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公路公司技术员4年来述职报告怎么写(精选6篇)

发布时间:2025-12-19 热度:58
公路公司技术员4年来述职报告

【第1篇】公路公司技术员4年来述职报告怎么写900字

述职人:

我于2001年元月取得技术员任职资格,同年被单位聘用为技术员,至今已4年。这4年的工作简历如下:

2001年元月-2001年12月在湖南长湘高等级公路衡阳路桥项目部任路基施工负责人。2002年1月-2003年8月在衡阳市西外环线二期工程任路基路面施工负责人。2003年8月-2025年11月在省道1811线改线二期工程任路基施工队队长。2025年11月-2025年5月在茶山坳大桥加固工程中任现场施工管理员。

4年来,在业务上,尽管组织上安排的工作岗位较多,工作地点的变换也比较多,涉及的范围包括了公路工程的施工、测量、试验及检测,但无论在什么岗位上,我始终保持高度的责任心、高昂的学习势头和旺盛的工作热情,坚持做到了思想上与___保持高度一致,坚持党的领导,认真贯彻执行党的路线、方针、政策,坚决以三个代表思想为指导,严于律己,奉公守法,以积极乐观的工作态度,认真、严谨、全面地履行了自己的岗位职责,圆满地完成了组织上交给的各项任务。在技术能力方面,我坚持不断努力地学习,积极参加各项业务知识培训和对专业技术知识的不断探索,业务能力和理论修养均得到了显著提高。下面将这4年来完成的主要技术工作总结汇报如下:

一、任长湘高等级公路衡阳路桥项目部路基施工负责人

长湘公路是一条连接长沙至湘阴的重要高等级公路。我在衡阳路桥中标段被项目部任命为路基施工及结构物施工负责人。我认真履行了岗位职责,始终坚持第一线施工,即使生病也坚持现场监督及技术指导。长湘公路的路基及结构物施工一直保持着较快的施工进度和优良的施工质量。在大家的努力下长湘公路最终被评为优良工程,我自身的技术水平也得到了长足的进步。

二、衡阳西外环线二期工程路基路面施工负责人

2002年1月-2003年8月在衡阳市西外环线二期工程罗金桥至湘江三桥段任路基路面施工负责人。我认真总结了长湘公路的施工经验。将良好的工作习惯和技术作风继续带到新的工程中。由于我平时积极学习各项施工技术,在娄涟公路等工程又学习过测量和试验。所以做起现场负责人比较得心应手。在路基路面施工中我认真履行规范要求,严格细心的指挥施工队伍。并充分利用进度图管理各施工队流水作业,保证了施工进度。在施工质量和进度并重的前提下,工程按时并保证质量顺利竣工了。

写报告经验180人觉得有用

最近在准备述职报告,翻了翻以前写的东西,总觉得有些地方做得不够好。作为一名技术员,这四年确实学到了不少东西,但回头看看自己的工作记录,总觉得缺了点什么。

一开始写报告的时候,总是想着把所有做过的事都写进去,结果写出来的内容又长又乱,领导看了也不太明白重点在哪。后来慢慢摸索出一点门道,觉得还是得抓住关键点来说话。比如,这次负责的那个桥梁加固项目,光是材料就列了好几页,其实只要突出难点和解决办法就行了。不过当时没想清楚,结果写了太多无关紧要的细节,反而冲淡了核心内容。

写报告的时候,数字很重要。记得上次做那个路面修复工程,刚开始只写了大概完成了多少公里,后来才发现这样不好,因为没体现具体成果。后来改成了列出修复后的平均使用寿命提升了百分之几,效果就好多了。但有时候也会不小心搞混一些数据,比如把去年的数据错当成今年的,这种小问题要是不仔细检查很容易漏掉。

报告里的专业术语得用对地方。像我经常提到的沥青混合料配比,这东西虽然重要,但写的时候也得看对象。如果是给同行看,那肯定得详细解释一下参数的意义;但如果是一般的汇报,可能就得简化成“优化了施工工艺”,这样既专业又不会显得啰嗦。不过有时候会忘记这一点,结果写出来的东西要么太复杂,要么太简单,都不太合适。

还有就是,报告里最好能带上点图表。像上次做那个隧道通风系统改造,如果只是单纯地描述风速提升了多少,大家可能很难理解。后来附上了一张示意图,一下子就清晰多了。但也有时候图倒是画出来了,却忘了标注单位或者比例尺,这样的事情发生过几次,挺让人懊恼的。

另外,我觉得报告里最好能有点自己的想法。比如,这次参与的那个新设备引进项目,除了写清楚怎么安装调试之外,还可以稍微提一下自己对设备性能的看法。当然,说话得留点分寸,不能太过主观。不过有时候写着写着就忘了自己的初衷,写成了流水账,这样就不太好。

