安全管管理措施15篇

发布时间：2023-02-08 热度：22

安全管管理措施

第1篇电厂冬期施工的安全管理措施

兵团五建二项目承建的图木舒克2_350mw热电联产工程其位于新疆农三师图木舒克市西南约4km的永安坝工业园内；根据巴楚气象站历年观测资料统计，累年平均气温12℃，累年极端最低气温-25.1℃，十一月份平均气温2.9℃，十二月平均气温-4.9℃。随着工程进展情况及天气逐渐转冷，为进一步加强冬期工程施工质量安全管理，预防工程质量和安全事故的发生，确保冬期施工质量和安全生产，结合本项目冬期的施工任务及地理、生活环境，编制冬期施工方案。

一、冬期施工前的准备工作

1. 项目部现承建的图木舒克电场烟囱、厂前区工程（包括办公楼、生活楼、检修材料库、汽车库），其中烟囱、办公楼、生活楼、材料库墙体砌筑工程施工周期较长，因此针对此前状况，我项目部及班组并邀请监理对几个单位工程进行一次全面的细致的排查，着重对各建筑主体的临边洞口、楼梯口、脚手架、现场及生活区施工用电、塔吊的检查，对存在安全隐患，不具备冬期施工条件的工程不允许施工。

2.成立冬期施工组织领导小组，建立健全组织管理体系，做到上下联动、明确分工，责任到人，信息畅通；严格履行冬期施工安全生产责任，切实落实冬期施工的各项安全措施，加强对“防高处坠落、防冻、防滑、防火、防中毒、防触电”等冬期易发事故环节的安全管理工作。

3. 组织全体职工进行冬期施工安全教育，认真分析冬季施工易发生事故类型、原因，深入查找各类重大事故隐患及安全生产管理中的薄弱环节，对重大事故危险源进行重点控制；提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能。

4. 首先要密切注意天气变化，与当地气象站取得一定的联系，超前进行防范并针对冬季施工易发事故类型开展冬季施工安全生产知识的宣传、教育和培训，根据气候变化，灵活安排不同工种工作。

5.明确管理人员安全生产责任制度，落实区域管理制度，其中我项目部办公楼的质量安全管理由主管技术员乔全民负责，检修材料库由巩建新负责，生活楼由汤明成负责，烟囱由王文斌负责，拌合站由吴广杰负责。各位负责人对施工班组及机械设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活动，要求各班组长严格按安全技术措施要求，合理安排组员操作工序，不违章作业。安全员根据安全交底进行全程的监督管理，发现违章作业，违章指挥现象，严格按《施工现场管理处罚制度》处罚，处罚积累资金奖励先进。

二、管理措施

1.安全用电的管理

随着气温的不断下降，生活区的用电量随之增大，首先由项目经理为核心，安全员、专业电工、班组长为骨干对各食堂、宿舍进行用电设备及电线线路规范性的检查，严禁私拉乱扯用电线路，严禁使用电炉丝、劣质电热毯取暖，严禁在宿舍内使用各种电器烧水、做饭。

应纠正不良的吸烟习惯，不能躺在床上吸烟，不能乱扔烟头和弹烟灰，更不能将引燃烟头随处乱放等，烟头要熄灭后放到烟灰缸内。

要避免房间内堆放杂物，各班组员工应及时对居室周围杂物进行清理。

食堂内电饭煲及其他的烹饪用电设施应切断电源，防止干烧。

照明用的灯泡、灯头必须与易燃物隔开，并不得在其上面留线。

施工现场用电应严格执行三级配电两级保护，开关箱内设置过负荷及短路保护装置、隔离开关及漏电保护器，漏电保护器应装设在电源隔离开关的负荷侧。建立现场临电检查制度，每周必须对现场临电做一次定期检查，并作好有关记录。每天对现场临电进行巡视维修，并建立巡视维修工作记录。现场配备专业电工，严禁私自接电和拆线，破坏配电设施。

风雪后项目电修人员应对供电线路、开关等设施进行清理和检查。露天用的电焊机、卷扬机等用电设备应作好防护，不得使雪、雨侵入。

2.防火、防中毒的预防措施

项目部所建临设均采用的彩钢保温板房，其取暖设施及安装均由项目部派专人统一施工，组织使用取暖设施的人员学习正确使用取暖设施，并采取有效措施保持室内通风良好，严防中毒事故发生；严禁在室内采用“堆火、盆火、桶火”取暖。保持与取暖设施的安全距离，取暖设施附近不得堆放易燃、易爆、易挥发有毒物质，防止无人监控引起火灾。

项目部及班组食堂均采用外喂料式土炉，由于冬期处于风季，夜间应将炉膛门关闭，炉下的灰烬应保持熄灭状态，防止随风带走火种，引起火灾；应不定期地清除烟囱内的积灰，确保畅通。使用煤气的液化气，用后应关好阀门，防止漏气中毒或发生火灾、爆炸等事故。

施工现场临时用火，必须经过负责人同意并签字认可；高排架上严禁动用明火取暖，焊接必须做好防护。现场胶合板搭设的工棚及周边胶合板、方木易燃材料，应特别注意防火，配备足够数量的防火器材。在施工现场禁止吸烟，在现场吸烟室吸烟，烟头要采取熄灭措施。

施工现场内严禁使用木柴、炭火取暖，防止发生烟气中毒以及火灾等安全事故，并要为使用有毒材料作业人员配备安全可靠的防护用具。

3.防冻、防滑管理

在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外作业；大风、雪天气后应及时清除施工现场的积水、积雪，并对脚手架、施工用电、施工机具进行检查，确保安全后方可复工；

项目部为各班组操作人员配备防冻手套，高临边作业人员必须做到人手一双，为所有施工现场作业人员配备合适的适用于冬期施工劳动保护用品（棉帽、棉服、棉靴），现场值班室内配备取暖设备；配备必要的防冻疮、防风湿等冬期疾病的药品。

防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；工地临时水管应埋入冻土层以下或用草袋等材料保温；水箱、水桶存水，下班前应放尽。

施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应例行保养（我项目部施工机械主要有2辆罐车车、；对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查作好记录，对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放干净。

4.防止高处坠落措施

对厂前区办公楼、检修材料库、生活楼的“四口五临边”进行重点防护，搭设1.2米高防护栏杆并满挂安全网；操作层周边随主体高度搭设1.5米高防护栏杆满挂安全网；对板面25×50㎝预留洞口及临时洞口采用木板遮盖固定；50～150㎝洞口采用扣件钢管扣接成网格,并在其上满铺脚手板。对边长150㎝以上的洞口,四周搭设1.2米高防护栏杆,洞口下设安全平网,并挂设“注意坑洞”安全标志；对擅自拆除安全防护设施者要进行罚款处理。

三、建立冬期施工安全管理机制为确保冬期施工取暖防火措施、防煤气中毒措施、现场防电气火灾措

施、操作面和通道防滑措施以及保温防冻措施落到实处。成立以项目经理周宏亮为首的冬期施工安全管理小组，以副经理、安全员为副组长，各单位施工主管为成员（王文斌、乔全民、巩建新、汤明成、李森、鲁新风、孙平、李华、李新、王兵、徐新才、陈建民、阳泉）；冬期施工期间，项目部严格落实施工现场领导值班带班规定，带班应实行交接班制度并认真填写交接班记录，并建立详实的安全值班档案。

四、冬期施工用料计划

序号	材料名称	规格型号	单位	数量	备注
1	急救箱	300_400_250	个	3	每个班组一个
2	冻伤膏	20mg	个	10	冻伤用
3	感冒药	盒	10	员工感冒用
4	灭火器	干粉	个	15	易燃区增加
5	冬季棉手套	双	150
6	手电	把	10	夜间值班
7	大扫把	把	10	清扫及清雪
由于施工地区与图木舒克市较近，物品购买方便，需要物品不一一列出

第2篇配电房安全管理技术措施

(一)技术监控措施

一、配电房的设计及建设监控要求配电房的位置应根据以下要求综合选择所址要求接近用电负荷中心,通常是用电量较大的车间;

要考虑线路进、出方便,以便架设线路和敷设电缆;

变配电所要设在离电源较近的地方(如在架空线 );

要避免有腐蚀性气体和强烈震动以及粉尘较多的场所。

地势应选择较高和干燥的地方,不要设在低洼地、厕所和浴室旁边以及经常积水的地方。

除满足以上要求外,还要考虑运输方便和尽量接近大容量的用电设备。

变配电所的型式:变配电所的结构和适用范围结构型式适用范围车间外附式车间的主要负荷在厂房的边沿,或者即使在厂房中间,但厂房内不宜设置变、配电装置车间内附式车间内允许设置变、配电设备车间内式负荷大的多跨厂房,车间内允许设置变、配电设备独立式对几个车间供电的变电所,负荷中心不在某一个车间,车间内又不允许设置变、配电设备屋外式或杆上式零星小负荷供电、或用电量很小的工厂变配电所的建筑要求;

建造变压器室时应考虑以下因素:变压器的外廊与变压器室墙壁和门的净距离分别不小于0.6和0.8米;

变压器室的大门尽可能避免朝西,以防日晒,使室内温度增高。

变压器室内地面应高室外地面0.6米,下面要做集中沟和挡油墙,以防热油扩散。

变配电所的屋面要根据当地气候条件设置保温层或隔热层。

屋面应有不小于5%的坡度和可靠的防水排水措施。

配电室门窗的要求:当配电装置的长度大于7米时,这种配电室就要设两个出口。

出口应布置在配电装置的两端,当配电室在二楼时,其中的一个出口可通向室外楼梯的平台。

窗户宜设置不能开启的采光窗,窗户下沿距室外地面的高度应不小于

1.8米。

二、配电房的运行及维护措施保证设备经常处于良好的技术状态是确保安全运行的重要环节之一。

为了全面掌握设备的健康状况,应在发现设备缺陷时,尽快加以消除,努力做到防患于未然。

同时,也是为安排设备的检修及试验等工作计划提供依据,必须认真执行以下设备缺陷管理制度。

(1)凡是已投入运行或备用的各个电压等级的电气设备,包括电气一次回路及二次回路设备、防雷装置、通信设备、配电装置构架及房屋建筑,均属设备缺陷管理范围。

(2)按对供、用电安全的威胁程度,缺陷可分为i、ii、iii三类:両类缺陷是紧急缺陷,它是指可能发生人身伤亡、大面积停电、主设备损坏或造成有政治影响的停电事故者,这种缺陷性质严重、情况危急,必须立即处理;

ii类缺陷是重大缺陷,它是指设备尚可继续运行,但情况严重,已影响设备出力,不能满足系统正常运行之需要,或短期内会发生事故,威胁安全运行者;

iii类缺陷为一般缺陷,它性质一般、情况轻微,暂时不危及安全运行,可列入计划进行处理者。

发现缺陷后,应认真分析产生缺陷的原因,并根据其性质和情况予以处理。

发现紧急缺陷后,应立即设法停电进行处理。

同时,要向本单位电气负责人和供电局调度汇报。

发现重大缺陷后,应向电气负责人汇报,尽可能及时处理;

