通用桥式起重机天车安全操作规程4（6篇范文）

有哪些

1. 操作前检查：确保天车各项设备完好，无明显损坏或异常。

2. 启动准备：熟悉作业任务，穿戴好个人防护装备。

3. 运行操作：按照信号指挥，平稳起吊，避免剧烈晃动。

4. 货物捆绑：正确使用吊具，确保货物牢固稳定。

5. 下降与停放：缓慢降落，停放在指定位置。

6. 停机与保养：作业完毕后，关闭电源，进行日常维护。

目的和意义

通用桥式起重机天车的安全操作规程旨在保障作业人员的生命安全，防止设备损坏，提高工作效率，确保生产活动的顺利进行。通过严格的规程执行，可以减少因操作不当引发的事故，降低企业运营风险，维护良好的工作环境。

注意事项

1. 操作员必须经过专业培训并取得相关证书，未经许可不得擅自操作。

2. 检查制动系统，确保其灵敏可靠，防止吊物失控。

3. 严禁超载，根据货物重量选择合适的吊具和吊点。

4. 操作时保持专注，禁止在操作过程中接打电话或做其他分散注意力的事。

5. 作业现场应保持清洁，避免杂物影响操作视线。

6. 当天车运行中发现异常响声或振动，应立即停止操作，查明原因。

7. 在视线不清或通信不畅的情况下，不得进行吊装作业。

8. 遵守交接班制度，详细记录设备运行状况和存在问题。

9. 定期进行设备检查和保养，及时排除隐患。

10. 对于特殊天气条件（如大风、雷雨等），应暂停天车作业。

这些规程旨在为天车操作提供一个安全、高效的工作框架，每个操作员都应严格遵守，以确保自身及他人的安全。在实际操作中，要灵活应对各种情况，以专业判断和谨慎态度处理可能出现的问题，做到预防为主，确保作业安全。

通用桥式起重机天车安全操作规程4范文

第1篇 通用桥式起重机天车安全操作规程4

2.13被吊工件悬在空中时，司机决不能离开司机室，并注视地面操作或行人安全。

2.14禁在运行中进行机械修理、清洁和润滑等工作。

2.15工作中，突然发现钢丝绳磨损增大，从滚筒上滑落、扭结以及掉进转运装置(齿轮传动)中去时，应立即停车，报告领导及时处理。

2.16工作结束后，应将吊车开到停车处，将吊钩开到一定的高度，将所有操作手柄放到零位，切断电源，整理好吊具。

第2篇 通用桥式起重机天车司机安全操作规程

1 通用桥式起重机司机,必须经过专门技术培训,经主管部门考试合格,并发操作证者,方可上岗进行独立操作。

2 操作前,应检查行车、吊具(吊钩、吊环、钢丝绳、链条等)是否正常;禁止超负荷使用;操作系统、信号、限位开关、刹车机构等一定要安全可靠,确认无疑后,方可进行工作。

3 吊钩工件时要挂在重心并保持平衡,吊件下面严禁有行人,

任何情况下都要严禁用人作配重。开车前,必须仔细观察上、下、左、右及楼梯周围有无行人和其他障碍物,并先响铃,无异常才能行车。

4 在吊运工件时精力要集中,听从地面专人按规定的手势的讯号指挥;操作时他人不得乱发信号(紧急情况下例外);开车运行时要发出警号,使下面的人员知道运行的方向;不得同时开动正付卷筒的两个吊钩;若在翻箱、翻工件时,必须由专人指挥。

5 捆绑吊运有尖锐边缘的工件时,需用软料垫好,以防钢丝绳被割断而发生事故。

6 吊运工件,必须吊挂或捆绑牢固、平稳后方可起吊。工件放置时必须平稳,方可松钩。

7 禁止把工具、工件、油料等放在吊车梁架或小跑车上,以防掉下伤人。

8 吊车行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上,但不得从 人和设备上通过。行进速度不得过快,保持平稳。

9 在吊运笨重工件时,禁止同时进行纵、横或升、降动作。

10 有下列情况,司机应发出音响信号:

1)吊车起重时;

2)开始起吊工件和放下工件时;

3)吊件接近地面人员时;

4)吊重物过高时。

11 在行车检修时,总开关应切断;并在闸刀上挂有“禁止合闸,正在修理的明显标志。

12 遇有下列情况之一,操作者有权拒绝吊运:

1)超载或被吊物重量不清不吊;

2)指挥信号不明确不吊;

3)捆绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动不吊;

4)被吊物上有人或浮置物时不吊;

5)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊;

6)遇有拉力不清的埋置物件时不吊;

7)工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊;

8)被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊;

9)歪拉斜吊重物时不吊;

10)吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等。

13 被吊工件悬在空中时,司机决不能离开司机室,并注视地面操作或行人安全。

14 禁在运行中进行机械修理、清洁和润滑等工作。

15 工作中,突然发现钢丝绳磨损增大,从滚筒上滑落、扭结以及掉进转运装置(齿轮传动)中去时,应立即停车,报告领导及时处理。

16工作结束后,应将吊车开到停车处,将吊钩开到一定的高度,将所有操作手柄放到零位,切断电源,整理好吊具。

第3篇 通用桥式起重机天车安全操作规程1

2.1通用桥式起重机司机，必须经过专门技术培训，经主管部门考试合格，并发操作证者，方可上岗进行独立操作。

2.2操作前，应检查行车、吊具(吊钩、吊环、钢丝绳、链条等)是否正常；禁止超负荷使用；操作系统、信号、限位开关、刹车机构等一定要安全可靠，确认无疑后，方可进行工作。

