自卸操作规程15篇

有哪些

自卸操作规程主要涵盖以下几个方面：

1. 设备检查：确保自卸车完好无损，所有机械部件正常，刹车系统、灯光信号、液压系统等功能齐全。

2. 装载操作：遵守装载量限制，均匀分布货物，避免超载或偏载。

3. 行驶安全：遵循交通规则，注意路面状况，保持安全速度。

4. 卸货程序：在指定地点，正确操作液压系统进行卸货，防止货物滑落或翻车。

5. 停车与维护：完成工作后，将车辆停放在安全地方，定期进行保养检查。

目的和意义

自卸操作规程的存在旨在：

1. 提高效率：规范化的操作流程可以减少不必要的延误，提高工作效率。

2. 确保安全：防止因操作不当造成的事故，保护人员和设备安全。

3. 延长设备寿命：正确使用和保养可以延长自卸车的使用寿命，降低维修成本。

4. 符合法规：遵守交通和作业规定，避免因违规操作导致的法律问题。

注意事项

1. 操作前务必熟悉自卸车的操作手册，了解设备性能和操作方法。

2. 检查货物捆扎是否牢固，防止运输过程中松动。

3. 卸货时，确保周围无人或障碍物，避免伤害。

4. 不得在坡道或不稳定地面上进行卸货操作，以防车辆倾斜。

5. 定期进行设备维护，如发现异常应立即停机修理，不可带病作业。

6. 遵守工间休息规定，避免疲劳驾驶。

7. 驾驶员需持有有效驾驶证，并接受过专门的安全培训。

8. 在雨雪天气或能见度低的情况下，应减慢行驶速度，增加行车安全距离。

以上操作规程旨在提供一个基础指导，具体操作还需结合现场环境和实际情况灵活应对，始终以安全为首要原则。

自卸操作规程范文

第1篇 自卸车司机岗位安全操作规程

1、 司机应经专业部门培训，持证上岗。

2、 出车前，要对车辆刹车、方向、车灯等各部进行检查，确认安全后方可出车。

3、 禁止酒后驾车和超载运输。

4、 在采场运矿司机禁止在边帮下逗留或休息。

5、 运输中遇行人和弯路应鸣笛，严禁超速行驶或弯路超车。轻车应让重车先行。

6、 严禁用碰撞溜车方法起动车辆，下坡行驶，严禁空挡和熄火滑行，在坡道上停车时，司机不能离开，必须使用停车制动，并采取安全措施。

7、 驾驶室内严禁超额坐人，驾驶室外严禁载人，严禁运载易燃易爆物品。在运矿之中禁止载人。

8、 卸货时，车辆应停放平稳，不准站在斜坡上起斗卸货，不准边走边卸货，卸车时周围不准站人，不准用人卸车或用移动碰撞，震动性卸车。

9、 运载矿岩时，矿物不准超过车厢边缘的高度，运输前应将货物固定牢靠，防止货物掉落发生危险。

10、 行车中严禁起斗，车斗没有完全落下前，不准起步行车。

11、 起斗装置不安全，不可靠严禁出车，行车中要经常观察车斗是否完全落下，通过桥洞和高架线路、设施、管路时要减速。

12、 装车时，禁止检查维护车辆；驾驶员不得离开驾驶室，不得将头和手臂伸出驾驶室外；不准站在车上指挥装车。

13、 雾天和烟尘弥漫影响能见度时，应开亮车前黄灯，靠右减速行驶，前后车间距不得小于50m，冰雪和雨季道路较滑时，应有防滑措施，前后车距离不得小于100m。

14、爆破时要听从指挥，将车辆开到安全地带避炮。

15、车辆在场区、村屯、排毛场、落地矿场、原矿仓、窄路或人多的危险区域卸车或倒车应有人指挥。

16、车辆在排土场、落地矿场卸车前，司机应下车对现场安全情况进行检查，确认安全后方可卸车。

17、维修车辆起斗时应将采取支护措施，并将车轮掩牢。

第2篇 自卸汽车平板安全操作规程

一、由挖掘机装料时,汽车就位后应停稳刹住,驾驶室内禁留任何人员,以防土石伤人。

二、卸料时,应检视上空和周围有无电线、行人等障碍物。

三、向坑洼地区卸料时,必须和坑边保持适当安全距离,防止塌方翻车。

四、禁止将自卸汽车的车厢停留在倾斜状态下行车。修理倾斜装置时应用撑杆撑住车厢,防止突然下落。