如不能立即处理,务必在一星期内安排计划进行处理。

发现一般缺陷后,不论其是否影响安全,均应积极处理。

对存在困难无法自行处理的缺陷,应向电气负责人汇报,将其纳入计划检修中予以消除。

任何缺陷发现和消除后都应及时、正确地记入缺陷记录簿中。

缺陷记录的主要内容应包括:设备名称和编号、缺陷主要情况、缺陷分类归属、发现者姓名和日期、处理方案、处理结果、处理者姓名和日期等。

电气负责人应定期(每季度或半年)召集有关人员开会,对设备缺陷产生的原因、发展的规律、最佳处理方法及预防措施等进行分析和研究,以不断提高运行管理水平。

三、配电房的检查及检验措施掌握、监视设备运行状况,及时发现异常和缺陷,对所内运行及备用设备,应进行定期和特殊巡视制度,并在实践中不断加以修订改进。

(1)巡视周期。

变配电所每两小时巡视一次,特殊巡视按需要进行。

(2)定期巡视项目。

1)注油设备油面是否适当,油色是否清晰,有无渗漏。

2)瓷绝缘子有无破碎和放电现象。

3. )各连接点有无过热现象。

4)变压器及旋转电机的声音、温度是否正常。

5)变压器的冷却装置运行是否正常。

6)电容器有无异声及外壳是否有变形膨胀等现象。

7)电力电缆终端盒有无渗漏油现象。

8)各种信号指示是否正常,二次回路的断路器、隔离开关位置是否正确。

9)继电保护及自动装置压板位置是否正确。

10)仪表指示是否正常,指针有无弯曲、卡涩现象;

电度表有无停走或倒走现象。

11)直流母线电压及浮充电流是否适当。

12)蓄电池的液面是否适当,极板颜色是否正常,有无生盐、弯曲、断裂、泡胀及局部短路现象。

13)设备缺陷有无发展变化。

(二)、组织监控措施

一、配电房的职责、培训及防护要求

1、严格遵守各种规章制度和劳动纪律。

遵守职业道德规范,树立工作责任意识,热爱本职工作。

2、弘扬团结协作精神。

相互交流电工专业技术和安全操作技术。

3、必须熟悉和掌握高低压变配电设备的性能、位置、运行方式和操作及事故处理。

4、坚守工作岗位,实行24小时值班制度,确保地王大厦的供电安全。

值班电工不得擅自离开岗位或打磕睡。

5、值班人员要树立“安全第一”的思想,经常巡视检查高低压变配电设备的运行情况,预防电气设备意外事故发生。

6、当发生停电事件时,立即与供电部门联系,问明停电原因和恢复时间,并做好准确记录。

发生事故时,值班人员应保持清醒头脑,按照操作规程及时排除故障。

7、在值班期间,应按时对设备进行巡视检查,按规定时间抄表,及时填写各个配电设备的各项运行记录。

8、认真做好交接班工作,交班电工须向接班电工交代好设备的运行情况,并在交接记录表上作好书面交接工作。

9、节约电能消耗,降低成本是每个运行人员主要职责之一,对每天的用电量及其用电高峰期必须熟悉掌握。

强电班每月书面报管理处主管人员总电表用电量和各个分电表的用电量一次。

十、设备检修或操作时必须按操作规程及安全规程进行,做好安全工作(如穿好防护服、鞋,等劳保用品),挂好安全警示牌,加强监护。

设备检修完后,要做好巡检工作。

10、按照配电设备维修保养规程,进行日常维护和例行保养。

11、负责做好配电房的安全防范措施,如门、窗、消防器材等,同时做好防范小动物(如:老鼠等)的工作,确保安全运行。

12、负责配电房的设备和室内整洁、卫生、无杂物,机房内不得抽烟,吃零食,严禁将易燃易爆等危险品带入配电房。

13、严格管理人员进出配电房的有关规定,出入人员一律进行登记,杜绝闲杂人员进入配电房, 14、负责保管好配电房的日用仪器、仪表和各类工具,做到器具准确,完好,

第3篇液化石油气船装卸作业安全管理措施

液化石油气(lpg)是碳氢化合物的混合物,其主要成分是含有三个碳原子和四个氢原子的碳氢化合物,即:丙烷、丁烷,但由于生产和净化的原因,还含有异丁烷、丙烯、1-丁烯、顺式-2-丁烯、反式-2-丁烯和异丁烯六种成分。石化行业习惯上称之为碳三和碳四,它具有以下危险特性:

1. 液化气体一般都有较高的燃烧热,较低的爆炸极限,稍有泄漏易在局部形成爆炸性气体;

2. 对健康的危害性,主要表现为对人体组织的毒害性、窒息作用、麻醉作用和冻伤;

3. 反应性,与空气、水、自身和与其他材料发生化学反应;

4. 腐蚀性;

5. 蒸气特性,液化气一般都有较高的气/液比,这是液化气以液体运输的原因,然而一旦泄漏会产生大量的蒸气;

6. 低温效应,主要是指溢漏时,液化气由液体转变为气体时会吸收大量的热量,使局部温度急剧降低,输液设施如材质不过关易发生损坏。

由于闪点低、易扩散、受热后迅速汽化,强热时剧烈汽化而喷发远射、燃烧值大、燃烧温度高、爆炸范围较宽且爆炸下限低等。一旦发生液化石油气火灾事故,除直接破坏财产引起人员伤亡外,还会发生爆炸、建筑物与设备崩塌飞散和引起火情进一步扩大等继生灾害,造成更加严重的后果。

一、船舶装卸作业的安全管理

液化气在通常情况下是气态,为了便于运输和储存,利用气体的临界温度低、临界压力小的特性,经常温加压或冷却两个途径使气体从气态变为液态,使液化气的大宗水上运输成为可能。液化气装卸作业安全的关键所在是防泄漏和防火防静电,而究其根本是防泄漏,在整个运输和装卸过程中,如果没有液化气的泄漏就不会有危险气体氛围,也就不会有燃烧、爆炸、腐蚀及对人员的伤害等一系列液化气的危险特性的表现,当然也不会造成对大气的污染。

为了保证液化气的安全运输,各国主管机关都制定了严格的技术规范标准,在船体结构和船舶设备方面加强要求,国际海事组织也制订了规则标准,如igc code和gc code。为了防止和减少液化气一旦泄漏后造成的危害,船岸要排除一切火源,杜绝静电的产生,同时在易于产生泄漏的部位和液化气易于积聚的封闭场所加强对危害气体的探测。这些是液化气安全工作的要点,其责任人是液化气船舶和液化气码头的所有人和经营人,也就是“企业安全责任制”。作为水上安全与防污染监督机构的海事管理机构在危险货物运输和装卸过程中所起的作用是充分发挥“国家监察”职能,督促船岸落实好“企业安全责任制”,保障危险货物装卸作业安全高效进行。

二、首次到港船舶检查

通过对第一次到港船舶进行检查、建档,加强对液化气船舶的监督管理。对于第一次进港的液化气船,我们要利用办理进出口检查手续的时机,登轮检查液化气船舶的适装情况,船舶证书、文书、船员证书的有效性,特别是《国际散装液化气适装证书》、《装载与稳性资料手册》、《破损/残存稳性资料》、《货物操作手册》、doc(副本)和smc(正本)证书,散装液化气船舶船员特殊培训合格证、高级消防培训合格证、psc报告或安全检查通知书所载的船舶缺陷情况和缺陷的纠正情况,对船舶的设备状况和维护情况有个大体的了解。对于首次到港分流的船舶,由各海事处建立首次到港分流的液化气船舶现场检查制度,登轮检查该船的安全和防污设备状况,了解船舶的适装和适航情况,对不符合规定的船舶在未纠正缺陷达到规定的要求前,禁止在本港装货,同时建立首次到港液化气船舶现场检查档案。对于符合要求的船舶,如在6个月内未发生有关适装和适航条件的改变,在办理申报和签证时,只须对其证书的有效性进行检查,这样既方便了船方又没有放松对其的安全管理要求。

三、液化石油气装卸作业前检查

(一)船舶装卸液化石油气应遵守的规定

1. lpg船应严格按码头信号靠泊,未得到停靠信号不得靠泊。

2. 应使用缆绳,遇大风时按要求加紧或离泊抛锚。为避免船舶作业时发生移动,所有缆绳调节收紧。应急拖缆应为钢丝缆,悬挂舷外的一端应绕成索环,且将其高度调整至接近水面,另一端应固定在缆桩上。

3. 靠泊时,不准使用明火,严禁吸烟、烟筒必须安装火星熄灭装置。作业人员必须穿着防静电工作服。

4. 船上的安全设施必须完好。量具、照具应符合安全防爆要求,消防系统良好。不准使用汽油、苯类冲洗地板、设备零件。为防止自燃,严禁排放污油和氧化铁,严禁在泊处除锈,检修时避免使用易产生火花的工具和物品。

5. 在雷电等恶劣天气禁止装卸作业。装卸时,船上和泊位值班人员必须加强联系,以防止意外,换舱、调罐时应先开启空舱、空罐阀门,后关满罐、满舱阀门。泵未停止时,不得关闭系统阀门,以防止鳖压。

(二)储罐的安全检查

1. 作业前检查各储罐压力、液位、温度。正常操作时应打开气相平衡阀使各储罐气相连通,达到压力平衡,检查内容为:各部仪表、阀门、管线、紧急切断装置。

2. 检查各储罐压力表,查看气相平衡阀是否打开,并调整到平衡。压力高于1.2mpa,且温度在35度以上时,应开启喷淋装置进行冷却。

3. 液相管线(包括码头前沿液相管线)应处于放压状态,必须至少与一个储罐串通,紧急节断阀通常处于开启状态,严格遵循先开后关流程原则,避免管线超压。凡有收付作业发生,应详细作好储罐收付记录和操作记录;

4. 储罐状况应良好,无明显的腐蚀情况。液货舱的底座与船体连接处无明显的腐蚀及其它变形的情况。

(三)船用液货软管的检查

1. 金属软管应与货物相容,并应适合于货物的温度;

2. 其设计爆破压力应不低于作业时所承受的最大压力的5倍;

3. 软管的最高工作压力不低于1mpa。

(四)货舱区域内消防系统检查

1. 消防水总管设备。作灭火用的水枪应为认可的两用型,既可形成水雾,也可形成水柱;灭火系统中所有的管子、阀门、水枪以及其他附件,应能耐海水腐蚀,还应能耐火灾的影响。

