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煤矿测量实习报告3篇

发布时间:2023-10-08

煤矿测量实习报告

第1篇 ____年煤矿测量实习报告范文

年 月 日,我于 -------学院地质与矿业工程系工程测量专业毕业,同年8月分配到------矿工作。从--年----月至今,我-承担--采区测量工作。在这一年里,我时时不忘学习,虚心请教,增强专业知识,兢兢业业工作,坚持理论与实践结合,尽自己的努力将所学知识与现场实际情况有机结合,并灵活应用到生产工作中。通过这一年的学习与工作,使我有一定的认识,现总结如下:

一、政治思想方面

积极学习毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”,坚持科学发展观,牢记胡锦涛书记提出的“八荣八耻”,坚持四项基本原则,树立了正确的世界观、人生观、价值观。通过学习以充实自己、认识自己、了解自己、摆正自己的位置,做到爱岗敬业,做好自己的本职工作,逐步提高自己的思想品德素质和科学文化素质。

二、技术业务、理论知识方面

这一年来,我参与了141713运输巷、141711运输巷、141711回风巷、14313回风巷、14313运输巷、14128下运输巷、14128下改造风巷等巷道的中、腰线标

定工作。其中,141711风、运巷和14313风、运巷经切眼精确贯通,构成采面,141711采面已正常生产,14313采面正在安装之中。除此之外,我参加编制了《土城矿14采区井上下对照图》、《土城矿14采区总平面图》、《14采区17号煤层工程平面图》、《14采区12号煤层工程平面图》和《14采区3号煤层工程平面图》等。同时,我根据实际情况编制了14采区各巷道的过老巷通知、贯通通知、掘进巷道中腰线偏差通知发放到各单位。参加了地面测量工作和内业成图工作。

持理论联系实际,把所学理论知识充分应用到生产工作中。通过这一年的

磨练,我熟练掌握了巷道中(腰)线的标定、野外测量的内外业工作和各种地图的编制等。

(一)、中线的标定

巷道中线是指导巷道在水平面内前进方向的必备因素,需随时检查和纠正。中线标定首先要检查设计图纸,确定标定的必要数据与几何要素。准备妥当后即可下井实地标定。标定时首先用经纬仪根据已知导线点设置中线点(如图1所示)。a1、a2为导线点,a3为巷道中线点。已知a1、a2实测坐标以及a3设计坐标和巷道设计方位角αa3a4,即可推算出标定中线点所需要的有关数据β

2、l和β3。

l即得中线点a3。标定挖开方向时于a3架设仪器,后视a2,拨角β3,即得中线方向。要注意的是主要巷道每掘进30m,次要巷道每掘进40m左右,重新标定中线。主要巷道每掘进300-800m,应进行复测,既检查临时导线,又建立井下的基本测量控制。

在实际掘进生产中,由于巷道内有皮带、溜子等物品。中线点往往不便设在巷道中间,例如:14313运输巷、141713运输巷为0.6m的偏中线,14313回风巷、14128下改造风巷为1.0m偏中线等。14128下运输巷为了避免与14128瓦

斯尾巷相遇,改0.6m偏中线为1.0m的偏中线等。

(二)、腰线的标定

腰线是指导巷道在竖直面内掘进方向的必备要素,它控制巷道的坡度或倾角。腰线一般标定在巷道的一边货量边上,高出底板或轨道面一定值(一般为1m)。如图2

标设时1点架设仪器,在标定中线4、5、6之后仪器用正倒镜瞄准中线,竖盘对准巷道设计的倾角,此时望远镜视线和巷道腰线平行。根据视线在垂球线4、5、6相应位置做上记号,再用倒镜测其倾角,作为检查。丈量仪器高i。又知1点到腰线位置的距离a1,则仪器视线到腰线的距离b=i-a1。计算时,从中线点向下量的i和a值均取正号。求出b值为正值时,腰线在视线之上;求出b值为负值,腰线在视线之下。从三角球线上标出的实现记号起,根据视线与腰线的关系用小钢尺向上或向下量取长度b,即可取得出相应的腰线位置并作出标记。

(三)、贯通测量

贯通测量一般以以下程序进行:

1、为贯通进行的测量准备工作,对于重要贯通巷道应进行精度预计。

2、计算贯通几何要素,包括开切点的坐标,巷道中心线的方位角α,指向角β,巷道的倾角δ,水平距离l和倾斜距离l,计算巷道相遇点和贯通时间。

3、实地标定贯通巷道的中线和腰线。根据工程进度,及时延长巷道的中线和腰线。

巷道每掘进100m,必须用导线测量和高程测量的方法对中腰线进行检查,及时填图,根据测量结果及时调整中线和腰线的位置。最后一次标定贯通方向时两工作面间距离不得小于50m。当两个工作面间距在岩巷中剩下20-30m、在煤巷中剩下30-40m时,应以书面通知有关部门,以便及时采取安全措施。

4、巷道贯通后,应立即测量贯通的偏差值,同时将两边的导线连接起来测量,计算各项闭合差,填绘平面图和断面图等。

5、贯通完成后,应对测量工作进行精度分析,作出技术总结,并完成台账。

中腰线的检查方法:当巷道掘进到一定距离后,随时进行导线测量,在掘进的迎头处,导线点应为中线点。并根据测量结果反算巷道中线的方位角,将它与原计算的巷道中心线的方位角相比较,根据差值具体情况,适当调整中线方向,以保证巷道按预计方向掘进。同时用水准测量的方法检查腰线点的高程,不断的调整巷道的坡度并及时填图,以保证巷道的最后贯通。

在实际工作中,用理论指导实践,保证了测量的精确度。其中,141711切眼与141711回风巷精确贯通、14313改造切眼与14313回风巷精确贯通、14128下运输巷与14128下回风巷由14128下运煤斜巷精确贯通等。

(四)、导线测量

1、复合导线的布设:导线变数6到8条边,边长观测采用全站仪、(精度为一方向中误差2秒)及j6(一方向中误差6秒)经纬仪,测导线按前进方向左角观测,记录要特别注意,观测方向顺序。3个以上方向半测回要归零,观测水平角之后,观测垂直角,二者分开进行,在手簿中一定要记录清楚仪器高和觇标高(精确到毫米)。导线连接角要观测两个测回,第一测回起始方向配置读盘为0°0′若干秒。第二测回90°00′若干秒。j6观测时要求不同测回同一方向值较差小于25″,同一测回不同方向的2c互差小于35″,归零差小于24″。

其主要工作过程:外业选点→外业观测→内业计算(观测整理、平差解算、求坐标形成成果表)。

3.经纬仪导线:使用j 仪器观测一测回,①连接角,两次较差不超过正负25秒。②符合导线方位角闭合差不超过±40″ (n是导线折角个数)。③导线相对闭合差小于1/2000。各导线边通过全站仪观测。其基本工程过程:外业选点(7—8个点,边长近似相等)→外业观测(左右角度,边长,高差)→内业计算求出坐标和高程。

(五)、数字测图

一、 数据采集作业过程:

遵循“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”、“步步有检核”的原则。每次作业顺序为:

1、确定测站点。确定测站点时,要尽量保证大的可视区域,同时还要保证有可通视的已知点。所以,在实际作业时一般将测站点定在较高的坡或台阶,以避免经常迁站。

2、架设仪器。架设仪器时,要保证仪器架稳,一般是将三脚架的腿间距稍微放大些,保证平稳。角度过大将导致全站仪过低,给观测带来不便,同时也影响观测员的行动;角度过小时全站仪放置不稳,存在仪器损害的潜在危险。观测前要进行仪器的校验,对准已知点,以保证数据均为可信数据。

3.立棱镜,测量读数。立镜时要保证镜竿尽量竖直,每个碎部点保持间距35-45米左右。实际碎部点间距大多在35米左右,符合精度要求。全站仪能够自动保存数据,读数较快。一般有两到三人负责立棱镜,其中两人同时立镜。

4、记录。本次外业数据采集作业采用的是无码作业,这种方法的优点是采集数据速度快,缺点是只能采集数据,无法对数据的性质进行分类记录,所以在观测同时要进行草图的勾绘,如:电线、房屋线、探槽等数据就要在草图上记录下来,以便内业作业。一般由一人主测,另一人勾绘草图

5、测站点检验及校和。在测量一定点数(一般为300点)后或迁站时,要进行一次测站点检和。检和方法为:重测某一已知点(一般为后视控制点),检验两次误差是否符合技术要求。假如误差超出范围则所测数据有误。