五、涉水、过河应挂低速档(水深超过40厘米,采暖等忌水设备应拆下),渡过水后亦应慢速行驶,并试用制动器是否浸湿失效。

六、运输混凝土或粘性物料,工作完毕后或问隔停歇过久时,必须将车厢内外冲洗于净。

七、自卸汽车应保持液压缸和油路系统等完好,工作平稳操纵自如,

不得有卡阻现象。

八、倾卸完毕后,应用保险板锁牢倾卸门并将操纵杆放在空档。

第3篇 机动翻斗车、自卸车安全技术操作规程

(一)严格遵守内燃机工的有关操作规程。

(二)翻斗车司机必须经专门培训、考试合格、经有关部门认可, 方可独立开车。

(三)发动车前，应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。

(四)向坑槽、边坡、混凝土集料斗内卸料时，应保持适当安全距离或设置提土埂，以防下滑翻车。

(五)车上及车斗内严禁带人、载人。转弯时应减速慢行，注意来往行人。

（六）多台车辆行驶时，应保持一定安全距离。

（七）严格遵守交通规则和有关规定，不得将车辆转让他人驾驶，严禁酒后开车。

（八）车辆陷入泥坑内，如用车牵引，应有专人指挥、互相配合。

(九)出车前，应认真检查车辆技术状况，按驾驶员有关操作规程执行。

（十）车辆在行驶时，严禁用离合器代替脚刹车、猛接、猛刹、更 斗，以防损坏机件。

第4篇 自卸汽车操作规程

1.自卸汽车应保持顶升液压系统完好,工作平稳,操纵灵活,不得有卡阻现象。

2.按规定品种、标号添加液压油,各节液压缸表面应保持清洁。

3.非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空档位置,顶升前必须拔出车厢固定销。

4.配合挖掘机作业时自卸汽车就位后应拉紧手制动器,在铲斗必须越过汽车驾驶室作业时,驾驶室内不得有人停留。

5.卸料时,车厢必须及时复位,不得在倾卸情况下行驶。严禁在车厢内载人。

6.车厢顶升后进行检修,润滑等作业时,必须用支撑将车厢支撑牢固,方可进入车厢下面工作。

7.装运混凝土或粘性物料后,作业后,应将车厢内外清洗干净,防止凝结在车厢上。

第5篇 自卸汽车:安全操作规程技术交底

1.自卸汽车应保持顶升液压系统完好,工作平稳,操纵灵活,不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。

2.非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置。顶升前,应拔出车厢固定销。作业后,应插入车厢固定销。

3.配合挖装机械装料时,自卸汽车就位后应拉紧手制动器,在铲斗需越过驾驶室时,驾驶室内严禁有人。

4.卸料前,车厢上方应无电线或障碍物,四周应无人员来往。卸料时,应将车停稳,不得边卸边行驶。举升车厢时,应控制内燃机中速运转,当车厢升到顶点时,应降低内燃机转速,减少车厢振动。

5.向坑洼地区卸料时,应和坑边保持安全距离,防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。

6.卸料后,应及时使车厢复位,方可起步,不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。

7.车厢举升后需进行检修、润滑等作业时,应将车厢支撑牢靠后,方可进入车厢下面工作。

8.装运混凝土或黏性物料后,应将车厢内外清洗干净,防止凝结在车厢上。

第6篇 自卸汽车机安全操作规程

1.严格遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆必须证、照齐全不准驾驶与证件不符的车辆,严禁酒后开车。