2. 水雾系统应能覆盖所有的危险货物区域,且呈均匀分布的水雾,对水平投影面的喷射量至少为每平方米10 l/min,对垂直面至少为每平方米4 l/min。

3. 化学干粉灭火系统。至少包括2套独立自给式化学干粉装置连同配套的控制器、加压介质固定管路、干粉炮或手持软管。

(五)消防员装备的检查

为了保护从事装卸作业的人员,在考虑了货品的特性后,应对船员提供包括眼睛保护在内的合适的保护设备。

消防员装备的数量要求如下:

货舱总容积装备的数量

2000m3 2套

2000-5000m3 4套

第4篇 _爆破材料安全管理措施

1、火药和雷管由专人领取、分开运输、专人保管。

2、严格执行当天用多少批多少领多少,当班未用完的爆炸器材必须及时交回爆炸材料库,严禁在工作面存放或在巷道中乱扔或乱放。

3、严格执行《煤矿安全规程》中第311-320、324-324条中的有关规定。

4、严格执行爆炸器材管理制度、爆炸器材领退制度、电雷管编号制度、爆炸器材丢失处理办法和爆炸器材销毁制度等管理制度。

5、井筒内及井下爆炸器材运输中:

① 严禁电雷管和炸药混合运送。

② 爆炸器材箱严禁累计叠放多层,有倾倒危险,或严禁违反《煤矿安全规程》第311、312条的规定。

③ 爆炸器材严禁与人员混合运送。

④ 水平巷道和倾斜巷道运输爆炸器材严禁违反《煤矿安全规程》第313条的规定。

⑤严禁在交接班、人员上下井时间运送爆炸器材。

⑥爆炸器材严禁暂时存放在井口房、井底车场。

⑦ 从爆炸器材发放库向工作地点运送爆炸器材,由非爆破工运送时必须由具有安全资格证书的爆破工监护;必须使用专用符合规定的容器;火药、雷管必须分装分运。

⑧井上、井下接触爆炸材料的人员,必须穿棉布或抗静电衣服。

6、使用

(1)按矿井瓦斯等级选用煤矿许用的炸药和雷管,不得使用过期或变质的爆破材料,当班剩余的火工品必须交回炸药仓库。

(2)爆破工必须把炸药和雷管分开存放在专用的爆破材料箱内,并加锁,放到警戒线以外的安全地点。

(3)装药前必须清除炮眼内的煤粉或岩粉,再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实,严禁使用铁质和塑料炮棍,装药后必须把电雷管脚线悬空,电雷管脚线和放炮母线禁止与各种设备导线相接触。

(4)炮眼应用水泡泥封堵,无封泥,封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。

(5)井下爆破必须使用矿用防爆型发炮器,发炮器的把手钥匙,必须由爆破工专人专用;

(6)爆破后经过充分通风,爆破员瓦斯检查员和班组长先进入放炮地点,应检查有无冒顶、危石、支护破坏和瞎炮现象。如果发现应及时处理。

(7)处理拒爆,残爆时,必须在班组长指导下进行,严禁用镐刨或从起爆药卷中拉出电雷管,一定要按照《煤矿安全规程》的规定进行处理,否则不能从事其他工作。

第5篇地下室工程文明施工安全管理措施

1 文明施工措施:

1.1 场容场貌管理

a、在施工整体布置上狠下功夫,使其外貌内景都能符合代表公司、上海市的文明水平,充分体现上海这个国际大都市的先进水平。

b、施工现场布置设置,设备应按场布图规定搭设,并随施工的不同阶段及时更换场布图牌和合理调整现场临时布置。

c、为保证施工现场内道路平坦、畅通,工地的主干道、施工便道及工种通道应作一次性规划,场地内的施工道路实行硬化,浇筑厚度不小于150mm的路面,实施硬地法施工,主干道道路都需硬化。

d、建筑物四周宜浇筑砼散水坡,散水坡侧设排水沟。保持场地平整,不积水,无散落的'五头'及散物。

e、建立场地排水系统、主要道路、施工便道堆场等一侧须搭设排水沟,排水沟上设铸铁盖板。

f、工地实行高围墙封闭施工。

1.2 材料堆放管理

a、砂石料分别堆放,底脚随用随清,灰池砌筑符合标准,布局合理,安全整洁,做到灰不外溢,渣不乱倒。

b、对钢筋、竹笆、扣件、钢脚手管等材料,运到现场应分类集中堆放,分别插挂标牌。

1.3 现场砂浆搅拌系统的场容管理:

a、现场搅拌系统应在装饰阶段中合理布局,交通便利地布置堆场和仓库等。

b、砂的堆放,应砌筑挡料墙。

c、现场内应设水泥库,袋转、散装不混放,设专人管理。做到分类插挂标牌,记载齐全、正确,牌物帐三者相符。

1.4 临时设施

为了保障施工生产,便于施工管理。根据不同施工阶段合理布置临时设施。

a、设置一定数量、宽畅整洁的办公室。

b、设置与生活区域的临时设施。

a.职工食堂及相关配套设施。

b.工地有临时保健室。

c.厕所。

d.开水间和茶水亭,还应在出入口位置相应设置门

c、为保障施工生产,需设置如下施工用房。

a.临时配电间、电工间、机修间。

b.五金仓库、材料仓库等。

c. 氧气、乙炔仓库,按规范要求建造,必须用砖墙等防火材料围护,并设铁门及防火盖板。

d.试块养护室。

e.危险品仓库。

2 生活卫生管理:

2.1生活卫生应纳入总体规划,落实卫生专(兼)职管理人员和保洁人员,落实门前卫生责任制。

2.2施工现场须设置茶水筒,做到有盖加水配杯子,有消毒设备。

3.3食堂卫生符合《食品卫生法》要求,保持整齐清洁,严禁交叉污染。食堂排水应设沉淀池和隔油窨井。

3.4工地有男女厕所落实专人管理,保持清洁无害,定期抽粪。

3.5工地应有临时保健时或巡回医疗点,定期服务,关心职工健康。

3.6临时专人负责生活区、施工现场的环境保洁,协调好市容检查部门,地区公务所有关工作,不因施工而市容环境卫生。

3.7落实专人负责各公用部位、楼层楼面、道路的清扫和卫生保洁工作。

3.8卫生垃圾须随时处理,集中加以遮挡。

4 交通畅通保证:

为确保车辆安全进出工地,特别是各种建筑材料车辆进出场,应做好与本地区交通管理部门的协调工作,以维护好施工阶段现场与外界的交通持续。在车辆进出时派专人(保安)负责指挥交通,做到不因工程施工而造成马路上社会车辆的堵塞。

5 文明建设措施:

a、开展文明教育,施工人员均遵守上海市民'七不'规范。

b、加强班组建设,有三上岗一讲评的安全记录,有良好的班容班貌。项目部给施工班组提供一定的活动场所,提高班组整体素质。

c、加强工地治安综合治理,做到目标管理、制度落实、责任到人。施工现场治安防范措施有力,重点要害部位防范设施有效到位。

d、施工现场的外包队伍人员组织情况明了,建立档案卡片,与分包队伍签订治安防火协议书,对外包队伍人员加强法制教育。

e、做好社区服务工作。工地有专人负责协调与周围居民、所在地居委会、市政交通、环卫等单位的横向关系,定期主动召开会议,听取他们对工程建设的有关建议,保证工程文明施工,使工程成为爱民工程、便民工程。

第6篇 sf6六氟化硫气体的安全管理措施

随着新技术的推广和新设备、新材料的应用,sf6设备以其安全可靠、维护方便和使用寿命长等优势,在电力系统中得到了广泛使用,并对电力系统的安全、经济、稳定运行起到了重要的作用。但是,使用的sf6设备由多个厂家生产,基本体结构和操作机构多种多样,不同厂家、不同型号、不同电压等级的sf6设备,使用的标准也有差别,制作工艺水平也参差不平,给安装、运行、检修人员对sf6设备的应用和维护带来困难,从而影响施工和检修质量,甚至渗漏气导致故障的发生,给电力系统的安全运行带来一定的影响。因此sf6设备中sf6气体的管理应引起重视。

sf6气体在常温、常压下是一种无色、无嗅、无毒和不可燃的气体,其化学性能非常稳定,在20℃和101325pa时的密度为6.08 g/l,约为空气密度的5倍,sf6气体的临界温度为45.6℃,经压缩而液化,通常以液态装入钢瓶运输。

sf6气体的电气绝缘性能和灭弧性能非常强。sf6的分子量是空气的5倍,因此sf6离子在电场中的运行速度比空气中的氮、氧等离子小得多,更容易发生复合性,氟离子使气体带电质点减少,大大提高气体的绝缘水平,约为空气的3倍。氟元素是所有元素中对电子亲和合力最强的,所以sf6具有很强的电负性,对电子吸引能力极大,极易形成负离子,所以sf6气体的灭弧性能是空气的100倍。因此, sf6气体在电气设备中应用非常广泛,是目前所发现的绝缘灭弧性能最好的物质。

纯净的sf6是一种惰性气体,设备中的放电会造成sf6气体分解,其分解产物与结构材料是不相容的。sf6气体在电弧作用下产生气体的分解,绝大部分分解物为硫和氟的单原子,电弧熄灭后,大部分又可还原,仅有极少部分在重新结合的过程中与游离的金属原子及水发生化学反应,产生金属氟化物以及hf有毒性和腐蚀性物质。

通过对sf6压力和温度关系曲线分析可知,在液化曲线右侧,温度变化时气体的密度保持不变,仅呈现压力的变化,即绝缘强度及灭弧性能不变,但当气体的温度下降到液化气温而继续下降时,气体将液化,其压力、密度下降得很快。此时气体的灭弧绝缘性能都要迅速下降,因此, sf6设备不允许工作温度低于液化温度。

另外, sf6又是在化学上极其稳定的一种气体,它在大气中的寿命约为3200年。特别是sf6具有很强的吸收红外辐射的能力,也就说, sf6是一种有很强温室效应的气体,如以100年为基线,其潜在的温室效应作用为co2的2.39万倍。加之目前排放到大气中的sf6气体,正以8.7%的速率在增长。应当指出, sf6的温室效应以往并非没有发现,只不过由于现存于地球大气中的sf6气体的浓度非常低,故认为它的影响较小,未给予认真的考虑之故。这里说的往大气中的排放并不是指gis、git类设备的自然泄漏量,这种泄漏量每年还不到1/1000,完全可忽略不计。这里所指的泄漏量主要是指产品在制造、安装、现场调试以及检修时的排放量。

1 定期进行sf6气体微水含量的检测

如发现其含量超过允许值时,应采取有效措施包括气体净化处理、更换吸附剂及sf6气体、设备解体检修等对策。sf6设备内部水分的主要来源有:

①sf6新气中含有的水分;

②设备组装时进入的水分;

③固体绝缘物件中释放出来的水分;

④运行中透过密封件渗入的水分;

⑤运行中多次补气、测试过程中进入的水分;

