装吊安全操作5篇

第1篇 桥梁架设装吊工安全操作细则

一、架桥机架梁作业‘

施工前应做好架梁实施方案的交底工作,并组织作业人员认真学习《铁路架桥机架梁规程》(tb1023-99)及架桥机说明书进行作业,严禁违章指挥、违章操作。

(1)架梁使用的架桥机、铺架机和其他架梁设备等均应执行定期保养和检定制度,保持良好状态,具有安全系数,并应按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验,合格后方可使用。未进行安全预检前,不得进行下一步作业。

(2)架梁使用的材料、工具、脚手板;梯子;安全带、安全帽和安全网等应配齐、配足;符合质量要求。机械应经试运转良好,方可工作。

(3)参加架粱的工作人员、特殊工种在上岗前均应经过安全技术的培训和考试,取得合格证后,方可上岗工作。

(4)架梁工作人员如装吊工、铆工、电工等均应按规定进行体格检查,合格者方可工作。思有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者,不得从事高处作业。工作前严禁喝酒,并应有足够的睡眠。架梁人员作业均应按规定穿戴安全帽,拴安全带等安全防护用品。

(5)架桥机通过的线路必须认真检查、加强整道工件,不得有死弯、三角坑、反超高等病害。

(6)架梁前必须对线路进行压道,严禁使用已组装的架桥机压道。

(7)桥头线路加固,可根据线路压道情况,采取单穿、对穿枕木加固和特别加固措施,防止路基剧烈下沉。

(8)架梁工地跨越水域时,应具备防洪设备和措施,并应根据情况设置救生困、救生衣和救生船只,专人日夜值班,以应救急。水上作业时,作业人员必须穿着救生衣。’

(9)夜间架粱必须有足够的照明,工作灯应采用安全电压。

(10)架梁工作人员作业处所均应安装防护栏杆、上下梯子、人行走道等安全设备。

(11)架梁作业中,向下传递和向上提升工具设备时,应加强晾望,建立呼应制度。

(12)非架梁人员不得进入架梁作业区,桥头应有警卫,桥上及架桥机应有防火设施如砂箱、灭火机、供水管路和拴阀。

(13)出梁利落梁过程中,梁片下方严禁站人。周围工作人员拉梁应保持一定距离。

(14)架桥机空载走行时,机上严禁留人,但必须派人监视护送。

(15)风力超过五级时,架桥机应停止工作,并派人监护,严禁非作业人员随意走上架桥机。架桥上不得堆放其他杂物。

(16)架桥机组装后通过地段的两侧,应设防护人员劝阻两侧人员避到危险区域外。

(17)架梁时,应设专人看护禁区,禁止行人、车辆和船只在桥下通过。

(18)进行高处电焊作业时,当桥梁附近有建筑物或易燃品,应根据具体情况设置防护屏或采取其他安全防护措施。

(19)架桥机通过高压线地段速度不超过5km/h,并应设旁人监护。机体与高压线的安全距离不得小于有关的规定值(大约6米)。架桥机组装后通过高压线时,蒸汽机车穿越高压线时不得喷汽。

(20)架梁现场的电线、电缆线不宜穿越轨道。必须穿越时,应有防止电线、电缆线被挂断、轧坏的保护设施。

(21)在桥梁墩台上的作业人员使用的工作灯,应用安全电压。 .

(22)架桥机的电气设备应绝缘良好,电源开关应加箱上锁,指定专人负责开合电闸。

(23)悬臂架桥机吊梁运行时,除必要的司机人员外,机上严禁站人。必要的随行监护人员必须站在安全地区。两侧不得有人站立或随行。

(24)进行双层作业时,上层人员应将工具材料故在可靠地方。上层人员下放重物时,必须通知下层人员注意。桥面整道时,道碴应在梁的两端留出500mm以上的安全距离。

(25)严禁作业人员利用吊钩上下。

(26)铁扁担上的作业人员应拴好安全带。悬劈架桥祝架梁时,严禁作业人员一只脚踏在梁上,另一只脚踏在铁扁担上。

(27)脚手板及捆扎材料等应经过检查,确认合格后,方可使用。

(28)需要墩顶移梁时,应事先在墩顶安装吊篮,上好步行板。

(29)梁吊起后梁下不得有人停留。正在移动或起落的梁上不得进行其他作业。

二、龙门吊机架桥作业

(1)龙门吊机应按设计图纸进行安装,每竖立一节就应铺好脚手板,安装扶梯。拼到规定的高度后,应拉缆风绳,并拼装临时连接梁。龙门吊机组装完后,应进行试运转检查,各部均合格后,方可使用。

(2)龙门吊机拼装完成后,应安装上横梁的人行道并满铺脚手板,装上栏杆,上下扶梯,框架空隙应有围栏。天车走道的钢轨两端应设止轮器。龙门架顶上应安装避雷和消防设施。

(3)卷简和滑轮组中的钢丝绳绳端必须固定牢固,钢丝绳缠绕应正确,卷筒上钢丝绳放出到最大限度时必须留有5圈。

(4)龙门吊机走行时,两个竖架走行应同步。停止使用时,应拉好缆风绳,放好止轮器,切断电源。

(5)龙门吊机拆除时,拆除的杆件、螺栓、木料等必须捆好,或用工具袋装好往下吊放,不得乱掷,以防砸伤人。然后堆码整齐。

(6)拆除龙门架吊机模梁时,搭设的脚手架、平台应安装牢固,有足够的承载力。严禁在平台上堆放杆件、螺栓、料具,以防超载造成危险。

(7)梁上操作人员,不得坠落工具。

三、钢梁悬臂拼装架设

(1)拼装钢梁所用唐架的基础和结构必须牢固可靠。皮架顶部应有平台栏杆、梯子等防护设施。

(2)在悬臂孔和通航孔的钢梁下面,必须挂设伸出钢梁下弦扦外缘各4m,长与桥墩相接,无漏洞和空隙的安全网。拉紧安全网与钢粱底面保持较/j距离。

(3)在架梁施工过程中,水上应配备救生船和救生设备。救生船应停靠适当地点,船上人员不得擅离岗位。

(4)钢梁上各种电动机械的动力电缆和照明线路,必须保持绝缘良好,应有专人值班。非电力人员,不得移动电气设备、接线或拆除电线。

(5)起吊杆件时,必须有明确的固定信号指挥。吊物下面严禁站人。

(6)采用托架时,应安装脚手平台、栏杆、扶梯等防护设施。托架底部应有防止漂流物或流冰碰擅的防护措施。托架结构在架梁过程中,应有专人观测,以便采取必要的补救措施。

(7)参加拼铆的施工人员,必须从梯子上下,登高不得手抓冲钉。

(8)拼装杆件时,不得在平面联结系上行走,如必须通过时,应以骑马式双手扶杆件通过。

(9)拼装杆件时,应挂好梯子、溜绳、脚手架。斜杆应安置保险吊具。杆件起吊时,应先提升20~30cm,确认良好后,再继续起吊。

(10)采用拼铆合一的脚手架时,结构必须牢固,连接螺栓必须拧紧,脚手板厚度不得少于50mm,并不得使用腐朽木料。脚手板必须钉牢,不得有缝隙;扳道边缘应有100mm高的挡板,并装设栏杆。

(11)架梁用的扳手、小工具、冲钉及螺栓等物,应用工具袋装好,严禁上地下掷。上弦多余的料具,应及时清理,使用的应堆放安全位置。

(12)钢梁杆件拼装、铆(接)合之间的进度关系,不得落后二个大节间。装拆脚手架、紧螺检、铆合等工作、应上下交叉进行,避免双层作业。

(13)牵引车上应配有信号员,车末停稳前,信号员不得上下。索引车顶送杆至悬臂孔时,行车速度不得大于5km/h,并有制动设备,轨道前方装有止轮器。

(14)杆件拼装对孔时,应用冲钉探孔,严禁用手指伸进检查。

(15)杆件对孔时,吊车司机、信号员、架梁人员应指挥得当,操作准确,配合庚好。严禁用大锤猛击单个冲钉过孔。冲钉螺栓按规定上够上好后,方可松钩。

(16)桥上铺设的临时运梁轨道中间,应密铺脚手板,轨道两侧各加铺1.2m宽的人行道,并设有临时避车台。上弦平面应沿梁中线铺设1.5m宽人行道,每架一个节间,铺一个节间。脚手板应满铺钉牢,不得有探头板,纵、横向人行道均应设置栏杆和踢脚板。

(17)使用吊机吊装氧气瓶上桥时,应装在吊篮内,不得用绳子捆扎。

(18)架梁前,墩帽两侧应加宽脚手平台,四周应装好栏杆,上下的扶梯、跳板应安装牢固。

(19)进行钢梁喷砂除锈时,喷砂嘴不淮对着人、车、船;不准带风、带砂轮修理喷砂设备和更换零件。

(20)钢梁进行铆合时,必须检查工具设备是否完好。当天工作完毕应清理现场。将炉火熄灭。

(21)铆钉炉下应设置铁盘,在炉旁应设消防水桶并理满求人不得使用液体燃料和煤油、汽油等为铆钉炉引火。

(22)在试铆钉枪时,不应在脚手板上空打;应加垫不小于50mm厚的木块,放在脚手架的肋骨上试打。使用铆钉枪打销钉和过冲时,应呼唤应答,防止过冲伤人;铆钉枪在任何情况下都不得对人。

(23)风动工具必须按国家规定进行检验,未经检验或检查不合格的禁止使用。操作人员必须具有操作资格证。风动工具应有保安套(环),保证工具连接牢固。试风或放出残余冷风时,工具头必须向下;过冲或打击栓销时,两侧应呼唤应答,防止过冲伤人。风动工具的皮管在风包(分配器)处,必须做出明显的标记,以免弄错开关,致使风枪弹子打出伤人。如发现送风管漏气、破裂或工作突然中断时,应即关闭风门。

(24)铆钉炉应设置在与铆接工人相距适当距离处,热铆钉应用铁钳或用铁管传递,不宜用抛掷法传递。

(25)风枪弹子放人铆钉枪内时,应有保险卡,以免被活塞弹出枪外。停用铆钉枪时,应将弹子取出,并带好安全环。

(26)在节点边缘铆钉时,顶钉人应站在节点板里侧,以免伤人。

(27)铆合工人与烧钉工人必须戴护目眼镜等防护用品。

(28)风顶应拿手把,不应拿开关。开风时,必须把尾管放正,并注意喂钉人的钳子或手指,以免压伤。

(29)每班铆合拆下的冲钉及螺栓,应及时处理,不可积压,以免脚手板上负荷过重。每班铆合开始前,脚手架上严禁堆有上一班留下的冲钉和螺栓。

(30)墩顶应设置防护栏杆及上下梯子等安全设施。滚轴之间应用三角木垫好,起制动作用。

(31)钢梁合拢铰处应搭设施工脚手架、栏杆及上下梯子等设施。连接杆件、上螺栓、冲钉时,应上下交替进行,严禁双层作业。

(32)上下吊索塔架及塔架顶部应拉好缆绳、安装止轮器、安好上下塔架步梯及顶部脚手架平台、栏杆等。

(33)钢梁上弦吊索架拼装处应铺设工作平台,钢梁外侧应挂安全网。

(34)钢梁上弦运输道之间及运输道与上弦杆之间,均应挂满安全网。

(35)吊塔起顶处外侧,下锚箱外侧均需设脚手架,并挂安全网。

四、整体横移架梁

(1)用于整体横移架梁架设的膺架(或道木垛)顶部应设置工作平台、防护栏杆、人行道及上下梯子等设施。

(2)在既有线增建第二线上横移架梁时,桥梁横移工作的人员跨越铁路时,应做到:一站、二看、三通过;在线路旁堆放料具时,不得侵人限界,严禁将料具放在轨道内。每天下班或线路开通前,应指定专人检查。

(3)移梁应用同一型号的绞车、钢丝绳和滑车组,并对其进行检查,合格后方可使用。移梁时,梁两端的横移速度应保持一致。即将到位时,应减速缓移,同步放松溜绳,以确保安全。

五、浮运架梁

(1)浮船甲板及湾架顶上工作平台的防护栏杆、人行道、上下梯子必须安装牢固,并应配置防火设备。两船之间空隙应挂安全网。浮运码头的基础和结构,需经技术负责人检验确认合格,方可使用。作业平台上的跳板、栏杆、上下扶梯,应符合规定安装牢固。

(2)钢梁在浮运船上应支垫牢固,以防止钢梁倾斜翻倒。浮船承受全部荷载后,露出水面的船舷高度应大于50cm,浮船纵横向倾斜坡度不得超过1%。

六、拖拉法架梁

(1)唐架(或枕木垛)的基础必须牢固,枕木垛各层间应垫密实,必要时应做压重试验,或预留沉落度。府架应满铺脚手板,四周设栏杆。枕木垛顶边应加宽脚手平台,并设置扶梯和栏杆。

(2)上下滑道的安装应按设计图施工。在墩台以及唐架枕木垛上的下滑道边,应设置工作平台、栏杆、上下梯子、人行走道等防护设施。在下滑道的两端辊轴喂进与滑落处,安设倒向板与挡板,防止辊轴失控坠落伤人。

七、斜腿刚构薄壁箱形钢梁的架设

1.斜腿拼装及就位

(1)斜腿拼装前应搭脚手架,满铺人行道板,设扶手栏杆和安全网。

(2)拼装斜胆使用的工具、冲钉、螺栓均应装在工具箱内。打冲钉时,里外应互相呼应,按设计上好定量的冲钉和螺栓后,方可松开吊钩。

(3)斜腑安装与旋放作业应规定统一信号,配备必要的通信联络工具,并设专人统一指挥。三级以上大风不宜进行。桥下车胎及行人不得通行,并没安全防护。

2.钢梁安装及合拢

(1)在水上作业必须配备救生设备及救生船。上下船应有跳板或舷梯,夜间应有良好的照明。每只船日夜均应派人值班。

(2)钢梁合拢应按设计要求进行,在气温变化较均�的情况下进行。在合龙处应搭设脚手平台、栏杆。操作人员应挂安全带。投于l时,应交叉进行,并按规定上足冲钉、螺栓。

(3)在已安好的钢梁上组拼梁段时,两例应设栏杆及步板。栏杆高度应高出已架梁面1.5m。工作人员应拴安全带,梁下应设安全网,其宽度应超出梁宽1.5m。

(4)对接梁段宜先对上口,再对两侧腹板,最后对下口。对接时宜四面均匀打入50%冲钉和穿入25%的螺栓,并经初拧,方可松开吊钩。

(5)打冲钉应里外呼应。使用扭力扳手拧螺栓时,两脚应站稳,不应用力过猛,不得用加力杠,以防扳手断裂伤人。

(6)梁段悬拼完毕后,应及时清理桥面料具杂物,安装桥面正式栏杆及步板。进行桥面工程施工时,应注意防止构件和重物掉落,危及桥下斜腿结构或航行。

(7)夏季进行箱梁安装作业时,钢梁温度高出大气温度,箱梁自然通风不佳时,应采取强迫通风与防暑降温措施。

八、斜拉桥架设

(1)塔身立模前,应搭好脚手架,并铺好人行走道与栏杆。脚手架刚脑时锚固在塔架上,每层脚手架之间的空隙应挂设安全网,两层间距不得超过8m,并没上下扶梯。塔身每次接高时,脚手架等安全设施必须先行设置。

(2)灌筑塔身泥凝土时,应将灌筑平台搭好,四周安上栏杆按规定挂好减速漏斗保险绳。漏斗上口应塞严,以免石碴下落伤人。

(3)梁段在预应力张拉操作时,预应力钢丝束端头及千斤顶后端严禁站人。千斤顶退楔销,应用麻袋承接,防止楔销飞出伤人。

(4)缆索人工搬运时,每人负重应一致,上下作业动作协调,以防伤人。缆索的搬运和安装,必须保持顺直,不得有损伤或死弯。

(5)缆索起吊安装时,应搭好脚手架工作平台、栏杆、上下扶梯。对索塔顶部、各张拉工作台及墩台顶等,均应做好防护栏杆、脚手架、工作平台、上下梯子、人行走道等安全设备。

九、顶推法架梁

(1)高处作业应搭好围栏,拉好安全网,滑道应保持清洁。

(2)上下桥墩和在梁上作业时,都应配好扶梯;拴好安全带和必需的劳保用品。使用的料具设备等,都应用运传递,不得向下抛掷。顶推粱孔较长时,除使用一般信号及手势指挥外,应配有报话器等先进通讯设备。

(3)吊装梁段前应对使用的机具设备进行检查。梁段吊起后四周不得站人,移动方向应用溜绳,不得用手推拉梁段。

十、预应力混凝土梁悬臂架设

(1)梁段装车、装船运输时,应使梁、车、船的重心相吻合,并安放乎稳。支承点与吊点位置一致,梁段与车、船体应拉紧固定,防止在运输过程中因梁偏载而造成梁体坠落、翻车、翻船事故。

(2)采用悬臂拼装法修建预应力悬臂梁桥或预应力连续梁桥时,应在膺架上安装脚手板、栏杆及扶梯。

(3)采用吊栏分段灌筑时,吊栏和吊栏锚固结构均应有足够的安全系数,并铺好脚手板,安装好栏杆和扶梯。吊栏移位后,必须锚固稳妥,方可继续施工。

第2篇 装吊架梁安全操作措施规定

装吊、架梁安全操作措施及规定

架设预应力空心板梁时,由于重量较大,水平和垂直运输距离较长,而工序环节又较多,因此在操作上要严格要求,在整个装吊架设施工过程中应十分注意安全操作,特别在人员设备和操作三个方面采取有效的安全保障措施。

1、现场吊装架梁要严格实行统一指挥,在吊装过程中,除现场指挥人员外,任何人都不得指挥操作。

2、指挥操作采用的各种手势、旗号,哨音等讯号,应统一规定,并严格遵守,不得途中随意改变,以免发生误会,远距离的指挥应采用对讲机直接通话。

3、参加吊装架梁的操作人员要分工明确,建立岗位责任制,劳力分工,人员要相对稳定,不允许在操作前临时调换工种。

4、操作人员不但要认真学习,而且要熟悉各项操作规程,懂得指挥信号,并严格遵守劳动纪律。

5、高空操作人员要经过体检,证明无心脏病、高血压、贫血病,色盲等不适应于高空起重作业的疾病才能担任高空作业。

6、高空操作人员在工作时,一定要系上安全带,并不准穿拖鞋。参加吊装,架设的人员都必须戴安全帽。

7、横移落梁注意事项:

(1)、梁体的起落,横移与运送,均不得同时运行。

(2)、落梁前要准确检查两墩间的顶面梁位与粱的外形几何尺寸是否符合要求。

(3)、在梁体下落的过程中,要慢速平稳,不得发生急落和冲击现象。

(4)、当粱下落时,应先落好固定端,然后再落下活动端,而且粱体已安放平稳后,才能松除吊具。

(5)、采用千斤顶顶落梁时,应将千斤顶放在重心线上,如用两台千斤项时,要放在重心线上的对称位置上,每端的千斤项都应用同一型号,千斤顶落梁时不准两端同时进行。必须在梁的一端支放稳靠后,再落另一端,以免发生倾斜梁体失稳。

8、以下情况应停止吊装,架梁安装作业:

(1)、梁体构件未达到设计强度要求。

(2)、吊装设备损坏,有故障未排除,控制失灵。

(3)、自然条件恶劣,如洪水淹没轨道,地锚、大雾影响视线。大雨或雷阵雨,六级以上大风等。

(4)、操作人员不全,影响工作进行。

(5)、现场发生事故,尚未处理完毕。

第3篇 装吊、架梁安全操作措施及规定

架设预应力空心板梁时，由于重量较大，水平和垂直运输距离较长，而工序环节又较多，因此在操作上要严格要求，在整个装吊架设施工过程中应十分注意安全操作，特别在人员设备和操作三个方面采取有效的安全保障措施。

1、现场吊装架梁要严格实行统一指挥，在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。

2、指挥操作采用的各种手势、旗号，哨音等讯号，应统一规定，并严格遵守，不得途中随意改变，以免发生误会，远距离的指挥应采用对讲机直接通话。

3、参加吊装架梁的操作人员要分工明确，建立岗位责任制，劳力分工，人员要相对稳定，不允许在操作前临时调换工种。

4、操作人员不但要认真学习，而且要熟悉各项操作规程，懂得指挥信号，并严格遵守劳动纪律。

5、高空操作人员要经过体检，证明无心脏病、高血压、贫血病，色盲等不适应于高空起重作业的疾病才能担任高空作业。

6、高空操作人员在工作时，一定要系上安全带，并不准穿拖鞋。参加吊装，架设的人员都必须戴安全帽。

7、横移落梁注意事项：

(1)、梁体的起落，横移与运送，均不得同时运行。

(2)、落梁前要准确检查两墩间的顶面梁位与粱的外形几何尺寸是否符合要求。

(3)、在梁体下落的过程中，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象。

(4)、当粱下落时，应先落好固定端，然后再落下活动端，而且粱体已安放平稳后，才能松除吊具。

(5)、采用千斤顶顶落梁时，应将千斤顶放在重心线上，如用两台千斤项时，要放在重心线上的对称位置上，每端的千斤项都应用同一型号，千斤顶落梁时不准两端同时进行。必须在梁的一端支放稳靠后，再落另一端，以免发生倾斜梁体失稳。

8、以下情况应停止吊装，架梁安装作业：

(1)、梁体构件未达到设计强度要求。

(2)、吊装设备损坏，有故障未排除，控制失灵。

(3)、自然条件恶劣，如洪水淹没轨道，地锚、大雾影响视线。大雨或雷阵雨，六级以上大风等。

(4)、操作人员不全，影响工作进行。

(5)、现场发生事故，尚未处理完毕。

第4篇 装吊架梁安全操作措施及规定

架设预应力空心板梁时,由于重量较大,水平和垂直运输距离较长,而工序环节又较多,因此在操作上要严格要求,在整个装吊架设施工过程中应十分注意安全操作,特别在人员设备和操作三个方面采取有效的安全保障措施。

1、现场吊装架梁要严格实行统一指挥,在吊装过程中,除现场指挥人员外,任何人都不得指挥操作。

2、指挥操作采用的各种手势、旗号,哨音等讯号,应统一规定,并严格遵守,不得途中随意改变,以免发生误会,远距离的指挥应采用对讲机直接通话。

3、参加吊装架梁的操作人员要分工明确,建立岗位责任制,劳力分工,人员要相对稳定,不允许在操作前临时调换工种。

4、操作人员不但要认真学习,而且要熟悉各项操作规程,懂得指挥信号,并严格遵守劳动纪律。

5、高空操作人员要经过体检,证明无心脏病、高血压、贫血病,色盲等不适应于高空起重作业的疾病才能担任高空作业。

6、高空操作人员在工作时,一定要系上安全带,并不准穿拖鞋。参加吊装,架设的人员都必须戴安全帽。

7、横移落梁注意事项:

(1)、梁体的起落,横移与运送,均不得同时运行。

(2)、落梁前要准确检查两墩间的顶面梁位与粱的外形几何尺寸是否符合要求。

(3)、在梁体下落的过程中,要慢速平稳,不得发生急落和冲击现象。

(4)、当粱下落时,应先落好固定端,然后再落下活动端,而且粱体已安放平稳后,才能松除吊具。

(5)、采用千斤顶顶落梁时,应将千斤顶放在重心线上,如用两台千斤项时,要放在重心线上的对称位置上,每端的千斤项都应用同一型号,千斤顶落梁时不准两端同时进行。必须在梁的一端支放稳靠后,再落另一端,以免发生倾斜梁体失稳。

8、以下情况应停止吊装,架梁安装作业:

(1)、梁体构件未达到设计强度要求。

(2)、吊装设备损坏,有故障未排除,控制失灵。

(3)、自然条件恶劣,如洪水淹没轨道,地锚、大雾影响视线。大雨或雷阵雨,六级以上大风等。

(4)、操作人员不全,影响工作进行。

(5)、现场发生事故,尚未处理完毕。

第5篇 桥梁架设、装吊工安全操作细则

一、架桥机架梁作业‘

施工前应做好架梁实施方案的交底工作，并组织作业人员认真学习《铁路架桥机架梁规程》(tb1023-99)及架桥机说明书进行作业，严禁违章指挥、违章操作。

(1)架梁使用的架桥机、铺架机和其他架梁设备等均应执行定期保养和检定制度，保持良好状态，具有安全系数，并应按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验，合格后方可使用。未进行安全预检前，不得进行下一步作业。

(2)架梁使用的材料、工具、脚手板；梯子；安全带、安全帽和安全网等应配齐、配足；符合质量要求。机械应经试运转良好，方可工作。

(3)参加架粱的工作人员、特殊工种在上岗前均应经过安全技术的培训和考试，取得合格证后，方可上岗工作。

(4)架梁工作人员如装吊工、铆工、电工等均应按规定进行体格检查，合格者方可工作。思有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者，不得从事高处作业。工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。架梁人员作业均应按规定穿戴安全帽，拴安全带等安全防护用品。

(5)架桥机通过的线路必须认真检查、加强整道工件，不得有死弯、三角坑、反超高等病害。

(6)架梁前必须对线路进行压道，严禁使用已组装的架桥机压道。

(7)桥头线路加固，可根据线路压道情况，采取单穿、对穿枕木加固和特别加固措施，防止路基剧烈下沉。

(8)架梁工地跨越水域时，应具备防洪设备和措施，并应根据情况设置救生困、救生衣和救生船只，专人日夜值班，以应救急。水上作业时，作业人员必须穿着救生衣。’

(9)夜间架粱必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。

(10)架梁工作人员作业处所均应安装防护栏杆、上下梯子、人行走道等安全设备。

(11)架梁作业中，向下传递和向上提升工具设备时，应加强晾望，建立呼应制度。

(12)非架梁人员不得进入架梁作业区，桥头应有警卫，桥上及架桥机应有防火设施如砂箱、灭火机、供水管路和拴阀。

(13)出梁利落梁过程中，梁片下方严禁站人。周围工作人员拉梁应保持一定距离。

(14)架桥机空载走行时，机上严禁留人，但必须派人监视护送。

(15)风力超过五级时，架桥机应停止工作，并派人监护，严禁非作业人员随意走上架桥机。架桥上不得堆放其他杂物。

(16)架桥机组装后通过地段的两侧，应设防护人员劝阻两侧人员避到危险区域外。

(17)架梁时，应设专人看护禁区，禁止行人、车辆和船只在桥下通过。

(18)进行高处电焊作业时，当桥梁附近有建筑物或易燃品，应根据具体情况设置防护屏或采取其他安全防护措施。

(19)架桥机通过高压线地段速度不超过5km／h，并应设旁人监护。机体与高压线的安全距离不得小于有关的规定值（大约6米）。架桥机组装后通过高压线时，蒸汽机车穿越高压线时不得喷汽。

(20)架梁现场的电线、电缆线不宜穿越轨道。必须穿越时，应有防止电线、电缆线被挂断、轧坏的保护设施。

(21)在桥梁墩台上的作业人员使用的工作灯，应用安全电压。    ．

(22)架桥机的电气设备应绝缘良好，电源开关应加箱上锁，指定专人负责开合电闸。

(23)悬臂架桥机吊梁运行时，除必要的司机人员外，机上严禁站人。必要的随行监护人员必须站在安全地区。两侧不得有人站立或随行。

(24)进行双层作业时，上层人员应将工具材料故在可靠地方。上层人员下放重物时，必须通知下层人员注意。桥面整道时，道碴应在梁的两端留出500mm以上的安全距离。

(25)严禁作业人员利用吊钩上下。

(26)铁扁担上的作业人员应拴好安全带。悬劈架桥祝架梁时，严禁作业人员一只脚踏在梁上，另一只脚踏在铁扁担上。

(27)脚手板及捆扎材料等应经过检查，确认合格后，方可使用。

(28)需要墩顶移梁时，应事先在墩顶安装吊篮，上好步行板。

(29)梁吊起后梁下不得有人停留。正在移动或起落的梁上不得进行其他作业。

二、龙门吊机架桥作业

(1)龙门吊机应按设计图纸进行安装，每竖立一节就应铺好脚手板，安装扶梯。拼到规定的高度后，应拉缆风绳，并拼装临时连接梁。龙门吊机组装完后，应进行试运转检查，各部均合格后，方可使用。

(2)龙门吊机拼装完成后，应安装上横梁的人行道并满铺脚手板，装上栏杆，上下扶梯，框架空隙应有围栏。天车走道的钢轨两端应设止轮器。龙门架顶上应安装避雷和消防设施。

(3)卷简和滑轮组中的钢丝绳绳端必须固定牢固，钢丝绳缠绕应正确，卷筒上钢丝绳放出到最大限度时必须留有5圈。

(4)龙门吊机走行时，两个竖架走行应同步。停止使用时，应拉好缆风绳，放好止轮器，切断电源。

(5)龙门吊机拆除时，拆除的杆件、螺栓、木料等必须捆好，或用工具袋装好往下吊放，不得乱掷，以防砸伤人。然后堆码整齐。

(6)拆除龙门架吊机模梁时，搭设的脚手架、平台应安装牢固，有足够的承载力。严禁在平台上堆放杆件、螺栓、料具，以防超载造成危险。

(7)梁上操作人员，不得坠落工具。

三、钢梁悬臂拼装架设

(1)拼装钢梁所用唐架的基础和结构必须牢固可靠。皮架顶部应有平台栏杆、梯子等防护设施。

(2)在悬臂孔和通航孔的钢梁下面，必须挂设伸出钢梁下弦扦外缘各4m，长与桥墩相接，无漏洞和空隙的安全网。拉紧安全网与钢粱底面保持较／j距离。

(3)在架梁施工过程中，水上应配备救生船和救生设备。救生船应停靠适当地点，船上人员不得擅离岗位。

(4)钢梁上各种电动机械的动力电缆和照明线路，必须保持绝缘良好，应有专人值班。非电力人员，不得移动电气设备、接线或拆除电线。

(5)起吊杆件时，必须有明确的固定信号指挥。吊物下面严禁站人。

(6)采用托架时，应安装脚手平台、栏杆、扶梯等防护设施。托架底部应有防止漂流物或流冰碰擅的防护措施。托架结构在架梁过程中，应有专人观测，以便采取必要的补救措施。

(7)参加拼铆的施工人员，必须从梯子上下，登高不得手抓冲钉。

(8)拼装杆件时，不得在平面联结系上行走，如必须通过时，应以骑马式双手扶杆件通过。

(9)拼装杆件时，应挂好梯子、溜绳、脚手架。斜杆应安置保险吊具。杆件起吊时，应先提升20~30cm，确认良好后，再继续起吊。

(10)采用拼铆合一的脚手架时，结构必须牢固，连接螺栓必须拧紧，脚手板厚度不得少于50mm，并不得使用腐朽木料。脚手板必须钉牢，不得有缝隙；扳道边缘应有100mm高的挡板，并装设栏杆。

(11)架梁用的扳手、小工具、冲钉及螺栓等物，应用工具袋装好，严禁上地下掷。上弦多余的料具，应及时清理，使用的应堆放安全位置。

(12)钢梁杆件拼装、铆(接)合之间的进度关系，不得落后二个大节间。装拆脚手架、紧螺检、铆合等工作、应上下交叉进行，避免双层作业。

(13)牵引车上应配有信号员，车末停稳前，信号员不得上下。索引车顶送杆至悬臂孔时，行车速度不得大于5km/h，并有制动设备，轨道前方装有止轮器。

(14)杆件拼装对孔时，应用冲钉探孔，严禁用手指伸进检查。

(15)杆件对孔时，吊车司机、信号员、架梁人员应指挥得当，操作准确，配合庚好。严禁用大锤猛击单个冲钉过孔。冲钉螺栓按规定上够上好后，方可松钩。

(16)桥上铺设的临时运梁轨道中间，应密铺脚手板，轨道两侧各加铺1.2m宽的人行道，并设有临时避车台。上弦平面应沿梁中线铺设1.5m宽人行道，每架一个节间，铺一个节间。脚手板应满铺钉牢，不得有探头板，纵、横向人行道均应设置栏杆和踢脚板。