技术交底安全操作15篇

第1篇 工地机动车司机安全操作技术交底

工地机动车司机操作安全技术交底

施工单位名称

单位工程名称

施 工 位 置

施 工 内 容:运输砂石等

安全技术交底内容

1、未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员,不熟悉车辆性能者不能驾驶车辆。

2、应坚持做好例保工作,车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不良不准用车。

3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人,严禁人货混装,车辆载货应不超载、超高、超宽,捆扎应牢固可靠,应防止车内物体失稳跌落伤人。

4、乘坐车辆应坐在安全处,头、手、身不得露出车厢外,要避免车辆启动制动时跌倒。

5、车辆进出施工现场,在场内掉头、倒车,在狭窄场地行驶时应有专人指挥。

6、现场行车进场要减速,并做到'四慢':道路情况不明要慢;线路不良要慢;起步、会车、停车要慢;在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。

7、在临近机动车道作业区和脚手架等设施,以及在道路中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施,并要确保夜间有充足照明。

8、装卸车作业时,若车辆停在坡道上,应在车轮两侧用楔形木块加以固定。

9、人员在场内机动车道应避免右侧行走,并做到不平排结队有碍交通;避让车辆时,就避让于两车交会之中,不站于旁有堆物无法退让的死角。

10、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆,牵引物体时物体上不得有人,人不得进入下在牵引的物与车之间,坡道上牵引时,车和被索引物下方不得有人作业和停留。

施工现场针对性安全交底

1、应坚持做好例保工作,车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不良不准用车。

2、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人,严禁人货混装,车辆载货应不超载、超高、超宽,捆扎应牢固可靠,应防止车内物体失稳跌落伤人。

3、乘坐车辆应坐在安全处,头、手、身不得露出车厢外,要避免车辆启动制动时跌倒。

4、车辆进出施工现场,在场内掉头、倒车,在狭窄场地行驶时应有专人指挥。

5、现场行车进场要减速,并做到'四慢':道路情况不明要慢;线路不良要慢;起步、会车、停车要慢;在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。

6、在临近机动车道作业区和脚手架等设施,以及在道路中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施,并要确保夜间有充足照明。

7、装卸车作业时,若车辆停在坡道上,应在车轮两侧用楔形木块加以固定。

8、人员在场内机动车道应避免右侧行走,并做到不平排结队有碍交通;避让车辆时,就避让于两车交会之中,不站于旁有堆物无法退让的死角。

9、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆,牵引物体时物体上不得有人,人不得进入下在牵引的物与车之间,坡道上牵引时,车和被索引物下方不得有人作业和停留。

交底人签名接受交底

负责人签名交底

时间 年 月日

作业人员签名

第2篇 钢筋调直切断机:安全操作技术交底

工程名称:

施工单位

建设单位

设备名称

钢筋调直切断机

作业内容

钢筋下料

交底部门

安全管理组

交底人

施工期限

年月日 至年月日

交底内容:

1.机械的安装应坚实稳固,保持水平位置。固定式机械应有可靠的基础;移动式机械作业时应揳紧行走轮。

2.室外作业应设置机棚,机旁应有堆放原料、半成品的场地。

3.加工较长的钢筋时,应有专人帮扶,并听从操作人员指挥,不得任意推拉。

4.料架、料槽应安装平直,并应对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线。

5.应用手转动飞轮,检查传动机构和工作装置,调整间隙,紧固螺栓,确认正常后,起动空运转,并应检查轴承无异响,齿轮啮合良好,运转正常后,方可作业。

6.应按调直钢筋的直径,选用适当的调直块及传动速度。调直块的孔径应比钢筋大2~5mm,传动速度应根据直径选用,直径大的宜选用慢速,经调合格,方可送料。

7.在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩并调整间隙。

8.当钢筋送入后,手与曳轮应保持一定的距离,不得接近。

9.送料前,应将不直的钢筋端头切除。导向筒前应安装一根1m长的钢管,钢筋应先穿过钢管再送入调直前端的导孔内。

10.经过调直后的钢筋如仍有慢弯,可逐渐加大调直块的偏移量,直到调直为止。

11.切断3或4根钢筋后,应停机检查其长度,当超过允许偏差时,应调整限位开关或定尺板。

12.作业后,应堆放好成品,清理场地,切断电源,锁好开关箱,做好润滑工作。

补充作业指导内容:

第3篇 转盘钻孔机:安全操作技术交底

1.钻孔机作业区内应无高压线路。作业区应有明显标志或围栏,非工作人员不得进入。

2.安装钻孔机前,应掌握勘探资料、并确认地质条件符合该钻机的要求,地下无埋设物,作业范围内无障碍物,施工现场与架空输电线路的安全距离符合规定。

3.安装钻孔机时,钻机钻架基础应夯实、整平。轮胎式钻机的钻架下应铺设枕木,垫起轮胎,钻机垫起后应保持整机处于水平位置。

4.钻机的安装和钻头的组装应按照说明书规定进行,竖立或放倒钻架时,应有熟练的专业人员进行。

5.钻架的吊重中心、钻机的卡孔和护进管中心应在同一垂直线上,钻杆中心允许偏差为20mm。

6.钻头和钻杆连接螺纹应良好,滑扣时不得使用。钻头焊接应牢固,不得有裂纹。钻杆连接处应加便于拆卸的厚垫圈。

7.作业前重点检查项目应符合下列要求:

1)各部件安装紧固,转动部位和传动带有防护罩,钢丝绳完好,离合器、制动带功能良好;

2)润滑油符合规定,各管路接头密封良好,无漏油、漏气;漏水现象;

3)电气设备齐全、电路配置完好;

4)钻机作业范围内无障碍物。

8.作业前,应将各部操纵手柄先置于空挡位置,用人力盘动无卡阻,再启动电动机空载运转,确认一切正常后,方可作业。

9.开机时,应先送浆后开钻;停机时,应先停钻后停浆。泥浆泵应有专人看管,对泥浆质量和浆面高度应随时测量和调整,保证浓度合适。停钻时,出现漏浆应及时补充。并应随时清除沉淀池中杂物,保持泥浆纯净和循环不中断,防止塌孔和埋钻。

10.开钻时,钻压应轻,转速应慢。在钻进过程中,应根据地质情况和钻进深度,选择合适的钻压和钻速,均匀给进。

11.变速箱换挡时,应先停机,挂上挡后再开机。

12.加接钻杆时,应使用特制的连接螺栓均匀紧固,保证连接处的密封性,并做好连接处的清洁工作。

13.钻进中,应随时观察钻机的运转情况,当发生异响、吊索具破损、漏气、漏渣以及其他不正常情况时,应立即停机检查,排除故障后,方可继续开钻。

14.提钻、下钻时,应轻提轻放。钻机下和井孔周围2m以内及高压胶管下,不得站人。严禁钻杆在旋转时提升。

15.发生提钻受阻时,应先设法使钻具活动后再慢慢提升,不得强行提升。如钻进受阻时,应采用缓冲击法解除,并查明原因,采取措施后,方可钻进。

16.钻架、钻台平车、封口平车等的承载部位不得超载。

17.使用空气反循环时,其喷浆口应遮拦,并应固定管端。

18.钻进进尺达到要求时,应根据钻杆长度换算孔底标高,确认无误后,再把钻头略微提起,降低转速,空转5~20min后再停钻。停钻时,应先停钻后停风。

19.钻机的移位和拆卸,应按照说明书规定进行,在转移和拆运过程中,应防止碰撞机架。

20.作业后,应对钻机进行清洗和润滑,并应将主要部位遮盖妥当。

21.遇有雷雨、大雾和六级以上大风等恶劣气候时,应停止一切作业。

第4篇 盾构机:安全操作技术交底

交底单位名称:__地铁__号线__标编号:

工程名称

__地铁__号线__标

设计文件图号

施工部位

交底日期

20__年____日

盾构机安全操作技术交底内容

1.开始掘进时应按照以下顺序进行:

启动皮带机→启动刀盘→启动螺旋输送机

2.对刀盘转速挡位的选择应根据以下原则,一般在软岩地段选择挡位1(step1);在扭矩比较小的地层中可以选择挡位2(step2),具体要根据实际情况来决定。

3.启动刀盘及螺旋输送机前应把其对应的转送调至零,刀盘及螺旋输送机启动后再把转速从零缓慢增加到合适的速度,禁止过快地增加刀盘和螺旋输送机的转速。

4.螺旋输送机的后闸门应慢慢开启,并应随时注意出渣口是否有喷涌发生。

5.盾构机的推进速度也应慢慢由小变大,并且注意通过总体推进速度调节和油缸分组。

6.掘进应根据现场地质及工程情况随时调整土仓压力,调整时应遵循以下规则:本标段采用土压平衡式(即epb模式)。根据前面地层的不同来保持不同的渣仓压力,具体压力值应由土木工程师决定,但最大土仓压力值一定不能大于3bar,否则有可能损坏主轴承密封。

第一节盾构的姿态调整

7.盾构掘进时操作人员应该随时根据激光导向系统的指示调整盾构的姿态,包括推进方向及自转的调整。

8.盾构推进方向的调节是通过推进系统几组油缸的不同压力来进行调节的。方向调节时的一般原则是:使盾构的掘进方向趋向隧道的理论中心线方向。

9.为了保证盾构的铰接密封、盾构密封工作良好,同时也为了保证隧道管片不受破坏,盾构在调向的过程中不能有太大的调整趋势,一般在vmt上显示的任一趋势值(trend)不应大于10.

10.当盾构处于水平线路掘进时,应使盾构保持稍向上的掘进姿态,以纠正盾构因自重而产生的低头现象

11.通常盾尾位置每循环调节量不大于10mm。

12.为了保证盾构在推进过程中正确的受力状态,盾构不能有太大的自转,一般不能大于vmt上显示的转动值(rotate)10。

第二节掘进结束

当掘进结束时,应按以下顺序停止掘进:

1)停止推进系统。

2)逐步降低螺旋输送机的转速至零,停止螺旋输送机。

3)关闭螺旋输送机后闸门。

4)停止皮带机。

5)若刀盘驱动压力较大,则可持续转动刀盘适当的搅拌土仓内渣土,当驱动压力降低至一定程度时减小刀盘转速至零,并停止刀盘转动。这样利于下次刀盘启动时扭矩不至于太大。

6)若马上准备安装管片,则按下管片安装按钮(segment placing)。

7)依次停止主驱动泵、补油泵、螺旋输送机泵、控制泵、刀盘泵、油脂密封系统、齿轮油泵、泡沫系统。.

8)若马上安装管片,可以暂不关闭推进系统油泵和辅助油泵,否则关闭之。

9)通知有关人员进行下一工序的工作

第三节掘进报告的填写

13.为了积累盾构施工经验,更好地进行盾构施工的总结,以及留下必要的施工考证依据,在盾构施工的过程中必须严格按照要求填写掘进报告。

14.对于简单的停机可以再掘进报告的给定位置简单说明,对于长时间影响掘进的故障或事故,必须另外记录清楚。

15.对于在掘进过程中发生的任何设备故障都应该有详细的记录。

交底人:审核人 :接受交底人:

第5篇 塔式起重机升降:安全操作技术交底

1.升降作业过程,必须有专人指挥,专人照看电源,专人操作液压系统,专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作,必须听从指挥信号。

2.升降应在白天进行,特殊情况需在夜间作业时,应有充分的照明。

3.风力在四级及以上时,不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时,必须立即停止,并应紧固上、下塔身各连接螺栓。

4.顶升前应预先放松电缆,其长度宜大于顶升总高度,并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。

5.升降时,必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙,并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态,并将回转机构制动住,当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆缷困难时,应将其对角方向的螺栓重新插入,在采取其他措施。不得以旋转启动臂动作来松动螺栓(销子)。

6.升降时,顶升撑脚(爬爪)就位后,应插上安全销,方可继续下一动作。

7.升降完毕后,各连接螺栓应按规定扭力紧固,液压操纵杆回到中间位置,并切断液压升降机够电源。

第6篇 起重吊装机械:安全操作一般规定技术交底

1.起重机的内燃机、电动机和电气、液压装置部分,应执行jgj 33—2001第3.1节、第3.2节、第3.4节及附录c的规定。

2.操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。

3.现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地,清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。

4.各类起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。

5.起重吊装的指挥人员必须持证上网,作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。

6.操纵室远离地面的起重机,在正常指挥发生困难时,地面及作业层(高空)的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。

7.在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

8.起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,应完好齐全、灵敏可靠,不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

9.操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应发出音响信号示意。

10.起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

11.操作人员应按规定的起重性能作业,不得超载。在特殊情况下需超载使用时,必须经过验算,有保证安全的技术措施,并写出专题报告,经企业技术负责人批准,有专人在现场监护下,方可作业。

12.严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板,必须全部松动后方可起吊。

13.起吊重物应绑扎平稳、牢固,不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用

吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件,应按标记绑扎后起吊。吊索与物件的夹角宜采用450~600,且不得小于300,吊索与物件梭角之间应加垫块。

14.起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时,应先将重物吊离地面200~500mm后,检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性,确认无误后方可继续起吊。对易晃动的重物应拴拉绳。

15.重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动。左右回转应平稳,当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机,不得带载自由下降。

16.严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面。

17.起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于表“1”的规定。

18.起重机使用的钢丝绳,应有钢丝绳制造厂的签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明文件时,必须经过试验合格后方可使用。

19.起重机使用的钢丝绳,其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固,放出钢丝绳时,卷筒上应至少保留三圈,收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳,不得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳,其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。

表 1起重机与架空输电导线的安全距离

电压(kv)

安全距离

<1

1~15

20~40

60~110

220

沿垂直方向(m)

1.5

3.0

4.0

5.0

6.0

沿水平方向(m)

1.0

1.5

2.0

4.0

6.0

20.钢丝绳采用编结固接时,编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,并不应小于300mm,其编结部分应捆扎细钢丝。当采用绳卡固接时,与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合表“2”的规定。最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳承载时受力的一侧,“u”螺栓应在钢丝绳的尾端,不得正反交错。绳卡初次固定后,应待钢丝绳受力后再度紧固,并宜拧紧到使两绳直径高度压扁1/3。作业中应经常检查紧固情况。

表 2与绳径匹配的绳卡数

钢丝绳直径(mm)

10以下

10~20

21~26

28~36

36~40

最少绳卡数(个)

3

4

5

6

7

绳卡间距(mm)

80

140

160

220

240

21.每班作业前,应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表3根数时,应予报废。当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时,应将表3报废标准按表4折减,并按折减后的断丝数报废。

22.向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时,不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂,必须在停止运转后进行。

表3钢丝绳报废标准(一个节距内的断丝数)

采用的

安全系数

钢丝绳规格

6×19+1

6×37+1

6×61+1

交互捻

同向捻

交互捻

同向捻

交互捻

同向捻

6以下

12

6

22

11

36

18

6~7

14

7

26

13

38

19

7以上

16

8

30

15

40

20

表4 钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数

钢丝绳表面锈蚀

或磨损量(%)

10

15

20

25

30~40

大于40

折减系数

85

75

70

60

50

报废

23.起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当出现下列的情况之一时应更换:

1)表面有裂纹、破口;

2)危险断面及钩颈有永久变形;

3)挂绳处断面磨损超过高度10%;

4)吊钩衬套磨损超过原厚度50%;

5)心轴(销子)磨损超过其直径的3%~5%。

24.当起重机制动器的制动鼓表面磨损达1.5~2.0mm(小直径取小值,大直径取大值)时,应更换制动鼓,同样,当起重机制动器的制动带磨损超过厚度50%时,应更换制动带。

第7篇 桅杆式起重机安全操作技术交底

1.桅杆式起重机的卷扬机应符合jgj33-2001第4.7节的规定。

2.起重机的安装和拆卸应划出警戒区，清除周围的障碍物，在专人统一指挥下，按照出厂说明书或制定的拆装技术方案进行。

3.安装起重机的地基应平整夯实，底座与地面之间应垫两层枕木，并应采用木块楔紧缝隙。

4.缆风绳的规格、数量及地锚的拉力、埋设深度等，应按照起重机性能经过计算确定，缆风绳与地面的夹角应在30°～45°之间，缆绳与桅杆和地锚的连接应牢固。

5.缆风绳的架设应避开架空电线。在靠近电线的附近，应装有绝缘材料制作的护线架

6.提升重物时，吊钩钢丝绳应垂直，操作应平稳，当重物吊起刚离开支承面时，应检查并确认各部无异常时，方可继续起吊。

7.在起吊满载物前，应有专人检查各地锚的牢固程度。各缆风绳都应均匀受力，主杆应保持直立状态。

8.作业时，起重机的回转钢丝绳应处于拉紧状态。回转装置应有安全制动控制器。

9.起重机移动时，其底座应垫以足够承重的枕木排和滚杠，并将起重臂收紧处于移动方向的前方。移动时，主杆不得倾斜，缆风绳的松紧应配合一致。

第8篇 场内机动车辆的安全操作技术交底

1．现场内驾驶机动道车辆的作业人员，必须经专业安全技术培训，考试合格，持《特种作业操作证》上岗作业。未经交通部门考试发证的严禁上公路行驶。

2．作业前检查燃油、润滑油、冷却水充足，变速杆应在空挡位置，气温低时，视情况加热水预热。

3．发动后应空转5—10min，待水温生到400c以上时方可一挡起步，严禁二挡起步和将油门踩到底的操作。

4．开车时精神要集中，行驶中严禁载人、不准吸烟、打闹玩笑。睡眠不足和酒后严禁作业。

5．运输构件宽度不得超过车宽，高度不得超过1．5m(从地面算起)。运输混凝土时，混凝土的平面应低于斗口10cm，运砖时，高度不得超过斗地面，严禁超载行驶。

6．雨雪天气．夜间应低速行驶，下拉时严禁空档滑行。

7．在坑槽边缘倒料时，必须在距0．8—1m处设置安全挡掩(20cm_20cm的木方)。车在距离坑槽10m处即应减速至安全挡掩处倒料，严禁骑沟倒料。

8．翻斗车上坡道(马道)时，坡道应平整，宽度不得小于2．3m以上，两侧设置防护栏杆．必须经检查验收合格的方可使用。

9．检修或班后清洗车时，必须熄火并拉好手制动。

10．补充交底内容：

第9篇 载重汽车安全操作技术交底

交底内容：

1.装载物品应捆绑稳固牢靠。轮式机具和圆筒形物件装运时应采取防止滚动的措施。

2.不得人货混装。因工作需要搭人时，人不得在货物之间或货物与前车厢板间隙内。严禁攀爬或坐卧在货物上面。

3.拖挂车时，应检查与挂车相连的制动气管、电气线路、牵引装置、灯光信号等，挂车的车轮制动器和制动灯、转向灯应配备齐全，并应与牵引车的制动器和灯光信号同时起作用。确认方可运行。起步应缓慢并减速行驶，宜避免紧急制动。

4.运载易燃、有毒、强腐蚀等危险品时，其装载、包装、遮盖必须符合有关的安全规定，并应备有性能良好、有效期内的灭火器。途中停放应避免火源、火种、居民区、建筑群等，炎热季节应选择阴凉处停放。装卸时严禁火种。除必要的行车人员外，不得搭乘其他人员。严禁混装备用燃油。

5.装运易爆物资或器材时，车厢底面应垫有减轻货物振动的软垫层。装载重量不得超过额定载重量的70%，装运炸药时，层数不得超过两层。

6.装运氧气瓶时，车厢板的油污应清除干净，严禁混装油料或盛油容器。

7.在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火，拉紧手制动器并将车轮楔牢。

8.车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。

9.在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

补充作业指导内容：

第10篇 装载机安全操作技术交底

1 作业前装载机应无负荷运转3~5min，并检查燃油、润滑油、液压油是否符合机械规定，液压系统无泄露现象等，待一切正常后方可作业。

2 起步前将铲斗提升离地面0.5m左右。

3 装载机不得在坡度较大的场地作业。

4 装载机作业时，应抵速挡。高速挡行使时不得升降或翻转铲斗，严禁铲斗载人。

5 装料时如驱动轮有打滑的现象，就微升料斗再装料。

6 向车内卸料时，不准将铲斗从汽车驾驶室越过。

7 铲斗满载运送时，应将铲斗保持在低位，不得长距离运送。

8 装载机作业时铲斗下严禁站人。

9 做好日常保养，有故障要报修，严禁开带病车。

10 下坡不准空挡滑行。

11 操作人员离开驾驶室时，必须拉紧制动并将铲斗落下。

12上路行驶要遵守交通规则。

第11篇 单斗挖掘机安全操作规范程技术交底

项目名称：

施工单位：

地点：

日期：

1、 单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。

2、 轮胎式挖掘机使用前应支好支腿并保持水平位置，支腿应置于作业面的方向，转向驱动桥应置于作业面的后方。采用液压悬挂装置的挖掘机，应锁住两个液压机。履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的后方。

3、 平整作业场地，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。

4、 挖掘岩石时，应先进行爆破。挖掘冻土时应采用破冰锤或爆破法使冻土破碎。

5、 挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘应大于1.0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.5m。

6、 作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地点及走向，并采用明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。

7、 作业前重点检查项目应符合下列要求：

1） 照明、信号及报警装置等齐全有效；

2） 燃油、润滑油、液压油符合规定；

3） 各铰接部分连接可靠；

4） 液压系统无泄漏现象；

5） 轮胎气压符合规定。

8、 启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并应按照jcj33-2001第3.2节的规定启动内燃机。

9、 启动后，接合动力输出，应先使液压系统从低速到高速空载循环10-20min，进行空载运转，顺序操纵各工作机构并测试各制动器，确认正常后，方可作业。

10、作业时，挖掘机应保持水平位置，将行走机构制动住，并将履带或轮胎楔紧。

11、遇较大的坚硬石块或障碍物时，应待清除后方可开挖，不得用铲斗破碎石块、冻土，或用单边斗齿硬啃。

12、挖掘悬崖时，应采取防护措施。作业面不得留有伞沿及松动的大块石，当发现有塌方危险时，应及时处理或将挖掘机撤至安全地带。

13、作业时，应待机身停稳后再挖土，当铲土未离开工作面时，不得作回转、行走等动作。回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。

14、作业时，各操纵过程应平稳，不准紧急制动。铲斗升降不得过猛，下降时，不得装碰车架或履带。

15、斗臂在抬高及回转时，不得碰到洞壁、沟槽侧面或其它物体。

16、向运土车辆装车时，宜降低挖铲斗，减小卸落高度，不得偏装或砸坏车厢。在汽车未停稳或铲斗需越过驾驶室而司机未离开前不得装车。

17、作业中，当液压缸伸缩将达到极限位时，应动作平稳，不得冲撞极限块。

18、作业中，当需制动时，应将变速阀置于低速位置。

19、作业中，当发现挖掘力突然变化，应停机检查，严禁在未查明原因前擅自调整分配阀压力。

20、作业中不得打开压力表开关，且不得将土况选择阀的操纵手柄放在高速档位置。

21、反铲作业时，斗臂应停稳后再挖土。挖土时，斗柄伸出不宜过长，提斗不得过猛。

22、作业中，履带式挖掘机作短距离行走时，主动轮应在后面，斗臂应在前方与履带平行，制动住回转机构，铲斗应距离地面1m。上、下坡道不得超过机械本身允许最大坡度，下坡应慢速行驶。不得在坡道上变速和空挡滑行。

23、轮胎式挖掘机行驶前，应收回支腿并固定好，监控仪表和报警信号灯应处于正常显示状态、气态表压力应符合规定，工作装置应处于行驶放线的正前方，铲斗应离地面1m。长距离行驶时，应采用固定销将回转平台锁定，并将回转制动板踩下后锁定。

24、当在坡道上行走且内燃机熄火时，应立即制动并楔住履带或轮胎，待重新发动后，方可继续行走。

25、机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。在修理（焊、铆等）工作装置时，应使其降到最低位置，并在悬空部位点上垫木。

26、在施工中遇到下列情况之一时应立即停工，待符合作业安全条件时，方可继续施工：

1) 填挖区土体不稳定，有发生塌方危险时；

2) 气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪爆发时；

3) 在爆破警戒区内发出爆破信号时；

4) 地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时；

5) 工作面净空不足以保证安全作业时；

6) 施工标志、防护设施损毁失效时。

27、配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径意外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。

28、作业后，挖掘机不得停放在高边坡附近和填方区，应停放在坚实、平坦、安全的地带，将铲斗收回平放在地面上，所有操纵杆位置中位，关闭操纵室和机棚。

29、履带式挖掘机转移工地应采用平板拖车装运。短距离自行转移时，应低速缓行。每行走500-1000应对行走机构进行检查和润滑。

30、保养或检查挖掘机时，除检查内燃机运行状态外，必须将内燃机熄火，并将液压系统卸荷，铲斗落地。

31、利用铲斗将底盘顶起进行检修时，应使用垫木将抬起的轮胎垫稳，并用木楔将落地轮胎楔牢，然后将液压系统卸荷，否则严禁进入底盘下工作。

第12篇 电动葫芦安全操作技术交底

电动葫芦的安全操作技术交底

工程名称:

施工单位:

设备名称:电动葫芦安全

作业内容:

交底部门:交底人:施工期限:年 月日至年 月日

接受交底班组或员工签名:

交底内容:

1.电动葫芦使用前应检查设备的机械部分和电气部分,钢丝绳、吊钩、限位器等应完好,电气部分应无漏电,接地装置应良好。

2.电动葫芦应设缓冲器,轨道两端应设挡板。

3.作业开始第一次吊重物时,应在吊离地面100mm时停止,检查电动葫芦制动情况,确认完好后方可正式作业。露天作业时,应设防雨棚。

4.电动葫芦严禁超载起吊。起吊时,手不得握在绳索与物体之间,吊物上升时应严防冲撞。

5.起吊物件应捆扎牢固。电动葫芦吊重物行走时,重物离地不宜超过1.5m高。工作间歇不得将重物悬挂在空中。

6.电动葫芦作业中发生异味、高温等异常情况,应立即停机检查,排除故障后方可继续使用。

7.使用悬挂电缆电气控制开关时,绝缘应良好,滑动应自如。人的站立位置后方应有2m空地并应正确操作电钮。

8.在起吊中,由于故障造成重物失控下滑时,必须采取紧急措施,向无人处下放重物。

9.在起吊中不得急速升降。

10.电动葫芦在额定载荷制动时,下滑位移量不应大于80mm,否则应清除油污或更换制动环。

11.作业完毕后,应停放在指定位置,吊钩升起,并切断电源,锁好开关箱。

补充作业指导内容:

第13篇 钢筋弯曲机:安全操作技术交底

工程名称:

施工单位

建设单位

设备名称

钢筋弯曲机

作业内容

钢筋、箍筋弯曲

交底部门

安全管理组

交底人

施工期限

年月日 至年月日

交底内容:

1. 机械的安装应坚实稳固,保持水平位置。固定式机械应有可靠的基础;移动式机械作业时应揳紧行走轮。

2. 室外作业应设置机棚,机旁应有堆放原料、半成品的场地。

3. 加工较长的钢筋时,应有专人帮扶,并听从操作人员指挥,不得任意推拉。

4. 工作台和弯曲机台面应保持水平,作业前应准备好各种芯轴及工具。

5. 应按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求,装好相应规格的芯轴和成型轴、挡铁轴。芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。挡铁轴应有轴套。

6. 挡铁轴的直径和强度不得小于被弯钢筋的直径和强度。不直的钢筋,不得在弯曲机上弯曲。

7. 应检查并确认芯轴、挡铁轴、转盘等无裂纹和损伤,防护罩竖固可靠,空载运转正常后,方可作业。

8. 作业时,应将钢筋需弯一端插入在转盘固定销的间隙内,另一端紧靠机身固定销,并用手压紧;应检查机身固定销并确认安放在挡住钢筋的一侧,方可开动。

9. 作业中,严禁更换轴芯、销子和变换角度以及调速,也不得进行清扫和加油。

10. 对超过机械铭牌规定直径的钢筋严禁进行弯曲。在弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋时,应戴防护镜。

11. 弯曲高强度或低合金钢筋时,应按机械铭牌规定换算最大允许直径并应调换相应的芯轴。

12. 在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧严禁站人。弯曲好的半成品,应堆放整齐,弯钩不得朝上。

13. 转盘换向时,应待停稳后进行。

14. 作业后,应及时清除转盘及插入座孔内的铁锈、杂物等。

15. 作业后,应堆放好成品,清理场地,切断电源,锁好开关箱,做好润滑工作。

补充作业指导内容:

注:参考文献[3]

第14篇 牵引式混凝土输送泵-安全操作技术交底

1、混凝土输送泵应安放在坚实平整的地面,放下支腿,将机身安放平稳。

2、作业前应对机械进行检查,确认电气设备和仪表正常,各部位开关按钮、手柄都在正确位置,机械各部分紧固点牢固、可靠,链条和皮带松紧度负荷规定要求,传动部位运转正常。

3、、严格按照规定的压力限制范围进行操纵输送泵车,输浆管道应畅通,混凝土输送泵管接头、阀门应密封严紧,管卡应连接牢固;垂直管前应不少于10m带逆止阀的水平管,严紧将垂直管直接接在混凝土输送泵的输出口。

4、疏通堵塞管道时,应疏散周围人员;拆卸管道清洗前应采取反抽方法,清除输送管道的压力。拆卸时严禁管口对人。

5、作业时不得取下料斗格栅网和其他安全装置。不得攀登和骑压输送管道,不得把手伸入阀体内工作,严禁在泵送时拆卸管道。

6、泵车放料人员必须注意指挥混凝土罐车倒车就泵,保证安全距离,以防挤压伤人。

7、清洗管道、清理机械时,必须切断电源。操作人员应离开管道出口和弯管接头处。如用压缩空气清洗管道时,管道出口处10m内不得有人和设备。

8、作业后,将液压系统卸压,将全部控制开关回到原始位置。

第15篇 卷扬机:安全操作安全技术交底

工程名称:

交底项目:卷扬机安全操作

内容摘要:

1.在施工卷扬机地面基础应夯实,平整高低水平差不得大于10mm,卷扬机5m周围不得开挖沟槽,做好排水设施,卷扬机的固定影响到吊装工作安全可靠,所以必须采用锚桩,两侧并分别用钢丝绳锁固,不得把钢丝绳栓在树木、电杆及其它固定设施。

2.卷扬机应搭设操作室或操作棚,顶部应满铺脚手板,操作棚应保证操作者观察视线条好,并有挡风措施。

3.钢丝绳在卷筒上最小边应有3圈以上,且绝端在卷筒上的固定方法应契形或压板等工具的固定多层缠绕的卷宗筒凸缘应比最外层钢绳高出2倍的直径,滑轮与架体的的连接必须为钢性,严禁采用开口拉板式滑轮和直接采用钢丝绳等柔性连接,卷扬机的第一个导向滑轮不得与架体基柱接拉,并且滑轮应有防止钢丝绳跳槽的装置。

4.凡是与卷扬机配套的机架是装配式是否连接牢固,其结合处不得产生错位,各构件和吊点应无裂纹,松动和变形等现象,一旦有应立刻停工检查。

5.卷扬机应设单独的电闸箱,且有良好的接地和接零电闸箱上应有漏电保护,保护卷扬机的机手不被漏电致害。操作控制的各类开关应设在工作棚内。

6.钢丝绳过路时应挖沟槽,并附加保护措施,钢绳所经过的地方,严禁堆放材料,开式齿轮露空的转动部分的保护罩应齐全,牢靠,层间通道应工具式的防护门。

7.严禁有人乘吊笼上下作业,物料在笼上应分布均匀,并不得超出笼外,用吊笼升降。

交底人签章:

接受交底人签章: