危货车辆管理制度是企业安全管理的重要组成部分,旨在确保危险货物运输过程的安全,防止意外事故的发生,保障人员生命财产安全及环境的稳定。该制度主要包括以下几个方面:
1. 车辆准入标准与维护
2. 驾驶员资质与培训
3. 运输流程管理
4. 应急预案与事故处理
5. 监控与考核机制
1. 车辆准入标准与维护:规定危货车辆的技术标准,包括车辆的安全性能、设备配置、定期保养和检查制度,确保车辆始终处于良好运行状态。
2. 驾驶员资质与培训:明确驾驶员的资格要求,如驾驶经验、健康状况等,并规定定期进行安全驾驶培训,提高驾驶员应对突发情况的能力。
3. 运输流程管理:从装载、行驶、卸货到返回的全程管理,包括货物的包装、标识、配载、路线规划、速度限制等,确保运输过程的安全。
4. 应急预案与事故处理:制定详细的应急响应计划,包括事故报告、现场处置、人员疏散、环保措施等,以快速有效地应对可能的突发事件。
5. 监控与考核机制:建立监控系统,对车辆运行状态、驾驶员行为进行实时监控,并通过定期考核评估制度执行效果,及时调整和完善。
危货车辆管理制度的重要性不容忽视。一方面,它有助于预防和减少交通事故,保护公众安全,避免环境污染;另一方面,它也是企业合规经营、提升服务质量、降低运营风险的关键。良好的危货车辆管理能够提高企业的声誉,增强市场竞争力,同时也是对社会责任的体现。
1. 完善车辆管理制度:制定详细的操作手册,明确各项规定,确保所有相关人员都了解并遵守。
2. 强化驾驶员培训:定期举办安全驾驶培训,结合案例分析,提高驾驶员的安全意识和应急处理能力。
3. 实施gps监控:安装车载gps系统,实时监控车辆位置、速度和状态,及时发现并处理异常情况。
4. 优化运输流程:利用信息技术优化路线规划,避免交通拥堵和高风险区域,确保运输效率和安全性。
5. 定期演练应急预案:定期组织应急演练,确保在真实情况下能迅速、有序地响应。
6. 设立奖惩机制:对于严格执行制度的驾驶员和管理人员给予奖励,对违反规定的进行相应处罚,以此激励员工遵守制度。
通过上述方案的实施,危货车辆管理制度将更加完善,有效保障危货运输的安全,为企业和社会创造一个更加安全的运输环境。
第1篇 危货车辆管理规定办法
车辆、货物出入管理规定
根据目前公司门禁出入及货物放行的运行状况,为了更规范地达到有效的管制,经研讨决定现特作以下规定。
一、公司出货时,营业部应填写《送货单》至仓库处,由仓库仓管按照业务《送货单》点清货物品名、数量出货。
二、出货时必须有保安在场监督,点清货物是否与《送货单》一致,经仓库、营业部、保安同时签名确认后方可放行出厂,如《送货单》与实际数量不符的,保安有权不予放行。
三、公司人员携带公司货物外出时,必须有部门主管(或以上人员)、人事行政部签批的《出厂通行单》且须注明携带之物品,保安检查后予以放行。发现可疑者保安有权进行检查扣留。
四、外来车辆与公司车辆出公司大门时,必须有相关负责人签字的放行条,保安要详细询问事由并进行检查,做好记录。
五、对于出厂车辆、货物有下列情形之一者,保安有权不予放行出厂。
1、人员与车辆出厂时拒绝检查者。
2、所装货物与《送货单》不符合者。
3、货物出厂无货物放行条。
4、虽有货物放行条,但未经部门主管(或以上人员)、
人事行政部核准者。
六、供应商送货车辆送货至我司,必须在指定位置卸货,
未经批准严禁在车间内行走。
七、所有外出公干人员,需使用公司车辆时必须执有人事行
政部开具的《出车通知单》并须写明用车人员及事由,方能使用车辆(节假日、特殊情况须经值班经理或经理人员签批)。
司机及货运车辆管理规定
为了更好地完善公司的内部管理,增强企业的凝聚力,明确司机的利益与公司的效益的密切关系,提高司机的工作责任心,特定如下制度。
一、 货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度
(1) 车辆由公司指定人员负责管理,公司根据司机全年工作表现,从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑,对表现好的司机给予奖励,对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
(2) 车辆由公司指定驾驶员专用,其它人员未经批准不得驾驶,专车司机不能将车转借他人或其他单位使用,如有违反扣款100元,造成后果由司机本人承担。
(3) 车辆除执行运输任务外,未经批准不得随便驶离指定的停车场,包括不得私自开车回家和办私事,任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场,不准起动发动机在车内睡觉和卸货,以上如发现第一次扣款100元并追究责任,重犯要从严处罚。
(4) 车辆进出码头,均要遵守码头有关纪律、制度,限速为20公里/小时,若在厂区、物流园区装、卸货,均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示,如有违反第一次追究责任,扣款并写检讨书,重犯者从严处罚。
(5) 司机每天按时上班(早上8时),特殊情况除外(例如当天零时后收车者),不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知车队管理人员,经批准后方可休息。否则,报公司从严处理。
(6) 司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等,不得参与赌博、非法性交易等违法犯罪行为。否则,报公司处理和送交公安部门。