⑥气室内吸附剂失效。

sf6气体中微水含量的测试方法很多,目前国内有电解水分仪、阻容式露点仪和镜面露点仪三类仪器。其中,以镜面露点仪准确性最高,阻容露点仪测量范围最广,现场操作以阻容式露点仪最方便。目前国产只有电解水分仪,价格便宜;镜面露点仪和阻容露点仪依赖进口,价格昂贵,约为国产的30倍,但使用方便准确。

2 定期进行sf6气体的检漏

sf6气体泄漏检查分为定性和定量检查,定性检查是直接对设备各接头密封点铝铸件进行检测,可以查出设备各泄漏点位置。定量检查是通过包扎检测、挂瓶法或压力折算求出泄漏量,从而得出年泄漏率。

定性检漏有抽真空检漏和检漏仪检测两种方法:

①抽真空检漏法是将设备抽真空至40pa,停泵0.5h,在真空表上读出a数,再停5h,读出b数,若b - a≤133pa,则认为密封良好;

②检漏仪检漏是将检漏仪探头沿设备各连接口表面和铝铸件表面移动,根据检漏仪读数判断气体的泄漏情况。

检漏仪检漏时应注意:探头移动速度应慢,以防探头移动过快而错过泄漏点;检漏时不应在风速大的情况下,避免泄漏气体被风吹走而影响检漏;检漏仪选择灵敏度高、响应速度小的检漏仪,一般使用检漏仪的最低检出量<5s较为合适。

定量检漏通常采用扣罩法、挂瓶法、局部包扎法、压降法等方法。扣罩法适用于高压断路器、小型设备适合做罩的场合,挂瓶法适用于法兰面有双道密封槽的场合,局部包扎法一般用于组装单元和大型产品,压降法适用于设备隔室漏气量较大时或运行期间测定漏气率。通常,sf6设备在交接验收试验中,检漏工作都使用局部包扎法和扣罩法查漏。

3 注意通风

合格的sf6气体是无毒的,但有使人窒息的危险, sf6气体应存放在通风良好的地方,且要防晒、防潮。工作人员在进入低位区域前,应检测该区域内的氧含量,如发现氧含量低于18%,则不能进人该区。

4 戴防护用具

气体采样操作及处理一般渗漏时,要在通风条件下戴防毒面具工作。

总之,安全是电力生产的基础,预防是保证安全生产的关键,应不断完善和改进电力设备运行的组织措施和技术措施。

第7篇某商城消防安全管理措施

商城消防安全管理措施

1消防管理责任划分:

1.1管理处经理作为zz国际商城的消防安全责任人,全面负责zz国际商城的消防安全管理工作。

1.2管理处机电运行维修组负责消防设备的运行、维修保养及日常管理。

1.3管理处机电运行维修组设监控中心,监控中心的消防值班员24小时进行消防监控。

1.4机电运行维修组设消防员负责消防安全检查及日常管理,检查灭火器材配备是否齐全,检查消防隐患并督促消除隐患。组织消防演习(每年两次)及消防试验(每月一次三地联动试验)的实施。消防员每月巡视一遍所有防火分区内的消防安全情况,并做好巡检记录(日常巡查由保安员负责)。

1.5义务消防员:

1.5.1治安保卫组全体保安员均为义务消防员,平时接受防火知识培训及消防演习训练。随时可以投入保卫商城的灭火实战中。

1.5.2在火灾情况下,管理处每个员工都是义务消防员,自觉参加现场的灭火及救护工作。

2消防管理措施

2.1落实岗位责任制:建立消防员职责、义务消防员职责、监控中心值班员职责。

2.2辖区内动火须由机电运行维修组消防员审核后报管理处经理审批,批准后方可动火(大型动火作业须经甲方批准后实施)。消防员在动火前、中、后应加强巡视,确保无火灾隐患。

2.3定期对灭火器材进行检查、保养。消防员每月巡视一遍所有防火分区内的消防安全情况,发现问题及时纠正。巡视内容包括:

消防器材是事按要求配备,数量足够:

所有消防水阀是否处于开启状态;

消防管道压力是否正常,有无渗漏现象;

消防水箱水源是否充足;

烟感、温感是否完好;广播是否丢失;送风阀是否关闭;

消火栓封条是否完好,配件是否齐全;灭火器压力是否符合要求;

防火门、消防通道是否畅通;库房内照明是否符合要求;

是否存在消防隐患;

主机板指示是否正常。

2.4保安员负责消防设施的日常检查,管理处其他员工发现消防设施损坏或缺失要及时与消防员联系,由消防员负责修复及补缺。

2.5对于出现火警情况,监控中心人员即时通知相关人员第一时间赶到现场查明情况,属于误报的,现场人员即时反馈到监控中心,查明原因消除故障,恢复系统正常。属于误报引起的其它情况,如电梯迫降等,应即时告知电梯内的乘客不要惊慌,说明原因,并及时做好解救工作。属于火灾火警的,按火警处理程序处理(见突发事件处理部分)。

第8篇建筑材料试验室安全管理措施

为了有效应急处置建材试验室可能发生的突发事件（中毒、火灾、触电、设备安全等情况），最大限度减少和降低可能发生的事故，防止事态扩大化和产生不应有的不良后果，保障师生安全，本着“先控制，后处置，救人第一，减少损失”的原则，建材试验室结合自身实际情况，特制订本管理措施。

一、化学药品安全

1、对中毒者进行紧急施救，防止中毒深入。

2、及时拨打急救电话并告知其引起中毒的化学药品的种类、数量、中毒情况（包括吞食、吸入或沾到皮肤等）以及发生时间等有关情况。

3、迅速向学校有关负责人报告。

4、积极配合医院对中毒者进行治疗。

5、做好受受伤学生的劝慰、安抚工作。

6、查明原因，追究责任。

二、防火安全

1、切断所有电源。

2、掌握火场情况，做出正确判断：

（１）起火部位，燃烧物品性质；如是非油类物品着火，可使用泡沫灭火器灭火，如是油类着火，可用干粉或1211灭火器进行灭火。

（２）火灾态势、蔓延方向、速度；如火势较小，以灭火器扑灭，如火势较大，先用灭火器控制火势蔓延，及时拨打“119”。

3、及时打开试验室全部安全通道，组织学生有序撤至安全地带。疏散过程中，师生应保持高度的冷静，有条件的用湿手帕、手巾捂住口鼻，防止烟尘吸入。若火势较大，无法疏散，可就地进行自我防护，等待并配合救援。

4、迅速向有关负责人报告。

5、配合消防、医院等单位，做好灭火救援工作。

6、做好受灾学生的劝慰、安抚工作，并协助相关部门做好受灾学生的后勤保障工作。

7、尽可能保护现场，做好涉及本案的有关证人证词记录。

8、查明原因，追究责任。

9、平时要对每位教师及学生进行培训，提高突发事件的应变能力。

三、用电安全

1、立即切断电源，用干燥的木棒、竹竿等绝缘工具将电线排开，排开的电线应放置妥当，以防止再次出点。

2、伤员被救后应迅速观察其呼吸、心跳情况，同时拨打急救电话。对呼吸停止者应进行人工呼吸、对心脏停止者实施胸外心脏挤压术、呼吸心跳都停止，人工呼吸和挤压术同时进行。

3、局部电击伤时，应对伤口进行早期清创处理，创面宜暴露，不宜包扎。

4、护送伤员到医院治疗。

6、做好受受伤学生的劝慰、安抚工作。

7、尽可能保护现场，做好涉及本案的有关证人证词记录。

8、查明原因，追究责任。

9、平时要对每位教师及学生进行培训，提高突发事件的应变能力

四、仪器设备安全事故

1、对仪器设备定期检查，做好维修养护工作。

2、事故发生后，切断所有电源。

3、对伤者实施紧急救护，及时拨打120，并及时向学校报告。

4、积极配合医院对伤者进行治疗。

5、尽可能保护现场。

6、做好受受伤学生的劝慰、安抚工作。

7、查明原因，追究责任。

建筑工程系（电大管理部）

第9篇绿地养护安全管理保洁措施

绿地养护安全管理及保洁措施

本养护将坚持'安全第一、预防为主'的方针,认真做好安全生产目标管理。

建立以项目经理负责制为主体的管理体系,以驻地工程师、技术师为管理结构和持证上岗的专责人员为质量控制网络,以及包括生产、生活、后勤保障的整套养护管理机制。做到管理结构条线明确,岗位责任落实到人,计划实施保质保量。

安全管理目标:确保不发生任何重大事故,包括工伤事故,建成安全达标。

安全管理网络

安全管理标准

杭州市沪建建管(__)第242号文'施工现场安全标准化管理标准'。

杭州市《施工现场防火规定》。

杭州市《施工现场电气安全管理规定》。

杭州市施工安全生产管理有关规定。

建设部《建筑安全生产监督管理规定》。

以及国务院、建设部、杭州市各级有关部门颁布的所有有权管理的法规、条例。按照上述各项规定,定出适合本养护的条例,订立本养护安全制定,认真执行。

安全管理措施

1)按杭州市'安全生产责任制'的有关规定,实行安全承包责任,履行安全生产协议。

2)进行全面的针对性的安全技术交底。

3)养护现场必须有醒目的安全标志、标语、安全达标要求及护栏、警告牌。

4)特殊工种,如:车辆驾驶员、肥料药剂养护人员等定岗定员,持证上岗,统一调度。

5)从养护现场项目组领导层到各班组,均设定专职安全员,安全责任落实到各级安全员。各级经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。

6)加强夜间养护管理,减少噪声,强灯光避免对确居民住宅,搞好与周边养护单位和居民的关系,协调好发生的矛盾。

7)认真贯彻'安全第一、预防为主'的方针,养护实施前,对参与本工程养护的全体职工进行安全教育,组织职工学习国务院和上海市各级部门及本公司颁布的关于安全生产的《规定》、《条例》和《安全生产操作规程》,并要求职工在养护中安全生产,严格遵守有关文件的规定,保护自己和保护他人。

8)养护用电必须符合安全用电的规定。对电杆、电箱、电源、电线的安装铺设,必须经常检查,使用新电源必须先检查后使用,做好接地保护。

加强检查、铲除隐患,确保安全。每天需有安全员、电工、安全机械工组成的安全巡查,尤其在雨天、晚间更需加强检查,发现不良苗子及时纠正。

(一)、按照与甲方订立的'安全生产协议书'的要求,健全安全管理体制,建立各项安全操作规程,安全生产责任制和安全检查制度,养护人员必须安全考核合格才能进入养护现场。本公司有专职安全管理员,随时实地巡查,具体采取以下措施;

1.在养护现场的人口显著位置,挂安全生产六大纪律的牌子,张贴安全生产标志;

2.材料仓库设防火警告牌并配置灭火器;

3.机械设备和养护工具必须有安全、保养、维修措施;

