清舱作业管理制度(3篇)

清舱作业管理制度是对航空、海运、陆运等运输行业货物卸载后清理货舱工作的规范化管理，旨在确保货舱安全、高效、整洁，预防潜在风险，保障后续运输任务的顺利进行。

包括哪些方面

1. 清舱程序：明确清舱作业的步骤，从准备阶段到实施阶段，再到结束阶段的整个流程。

2. 安全规定：强调作业人员的安全培训、防护装备的使用、危险品处理等安全措施。

3. 质量标准：设定货舱清洁程度的标准，包括残留物的类型、数量、清除方法等。

4. 设备管理：对清舱设备的维护、使用和存储进行规定。

5. 人员职责：明确清舱团队各成员的职责，包括监督、操作、记录等。

6. 记录与报告：规定清舱作业的记录方式和异常情况的上报机制。

7. 培训与考核：定期对清舱人员进行专业培训和技能考核。

重要性

清舱作业管理制度的重要性体现在以下几个方面：

1. 保障安全：避免因遗留物引发火灾、爆炸等安全事故，保护人员生命安全。

2. 提升效率：规范化的流程能提高清舱速度，减少停机时间，提升运输效率。

3. 防止污染：防止货物残留物污染下一批货物，确保货物质量。

4. 法规遵守：符合行业法规和标准，避免因违规操作导致的罚款或诉讼。

5. 维护设备：及时清理可延长货舱使用寿命，降低维修成本。

方案

1. 制定详细的操作手册：编写涵盖上述各方面的清舱作业手册，供员工参考执行。

2. 定期培训：组织定期的清舱作业培训，确保员工熟悉规程，提升技能水平。

3. 实施监督：设立专职监督员，对清舱作业进行现场监控，确保合规操作。

4. 引入技术辅助：利用现代科技如无人机、机器人等，提高清舱效率和安全性。

5. 建立反馈机制：鼓励员工提出改进意见，持续优化制度和流程。

6. 定期评估：每季度进行一次清舱作业效果评估，针对问题进行整改。

7. 惩罚与奖励：对于违反规定的个人或团队，应有相应的惩罚措施；对于表现优秀的员工，给予奖励，激励团队遵守制度。

通过上述方案的实施，清舱作业管理制度将得到有效的执行，从而提升运输业务的整体运营效率和安全性。

清舱作业管理制度范文

第1篇 清舱作业防污染管理规定

1、在清舱船舶外铺设围油栏,确保能覆盖整个船舶。

2、在进行蒸舱时,在管线接口处放置集油盘。

3、确保船舶甲板围油栏泄水孔有效关闭。

4、作业时,在甲板放置足够的防污染用具。

5、确保管线各接口稳定牢固,防止在抽舱内污油水时,发生泄漏。

6、作业时,值班人员应随时对甲板及周围水面进行巡视检查,发现有溢油现象应立即报告,并采取相应措施。

7、安全负责人应定期检查防污染设备的有效性(具体检查时间见附件《设备维护检查表》),并做好检查记录。

第2篇 清舱作业登船管理规定

1、设置合适安全的上下船扶梯,并在上下船扶梯位置铺设安全网。

2、进入作业区的人员必须在“消除静电”铜牌处消除人体静电, 不准带手机、钥匙, 严禁穿戴铁钉鞋、易产生静电的服装。

3、标明进出方向,保持畅通,夜晚设置适当的照明,照明灯具必须是防爆型。

4、清洗舱场所严禁吸烟。

5、进入清舱作业场所的人员必须穿戴安全帽、安全鞋和工作服。

6、在甲板作业的人员必须穿戴救生衣,并应在甲板配备适当的救生圈及救生绳索。

7、配备足够的呼吸用防护具、防毒面具或其他防护具。

第3篇 清舱作业安全管理措施

船舶装卸是个需要多环节、多工种,人机高度配合的生产活动。清舱作业是船舶装卸的重要组成部分,属于整条船舶作业收尾阶段,是一个事故多发环节。需要现场指导员应根据整船作业进度提前做好安排,需要门机司机、指挥工、清舱设备司机多方协调配合。从而确保整个生产过程的安全高效。

清舱设备下舱前,指导员应提前做好准备工作,首先确认货种是否含有有毒气体,提前打开船舱旋梯入口,保障空气流通,防止一氧化碳和有毒气体对下舱工人及司机的危害。其次要检查工人劳保用品佩戴情况,做好安全防范,并安排清舱设备提前到达码头前沿做好下舱准备,安排专人将吊具运至指定地点并做好安全检查。指导员确认舱内情况符合设备下舱要求后召集门机安全员,协力单位设备队长及人力队长到达现场,并通知现场安质员进行现场监督。工人安装好吊具后,门机安全员及人力队长要严格检查安装是否正确到位,并在门机试吊后再起升进出舱。

清舱设备舱内作业中,门机司机与清舱设备司机必须服从舱口指挥工现场指挥,门机司机在抓取货物过程中需严格按照指挥工指令进行,指挥工时刻关注门机抓斗位置及舱下作业设备位置,确保舱下设备避开门机抓斗运行路线。清舱工在清理舱内肋板之间含水较大的货物,需要舱下铲车辅助作业时,铲斗和舱壁要保持50公分距离,避免出现货物滑落砸伤人员的事故。清舱作业最后阶段,可能需要清舱工人与清舱铲车配合作业,铲车司机需时刻保持警惕,车辆移动时必须先确认清舱工人人身安全。作业中如出现恶劣天气,停止作业情况下,船方在关闭舱盖前,指导员需结合人力队长及设备队长清点人数,避免出现人员被困舱下窒息的可能。

保质保量完成生产任务的前提是保证现在作业安全,不能保证安全的生产是无根之木。因此,现场指挥人员必须从思想上提高认识,将安全理念放到第一位,确保生产安全。各类工伤事故,很大程度均为人为因素所造成。清舱作业作为散货船舶作业中的重中之重,现场指导员及协作单位人员应在思想中提高重视程度,通过日常培训学习、增加现场巡查次数、加强各岗位间的沟通交流,提高参与作业人员的素质,保证生产各环节的流畅,才能在保证安全的前提下真正提高作业效率。