2.机动车发动前应将变速杆放在空档位置,并拉紧手刹车。

3.发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠,并确认周围无障碍物后,方可鸣号起步。

4.汽车涉水和通过漫水桥时,应事先查明行车路线,并需有人引车;如水深超过排气管时,不得强行通过;严禁熄火。

5.在坡道上被迫熄火停车,应拉紧手制动器,下坡挂倒档,上披挂前越档,并将前后轮楔牢。

6.车辆通过泥泞路面时,应保持低速行驶,不得急刹车。

7.在冰雪路面上行驶时,,下坡时不得滑行,并用低速档控制速度,禁止急刹车。应装防滑链条

8.车辆陷人坑内,如用车牵引,应有专人指挥,互相配合。

9.气制动的汽车,严禁气压低于2.5公斤/厘米2时起步,若停放在坡道上,气压低于4公斤/厘米2时,不得滑行发动。

10.自卸汽车的车箱内严禁载人。任何人不得强令驾驶员违章带人,严禁人货混装。

11.装载构件和其他货物时,宽度左右各不得超出车箱20cm,从地面算起不得超过4m,长度前后共不得超过车身2米,超出部分不得触地,并应摆放平稳,捆扎牢固,如装运异形特殊物件,应备专用搁架。

12.运输超宽、超高和超长的设备和构件,除严格遵守交通部门的有关规定外,还必须事先研究妥善的运输方法,订出安全措施。

13.自卸车发动后,应检试自卸液压机构。

14.配合挖土机装料时,自卸汽车就位后,拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时,驾驶室内不得有人。

第7篇 自卸汽车司机安全操作规程

1、自卸汽车在道路上行驶时必须遵守交通管理部门的有关规定。

2、自卸汽车的安全防护装置必须齐全、灵敏有效。

3、运载易燃、易爆、有毒、强腐蚀性等危险品时,应符合国家和本市的有关规定。

4、在施工现场行驶时应遵守现场的限速规定。无限速规定时,应根据现场道路及周围人员情况确定车速,但最大时速不得大于15 公里。

5、在施工现场倒车应先鸣笛,确认安全以后方可倒车。

6、使用起重机、装载机、挖掘机装卸车时,汽车驾驶员不得停留在驾驶室内。

7、车厢内严禁载人。

8、自卸汽车在沟槽边卸料时,应有专人指挥,卸料时汽车后轮距槽边不得小于1.5 米,并设牢固挡掩。

9、举升车厢检修、保养车辆时,必须将车厢支撑牢固。

第8篇 自卸车安全操作规程说明

1、自卸车应与挖掘机或装载机配合工作,行车前应检查水温,待水温升至45℃再起步。

2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后,方可换二挡、三挡进入正常行驶。

3、行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位,避免发动机长时间超负荷运转,还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。

4、自卸车的装载应控制在额定量之内。由于常在施工现场行驶,有时路况很差,如果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏,同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。

5、自卸车经常不分昼夜地用于短距离施工运输,因而倒车次数多。为此,倒车最好有专人指挥,司机也应选好倒车位置,以免发生碰撞或危及他人安全。

6、严禁车斗内带人或客货混装,行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。

7、只有在自卸车停稳并加以制动后,才允许装料。装料时,升起的挖斗或铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过,以确保人员安全。倒料时动作应柔和平稳,并尽量靠近车斗。切忌野蛮装车,以免砸坏车斗。装载1吨以上大石块时,要用吊车吊装,并注意均匀安放,必要时另加固定,以免石块偏装或滚动而造成翻车。

8、装运水泥砂浆等稀状物料时,应根据道路平整程度来决定装载量,一般不超过额定的4/5,以防通过不平地段时发生倾覆事故。

9、卸料时,司机应从后窗观看,若车斗升起时,发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象,则应立即落下车斗,移位再卸。

10、在坡道卸料时,自卸车应车头朝下、顺坡停放,并在有人指挥下,才可升起车头倒料,禁止在横坡上卸料,以防翻车。

11、向坑壕边倒料时,应设安全挡块。自卸车离挡块10m处减速,并缓行至挡块处停住,再升起车斗倒料。若装运粘性物料,容易粘附在车斗上而难以倒净时,则应由人工协助铲除,不准用急刹车的惯性来倒料,以免发生事故,每天下班后要及时用水将斗壁上的粘附物冲刷干净。

12、卸料时要注意上方是否有输电线路通过,若车斗升起不能与输电线保持足够的安全距离,司机有权拒绝作业并向上级报告。在兰新铁路复线工程中,有辆黄河自卸车卸料时,升起的车斗不慎与10kv高压线相擦,司机当即触电身亡。

