交叉安全措施15篇

第1篇 交叉作业安全措施交底

1.支模、粉刷、砌墙等各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时，应设置安全防护层。

2.钢模板、脚手架等拆除时，下方不得有其他操作人员。

3.钢模板部件拆除后，临时堆放处离楼层边沿不应小于1米，堆放高度不得超过1米。

4.楼层边口、通道口、脚手架边缘等处，严禁堆放任何拆下物件。

5.结构施工自二层起，凡人员进出的通道口（包括井架、施工用电梯的进出通道口），均应搭设安全防护棚。

6.高度超过24米的层次上的交叉作业，应设双层防护。

7.由于上方施工可能坠落物件或处于起重机臂杆回转范围之内的通道，在其受影响的范围内，必须搭设顶部防止穿透的双层防护层。

第2篇 起重机械交叉作业安全措施

为了确保公司起重机械，能够安全、可靠的进行吊装作业，避免起重机械在交叉作业过程中出现危及安全的事件，特制定本措施。

1、起重设备操作者必须熟悉起重机的结构和性能，经考试合格取得“特殊工种操作证”和《设备操作证》后，方能进行操作；学徒人员必须有正式的操作人员在场监护，方能进行操作。

1.1、起重机操作人员（司机）和指挥作业人员，应遵守公司的《安全工作规程》操作，并熟知《起重机操作维护规程》；

1.2、当停止作业时，各台起重机必须停止在各自的停靠位置，并将吊钩起升到限位下方1.5米左右的位置，并做好防风固定工作；

1.3、现场吊装作业的单台起重机必须有专人指挥，吊车司机必须服从指挥人员发出的信号进行作业；

1.4、多机作业时，应由一人负责指挥。指挥信号明确，并符合规定；负责指挥进场人员进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设置支承装置；

1.5、相邻的两台起重机必须安装限位器和撞尺，且使限位器和撞尺等能够确保两台吊车能够在相距1.5米的距离（两阻尼器间的静间距）停止移动，若工作需要靠近时，应经邻机的吊车指挥及操作者同意，但最小距离不得低于0.3米，以防发生碰撞；

1.6、起重机无论在停止或进行转动状态下与周围建筑物或固定设备等，均应保持一定的间隙。凡有可能通行的间隙不得小于400mm；

1.7、司机接班时，应对制动器、吊钩，钢线绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。

2、同一跨度内有多台起重机同时作业时，应采取以下措施：

2.1、当两台起重机在相互靠近时，操作者必须提前鸣铃示警，并减速缓行；

2.2、当a台起重机正在吊装作业时，相邻运行的b台、c台起重机应减速缓行，在安全距离内逐渐靠近，直至停止避让，待吊装作业的a台起重机作业完毕并避让出安全区域后，b台起重机才能恢复作业；

2.3、当a台起重机处于停止作业时，相近运行的b台起重机必须减速缓行，逐渐靠近在距a台起重机阻尼器大于1.5米距离的安全区域内停止，待a台起重机的铁鞋、夹轨器等防风装置解除，并离开b台吊车的安全作业区域后，b台起重机才能进入作业区域内作业。严禁用其中的一台起重机去推、抗另一台起重机。

3、若大跨度起重机内有小跨度起重机横向或纵向作业时：

3.1、大跨度a台起重机在接近小跨度b台起重机的范围时，必须减速缓行，且须连续鸣铃报警，同时小跨度b台起重机操作者接到信号后，也必须减速缓行，且连续鸣铃保持警惕，同时各台起重机指挥人员须密切注意观察作业区域的现场，以采取下一步指挥作业方案；

3.2、在小跨度b台起重机作业范围内，当其它起重机进入小跨度起重机范围内时，小跨度b台起重机的指挥人员负责指挥两台交叉作业的起重机协同作业；

3.3、当小跨度起重机b台穿越大跨度起重机a台时：

3.3.1、a台起重机停止作业时，b台指挥人员注意观察a台吊钩是否高于b台起重机上方1.5米的安全距离后，才能确定b台起重机是否通过；

3.3.2、a台起重机正在作业时，b台指挥人员应采取以下措施：

3.3.2.1、a台起重机空钩时，应指挥a台起重机司机将空钩提升至安全高度后，再将b台起重机通过；

3.3.2.2、a台起重机吊装作业时，应指挥b台起重机司机停止，进行避让，待a台起重机本次作业完毕，整机达到安全距离后，方可让b台起重机通过。

3.4、当大跨度起重机跨越小跨度b台起重机时，应使重物避开小跨度起重机，不得在小跨度b台起重机上吊越重物；若空钩穿过时，空钩应提高到离开小跨度b台起重机上方的安全距离后，才能进行跨越；停机时空钩必须放置高于小跨度起重机上方1.5米以上的位置。

4、若起重机的一侧轨道在另一组起重机的跨内时：

4.1、当起重机靠近其轨道的交叉部分时，应减速缓行，且连续鸣铃示警，直至对方响应；

4.2、在两台起重机轨道交叉的范围内设有作业指挥人员，当有两台或两台以上起重机进入其轨道交叉范围内时，负责指挥几台吊车相互协同或避让作业。

5、对起重机司机和起重机指挥人员安全操作的一般要求：

5.1、经常性检查应根据工作繁重、环境恶劣的程度确定检查周期，但不得少于每月一次。

每日及每班检查应包括以下内容：

a. 起重机正常工作的技术性能；

b. 所有的安全、防护装置；

c. 线路、罐、容器、阀、泵、液压或气动的其它部件的泄漏情况及工作性能；

d. 吊钩、吊钩螺母及防松装置；

e. pccp管吊具的锁紧机构、承重钩和吊环等机构的磨损和润滑情况；

f．制动器性能及零件的磨损情况；

g. 纲丝绳磨损和尾端的固定情况；

h. 链条的磨损、变形、伸长情况；

i. 捆绑、吊挂链和钢丝绳及辅具；

j．超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求，液压超载保护装置的开启压力；机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差是否符合要求；

k．检查起重设备的变幅机构，升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生报警信号，自动切断向危险方向运行的动力源；

l．对于臂架根部铰接点高度大于50米的起重机应检查风速仪，当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确报警。露天工作在轨道上运行的起重机应检查夹轨器、铁鞋、锚固装置各零部件是否变形、缺损和它各自独立工作的可靠性。对自动夹轨器，应检查对突发性阵风防风装置与大车运行制动器配合实现非锚定状态下的防风功能与电气联锁开关功能的可靠性；

m．检查起重机上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠，起重机上外露的有可能造成卷绕伤人的、开式传动；联轴器、链轮、链条、传动带等转动零部件有无防护罩，起重机上人行通道，爬梯及可能造成人员外露部位有无防护栏，是否符合要求。露天作起重机电气设备应设防雨罩。

5.2、扫轨板和支承架，扫轨板距轨面不应大于10mm，支承架距轨面不应大于20mm，两者合为一体时，距轨面不应大于10mm；

5.3、开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦给以断续铃声或报警；

5.4、操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行；

5.5、当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源；

5.6、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位；

5.7、工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常；

5.8、有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩不应同时开动；

5.9、在轨道上露天作业的起重机，当工作结束时，应将起重锚定住或用夹轨器、铁鞋等进行锁住。当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定住，对于门座起重机等在沿海工作的起重机，当风力大于7级时，应停止工作，并将起重机锚定住；

5.10、司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌或加锁。如有未消除的故障，应通知接班司机，并做好交接班记录；

5.11、用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直；各台起重机的升降、运行应保持同步；各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。如达不到上述要求，应降低额定起重能力至80%；也可由现场总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。

本措施解释权归生产技术部，如原规程、措施及作业指导书等与本措施相抵触，应按本措施执行。

本措施自下发之日起生效。

山东电力管道工程公司

2007年12月15日

第3篇 起重机械交叉作业 安全措施

为了确保公司起重机械,能够安全、可靠的进行吊装作业,避免起重机械在交叉作业过程中出现危及安全的事件,特制定本措施。

1、起重设备操作者必须熟悉起重机的结构和性能,经考试合格取得“特殊工种操作证”和《设备操作证》后,方能进行操作;学徒人员必须有正式的操作人员在场监护,方能进行操作。

1.1、起重机操作人员(司机)和指挥作业人员,应遵守公司的《安全工作规程》操作,并熟知《起重机操作维护规程》;

1.2、当停止作业时,各台起重机必须停止在各自的停靠位置,并将吊钩起升到限位下方1.5米左右的位置,并做好防风固定工作;

1.3、现场吊装作业的单台起重机必须有专人指挥,吊车司机必须服从指挥人员发出的信号进行作业;

1.4、多机作业时,应由一人负责指挥。指挥信号明确,并符合规定;负责指挥进场人员进入悬吊重物下方时,应先与司机联系并设置支承装置;

1.5、相邻的两台起重机必须安装限位器和撞尺,且使限位器和撞尺等能够确保两台吊车能够在相距1.5米的距离(两阻尼器间的静间距)停止移动,若工作需要靠近时,应经邻机的吊车指挥及操作者同意,但最小距离不得低于0.3米,以防发生碰撞;

1.6、起重机无论在停止或进行转动状态下与周围建筑物或固定设备等,均应保持一定的间隙。凡有可能通行的间隙不得小于400mm;

1.7、司机接班时,应对制动器、吊钩,钢线绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时,应在操作前排除。

2、同一跨度内有多台起重机同时作业时,应采取以下措施:

2.1、当两台起重机在相互靠近时,操作者必须提前鸣铃示警,并减速缓行;

2.2、当a台起重机正在吊装作业时,相邻运行的b台、c台起重机应减速缓行,在安全距离内逐渐靠近,直至停止避让,待吊装作业的a台起重机作业完毕并避让出安全区域后,b台起重机才能恢复作业;

2.3、当a台起重机处于停止作业时,相近运行的b台起重机必须减速缓行,逐渐靠近在距a台起重机阻尼器大于1.5米距离的安全区域内停止,待a台起重机的铁鞋、夹轨器等防风装置解除,并离开b台吊车的安全作业区域后,b台起重机才能进入作业区域内作业。严禁用其中的一台起重机去推、抗另一台起重机。

3、若大跨度起重机内有小跨度起重机横向或纵向作业时:

3.1、大跨度a台起重机在接近小跨度b台起重机的范围时,必须减速缓行,且须连续鸣铃报警,同时小跨度b台起重机操作者接到信号后,也必须减速缓行,且连续鸣铃保持警惕,同时各台起重机指挥人员须密切注意观察作业区域的现场,以采取下一步指挥作业方案;

3.2、在小跨度b台起重机作业范围内,当其它起重机进入小跨度起重机范围内时,小跨度b台起重机的指挥人员负责指挥两台交叉作业的起重机协同作业;

3.3、当小跨度起重机b台穿越大跨度起重机a台时:

3.3.1、a台起重机停止作业时,b台指挥人员注意观察a台吊钩是否高于b台起重机上方1.5米的安全距离后,才能确定b台起重机是否通过;

3.3.2、a台起重机正在作业时,b台指挥人员应采取以下措施:

3.3.2.1、a台起重机空钩时,应指挥a台起重机司机将空钩提升至安全高度后,再将b台起重机通过;

3.3.2.2、a台起重机吊装作业时,应指挥b台起重机司机停止,进行避让,待a台起重机本次作业完毕,整机达到安全距离后,方可让b台起重机通过。

3.4、当大跨度起重机跨越小跨度b台起重机时,应使重物避开小跨度起重机,不得在小跨度b台起重机上吊越重物;若空钩穿过时,空钩应提高到离开小跨度b台起重机上方的安全距离后,才能进行跨越;停机时空钩必须放置高于小跨度起重机上方1.5米以上的位置。

4、若起重机的一侧轨道在另一组起重机的跨内时:

4.1、当起重机靠近其轨道的交叉部分时,应减速缓行,且连续鸣铃示警,直至对方响应;

4.2、在两台起重机轨道交叉的范围内设有作业指挥人员,当有两台或两台以上起重机进入其轨道交叉范围内时,负责指挥几台吊车相互协同或避让作业。

5、对起重机司机和起重机指挥人员安全操作的一般要求:

5.1、经常性检查应根据工作繁重、环境恶劣的程度确定检查周期,但不得少于每月一次。

每日及每班检查应包括以下内容:

a. 起重机正常工作的技术性能;

b. 所有的安全、防护装置;

c. 线路、罐、容器、阀、泵、液压或气动的其它部件的泄漏情况及工作性能;

d. 吊钩、吊钩螺母及防松装置;

e. pccp管吊具的锁紧机构、承重钩和吊环等机构的磨损和润滑情况;

f.制动器性能及零件的磨损情况;

g. 纲丝绳磨损和尾端的固定情况;

h. 链条的磨损、变形、伸长情况;

i. 捆绑、吊挂链和钢丝绳及辅具;

j.超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求,液压超载保护装置的开启压力;机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差是否符合要求;

k.检查起重设备的变幅机构,升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生报警信号,自动切断向危险方向运行的动力源;

l.对于臂架根部铰接点高度大于50米的起重机应检查风速仪,当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确报警。露天工作在轨道上运行的起重机应检查夹轨器、铁鞋、锚固装置各零部件是否变形、缺损和它各自独立工作的可靠性。对自动夹轨器,应检查对突发性阵风防风装置与大车运行制动器配合实现非锚定状态下的防风功能与电气联锁开关功能的可靠性;

m.检查起重机上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠,起重机上外露的有可能造成卷绕伤人的、开式传动;联轴器、链轮、链条、传动带等转动零部件有无防护罩,起重机上人行通道,爬梯及可能造成人员外露部位有无防护栏,是否符合要求。露天作起重机电气设备应设防雨罩。

5.2、扫轨板和支承架,扫轨板距轨面不应大于10mm,支承架距轨面不应大于20mm,两者合为一体时,距轨面不应大于10mm;

5.3、开车前,必须鸣铃或报警。操作中接近人时,亦给以断续铃声或报警;

5.4、操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号,不论何人发出,都应立即执行;

5.5、当起重机上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时,应由有关人员除掉后才可闭合主电源;

5.6、闭合主电源前,应使所有的控制器手柄置于零位;

5.7、工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄板回零位;在重新工作前,应检查起重机动作是否都正常;

5.8、有主、副两套起升机构的起重机,主、副钩不应同时开动;

5.9、在轨道上露天作业的起重机,当工作结束时,应将起重锚定住或用夹轨器、铁鞋等进行锁住。当风力大于6级时,一般应停止工作,并将起重机锚定住,对于门座起重机等在沿海工作的起重机,当风力大于7级时,应停止工作,并将起重机锚定住;

5.10、司机进行维护保养时,应切断主电源并挂上标志牌或加锁。如有未消除的故障,应通知接班司机,并做好交接班记录;

5.11、用两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直;各台起重机的升降、运行应保持同步;各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。如达不到上述要求,应降低额定起重能力至80%;也可由现场总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。

本措施解释权归生产技术部,如原规程、措施及作业指导书等与本措施相抵触,应按本措施执行。

本措施自下发之日起生效。

山东电力管道工程公司

2007年12月15日

第4篇 交叉作业安全措施

(1)支模、粉刷、砌墙等各种工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向上操作;下属作业的位置,必须处于依上屋高度确定的可能坠落范围的半径之外。不符合以上条件时,应设置安全防护层。

(2)架子的拆除程序,应由上而下按层、按步拆除;先拆护身栏、脚手扳和排木,再依次拆十字盖的上部绑和接杆;拆除全部十字盖、压栏子以前,必须绑好临时斜支撑,防止架子倾倒。禁止采用推到或拉倒的方法拆除。

(3)拆除架子时,作业区周围及进出口处,必须派有专人瞭望,严禁非作业人员进入危险区域;拆除大片架子时应加临时护栏;作业区电线及其设备有妨碍时,应事先与有关单位联系进行拆除、转移或加防护。

(4)操作人员应配戴安全带,拆除的全部过程中,应由指挥人员负责拆除、撤料和看护全部操作人员的安全作业。

第5篇 多工种、多层交叉作业安全措施

1 应采取互相之间避免伤害的措施。

2应搭设安全梯或安全平台，必要时由监护人用安全绳拴住作业人员进行施工。

3有限空间作业过程中，不能抛掷材料、工具等物品，交叉作业要有防止层间落物伤害作业人员的措施。不得使用卷扬机、吊车等运送作业人员。

6.4在设备内动火作业，除执行有关动火的规定外，动焊人员离开时，不得将焊（割）炬留在设备内。

5有限空间外要备有必要的充足的安全防护用品、消防器材和清水等相应的应急物资。

第6篇 交叉跨越的施工方法及安全措施

1、 停电跨越的施工方法及安全技术措施

1》停电跨越的施工方法

(1)停电前的施工准备。

1)做好施工现场调查，研究确定停电施工技术方案。

2)停电作业前，施工单位应制定停电工作计划，向电力运行单位提出停电申请，并办理工作票等。

3)向施工人员进行技术交底，明确工作任务，提出质量、安全注意事项，并对人员进行分工，责任到人。

4)准备停电现场所需工具、材料。如工作接地线、验电器、绝缘手套、登杆脚扣、踩板、滑车、传递绳、保护被停电力线用的塑料套管等。若被停电线路需要临时拉线时，还应挖好临时地锚坑，准备临时拉线材料。

5)把所建线路的导地线线头或导引绳头展放到被停电线路下方。

(2)停电施工程宇。

1)现场作业负责人接到停电工作命令票后向现场施工人员进行传达，明确安全注意事项

2)对被停电线路进行验电。

3)验明线路确无电压．立即在作业范围的两端挂工作接地线。同时将三相短路．凡有可能送电线路到停电线路的分支线路，也必须挂上工作接地线。

4)被停电线路需要落线时，应对有关杆塔装设临时拉线．确保摘线后的杆塔稳定。

5)在线路交叉点处．给被停电的导、地线套上塑料保护套管，防止汇线和放线过程中磨损导线。

6)把已展放的导、地线头(或导引绳头)汇过停电线路并联接通。先汇地线导引绳，后汇导线导引绳。

7)通知牵张场开始牵引导引绳，先牵引地线导引绳，后牵引导线牵引绳。地线先展放、紧线、附件安装．导线后展放、紧线、附件安装，防止展放、紧线过程中出现混搅现象，

8)附件安装人员把交叉跨越档的线夹、防震锤、间隔棒及时安装上去．即紧线完成一相就附件安装一相．尽量缩短停电工作时间。

(3)停电施工结束工作。

交叉跨越档内的导、地线展放完毕之后。立即派人登上停电线路。

1)拆除导、地线上的塑料保护套管。

2)将导线，地线恢复到原始位置。

3)拆除有关杆塔上的临时拉线。

4)拆除全部工作临时接地线。

5)测量交叉跨越距离。

6)现场施工人员全面检查一下停电线路．确认工作全部结束．

登杆人员全部撤离现场．即可在工作票上签字。。

7)立即派停电联系人把停电工作命令票交回签发单位．恢复送电。2》安全技术措施

(1)停电、送电工作必须指定专人负责．严禁采用口头或约时停电、约时送电的方式进行任何工作。

(2)未接到停电工作命令前，严禁任何人接近带电体。

(3)验电必须使用相应电压等级的合格的验电器。验电时．必须戴绝缘手套并逐相进行；验电必须设专人监护。

同杆塔设有多层电力线时，应先验低压、后验高压，先验下层、后验上层。挂工作接地线时，也是先挂低压、后挂高压，先挂下层、后挂上层。

(4)若有感应电压反映在停电线路上时，应加挂接地线，同时要注意在拆除接地线时，防止感应电触电。

(5)挂接地线时，应先挂接地端、后接导线端，接地线连接要可靠，不准缠绕。拆接地线时程序与此相反。装、拆接地线时，工作人员应使用绝缘棒或带绝缘手套，人体不得碰触接地线。

若杆塔无接地引下线时，需采用临时接地棒．接地棒在地面下深度不得小于o.6m。

(6)工作接地线应有接地和短路导线构成的成套接地线。成套接地线必须用多股软铜线组成，其截面不得小于25mm；。如利用铁塔接地时，允许每相个别接地，但铁塔与接地线连接部分应清除油漆，接触良好。严禁使用其他导线作接地线和短路线。

(7)工作过程中要采取保护措施．不得损伤停电线路的各种设备。

2、 带电跨越的施工方法及安全技术措施

1》 带电跨越施工方法

展放导、地线过程中与电力线有交叉跨越时，为使导线不受损伤，又不影响被跨电力线路的安全运行，一般采取搭设跨越架的方法，使导、地线从跨越架上方通过：

(1)跨越架材料及要求。

搭设跨越架用的材料有松木杆、毛竹、钢管等，根据具体情况选取。

木质越线架立杆有效部分的小头直径不得小于7cm；横杆有效部分的小头直径不得小于8cm；6～8的可以双杆合并或单杆加密使用。

毛竹越线架立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于7 cm。小横杆有效部分的小直径不得小于9cm ；6～9cm的可双杆合并或单杆加密使用。

钢管越线架宜用外径48～-51mm的钢管。

(2)跨越架的搭设。

跨越架立杆间距一般约为1．5m，横杆上下距离1．2—1．5m，以便于上下攀登为宜。立柱及支撑杆应入土内不少于o．5m。跨越架上部需封顶。被跨电力线高度大于一根杉木杆的高度(一般在6m以上)需要搭接时，上边的一根应大头朝上、小头朝下。

跨越架的搭设应由下向上，拆除时由上向下，要有专人递杆或接杆，不准任意掷杆，登杆人员应绑带腰绳。带电搭跨越架时，上下传递物件应严加注意，且勿触碰带电体；架上作业人员不得在跨越架内侧攀登或作业，严禁从封顶架上通过；现场设专人监护。对于单面跨越架必须加设临时补强措施，根据地形和跨越高度，可增设支柱或斜撑予以补强，也可以加设临时拉线。跨越架的形状如图所示。跨越架图

(3)跨越架的宽度及高度。

跨越架的宽度应按dl5106—1999((跨越电力线路架线施工规程)第5、1、12条执行。

跨越架的高度应根据被跨越物的高度及跨越架与最小安全距离决定，跨越架的高度为。

h=h1+h2

式中 h——跨越架高度，m；

h1——被跨越物的高度，m;

h2——跨越架与被跨越物之间的最小安全距离，m;

跨越架与带电体的最小安全距离见表

被跨电力线电压等级（kv） 跨越架部位	≤10	35	63_110	220	330
架面与导线的水平距离（m）	1.5	1.5	2.0	2.5	3.5
无地线时，封顶网（杆）与带电体的垂直距离（m）	1.5	1.5	2.0	2.5	3.5
有地线时，封顶网（杆）与架空地线的垂直距离（m）	0.5	0.5	1.0	1.5	2.0

跨越架与被跨越物的最小安全距离见表

被跨越物名称 跨越架部位	铁路	公路	通信线
与架面水平距离	至路中心3.0	至路边0.6	0.6
与封顶杆垂直距离	至轨道6.5	至路面5.5	1.0

(4)跨越施工

1)

7)安装附件，直至带电跨越架线施工结束。

8)展放导引绳、牵引绳、地线、导线过程中，牵张场应设置良好可靠的接地线。

9)被跨越的带电线路在施工期间，其自动重合闸装置必须退出运行，发生故障时严禁强行送电。

10)施工期间，请被跨越的带电线路运行单位派人到现场监督施工。

11)遇浓雾、雨、雪以及风力在5级以上天气时应停止施工，但要加强监护跨越架。

12)施工过程中，跨越架设专人监护，遇有情况及时处置。

2》安全技术措施

(1)跨越架的型式应根据被跨越物大小、现场自然条件及重要性确定。重要的跨越架及高度超过15m的跨越架应由施工技术部门制定搭设方案。经审批后实施。

(2)搭设或拆除跨越架应设安全监护人。

(3)搭设跨越重要设施的跨越架，应事先与被跨逛设施的单位取得联系，必要时应请其派员现场监督检查。

(4)跨越架的立杆应垂直，埋深不应小于50c，杆坑底部应夯实；遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆。跨越义的横杆应与立杆成直角搭设。

（5）跨越架两端及每隔6～7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线。剪刀撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于60º。支杆埋入地下的深度不得小于30c。

(6)跨越架上应悬挂醒目的警告标志。

(7)重要跨越架应经验收，合格后方可使用。

(8)强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格方可使用。

(9)拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔；严禁上下同拆架或将跨越架整体推倒。

(10)搭设或拆除跨越35、110、220ky线路的跨越架，当进行到距带电体最小安全距离时，应在被跨越电力线停电后继续进行。

(11)跨越架的宽度超出新建线路两边线的距离应按dl5106—1999《跨越电力线路架线施工规程》第5．1．12条执行；跨越电气化铁路和35kv及以上电力线的跨越架．应使用绝缘尼龙绳(网)封顶。

(12)跨越电气化铁路时，跨越架与带电体的最小安全距离必须满足35kv电压等级的有关规定。

(13)不停电跨越220kv及以下高压线路．必须编制施工方案报上级批准，并征得运行单位同意，按规定履行手续；施工期间应请运行单位派人到现场监督施工。

(14)临近带电体作业时，上下传递物件必须使用绝缘缆绳，作业全过程应设专人监护。

(15)绝缘工具必须定期进行绝缘试验，其绝缘性能应符合规定要求(见下表)，并每次使用前进行外观检查。

常用电气绝缘工具试验一览表

序号	名 称	电压等级（kv）	周期	交流电压（kv）	时间 (min)	泄漏电流 (ma)	附 注
1	绝缘棒	6-10	一年	44	5
		35-110		4倍相电压
		220		3倍相电压
2	验电笔	6-10	六 个 月	40	5	发光电压不高于额定电压的25%
		35		105
3	绝缘手套	高压		8	1	≤8
		低压		2.5		≤2.5
4	橡胶绝缘靴	高压		15	1	≤7.5
5	绝缘绳	高压		105/0.5m	5

2》使用承力索带电跨越网施工

(1)承力索带电跨越网

为减少停电施工给供电、用电及施工企业带来的经济损失，工

企业多年来研制出了多种型式的带电跨越架．其社会经济效益非常显著。承力索式带电跨越网就是其中较好的一种型式。

承力索式带电跨越网是以跨越档两端的铁塔横担为支撑，每相用两根高强度纺纶作为主承力索，该种纺纶承力索具有强度高，(破断力25t)、高绝缘性能、低弹性模量、受力后塑性伸长量小等优点；在主承力索上布置绝缘网，形成一套绝缘隔离系统，实现新建线路带电跨越高压线路的目的。承力索带电跨越网布置见图

(2)承力索带电跨越网搭设施工

1)施工准备。

①按跨越架平面布置图准确设置拉网地锚，并根据现场跨越档档距、承力索的实际长度、两端钢绞线的长度准确定出承力索地锚的位置。

②将跨越档两边新建线路的两边线滑车向塔身内侧预偏2m，并用预偏绳牢固固定。

(1)在两端新建铁塔横担用专用挂具分别挂好承力索滑车、及拉网滑车。

(2)将承力索、绝缘网等工器具在两端杆塔处连接好。

承力索带电跨越网布置图

2)展放承力索。

①承力索展放前应测量绝缘电阻，两极间距2cm，绝缘电阻不小于700mώ。粗、细引渡绳的绝缘电阻也要达到700mώ。

①在跨越档两端选择有地形的一端作为操作塔，承力索线盘放在跨越档操作塔外，并将承力索一端汇过承力索滑车。

③用专用射绳器将细绝缘引渡绳汇过被跨线路．利用细绝缘引渡绳带张力先引渡粗绝缘引渡绳过被跨线路。

①利用粗绝缘引渡绳两端配合带张力引渡承力索越过被跨线路。

③ 在汇承力索的过程中，要防止承力索与带电线路的导线相碰，避免灼伤承力索。

③承力索汇过被跨线路后，两端连好，利用机动绞磨将承力索紧起来，带上一定张力。

3)安装封顶绝缘网。

(1)封顶网用专用小滑车连在承力索下，在一端操作塔上塔，操作塔端侧面护网最后上塔，另一端侧面护网从对端上塔。

(2)封顶网上塔前．应在地面用拉网绳连好封顶网、网撑和小滑车，利用机动绞磨将整个封顶网吊到塔上。

(3)塔上每根承力索下上一人，配合另一端人员利用引渡绳将封顶网及本段侧面护网拉到设计位置。

(4)从另一端操作塔拉本端侧面护网到封顶网处接头。

(5)安装两侧面护网的同时，带上两端的预紧绳。

(6)封顶网、侧面护网安装完毕后，利用机动绞磨调整承力索的弧垂，并利用预紧绳配合进行，同时按预定的预紧力利用预紧绳对两侧面护网进行固定。

(7)调整完毕后的护网最下部考虑施工操作0.5m余度，应满足表的要求。

顶网与带电体垂直距离表

跨越架部位	被跨电力线路电压等级
	110kv	220kv
无地线时封顶网与带电体垂直距离（m）	2.5	3.0
有地线时封顶网与架空地线垂直距离（m）	1.5	2.0

(3)跨越施工

1)展放导引绳时，先用干燥绝缘尼龙绳从封顶网上汇过，再将尼龙绳的一端连上导引绳，带张力两边配合将导引绳引渡过封顶网，任何绳索过封顶网时都必须带张力。

2)在施工过程中及展放导引绳过程，牵张场，导引绳均应设置良好可靠的接地。

3)任何绳索、导、地线不得在封顶网上过久停留。

4)施工过程中，信号传递必须畅通，必须设专人监视跨越封顶网系统，发现异常情况及时通知牵张场停车处理。

5)施工现场超过5级风应停止放线作业有导地线临时锚固好。

(4)封顶网、承力索的拆除

当放线段内两段耐张挂好后，跨越档两侧塔附件安装完毕，尚未安装跨越档间隔棒时，利用已架好的导线做支撑逐步拆除封顶网、承力索。

(5)安全施工注意事项

1)各种绝缘工具和绳索必须进行耐压试验，在现场使用前必须对各种绝缘工具和绳索进行绝缘电阻测量，使用5000v的兆欧表测量绝缘电阻时，当兆欧表的两极间距2cm测得的绝缘电阻不得小于700mώ。

2)潮湿天气禁止搭设承力索护网，也不要进行承力网的拆除工作。

3)承力索和各种绝缘绳索不得放置在潮湿的地面上，现场应使用塑料棚布做铺垫。

4)搭设及拆除绝缘网时，塔上及带电线路下必须分别设置安全监护人。

5)承力索汇过被跨线路后，在没有锚固时，操作人员禁止上承力索。没有特殊情况亦不要上承力索操作，特别是不要在被跨带电线路正上方作业。

6)通过调整封顶网下的拉网绳使每相护网中线应与对应相的中线保持在同一垂直面内。

7)导线没有平衡挂线以前，承力索护网不得拆除．人员不能上导线作业。

8)跨越档安装线夹时，应用一挂胶钢丝绳把四根导线兜住挂在横担上．作为预防在安装过程中防止导线意外下落的措施。

9)由于放、紧线作业时，被跨越线路带电运行，因此，在放线过程中要时刻注意封顶绝缘网与被跨线路间的距离及封顶绝缘网的受力情况．发现隐患及时进行处理。

10)被跨越的带电线路在施工期间，其自动重合闸装置必须退出运行，发生故障时严禁强行送电。

11)遇浓雾、雨、雪以及风力在5级以上天气时应停止作业，但对承力索带电跨越网要加强监护，出现情况及时处置。

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第7篇 交叉跨越的施工方法安全措施

1、停电跨越的施工方法及安全技术措施

1》停电跨越的施工方法

(1)停电前的施工准备。

1)做好施工现场调查,研究确定停电施工技术方案。

2)停电作业前,施工单位应制定停电工作计划,向电力运行单位提出停电申请,并办理工作票等。

3)向施工人员进行技术交底,明确工作任务,提出质量、安全注意事项,并对人员进行分工,责任到人。

4)准备停电现场所需工具、材料。如工作接地线、验电器、绝缘手套、登杆脚扣、踩板、滑车、传递绳、保护被停电力线用的塑料套管等。若被停电线路需要临时拉线时,还应挖好临时地锚坑,准备临时拉线材料。

5)把所建线路的导地线线头或导引绳头展放到被停电线路下方。

(2)停电施工程宇。

1)现场作业负责人接到停电工作命令票后向现场施工人员进行传达,明确安全注意事项

2)对被停电线路进行验电。

3)验明线路确无电压.立即在作业范围的两端挂工作接地线。同时将三相短路.凡有可能送电线路到停电线路的分支线路,也必须挂上工作接地线。

4)被停电线路需要落线时,应对有关杆塔装设临时拉线.确保摘线后的杆塔稳定。

5)在线路交叉点处.给被停电的导、地线套上塑料保护套管,防止汇线和放线过程中磨损导线。

6)把已展放的导、地线头(或导引绳头)汇过停电线路并联接通。先汇地线导引绳,后汇导线导引绳。

7)通知牵张场开始牵引导引绳,先牵引地线导引绳,后牵引导线牵引绳。地线先展放、紧线、附件安装.导线后展放、紧线、附件安装,防止展放、紧线过程中出现混搅现象,

8)附件安装人员把交叉跨越档的线夹、防震锤、间隔棒及时安装上去.即紧线完成一相就附件安装一相.尽量缩短停电工作时间。

(3)停电施工结束工作。

交叉跨越档内的导、地线展放完毕之后。立即派人登上停电线路。

1)拆除导、地线上的塑料保护套管。

2)将导线,地线恢复到原始位置。

3)拆除有关杆塔上的临时拉线。

4)拆除全部工作临时接地线。

5)测量交叉跨越距离。

6)现场施工人员全面检查一下停电线路.确认工作全部结束.

登杆人员全部撤离现场.即可在工作票上签字。。

7)立即派停电联系人把停电工作命令票交回签发单位.恢复送电。2》安全技术措施

(1)停电、送电工作必须指定专人负责.严禁采用口头或约时停电、约时送电的方式进行任何工作。

(2)未接到停电工作命令前,严禁任何人接近带电体。

(3)验电必须使用相应电压等级的合格的验电器。验电时.必须戴绝缘手套并逐相进行;验电必须设专人监护。

同杆塔设有多层电力线时,应先验低压、后验高压,先验下层、后验上层。挂工作接地线时,也是先挂低压、后挂高压,先挂下层、后挂上层。

(4)若有感应电压反映在停电线路上时,应加挂接地线,同时要注意在拆除接地线时,防止感应电触电。

(5)挂接地线时,应先挂接地端、后接导线端,接地线连接要可靠,不准缠绕。拆接地线时程序与此相反。装、拆接地线时,工作人员应使用绝缘棒或带绝缘手套,人体不得碰触接地线。

若杆塔无接地引下线时,需采用临时接地棒.接地棒在地面下深度不得小于o.6m。

(6)工作接地线应有接地和短路导线构成的成套接地线。成套接地线必须用多股软铜线组成,其截面不得小于25mm;。如利用铁塔接地时,允许每相个别接地,但铁塔与接地线连接部分应清除油漆,接触良好。严禁使用其他导线作接地线和短路线。

(7)工作过程中要采取保护措施.不得损伤停电线路的各种设备。

2、 带电跨越的施工方法及安全技术措施

1》 带电跨越施工方法

展放导、地线过程中与电力线有交叉跨越时,为使导线不受损伤,又不影响被跨电力线路的安全运行,一般采取搭设跨越架的方法,使导、地线从跨越架上方通过:

(1)跨越架材料及要求。

搭设跨越架用的材料有松木杆、毛竹、钢管等,根据具体情况选取。

木质越线架立杆有效部分的小头直径不得小于7cm;横杆有效部分的小头直径不得小于8cm;6~8的可以双杆合并或单杆加密使用。

毛竹越线架立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于7 cm。小横杆有效部分的小直径不得小于9cm ;6~9cm的可双杆合并或单杆加密使用。

钢管越线架宜用外径48~-51mm的钢管。

(2)跨越架的搭设。

跨越架立杆间距一般约为1.5m,横杆上下距离1.2—1.5m,以便于上下攀登为宜。立柱及支撑杆应入土内不少于o.5m。跨越架上部需封顶。被跨电力线高度大于一根杉木杆的高度(一般在6m以上)需要搭接时,上边的一根应大头朝上、小头朝下。

跨越架的搭设应由下向上,拆除时由上向下,要有专人递杆或接杆,不准任意掷杆,登杆人员应绑带腰绳。带电搭跨越架时,上下传递物件应严加注意,且勿触碰带电体;架上作业人员不得在跨越架内侧攀登或作业,严禁从封顶架上通过;现场设专人监护。对于单面跨越架必须加设临时补强措施,根据地形和跨越高度,可增设支柱或斜撑予以补强,也可以加设临时拉线。跨越架的形状如图所示。

跨越架图

(3)跨越架的宽度及高度。

跨越架的宽度应按dl5106—1999((跨越电力线路架线施工规程)第5、1、12条执行。

跨越架的高度应根据被跨越物的高度及跨越架与最小安全距离决定,跨越架的高度为。

h=h1+h2

式中h——跨越架高度,m;

h1——被跨越物的高度,m;

h2——跨越架与被跨越物之间的最小安全距离,m;

跨越架与带电体的最小安全距离见表

被跨电力线电压等级(kv)

跨越架部位

≤10

35

63_110

220

330

架面与导线的水平距离(m)

1.5

1.5

2.0

2.5

3.5

无地线时,封顶网(杆)与带电体的垂直距离(m)

1.5

1.5

2.0

2.5

3.5

有地线时,封顶网(杆)与架空地线的垂直距离(m)

0.5

0.5

1.0

1.5

2.0

跨越架与被跨越物的最小安全距离见表

被跨越物名称

跨越架部位

铁路

公路

通信线

与架面水平距离

至路中心3.0

至路边0.6

0.6

与封顶杆垂直距离

至轨道6.5

至路面5.5

1.0

(4)跨越施工

1)

7)安装附件,直至带电跨越架线施工结束。

8)展放导引绳、牵引绳、地线、导线过程中,牵张场应设置良好可靠的接地线。

9)被跨越的带电线路在施工期间,其自动重合闸装置必须退出运行,发生故障时严禁强行送电。

10)施工期间,请被跨越的带电线路运行单位派人到现场监督施工。

11)遇浓雾、雨、雪以及风力在5级以上天气时应停止施工,但要加强监护跨越架。

12)施工过程中,跨越架设专人监护,遇有情况及时处置。

2》安全技术措施

(1)跨越架的型式应根据被跨越物大小、现场自然条件及重要性确定。重要的跨越架及高度超过15m的跨越架应由施工技术部门制定搭设方案。经审批后实施。

(2)搭设或拆除跨越架应设安全监护人。

(3)搭设跨越重要设施的跨越架,应事先与被跨逛设施的单位取得联系,必要时应请其派员现场监督检查。

(4)跨越架的立杆应垂直,埋深不应小于50c,杆坑底部应夯实;遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆。跨越义的横杆应与立杆成直角搭设。

(5)跨越架两端及每隔6~7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线。剪刀撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于60o。支杆埋入地下的深度不得小于30c。

(6)跨越架上应悬挂醒目的警告标志。

(7)重要跨越架应经验收,合格后方可使用。

(8)强风、暴雨过后应对跨越架进行检查,确认合格方可使用。

(9)拆除跨越架应自上而下逐根进行,架材应有人传递,不得抛扔;严禁上下同拆架或将跨越架整体推倒。

(10)搭设或拆除跨越35、110、220ky线路的跨越架,当进行到距带电体最小安全距离时,应在被跨越电力线停电后继续进行。

(11)跨越架的宽度超出新建线路两边线的距离应按dl5106—1999《跨越电力线路架线施工规程》第5.1.12条执行;跨越电气化铁路和35kv及以上电力线的跨越架.应使用绝缘尼龙绳(网)封顶。

(12)跨越电气化铁路时,跨越架与带电体的最小安全距离必须满足35kv电压等级的有关规定。

(13)不停电跨越220kv及以下高压线路.必须编制施工方案报上级批准,并征得运行单位同意,按规定履行手续;施工期间应请运行单位派人到现场监督施工。

(14)临近带电体作业时,上下传递物件必须使用绝缘缆绳,作业全过程应设专人监护。

(15)绝缘工具必须定期进行绝缘试验,其绝缘性能应符合规定要求(见下表),并每次使用前进行外观检查。

常用电气绝缘工具试验一览表

序号

名 称

电压等级(kv)

周期

交流电压(kv)

时间

(min)

泄漏电流

(ma)

附注

1

绝缘棒

6-10

一年

44

5

35-110

4倍相电压

220

3倍相电压

2

验电笔

6-10

六

个

月

40

5

发光电压不高于额定电压的25%

35

105

3

绝缘手套

高压

8

1

≤8

低压

2.5

≤2.5

4

橡胶绝缘靴

高压

15

1

≤7.5

5

绝缘绳

高压

105/0.5m

5

2》使用承力索带电跨越网施工

(1)承力索带电跨越网

为减少停电施工给供电、用电及施工企业带来的经济损失,工

企业多年来研制出了多种型式的带电跨越架.其社会经济效益非常显著。承力索式带电跨越网就是其中较好的一种型式。

承力索式带电跨越网是以跨越档两端的铁塔横担为支撑,每相用两根高强度纺纶作为主承力索,该种纺纶承力索具有强度高,(破断力25t)、高绝缘性能、低弹性模量、受力后塑性伸长量小等优点;在主承力索上布置绝缘网,形成一套绝缘隔离系统,实现新建线路带电跨越高压线路的目的。承力索带电跨越网布置见图

(2)承力索带电跨越网搭设施工

1)施工准备。

①按跨越架平面布置图准确设置拉网地锚,并根据现场跨越档档距、承力索的实际长度、两端钢绞线的长度准确定出承力索地锚的位置。

②将跨越档两边新建线路的两边线滑车向塔身内侧预偏2m,并用预偏绳牢固固定。

(1)在两端新建铁塔横担用专用挂具分别挂好承力索滑车、及拉网滑车。

(2)将承力索、绝缘网等工器具在两端杆塔处连接好。

承力索带电跨越网布置图

2)展放承力索。

①承力索展放前应测量绝缘电阻,两极间距2cm,绝缘电阻不小于700m。粗、细引渡绳的绝缘电阻也要达到700m。

①在跨越档两端选择有地形的一端作为操作塔,承力索线盘放在跨越档操作塔外,并将承力索一端汇过承力索滑车。

③用专用射绳器将细绝缘引渡绳汇过被跨线路.利用细绝缘引渡绳带张力先引渡粗绝缘引渡绳过被跨线路。

①利用粗绝缘引渡绳两端配合带张力引渡承力索越过被跨线路。

③ 在汇承力索的过程中,要防止承力索与带电线路的导线相碰,避免灼伤承力索。

③承力索汇过被跨线路后,两端连好,利用机动绞磨将承力索紧起来,带上一定张力。

3)安装封顶绝缘网。

(1)封顶网用专用小滑车连在承力索下,在一端操作塔上塔,操作塔端侧面护网最后上塔,另一端侧面护网从对端上塔。

(2)封顶网上塔前.应在地面用拉网绳连好封顶网、网撑和小滑车,利用机动绞磨将整个封顶网吊到塔上。

(3)塔上每根承力索下上一人,配合另一端人员利用引渡绳将封顶网及本段侧面护网拉到设计位置。

(4)从另一端操作塔拉本端侧面护网到封顶网处接头。

(5)安装两侧面护网的同时,带上两端的预紧绳。

(6)封顶网、侧面护网安装完毕后,利用机动绞磨调整承力索的弧垂,并利用预紧绳配合进行,同时按预定的预紧力利用预紧绳对两侧面护网进行固定。

(7)调整完毕后的护网最下部考虑施工操作0.5m余度,应满足表的要求。

顶网与带电体垂直距离表

跨越架部位

被跨电力线路电压等级

110kv

220kv

无地线时封顶网与带电体垂直距离(m)

2.5

3.0

有地线时封顶网与架空地线垂直距离(m)

1.5

2.0

(3)跨越施工

1)展放导引绳时,先用干燥绝缘尼龙绳从封顶网上汇过,再将尼龙绳的一端连上导引绳,带张力两边配合将导引绳引渡过封顶网,任何绳索过封顶网时都必须带张力。

2)在施工过程中及展放导引绳过程,牵张场,导引绳均应设置良好可靠的接地。

3)任何绳索、导、地线不得在封顶网上过久停留。

4)施工过程中,信号传递必须畅通,必须设专人监视跨越封顶网系统,发现异常情况及时通知牵张场停车处理。

5)施工现场超过5级风应停止放线作业有导地线临时锚固好。

(4)封顶网、承力索的拆除

当放线段内两段耐张挂好后,跨越档两侧塔附件安装完毕,尚未安装跨越档间隔棒时,利用已架好的导线做支撑逐步拆除封顶网、承力索。

(5)安全施工注意事项

1)各种绝缘工具和绳索必须进行耐压试验,在现场使用前必须对各种绝缘工具和绳索进行绝缘电阻测量,使用5000v的兆欧表测量绝缘电阻时,当兆欧表的两极间距2cm测得的绝缘电阻不得小于700m。

2)潮湿天气禁止搭设承力索护网,也不要进行承力网的拆除工作。

3)承力索和各种绝缘绳索不得放置在潮湿的地面上,现场应使用塑料棚布做铺垫。

4)搭设及拆除绝缘网时,塔上及带电线路下必须分别设置安全监护人。

5)承力索汇过被跨线路后,在没有锚固时,操作人员禁止上承力索。没有特殊情况亦不要上承力索操作,特别是不要在被跨带电线路正上方作业。

6)通过调整封顶网下的拉网绳使每相护网中线应与对应相的中线保持在同一垂直面内。

7)导线没有平衡挂线以前,承力索护网不得拆除.人员不能上导线作业。

8)跨越档安装线夹时,应用一挂胶钢丝绳把四根导线兜住挂在横担上.作为预防在安装过程中防止导线意外下落的措施。

9)由于放、紧线作业时,被跨越线路带电运行,因此,在放线过程中要时刻注意封顶绝缘网与被跨线路间的距离及封顶绝缘网的受力情况.发现隐患及时进行处理。

10)被跨越的带电线路在施工期间,其自动重合闸装置必须退出运行,发生故障时严禁强行送电。

11)遇浓雾、雨、雪以及风力在5级以上天气时应停止作业,但对承力索带电跨越网要加强监护,出现情况及时处置。

第8篇 灰库与烟囱交叉作业安全措施

1、工程概述

由于工期问题灰库与烟囱施工不可避免的同时进行交叉作业，况且现场建筑物布置紧凑，灰库与烟囱之间的距离很小，两者施工区外缘距离不足20米，这样就加大了安全施工的难度。各部门、各级领导都对此给予了高度重视。为了确保灰库的安全施工，保证施工人员的人身及设备财产安全，根据现场的实际情况，对灰库与烟囱施工交叉作业，增加如下特殊安全措施。

2、两队施工中的协调和沟通

2.1、首先，业主应指定专人，总体负责两队施工中的协调问题，根据工作的轻重缓急，统筹安排局部工作的先后顺序，使工作能顺利进行。

2.2、烟囱施工和灰库施工各指定一人，专门负责与由业主或监理部指定的专门负责人联络，和与对方信息沟通。有问题及时向上级汇报和与对方交流。

2.3、烟囱施工队和灰库施工队，每班至少各派一名安全监护人，专门负责施工安全监护，以保证在第一时间发现问题，及时汇报解决。

2.4、各队的施工安全监护人与当班班长也要始终保持联络和沟通。

2.5、为了保证两施工队之间的信息畅通，采用对讲机和手机两种通讯联络方式。

3、两队施工工序的交错措施

3.1、灰库施工队与烟囱施工队，尽量错开施工中的危险工序时段。如烟囱施工中，翻模板、吊装钢筋和安装钢筋的工序是最容易造成高空落物的工序，在烟囱施工队进行这些工序时，应提前通知灰库施工队。

3.2、双方进度涉及安全问题时，应提前通知，并履行相关的交接手续，由双方当班负责人在交接记录表上签字，交接记录表格式见附件一。

3.3、双方交叉作业及交接记录应做到制度化，以交接记录签字为准。任何人没有履行必要的相关手续，对造成的一切不良后果，应承担相关的责任。

4、对施工作业加强安全管理与监督措施

4.1、各队派出的安全监护人必须是责任心强的人，各队领导对其讲明监护工作的重要性，使其在岗一分钟，负责六十秒，时时刻刻把安全放在心上，不能有丝毫的麻痹和懈怠。

4.2、各队的专职安全员，必须一直在现场监督；主管领导也要经常到现场进行检查、监督，将施工中的不安全因素扼杀在萌芽状态。

4.3、施工班组每天上班前由班长召开站班会，进行“三交三查”，专职安全员要到场，随时提醒大家重视安全工作。

4.4、对所有参加灰库区域作业的人员进行交叉作业有关安全规程、注意事项的学习，还要进行安全技术交底并全员签字。

4.5、所有在灰库区域作业的人员必须正确佩戴安全帽，进出施工区域走安全通道，与施工无关的人员禁止入内。

烟囱施工的防护才是源头。因此，必须加强烟囱施工队的安全防护措施，并由业主和监理部门督促实施。

第9篇 线路邻近带电体和交叉跨越作业现场十条重点安全措施

一、现场勘察要明确掌握作业危险点

施工、检修单位均应根据工作任务对需要停电的范围、保留的带电部位和作业现场的条件、环境及其他危险点等组织现场勘察，做好记录。应编制组织措施、技术措施、安全措施，经本单位主管生产领导（总工程师）批准后执行。

二、配合停电线路的安全措施要齐全、完备

停电检修的线路与另一回线路相交叉或接近，不能保证安全距离时，另一回线路也应停电。所有配合停电线路由检修（施工）单位事先向设备运行管理单位书面申请，并履行工作许可书面手续，实施停电、验电、接地后方可开始工作。

三、完成工作许可手续后要严格执行现场“三交待”

完成工作许可手续后，工作负责人应向工作班成员交待工作内容、人员分工、带电部位和现场安全措施、进行危险点告知，并履行确认手续，工作班方可开始工作。

四、作业前认真核对线路双重名称和识别标记

同杆塔多回线路作业人员登杆前应手持对应线路识别标记，核对线路双重名称、色标、识别标记无误后方可工作。登杆塔和在杆塔上工作时，每基塔都应设专人监护。线路多点作业时，工作负责人应将每个工作小组送达具体作业地点。

五、邻近带电体作业时要有效控制作业人员工作行为

作业人员活动范围及其所携带的工具、材料等应保持与带电导线最小安全距离。不得限制作业人员肢体活动的方式来满足安全距离。工作票签发人和工作负责人对施工复杂容易发生事故的工作，应增设专责监护人和确定被监护的人员。

六、线路有感应电时要可靠装设个人保安线

工作地段如有邻近、平行、交叉跨越及同杆塔架设线路，为防止停电检修线路上感应电压伤人，在需要接触或接近导线工作时，应使用个人保安线。严禁以个人保安线代替接地线。

七、施工机具及起重机械邻近带电体作业时要可靠接地

施工机具、起重机械应可靠接地，放置平衡牢固。工作时与带电体的距离要符合邻近或交叉其他电力线工作安全距离的规定。起重臂及吊件下必须划定安全区，地面应设专责监护人。

八、带电杆塔上传递物件要保证安全距离并防止电击

在带电杆塔上传递工具、材料，应使用绝缘无极绳，保持与带电导线最小安全距离。绝缘绳索传递大件金属物品（包括工具、材料等）时，杆塔或地面上作业人员应将金属物品接地后再接触，以防电击。

九、交叉档内调整及架设导地线要防止滑跑或摆动

在交叉档内松紧、降低或架设导线工作时，应设专责监护人，当停电检修线路在带电线路下方时，要采用压线滑轮、控制绳等措施防止导线跳动或过牵引而与带电导线接近至危险距离以内。在带电线路上方对停电线路进行放松或架设导、地线以及更换绝缘子等工作时，需加设导、地线脱落或滑跑的后备保护，并严格控制与带电导线的安全距离满足规程规定。在同杆塔架设多回线路上，下层线路带电，上层线路停电作业时，不得进行放、撤导线和地线的工作。

十、线路交叉跨越时要规范跨越架的搭设和使用

跨越架的搭、拆应专人监护，要根据所跨越线路电压等级确保跨越架与被跨越物保持最小安全距离，其强度满足要求，并经使用单位验收合格后方可使用。

第10篇 交叉施工作业安全措施

交叉施工作业安全措施:

1)进入现场,必须戴好安全帽,扣好帽带,并正确使用个人劳动防护用具。

2)支模、粉刷、砌墙等各工种进行上下立柱交叉作业时,不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置,必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时,应设置安全防护层。

3)钢模板、脚手架等拆除时,下方不得有其他操作人员。

4)钢模板部件拆除后,临时堆放处离楼层边沿不应小于1m,堆放高度不得超过1m,楼层边口、通道口、脚手架边缘等处,严禁堆放任何拆下物件。

5)结构施工自二层起,凡人员进出的通道口(包括井架、施工用电梯的进出通道口),均应搭设安全防护棚。高度超过24cm的层次上的交叉作业,应设双层防护。.

6)由于上方施工可能坠落物件或处于起重机吊臂回转范围之内的通道,在其受影响的范围内,必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊。

第11篇 施工洞口临边防护立体交叉作业安全措施

施工洞口及临边防护、立体交叉作业的安全措施

(1)洞口的防护措施

1)楼板、屋面及平台等面上短边尺寸小于25cm但大于2.5cm的孔口,必须用坚实的盖板加以盖没,盖板应能防止挪动移位。

2)楼板面等处边长为25-50cm的洞口,安装预制构件时的洞口以及缺件临时形成的洞口,可用竹、木板作盖板加以盖设,盖板搁置时,四周要保持均衡,并没有固定其位置的措施,防止发生牵动。

3)边长为50-150cm的洞口,必须设置以扣件扣接钢管而成网格,并在其上满铺竹笆或脚手板,也可采用贯穿于混凝土板内的钢筋构成防护网,钢筋网格的间距不能大于20cm。

4)边长在150cm以上的洞口,必须在洞口的四周设防护栏杆,并在洞口下张挂安全平网。

5)垃圾井道和烟道,应随楼层的砌筑而消除洞口,或参照预留洞口作防护。管道井施工中,除按上述办法防护外,还需加设明显的标志。如遇施工需要临时拆移防护设施时,须报请工地施工负责人核准后方可拆移。当作业结束后,要立即恢复原状。

6)位于车辆行驶道旁边的洞口、深沟与管道坑、槽等处,在其上面所加的防护盖板两侧,须有防止被任意拖动的措施。它的材质须能承受不小于当在卡车后的额定有效承载力两倍的荷载,以防车辆偏向或驶出道外冲压洞口板身。

7)墙面等处的竖向洞口,凡落地的洞口要加装开关式、工具式或固定式防护门。门栅网格的间距应不大于15cm。也可采用防护栏杆,下设挡脚板(笆)。

8)下边沿至楼板或底面的高度低于80cm的窗台等竖向洞口,如外侧落差大于2cm,就应在施工过程中加设高至1.2cm的临时防护栏杆,这是为了防止人身冲翻下落。其他对邻近的人与物有坠落危险的各种竖向的孔洞,都应该加以盖设或作一定的防护。这些防护措施都要附在固定其位置的措施,防止移位或被取走。

9)电梯井口必须设防护栏杆或固定栅门;电梯井内每隔两层并最多隔10m设一道安全网。

10)施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处,除设置防护设施与客安全标志外,夜间还应设红灯示警。

11)对邻近的人与物有坠落危险性的其他竖向洞口,均应予以盖设或加以防护,并有固定其位置的措施。洞口的防护措施见附图。

(2)立体交叉作业的安全措施

1)支模、粉刷、砌墙各工种进行上下立体交叉施工时,不得在同一垂直方向操作。下层作业的位置,必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时,应设置安全防护层。

2)拆除模板、脚手架等时,下方不得有其他操作人员,拆除后,临时堆放处离楼层边沿应不小于1m,其堆放高度不能超过1m。任何拆卸下来的物品,都不许堆放在楼层口、通道口、脚手架边缘等处。

3)结构施工自二层起,凡人员进出的通道口(包括井架、施工用电梯的进出通道口)均应搭设安全防护棚。高度超过24m的层次上交叉作业,应设双层防护。

4)由于上方施工可能坠落物件或处于起重机把杆回转范围之内的通道,则在受影响的范围内,必须搭设顶部能防止穿透的双层保护廊。

(3)临边的防护:

1)对临边高处作业,必须设置防护措施,并符合下列规定:

①基坑周边,尚未安装栏杆或栏板的的阳台、料台与挑平台周边,雨蓬与挑檐边,无外脚手架的屋面与楼层周边及水箱周边等处,都必须设置防护栏杆。

②头层墙高度超过3.2米的二层楼面周边,以及无外脚手的高度超过3.2米的楼层周边,必须在外围架设安全平网一道。

③分层施工的楼梯口和楼段边,必须安装临时护栏。顶层楼梯口应随工程结构进度安装正式防护栏杆。

④井架与施工用电梯和脚手架与建筑物通道的两侧边,必须设防护栏杆,地面通道上部应设安全护棚,双笼井架通道中间,应予以分隔封闭。

⑸各种垂直运输接料平台,除两侧设防护栏杆外,平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。

2)临边防护栏杆件的规格及连接要求,应符合下列规定:

①钢筋横杆上杆直径不应小于16mm,下杆直径不应小于14mm,栏杆柱直径不应小于18mm,采用电焊或镀锌钢丝绑扎固定。

②钢管横杆及栏杆柱均采用φ48×3.5mm的管材,以扣件或电焊固定。

3)搭设临边防护栏杆时,必须符合下列要求:

①防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成,上杆离地高度为1.0~1.2m,下杆离地高度为0.5~0.6m。坡度大于1:2.2的屋面,防护栏杆应高1.5m,并加挂安全立网,除经设计计算外,横杆长度大于2m时,必须加设栏杆柱。

②栏杆柱的固定应符合下列规定:

<1>当在基坑四周固定时,可采用钢管并打入地面50~70

第12篇 交叉作业的安全措施

（1）支模、粉刷、砌墙等各种工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作；下属作业的位置，必须处于依上屋高度确定的可能坠落范围的半径之外。不符合以上条件时，应设置安全防护层。

（2）架子的拆除程序，应由上而下按层、按步拆除；先拆护身栏、脚手扳和排木，再依次拆十字盖的上部绑和接杆；拆除全部十字盖、压栏子以前，必须绑好临时斜支撑，防止架子倾倒。禁止采用推到或拉倒的方法拆除。

（3）拆除架子时，作业区周围及进出口处，必须派有专人瞭望，严禁非作业人员进入危险区域；拆除大片架子时应加临时护栏；作业区电线及其设备有妨碍时，应事先与有关单位联系进行拆除、转移或加防护。

（4）操作人员应配戴安全带，拆除的全部过程中，应由指挥人员负责拆除、撤料和看护全部操作人员的安全作业。

第13篇 建筑施工交叉作业安全措施

1)进入现场,必须戴好安全帽,扣好帽带,并正确使用个人劳动防护用具。

2)支模、粉刷、砌墙等各工种进行上下立柱交叉作业时,不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置,必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时,应设置安全防护层。

3)钢模板、脚手架等拆除时,下方不得有其他操作人员。

4)钢模板部件拆除后,临时堆放处离楼层边沿不应小于1m,堆放高度不得超过1m,楼层边口、通道口、脚手架边缘等处,严禁堆放任何拆下物件。

5)结构施工自二层起,凡人员进出的通道口(包括井架、施工用电梯的进出通道口),均应搭设安全防护棚。高度超过24cm的层次上的交叉作业,应设双层防护。.

6)由于上方施工可能坠落物件或处于起重机吊臂回转范围之内的通道,在其受影响的范围内,必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊。

方法措施:

1审查和落实相关作业指导书中有关交叉作业的安全措施,并进行安全交底。

2组织交叉作业各方商定各自的施工范围及安全注意事项,施工场地尽量错开。

3无法错开的垂直交叉作业,层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施。

4交叉作业通道应保持畅通。

5在夜间和光线不足的地方禁止进行交叉作业。

6有危险的出入口处应设围栏或悬挂警告牌。

7隔离层、孔洞盖板、栏杆、安全网等 安全防护设施严禁任意拆除;必须拆除时,应征得原搭设单位的同意,并采取临时安全施工措施,作业完毕后立即恢复原状并经原搭设单位验收。

8严禁乱动非工作范围内的设备、机具及安全设施。

9交叉作业时,工具、材料、边角余料等严禁上下 投掷,应用工具袋、箩筐或吊笼等吊运。吊物下方严禁站人或逗留。

10在系统试运时进行交叉作业,必须执行工作票制度,必要时由试运人员进行监护。

1、路线交叉施工现场必须摆置和悬挂具有夜间视用功能的施工安全警示牌,交通安全警示牌。

2、夜间施工作业要装置警示灯和指示灯,并派出安全保卫人员,维护、疏通过往车辆,确保施工和交通安全。

3、日常在路线交叉作业面,应设置安排交通疏导人员,指挥疏导交通,不造成交通堵塞现像以保证路线交通安全通畅。

4、路线交叉施工,交叉上方作业面应加设安全保护网,应设置扶拦杆,档脚板。

5、加强施工机械车辆管理,施工机械车辆按指...........

成品保护是施工管理重要组织部分,是保证施工生产顺利进行的主要环节。如果未采取措施对成品进行妥善保护,容易造成损伤,从而影响质量、增加修补工作量、浪费工料、拖延工期及造成巨大的经济损失;有的损伤难以恢复到原样,成为永久性的缺陷。因此,搞好成品保护,是一项关系到确保工程质量,降低工程成本,按期竣工的重要工作。

成品保护措施

(1)分阶段、分专业制定专项成品保护措施,并严格实施;

(2)设专人负责成品保护工作,在施工过程中对易受污染、破坏的成品、半成品标识“正在施工,注意保护”的标牌;

(4)采取“护、包、盖、封”的保护措施,对成品和半成品进行防护,并由专门负责人经常巡视检查,发现现场有保护措施损坏的,要及时修复;

(5)工序交接全部采用书面形式由双方签字认可,由下道工序作业人员和成品保护负责人同时签字确认,并保存工序交接书面材料,下道工序作业人员对防止成品的污染、损坏或丢失负直接责任,成品保护专人对成品保护负监督、检查责任。

第14篇 立体交叉作业安全措施及方案

一、立体交叉作业安全措施及方案

高处作业、交叉作业基本情况:按国家高处作业规范规定,2米以上为高处作业。该工程2米以上施工内容为脚手架、模版安拆、

钢筋绑扎、砼浇注、电器水暖女装、砌筑工程、装饰工程、屋面防水、

吊装、物料提升等都属高处作业。该工程在高处作业的同时,又存在

交叉作业。如:起重吊装于脚手架搭设、模版安拆、钢筋绑扎、砼浇

注、物料提升以及其他作业,而且这些作业在工时有相互交叉.给

施工生产带来不和作业人员安全收到威胁.未来使该工程在高处作

业、交叉作业时人员不受到伤害,因此根据该工程现场实际情况、月

围环境、作业环境,编制高处作业、交叉作业安全措施。

1、高处作业安全技术措施

(1)高处作业的安全技术及其所需料具,必须列入工程的织设计或工案

(2)单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责,并建立相应的责任制。

(3)施工前应逐级进行施工安全技术交底,落实所以安全技术措施和人身防护用品,未经落实的不得进行旖工。

(4)高处作业的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备必须在施工前加以检查,确认其完好,方能投入使月。

(5)攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员,必须经过专业技术培训及专业考试,持证上岗,并定期进行身体

检查。非作业人员不准在高处作业面上。

(6)工中对高处作业的安全技术设施,发现有缺陷缺陷和隐患时,

必须及时解决,危及人身安全时,必须须停止作业。

(7)施工作业场所自坠落可能的物件,应一律先行拆除或加以固

定。

(8)高处作业中所用的物料,均应堆放平稳,不得妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋,作业中的走道通道板和登高用具,应随时清扫干净。

(9)拆卸下的物件、余料和废料均应及时清理运走.不得任意乱

置或向下乱丢,传递物件禁止抛掷。

(10)雨天进行高处作业,必须才去可靠的防滑措施。

(11)对进行高处作业的高耸建筑物,应事先设置避雷设施。遇

有六级以上强风.浓雾等恶劣气候不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后,应对高处过夜的安全设施逐一加以检查,发现有松动、变形、揭坏或脱落等现象.应立即修理完善。

(12)作业必须时,及时拆除或变动安全防护设施,必须经

工负责人同意,并采取相应的可靠措施,作业方可恢复。

(13)高处作业人员.必须经过身体检查,对患有严重心脏病、

高血压、贫血症、癫痫病其它不适于作业的人员一律不得从事

高处作业。

二、高层施工安全一般规定:

(1) 施工前,应逐级做好安全技术交底,检查安全防护措施。并对所使用的现场脚手材料、机械设备和电气设施等进行检查,确认其符合要求后方能使用。

(2) 高层施工立体交叉作业时,不得在同一垂直方向上下操作。如必须上下同时进行工作时,应设专用的防护棚或隔离措施。

(3) 施工场地附近应设置并悬挂明显标志,必要时应派专人监护。

(4) 高处作业的走道、通道板和登高用具,应随时清扫干净,废料与余料应集中,并及时清除,不得随意意乱放或向下丢弃。

(5) 遇有冰雪及台风暴雨后,应及时清除冰雪和加设防滑条等措施。并对安全设施与现场设备逐一检查,发现异常情况时,立即采取措施高处作业劳动保护。

(6)交叉作业人员不允许在同一垂直方向上操作,要使上部与下部作业人员的位置错开,使下部作业人员的位置能在上部落物的可能坠落半径范围以外,当不能满足要求时,应设置安全隔离层。

(7)在拆除模板、脚手架等作业时,其下方不得有其他作业人员,防止落物伤人。拆下的模板等堆放时,不能过于靠近楼层边沿,应留出不小于1m的安全距离,码放高度也不能超过1m。

(8)结构施工自二层起,凡人员进出的通道口都应搭设符合规范要求的防护棚,高度超过24m的交叉作业,应设双层防护棚进行防护。

(9)进入现场,必须戴好安全帽,扣好帽带,并正确使用个人劳动防护用具。

(10)支模、粉刷、砌墙等各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置,必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时,应设置安全防护层。

(11)钢模板、脚手架等拆除时,下方不得有其他操作人员。

(12)钢模板部件拆除后,临时堆放处离楼层边沿不应小于1m,堆放高度不得超过1m,楼层边口、通道口、脚手架边缘等处,严禁堆放任何拆下物件。

(13)由于上方施工可能坠落物件或处于起重机把杆回转范围之内的通道,在其受影响的范围内,必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊。

二、使用脚手架作业安全措施及方案

风电场现场存有大量可燃物(如木料等)、易燃物(加油漆刨花等)、易爆物(氧气、乙炔瓶等),如果用火不慎,违反防火规定或防火措施不力,就有可能引起火灾,烧毁某些材料、施工设施和建筑物,包括各类施工脚手架。竹、木脚手架的杆件,其主要组成是纤维素。竹材和木材在常温与通风的条件下不会白燃。但如果周围有火源、竹、木杆受高温或火焰侵袭,随着温度的升高,竹、木材受热分解析出可燃气体(一氧化碳、氢、甲烷等)含量增大,在一定温度下,就燃烧起来,在短时间内蔓延,祸及整个架体及周围的材料和建筑物。必须注意竹、木 脚手架的防火。钢管和其他金属脚于架,在受到电火花、电弧或火焰包围,会使金属杆件受损,甚至局部断裂,威胁整个架体的稳定。电孤的温度可达3000度以上,不仅能使导线绝缘燃烧,而且能使金属熔化,是钢管和金属脚手架极危险的火源。

各类脚手架的防火应与施工现场的防火措施密切配合,主要应做好以下几点:

1)脚手架附近应放置一定数量的灭火器和消防装置应懂得灭火器的基本使用方法和火灾的基本常识。

2)必须及时清理利运走脚手架上及周围的建筑垃圾

3)在脚手架上或脚手架附近临时动火,必须事先办理动火许可证,事先清理动火现场或采用不燃材料进行分隔,配置灭火器 材,并有专人监督,与动火工种配合、协调。

4)禁止在脚手架上吸烟。禁止在脚严架或附近存放可燃、易 燃、易爆的化工材料和建筑材料。

5)管理好电源和电器设备,停止生产时必须断电,预防短路,在带电情况下维修或操作电气设备时要防止产生电弧或电火花损害脚手架,甚至引发火灾,烧毁脚手架。

6)室内脚手架应注意照明灯具与脚手架之间的距离,防止长时间强光照射或灯具过热,使竹、木材杆件发热烤焦,引起燃烧。 严禁在满堂脚手架室内烘烤墙体或动用明火。严禁用灯泡、碘钨灯烤火取暖及烘衣服、手套等。

7)动用明火(电焊、气焊、喷灯等)要按消防条例及建设单位、施工单位的规定办理动用明火审批手续,经批准并采取了一定的安全措施才准作业。工作完毕后要详细检查脚手架上、下范围内是否有余火,是否损伤了脚手架,待确保无隐患后才准离开作业地点

第15篇 吸收塔烟囱施工交叉作业安全措施

1.工程特点

1.1华电长沙电厂一期2×600mw机组烟气脱硫工程的吸收塔基础位于烟囱北边30m以内,直径16.2m,高3700 mm。其中心坐标1#吸收塔基础为a= 2218.4 b= 1925.56,2#吸收塔基础为a= 2218.4 b=1886.64。

1.2本工程施工时与烟囱施工交叉作业,吸收塔基础施工区域在烟囱施工危险区域内,为确保安全,吸收塔施工时采取作业区内搭设钢管架防护棚措施,同时烟囱施工单位相应采取防止物体下落措施。

2.主要措施

2.1防护棚搭设

吸收塔作业区范围内搭设双层防护棚及防护通道。防护棚搭设于吸收塔基础施工区域上方,并与防护通道相连通,防护通道延伸至安全区域。防护棚钢管架采用外径48mm壁厚3.5mm焊接钢管,并采用扣件连接。钢管搭设立杆间距1.5~2m,高度为地面以上3.0m。按规范要求搭设剪刀撑。防护棚顶设二道防护架板,第一道为50mm厚松木板,第二道为竹架板,面铺塑料彩条布。

2.2在危险区域周边设置警戒绳及警戒牌。

2. 3施工人员与各相关人员要戴安全帽,烟囱施工危险时段施工人员不能在危险区内逗留。正常施工时施工人员不能在防护棚外逗留。

3. 对烟囱施工的安全要求

3.1 烟囱施工单位每天应提前告知烟囱施工危险时段(如升模、浇注、冲洗浇注混凝土管道等)

3.2 冲洗浇注混凝土管道时,冲洗的废水排放要远离吸收塔基础施工区域。

3.3 烟囱施工要采取相应的安全措施,防止高空落物。尤其防止从防护网外向下落物。

3.4烟囱施工人员使用小型工具应加安全绳。

3.5 烟囱施工单位应对施工人员就吸收塔与烟囱施工交叉作业安全注意事项进行专项安全技术交底。

3.6 升模、浇注时,烟囱施工单位安全员和脱硫施工安全员在现场同时监护。烟囱施工单位应及时设置升模、浇注警示标志。