拆除施工安全措施13篇

第1篇 确保拆除施工安全措施

拆除拆除施工是实行安全生产许可制度的特殊作业过程,具有很高的危险性,因此安全管理的成败直接关系到拆除施工管理的成败,要确保拆除施工安全,必须做好如下八个方面的工作。

第一现场勘察求细

在获得拆除施工任务后的第一件事情,就是立即组织相关管理人员到现场进行详细勘察,收集所能收集的原始资料,工业建筑相比民用住宅建筑有很大的不同,拆除时危险因素更加多,因此勘察中必须掌握拆除对象的结构形式(是钢结构还是排架结构或其他)、建筑高度(是否超出施工安全资质的许可,也是选择拆除方法的基本依据)、内部设备布置、周边相临关系(包括空间距离),被拆除设备的吨位、几何尺寸、保护性拆除还是非保护性拆除,对拆除区域从空中到地下电、水、气、通讯等能源介质管道分布要作到心中有数,尤其要把握电、煤气等危害性较大的介质情况,画好草图,作好记录,特别重要的还要留下相关的照片,这是我们选择拆除方法、配置拆除机械、确定重大危险源等的基础工作,原则是越细越好。

第二方案编制求精

在详细勘察的基础上应编制详细的拆除施工方案,方案编制内容必须具体、切实可行,从施工准备、人员机械配置、拆除方法选择、拆除起点、拆除行进路线,以及要采取的保护措施等均要有明确的安排,对每一幢建筑依据其结构形式的不同选择不同的拆除方法,对每一台设备依据其不同的吨位、所处位置或高度采用不同的保护措施和配置不同的吊车。比如拆除一般框架、砖混结构的建筑采用普通液压镐头机进行拆除即可,而对于轻钢结构且高度较小的工业厂房采用小型液压剪设备进行拆除(这种结构人工拆除慢、不安全且不经济),对于高度较大、周边情况复杂、工期要求紧的采用定向爆破拆除方式(如一钢原机电公司综合楼就是采用爆破拆除的)等等。总之,对每一项拆除内容都应编制对应的拆除措施,做到精益求精,这是确保拆除施工安全的技术保障。

第三人员配置求全

拆除施工是一项危险性比较高的生产活动,其管理的对象既包括物,也包括人,管理的内容很多,有对外的,还有对内的,管理的难度很大,要保证拆除施工安全,现场事务都必须有人及时管理,绝对不能以包代管或不管,拆除项目经理、专职安全管理人员和经拆除培训合格的施工管理人员必须到位,必须配备齐全,只有这样才能有效的控制现场人和物的不安全因素,杜绝各类不安全行为,控制安全事故的发生。我们在拆除一钢无缝钢管厂时,由于项目比较大,配备的管理人员都是按照正式工程配备的,管理班子很齐全,总人数达到11人,从而保证了施工的安全。在此后的拆除施工时恰逢1780热轧工程施工高峰,尽管拆除的项目又比较小,项目经理部管理人员非常紧张,但是公司总经理助理、一钢项目经理李炳伟仍然对此非常重视,从项目经理部抽出4-5人专职负责拆除施工管理工作,其中拆除项目经理、专职安全管理人员是必到人员,保证了管理不缺位,从而确保了拆除施工安全。在拆除宝钢2#门两侧大小三角地时,由于场地是开放式的并且在宝钢厂外,拾荒人员云集,给拆除带来了很大的隐患,为此特与警局联系,出费用请正式警察全程维护拆除施工秩序,方保平安。

第四作业程序求稳

由于拆除施工是特殊作业过程,不安全因素比较多,并且实行许可证制度,因此在获得任务时,应按照规定的程序稳步推进,先签定施工合同和安全协议,其次勘察现场,第三编制方案,第四到政府主管部门办理拆除施工备案手续,第五办理现场移交,第六办理断水、电、气签证(地上部分),第七办理开工报告(业主审批),第八组织进场,第九周边维护,第十安全教育和交底,第十一开始拆除,完成地上部分拆除后,在进行地基处理前还要进行地下动土签证,才能进行开挖,每一个环节都必须认真履行,要抓紧时间,但切不可盲目冒进。长期拆除施工实践证明这是安全施工的重要保障。

第五作业队伍求专

“术业有专攻”,拆除施工也一样,针对不同的拆除对象,就必须选用不同的作业队伍,用其所长,决不勉强行事,尤其在设备拆除上更是如此,这也是保证拆除施工安全的重要手段。如在进行一钢厂前区域拆除施工中,使用二十冶检修协力公司专业队伍,仅用了1天半时间就将原机电公司金加工车间6台行车全部保护性拆除,全部装车运走;使用二十冶技改分公司专业队伍拆除钢材库两台大型龙门吊车,从通知到完成只用了不到4天时间;使用复旦爆破公司对原机电综合楼进行定向爆破等,保证了整个施工过程安全、有序,这都得益于使用了专业施工队伍。

第六现场管理求严

在勘察现场夯实基础、储备技术、健全管理机构、明确作业程序和选择施工力量之后,加强现场管理就是确保拆除施工安全最重要的工作。现场管理务求严格:严格规定作业时间、作业顺序、机械设备等进出场路线,保证按照方案施工各程序不乱;严格工前、班前安全交底、人员进出厂制度,增强员工自我安全意识,从要我安全转变为我要安全,真正实现“三不伤害”—不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害的目标;严格特殊工种持证上岗、“十不吊”、防尘、降噪音、道路保洁、个人劳动保护用品配备等安全技术规定,对违章人员加强教育、加大处罚,对屡教不改者坚决予以清退,通过以上管理措施消除拆除施工过程中物的不安全因素和人的不安全行为,保证现场拆除活动安全、有序开展,同时也确保一钢正常生产不受影响。

第七险情处置求快

“智者千虑,其必有一失”。即使在拆除施工前掌握的信息再全、再详细,筹划再周密,但是由于拆除工程本身作业条件的复杂性,施工过程中也难免险情不发生。面对险情或突发事件,作为管理人员切不可惊慌更不可逃避,而应沉着冷静,保持清醒,迅速组织力量,研究对策,积极应对,甚至不惜代价,消除险情,确保安全。我们在拆除原机电公司电修厂房时就出现过险情:电修中心本段厂房(约400平方米)为角钢包边钢筋砼预制柱、全钢结构屋架、吊车梁和剪刀撑结构,厂房檐口标高26米,在用臂长19米液压镐头机拆除完柱上端砼时,屋架整体倾斜,搭在上层吊车梁上,并有向拆除侧整体倾倒的危险,面对险情,我们立即组织有关技术人员紧急商讨,决定必须使用臂长24米以上液压镐头机方可保证拆除安全,方案决定后立即与相关单位联系,在九十分钟内调来了臂长24米液压镐头机,将屋架在安全、可控范围内拆除,解除了险情,尽管仅此一项就当场付出2万多元的代价,还不包括后续清理费用。这充分体现了安全第一的原则。

第八甲方、乙方求和

成功是多个因素优化组合的结果,拆除工程的成功也是甲方、乙方各方面工作优化组合的具体体现。在所有拆除项目的整个拆除过程中,我们始终注重围护甲乙双方的合作关系,使甲、乙双方始终本着平等、互利、和睦相处、携手共管的精神开展工作,甲方管理人员(不管是高级管理人员还是普通员工)和我方人员一样,不辞辛劳,每天在拆除工地忙碌,面对问题不扯皮、不推诿,为我们及时解决各类问题,对拆除工作的安全、进度和文明施工起到了很好的促进作用,既是监护人,又是协调人,并且还是服务人员。我们经理部开会时,经常讲我们有这样的业主甲方,就没有克服不了的困难。在一钢厂前区域拆除时,一钢安环保卫处处长和工程管理处处长亲自挂帅指挥拆除工作,每天冒着高温、酷暑组织管理人员召开现场磁头会,协调解决现场出现的问题;一钢动力厂、安环保卫处、设备管理处等各相关单位也予以大力支持;安全执法队成员更是天天在现场跟班作业,头顶烈日、脚踏尘土,帮助我们协调周边关系和进行现场管理,增强了现场管理力量,使现场违章现象降到最低水平;一钢不锈钢工程饶指挥、姜指挥经常顶风、冒雨亲临现场指导拆除工作。在宝钢股份内拆除施工时也演绎着同样的故事,宝钢技改处的同志就经常深入现场和我们共同解决所遇到的难题。可以说正是由于甲方的高度重视和鼎力相助,才换取了我们今天拆除施工的全面胜利。

第2篇 模板拆除施工 安全措施

1 侧模,在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后,方可拆除。

2 底模,应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求时方可拆除。

3 拆除高度在5m以上的模板时,应搭脚手架,并设防护栏杆。禁止上下在同一垂直面操作。

4 模板支撑拆除前,混凝土强度必须达到设计要求,并经申报批准后,才能进行。拆除模板一般用长撬棒,人不许站在正在拆除的模板上。在拆除楼板模板时,要注意整块模板掉下,尤其是用定型模板做平台模板时,更要注意,防止模板突然全部掉落伤人。

5 拆模时必须设置警戒区域,并派人监护。拆模必须拆除干净彻底,不得保留有悬空模板,拆下的模板要及时清理,堆放整齐。高处拆下的模板及支撑应用垂直升降设备运至地面,不得乱抛乱扔。

6 拆模时,临时脚手架必须牢固,不得用拆下的模板做脚手板。

7 脚手板搁置必须平整牢固,不得有空头板,以防踏空坠落。

8 拆除钢模作平台的底模时,不得一次将顶撑全部拆除,应分批下顶撑,然后按顺序拆下搁栅、底模,以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。

9 预应力混凝土结构构件模板的拆除,除应符合规范的规定外,侧模应在预应力张拉前拆除;底模应在结构构件施加预应力后拆除。

10已拆除模板及其支架的结构,在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后,方可承受全部使用荷载;当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时,必须经过核算,加设临时支撑。

第3篇 脚手架工程搭设拆除施工安全措施

1、外脚手架的搭设

1)排栅平桥宽为800mm,按平杆步距搭设平桥,排栅离建筑物外墙边为200~250mm。为提高排栅整体性,沿排栅全高设置钢管剪刀撑,剪刀撑的斜杆与水平面的交角需在45°~60°之间,水平投影宽度要在2跨~4跨或4m~8m之间。