13、途中若因道路不平致使方向失灵,或一侧钢板断裂而车身倾斜时,不可强行继续行驶,应在有人指挥或作应急修理后,方可重新启动。

14、自卸车涉过积水路段,要用低速挡行驶一段距离,并轻踩制动来消除制动鼓内的积水(冬天还可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制动能力,并影响行车安全。

15、自卸车排成纵列行驶时,要同前车保持10m左右的间距,冰雪路面还应适当加大。

16、临时停车可将变速杆置于空挡,同时作好制动。若临时停车时间较长,则应熄火,以免浪费燃油并加剧机件磨损。停车要选择合适地点,不要在坡道上停车。收工回来应将车停放在干燥地面,冬季若发生车轮与地面冻结的情况,应铲松冻土后再开车,严禁强行起步,以防损伤机件。

17、自卸车上船过摆渡,应先检查刹车是否灵敏可靠。因过渡后往往要倒车上岸,此时车多人杂,若指挥不当或刹车失灵,容易发生安全事故。

18、自卸车常在施工场地或便道作业,因而车速较慢,司机劳动强度也大。夏季气温高时,中午应多休息一会儿,以免机温过高而降低工效,增加油耗,加剧机件磨损,司机也因疲劳而容易发生事故。若遇水箱“开锅”,不可立即打开水箱盖,添加冷却水。但以单缸柴油机作动力的自卸车,其水箱为开式结构,当水沸腾后不必立即加水,可待水面下降,红色浮标降至水箱口时再加水。

19、夜间行驶时,自卸车的照明必须齐全良好,途中注意施工信号或其他警告标志,必要时停车查看,辨明情况再走。我们有辆车在水利工地夜间行驶时,不慎跌入河塘,司机虽然被救出,但自卸车未能捞上来。为此,夜间应正确判断路况,具体方法如下:

有月夜:灰白色为路面、白色反光为水洼。

无月夜:深灰色为路面、白色为积水。

雪后夜:车辙为白色或灰黑色。

还可根据发动机响声与灯光的射向来正确选择变速时机,一般发动机声音变轻松是下坡,变沉重是上坡,灯光突然变远是下坡,照近是上坡,行驶中灯光偏向路的一侧是缓弯,突然前方见不到路面则是急弯。另外,在砂土路面不可紧跟前车行驶,以免扬起的灰尘使灯光失去照射作用,致使司机视线模糊而发生事故。

20、通过泥泞地时,应根据翻浆程度,采用低速或中速挡行驶,尽量按已有车辙走,途中避免换挡或停车,不可急踩制动踏板。若车辆发生侧滑,应放松油门踏板,把方向盘转至侧滑的一边,使车身摆正后再转回方向盘,才可继续前行。若遇车轮打滑应即倒退一下再前进,如仍打滑则熄火,铲去轮下稀泥或垫入沙石、木板、秸杆等物后再启动。如仍打滑则应支起后轮加以铺垫,必要时另找牵引车或拖拉机来协助拖出。打滑时切忌硬性行驶或反复前进、倒退,以免车轮越陷越深而难以自拔。会车时,若双方车辆在同一车辙行驶,应提前做好准备,在辙宽处驶向道路一旁、主动让开,但不可太靠边,以防车辆滑陷或倾翻。另外,对于有前驱动装置的汽车,挂上前加力挡也有利于驶出泥泞或翻浆道路。

21、雨天行驶要降低车速,途中加强对车辆和行人的观察,必要时开大灯近光。最好不用大灯远光,以防出现眩目的光幕而影响视线与判断。行驶时尽量避免靠近路边,不可在河岸或堤边停留,以免引起车辆滑溜。通过土坎、石崖或作业断面时要提高警惕,以防路面塌陷或山石滚落而危及人车安全。

第9篇 自卸车安全技术操作规程

一、一般注意事项

1、自卸汽车可在公路上运行,操做司机必须有相对应的设备驾驶执照(由国家相关部门颁发)和身体健康证明;且必须遵守各种规章制度和法律法规和遵守《中华人民共和国道路管理条例》的规定。