二、图根点的确定

确定图根时尽量利用已知的国家高级点。也可自行根据实际情况定图根点。本矿现在使用的是由公司布设的gps点。

三、地物的测量

测区内的主要地物有:居民地、树木、陡坎、车道、栅栏、围墙等。

居民地:居民地内主要地物为四点民房,可采用测三点法,草图记录点号。大车道:车道的方法为测道路中线,量宽度,记录点号。车道测量时,在直道是可较长距离测一点,拐点处必测。树木:一点确定。围墙:用不依比例围墙。

四、内业电子草图的勾绘

地貌方面:根据测区实地状况应属地貌,因此地貌应用2米等高线表示。dtm的建立符合地貌的现实性。绘出的等高线平滑自然,等高线拟合步长为2米,等高线注记均匀。在地势平坦地区,应用散点表示地形的变化,散点分布均匀合理。非凡地貌采用正确的地貌符号进行表示。每天外业作业完成后,晚上回来后要进行电子草图的勾绘,以防止手绘草图丢失后给成图造成不便。电子草图的勾绘根据手绘草图将非凡地物地貌点相连,并进行一定的修补。

三、对本人从事专业的展望或设想

21世纪的大地测量,以gps为主的空间定位将是建立大地测量的手段,gps作为常规定为手段在测量中将更加普及。我国已建立了自己的空间定位系统。大比例尺数字地图与cad、gis(地理信息系统)相结合的一体化系统是工程测绘的发展方向。全站仪数字测图、航空数字摄影测量系统,其成果为二维数字地图、dem、dtm、三维立体影像等。它与计算机辅助系统相结合,可进行交通、大坝、桥梁等工程的设计和三维可视化规划设计等。

航空航天摄影与遥感将成为获取地球地理信息的主要手段,为数字地球及gis系统的建立和更新提供及时、准确、标准化、数字化的基础空间信息,并提供技术服务。利用gis和计算机模拟技术,通过对灾害发生时获得的遥感数据和地面监测数据进行综合分析,可以对灾害造成的损失、灾害发展的势态以及灾害对环境和社会发展的影响进行评估。

数字地图动态三维可视化虚拟现实(vr)技术的实现,将扩展人们的空间认识手段和范围,改变传统的仿真与模拟方式,生成vr技术为支撑的环境工作平台。电子地图将进入百姓家中,汽车行进中可随时提醒你在前方多少米应该左转或右转;还可以告知你行车困难或事故多发地段等。

目前,我矿测量仪器有水准仪、j6经纬仪、j2经纬仪、全站仪、激光指向仪等。虽然我矿的的硬件设备达不到更高水平,但这也是我们矿井所努力的方向。激光指向仪使井下中线延伸告别了工程线的束缚,全站仪使地形测量告别了记录、计算的繁琐,gps大大方便了布设控制点效率......因此,我们要把高科技运用到工作中去,从而减少劳动力,减少材料的消耗,并可以达到工作目的。所以我们应当充满信心,努力学好测绘技术,科学运用技术,充分发挥出使用先进科技的优势来。用智慧的双手去改造煤矿,为煤矿事业贡献出自己的力量,使自己成为一名优秀的技术员。

第2篇 煤矿测量实习报告

年 月 日,我于 -------学院地质与矿业工程系工程测量专业毕业,同年8月分配到------矿工作。从--年----月至今,我-承担--采区测量工作。在这一年里,我时时不忘学习,虚心请教,增强专业知识,兢兢业业工作,坚持理论与实践结合,尽自己最大的努力将所学知识与现场实际情况有机结合,并灵活应用到生产工作中。通过这一年的学习与工作,使我有一定的认识,现总结如下:

一、政治思想方面

积极学习毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”,坚持科学发展观,牢记胡锦涛书记提出的“八荣八耻”,坚持四项基本原则,树立了正确的世界观、人生观、价值观。通过学习以充实自己、认识自己、了解自己、摆正自己的位置,做到爱岗敬业,做好自己的本职工作,逐步提高自己的思想品德素质和科学文化素质。

二、技术业务、理论知识方面

这一年来,我参与了141713运输巷、141711运输巷、141711回风巷、14313回风巷、14313运输巷、14128下运输巷、14128下改造风巷等巷道的中、腰线标

定工作。其中,141711风、运巷和14313风、运巷经切眼精确贯通,构成采面,141711采面已正常生产,14313采面正在安装之中。除此之外,我参加编制了《土城矿14采区井上下对照图》、《土城矿14采区总平面图》、《14采区17号煤层工程平面图》、《14采区12号煤层工程平面图》和《14采区3号煤层工程平面图》等。同时,我根据实际情况编制了14采区各巷道的过老巷通知、贯通通知、掘进巷道中腰线偏差通知发放到各单位。参加了地面测量工作和内业成图工作。

