 应急措施

6.1 作业过程中发生失火现象时,应立即停止加油 卸阀门用干粉灭器扑救; 作业过程中发生失火现象时,应立即停止加油 卸阀门用干粉灭器扑救;当电器失火时,应迅速拉闸断用干粉灭进行扑救并向上级汇报。

6.2 汽车油罐无论在何地发生火灾,司机都应妥善处理残留面上或排水沟内 的油料,将收集或掩埋防止火复燃。

6.3 发生物体打击、机械伤害等事故后,应马上组织抢救伤者,根据伤害情况进行处置。

第13篇 车辆各级安全检查、性能检测操作规程

一、车辆日常检查要求

车辆日常安全检查是由驾驶员每日必须完成的经常性工作，检查的内容包括：轮胎、制动、转向、灯光等安全机构和各部件的连接、紧固情况的检视过程。

1、保持车内清洁卫生和车容整洁；

2、保持机油、空气、燃油滤清器与蓄电池在内的“四清” ；防止包括漏水、漏油、漏气和漏电在内的“四漏” ；

3、保持各安全机械及各部机件的连接紧固状态以及轮胎气压，灯光信号齐全有效；

4、发现转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生异响和故障时，应立即停车检修，严禁侥幸凑合行驶。

二、出车前驾驶员对车辆的检查内容和程序：

1、检查随车工具及喇叭、灯光、刮水器、后视镜是否齐全、有效；

2、检查车辆的安全技术状况：制动、转向、传动、灯光信号及悬挂等装置是否完好；

3、检查前后车牌照是否齐全、车容、车貌是否整洁；

4、检查车辆曲轴箱机油、燃油箱的燃油、水箱的水是 10否充足；

5、车辆启动时，检查各种仪表、气压是否正常；

6、检查车辆随车配备的消防器材、防滑链、三角木、消防锤、警示牌等，是否齐全有效；

7、检查轮胎外表和气压是否符合规定；

8、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气、漏电等现象。

三、行车中驾驶员对车辆的检查内容和程序：

1、车辆起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活，检视各种仪表的工况，做到起步平稳、方向不晃、换档不响，严禁不踏离合器换档；

2、车辆行驶中听察、检视以及途中利用停站或休息时间检查发动机、传动、车身、底盘等部分有无异响、焦臭和特殊气味；

3、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。利用停歇时间测验（手模）轮胎、轮毂、制动鼓和后桥有无过热现象；

4、利用休歇时间检查有无漏油、漏水、漏气现象；检查前后钢板有无松动、折断、移位及检查转向机件传动轴和连接紧固情况，检校各连接螺丝（凡保养、小修拆过的连接件应每行驶 30-50 公里时检查校紧） ；

5、利用休歇时间检查轮胎螺母紧固情况和气压，检视轮胎外表，剔除嵌在双轮间和嵌入胎面花纹中的石子、铁钉及其他尖锐杂物；

6、在雨、雪、大雾天和夜间行车，应特别注意照明、信号、雨刮的情况，利用停歇时间，检视前后灯、制动灯和 11防滑设备的完好情况。

四、收车后驾驶员对车辆的检查内容和程序：

1、停车听察发动机响声，检视各仪表、灯光、雨刮工作情况，熄火后检查车辆的清洁卫生必要时清洗；

2、检查和视情补充润滑油和燃料；

3、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污；

4、检视转向器、变速器、后桥有无漏油现象，传动轴机件的紧固情况；

5、检查手制动、离合器、转向横直拉杆管柱的连接情况及锁紧装置有否缺损；

6、检查轮胎与钢圈，紧固前后轮胎、固定备胎的螺丝螺帽，检查轮胎外表和气压，剔除双胎之间或胎面的石子等杂物；

7、检查前后钢板有无折断、位移，检查紧固钢板各部螺丝；

8、如遇雨天行驶泥泞道路后，应将转向节、横直拉杆接头、前后钢板、前后制动凸轮轴、传动过桥等进行一次润滑；

9、关闭电源，推进低挡位置（有坡度的地方推进反方，拉紧手刹，关好车门；向低速档，打好眼木）

10、车辆停放好后做好防火、防盗、防洪、防碰撞等预防工作。

五、在车辆日常安全检查过程中，如发觉发动机或底盘各部机件有异响或故障，遇油、电、水系统有故障 或制动设备性能不良、安全设备不齐全等应立即停车修理或报救急，不得勉强行驶。