2、该机必须使用厂家所规定的液压油、润滑油、燃油、冷却液(防冻液)。换季时注意更换相适应的液压油、润滑油、燃油。

3、 严禁酒后驾车,严禁穿拖鞋驾车。

4、严禁搭乘他人(非工作人员),更不允许超载。

5、严禁将汽车交付他人驾驶,做到专车专人。

二、起动前的准备

1、检查车厢与底盘铰接处应无裂痕或损伤;检查液压油泵和液压油缸应无漏泊。以上各部件如有不良现象,应将车厢升起,并用刚性支撑予以支护稳定后,确保安全的情况下予以整修。

2、 检查变速器、后桥齿轮的齿轮油量;发动机的润滑油油量;液压油油量;动力转向液和制动液油量;燃油量以及蓄电池电液量和冷却水的水量是否足够和合乎厂家要求,不足的应加同型号的油和液,污染和失效的油和液应予更换。

3、检查各安全装置是否有效,电器部分和控制部分能否正确工作。检查v形皮带的张紧度是否合适,检查v形皮带的质量,如出现老化、裂纹等缺陷应及时更换。

4、检查油管和气管应无裂纹和泄漏。

5、检查轮胎气压是否合乎标准;检查各滤清器情况,如不清洁应清洗或更换。

三、运转中注意事项

1、 起动发动机后,对发动机进行3~5min以上的加温空转。在发动机预热运转时,检查各种仪表和指示灯应正常,发动机的声音和排气应正常,各操作杆应置于正确位置;制动气压应达到规定压力;各部件管路应无漏油和漏水等不良现象。

2、 发动机启动后应检查起翻装置,确保运转良好,严禁在司机室外进行操作;由于本项目施工现场坡度太大,且设备在出渣过程中一直处于上坡下坡状态;故要求所有车辆在进入洞库以前必须检查设备刹车系统、转向系统、灯光照明系统以及档位系统是否灵活,安全可靠;确保设备各系统一直处于良好状态;否则严禁设备进入洞库作业。

3、发动机在运转时严禁加添液压油。严禁用手检查高压系统中渗漏情况。设备的转向系统必须良好。

4、车辆装卸土石的场地地面,必须及时平整。由高处向下填筑时,停卸地点必须平整坚实,车辆不得停在向下倾斜的地面上向下卸料。

5、 夜间作业地区,应有良好的照明。装卸应有专人指挥,空重车应分道行驶,按先后次序在指定地点装卸,不得抢装抢卸。

6、用挖掘机、装载机等机械装料时,汽车就位后应拉紧手刹车,关好车门。若汽车驾驶顶部无防护板,驾驶室内不得有人。

7、装片石等大粒料时,应将车厢后板水平悬置或拆下。

8、 严禁超载,也不得偏载。装载高度超过车厢栏板时,行驶中不应猛力加速,以防装载物沿途溅落;且设备在施工场地行驶速度必须不大于5km/h。

9、驾驶室内应安装起升警报器或指示灯。卸料时将车停稳,应注意卸料地点上空和工作范围内有无电线、障碍物以及行人,不得边走边卸。

10、向坑洼或填方边坡外卸料时,必须与坑边缘保持适当的安全距离,防止边坡坍塌。在危险地段卸料时,应有专人指挥。

11、卸料时,应用发动机转速控制举升速度。当车厢快升到最高位置时,发动机应中速运转,防止车厢在顶点振动。

12、卸土后,应待车厢完全复位后方可行驶,严禁边走边落。严禁在行车中操纵车厢举升机构。

13、修理、保养、润滑倾卸装置时,应将车停在平地上,发动机应停止转动。当车厢举升后,必须用安全支柱撑住车厢,防止突然下落伤人。

14、设备在运行过程中出现故障(尤其是在斜井运行途中)---如发动机熄火、挂档不灵活等,操作司机必须立即将设备停靠在安全位置;等待专业修理人员将故障处理完成后,重新上路。如果发生特殊情况,我们必须将设备往紧急避车处靠,或通知调度派遣装载机,将设备拖出洞外,进行维护修理!