2.3吊钩工件时要挂在重心并保持平衡，吊件下面严禁有行人任何情况下都要严禁用人作配重。开车前，必须仔细观察上、下、左、右及楼梯 周围有无行人和其他障碍物，并先响铃，无异常才能行车。

2.4在吊运工件时精力要集中，听从地面专人按规定的手势的讯号指挥；操作时他人不得乱发信号(紧急情况下例外)；开车运行时要发出警号使下面的人员知道运行的方向；不得同时开动正付卷筒的两个吊钩；若在翻箱、翻工件时，必须由专人指挥。

2.5捆绑吊运有尖锐边缘的工件时，需用软料垫好，以防钢丝绳被割断而发生事故。

第4篇 通用桥式起重机天车安全操作规程3

2.12遇有下列情况之一，操作者有权拒绝吊运：

1)超载或被吊物重量不清不吊；

2)指挥信号不明确不吊；

3)捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；

4)被吊物上有人或浮置物时不吊；

5)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；

6)遇有拉力不清的埋置物件时不吊；

7)工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；

8)被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊；

9)歪拉斜吊重物时不吊；

10)吊车保险装置不齐全，不可靠不吊等。

2.13被吊工件悬在空中时，司机决不能离开司机室，并注视地面操作或行人安全。

第5篇 桥式起重机天车司机安全操作规程

1 通用桥式起重机司机，必须经过专门技术培训，经主管部门考试合格，并发操作证者，方可上岗进行独立操作。

2 操作前，应检查行车、吊具(吊钩、吊环、钢丝绳、链条等)是否正常；禁止超负荷使用；操作系统、信号、限位开关、刹车机构等一定要安全可靠，确认无疑后，方可进行工作。

3 吊钩工件时要挂在重心并保持平衡，吊件下面严禁有行人，

任何情况下都要严禁用人作配重。开车前，必须仔细观察上、下、左、右及楼梯周围有无行人和其他障碍物，并先响铃，无异常才能行车。

4 在吊运工件时精力要集中，听从地面专人按规定的手势的讯号指挥；操作时他人不得乱发信号(紧急情况下例外)；开车运行时要发出警号，使下面的人员知道运行的方向；不得同时开动正付卷筒的两个吊钩；若在翻箱、翻工件时，必须由专人指挥。

5 捆绑吊运有尖锐边缘的工件时，需用软料垫好，以防钢丝绳被割断而发生事故。

6 吊运工件，必须吊挂或捆绑牢固、平稳后方可起吊。工件放置时必须平稳，方可松钩。

7 禁止把工具、工件、油料等放在吊车梁架或小跑车上，以防掉下伤人。

8 吊车行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，但不得从 人和设备上通过。行进速度不得过快，保持平稳。

9 在吊运笨重工件时，禁止同时进行纵、横或升、降动作。

10 有下列情况，司机应发出音响信号：

1)吊车起重时；

2)开始起吊工件和放下工件时；

3)吊件接近地面人员时；

4)吊重物过高时。

11 在行车检修时，总开关应切断；并在闸刀上挂有“禁止合闸，正在修理的明显标志。

12 遇有下列情况之一，操作者有权拒绝吊运：

1)超载或被吊物重量不清不吊；

2)指挥信号不明确不吊；

3)捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；

4)被吊物上有人或浮置物时不吊；

5)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；

6)遇有拉力不清的埋置物件时不吊；

7)工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；

8)被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊；

9)歪拉斜吊重物时不吊；

10)吊车保险装置不齐全，不可靠不吊等。

13 被吊工件悬在空中时，司机决不能离开司机室，并注视地面操作或行人安全。

14 禁在运行中进行机械修理、清洁和润滑等工作。

15 工作中，突然发现钢丝绳磨损增大，从滚筒上滑落、扭结以及掉进转运装置(齿轮传动)中去时，应立即停车，报告领导及时处理。

16工作结束后，应将吊车开到停车处，将吊钩开到一定的高度，将所有操作手柄放到零位，切断电源，整理好吊具。

第6篇 通用桥式起重机天车安全操作规程2

2.6吊运工件，必须吊挂或捆绑牢固、平稳后方可起吊。工件放置时必须平稳方可松钩。

2.7禁止把工具、工件、油料等放在吊车梁架或小跑车上，以防掉下伤人。

2.8吊车行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，但不得从人和设备上通过。行进速度不得过快，保持平稳。

2.9在吊运笨重工件时，禁止同时进行纵、横或升、降动作。

2.10有下列情况，司机应发出音响信号：

1)吊车起重时；

2)开始起吊工件和放下工件时；

3)吊件接近地面人员时；

4)吊重物过高时。

2.11在行车检修时，总开关应切断；并在闸刀上挂有“禁止合闸，正在修理的明显标志。