汽车维修竣工检验制度汇编（20篇范文）

有哪些

汽车维修竣工检验制度是保障车辆安全和性能的重要环节，它包含了多个关键组成部分：

1. 外观检查：确保车辆外观无明显损伤，漆面完整，灯光、标识、反光镜等功能正常。

2. 底盘检查：检查悬挂系统、刹车系统、传动轴和轮胎磨损情况，确认无泄漏和异常磨损。

3. 发动机及电气系统检查：确认发动机运行平稳，电气设备如电池、发电机、起动机等正常工作。

4. 制动系统测试：通过动态和静态测试，评估制动效能和稳定性。

5. 排放检测：检查尾气排放是否符合环保标准。

6. 行驶试验：驾驶车辆进行短途行驶，感受车辆操控性、加速性能和噪音水平。

内容是什么

这些检验内容需要按照严格的操作流程进行，确保每一项都得到细致检查。例如，发动机检查不仅要看其运行状态，还要通过读取故障码来排查潜在问题；行驶试验则需在多种路况下进行，以全面评估车辆性能。此外，维修记录的完整保存也是检验制度的一部分，以便追溯维修过程和责任。

规范

执行汽车维修竣工检验制度时，必须遵循国家和行业的相关规定，如《机动车维修管理规定》等，确保维修质量。此外，维修人员应具备专业资质，定期接受培训，保持对新技术和标准的敏感度。检验过程中，要使用精确的检测设备，并遵守安全操作规程。

重要性

该制度的重要性不言而喻。一方面，它保障了车主的利益，确保修复后的车辆达到安全标准，减少因维修不当导致的事故风险。另一方面，对于维修企业来说，严格执行竣工检验能提升服务质量，增强客户信任，有利于企业的长期发展。降低环境污染和提高能源效率也是检验制度的重要目标，有助于构建绿色交通体系。

汽车维修竣工检验制度范文

第1篇 汽车维修竣工检验制度

一、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。

二、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。

三、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》(gb/t18565-2001)要求进行。首先进行整车外观和底盘检查,检查合格后进行路试,对于路试中所发生的不正常现象,要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查,确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。

四、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆,除上述检验内容外,还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。

五、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。

六、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。

第2篇 汽修厂汽车维修档案管理制度

汽车维修档案管理制度(三)

汽车维修档案管理工作,是汽车维修的基础管理工作,也是企业生产、技术管理的基础工作。

1、汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。汽车大修、总成大修、汽车二级维护的维修档案一车一档,一档一袋,档案内容包括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等;汽车一级维护、小修的资料在维修登记本中保存。

2、维修档案应保持整齐、完整。一车一档装于档案袋中,不得混杂乱装。档案袋应有标识,以便检索。

3、档案放置应便于检索、查阅,同时防止污染、受潮、遗失。

4、车辆维修竣工后,检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据(如气缸、曲轴直径加大尺寸)。

5、单证入档后除工作人员外,一般人员不得随意查阅,更改,抽换。如确需更正,应经有关领导批准同意。

6、车辆维修档案保存期2年。

第3篇 某汽车维修厂质量检验制度

汽车维修厂质量检验制度

1.进厂检验

维修车辆进厂后,检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目,查阅车辆技术档案,了解车辆技术状况,检查车辆整车装备情况,然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb/t18344-2001)的要求择项进行维修前的检测,确定附加作业项目,并把检验、检测的结果填写在检验签证单上,未经检验签证的车辆,作业人员应拒绝作业。

2. 过程检验

在维修作业的全过程中,都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况;配合间隙大小;有调整要求的调整数据;重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件,应进行修复、更换,以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录,未经过程检验签证的车辆,厂检验员有权拒绝进行竣工检验。

3. 竣工检验

竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证,必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上,未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测,不得出厂。

4.检验标准:

(1)《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb/t18344-2001)

(2)《营运车辆综合性能要求和检验方法》(gb/18565-2001)

(3)《车辆运行安全技术条件》(gb7258-2005)

第4篇 汽车维修质量管理制度

汽车维修质量管理制度（一）

为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。

1、质量管理机构

本厂成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。

2、质量机构职责

全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。

（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。

（3）制定维修工艺和操作规程。

（4）负责车辆档案管理工作。

（5）负责标准计量工作。

（6）负责设备管理维修工作。

（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。

（8）负责质量纠纷的质量分析工作。

3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。

4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。

5、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。

汽车维修质量管理制度（二）

第一条 为加强汽车维修行业管理，保证汽车维修质量，根据交通部、原国家经委、国家工商行政管理局联合颁布的《汽车维修行业管理暂行办法》，制定本办法。

第二条 从事汽车修理、维护或专项维修的企业及个体工商户（以下简称汽车维修业户）和各级汽车维修行业管理部门，均适用本办法。

第三条 各级汽车维修行业管理部门负责汽车维修质量管理工作，其主要职责是：

（一）宣传、贯彻国家和交通部有关质量管理的方针、政策和法规；

（二）对汽车维修行业维修质量进行管理、监督、检查；

（三）指导、监督检查汽车维修业户建立健全内部质量保证体系和质量检验制度，执行汽车维修技术标准和工艺规范。

（四）组织汽车维修行业质量检查评比；

（五）收集交流汽车维修行业维修质量信息，开展技术咨询和质量诊断工作；

（六）组织汽车维修业户质量管理人员及质量检验人员的培训、考核工作；

（七）受理汽车维修质量问题的申诉，负责进行调解处理。

第四条 各级汽车维修行业管理部门应建立健全汽车维修质量监督检验体系，实行分级管理。建立汽车维修质量监督检测站（中心），为汽车维修质量监督和汽车维修质量纠纷的调解或仲裁提供检测依据。汽车维修质量监督检测站必须是经当地交通主管部门会同技术监督部门认定后颁发了《检测许可证》的汽车综合性能检测站。

第五条 汽车维修企业必须建立健全与其维修类别相适应的质量管理机构；汽车维修个体业户应有人负责质量管理工作，其管理机构和人员的主要职责是：

（一）认真执行质量管理法规和本办法；

（二）贯彻执行国家和交通部颁布的有关汽车维修的技术标准、相关标准以及有关地方标准；

（三）制定维修工艺和操作规程；

（四）依据国家标准、行业标准、地方标准的要求，制定汽车维修企业技术标准；

（五）建立健全汽车维修业户内部质量保证体系，加强质量检验，掌握质量动态，进行质量分析，推行全面质量管理；

（六）开展质量评优与奖惩工作。

第六条 汽车维修业户必须有明确的质量负责人和质量检验员。质量检验员必须经过当地汽车维修行业管理部门培训、考核并取得汽车维修检验员证，方可上岗。

第七条 汽车维修业户必须做好质量管理的基础工作，建立健全并严格遵守与企业维修类别相适应的技术管理、计量管理和质量检验等规章制度。

第八条 汽车维修业户在维修生产中必须遵守以下法规和标准：

（一）国务院发布的《工业产品质量责任条例》的有关规定；

（二）国家标准局发布的各项汽车修理技术条件，以及机动车运行安全技术条件、机动车允许噪声及测量方法和汽、柴油车排放标准及测量方法等；

（三）交通部第13号令发布的《汽车运输业车辆技术管理规定》；

（四）交通部颁发的有关汽车修理技术标准（技术条件）；

（五）各地制定发布的有关汽车维修技术标准。

第九条 汽车维修业户在维修没有国标、部标、地方标准的车辆时，应参照原车维修手册、使用说明书和有关维修技术资料进行维修。

第十条 车辆进厂、维修及竣工出厂，必须由专人负责质量检验，并认真填写检验单。一、二类维修业户对进行汽车大修、总成大修、二级维护的车辆必须建立《汽车维修技术档案》。

第十一条 汽车维修竣工出厂实行出厂合格证制度（汽车小修和部分专项修理除外），维修质量不合格的车辆不准出厂。汽车维修业户在车辆维修竣工出厂时必须按竣工出厂技术条件进行检测并向托修单位提供由出厂检验员签发的汽车维修竣工出厂合格证。汽车维修业户使用的汽车维修竣工出厂合格证由汽车维修行业管理部门统一印制和发放。

第十二条 汽车维修业户必须执行车辆出厂质量保证期制度。质量保证期内，车辆发行故障或损坏，承修业户和托修单位按下列规定划分责任：

（一）因维修质量造成的车辆故障或损坏，维修业户应负责及时返修，由于维修质量问题而造成的车辆异常损坏或车辆机件事故，由承修业户负责。

（二）由于托修单位违反使用规定或驾驶员违反操作规程造成的车辆故障或损坏，不属于维修质量，经济责任由托修单位自负。

第十三条 各级汽车维修行业管理部门应根据本地区情况，制定汽车维修质量保证期制度的具体规定。

第十四条 各级汽车维修行业管理部门应制定并认真执行汽车维修质量检验制度，对维修车辆实行定期或不定期的质量检测，并将检测结果做为评定维修业户维修质量和年审《技术合格证》的主要依据之一。

第十五条 托修单位与承修业户发行维修质量纠纷时，汽车维修行业管理部门应负责组织技术分析和鉴定，并进行调解，所发生的检查、试验分析、鉴定等费用均由责任方承担。双方经调解仍有争议时，可向当地技术监督部门提出申诉或向法院起诉。

第十六条 对不按技术标准修车，维修质量不能达到规定技术标准的维修业户，应按有关规定进行处理。

第十七条 各省、自治区、直辖市交通主管部门可根据本办法制定本地区的汽车维修质量管理办法或实施细则。

第十八条 本办法由中华人民共和国交通部负责解释。

第十九条 本办法自__年六月一日起执行。

第5篇 汽修厂汽车维修质量检验制度

汽车维修质量检验制度(五)

1.进厂检验

维修车辆进厂后,检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目,查阅车辆技术档案,了解车辆技术状况,检查车辆整车装备情况,然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb/t18344-2001)的要求择项进行维修前的检测,确定附加作业项目,并把检验、检测的结果填写在检验签证单上,未经检验签证的车辆,作业人员应拒绝作业。

2.过程检验

在维修作业的全过程中,都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况;配合间隙大小;有调整要求的调整数据;重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件,应进行修复、更换,以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录,未经过程检验签证的车辆,厂检验员有权拒绝进行竣工检验。

3.竣工检验

竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证,必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上,未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测,不得出厂。

4.检验标准:

(1)《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb/t18344-2001)

(2)《营运车辆综合性能要求和检验方法》(gb/18565-2001)

(3)《车辆运行安全技术条件》(gb7258-2005)

第6篇 汽车维修企业管理制度编集

汽车维修企业管理制度汇编

一、质量管理及质量保证期制度

质量管理及质量保证期制度范例

1、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。

2、质量保证期按以下规定执行：

a、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。

b、摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日；维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。

c、其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。

以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。

d、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆，免返修工料费。

e、在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修业户，并承担相应修理费用。

3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。

二、维修企业经营管理制度

维修企业经营管理制度范例一

三、维修企业环境保护制度

维修企业环境保护制度范例

1、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。

2、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。

3、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。

4、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查／维护制度（I／M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。

5、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。

6、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。

三、车辆维修档案管理制度

车辆维修档案管理范例

1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。

2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。

3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。

4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。

6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。

7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。

三、维修企业人员培训制度

维修企业人员培训制度范例

1、企业员工的培训工作由主要领导负责，厂（公司）工会或其它职能部门（人员）负责具体措施落实。

2、企业每次组织一次集中政治学习，及时向员工贯彻落实党和国家的方针、政策以及相关规定。

3、企业的相关部门（人员）应结合生产情况，适时开展技术学习和技术练兵活动，使员工不断汲取新知识、新技术，为生产经营服务。

4、充分利用企业内部设施，开展多种形式的学习活动，营造“人人刻苦钻研技术，个个争当生产能手”的浓厚氛围。

5、鼓励职工开展自学、互帮互学活动，对学有成就的视情作适当奖励。

6、坚持持证上岗制度，对有资质要求的岗位，应组织人员参加专业培训和考核，在取得相应资格证书后，方可安排上岗工作。

四、维修设备管理制度

维修企业设备管理制度范例

1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。

2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。

3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。

4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。

5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。

6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。

7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。

8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。

9、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。

10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。

11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。

五、维修企业配件管理制度

维修企业配件管理制度范例

1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。

2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。

3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。

4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。

5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。

6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。

7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。

8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。

9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。

10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存

六、维修企业出厂合格证管理制度

维修企业出厂合格证管理制度范例

1、凡进厂进行二级维护以上级别维修（含总成）的车辆，竣工出厂均需发放合格证。

2、车辆维护竣工合格证由厂总检验员签发。

3、总检验员应认真核对承修车辆的维修、检验（测）记录，并进行最终检验，确认车辆维修项目符合技术标准后，方可签发合格证。

4、合格证上应注明承修车辆进、出厂时间、车号、发动机号、车架号等相关信息。

5、合格证必须按顺序号签发，经加盖单位印章并由签发人签字后方为有效，存根归入维修档案。

6、不得对未经维修的车辆或外单位维修车辆签发虚假合格证。

七、维修企业进厂检验制度

维修企业进厂检验制度范例

1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。

2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》。

3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。

4、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。

5、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。

八、维修企业过程检验制度

维修企业过程检验制度范例

1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的“三检“制度。

2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。

3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。

4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。

5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。

6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。

九、维修企业竣工检验制度

维修企业竣工检验制度范例

1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。

2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。

3、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB/T18565-2001）要求进行。首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。

4、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。

5、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。

6、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。

十、机动车维修服务承诺

机动车维修服务承诺范例

1、为用户提供全面优质服务作为服务口号，全心全意忠诚为用户服务，并认真执行上级对机动车维修管理的各项规定，价廉质优。

2、对用户维修的车辆，认真检查并做好项目记录，听取用户提出故障问题，填写好维修项目，作出估价单，用户签名认可。

3、在维修过程中，发现须增加维修项目，及时与用户联系，说明情况，取得用户的答复再施工，对用户有不明之处给予热情耐心解释。

4、对维修的车辆，保证质量、按期交货，树立急用户所急，实施24小时服务，为用户排优解难，配备有出外救济和拯救车辆的人员。

5、对出厂维修车辆实行跟踪服务，按国家规定的质量保证期，按项目保质期保修。

6、对需要购件进行维修的车辆，保证能主动向车主就价格、配件厂产地、质量等作详细解答，征得车主意见再作处理。

十一、机动车维修服务规范

机动车维修服务规范范例

一、礼貌周到

服务公开

1、接待员应身穿统一、整洁的工作服，佩戴工作胸牌，用语文明、迎送有礼。

2、耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通，尊重客户的知情权。

3、为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各部门、人员办理业务手续。

4、公开有关证照、主要的维修项目及其工时收费表、质量保证承诺、服务程序。

5、公开投诉电话，设置意见薄、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。

二、环境整洁

管理有序

1、厂区环境保持清洁，厂房明亮、通风，各区域、岗位有标识。

2、各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。

3、厂区应设有用于客户接待、休息的场所。

4、接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化、制度化。

5、实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。

三、明码标价

收费合理

1、企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。

2、确定维修项目时，要以检测诊断结果为依据。

3、维修配件、材料要有进出台帐记录，进货票据要妥善保存。

4、维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。

5、维修费用结算后，将工时、材料明细单交客户，维修收费要使用合法收费凭证。

四、信守合同

保证质量

1、承修车辆要签订合同或托修单，明确维修项目、费用、质量保证期和双方责任。

2、保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。

3、维修人员要持证上岗，严格执行维修质量三级检验制度，保存检验数据。

4、对维修配件、材料的质量负责，不使用假冒、伪劣配件、材料。

5、质量保证期内的车辆返修率应低于5％，机动车维修经营者要主动对出现的质量问题负责。

十二、返修车辆的处理规定

返修车辆的处理规定范例

1．凡返修车辆，有检验技术人员负责鉴定，派工。

2．属材料配件质量问题造成的返工，承修人负责拆装，材料供应部门承担全部材料费用。

3．属加工件的质量问题造成的返工，承修人员负责拆装，加工人员承担全部材料费用，并对过程检验人员进行相应的处罚。

4．属装配质量问题造成的返工，承修人员负责拆装，并承担返修材料费用，过程检验人员及出入库技术检验人员都要进行相应的处罚。

5．因质量检验人员漏检造成的返工，应加重对检验人员的处罚。

6．凡安全部件及重大的责任返工，负责技术工作的领导也应进行相应的处罚。

十三、机动车维修接车管理制度

机动车维修接车管理制度范例

1、业务接待室整洁、舒适，业务接待设施齐全。

2、业务接待员应具备助工或高级技工以上职称，有机动车维修两年以上的从业经验；能熟练使用检测设备分析诊断故障；具备维修业务的综合处理能力和自觉服务意识。

3、业务接待员要向客户了解车辆故障情况和以往的维修情况，并做好记录；要与客户一起在现场核实行驶证、发动机号码、车架号码；要对车辆进行技术状况检查和故障诊断。

4、需会诊才能确认故障时，应告知客户有关会诊规定，征得客户同意后，再组织会诊。会诊后，必须出具故障诊断报告。

5、业务接待员应向客户详细说明车辆技术状况、故障诊断意见、建议维修项目、作业内容、配件价格、维修时间和维修费用，并做好接车记录。

6、客户同意委托维修时，双方必须签订维修合同或托修单。

7、业务接待员必须填写交接车清单，记录车辆装备情况，对车辆状态（包括发动机号码、车架号码）予以确认。交接车时，客户在交接车清单上签名认可。

8、更换的配件由客户自己带来的，要填写《客户自带配件登记表》，并对自带配件的质量责任作出约定。

9、会诊出具诊断报告后，客户不委托修车时，可向客户收取适当的诊断费用，并将诊断报告交客户。

10、业务接待员要将接车记录、维修合同或托修单、交接车清单、自带配件登记表、故障诊断报告等资料归档保存。

十四、机动车维修竣工交车管理制度

机动车维修竣工交车管理制度范例

1、维修竣工后，应对机动车内外进行清理，并停放到竣工交车位置。

2、维修竣工及结算出维修费用后，及时通知客户，商定交车时间。

3、业务接待员陪同客户验车时，应对机动车的维修质量、技术状况、外观、内饰、附件、装备以及发动机号码、车架号码予以确认。客户认可后，应在交接车清单上签收。

4、业务接待员和结算员应对客户提出的异议做出解释，协商解决，并及时向主管领导反映。协商不成时，可向行业主管部门申请调解。

5、竣工车辆离厂时，业务接待员应将竣工检验单、出厂合格证、工时费用清单、配件材料明细表、维修发票以及从该车换下的旧零件交还给客户。

6、建立竣工出厂车辆的维修资料档案和结算档案，做好跟踪服务。

十五、机动车维修救援工作制度

机动车维修救援工作制度范例

1、自觉遵守国家有关机动车维修管理的方针政策和法律法规，认真执行机动车维修救援网络运作方案。

2、适应市场经济，转换经营机制，实行24小时昼夜维修服务。

3、建立机动车维修救援责任制，配备救援设施，落实救援人员，服从调度指挥。做到有求必应，有应必救，不拒绝施救，不延误施救期限。

4、严格执行机动车维修技术标准和工艺规范，建立救援车辆维修技术资料和台帐，保证机动车维修质量。不高报低做，不使用假冒伪劣配件。

5、严格执行机动车维修收费标准，合理收费。不弄虚作假、巧立项目、多收乱收维修费用。

6、热情服务，积极主动地为故障车辆驾乘人员排忧解难，帮助驾乘人员安排食宿和人员、物资的换乘、驳载。不刁难车主、不拖延工时。

7、自觉接受道路运输管理机构的监督管理和社会各界的监督评议。

十六、机动车维修现场生产管理制度

机动车维修现场生产管理制度范例

1、厂区整洁、布局合理，应设有总成修理间、工具库房、配件库房和废旧件存放库房，制度要齐全，并统一格式上墙张贴。厂房各工位明显处张贴该岗位安全操作规程，在特殊区域（如发电房、油料房等）、特殊工位、特殊设备要于醒目处张贴禁止事项。

2、设备、工具配备合理、齐全，性能良好，实行定置管理。

3、维修人员着装整齐、清洁，佩戴工作牌，持证上岗。

4、修理过程中实行“三不落地”（工具不落地、配件不落地、油污不落地），保持工作场地的清洁。

5、维修过程的每道工序都要检验，并在过程检验单上记录，合格才可放行。

6、必须追加维修项目时,须由技术负责人确认，并征得客户同意后,方能增加费用开始施工,并同时要追加工作单或在原工作单上补项。

7、在维修过程中，需要更换配件而维修合同又未约定时，须由技术负责人确认，并征得客户同意后，方可更换。

8、更换配件时，应以旧件换取库房的新件，同时旧件应交库房保存，维修工不得私自保存。维修工位不得存放在修车辆配件以外的其他配件。

9、维修过程中拆下待装的配件和领用待装的配件要妥善保管，防止配件串换或丢失，做到原件装回原车。

10、客户自己带来的配件存放于配件库房，由维修工领用。

11、需要用比较法判断配件性能时，应使用合格的标准配件，不得借用其他车辆的配件用作实验，用于比较试验的标准配件要集中保管。

12、所有维修工序结束后，必须进行维修质量竣工检验，检验员检验合格，签名后方可通知客户接车。

13、需要延期交车时，业务接待员应提前通知客户并做好解释,小修车至少提前一小时,大修车至少提前一天。

十七、技术档案管理规定

技术档案管理规定范例

1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。

2、本厂设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，车间、办公室基建档案、技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案和科研产品开发档案。

3、本厂技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。

4、每当档案资料进入本企业、技术部应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。

5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。

6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。

十八、汽车进出厂登记制度

汽车进出厂登记制度范例

1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料。

2、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况。

3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交前台对维修费用进行预核算，然后与客户签订维修合同。

4、车辆进入待修区，等待维修。

5、汽车维修竣工检验合格后，根据工时、材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂合格证。

6、建立维修车辆档案。

十八、维修企业试车管理制度

维修企业试车管理制度范例

1、车辆经总装检验符合质量要求，才能移交调试，否则试车人员可拒绝路试。

2、试车人员须持有驾驶执照和试车员证，并严格执行交通法规。路试前，调试人员应按规定的检验内容进行逐项检查，确保试车安全。

3、路试中，应按规定的路线行驶，并悬挂试车牌照，主修人员须随同试车，以便及时排除故障。

4、试车须按规定的路程（一般不少于5Km），并按维修技术标准要求，判断和衡量发动机及底盘的工作状况。

5、试车后，要调整、排除所有在路试中发现的故障和缺陷，直至合格后方可交车出厂。

6、严格实施试车作业，确保试车安全和检验质量，认真填写路试记录。

十九、外购与外协配件验收制度

外购与外协配件验收制度范例

1、外购配件入库前，须由专人进行相应质量检验。

2、入库配件必须有合格证和质保书，禁止“三无”配件入库。

3、不符合质量要求的配件，应由原采购人员负责退货。

4、配件检验人员应及时向厂（公司）领导汇报供货质量，以便调整供货渠道。

5、外协加工件装车前，必须由专职人员进行检验，对不符合技术标准的不得装车，并由相关人员责成加工单位返工。

6、外购基础件、外协加工件的检验资料应归入车辆维修档案。

二十、维修费用结算制度

维修费用结算制度范例

1、维修费用的结算应当坚持实事求是的原则，不得弄虚作假。

2、维修费用的结算工作由结算员担任，不得由其他人员替代。

3、结算员对承修车辆维修项目和领用配件应详细审核，并填写清单。对有疑问的应当了解清楚后再予结算。

4、维修费用结算按省交通厅、省物价局制定的统一标准实施。

5、对维修车辆使用的配件数量、价格及购进地应详细分列，分别核算相关费用。

6、核算人员应不断加强自身业务学习，防止产生收费纠纷。对形成的各种结算单证，及时整理归档，以备查验。

二十一、维修质量检验制度

维修质量检验制度范例

1、汽车维修质量检验采用自检、互检和专职检验相结合的方法。

2、企业总检验员全面负责承修车辆的质量检验、外购和外协件的质量检验工作。

3、各班组设专职检验员，对本班组承修车辆的关键项目进行检验，并负责其它项目的抽验工作。

4、业务接待员负责承修车辆的进厂检验工作。

5、总检验员负责对承修车辆出厂前的最后检查工作，并对符合竣工标准的车辆签发出厂合格证。

6、承修车辆未经质检人员验收合格的，不得交与用户使用，不得结算维修费用。

7、各级检验人员应认真做好检验纪录并及时整理，交专门人员归档保存。

8、检验人员应不断加强自身学习，深刻领会相关技术标准，积极采用新工艺、新技术，并指导生产工人提高操作水平。

二十二、明码标价规定

明码标价规定范例

1、凡涉及到与客户有关的收费服务项目及价格，必须以显示板或公告形式，设置与张贴在客户易于看到位置；

2、必须将经过行管部门、工商局审批的收费标准公示于客户；

3、其内容包括：工时费、材料费、加价率及其他服务费；

4、严格执行行业工商管理部门制定的价格体系，不准擅自提价、降价；

5、认真执行规定，不得暗箱操作，不得随意更改公示收费标准；

6、价格体系如有变动须及时向有关部门申报，待批准后方可执行；

7、杜绝欺诈行为，杜绝不正当竞争行为，以诚待客，诚信经营。

二十三、财务管理制度

财务管理制度范例

1、坚决执行政府有关财务、会计的各项法规、政策和制度，依法经营。

2、财务管理工作由分管责任人负责组织实施。

3、严格掌握成本开支范围和标准，定期进行成本分析，提高企业经济效益。

4、合理使用流动资金，减少资金占用，保障生产运行。

5、建立规范的会计账册，做好各项会计工作。

6、如实申报，缴纳税费，定期上报各种报表。

7、严格执行费用报销制度，所有票据须先审核、后报销。

8、对不符合国家财经纪律的单据，不得报销入账。

二十四、用户投诉受理制度

用户投诉受理制度范例

1、用户投诉受理工作由厂（公司）分管经营领导负责，必要时指定专人承办。

2、受理人员对客户的投诉应耐心听取，详细记录，明确答复期限。

3、对客户的投诉内容，按下列原则由相关人员负责处理答复：

（1）、对员工服务质量的投诉，由厂（公司）领导或指派专人进行调查；

（2）、对维修质量的投诉，由总检验员负责调查；

（3）、对收费价格的投诉，由分管经营的厂（公司）领导或指派专人进行调查；

4、定期或不定期召开用户座谈会，主动征询客户意见和要求，树立企业良好形象。

5、对重点客户开展上门服务活动，主动了解出厂车辆的技术状况，不断提高维修质量。

6、按照行业管理部门要求，向客户公开投诉电话，主动接受社会监督。

二十五、业务接待制度

业务接待制度范例

1、业务接待员应提前15分钟到岗，做好准备工作。

2、业务接待场所应保持整洁，不得摆放杂物。

3、客户休息室设施和器具应摆放整齐，保持干净，本企业员工不得享用。

4、业务接待员上岗应穿着企业统一服饰，并佩戴胸卡。

5、接待用户应文明礼貌，主动热情，不使客户久等。

6、对客户阐述的意见和提出的要求，应认真听取，耐心答复。

7、对承修车辆应作详细检查，并做好记录，重要物品应妥善处理。

8、报修单、维修合同必须经客户签字认可。

9、修竣车辆应清洗干净，手续齐全，交车及时。

10、承修车辆的维修档案应记录完整，保存完好。

二十六、计量管理制度

计量管理制度范例

1、按生产需要购置的计量器具必须有CMC标志，计量器具的有关资料、合格证、说明书等应存档。

2、使用计量器具必须按操作规程进行操作，使用时小心轻放，严禁乱掷，并按要求妥善保管。

3、计量器具在使用过程中发现故障失准不得私自拆卸，应及时送交有关部门进行处理。

4、使用计量器具应有检定合格证，计量器具应按周期送检，不得超期使用。

5、不能用或多余闲置的计量器具，要及时封存、报停。

第7篇 汽车维修业务接待制度

汽车维修企业业务接待制度

1、业务接待员应提前15分钟到岗,做好准备工作。

2、业务接待场所应保持整洁,不得摆放杂物。

3、客户休息室设施和器具应摆放整齐,保持干净,本企业员工不得享用。

4、业务接待员上岗应穿着企业统一服饰,并佩戴胸卡。

5、接待用户应文明礼貌,主动热情,不使客户久等。

6、对客户阐述的意见和提出的要求,应认真听取,耐心答复。

7、对承修车辆应作详细检查,并做好记录,重要物品应妥善处理。

8、报修单、维修合同必须经客户签字认可。

9、修竣车辆应清洗干净,手续齐全,交车及时。

10、承修车辆的维修档案应记录完整,保存完好。

第8篇 某汽车维修厂质量承诺制度

汽车维修厂质量承诺制度

1、在车辆维修作业中,严格执行作业规范和三级检验制度。

2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案,按规定签发竣工出厂合格证。

3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。

4、对维修车辆实行质量保证期制度,自竣工出厂之日起:

一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日;

二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日;

整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。

质量保证期中行驶里程和日期指标,以先达到者为准。

第9篇 汽车维修作业各环节检验制度

一、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的”三检”制度。

二、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验,主要零部件的检验,各总成组装、调试检验。

三、各检验人员根据分工,严格依据检验标准、检验方法认真检验,做好检验记录。

四、经检验不合格的作业项目,需重新作业,不得进入下一道工序。

五、对于影响安全行车的零部件,一定要严格控制使用标准,对不符要求的零部件应予以维修或更换,及时通知前台,并协助前台向车主做好解释工作。

六、对于新购总成件,必须依据标准检验,杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。

第10篇 汽车维修企业出厂合格证管理制度

汽车维修企业出厂合格证管理制度

1、凡进厂进行二级维护以上级别维修（含总成）的车辆，竣工出厂均需发放合格证。

2、车辆维护竣工合格证由厂总检验员签发。

3、总检验员应认真核对承修车辆的维修、检验（测）记录，并进行最终检验，确认车辆维修项目符合技术标准后，方可签发合格证。

4、合格证上应注明承修车辆进、出厂时间、车号、发动机号、车架号等相关信息。

5、合格证必须按顺序号签发，经加盖单位印章并由签发人签字后方为有效，存根归入维修档案。

6、不得对未经维修的车辆或外单位维修车辆签发虚假合格证。

第11篇 汽车维修竣工检查制度

一、按照维修协议合同内容检验;

二、按六盘水市汽车大修竣工技术标准检验;

三、检验所修项目的技术性能是否达到技术标准;

四、作外观检查应完好清洁;

五、整车外观检查和试车;

六、路试后要填写试车技术卡存档;

七、按维修协议内容和技术标准向用户交车。

第12篇 汽车维修企业安全防火及卫生制度

第一节  安全保卫制度

为贯彻执行国家有关劳动保护，树立安全第一，预防为主的方针，加强企业管理，实现安全生产，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，自觉遵守劳动纪律，维持正常的生产秩序，促进和提高本企业的经济效益，特制定安全保卫管理制度如下：

一、安全保卫制度

１、领导要认真贯彻执行国家有关劳动保护，安全生产的方针、政策，对全厂安全、保卫工作全面负责。在计划、布置、检查、总结、评比过程中，对安全做到五同时真正做到谁主管谁负责。

２、建立厂部、车间、班组三级安全治保管理网络，有专职或兼职人员担任各级安全员，兼职安全员负责日常安全、治保工作。

３、厂部每月组织一次由主管厂长、安全员、兼职安全员参加的全厂安全检查评比。车间、班组每周自查一次，并做好检查记录和自查台账，有关科室还应组织好夜间安全、劳动纪律纪律抽查。

4. 特种作业人员，需经劳动保护管理部门培训考核，合格后持证上岗，严禁无证上岗。新职工进厂＜包括临时费用工＞需经三级安全教育，立卡后方能上岗，厂内职工工种调动须经二级教育后，方能上岗。一切机械操作、登高、用电、用汽（气）、用毒品、现场动用明火、财务资金等作业管理，都必须严格执行安全操作规程和安全规定。吸烟必须在指定地点，违章者要追究责任。

５、严格执行对事故处理的三不放过，厂专职安全员要及时做好对事故的统计、分析、调查、上报工作。

６、消防专用设施、工具、全部进行立账，管理落实到人，未经领导任何工不得任意移作它用，按期组织调试、换药，确保用时有效。义务消防人员按期组织训练，以提高思想技术素质。

７、 对危险品的采购、运输、保管、使用，严格执行持证操作和五双制度。即双人管理、双人收发、双人运输、双把锁、双人使用。

二、门卫值班巡回制度

１、抓好外来人员进出管理，对来访者或有业务关系需要会客的人员填写会客证后方可放行。

２、值班时，密切注意车辆进出的交通安全，并将每天回收的出门证装订成册、妥善保管，以便查考。

３、加强防火、保卫巡回检查，发现有人违章吸烟，立即制止，并记下姓名以待处理。

４、检修、安装设备或动用明火要及时加强巡回检查，发现易燃易爆物品及火险隐患应立即处理，并做好记录或报告本单位分管领导。

５、严禁提货车辆贺驶员及外来人员，在禁火区内吸烟。

６、在巡回检查时，如发现操作工，有打瞌睡现象，应立即叫醒，提醒操作工认真上岗操作，以防事故发生。

７、对有疑问的人和事要认真检查，耐心询问，禁止无出入门证携物出厂，保护好公司财产。

８、门卫值班人员必须做好人员进出登记和物资出厂的检查，车间小组夜间值班人员必须加强同门卫联系，经常沟通情况，非厂内人员末经领导批准，不得在厂内留宿。

第二节 防火管理制度

一、禁火禁烟制度

１、厂区内尽量不动用明火，如果需要动用明火。应严格执行动火审批手续。

２、进入厂区严禁吸烟，吸烟必须按指定地点，不准乱丢烟蒂。

３、（开展）对新职工及外来人员，包括客户、机动车司机等进行消防安全宣传，督促遵守消防安全制度。

４、凡建筑施工队、组、或机械设备安装队进驻厂区施工作业的，由甲、乙双方共同负责进行有关规章制度以及防火安全制度教育，并签订防火安全协议。

二、义务消防队活动制度

１、服从组织和领导分配，模范地遵守和贯彻本单位制定的各项防火制度，并经常宣传防火知识。

２、结合本职工作，经常开展防火安全检查，发现火险隐患，立即向领导汇报，并采取相应防范措施加以整改。

３、经常维修、保养消防器材设备，保证完好可用，并根据本单位的实际需要，报请领导添置各种消防器材。

４、组织队员夜间轮流护厂值勤。

５、组织消防业务学习和技术操练，提高消防业务水平。

６、发生火警火灾，应及时向公安消防部门报告，并积极组织群众参加扑救，查清火灾原因做好情况记录。

７、积极参加本系统、本地区的消防联防活动。

一、消防器材管理制度

１、厂内的消防器材是灭火的重要工具，全体职工必须认真加以爱护，任何人不得以任何理由随意动用和损坏消防器材。

２、厂内应建立消防室，专门保管各种消防器材和设备，室内严禁堆放易燃易爆及其他任何物品。

３、消防室和厂区的各种消防器材，周围一公尺范围内严禁堆放其他物品，或堵塞通向消防器材的通道，保证器材不挪用，使用时无妨碍。

４、消防器材每月检查一次，各种灭火机，必须按时换药，注意保养工作。

５、各种灭火机，必须有防雨、防冻措施，用后及时装药充气。

二、危险品仓库防火安全管理制度

１、严禁明火入内，不准将火种带入仓库，严格执行动火作业审批手续。

２、专人领用危险品，使用时严禁吸烟操作。

３、危险品入库时，根据规定分类堆放，确保安全。

４、开启油桶抽油时，要用专用工具，严禁用铁器敲打。

５、油罐区、油泵房、桶装储存区等要害部门，严禁无关人员进入。

６、油库作业区的电动机，开关，电气仪表，照证用具器电器设备，应有机修电工经常检查。

７、进出仓库，认真检查仓库内、外门窗，以防野火入内，同时确保库内通风地面干燥。

８、做好季节性，安全检查和防汛抗台，防冻和防胀安全工作。

９、必须配足有效的消防器材。

三、动用明火审批制度

为加强厂区消防工作，防止火灾发生，确保职工和国家财产的安全，厂区范围内实行

动火三级审批制。

1、一级动火指在厂区重点防火场所，如原料仓库，主车间，危险品仓库内或附近动火，如电气焊割、喷灯、浇柏油等，由需动火车间部门填写动火许可证，经消防安全管理员审核同意，厂防火领导小组负责人批准后，方可动火。

2、二级动火指在厂区危险性较大场所，如厂区通道等处动火，须由动火车间，及动火施工部门提出申请，填写好动火许可证经消防安全保卫部门批准，方可动火。

3、三级动火指在厂区危险性不大场所动火，须经车间防火负责人批准，方可动火。

4、车间工区动火前，必须认真检查周围的环境，清理动火部位周围的可燃物和化学危险品，配备好一定数量的灭火器材，做好防患准备工作，并指定现场监护人。

５、焊工必须严格遵守安全操作规程，电气焊的十不烧制度，焊割前应仔细检查周围场地情况，经查认为有燃烧爆炸危险性时，在没有采取可靠的安全措施前，应拒绝焊割，并向上级报告。

６、动火完毕后，现场监护人员和施工人员应彻底检查周围环境是否有遗留火星，经查确认无隐患，一小时后方可离开现场，有事离开现场，一定要有人顶替并且必须把现场情况交待清楚。

四、仓库防火管理制度

１、仓库保管必须符合国务院批准的《仓库防火安全管理规则》和《阳江市仓库

防火管理规定》的要求，有关厂长和部门负责人应定期对仓库进行防火检查，经常对仓库人员进行防火安全制度教育，发现问题，及时进行整改。

２、各类仓库的电器线路，必须装暗线或金属套管，或硬质塑料管，电源开关应装置在仓库外面，无特殊情况，不准乱拉临时线，如确因生产上需要应向消防安全管理人员提出申请，经主管安全的厂长批准后，方可进行拉线，但最长使用期不得超过三十天，到期必须拆除。

３、各类仓库必须通风良好，严禁吸烟，不准使用容易造成火警事故的电器设备，如电炉，电熨斗、电钟、交流电收音机、电视机等，不准在库内设置更衣室或更衣箱。

４、各类仓库必须专库专用，严禁混装，非化学品仓库，不准乱堆乱放化学危险品，各类货物应堆放安全整齐，数字清楚，通道畅通，堆物与电气设备保持一定的安全距离（５０公分以上）堆桩保持五距。

５、仓库管理人员必须懂得防火知识，熟悉所配备灭火器材的性能，掌握灭火方法，决不能有任何麻痹思想，发生火情及时报警，并立即扑救，确保安全。

６、各类仓库应根据不同货物的保管，配足一定数量的不同类型的灭火器材。

五、原料库、成品库防火安全制度

必须严格执行国家、本市和公司安全制度规定，健全和执行值班巡逻安全检查防火等安全制度。

１、严禁火种入库，非工作需要和采取严密防范措施，不准任何人携带易燃易爆物品入库。

２、做好防汛抗台，防雷等季节和节假日安全检查工作，发现隐患及时立案整改。

３、电器设备要有专人负责管理，操作和维修，库区库房内的电器，应装有安全保护装置，工作结束后要切断电源。

４、仓库管理人员必须做到，二懂一会，即懂商品性能，懂一般防火知识会扑救一般火灾。

５、库内堆桩一般要保持五距，灯距、墙距、柱距、垛距、桩距５０公分以上，堆放货物要整齐安全，数字清楚，通道畅通。

６、仓库作业结束，应做到，关灯断电、关水、关门窗和锁门。

７、必须配备足够的有效的消防器材。

六、安全用电管理制度

１、电气作业人员必须经过培训考试合格获证后，才能操作。

２、各种电气装置和线路进行设计、施工或改造时，必须严格执行有关电气安全规格、在运行过程中，确保其正常载流量，不超过定额负荷并设置符合技术标准经专门检验机构确认的漏电保护器。

３、各类电气线路的装置熔丝盒、插头、插座、灯头，接线盒都应保持完好，发现破损要及时更换，并应经常除去电气设备上灰尘，保持整洁。

４、测电笔，绝缘棒等安全用电工具，应进行定期检查测试，确保完好有效，手持电动工具，要严格执行国家标准的有关管理，使用，检查，维修，保养安全管理，手提行灯的电压不得超过３６伏，进行金属器和特别潮湿工场及设备内部操作时，其电压不得超过１２伏。

５、凡是应急需使用临时架设电气线路及装置时，应经有关部门和领导批准，用后立即拆除。

６、生产、储存易燃、易爆、危险物品的车间仓库等，设置的防雷和静电接地装置应定期测定，保证符合安全标准，爆炸性场所的动力和照明用电设施，应根据某场所等级，采取相应级别的防爆电气设备，以确保安全。

第三节 防火安全职责

一、厂防火领导小组职责范围

１、认真贯彻中华人民共和国消防条例和上级有关消防工作的指示规定，将防火安全工作摆到重要位置上来，做到五同时。

２、组织制订本厂消防制度，检查各部门制订的有关防火安全规定，并认真部署贯彻。

３、确保消防队伍的消防训练，并给予消防员参加公司、地区各项消防活动的时间保证。

４、督促保卫、安全防火部门每周上岗检查制度执行情况，及时发现隐患，做好防火工作。

５、对本单位的火灾事故的火警苗子，组织职工进行扑救，并负责查明起火原因，提出处理意见，落实整改措施，做到－三不放过。

６、每月召开一次防火安全例会，组织有关部门检查防火安全工作，做到有要求，有记录，并负责对上级检查出的火险隐患，作出书面整改报告。

７、负责对本厂内动用一级明火申请的检查、二级动用明火审批制度执行情况。

８、建立防火安全奖惩制度，对防火工作有突出成绩者给予一定奖励，对于明显违反规定造成损失者，给予一定经济制裁或行政处理，直至追究刑事责任。

二、专（兼）职消防干部防火安全职责

１、在本单位防火负责人领导下，拟订单位的消防工作计划，并经常了解执行情况。

２、具体领导义务消防队的工作，并对义务消防队进行业务训练。

３、配合有关部门对全体职工进行消防宣传教育。

４、发现有火灾隐患情况，提出改良意见和防火措施。

５、检查、保养、消防设备和器材，发生火警时应及时向公安消防部门报告，并迅速采取灭火措施。

６、协助有关部门调查起火原因，提出改进措施。

三、车间班组兼职安全员的防火安全职责

１、协助车间班组负责人做好防火安全工作，在遵守防火安全规章制度和安全操作规程方面要以身作则起模范作用，同时督促职工共同遵守。

２、进入厂区严禁吸烟，禁火区域内动用明火应严格执行动火审批制度。

３、做到新工人包括临时工上岗操作前进行岗位安全知识和消防安全知识教育，对特种作业及操作复杂的工艺须经培训考试合格，方可独立操作。

４、每天对生产现场进行安全检查，并经常教育职工在任何情况下，绝不要违章蛮干，如有违章行为及时报告车间班组负责人，并提出改进意见。

５、积极参加企业的防火安全检查活动，将活动情况在本车间班组内交流督促落实，参加事故分析，同时做好事故登记原始记录。

四、职工防火安全职责

１、必须自觉遵守厂部制定的安全规章制度和常规的安全操作规程，树立安全在我心中增强自我保护的防火安全知识，切实做到不违章、不蛮干、不违反防火安全制度，有权拒绝违章作业的指令，见到他人违章，应予以制止。

２、进入厂区，严禁吸烟，禁火区域内动用明火作业，应严格执行动火审批制度。

３、努力学习消防安全、生产安全知识，掌握使用各类灭火器材的操作本领，提高灭火技能，为以防万一，必须熟记119火警电话。

４、工作前应对本人操作设备，防火安全装置，生产工具等都进行一次检查，生产中应集中思想，精心操作，不得擅自离开工作岗位，不可在工作中打瞌睡等违反劳动纪律行为。

５、工作时应按规定正确使用个人劳动防护用品，不得穿拖鞋或易滑跌的鞋子上岗，更不得赤膊、赤脚，要文明上岗。

６、认真做好交接班制度，必须把生产记录和安全生产情况，以及消防设备交接清楚，下班前应清理好现场，搞好环境卫生，做好文明生产。

五、电、气焊工防火安全职责

１、电、气焊工须经专门技术训练，遵守各项安全规程制度，非焊工不准进行操作。

２、氧气、乙炔气、钢瓶应有专用减压器、压力表、安全阀、回火防止器、防震圈和安全帽要齐全。

３、气瓶放置的地点要牢固，要防高温、曝晒、油污、撞击，减压器和氧气胶管等发生燃烧时，应立即关闭气门。

４、乙炔气、氧气瓶与明火地点的距离不少于十米，乙炔气瓶与氧气瓶之间的安全距离应不少于五米，乙炔气瓶和氧气瓶的存放之间距离不得小于二米。

５、乙炔气与氧气瓶连接的胶管应采用两种不同颜色，以便识别，电源线接头要牢固，安装接地线时应直接连到工件上。

６、电焊机并应注意防止放电火花引起燃烧，工作完毕及时切断电源。

７、操作前，应清除作业场所周围易燃、可燃物资，工作结束后，须彻底检查，确认安全可方可离开。

８、严格遵守十不烧制度。

卫生管理制度

为了营造整洁、优美的工作环境以及和谐的工作气氛，特制定以下规定：

一、 注重细节、重视礼仪是公司管理的重要特色，公司要求在店容店貌以及员工的言行举止等方面反映出公司高质量管理。

二、     5s管理是现场管理行之有效的管理模式。5s管理即整理、整顿、清扫、清洁、素养。整理：区分要用与不要用的东西，不要用的东西清理掉。整顿：要用的东西依规定定位、定量摆放整齐，并明确标示。清扫：清除职场内的脏污，并防止污染的发生。清洁：将前3s实施的做法制度化、规范化、贯彻执行并维持成果。素养：人人依规定办事，养成好习惯。

三、     促进5s管理，建立5s管理基金，此基金专用于员工5s管理奖励及对有困难的员工所给予的补助。专款专用独立建帐。

四、     公司成立5s管理工作领导小组，小组成员由总经理、管理部经理、服务部经理、车间主任、销售部经理、行政经理组成，日常工作由行政经理负责。领导小组每月召开一次例会，并组织考评活动，表彰先进，公布考评结果。

五、     划分5s管理区域，由负责人负责本区域的5s管理。

各部门（各区域）应按规定标准摆放物品、工具等，车间工具、设备、物品摆放标准应拍成照片悬挂在墙上。

六、  设立5s现场核查组，实施日常检查考核管理，每天进行定期和不定期检查，检查标准和扣分按《5s管理检查标准一览表》执行。检查组由管理部负责，每天安排两人值班，检查不合格项如当场能整改则及时整改，当时不能整改则采用《5s管理整改通知单》（红单）限期整改，直到整改后由现场核查组收回红单，每日检查结果由行政主任公布在公告栏并将《5s检查日报表》报总经理审核，月末统计到《5s管理月统计表》中，总经理审核后报财务部、行政办存档。

七、     检查时间：每天9：30以前例行巡视检查，其他任意时间安排不少于一次检查。例行检查中发现违反5s管理标准的不合格项对责任人口头警告，不定期检查中违反5s管理标准的不合格项对责任人开出《5s管理整改通知单》。

八、     展厅及车间设立值班经理制。值班经理人数及值班安排由部门负责人确定。各部门负责人及值班经理对当日所管辖范围内违规现象有义务、有权力开出《5s管理整改通知单》作出0-5分/项扣分处罚。

九、     处罚办法：采用扣分制，违规情况严重的由领导小组讨论决定处罚。如有违反5s管理标准的，除对直接责任人扣分外，也可以对其直接上司同时扣分处罚，甚至同时对整个班组进行处罚。根据每月考核统计结果，部门总负责人负连带责任。所有扣分都与工资挂钩，每一分扣工资2元。按每月统计汇总结果，每一分扣管理区域总负责人1元。同一区域（或同一人）同一问题重复出现3次以上，双倍加重扣分。管理部如被检举不实处罚经核查属实的处以管理部相关人员两倍罚分。

十、     处罚形式：扣分并口头警告、书面警告、记过、降级、辞退等。

十一、        本条例适用于5s管理及日常行政管理，重点考核员工工作态度及工作责任心、工作效率。如情节严重影响恶劣或造成公司重大损失或触犯法律法规，则依法律法规另行处理。

十二、        奖励办法：奖励分为：荣誉奖（如评选标兵，挂流动红旗）、奖金、带薪休假、绩效考核加分等。

下列情况可获不同程度表彰或奖励。

1、每月扣分最少的班组（区域）。

2、工作表现出色，对公司有突出贡献者。

3、在公司经营管理上，提出合理化建议被公司采纳者。

4、为公司争得荣誉者。

5、提高作业效率、节约公司资源或在技术（课题）攻关等方面作出显著成绩者。

6、保护公司财产、维护公司利益有突出表现者。

7、执行公司5s管理，表现优秀者。

8、月度考勤全勤者（不早退、不迟到、不请假、不旷工）

9、关心爱护他人有优秀事迹者。

核查小组成员及当事人签字确认。当事人拒不签字的，核查小组成员两人签字生效。

十三、5s管理执行流程：

第13篇 汽车维修出厂检验制度

一、汽车维修出厂检验由厂专职质量检验员负责,在厂长领导下工作,负责汽车维修的竣工出厂检验和返修车的检验;

二、汽车维修出厂检验,应根据报修单所列的维修项目,根据有关标准,逐项进行检验,视情况可以使用检测设备,仪器或路试检验并作好检验记录,经检验合格的汽车,签发合格证;

三、出厂检验员负责收集汇总原始记录,经整理后填写技术资料,卡片提供用户作技术档案存查,原始记录应保存三年;

四、汽车出厂时,会同用户进行验收,并回答用户的问题,同时向用户提供使用注意事项,对检验中发现的问题应及时进行安排修理;

五、凡出厂汽车经用户检查验收后,在报修单上签字认可,完结结费后,方能接车出厂;

六、对返修汽车应先核实出厂的日期和维修项目,属维修范围在保修期内的质量问题,填写返修单及时修理,返修中发生的材料问题及费用,根据实际情况同用户协商处理,不属维修质量部分,应向用户解释清楚,凡愿在本厂修理的,也应及时安排修理,一切费用由用户负责;

七、用户对汽车维修质量问题的来信,应及时做出适当的处理,并填写质量记录册,用户来信应妥善保存;

八、在厂长主持和领导下,定期召开汽车维修质量分析会,提出改进汽车维修质量的技术措施,不断提高汽车维修质量。

第14篇 汽车维修厂管理制度

厂长工作职责

1、认真制定落实本厂的经营目标、发展规划。定时向主管部门的汇报各项工作进展。

2、了解掌握地方、行业有关汽车维修的各项政策、法令及经济环境动态,适时提出本厂的发展规划、服务市场、广告宣传、特殊服务等方针、计划。

3、密切配合总公司策划和实施企业形象设计。

4、不断强化修理厂内部管理机制,制定实施有效措施、制度,充分调动全厂员工的工作积极性,全面完成各项经济技术指示。采取切实措施,提高企业管理水平,逐步推进企业进步和现代化的管理。

5、全面负责质量体系的建立实施、完善和持续运行。督促、检查全厂质量体系文件的有效实施,推进质量体系建设负责主持管理评审重视顾客的意见和投诉处理,使质量体系不断改进和完善,确保实现本厂的质量目标。

6、负责协调解决厂内重大技术质量问题,了解检查各类投诉的解决和落实情况,做到每日一次检查,每周一次小结,及时签署意见。

7、严格控制、合理配备各类人员,努力提高企业人员素质,组织好职工的技术培训,搞好职工生活福利和安全工作。

8、每年至少对市场和顾客的需要,维修行业的有关法规、规章、标准等质量体系的现状和适应性进行一次正式评定。

技术总监工作职责

1、认真学习、深刻理解汽车维修质量检验的有关法律、法规和规章严格执行国家及行业的有关汽车维修技术规范和标准。

2、协调质量管理各项程序的贯彻执行

。

3、负责维修车辆的“修前检验”工作,配合业务接待员对保修车辆的故障进行准确判断,为确保维修作业项目(包括二级维护附加作业项目)提出意见。

4、根据行业有关汽车维修技术标准和工艺过程,处理好生产上出现的重大技术问题,负责对全厂员工进行技术业务指导。

5、负责严格按标准进行汽车维修竣工出厂质量检验工作,出具检验报告、签发合格证或不合格车辆的返修单,严格把好质量关。负责组织、协调、检查、监督车辆维修质量不合格的控制工作。

6、负责组织人员对维修质量事故进行检查鉴定,并写出具体检定报告

7、了解用户关于维修质量的意见,不断改进和提高维修质量。

8、负责对车间各班组的维修质量进行考核,认真填写“车辆维修质量月报表”,并定期进行质量抽查。抽查的内容为:

9、a)检验记录,维修档案的完整性及填写的真实性;

b)签证检查部位与维修手册、工艺规范、技术标准的对口情况检查尺寸与维修手册、原厂技术参数对口情况;

c)车辆的行使、操纵、控制、排放等整车性能

。

10、认真完成上级交给的其他技术质量工作。

11、秉公办事,坚持原则,对本企业汽车维修质量全面负责。

业务接待文明条例

1、接待大厅所有人员上班时应仪表得体,统一着装,挂牌上岗。

2、接待人员要以自身良好的素质,微笑的服务接待每一位客户,处处替客户着想,让客户由“宾至如归”的感觉;驾驶员休息区应常保持清爽、干净,服务人员态度热情,礼貌待客。

3、工作时间严禁闲谈聊天、干私活。

4、保持大厅清洁、卫生,给客户创造一个优美舒适的环境。

5、柜台内非工作人员不得随便入内,保持柜台内外整洁,各种台帐摆放整齐。

6、客户进门,接待人员应主动迎客,使用礼貌用语,主动打招呼。接修车辆,需做认真的环车检查,提醒客户损坏的部件和贵重物品保存。

7、车辆不能按时完工的,必须及时打电话通知客户,向客户解释清楚。

8、对修理车辆发生物品丢失,确因本厂原因的,由本厂原价赔偿,厂追究责任人,由责任人赔偿。

9、建立客户档案,做好对客户车辆及时保养的提醒工作,与客户保持密切的联系。

优质服务工作条例

1、接待客户应做到热情、周到、方便、及时,急客户所急,想客户所想,坚决杜绝与客户发生争执,违者一次罚款50美金。

2、收费公正合理,公开维修价格,公开监督电话,自觉接受客户监督,把价格管理工作全面纳入行业管理轨道。

3、严格履行修车合同,保证修理质量、按时交车,对特殊原因需延期的车辆,应主动事先与客户联系,得到客户的理解;对属于自身责任的延期车辆,主动按违约规定内容向客户索赔道歉,必要时按合同规定承担经济责任,把维修经营活动纳入法制化轨道。

4、认真做好车辆修前检验,把车辆的故障隐患及时报知用户,提出修理建议,添好修理车辆的交接清单。

5、修好的车辆必须比进来时干净。

6、回答客户提出的问题,必须实事求是,解释问题要按科学原理,不得想当然,随意搪塞,让客户理解,让客户满意。

7、认真落实修理车辆的自检、过程检验、完工检验和交车前的检验,确保客户对车辆修理质量的满意。

8、严格保养大修作业范围,没有按有关规定进行作业修理,一经发现,必须及时补修,并扣该项定额工时,欺骗检验和客户的一次罚款100美金。

9、返工项目,必须有承修人立即进行,否则不安排新项目,不承担返工,由其他人完成的,返工工时从责任人扣除。

10、因维修质量造成车辆抛锚需急救,罚责任人100美金,若有重大交通事故隐患罚款300美金。

11、杜绝修私人车,杜绝修人情车。一经发现停职检查。

文明生产规定

1、生产车间(场所)严禁吸烟,吸烟至休息室。

2、生产车间(场所)地面清洁无油污,墙面无油渍、无明显划痕,按班组划地承包,班组做不到每人一次罚款20元

3、废油及时处理,严禁倒入下水道。废油桶(壶)每日及时清除,不得留滞生产车间(场所)。一次违规罚款20元。

4、保持机、手工具清洁,手工具置于车内,保持工具车清洁无油污,工具按层摆放有序,工具车内不得放置与修车无关的物品,下班后整理清洁工具车,并按规定摆放整齐。机工具使用后及时放于规定区域。一次违规罚款10元。

5、严格执行“三不落地四清洁”,油污不得落地,不慎落地及时处理不留痕迹,工件摆放整齐归位,不给人以杂乱感。

6、统一着装,保持清洁。使用文明语言,不与用户争执。不得向用户索烟,不接受用户宴请,不接受消费,一经查实,作待岗处理

7、工作场所一天一小扫,每台车辆作业完毕后,及时清理场所,一周一大扫,确保场所、机具整齐清洁。

8、工具柜台上方禁止摆放物品,工作衣、工作鞋帽应置于休息室,并确保休息室清洁整齐。

9、严禁油手、污手试车,保持在修车内清洁,严禁在车内休息闲聊、听收录机,违者一次罚款20元

10、保持总成修理间干净整洁,所有物品整齐地摆放在货架上,地面、墙壁不得有油污。

11、安全文明小组每周检查一次,发现违规吸烟者处以50元/次罚款,并责令当场纠正违规行为。

12、中午严禁喝酒,发现一次处以50元次罚款。

13、自觉维护公共场所的清洁卫生,每周负责工房卫生的班组,应将门窗及电力设施关好后方可离去。违规一次罚款50元。

14、及时洗涤工作服,不及时洗工作服,工作服看上去较脏的,发现一次罚款5美金。

15、厂长为各生产班组文明生产监督人。

安全管理规定

1、各部门负责人、生产班组长为所在部门安全第一责任人。

2、全厂职工必须牢记“生产必须安全”“安全是最大效益”的思想,时刻绷紧安全生产弦,杜绝三违行为,不安全坚决不生产。

3、机修工严格执行安全技术操作规程及维修工艺规范,并做好工作业人详细记录。特殊工种必须持证上岗。

4、对移动电器、氧乙炔气、起吊设备、搁车凳使用之前,必须例行检查,切不可粗心大意,怀侥幸思想,否则一时疏忽,终身遗憾。

5、加强工业汽油的领用制度,使用易燃易爆物品时要环视周围情况,严禁明后靠近,必要时设置明显标志,安全使用。

6、休息室、工具柜严禁存放配件、汽油,每发现一次处罚20元。

7、必须使用搁车凳搁车,搁车时,支撑部位准确可靠,在使用两柱举升器时,离地20cm时,检查是否稳定,确保安全可靠。

8、遇有重载车辆报修时,婉言谢绝或卸载后修理,切不可蛮干惹事。

9、工作过程中,相互不许打玩、嘻闹,严防伤害自己或被他人伤害。

10、有证人员不乱开车,私自动用客户车辆一次罚款100元,开私车一次罚款100元,发生事故责任自负,无证人员严禁开车。

11、安全领导小组成员必须经常巡视生产场所,要有预见性,及时发现事故隐患,纠正事故苗头。每月必须进行一次职工安全教育,每月对全厂的移动电器、举升设备、氧乙炔气、灭火消防器材进行一次全面检查,并做好整改记录,每月定期召开一次安全领导小组会议,并做好会议工作检查记录。

12、材料销售部门、财务部门,要做好防盗工作,闲杂人员不得进入财务室、仓库内。

劳动纪律的规定

1、按时上、下班,不得迟到、早退,违者处罚如下:迟到、早退一次罚款50元,月累计三次以上者(含三次)加倍罚款。

2、有事必须请假,半天以上(含半天)需经厂领导批准,否则按旷工处理,并按公司有关规定处罚。

3、无故旷班者,累计超过三天,示为自动离职,同时扣除岗位工资等与其有关费用。交公司处理。

4、上班时,不得无故离岗,有事必须和有关领导请假,否则按早退处理。

5、工作期间,不得聚集聊天,不得做与维修无关的事项。

材料领用规定

1、材料领用必须凭所修车辆的工单,按车号、修理项目对号入座。领料没用必须及时退库,超过一天者,按材料得出库价罚款(大修车在出厂前)。

2、对多领、冒领者,按领取该件的出库价10倍罚款。

3、保管人员没见到工单、车号而随意将材料发出,一经查出将处以三倍罚款。

4、对辅料领用要严格控制,对应工单控制发出数量,多存库,少存班,防止浪费、流失。

5、对急用料附件供应商的临时采购,必须做到先入库、后出库,对于附近供应商送的配件,必须见到料单再收配件,违者按该料的出库价处罚所有操作者。

6、对外单位来借、调材料配件,一律按出库价开单结算,私人必须现金支付。

7、横向件的发放应严格按厂的规定执行,否则每次按该件的出库价罚款。

8、对客户结算,若为人为因素造成差错的,将对负责人处以每次20元的罚款。

9、对客户所需的非常用件,需将客户的单位、车号、联络电话等记录在册,以备到料后通知客户,避免造成材料的积压。

设备管理规定

1、全厂设备、机具落实到具体责任人,由专人负责清洁、保养。精密设备由专人负责操作。设备不保持清洁。

2、购置新设备,要坚持技术领先、经济实用的原则,同时了解和购置市场上的汽修新机具,提高我厂装备水平。

3、设备使用过程中发现故障,及时向厂领导反映,以便联系厂家修理

4、举升器、小吊车、压力机等设备不得超负荷使用,凡超负荷,损坏设备的,按处设备事故处理规定进行处罚。

5、空压机在厂内不需要供应压缩空气时,必须停机,在工作中确保不缺冷却水,润滑油及时添加和更换,冬季及时排放冷却水。

6、厂设备管理岗,搞好设备安全生产工作,定期组织设备的检验,负责压力表、安全阀的按时送检工作。

7、厂设备管理岗,做好设备档案、资料、台帐的管理工作,负责检查每台设备的运转记录情况,填报处技术管理科要求的各式报表。

第15篇 汽车维修进厂检验制度

一、汽车的进厂检验由专职的报修业务人员负责,必要时可由专职检验员配合;

二、凡送厂维修的汽车,必须办理报修手续,进行进厂检验;

三、根据报修的内容,按交通部颁发的〈〈汽车运输业车辆技术管理规定〉〉的规定确定汽车维修级别;

四、进厂检验一般采用询问,实地察看,仪器检测和路试的方法进行,以核实报修项目和维修级别;

五、报修业务人员应认真详细填写报修单;不得有遗漏,对不明确的地方应询问清楚,力求不漏报,不错报维修项目;

六、对维修期较长的车辆,可能遗失的附件,应填写交接清单,其附件应拆卸妥善保管;

七、汽车维修报修单和附件交接清单,报修用户应在上面签字认可并各交一份给用户备查;

八、报修业务人员应有良好的服务态度,认真听取用户的意见,不断定改进服务质量;

第16篇 汽车维修用户投诉受理制度

汽车维修企业用户投诉受理制度

1、用户投诉受理工作由厂(公司)分管经营领导负责,必要时指定专人承办。

2、受理人员对客户的投诉应耐心听取,详细记录,明确答复期限。

3、对客户的投诉内容,按下列原则由相关人员负责处理答复:

(1)、对员工服务质量的投诉,由厂(公司)领导或指派专人进行调查;

(2)、对维修质量的投诉,由总检验员负责调查;

(3)、对收费价格的投诉,由分管经营的厂(公司)领导或指派专人进行调查;

4、定期或不定期召开用户座谈会,主动征询客户意见和要求,树立企业良好形象。

5、对重点客户开展上门服务活动,主动了解出厂车辆的技术状况,不断提高维修质量。

6、按照行业管理部门要求,向客户公开投诉电话,主动接受社会监督。

第17篇 汽车维修人员培训制度

一、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别,技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。

二、每年初制定培训计划,确定培训内容和培训形式。

三、根据培训内容组织培训人员,培训设备和选定培训教师,有效的保证培训目标顺利完成。

四、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。

五、年底对培训工作进行深入分析并总结,结合工作重点提出下年度培训目标。

第18篇 汽车维修计量管理制度

汽车维修计量管理制度

1、按生产需要购置的计量器具必须有CMC标志，计量器具的有关资料、合格证、说明书等应存档。

2、使用计量器具必须按操作规程进行操作，使用时小心轻放，严禁乱掷，并按要求妥善保管。

3、计量器具在使用过程中发现故障失准不得私自拆卸，应及时送交有关部门进行处理。

4、使用计量器具应有检定合格证，计量器具应按周期送检，不得超期使用。

5、不能用或多余闲置的计量器具，要及时封存、报停。

第19篇 汽车维修设备管理维护制度

一、设备操作工在独立使用设备前,须掌握该设备的操作技能。

二、设备使用应定人定机,对公用设备由专人负责保养。

三、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作,使设备经常保持良好的润滑与清洁。

四、操作工要遵守设备操作规程,合理使用设备,管好设备附件。

五、对私自操作设备人员,要进行严肃的批评教育,由此发生的一切后果由私自操作者负责。

六、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。

七、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养,做好记录交设备管理员验收。

八、设备维修以外修为主,本单位操作人员配合,设备管理员做好维修记录。

九、设备发生故障应及时停机,使用部门应立即通知设备管理员或单位领导,请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时,操作人员应积极协助修理人员排除故障。

十、对设备使用年久,部件严重损坏,又无法修复和没有改造价值的,可办理报废手续报请经理批准。

十一、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录,由设备员归档,以便检查。

第20篇 汽车维修设备管理及维护制度

一、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。

二、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。

三、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。

四、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。

五、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。

六、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。

七、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。

八、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。

九、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。

十、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。

十一、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。