15、严禁设备带病作业、严禁操作人员酒后上岗和穿拖鞋上岗。

第10篇 中铁十七局自卸汽车安全技术操作规程

第一条 自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。

第二条 装卸料时要听从指挥。不得在制定处所以外装卸料。严禁车厢内载人。

第三条 配合挖装机械装卸料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗必须越过驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。

第四条 装料时，驾驶员应提醒不要装偏，如物料有偏装时，行驶中应减速，以防翻车。

第五条 卸料前，应注意车厢上方有无电线、障碍物及汽车周围人员的往来。卸料时，必须将车停稳。当车厢将升到顶点时，应降低发动机转速，以防车厢振动。禁止边卸料边行驶。

第六条 向基础坑洼地卸料时，应和坑边保持适当的安全距离，以防坑沿坍塌引起翻车。

第七条 不得在不平坦、送软、倾斜地面卸料，以防翻车。

第八条 卸料后，应将汽车稍离开卸料位置，使车厢及时复位后锁闭倾卸操纵杆，方可驶离。禁止边卸料边行驶。

第九条 当车厢内附着有粘土时，应及时清除，以防积厚举升时引起翻车。禁止以急刹车来振抖余料。

第十条 需要举升车厢进行维修清洗润滑等作业时，应使用支撑木撑牢车厢，禁止仅靠液压锁定进行作业。

第11篇 露天矿自卸车安全驾驶操作规程

自卸车与挖掘机或装载机配合工作,具有机动灵活、装卸方便,运输效率高的特点。常用的自卸车载重量在1—20t之间,由于行驶道路多变,有时还在窄狭场地或危险地段作业,如果不重视安全生产,就容易发生事故,甚至酿成车毁人亡的严重后果,为此应注意以下几点:

1、自卸车大都以柴油机作动力,发动后应先空转一会儿,待水温升至45℃再起步。

2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后,方可换二挡、三挡进入正常行驶。

3、行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位,避免发动机长时间超负荷运转,还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。

4、自卸车的装载应控制在额定量之内。由于常在施工现场行驶,有时路况很差,如果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏,同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。

5、自卸车经常不分昼夜地用于短距离施工运输,因而倒车次数多。为此,倒车最好有专人指挥,司机也应选好倒车位置,以免发生碰撞或危及他人安全。

6、严禁车斗内带人或客货混装,行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。车斗如有破损,不可装运松散物料,以防途中抛洒。

7、只有在自卸车停稳并加以制动后,才允许装料。装料时,升起的挖斗或铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过,以确保人员安全。倒料时动作应柔和平稳,并尽量靠近车斗。切忌野蛮装车,以免砸坏车斗。装载1吨以上大石块时,要用吊车吊装,并注意均匀安放,必要时另加固定,以免石块偏装或滚动而造成翻车。

8、装运水泥砂浆等稀状物料时,应根据道路平整程度来决定装载量,一般不超过额定的4/5,以防通过不平地段时发生倾覆事故。

9、卸料时,司机应从后窗观看,若车斗升起时,发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象,则应立即落下车斗,移位再卸。

10、在坡道卸料时,自卸车应车头朝下、顺坡停放,并在有人指挥下,才可升起车头倒料,禁止在横坡上卸料,以防翻车。

11、向坑壕边倒料时,应设安全挡块。自卸车离挡块10m处减速,并缓行至挡块处停住,再升起车斗倒料。若装运粘性物料,容易粘附在车斗上而难以倒净时,则应由人工协助铲除,不准用急刹车的惯性来倒料,以免发生事故,每天下班后要及时用水将斗壁上的粘附物冲刷干净。

12、卸料时要注意上方是否有输电线路通过,若车斗升起不能与输电线保持足够的安全距离,司机有权拒绝作业并向上级报告。

13、途中若因道路不平致使方向失灵,或一侧钢板断裂而车身倾斜时,不可强行继续行驶,应在有人指挥或作应急修理后,方可重新启动。

14、自卸车涉过积水路段,要用低速挡行驶一段距离,并轻踩制动来消除制动鼓内的积水(冬天还可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制动能力,并影响行车安全。

15、自卸车排成纵列行驶时,要同前车保持10m左右的间距,冰雪路面还应适当加大。

16、临时停车可将变速杆置于空挡,同时作好制动。若临时停车时间较长,则应熄火,以免浪费燃油并加剧机件磨损。停车要选择合适地点,不要在坡道上停车。收工回来应将车停放在干燥地面,冬季若发生车轮与地面冻结的情况,应铲松冻土后再开车,严禁强行起步,以防损伤机件。