4.驾驶、机械操作工等特殊工种必须持有有效的证件,严禁无证开车、无证操作,严禁酒后操作和开车,做好机械操作管理。

5.夜间养护中,应配备充足的照明设备,确保养护安全;

6.电器路线有安全措施,设备操作人员应持有上岗证;

7.外来人员必须办好'三证'。

(二)、按照与甲方签定的'文明施工协议书'的要求,认真贯彻'建设单位负责,养护单位实施,地方政府监督'的文明施工原则,争取文明工地。操作上岗:

挂牌养护,在养护大纲中有切实可行的文明养护具体办法和便民利民措施。现场有分管项目负责人,负责认真听取建设单位、当地地方政府的意见,自觉做好整改措施;

重视市容保洁,尤其有机肥苗木运输必须认真听取交通部门、市容监察的意见;

养护期间必须严格执行市政府发布的《杭州市建设工程文明施工管理暂行规定》。生活卫生工作将作为文明养护的重要内容来抓;

严格做到'工完料尽场清'为此,公司要采取以下几项措施;

组织专门清反路面小组,对进有机肥、植物材料中洒落在路面的肥料、树枝进行清扫

结合实地的情况,合理落实一些文明养护措施。

工地食堂要求严格按照卫生的有关规定设置,必须远离垃圾污染源。食堂工作人员必须有卫生上岗证:必须通过身体检查及卫生知识的培训。食堂卫生必须符合《卫生法》的有关规定;

生活区定期喷洒卫生防治药剂,严格控制'四害'消灭'四害';

养护现场工具、设备、材料要堆放整齐,并设围墙,防止盗窃。

第10篇住宅楼工程安全管理措施

住宅楼工程安全管理措施

⒈安全防护设施的管理。

⑴防护用品严禁按照国家行业安全法规和标准规定的产品和使用。

⑵安全防护用品由专人管理,发现隐患应及时处理,严禁使用不符合要求的防护用品。

⑶安全防护设施必须严格按照方案和有关规范标准施工设置,并设专人进行监督管理。

⑷安全防护设施不得随意更改,当工程情况发生变化时,相应的安全防护设施必须经过批准时方可变更。

⑸安全防护设施处挂设相应的标志牌。

⒉安全责任制和管理办法的落实。

⑴工地各部门严格按照责任制,履行自己的职责。

⑵将生产责任制分经济效益挂钩,奖罚分明,定期检查安全生产责任制执行情况,对执行好的予以表彰,对不负责任的给予批评和处分。

⑶充分发挥群治群防工作,广泛进行宣传教育,使人人都明白,除能自觉遵守外,还能监督他人遵守。

⑷工地领导要亲自带头,认真承担责任、布置计划,检查、总结、评比生产的同时布置计划、检查、总结、评比安全工作。要自觉地执行安全生产各项规章制度,做遵章守纪的模范。

⒊安全奖罚

安全奖罚办法:

⑴对重视安全生产工作、积极提出安全管理合理化建议、在紧急时刻采取果断措施制止、避免安全事故发生的有功人员,敢干向不安全行为作斗争的均予以奖励。

⑵进入施工现场不戴安全帽、高处作业不系安全带或无安全保护措施者,罚款100元。

⑶不持证上岗、不按本工种安全技术操作规程工作者罚款100元。

⑷明知存在安全隐患、既不汇报又不整顿进行作业者,罚款500元。

⑸罚款一律从工资中扣除。

第11篇运输公司安全管理保障措施

基本安全管理制度

1、为加强公司安全管理,维护公司正常的生产、生活、工作次序,保证广大旅客生命财产安全,保证运输生产顺利进行,依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《中华人民共和国交通安全法》及其实施细节,结合公司实际情况,建立本制度。

2、公司安全管理坚持“安全第一,预防为主”的方针,坚持贯彻国务院提出的“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的指导思想,坚持区域(专业)管理和谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产必须管安全(一岗双责)的原则,切实加强领导,认真落实安全职责,实现全员参与,全方位保证,达到对运输生产全过程的安全进行不断监控、逐级调整、及时反馈和有效激励。

3、公司安全制度的管理应实现制度化、规范化和法制化。

4、本制度依据国家现行的有关安全生产的法律、法规、标准、规范、规程和上级部门对安全生产管理的规定并结合公司实际编制,凡在本公司管理范围内从事与安全生产活动有关部门和个人,必须遵守本制度。

安全管理员制度

1、为加强公司安全生产管理,防止和减少安全事故的发生,保障游客的生命财产安全,促进公司的发展,制定本制度。

2、必须严格遵守国家有关安全生产的法律、法规,正确处理安全与效益、安全与生产、安全与发展、安全与稳定的关系,努力改善劳动条件,确保安全生产。

3、公司总经理是公司安全生产的第一负责人,分别对其所管辖范围内的安全生产工作全面负责。

4、各岗位从业人员有依法获得安全生产保障的权利,并应依法履行安全生产的义务。

5、公司安全管理委员会应加强对公司安全生产工作的领导,支持、督促各有关部门和个人认真履行安全生产职责。

6、公司应采取各种形式,加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传,提高全体员工的安全生产意识。

7、公司应鼓励和支持安全生产技术研究和安全生产先进技术和经验的推广应用,提高安全生产管理水平。

8、公司在对改善安全生产条件、防止安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的个人给予奖励。

组织机构的设置及主要职能

为搞好安全管理,公司设立安全委员会,主任由公司董事长杨凯担任,副主任由公司技安副总段涛担任,安委会成员4人,负责公司的安全管理工作。

(一)公司安委会主任职责

1、认真贯彻党和国家制定的路线、方针、政策、法令、法规和集团公司的安全规章制度,认真做好思想政治工作,发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。

2、支持总经理及部门经理行使经营管理决策和统一指挥运输生产的职权,围绕安全生产经营开展工作,保证总经理、部门经理责任制的实施。

3、经常深入基层、群众,搞好调查研究,抓好安全典型,树立榜样,总结、推广安全生产经验、事迹,表彰先进。

4、经常参加各种安全工作会议,及时掌握安全运输生产情况和问题,切实做好员工安全思想工作。

5、监督各部门对安全生产的履行情况和遵纪守法情况,维护国家利益和公司合法权益。

(二)公司安委会副主任职责

1、认真贯彻党和国家制定的路线、方针、政策、法令、法规和集团公司的安全规章制度。

2、根据市场信息,不断开拓,加强横向联系,降低成本消耗,减少事故发生,保证完成各项经济指标和上级下达的各项任务。

3、抓好员工的政治思想工作和安全意识教育,定期组织召开公司安委会和安全例会,分析安全生产形势,总结经验教训,制定审批安全措施。

4、检查督促各部门对安全责任的执行情况,参加特大、重大事故的勘察和分析处理。

5、经常深入基层,了解安全生产情况,并做好基层人员的思想政治工作,加强安全队伍建设,提高安全人员素质。

(三)公司安全领导小组职责

1、认真贯彻落实党和国家关于安全生产的方针、政策、法令、法规,执行党和国家颁布的车辆技术管理制度等规定。

2、组织实施安全行车管理方面的措施,落实安全工作的全面检查和考核,布置安全运输生产活动。

3、计划、布置、检查、总结、评比分析安全工作,为公司领导当好安全宣传、教育和预防事故的工作。

4、负责开展安全大检查,监督安全法规制度的执行。

5、按照国家的法规、政策,调查、分析、处理各类事故,坚持按“四不放过”的原则,制定预防事故的方案并组织实施。

6、组织开展安全运输生产竞赛活动,总结交流安全运输生产经验,表彰先进。

7、按照“科学管理,合理使用,定期保养,计划修理”的原则,建立车辆的保养和修理制度,制定有关的技术标准和操作规程。

8、负责监督检查公司车辆的正常使用,把所有车辆管好、用好、养好、修好,为公司生产调度部门提供更可靠的安全运输工具。

9、建立车辆技术档案,做到记载及时、完整、准确,搞好车辆技术资料和安全技术资料的管理。

10、积极配合上级安全部门,贯彻执行“安全第一”的方针,加强全员安全意识和法制教育、安全技术和爱车教育,搞好专业技术人员的技术培训和再教育。

(四)专职安全员的安全工作职责

1、宣传、执行党和国家、公司制定的有关安全运输生产的规章制度和安全操作规程,坚持“安全第一、预防为主、宣教为先”的方针,定期对员工进行安全意识教育、岗位技术培训和特殊工种的培训。

2、在公司安委会及公司安全领导小组的领导下,安排组织各项安全检查活动,检查各部门执行安全运输生产规程和文明生产、卫生情况,及时总结和推广安全运输生产先进经验,及时纠正和制止违章操作和违章指挥的作业行为,随时接受上级领导对安全工作的检查和指导。

3、负责交通事故现场的勘察分析、处理结案工作,拟写事故责任处理报告,建立事故档案,按时填报安全事故报表,做好事故善后工作和事故索赔手续。

4、负责驾驶员的建档管理和事故等级、里程统计、安全奖罚等安全业务,不定期上路检查,纠正各种违章行为,做好路检记录,严格加强考核。

5、组织召开出车前例检会、安全活动例会和事故分析,做好会议记录,建立驾驶员档案。

6、办理驾驶员、车辆的年度检审工作核肇事驾驶员的处理工作,保证运输生产安全顺利进行。

7、协助运调车管员做好车辆的技术检验和日常管理工作。

8、办理公司领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。

(五)运调车管员安全工作职责

1、贯彻和执行党和政府制定的运输方针、政策、法令和上级制定的有关运输法规,实行行政指挥调度、平衡运输生产。

2、根据公司运输生产计划,制定实现计划的措施和运输质量安全保障措施,统一调度公司运力,做好车辆营运证、牌照税的经办工作。

3、加强运输质量和安全监督检查,不断提高运输生产质量和服务质量,为游客排忧解难。

4、调查、处理服务质量事件,建立服务质量事件档案。

5、制定公司旅游客运包车规定,并严格把关实施,确保包车营运安全。

6、执行上级部门及公司制定的车辆管理规章制度,做好车辆的技术建档和使用管理,及时、完整、准确的记录车辆运行、保修、肇事等有关资料。

7、教育和督促驾驶员遵守操作规程,做好爱车例保工作,管好、用好、养护好车辆,组织和开展群众性的爱车、节油、节胎等专业竞赛活动,总结和推广先进经验。

8、按期组织安排车辆、机械保养和维修,并会同安全员定期做好车辆例保质量检查及技术等级鉴定工作。

9、办理公司领导委托和交办的其他运调、车管及安全生产管理事项。

(六)内勤安全工作职责

1、建立健全公司宣传网络,根据运输生产和各项中心任务,经常向员工进行安全生产的政策、法规、制度教育及职业道德规范教育。

2、配合有关部门,及时向公司领导提供驾驶员、修理人员和增驾人员的培训计划,并保证实施。

3、搞好宣传报道工作,对安全运输生产过程中出现的好人好事和存在的问题予以及时报道,护正除邪。

4、做好后勤保障工作,使驾驶员安心工作、专心开车、无后顾之忧,确保安全无事故。

5、做好办公区域保洁、防盗及消防工作。

6、做好公司文件收发及安全资料归档工作。

7、办理公司领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。

安全行车制度

1、了解任务、道路、现场和气候情况,根据本车技术状况和各种不利安全因素,采取必要的预防措施。

2、检查汽、柴油、机油、轮胎气压是否适当,各部件安全、转向系统、制动、灯光、喇叭、雨刷、倒车镜装置、行车证、驾驶证、车辆牌照、保险证等证件的安全有效。

3、起步前绕车一周,查看车前、后、上、下有无障碍,鸣号低挡起步,按顺序增挡。严寒季节,发动车辆时应慢转缓加油息速运转3到5分钟,低档运行500米左右,再逐步按顺序增挡行驶。

