工程管理毕业实习报告怎么写（精选6篇）

【第1篇】工程管理毕业实习报告怎么写8500字

一.实习单位简介

我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设，近十几年参与建设了国道108、西(安)汉(中)高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年，该公司响应国家建设社会主义新农村的号召，积极投身于农村基础设施的建造，为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。

勉县路桥工程总公司的主要职能有：负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施;负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护;负责公路、水路基础建设市场的管理;监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督，组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。

二.本次实习地点

108国道(或“国道108线”、“g108线”)是在中国的一条国道，起点为北京，终点为云南昆明，全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。

我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严重，严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。

陕西段108国道路改建和修补工程于xx年11月完工，改建后的路仍为二级公路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面结构为20cm的水泥混凝土路面 20cm的水泥稳定风化料基层 20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的1～2天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续，由细发展到宽，细的只有0.1mm，仔细查找才能发现。缝深可贯通板面，严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。

三. 水泥混凝土路面裂缝的防治

造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温 变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板，在 浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的，可以采取修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，精心组织，最大限度地降低裂缝的产生。

1 保证路基最佳密实度

路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不可能的，即使是路基达到98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必须把沉降量减小到最小值，尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适，尤其是工期短的工程，更无可能。即使采用加载预压，也是不经济的。

路基发生沉降有两种情况:一是地基软弱，未做好加固处理，其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好，密实度小于设计要求，其强度必然不足，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。

该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿)，承载力不足1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。

为使路基有良好的密实度和提高其强度，减少路基的塑性变形和渗透系数，从而增加稳定性，使填土层的沉降量减小到最低限度，结合施工单位的现有碾压设备，在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在 k3 000~k3 100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18 吨振动压路机在最佳含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求)，继续碾压到十遍，再检测其压实度，发现无明 显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增 加每层的填筑厚度，具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度，必须强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。

2 提高基层的强度与稳定性

混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化，降 低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强度>;0.8mpa，28天应达到1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验时，当一组试件仅在水中浸泡1~4小时，所有试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。

基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用，灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差，新老路基结合部处理的不好等等都会 造成基层强度的不均匀、基层平整度差，还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力，这在温度应力作用下，易使面板断裂。为此，在验收基层交工时，除按______交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》规定的项目外，还应增加检验基层弯沉值、拌和均匀度、含水量等有关项目，使基层能给混凝土面板提供均匀而稳定的支撑，且能防止唧泥和冻胀等不良影响，保证路面有较好的整体强度和平整度，达到延长混凝土路面的使用寿命的目的。

3 施工温度对混凝土面板的影响

3.1 温度裂缝产生原因

混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝土的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会 在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化，如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1/ 10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.6～1.0)×104，长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.2～2.0)×104。由于原材料不 均匀，水灰比不稳定及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低， 易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝土的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。

但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

3.2 温度应力的分析

根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段:

(1)早期:自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30 天。这个阶段有两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝土弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成残余应力。

(2)中期:自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定 温度时止。这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在 此期间混凝土的弹性模量变化不大。

(3)晚期:混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。

根据温度应力产生的原因可分为两类：

(1) 自生应力:边界上没有任何约束或完全静止的结构，如果内部温度是非线性分布的，由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如，桥梁墩身，结构尺寸相对较大，混凝土冷却时表面温度低，内部温度高，在表面出现拉应力，在中间出现压应力。

(2)约束应力:结构的全部或部分边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。

这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。要想根据已知的温度准确分析出温度应力的分布、大小是一项比较复杂的工作。在大多数情况下，需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰，计算温度应力时，必须考虑徐变的影响，具体计算这里就不再细述。

3.3 温度的控制和防止裂缝的措施

为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。

(1)控制温度的措施

1)采用改善骨料级配，用干硬性混凝土掺混合料加引气剂或 塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;

2)拌和混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;

3)热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热;

4)在混凝土中埋设水管，通入冷水降温;

5)规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;

6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构，在寒冷季节要对其采取保温措施;

(2)改善约束条件的措施

1)合理地分缝分块;

2)避免基础过大起伏;

3)合理的安排施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露;

(3)添加外加剂

为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，笔者在实践中总结出其主要作用为：

1)混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。

2)水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可 使混凝土用水量减少25%。

3)水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂 的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15%的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。

4)减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减 少沉缩变形。

5)提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。

6)混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度，大幅提高混凝土的抗裂性能。

7)掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。

8)掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热基础上，避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增 加。

9)掺外加剂混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少干燥收缩。

许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程实践中应多进行这方面的实验对比和研究，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。

4 严格掌握混凝土的配合比和水灰比

混凝土的配合比和水灰比对强度起至关重要的作用。一般都能做到依据水灰比与强度关系曲线进行计算和选配合理的配合比，但关键是在实际施工中要按采用的配合比严格执行，坚决杜绝上料不过秤。