(7) 司机执行运输任务时,在外遇特殊情况或不幸发生事故,不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员,同时应做好应急处理,保护现场,依据公司决定做好善后处理工作;
(8) 司机报销过桥费等必须要做到如实反映,不得弄虚作假、虚开发票收据,如发现经核实处以100元的扣款,重犯要从严处理。
(9) 司机对待货主要文明有礼,努力提高服务素质。
(10) 无正当理由对放货物在货车上而不及时卸货的司机第一次扣款100元,重犯者从严处罚。
(11) 对装货或卸货回来而不与仓储部门交接、交单而直接卸柜的司机,第一次扣款50元,重犯者从严处罚。
(12) 将客户通知要求当天拉走的货物放在厂而不及时拖回的司机第一次扣款50元,重犯者从严处罚。
(13) 违规使用尾板造成事故或损坏尾板的,由司机承担相关费用。同时处以100元的扣款,重犯者从严处罚。
(14) 在运输途中私自携带他人上车的,第一次扣款50元,重犯者从严处罚。
(15) 对在工作时间内穿拖鞋或不穿工衣等影响公司形象的司机第一次扣款50元,重犯者从严处罚。
(16) 管理人员有急事呼叫司机,而司机故意不复机的每次扣款20元。
(17) 在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况,不及时要求客户签收,而给公司造成不必要损失的,第一次扣款50元,重犯者从严处罚。
(18) 司机装卸货完毕之后没有及时加盖遮雨布防雨的,每次扣款50元。
(19) 对故意不及时归还拉货工具的每次扣款50元,对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿;
(20) 司机利用公司车辆帮人带货私下营运拉货的,一经公司查明一律做辞退处理;
(21) 司机拉货回公司应及时将装车清单交给仓库人员清点货物,丢失清单或者没有按时交单的,每次扣款10元;
(22) 司机在货站发错货物未交付清楚的,则按运费的1/3或按300元/票作为扣罚标准。
二、 安全行车制度
(1) 司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。
(2) 司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定,严格按机动车驾驶操作规程行车,严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。
(3) 严格遵守交通规则,不能超速、乱抢道等违章行车。
(4) 司机在上班时间内不能饮酒,严禁醉酒驾驶,开车时要集中精神,不能在行车中你推我让,搞其他小动作。
(5) 由货物或车辆造成的违章扣款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等),公司给予全报。
(6) 若司机个人造成的违章扣款,公司不予报销,由当事司机自行到交通部门缴纳扣款
(7)司机应保证出车证件齐全,并对各种证件的有效性经常性检查,确保安全行车
(8)司机出车应努力做到经济安全,尽量减少各种浪费;
(9) 在运输作业或在目的地装卸货过程中,由于司机不负责任,导致发生事故及货物损失,使公司造成经济损失的,公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣款。
(10) 在运输作业过程中,对安全行车的司机,公司根据其全年实际表现设立安全行车奖,年终时一次性奖励给司机,以作鼓励。奖励方法如下:
对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予800元的奖励;
(11)车队应定期对所有车辆进行安全检查并填写《车辆安全检查表》留存,发现问题及时改善;对于需要维修的车辆,应在公司指定的维修点维修,不得擅自在其他地点维修,否则,当事人将处以300元的罚款,维修完毕应填写《车辆保养与维修记录表》留存;
(12)车辆发生交通事故或违章行为,司机应第一时间汇报给车队长,同时保留现场或拍照取证,同时通知交警,涉及保险理赔的应及时通知保险公司处理。事件处理完毕,车队长应填写好《车辆违章记录表》以备留存查询。
扣款方法:
1) 每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%扣款,同等责任的按经济损失的10%扣款,主责的按经济损失的15%扣款,全责的按经济损失的20%扣款。
2) 每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的扣款100元,同等责任扣款150元,主责扣款200元,全责扣款300元。
3) 每次事故公司损失3000元以上,5000元以下,司机负次责的扣款200元,同等责任扣款300元,主责扣款400元,全责扣款500元。
4) 每次事故公司损失5000元以上,50000元以下,司机负次责的扣款500元,同等责任扣款1000元,主责扣款2000元,全责扣款3000元。
5) 每次事故公司损失50000以上,司机负次责的扣款5000元,同等责任的扣款10000元,主要责任的扣款15000元,全责的扣款20000元。
6) 酒后驾驶出事故的,由司机承担所有责任。
7) 如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任。
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