4、行车途中发现问题及时排除,如遇持续长下坡,需中途休息,使制动部件不致产生高温二失效。

5、不开“英雄”车,不强行超车,不客货混装,不侥幸绕道通过,不带思想包袱开车,严格遵守交通规则和安全操作规程。

6、坚持中速行车,坚持礼让“三先”(先让、先慢、先停),坚持各行其道,合理操作,坚持文明生产,团队协作。

7、转弯做到鸣号减速靠右行,通过交叉路口、狭路、陡坡及繁华地区、行人稠密地点慢行;进出车站、车场、下客慢;情况不明、视线不良慢;让车、会车、超车慢。

8、服从交通管理人员和相关部门的指挥、检查,在没有交通民警指挥的交叉路口做到“一慢、二看、三通过”,通过没有栏杆和无人看守的铁路道口,要做到“一停、二看、三通过”。

9、驾驶员不准穿拖鞋开车,女驾驶员不准穿高跟鞋开车。

10、完成营运收车后,应服从安全员的检查,如实反应车辆技术状况,认真排除机械故障。

11、保养、清洁车辆,加足汽(柴)油、机油、水,坚固各部螺丝,润滑转动机件,严寒季节需将冷却水放净,防止冻坏发动机。

12、停车后,应拉紧手制动,挂上一档或倒档,关好车门,放好三角木,检查好车辆位置是否牢固,做好保卫工作。

交通违章和违章肇事处理

1、驾驶员必需严格遵守交通法规,强化交通安全意识,下大力气杜绝违章行为,防止交通事故的发生。

2、凡计满12分或三次违章未接受处罚的,一律强制停运7天,待消除计分或接受处罚后方可上车。

3、凡在三年内有两次计满12分或多次违章不听劝阻的驾驶员,一律进入“黑名单”,严禁再次进入营运驾驶员队伍。

4、发生道路交通事故后,责任明确、经济损失小、无人员伤亡可适用交警队简易程序处理的事故,驾驶员应及时通过协商解决,尽快恢复交通;若不能协商一致或不适用简易处理程序的事故,应第一时间通知公司专职安全管理人员或公司领导,由公司出面协助处理。

5、公司相关管理人员在接到驾驶员事故报案后,应根据事故情况。第一时间通知交警队、医院、相关保险公司,并组织安全人员赶赴事故现场。

6、发生重大以上交通事故的,公司管理人员在接到事故报案后立即(三分钟)通知公司领导组织人员赶赴事故现场,并在十分钟内通知交警队、医院以及相关领导部门。

7、发生道路交通事故后,公司专职安全管理人员应在当日写出事故经过上报公司领导,公司领导按照“四不放过”原则严肃处理。

8、事故结案后,负责事故处理的人员须将所有索赔依据整理好,交给公司领导审核后,由公司内勤人员负责向保险公司索赔。所有索赔资料均须备份存档。

9、发生交通道路事故,公司按照下列标准收取车辆事故管理费:

(1)、驾驶员负全部责任的,按经济损失的8%收取;

(2)、驾驶员负主要责任的,按经济损失的6%收取;

(3)、驾驶员负同等责任的,按经济损失的4%收取;

(4)、驾驶员负次要责任的,按经济损失的2%收取;

奖励与惩罚

1、公司依照各岗位安全、成产、任务完成情况实施奖励与处罚。

2、公司安全管理岗及专职运调车管岗纳入公司绩效考核重点岗位,其绩效值比一般岗位高。

3、公司每年拨付专款用于安全考核及安全奖金发放,其发放标准按公司与各岗位签订的安全目标考核责任书确定。

4、对严重违反国家法律规定及公司规章制度,造成公司财物损失或形象损失的员工,由公司依照公司相关制度规定给予其警告、记过、降薪、除名等处分。

安全管理监控措施

1、公司每周一上午组织管理人员召开一次安全周会。

2、公司每月定期召开一次全体员工及驾驶员参加的安全月会。

3、公司安全领导小组每季度召开一次全体成员会议。

4、安全思想教育是一项长期的、经常性的工作,是保障安全运输生产的重要措施之一,各部门必须把安全工作列入重要议事日程,必须做到:研究工作时,研究安全工作;布置工作时,布置安全工作;总结工作时,总结安全工作。

5、公司安全领导小组对驾驶员每季至少安排一次安全教育课(职业道德、技术操作、事故分析)。公司每季出安全宣传栏。

6、发生道路交通事故,必须经公司安全领导小组召开事故分析会议进行分析、定性、处理。

7、事故分析会议,由公司安全领导小组根据具体情况,统一召开,各专职安全员必须参加。

8、严格执行国务院和上级有关工伤事故管理规定,及时准确掌握已、未遂事故情况,总结教训,研究事故发生规律,必须加强工伤事故的报告、调查、统计分析和处理,采取预防措施,实现安全运输生产,提高经济效益。

9、公司员工在办公区域内,从事工作有关的劳动,发生丧失劳动能力满一个工作日以上的事故称工伤事故。

10、工伤事故报告:如发生工伤事故,所在部门必须立即组织抢救,保护好现场,迅速报告安全部。轻伤者三日内填写“事故登记表”上报,重伤以上事故要拍照上报、存档。

11、发生重伤、死亡多人事故,特别重大伤亡事故,在当天内迅速报告上级主管部门、市纪委、市劳动局、检察院和旅游局等相关领导部门。

12、伤亡事故一般应在两个月内结案,特别情况不得超过三个月;重伤、多人事故由上级部门批准结案;死伤事故由劳动局、检察院等相关部门批准结案。

应急救援措施

为了确保能够及时有效的处理突发事件(事故),我公司特制订以下应急救援预案:

1、贵旅汽车客运有限公司应急救援工作领导小组

组长:杨凯(总经理)电话:

副组长:段涛(技安副总)电话:

成员:应晓琦电话:吴建翔电话:

刘晓萍:电话:龚继平电话:

2、发生车辆故障应急救援工作小组主要职责

(1)、组长主要负责本公司和企业安全防范监控及事故应急救援工作。

(2)、组织和协调处理突发事故的工作,发生事故后立即赶到现场组织和指挥救援工作。

(3)、立即将已掌握的情况向交通主管部门和旅游主管部门上报。

(4)、将已经进行的救援方案和救援办法及已经产生的结果上报上级主管单位。

(5)、应急救援指挥车辆:贵ad—8288(小型)贵aa—8288(小型)

贵a—79992(小型)

(6)、游客应急救援车辆:贵at—0601(大型)驾驶员罗隆华

贵at—0602(大型)驾驶员薛朝志

(7)、公司应在事故发生后立即指派应急救援车辆前往故障车辆地点进行救援工作,当班导游和随车工作人员及驾驶员应积极做好游客的心里安抚工作。

2、由于车辆安全重、特大交通事故应急救援小组的应急救援措施及职责:

(1)、组长主要负责本公司和企业安全防范监控及事故应急救援工作。

(2)、组织和协调处理突发事故的工作,发生事故后立即赶到现场组织和指挥救援工作。

(3)、立即将已掌握的情况向交通主管部门和旅游主管部门上报。

(4)、将已经进行的救援方案和救援办法及已经产生的结果上报上级主管单位。

(5)、应急救援指挥车辆:贵ad—8288(小型)贵aa—8288(小型)

贵a—79992(小型)

(6)、游客应急救援车辆:贵at—0601(大型)驾驶员罗隆华

贵at—0602(大型)驾驶员薛朝志

(7)、公司应在事故发生后立即联络在该事故线路上的所有驾驶员及车辆,指派其他可调配车辆做好应急救援准备,并立即指派应急救援车辆赶赴事故现场。

3、事故现场应急处理预案

(1)、事故发生后,在现场的公司人员立即联络公司调度人员,将事故发生路段、地点进行汇报和沟通,并由调度人员通知该线路上不能参加急救和救援的任务车辆进行及时的避让,以免造成新的交通阻塞及其他事故。

(2)、当班导游或随车工作人员及驾驶人员在发生事故时,在可能的情况下,应及时的参与救助。

(3)、当班导游或随车工作人员及驾驶员应在第一时间通知当地医疗机构到现场并组织当地到现场医疗单位进行救援工作。

(4)、及时疏散该车辆所有人员到安全地带,并有人员看护。

4、由于车辆安全重、特大交通事故引起的其他事故的应急救援措施:

(1)、由于车辆安全重、特大交通事故引起的其他事故时,如:失火、阻塞交通、车外第三方人员伤亡事故等,当班驾驶员和车辆工作人员应及时通知当地交通管理、医疗救援部门及消防部门等。

(2)、在仔细了解和分析现场情况后尽量准确的上报相关部门情况和已发生的问题。

(3)、耐心等待相关部门的到来,同时做好该车所载游客或乘客的相关安抚工作。

(4)、及时的将相关情况上报公司,同时启动应急救援预案。

5、事故发生后伤亡人员救济措施

(1)、认真记录和统计伤情,伤病员人数,家庭住址,所来城市等等,并及时通知其家属。

(2)、认真记录和统计死亡人数,查清其所来城市、家庭住址,并及时通知其家属。

(3)、立即启动应急备用金,积极与医院确定受伤人员的治疗方案并支付受伤人员医疗费、伙食费等。

(4)、组织相关工作人员在医院协调工作并照顾或雇佣专职人员对受伤人员进行日常生活的照顾工作。

(5)、积极安排好伤员或死亡者的家属安顿和安抚工作。

(6)、妥善安排好已经与其家属协商好的死亡者的善后工作,并将处理结果上报上级相关主管领导部门。

第12篇承包单位安全管理措施

1、承包单位必须遵守国家安全生产法律法规以及国家、行业强制性标准和发包单位的规章制度,依法承担工程安全管理责任,加强对作业现场的安全管理,按照安全设施标准化要求,做好防范各类事故的安全管理工作,保证从业人员生命安全和身体健康,保证发包单位设备、设施安全。

