索道管理制度(2篇)

索道管理制度是确保索道安全运行，提高运营效率，保障游客生命财产安全的重要管理规定。它涵盖索道设备维护、操作人员培训、安全规程、应急处理、服务标准等多个方面。

包括哪些方面

1. 索道设备管理：包括设备的定期检查、维修保养、故障排查和更新升级，确保设备的正常运转。

2. 操作人员管理：涉及操作员的资质认证、技能培训、工作职责和行为规范，保证操作人员的专业素质和安全意识。

3. 安全管理：制定详尽的安全规程，包括乘客上下车流程、紧急停机程序、安全防护措施等，预防安全事故的发生。

4. 应急响应：建立应急处理机制，包括应急预案、演练、事故报告和后续处理，以应对突发情况。

5. 服务质量：设定服务标准，包括乘客接待、信息告知、投诉处理等方面，提升游客体验。

重要性

索道管理制度的重要性不容忽视。一方面，它是确保索道系统稳定运行的基础，预防设备故障导致的安全事故；另一方面，它规范了员工行为，提高了服务质量，增强了游客的信任感和满意度；完善的管理制度也有利于应对法规检查，降低企业法律风险。

方案

1. 设立专职的索道管理部门，负责设备管理、人员培训和安全监督，确保各项制度的执行。

2. 制定详细的设备维护计划，包括每日、每周、每月和年度的检查和保养任务，记录并追踪设备状态。

3. 对操作人员进行定期培训，包括理论知识、实操技能和安全教育，确保其具备应对各种情况的能力。

4. 定期进行应急演练，提高团队的应急反应能力，并根据演练结果不断优化应急预案。

5. 建立服务质量反馈机制，通过乘客评价和投诉改进服务流程，提升客户满意度。

6. 加强与相关部门的沟通，了解最新法规要求，及时调整和完善管理制度，保持合规运营。

通过上述方案的实施，我们可以构建一个高效、安全、服务优质的索道运营环境，为游客提供安心、愉快的旅行体验。

索道管理制度范文

第1篇 索道设备维修管理模式

前言

客运索道是旅游景区的交通服务设施,其运行的安全性是索道的“生命”;没有索道设备安全可靠的运行,索道就失去了存在的基础。所以索道设备的完好状态和运行的可靠性是索道设备管理的核心。如何运用有效的管理手段对索道设备进行管理,保障其状态的完好和运行的可靠就是所有索道企业所面临的首要问题。在这里笔者就如何运用现代设备管理理论构建客运索道设备安全管理模式进行探讨,力求找到适合索道行业的设备管理模式。

一、设备管理理论探求

随着工业生产的发展和科学技术的进步,设备的现代化水平不断提高,在现代化生产中的作用与影响日益扩大,设备管理也逐步发展成为一门独立的管理学科。所谓设备维修管理,是指依据企业的生产经营目标,通过一系列的技术、经济和组织措施,对设备寿命周期内的所有设备物质运动形态和价值运动形态进行的综合管理工作。

1、设备维修管理的任务和性质

由于设备在运行过程中产生隐患、缺陷和故障及性能劣化是不可能完全避免的。我们能做的就是:投入一定资金和技术力量进行检查、维护和修理以减缓劣化倾向,及时发现隐患,准确处理,将设备故障的影响降低到最低。设备管理的核心工作和任务就是及时发现问题、准确分析问题产生的原因,通过维护和维修措施,尽快和经济性地恢复性能和消除故障和隐患。检查和点检是发现问题的基本手段;故障分析和劣化倾向分析是主要分析方法,维护保养修理是恢复性能和消除故障的主要措施。

2、设备维修管理的发展历程

设备维修管理经历了以下几个发展阶段:

1)事后维修阶段

事后维修就是将一些未列入预防维修计划的生产设备,在其发生故障后或性能、精度降低到不能满足生产要求时再进行修理。采用事后维修(即坏了再修),可以发挥主要零件的最大寿命,维修经济性好。

2)预防维修阶段

随着机器设备复杂性的不断提高,以及机器设备的故障对社会化生产的影响越来越大;经济损失和社会影响已不容忽视。于是在1925年前后,美国首先提出了预防维修的概念,设备管理开始进人防止故障、减少损失的预防维修阶段。

3)系统化管理阶段

生产维修:1954年,通用电器公司提出“生产维修”概念,强调要系统地管理设备,对关键设备采取重点维护政策,以提高企业的综合经济效益。将维修作为后勤工程学去研究:20世纪60年代,美国军方提出了设备管理后勤工程学观点。它是从“后勤支援”的要求出发,强调对设备的系统管理。至此,设备管理从单一的以维修为主的管理转变为重视先天设计和制造的系统管理。

状态维修与综合管理:1970年,杜邦公司首先倡议状态检修 (cbm,condition-based mntenance)也叫预知性维修 (pdm,predictivediagnostic mntenance)。这种检修方式以设备当前的工作状况为依据,通过状态监测手段,诊断设备健康状况,从而确定设备是否需要检修或最佳检修时机。其方法是:以一定的技术和管理手段达到对设备状态的良好把握,从而使设备的维修达到最佳效果。

4)设备管理的综合工程学研究

设备综合工程学,是由英国的丹尼斯·帕克斯于1971年提出的,是以设备寿命周期费用最经济为设备管理目标。设备管理主要围绕四个方面进行:对设备进行综合管理:即运用管理工程、运筹学、质量控制、价值工程等管理方法对设备进行技术、组织、财务等多方面的综合管理。研究设备的可靠性与维修性:无论是新设备设计,还是老设备改造都必须重视设备的可靠性和维修性问题,以减少故障和维修作业时间,达到提高设备有效利用率的目的。

运用系统工程的观点:以设备的一生,而不是其中一个环节作为研究和管理对象,包括设备从提出方案、设计、制造、安装、调试、使用、维修、改装、改造直至报废的全过程。

5)近期发展的其他维修管理方式

可靠性维修rcm:以提高设备可靠性为目标的维修方式。

全员生产维修tpm:全员、全系统、全效率,即从企业的最高领导到普通员工,从开发设计-生产操作-设备维护与维修的所有岗位,均为实现设备系统的极限效率而进行的系统工作。

全面质量计划维修tpqm:19_在美国提出,tpqm强调质量过程、质量规范和维修职能的发挥。其重点在于选择最佳维修策略,然后有效地应用这些策略达到高标准的质量、安全、设备可靠性、有效利用率和经济的资源管理。

点检定修:我国冶金企业推行的一种维修模式。这个模式来源于新日铁,实质是结合点检、预防维修和定修的一种混合模式。现代制造业的发展,导致设备管理成为从宏观到微观都需要确定管理思想、管理策略和管理手段的系统工程。

3、可靠性维修rcm简介

以可靠性为中心的维修rcm是指按可靠性工程原理进行维修管理的一种设备管理方法。即消耗最少维修资源,保持设备固有可靠性和安全性的预防性维修的系统性方法。以可靠性为中心的维修理论认为:一切维修活动归根到底是为了保持和恢复设备的固有可靠性;也就是根据设备及其部件的可靠性状况,以最少的维修资源消耗,运用逻辑决断分析法来确定所需的维修内容、维修周期和维修要求,制订出预防性维修大纲,从而达到优化维修的目的。

rcm模式的基本观点

1)设备的固有可靠性与安全性是由设计制造赋予的特性,有效的维修只能保持而不能提高它们。rcm特别注重设备可靠性、安全性的先天性。如果设备的固有可靠性与安全性水平不能满足使用要求,那么只有修改设计和提高制造水平。因此,想通过增加维修频数来提高这一固有水平的做法是不可取的。维修次数越多,不一定会使设备越可靠、越安全。

2)设备故障有不同的影响或后果,应采取不同的对策。故障后果的严重性是确定是否做预防性维修工作的出发点。在设备使用中故障是不可避免的,但后果不尽相同,重要的是预防有严重后果的故障。故障后果是由设备的设计特性所决定的,是由设计制造而赋予的固有特性。应当对会有安全性(含对环境危害)、任务性和严重经济性后果的重要设备,才做预防性维修工作。对于采用了余度技术的设备,其故障的安全性和任务性影响一般已明显降低,因此可以从经济性方面加以权衡,确定是否需要做预防性维修工作。

3)设备的故障规律是不同的,应采取不同方式控制维修工作时机。有耗损性故障规律的设备适宜定时拆修或更换,以预防功能故障或引起多重故障;对于无耗损性故障规律的设备,定时拆修或更换常常是有害无益,更适宜于通过检查、监控,根据设备的状态进行维修。

4)对设备采用不同的预防性维修工作类型,其消耗资源、费用、难度与深度是不相同的,可加以排序。对不同设备,应根据需要选择适用而有效的工作类型,从而在保证可靠性与安全性的前提下,节省维修资源与费用。

5)rcm强调设备维修的针对性和目的性,避免了“多维修、多保养、多多益善”和“故障后再维修”的传统维修思想的影响,使维修工作更具科学性,可大大地提高设备的使用效率。

二、索道设备的特点和基本管理要求

旅游客运索道是机电一体化的运输设备,它担负着为乘客提供旅游运输服务的功能。作为旅游景区运送游客的客运装置其运行的安全性是最基本的要求。其次,旅游客运索道作为旅游服务业的一种特别强调为客人提供舒适、便捷的服务,所以索道运行的舒适可靠性也是索道运行的必要要求。同时由于旅游客运索道大多数是跨越山地、河流等地形复杂地区,而且大多是架空运行,使其本身就具有一定的危险性。所以,就对索道设备运行的安全性、可靠性提出了更高的要求。

正是由于客运索道设备的这些特点,对它的管理就应该着眼于保障索道设备的安全性和可靠性;并将其作为索道设备管理的核心要求。

三、构建索道设备管理模式

根据客运索道设备的特点及旅游服务业的基本要求,索道设备运行的安全可靠性是索道设备管理的核心。因此我们可以借鉴可靠性维修rcm模式,来构建索道设备管理制度。其基本构架如下:

1、建立设备维修数据库

构建设备管理制度的基础是建立设备维修数据库。设备维修数据库由基础数据库、维修知识库、维修模型库三部分组成。基础数据库包括维修资源信息和维修对象信息,维修资源信息由维修机构、维修工具、维修备件等组成;维修对象信息包括设备维修的历史信息和现状信息。维修知识库包括设备所有部件的故障案例,案例集中了技术资料、专家和维修人员的知识和经验,涵盖了设备系统和部件所有可能的故障案例;维修时可以从案例中找到故障现象及对应的维修方法来作为维修的参考和指南。维修模型库主要包括统计分析模型、重要度分析模型、状态评价模型、状态预测模型、维修决策及优化模型等;这些模型为故障分析与维修决策提供了基本的方法与框架。

2、设备维修决策与计划

根据设备维修分析模型对设备部件进行分析、决策,确定设备部件的维修项目、周期、方法和要求,形成设备维修计划。

具体分析方法如下:

1)功能:在具体使用条件下,设备的功能是什么

2)故障模式:什么情况下设备无法实现其功能

3)故障原因:引起故障的原因是什么

4)故障影响:各故障发生时,会出现什么情况

5)故障后果:各故障在什么情况下至关重要

6)主动故障预防:做什么工作才能预防故障发生

7)非主动故障预防:找不到适当的主动故障预防措施应怎么办

回答上述七个问题,必须对设备的功能、功能故障、故障原因及影响有清楚明确的定义,通过“故障模式及影响分析”对设备进行故障审核,列出其所有的功能及其故障模式和影响,并对故障后果进行分类评估,然后确定设备维修项目、维修周期、维修方法和要求等,并以此制定设备维修计划。

3、设备维修实施与评价

根据设备维修计划,适时安排设备维修;并且对设备维修结果进行分析评价,

适时监控维修质量和效果,确保设备安全可靠。

设备维修应根据索道设备运行的特点在确保安全可靠的前提下合理安排维修检查工作,并且适时对设备维修质量、结果和设备维修后状态进行评价,确保安全可靠地实施设备维修。而且可以根据维修结果的评价为制定进一步的设备维修计划提供前提和依据。使设备维修管理成为可自我改进、自我完善的闭环管理系统,使索道设备成为可控的稳态系统。

四、结论

根据以上对设备维修管理理论及发展过程的介绍,使我们认识到随着工业化的发展,机器设备越来越复杂,为了保证设备能有效运转,就必须对设备进行有效的管理。经过近百年的发展,设备管理已经成为一门新兴的管理学科。

旅游客运索道是一种架空的客运设备系统,它的安全可靠运行关系到乘客的生命安全;因此研究索道设备的维修管理,运用设备维修管理理论的最新发展来提高索道设备的安全可靠性是所有索道企业的首要任务。

经过以上论述笔者认为:索道设备维修管理应借鉴可靠性维修管理模式rcm,运用现代计算机技术的发展成果,构建维修数据库;并且运用逻辑决断分析法建立设备维修决策模型,通过科学分析、客观决策,制定设备维修管理计划,用预防性的维修措施保障索道设备的安全可靠性;为乘客提供安全、舒适、便捷的旅游客运服务,为客运索道在我国的进一步发展奠定坚实的管理基础。

以上是笔者对索道设备管理的一点粗浅的认识和看法,由于本人水平有限,不足之处敬请各位同行专家批评指正。

第2篇 客运索道 安全管理措施

建立和健全以安全生产(运营)责任制为中心的各项安全管理制度,是保障索道安全运营的重要手段。

索道虽有大小,机构设置等也有所不同,但都应根据有关法规和索道的实际情况,建立和健全各项安全管理制度。特别是一定要落实安全生产责任制,从领导、管理人员到工人各有职责,责任明确。使索道有序、有效地安全运营。

(1)建立健全安全档案。安全管理资料的建档工作,一要认真收集、积累资料;二要定期对资料进行整理和鉴定,保证资料的真实性、完整性和保存的价值性;三要将资料分科目,编号、装订归档。

(2)单位负责人。客运索道的运营使用单位的主要负责人应当熟悉客运索道的相关知识,并全面负责客运索道的安全使用。

(3)安全管理人员。安全运营管理工作技术性、政策性、群众性很强。因此,安全管理人员应由责任心强,有一定经验和相当文化程度的人担任,并配备一定比例的工程技术人员.以利于促进安全科技活动,进行目标管理。

(4)作业人员。客运索道作业人员应按国家有关规定,经特种设备安全监督管理部门考核合格,取得国家统一格式的特种作业人员证书。

对特种作业人员应定期或不定期进行安全教育,教育内容包括安全运营思想教育、事故教育、法制教育、安全技能教育、岗位专业技术教育等。

(5)救护组织。索道运营单位应建立救护组织,建立与市或地区消防等救援力量的联动机制。为了使全体救护人员了解和熟悉自己的岗位、救护方法和过程,要组织救护人员定期举行救护演习;一旦发生事故,救护人员能按岗位各司其职,迅速、准确地完成救护工作。

(6)索道运营单位应配备适宜的营救设施,如绞车、梯子、救护袋等。一般按照营救工作时间少于孙的标准来配备营救设备和营救人员的数量。同时,应根据线路地形特点,将营救设备放在索道邻近支架附近的工具箱内,便于营救时迅速取用。