治超管理制度(2篇)

治超管理制度是指在物流、运输行业中，针对车辆超载问题制定的一系列管理规则和措施，旨在保障道路安全、维护公路设施，以及确保公平竞争的市场环境。

包括哪些方面

1. 车辆检查与监控：定期进行车辆称重检查，利用监控系统和技术手段防止超载行为。

2. 运输企业责任：明确运输企业的责任，要求其严格遵守装载规定，确保车辆不超载。

3. 法规与标准：制定和更新相关法律法规，设定明确的超载标准和处罚措施。

4. 培训与教育：对驾驶员进行超载危害和法规的培训，提高其安全意识。

5. 执法与处罚：严格执行超载查处，建立有效的举报机制，加大对违法行为的处罚力度。

6. 数据共享：建立信息共享平台，各部门间共享超载车辆信息，提高执法效率。

重要性

治超管理制度的重要性体现在以下几个方面：

1. 安全保障：超载车辆易引发交通事故，威胁驾驶员和公众的生命安全。

2. 设施保护：超载会加速公路设施损坏，增加维修成本，影响交通畅通。

3. 公平竞争：防止因超载降低运输成本而形成的不公平竞争，维护市场秩序。

4. 环境保护：超载车辆排放增加，加剧环境污染，不符合可持续发展要求。

方案

1. 强化法规执行：政府部门应加大执法力度，严惩超载行为，提高违法成本。

2. 技术升级：引入先进的称重设备和监控技术，提高检测精度和效率。

3. 制定激励政策：对遵守规定的运输企业给予税收优惠或其他奖励，鼓励合规运营。

4. 完善教育培训：定期组织驾驶员进行安全培训，提高其法制观念。

5. 加强部门协作：交通、公安、市场监管等部门协同作战，形成治理合力。

6. 社会共治：鼓励公众参与，通过媒体宣传、举报机制等途径，营造全民反对超载的良好氛围。

通过上述方案的实施，我们期待能构建一个有效、公正的治超管理体系，确保道路安全，促进物流行业的健康发展。

治超管理制度范文

第1篇 道路运输管理所源头治超工作五不准规定

道路运输管理所源头治超工作五不准

一、没有执法资格的人员,不准上路执法;

二、上路执法人员,不准不开收费票据和乱收费、乱罚款;

三、车辆没有称重检测的,不准认定超限超载;

四、车辆没有卸载消除违章行为的,不准放行;

五、同一违章行为已被处理的,不准重复处罚。

第2篇 治超工作安全管理制度

一、乡治超办和各成员单位要切实加强治超安全管理工作的领导,提高治超安全管理工作重要性的认识,增加投入(包括人、财、物),强化督查,及时向当地政府汇报工作,确保治超安全管理工作落实到位。

二、在完善治超突发性事件处理应急预案的同时,要确保预案真正落实到部门、单位和个人,并不定期组织应急预案演习。一旦发生堵塞公路、强行冲卡、围攻执法人员等突发事件,各单位要立即启动应急预案,组织人员赶赴事发现场。

三、要健全突发事件处理值班制度。乡治超办和各成员单位要切实落实值班制度,明确责任人员;值班人员必须24小时在岗,及时妥善处理突发性事件,不得擅离职守。

四、要加强治超安全教育。乡治超办和各成员单位要高度重视一线执法人员的人身安全教育,定期、不定期组织开展安全知识讲座培训,切实提高一线执法人员的安全防范能力。

五、妥善并有效处置突发性事件。一旦出现冲卡事件,应立即通知下一个治超站(点)进行协查,围追堵截执法人员应确保自身安全和合法通行车辆安全,同时及时通知有关成员单位联合处置,并按规定上报上一级治超办和有关成员单位。

六、要完善治超安全设施,包括治超站(点)的安全设施、标志标线、防护设施及必要的消防设备。

七、要规范治超执法行为。治超站(点)查到运输危险化学物品的超限运输车辆时,应采取相应安全措施,防止事故发生,严禁就地卸载;同时应查验运输危险化学物品相关手续,如属非法运输的,应及时通知和移交公安、消防、运管等有关部门处理。

八、加强联动机制,保证安全畅通。积极与交警、派出所等单位沟通协调,加强长效联动机制,采用多管齐下、齐头并进的方式,有力打击闯站等暴力抗法现象,确保治超工作顺利进行。

九、乡治超办要定期组织召开安全例会,加强督导教育,提高自我保护意识与防范能力;举办安全知识培训,系统学习安全管理知识,牢固树立“安全第一”意识,形成“人人讲安全、人人为安全”的良好氛围。

十、要严格落实《超限车辆检测流程》,治超人员要认真贯彻,严格执行,为治超工作安全管理提供有力的制度保障。

十一、治超人员要规范着装,持证上岗,做到文明治超,礼貌待人,在消除与司乘误解、矛盾的同时,降低治超人员自身安全隐患。

十二、实行突发性事件处理责任追究制度。对于在执行突发性事件处置中因拒不执行上级命令、玩忽职守或推诿扯皮,造成重大损失和恶劣影响的,要按国家有关规定追究当事人及其单位有关领导的责任。