【第2篇】高速公路段处长述职报告怎么写600字

各位领导:

我现任_____高速公路管理处处长,主管高速公路收费业务,2025年,我始终以“回报社会、服务大众”为宗旨,坚持高效能、高水平、高起点的营运管理方针,发扬艰苦创业、团结拼搏、连续作战的精神,克服种种不利因素,圆满地完成了公司和管理处下达的各项任务,并取得一定的成绩。现将今年工作情况述职如下,请予评议。

一、加强营运管理和通行费征收工作

二、以人为本,实施安全生产综合治理

今年,我考虑到收费工作的开放性,为了保障收费工作的安全开展,我处与员工签定了安全生产目标管理责任书和社会综合治理责任书,并成立安全生产领导小组、综合治理领导小组和“三组一队”,制定安全生产预案、防盗防抢救缓处置预案、供电保障系统紧急处置预案、食堂安全管理及投毒预案、驾驶员的工作职责、保安工作职责。并有组织有计划地召开安全生产工作会议和安全生产工作大检查,发现问题及时整改和及时上报等等,从方方面面,切实维护了我所综合治理方面的良好秩序,全面系统地保障了收费所和员工的安全生产。

三、做好维护工作,确保设备正常运转

积极贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,切实防止重大,特大恶性事故发生,切实加强对安全生产工作重视,确保收费站收费工作正常有序开展,我所坚持做好设备维护工作。今年我所做到了零事故,能确保工作安全有序的进行。

四、加强廉政建设,打造坚强堡垒

写报告经验160人觉得有用

述职报告这种东西,说白了就是把一年的工作情况汇报清楚,得让人家明白你干了啥,干得咋样。高速公路段处长这份工作,平时打交道的都是路呀车呀,还得和上级、同事、司机们打交道,这述职报告就该把工作的方方面面都写全了。

先说工作目标吧,每个领导布置的任务都得完成,比如道路养护、安全检查、应急抢险之类的。把这些事情列出来,用数字说话最好,比如说今年一共修了50公里路面,处理了30次突发事故。要是能写出一些具体的例子就更好了,像去年冬天那场大雪,我们怎么组织人手撒盐融雪,最后保障了道路畅通,这种事例能让报告更有说服力。

还有就是管理上的事儿,手下那些职工是不是听指挥,有没有培训,考核制度严不严。这都是述职报告里要提到的。比如咱这一年搞了两次大型培训,提高了员工的技术水平,还制定了新的考核标准,让大家都更用心干活。不过写这部分的时候别太死板,可以聊聊遇到的问题,像有些职工不配合培训,后来是怎么解决的。

财务这块也不能落下,预算执行情况得清清楚楚。比如说年初定的目标是维修费用不超过200万,结果实际只花了180万,节约出来的钱还能用来改善其他设施。还有资金使用效率,要是能拿出具体的数据来证明花钱花得值,那就更有分量了。

当然,报告里也得提提自己的不足之处,但别太直接,像是“部分路段巡查不到位”,这样写有点儿生硬。可以说成“在巡查工作中存在疏漏,今后会加强监督力度”。这样既承认了问题,又显得积极向上。

另外,报告里的语言要接地气,别整那些高大上的词儿。比如说到工作成效,可以用“大家伙儿齐心协力,把路修得平平整整”,而不是什么“显著提升了道路通行能力”。毕竟这是述职报告,不是学术论文。

最后,写完之后别忘了多检查几遍,尤其是数字部分,可不能出错。要是能找个人帮忙看看就更好了,有时候自己写的东西看多了就看不出毛病了。

【第3篇】公路段职工述职报告优秀怎么写2600字

9月最新公路系统工作人员述职述廉报告范文

今年以来,在市局党委和局党委正确领导下,我认真履行党委书记的职责,团结班子其他成员,强化思想政治学习,改进工作作风,加强党风廉政建设,有力地增强了党委的凝聚力和号召力,现将一年来的思想、工作及廉政建设情况汇报如下:

一、以深入开展创先争优活动为契机,全面加强党的政策理论学习。

今年是公路改革年,也是深入开展创先争优活动的关键年,一年来,我系统地学习了上级党委关于科学发展观的相关论述和党的十七届五中全会精神,对新形势下如何加强党组织建设和党员干部队伍建设有了更新的认识,坚定了将创先争优与实际工作相结合,以求真务实的态度,解决工作中的热点、难点问题的决心。

在学习过程中,我通过组织召开老干部老职工座谈会、社会义务监督员恳谈会、职工学习培训交流会,广泛征询干部职工对全局工作的意见和建议,为局党委的工作顺利开展打下坚实的思想基础,也使自己解决实际问题的能力得到加强。在组织生活上,我始终以坚持原则、办事公道为理念,通过谈心交流增强与班子成员之间,与普通党员、群众之间的沟通。在重大事项上我坚持集体研究决定的原则,自觉接受群众监督。团结和带领全局干部职工拓宽思路、开拓创新,不断改进工作方法,提高工作效率。为使学习活动常态化,制定了全局全年学习计划,每周三组织全体职工学技术、学法律、学安全、学先进,在积极引导干部职工通过学习提高素质的同时,也进一步丰富了自己对公路各方面业务工作知识的了解,提高了自己驾驭工作的能力,增强了思想认识水平。

二、以推动公路工作协调发展为目标,全力做好本职工作。

今年,荣成局把迎国检作为养护管理的中心工作来抓,作为分管领导,我也把工作重点放在力促养护工作上档次、上水平上。工作中主要抓好四个方面:一是集中力量,高标准完成养护中修工程。我们密切配合市局项目办,全力抓好309国道荣成段、威石线、石烟线、成龙线等四项共计97.3公里的养护中修工程。我们要求各施工、监理单位制定严密的施工方案,充分发挥全局各部门在工程管理、材料储备、设备调度、安全保障、信息发布等方面的职能作用,倒排工期,统筹推进,保证了所有工程在9月底前全部完工。二是点面结合,全方位抓好日

常保养工作。我们围绕迎国检工作强化措施,狠抓落实,在日常保养工作中展现亮点、克服弱点,突破难点,具体工作要抓好“四化”“三查”。

四化”即

(一)是路面保养精细化:严格按照365日路面无坑槽要求,狠抓路面坑槽修补,保证公路安全畅通,累计完成油路零星中修230多万元,小修200多万元。

(二)是路容路貌标准化:以路基边坡平顺、路侧堆积物清理、水沟淤塞清除、平交口顺适硬化、绿化抚育无缺株为标准,全面提升路容路貌质量,更换路缘石7600多块,里程碑、百米桩230多块,补植路树1200多棵,刷新公路标志150多块。

(三)是安保措施周密化:加强汛期及冰雪天气路桥及重点路段检查,建立应急救援队伍,积极储备防灾物资,完善应急救援预案,确保灾害天气中公路一旦发生险情,能在第一时间排除,24小时内恢复通车。今年我们相继完成上庄南桥改建工程、威石线上庄环岛安保工程等,增设示警桩800多根,有效保证全市公路畅通无阻。

(四)是内业完善规范化:对各站内业资料、整理、装订统一标准,严格审核,对各类上墙图表、规章制度统一规范,提高档次,确保内业资料齐全、美观。“三查”就是查公路沿线设施是否完善更新,查养护质量是否完成计划,查公路站管理是否规范整洁。通过四化三查切实做好日常保养工作,使荣成局干线公路优良率超出市局计划3个百分点。三是落实责任,进一步强化迎检工作监督考核。为切实提高全局职工尤其是养护一线职工对迎国检工作重要性的认识,我们把日常养护、公路设施、防汛除险、安全生产、内业整理等主要迎检任务指标层层落实到个人,实行领导挂片,科室挂点制度,全面加强迎检工作的组织领导。我们还进一步完善养护管理考核机制,建立起业绩评价机制、奖惩机制、竞争机制相结合,月度检查、季度评比、年度汇总相结合的末位淘汰制,对于在迎检过程中工作不力、推进缓慢、标准不高,影响全局整体迎检工作的个人要严厉问责,确保了各项迎检工作的圆满完成。四是完善机制,快速推进养护公司化改革。

今年是养护市场化改革的开局年,我们从强化三项管理入手,把养护市场化改革引向深入。

(一)是强化养护合同管理。以提高养护质量、提升路况水平、降低养护成本为目的,进一步完善干线公路保养合同,将每一项养护工作的数量、质量、责任、奖罚以合同的形式进行明确,全面细化日常保洁、小修保养等质量和费用标准,实行按实计量的合同管理。

(二)是强化养护质量管理。在养护科建立专门的养护质量监管检查小组,按照“每周巡查、每月考评、每季通报、年终总评”的监管模式,加大对公司养护作业质量检查力度。进一步明确养护质量标准,做到规范在手,标准上墙,检查到岗。保证养护作业在高标准、严要求中有序开展。

(三)是强化计量支付管理。积极采取定额管理与计量支付相结合的养护费用管理办法,对日常养护作业统一考核验收标准,全面推行定线路、定人员、定经费、定责任、定生产指标、定质量标准的六定工作方针,杜绝追求工程数量忽视整体质量现象。加强路况实绩评定,减少返修率,积极采用新技术、新工艺,提高养护质量,保证养护作业效果。

