培训课件管理制度(4篇)

培训课件管理制度是对企业内部培训课程设计、制作、使用及维护进行规范的重要文档，旨在确保培训资源的有效利用和知识传递的准确性。该制度主要包括以下几个方面：

1. 课件开发流程

2. 课件内容标准

3. 课件审核机制

4. 课件更新与维护

5. 课件使用与管理

6. 培训效果评估

包括哪些方面

1. 课件开发流程：定义从需求分析、内容策划、设计制作到内部审查的完整步骤，明确每个阶段的责任人和时间表。

2. 课件内容标准：设定内容的专业性、准确性和实用性要求，强调理论与实践的结合，以及符合企业文化和价值观的部分。

3. 课件审核机制：建立多层级审核制度，包括专业审核、教学设计审核和管理层审批，确保课件质量。

4. 课件更新与维护：规定定期更新课件内容的频率，以及在新技术、新政策或业务变化时的应急处理机制。

5. 课件使用与管理：明确课件的使用权限、存储方式、版权保护措施，以及如何向员工提供访问和学习支持。

6. 培训效果评估：通过学员反馈、测试成绩、业务绩效等多维度评估培训效果，为课件优化提供依据。

重要性

培训课件管理制度对企业的重要性体现在：

1. 提升培训效率：规范化的流程能提高课件制作效率，减少资源浪费。

2. 确保知识传播质量：通过内容标准和审核机制，保证知识的准确性和时效性。

3. 促进员工发展：高质量的课件有助于员工技能提升，推动个人和组织的共同成长。

4. 维护企业形象：体现企业对员工培训的重视，塑造专业且负责任的企业形象。

方案

1. 设立专门的培训管理部门，负责课件开发和管理的全面工作，确保制度执行。

2. 建立跨部门合作机制，邀请业务专家参与课件内容的审核和更新，确保内容的专业性。

3. 引入数字化管理工具，如学习管理系统，自动化处理课件的分发、跟踪和反馈收集。

4. 定期举办课件制作培训，提升内部团队的课件设计能力，鼓励创新和改进。

5. 建立激励机制，表彰优秀课件开发者，激发全员参与的积极性。

6. 不断根据反馈调整和完善制度，保持其适应性和有效性。

通过上述方案的实施，企业可以构建一个高效、高质量的培训课件管理体系，为员工提供持续学习和发展的良好环境。

培训课件管理制度范文

第1篇 某采棉机安全管理培训课件

安全事故,是指在日常工作、生活过程中,因为管理者或是当事人思想麻痹,管理不严,工作失职,违反纪律,没按操作规程办事而造成的人员伤亡和物资损失。加强安全管理工作的目的,就是避免和减少事故发生, 项目管理期间发生安全事故后,就会牵制影响我们中心工作的顺利进行,它不仅造成财产的损失,而且分散人的精力,影响人的情绪,发生安全事故具有不可低估的消极作用,为保护公司财产和人员人身安全,保证公司生产经营工作顺利进行,公司安全生产工作以“安全第一,预防为主”为方针,坚持生产经营活动要服从安全需要的原则,确保实现安全生产。结合公司的生产经营活动我们要着手做好以下几个方面的工作:

下点前的踩点时关于安全管理的沟通工作:近两年机采作业期间,发生人员跌落受伤,堆垛的棉花地头着火,消防车配备不力,采棉机无法施救等问题。为了做好安全管理工作,有必要做好团场连队协调工作,做好项目组的安全管理的协助工作,水车的配备要完备、根据团场的卸花方式的不同,拖斗里卸棉花防止发生人员跌落受伤,协调团场连队签订拖斗上跌落无责的协议;地头堆放的的卸花方式,需要了解连队有无堆放保险,防止发生堆放着火损失扯皮。机采安全管理一方面是项目组的安全教育督促管理,在一个方面需要服务团场的配合协助,驾驶员的连对的人员安全意识的提高。

驾驶员下点前的安全教育管理工作:了解熟悉项目组驾驶员的能力,(13年149第一次火灾事故)针对项目组驾驶员的实际情况,开展有效的采前培训,(第一次转变机型的项目组的采前专项培训)特别强调驾驶员服从项目组人员的管理、认真学习熟悉采棉机的操作、严格遵守操作规程,不能违章作业。包括棉箱升降、一键卸棉、报警的识别处理、火灾应急处理。

下点途中的安全管理工作:

1、机车下点是机采管理工作的第一步,开局必须要确保安全,项目踩点时做好采棉机下点道路勘察,确认采棉机的通过性能,确定下点路线。

2、安排证照完备的驾驶员驾驶机车,不熟悉的驾驶员要了解其驾驶经历,保证机车安全驾驶。

3、带队途中注意的几个问题:路口要安排人员(很多驾驶员不知道路147大桥、新湖、北五岔等关键路口)、途中休息地点的选择、发现途中有障碍的路段要安排专人指挥通过、到达目的地要选择合适路段加油。

一、机车的维护保养安全:

保证机车的各项功能完好(特别是报警功能灯光闪烁、蜂鸣报警),按照调整的技术要求规范调整机车部件。经常检查(压紧板摘锭间隙、风机张紧间隙、辅助泵皮带、报警板间隙、有无缺件造成功能降低缺失)

做好班次保养工作防止机械事故 要求驾驶人员每天完成看机油、液压油、冷却液,放出柴油油水分离罩杯里的水,查看停车场地上有没有泄露的液体,检查轮胎气压、各转动部位的销子、螺栓。

1、机油的多少问题:少了润滑不足,会发生拉瓦事故;多了有可能会造成冲坏曲轴油封;油泵出现泄漏、或者缸套水封损坏、气缸垫子损坏,造成油底进水,同样会润滑不良,造成拉瓦;同时必须关注机油的消耗量,计算燃油比确定发动机的技术性能。做好机油每天的检查,注意关闭好检查口,防止检查口松动窜油。

2、液压油缺失问题,是否漏油,有可能排举升油缸空气,缺油造成局部液压件磨损过热损坏。防冻液的检查,防止高温后造成散热水箱缺水。

3、放沉淀杯里的水防止油泵损坏,今年冬季检查车辆,发现有些车俩在更换柴油粗滤时,没有再次安装油水分离装置,春季检修的时间要安装上。因为采棉机油箱的容积大,每天工作结束停车时,车身温度较高,在冷却后油箱里会凝结一些水珠,如果没有油水分离装置,这些水珠就会随着柴油一起燃烧,会损坏柴油泵,活塞等发动机油泵组件。

4、要求按150-200亩的作业量,打一次润滑脂,防止不打润滑脂或多打润滑脂,保证每个滚筒都有润滑脂冒出;项目管理期间要检查注油的情况,必须保证运转部件不缺油,09年检修期间48#车因为缺少润滑脂造成摘锭的早期磨损,损失很大,我们要引以为戒。

5、用手触摸转动部位,有无过热现象,包括分动箱、后轮轴承、脱棉盘下轴承、变速箱部位、住车制动鼓。

6、听声音,特别是发动机声音异常要立即停车检查,不能继续启动、继续作业,09年春季机耕作业期间,公司的加油车声音异常,项目管理人员就是存在侥幸心里,安排其继续工作,最终造成发动机捣缸的严重事故。

7、闻气味,行车过程中因为局部过热会有烧蚀的气味,有异常味道的时候要及时停车检查。

8、看颜色、外观,检查机油、液压油时眼看颜色是否变化,颜色突然变化要立即停车检查故障原因,机油进水颜色乳化,液压传动部件烧蚀,液压油会变黑。发动机部位有没有漏气,漏油现象。

9、启动行走鸣笛、灯检、预操作,工作中时刻注意观察仪表,机油压力表,电流表,工作状态报警仪表。改进误报警装置,今年121团一连作业的机车在采收过程中,棉箱着火误报警,驾驶员把一仓棉花卸到了地中间。给农户转运棉花增加了麻烦。

10、勤检查、及时调整采收装置的相对间隙,各部位有没有螺丝松动,切断脱落。棉箱脱落,掉到拉运拖斗里;棉箱翻转拉杆销子脱落,棉箱翻转变形。

11、着重强调机车动态(包括滑行或者带挡行走)不可结合采棉头,结合采头不许倒车。地头休息停车或者夜间停车放下采棉头,将车辆停放在平坦的场地上,防止溜车。坡道不许换挡。

12、轮胎气压

13、传动轴螺栓松动

14、联接锁销

15、几个关键部位黄油润滑,黄油管有无堵塞、断开

16、野蛮操作-发动机车吹空滤

二、行车安全:

学习熟知交通法规,不要违章行车。

用驾驶操作规程来约束驾驶人员的行为。强调路行驶中机车作业的安全事项:行车起步前先检查机车棉箱是否在运行状态,采棉头是否锁定,确保运行状态行车;行驶途中注意避让危险,严禁超车,会车时减速行驶,较窄路面会车时停车让行;遇到特殊路段要停车察看,确保安全的前提下行使通过。行驶,作业期间始终以安全运行作为第一要求,在确保采棉机和人生安全的前提下实施采收作业

1、夜间行车的问题,134团项目组48#车09年回库途中被小轿车追尾相撞事故、122团项目组05年机采转移连队,公路调头被拖拉机追尾相撞事故,这两起事故的发生,说明驾驶员在灯光的使用观察后视镜上存在问题,警示以及转向灯光没能引起后面车辆的注意,再就是灯光使用错误,打开了棉箱灯,造成后面车辆无法判断前车的行驶状况。06年新湖39号车被调往102团实施采收作业,转移途中,晚上20:00左右经过新湖二场四连路段,将联通公司通讯光缆挂断。驾驶人员并不知道通讯光缆被他驾驶的采棉机挂断,后来是有人驾车追赶上他,才知道他所驾驶的采棉机通过的路段有光缆线被挂断。当时架线下垂,不足以通过采棉机,没有引起驾驶人员的注意,就是灯光没有调整好看不到架空光缆,造成此事故的发生。事故发生后联通公司要求赔偿直接损失7580元及间接损失6999元,共计14579元的赔偿要求。09年149团项目组116#车,回连队途中将光缆挂断,第二天派出所调查发现棉箱上还遗留有光缆线的线卡子,确定是116#采棉机肇事。再就是我们的采棉机在回库的途中灯光不全,那我们就需要在回库的时候检查车辆的灯光,必须保证示宽灯工作正常,在今后的项目管理过程中都要引起足够的重视,才能尽量的减少事故的发生。

2、机车的转弯后轮导向的驾驶技术的提高,09年149项目组车辆掉到路基下面,说明驾驶员驾驶车辆没有具备后转向车辆的驾驶技能,没有有效估计后轮的转向位置,驾驶员培训要制定驾车培训方案,加强后轮导向驾驶技能培训。

3、会车的要求,不能强行会车,141项目组下点途中,在对方车辆停车后强行会车,1#头侧板与对方车辆挂擦,造成梁架变形,车辆回厂换件。

4、高度注意机车转移运行安全,要求机车转移必须两个驾驶员同时在采棉机上,车长负责驾驶,副驾驶员负责察看路况,08年121项目组采棉机转移途中因为夜班劳累,车长在驾驶室睡觉,一人驾驶挂断高压线、149项目组09采季驾驶员一人开车早晨去给采棉机加水,挂断光缆和高压线、新湖一场40号车在由新湖一场六连转往五连洗车的40 号机车,在机车清洗完成开往连部停车时,机车顶部挂住光缆线,带断三根水泥线杆和一根木头线杆,同时跌落的电缆线击中路过行人额头,当时被击中的妇女休克,额头被击破,折断的线杆将一处红砖院墙砸倒,我们在得到驾驶员的报告后,及时安排驾驶员将受伤人员送医院进行救治,之后我们又和电信公司,保险公司及当地派出所进行现场勘查。结果确定为四根电线杆全部断开,一处院墙被折断的电线杆砸踏。事故原因:线的高度不足以过采棉机驾驶员当时听说拖拉机进点,担心接不上拖拉机犁地回家心切。洗车结束后天色已黑,对连队道路的通过条件不了解,单人驾车抢先行使没有注意到车顶上电线造成事故的发生。如果有一个驾驶员负责道路观察,这些事故是可以避免的。

5、机采运作中项目组人员负责提前察看转移路线,项目管理人员开车引导不安全的转移运行路段。对于团场的道路情况驾驶员不清楚,有的路段较窄,不能错开车辆,因为管理人员对路况相对了解,这就需要我们项目人员提前有所预见性的带车转移,今年149团经常连队间车辆调动,有些路段就需要项目组人员提前在较窄路段路口挡车,防止会车出现挂擦事故危险。

三、防火安全:按照规定检查消防水车,严禁无水车作业,形成良好的预防火灾习惯;日常清理清洗要及时;着火的应急处理方法,保持清醒的头脑,一键卸棉及顺风卸掉棉花,按要求配比清洗液,水压调节15-25psi不可听农户的加大水压,也不能听场领导的减少水压,发现水压不稳不可勉强作业;察看作业条田,发现不安全因素及时提醒驾驶人员注意,条田地头大多都有固定滴灌带的木头桩,如果地头没有人工捡拾,要求驾驶员注意采收时先拔掉木头桩;在机车的清理工作上要求及时清扫棉箱,掏干净采棉头和机车的转动部位,发现机车报警要及时停车,查找原因,报警驾驶员排除不了,项目管理人员去处理,决不让采棉机在不明故障原因的情况下带病作业;排气管处断裂的及时处理;工作失常的部件及时维修(摘锭不转);部件松动(风筒固定不可靠,被摘锭敲打造成火灾);防止触碰高压线及紧急措施(07采季新湖四场35号车风道报警,原因是潮湿,形成弱电流)要求服务区域提供必要的消防水车设备,项目组在安全措施不具备的情况下,立即停止采收工作。(连队缺少安全意识,对机采作业的支持力度不够)

采收一块地后进行一次清理;(转运路途较长,行车速度快发生火灾的问题)。

地头卸花时的注意事项:防止排气管口对着棉花垛、有可能发生着火的棉花分垛堆放。

四、必要的针对驾驶员进行心理疏导 机车作业期间,及时发现驾驶人员心情浮躁,不能安心机采作业,要进行有针对性地安全思想教育工作,强调了机采期间机车作业的安全注意事项,做好了必要的安全管理工作,保证了项目安全运作无事故。对驾驶人员的驾驶心理进行有效疏导,为了防止和减少事故发生,驾驶员除应调整情绪 ,保持良好的心理状态,尽可能为驾驶员营造一个宽松的工作氛围,要求驾驶员必须按照安全操作规程操作采棉机。在机采作业期间驾驶员普遍存在的几个问题:

1, 侥幸心理 :一些驾驶员在行车中明明知道采棉机道路行驶禁止超车抢道 ,但只要没看到管理人员就大胆地朝前冲。有些驾驶员认为自己技术很过硬 ,冒险争道抢行 ,结果由于心存侥幸而发生车辆碰撞事故。09年141团项目组下点的途中,会车时驾驶员强行会车,把大梁挂变形。

2、逞强心理 :这种心理状态在年轻人当中比较普遍 ,喜欢逞强好胜 ,不愿意服输 ,常出现冒险行为。在行车中容易因其它车长时间不让路和违章超车所激怒 ,因而做出危险的报复行为。

3、自私心理 :这种心理在个体驾驶员当中较为普遍。他们为了多赚钱 ,而对周围的事情漠不关心 ,只要多赚钱就行 ,从而忽视了安全。

4、恐惧心理 :这种心理状态多数表现在新驾驶员当中 ,如遇到复杂的交通路面或出现意外险情时常常惊慌失措 ,不知如何处理 ,最后因措施不及或措施不当而导致事故发生。149团110凯斯采棉机着火之后,驾驶员不敢继续工作。

5、自信心理 :驾驶员总感觉自己的驾驶技术高超 ,经常做出让人惊诧的举动。如喜欢超车、开快车和走危险路段等。并且始终相信自己的判断和操作是正确的 ,最终往往因过分自信而出现差错。04年机车入库后,拖拉机尾犁把旁边的拖拉机轮胎割烂。06年新湖66#车尾灯把电线杆碰断

6、贪婪心理 :这种心理状态如果因驾驶员思维方式存在片面性 ,那么对金钱的追求欲望就更强烈。因此 ,在工作中常常出现疲劳驾驶、车辆带“病”作业等现象 ,这样就很难保证行车安全,在机采作业中水压不稳定,继续采收作业发生着火事故;有些摘锭缠绕的棉花没有及时清理干净 ,摩擦着火事件的发生。

7、逆反心理 :一些驾驶员在出车前或机采工作中,与家庭、单位或项目管理人员发生矛盾时 ,思想上会背上包袱或产生不良情绪,在这种情况下再去开车 ,就会出现逆反心理,行车中往往以各种不当行为来发泄心中的不满 ,粗暴的驾驶车辆,这样不安全因素就会增多。比如在机采作业中发生了陷车事故,我们每个项目点都交代过陷车后不要在移动车辆,但是驾驶人员往往做不到,多次试图自己开出来,最后造成机车采头拖地变形。今年121调到149 的82#车,就是驾驶员和连队的关系不能很好的处理,产生了不良情绪,和项目组管理人员争执,不能服从连队和项目组的工作安排,恶意破坏采棉机。

8、 懒惰心理:车辆不按期保养 ,不爱学习 ,不愿意动脑筋。工作期间车辆出现故障时 ,不是想办法排除 ,而是开“凑合”车或者打电话要项目组人员来帮助。存在懒惰心理的驾驶员会经常表现出反应迟钝 ,处事犹豫 ,遇到紧急情况呆如木鸡。

五、人员的人身安全:

1、在采棉头下面工作时,必须使采棉头完全升起并使用拉线降下油缸活塞杆支架上的安全支架。南疆有一起按列,驾驶员在采头下面保养,因为采头液压管子突然泄露,将在采棉头下保养的驾驶员头部压住,造成被压得驾驶员现在严重受伤,最终造成残疾。

2、当采棉机正在作业之中,严禁对其进行润滑或调整。

3、对采棉头进行清理堵塞前,必须先将发动机熄火并拔下钥匙,手、脚和衣服应远离运动零部件;只有在下列条件下方可清除堵塞物:采棉头已经分离;机械变速杆处于空档位置;无级变速手柄处于空档位置;驻车制动器已结合;发动机已熄火;钥匙开关已被拔下。09年149项目组124#采棉机驾驶员机采过程中发现采头堵塞后,直接下车清理,车长没有发现驾驶员在清理采头,继续开车采收,导致驾驶员左小腿腓骨骨折。

4、当棉箱处于举升位置时,只有将棉箱锁定阀扳到锁定位置后,才能到棉箱底下去工作;当需降下棉箱时,要远离机器,并将锁定阀扳至解锁位置,如果锁定阀没有解锁,棉箱是不会降低的。

六、采收作业安全

1、 在副驾驶不熟练的情况下,要求不可以单独驾驶采收,不可以天黑时一人驾驶采收作业;驾驶员之间不和往往会造成大事故,比如车长一个采季都没有教会副驾驶,最后一块地交给副驾驶采收,后果可想而知。

2、与服务单位共同协商条田安排采收计划,地头有障碍物的条田安排在白天采收,加大人工地头捡拾长度 。

3、同时要求两个人同时驾驶操作,06年新湖一场66号车 驾驶员在新湖一场七连进行机采作业,17:00左右地头倒车对棉花行时,造成机车的后转向灯支架与地头高压电线杆相撞,当时电线杆没有倾倒,驾驶人员没有意识到电线杆已经折断,未作任何处理继续采收作业,近1小时后发现撞击过的电线杆倾斜严重才意识到已造成事故,即刻通知通知了电力部门。电力部门当时要求我们现场赔付损失才能实施抢修,在我出据了确实是我66号机车撞击造成高压电线杆折断的字据后,才实施了抢修作业,此时已造成停电3小时的事实。供电部门随后提出赔偿要求直接损失2200元,间接损失7569.9元。要求我们赔付9769.9元。造成此次事故发生的原因:一、地头没有人工捡拾出足够的安全距离,驾驶员为了全面采收干净,在地头转弯倒车过程中忘记估计机车后部的安全距离,车尾示宽灯架不慎将一根高压线电线杆撞断;二、连队过分追求采收效果,以是否签字验收单对我项目组提出很多的过分要求,条田的准备工作却做的不够充分。三、针对地头有障碍物的采收方法的掌握,错开障碍物进行采收作业。

七、机车停放安全:对服务连队提出安全停放要求,对机车驾驶人员强调安全停放的注意事项,发生失窃事件将无法挽回损失,06年新湖二场项目组一连48号车驾驶员早上准备机采作业,当走近停放在新湖二场一连棉花晒场门口的48号采棉机跟前时,发现机车gps放置在驾驶室的方向盘上,gps线路悬挂在前挡风玻璃处,车门被撬,报案经现场侦破工作结束后上车进行检查,机车所配发的工具全部丢失,机车完好。丢失的工具价值5000元。机车当时停放在新湖二场一连棉花场门口,驾驶员被安排居住在连部,距机车停放处比较远,因为考虑到棉花场有三名值班人员,忽略了机车有被盗窃的可能。十五日因下雨没有工作,停车一天一夜,同时也因为下雨天,连队的棉花采收和拉运工作全部暂时停止。部分连队领导回场部休息,造成了连队放松了安全禁卫工作。这就要求机车下点之前,项目组首先与团领导连队领导协商机车的停放安全问题,要求连队负责起相关的责任,要求连队确定机车停放地点安全,在驾驶员下点会议上也一并强调了机车停放的注意事项。连队和驾驶人员一起负责,确保机采期间机车的停放安全。

八、管理人员日常行车安全:项目管理期间,各类事件的发生要求项目管理人员及时解决,我们项目管理人员就需要时刻谨慎驾驶服务车辆,团场的道路情况复杂,路口多,特别是路口行车,要注意突然出现的紧急情况,车辆的刹车喇叭要正常,不要开故障隐患车,平时注意约束自身行为,不要酒后驾车,同时还要具备紧急情况的应对方法,安全驾驶文明驾驶。驾驶车辆要经常检验方向机的性能,自有间隙突然变大要到专业的修理部检查,以免发生方向失灵的事故。高速行驶中突然爆胎的情况,采取断续驻车的方式停车,不能打方向盘,以免造成滑移翻车的危险。

九、生产安全事故预防措施

机采作业在我们一年的工作中是个关键,在这段时间里减少事故的发生,提高机车的使用率减少事故的发生尤为重要。在机采作业期间三个客观事实是我们要面对的:1,我们的采棉机车车身大通过性差;2、农场的道路情况和作业的条田环境复杂;3、对采棉机的驾驶人员的不了解。针对以上三种薄弱点,我们在项目的管理过程中首先解决的就是加强对驾驶人员的安全教育,防范于未然,减少和降低事故的发生,保证项目的安全运作。在项目组进点后要求服务区域由专人协助我们的机采工作,同时协助我们共同一手抓安全的同时,保证机采作业有序进行。教育工作始终要贯穿在工作的时时刻刻,项目管理人员每个人都要担负起教育的责任,一旦事故发生谁也不能说这和我们没有关系,这是一个人的责任问题,发生了事故就是项目组工作没有做到,经过五年的机采工作,安全事故时有发生,这就需要我们来及时地去总结去防范,杜绝事故隐患降低事故率。通过我们及时地总结和学习,用丰富的知识来完善我们自己的同时 ,把我们和作业期间面对的驾驶人员培养成为心理素质、职业道德、驾驶技术都合格的服务人员,以保证我们项目运作的安全。技术对策、教育对策、管理对策,这是事故预防的三个主要方面,发挥这三方面的作用,对事故预防就可能取得较好的效果。针对作业区域环境条件的不利因素,我们要做到作业现场管理有序;工作目标明确;信息传递通畅及时;明确责任;加强培训教育;防护措施到位。各项目组项目经理为本项目组安全生产责任人,负责本部门的安全生产和安全教育工作,贯彻落实安全生产制度,组织实施机采期间的安全生产工作实施细则,同时督促检查,确保安全生产工作的顺利开展。提高项目组人员的安全保护意识,做到“三不伤害”(不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害)。项目经理要引导项目成员驾驶人员积极参与安全生产工作,发现隐患及时整改,多提有助于安全生产的合理化建议。

1、项目组协调服务单位做好机车的停放安全工作,驾驶人员在服务期间始终保持负责的态度,管理看护好自己的机车机具。

2、机车进点前和各服务单位做到充分有效的沟通做到心中有数。

3、充分了解驾驶员的技术能力,合理驾驶员的配对编组,就驾驶员的综合能力安排作业片区。

4、对于不适合机采的条田,拒绝农场的采净率要求。

5、对于前期合同约定的服务机车,在运作时尽可能不再重新做机车调配计划,保证项目的有计划运作。

6、驾驶员的考核工作进点前做充分,作业期间及时做出驾驶人员的适时调整,不合要求的驾驶员不可勉强,及时辞退。

7、坚决服从公司的各项管理制度,项目经理不能解决的问题及时汇报,寻求有效的解决方案。

8、在项目实施期间驾驶人员要绝对服从项目的管理指挥,不得含糊,消除驾驶人员的浮躁心理,安心从事服务工作。

十、安全事故的处理

发生人身、设备安全事故必须按规定的处理原则进行处理。事故处理要坚持“三不放过”的原则(事故原因没有查清的不放过;事故发生后没有整改措施的不放过;责任者没有受到教育的不放过。),

十一、检修维护工作中的安全注意事项

修理农机要注意安全,防止压伤、烫伤、中毒、爆炸等意外事故的发生。

1、防压伤、撞头。修理中的农机车辆,必须用三角木塞牢车轮胎。使用千斤顶顶起车辆后,还应加用支撑工具撑牢,放松千斤顶前,注意旁边是否有人和障碍物,检修液压棉箱的管路,要在升起的棉箱采头支撑牢靠后才可进行。

2、防烫伤。修理运转中的发动机,应防止被高温气体,特别是排气管排出的气体烫伤。水箱水温很高时,不要急于用手开水箱盖,以防被沸水冲出烫伤。

3、反腐蚀。配制蓄电池电解液,应使用陶瓷或玻璃容器,检查电解液高度和密度时,不要让电解液溅到衣服或皮肤上。

4、 防中毒。修理期间需要经常启动发动机,有时频繁进行气焊、电焊作业,室内往往充斥大量废气。因此,必须保持修理环境中空气流通,以免慢性中毒。修理操作结束后,把手脸清洗干净方可饮食 。

5、防爆炸。油箱、油桶焊补前彻底清洗干净,确认内腔无油气后才能施焊。此外,电瓶间应杜绝火星,防止蓄电池溢出的氢气和氧气积聚,遇上火花发生爆炸。

6、 防火灾。修理汽油机时不可出现明火。砂轮机附近不得搁置汽油盆。沾有废油的棉纱、破布等应及时妥善处理,不得乱丢。

7、防触电。电气设备要可靠接地,开关设备要高过人头。电线老化或损坏应及时更换,以防触电或引发火灾,打磨、切割时的落料不要对着电线、防止伤人。

8、防伤人。工具的使用要注意安全可靠,选择合适的扳手工具,防止工具打滑伤人。穿着合适的工装、手套、鞋子,防止在机车农具上滑倒,我们有些驾驶员在贝松犁上滑落,割烂了屁股,手臂。

安全事故预防管理,突出的是管理,预防事故的管理工作是一项经常性、综合性的工作,贯穿在我们检修和项目管理以及日常生活的方方面面,但是安全工作又不是说一次,或者进行一次教育工作就能够完成的,有的事故隐患可能我们还没有认识到,所以我们要有防范意识、提高警惕留心事故的苗头隐患,发生了事故就要总结原因,进行通报学习,在项目管理期间的安全管理要从下点之前的驾驶员会议开始,贯穿项目管理始终,不断强化安全生产无事故的管理理念,防止在生产工作中管理人员和驾驶员淡化了安全生产意识,安全管理工作要不间断地开展,时时讲、事事讲,以严肃认真态度把安全生产管理工作抓实抓好。

二、发生安全事故后的解决方法

1、火灾事故发生后的应急处理办法

○1、禁止在刮风时逆风卸棉,防止棉花或杂物被吹送到发动机舱中引发火灾。

○2、机采作业中,一旦发现焦糊味、异常声音、冒烟等火灾苗头时,应立即断开风机、分离采棉头,将发动机熄火,首先从采棉头开始,然后是发动机和车架,逐一检查否存在发热点,消除火灾隐患;发现并确定着火苗头,立即用灭火器从采棉头开始,然后是发动机和底盘,对着火苗的基部喷淋。

○3、如经判断确实发现明火而且棉箱也已着火时,在紧急分离风机后,应立即将采棉头升起再分离采棉头,并将采棉机迅速开往开阔地带或已收获完的地方,远离棉垛、枯草或其它设备,判明风向,顺风卸掉棉花,然后再将采棉机开到安全地带,发动机熄火并结合驻车制动器,迅速对采棉机灭火。

○4、一旦发生火灾,不要惊慌,果断采取应急措施,采用消防水车喷淋灭火,控制火势后,不要急于翻动车体上堆积的棉花,容易造成复燃,再一次检查、确认采棉机上火患完全消除,才可以进行清理,同时清理的棉絮杂物远离采棉机和易燃物品,并将清理后的杂物掩埋。

○5、在扑灭棉花火灾的时候,一定要很好地、正确的使用灭火器,将灭火剂喷洒在火焰的底部;禁止用脚去踩踏灭火,任何火情都只能用灭火器进行灭火。

2、其他安全事故的处理方法

○1、发动机故障 机采作业过程中,机车如果发生故障,发动机能够正常运转的前提下,在停车时应将采棉机保持在道路行走状态。如果需要将采棉机拖拉出作业区域,可以采取断开最终传动联轴节,将后轮抬起进行拖拉。

○2、发生陷车事故吊采棉机 在驱动论上安装吊装铁板,驾驶台和车体和吊装钢丝绳接触部位用垫木进行保护。驶出陷车区域时需要专人指挥,防止猛打方向,损坏后轮转向机构。

○3、人身伤害事故的紧急施救 05采季机采作业中,132团驾驶员张小利,不慎被电击,当场休克,车长具备急救常识知识,及时地进行人工呼吸,避免了伤亡事故的发生;148团采棉机挂了高压线,后轮击穿着火,驾驶员走出驾驶室取灭火器,从驾驶台上被打下来,这类事故要先断电,用沙土灭火;油路泄露发生的火灾不可用水灭火。

三、明确赔偿责任,及时索赔,减少损失

按照工程技术部规定,工程技术服务人员在机车检修及片区服务时,因粗心大意,野蛮操作等致使车辆、工具损坏、丢失等情节,应负相关赔偿责任:经济损失在1000以下,赔偿50%-80%;经济损失在1000元以上,赔偿所造成损失的30%-60%。责任赔偿就高不就低。

我们在团场作农机服务,很有可能发生一些事故,发生了事故首先就是给保险公司打电话,询问解决办法:

1、案件情况要描述清楚。

48号车丢失情况保险拒赔问题。整车丢失在包赔的范围,车辆的工具,部件丢失不在包赔范围实际赔付费用:描述事故原因,是否在索赔范围。

2、造成损坏设施的,要及时通知有关方及时施救。

66号车撞断电线杆事故:66号车,电量损失,罚款损失,延误抢修施工问题。

3、造成人员受伤的要及时对人实施救治。

4、 道路行驶中的交通事故,要报交警部门;连队的设施损坏,要报当地的派出所。

就39号车挂断通讯光缆的赔付处理,直接或间接损失问题。(对于间接损失拒绝交涉,如果对方提出间接损失问题,就让他走法律程序。)

5、保险公司来到现场勘查时,我们要做一个事故的描述,要把每一件事受损的事件描述清楚,三方当时拿出一个大致的赔偿方案。05年机耕,三场撞断电线杆,是变压器安装架子,事故不明确,实际损失7000,第一次赔了2800,经过再次和保险公司交涉赔了5000

6、在实施理赔过程中,要及时和保险公司协商,该如何赔偿,以何种名义进行赔偿。伤人事故关于租车抢救费用500不赔,要写成施救费,人的后期整容费,要写成后期治疗费

7、在赔偿过程中,善于交涉,达成一致意见,形成书面协议,进行赔付。钱不要急着付,在手里拿着,让人家来找你,钱只要付掉了,就难办了。

今天关于安全事故的预防,结合我工作中的管理方法,讲解的不够全面,但是有一点,我们关于安全的管理要有方法,在项目管理中,如何落实到具体工作中,我们可以继续探讨。谢谢大家

第2篇 做好物业管理中保安工作培训课件

如何做好物业管理中的保安工作--培训课件

目录

思想心态上

要认为保安工作很光荣,是业主生命财产的保护神

不要事事向钱看,做好一份职业也是一件有意义的事情

自尊自信,首先要自已看得起自已,做好工作,得到业主的认可

行为仪表上

着装整洁规范

行为富阳刚之气

警觉有礼

不贪小便宜

工作方法上

熟悉自已的管辖区域

认识所管辖区域的业主

了解本小区以往常发生的案件

做几件得人心的事,长期坚持

做业主的朋友,有困难就想起咱

定期与业主开办活动

可视化管理上

做好工作,还要让业主知道

保安工作计划

保安评比

保安警容

每日操练整队

安全知识,常见安全情况处理宣传

要认为保安工作很光荣,是业主生命财产的保护神

整个社会是一个互为依靠联结的整体,不要总认为做老板就很光荣,做保安就不值得,要知道,再大的老板住在小区,他的生命财产有赖我们的保护,在国外,很多人对职业很尊重,即使一个六十岁的人做侍者,他也不会觉得丢人,只要做好本职工作,得到上司同事和业主的认可,就是很光荣的一件事。

我们保安要热爱我们物业公司,不要动不动就想离职,就想跳槽,虽然我们工资不高,但看到业主能在假日放心地出门旅行,我们欣慰,当看到孩童在小区的草地上安全在玩耍,我们欣慰,当傍晚,一群群的老人和小孩在游乐区嘻戏,我们也打心里地欣慰。

不要事事向钱看,做好一份职业也是一件有意义的事情

钱多当然好,工资高也当然好,但君子爱财,取之有道,我们应不断地提升我们的服务水平,提供更人性化更贴心更高效的服务,来让业主愿意出更多的管理费来提高我们的待遇,我们应不断提高我们的管理水平,提高名声,接手管理更高档的小区来提升我们的待遇,静下心来,做内功,而不是处处抱怨,看事的眼光很短,要愿吃小亏来换长远的大便宜。

自尊自信,首先要自已看得起自已,做好工作,得到业主的认可

做保安首先要自尊自信,只有先自已看得起自已,精神抖擞,认真做好工作,才能得到业主的共鸣,我们很多保安同事抱着做一天和尚撞一天钟的心态上班,上班时不用心,无精打采,衣冠不整,业主见面一百次也不认识,这样的保安自已做着也觉无趣,业主当然也看不起。

着装整洁规范

保安应类同于军队,应一年四季戴帽,穿制服,正谓人要衣装,佛要金装,一身得体威武的保安服极易让业主产生安全感,让不法分子产生威慑感。同时,整洁威武的服装也让保安更爱自已。

行为富阳刚之气

做保安,要有阳刚之气,走路要威风凛凛,站如松,坐如钟,不能让业主看到我们打不起精神,慵懒的样子,在保安室,要时刻保持警惕,不能打瞌睡,玩手机,看小说等,对业主要象春天般温暖,对不法分子要象冬天般无情。

警觉有礼

虽然我们威武,但要让小区的老人、小孩、业主觉得我们和蔼可亲,对于熟悉的业主,要主动打招呼,遇到随手的小困难,要主动前去帮忙,比如遇老人提重物,可主动协助,不随便进业主的门。

不贪小便宜

不随便要业主的东西,不喝业主的水,更不能主动要业主的礼物,在业主家,眼睛不可随便乱找,实在要进去时,应速进速出。

熟悉自已的管辖区域

对于自已管辖的区域,应多巡视,有哪些危险隐患点,有哪些可能被不法分子利用的地方,在哪些部位有发生过事故,都应调查清楚,并且重点留意。

认识所管辖区域的业主

业主是我们的衣食父母,业主交物业管理费,才有物业公司的生存,只有物业公司有收入,才有保安的收入,所以,应一切工作围绕如何服务好业主支开展。

我们每月的工资,有我们管理各楼层业主的一部分,可我们大多保安却不认识业主,业主也不认识我们,是很可可悲的事情。

作为自已管辖区域内的业主,应尽可能想办法记住他们住的楼层,他们的姓名,基本情况,孩子情况,拥有的私家车情况,及业主主要的朋友亲戚情况,甚或业主是否常出差,在家的情况,只有做好业主档案,才能针对业主的服务有的放矢,令各业主高兴,当有情况发生时,才能更快更好地处理问题。

比如上次某住户遭窃,是业主长期不在家,被小偷了解了情况,如果保安能了解此情况,那么,他就能重点关注,及与业主作好沟通,也许损失就可避免,让不法分子无可乘之机,业主受了损失,他平时交物业管理费就不情愿,也就影响到我们的收入。

认识我们的业主,当在路上碰面时,多与他们打招呼,其实大多业主很客气,是好人,与他们交朋友有很多乐趣,很多业主是成功人士,与他们交往,向他们学习,可以得到很好的进步。

了解本小区以往常发生的案件

本小区以往发生过哪些案件,是如何发生的,有哪些经验教训可以总结,附近小区有哪些案件发生,是哪些人所为,有哪些经验教训可以总结,及国内外做得好的物业管理公司是如何做的,我们应不断学习别人好的作法,来改进我们的工作,争取在管理上不断上台阶,以获得更多的小区管理权,甚至可以以参加评比,以增长我们物业公司的名气。

做几件得人心的事,长期坚持

我们要做几件得人心的事,长期坚持下来,比如,每天早晚所有的保安进行队列训练,对全小区进行集体巡查,让业主看到我们的训练有素,从而放心。

对于小区中特别需照顾的孤寡老人坚持给予关怀,并让所有的业主知道。

比如,常期坚持邀请业主与我们一起开检讨会,讨论工作如何做得更好。

比如,邀请有兴趣的业主与我们一起打球赛,以增进感情等,长期坚持,让业主关注我们,了解我们,产生感情交流。

比如,在可能时,帮有困难的业主送水,偶尔接送或照顾一下小孩等,作为我们日常必备的服务内容。

参照酒店的大堂经理方式,让业主很容易知道今天我们物业公司谁当值,如何快速找到我们等。

做业主的朋友,有困难就想起咱 同上,略

定期与业主开办活动 同上,略

做好工作,还要让业主知道

俗话说,酒香不怕巷子深,我们做了很多工作,如果业主不知道,不清楚,当有问题发生时,他们就会责怪我们平时无作为,如果让他们知道我们平时做了很多工作,那么当发生问题时,他们就

会认为是偶然性的事情,是难以避免的事情,对我们的责怪就会少很多。

所以,平时的很多工作,尽量想办法予以公布,通报,让业主尽可能多地了解我们,比如我们可以在各主要出口设一个公告栏,常更换我们的工作报告。

或者,定期召集业主,向他们作工作报告。

我们小区对面的阳光幼儿园有些作法值得学习,比如他们会将小孩每周的菜谱发给家长,定期与家长举办亲子活动,每年春秋季还要求家长与小孩一起出游,以增进感情,每周幼儿园将小孩的表现作评价,同时要求家长也将小孩在家的表现作书面评价,我们很多人总以为将事做好就行了,但如果别人不知道,他们就可能认为我们没有做。

保安工作计划

将一年的工作计划,每季,每月的工作计划张贴,及执行情况作对比,打铁须得自身硬,只有自已将工作做得扎实,不怕部分业主心不改,最终相信,绝大部分业主会喜欢我们,依赖我们。

保安评比

每月将保安进行评比,将其照片,事迹公布,让业主认识明星保安,增加保安的荣誉感。

保安警容

所有保安的照片及名字,工号,简介及曾经的光荣事迹上墙,让业主认识我们。每幢楼负责的保安相片,名字,手机张贴在楼层门口,让业主有需要时马上可以找到我们,同时也增加了各个保安的责任感。

安全知识,常见安全情况处理宣传

第3篇 某物业项目装修管理培训课件

物业项目装修管理培训课件

一、装修管理的意义

随着物业业主的相继进驻,物业管理企业的日常管理重点将转移到装修管理中来,如果说业主办理进驻手续是跟物业企业第一次打交道,那么装修管理将是业主逐步认识到物业管理企业的管理模式、管理理念、管理人员素质等具体信息,从而认识、了解、认可物业企业的管理与服务。同时也是物业管理人员了解业主的家庭、收入、工作、兴趣爱好、性格等等第一手资料的最佳时机。

在业主装修的过程中,将会产生一系列的问题,例如:违规装修、环境卫生、施工人员管理、施工噪音、相邻业主关系的处理等等。如何让这些问题少发生或者不发生,就是考验我们工作能力的时候。

为了做好装修管理,要求我们除了拥有饱满的热情和充沛的精力外,还需要足够的专业知识。例如:房屋建筑知识、水电知识、建材知识、弱电知识、装修常识等等。丰富的知识带给业主的将不只是对物业管理人员的敬佩,更多的是对物业企业服务的认可。

二、装修管理的流程

业主在整个装修过程中按照时间先后大致可分为三个阶段:装修手续办理、装修过程、装修验收等阶段。下面就每个装修阶段的不同特点加以分析。

1、装修手续办理

每个物业管理企业的装修手续办理可能有所不同,一般的装修手续办理需要以下手续:、填写《装修申请表》、签订《装修管理协议》、签订《施工单位保证书》、审核装修图纸、送达《装修管理规定》、交纳装修保证金、交纳装修垃圾清运费、办理施工人员出入证件、办理施工许可证明等手续。

在业主办理装修手续和审核装修图纸的时候,要充分了解业主的真实装修意图,解答业主的相关问题。例如:在承重墙上开门打洞、拆除室内承重梁柱、改动室内门窗位置、移动水电线路、移动弱电线路(可视对讲、有线电视、网络、电话等)、改变烟道开口位置、改变下水管道、改变暖气管道线路、改变阳台用途、改变窗户玻璃颜色、改变进户门颜色和式样、随意安装防盗网、在顶层搭建构筑物、改变室内楼梯位置和样式、改变空调安装位置等等。解答了业主的这些疑问,就等于告知业主,那些是可以改变的那些是绝对不可改变的,同时夸大改动后可能给业主带来的后果与麻烦,让业主无形中形成如果这样做将产生巨大损失的意识。

2、装修施工过程

业主办理好装修手续后就要开始进场装修,根据装修工程的工种大致可分为:水电施工、地板瓷片铺设、木工、油漆、粉墙、清洁扫尾等。不同的业主和施工单位的不同要求,各工序可能先后进行,也可能交叉进行,物业管理人员可根据现场情况灵活掌握。

业主的装修过程将是物业企业装修管理中的重中之重,要求我们的物业管理人员发扬不怕苦不怕累的精神,勤跑、勤问、勤看,发现问题及时处理,不能处理的及时上报,并记录在巡查记录上,做到有据可查,有字(业主签字)可认。同时尽可能详细记录业主的装修进程,包括业主的水电改动情况。当业主入住后,如果装修工程发生问题,而物业企业能够从档案中找出问题所在,将会给我们的工作带来极大的便利,同时也会让业主感受到我们的细心、周到的服务,贯彻了公司的服务宗旨。

3、装修验收

当施工单位施工完毕,业主提出装修验收需求时,物业管理人员应当和业主、施工单位负责人一起对业主已经装修完成的房屋进行验收。验收的主要任务是记录和确认业主在装修过程中的违规行为,划分相应责任。装修验收过程中如果发现容然存在相关问题,一定要让业主、施工负责人签字认可,尽量减少物业企业在以后的工作中所担的责任和维修工作量。

通过对业主装修工程的验收,可以替业主挑装修施工单位的毛病,让业主真实感受到我们为他着想的,进一步增进感情,同时可以从侧面了解相关施工单位的整体施工水平,为以后的对施工单位管理和施工人员管理提供经验。

三、装修施工过程的管理

前面讲过,一般情况下业主的装修流程为:装修施工单位测量尺寸→绘制施工图纸→办理装修手续→材料、工人进场→水、电线路改造→结构改动→铺设地板、瓷片→木工制作→墙壁施工→油漆→打扫卫生→入住。当然这个流程并不是一成不变的,有时相关工作可能同时交叉进行。在大多数业主的装修过程中,上下水管线的改造最快,也就是2-3天的时间,长一点的大约7天左右,铺设地板和瓷片的工期大约在5天左右,木工根据业主的需要有很大的变数,但一般来讲,木工占总工期的时间最长,强、弱电线路的改造往往跟随木工的进程而定,墙壁处理一般在10天左右。

分解业主的装修流程和大致时间,目的就是找出容易发生违规装修的阶段和时间段,以便我们在相应的阶段和时间段加大巡查力度,及时发现和处理违规装修。

四、装修巡检

1、装修前的准备工作

当业主办理好装修手续以后,我们建议业主和上下左右邻居沟通一下:“打扰了,从今天起我家开始装修,影响了您的生活,请您谅解!”。好话说到前面,一旦将来有些噪音影响,卫生影响,相邻业主也不好意思投诉,这一点尤其是大多数业主已经入住的小区更加重要。可能有的业主不愿意做,我们可以告诉业主,如果有业主投诉他家产生装修噪音、卫生污染,我们将严加管理,相信他会做的。

2、材料、工人进场时的管理

在业主材料、工人进场时,需要安全部门岗的密切配合,如果发现有异常的装修材料进场,一定要问清楚:具体房号、材料用途,及时和业主沟通,了解材料的真实用途,对于违规装修用材料阻挡在小区门岗之外。所谓异常的装修材料包括:大量水泥砂子砖块、大型型钢材料、大量钢筋、脚手架等等。

往往这些材料的进场预示着业主将大兴土木,在房间内砌墙、在顶层复式露台上搭建构筑物。因为房间的地板的承受重量是进过严格计算后设定的,随意增加地板的荷重,将会给整个房屋带来极不安全的因素。而顶层楼台搭建任何构筑物都是违反《物业管理条例》和小区《业主公约》的行为,这些行为我们都要严加制止。

3、水、电线路施工管理

水电线路的施工也是业主装修工程的正是开始,同时也是我们装修巡检工作的重头戏。绝大多数业主为了居住美观,都将冷热水管暗埋在墙壁和地板之下,外表好看了,但隐患增大了。

大多数的水管材质是ppr热融管,相对来讲,容易漏水的地方是接头部位。我们可以建议业主要求施工单位用加压泵打压,然后封闭4个小时以上,观察压力表的读数变化情况,压力表在±0.2个压力下变动为正常,否则要检查管道渗漏情况。简单的将管道连接在自来水管道上以不漏水来确定管道安全,是极端不科学的。压力表和打压泵是正规装修公司必备工具,不能听信施工工人的言词,他可能是偷懒。

业主在卫生间施工上水管道时,建议业主将所有冷热水管铺设在离地面30

第4篇 采棉机安全管理培训课件

安全事故,是指在日常工作、生活过程中,因为管理者或是当事人思想麻痹,管理不严,工作失职,违反纪律,没按操作规程办事而造成的人员伤亡和物资损失。加强安全管理工作的目的,就是避免和减少事故发生, 项目管理期间发生安全事故后,就会牵制影响我们中心工作的顺利进行,它不仅造成财产的损失,而且分散人的精力,影响人的情绪,发生安全事故具有不可低估的消极作用,为保护公司财产和人员人身安全,保证公司生产经营工作顺利进行,公司安全生产工作以“安全第一,预防为主”为方针,坚持生产经营活动要服从安全需要的原则,确保实现安全生产。结合公司的生产经营活动我们要着手做好以下几个方面的工作:

下点前的踩点时关于安全管理的沟通工作:近两年机采作业期间,发生人员跌落受伤,堆垛的棉花地头着火,消防车配备不力,采棉机无法施救等问题。为了做好安全管理工作,有必要做好团场连队协调工作,做好项目组的安全管理的协助工作,水车的配备要完备、根据团场的卸花方式的不同,拖斗里卸棉花防止发生人员跌落受伤,协调团场连队签订拖斗上跌落无责的协议;地头堆放的的卸花方式,需要了解连队有无堆放保险,防止发生堆放着火损失扯皮。机采安全管理一方面是项目组的安全教育督促管理,在一个方面需要服务团场的配合协助,驾驶员的连对的人员安全意识的提高。

驾驶员下点前的安全教育管理工作:了解熟悉项目组驾驶员的能力,(13年149第一次火灾事故)针对项目组驾驶员的实际情况,开展有效的采前培训,(第一次转变机型的项目组的采前专项培训)特别强调驾驶员服从项目组人员的管理、认真学习熟悉采棉机的操作、严格遵守操作规程,不能违章作业。包括棉箱升降、一键卸棉、报警的识别处理、火灾应急处理。

下点途中的安全管理工作:

1、机车下点是机采管理工作的第一步,开局必须要确保安全,项目踩点时做好采棉机下点道路勘察,确认采棉机的通过性能,确定下点路线。

2、安排证照完备的驾驶员驾驶机车,不熟悉的驾驶员要了解其驾驶经历,保证机车安全驾驶。

3、带队途中注意的几个问题:路口要安排人员(很多驾驶员不知道路147大桥、新湖、北五岔等关键路口)、途中休息地点的选择、发现途中有障碍的路段要安排专人指挥通过、到达目的地要选择合适路段加油。

一、机车的维护保养安全:

保证机车的各项功能完好(特别是报警功能灯光闪烁、蜂鸣报警),按照调整的技术要求规范调整机车部件。经常检查(压紧板摘锭间隙、风机张紧间隙、辅助泵皮带、报警板间隙、有无缺件造成功能降低缺失)

做好班次保养工作防止机械事故要求驾驶人员每天完成看机油、液压油、冷却液,放出柴油油水分离罩杯里的水,查看停车场地上有没有泄露的液体,检查轮胎气压、各转动部位的销子、螺栓。

1、机油的多少问题:少了润滑不足,会发生拉瓦事故;多了有可能会造成冲坏曲轴油封;油泵出现泄漏、或者缸套水封损坏、气缸垫子损坏,造成油底进水,同样会润滑不良,造成拉瓦;同时必须关注机油的消耗量,计算燃油比确定发动机的技术性能。做好机油每天的检查,注意关闭好检查口,防止检查口松动窜油。

2、液压油缺失问题,是否漏油,有可能排举升油缸空气,缺油造成局部液压件磨损过热损坏。防冻液的检查,防止高温后造成散热水箱缺水。

3、放沉淀杯里的水防止油泵损坏,今年冬季检查车辆,发现有些车俩在更换柴油粗滤时,没有再次安装油水分离装置,春季检修的时间要安装上。因为采棉机油箱的容积大,每天工作结束停车时,车身温度较高,在冷却后油箱里会凝结一些水珠,如果没有油水分离装置,这些水珠就会随着柴油一起燃烧,会损坏柴油泵,活塞等发动机油泵组件。

4、要求按150-200亩的作业量,打一次润滑脂,防止不打润滑脂或多打润滑脂,保证每个滚筒都有润滑脂冒出;项目管理期间要检查注油的情况,必须保证运转部件不缺油,09年检修期间48#车因为缺少润滑脂造成摘锭的早期磨损,损失很大,我们要引以为戒。

5、用手触摸转动部位,有无过热现象,包括分动箱、后轮轴承、脱棉盘下轴承、变速箱部位、住车制动鼓。

6、听声音,特别是发动机声音异常要立即停车检查,不能继续启动、继续作业,09年春季机耕作业期间,公司的加油车声音异常,项目管理人员就是存在侥幸心里,安排其继续工作,最终造成发动机捣缸的严重事故。

7、闻气味,行车过程中因为局部过热会有烧蚀的气味,有异常味道的时候要及时停车检查。

8、看颜色、外观,检查机油、液压油时眼看颜色是否变化,颜色突然变化要立即停车检查故障原因,机油进水颜色乳化,液压传动部件烧蚀,液压油会变黑。发动机部位有没有漏气,漏油现象。

9、启动行走鸣笛、灯检、预操作,工作中时刻注意观察仪表,机油压力表,电流表,工作状态报警仪表。改进误报警装置,今年121团一连作业的机车在采收过程中,棉箱着火误报警,驾驶员把一仓棉花卸到了地中间。给农户转运棉花增加了麻烦。

10、勤检查、及时调整采收装置的相对间隙,各部位有没有螺丝松动,切断脱落。棉箱脱落,掉到拉运拖斗里;棉箱翻转拉杆销子脱落,棉箱翻转变形。

11、着重强调机车动态(包括滑行或者带挡行走)不可结合采棉头,结合采头不许倒车。地头休息停车或者夜间停车放下采棉头,将车辆停放在平坦的场地上,防止溜车。坡道不许换挡。

12、轮胎气压

13、传动轴螺栓松动

14、联接锁销

15、几个关键部位黄油润滑,黄油管有无堵塞、断开

16、野蛮操作-发动机车吹空滤

二、行车安全:

学习熟知交通法规,不要违章行车。

用驾驶操作规程来约束驾驶人员的行为。强调路行驶中机车作业的安全事项:行车起步前先检查机车棉箱是否在运行状态,采棉头是否锁定,确保运行状态行车;行驶途中注意避让危险,严禁超车,会车时减速行驶,较窄路面会车时停车让行;遇到特殊路段要停车察看,确保安全的前提下行使通过。行驶,作业期间始终以安全运行作为第一要求,在确保采棉机和人生安全的前提下实施采收作业

1、夜间行车的问题,134团项目组48#车09年回库途中被小轿车追尾相撞事故、122团项目组05年机采转移连队,公路调头被拖拉机追尾相撞事故,这两起事故的发生,说明驾驶员在灯光的使用观察后视镜上存在问题,警示以及转向灯光没能引起后面车辆的注意,再就是灯光使用错误,打开了棉箱灯,造成后面车辆无法判断前车的行驶状况。06年新湖39号车被调往102团实施采收作业,转移途中,晚上20:00左右经过新湖二场四连路段,将联通公司通讯光缆挂断。驾驶人员并不知道通讯光缆被他驾驶的采棉机挂断,后来是有人驾车追赶上他,才知道他所驾驶的采棉机通过的路段有光缆线被挂断。当时架线下垂,不足以通过采棉机,没有引起驾驶人员的注意,就是灯光没有调整好看不到架空光缆,造成此事故的发生。事故发生后联通公司要求赔偿直接损失7580元及间接损失6999元,共计14579元的赔偿要求。09年149团项目组116#车,回连队途中将光缆挂断,第二天派出所调查发现棉箱上还遗留有光缆线的线卡子,确定是116#采棉机肇事。再就是我们的采棉机在回库的途中灯光不全,那我们就需要在回库的时候检查车辆的灯光,必须保证示宽灯工作正常,在今后的项目管理过程中都要引起足够的重视,才能尽量的减少事故的发生。

2、机车的转弯后轮导向的驾驶技术的提高,09年149项目组车辆掉到路基下面,说明驾驶员驾驶车辆没有具备后转向车辆的驾驶技能,没有有效估计后轮的转向位置,驾驶员培训要制定驾车培训方案,加强后轮导向驾驶技能培训。

3、会车的要求,不能强行会车,141项目组下点途中,在对方车辆停车后强行会车,1#头侧板与对方车辆挂擦,造成梁架变形,车辆回厂换件。

4、高度注意机车转移运行安全,要求机车转移必须两个驾驶员同时在采棉机上,车长负责驾驶,副驾驶员负责察看路况,08年121项目组采棉机转移途中因为夜班劳累,车长在驾驶室睡觉,一人驾驶挂断高压线、149项目组09采季驾驶员一人开车早晨去给采棉机加水,挂断光缆和高压线、新湖一场40号车在由新湖一场六连转往五连洗车的40 号机车,在机车清洗完成开往连部停车时,机车顶部挂住光缆线,带断三根水泥线杆和一根木头线杆,同时跌落的电缆线击中路过行人额头,当时被击中的妇女休克,额头被击破,折断的线杆将一处红砖院墙砸倒,我们在得到驾驶员的报告后,及时安排驾驶员将受伤人员送医院进行救治,之后我们又和电信公司,保险公司及当地派出所进行现场勘查。结果确定为四根电线杆全部断开,一处院墙被折断的电线杆砸踏。事故原因:线的高度不足以过采棉机驾驶员当时听说拖拉机进点,担心接不上拖拉机犁地回家心切。洗车结束后天色已黑,对连队道路的通过条件不了解,单人驾车抢先行使没有注意到车顶上电线造成事故的发生。如果有一个驾驶员负责道路观察,这些事故是可以避免的。

5、机采运作中项目组人员负责提前察看转移路线,项目管理人员开车引导不安全的转移运行路段。对于团场的道路情况驾驶员不清楚,有的路段较窄,不能错开车辆,因为管理人员对路况相对了解,这就需要我们项目人员提前有所预见性的带车转移,今年149团经常连队间车辆调动,有些路段就需要项目组人员提前在较窄路段路口挡车,防止会车出现挂擦事故危险。

三、防火安全:按照规定检查消防水车,严禁无水车作业,形成良好的预防火灾习惯;日常清理清洗要及时;着火的应急处理方法,保持清醒的头脑,一键卸棉及顺风卸掉棉花,按要求配比清洗液,水压调节15-25psi不可听农户的加大水压,也不能听场领导的减少水压,发现水压不稳不可勉强作业;察看作业条田,发现不安全因素及时提醒驾驶人员注意,条田地头大多都有固定滴灌带的木头桩,如果地头没有人工捡拾,要求驾驶员注意采收时先拔掉木头桩;在机车的清理工作上要求及时清扫棉箱,掏干净采棉头和机车的转动部位,发现机车报警要及时停车,查找原因,报警驾驶员排除不了,项目管理人员去处理,决不让采棉机在不明故障原因的情况下带病作业;排气管处断裂的及时处理;工作失常的部件及时维修(摘锭不转);部件松动(风筒固定不可靠,被摘锭敲打造成火灾);防止触碰高压线及紧急措施(07采季新湖四场35号车风道报警,原因是潮湿,形成弱电流)要求服务区域提供必要的消防水车设备,项目组在安全措施不具备的情况下,立即停止采收工作。(连队缺少安全意识,对机采作业的支持力度不够)

采收一块地后进行一次清理;(转运路途较长,行车速度快发生火灾的问题)。

地头卸花时的注意事项:防止排气管口对着棉花垛、有可能发生着火的棉花分垛堆放。

四、必要的针对驾驶员进行心理疏导机车作业期间,及时发现驾驶人员心情浮躁,不能安心机采作业,要进行有针对性地安全思想教育工作,强调了机采期间机车作业的安全注意事项,做好了必要的安全管理工作,保证了项目安全运作无事故。对驾驶人员的驾驶心理进行有效疏导,为了防止和减少事故发生,驾驶员除应调整情绪 ,保持良好的心理状态,尽可能为驾驶员营造一个宽松的工作氛围,要求驾驶员必须按照安全操作规程操作采棉机。在机采作业期间驾驶员普遍存在的几个问题:

1,侥幸心理 :一些驾驶员在行车中明明知道采棉机道路行驶禁止超车抢道 ,但只要没看到管理人员就大胆地朝前冲。有些驾驶员认为自己技术很过硬 ,冒险争道抢行 ,结果由于心存侥幸而发生车辆碰撞事故。09年141团项目组下点的途中,会车时驾驶员强行会车,把大梁挂变形。

2、逞强心理 :这种心理状态在年轻人当中比较普遍 ,喜欢逞强好胜 ,不愿意服输 ,常出现冒险行为。在行车中容易因其它车长时间不让路和违章超车所激怒 ,因而做出危险的报复行为。

3、自私心理 :这种心理在个体驾驶员当中较为普遍。他们为了多赚钱 ,而对周围的事情漠不关心 ,只要多赚钱就行 ,从而忽视了安全。

4、恐惧心理 :这种心理状态多数表现在新驾驶员当中 ,如遇到复杂的交通路面或出现意外险情时常常惊慌失措 ,不知如何处理 ,最后因措施不及或措施不当而导致事故发生。149团110凯斯采棉机着火之后,驾驶员不敢继续工作。

5、自信心理 :驾驶员总感觉自己的驾驶技术高超 ,经常做出让人惊诧的举动。如喜欢超车、开快车和走危险路段等。并且始终相信自己的判断和操作是正确的 ,最终往往因过分自信而出现差错。04年机车入库后,拖拉机尾犁把旁边的拖拉机轮胎割烂。06年新湖66#车尾灯把电线杆碰断

6、贪婪心理 :这种心理状态如果因驾驶员思维方式存在片面性 ,那么对金钱的追求欲望就更强烈。因此 ,在工作中常常出现疲劳驾驶、车辆带“病”作业等现象 ,这样就很难保证行车安全,在机采作业中水压不稳定,继续采收作业发生着火事故;有些摘锭缠绕的棉花没有及时清理干净 ,摩擦着火事件的发生。

7、逆反心理 :一些驾驶员在出车前或机采工作中,与家庭、单位或项目管理人员发生矛盾时 ,思想上会背上包袱或产生不良情绪,在这种情况下再去开车 ,就会出现逆反心理,行车中往往以各种不当行为来发泄心中的不满 ,粗暴的驾驶车辆,这样不安全因素就会增多。比如在机采作业中发生了陷车事故,我们每个项目点都交代过陷车后不要在移动车辆,但是驾驶人员往往做不到,多次试图自己开出来,最后造成机车采头拖地变形。今年121调到149 的82#车,就是驾驶员和连队的关系不能很好的处理,产生了不良情绪,和项目组管理人员争执,不能服从连队和项目组的工作安排,恶意破坏采棉机。

8、懒惰心理:车辆不按期保养 ,不爱学习 ,不愿意动脑筋。工作期间车辆出现故障时 ,不是想办法排除 ,而是开“凑合”车或者打电话要项目组人员来帮助。存在懒惰心理的驾驶员会经常表现出反应迟钝 ,处事犹豫 ,遇到紧急情况呆如木鸡。

五、人员的人身安全:

1、在采棉头下面工作时,必须使采棉头完全升起并使用拉线降下油缸活塞杆支架上的安全支架。南疆有一起按列,驾驶员在采头下面保养,因为采头液压管子突然泄露,将在采棉头下保养的驾驶员头部压住,造成被压得驾驶员现在严重受伤,最终造成残疾。

2、当采棉机正在作业之中,严禁对其进行润滑或调整。

3、对采棉头进行清理堵塞前,必须先将发动机熄火并拔下钥匙,手、脚和衣服应远离运动零部件;只有在下列条件下方可清除堵塞物:采棉头已经分离;机械变速杆处于空档位置;无级变速手柄处于空档位置;驻车制动器已结合;发动机已熄火;钥匙开关已被拔下。09年149项目组124#采棉机驾驶员机采过程中发现采头堵塞后,直接下车清理,车长没有发现驾驶员在清理采头,继续开车采收,导致驾驶员左小腿腓骨骨折。

4、当棉箱处于举升位置时,只有将棉箱锁定阀扳到锁定位置后,才能到棉箱底下去工作;当需降下棉箱时,要远离机器,并将锁定阀扳至解锁位置,如果锁定阀没有解锁,棉箱是不会降低的。

六、采收作业安全

1、 在副驾驶不熟练的情况下,要求不可以单独驾驶采收,不可以天黑时一人驾驶采收作业;驾驶员之间不和往往会造成大事故,比如车长一个采季都没有教会副驾驶,最后一块地交给副驾驶采收,后果可想而知。

2、与服务单位共同协商条田安排采收计划,地头有障碍物的条田安排在白天采收,加大人工地头捡拾长度 。

3、同时要求两个人同时驾驶操作,06年新湖一场66号车 驾驶员在新湖一场七连进行机采作业,17:00左右地头倒车对棉花行时,造成机车的后转向灯支架与地头高压电线杆相撞,当时电线杆没有倾倒,驾驶人员没有意识到电线杆已经折断,未作任何处理继续采收作业,近1小时后发现撞击过的电线杆倾斜严重才意识到已造成事故,即刻通知通知了电力部门。电力部门当时要求我们现场赔付损失才能实施抢修,在我出据了确实是我66号机车撞击造成高压电线杆折断的字据后,才实施了抢修作业,此时已造成停电3小时的事实。供电部门随后提出赔偿要求直接损失2200元,间接损失7569.9元。要求我们赔付9769.9元。造成此次事故发生的原因:一、地头没有人工捡拾出足够的安全距离,驾驶员为了全面采收干净,在地头转弯倒车过程中忘记估计机车后部的安全距离,车尾示宽灯架不慎将一根高压线电线杆撞断;二、连队过分追求采收效果,以是否签字验收单对我项目组提出很多的过分要求,条田的准备工作却做的不够充分。三、针对地头有障碍物的采收方法的掌握,错开障碍物进行采收作业。

七、机车停放安全:对服务连队提出安全停放要求,对机车驾驶人员强调安全停放的注意事项,发生失窃事件将无法挽回损失,06年新湖二场项目组一连48号车驾驶员早上准备机采作业,当走近停放在新湖二场一连棉花晒场门口的48号采棉机跟前时,发现机车gps放置在驾驶室的方向盘上,gps线路悬挂在前挡风玻璃处,车门被撬,报案经现场侦破工作结束后上车进行检查,机车所配发的工具全部丢失,机车完好。丢失的工具价值5000元。机车当时停放在新湖二场一连棉花场门口,驾驶员被安排居住在连部,距机车停放处比较远,因为考虑到棉花场有三名值班人员,忽略了机车有被盗窃的可能。十五日因下雨没有工作,停车一天一夜,同时也因为下雨天,连队的棉花采收和拉运工作全部暂时停止。部分连队领导回场部休息,造成了连队放松了安全禁卫工作。这就要求机车下点之前,项目组首先与团领导连队领导协商机车的停放安全问题,要求连队负责起相关的责任,要求连队确定机车停放地点安全,在驾驶员下点会议上也一并强调了机车停放的注意事项。连队和驾驶人员一起负责,确保机采期间机车的停放安全。

八、管理人员日常行车安全:项目管理期间,各类事件的发生要求项目管理人员及时解决,我们项目管理人员就需要时刻谨慎驾驶服务车辆,团场的道路情况复杂,路口多,特别是路口行车,要注意突然出现的紧急情况,车辆的刹车喇叭要正常,不要开故障隐患车,平时注意约束自身行为,不要酒后驾车,同时还要具备紧急情况的应对方法,安全驾驶文明驾驶。驾驶车辆要经常检验方向机的性能,自有间隙突然变大要到专业的修理部检查,以免发生方向失灵的事故。高速行驶中突然爆胎的情况,采取断续驻车的方式停车,不能打方向盘,以免造成滑移翻车的危险。

九、生产安全事故预防措施

机采作业在我们一年的工作中是个关键,在这段时间里减少事故的发生,提高机车的使用率减少事故的发生尤为重要。在机采作业期间三个客观事实是我们要面对的:1,我们的采棉机车车身大通过性差;2、农场的道路情况和作业的条田环境复杂;3、对采棉机的驾驶人员的不了解。针对以上三种薄弱点,我们在项目的管理过程中首先解决的就是加强对驾驶人员的安全教育,防范于未然,减少和降低事故的发生,保证项目的安全运作。在项目组进点后要求服务区域由专人协助我们的机采工作,同时协助我们共同一手抓安全的同时,保证机采作业有序进行。教育工作始终要贯穿在工作的时时刻刻,项目管理人员每个人都要担负起教育的责任,一旦事故发生谁也不能说这和我们没有关系,这是一个人的责任问题,发生了事故就是项目组工作没有做到,经过五年的机采工作,安全事故时有发生,这就需要我们来及时地去总结去防范,杜绝事故隐患降低事故率。通过我们及时地总结和学习,用丰富的知识来完善我们自己的同时 ,把我们和作业期间面对的驾驶人员培养成为心理素质、职业道德、驾驶技术都合格的服务人员,以保证我们项目运作的安全。技术对策、教育对策、管理对策,这是事故预防的三个主要方面,发挥这三方面的作用,对事故预防就可能取得较好的效果。针对作业区域环境条件的不利因素,我们要做到作业现场管理有序;工作目标明确;信息传递通畅及时;明确责任;加强培训教育;防护措施到位。各项目组项目经理为本项目组安全生产责任人,负责本部门的安全生产和安全教育工作,贯彻落实安全生产制度,组织实施机采期间的安全生产工作实施细则,同时督促检查,确保安全生产工作的顺利开展。提高项目组人员的安全保护意识,做到“三不伤害”(不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害)。项目经理要引导项目成员驾驶人员积极参与安全生产工作,发现隐患及时整改,多提有助于安全生产的合理化建议。

1、项目组协调服务单位做好机车的停放安全工作,驾驶人员在服务期间始终保持负责的态度,管理看护好自己的机车机具。

2、机车进点前和各服务单位做到充分有效的沟通做到心中有数。

3、充分了解驾驶员的技术能力,合理驾驶员的配对编组,就驾驶员的综合能力安排作业片区。

4、对于不适合机采的条田,拒绝农场的采净率要求。

5、对于前期合同约定的服务机车,在运作时尽可能不再重新做机车调配计划,保证项目的有计划运作。

6、驾驶员的考核工作进点前做充分,作业期间及时做出驾驶人员的适时调整,不合要求的驾驶员不可勉强,及时辞退。

7、坚决服从公司的各项管理制度,项目经理不能解决的问题及时汇报,寻求有效的解决方案。

8、在项目实施期间驾驶人员要绝对服从项目的管理指挥,不得含糊,消除驾驶人员的浮躁心理,安心从事服务工作。

十、安全事故的处理

发生人身、设备安全事故必须按规定的处理原则进行处理。事故处理要坚持“三不放过”的原则(事故原因没有查清的不放过;事故发生后没有整改措施的不放过;责任者没有受到教育的不放过。),

十一、检修维护工作中的安全注意事项

修理农机要注意安全,防止压伤、烫伤、中毒、爆炸等意外事故的发生。

1、防压伤、撞头。修理中的农机车辆,必须用三角木塞牢车轮胎。使用千斤顶顶起车辆后,还应加用支撑工具撑牢,放松千斤顶前,注意旁边是否有人和障碍物,检修液压棉箱的管路,要在升起的棉箱采头支撑牢靠后才可进行。

2、防烫伤。修理运转中的发动机,应防止被高温气体,特别是排气管排出的气体烫伤。水箱水温很高时,不要急于用手开水箱盖,以防被沸水冲出烫伤。

3、反腐蚀。配制蓄电池电解液,应使用陶瓷或玻璃容器,检查电解液高度和密度时,不要让电解液溅到衣服或皮肤上。

4、 防中毒。修理期间需要经常启动发动机,有时频繁进行气焊、电焊作业,室内往往充斥大量废气。因此,必须保持修理环境中空气流通,以免慢性中毒。修理操作结束后,把手脸清洗干净方可饮食 。

5、防爆炸。油箱、油桶焊补前彻底清洗干净,确认内腔无油气后才能施焊。此外,电瓶间应杜绝火星,防止蓄电池溢出的氢气和氧气积聚,遇上火花发生爆炸。

6、 防火灾。修理汽油机时不可出现明火。砂轮机附近不得搁置汽油盆。沾有废油的棉纱、破布等应及时妥善处理,不得乱丢。

7、防触电。电气设备要可靠接地,开关设备要高过人头。电线老化或损坏应及时更换,以防触电或引发火灾,打磨、切割时的落料不要对着电线、防止伤人。

8、防伤人。工具的使用要注意安全可靠,选择合适的扳手工具,防止工具打滑伤人。穿着合适的工装、手套、鞋子,防止在机车农具上滑倒,我们有些驾驶员在贝松犁上滑落,割烂了屁股,手臂。

安全事故预防管理,突出的是管理,预防事故的管理工作是一项经常性、综合性的工作,贯穿在我们检修和项目管理以及日常生活的方方面面,但是安全工作又不是说一次,或者进行一次教育工作就能够完成的,有的事故隐患可能我们还没有认识到,所以我们要有防范意识、提高警惕留心事故的苗头隐患,发生了事故就要总结原因,进行通报学习,在项目管理期间的安全管理要从下点之前的驾驶员会议开始,贯穿项目管理始终,不断强化安全生产无事故的管理理念,防止在生产工作中管理人员和驾驶员淡化了安全生产意识,安全管理工作要不间断地开展,时时讲、事事讲,以严肃认真态度把安全生产管理工作抓实抓好。

二、发生安全事故后的解决方法

1、火灾事故发生后的应急处理办法

○1、禁止在刮风时逆风卸棉,防止棉花或杂物被吹送到发动机舱中引发火灾。

○2、机采作业中,一旦发现焦糊味、异常声音、冒烟等火灾苗头时,应立即断开风机、分离采棉头,将发动机熄火,首先从采棉头开始,然后是发动机和车架,逐一检查否存在发热点,消除火灾隐患;发现并确定着火苗头,立即用灭火器从采棉头开始,然后是发动机和底盘,对着火苗的基部喷淋。

○3、如经判断确实发现明火而且棉箱也已着火时,在紧急分离风机后,应立即将采棉头升起再分离采棉头,并将采棉机迅速开往开阔地带或已收获完的地方,远离棉垛、枯草或其它设备,判明风向,顺风卸掉棉花,然后再将采棉机开到安全地带,发动机熄火并结合驻车制动器,迅速对采棉机灭火。

○4、一旦发生火灾,不要惊慌,果断采取应急措施,采用消防水车喷淋灭火,控制火势后,不要急于翻动车体上堆积的棉花,容易造成复燃,再一次检查、确认采棉机上火患完全消除,才可以进行清理,同时清理的棉絮杂物远离采棉机和易燃物品,并将清理后的杂物掩埋。

○5、在扑灭棉花火灾的时候,一定要很好地、正确的使用灭火器,将灭火剂喷洒在火焰的底部;禁止用脚去踩踏灭火,任何火情都只能用灭火器进行灭火。

2、其他安全事故的处理方法

○1、发动机故障 机采作业过程中,机车如果发生故障,发动机能够正常运转的前提下,在停车时应将采棉机保持在道路行走状态。如果需要将采棉机拖拉出作业区域,可以采取断开最终传动联轴节,将后轮抬起进行拖拉。

○2、发生陷车事故吊采棉机 在驱动论上安装吊装铁板,驾驶台和车体和吊装钢丝绳接触部位用垫木进行保护。驶出陷车区域时需要专人指挥,防止猛打方向,损坏后轮转向机构。

○3、人身伤害事故的紧急施救 05采季机采作业中,132团驾驶员张小利,不慎被电击,当场休克,车长具备急救常识知识,及时地进行人工呼吸,避免了伤亡事故的发生;148团采棉机挂了高压线,后轮击穿着火,驾驶员走出驾驶室取灭火器,从驾驶台上被打下来,这类事故要先断电,用沙土灭火;油路泄露发生的火灾不可用水灭火。

三、明确赔偿责任,及时索赔,减少损失

按照工程技术部规定,工程技术服务人员在机车检修及片区服务时,因粗心大意,野蛮操作等致使车辆、工具损坏、丢失等情节,应负相关赔偿责任:经济损失在1000以下,赔偿50%-80%;经济损失在1000元以上,赔偿所造成损失的30%-60%。责任赔偿就高不就低。

我们在团场作农机服务,很有可能发生一些事故,发生了事故首先就是给保险公司打电话,询问解决办法:

1、案件情况要描述清楚。

48号车丢失情况保险拒赔问题。整车丢失在包赔的范围,车辆的工具,部件丢失不在包赔范围实际赔付费用:描述事故原因,是否在索赔范围。

2、造成损坏设施的,要及时通知有关方及时施救。

66号车撞断电线杆事故:66号车,电量损失,罚款损失,延误抢修施工问题。

3、造成人员受伤的要及时对人实施救治。

4、 道路行驶中的交通事故,要报交警部门;连队的设施损坏,要报当地的派出所。

就39号车挂断通讯光缆的赔付处理,直接或间接损失问题。(对于间接损失拒绝交涉,如果对方提出间接损失问题,就让他走法律程序。)

5、保险公司来到现场勘查时,我们要做一个事故的描述,要把每一件事受损的事件描述清楚,三方当时拿出一个大致的赔偿方案。05年机耕,三场撞断电线杆,是变压器安装架子,事故不明确,实际损失7000,第一次赔了2800,经过再次和保险公司交涉赔了5000

6、在实施理赔过程中,要及时和保险公司协商,该如何赔偿,以何种名义进行赔偿。伤人事故关于租车抢救费用500不赔,要写成施救费,人的后期整容费,要写成后期治疗费

7、在赔偿过程中,善于交涉,达成一致意见,形成书面协议,进行赔付。钱不要急着付,在手里拿着,让人家来找你,钱只要付掉了,就难办了。

今天关于安全事故的预防,结合我工作中的管理方法,讲解的不够全面,但是有一点,我们关于安全的管理要有方法,在项目管理中,如何落实到具体工作中,我们可以继续探讨。谢谢大家