持理论联系实际,把所学理论知识充分应用到生产工作中。通过这一年的

磨练,我熟练掌握了巷道中(腰)线的标定、野外测量的内外业工作和各种地图的编制等。

(一)、中线的标定

巷道中线是指导巷道在水平面内前进方向的必备因素,需随时检查和纠正。中线标定首先要检查设计图纸,确定标定的必要数据与几何要素。准备妥当后即可下井实地标定。标定时首先用经纬仪根据已知导线点设置中线点(如图1所示)。a1、a2为导线点,a3为巷道中线点。已知a1、a2实测坐标以及a3设计坐标和巷道设计方位角αa3a4,即可推算出标定中线点所需要的有关数据β

2、l和β3。

l即得中线点a3。标定挖开方向时于a3架设仪器,后视a2,拨角β3,即得中线方向。要注意的是主要巷道每掘进30m,次要巷道每掘进40m左右,重新标定中线。主要巷道每掘进300-800m,应进行复测,既检查临时导线,又建立井下的基本测量控制。

在实际掘进生产中,由于巷道内有皮带、溜子等物品。中线点往往不便设在巷道中间,例如:14313运输巷、141713运输巷为0.6m的偏中线,14313回风巷、14128下改造风巷为1.0m偏中线等。14128下运输巷为了避免与14128瓦

斯尾巷相遇,改0.6m偏中线为1.0m的偏中线等。

(二)、腰线的标定

腰线是指导巷道在竖直面内掘进方向的必备要素,它控制巷道的坡度或倾角。腰线一般标定在巷道的一边货量边上,高出底板或轨道面一定值(一般为1m)。如图2

标设时1点架设仪器,在标定中线4、5、6之后仪器用正倒镜瞄准中线,竖盘对准巷道设计的倾角,此时望远镜视线和巷道腰线平行。根据视线在垂球线4、5、6相应位置做上记号,再用倒镜测其倾角,作为检查。丈量仪器高i。又知1点到腰线位置的距离a1,则仪器视线到腰线的距离b=i-a1。计算时,从中线点向下量的i和a值均取正号。求出b值为正值时,腰线在视线之上;求出b值为负值,腰线在视线之下。从三角球线上标出的实现记号起,根据视线与腰线的关系用小钢尺向上或向下量取长度b,即可取得出相应的腰线位置并作出标记。

(三)、贯通测量

贯通测量一般以以下程序进行:

1、为贯通进行的测量准备工作,对于重要贯通巷道应进行精度预计。

2、计算贯通几何要素,包括开切点的坐标,巷道中心线的方位角α,指向角β,巷道的倾角δ,水平距离l和倾斜距离l,计算巷道相遇点和贯通时间。

3、实地标定贯通巷道的中线和腰线。根据工程进度,及时延长巷道的中线和腰线。

巷道每掘进100m,必须用导线测量和高程测量的方法对中腰线进行检查,及时填图,根据测量结果及时调整中线和腰线的位置。最后一次标定贯通方向时两工作面间距离不得小于50m。当两个工作面间距在岩巷中剩下20-30m、在煤巷中剩下30-40m时,应以书面通知有关部门,以便及时采取安全措施。

4、巷道贯通后,应立即测量贯通的偏差值,同时将两边的导线连接起来测量,计算各项闭合差,填绘平面图和断面图等。

5、贯通完成后,应对测量工作进行精度分析,作出技术总结,并完成台账。

中腰线的检查方法:当巷道掘进到一定距离后,随时进行导线测量,在掘进的迎头处,导线点应为中线点。并根据测量结果反算巷道中线的方位角,将它与原计算的巷道中心线的方位角相比较,根据差值具体情况,适当调整中线方向,以保证巷道按预计方向掘进。同时用水准测量的方法检查腰线点的高程,不断的调整巷道的坡度并及时填图,以保证巷道的最后贯通。

在实际工作中,用理论指导实践,保证了测量的精确度。其中,141711切眼与141711回风巷精确贯通、14313改造切眼与14313回风巷精确贯通、14128下运输巷与14128下回风巷由14128下运煤斜巷精确贯通等。

(四)、导线测量

1、复合导线的布设:导线变数6到8条边,边长观测采用全站仪、(精度为一方向中误差2秒)及j6(一方向中误差6秒)经纬仪,测导线按前进方向左角观测,记录要特别注意,观测方向顺序。3个以上方向半测回要归零,观测水平角之后,观测垂直角,二者分开进行,在手簿中一定要记录清楚仪器高和觇标高(精确到毫米)。导线连接角要观测两个测回,第一测回起始方向配置读盘为0°0′若干秒。第二测回90°00′若干秒。j6观测时要求不同测回同一方向值较差小于25′,同一测回不同方向的2c互差小于35′,归零差小于24′。

其主要工作过程:外业选点→外业观测→内业计算(观测整理、平差解算、求坐标形成成果表)。

3.经纬仪导线:使用j 仪器观测一测回,①连接角,两次较差不超过正负25秒。②符合导线方位角闭合差不超过±40′ (n是导线折角个数)。③导线相对闭合差小于1/2000。各导线边通过全站仪观测。其基本工程过程:外业选点(7—8个点,边长近似相等)→外业观测(左右角度,边长,高差)→内业计算求出坐标和高程。

(五)、数字测图

一、 数据采集作业过程:

遵循“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”、“步步有检核”的原则。每次作业顺序为:

1、确定测站点。确定测站点时,要尽量保证大的可视区域,同时还要保证有可通视的已知点。所以,在实际作业时一般将测站点定在较高的坡或台阶,以避免经常迁站。

2、架设仪器。架设仪器时,要保证仪器架稳,一般是将三脚架的腿间距稍微放大些,保证平稳。角度过大将导致全站仪过低,给观测带来不便,同时也影响观测员的行动;角度过小时全站仪放置不稳,存在仪器损害的潜在危险。观测前要进行仪器的校验,对准已知点,以保证数据均为可信数据。

3.立棱镜,测量读数。立镜时要保证镜竿尽量竖直,每个碎部点保持间距35-45米左右。实际碎部点间距大多在35米左右,符合精度要求。全站仪能够自动保存数据,读数较快。一般有两到三人负责立棱镜,其中两人同时立镜。

4、记录。本次外业数据采集作业采用的是无码作业,这种方法的优点是采集数据速度快,缺点是只能采集数据,无法对数据的性质进行分类记录,所以在观测同时要进行草图的勾绘,如:电线、房屋线、探槽等数据就要在草图上记录下来,以便内业作业。一般由一人主测,另一人勾绘草图

5、测站点检验及校和。在测量一定点数(一般为300点)后或迁站时,要进行一次测站点检和。检和方法为:重测某一已知点(一般为后视控制点),检验两次误差是否符合技术要求。假如误差超出范围则所测数据有误。

二、图根点的确定

确定图根时尽量利用已知的国家高级点。也可自行根据实际情况定图根点。本矿现在使用的是由公司布设的gps点。

三、地物的测量

测区内的主要地物有:居民地、树木、陡坎、车道、栅栏、围墙等。

居民地:居民地内主要地物为四点民房,可采用测三点法,草图记录点号。大车道:车道的方法为测道路中线,量宽度,记录点号。车道测量时,在直道是可较长距离测一点,拐点处必测。树木:一点确定。围墙:用不依比例围墙。

四、内业电子草图的勾绘

地貌方面:根据测区实地状况应属地貌,因此地貌应用2米等高线表示。dtm的建立符合地貌的现实性。绘出的等高线平滑自然,等高线拟合步长为2米,等高线注记均匀。在地势平坦地区,应用散点表示地形的变化,散点分布均匀合理。非凡地貌采用正确的地貌符号进行表示。每天外业作业完成后,晚上回来后要进行电子草图的勾绘,以防止手绘草图丢失后给成图造成不便。电子草图的勾绘根据手绘草图将非凡地物地貌点相连,并进行一定的修补。

三、对本人从事专业的展望或设想

21世纪的大地测量,以gps为主的空间定位将是建立大地测量的唯一手段,gps作为常规定为手段在测量中将更加普及。我国已建立了自己的空间定位系统。大比例尺数字地图与cad、gis(地理信息系统)相结合的一体化系统是工程测绘的发展方向。全站仪数字测图、航空数字摄影测量系统,其成果为二维数字地图、dem、dtm、三维立体影像等。它与计算机辅助系统相结合,可进行交通、大坝、桥梁等工程的设计和三维可视化规划设计等。

航空航天摄影与遥感将成为获取地球地理信息的主要手段,为数字地球及gis系统的建立和更新提供及时、准确、标准化、数字化的基础空间信息,并提供技术服务。利用gis和计算机模拟技术,通过对灾害发生时获得的遥感数据和地面监测数据进行综合分析,可以对灾害造成的损失、灾害发展的势态以及灾害对环境和社会发展的影响进行评估。

数字地图动态三维可视化虚拟现实(vr)技术的实现,将扩展人们的空间认识手段和范围,改变传统的仿真与模拟方式,生成vr技术为支撑的环境工作平台。电子地图将进入百姓家中,汽车行进中可随时提醒你在前方多少米应该左转或右转;还可以告知你行车困难或事故多发地段等。

目前,我矿测量仪器有水准仪、j6经纬仪、j2经纬仪、全站仪、激光指向仪等。虽然我矿的的硬件设备达不到更高水平,但这也是我们矿井所努力的方向。激光指向仪使井下中线延伸告别了工程线的束缚,全站仪使地形测量告别了记录、计算的繁琐,gps大大方便了布设控制点效率......因此,我们要把高科技运用到工作中去,从而减少劳动力,减少材料的消耗,并可以达到工作目的。所以我们应当充满信心,努力学好测绘技术,科学运用技术,充分发挥出使用先进科技的优势来。用智慧的双手去改造煤矿,为煤矿事业贡献出自己的力量,使自己成为一名优秀的技术员。

第3篇 煤矿测量实习报告范文

年 月 日,我于 -------学院地质与矿业工程系工程测量专业毕业,同年8月分配到------矿工作。从--年----月至今,我-承担--采区测量工作。在这一年里,我时时不忘学习,虚心请教,增强专业知识,兢兢业业工作,坚持理论与实践结合,尽自己最大的努力将所学知识与现场实际情况有机结合,并灵活应用到生产工作中。通过这一年的学习与工作,使我有一定的认识,现总结如下:

一、政治思想方面

积极学习毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”,坚持科学发展观,牢记胡锦涛书记提出的“八荣八耻”,坚持四项基本原则,树立了正确的世界观、人生观、价值观。通过学习以充实自己、认识自己、了解自己、摆正自己的位置,做到爱岗敬业,做好自己的本职工作,逐步提高自己的思想品德素质和科学文化素质。

二、技术业务、理论知识方面

这一年来,我参与了141713运输巷、141711运输巷、141711回风巷、14313回风巷、14313运输巷、14128下运输巷、14128下改造风巷等巷道的中、腰线标

定工作。其中,141711风、运巷和14313风、运巷经切眼精确贯通,构成采面,141711采面已正常生产,14313采面正在安装之中。除此之外,我参加编制了《土城矿14采区井上下对照图》、《土城矿14采区总平面图》、《14采区17号煤层工程平面图》、《14采区12号煤层工程平面图》和《14采区3号煤层工程平面图》等。同时,我根据实际情况编制了14采区各巷道的过老巷通知、贯通通知、掘进巷道中腰线偏差通知发放到各单位。参加了地面测量工作和内业成图工作。

持理论联系实际,把所学理论知识充分应用到生产工作中。通过这一年的

磨练,我熟练掌握了巷道中(腰)线的标定、野外测量的内外业工作和各种地图的编制等。

(一)、中线的标定

巷道中线是指导巷道在水平面内前进方向的必备因素,需随时检查和纠正。中线标定首先要检查设计图纸,确定标定的必要数据与几何要素。准备妥当后即可下井实地标定。标定时首先用经纬仪根据已知导线点设置中线点(如图1所示)。a1、a2为导线点,a3为巷道中线点。已知a1、a2实测坐标以及a3设计坐标和巷道设计方位角αa3a4,即可推算出标定中线点所需要的有关数据β

2、l和β3。

l即得中线点a3。标定挖开方向时于a3架设仪器,后视a2,拨角β3,即得中线方向。要注意的是主要巷道每掘进30m,次要巷道每掘进40m左右,重新标定中线。主要巷道每掘进300-800m,应进行复测,既检查临时导线,又建立井下的基本测量控制。

在实际掘进生产中,由于巷道内有皮带、溜子等物品。中线点往往不便设在巷道中间,例如:14313运输巷、141713运输巷为0.6m的偏中线,14313回风巷、14128下改造风巷为1.0m偏中线等。14128下运输巷为了避免与14128瓦

斯尾巷相遇,改0.6m偏中线为1.0m的偏中线等。

(二)、腰线的标定

腰线是指导巷道在竖直面内掘进方向的必备要素,它控制巷道的坡度或倾角。腰线一般标定在巷道的一边货量边上,高出底板或轨道面一定值(一般为1m)。如图2

标设时1点架设仪器,在标定中线4、5、6之后仪器用正倒镜瞄准中线,竖盘对准巷道设计的倾角,此时望远镜视线和巷道腰线平行。根据视线在垂球线4、5、6相应位置做上记号,再用倒镜测其倾角,作为检查。丈量仪器高i。又知1点到腰线位置的距离a1,则仪器视线到腰线的距离b=i-a1。计算时,从中线点向下量的i和a值均取正号。求出b值为正值时,腰线在视线之上;求出b值为负值,腰线在视线之下。从三角球线上标出的实现记号起,根据视线与腰线的关系用小钢尺向上或向下量取长度b,即可取得出相应的腰线位置并作出标记。

(三)、贯通测量

贯通测量一般以以下程序进行:

1、为贯通进行的测量准备工作,对于重要贯通巷道应进行精度预计。

2、计算贯通几何要素,包括开切点的坐标,巷道中心线的方位角α,指向角β,巷道的倾角δ,水平距离l和倾斜距离l,计算巷道相遇点和贯通时间。

3、实地标定贯通巷道的中线和腰线。根据工程进度,及时延长巷道的中线和腰线。

巷道每掘进100m,必须用导线测量和高程测量的方法对中腰线进行检查,及时填图,根据测量结果及时调整中线和腰线的位置。最后一次标定贯通方向时两工作面间距离不得小于50m。当两个工作面间距在岩巷中剩下20-30m、在煤巷中剩下30-40m时,应以书面通知有关部门,以便及时采取安全措施。

4、巷道贯通后,应立即测量贯通的偏差值,同时将两边的导线连接起来测量,计算各项闭合差,填绘平面图和断面图等。

5、贯通完成后,应对测量工作进行精度分析,作出技术总结,并完成台账。

中腰线的检查方法:当巷道掘进到一定距离后,随时进行导线测量,在掘进的迎头处,导线点应为中线点。并根据测量结果反算巷道中线的方位角,将它与原计算的巷道中心线的方位角相比较,根据差值具体情况,适当调整中线方向,以保证巷道按预计方向掘进。同时用水准测量的方法检查腰线点的高程,不断的调整巷道的坡度并及时填图,以保证巷道的最后贯通。

在实际工作中,用理论指导实践,保证了测量的精确度。其中,141711切眼与141711回风巷精确贯通、14313改造切眼与14313回风巷精确贯通、14128下运输巷与14128下回风巷由14128下运煤斜巷精确贯通等。

(四)、导线测量

1、复合导线的布设:导线变数6到8条边,边长观测采用全站仪、(精度为一方向中误差2秒)及j6(一方向中误差6秒)经纬仪,测导线按前进方向左角观测,记录要特别注意,观测方向顺序。3个以上方向半测回要归零,观测水平角之后,观测垂直角,二者分开进行,在手簿中一定要记录清楚仪器高和觇标高(精确到毫米)。导线连接角要观测两个测回,第一测回起始方向配置读盘为0°0′若干秒。第二测回90°00′若干秒。j6观测时要求不同测回同一方向值较差小于25′,同一测回不同方向的2c互差小于35′,归零差小于24′。

其主要工作过程:外业选点→外业观测→内业计算(观测整理、平差解算、求坐标形成成果表)。

3.经纬仪导线:使用j 仪器观测一测回,①连接角,两次较差不超过正负25秒。②符合导线方位角闭合差不超过±40′ (n是导线折角个数)。③导线相对闭合差小于1/2000。各导线边通过全站仪观测。其基本工程过程:外业选点(7—8个点,边长近似相等)→外业观测(左右角度,边长,高差)→内业计算求出坐标和高程。

(五)、数字测图

一、 数据采集作业过程:

遵循“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”、“步步有检核”的原则。每次作业顺序为:

1、确定测站点。确定测站点时,要尽量保证大的可视区域,同时还要保证有可通视的已知点。所以,在实际作业时一般将测站点定在较高的坡或台阶,以避免经常迁站。

2、架设仪器。架设仪器时,要保证仪器架稳,一般是将三脚架的腿间距稍微放大些,保证平稳。角度过大将导致全站仪过低,给观测带来不便,同时也影响观测员的行动;角度过小时全站仪放置不稳,存在仪器损害的潜在危险。观测前要进行仪器的校验,对准已知点,以保证数据均为可信数据。

3.立棱镜,测量读数。立镜时要保证镜竿尽量竖直,每个碎部点保持间距35-45米左右。实际碎部点间距大多在35米左右,符合精度要求。全站仪能够自动保存数据,读数较快。一般有两到三人负责立棱镜,其中两人同时立镜。

4、记录。本次外业数据采集作业采用的是无码作业,这种方法的优点是采集数据速度快,缺点是只能采集数据,无法对数据的性质进行分类记录,所以在观测同时要进行草图的勾绘,如:电线、房屋线、探槽等数据就要在草图上记录下来,以便内业作业。一般由一人主测,另一人勾绘草图

5、测站点检验及校和。在测量一定点数(一般为300点)后或迁站时,要进行一次测站点检和。检和方法为:重测某一已知点(一般为后视控制点),检验两次误差是否符合技术要求。假如误差超出范围则所测数据有误。

二、图根点的确定

确定图根时尽量利用已知的国家高级点。也可自行根据实际情况定图根点。本矿现在使用的是由公司布设的gps点。

三、地物的测量

测区内的主要地物有:居民地、树木、陡坎、车道、栅栏、围墙等。

居民地:居民地内主要地物为四点民房,可采用测三点法,草图记录点号。大车道:车道的方法为测道路中线,量宽度,记录点号。车道测量时,在直道是可较长距离测一点,拐点处必测。树木:一点确定。围墙:用不依比例围墙。

四、内业电子草图的勾绘

地貌方面:根据测区实地状况应属地貌,因此地貌应用2米等高线表示。dtm的建立符合地貌的现实性。绘出的等高线平滑自然,等高线拟合步长为2米,等高线注记均匀。在地势平坦地区,应用散点表示地形的变化,散点分布均匀合理。非凡地貌采用正确的地貌符号进行表示。每天外业作业完成后,晚上回来后要进行电子草图的勾绘,以防止手绘草图丢失后给成图造成不便。电子草图的勾绘根据手绘草图将非凡地物地貌点相连,并进行一定的修补。

三、对本人从事专业的展望或设想

21世纪的大地测量,以gps为主的空间定位将是建立大地测量的唯一手段,gps作为常规定为手段在测量中将更加普及。我国已建立了自己的空间定位系统。大比例尺数字地图与cad、gis(地理信息系统)相结合的一体化系统是工程测绘的发展方向。全站仪数字测图、航空数字摄影测量系统,其成果为二维数字地图、dem、dtm、三维立体影像等。它与计算机辅助系统相结合,可进行交通、大坝、桥梁等工程的设计和三维可视化规划设计等。

航空航天摄影与遥感将成为获取地球地理信息的主要手段,为数字地球及gis系统的建立和更新提供及时、准确、标准化、数字化的基础空间信息,并提供技术服务。利用gis和计算机模拟技术,通过对灾害发生时获得的遥感数据和地面监测数据进行综合分析,可以对灾害造成的损失、灾害发展的势态以及灾害对环境和社会发展的影响进行评估。

数字地图动态三维可视化虚拟现实(vr)技术的实现,将扩展人们的空间认识手段和范围,改变传统的仿真与模拟方式,生成vr技术为支撑的环境工作平台。电子地图将进入百姓家中,汽车行进中可随时提醒你在前方多少米应该左转或右转;还可以告知你行车困难或事故多发地段等。

目前,我矿测量仪器有水准仪、j6经纬仪、j2经纬仪、全站仪、激光指向仪等。虽然我矿的的硬件设备达不到更高水平,但这也是我们矿井所努力的方向。激光指向仪使井下中线延伸告别了工程线的束缚,全站仪使地形测量告别了记录、计算的繁琐,gps大大方便了布设控制点效率......因此,我们要把高科技运用到工作中去,从而减少劳动力,减少材料的消耗,并可以达到工作目的。所以我们应当充满信心,努力学好测绘技术,科学运用技术,充分发挥出使用先进科技的优势来。用智慧的双手去改造煤矿,为煤矿事业贡献出自己的力量,使自己成为一名优秀的技术员。

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