在路段工程中根据不同厂家的水泥和工地实际采备的砂石料，采取现场取样试配，以校核各施工单位报检的配合比，凡不经监理处批准的配合比一律不得使用。规定统一使用山东水泥厂生产的普通硅酸盐水泥，不得随意使用矿渣水泥来浇筑面板， 水泥标号不低于425号，要求混凝土单位用量不超过320kg/m 3，水灰比不大于0.45，混凝土单位重不小于2400kg/m 3，含砂率控制在27~30%间。混凝土的试配强度比设计强度提高10%，即抗 压强度大于33mpa，抗折强度大于5mpa。

钻芯取样抽验几个已断裂的面板发现，它们28天抗折强度大多数都小于设计强度，有的混凝土单位质量不足2400kg/m 3，有的试件含有黄褐色小点儿，说明砂料不净夹有土粒。露天堆放的砂石料，会沾染泥灰杂物，若不清除势必影响混凝土的质量。 为此，监理处明文规定：砂子要过筛，石子在进入拌和设备前应用鼓风机吹净尘土和石粉。若泥土杂物含量超过5%不易吹净 时，应加水冲洗，使杂质含量小于1%。

在两条胀缝间尽量选用同一厂家生产的同一品种水泥。特别是胀缝处最好使用同一批号的水泥，避免因水泥不同影响面板 混凝土强度的均匀性。

每天每个作业面至少做两组试件，以抽检其配合比和强度。夏季多雨天气还要随时检查其砂石材料的含水量，调整混凝土的用水量。

5 认真做好混凝土路面的接缝

接缝随其性能不同构造各异。接缝的质量直接关系到混凝土路面的使用效果。

5.1 胀缝

温度升高出现混凝土的热胀，易使胀缝出现破损现象。据有关资料介绍，采用混凝土的线膨胀系数a=1×10-5 (℃)和混凝土弹性模量e=3×105kgf/cm2 ，当混凝土面板比在浇筑时的温度提高10℃时，其胀缝处的应力σ = a.e.t°=30kgf/cm2 。此时若胀缝板和传力杆施工时位置不正确、或传力杆活动端不自由、以及胀缝面不垂直、缝内掉入石子等硬粒、缝两侧强度不均等均 会造成面板的破损、错台现象。

胀缝施工工艺复杂，要求高，不合格的胀缝会加剧对面板的破坏，因此胀缝施工时必须认真操作。胀缝应与路面中心线垂 直，当遇到斜交桥涵处，应设置不小于3块板长(约15米)的渐变段，以逐渐调整缝的方向，并在渐变段内配置钢筋网和传力钢 筋。缝壁必须上下垂直，缝隙宽度一致。

胀缝的传力杆在水平和垂直两个方向的位置都要正确，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中线。其固定方法应按《水泥混凝土路面施工规范》第4.6.1条规定的顶头木模固定法及小支架法施工。传力杆的活动端要能活动自由，面板胀缩时才不会 顶坏或拉破。制备传力杆时，两端要锯断，不应剪切断，以保持完整的圆截面，达到端部光滑，不带刺角。活动端应用稳定性较 好的石油沥青，加热到110℃后，把杆的一端放入热沥青中浸泡2 分钟以上，附在杆端的热沥青膜不宜过厚，再在滑石粉中滚一下以防粘连。安装时要求将传力杆活动端放入套管内，外面再用塑料布包裹并缠在杆上，以防混凝土灰浆进入套管中。

5.2 纵缝

简单的是做成平竖直缝，两幅面板处的纵缝，用螺纹钢筋制成的拉杆连接，拉杆位置在1/2板厚处。纵缝侧面用石油沥青均 匀涂刷2至3遍，但应避免将热沥青涂刷在螺纹钢筋的拉杆上。

5.3 缩缝

为抵抗混凝土的冷缩应力而设置的缩缝，均应使用切缝法。有时也配合使用压缝法，即在每隔25米先压一道缝，然后再每隔5米一道切缝，以防混凝土面板过早开裂。例如有一次浇筑 的一批面板中断裂了一块，三天后钻芯取样看到基层平整无破损，面板达到设计厚度且均匀，试件养生28天后试压，计算其强 度符合设计要求。据工地反映系切缝不及时所致。

压缝施工若工艺不细，极易造成压缝处平整度差，缝边混凝土易破碎，所以一般不提倡使用。《施工规范》明确规定在机场和高速公路上必须采用切缝法。

该路段工程全部使用切缝法做缩缝。

切缝法主要是用切缝机切割，操作时要做到缝宽一致，一般缝宽为6--8mm，过窄的缝，填缝时有困难，但目前市场出售 4mm厚的锯片，使缝宽趋向变窄。缝深不小于4cm(有的资料提出深度不小于板厚1/3)，且深度要一致，防止两端浅中间深的不均现象。切缝时间要及时，过早会破损混凝土，过晚面板会断裂，一般以混凝土达到设计强度的25～30%时为宜，目前也有的单位用时250～300个温度小时来掌握切缝时间(浇筑后的时间与日平均气温之积)。外观力求美观整齐，横向相邻的缩缝要对齐，平曲线处更应注意按孤度等分功缝。

5.4 施工缝

其位置应与胀、缩缝的设计位置相吻合，其设置方法和要求与胀缝相同。施工缝应尽可能减少，在目前缺少机械化施工的条件下，大多是以人工作业居多，每个作业面一般日进度为150～ 200米，因而这种施工缝实际上都成了胀缝形式。

5.5 填缝

填缝是一道仔细的工序，它的质量好坏直接影响到路面的使用和行车的效果。近年来随着修建混凝土路面的增多， 其重要性逐渐被人认识。

填缝要及时，在混凝土养护期后立即进行。填缝时应将缝隙吹干净，缝隙内要干燥，以促进缝料与缝壁面结合紧密不 渗水。

常用的填缝料有：聚氯乙烯胶泥、沥青橡胶、沥青混合料;另外还有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡胶嵌缝带，因价格昂贵使用者 不多。在长炒路改建工程中推荐采用聚氯乙烯胶泥和沥青橡胶二种填缝料。聚氯乙稀胶泥具有较好的耐热度和低温塑性。 据有关资料介绍在-40℃的温度下仍具有一定的延伸率，价格也适中，且江苏镇江等地有成品出售，使用更为方便。沥青橡 胶使用方便，价格适中，唯低温延性较聚氯乙烯胶泥小。沥青混合料需自行配制，常因配比不当效果不好，出现夏季高温 时外溢，低温时填料低陷。

胀缝下部的嵌条，常用的有经__无活节劈裂变形的软质木板条和沥青橡胶嵌条。西安林产化学工厂研制的软木非挤凸型伸缝填料，其伸缩率高，已经有关部门鉴定推广。胀缝上部的4厘米缝隙采用聚氯乙烯胶泥填充。该路段工程我们全部采用填缝胶。

6 重视混凝土的早期养护

实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成。寒冷地区的温度骤降 也容易形成裂缝。因此，混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤 其重要。

从温度应力观点出发，保温应达到下述要求:①防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝;②防止混凝 土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度;③防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。

混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温度、湿度条件，以达到下述两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温度、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。

适宜的温度、湿度条件是相互关联的。混凝土的保温措施常常也有保湿的效果。

从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失， 从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关 键时期，在施工中应切实重视起来。

四. 水泥砼路面裂缝的修补

水泥混凝土是以水泥为结合料，将矿物集料胶结成为具有一定力学性能的一种复合材料。其材料来源广、力学性能好、强度高、稳定性好、经济效益高，近年来在公路建设中得到了广泛的使用。

随着通车年限的增长，交通荷载重型化，交通密度的增大，行车速度的提高，加速了路面(主要是行车道)的损坏，如露骨、断缝和板块破碎，直接影响着行车速度、舒适和安全。然而这种破坏往往只是局部的，或者只是面层的破坏。据调查，过去的维修方法是：对于路面断板总是整块整块地换板，这不仅增大了成本，造成了不必要的浪费，更重要的是工程量的增大造成了长时间地封闭交通，对安全行车影响非常大;对于坑洞、严重裂缝、错台则采用沥青混凝土或沥青砂进行修补，这往往受到天气和气候的影响，雨天根本无法施工，冬季维修效果很差。能不能采用一种取材方便、操作简单、成本低廉、受气候影响小的水泥混凝土路面快速修补方法，来降低养护维修工程量及成本呢？

经实践证明，现有一种快速修补水泥混凝土路面局部损坏的方法，无需大面积地切换混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修补，我们对陕西108国道勉宁路段进行了现场试验，效果良好，值得推广。

(一)、路面快速修补方法的优点

我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设，近十几年参与建设了国道108、西(安

1.快速修补路面能在短时期内开放交通.

2.避免大面积换板，降低了工程成本。

3.施工工艺简单，取材方便。

4.施工无需动用大型机械，对交通安全影响不大。

(二)、路面快速修补必须具备的条件

对还在使用的道路进行路面修补，不允许长时间封闭交通，修补材料必须具有迅速硬化的性能，使修补路面在短时间内达到通车强度要求：

1.所用材料必须具有早强、高强、不收缩和高粘结力等特点，以保证修复后的新老材料形成一整体。

2.为了保证修复后的路面的耐久性，要求材料成分与基底相近。

3.在施工工艺上必须满足操作方便，修补快速的要求。

4.修补材料的色泽与旧混凝土材料基本一致。

(三)、快速修补方法的理论依据

快速修补水泥混凝土路面坑洞、裂缝等局部损坏的一个主要要求就是新老混凝土完好结合，同时要求早强、高强及耐久性，其理论依据是由其所使用的材料决定的。

1.水泥是修补材料生产强度的基本成分，要求采用快硬早强水泥。

2.高效减水剂。依据水泥水化的孔结构情况，正常水灰比为0.36时，水泥石内不存在毛细孔，结构比较致密。所以加入高效减水剂后，可大大减少水

【第2篇】工程造价管理专业实习报告怎么写4100字

一、实习目的

1、 通过实习加深对典型的建筑工程施工全过程的了解，加深对本专业技术基础知识的了解。

2、 进一步巩固和扩展已学知识，为后续专业课的学习和毕业设计增加感性认识。

3、 培养学生在现场组织施工，实施项目管理的能，以获得实际工作经验。

二、实习内容

1、学习有关工程的施工图纸，了解工程构造和结构;

2、学习现场施工技术，施工组织工作;

3、参与工程预算的编制，工程结算等工作;

4、学习工程项目的各项管理工作，如计划管理，技术管理，质量管理，安全管理，成本管理，合同管理等;

5、其他与实习目的，任务相符的实习内容。

三、工程概况

实习单位(乙方)：河北建工集团有限责任公司吉林省分公司

建设单位(甲方)：沈阳军区长春房地产管理处

监理单位：吉林省华城建设工程监理有限责任公司

单位工程：南湖家属区住宅楼7#楼(65301部队南湖家属区整治项目7号住宅楼) 工程地点：工农大路东，同志街北，科园路西地块

承包方式：总承包

工程类别：一类工程

建筑规模：总建筑面积为17135.84平方米，层数：地上七层，局部八层，地下一层，建筑

高度23.90米，7#楼±0.000相当于城市绝对高程217.700m

工程特征：框架剪力墙结构，桩基础

计划工期：____年11月10日xxxx年8月31日 共295天(日历日) 投标标段:二标段

投标报价：24658177万元

抗震设防烈度：7度

设计年限：50年

屋面防水：屋面防水ⅱ级，防水层合理使用年限15年，屋面排水方式：外排;保温材料：

阻燃聚苯乙烯泡沫保温板;容重：20/m3;厚度：140mm ;防水材料：一层apf自粘橡胶防水卷材(瓦屋面);隔汽层材料：2厚sbs改性沥青防水卷材;雨水管采用白色pvc管材，雨水管尺寸为110*73*4

其他防水工程:①卫生间楼地面比同层地面低10mm， 设地漏的房间均已1%坡度向地漏

②卫生间楼地面防水采用1.5厚聚氨酯涂膜防水层，沿墙体周边上返2400。

四 主要实习工程环节：模板工程，钢筋工程，混凝土工程，砌筑工程

1、模板工程

该工程使用的是组合钢框木(竹)胶合板模板，钢框木(竹)胶合木板：长度为900，1200，1800，2400.宽度为300，450，600，750。宽度为100，150，200的窄条，配以组合钢模板。

定型钢角模：阴角模150*150*900;阳角模150*150*900(1200，1500，1800)可调阴角模250*250*900(1200，1500，1800)及可调t型调节模板，l型可调目模板，连接角模。

连接附件：u形卡，扣件，紧固螺栓，勾头螺栓，l型插销，穿墙螺栓，防水穿墙拉杆螺栓，柱模定型箍。

脱模剂：水质隔离剂

柱模板安装工艺：

① 单块就位组拼工艺流程：

搭设安装架子---第一层模板安装就位---检查对角线、垂直和位置---安装柱箍---第二、三柱模板及柱箍安装---安装有梁口柱模板---全面监察校正---群体固定

② 单片预组拼柱模板工艺流程：

单片预组柱组拼---第一片柱模板就位---第二片柱模板就位用角模连接---安装第三、四片柱模---检查柱模板对角线及位移并纠正---自下而上安装柱箍并做斜撑---全面检查安装质量---群体柱模板固定

③ 整体预组拼柱模板安装工艺

组拼整体柱模板并检查---吊装就位---安装支撑---全面质量检查---柱模板群体固定 墙模板安装工艺：

组装前检查---安装门窗口模板---安装第一步模板(两侧)---安装内钢楞---调整模板平直---安装第二步至顶部两侧模板---安装内钢楞调平直---安装穿墙螺栓---安装外钢楞---加斜撑并调模板平直---与柱、墙、楼板模板连接

梁模板安装工艺：

弹出梁轴线及水平线并复核---搭设梁模板支架---安装梁底楞或梁卡具---安装梁底模板---梁底起拱---绑扎钢筋---安装侧模板---安装另一侧梁模板---安装上下锁口楞、斜撑楞及腰楞和对位螺栓---复核梁模板尺寸、位置---与相邻模板连固

楼板安装工艺：

搭设支架---安装模板纵钢楞---调整楼板下皮标高及起拱---铺设模板块---检查模板上皮标高、平整度

楼板，梁模板拆除施工工艺：

拆除支架部分水平拉杆和剪力撑---拆除梁连接件及侧模板---下调楼板模板支柱顶翼托螺旋2-3m ， 使模板下降---分段分片拆除楼板模板，钢(木)楞及支柱---拆除梁底模板及支撑系统

墙模板拆除施工工艺：

拆除斜撑---自上而下拆除穿墙螺栓及外楞及外楞及竹编模板---模板及配件运输及维护 柱模板拆除施工工艺：

拆除拉杆或斜撑---自上而下拆除穿墙螺栓或柱箍---拆除竖楞，自上而下拆钢框竹编 2 钢筋工程

该工程采用的钢筋有：hpb235级，hrb335级，crb550级( 冷轧带肋钢筋是以普通低碳钢热轧高速线材为坯料(母材)经冷轧变形后成为具有三面月牙形横肋的深加工产品。 冷轧带肋钢筋在预应混凝土构件中，是冷拔低碳钢丝的替代品。在现浇混凝土结构中可代换i级钢筋以节约钢材，是同类加工钢材中较好的一种)。吊钩，吊环：采用hpb235级钢筋，不得采用冷加工钢筋。

焊条：hpb235级钢筋之间(包括q235-b)及hpb235级与hrb335级钢筋之间焊接采用e43型焊条。

hrb335级钢筋之间及hrb335级与hpb400级钢筋之间焊接采用e50型焊条。焊接ⅱ级钢选用hj431焊剂，机具：bx2-1000型弧焊机。采用手工电流压力焊，宜采用直接引弧法，先使上，下钢筋接触。采用自动电渣压力焊可采用10-20mm高铁丝圆引弧。工程中所使用的ⅱ级钢市螺纹钢筋。

该工程抗震等级为一、二级的框架结构，其纵向受力钢筋采用普通钢筋时，钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值之比不应小于1.25，钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3;且钢筋在拉大下的总伸长率实测值不应小于9%

地下室钢筋绑扎工艺流程：

铁丝：可采用20-22号铁丝(火烧丝)或镀锌铁丝(铅丝)

划钢筋位置线---运钢筋到使用部位---绑底板及梁钢筋---绑墙钢筋

钢筋在使用前应将钢筋试样送到检测站指定的具有资质的检测单位进行钢筋的质量检测，该工程的检测单位是：长春吉源建筑房屋质量检测有限公司;送样单位是：河北建工集团有限责任公司;鉴证单位是：吉林省华城建设监理有限责任公司;主要检测钢筋的抗拉强度，抗压强度，伸缩率。

3 混凝土工程

基础：该工程的基础是桩基础(桩基础是由若干根土中单桩，顶部用承台或梁联系起来的一种基础形式)，采用的是静压预应混凝土管桩，采用的桩型为phc-300及phc-400(95)。兼做抗拔桩的桩型为ab型，其他未a型。管桩桩顶填芯混凝土采用微膨胀混凝土，强度等级为c30，填芯混凝土高度为1.5m ，施工前进行试沉桩，由勘察，设计，施工，监理单位共同确定打入深度及试沉方案，，承台标高为地下室底板顶标高，当承台范围内底板标高不同时，承台顶标高为较低一侧地下室底板顶标高。

工程中所用的混凝土强度有c10，c30，c25，c35。抗渗等级为s6 ，混凝土添加剂是uea(膨胀剂)，掺入量为12%或15% 。此外，在使用混凝土前应将混凝土做成试块送往检测站进行抗压强度，抗渗强度，坍落度的检测，坍落度的标准是180mm。在混凝土中添加混凝土可起到补偿收缩混凝土，控制结构裂缝的作用。膨胀剂常用于刚性屋面，游泳池，和水池等防水结构，也用于厚度不大的大体积混凝土结构中。最常用的膨胀剂是硫铝酸盐型膨胀剂。在混凝土中掺入10%--14%的膨胀剂，能使混凝土抗渗能力提高12倍，限制膨胀率和膨胀剂掺量应由试验确定。

楼地板做法：

楼板1：住宅楼层除卫生间外住宅露面 (结构降板100mm)

低温热水辐射采暖露面楼面

做法：1 20厚装饰面层(业主自理)

2 60厚c20细石砼保护层内铺设地热管，蛭石粒径512mm，上下配ф3@50钢

丝网片

3 纺粘法非织造布pe镀铝膜层0.2mm厚

4 20厚阻燃聚苯乙烯保温板

5 1.5厚聚氨酯防水层(二道)，侧面抹起350高

6 钢筋砼楼板(整平)

楼板2：卫生间住宅楼面(有防水层)(机构降板140mm)

低温热水辐射采暖楼面

做法：1 装饰面层(业主自理)

2 20厚1:2水泥砂浆找平层，加渗透结晶型水泥基防水剂从地面上返2400高，并向

地漏找坡1%

3 聚氨酯涂膜防水层(三道)1.5mm厚，墙体周边上返2400高，门洞口处向外涂

300宽

4 60厚c20细石混凝土保护层内铺地热管，蛭石粒径512mm， 上下配ф3@50

钢丝网片

5 纺粘法非织造布pe度铝膜层0.2mm厚

6 20厚阻燃聚苯乙烯保温板(容重≥20m3)

7 1.5厚聚氨酯防水层(二道)

8 钢筋混凝土楼板(整平)

地下室底板混凝土浇筑工艺流程：

作业准备---混凝土浇筑与振捣---养护

浇筑流序：低跨电梯井，集水坑，排水沟地面---高跨电梯井，集水坑，排水沟底面---低跨电梯井，集水坑，排水沟侧壁---高跨电梯井，集水坑，排水沟侧壁---低跨底板---膨胀加强带---高低跨侧壁---高跨底板---膨胀加强带

沉降缝：该工程在26-27轴与a-n轴间设了一个沉降缝，在沉降缝间用发泡填缝。

4 砌筑工程

外墙采用200厚陶粒混凝土空心砌块(强度小于mu5)，用m5混合砂浆砌筑，外贴90厚xps保温板，各梁，柱，窗口等热桥部位的保温板构造见建施，内墙采用200及100厚陶粒混凝土空心砌块，用m5混合砂浆砌筑

300。陶粒混凝土空心砌块，一般规格为190*190*390 90*190*390。此外，还用到了小砌块来于陶粒混凝土空心砌块一起砌筑。

外墙装饰所使用的材料有：米色涂料、红色仿石面砖、砖红色三色砖、浅米色面砖、红色

英红瓦、米色仿石面砖、灰白色面砖、红色面砖、白色干挂石材涂料、驼色干挂仿石材、米色三色砖。

内墙做法：

内墙1：普通混合砂浆抹灰面层 选用部位：住宅、商业室内墙面(除卫生间外) 做法：1 装饰面层(业主自理)

2 5厚1:0.3:2.5水泥石灰砂浆罩面压实赶光

3 5厚1:1:6水泥石灰砂浆划出纹道

4 6厚1:1:8水泥石灰砂浆打底扫毛或划出纹道

5 刷素水泥浆一道甩毛(内掺建筑胶)

6 陶粒混凝土空心砌块或钢筋混凝土柱(剪力墙)(柱与墙交接处钉330宽钢丝网) 内墙2：水泥砂浆拉条饰面 选用部位：住宅厨房 卫生间

做法：1 装饰面层(业主自理)

2 6厚1:0.5:3水泥石灰膏找平拉毛

3 10厚1:0.5:4水泥石灰膏打底扫毛或划出纹道

4 刷素水泥浆一道(内掺建筑胶)

5 陶粒混凝土空心切块或钢筋混凝土柱(剪力墙)(柱与墙交接处钉330宽钢丝网) 内墙3：混合砂浆刮大白 选用部位：候梯厅 入口门斗 单元楼梯间

做法： 1 刮大白 两遍成活

2 5厚1:0.3:2.5水泥石灰砂浆罩面压实赶光

3 5厚1:1:6水泥石灰砂浆划出纹道

4 6厚1:1:8水泥石灰砂浆打底扫毛或划出纹道

5 刷速水泥浆一道甩毛(内掺建筑胶)

6 陶粒混凝土空心切块或钢筋混凝土柱(剪力墙)(柱与墙交接处钉330宽钢丝网) 内墙4：水泥砂浆拉条饰面 选用部位：卫生间

做法：1 装饰面层(业主自理)

2 6厚1:0.5:3水泥石灰砂浆找平拉毛

3 刷1.0厚聚氨酯防水涂料沿墙上返2400高

4 10厚1:0.5:4水泥石灰膏砂浆打底扫毛或划出纹道(内掺防水剂)

5 刷素水泥浆一道(内掺建筑胶)

6 陶粒混凝土空心切块或钢筋混凝土柱

四 实习心得：

这段让我体会到了我所学习的专业是一个非常适合我的专业，回答学校后，我将继续从理论上提升自己同时也会从实践出发，让理论与实践相结合。以认真和积极的工作态度为自己以后的工作做准备，在不断的学习和总结中达到自己的人生目标。

【第3篇】2025大学生工程管理实习报告怎么写1350字

柱的混凝土量计算比较简单，以柱截面积乘以柱高即可，其中应注意柱高应算至板顶。有梁板的计算，有梁板的计算稍微比较复杂一点，它混凝土量的界定是以板最外边为界，我是先将有梁板的板混凝土算出再加上梁净高的混凝土量，在计算板混凝土梁时旧可以利用到之前算过的基数，将之前算的各层建筑面积乘以板厚得到的数值即为板的混凝土量，个别板厚不同之处在加上或扣除少算或多算的面积，很快就可以将板的混凝土量算出;再计算梁净高的混凝土工程量，这就还需要用到梁板的配筋图来确定梁的截面积，计算梁混凝土梁时主要应注意的是应先计算主梁混凝土的工程量，主梁混凝土量为净截面积乘以梁长，主梁长度算至柱边，最后再算次梁混凝土量，次梁混凝土量也是由净截面积乘以梁长，但梁长应算至主梁边。

4月4日，即实习最后一天学习晨曦软件套价、整理资料，并进行实习总结。套完价之后便开始整理这近一个月来的资料与思绪。

三、收获与感想

谈到收获和感想，首先得感谢哈尔滨远大房屋建设开发有限公司李经理给了我这次实习学习的的机会和刘老师这一月以来对我的指导和关怀以及给位同事这段时间对我的帮助。在他们的帮助教导和关怀下，在这一个月内我有了不少的收获和成长。

经过这段时间深入用人单位实习工作，使我获得了以下几个方面的经验和启示。首先，在思想方面要有坚持不懈持之以恒的精神。在以后的工作中我可能会遇到比实习期间更多更艰巨的挑战，只有坚持不懈持之以恒的去面对这些挑战才能更好的在工作中成长。其次，在工作方面要足够勤奋，能够任劳任怨。作为新员工刚进入用人单位可能只会做一些小任务，我不能消极懈怠，要保质保量完成领导所分配的每一项任务，积累经验教训时刻为迎接大任务做准备;要虚心学习，不耻下问。

作为新入职的员工，工作经验还相当缺乏，在遇到不懂的东西应该及时向前辈请教，以弥补自己的不足，做到边工作边学习边总结边提高。最后，在知识积累方面要多学习，多总结。社会是一个知识的大熔炉，我在学校学习的只是一点皮毛，在以后的工作中我应该积极查阅相关知识文献案例，从中学习相关知识以提高自己的专业知识和专业技能。经过这次实习，使我深刻认识到实践知识和技能在工作中的重要性，在以后的工作中，我应该积极向前辈学习处事技巧，并且能够积极承接任务，在任务中积累知识经验提高自己。

工程造价是我们专业以后就业一个很重要的方向，通过这一个月期间，我验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对预算业的理解，培养了独立进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，同时也意识到自己经验和阅历严重匮乏。我希望自己在以后的工作学习中能够多积累的经验，为将自己事业之路做准备。

____大学生工程管理实习报告

【第4篇】11月的工程管理专业大学生社会实践报告怎么写1400字

11月的工程管理专业大学生社会实践报告

这些年我主要从事甲方的工程管理，进行了长沙禽类加工厂、湖南图书城、君临天厦、西街花园等多个大型项目的建设。此次社会实践在湖南新创意房地产公司，主要负责xx工程全面管理。对工程情况，及工作内容作如下调查报告。

一、基本情况

1、新创意简介：

湖南新创意房地产公司成立于xx年，注册资金八千万，由省委及省人事厅组织创建，是省委为适应房地产市场需要，并探索试点，更好地规范房地产而成立。目前承接xx、交警宿舍两个上亿元的项目。

公司采用董事会，总经理负责制。下设三部一室，固定员工二十二人，其中大学以上的学历为一十四人，中级职称十人。

2、xx项目简介：

xx为湖南移动公司投资两亿元，集高级主宅、智能办公于一体的综合性小区。小区坐落在湖南民俗村北边，车站北路的`西侧，占地80亩，由十二栋住宅，一栋办公楼组成。全部为多层框架结构，建筑面积7、7万平方米。住宅楼分为三个标段，施工方分别为长大集团、市建集团、望城集团，办公楼施工方为省建集团。由华楚、和天进行监理，新创意进行代建(建设方)。

住宅分为别墅楼、复式楼、以及160多平方米的四室两厅。小区设置中央空调、热水、直饮水、煤气、ic卡计量、智能一体化、一卡通等多项先进配套设施，以及游泳池、球场等娱乐场所。小区xx年8月开始兴建，xx年8月开始交户使用。

二、xx工程问题及处理

作为工程负责人到xx项目时，土建小区一些已封顶，水电预埋也对应完工，正进入安装阶段，及其室外工程前期准备。我首先听取部门对工程介绍及交接，查阅所有图纸及变更，接着翻阅监理以前的报表、记录、各类工程会议纪要，然后验对施工方各安装组织设计、隐蔽记录、材料进场表等，最后工程实地检查，对原遗留问题进行处理：

1、设计方面

①单体的专业图纸设计不全。如：缺煤气管道、直饮水等。需设计尽快落实，并与建筑配套统一及审核。

②部分专业图纸设计未到位，欠合理。如：空调冷凝水的排放，一、二标段地下车库污水坑的位置等。对未施工安装完的进行整改变更。

2、现场土建方面

①砼跑模漏浆较普遍。三个标段中未抹灰的还有部分未处理;已抹灰的，如三标段车库顶也未平整。此为模板装钉未到位，以及模板不行所至，需进一步整改处理。

②结构柱、砼板(未抹灰)蜂窝洞较多及卵石外露。此为砼震动未到位所至，需整改处理。

③二标段复式一楼有一处看见砂石。此为砼搅拌未到位所至，需整改处理。

④部分破损模板粘在砼上。此为模板重复使用次数太多，或模板质量太差，许更换模板。

⑤三个标段普遍拉接筋间距超过50cm。应按规范调整过来。

⑥外墙贴砖部分遮掩开关盒。贴砖须细部处理，确保开关面板安装。

3、现场安装方面

①一、三标段已穿线，但穿线管普遍无锁母，及橡胶保护圈，需补加。

②一、三标段预埋开关盒、开关箱随意开孔，并且部分损坏，需更换整改。

③一、三标段部分开关暗盒不正，需校正后再装面板。

④部分墙体穿线管采用的轻型，需整改为中型。

⑤穿线管部分90度弯起皱。有可能管材质量问题，采用了轻型管，弹簧弯管器不匹配等。

⑥目前能看到的三标段的伸缩缝，暂未见到过伸缩缝穿线管的技术处理。

4、文明安全施工

①由于主体基本完工，工地民工很多未戴安全帽。此事不能减省。

②施工用设备的露天开关箱，缺损开关门，且有些无遮雨措施(三标段)。存在较严重的用电安全隐患，需整改。

③填运土方，堆放太高，没有保证架空电缆的距离。已统知长工易少校，停运并将压斜电杆修复。

【第5篇】工商管理专业工程公司实习生活报告怎么写850字

工商管理专业工程公司实习生活报告

学校放假期间，我在某工程公司附属单位ab公司进行了工商管理实习工作。虽然时间短暂，但是确实我深刻体会到工作与学生的差别，从而使自己收获颇丰，而自己的不足也体现出来，从而不断的进步，一下就是我的这个阶段的自我鉴定：

在实习中，我在公司指导老师的热心指导下，积极参与公司日常管理相关工作，注意把书本上学到的工商管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的`工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。

我所实习的ab公司，隶属于某工程公司。该工程公司是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业， 具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。公司现有正式职工3000余名，先进的工程技术装备千余台；拥有2.6万平方米的高层办公楼和30多万平方米的生产基地；近700米的工作船码头和4万余平方米的海域，固定资产达3亿多元。公司于1998年通过了iso9002质量体系认证；1999年通过了iso10012国际标准认证，取得了'计量保证确 认合格证书'； xx年通过了iso9001国际质量管理体系认证。

回顾我的实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对ab公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的服务品牌、企业使命以及企业精神都有了初步了解。

而平时自己在生活上不够果断，做事情马虎的不良习惯在得到了极大的改善，因为工程是一个很大的项目工作，稍一出错就会影响整个工程的进度，甚至造成很大的损失，所以在工作中我处处提醒自己细心做事，不但吹求速度，还要追求质量，不但很好的完成工作，而且还很大的改变了自己。

简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。

工商管理专业工程公司实习生活报告

【第6篇】工程管理实习报告结尾大全怎么写300字

三、实习体会

实习对我来说是个即熟悉又陌生的字眼，它是我平生第一次实践，使我学到了很多知识。不过在施工安全方面还是存在许多问题，需要改进和完善，我的建议：

1、主要是电气、设备防护、各种机械设备要有安全保护装置。要有专门人员进行管理、使用维修和保养。电缆线路应采用“三相五线”接线方式。

2、进入现场人员必须戴好安全帽，按规定佩带劳动保护用品。高处作业要戴安全带，从事架工人员要取得特种作业操作证才能上岗等问题，需设立专门的安全小组日日抓，天天讲，多培训，防患于未然。

总而言之，施工现场的管理是一项较为复杂的工作，必须事无巨测，随时做好防备工作，方方面面均需有所准备，同心协力，才能按时保质的完成施工任务。