我们还指导公司加大养护设备投入,提高养路员工资待遇,加强公司养护队日常工作考核与指导,养护质量和养护机械化作业水平不断提升,圆满完成全年各项迎国检及养护工作任务。

三、以全面落实党风廉政责任制为根本,增强自身免疫力。

为贯彻落实上级党委党风廉政责任制的有关规定,我进一步明确党委班子和个人在党风廉政建设者中应负的责任。对局党委委员党风廉政建设责任制进行具体分解。作为党委书记,我在贯彻落实责任中切实起到第一责任人的职责,局党委与各支部签订目标责任书,层层落实、目标量化,对涉及人、财、物的重要岗位,明确了谁主管、谁负责的职责,确保廉政监管督导到位。我始终把党风廉政建设与行政业务工作紧密结合起来,同部署、同检查、同落实,定期召开党风廉政会议,听取职工群众意见和建议。工作中,我带头执行廉洁从政各项规定,筑牢思想道德和党纪国法防线,严于自律,廉洁勤政,严格按制度、按规范办事,自觉接受群众监督。凡属重大问题,一律按程序交班子集体研究确定,切实做到堂堂正正做人,踏踏实实做事。

写报告经验132人觉得有用

述职报告这种东西,写的时候得把工作里的事一件件说清楚,不能含糊其辞。比如我在公路段工作,平时管着养护这一块儿,要是想把述职报告写好,就得先把自己干了啥理清楚。像我负责的路段,去年修修补补的地方不少,光是路面裂缝就处理了二十多处,还有几个桥墩也加固了。这些具体数字得记准了,不然领导问起来没个准话,那可不好。

写报告的时候,开头最好简单点,说自己这一年主要干了些啥,别绕弯子。比如说:“一年下来,主要做了道路巡查、日常维修和应急抢险这几件事。”这话听着直白,但够实在。接着,要把每个部分的工作情况详细写出来。像巡查这事,就得说清楚是怎么查的,有没有发现什么特别的问题,这些问题后来是怎么解决的。要是能举个例子就更好了,比如说某天巡查发现某个地方路基有点松动,当时就组织人手去抢修,最后没出大事。

不过,有时候写着写着就容易跑偏,比如我一开始想写巡查的事,结果越写越细,把别的工作都给忘了。这就不太好,得提醒自己别偏离主题。还有,写到具体的数字和时间时,一定要核实一下,别凭记忆乱写,万一搞错了就麻烦了。有一次我就差点把某次抢修的时间写错,后来翻记录才发现不对劲。

另外,写报告的时候,用词不能太随意。虽然不用刻意追求高大上的词汇,但也不能太口语化。像“这个事情挺麻烦的”,这种话就不太合适。应该改成“该问题较为棘手”,这样显得正式一点。不过有时候为了表达方便,也会忍不住用些不太规范的说法,比如“我们当时就想着赶紧弄好”,其实应该说成“我们当即决定尽快完成修复工作”。这种小地方得注意调整。

还有,写完报告后别急着交上去,最好找同事帮忙看看。他们可能会发现一些你没注意到的问题,比如某个地方表述不清或者数据有误。去年我就犯过这样的错,写完自己觉得挺满意,结果同事一提才发现好几个地方有问题。所以,多一个人看总比少一个人看强。

最后提醒一下,写报告的时候别光顾着堆砌事实,适当加点分析也很重要。比如对某项工作的成效做个总结,指出哪些地方做得好,哪些地方还有提升空间。这样能让领导看到你的思考能力,而不是单纯汇报一堆数据。

【第4篇】高速公路段处长的述职报告怎么写1950字

各位领导:

我现任_____高速公路管理处处长,主管高速公路收费业务,20xx年,我始终以“回报社会、服务大众”为宗旨,坚持高效能、高水平、高起点的营运管理方针,发扬艰苦创业、团结拼搏、连续作战的精神,克服种种不利因素,圆满地完成了公司和管理处下达的各项任务,并取得一定的成绩。现将今年工作情况述职如下,请予评议。

一、加强营运管理和通行费征收工作

今年,我以通行费征收工作为工作的核心。截止20xx年12月底,我处共征收通行费_____万元;出入口车流量达__________辆。现已经提完成了管理处下达的工作任务。今年在投入运营之初,我处就充分认识到征费工作的重要性,全所上下高度重视,每位员工都牢固树立“忠于职守、应征不漏”的责任意识,严格按照《省高速公路收费联网管理汇编》里的各项制度和公司、管理处、监控中心下达的各项规定进行收费,加强对免费车、紧急车、公务车的管理,对一些非免费但持免费票的车辆、超时车、u型车、卡不可读、卡中无信息及无卡车等特殊车辆的处理;在车型的判别上,均以电脑系统中的车型及行驶证、养路费等证件上标注的车型为准,并加大打击使用假证的力度,严格纠正入口错判的车型。截止20xx年底,共纠正入口车辆15120辆,创收605865元,这是在我处出口车辆一类车占80%的情况下取得的。

二、以人为本,实施安全生产综合治理

今年,我考虑到收费工作的开放性,为了保障收费工作的安全开展,我处与员工签定了安全生产目标管理责任书和社会综合治理责任书,并成立安全生产领导小组、综合治理领导小组和“三组一队”,制定安全生产预案、防盗防抢救缓处置预案、供电保障系统紧急处置预案、食堂安全管理及投毒预案、驾驶员的工作职责、保安工作职责。并有组织有计划地召开安全生产工作会议和安全生产工作大检查,发现问题及时整改和及时上报等等,从方方面面,切实维护了我所综合治理方面的良好秩序,全面系统地保障了收费所和员工的安全生产。

三、做好维护工作,确保设备正常运转

积极贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,切实防止重大,特大恶性事故发生,切实加强对安全生产工作重视,确保收费站收费工作正常有序开展,我所坚持做好设备维护工作。今年我所做到了零事故,能确保工作安全有序的进行。

四、加强廉政建设,打造坚强堡垒

我处现有党员4人,团员16人,平均年龄26岁,是一支年青的富有战斗力的队伍。党团支部本着从实、从细、从严的原则,坚持不懈地抓好党团支部的班子建设,充分体现党团支部的战斗堡垒作用。积极发展党员,要求每位党员率先垂范,积极参加创建活动。针对征费工作天天与金钱打交道的实际情况,广加强廉政建设力度,做到逢会必讲,敲起廉政警钟。并开展警示教育活动,组织员工参加“预防职务犯罪”图片展,将员工的廉政心得进行学习、交流,在员工心中树起廉政大旗。今年我所没发生关于廉政方面的投诉案件。

五、规范管理,树立良好的窗口形象。

收费所是窗口单位,形象的问题至关重要。为加强形象建设,规范行业行为,做到“三优四化”,我所首先从收费窗口的文明服务质量抓起,要求全体职工牢固树立文明服务意识,耐心解答司乘人员的每一个问题,强化文明用语,实行唱收唱付。让每个员工时刻清楚该做什么和怎么做,充分展示高速公路的良好形象。

六、扎实推进文明创建各项活动

1、认真执行公司的各项规章制度,建立工作班组目标考核制度,明确所长、卡票员、监控员、班长、收费员的工作职责。建立五个领导小组:创建文明活动领导小组、安全生产领导小组、稽查工作领导小组、食堂管理小组、计划生育工作领导小组,并设立《稽查月报》、《收费出错周报》。

2、开展丰富多彩的活动,使职工生活有张有弛。一年来,我们组织了一系列的活动,如全体女职工的旅游采风、篝火联欢晚会、登山比赛,以及组织员工去兄弟所参观学习等。同时,积极选派选手参加公司及处里组织的联欢晚会、技能比武、乒乓球比赛、演讲比赛、网页设计大赛等活动。

3、实施所地共建,积极参与岗位竞赛。从开通之日起,我所就及时与当地职能部门联系,参与属地的岗位竞赛活动。多次邀请县文明办、创建办、妇联等单位来我所检查指导创建工作。同时,开展“青年文明号参赛岗”、“文明服务示范点”、“巾帼文明示范岗”、“收费员星级评分”等一系列的争先创优活动,并充分利用“星级收费员、班组”评比活动,激发广大职工爱岗敬业、建功立业的热情。尤其在九月份,我们通过妇联、县教委牵头,组织对贫困山区青街小学困难学生献爱心活动。大家积极参加,主动捐款捐物,共捐助三千多元和一大袋衣物,资助了十五名学生。

七、规范后勤管理,免除后顾之忧

为了对食堂进行规范管理,改善伙食,使每个职工吃饱吃好,安心工作,我所特成立了食堂管理小组,对食堂提出具体实施方案,并每两个月进行一次大检查,每天进行稽查。另外,每日安排食堂值班人员,负责菜单的审核。

写报告经验184人觉得有用

述职报告这种东西,说难也难,说简单也算简单。尤其对于一个高速公路段处长来说,这可不是随便写写就行的事儿。有些人觉得述职报告就是把自己干过的活儿堆一块儿,再配上些领导爱听的话就完事儿了,其实不然。要想写出高质量的述职报告,得从几个关键点入手。

首先要明确的是,述职报告不是流水账。比如有的人在写的时候,把每天的工作都记下来,从早到晚,连修路用的沥青型号都写进去,这就有点过了。报告的重点应该放在那些能体现工作成效的地方,像是道路维护的整体规划啦,安全管理的具体措施啦,还有服务提升的关键环节等等。但也不能光写成果,还得把背后的过程交代清楚,不然领导会想,你是怎么做到的?

再就是数据得用好。高速公路上的事儿,离不开数据支撑。比如一年下来,咱们管的这段路维修了多少公里,事故率降低了多少百分比,收费系统故障率是多少。不过这里有个小问题,有时候数据多了反而让人看不明白。所以该简化的要简化,比如“今年维修了120公里路”,没必要写成“今年一共维修了120.3公里路”。当然了,这不是说乱改数据,而是要确保数据真实的同时,表达要清晰。

还有就是别忘了讲讲遇到的问题。高速路上的事儿复杂得很,不可能事事顺利。比如说有一次暴雨导致部分路段积水严重,影响了通行安全。当时是怎么处理的,用了什么办法解决的,这些问题得写出来。这样不仅能展示你的应对能力,还能让领导看到你对待问题的态度。但要注意,写问题的时候别光抱怨,要带出解决问题的思路。

另外,述职报告里最好能提提未来打算。比如针对当前存在的问题,下一步有什么改进计划,或者是对整个高速路段的发展有一些长远的想法。这部分内容得具体,不能太笼统。像“加强管理”这种话就太泛泛了,可以改成“优化巡查机制,每周进行一次全面检查”。

最后还有一点需要注意,报告的语言要得体。作为高速公路段处长,说话得像个领导的样子。既不能太随意,也不能太过书面化。比如,“我们采取了一些措施”这样的表述就有点模糊,不如换成“我们通过科学调度,及时排除了安全隐患”。但有时候也会出现一些不太严谨的地方,比如有人会写成“我们采取了一些措施,效果还不错”,这里的“不错”就显得有些口语化,跟报告的整体风格不太搭。

【第5篇】2025年10月公路管理处项目办主任述职报告怎么写1450字

本人自担任项目办主任以来,严于律己,严格管理,深入贯彻“xxxx”重要思想,围绕**交通厅和交通局“xxx”交通规划和年度工作部署,以身作则,自觉加强理论学习,深入持久地开展警示教育工作,带领项目办成员勤政务实,努力完成了上级下达的各项工作任务。现将我履行职责情况做具体汇报:

二、二oo八年度主要工作情况:

(一)新宝拉格镇南至化德交界段公路完成情况 项目办对开工的新宝拉格镇南至化德交界段公路7.461公里施工、监理单位进场人员资质、数量和进场机械设备、规格、型号、数量进行了认真核查,为保证工程质量,及时责令相关单位进行调整及加大投入,确保使其符合合同要求、投标书承诺及工程需要。

2、坚持日常现场巡视和巡查。项目办坚持日常现场巡视和巡查,掌握施工、监理工作情况及动态,及时发现和研究解决工程中存在的问题。

3、针对工程进度缓慢的状况,项目办和监理单位积极想办法,帮助施工单位查找原因,协调关系,组织机械,加快了工程进度。

4、组织驻地办有关人员对工程实体和内业资料进行检查。项目办多次组织有关人员对路基、桥涵工程实体、原材料、内业资料等进行检查和指导。

在严格要求的同时,就各单位存在的问题进行分析指导,不断发现问题,解决问题,确保了工程进度。面对垫资项目带来的种种困难,以及雨水偏多造成工程进度滞缓等负面影响,带领广大建设者团结拼搏、开拓创新、迎难而进,使工程建设保持了良好的发展态势,确保了工程按期完工。省道208线新宝拉格镇南至化德交界段公路xx年8月20日开工,xx年9月完工,全线完成主要工程量:路基土石方20.469万m3,石渣垫层31.944千m2/2 .26km ,石渣底基层71.089千m2/7 .463km ,水泥稳定级配碎石基层69.942千m2/7 .463km ,沥青混凝土面层69.997千m2/7 .463km ,小桥 21.5m /1座,钢筋砼盖板涵 33.8m /2道,钢筋砼圆管涵 71m /4道。

(二)高标准、严要求切实做好宝三高速公路各项工作

宝三项目办自五月份就开始进行土地、林地勘界及组件工作,进场后,迅速摸清征地拆迁数量,在太旗政府的大力支持和积极协调下,项目办工作人员耐心细致地做好广大农牧民的工作,于10月15日顺利完成前期征地拆迁工作,共征地4588.8亩、拆迁网围栏13355米,光缆、电力电线等建设物59余处,为工程的全面展开奠定了坚实的基础。项目办积极协调与沿线当地政府、交通、土地、公安、环保、水利、林业等部门的关系,统一办理各种手续,最大限度地为施工单位提供方便;9月18日国道207线宝三高速公路开工奠基,9月19日召开生产预备会,部署开工前准备工作;9月28日组织监理、施工单位进行了技术交底工作,为了使各项管理工作有章可循,优质高效地建好宝三高速公路建设项目,项目办编印了《国道207线宝昌至三号地高速公路建设项目建设管理办法》、《国道207线宝昌至三号地高速公路建设项目各级管理人员廉洁自律行为准则》、《国道207线宝昌至三号地高速公路建设项目管理、施工、检评资料编制范本(讨论稿)》和《国道207线宝昌至三号地高速公路建设项目工程进度管理及工作制度奖惩暂行办法》等制度,明确了现场办公、每月定期联检、召开生产调度会等工作程序。

项目办从驻地建设、人员、机械车辆、试验、测量仪器等各方面在9月15日、10月1日分别对进场的监理、施工单位履约情况进行检查,对专业监理工程师、主要管理、技术、试验人员进行了业务素质考核和业务知识考试,对履约能力差的单位限期进行整改。针对路基二标四川武通路桥公司项目部动作迟缓的情况,第三高驻办整体实力较差,管理不到位,分别对其进行了通报,并向其总公司发函交换意见;使得两单位的工作有了一定起色。

写报告经验121人觉得有用

2025年10月公路管理处项目办主任述职报告怎么写

作为项目办主任,述职报告这东西每年都要写,但每次写都有点不一样。这报告既要体现工作成果,又得反映问题所在,还得让人觉得你是用心干的。不过说实话,有时候真不知道从哪里下手,毕竟手头事情多,杂七杂八的事儿也挺多。

一开始得把今年做的主要工作列出来,比如负责的几个大项目,那些刚开工的、正在推进的、还有已经完成的,都要有个交代。记得去年写的时候,我好像忘了说某个项目的具体进展,后来领导问起来有点尴尬。今年得注意别再漏了,不然又得挨批评。

说到项目情况,有些细节得好好琢磨一下。像某条路的改扩建工程,开工时遇到不少困难,比如拆迁问题、资金不到位之类的,这些问题怎么解决的,解决到什么程度,这些都得写清楚。还有那些参与协调的部门,他们配合得怎么样,也要提一提。不然别人会以为你一个人单打独斗呢。

除了项目本身,还有一些日常管理工作也得写进去。像安全检查、人员培训、设备维护啥的,这些都是基础工作。不过这类事容易被忽略,总觉得太普通了,没啥好写的。但其实这些才是保证日常工作顺利开展的关键,所以还是得花点笔墨写写。

当然,工作中肯定也会遇到一些棘手的问题。比如说某次施工过程中突然出了状况,设备故障影响进度啥的。这种情况不能只说结果,得讲讲当时是怎么处理的,采取了哪些措施,最终效果如何。这样显得你不是光会抱怨,而是能解决问题的人。

至于成绩,这个就得实事求是了。不能吹得太离谱,但也别藏着掖着。像某项工程提前完工,节省了不少成本,这种好事当然要说。还有团队里的优秀表现,比如有人加班加点帮忙解决问题,这样的事儿也不能一笔带过。

最后还有一点要注意,就是语言要平实,别用那些太花哨的词儿。写述职报告不是写散文,不需要那么多修饰。简单明了就行,让人一看就知道你在说什么。要是用一堆华丽辞藻堆砌起来,反而容易让人觉得不靠谱。

希望以上几点能帮到大家。不过话说回来,每个人写报告的方式都不一样,找到适合自己的套路才是最重要的。

【第6篇】2025年高速公路机电科述职报告怎么写1150字

我叫xx,20xx年10月担任机电科科长。到现在20xx年12月在这一年以来,机电科在上级公司领导和上任领导的帮助和指导下,七名同志通力合作,注重协调,在汗水和智慧的投入中,各方面的工作取得了很大的成就、进步。从无到有,从“幼稚”到渐渐“成熟”。在机电科和我成长的同时,感谢公司领导、各位帮助关心支持机电科、为机电科做出贡献领导和同事们。

本人工作小结如下

一、 思想方面

工作以来,在公司领导的精心培育和教导下,思想方面取得了很大的收获,以前的自己属于“懒散”族。没有压力,人生观、价值观完全是个模糊的概念,并持有怀疑的态度。在这我似乎找到了答案:干自己认为值得的事情,就是一种精神充实,就是自我价值观与人生观的实现。人生短短几十年,多干些自己喜欢做的事,何尝不是一种对自己人生负责的表现呢?

二、 业务技能

高速公路机电系统涉及面广,技术含量高、更新速度快等特点。要求我们不断加强自身业务能力的学习。为了切实提高自身和部门人员业务能力。

1、 查阅技术资料,对高速公路机电设备工作原理掌握。

2、 厂家技术工程师请求技术指导和支持,组织参加培训。

3、 工作经验的积累、探讨、总结。

4、 和兄弟单位稽查机电方面进行互动学习、交流。

5、 充分利用互连网上技术资料的。

三、 督促稽查工作的开展。

1、 实施责任落实到人。

2、 建立举报电话,举报箱。拓宽稽查信息渠道。

3、 建立以“制度、监督、教育“为基石。

四、 督促供电系统的工作的开展。

五、 规章制度的梳理工作。

按照xx文件指示,组织部门人员认真的梳理了各项规章制度,通过此项工作,使部门人员对自己的职责的认识进一步加强。

六、 联网收费设备设施的优化、维修工作。

1、为进一步加强信息技术在高速公路联网收费中的应用,提高收费工作效率,降低运营成本,今年x月份,按照厅统一要求,高速公路进行ic卡改造工程。组织部门员工合理分工,成功的完成了ic卡改造过度工作。

2配合xxx对磅秤进行年检工作。

3督促、参加机电系统的维护工作。确保机电系统稳定运行。

4组织部门人员开展机电系统月、年维护工作。

七、按照公司部署,改善办公环境。

1、联系xx公司完成了oa办公楼网线规划、安装等工作。

2、联系xx公司完成了有线电视设计、合同、安装等工作。

八、存在的问题

一年以来,尽管公司机电科的各项工作取得了较为显著的提高,但还存在一些问题:

1、 和公司各个收费站的沟通还待加强,对存在的问题的处理速度还有待提高。

2、 机电设备部分设备是进口设备,技术资料缺乏,影响机电设备维护的效率。提高自身业务水平着实重要。

3、 部门各个环节的规程还需要健全、细化。一个健全的机制是“稳中求进“的必要条件。努力打造一个“高效”、“协作“的团体。

4、 信息化办公管理方面需要进一步加强。

5、 将继续寻求、探索一些好的方法、方式,的努力提高稽查水平。

6、 安全供电方面的有关知识严重缺乏。

二○○八年十二月九日

写报告经验63人觉得有用

2025年高速公路机电科述职报告怎么写

今年的工作算是比较忙碌吧,从年初到年末,大家都忙得不可开交。咱们机电科主要负责的就是设备维护和故障排查,这活儿说起来简单,做起来可不容易。每个季度都要对全线的收费系统、监控系统进行检查,确保它们能正常运行。记得有一次,某个收费站的收费机突然罢工,那时候已经快到饭点了,大家二话不说就赶过去抢修,折腾了大半天才把问题解决。当时真是累得够呛,不过看到车辆顺畅地通过,心里还是挺欣慰的。

最近几年,智能化的东西越来越多,我们的工作也跟着复杂起来。像ETC车道的普及,虽然方便了司机朋友,但相应的设备调试和后期维护也多了不少。有时候碰到一些技术难题,得反复琢磨才能找到办法。就说上次吧,有个收费站的ETC识别率一直不高,开始还以为是天线的问题,后来才发现原来是附近信号塔干扰造成的。经过调整参数后,总算解决了这个困扰多时的麻烦事。

要说成绩,我觉得最大的收获就是团队配合越来越默契了。每次遇到紧急情况,大家都能迅速行动起来,分工明确,效率很高。当然,这也离不开平时的培训和演练。去年我们组织了一次全系统的应急演练,模拟了多种突发状况,比如断电、网络中断之类的,大家的表现都相当不错。通过这样的活动,不仅提高了业务能力,也让整个团队更加团结。

不过,工作中也存在一些不足之处。比如,有时候因为时间紧任务重,有些细节可能没注意到。有一次巡检的时候,发现某个摄像头的角度有点偏,影响了视频记录的效果,当时想着问题不大就没太在意,结果后来被领导点名批评了。这件事让我意识到,无论事情看起来多么简单,都不能掉以轻心,一定要认真对待每一个环节。

接下来的工作计划,我觉得还是要继续加强技能培训,特别是新入职员工的岗前培训。现在技术更新换代很快,如果不及时跟进,很容易跟不上节奏。另外,还要完善应急预案,确保一旦发生故障能够快速响应。毕竟,高速公路的安全畅通关系着千家万户的利益。

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