塔机安全操作规程四汇编（3篇范文）

有哪些

1. 操作前检查：确保塔机各部件完好无损，电气线路正常，安全装置有效。

2. 启动与运行：遵循正确的启动程序，保持稳定速度，避免超载。

3. 操作期间监控：时刻关注周围环境，避免与其他设备或人员碰撞。

4. 货物吊装：遵守吊装规定，正确捆绑和平衡货物，防止滑落。

5. 停止与关闭：作业完成后，将塔机归位，切断电源，做好日常维护。

目的和意义

塔机安全操作规程旨在保障施工现场的安全，减少因操作不当引发的事故，保护工作人员的生命安全，提高工作效率，维护企业声誉。通过严格的规程执行，可以预防潜在风险，确保塔机的正常运转，降低维修成本，延长设备使用寿命。

注意事项

1. 操作员需持证上岗，熟悉塔机性能及操作方法，不得随意更改设备设置。

2. 作业前必须穿戴好个人防护装备，如安全帽、工作服、防滑鞋等。

3. 遇到恶劣天气，如强风、暴雨等，应立即停止作业，确保设备和人员安全。

4. 检查货物重量，严禁超载，避免对塔机结构造成损害。

5. 在吊装过程中，禁止人员站在吊物下方，防止意外发生。

6. 保持与指挥人员的清晰沟通，严格按照手势信号进行操作。

7. 定期进行设备保养，及时发现并修复隐患，防止小问题演变成大故障。

8. 作业结束后，清理工作区域，确保场地整洁，为下一次作业做好准备。

以上规程的实施需要每一位操作员的认真执行和监督者的严格把关。务必牢记，安全第一，预防为主，确保每一次塔机操作都能平稳、高效且无事故。

塔机安全操作规程四范文

第1篇 塔机安全操作规程四

塔机的安全操作规程(四)

一、要有专人指挥,相互配合,确保安全生产。

二、参加高处作业的人员要严格遵守高空作业的安全技术规程。

三、安装作业区内禁止闲人逗留,拆除影响安全作业的电线。

四、对吊装用的钢丝绳套,卡环要认真检查,严格按更新标准及时更新。

五、对各种连接螺栓、销轴要认真检查,发现损坏或疲劳裂纹的要及时更新。

六、顶升系统各接头部位要紧固严密。

七、检查电缆、电线的绝缘是否良好,电机接线是否正确,各行程开关动作要灵敏可靠。

八、必须有完好的接地设施,接地电阻值不得大于4。

第2篇 c7050塔机安全操作规程

一、一般要求

1、塔式起重机的管理使用、保养、维修，必须严格遵守说明书和操作规程的规定。

2、塔式起重机的司机必须身体健康，体检合格，经过专业培训，做到“四懂、三会、一牢记”，“即：懂性能、懂构造、懂原理、懂用途；会操做、会保养、会排除故障；牢记安全操作规程”，并经考试合格，取得安全操作证。

3、7050塔机安装完成后，均需经过整机检验和试运转。

4、司机必须按规定对起重机做好保养和检查工作，认真进行清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作。

5、司机必须认真按时填写机械设备运转履历书的各项数据。

6、严禁司机酒后或患有疾病时上机操作。

7、塔机操作人员必须戴安全帽、高空作业系安全带，严禁穿拖鞋作业。

二、作业前

1、检查基础状况，有无沉陷，以确保起重机基础安全。

2、检查现场环境，要保证安全作业距离及各种安全条件。

3、检查塔架机构有无漏电。

4、检查各传动部分、结构部分的安全和润滑情况。

5、检查各限位装置、安全装置是否灵活可靠。

6、检查钢丝绳的磨损情况，有无损伤，是否要更换。

7、上机开始操作时，先鸣笛发出警示，提醒注意。

三、作业中

1、起重量必须严格按照说明书中规定，不得超载。

2、塔司工作中必须严格按照信号工发出的信号、旗语、手势进行操作；操作前必须鸣铃示意；如发现信号不清或指挥错误将引发事故时，司机有权拒绝执行并采取措施防止发生事故。

3、严禁利用起重吊钩升降人员。

4、操纵控制器时，应从止点零位开始推到第一档，然后依次逐级推到其它档位，严禁越档操作，在传动装置运转中变换方向时，先将控制器拨回到零位、待传动停止后，再行逆向运转，严禁直接变换运转方向，操作时力求平稳，严禁急升急停。

5、吊钩上升高度与起重臂头部距离最少不能小于一米。

6、重物平移时，其高度距离所跨越物应在五十厘米以上。

7、上旋式塔吊旋转不得超过三百六十度。

8、起重机回转半径必须严格执行说明书的规定。

9、起重机在停工、休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物放下至地面，松钩，不得使重物悬在空中。

10、操作室冬季取暖必须采取安全措施，防止火灾、触电事故。

11、工作时间操作室内禁止嬉笑打闹、吸烟；司机应专心操作不得与他人闲谈；在工作时间不得擅自脱离岗位。

12、起重吊装中要坚持十不吊规定：

a、指挥信号不明不准吊。

b、斜牵斜挂不准吊。

c、吊物重量不明或超负荷不准吊。

d、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。

e、吊物上有人不准吊。

f、埋在地下物不准吊。

g、机械安全装置失灵或带病时不准吊。

h、现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊。

i、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊。

j、六级以上风不准吊。

13、六级风以上及雷雨天时禁止作业；暴风时起重机需特别处理。

14、多塔作业时应保证安全作业距离，吊钩上悬挂重物之间的安全距离不得小于五米，高位起重机钩底与低位起重机之间在任何情况下，其垂直距离不得小于两米，若两机塔臂交错时，高位起重机的吊钩应退到两机回转半径交叉范围以外或吊钩升到高处，以防止相撞的恶性事故。

15、起重臂与起吊物必须与高低压架空输电线路保持安全距离：

a、距离低压供电线路水平距离不小于三米。

b、距离高压供电线路水平距离不小于六米。

16、严禁重物自由下落，重物距离就位地点一至二米处要缓慢下降就位。

17、在构件、重物起吊或落吊时，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。

18、起重机在运行中严禁修理、调整和保养作业，除必要情况外不准带电检查。

19、司机必须由扶梯上下，上下扶梯时不准携带笨重物品。

20、未设专人看守作业区时，禁止由塔机上向下抛掷任何物品。

四、作业后

1、操作完毕，吊钩升至距臂尖二至三米处，并将起重臂转至顺风方向，松开制动，绝对禁止限制起重臂随风转动。

2、起重小车开到说明书规定位置，将各控制器拨回到零位，切断总电源。如若塔机是行走式塔机，司机离开岗位时，必须锁好夹轨器。

3、认真进行机械检查，提早发现隐患，做好保养，保持机械完好。

4、双班、多班作业，必须做好交接：任务要求不清不交接，机械保养不彻底不交接，机件工具丢失损坏原因不清不交接。

第3篇 塔机安全技术操作规程

1.一般说明

1.1 起重机必须符合设计图纸规定的基础上工作。

1.2 起重机的操作人员必须经过训练,了解机械的构造和使用,必须熟知机械的保养和安全操作规程,非安装、维护人员未经许可不得攀登塔机。

1.3 起重机正常工作气温为-20℃~+40℃,风速低于6级。

1.4 起重机每转移一次工地重新安装后,必须进行空载、静载、动载试验后方能进行吊装作业,其静载试验吊重为额定载荷的125%,动载试验吊重采用额定载荷的110%。

1.5在夜间工作时,除塔机本身备有照明外,施工现场必须备有充分的照明设备。

1.6 司机室内禁止存放润滑油,油棉纱及其它易燃易爆物品。冬季用电炉取暖更要注意防火。

1.7 起重机必须有良好的电气接地措施,防止雷击,遇有雷雨,严禁在底架的附近走动。

1.8 塔机应定机定人,专机专人负责制。非机组人员不得进入司机室和擅自操作,在处理电气事故时,必须有专职人员二人以上。

2.起重机的塔身升、降作业

2.1 在整个塔身升、降作业过程中,必须有专人指挥;专人照管电源;专人操纵液压系统;专人照管顶升横梁,塔身踏步和爬爪;专人紧固螺栓;专职司机操作塔机。非有关作业人员不得登机。

2.2 升、降工作应在白天进行,若遇特殊情况,需在夜间工作时,必须备有充足的照明设备。

2.3 只准在4级风以下进行顶升作业。如在作业过程中,突然遇到风力加大,必须停止工作,并紧固连接螺栓,使下塔身连接为一体。

2.4 顶升前必须放松电缆,使电缆放松长度略大于总的爬升高度。

2.5 升、降过程中,应把回转部分紧紧刹住,严禁回转及其它作业。

2.6 在升、降过程中,如发现故障,必须立即停车检查,非经查明真相和故障排除,不得继续进行作业。

2.7 每加高一节标准节,必须先把该节与塔身连接好后,方可继续加高下一个标准节,只能拆该节与塔身及下支座的连接螺栓。不得提前拆卸塔身的其它大螺栓。

2.8 两个爬爪因一定时间内不用产生锈蚀或运输碰撞等原因,很可能不能自动恢复到水平状态,故在加进或拆除标准节时,必须事先对两爬爪进行仔细检查。

2.9 塔身加高过程中两爬爪是自然翻过踏步的。而在塔身下降过程中,当顶升油缸收缸时应拉起爬爪以避过踏步。当顶升油缸需要换步时再用爬爪支承踏步。

2.10顶升横梁的两端顶升销,必须是两端放入踏步内,且与踏步良好地贴合。

2.11每次升降作业前后,必须认真做好准备工作和收尾工作,应对液压系统进行检查,作空载试车,检定安全压力,特别在顶升以后,各连接螺栓应按规定的预紧力紧固,不得松动,爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙应调整好,操作杆应回到中间位置,液压系统的电源应切断等。

3.起重机的操作

必须严格执行zbj80012-89《塔式起重机操作使用规程》的有关规定,司机必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。

3.1司机必须在得到指挥信号后,方可进行操作,操作前必须鸣笛,操作时要精神集中。

3.2司机必须严格按起重机性能表中规定的幅度和起重量进行工作,不许超载使用。

3.3起重机不得斜吊物品,并禁止用于拔桩等到类似的作业。

3.4工作中塔梯上严禁有人,并不得在工作中进行调整或维修机械等作业。

3.5工作时严禁闲人走近臂架活动范围以内。

3.6液压系统安全阀的数值、电气系统保护装置的调整值及其它机构,结构部件的调整值(如制动器、限位开关等),均不允许随意更动。

3.7有两台以上塔机工作时,要根据工程特点注意相互间的位置,并采用不同标高的方法,以避免塔机的起重臂,平衡臂相互碰撞,以及与建筑物碰撞。

3.8起重机作业完毕后,回转机构松闸,吊钩升起。

八、安全装置的调整

塔式起重机在每一次安装完成后,都要对安全装置进行调整、校对、测试,符合规定要求后方能投入使用。

7.4.1起重力矩限制器调整(图7-1)

调整时,所吊重物离地,小车能够运行即可,变幅小车以低速运行。每次调整前都要使塔机先稳定,起重臂不上下晃动时,才能开动小车运行。

7.4.1.1定码变幅调整

7.4.1.1.1臂架中部点调整(50米臂为例)

a、在幅度26米以内吊重3090千克,调整位于塔顶处起重力矩限位器中开关s7-4的螺杆,开动小车,使其在26~27米的幅度(至塔身中心)范围内,使开关s7-4动作,蜂鸣器发出断续声响,作出预警信号。

b、将小车往内开几米,恢复正常速度,然后再往外开,直至重新报警。

c、将小车往外开,调整开关s7-1螺杆,使小车在28~29米处开关s7-1接触、ka5动作,电路断电,小车不能向外变幅,吊钩不能上升。指示灯h5亮,蜂鸣器发出长鸣声报警。断电时,幅度接近小值比较理想。

d、重复前三项动作三次,记录下每次报警时和断电时幅度,检验其重复性。

7.4.1.1.2臂根点校核

在幅度10米时,吊重6000千克,将小车往外开,直至报警,此时的幅度值应在15~16米之间。

小车往内开几米,恢复正常速度。

待塔机稳定后,重新把小车往外开,直至断电,此时的幅度应在16~17米之间。

重复前三次动作三次,测出报警幅度和断电幅度,均在上述要求范围内即可。

7.4.1.1.3臂架端部点校核

吊重1570千克,小车向外开,直至报警,此时幅度应在46~48米处。

b、小车往回开几米,恢复正常速度。

c、待塔机稳定后,重把小车往外开,直至断电,此时,幅度应在48~50米范围内。

d、重复前三项动作,测出报警幅度和断电幅度均在上述要求范围内即可。

7.4.1.2定幅变码调整

7.4.1.2.1臂架中部的调整

将小车开至起重臂中部26米范围处,吊重3090千克,提升离开地面少许,加载重量为3090千克×0.05%的小砝码。调整力矩保护器s7-2行程开关,使继电器ka5动作,这时起重机应不能再提升和不能向外增幅;报警蜂鸣器长鸣声报警。卸下小砝码,再次加载;重复三次,调整精确为止。

7.4.1.2.2臂根部的校核

在幅度10米以内,吊重6000千克,提升离开地面少许;加载重量为6000千克×0.05%的小砝码。这时起重机应不能再提升和不能再向外增幅;报警蜂鸣器长鸣声报警。卸下小砝码,再次加载;重复三次,调整精确为止。

7.4.1.2.3臂架外端部的校核

将小车开至起重臂外终端;吊重1300千克,提升离开地面少许;加载重量为1300千克×0.05%的小砝码,这时起重机应不能再提升和不能再向外增幅;报警蜂鸣器长鸣声报警。卸下小砝码,再次加载;重复三次,调整精确为止。

7.4.1.3小车力矩限速运行的调整

7.4.1.3.1重载调整

将小车开至26米×80%(20.8米)范围内,吊重3090千克;调整力矩保护器s7-3行程开关,使继电器ka6动作,这时小车应不能快速向外增幅运行。只能慢速向外增幅运行。将小车往里开回,再往外开;重复三次,调整精确为止。

7.4.1.3.2轻载校核

将小车开至50米×80%(40米)范围内,吊重1300千克;这时小车应不能快速向外增幅运行,只能慢速向外增幅运行。将小车往里开回,再往外;重复三次,调整精确为止。

7.4.2起重量限制器调整

吊钩采用四倍率工作。(图7-2)

7.4.2.1高速档调整(幅度不能大于28米)

a.吊重3000千克,吊钩以低、高二档速度各升降一次,不允许任何一档产生不能升降现象。

b.再加吊重20千克,同时调整位于起重臂根部的起重量限制器开关s6-1,起升后切换至高速,调至s6-1动作,使h3超重换速成指示灯亮,换速继电器ka3动作,起升速度自动进行换速,限制起升在低速运行。

c.重复b项全部动作,直至确认超重换速指示灯能准确无误发亮警告为止,此时吊重应在3050~3100之间,接近小值较为理想。

7.4.2.2低速档调整(幅度不能大于16米)

吊重6000千克,吊钩以低档速度升降,要求升降自如。

再加吊重20千克,同时调整起重量限制器开关s6-2,以低速起升,若能起升,升高10米左右后,再下降至地面。

重复b项全部动作,再调整重量限制器开关s6-2直至继电器ka4动作,低速档不能起升。超重指示灯h4亮,蜂鸣器发出长鸣报警,此时吊重应在6050~6100千克之间,接近较少值较为理想。

重复c项动作二次、三次所得之重量应基本一致。

7.4.3起升装置超高、低度限位装置

起升机构采用d_z-4多功能行程限位器作高、低位的自动减速和限位作用。当起升高度发生变化或滑轮组倍率不同时均应重新调整。调整方法如图7-3。

7.4.3.1超高限位的调整

将吊钩提升到距预先设定最高位2米左右停机。调整轴2z,使记忆凸轮2t转至使微动开关s5-3动作切换(调整时应使凸轮3t与2t重叠,以免动作干扰),并拧紧螺母,再将吊钩提升至预先设定最高位处停机(此过程起升速度应自动慢速运行,否则应检查s5-3接线是否相符)。按程序调整轴1z使凸轮1t转至使微动开关s5-1动作,使起重机不能起升;拧紧螺母。再反复进行验证和修正,达到在最高限位前自动减速运行,到达设定最高限位时自动终止提升运动,无误为准。

7.4.3.2低度限位的调整

将吊钩下降至距地面2米处左右停机,调整3z轴,转动凸轮3t动作s5-4微动开关,紧固螺母,再将吊钩下降至距地面0.5米处,此过程下降速度应自动慢速行驶,否则检查s5-4接线是否相符);调整4z轴,转动凸轮4t将微动开关s5-2动作使起重机不能下降;拧紧螺母。重新进行反复修正,达到下降运动到距地面一定高度前自动减速下降至离地面前0.5米左右处自动终止下降运动无误为准。

7.4.4小车变幅前、后限位装置(图7-4)

小车变幅机构采用d_z多功能行程限位器作自动减速和前后终点限位用,当起重臂安装长度改变应重新调整。

7.4.4.1小车向外变幅(向前)限位的调整:

将小车向前开到距臂尖缓冲器前1.5m左右停车,调整2z轴将记忆凸轮2t转至将微动开关s8-3动作换接(调整时同时使凸轮3t与凸轮2t重叠,以避免可能的干扰),拧紧螺母,再将小车开至距缓冲器前约200mm处停车,调整1z轴使凸轮1t转至将微动载关s8-1动作后拧紧螺母。再进行反复检验修正至小车向前运动接近臂尖前自动减速运行至终点自动停止运行为准。

7.4.4.2小车向内变幅(后退)限位的调整:

将小车向内运行至起重臂根部缓冲器前约1.5m处停车,调整轴3z转动凸轮3t将微动开关s8-4动作后紧固螺母,然后再向内运行至距根部缓冲器200mm处停车,调整轴4z转动凸轮4t将微动开关s8-2动作后紧固螺母。再反复修正至小车向内运行至接近根部时自动减速运行至后终点自动控制停止运行为准。

7.4.5回转限位的调整(图7-5)

回转机构采用d_z-2限位器作回转限位以保护悬挂电缆,避免缠绕。调整时先将调整轴1z转动使1t凸轮压触开关s9-1动作,这时应不能向左回转。操纵塔机向右回转,使起重臂定位于2圈左右处,调整2z轴使2t凸轮压触s9-2开关动作,这时应不能继续向右回转。重复动作使左(右)均能限制在2圈自动停止回转运动为准。

7.4.6风速仪显示出厂时已调整好,符合国家气象数据,因用户检测手段限制,请不要随意调整。

7.4.7有架空电力输电线路的场所,起重机的任何部位与输电线的安全距离,应符合下表的规定,以避免起重机结构进入输电线的危险区。