2、监理单位要建立、完善安全生产管理制度,建立健全安全监理岗位责任制,认真履行监理责任,按照法律、法规和工程建设强制性标准及监理委托合同实施监理,对所监理工程的安全生产进行监督检查。

3、外包工程总包单位对工程的安全生产负总责,并严格遵守合同规定,禁止转包、返包和违规分包。分包事项在承包合同中无约定的, 未经发包单位书面批准不得分包。总包单位应在安全、进度、质量等方面对分包单位进行监督和管理,并对分包项目的实施以及分包单位的行为向发包单位负全部责任。

4、承包单位应按照与发包单位签订的合同(安全协议)的要求,制定确保工程安全的组织措施、安全措施和技术措施,并按照国家和____集团公司有关规定成立负责工程安全的组织机构,配备专职(兼职)安全监督管理人员,安全监督管理人员应具备相应任职资格或经相关行政主管部门考核合格批准后方可任职。

5、承包单位项目负责人、技术人员和作业人员安全作业的技术素质应符合项目的要求。承包单位在开工前,应组织全体人员按工种进行安全教育和考试,并报发包单位、监理单位备案。

6、承包单位的特种作业人员,必须经过有关资质部门的安全技术培训,经考试合格,持证上岗,有效证件需提供给发包单位和监理单位备案。

7、承包单位专(兼)职安全员和技术人员应当对有关安全作业的技术要求向作业班组和人员进行安全、技术交底,使作业人员了解承包工程的生产和工艺流程特点以及作业现场存在的危险有害因素,并签字确认。

8、承包单位应当对达到一定规模,且存在较大复杂性和危险性的外包工程编制专项作业方案,并附具安全验算结果,经承包单位技术负责人、总监理工程师和发包单位项目负责人审查合格,签字后实施。

9、承包单位购置、租赁的安全防护用具、工器具、机械设备等,应具有生产(制造)许可证、产品合格证,报发包单位和监理单位备案。开工前,承包单位应对安全防护设施以及作业机械、工器具进行一次全面检查,并按照国家有关规定,由有资质的检验部门进行检测检验,有效的检验证明必须提供给发包单位和监理单位。

10、承包单位在安全管理上必须接受发包单位的监督、管理和指导,对发包单位、监理单位提出的整改意见应及时整改。承包单位发生不安全事件,应及时向有关政府部门、上级主管单位、发包单位和监理单位报告处理。

11、承包单位对列入承包合同的安全措施费用实行专户核算,保证用于作业安全防护用具及设施的采购和更新、安全措施的落实、安全生产条件的改善,不得挪用和挤占。

第13篇 _风筒安全技术安全管理措施

为优化井下通风系统,风筒管理施行标准化。由于通风距离长,风筒吊挂弯曲以及转弯处不符合标准,导致掘进迎头风量不够,高矿长提出要求,加强风筒吊挂标准,现结合我矿实际情况,现需要统一整改,对我矿实现安全生产具有重要意义。

操作顺序:

运输风筒→吊挂风筒→现场操作→日常维护→拆除回收风筒

一、风筒吊挂技术安全管理措施

1、悬挂风筒的拉线至少每隔30m进行一次固定,拉线要与巷道坡度一致,风筒吊挂高度不低于1.6m。

2、风筒吊挂要平、直、稳,避免车剐、炮崩,要逢环必挂,吊挂材料要相同,吊挂方式要统一,30m长度内高低差不大于50mm。

3、大巷高顶操作时要设台架,工作时要站稳;在电机车运行的巷道中吊挂风筒时,要设安全警戒,严防被电车剐、撞,并应注意防止架空线触电伤人。

4、吊挂风筒登梯作业要将梯子放稳靠牢,专人扶梯

5、作业工程中,注意观察顶板、两帮是否有片帮现象,锚杆是否坚固发现隐患及时采取措施处理

二、现场操作技术安全管理措施

1、接头严密(手距接头0.1m处感觉不到漏风)

2、无破口(末端20m除外)

3、无反接头,软质风筒要反压边

4、吊挂平直,逢环必挂

5、风筒拐弯处要设弯头或缓慢拐弯,不准拐死弯

6、异径风筒接头要用过渡节,先大后小,不准花接

7、风筒是否脱落,风筒是否吊挂牢靠,安装在巷道底板时,加垫凳的高度是否不低于300mm。

8、风筒是否有破口,通风机及其与风筒连接处是否漏风。

9、是否环环吊挂,做到“两靠一直”(靠帮,靠顶,平直);末节风筒距工作面的距离,是否岩巷不大于10 m,煤巷不大于5 m;风筒分叉有无三通。

10、风筒吊挂必须符合质量标准化要求

11、井下必须使用抗静电、阻燃、有煤安标志的风筒。

12、风筒要编号管理,贴号向外,号码正规大小一致,距接头1m,并在一条直线上(临时风筒除外)。

13、风筒拐弯处设弯头或缓慢拐弯(90度及以下的拐弯必须设弯头),不准拐死弯。异径风筒接头用过度节,先大后小,不准花接。

14、风筒接头要反压边,反压边要规正,严密不漏风。风筒无破口,修补破口的补丁要剪裁正规,粘贴牢固。风筒百米漏风率≤8%。

15、通巷工区负责炮掘工作面准备每天不少于1节的备用风筒,综掘工作面备用风筒不少于2节,满足生产需要。掘进工作面的备用风筒必须叠放整齐,全部存放在备用风筒箱内,备用风筒箱放置地点距迎头不的大于100 m。

16、吊挂风筒材料消耗记录台帐

三、更换风筒时,局部通风机停止运转的技术安全管理措施

1、必须切断掘进巷道的电源,在巷道入口设置栅栏,揭示警标,禁止人员进入。

2、掘进头及回风流中瓦斯传感器必须灵敏可靠。

3、必须配置专职安检员和瓦检工负责把口和检查瓦斯。

4、停风时,做到有计划,有措施,必须有机电部门、矿调度室及总工程师批准,停风停电时间以不造成工作面瓦斯超限为基础。

5、在恢复通风前,必须首先检查瓦斯,只有停风区中最高瓦斯浓度不超过1.0%和最高二氧化碳浓度不超过1.5%,且局部通风机及其开关附近10m以内风流中的瓦斯浓度都不超过0.5%时,方可人工开启局部通风机,恢复正常通风。

四、日常维护和拆除技术安全管理措施

1、风筒工负责所管辖区域内风筒的安装、运送、维修和拆除等工作。及时将不用或损坏的风筒回收上井,并及时修补井上下破损的风筒。

2、入并必须带足必要的用具和材料,必须熟悉自己分管地区掘进工作面情况,如风筒直径、长度、巷道掘进速度或贯通日期等。

3、经常检查井下风筒,如有破口要随时修补,做到不漏风。

4、风筒在拐弯处要设弯头或缓慢拐弯,不准拐死弯。分岔处要设三通。

5、斜巷和立井掘进时,风筒接头、风筒的绑扎要特别牢固。

6、更换风筒时,不得随意停局部通风机,必须停机时,应与掘进工作面的班组长和司机联系,待停止工作、撤出人员后方可更换。当巷道内瓦斯涌出量大时,必须把工作面人员撤到安全地点后再更换风筒。

7、巷道掘进完工后,应在通风区的指挥下及时把风筒全部拆除。拆除的风筒要装车运至井上,进行冲洗、晒干和修补。

8、拆除风筒时,应由里往外依次拆除。拆除独头巷道风筒时,不准停局部通风机。

9、应注意防止运行中的矿车撞、挤、剐风筒。

10、风筒上井后,首先应刷洗、晒干,检查风筒损坏情况及耐用程度,再根据检查情况分别处理。

11、修补风筒时,粘补风筒的胶浆应按要求配制。根据破口大小裁剪补钉,补钉以圆形为好;补丁压边应大于破口尺寸20毫米;为防止补钉补后翘边,补钉边应裁成斜面;补钉和破口应刷净至露出胶质风筒本色,晾干后才能涂上胶浆进行粘合,补丁粘合后应用木手锤砸实,使其粘合严密,保证不漏风;粘好的风筒应再涂上滑石粉。对100毫米以上的大破口,必须先用线缝合后再进行粘补。

第14篇地铁施工安全管理防护措施

地铁大多是在人口密集繁华城市进行的一项投资大、建设期长、技术复杂的地下建设工程项目。

近些年来,我国城市轨道交通建设进入迅猛发展时期,目前有北京、上海、南京、广州等十多个城市地铁线路已经投入运营,杭州、成都、西安、福州等地正在进行地铁施工,全国还有十多个城市在申请建设地铁工程。

近年,许多己建和在建的地铁工程,由于安全管理和防护措施中存在缺陷,引发安全事故,造成人员伤亡和经济损失。

因此,在施工中必须予以高度重视,加强施工安全管理,完善防护措施。

一、地铁施工中存在的危险有害因素

(一)地铁施工受地质与水文等诸多因素影响,施工过程容易引起:坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故。

地铁沿线多为市区繁华主干道,建(构)筑物纵横交错,道路两侧分布有煤气管道、照明及动力电缆、通讯电缆、给排水管、污水管等各种类型的地下管道及线路,其埋藏情况错综复杂,且周边环境不确定因素多。

施工过程容易引起:煤气管道的破裂引发火灾和爆炸:电力线、电信线破残造成停电、停止通讯,甚至引发触电事故:给排水管道、污水管道断裂造成停水或低洼积水;

地表面塌陷或隆起,造成周边建(构)筑物产生裂缝或坍塌等事故。

(二)在地铁建设施工阶段,采用明挖、暗挖、盾构等施工方法和辅助工法进行基坑或区间隧道开挖时,易发生不均匀沉降、地面塌陷或隆起,其主要原因是地层周围岩土体的原始应力变化和受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结。

因此,选择错误的施工方法和围护方案会造成附近地下管线断裂或引起周围建筑物的开裂、倾斜甚至倒塌。

(三)地铁建设施工期间现场施工管理及安全防护措施中存在的不安全因素,也会对地铁施工产生影响,甚至引发安全事故。

如:被拆迁建筑的外接管线特别是电源、燃气等的切断检查不到位;

各种改移管线管位的不确定;

管线施工的沟槽安全防护和周边建筑物保护不当;

燃气管线的切割防护不当;

由于施工场地狭小,运输车辆乱行及场地各区不设临时交通标志、标线和指示灯等或设置不当;

施工作业区边界不清,无栅栏挡板和保安人员等易造成车辆,非施工人员进入现场影响施工安全:施工人员携带火种、打火机等可引起火灾的物品进入施工现场,会引起爆炸、火灾等事故:施工机械噪声、振动过大,会妨碍对话,影响信号联络,进而妨碍作业安全,还会使作业人员感到不适;

作业人员长期吸入作业产生的粉尘、废气和烟雾,会引发矽肺病或缺氧症;