2)外排栅连墙点必须沿外墙均匀分布,不大于30m2一个点,连墙点的竖向间距与层高相同,且不大于4m。

3)外排栅四周均采用标准密眼塑料安全网进行围蔽,排栅与建筑物之间加设兜底网,防止坠物伤人,以确保施工安全。

4)脚手架搭设安装完毕,必须经检查验收,合格签证才能使用。

2、脚手架的拆除

1)脚手架的拆除与搭设顺序正好相反,即后搭设的先拆除,先搭设的后拆除。一般脚手架的拆除顺序为:安全网→侧挡板→脚手板→扶手(栏杆)→剪刀撑(随每步脚手拆除)→搁栅→大横杆→小横杆→立柱。

2)在拆除脚手架时,应先清除脚手板的垃圾杂物,拆除时严禁高空向下抛掷,大块的装入容器内有垂直运输设备向下运送,能用扫帚集中的要集中装入容器运下。

3)拆除脚手架应一步步进行,由上而下,一步一清地进行拆除,不可两步或两步以上同时拆除。分段拆除时,高差不应大于两步。登高设施和脚手架与建筑物结构的连接应与脚手架同步进行拆除,不可在脚手架拆除前先行拆除。剪刀撑的拆除,应先拆中间扣件,再拆两端扣件,由中间人员往下递送或送至垂直运输设备处。

4)随着脚手架的向下拆除,对墙的饰面、窗要做好清洁和保护工作。对脚手架的连接处饰面的修补应与脚手架的拆除同步进行,饰面修补检查认定合格,并做好清洁和保护工作后方可继续拆除脚手架。

5)从脚手架拆下的钢管、扣件及其他材料先向垂直运输设备集中,然后用垂直运输设备向下运送,绝对禁止从高处向下抛掷,以免伤害地面工作人员,损坏地面的设备和物件,损坏脚手架的钢管、扣件和其他材料。

6)拆下的脚手架钢管、扣件及其他材料运至地面后,应及时清理,将合格的需要整修后重复使用的和应报废的加以区分,按规格堆放。对合格的钢管、扣件应及时进行保养,保养后送仓库保管,以备今后使用。

7)在拆除脚手架与建筑物的连接和拆除脚手架的挑架等,需气割金属时,应严格遵照现场消防的有关规定,要有防止电焊火星、溶渣和切割下的金属物件下落的措施,要有切实可靠的监护组织和消防器材。

8)每日拆除脚手架告一段落时,都要对尚未拆除的脚手架的安全状况进行检查,还要对周围环境进行检查。

3、内脚手架

内墙、天花粉刷及安装工程施工脚手架均用钢门架搭设,上铺搭板进行粉刷施工。

4、脚手架的基础

1)脚手架搭设搭设在外地台上。对于支承原土面的,需对原土进行夯实才搭设排栅,且排栅立杆脚采用400×400×100mm的混凝土垫块。对支承于结构面上的排栅,需对结构板承载力进行验算,该验算需待设计图纸齐备后,以专题施工方案的形式编写。

2)脚手架的防雷、防电和防火

3)外脚手架的防雷接地电阻应小于4ω。

4)脚手架的防电:建筑施工用脚手架大多为金属的,因此电线不能直接绑扎在脚手架上。如必须绑扎在脚手架上时,应有可靠的绝缘保护。

5)脚手架的防火:防火以预防为主,及时清理脚手架上的易燃建材,在脚手架的适当位置设置灭火器材。此外要限制在脚手架上动用明火。动用明火要审批,并有专人监护,禁止在脚手架上吸烟,杜绝火种来源。

6)脚手架的防雷、防电、防火要有完整设计,形成制度,落实责任制。

7)建筑施工用脚手架上堆荷严禁超载,即使一时的超载也是不允许的。绝对禁止振动设备与脚手架联系,禁止将其他设备的缆风固定在脚手架上,也禁止将垂直运输设备架于脚手架上。

8)在特殊气候条件下进行搭设和拆除脚手架,必须要有切实可靠的安全保证措施。雨天及有六级风以上的天气不应进行高层外脚手架的搭设与拆除作业。雨后使用脚手架堆荷要适当减少及要有防滑措施。

9)参加搭设的拆除脚手架的施工人员事先要进行体检,对不适合高处作业的人员不得安排从事搭设和拆除脚手架工作。对从事脚手架作业的人员要经常进行安全教育,在每个工程脚手架施工前要对他们交底。要经常对脚手架操作人员进行业务教育,提高他们的业务水平。

10)严禁在脚手架上往下倾倒垃圾,自觉维护工地文明施工及确保安全。

第4篇 支架安装、拆除施工安全措施

1 一般规定：

1.1 从事架子工种的人员，必须定期（每年）进行体检。凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员，均不得从事架子作业。

1.2 配备架子工的徒工，在培训以前必须经过医务部门体检合格，操作时必须有技工带领、指导，由低到高，逐步增加，不得任意单独上架操作。

1.3 脚手架支搭以前，检查杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况，配件是否齐全，符合要求后方可使用。

1.4 制定施工方案和进行安全技术交底。作业中，严格按照施工方案和安全技术交底要求执行，分工明确，听从指挥，协调配合。

1.5 严禁赤脚、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息。严禁酒后作业。对于高大异形的架子并应报请上级部门批准，向所有参加作业人员进行书面交底。操作小组接受任务后，必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论，确定支搭方法，明确分工。

1.6 开始操作前，班组长和安全员应对施工环境及所需防护用具做一次检查，消除隐患后方可开始操作。

1.7 架子工在高处（距地高度2m以上）作业时，必须佩戴安全带。所用的杆子应栓2m长的杆子绳。安全带必须与已绑好的立、横杆挂牢，不得挂在铅丝扣或其他不牢固的地方，不得“走过档”（即在一根顺水杆上不扶任何支点行走），也不得跳跃架子。

1.8 大横杆应绑在立杆里边，绑第一步大横杆时，必须检查立杆是否立正，绑至四步时必须绑临时小横杆和临时十字盖。绑大横杆时，必须2～3人配合操作，由中间一人结杆、放平，按顺序绑扎。

1.9 作业环境条件应符合下列规定：

1.作业场地应平整、坚实，无杂物；

2.夜间作业时，作业场所必须有足够的照明；

3.遇有恶劣气候（如风力六级以上，高温、雨天气等）影响安全施工时应停止高处作业。

4.在带电设备附近作业时，宜停电作业。未经供电部门批准，严禁在高压线下作业。

应经常检查脚手架底部及附近有无开挖沟槽等作业，如有影响脚手架基础稳定的情况下，应及时向施工负责人汇报。

6.当脚手架下有车辆、行人通行时，必须设安全防护设施。在河道中的施工支架，应充分考虑洪水和漂浮物的影响。

2 具体操作安全措施：

2.1 递杆、拉杆时，上下左右操作人员应密切配合，协调一致。拉杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子，下方递杆人员应在上方人员接住杆子后方可松手，并躲离其垂直操作距离3m以外。使用人力吊料，大绳必须坚固。严禁在垂直下方3m以内拉大绳吊料。使用机械吊运，应设天地轮，天地轮必须加固，应遵守机械吊装安全操作规程，吊运杉板、钢管等物应绑扎牢固，接料平台外侧不准站人，接料人员应等起重机械停车后再接料、解绑绳。

2.2 未搭完的一切脚手架，非架子工一律不准上架。架子搭完后由其施工人会同架子组长以及使用工种、技术、安全等有关人员共同进行验收，认为合格，办理交接验收手续后方可使用。使用中的架子必须保持完整，禁止随意拆、改脚手架或挪用脚手板；必须拆改时，应经施工负责人批准，由架子工负责操作。

2.3 满堂架子的立杆纵向、横向间距不得大于1.5m.顺水杆每步间隔不得大于1.4m。

2.4 满堂架子的四角必须绑抱角戗,戗杆与地面夹角应为45°～60°。中间每四排立杆应设一个剪刀撑，一至到顶。每隔两步，横向相隔四根立杆必须绑一道拉杆。

2.5 所有的架子，经过大风、大雨后，要进行检查，如发现倾斜下沉及松扣、崩扣要及时修理。

2.6 外架拆除前，班组长要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有接受人签字。

2.7 拆除前，班组要学习安全技术操作规程，班组长必须对拆架人员进行安全交底，交底要有记录，交底内容要有针对性，拆架子的注意事项必须讲清楚。

2.8 拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好转栏，没有监护人、安全员、班组长在场，外架不准拆除。

2.9 架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、u型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。

2.10 拆除工艺流程：

（1）拆护栏（2）拆脚手板（3） 拆小横杆（4）拆大横杆（5）拆剪刀撑（6）拆立杆（7）拉杆传递至地面（8）清除扣件（9）按规格堆码。

2.11 拆杆和放杆时必须由2～3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。

2.12 拆架人员必须系安全带，拆除过程中，指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。

2.13 拆架时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑支的杆件上操作。

2.14 拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除，不准螺丝扣在被拆下的钢管上。

2.15 拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿扳子，工具用后必须放在工具套内。

2.16 拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时嘻戏打闹。

2.17 拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿易滑鞋上架作业，衣服要轻便。

2.18 拆除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。

2.19 拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。

第5篇 支架安装拆除施工安全措施

1 一般规定:

1.1 从事架子工种的人员,必须定期(每年)进行体检。凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员,均不得从事架子作业。

1.2 配备架子工的徒工,在培训以前必须经过医务部门体检合格,操作时必须有技工带领、指导,由低到高,逐步增加,不得任意单独上架操作。

1.3 脚手架支搭以前,检查杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况,配件是否齐全,符合要求后方可使用。

1.4 制定施工方案和进行安全技术交底。作业中,严格按照施工方案和安全技术交底要求执行,分工明确,听从指挥,协调配合。

1.5 严禁赤脚、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息。严禁酒后作业。对于高大异形的架子并应报请上级部门批准,向所有参加作业人员进行书面交底。操作小组接受任务后,必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论,确定支搭方法,明确分工。

1.6 开始操作前,班组长和安全员应对施工环境及所需防护用具做一次检查,消除隐患后方可开始操作。

1.7 架子工在高处(距地高度2m以上)作业时,必须佩戴安全带。所用的杆子应栓2m长的杆子绳。安全带必须与已绑好的立、横杆挂牢,不得挂在铅丝扣或其他不牢固的地方,不得“走过档”(即在一根顺水杆上不扶任何支点行走),也不得跳跃架子。

1.8 大横杆应绑在立杆里边,绑第一步大横杆时,必须检查立杆是否立正,绑至四步时必须绑临时小横杆和临时十字盖。绑大横杆时,必须2~3人配合操作,由中间一人结杆、放平,按顺序绑扎。

1.9 作业环境条件应符合下列规定:

1.作业场地应平整、坚实,无杂物;

2.夜间作业时,作业场所必须有足够的照明;

3.遇有恶劣气候(如风力六级以上,高温、雨天气等)影响安全施工时应停止高处作业。

4.在带电设备附近作业时,宜停电作业。未经供电部门批准,严禁在高压线下作业。

应经常检查脚手架底部及附近有无开挖沟槽等作业,如有影响脚手架基础稳定的情况下,应及时向施工负责人汇报。

6.当脚手架下有车辆、行人通行时,必须设安全防护设施。在河道中的施工支架,应充分考虑洪水和漂浮物的影响。

2 具体操作安全措施:

2.1 递杆、拉杆时,上下左右操作人员应密切配合,协调一致。拉杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子,下方递杆人员应在上方人员接住杆子后方可松手,并躲离其垂直操作距离3m以外。使用人力吊料,大绳必须坚固。严禁在垂直下方3m以内拉大绳吊料。使用机械吊运,应设天地轮,天地轮必须加固,应遵守机械吊装安全操作规程,吊运杉板、钢管等物应绑扎牢固,接料平台外侧不准站人,接料人员应等起重机械停车后再接料、解绑绳。

2.2 未搭完的一切脚手架,非架子工一律不准上架。架子搭完后由其施工人会同架子组长以及使用工种、技术、安全等有关人员共同进行验收,认为合格,办理交接验收手续后方可使用。使用中的架子必须保持完整,禁止随意拆、改脚手架或挪用脚手板;必须拆改时,应经施工负责人批准,由架子工负责操作。

2.3 满堂架子的立杆纵向、横向间距不得大于1.5m.顺水杆每步间隔不得大于1.4m。

2.4 满堂架子的四角必须绑抱角戗,戗杆与地面夹角应为45°~60°。中间每四排立杆应设一个剪刀撑,一至到顶。每隔两步,横向相隔四根立杆必须绑一道拉杆。

2.5 所有的架子,经过大风、大雨后,要进行检查,如发现倾斜下沉及松扣、崩扣要及时修理。

2.6 外架拆除前,班组长要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有接受人签字。

2.7 拆除前,班组要学习安全技术操作规程,班组长必须对拆架人员进行安全交底,交底要有记录,交底内容要有针对性,拆架子的注意事项必须讲清楚。

2.8 拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好转栏,没有监护人、安全员、班组长在场,外架不准拆除。

2.9 架子拆除程序应由上而下,按层按步拆除。先清理架上杂物,如脚手板上的混凝土、砂浆块、u型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除,要求杆拆到哪一层,剪刀撑、拉杆拆到哪一层。

2.10 拆除工艺流程:

(1)拆护栏(2)拆脚手板(3) 拆小横杆(4)拆大横杆(5)拆剪刀撑(6)拆立杆(7)拉杆传递至地面(8)清除扣件(9)按规格堆码。

2.11 拆杆和放杆时必须由2~3人协同操作,拆大横杆时,应由站在中间的人将杆顺下传递,下方人员接到杆拿牢后,上方人员才准松手,严禁往下乱扔脚手料具。

2.12 拆架人员必须系安全带,拆除过程中,指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥,负责拆除工作的全部安全作业。

2.13 拆架时有管线阻碍不得任意割移,同时要注意扣件崩扣,避免踩在滑支的杆件上操作。

2.14 拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除,不准螺丝扣在被拆下的钢管上。

2.15 拆架人员应配备工具套,手上拿钢管时,不准同时拿扳子,工具用后必须放在工具套内。

2.16 拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方,严禁在拆架时嘻戏打闹。

2.17 拆架人员要穿戴好个人劳保用品,不准穿易滑鞋上架作业,衣服要轻便。

2.18 拆除中途不得换人,如更换人员必须重新进行安全技术交底。

2.19 拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运,分类、分堆、分规格码放整齐,要有防水措施,以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。

第6篇 砖烟囱拆除施工安全措施

一、概况

关于贵公司烟囱，为砖结构，高45m，由于该烟囱没有使用能力，贵单位领导对安全重视及其它因素，现对45m砖烟囱拆除，我公司组织了有关专业技术人员对该烟囱作出了如下施工方案及安全措施：

二、施工方法

1、拆除阶段：从顶部向下拆除，首先开u型口，先用空压机、后用风镐将墙壁开口后，再用千斤顶撬开后，再用手锤改成小块，在指定位子往下抛，由上而下慢慢拆除，下面有专人看护，在施工范围内不得有非高空作业人员进入，登高操作人员都配戴保险，都保在爬梯上扣牢，确保安全。因高空拆除下来的砖块易飞溅坠落，必须在烟囱下面四周规定区域内，设置遮覆隔离工作，特别是贴近烟囱的隔壁房子做好安全保护措施，以烟囱为中心向两侧延伸防护位置，做全面防护，地面看护人员不得离开现场，确保拆除下来的砖块安全落地。

2、高处拆除操作安全规定：施工人员上班之前必须戴好安全帽，同时系好安全带，要遵循由上而下的拆除程序，严禁违规操作，保证上下联系通畅，地面清理垃圾和高空拆除应协调交错，烟囱内清理杂物时，应停止一切高空拆除工作。拆除人员要经常检查保险带，并且使用双保险，拆除操作人员，按时较换不得进行疲劳施工，按时轮换班，为保证充足的精力施工，休息时间不得打牌及其他娱乐活动。

三、安全防范措施

请厂安监部门通知全厂机关、车间、班组职工，明示烟囱正在进行拆除，地面禁区内禁止进入和能行，在烟囱的相通各道口，挂置拆除烟囱警示牌，在烟囱下方一定的区域，根据现场情况，设安全禁区，用安全禁示带围栏，并设有专人看护，禁止非施工人员围观拆除现场。

四、安全施工守则

我公司采用无脚手架的方法施工，是国内为数不多的专业高空建筑防腐维修企业。实力雄厚，技艺超群，悬吊作业速度快、质量高，所有施工人员全部参加人身保险，登高作业人员由劳动局统一培训考核，人人持证上岗，确保施工安全，根据贵单位工程的实际情况，结合我公司的特点，特拟定以下安全措施：

（一）、严格遵守国家颁布的有关安全规范，针对该工程的施工特点，进行经常性的安全教育，编制安全技术措施，制定安全操作规程，进行层层安全技术交底建立安全保证体系及安全生产岗位责任和交接班制度。实行严格监督和检查，及时解决存在的安全问题，消除隐患。

（二）、施工人员进场，技术工种必须持有相关单位颁发的中华全国特种操作证。普通工种必须持有上岗证。

（三）、施工队伍必须配有项目经理、技术员、质检员、安全员。安全由安全员专职负责，协调联系有关事宜。发包方、承揽方共同检查工程中的有关安全工作，预防事故的发生。

（四）、承包方施工前，将邀请发包方监部门介绍贵单位的各项安全操作规范和纪律制度，承揽方必须严格遵守，施工人员不得擅自进入发包方与施工任务无关的车间部门。发包方也应教育本厂职工不得进入承包方的危险作业禁区，以防发生生意外事故。

（五）、发包方尽量提供一切便于施工的作业条件，进入施工现场人员必须戴安全帽。登高作业的人员必须佩带安全带，并挂在牢固的地点，安全带必须经检查合格后方准使用。高空作业人员必须把袖口、裤腿捆扎好，不得穿硬底鞋进入场地作业。

（六）、作业产前必须在场地四周设置安全警示标牌，并派专人监护。

（七）、登高作业时，上下传递工具必须使用工具包，用绳索固定，防止高空物件坠落。

（八）、当遇到五级以上的大风、雷雨时，所有市容作业必须停止，操作人员应迅速下到地面，切断电源。

（九）、作业时，应有预防受缺氧及有害气体侵害的措施，以免操作人员受到不必要的伤害。

安全管理规章制度

第一条、在高处作业中，贯彻安全生产的方针，做到防护要求明确，技术合理和经济适用，制订本制度。

第二条、高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。

第三条、单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。

第四条、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。

第五条、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训吸专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。

第六条、施工中对高处作业的安全设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。

第七条、施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中手忙脚乱的物料，均应堆放平稳，不妨碍通告和装卸。工具应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。

第八条、雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。

第九条、因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。

第十条、防护棚搭投与拆除时，应设警戒区，并应派专人监护。严禁上下同时拆除。

第十一条、高处作业安全设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，强度及挠度计算按现行有关规范进行，但钢受弯构件的强度计算不考虑塑性影响，构造上应符合现行的相应规范的要求。

第7篇 塔机安装拆除施工方案及安全措施

一、机具配备

配备以下仪器及机具、劳保用品：

1、50吨吊车一台

2、经纬仪一台

3、活络板手12＂2把、18＂4把

4、万用表一只

5、兆欧表一只

6、接地摇表一只

7、螺丝刀一套

8、各种索具配套

9、安全帽每人一只、安全带带、手套30付，工具包2只

10、棕绳30m/根：2根

二、塔机安装程序及要求

1、地基基础：

固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，本机基础严格参照《说明书基础部分》的说明施工。

本工程塔吊基础采用钢筋砼条形基础，塔吊基坑周边砌240厚mu10、m7.5水泥砂浆红砖护壁挡土墙,；面均抹20厚1:2 水泥砂浆，待砼浇注完成并进行养护，达到一定强度开始安装。。

2、安装前校对砼基础结构，确保砼标号不低于厂方设计要求。

3、固定支脚：

a、固定支脚必须按砼基础中心线对称安装，下垫40厚钢板；

b、塔身采用∠200×20角钢和600×600见方钢板等构件组成固定支脚；

c、必修保证鱼尾板的安装尺寸150mm；

d、固定支脚应按电气要求正确接地；

e、将固定支脚和固定框装在一起（固定框仅供临时埋设固定支脚用）；

f、将固定支脚和固定框安放在加强钢筋上，并在固定支脚支板下用木楔块调整固定支脚的位置；

g、塔身标准节在固定框上安装完毕后，从两个方向检查其垂直度；

4、安装标准节，注意爬爪方向，装上套架，并装上套架上的操作平台。

5、在地面上将回转机构、司机室和操作平台连成整体，并装好可能安装的电气，然后将此组件吊到塔身上用锁轴连好打上保险锁，在此过程中还得注意方向。

6、吊装塔顶：

吊装前在地面先把塔顶上的平台扶梯装好，然后把塔顶装到回转盘上，用销轴及螺栓固定。

7、拼装平衡臂及上面的拉杆起升机构。并把主卷扬的电线接好，将平衡臂主件吊起，用销轴将平衡臂拉杆与塔顶点连接好，接好电源。

8、在塔机的正方向（根据现场情况）拼装吊臂及拉杆滑轮组，小车牵引机构，维修吊栏，用汽车吊将吊臂与塔帽前根部连接好，用主卷扬将拉杆拉起与塔顶点连接好。

9、装配重，按图纸要求不能错位，最后用螺杆将配重块固定。

10、接小车电源，穿绕起钢丝绳。

11、主塔完毕，检查各处结构是否牢靠，传动机构(包括钢丝绳、滑轮)是否正常。对电气及安全装置进行调试，确认无误后方可加节。

三、塔吊拆装安全技术

一）、拆装前的技术检查

在拆装作业开始前，应进行一次全面检查，以防止由于疏忽而使任何隐患存在，确保安全作业。

1、检查路基和混凝土固定基础是否符合技术要求。

2、对塔吊的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、肖轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行仔细检查，发现问题应立即解决。

3、对顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、挂靴爬爪等进行检查，发现问题及时处理。

4、对旋转塔身法拆装的主副地锚架、起落塔卷扬钢丝绳，以及起升机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用。

5、对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行全面检查，不合格者立即更换。

6、检查拆装作业中的辅助机械，如起重机、运输汽车等必须性能良好，技术要求能保证拆装作业需要。

7、检查拆装现场有关情况，如电源、运输道路、作业场地等是否已具备拆装作业的条件。

8、安全监督岗的设置及安全措施的贯彻落实已符合要求。

二)、拆装作业中的安全技术

1、塔吊的拆装作业必须在白天进行，如需加快进度，可在具备良好照明条件的夜间做一些拼装工作，不得在大风、浓雾和雨雪天气进行。

2、在安装或拆卸作业过程中，必须保持现场的整洁和秩序，不得堆存杂物以免妨碍作业并影响安全。对塔吊的金属结构下面必须垫放木枋，防止损坏结构或造成结构变形。

3、安装架设用的钢丝绳及其固定必须符合标准和满足安装上的要求。地锚等临时设施必须构筑牢固，特别是拆卸作业前必须仔细检查确信安装时所使用过的地锚仍然牢固可靠。

4、在进行逐件组拼或部件安装之前，必须对部件各部分的完好情况、连接情况和钢丝绳穿绕情况、电气线路等进行全面检查。

5、在架设过程中，结构和钢丝绳的受力以在立塔初始阶段最为不利，随着塔架起升则逐渐减小。在拆塔过程中，以塔架即将完全卧倒时受力最大。因此，在塔架子开始起升或即将卧倒时，必须缓慢进行，并加强各主要部位的检查和观察。

6、在拆装起重臂和平衡臂时，要始终保持起重机的平衡，严禁只拆装一个臂就中断作业。

7、在拆装作业过程中，如突然发生停电、机械故障、天气骤变等情况不能继续作业，或作业时间已到需要停休时，必须使起重机已安装、拆卸的部位达到稳定状态并已锁固牢靠，所有结构件已连接牢固，塔顶的重心线处于塔底支承四边中心处，再经过检查确认妥善后，方可停止作业。

8、安装时应按安装要求使用规定的螺栓、销轴等接件，并要有可靠的防松或保护装置。螺栓紧固时应附合规定的预紧力。钢丝绳安装应严格执行gb5972-86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》。

9、在安装起重机时，必须将大车行走限位装置和限位器碰块安装牢固可靠。并将各部位的栏杆、平台、护链、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。

10、在拆除因损坏而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须有经技术安全部门批准的确保安全的拆卸方案。

11、安装作业的程序，辅助设备、索具、工具以及地锚构筑等，均应遵照该机使用说明书中的规定或参照标准的安装工艺办理。

三）、安装过程中的技术检验

应检查固定基础其表面平整度、混凝土强度、预埋件位置、排水沟设置等，均应符合要求。

1、行走底架、基础节、压重安装完毕后应重点检查：

（1）夹轨钳的夹紧程度应牢固可靠。

（2）行走机构制动器应齐全完整，外观情况良好。

（3）水平拉杆、斜拉杆和固定销轴应安装齐全，位置正确，符合规定。

（4）基础节和底架的安装位置（包括水平和垂直偏差）在允许范围内，螺栓或销轴齐全，紧固符合规定。

（5）压重安装位置正确，重量符合原厂说明书规定。

2、标准节、回转平台安装完毕后应重点检查；

标准节的型号（指有加强节或多种标准节的）是否符合原厂说明书的规定；标准节和基础节螺栓的预紧力应附合技术规定。

3、驾驶室节、塔帽安装完毕后，应重点检查：

（1）塔帽和驾驶室之间、驾驶室和回转平台之间连接应牢固可靠，连接螺栓的预紧力应符合技术规定。

（2）检测行走台车各行走轮和轨道支承点所组成的平面，对行走底架安装回转支承平面的不平行度应不大于1/1000。

（3）检测塔身轴心和支承面的垂直度误差应不大于4/1000。

4、平衡臂、起重臂、平衡重安装完毕后应重点检查：

（1）平衡臂、起重臂和塔身之间连接是否紧固可靠，连接销轴应无窜动，紧固符合技术要求。

（2）平衡臂、起重臂各节之间连接是否紧固可靠，紧固应符合技术规定。

（3）护栏、护圈等安全装置是否齐全，牢固可靠。

（4）平衡臂、起重臂的拉索（或拉杆）安装是否正确，受力均匀，连接紧固应符合技术规定。

（5）平衡重的重量、安装位置和固定情况是否符合技术规定。

（6）检测驾驶室供电电压，其值应为380%±5%。

（7）对起升、变幅、回转、行走（必要时）等工作机构进行试运转，应平稳无异响，制动灵敏可靠。

（8）试验各安全限位保护装置，动作应灵敏可靠。

四）、整机安装完毕后的技术检验

1、对各个工作机构进行检验和调整，要求各机构动作正确、平稳、无异响，制动灵敏可靠。

2、检验整机钢结构应安装正确，无变形、开焊、裂痕等。检查所有连接点的紧固情况，螺栓、销轴牢固可靠，紧固符合技术规定。

3、对各安全保护装置进行检验和调整，要求限位动作准确、灵敏、可靠。

（1）起升机构超高限位，要求员钩至起重臂（或起重小车）之间的安全距离不小于1~1.5m。

（2）水平臂小车变幅的前后限位，要求起重小车限位停车位置，最外端距轨道终端止档的距离不小于20~30cm。

（3）大车行走限位停车位置，台车最外端距轨道极限安全止档的距离不小于50cm。

4、对力矩保护装置进行校验，力矩保护精度纵使误差不大于8%。

5、再次检测塔身和基础平面的垂直度偏差不起过4/1000。

经过以上分阶段及整机检验后，安装塔吊的自检验收工作即告完成。

四、装塔工作的注意事项：

1、塔机安装时根据场情况选用50吨汽车吊，各部件吊起约20cm时将上面的杂物清理干净，检查平衡，检查吊具吊索的安全系应大于6倍以上，就位时缓慢进行，禁止撞击。

2、安装好平衡臂后尽快装好吊臂，不得使塔身单方向受力的时间过长。

3、塔机顶升时要注意观察标准节，凸耳、横梁、棘爪、套架表面结构，有无脱焊、裂缝发现异常立即停止作业，修复后再操作顶升。

4、附着的焊接应有专业焊工焊接，不得有漏焊、夹渣、虚焊。

5、各部分的栏杆、平台等安全防护装齐。

6、电线、电缆必须扎好，液压站做好防雨防虫。

五、安全技术措施

1、现场施工技术负责人对塔吊作全面检查，对安装区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习安装方案。塔吊司机对塔吊各部机械结构作全面检查，电工对电路，操作控制、制动系统作全面检查。吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、扎头等作全面检查。

2、参加人员必须持证上岗，戴好安全帽，高空作业时要系好安全带，一律穿胶底防滑鞋。

3、及时收听天气预报，四级风以上或大雨时应停止作业，并作好应急防范措施。

4、高空作业工具不得乱放、不得高空抛掷。

5、所有工作人员不得擅自按动钮或拨动开关等。

6、安装人员严禁酒后上岗，严禁无防护的上下交叉作业。

7、夜间作业必须有足够的照明。

8、以塔机为中心20米内严禁非安装人员入内，由现场安全负责警戒。

9、服从统一指挥，明确所采用的联络方法和信号。

10、司机上岗前进行使用技术交底，经抽检合格后上岗。

六、塔吊的使用要点

1、塔吊的使用，应遵照国家主管部门颁发的规程和条例。同时也要遵守使用说明书中的有关规定。

2、塔吊必须安装电铃，限位和保险装置齐全有效、灵敏可靠。

3、塔吊安装完毕后，必须进行一般技术性试验，无负荷试验、静载试验、动载试验，经上级主管部位及有关部门联合验收后，方可投入使用。

4、作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空线路、建筑物以及物件重量和分布等情况进行全面了解。

5、多塔作业应密切注意保持塔吊之间的操作距离，任意两台塔吊之间任何部位之间的距离不得小于2米。

6、操作人员在进行起重机回转、变幅和吊钩升降动作前，必须鸣声示意。起重机的指挥人员必须经过培训取得上岗证后，方可担任信号指挥。作业时应与操作人员密切配合，操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

7、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时应停止起重机作业。

8、塔吊操作人员必须非常熟练'十不吊'规定，并认真执行'十不吊'规定。

9、塔吊的工作环境温度为-20~40℃,最大工作风压为250n/m2，最大非工作风压为700n/m2。当风速超过6级时应停止使用，在得到风暴警报时，应将塔吊暂停，并加缆风绳固定。

10、保持塔吊上所有安全装置的灵敏有效。每月应检查一次。发现失灵的安全装置，必须及时修复或调整。所有安全装置调整妥当后，严禁擅自触动，并应加封（如火漆或铅封），以防止私下调节。

11、塔吊必须有可靠的接地，所有电气设备外壳应与机体牢固连接，每半年要检查一次。

12、电源电压应达到380v，其变动范围不得超过±20v。配电箱应设置在塔吊附近，电源开关应符合要求。电缆卷筒必须灵活有效，不得拖缆。

13、在进行保养和检修时，应切断塔吊的电源，并在电源配电箱和铁壳开关上挂'有人工作，不得合闸'警告牌。

第8篇 钢制烟筒拆除施工方案及安全措施

一、工程概况：

一万吨/年四氯化钛排渣尾气烟囱坐落在__公司西侧，1986年制作安装，高约54.5m、直径800mm，共计26节，上面4节为环氧玻璃钢，其余部分为内衬po碳钢筒体，总重量约15吨（无壁厚，无法计算准确数据）；外环绕球节点钢结构塔架，高度52.5米（图纸尺寸），总重量约24吨（记忆数据，无准确数据），设备年久失修，腐蚀严重。为确保该拆除项工程安全、优质、高效，特编制此施工方案及安全措施。

二、编制依据：

1、《建筑施工高空作业安全技术规范》jcj80－91

2、《化工企业高处作业安全规定》

三、施工前应具备条件：

1、施工前认真勘察现场，确定所用吊车吨位及数量及站车位置。

2、编制可行的施工方案并已批准，技术交底和必要的安全、技术培训已完成。

3、7.5m处平台应铺设钢板或撬板等作为安全防护平台，以防止高空坠物伤人；5m处搭设脚手架，脚手架应有良好的逃生通道，以防止出现火灾等险情迅速逃生。以上设施必须验收合格。

4、高空吊篮等作业人员体检完成，符合高空作业条件。

5、高空作业证及动火证已签批。

6、施工用材料准备齐全，并已检验合格。

7、施工现场具备拆除、动火及进入吊车施工条件。

四、排渣尾气烟囱拆除程序:

1、采用先拆尾气烟囱后拆塔架的施工顺序，烟囱采用倒拆法。

2、起重司索人员把成对的索具固定在上数第五节烟囱处（即第一节钢制烟囱），逐步试加载荷到12.5吨，相关人员确认烟囱索具处不产生明显变形，起重设备安全可靠后方可进行吊装作业。

3、切割作业人员现场切割螺栓，火焰不得直对筒体，为保证切割过程烟囱内衬po不过热燃烧，切割过程及时用水进行筒体冷却。切割完成后所有螺栓全部拆离法兰螺栓孔。

4、利用160吨起重机把已拆除的筒体吊出运走，吊运过程注意与260吨吊车密切协调配合，保证260吨吊车安全。

5、烟囱全部拆除后，由起重司索工把3根索具分别固定在适当高度的3个球形节点处，逐步试加载荷到18吨，相关人员确认塔架索具处不产生明显变形，起重设备安全可靠后方可进行吊装作业。

6、切割作业人员利用升降车或脚手架等切断24米高所有钢构件后迅速离开塔架。

7、260吨起重机把上部塔架移到西侧或南侧空地位置，由160吨起重机配合放倒；然后继续拆除下半段并放倒。最后分段进行切割，及时吊离现场。

五、安全技术措施

1、进入施工现场作业人员符合作业要求，劳动保护必须穿戴齐全，并进行安全培训教育。

2、2米以上高空作业系好安全带,需要吊篮配合作业，作业人员及吊篮应符合相关安全要求，吊篮必须用4缆绳固定，安全带一端必须系在吊钩上，人员均衡分布，防止吊篮倾斜。

3、现场登高、动火等作业，严格执行渤天化工公司签证制度。

4、起重机械及用具在吊装作业前,仔细检查有否损坏。吊装作业时确定专人指挥,指挥信号准确无误。

5、应在无风或微风情况下施工，遇雷、雨、大风，立即停止作业。

6、吊装作业时,起重臂下严禁站人或停留。

7、所使用的工具、吊索具、车辆必须进行严格检查合格。

8、用于切割降温的水源应有可靠的保证。

9、施工过程中__公司应确保无氯气等有害气体排放，施工过程专人监护，专人指挥，注意对现场进行环境监测。在高处作业层面准备每人一套防毒面具，遇有毒气体时应立即撤离现场。

10、__公司应做好极端情况起重机倾覆导致附近管线损坏泄露等情况现场应急处理方案。

第9篇 塔机安装拆除施工方案安全措施

一、机具配备

配备以下仪器及机具、劳保用品:

1、50吨吊车一台

2、经纬仪一台

3、活络板手12'2把、18'4把

4、万用表一只

5、兆欧表一只

6、接地摇表一只

7、螺丝刀一套

8、各种索具配套

9、安全帽每人一只、安全带带、手套30付,工具包2只

10、棕绳30m/根:2根

二、塔机安装程序及要求

1、地基基础:

固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件,本机基础严格参照《说明书基础部分》的说明施工。

本工程塔吊基础采用钢筋砼条形基础,塔吊基坑周边砌240厚mu10、m7.5水泥砂浆红砖护壁挡土墙,;面均抹20厚1:2 水泥砂浆,待砼浇注完成并进行养护,达到一定强度开始安装。。

2、安装前校对砼基础结构,确保砼标号不低于厂方设计要求。

3、固定支脚:

a、固定支脚必须按砼基础中心线对称安装,下垫40厚钢板;

b、塔身采用∠200×20角钢和600×600见方钢板等构件组成固定支脚;

c、必修保证鱼尾板的安装尺寸150mm;

d、固定支脚应按电气要求正确接地;

e、将固定支脚和固定框装在一起(固定框仅供临时埋设固定支脚用);

f、将固定支脚和固定框安放在加强钢筋上,并在固定支脚支板下用木楔块调整固定支脚的位置;

g、塔身标准节在固定框上安装完毕后,从两个方向检查其垂直度;

4、安装标准节,注意爬爪方向,装上套架,并装上套架上的操作平台。

5、在地面上将回转机构、司机室和操作平台连成整体,并装好可能安装的电气,然后将此组件吊到塔身上用锁轴连好打上保险锁,在此过程中还得注意方向。

6、吊装塔顶:

吊装前在地面先把塔顶上的平台扶梯装好,然后把塔顶装到回转盘上,用销轴及螺栓固定。

7、拼装平衡臂及上面的拉杆起升机构。并把主卷扬的电线接好,将平衡臂主件吊起,用销轴将平衡臂拉杆与塔顶点连接好,接好电源。

8、在塔机的正方向(根据现场情况)拼装吊臂及拉杆滑轮组,小车牵引机构,维修吊栏,用汽车吊将吊臂与塔帽前根部连接好,用主卷扬将拉杆拉起与塔顶点连接好。

9、装配重,按图纸要求不能错位,最后用螺杆将配重块固定。

10、接小车电源,穿绕起钢丝绳。

11、主塔完毕,检查各处结构是否牢靠,传动机构(包括钢丝绳、滑轮)是否正常。对电气及安全装置进行调试,确认无误后方可加节。

三、塔吊拆装安全技术

一)、拆装前的技术检查

在拆装作业开始前,应进行一次全面检查,以防止由于疏忽而使任何隐患存在,确保安全作业。

1、检查路基和混凝土固定基础是否符合技术要求。

2、对塔吊的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、肖轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行仔细检查,发现问题应立即解决。

3、对顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、挂靴爬爪等进行检查,发现问题及时处理。

4、对旋转塔身法拆装的主副地锚架、起落塔卷扬钢丝绳,以及起升机构制动系统等进行检查,确认无误后方可使用。

5、对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行全面检查,不合格者立即更换。

6、检查拆装作业中的辅助机械,如起重机、运输汽车等必须性能良好,技术要求能保证拆装作业需要。

7、检查拆装现场有关情况,如电源、运输道路、作业场地等是否已具备拆装作业的条件。

8、安全监督岗的设置及安全措施的贯彻落实已符合要求。

二)、拆装作业中的安全技术

1、塔吊的拆装作业必须在白天进行,如需加快进度,可在具备良好照明条件的夜间做一些拼装工作,不得在大风、浓雾和雨雪天气进行。

2、在安装或拆卸作业过程中,必须保持现场的整洁和秩序,不得堆存杂物以免妨碍作业并影响安全。对塔吊的金属结构下面必须垫放木枋,防止损坏结构或造成结构变形。

3、安装架设用的钢丝绳及其固定必须符合标准和满足安装上的要求。地锚等临时设施必须构筑牢固,特别是拆卸作业前必须仔细检查确信安装时所使用过的地锚仍然牢固可靠。

4、在进行逐件组拼或部件安装之前,必须对部件各部分的完好情况、连接情况和钢丝绳穿绕情况、电气线路等进行全面检查。

5、在架设过程中,结构和钢丝绳的受力以在立塔初始阶段最为不利,随着塔架起升则逐渐减小。在拆塔过程中,以塔架即将完全卧倒时受力最大。因此,在塔架子开始起升或即将卧倒时,必须缓慢进行,并加强各主要部位的检查和观察。

6、在拆装起重臂和平衡臂时,要始终保持起重机的平衡,严禁只拆装一个臂就中断作业。

7、在拆装作业过程中,如突然发生停电、机械故障、天气骤变等情况不能继续作业,或作业时间已到需要停休时,必须使起重机已安装、拆卸的部位达到稳定状态并已锁固牢靠,所有结构件已连接牢固,塔顶的重心线处于塔底支承四边中心处,再经过检查确认妥善后,方可停止作业。

8、安装时应按安装要求使用规定的螺栓、销轴等接件,并要有可靠的防松或保护装置。螺栓紧固时应附合规定的预紧力。钢丝绳安装应严格执行gb5972-86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》。

9、在安装起重机时,必须将大车行走限位装置和限位器碰块安装牢固可靠。并将各部位的栏杆、平台、护链、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。

10、在拆除因损坏而不能用正常方法拆卸的起重机时,必须有经技术安全部门批准的确保安全的拆卸方案。

11、安装作业的程序,辅助设备、索具、工具以及地锚构筑等,均应遵照该机使用说明书中的规定或参照标准的安装工艺办理。

三)、安装过程中的技术检验

应检查固定基础其表面平整度、混凝土强度、预埋件位置、排水沟设置等,均应符合要求。

1、行走底架、基础节、压重安装完毕后应重点检查:

(1)夹轨钳的夹紧程度应牢固可靠。

(2)行走机构制动器应齐全完整,外观情况良好。

(3)水平拉杆、斜拉杆和固定销轴应安装齐全,位置正确,符合规定。

(4)基础节和底架的安装位置(包括水平和垂直偏差)在允许范围内,螺栓或销轴齐全,紧固符合规定。

(5)压重安装位置正确,重量符合原厂说明书规定。

2、标准节、回转平台安装完毕后应重点检查;

标准节的型号(指有加强节或多种标准节的)是否符合原厂说明书的规定;标准节和基础节螺栓的预紧力应附合技术规定。

3、驾驶室节、塔帽安装完毕后,应重点检查:

(1)塔帽和驾驶室之间、驾驶室和回转平台之间连接应牢固可靠,连接螺栓的预紧力应符合技术规定。

(2)检测行走台车各行走轮和轨道支承点所组成的平面,对行走底架安装回转支承平面的不平行度应不大于1/1000。

(3)检测塔身轴心和支承面的垂直度误差应不大于4/1000。

4、平衡臂、起重臂、平衡重安装完毕后应重点检查:

(1)平衡臂、起重臂和塔身之间连接是否紧固可靠,连接销轴应无窜动,紧固符合技术要求。

(2)平衡臂、起重臂各节之间连接是否紧固可靠,紧固应符合技术规定。

(3)护栏、护圈等安全装置是否齐全,牢固可靠。

(4)平衡臂、起重臂的拉索(或拉杆)安装是否正确,受力均匀,连接紧固应符合技术规定。

(5)平衡重的重量、安装位置和固定情况是否符合技术规定。

(6)检测驾驶室供电电压,其值应为380%±5%。

(7)对起升、变幅、回转、行走(必要时)等工作机构进行试运转,应平稳无异响,制动灵敏可靠。

(8)试验各安全限位保护装置,动作应灵敏可靠。

四)、整机安装完毕后的技术检验

1、对各个工作机构进行检验和调整,要求各机构动作正确、平稳、无异响,制动灵敏可靠。

2、检验整机钢结构应安装正确,无变形、开焊、裂痕等。检查所有连接点的紧固情况,螺栓、销轴牢固可靠,紧固符合技术规定。

3、对各安全保护装置进行检验和调整,要求限位动作准确、灵敏、可靠。

(1)起升机构超高限位,要求员钩至起重臂(或起重小车)之间的安全距离不小于1~1.5m。

(2)水平臂小车变幅的前后限位,要求起重小车限位停车位置,最外端距轨道终端止档的距离不小于20~30cm。

(3)大车行走限位停车位置,台车最外端距轨道极限安全止档的距离不小于50cm。

4、对力矩保护装置进行校验,力矩保护精度纵使误差不大于8%。

5、再次检测塔身和基础平面的垂直度偏差不起过4/1000。

经过以上分阶段及整机检验后,安装塔吊的自检验收工作即告完成。

四、装塔工作的注意事项:

1、塔机安装时根据场情况选用50吨汽车吊,各部件吊起约20cm时将上面的杂物清理干净,检查平衡,检查吊具吊索的安全系应大于6倍以上,就位时缓慢进行,禁止撞击。

2、安装好平衡臂后尽快装好吊臂,不得使塔身单方向受力的时间过长。

3、塔机顶升时要注意观察标准节,凸耳、横梁、棘爪、套架表面结构,有无脱焊、裂缝发现异常立即停止作业,修复后再操作顶升。

4、附着的焊接应有专业焊工焊接,不得有漏焊、夹渣、虚焊。

5、各部分的栏杆、平台等安全防护装齐。

6、电线、电缆必须扎好,液压站做好防雨防虫。

五、安全技术措施

1、现场施工技术负责人对塔吊作全面检查,对安装区域安全防护作全面检查,组织所有安装人员学习安装方案。塔吊司机对塔吊各部机械结构作全面检查,电工对电路,操作控制、制动系统作全面检查。吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、扎头等作全面检查。

2、参加人员必须持证上岗,戴好安全帽,高空作业时要系好安全带,一律穿胶底防滑鞋。

3、及时收听天气预报,四级风以上或大雨时应停止作业,并作好应急防范措施。

4、高空作业工具不得乱放、不得高空抛掷。

5、所有工作人员不得擅自按动钮或拨动开关等。

6、安装人员严禁酒后上岗,严禁无防护的上下交叉作业。

7、夜间作业必须有足够的照明。

8、以塔机为中心20米内严禁非安装人员入内,由现场安全负责警戒。

9、服从统一指挥,明确所采用的联络方法和信号。

10、司机上岗前进行使用技术交底,经抽检合格后上岗。

六、塔吊的使用要点

1、塔吊的使用,应遵照国家主管部门颁发的规程和条例。同时也要遵守使用说明书中的有关规定。

2、塔吊必须安装电铃,限位和保险装置齐全有效、灵敏可靠。

3、塔吊安装完毕后,必须进行一般技术性试验,无负荷试验、静载试验、动载试验,经上级主管部位及有关部门联合验收后,方可投入使用。

4、作业前,必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空线路、建筑物以及物件重量和分布等情况进行全面了解。

5、多塔作业应密切注意保持塔吊之间的操作距离,任意两台塔吊之间任何部位之间的距离不得小于2米。

6、操作人员在进行起重机回转、变幅和吊钩升降动作前,必须鸣声示意。起重机的指挥人员必须经过培训取得上岗证后,方可担任信号指挥。作业时应与操作人员密切配合,操作人员应严格执行指挥人员的信号,如信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。

7、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时应停止起重机作业。

8、塔吊操作人员必须非常熟练'十不吊'规定,并认真执行'十不吊'规定。

9、塔吊的工作环境温度为-20~40℃,最大工作风压为250n/m2,最大非工作风压为700n/m2。当风速超过6级时应停止使用,在得到风暴警报时,应将塔吊暂停,并加缆风绳固定。

10、保持塔吊上所有安全装置的灵敏有效。每月应检查一次。发现失灵的安全装置,必须及时修复或调整。所有安全装置调整妥当后,严禁擅自触动,并应加封(如火漆或铅封),以防止私下调节。

11、塔吊必须有可靠的接地,所有电气设备外壳应与机体牢固连接,每半年要检查一次。

12、电源电压应达到380v,其变动范围不得超过±20v。配电箱应设置在塔吊附近,电源开关应符合要求。电缆卷筒必须灵活有效,不得拖缆。

13、在进行保养和检修时,应切断塔吊的电源,并在电源配电箱和铁壳开关上挂'有人工作,不得合闸'警告牌。

第10篇 煤运输上山皮带机拆除施工技术:安全措施

一、概 况

根据矿生产计划安排,由机电科保运工区对71煤运输上山皮带机进行拆除,为确保拆除期间的施工安全,特编制本措施以指导生产。

二、皮带机拆除顺序:

首先拆除皮带机皮带,然后拆除托辊、杠杆、h架,卸载部机架、张紧绞车部---驱动部主滚筒及支架、液压站盘型闸系统---驱动部电器开关、操作台,张紧部电器开关、电缆。

三、施工工艺及技术要求

1、 皮带机的拆除

(1)首先将驱动部起动器开关停电、闭锁、挂停电检修牌;开关编号为qbr-400/1140,818-415和818-417两台开关;

(2) 将皮带机上下托辊每间隔3组托辊拆除5组托辊,以便于解除皮带防止下滑;

(3) 在小眼口卸载部合适位置抽掉皮带机上的通条,将驱动部起动器开关送电,点动皮带机,把皮带脱掉,拉到装车点装车;

(4) 用3吨或5吨手拉葫芦,吊起皮带机减速箱,将其与驱动部机头的连接螺栓卸掉,用手拉葫芦交替索引,拉到装车点装车,用同样方法把皮带机机头滚筒拆下装车;

把滚筒架的螺丝卸掉运出来装车;

(5)用手拉葫芦吊起储存部的架子,拆除连接螺丝,然后拆除张紧绞车,把架子、张紧绞车拉到装车地点进行装车;

(6)卸掉所有托辊,运出来装车;

(7)卸掉所有托辊架和杠杆,并运出来装车;

(8)液压盘闸拆除,首先拆除液压站排油管路,然后拆除液压盘闸固定地角螺栓,盘型闸解体后装车打运;液压站装车回收;

2、 电气设备的拆除

(1)设备拆除前,应提前办好停电申请单,并经矿调度会批准同意后,方可停电甩火。

(2)施工前必须安排有经验的班队长任安全施工负责人,明确施工任务和供电线路。

(3)停电要安排专人负责,停电时要严格遵守停电、验电、放电、封接地线、挂停电牌等操作程序。放电时,首先要检查施工地点20米范围内瓦斯浓度,只有瓦斯浓度在1%以下时方可对地放电。

(4)660v供电线路的施工时,不准单人独立工作,需要有监护人工作时打封线。

(5)电缆甩火后,要用防水包布将电缆的两头包好,防止电缆芯线受潮。

(6)电器设备喇叭口要用挡板挡好,封死,禁止用钢锯和其它工具将电缆从喇叭口处截去,如发现追究负责人的责任。

(7)电缆、信号线、小型电器甩火后要迅速装车、管理好。

(8)开关设备、电缆升井要安排专人跟车入库,沿途提升不得超挂,要求一勾一车。

(9)拆除过程中,小型部件严禁乱丢乱放,要按指定地点堆放,设备升井后及时交给有关单位。

四、安全技术措施

1、施工前,必须由区(队)长向所有参加施工的人员认真贯彻本措施。

2、拆除前,要备足所需要的工具、材料并放置距离施工地点不超过20m远的地方,并清理施工处的煤、矸,确保施工地点路畅通。材料、工具等准备不足时,严禁拆除。

3、每班开工前,首先检查施工地点及其附近20m范围内的瓦斯浓度,只有在瓦斯浓度在1%以下,其它气体不超限的情况下方可工作;施工地点及其回风流内的瓦斯浓度达到1%时,必须停止作业,采取措施进行处理,处理好后方可恢复作业。

4、每班开工前,跟班队长必须亲自对施工地点及后路巷道的顶、帮情况进行巡查,发现问题及时汇报处理,确认安全后,方可进行施工。

5、在搬运、装卸大件时,必须2人以上协同作业,轻拿轻放,口号统一,严禁抛出大件,严防大件反弹伤人。

6、装、卸车及更换皮带人员要协作好,防止碰手、碰脚。装车高不超1600mm、宽不超1400、不偏重,绑车必须牢固。

7、起吊设备部件,严禁使用支护锚杆(索)。必须使用事先打好的专用起吊点;如没有起吊点,应联系修护区打起吊点。拉葫的钩头必须有防脱钩装置,起吊安全系数大于6。

8、起吊具在使用前,必须根据起吊重量试验合格。现场使用时,安全负责人要仔细检查好所有起吊用具。施工时,由施工负责人统一指挥。

9、起吊时,起吊前必须再检查一次起吊梁、起吊拉葫、吊索以及所用工具等设备性能是否完好可靠,如有问题必须处理好后方可进行起吊。同时必须应认真检查并确认工作地点及通道不得有障碍物,不得有人逗留;起吊前,必须先试吊高度100~200mm,无任何问题时再进行起吊。

10、起吊过程中,必须符合以下规定

1)必须选择符合要求的起吊、拖运工具和锁具,起吊锁具安全系数不小于6;用5吨手拉葫芦起吊重物,同时用于起吊的手拉葫芦不少于2个。

2)起吊操作人员应熟悉掌握捆绑吊挂知识和吊具的性能。

3)吊索捆缚和受力点必须挂设在部件的重心位置上。

4)起吊过程中,禁止人员在皮带下面或受力锁具、钢丝绳附近及吊装物下落歪倒波及的地方通过和逗留,不得将头或手脚伸到可能被压、挤的位置,人员站在安全地点操作。

5)在任何情况下,严禁用人体重量来平衡吊运重物,或用人力支撑物体起重。

6)当皮带起吊到适合高度位置并稳固牢固后,锁紧起吊工具。

11、井下大巷人力推车管理规定

1)井下需推车必须有大巷推车申请,经审批后方可进行施工。

2)推车工推车前10分钟,要向调度站汇报推车起始点及终点,经同意后,方可推车,不得擅自推车。

3)推车人员必须严格遵守“信、集、闭”系统管理制度,人力推车后非司控道岔必须恢复原来状态,有副道处则可在副道推车。

4)推车前必须有专人超前矿车10米巡查路线,发现问题及时发出信号并停车处理。在开始下坡推车或接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人都必须及时发出警号并减速,有车通过信号灯为划圆圈。特殊情况占道汇报调度站。

5)一次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车。多车同方向推车的间距,在轨道坡度小于或等于3‰时不得小于10米,坡度大于5‰~7‰时,不得小于30米;坡度大于7‰时,禁止人力推车。在任何情况下不准放飞车。

6)通过风门时不得用料车或矿车撞开风门。通过后,要把正反向随手关闭,两道风门不得同时打开。

7)停车时,必须用木锲或木板堰好,防止跑车。

8)发现道上有障碍物,要负责清除,发现道坏或矿车有问题时及时汇报调度站。

9)设备开关起吊、装车、提升运输、废旧皮带回收等过程中必须由班队长在现场统一指挥。

五、斜巷打运安全管理

1、绞车牵引矿车数量必须符合规程规定,在斜巷中, jd-25型绞车最多只准拉两辆空车或一车重车;超重车提升或串车提升必须制定专门措施。严禁超挂车,防止断绳跑车或损坏电器。

2、装车前,必须用阻车器稳住矿车,严禁使用煤、岩块稳车,作业前要认真检查阻车器和挡车器是否完好。

3、绞车的操作要求

1)绞车司机要经过培训,考试合格,持证上岗。

2)绞车工还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段,巷道支护方式、轨道状况、安全设施配置及规定牵引车数。

3)操作工必须头脑清醒、精力充沛,精神萎靡或有视听障碍者不得上岗。

4)开车前必须检查试验:

⑴认真检查绞车周围帮顶支护情况有无异常,是否存在安全隐患,无隐患方可开车。

⑵检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等是否牢固可靠。

⑶检查绞车制动闸和工作闸,闸带必须完整无裂纹,磨损余厚不得小于3mm。检查制动操作手把的动作是否灵活可靠,闸带与闸轮的间隙是否合适,各销轴、调节螺栓等是否松动或脱落。施闸时,闸把位置在水平线以上即应闸住,综合块式制动闸手把工作行程不得超过全程的3/4即应闸住。

⑷检查钢丝绳:要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀,直径符合要求,断丝不超限,在滚筒上应排列整齐,无严重咬绳、爬绳现象;缠绕绳长不得超过规定允许容绳量;保险绳直径与主绳直径必须相同,并连结牢固;绳端连结装置必须牢靠;绞车应有可靠的护绳板。

⑸检查绞车的信号必须声光兼备,声音清晰,准确可靠。

⑹空车启动时,应无异响和震动,无甩油现象。

⑺通过以上检查,发现问题必须向班队长汇报,汇报调度所联系维修单位处理好后发可开车。

4、启动:

⑴听到清晰、准确的信号后,首先应打开红灯,向行人示警;闸紧制动闸,松开工作闸,按信号指令方向启动绞车空转。

⑵缓缓压紧工作闸把,同时缓缓松开制定闸把,使绞车滚筒慢转,平稳启动加速,最后压紧工作闸把,松开制动闸,达到正常运行速度。

⑶操作工必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面操作;严禁一手开车,一手处理爬绳。

⑷下放平板车(矿车)时必须反转电动机,与把钩工配合好,随推车随放绳,不准松绳,以免车过变坡点突然加速崩断钢丝绳,更不得无电运行放飞车。

⑸工作中严禁两个闸把同时闸紧,以防烧坏电动机。

5、运行中注意事项:

⑴绞车运行中,绞车操作工应集中精力,注意信号,观察钢丝绳,手不离闸把,如收到不明信号应立即停车查明原因。

⑵正常运行中,两手应不离开制动手把,精力集中,严禁与他人交谈。

⑶注意绞车各部情况,如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理好后再运行。

6、停车后的要求:

⑴接近停车位置,应先慢慢闸紧制动闸,同时逐渐松开工作闸,使绞车减速,听到停车信号后,闸紧制动闸,松开工作闸,停车、停电。

⑵上提平板车(矿车),车过上端变坡点后,操作工应停车准确,严禁过卷或停车不到位。

⑶正常停车后(指较长时间停止运行),应拉灭示警红灯;操作工离开工作岗位时,必须将供电的启动器停电闭锁,闸死滚筒。

7、其他要求:

⑴严禁超载挂车、蹬钩、扒车、行车时严禁行人。

⑵平板车(矿车)掉道时,绞车司机必须立即停车,拿道人员必须先采用道木横放竖楔的方式将平板车(矿车)车尾稳牢,再检查并挂好销子和保险绳;最后由4人采用钢管或钎子进行拿道,拿道时必须有专人负责观察平板车(矿车),发现问题必须先进行处理再作业。平板车(矿车)拿上道后,必须检查保险设施完好情况,最后再送点松车,严禁拿道过程中松车或拉车。

⑶因处理事故或其他因车辆在斜巷中停留时,司机应集中精力,注意信号,手不离闸把,严禁离岗;如需松绳处理事故时,必须由施工人员采取措施,固定矿车。

第11篇 模板拆除施工安全措施

1 侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。

2 底模，应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求时方可拆除。

3 拆除高度在5m以上的模板时，应搭脚手架，并设防护栏杆。禁止上下在同一垂直面操作。

4 模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，防止模板突然全部掉落伤人。

5 拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板，拆下的模板要及时清理，堆放整齐。高处拆下的模板及支撑应用垂直升降设备运至地面，不得乱抛乱扔。

6 拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板做脚手板。

7 脚手板搁置必须平整牢固，不得有空头板，以防踏空坠落。

8 拆除钢模作平台的底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批下顶撑，然后按顺序拆下搁栅、底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。

9 预应力混凝土结构构件模板的拆除，除应符合规范的规定外，侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构构件施加预应力后拆除。

10已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后，方可承受全部使用荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑。

第12篇 煤运输上山皮带机拆除施工技术安全措施

一、概  况

根据矿生产计划安排，由机电科保运工区对71煤运输上山皮带机进行拆除，为确保拆除期间的施工安全，特编制本措施以指导生产。

二、皮带机拆除顺序：

首先拆除皮带机皮带，然后拆除托辊、杠杆、h架，卸载部机架、张紧绞车部---驱动部主滚筒及支架、液压站盘型闸系统---驱动部电器开关、操作台，张紧部电器开关、电缆。

三、施工工艺及技术要求

1、 皮带机的拆除

(1)首先将驱动部起动器开关停电、闭锁、挂停电检修牌；开关编号为qbr-400/1140，818-415和818-417两台开关；

(2) 将皮带机上下托辊每间隔3组托辊拆除5组托辊，以便于解除皮带防止下滑；

(3) 在小眼口卸载部合适位置抽掉皮带机上的通条，将驱动部起动器开关送电，点动皮带机，把皮带脱掉，拉到装车点装车；

(4) 用3吨或5吨手拉葫芦，吊起皮带机减速箱，将其与驱动部机头的连接螺栓卸掉，用手拉葫芦交替索引，拉到装车点装车，用同样方法把皮带机机头滚筒拆下装车；

把滚筒架的螺丝卸掉运出来装车；

(5)用手拉葫芦吊起储存部的架子，拆除连接螺丝，然后拆除张紧绞车，把架子、张紧绞车拉到装车地点进行装车；

(6)卸掉所有托辊，运出来装车；

(7)卸掉所有托辊架和杠杆，并运出来装车；

(8)液压盘闸拆除，首先拆除液压站排油管路，然后拆除液压盘闸固定地角螺栓，盘型闸解体后装车打运；液压站装车回收；

2、 电气设备的拆除

(1)设备拆除前，应提前办好停电申请单，并经矿调度会批准同意后，方可停电甩火。

(2)施工前必须安排有经验的班队长任安全施工负责人，明确施工任务和供电线路。

(3)停电要安排专人负责，停电时要严格遵守停电、验电、放电、封接地线、挂停电牌等操作程序。放电时，首先要检查施工地点20米范围内瓦斯浓度，只有瓦斯浓度在1%以下时方可对地放电。

(4)660v供电线路的施工时，不准单人独立工作，需要有监护人工作时打封线。

(5)电缆甩火后，要用防水包布将电缆的两头包好，防止电缆芯线受潮。

(6)电器设备喇叭口要用挡板挡好，封死，禁止用钢锯和其它工具将电缆从喇叭口处截去，如发现追究负责人的责任。

(7)电缆、信号线、小型电器甩火后要迅速装车、管理好。

(8)开关设备、电缆升井要安排专人跟车入库，沿途提升不得超挂，要求一勾一车。

(9)拆除过程中，小型部件严禁乱丢乱放，要按指定地点堆放，设备升井后及时交给有关单位。

四、安全技术措施

1、施工前，必须由区（队）长向所有参加施工的人员认真贯彻本措施。

2、拆除前，要备足所需要的工具、材料并放置距离施工地点不超过20m远的地方，并清理施工处的煤、矸，确保施工地点路畅通。材料、工具等准备不足时，严禁拆除。

3、每班开工前，首先检查施工地点及其附近20m范围内的瓦斯浓度，只有在瓦斯浓度在1%以下，其它气体不超限的情况下方可工作；施工地点及其回风流内的瓦斯浓度达到1%时，必须停止作业，采取措施进行处理，处理好后方可恢复作业。

4、每班开工前，跟班队长必须亲自对施工地点及后路巷道的顶、帮情况进行巡查，发现问题及时汇报处理，确认安全后，方可进行施工。

5、在搬运、装卸大件时，必须2人以上协同作业，轻拿轻放，口号统一，严禁抛出大件，严防大件反弹伤人。

6、装、卸车及更换皮带人员要协作好，防止碰手、碰脚。装车高不超1600mm、宽不超1400、不偏重，绑车必须牢固。

7、起吊设备部件，严禁使用支护锚杆（索）。必须使用事先打好的专用起吊点；如没有起吊点，应联系修护区打起吊点。拉葫的钩头必须有防脱钩装置，起吊安全系数大于6。

8、起吊具在使用前，必须根据起吊重量试验合格。现场使用时，安全负责人要仔细检查好所有起吊用具。施工时，由施工负责人统一指挥。

9、起吊时，起吊前必须再检查一次起吊梁、起吊拉葫、吊索以及所用工具等设备性能是否完好可靠,如有问题必须处理好后方可进行起吊。同时必须应认真检查并确认工作地点及通道不得有障碍物，不得有人逗留；起吊前，必须先试吊高度100～200mm，无任何问题时再进行起吊。

10、起吊过程中，必须符合以下规定

1) 必须选择符合要求的起吊、拖运工具和锁具，起吊锁具安全系数不小于6；用5吨手拉葫芦起吊重物，同时用于起吊的手拉葫芦不少于2个。

2) 起吊操作人员应熟悉掌握捆绑吊挂知识和吊具的性能。

3) 吊索捆缚和受力点必须挂设在部件的重心位置上。

4) 起吊过程中，禁止人员在皮带下面或受力锁具、钢丝绳附近及吊装物下落歪倒波及的地方通过和逗留，不得将头或手脚伸到可能被压、挤的位置，人员站在安全地点操作。

5) 在任何情况下，严禁用人体重量来平衡吊运重物，或用人力支撑物体起重。

6) 当皮带起吊到适合高度位置并稳固牢固后，锁紧起吊工具。

11、井下大巷人力推车管理规定

1) 井下需推车必须有大巷推车申请，经审批后方可进行施工。

2) 推车工推车前10分钟，要向调度站汇报推车起始点及终点，经同意后，方可推车，不得擅自推车。

3) 推车人员必须严格遵守“信、集、闭”系统管理制度，人力推车后非司控道岔必须恢复原来状态，有副道处则可在副道推车。

4) 推车前必须有专人超前矿车10米巡查路线，发现问题及时发出信号并停车处理。在开始下坡推车或接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人都必须及时发出警号并减速，有车通过信号灯为划圆圈。特殊情况占道汇报调度站。

5) 一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。多车同方向推车的间距，在轨道坡度小于或等于3‰时不得小于10米，坡度大于5‰~7‰时，不得小于30米；坡度大于7‰时，禁止人力推车。在任何情况下不准放飞车。

6) 通过风门时不得用料车或矿车撞开风门。通过后，要把正反向随手关闭，两道风门不得同时打开。

7) 停车时，必须用木锲或木板堰好，防止跑车。

8) 发现道上有障碍物，要负责清除，发现道坏或矿车有问题时及时汇报调度站。

9）设备开关起吊、装车、提升运输、废旧皮带回收等过程中必须由班队长在现场统一指挥。

五、斜巷打运安全管理

1、绞车牵引矿车数量必须符合规程规定，在斜巷中， jd-25型绞车最多只准拉两辆空车或一车重车；超重车提升或串车提升必须制定专门措施。严禁超挂车，防止断绳跑车或损坏电器。

2、装车前，必须用阻车器稳住矿车，严禁使用煤、岩块稳车，作业前要认真检查阻车器和挡车器是否完好。

3、绞车的操作要求

1) 绞车司机要经过培训，考试合格，持证上岗。

2) 绞车工还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段，巷道支护方式、轨道状况、安全设施配置及规定牵引车数。

3) 操作工必须头脑清醒、精力充沛，精神萎靡或有视听障碍者不得上岗。

4) 开车前必须检查试验：

⑴认真检查绞车周围帮顶支护情况有无异常，是否存在安全隐患，无隐患方可开车。

⑵检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等是否牢固可靠。

⑶检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无裂纹，磨损余厚不得小于3mm。检查制动操作手把的动作是否灵活可靠，闸带与闸轮的间隙是否合适，各销轴、调节螺栓等是否松动或脱落。施闸时，闸把位置在水平线以上即应闸住，综合块式制动闸手把工作行程不得超过全程的3／4即应闸住。

⑷检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上应排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象；缠绕绳长不得超过规定允许容绳量；保险绳直径与主绳直径必须相同，并连结牢固；绳端连结装置必须牢靠；绞车应有可靠的护绳板。

⑸检查绞车的信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

⑹空车启动时，应无异响和震动，无甩油现象。

⑺通过以上检查，发现问题必须向班队长汇报，汇报调度所联系维修单位处理好后发可开车。

4、启动：

⑴听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯，向行人示警；闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向启动绞车空转。

⑵缓缓压紧工作闸把，同时缓缓松开制定闸把，使绞车滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧工作闸把，松开制动闸，达到正常运行速度。

⑶操作工必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。

⑷下放平板车（矿车）时必须反转电动机，与把钩工配合好，随推车随放绳，不准松绳，以免车过变坡点突然加速崩断钢丝绳，更不得无电运行放飞车。

⑸工作中严禁两个闸把同时闸紧，以防烧坏电动机。

5、运行中注意事项：

⑴绞车运行中，绞车操作工应集中精力，注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

⑵正常运行中，两手应不离开制动手把，精力集中，严禁与他人交谈。

⑶注意绞车各部情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。

6、停车后的要求：

⑴接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电。

⑵上提平板车（矿车），车过上端变坡点后，操作工应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

⑶正常停车后（指较长时间停止运行），应拉灭示警红灯；操作工离开工作岗位时，必须将供电的启动器停电闭锁，闸死滚筒。

7、其他要求：

⑴严禁超载挂车、蹬钩、扒车、行车时严禁行人。

⑵平板车（矿车）掉道时，绞车司机必须立即停车，拿道人员必须先采用道木横放竖楔的方式将平板车（矿车）车尾稳牢，再检查并挂好销子和保险绳；最后由4人采用钢管或钎子进行拿道，拿道时必须有专人负责观察平板车（矿车），发现问题必须先进行处理再作业。平板车（矿车）拿上道后，必须检查保险设施完好情况，最后再送点松车，严禁拿道过程中松车或拉车。

⑶因处理事故或其他因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗；如需松绳处理事故时，必须由施工人员采取措施，固定矿车。

第13篇 钢制烟筒拆除施工方案安全措施

一、工程概况:

一万吨/年四氯化钛排渣尾气烟囱坐落在__公司西侧,1986年制作安装,高约54.5m、直径800mm,共计26节,上面4节为环氧玻璃钢,其余部分为内衬po碳钢筒体,总重量约15吨(无壁厚,无法计算准确数据);外环绕球节点钢结构塔架,高度52.5米(图纸尺寸),总重量约24吨(记忆数据,无准确数据),设备年久失修,腐蚀严重。为确保该拆除项工程安全、优质、高效,特编制此施工方案及安全措施。

二、编制依据:

1、《建筑施工高空作业安全技术规范》jcj80-91

2、《化工企业高处作业安全规定》

三、施工前应具备条件:

1、施工前认真勘察现场,确定所用吊车吨位及数量及站车位置。

2、编制可行的施工方案并已批准,技术交底和必要的安全、技术培训已完成。

3、7.5m处平台应铺设钢板或撬板等作为安全防护平台,以防止高空坠物伤人;5m处搭设脚手架,脚手架应有良好的逃生通道,以防止出现火灾等险情迅速逃生。以上设施必须验收合格。

4、高空吊篮等作业人员体检完成,符合高空作业条件。

5、高空作业证及动火证已签批。

6、施工用材料准备齐全,并已检验合格。

7、施工现场具备拆除、动火及进入吊车施工条件。

四、排渣尾气烟囱拆除程序:

1、采用先拆尾气烟囱后拆塔架的施工顺序,烟囱采用倒拆法。

2、起重司索人员把成对的索具固定在上数第五节烟囱处(即第一节钢制烟囱),逐步试加载荷到12.5吨,相关人员确认烟囱索具处不产生明显变形,起重设备安全可靠后方可进行吊装作业。

3、切割作业人员现场切割螺栓,火焰不得直对筒体,为保证切割过程烟囱内衬po不过热燃烧,切割过程及时用水进行筒体冷却。切割完成后所有螺栓全部拆离法兰螺栓孔。

4、利用160吨起重机把已拆除的筒体吊出运走,吊运过程注意与260吨吊车密切协调配合,保证260吨吊车安全。

5、烟囱全部拆除后,由起重司索工把3根索具分别固定在适当高度的3个球形节点处,逐步试加载荷到18吨,相关人员确认塔架索具处不产生明显变形,起重设备安全可靠后方可进行吊装作业。

6、切割作业人员利用升降车或脚手架等切断24米高所有钢构件后迅速离开塔架。

7、260吨起重机把上部塔架移到西侧或南侧空地位置,由160吨起重机配合放倒;然后继续拆除下半段并放倒。最后分段进行切割,及时吊离现场。

五、安全技术措施

1、进入施工现场作业人员符合作业要求,劳动保护必须穿戴齐全,并进行安全培训教育。

2、2米以上高空作业系好安全带,需要吊篮配合作业,作业人员及吊篮应符合相关安全要求,吊篮必须用4缆绳固定,安全带一端必须系在吊钩上,人员均衡分布,防止吊篮倾斜。

3、现场登高、动火等作业,严格执行渤天化工公司签证制度。

4、起重机械及用具在吊装作业前,仔细检查有否损坏。吊装作业时确定专人指挥,指挥信号准确无误。

5、应在无风或微风情况下施工,遇雷、雨、大风,立即停止作业。

6、吊装作业时,起重臂下严禁站人或停留。

7、所使用的工具、吊索具、车辆必须进行严格检查合格。

8、用于切割降温的水源应有可靠的保证。

9、施工过程中__公司应确保无氯气等有害气体排放,施工过程专人监护,专人指挥,注意对现场进行环境监测。在高处作业层面准备每人一套防毒面具,遇有毒气体时应立即撤离现场。

10、__公司应做好极端情况起重机倾覆导致附近管线损坏泄露等情况现场应急处理方案。