六、车辆安检不合格或发生机械故障应及时报修，经修复后要按程序再次进行复检，经检验合格后方能出厂，以保证车辆技术状况良好，杜绝车辆“带病”运行。

第14篇 车辆安全例检岗位安全生产操作规程

一、 按照“三不进站”“六不出站”的要求对营运车辆进行检查,确保无一辆带病车和存在安全隐患的车辆参加营运。

二、 营运车辆在安检地沟待检时,要求驾驶员熄灯待检,在确定车辆在二级维护之内,检查前大灯、防雾灯、转向灯、小灯、刹车灯、倒车灯、雨刮器、喇叭等设施性能良好。

三、 车容车貌必须符合要求,车内外卫生干净,驾驶台上无杂物、灭火器、应急锤等安全设施齐全有效。

四、 营运车辆底盘横直拉杆、转向球销不能出现松动现象,不得有漏油、漏气现象,行车制动系统工作正常。

五、 传动轴、万向节无松旷现象,同轴轮胎花纹一致,气压符合要求。轮胎花纹深度(胎面胎壁)必须达到技术要求标准。

六、 营运车辆的线路标志牌、道路运输证、行驶证、二级维护保险及驾驶员的驾驶证、从业资格证、验证时在有效期内。

七、 检查中查出不符合技术标准的营运车辆,检查人员必须向该车出示安全隐患整改通知单,要求限期及时整改,待整改复检合格后,驾驶员在车辆检查登记表和营运手续检查登记表上签字,检查人员在安检卡上签字盖章方可放行。

第15篇 厂内机动车辆驾驶员安全操作规程

厂内机动车辆驾驶员是特种作业操作人员,必须持有效的证件,无证人员禁止驾驶。

驾驶员必须严格遵守国家和上级有关规定,遵守《运转工通用安全操作规程》中的相关部分。驾驶车辆前严禁喝酒,行车途中不得吸烟、打手机。

使用前严格对车辆的启动、运行、转向、灯光和制动系统进行检查,严禁车辆带病行驶。

装卸物料时,翻斗的锁止机构开启、锁止要灵活可靠。

车辆起步前观察四周,先鸣笛后起步。坡道上或路面不良时,一律一档起步。下坡时不得高速行驶,禁止脱档高速滑行,尽量避免急刹车。狭窄环境中行驶要注意四周的安全,转弯时不得碰撞它物。

行车速度:厂区内不得超过10公里/时;转弯、路面不良、路上人员较多时不得超过5公里/时;车间内不得超过3公里/时。

车辆载物宽度两侧不得超过车厢0.2米,长度不得超过车厢0.3米,高度不得挡住驾驶员的视线。装载散装物料时不得有散落。在危险地带卸料时,要在危险处设置安全挡板,车辆要提前减速,行驶到安全挡板处倒料,不得超越界限。

粘结在翻斗内壁上的物料不易倒出时,要用人工刮出。禁止利用高速行驶制动的惯性卸料。卸料后必须将翻斗复位后再行驶。

驾驶员不得将车辆转借或交给无证人员驾驶,否则,导致的事故由驾驶员负全部责任。

不得在坡度大于25度的路面上行驶。不得从传送带、脚手架和低垂的电线下通过。冬季行驶时,要注意车辆防滑。不能保证安全行驶时,不得行驶。严禁超载、超速行驶。车内只能乘坐一人,严禁超员。

必须在规定的范围(厂区)内行驶。不得脱线行驶。因脱线行驶造成事故的,由决定人员负全部责任。

装载机驾驶员参照本规程执行。