升降机使用管理制度5篇

本升降机使用管理制度旨在确保企业内所有涉及升降机操作的人员安全，提高设备使用效率，预防意外事故的发生。制度主要包括设备管理、操作人员资质、安全规程、日常维护和应急处理五个方面。

包括哪些方面

1. 设备管理：涵盖升降机的采购、安装、验收、标识和报废流程。

2. 操作人员资质：规定操作人员必须接受专业培训并取得相应证书。

3. 安全规程：明确操作前的检查程序、操作过程中的注意事项以及禁止的行为。

4. 日常维护：设定定期的保养计划，确保设备良好运行状态。

5. 应急处理：制定紧急情况下的应对措施和疏散方案。

重要性

升降机使用管理制度的重要性不言而喻。它不仅保障了员工的生命安全，避免因设备故障导致的生产中断，而且通过规范操作和维护，延长了设备寿命，降低了运营成本。合规的管理制度也是企业社会责任和法规遵循的体现。

方案

1. 设备管理：所有升降机应由专业团队进行采购和安装，并在安装完成后进行严格的质量验收。设备应贴有明显的安全警示标识，并定期进行安全性能评估，达到报废标准时应及时淘汰。

2. 操作人员资质：所有操作升降机的员工需完成专业培训，通过考核后持证上岗。定期复训，保持知识更新。

3. 安全规程：操作前，操作员需检查设备各部件，确认无异常。操作中，严禁超载、违规操作。对于违反规程的行为，将严肃处理。

4. 日常维护：制定详尽的保养计划，包括每日、每周、每月的检查项目。由专门的维修团队执行，确保设备良好运行。

5. 应急处理：制定详细的应急预案，包括火警、设备故障等情况下的疏散路线和急救措施。所有员工应熟悉并定期演练。

此升降机使用管理制度需全员知晓并严格执行，管理层将定期进行检查，以确保制度的有效实施。任何对制度的疑问或建议，都欢迎提出，共同营造安全、高效的作业环境。

升降机使用管理制度范文

第1篇 人货两用施工升降机使用管理规定

1、人货两用施工升降机司机必须持有特种作业上岗证书,并负责卸料平台防护门的开启与关闭。

2、人货两用施工升降机必须有可靠准确的楼层联络装置,启动或制动前必须鸣音示意。

3、每班作业前,按规定日检、试车;使用期间,安装单位或租赁单位应按使用说明书的要求对人货两用施工升降机定期进行保养。

4、齿轮齿条式人货两用施工升降机出厂时带对重的,若拆除对重后使用,荷载减半,并应符合使用说明书和《施工升降机》(gb/t10054)的规定。

5、荷载在吊笼内应均匀布置,严格控制吊笼额定载人数量不得超过9人,吊笼内的人员不得戏嘻打闹。运载物料的尺寸不应超过吊笼的界限。

6、吊笼上的各类安全装置应保持完好有效。经过大雨、大风、台风等恶劣天气后应对各安全装置进行全面检查,确认安全有效后方能使用。

7、钢丝绳式人货两用施工升降机吊笼运行时钢丝绳不得与遮掩物或其它物件发生碰触或摩擦。

8、人货两用施工升降机使用期间,每3个月应进行1次1.25倍额定载重量的超载试验,确保制动器性能安全可靠。

9、工作时间内司机不得擅自离开人货两用施工升降机。当有特殊情况需离开时,应将吊笼停到最底层,关闭电源并锁好吊笼门。作业结束后应将吊笼返回最底层停放,将各控制开关拨到零位,切断电源,锁好开关箱、吊笼门和地面防护围栏门。

第2篇 施工升降机使用安全管理制度

1、升降机安装完成后应经有资质的专业检验机构检验合格后方可使用。

2、司机在作业前要认真检查升降机的安全装置是否安全有效，认真按照操作技术规程执行运转前的日常各项检查保养工作，并每天做好交接班运行情况记录。

3、梯笼乘人、载物时应使载荷均匀分布。严禁超载、超重、超员等使用。

4、操作人员及维修人员必须经专业培训，持证上岗。

5、升降机每次启动前要鸣警示意，运行时司机必须精神集中，严禁与别人闲谈、打闹、看书报等。

6、不得携带超长、超重、易燃易爆等物品乘梯。严禁无关人员乘梯。

7、使用单位应保证升降机设备的完好和安全运行、定期保养。

8、在视线差、大雾、雷雨、导轨冰冻、风力达六级以上应停止作业，并将梯笼降到底层。

9、升降机运行上下班人员集中时段，必须安排专职安全管理人员跟班作业，有效控制超员、超载等不安全隐患发生。

10、由于升降机操作人员或维修人员违反操作规程、失职，造成乘员生命财产损坏等责任事故的，由升降机管理单位和责任人按有关规定承担赔偿责任。

11、升降机使用施工队要落实管理责任制，明确检查管理责任。

第3篇 货用施工升降机使用管理规定

1、货用施工升降机司机必须持有特种作业上岗证书。

2、每班作业前,按规定日检、试车;使用期间,安装单位或租赁单位应按使用说明书的要求对货用施工升降机定期进行保养。

3、传动系统应设常闭式制动器,其额定制动力矩应不低于作业时额定力矩的1.5倍。

4、钢丝绳规格应满足额定重量的要求。钢丝绳的维护、检验和报废应符合现行国家标准《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》(gb/t5972)的规定。

5、卷扬机钢丝绳在地面上运行区域应有相应的安全保护措施,不得拖地,不得与其他部位摩擦。

6、当钢丝绳端部固定采用绳夹时,绳夹规格应与绳径匹配,数量不应少于3个,间距不应小于绳径的6倍,绳夹夹座应安放在长绳一侧,不得正反交错设置。

7、卷扬机应设置防止钢丝绳脱出卷筒的保护装置。

8、物料应在吊笼内均匀分布,不应过度偏载。

9、不得装载超出吊笼空间的超长物料,不得超载运行。

10、当发生防坠安全器制停吊笼的情况时,应查明制停原因,排除故障,并应检查吊笼、导轨架及钢丝绳,应确认无误并重新调整防坠安全器后运行。

11、作业结束后,应将吊笼返回最底层停放,控制开关应扳至零位,并应切断电源,锁好开关箱。

第4篇 施工升降机使用管理方案范本

一、工程概况:

太仓市第一人民医院迁建工程,为太仓市政府实事工程,建设单位太仓市第一人民医院,由华东建筑设计研究院有限公司设计,江苏众信工程投资项目管理咨询有限公司监理,五洋建设集团股份有限公司承建。工程地点位于太仓市经济开发区上海东路和常胜路口。工程总面积130968平方米,分别为住院楼地下一层,地上十六层,门诊楼地下一层,地上三层,行政楼地下一层,地上五层,传染病楼地上四层,食堂地上三层,会议中心地上二层,共有六个单体组成。本工程结构为框架结构。

本工程共安装二台人货施工升降机安装于住院楼(安装高度90米),四台物料提升机安装于行政楼二台(安装高度为30米),门诊楼二台(安装高度为30米)。计划使用时间为2008年7月上旬。人货电梯安拆装单位为上海长建机械设备租赁有限公司,物料提升机安拆装单位上海雄毅建筑机械有限公司。

二、编制依据:

国家、行业及地方的相关法律法规,施工升降机的产品使用说明书、操作手册等。

三、施工升降机的操作使用:

(1)人货施工升降机

1、运行之前合上外笼电源箱内电源开关。使吊笼内极限开关手柄处在“on”位置,关闭吊笼所有的门并打开急停按钮,启动前先按电铃扭发出运行信号。

2、搬动手柄并保持这一位置,升降机即可运行,吊笼的升或降,按操纵盒上箭头所示;松开操作手柄,吊笼即可停车,在上下终端站,吊笼可由上下限位开关控制自动停车。

3、在运行中如发生异常情况,如电气失控时,应立即按下急停按钮,在未排除故障前不允许打开。

4、如在吊笼顶上工作,应将操纵盒从吊笼内取下,通过活板门拿到吊笼顶部,操纵盒的电缆线应放在门口凹槽处,以免损坏电缆。

5、当升降机在运行中由于断电或其它原因而异常停车时,可进行手动下降,使吊笼下滑到下停层站。将电机尾端制动电磁铁手动释放拉手缓缓向外拉出,使吊笼缓慢地向下滑行,吊笼下滑时,不允许超过额定运行速度,否则限速器将动作。每下降20米,要休息一分钟,使制动器冷却下来,手动下降必须由维修人员进行操作。

6、在运行过程中,如发现故障,应立即停止使用,通知维修人员。升降机停用时,应切断电源,管好吊笼门。

(2)物料提升机

1、升降机在操作之前,应先由操作人员按“安全检查”规定,检查安全情况,然后才能投入正常操作。

2、接通电源将货物装上吊笼,然后将吊笼门和围栏门关好。

3、在地面进行操作,按所需方向按下按钮,且按住不放。当吊笼到达所需的停高度时,松开按钮,使吊笼停住。如升降机无法启动时,检查地面处电源开关是否位于“接通”位置,保险丝是否完好,控制盒内是否处于“接通”状况。

四、施工升降机的维护与保养检查

(1)人货施工升降机

1、每天检查电源电压,满载运行电压波动不大于±5%;检查上、下限位开关,上下极限开关安全可靠,逐一对各类开关进行安全试验。观察吊笼及对重运行通道应无障碍物,检查齿轮与齿条的啮合间隙,保证0.2mm~0.3mm,齿顶间隙2mm。

2、每周检查传动底板螺栓紧固情况,检查各润滑部位,应润滑良好。检查减速机润滑油,如有漏油或油液不足等情况,应拧紧螺栓或补充润滑油。检查小齿轮、导轮及滚轮,所有附墙架联接部位,所有标准节的联接螺栓以及齿条的紧固螺栓联接应牢固。检查电缆托架及电缆保护架,应无螺栓松动或位置移动,电缆线如有破损或老化应立即进行修理和更换。天轮应转动灵活,无异常声音,联接部位紧固良好,检查对重导向轮应转动灵活。

3、每月检查齿轮磨损情况,用公法线千分尺测量,跨二齿测公法线,新齿轮为37.1mm,允许磨损到35.3mm。检查齿条磨损情况,用齿厚游标卡尺测量,新齿为12.566mm,允许磨损到11.6mm。检查电机制动力矩,用一杠杆和弹簧秤检查扭矩为120n/m±2.5%。

4、每季度检查滚轮和各滑轮及导轮的轴承,根据情况可进行调整或更换。检查滚轮的磨损情况,调整滚轮与立管的间隙为0.5mm。检查电机及减速机有无异常发热及噪声(减速机油温不得超过90℃,电机温度不得超过85℃)。检查电动机和电路的绝缘电阻及电气设备金属外壳,金属结构的接地电阻(绝缘电阻≥1mω,接地电阻≤4ω)。做坠落试验,检查限速器的可靠性。

5、年度检查减速机与电机联轴器的橡胶块是否老化,破损。对重钢丝绳有无断绳、变形等情况,绳端连接是否牢固,全面检查各零部件,进行保养和更换。

(2)物料提升机

升降机在使用过程中对以下部件进行检查

钢丝绳:定期检查钢丝绳的磨损和断丝情况若磨损严重或有断丝应及时予以更换,同时检查钢丝绳是否脱离绳槽;

标志:确保所有说明标志、警示标志和载荷标志都已贴好、挂牌。

销:检查各销轴连接处销子是否完好、可靠。

导向滚轮和滚轮组合:确保所有螺栓拧紧、滚轮转动灵活。检查吊笼导向滚轮的磨损情况及滚珠轴承可能有的游隙,将导向滚轮和标准节立柱之间的间隙调整到最大不超过0.5mm。

制动器:制动器能可靠地制动,制动力矩符合要求,确保吊笼在满载下降时,制动距离不超过0.3米。

导轨架:确保所有标准节接头处螺栓拧紧。

附墙架:确保所有附墙架的扣件有效、螺栓拧紧。

钢丝绳固定:确保钢丝绳绳端在锲行接头内固定、安全、可靠。

断绳和停层保护:按规定说明进行断绳和停层试验,并注意调节弹簧是否有效及制动是否灵活。

润滑部件:定期对卷筒轴、滑轮及滑轮轴、销轴、防断绳和停层保护器、钢丝绳、吊笼上的导向滚轮、吊笼翻转门轴采用专用的润滑脂进行润滑。

五、施工升降机日常使用的安全措施

(1)人货施工升降机

1、升降机操作人员必须经过培训,熟悉各个零件的性能及操作技术,当风速超过20m/s时,以及恶劣气候下,不得开动升降机,当导轨架及电缆上结冰时,不得开动升降机。

2、经常检查吊笼运行通道有无障碍,升降机基础不允许存有积水,保持吊笼内清洁。

3、吊笼装载不得超过其额定载重量,下班后升降机应停靠在地面站台上,将极限开关锁住,并切断电源。必须始终保持升降机所有的零部件齐全、完整。按要求定期进行检查,保养及做坠落试验。

(2)物料提升机(卷扬机)

1、卷扬机司机必须经专业培训,考试合格,持证上岗作业,并应做到定人定机。

2、卷扬机安装的位置必须选择视线良好,远离危险作业区域的地点。卷扬机距第一导向轮(地轮)的水平距离应在15m左右。“从卷筒中心线到第一导向轮的距离,带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍,无槽卷筒应大于卷筒宽度的20倍。钢丝绳在卷筒中间位置时,滑轮的位置与卷筒中心垂直”。导向滑轮不得用开口拉板(俗称开口葫芦)。

3、卷扬机后面应埋设地锚与卷扬帆底座用钢丝绳牵牢,并应在底座前面打桩。

4、卷筒上的钢丝绳应排列整齐,应至少保留3~5圈。导向滑轮至卷扬机卷筒的钢丝绳,凡经过通道处必须遮护。

5、卷扬帆安装完毕必须按标准进行检验,并进行空载、动载、超载试验。

(a)空载试验:即不加荷载,按操作中各种动作反复进行,并试验安全防护装置灵敏可靠。

(b)动载试验:即按规定的最大载荷进行动作运行。

(c)超载试验:一般在第一次使用前,或经大修后按额定载荷的110%~125%逐渐加荷进行。

6、每日上班前应对卷扬机、钢丝绳、地锚、地轮等进行检查,确认无误后,试空车运行,合格后方可正式作业。

7、卷扬机在运行中,信号操作人员(司机)不得擅离岗位。

8、卷扬机司机必须听清信号或看清楚作业情况,当信号不明或可能引起事故时,必须停机待信号明确后方可继续作业。必要时应设置专门的信号联系装置。

9、保养设备必须在停机后进行,严禁在运转中进行维修保养或加油。

10、夜间作业,必须有足够的照明装置。

11、卷扬机不得超吊或拖拉超过额定重量的物件。

12、司机离开时,必须切断电源,锁好闸箱。

六、施工升降机生产安全事故应急救援预案:

针对施工升降机的使用过程特编制安全事故应急救援预案。

为加强对施工安全事故的防范,及时做好安全事故发生后的救援处置工作,最大限度地减少事故造成的损失,维护正常的社会秩序和工作秩序,根据《中华人民共和国国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的要求,结合本公司实际,特制定本公司电梯安全事故应急救援预案。

1、 本预案的适用范围

本预案所称安全事故,是指在本公司电梯安装现场或维修保/考试大/养的电梯突然发生的,造成或可能造成人身安全和财物损失的事故,事故类别包括:

(一)电梯困人故障;

(二)由于剪切、坠落等原因造成的人身伤亡事故;

(三)由于触电等原因造成的人身伤亡事故;

(四)其它安全事故。

安全事故的具体标准,按国家或行业、地方的有关规定执行。

更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

2、组织机构及职责

2.1应急组织体系

组 长:邵兴华

副组长:顾永光、朱秋乔

组 员:王立江、徐梦飞、甘荣祥、王苗林、徐文华、蒋表良、邵金成

2.2指挥机构及职责

组长职责:

(1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故,要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划,在不受事故影响的地方进行直接控制;

(2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向,确定其可能的发展过程;

(3)指导设施的部分停工,并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离,并确保任何伤害者都能得到足够的重视;

(4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排;

(5)在场(设施)内实行交通管制,协助场外应急机构开展服务工作;

(6)在紧急状态结束后,控制受影响地点的恢复,并组织人员参加事故的分析和处理。

副组长(即现场管理者)职责:

(1)评估事故的规模和发展态势,建立应急步骤,确保员工的安全和减少设施和财产损失;

(2)如有必要,在救援服务机构来之前直接参与救护活动;

(3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带;

(4)设立与应急中心的通讯联络,为应急服务机构提供建议和信息。

组员职责:在组长的带领指挥下对事故进行救援抢救

3、预防与预警

3.1危险源监控

建立健全工程项目重大危险源信息监控方法与程序,完善危险源辩识工作,对危险源进行识别和评估。在技术和管理措施上加强重大事故危险的监控,防止重、特大事故发生。对危险设备的危险区域予以明显标识,实现规范化、标准化管理。

3.2预警行动

如遇意外事故发生时,在现场的项目管理人员要立即用电话向项目经理邵兴华汇报险情。邵兴华立即召集副经理顾永光、抢救指挥组其他成员,抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具,赶赴出事现场。

信息通讯:

项目负责人:邵兴华 电话:

安全负责人:朱秋乔 电话:

技术负责人:徐梦飞 电话:

工地现场电话:

医院急救中心 120 火警 119 匪警 110

项目部办公室接到报告后,应迅速通知全体指挥中心成员,单位负责人接到报告后,应当在1小时内向事故发生地有关部门逐级上报。报告内容包括:发生

事故的时间、地点、单位、联系电话、报告人、伤亡人数等简要情况。

4、应急处理

(一)接报事故后5分钟内必须完成以下工作:

(1)立即报告公司主要领导,由总经理批准,立即启动本应急救援预案,按照各自的职责和工作程序执行本预案。当指挥长不在时,由副指挥长负责组织指挥应急抢险救援工作。

(2)指挥部根据事故或险情情况,立即组织或指令事故发生地组织调集应急抢救人员、车辆、设备。组织抢救力量,迅速赶赴现场。

(3)立即组织或通知就近网点,组织调集应急抢救人员、车辆、设备。组织抢救力量,做好增援准备。

(二)应急处理措施:

(1)抢救方案根据现场实际发生事故情况,制定抢救方案,迅速投入开展抢救行动。

(2)伤员抢救立即与急救中心和医院联系,请求出动急救车辆并做好急救准备,确保伤员得到及时医治。

(3)事故现场取证救助行动中,安排人员同时做好事故调查取证工作,以利于事故处理,防止证据遗失。

(4)在救助行动中,救助人员应严格执行安全操作规程,配齐安全设施和防护工具,加强自我保护,确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。

5、救援器材、设备、车辆等落实

公司每年从利润提取一定比例的费用,根据公司施工生产的性质、特点以及应急救援工作的实际需要有针对、有选择地配备应急救援器材、设备,并对应急救援器材、设备进行经常性维护、保养,不得挪作他用。启动应急救援预案后,公司的的机械设备、运输车辆统一纳入应急救援工作之中。

6、应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复

当事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时,由应急指挥长启动应急反应预案令。

对事故现场经过应急救援预案实施后,引起事故的危险源得到有效控制、消除;所有现场人员均得到清点;不存在其它影响应急救援预案终止的因素;应急救援行动已完全转化为社会公共救援;应急指挥长认为事故的发展状态必须终止的;应急指挥长下达应急终止令。

应急救援预案实施终止后,应采取有效措施防止事故扩大,保护事故现场和物证,经有关部门认可后可恢复施工生产。

6、应急物资与装备保障

应急资源的准备是应急救援工作的重要保障,项目部应根据潜在事故的性质和后果分析,配备应急救援中所需救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。

7、安全事故应急常用物资和设备有:

(1)常备药品:消毒药品、急救物品(创可贴、绷带、无菌敷料、仁丹等)及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。

(2)抢险工具:铁锹、撬棍、气割工具、消防器材、小型金属切割机、电工常用工具等。

(3)应急器材:架子管、安全帽、安全带、防毒面具、应急灯、对讲机、电焊机、水泵、灭火器等。

(4)设备:小轿车2辆。

五洋建设集团股份有限公司

2008年6月25日

第5篇 施工升降机使用安全管理措施

【摘要】自1846年第一部工业用水压式升降机出现,随后其他动力的升降装置紧跟着很快出现了。近年来随着我国工业的蓬勃发展,施工升降机也越来越多的被使用在建筑行业领域,与此同时施工升降机在使用过程中的的安全问题越来越多不断的通过血的教训引起我们的高度重视。本文通过对施工升降机的危险性分析谈论了一些安全技术管理措施。

关键词 施工升降机危险源分析、安全技术、安全管理

引言:根据资料四川成都“10.15”较大安全事故,造成7死1伤;福建霞浦“10.30”重大安全事故,造成12人死亡;湖南长沙“12.27”重大安全事故,造成18死1伤。吉林梅河口8.16重大安全事故,11名工人当场死亡。山东济南西客“10.23”重大安全事故,造成轿厢内18人不同程度受伤。这些群死群伤的安全事故给人民的生命和国家的财产造成重大损失。通过围绕施工升降机在使用过程中事故多发频发的原因,笔者认为应该从以下方面行分析:一是对施工电梯使用过程中的危险源分析而后对症下药进行预防;二是对施工电梯各关键部位进行深入研究利用安全技术措施进行预防.

一、施工电梯使用过程中危险源分析 我们利用lec法对施工施工电梯在使用过程中进行风险评价d=l×e×c危险源辨识见(附表1)

d-风险值(d>320极其危险,不能连续作业,d160~320高度危险,要立即整改,d70~160显著危险,需要整改)

l-发生事故的可能性大

e-暴露于危险环境的频繁程度

c-发生事故产生的后果)

二、对施工电梯各关键部位进行深入研究

通过附表1危险性分析我们会发现在电梯使用过程中存在如下重大危险源:

1、载人载重超过规定荷载(d=120)

随着科技的发展越来越多的施工电梯内部安装了超载信号指示灯及音响。通过这样的超载报警器来限制超载问题。超载装置可以通过有级的开关装置也可以通过连续变化的压磁装置或应变电阻片式的装置进行控制,只要电梯超载时均应发出超载的闪烁灯光信号和断续铃声,与此同时是正在关门的电梯停止关门并开启,直到多余的人员退出电梯轿厢,不再超载时才会熄灭灯光信号和铃声,并重新关门启动运行。

2、司机无操作证、上岗证(d=120)

根据国家建设部建质[2008]75号文件,为加强对建筑施工特种作业人员的管理,防止和减少生产安全事故,按照《安全生产许可证条例》、《建筑起重机械安全监督管理规定》,从事建筑施工特种作业人员必须取得建设主管部门颁发的特种作业人员操作资格证书后,方可上岗。3、基础无排水措施(d=135) 根据各升降机基础轴线定位图放出定位轴线及基础边线,独立基础应按方案要求预埋基础钢筋进行定位。同时要求基础标高高于地板至少30cm并对基础进行排水处理。所有的基础砼要求一次浇灌完毕,浇水养护7天,砼强度达到70%以上才能安装设备;

4、信号不明确、无照明(d=135)

(1)传统的建筑工地呼叫电梯方式为:呐喊、敲击钢架管、投扔砖块,增加了不安全因素。现在有了无线呼叫系统,只要轻轻按下每个楼层的呼叫器,升降机里面的司机就可以知道哪个楼层的呼叫。(2)在施工电梯口安装36v安全电压的施工照明大大提高了施工电梯夜间作业安全性。

5、防高坠(d=240)

(1)限位器

a.围栏门限位器;当吊笼上升离开最低位时,机械联锁使围栏门会自动锁死不能打开。电联锁使围栏门在开启状态下,升降机应该无法启动。

b.进料门、出料门机电联锁。机械联锁使门在吊笼升降过程中打不开,如果能打开,显然是联锁失灵;电联锁使进料门在升降过程中打开,则吊笼会自动停止,如果不能自动停止,说明电联锁失灵。

c.停层层门应能可靠锁闭,只有在吊笼停靠时才能打开。并且高度应超过1.80m,防止人头探出门外。可以将门栓制作在层门靠吊笼的升降通道一侧,使在层站等候的人够不到门栓无法打开层门,只有当吊笼停靠时,由吊笼内的人员才能打开门栓。这样也便于工地管理,并落实责任到人。

d.极限开关,不能只试验开关是否有效,还必须分别检查开关与上、下极限撞块的碰撞位置是否准确,动作是否灵敏、可靠。极限开关动作以后,不能自动

5、防高坠(d=240)

(1)限位器

a.围栏门限位器;当吊笼上升离开最低位时,机械联锁使围栏门会自动锁死不

能打开。电联锁使围栏门在开启状态下,升降机应该无法启动。

b.进料门、出料门机电联锁。机械联锁使门在吊笼升降过程中打不开,如果能打开,显然是联锁失灵;电联锁使进料门在升降过程中打开,则吊笼会自动停止,如果不能自动停止,说明电联锁失灵。

c.停层层门应能可靠锁闭,

只有在吊笼停靠时才能打开。并且高度应超过1.80m,防止人头探出门外。可以将门栓制作在层门靠吊笼的升降通道一侧,使在层站等候的人够不到门栓无法打开层门,只有当吊笼停靠时,由吊笼内的人员才能打开门栓。这样也便于工地管理,并落实责任到人。

d.极限开关,不能只试验开关是否有效,还必须分别检查开关与上、下极限撞块的碰撞位置是否准确,动作是否灵敏、可靠。极限开关动作以后,不能自动复位,因为它切断了总电源,使吊笼上、下都无法启动,只能靠手动恢复。并且,在吊笼下行碰到缓冲弹簧前,下极限开关须首先动作。

e.上、下限位开关是分别控制上升电路和下降电路的两个开关。检查时要分别看到它们的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。并且上限位开关动作后,吊笼上部安全距离须符合要求即不小于l=1.8+0.1v2 (m),v为吊笼运行速度。对极限开关和上、下限位开关的检查,均不能只用手动方法代替极限开关和上、下限位开关的检查过程。因为在以往的检查中,发现有没装撞块或撞块错位的实例。

f.防断(松)绳限位的安装有多种形式:

有依靠偏心绳轮碰触的,当出现断(松)绳事故时,绳轮向重心方向倒下压动限位开关切断电源使吊笼停止运行。有靠铰链式绳轮碰触的,铰链式绳轮应有倒向控制弹簧,保证在断(松)绳事故状态下绳轮向限位开关方向倾倒。

g.笼顶逃生门安全开关,在吊笼的顶部,有一个供安拆人员上下或紧急情况下笼内人员逃生的活动板门并配有上下用的扶梯,升降机在运行过程中,为保证安全,必须将笼顶门关闭,因此活动门装有限位开关,以保证笼顶门在关闭状态下运行。

h.电缆保护架的安装间距不应大于6米,间距过大时,遇到大风天气,电缆会被风吹偏摆,挂在脚手架上,使吊笼无法下降,严重时会将电缆挂断造成事故。

i.急停开关安装在司机操作的控制面板上,供紧急情况下(在其它限位开关失灵时)使用。按一下急停开关,升降过程中的吊笼应能立即停止。

(2)防坠器

防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件,要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生,保证乘员的生命安全。因此防坠安全器出厂试验非常严格的工地上使用中的升降机都必须每三个月就要进行一次坠落试验。对出厂一年的防坠安全器(防坠安全器上出厂日期),还必须送到有相关资质的检验单位进行检测试验,以后每年检测一次。使用满五年强制报废。对那些超期服役的防坠安全器,必须送检和定期试验,只有做到心中有数,才能将恶性事故防患于未然。设备管理人员首先必须查看安全器上的标识牌和检测报告,看是否在有效的标定期限内,是否超过寿命期。在这些检查都没问题时,还应检查与安全器相适应的安全装置,即安全钩和齿条背后的防脱轨挡块,能保证安全器齿轮中心到齿条基准线的实际距离与其理论正确距离之差以及齿轮与齿条在齿宽方向上的重合长度满足下列要求: a.在正常情况下,距离之差不应大于齿轮模数的1/3。 b.在吊笼导向滚轮、背轮失效的情况下,距离之差不应大于齿轮模数的1/2,重合长度不应小于齿条宽度的90%。要求在吊笼的导向装置失效的情况下,还能保证安全器的小齿轮不脱离齿条,最高位的一对安全钩必须安装在最低位的驱动齿轮之下。

三、结束语

目前我国很多企业对安全的投入仍然不足一直以为安全投入就是花钱没有效益。其实安全最基本两大功能就是 直接减轻或免除事故或危害事件给人、社会和自然造成的损伤,实现保护人类财富、减少无益损耗和损失的功能; 保障劳动条件和维护经济增值过程,实现间接为社会增值的功能。因此安全不仅带来含价值因素的经济效益,还带来包含非价值因素(健康、安定、幸福等)的社会效益。通过近年来国家对安全工作的重视我相信安全工作会做的更好,让安全工作更好的为整个社会服务。