17、自卸车上船过摆渡,应先检查刹车是否灵敏可靠。因过渡后往往要倒车上岸,此时车多人杂,若指挥不当或刹车失灵,容易发生安全事故。

18、自卸车常在施工场地或便道作业,因而车速较慢,司机劳动强度也大。夏季气温高时,中午应多休息一会儿,以免机温过高而降低工效,增加油耗,加剧机件磨损,司机也因疲劳而容易发生事故。若遇水箱“开锅”,不可立即打开水箱盖,添加冷却水。但以单缸柴油机作动力的自卸车,其水箱为开式结构,当水沸腾后不必立即加水,可待水面下降,红色浮标降至水箱口时再加水。

19、夜间行驶时,自卸车的照明必须齐全良好,途中注意施工信号或其他警告标志,必要时停车查看,辨明情况再走。我们有辆车在水利工地夜间行驶时,不慎跌入河塘,司机虽然被救出,但自卸车未能捞上来。为此,夜间应正确判断路况,具体方法如下:

有月夜:灰白色为路面、白色反光为水洼。

无月夜:深灰色为路面、白色为积水。

雪后夜:车辙为白色或灰黑色。

还可根据发动机响声与灯光的射向来正确选择变速时机,一般发动机声音变轻松是下坡,变沉重是上坡,灯光突然变远是下坡,照近是上坡,行驶中灯光偏向路的一侧是缓弯,突然前方见不到路面则是急弯。另外,在砂土路面不可紧跟前车行驶,以免扬起的灰尘使灯光失去照射作用,致使司机视线模糊而发生事故。

20、通过泥泞地时,应根据翻浆程度,采用低速或中速挡行驶,尽量按已有车辙走,途中避免换挡或停车,不可急踩制动踏板。若车辆发生侧滑,应放松油门踏板,把方向盘转至侧滑的一边,使车身摆正后再转回方向盘,才可继续前行。若遇车轮打滑应即倒退一下再前进,如仍打滑则熄火,铲去轮下稀泥或垫入沙石、木板、秸杆等物后再启动。如仍打滑则应支起后轮加以铺垫,必要时另找牵引车或拖拉机来协助拖出。打滑时切忌硬性行驶或反复前进、倒退,以免车轮越陷越深而难以自拔。会车时,若双方车辆在同一车辙行驶,应提前做好准备,在辙宽处驶向道路一旁、主动让开,但不可太靠边,以防车辆滑陷或倾翻。另外,对于有前驱动装置的汽车,挂上前加力挡也有利于驶出泥泞或翻浆道路。

21、雨天行驶要降低车速,途中加强对车辆和行人的观察,必要时开大灯近光。最好不用大灯远光,以防出现眩目的光幕而影响视线与判断。行驶时尽量避免靠近路边,不可在河岸或堤边停留,以免引起车辆滑溜。通过土坎、石崖或作业断面时要提高警惕,以防路面塌陷或山石滚落而危及人车安全。

第12篇 自卸汽车的安全操作规程

1 自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。

2 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置，顶升前，应拔出车厢固定销。作业后，应插入车厢固定销。

3 配合挖装机械装料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器。在铲斗需越过驾驶室时，驾驶室内严禁有人。

4 卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人员来往。卸料时，应将车停稳，不得边卸边行驶。举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车厢升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。

5 向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。

6 卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。

7 车厢举升后需进行检修、润滑等作业时，应将车厢支撑牢靠后，方可进入车厢下面工作。

8 装运混凝土或粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。

第13篇 自卸汽车安全操作规程

1、汽车的倾卸液压、机构要运行良好。

2、配合挖土机装料时,自卸汽车就位后,拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时,驾驶室内不得有人。

3、卸料时,应选好地形,并检视上空和周围有无电线,障碍物及行人。卸料后,车斗应及时复原,不得边走边落。

4、向坑洼地卸料时,必须和坑边保持适当距离,以防边坡坍塌,确保安全。

5、检修倾卸装置时,应撑牢车厢,以防车厢突然下落伤人

6、自卸汽车的车厢内严禁载人。

第14篇 自卸汽车岗位安全操作规程

1、岗位安全职责

1.1负责自卸汽车的日常例行保养,及进行检查性能,并做好记录,使处于良好工作状态。

1.2自卸汽车操作必须遵守运输机械的一般安全技术要求。

1.3遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》。

2、岗位任职条件

2.1自卸汽车司机必须经过专业训练。

2.2持证上岗。

3、上岗作业准备

3.2检查车辆转向装置是否灵敏可靠。

3.3检查车辆轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象。

3.4检查车辆制动器及离合器应灵敏可靠,变速杆应置于“空档”位置。

3.5检查车辆喇叭及仪表是否灵敏、准确。

3.6检查车辆燃油及润滑油是否充足。

3.7检查车辆车门是否严密,照明及蓄电池电液是否符合规定。

3.8检查车辆冷却水是否充足。

3.9检查车辆引擎、传动部分及车架是否正常。

4、安全操作规程

4.1配合挖掘机进行装土时,应拉紧手制动器。在铲斗必须越过汽车驾驶室作业时,驾驶室内不得有人停留。

4.2卸料时,车厢上方和附近应无障碍;向基坑等地卸料时,必须和坑边保持安全距离。

4.3严禁在斜坡上侧向倾卸。

4.4车厢升起进行检修时,必须用支撑将车厢支撑固定。

4.5作业后,应将车厢内外清洗干净。

5、其他注意事项

5.1司机不得擅自交给他人驾驶。

5.2新车及大修出厂的汽车须按规定进行走合期运转。走合期后应按规定进行保养及更换润滑油。

5.3停车后要作好保养、清洁。季节更换时要作相应保养,更换润滑油,调正调节器及电瓶电液的比重。

第15篇 自卸汽车操作规程安全技术交底

单位:

工程名称

编号

施工部位

交底时间

部属各施工单位:

在现场施工中,为确保现场施工人员和机具的安全,严格坚持“安全第一,预防为主”的方针。结合我项目现场施工的具体施工情况,特对自卸汽车的操作安全进行安全交底,望施工中严格遵守执行。

一、必须是经培训考核合格人员,持证上岗,认真学习本机械的操作性能及驾驶技术,懂行交通规则及交通法规,严格遵守各项规章制度。

二、严禁酒后操作驾驶及非司机操作,工作中不准离开工作岗位,在过往村庄及转变时要慢行并呜笛警告,看好上方有元影响的高低压线,通信线等障碍物,地面上有无影响的管线。

三、装卸土石方的车辆,在进入公路时,不能装的过满,并盖好复盖物,防止撒落在公路上,上路前要进行检查,看车轮是否有泥等,防止污染。

四、装卸土石方地点的车辆调头及停在向下倾斜的地面向下倾卸土石料。

五、装卸土石方及各种材料时应听从指挥,按先次序在指定的位置进行,不许抢装抢卸,装车时司机要观察是否装偏,如装偏、行驶中庆减速,以防翻车。

六、卸料时应看好地形,听从指挥,并应注意卸料地点上空和附近有元障碍物,并注意有元行人走近,卸完料后必须放下斗后再走。

七、向坑洼地区卸料时,必须和坑边保持适当的安全跳高,防止塌方引起飞翻车,路基填筑时,空重车不能靠既有线过近,不能侵限,保持2米以上安全跳高,倒车时看好后边,必须设专人指挥,司机必须听从指挥,列车过往时停止前进及倒斗,升斗作业,靠近路基外仙时因新填土松软,必须保持一定的安全跳高,防止翻车。

八、施工时靠既有道路侧,在既有道路侧要设置安全防护栏,危险点及障碍物处要设置警示牌,并派专人看守防护。

九、修理、保养、润滑倾卸装置时,应在车厢举升后,用撑杆撑住车厢,防止突然下落,作业后应随即去掉撑杆,放平车厢。

十、严禁带病运转,保持车辆的清洁,下班后停放整齐,并锁好门窗,严禁停在不安全地带,停地工地时设专人看守,防止意外。

十一、严禁酒后开车,及工作中喝酒,开车时不准穿拖鞋。

十二、搞好环保工作,严禁将修车时的油污及垃圾排入沟渠内及农田,要文明驾驶,文明施工。

编制: 审核:安全员: