物流专业实习报告参考怎么写（精选6篇）

【第1篇】物流专业实习报告参考怎么写4700字

物流专业实习报告范文参考，

为了以后能更好的适应工作和学习，在连续几天关注的招聘信息里得知了上海xx有限公司，并且知道该公司正在招聘应届大学生

作为物流人才的培养对象，我便自信满满的填上了应聘信息。在经过了初试复试之后，顺利的进入了xx物流（上海）有限公司其

下属单位上海港程储运有限公司进行实习。

1.实习内容

1.1实习单位简介

上海港程国际储运有限公司，该公司成立于1998年5月31日，是中国船舶代理行业协会会员单位暨 nvocc 专业委员会委员单位，

同时也是上海市国际货运代理行业协会的理事单位。我从____年12月21日开始在该单位实习。实习期间，我在上海港程储运有限

公司物流操作部任单证员一职。

1.2实习岗位和培训

我实习的岗位是物流操作部任单证员一职。主要从事的工作是对仓储部的进仓单进行整理归纳，以及对装箱单的打印及预录和审

单。对这个环节有所了解后，我被调到了外仓库，进行了实地的收发货。主要是收货时对供应商送来的货物进行清点，核对收货

单数量，入库，按客户的要求请将货物分批出货，配送时点安排做到准确，准时。之后又深入了zp11项目开发组工程师一职，和

上汽公司参与了zp11项目前期试装的工作。主要收货，做报表，准确准时，清楚无误的将货物信息发给我们的客户。由于我们是

第三方物流所以主要的还是收发货的事宜。

岗前培训看似简单枯燥，却让我得到了很大大的收获，我的带教师傅个个都是资深人士，因此在与人交流方面具有很丰富的经验

，在培训期间老师教会了我许多，不仅仅是理论知识，实践知识，收发货，调配人员，配送等一系列的知识，还有怎样与人相处

的方法，做人的道理等等。

1.3实习工作内容

培训结束之后，便是正式的实习工作。现在我主要从事zp11项目前期试装的工作。首先，在收货环节上我们严格把关，按收货标

准对供应商进行货物清点验收。其次，在货物入库时将零件归类，堆放秩序，最后基于前期工作的充分准备，做到顺利进行发货

，使得配送做到准确，准时。

2.实习的收获和体会

2.1了解工作流程

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，也对自己所学的关于物流方面的专业知识有了更深一步的了解。

在物流操作部任单证员岗位上实习工作的主要流程分为：制单，整理，分类，归纳，分箱，打印箱单，配箱，预录，审单等。制

单就是对每一份入仓的货物制作一份专属的货物证明，单子上主要显示的信息有：进仓编号，业务编号，日期，数量，尺码，货

物名称，库位，唛头等。整理即对已经入仓的货物的入仓单进行核对，核对其进仓通知书上及进仓单上信息是否一致。分类归纳

这两项工作就是针对相同或者不同进仓编号的进仓单进行整理，为下一步分箱做简单的铺垫。在对货物的详细分类后，根据尺码

大小，和客户的要求，对需要分一起或者必须分开的货物，按照要求做出分箱，然后将信息核对后打印出需要的装箱单。打完箱

单以后变是将货物信息一份份的详细列出装箱要求表，以便理货员进行装箱操作。而接下来将要处理的便是装箱单的预录，也就

是将箱子的信息，以电子装箱单的形式反馈到港区的网络上。再第二次审核没问题的情况下发送至港区网络，等货物报关完成后

就可以让车队安排将集装箱进港等一系列运输工作了。

第一天来到公司，这里的一切对我来说都是陌生的，不知道该如何融入到这个大家庭中，自己该如何扮演好自己的角色，特别是

面对职场上的人员 ，一切那么的懵懂。刚被分配到师傅那边的时候，我能做的除了静静地坐在师傅的旁边，就是呆呆的看着她

如何进行一系列的操作。看似简单到不能简单的步骤，到了自己的手里，却如一匹未训的马，非常难驾驭。一周的时间也只会了

点在实际操作中需要掌握的基本理论知识，看似都只是些英文字母与数字，确是这些小小的符号掌握了全部的重要信息，的确是

一门值得深入学习的“课程”。 随着对实际工作的了解、熟悉，我们开始逐步深入实践操作中让我们更有体系的认识到了整个

流程。

2.2仓库收发货

仓库实地的收发货，接货并且负责发货配送，所谓发货配送，对于我来说由于配送的是汽车零件，零件的诸多，对于最后的发货

造成了相当大的困难，所以每当接到订单的时候，提前根据客户要求，对货物进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按

时送达指定地点的物流活动。所以仓库是要保证零库存的，不然会导致生产线停线，所谓零库存就是以仓库储存形式的某种或某

些种物品的储存数量很低的一个概念完成每一阶段的生产，甚至可以为“零”，即不保持库存。

发货的工作是相当辛苦的，首先是接收货物，因为所有的零件来自不同供应商，对于货物接收的要求也有所不同，对于零件的体

积，件数，归类便于进行分拣，对于忙了一天、累了一天的我来说，考验了一个人意志力，每天做到精神饱满的开始每一天的工

作，当然在实习中最值得骄傲的也就是这点，每天对工作充满了热情，因此没有耽误过公司的发货工作。接货的同时需要签收和

点货，对于从来没有点货的我来说，吃了不少的亏，供应商的无理，货物盘点不清楚，给自己造成了不小的麻烦，因为当签单确

认货物无误后送货人员就开车离开了，自己在分拣时发现少货是不能追究送货人员的责任的，因此有时候也会因为自己的疏忽而

付出代价。送货的过程是物流中最讲究速度的，一开始因为生产线不急，因此还能应付一下，但是也碰到不少的意外，有时候一

个零件缺货，就要迅速补上，要是仓库还有库存，那好办，只要及时配送。如果库存缺货，造成供应不良，使生产线停线，那就

免不了一定的损失，这时就要及时和供应商商讨了，要求马上补货入库。有时候甚至自责自己的应变能力很差，不过通过经验的

积累，让我知道了在发货的时候，要想到可能发生的情况，那样在发生紧急情况的时候就不会束手无措了。收发货让我学会了做

事情要细心，不可以马马虎虎的，遇事情还是要冷静。然而当慢慢熟悉了这些工作流程时，似乎觉得自己已经熟练了，开始有些

松懈没有耐力，不像以前那么认真谨慎了，只是追求速度，而忽略了质量。经过审核后，发现我们自己有些是因为马虎而做错的

报表，并且改一张报表比做一张报表还要繁琐。我才深深才体会到，质量才是真正重要的。作为仓储人员，需要认真耐心工作态

度。虽然工作上的实践会不断的接触到新的知识，但是结合已有的知识学习更为重要。当然发货配送是我所学的专业知识，进一

步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，充分运用了自己所学到的专业知识，把从学校学到的理论知识与实际工作中的

实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，对今后从事物流工作也有一定的好处。

2.3实习体会

通过这几个月的实习，我检验了自己所学的知识，因为任何知识都来自于实践，这两个月的实习将学校所学理论知识付诸实

践，让其来检验所学。通过这次实习，我深刻明白了“一分一毫都是汗”这个道理，在学校可能平时会乱花钱，但是通过这两个

月的实习，知道了上班的辛苦，明白了父母每个月赚钱的辛苦和不容易，懂得了要节约的道理，也锻炼了自己的意志，增强了自

己的责任心，做事情也比以前更加细心，也让我明白了现实社会的残酷，打消了一些很幼稚的想法，自己也觉得成熟了许多，为

以后如何更好的工作打下坚实的基础。

3.对未来的展望

3.1企业规划

我对现在的实习单位有一些改进的设想，对于这个物流配送上存在的问题了以下问题：一、各部门之间的协调能力差，物流

仓储储存区域布局不合理；二、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；三、野蛮装卸导致货损、货差率过高；四、供

货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费；五、配送中心各部门和各配送区间没有

得到更大程度的有效利用。

针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、

人员和能源；限度地减少物料搬运；简化作业流程;缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的

工作环境。二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息

管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第

三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。三、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为

准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。四、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到

信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。五、应该有效的利用配送中心的各种资源优势

和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源

。限度的降低物流配送中心的作业成本。

3.2总结教训

实习生活还在继续，每天吸收的新知识在不断的积累，我深知该学的东西还很多，不仅仅是理论知识，实践知识。针对zp11

项目上通过首次的操作失误，首先，在收货环节上我们没有严格把关，对供应商的要求降低，导致事后诸多琐碎的事情在业务工

作上带来不便。其次，在货物入库时没有将零件归类，堆放没用秩序，导致库区凌乱。最后由于前期工作没有做好充分准备，使

最后发货程序混乱，大大加大了发货。深刻反思此次事件给予我们的提示。为了能使第二阶段送样全面、顺利的进行及规范管理

上更加精益求精，就以上问题，我司总结出一系列针对性整改方案。方案的具体内容包括：一、库区内划分为三个区域：储存区

域，隔离品区域和待发货区域。其中，储存区域又以车身车间和总装车间分成两块，每个区域在按料架，料箱和纸箱包装分类储

存。二、在每块储物托盘上贴上标识，注明该托盘所储存货物的清单，供应商名称和相关数量。三、对入库的零件做好相应的系

统记录。此外，我司也会在收货环节继续加强管理，严格按照收货制度进行操作以确保零件入库数量的准确性 同时在录入数据

的时候 避免对系统可靠性的质疑。并且将在发货后及时更新库存报表，以免在操作过程中出现不必要的失误，确切落实，为下

一阶段工作顺利开展努力。

3.3自我提升

在实习工作中，我发现了自身的一些不足，比如在做一些事情时，可能会有一些疏忽，不够仔细，给公司添了不少的麻烦。其次

，在工作中一味的讲究速度，而忽视了工作效率，导致了工作上的差错和一些不必要的麻烦。再次，觉得自己在遇到困难的时候

，应变能力很差，遇到困难不知如何是好，这些问题在今后的工作中是需要改进的。在实际工作中作为仓储人员，自己做到精神

饱满的开始每一天的工作，时刻对自己提出严格要求，坚持认真严谨的工作态度，始终把工作放在第一位，在工作的过程中虚心

学习、认真求教，不断提升文化知识和业务能力，逐步熟悉业务操作流程进入角色。领导对我也寄予了很大的期望，这对我也来

说既是一种压力但同时也是我进步的一种动力。我会努力让自己真正的踏入社会，做一个优良的物流人才。

感谢学校、老师、单位对我的培养和指导，在学校，老师们渊博的物流专业知识，严谨的治学态度，诲人不倦的高尚师德，

严以律己、宽以待人的崇高风范对我影响深远，不仅使我学会了物流方面的专业知识，还使我明白了许多待人接物与为人处世的

道理。在单位，带教师傅的谆谆教导，爱岗敬业的精神，精益求精的工作作风，以及在同事对我的照顾，使我不仅在理论的基础

上更深一步的了解了物流相关的知识，还教会了我许多书本上学不到的知识以及那种勇于面对困难的精神，积累了许多的社会经

验，对于我来说是一笔财富和收获，对我以后人生的道路起着至关重要的作用。

【第2篇】物流专业认识实习报告5000字怎么写4200字

实习目的：作为马上毕业的大学生，我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础;为自己能顺利与社会环境接轨做准备，我选择了本专业相关的公司进行实习，有幸在德邦物流股份有限公司实习，通过这次实习我把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，了解了社会需要什么样的人才，熟悉了物流公司的运作模式。

实习时间：____年x月x日——____年x月x日

实习地址：德邦物流股份有限公司石家庄分公司

石家庄物流现状分析

1.石家庄物流现状

德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止____年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。公司位于石家庄市建设大街与南二环东路交汇处。该园区东邻308国道，西邻京广铁路和107国道，占据省会新火车站的核心区域，与华北五金机电城相辅相成，地理位置十分优越。我所在的公司是德邦物流石家庄分公司。

我工作的部门属于公司的市内配送部，主职进货。进货部职能有：订货;采购订单商品的收货;代销商品的退货;经销商品的退货;代销供应商的清场;经销供应商的清场;商品调拨;仓库的管理;价签的管理;条码的管理;所有的进退货单据管理。

进货的关键控制点为送货车辆排队等候，经收货员工同意才允许进入收货区域，大门应及时关闭;按采购提供的到货情况表预先收货;注意检查是否是本商场的订货及是否过了订单取消日期;验收内容包括：商品质量、条形码、保质期和数量;应按订货单位收货，收货数量不允许超过订单数量;有质量问题的商品应拒收，由供应商立即带回;不能录入系统的商品不允许进入商场销售。

进货目标的计画分析：

(1)握大略的到货日、货品、货量及送货车型式;

(2)尽可能准确预测送货车到达时程;

(3)配合停泊信息协调进出货车的交通问题;

(4)为方便卸货及搬运，计划货车的停车位置;

(5)预先计画临时存放位置。

卸货使用设施有可移动式楔块、升降平台、车尾附升降台、吊勾。 货品的编号标示可代替货品信息。其功用有增加货品资料的正确性;查核管制容易;提高货品活动之工作效率，且便于信息之联系传递;可以利用计算机处理分析;可以节省人力、减少开支、降低成本;便于领料及发料;因记录正确可迅速按次序储存或拣取货品，一目了然减少弊端;削减存货：一旦有了统一编号，可以防止重复订购相同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对控制存货有很大帮助;可考虑选择作业的优先性，如先进先出;利用编号代码来表示各种货品，可防止公司机密外泄。

货品编号的方法：流水号编号法、数字分段法、分组编号法、实际意义编号法、后数字编号法、暗示编号法。

之后是货品分类。货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分，如此将可使后续作业效率提升，以收事半功倍之效。

其功用：可作货品控制合理化的基础;清楚分层归类，可提高管理效率;能减少作业之走行移动距离，并使存取人员更容易记忆货品位置，可说是增进作业效率之关键;便于收发保管;方便货品的分配与调拨;便于物流中心货品的联合与委托采购;便于记帐及统计分析;便于审计、会计及税收工作的进行;可作为货品编号的依据。

货品分类的原则：分类应按照统一之标准，自大分类至小分类依同一原理区分，以合乎逻辑;分类必须根据企业本身的需要，来选择适用的分类型式;分类必须有系统地展开，逐次细分，方能层次分明;分类应明确而相互排斥，当一产品已归于某类，绝不可能再分至他类;分类必须具有完全性、普通性，分类系统应能包罗万象适用于广大的地区类别，使所有物料均能清楚归类;分类应有不变性，即货品一经确定其类别后，便不可任意变更，以免造成混乱;分类应有伸缩性，以便随时可增列新货品或新产品;分类必须确切实用，绝不可流于空想。

货品分类的方式有按照货品特性分类;按照货品使用目的;方法及程序分类;按照交易行业分类;按照会计科目分类;依货品状态分类，如形状、尺寸、颜色、重量等;依信息方面分类，如货品送往之目的地别，顾客别等。

然后是货品验收检查。货品验收的标准：采购合约或订购单所规定的条件;以比价或议价时的合格样品为准据;采购合约中的规格或者图解;各种产品的国家品质标准。

货品验收的方法有两种：

(1)在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及外形检查等;

(2)数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据采购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。

在实习中，我的工作具体就是以上介绍的。因为我所在部门主要负责市内的货物配送，所以在此详细说明石家庄市的物流情况。

近年来，石家庄现代流通领域的改革不断深化，对外开放逐步扩大，载体设施日趋完善，整体基础条件发生了很大变化。作为省会城市，石家庄市是河北省政治、经济、文化中心，依托高密度的铁路、公路交通资源成为华北地区重要的商埠。石家庄素有“南北通衢，燕晋咽喉”之称，是全国铁路、公路、邮政、通讯的重要枢纽。经调查分析，各种运输工具现状如下：

公路运输发展现状：石家庄市公路运输四通八达，京深、石太、石黄、青银高速公路和107、307、308等公路在市域内纵横交错，地方道路基本实现了乡乡通柏油路、村村通公路，形成了以国省干线公路为骨架，地方道路为支脉，纵横交错、四通八达的公路交通网络。

铁路运输设施：石家庄市是我国北方重要的客货中转达中心，有京广、石太、石德三条铁路交会于此，朔黄铁路横穿市区北部。石家庄火车站为全国三大工业编组站之一。

仓储设施：石家庄市仓储设施占地6000余亩，80%在三环以内，仓库面积160万平方米左右。除企业自用仓库约占1/3外，2/3的仓库设施为商业用途，主要有中储物流，内陆港、新基业物流以及五大货运市场仓库设施。

通过各种资料的调查分析研究，可以发现随着经济的发展，石家庄市物流企业的发展呈现以下几个特点：

(1)政策引导明显，逐步实现了传统货运经营模式向现代物流转变。石家庄市的大多数运输企业发展物流的积极性非常高，采取筹资、引资和合资等多种手段组建物流企业，如中储物流，逐步改变传统的物资仓储供应，向现代的物资配送、包装、搬运、流通加工、信息处理等综合物流服务发展。

(2)现代商业物流发展迅速。依托石家庄市两大商品批发市场，站场建设迅猛发展，先后建立了石家庄市南三条仓储有限公司、石家庄市汇通货运服务中心、华明货运信息园区、公路主枢纽西王货运市场、河北东鑫实业有限公司蔬菜既农副产品仓储配送中心。

(3)物流枢纽基本形成，服务功能定位明显。一是依托新华集贸中心和南三条小商品市场，建立了南三条货运市场，提供小商品的仓储、运输、包装、配送。二是依托东简良农副产品及蔬菜批发市场，建立了东简良农副产品配送中心。三是依托华北制药、石家庄制药、华曙制药等多家大型制药集团及医药商业企业，建立了国大医药物流仓储配送园区。四是依托现代信息系统，建立了华明货运信息服务园区。五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运服务中心。

2.问题与解决建议

通过对资料的分析研究和同事们的帮助，我认为石家庄市的物流发展存在几个问题：

(1)缺乏统一的宏观协调机构和发展规划。城市物流规划是一项庞杂的系统工程，涉及到众多的部门，与社会经济的方方面面有着密不可分的联系，任何一个单独部门都不可能完成城市物流规划和发展的要求。目前为止，石家庄市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流发展综合协调机构，缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。

(2)现代物流产业体系不健全。现代物流产业作为一种复合产业，涉及到从工农业、商业到运输、仓储、信息服务等各经营领域，各个行业的发展势必影响整个产业体系即物流业体系和发展。但就目前看，石家庄市运输、仓储、城市配送、信息服务等诸多方面的物流服务领域建设非常薄弱，物流业仍徘徊在由仓储、货运向物流服务提供转型的迷宫中，物流企业服务内容仅停留在仓储、运输、搬运上，整体经营方式、管理水平和技术装备落后，很少有物流企业能够提供综合性、全方位的物流服务，第三方物流发展缓慢，现代物流服务功能不高。

(3)物流人才匮乏，信息化和专业化程度低。目前，石家庄市还没有专门的物流研究机构，在物流科学技术及理论研究上不深，难以适应石家庄物流园区国际化、现代化发展的需要。

通过这几天对资料的分析和对物流园内的调查研究，在同事的帮助下，我对加快发展石家庄现代物流业提出以下几点建议：

(1)尽快制定石家庄市运输服务业的行业管理法规，加强对物流企业的监管，规范物流市场发展。

(2)加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设。建议石家庄市对物流基础设施的发展在土地、资金、政策上给予扶持，大力发展如内陆港这样的大型物流基础设施建设，鼓励更多的投资者参与物流项目投资。

(3)加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应能力。鼓励大型生产企业将物流业务从生产中分离出来，鼓励传统运输、仓储、代理企业与生产企业结盟，发展为物流供应商。

(4)加强物流人才培养。提高全市对加快物流业的认识，实施人才开发战略，建设石家庄市现代物流人才基地，建立完善的多层次的教育体系，满足对物流人才多样化的需求。

在这次实习中，我还对自己的人际交往上有了新的认识。

首先，同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，应绝对摈弃不平等的关系，存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。其次，和谐的同事关系对你的工作不无裨益，将同事看作生活中的朋友，不要在办公室中板着一张脸，人们觉得你自命清高，不屑与大家共处。还有就是，相处中你要学会真诚待人，到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，常常可以将争执湮灭在摇篮中。同时要学会谦让，“忍一时，风平浪静;退一步，海阔天空”这话不无道理。

实习总结：

通过这次实习，我明白一个道理：“实践是检验真理的标准”。只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。在这将近一个月的实习期中，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够把书本上的理论知识运用到实际操作上。非常感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我收益匪浅。并且为我将来的工作积累了经验，奠定了基础。同时也让我认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。

【第3篇】2025年优秀物流专业实习报告怎么写1350字

____年优秀物流专业实习报告

时光飞逝，如果将自己在公司实习的日子加上去，我在这个公司工作已快一年了。这一年，我经历了从学生到职业人的转变，从父母的叮嘱，老师的深深教诲，到自己的亲身体验，让自己的对于这个社会有了更深刻的体会。回顾我这一年的工作，我的总结分以下三个方面：

一、努力学习，弥补在校学习知识上的不足

由于自己在大学的专业是物流管理，也通过了助理物流师资格并且掌握了供应链管理，物流配送等物流方面知识。当得知自己即将进入的公司为上海外高桥物流中心有限公司时，对能使自己所学的知识能学以致用，感到十分欣慰。可是理论和实践的差别比我想象的大得多，书本所说的完美的供应链在实际工作中是不可能存在的，这也促使我努力地学习知识，以弥补学校理论知识上的欠缺。

我所属的服务贸易部，经营着公司的自营仓库，虽然只有6300平方米，但是麻雀虽小五脏俱全，仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员，这三个部门组成了一个有机的整体，我不得不说能在服务贸易部工作是幸运的，因为在这个部门你能清晰地看到整个供应链的过程，而不是对每个部分片面的掌握。

考虑到部门发展的需要，我也参加了一些单证方面的考试，一方面能使得自己对单证有更深入、更具体的了解，另一方面，由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制，也希望自己的证书能在企业注册时，尽自己的绵薄之力。

二、细节决定成败

由于自己的工作性质，平时经常有机会为领导做文字处理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾参加的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让所有人侧目而视。但工作和考试毕竟是不同，考试的差错只是让我的分数中少一、两分而已，但实际工作中的差错却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件，我都会仔细地检查几遍再交给领导。

这就是人们常说的细节决定成败，就拿物流管理链中的“丰田管理链”来说，丰田创造的“精细生产方式”一直是众多物流公司所趋之若骛的目标。这种精益生产方式，就是用精益求精的态度和科学的方法来控制和管理汽车的设计开发、工程技术、采购、制造、贮运、销售和销后服务的每一个环节，从而达到以最小的投入创造出价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的衔接都是经过精心筹化和计算的。丰田汽车社长认为，其公司最为难巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种细节的力量，使得丰田汽车在销售价格，油耗指标等各方面超越美系车、德系车，在汽车行业独占鏊头。

三、把握机会，提高自己

在我平时的工作中，也会涉及到客户服务工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个项目的含义和合同中每个条款的意图。在帮助财务部及时收取应收帐款的工作中，锻炼了自己的口才，同时也积累了一点和形形色色的人沟通的经验。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深入地了解，也加强自己在紧急情况下的应变能力。忙碌而又干练的领导和同事们更是我学习的榜样。

____年的钟声即将响起，回顾自己过去的一年，自己在工作上还有太多的不足之处，毕竟刚从学校毕业的我，在很多方面还很不成熟，希望自己能更快地融入这个集体，在今后的工作中虚心地学习

【第4篇】最新物流专业实习报告怎么写1150字

光阴似箭，时间如梭。转眼间已来冲压物流班组三个月了，回首过去的三个月，内心不禁感慨万千。在各位领导的帮助带领下，以及和同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，我顺利地做好自己的工作，这也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。

还记得在我刚来冲压班组的时候，眼里到处都充满着好奇、陌生、甚至还有一丝的无助。而我们冲压物流班组的班组长吕作敬也早已觉察了这一点，安排了我们这里资格较老，各方面成绩都表现优异的老员工于德良同仁来做我的带教师傅，并且再三叮嘱我！安全乃所有工作中的重中之重！也是工作进行下去一个必要的先决条件！所以三级安全教育培训也成了眼下的当务之急，而做为我的带教师傅于德良对我也是尽心尽力、言传身教！并将自己所学到的知识和多年积累的丰富的宝贵经验传授给了我！比如教我进入车间必须正确穿戴ppe劳防用品，过卷帘门时要等卷帘门升至指定高度后，并按地面“停”“慢”标识及引导线通过，禁止边开车边使用对讲机或手机等等，我也是如饥似渴的吸收着和学习着这些宝贵的经验和丰富的知识！为在冲压以后的工作顺利的进行奠下了坚实的基础！

在冲压物流班组的实习工作中，带教师傅严格要求我，贯彻“安全与健康第一”的原则，认真落实“安全与质量的三不原则”“gms五大原则”和“八种浪费”等各项基本方针，并将所学到的知识积极的应用到了工作中！工作中我也是虚心向师傅请教，多问、多看、立足于工作岗位，不怕不会，就怕不学不问，由于我的勤奋好学和带教师傅的指导有方，很快我就对冲压班组就有了一定的了解，在领导的关怀和师傅的支持与帮助下，可以快速高效的完成领导分配的工作任务！

三个月转瞬即逝，对于过去，我会吸取有利因素强化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，三个月的实习工作让我在成为一名合格员工道路上不断前进，我相信通过我努力和同事合作，以及领导们指导，我会成为一名优秀员工，充分发挥我个人能力。也感谢领导给我这一个合适工作位置，让我能为公司做出自己该有贡献。实习期间我做得虽然还不够最好，但我相信在今后工作中，我还会继续不断努力下去，我相信，只要我在岗位上一天，我就会做出自己最大努力，将自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好！在以后的工作中也要加强学习，克服缺点，努力让自己的专业技术水平不断提高，勤奋工作，在工作中锻炼成长，积累经验，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力！

最新物流专业实习报告篇

【第5篇】2025年物流专业实习报告模板怎么写5550字

xx年物流专业实习报告模板

前 言

物流配送中心简介：

物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的

如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。

一、实习简介

(一)实习单位、实习岗位、实习时间

实习单位：德邦物流广州天河区东圃营业部

实习岗位：物流配送

实习时间：xx年11月日～xx年3月2日

(二)实习单位概况

1.德邦物流企业概况

德邦物流是国家aaaa级综合服务型物流企业，专业从事国内公路运输和航空运输代理。公司总部设在上海，在全国26个省、市、自治区下设营业网点700多家(截止xx年12月)，拥有运输车辆1300余台、员工13300多人，网络遍及国内500多个城市和地区，产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。从1996年创始至今，德邦每年都在以超过60%的速度在增长。

承载信任，助力成功。一直以来，德邦视客户为一起成长的亲密伙伴。在德邦眼中，客户所托付予自己的，不单止是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中，帮助客户获得生意的成功。为了更好帮助客户成功，xx年德邦重新定位自己——做中国“精准物流领导者”。精准，即是对客户货物，精准把控从下单到交货之间的每一个细小环节，确保100%安全到达。实现这一点，德邦做到了作业流程标准化及顾客服务人性化。

作业流程标准化——德邦在标准化作业方面已遥遥领先国内同行。从下单、装卸、运输到提货各个环节，都做到了规范化管理。比如，卸货时，一定要使用自动卸货架;员工搬货时要戴上防滑手套;货物要细致归类，严禁重压倒立放置;使用全封闭箱式卡车运输……

顾客服务人性化——想客户所想，予客户所需。德邦根据客户货物材质的不同，为客户设计最佳的包装方案;gps定位全程跟踪，方便客户即时查询货物的位置和状态，货到短信告知;为客户代收货款，帮助客户及时并安全地回笼资金;提供保价运输，为客户解决一旦货物出险的后顾之忧……一切，只为尊重客户对德邦的信任，帮助客户成就生意。

专线服务：

公路零担：经济实用的全国性公路运输服务; 站到站运输时间：主要中心城市2-5天，市县级城市4-7天; 在全国550个城市可提供取送货服务。

“定日达”：天地华宇面向广大客户推出的，具有定日抵达的承诺，并在运输过程中提供更加可靠的安全措施和优质服务的公路快运产品。

整车特运：以整车运输的方式，提供门到门一站式公路运输服务; 门到门运输时间，按客户要求可以承运超重、异型等特殊货物。

我们的附加值服务

保价运输：在您选择保价的前提下，一旦发生货损或灭失，我们将按申报价值赔付; 非保价运输的货损，按运价的2倍赔付。

包装：为确保您的货物安全，我们提供如下打包服务： 天地箱-全程呵护 确保安全; 天地袋-方便灵活 干净整洁; 专用木箱-箱随货型 实时制作。

公司现有员工人数四十人，仓库面积约4000多平方米，常备有壹百多个品种存货，年营业额壹亿伍仟万元。公司坚持把维护客户的利益放在首位，多年来稳定发展;为更好地服务广大客户，以“质量稳定，货源充足，服务至上”为宗旨。公司内部拥有良好的绩效评比和晋升体制，既为员工提供广泛的晋升机会，同时注重员工的职业生涯发展。为配合公司在国内外的拓展，进出口、物流等多个项目的发展需要，公司不断地拓展团队，为员工提供富有竞争性的薪酬和完善的福利。

2.物流配送中心概况

物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！物流配送中心在选址上也有其独特的一面，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利店供货。提高了物流的作业水品。

全面掌握仓库所有货物的贮存环境，严格遵照货物对仓库的贮存环境要求(如：温、湿度等)进行贮存保管，定时对货物进行清洁和整理。对入库货物进行危险品等级分类，规范相应区域存放危险货物;对于同类型的货物，不同批次入库要分开摆放，发放货物时，按照先进先出的顺序原则出库。每周周末、每月月底盘点对帐，确保账实相符。

储运部对于公司来说是一个基层，也是公司的根本所在。公司业务通过业务助理下单，储运部每天根据送货单安排车辆送货，并安排相关附加事项，在确保日常工作正常运转情况下，以服务客户为本，及时将货物输送到客户处。

(三)实习内容

1.货物进仓流程

(1)供应商送货进仓，仓库查看采购计划、办理入仓及相关注意事项

(2)对有问题的货物，仓库有权拒收，或反映到采购部，由采购部做决定

(3)本司车辆自提货物入仓

(4)客户退货入仓

(5)为入库货物建立好台帐

(6)为入库货物制定好存储方案

(7)定期检查货物

2.货物出仓流程

(1)业务员通知业务助理下单

(2)信用部审核，转为销售出仓单

(3)打印送货单、盖章、写收据

(4)信用部通知仓库出货注意事项

(5)储运经理根据送货单派单

(6)司机根据派车单及送货单装车

(7)装车确认数量，品名，规格

(8)装车完毕司机确认无误后送货

(9)审核送货单，确认货物出仓

3.分装货物流程

(1)业务员申请分装

(2)部门经理审批

(3)经理审批后，经理助理将申请表转交信用助理存档

(4)通知业务助理下单

(5)信用助理通知仓库分装

(6)仓库分装前先称量，分装完做好记录

(7)分装完做好损耗，损耗不超过2%

4.样品出入仓

(1)根据样品入仓，做好样品进仓记录，并保管好样品

(2)样品出仓根据样品出仓单出仓，样品发样完毕后审核样品单

(3)正常损失情况下，做好库存调整，保证库存准确

5.费用核算流程

(1)根据送货单核算送货费用，按送货费用核算表全价核算

(2)根据送货单地址核算是否发货，核算发货费用

(3)根据提货单核算提货费用，按送货费用核算表半价核算

(4)根据送货单、提货单、其他公司送货单核算装卸费用

(5)根据送货单核算分装费用，人工费、包装费

(6)根据收款通知单核算非送货收款费用，按路程计费

(7)根据司机送货收款或快递代收款回款数目做好销售回款表，注意现金数是否相符，支票日期是否清楚

6.快递送货、收款流程

(1)货物数量少、没安排车辆送货、急货的客户，通过快递公司送货

(2)晚上或早上要发快递通知快递公司收件

(3)打印快递单，注明是签回单还是代收款

(4)回单或货款签收

二、实习主要收获和体会

(一)实习收获

近三个月月物流配送课的实习，对物流配送的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，本人受益匪浅。接触的人、事、物都是社会真真切切的缩影。这次实习无疑是为不久的将来踏入社会的我提供一次重要的锻炼机会。

1. 沟通能力提高

刚踏出社会的脚步，一切都与以前不一样了，在以前的日子里基本都是在学校度过的，面临的是同学、老师，跟老师、同学的沟通可以说是家常便饭，但出来社会，沟通的对象变了，不再是同学、老师了，而是同事、领导了;在工作中，要时时与同事、上级沟通，沟通的好坏直接影响我们的工作。虽然刚刚走出社会，但凭借在校期间担任学生干部，我的沟通能力得到很好的锻炼，在这里实习中，我的沟通能力上得到了进一步提高。

2.工作能力的提高

通过这次实习，我的工作能力得到了很好的提高，在学校时是学生干部，学生干部的工作也就是学生工作，我能很好做好，出来社会后，也许刚接触工作时有点笨手笨脚的感觉，但万事开头难，什么事都需要一个过程，只要不懂就问，遇到问题多动脑，认真对待工作，用我们年轻的热血投入到工作中，才能在工作中不断进步，才能积累更多的经验，自己有能力完成的事情必须自己做，培养自身的独立工作能力，这样才能更好的完成工作。

3.个人修养提高

在实习之前，我确实是一个比较粗心的人，通过在这实习及同事的建议使我这方面得到了很大的改进。费用的核算需要细心与耐心，面对相同而又不同的数据，粗心难免会惹祸，通过努力，我在这方面得到了很大的改进。

4.知识的巩固、提高

在学校学习的基础理论知识，而走出社会是将理论应用到实际工作中，使理论得到巩固，实际工作得到提高。通过实习，我将所学知识应用到实际工作中，使自己的理论知识得到巩固，同时也让我在工作中能更好完成工作。

(二)实习体会

1.自身不足与缺点

俗话活到老学到老，人无完人，通过这次实习，我重新看到了自身的不足以及缺点。虽然在沟通能力方面有很大的提高，但还是存在不足，有时不能很好把握同事几上级谈话的要点。工作中还不够细心，有待进一步提高。性情比较懒，时间不能把握紧，虽然能保持很好的心态工作，不会因为工作而给自己压力，但没有压力就没有动力，自己不给自己压力就比较难进步。通过这三个月的锻炼，我已经在不断地改正这些不足，改正这些缺点。

2.就业前景

不知道说幸运还是不幸，在我们出来实习的时候，金融风暴席卷全球，不幸的是全球受金融风暴影响，经济下滑，裁员、下岗成为时代的代名词，工作岗位供不应求，想找到一份工作是难上加难;幸运的是能遇到这千载难逢的金融风暴，对我们这些当代大学生来说是一次真正的考验，是验证我们专业知识的关键时刻，是磨练我们整体知识、素质的重要时刻。让我们在逆境不断成长、不断成熟、不断丰富自己的人生。

三、实习想法和建议

(一)想法

本次实习给予了我们一次很好的机会了解这个社会，是我们真正踏入社会前的一个重要的台阶。想要获得成功，就必须比别人更加努力。这次实习，面对了很多以前从来没有遇到过的问题，可以说是人生的又一个新台阶、新开始。通过这三个月的学习与改进，我无论是在心理上还是在思想上，都得到了很大的进步。在昂凌贸易发展有限公司感受最深的是它的企业文化及员工管理体制。公司发展有一定的历史，各方面都在不段完善，公司员工都是跟企业一起成长的，老板在用人方面都能很好地处理，对于公司员工的福利可以说是比较好的，正是因为这样，公司很多员工都是从成立时开始一起为公司的发展而不断努力。

(二)建议

1.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

2.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

3.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

4.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

5.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

(三)存在问题以及解决办法

1.物流配送中心存在的问题：

(1)各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;

(2)仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;

(3)野蛮装卸导致货损、货差率过高;

(4)供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;

(5)配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用

2.员工管理体制问题

员工管理制度不够严谨必定会导致员工的工作心态松散，根据我所在部门实习的时间来看，虽然储运部在员工管理体制中要求不是很高，但还是会出现松散状态，上级管理力不够强硬，工作心态的松散导致工作效率的降低。

3. 操作流程问题

货物进出会影响储运部的工作流程出现矛盾，而货物的采购工作采购部不及时采购，导致储运部出货时出现货物短缺，影响工作;业务下单时间不注意时间的把握，导致储运部不能在正常情况下将货物送到客户处。

4.解决方案

公司应该将经营方法明确，确保储运部工作能正常运转，统一费用核算方案;加强员工管理体制的力度，提高员工工作效率;落实工作流程，尽快安排货物采购工作，对于时间问题业务尽量与客户沟通，在不影响客户情况下尽最大努力将货物如期送到客户处。

作为物流管理的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

通过实习我们切身体会到配送在物流中的作用，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

致 谢

感谢系领导对我们这次实习的大力支持与协助，以及无微不至的关怀！感谢指导老师在实习期间依然不忘关心我的生活与工作！感谢这几个月来一起工作的同事们，无论是在生活上还是工作上，他们都给予了我莫大的支持与帮助！感谢我的父母一直以来对我的支持、关怀与爱护，没有他们的悉心培养，就没有今天的我。我将会用我的一生与成功来回报诸位的恩情。

【第6篇】物流专业实习基地扩建调研报告怎么写3700字

一、南京物流业发展现状

南京市是长江流域的商品集散中心，随着江苏经济的发展和越来越多的外资企业进入，南京市物流量迅猛增长，去年相关流通费用超过50亿元，占gdp总量的20％左右，预计潜在的物流市场将会越来越大。

为了适应经济的发展，充分挖掘第三利润源，XX年9月，南京市制定了《南京现代物流产业发展规划》，计划用5年的时间初步把南京建成立足南京经济圈，面向国际，具有扩张能力和充满活力的长江流域物流中心城市。培育市域“货的”配送体系，南京市连锁市场发展较快，连锁配送逐步引起人们关注。目前，该市苏宁、苏果、上海联华、江苏省新华书店等一批全国知名的连锁企业以及许多经营医药、牛奶等商品的企业，都在规划或建设自己的配送体系，以满足自身的需要。因为这种“自货自运”的落后运输方式有悖于现代物流的理念，南京市XX年决定筹建共同配送体系，成立几家大型的“货的”物流公司，建成与城市客运“的士”运营模式相同、标志统一的“配送货的”体系，形成市域范围内1小时高效配送物流圈。

培育“货的”配送体系既可满足该市众多企业，特别是位于市中心、交通受限制的商业企业加快物流速度的需要，又能促进该市第三方物流企业的发展，对缓解城市交通压力也有好处，可谓“一箭三雕”。

构筑高效国际物流圈，南京港距长江口仅374公里，为长江万吨级航道的终端。目前，该港集装箱运输仅有日本、韩国、香港三条近洋航线，且每月仅有22个航班，与上海相比存在极大的差距。作为空港的南京禄口机场，虽然已具备货运中枢机场的硬件，并已成立南京空港物流中心，但国际货运航班基本空白，未能起到对it、生物化学等对时效性要求较强的高新技术产业在南京集聚的支撑作用。

为此，南京决定在加快建设南京长江二桥下游龙潭港的同时，增加南京港开往日、韩的航运班次，开辟抵达新加坡、地中海等地的新航线。在政策允许的前提下，要利用南京特殊的历史背景，重点开辟抵达台湾的直达航线。禄口机场将重点开辟开往日本、欧美的国际航线，以构筑高效的国际物流圈，迅速提升南京物流中心城市的地位。

加快综合物流节点建设由南京港、香港海能集团、栖霞区国有资产投资中心合股投资3亿元、占地7.58平方公里的南京龙潭物流园区，XX年将完成一期基础设施建设和招商任务；新生圩木材物流中心XX年要投入运营；南京空港国际物流中心的土建工程XX年要基本完成；于去年8月正式开工、占地4.5万平方米的南京紫金山物流基地，要求在为时1年半的施工期内建成1万平方米的标准仓库，成为集展示、储存、搬运、信息处理、流通加工、包装为一体的专业化物流中心。完善、提高王家湾物流中心电子信息平台功能，逐步实现4小时分拨及终端配送物流圈。

此外，南京还将建成汽车、家电、钢材、医药、书籍等一批物流配送中心，以满足各行各业的物流需求。积极引进资金发展现代物流，南京发展现代物流不搞垄断经营，XX年要确保吸引3家以上国际知名物流企业来宁投资。

XX年12月，香港贸易发展局在广州主办香港物流服务博览会，南京派出物流招商团，全力向到会的香港和内地以及日本、英国的物流企业全面推介南京。推介会之后，香港嘉里网络物流公司与龙潭物流园区已经就合作组建龙潭物流园区公司的事宜进行深入会谈。香港、深圳的6家物流公司则与王家港物流中心达成了初步合作意向。香港百威轮船有限公司执行董事表示，将于最近来宁考察物流项目，以寻求物流商机。

根据我校前期对南京国际集装箱装卸有限公司、苏果马群物流配送中心、苏宁物流中心、南京晓庄学院等企业院校的调研，在征询相关专家、学者的意见之后基本确定了物流专业校内实习基地的思路。

二、物流专业校内实习基地扩建思路

（1）真实性

就业导向决定了学校的物流教育既要注重物流理论的传授、把握物流技术发展的脉搏，更需要强化学生实际业务操作能力的培养。因此学校在培养学生时务必建立面向市场的、可操作性强的物流实验室，使学生在实践中掌握理论，在实践中应用理论。这就要求实验室的硬件、软件均应按照真正的物流业务要求进行配置，模拟企业岗位生产需求，具有实战性、可操作性，贴近现实，给学生开展物流实验提供仿真环境，也为物流教学与研究创造良好的条件。

（2）专门化

鉴于物流活动多环节、跨领域的特点，不同环节、不同领域的物流活动的内容和技能要求有着本质的区别，与之对应的是物流专业的专门化方向，而物流实验不可能包罗万象，专门化方向决定了物流实验室不同建设的目标，只有明确专业方向才能形成实验的侧重点，才能培养学生相应的专业技能。

订单式培养是专门化的最具体的形式，因为有更明确的培养目标，必然要注，教学内容要更加符合企业的个体需要，但物流实验室不能完全按照企业个体的生产模式建设，因为，一方面企业的运作系统造价很高，作为教育机构，在该专业产教结合还很欠缺的情况下完全照搬企业模式显然力不从心；另一方面，物流实验的设施、设备的个性化越强，适用性越窄，长远看不利于灵活地调整办学方向。对于个别专项技能，学生可以通过到联办单位顶岗实习去锻炼和养成。所以物流实验室的建设必须将物流行业的基本操作特征体现出来，具有一定的代表性。

（3）先进性

实验室应该体现先进性，但先进性的体现并不仅仅归结于设备的先进。例如，国内一些大学的物流实验室建设自动化仓库动则投资人民币成百上千万元，其先进性毋庸置疑，若将此设备置于中等职业学校显然不合适，且不说其昂贵的经费支出，单就培养目标而言就大相径庭。大学培养的是研究、设计、管理等高端人才；中等职业学校担负的则是作业层面人才的培养，他们的主体是未来的操作型员工。而有些自动化设备造价高，但其操作简单易学，因此，高度自动化的机械设备对于职业中专的物流实验来说性价比是较低的。类似设备的操作可以通过仿真及录像教学、企业参观给予学生感性认识，由将来的企业进行短期的岗位培训。

物流实验室的先进行首先应该表现在具有“现代”物流的流程的基本特征。物流从属于第三产业，具有极强的服务性，而服务是贯穿于过程中的，因此，物流试验的目标应该将流程的认知与岗位的操作结合起来，不可拘泥于单项技能的习练。

物流实验室的先进性还应立足现代社会高度信息化的需要，注重网络技术、多媒体技术、模拟仿真技术、自动识别技术、数码监控技术、信息管理与决策技术等多种新技术手段的综合应用。

三、物流专业校内实习基地建设构架

1、校内物流实习基地的定位

物流管理是系统性强、技术含量高、涉及面广、理论与实践联系紧密的应用型学科。学校在培养学生时务必建立面向市场的、可操作性强的校内物流实习基地，校内物流实习基地的建设就是要搭建理论与实践的桥梁，为学生提供实习平台，深化学生对现代物流理论的理解，提高学生的操作能力。所以，校内物流实习基地的建设，应该基于现代物流的核心理论和核心流程，并结合教学单位的教育特色，面向社会需求。从南京物流业发展状况的调查来看，在运输与配送方面职业中专学生有广阔的就业空间。为此，我校物流管理专业物流实习侧重于仓储作业和信息处理相关技能的培养。

2.校内物流实习基地功能形成

（1）物流核心实验室

物流核心实验室主要进行物流信息管理软件（工业级）操作的专项习练，仓储管理系统、运输管理系统、生产物流信息系统。学生按照不同角色扮演供应商、销售客户、第三方物流公司（公司内部可按照职能进行细分）进行单独模拟和演示。利用局域网可以与实习区域（现代物流实习中心）互相呼应，进行综合模拟。

（2）物流装卸搬运习练场

该区域设置模拟堆场、真实货架各1套，宽度不等的作业通道2条，学生通过驾驶全电动堆高车进行仓储的装卸搬运作业（直线行驶、弯道行驶、堆场和货架托盘存取等）的机械化操作习练。学生根据熟练程度，选择作业通道1或作业通道2来进行。全电动堆高车的驾驶限位由地面实线和虚线确定。

（3）电子商务实验室

为促进学生对与物流密切相关的电子商务的认识，了解电子商务相关内容的含义，通过学生模拟扮演商务机构和个人角色，以商流为基点，运用各种电子商务和信息化工具开展商务活动，在电子商务交易及电子商务相关的安全认证、网络支付等活动中进行仿真操作，熟悉电子商务交易等流程。

（4）现代物流实习中心

该中心按企业作业流程要求设置模拟超市或委托客户、第三方物流公司办公区、物流中心仓储区、拣货区、流通加工区、设备暂存/展示区、入库理货区、出库理货区和暂存/移库作业区等岗位。在这里应用上述各单项技能，所有的实习内容紧紧围绕岗位作业形成较为完整的仓储作业流程习练体系。使得实习形成由易到难，由单项到综合的层次递进，既可以根据各课程要求进行单项习练，也可以整合教学总体要求综合演练，实现模块化实习。

（5）引进物流公司

目前，现有的物流实验硬件设备主要是制造业的生产线，针对运输领域没有完善的硬件实验设备。同时，运输领域系统属于社会物流，整个系统无法在实验室内实现并完整的展示出来，所以，这部分实训内容以gps/gis系统操作的形式展示。另外利用学校门面房引进一家主营货运代理、城市配送的物流企业合作，根据教学需要短期地（半天或一天）参观或参与货物配送、信息收集、整理与发布、运输单据填写等实际工作，作为运输与配送训练的进一步的补充。