未妥善处理开挖出的弃土、在基坑顶部堆放弃土及增加其他附加荷载,可能造成坍塌事故:施工降水不当可能造成地面不均匀沉降;

机械设备失检、电气设备过载、施工机具违章操作等会造成机具控制失灵、调件坠落、塔架倒塌、设备损害、起火触电等风险。

二、地铁施工安全管理与防护措施

地铁沿线周边重要建(构)筑物和地下公用管线的影响面广,如有损坏,将对国民经济和社会安定造成重大的影响。

因此,在施工中应加强安全管理,并采取有效的防护措施:

(一)地铁工程地质情况具有难见性,应尽快收集完整地铁沿线相应的水文、地质、地下管线、地下障碍物、土质特性等勘探资料:从系统总平面布置到每一个局部结构都要按照相关规程规范和技术标准进行详细设计,并按规定进行讨论、评审、审核、批准。

(二)施工期间应制定并执行安全生产责任制,明确安全生产管理机构、职能部门和从业人员的安全职责;

制定事故管理及隐患排查等安全生产管理制度;

制定动土、动火、断路、吊装、进入受限空间等安全作业规程和作业许可制度。

同时,加强多工种同时施工时场地和专业的配合协调等。

(三)依据地铁工程相关设计在施工前选择适当的施工方法、辅助工法、结构材料和加固保护措施,制定切实可行的《施工组织计划》、《施工安全风险控制措施》和《安全操作与安全作业规程》,经报上级和安全监理确认后实施,在施工中根据施工单位和第三方监测所发现的新情况,及时做出相应的设计变更或应急处置,经安全监理确认后实施。

在施工中要进行详细技术交底,确保施工安全。

应聘请具有专门技术等级要求的技术人员,对大型设施吊装、主要模板工程、施工主体变形、地表沉降、地下水位变化、建筑物沉降进行严密观测,并根据观测数据调整施工方案,确保施工周边建筑物安全。

(四)由于地铁工程施工的隐蔽性、复杂性和岩土工程的不确定性,应针对地铁工程施工中可能发生的各类事故制定《地铁工程施工突发事故应急预案》。

在险情发生时采取有效控制和实施抢险,防止事故蔓延,挽救生命和财产的安全,最大限度降低损失。

成立常设的抢险组织,并定期组织演练。

(五)应发挥地铁工程安全监理单位的作用。

安全监理应结合地铁工程实际,根据国务院《建设工程安全生产管理条例》、《建筑工程施工安全监督导则》和《建设工程监理规范》(gb50319-2022)的要求,制定《地铁工程安全生产监理工作的要点》,细化地铁工程监理的安全管理工作,强化监理第二道安全防线的作用。

(六)工程实施前,应对参与工程施工的全体职工(包括外包工)进行专业技能和安全教育培训。

并要求作业人员熟悉应急预案,在施工中严格遵守有关安全操作规程和安全作业规程。

(七)施工期间应根据《安全标志》(gb2894—1996)和《安全标志使用导则》(gbl6179—1996)的规定,制作和设置安全警示标志和警示说明。

在施工、维修、吊装等作业现场设置警戒区域和临时交通等警示标志;

在易燃易爆、有毒有害场所的醒目位置设置警示标志:在可能产生职业危害的场所设置公告栏,公布有关职业危害防治的规章制度、操作规程、职业危害事故应急救援措施和作业场所职业危害因素检测结果。

(八)施工期间应妥善保管建筑材料、易燃易爆危险化学品等;

完善隧道施工照明、排水及通风:减少施工机具产生的噪声、振动、粉尘、以及施工机械产生的废气和烟雾,确保施工期间从业人员的安全与健康。

根据设计要求,采取有效减振、降噪措施,合理排弃废土和污水,减少地铁施工对周边环境的影响。

(九)工程施工期间,应在重要建(构)筑物四周设置监测点,严密注视它们的位移和沉降。

当位移和沉降量或变化频率超过规定的报警值时,应立即采取有效的加固措施,可采取对建筑物地基土进行跟踪注浆的措施,且必须对称均匀注浆。

同时可采取改变基坑开挖顺序、加快支撑速度等技术措施,避免建筑物发生沉降、开裂。

(十)施工前对地下管线埋藏情况必须要探明,确切弄清地下管线的标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等。

在编制工程施工组织设计时,把保护地下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一,并在施工总平面布置图上标明影响施工和受施工影响的地下管线。

施工期间主要应防止作业机械对管线的损伤,基坑开挖阶段主要应防止开挖引起地表沉降造成管线断裂、破损。

应定期观测管线的沉降情况,发现沉降量达到极限值时,及时对管线下地基进行注浆,防止管线过量沉降。

对已确定受施工影响较大的管线,应根据具体情况进行加固或改移。

施工过程中对可能发生意外情况的地下管线,事先制订应急措施,配备好抢修器材,以便在管线出现险兆时及时抢修,做到防患于未然。

施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时,立即通知建设单位和有关管线单位到场研究,商议补救措施,在未作出统一结论前,不得擅自处理或继续施工。

(十一)各种地铁施工方法和辅助工法的选择不仅需要考虑工程的地质情况、结构类型、设计要求、受力条件和荷载特性,还要综合考虑施工单位的机械配备情况、工程的经济效益以及当地周围的环境等各方面因素。

选择施工方法和辅助工法的基本原则是要保护围岩稳定,充分调动和发挥围岩的自承载能力。

(十二)在进行支撑支护时,应严格遵循设计和施工规范,加强各工序间的衔接,加快各分部开挖和初期支护施工进度,做到随挖随撑,及时施加轴向预应力,并根据监测对支撑复加应力,以此减小围护结构变形。

支撑类型与规格的选用必须符合设计要求、设计轴力及《基坑工程设计规范》(dbj08-61-97)的要求。

支撑施工时应连接牢固,发现变形,松动或支撑体系出现故障时,必须及时处理,以免围护结构失稳。

(十三)要制定特殊气候条件或特殊作业条件下施工的措施,确保在安全的前提下进行特殊条件下的施工。

(十四)要积极构建专家参与的中介安全服务平台,充分发挥社会安全中介机构或专家的力量,来保障地铁工程的安全施工。

第15篇炼钢厂氧气转炉安全管理措施

1、设备与相关设施

1.1 150t以下的转炉,最大出钢量应不超过公称容量的120%;200t以上的转炉,按定量法操作。

1.2转炉的炉容比应合理。

1.3转炉氧枪与副枪升降装置,应配备钢绳张力测定、钢绳断裂防坠、事故驱动等安全装置;各枪位停靠点,应与转炉倾动、氧气开闭、冷却水流量和温度等联锁;当氧气压力小于规定值、冷却水流量低于规定值、出水温度超过规定值、进出水流量差大于规定值时,氧枪应自动升起,停止吹氧。转炉氧枪供水,应设置电动或气动快速切断阀。

1.4氧气阀门站至氧枪软管接头的氧气管,应采用不锈钢管,并应在软管接头前设置长1.5m以上的钢管。氧气软管应采用不锈钢体,氧枪软管接头应有防脱落装置。

1.5转炉宜采用铸铁盘管水冷炉口; 若采用钢板焊接水箱形式的水冷炉口,应加强经常性检查,以防止焊缝漏水酿成爆炸事故。

1.6转炉传动机构应有足够的强度,应能承受正常操作最大合成力矩;不大于150t的转炉,按全正力矩设计,靠自重回复零位;150t以上的转炉,可采用正负力矩,但必须确保两路供电;若采用直流电机,可考虑设置备用蓄电池组,以便断电时强制低速复位。

1.7从转炉工作平台至上层平台之间,应设置转炉围护结构。炉前后应设活动挡火门,以保护操作人员安全。

1.8烟道上的氧枪孔与加料口,应设可靠的氮封。转炉炉子跨炉口以上的各层平台,宜设煤气检测与报警装置;上述各层平台,人员不应长时间停留,以防煤气中毒;确需长时间停留,应与有关方面协调,并采取可靠的安全措施。

1.9采用“未燃法”或“半燃法”烟气净化系统设计的转炉,应符合gb6222的规定;转炉煤气回收系统的设备、风机房、煤气柜以及可能泄漏煤气的其他设备,应位于车间常年最小频率风向的上风侧。转炉煤气回收时,风机房属乙类生产厂房、二级危险场所,其设计应采取防火、防爆措施,配备消防设备、火警信号、通讯及通风设施;风机房正常通风换气每小时应不少于7次,事故通风换气每小时应不少于20次。

1.10转炉煤气回收,应设一氧化碳和氧含量连续测定和自动控制系统; 回收煤气的氧含量不应超过2%;煤气的回收与放散,应采用自动切换阀,若煤气不能回收而向大气排放,烟囱上部应设点火装置。

1.11转炉煤气回收系统,应合理设置泄爆、放散、吹扫等设施。

1.12转炉余热锅与汽化冷却装置的设计、安装、运行和维护,应遵守国家有关锅炉压力容器的规定。

2、生产操作

2.1炉前、炉后平台不应堆放障碍物。转炉炉帽、炉壳、溜渣板和炉下挡渣板、基础墙上的粘渣,应经常清理,确保其厚度不超过0.1m。

2.2废钢配料,应防止带入爆炸物、有毒物或密闭容器。废钢料高不应超过料槽上口。转炉留渣操作时,应采取措施防止喷渣。

2.3兑铁水用的起重机,吊运重罐铁水之前应验证制动器是否可靠;不应在兑铁水作业开始之前先挂上倾翻铁水罐的小钩;兑铁水时炉口不应上倾,人员应处于安全位置,以防铁水罐脱钩伤人。

2.4新炉、停炉进行维修后开炉及停吹8h后的转炉,开始生产前均应按新炉开炉的要求进行准备;应认真检验各系统设备与联锁装置、仪表、介质参数是否符合工作要求,出现异常应及时处理。若需烘炉,应严格执行烘炉操作规程。

2.5炉下钢水罐车及渣车轨道区域(包括漏钢坑),不应有水和堆积物。转炉生产期间需到炉下区域作业时,应通知转炉控制室停止吹炼,并不得倾动转炉。无关人员不应在炉下通行或停留。

2.6转炉吹氧期间发生以下情况,应及时提枪停吹:氧枪冷却水流量、氧压低于规定值,出水温度高于规定值,氧枪漏水,水冷炉口、烟罩和加料溜槽口等水冷件漏水,停电。

2.7吹炼期间发现冷却水漏入炉内,应立即停吹,并切断漏水件的水源;转炉应停在原始位置不动,待确认漏入的冷却水完全蒸发,方可动炉。

2.8转炉修炉停炉时,各传动系统应断电,氧气、煤气、氮气管道应堵盲板隔离,煤气、重油管道应用蒸汽(或氮气)吹扫;更换吹氧管时,应预先检查氧气管道,如有油污,应清洗并脱脂干净方可使用。