牵引安全措施8篇

第1篇 _电牵引采煤机移动变电站施工安全措施

根据生产接续,1303工作面三机设备、支架正在安装过程中。待1303支架安装完毕,地面采煤机、电气泵站准备完毕后,即可进行安装。为了保证施工的顺利进行,特编制本施工安全技术措施。

一、安装设备内容:

1、电牵引采煤机一台。

2、移动变电站一套。

三、安装前的准备工作

在上切眼口的安装地点开好15m×1.5m×2.8m煤机机窝,锚网支护顶板,做到顶板不下沉、不破碎。

沿途巷道及切眼由锚网支护顶板,切眼内安装完前部运输机溜槽和支架后即可安装采煤机。

各有关单位按照矿上的安排对影响安装工作存在的问题及时进行处理妥当,以免影响施工的正常进行。

各部安装、运输使用的绞车及其它辅助设施,必须按施工安装要求提前安装好,使用水泥基础的绞车必须达到基础可靠、固定螺栓齐全坚固,使用压切柱的绞车必须达到四压两切符合规定。

上顺槽索车绳必须达到合适的张力,并在张紧器上加合格的配重铁配重。

绞车使用的信号必须达到声光齐全、灵敏可靠、清晰。

绞车的安装固定必须严格按照兖州矿业集团公司及我矿的有关规定执行。

有关单位必须对沿途的轨道、岔子、安全设施等进行严格全面认真检查验收,达到完好标准后方可进行运送设备,拐弯处、岔子处必须使上铁枕并加密道木。

沿途及施工地点的一切影响施工的东西必须彻底处理。

提前将施工所用工具、器材、备品备件运到施工地点。

沿途及施工现场经有关单位全面验收合格后方可进行施工安装。

四、采煤机的安装

工作过程中必须做好以下几个方面

(一)准备工作:

在煤机下井前必须在地面与配套的工作面输送机、液压支架等设备进行整机检查和试运转。

在地面对煤机进行认真检查,主要内容有:检查各部件是否完好无损,所有紧固件是否松动,各液压水路系统是否损坏,管路及连接是否渗漏,按要求注油、润滑,接通冷却水、电源进行空载试验,检查各操作按钮、操作手柄动作是否灵活、可靠,传动系统运转状况、声音是否正常,冷却与喷雾是否有效。

采煤机下井时,尽可能分解成较完整、较大的部件,以减少运输安装的工作;根据井下安装场地和工作面的情况,确定各部件下井顺序,以便于井下安装。

下井前所有齿轮腔和液压腔的油应全部放净,所有外露的孔口必须密封,外露的结合面、联轴节、拆开的管接头及凸起易碰坏的操作手柄都必须采取保护措施。

采煤机解体后的调高千斤顶以及一些管路等都必须加以临时固定和保护,以防止在起吊运输时损坏,并防止脏污、水侵入设备内部。

装车时较大的部件必须做到不超长、不超宽,保证井下运输条件。

用平板车运输时要找正重心,达到平稳,垫好皮子或木板,牢靠地固定在车上,尽可能用m24以上的螺栓固定在平板车上。

煤机要拆卸时,各处的液压管路、电线电缆等必须用标签做好标记。

(二)煤机的安装:

在煤机机窝靠煤壁子与前部运输机之间铺路,对顶板加强支护。

将煤左机头、外牵引部运到位后组装为一体,安装煤机行走链轮,整体吊起安装于前部运输机溜槽上,安装滑靴,调整位置适宜后将左机头行走部分用道木垫起防止歪倒和向下滑动。

把煤机电控箱及液压系统中间块运到位后整体吊起,通过中间块上的两个φ100销孔与左机头对接,并用25条m36高强度螺栓加以坚固对接。

用同样的方法安装煤机右机头和右行走机构。

将煤机左摇臂运到位后整体吊起,通过两个销轴将左摇臂与左机头联接在一起,将调高千斤顶用小葫芦吊起,调整摇臂的角度, 通过销轴将左摇臂与调高千斤的活塞杆连为一体。

将煤机左滚筒运到位后吊起,用m30螺栓固定于煤机左摇臂行星头上,螺栓上穿好铁丝防止松动。

用同样的方法安装煤机右摇臂和右滚筒。

根据液压管路图和油管、丝头上的标记连接各有关管路和零部件。

安装水分配系统、拆去滚筒上螺堵并安装所有喷咀,在截割滚筒上安装截齿。

根据各电缆的标记接通各有关电路。

在泵站油箱内加足量液压油,接通电源,通电试好截割、牵引、调高、冷却系统后上齐各类盖板,按电缆卡方向将煤机电缆及冷却水管路放于电缆卡内,电缆卡一头与煤机上旋转架固定。

调试无误后上齐各类盖板。

(三)质量要求:

零部件完整无损,螺栓齐全坚固,电动机与牵引部及截割部的联接螺栓联接牢固,滚筒及对接的螺栓齐全、牢固,所有联接螺栓必须达到预紧力距。

所有液压件密封良好,油质和油量符合要求,无漏油漏水现象。

电动机接线正确,滚筒旋转方向适合工作面要求。

空载试验,低压正常,运转声响无异常。

牵引锚链及连接环固定正确,无拧链现象。

电缆尼龙卡齐全,电缆长度符合要求。

冷却水、内外喷雾系统符合要求,截齿齐全。

各手把按钮转动灵活、正确可靠,接触器转换开关等电气元件动作灵敏,工作性能正常。

五、移动变电站的安装

准备工作

在电气设备下井前必须进行检修检查,按设计要求进行整定调试、固定,符合标准方可进行下井安装。

下井前将装移动变电站部分的所用车盘(包括乳化液泵站)依次进行标号;对各供电、串接负荷电缆及各设备进行标号,标注用途。对其它临时电缆、配件车按顺序进行运输。

在上顺槽靠下壁子距切眼口60m向外铺设移动变电站轨道150m,轨道中心线距煤壁子不低于1.2m,轨道路头与运输轨道合碴。

在距切眼口50m、210m处分别打好切柱(直径不低于30cm),并清理好该范围内现场杂物。

设备下井前将电缆、液压管在车盘上盘好,对变压器、chp33开关、乳化液泵、泵箱等超长大件分别在两头固定好防撞装置。

变电站的安装

将单轨吊、电缆勾等运到位卸车,空车要及时赶出。装临时低压电缆车放于距切眼口80m处的运输轨道上,竖好切柱掩牢车。

各移动变电站车按标号从大到小的顺序运输到位后,用合格的销子、三环、支杆、保安绳将各设备车串接起来,拉移动变电站回柱机接上外接66v低压电源、试好。

拉移动变电站回柱机通过回头轮连接于支杆上,在最外边回柱机与高防开关之间加一专用高压电缆车盘。

集中组织人员拖开各用电设备负荷电缆,串接电源、高压电缆及工作面供回液管路、电缆卡,并按质量要求将各电缆吊挂好、高压电缆串接好。

按电缆标记对工作面转载机、破碎机、前后部运输机、采煤机、泵站电机及各种开关电缆用摇表摇测,符合标准后接火;在变压器找好相序,按标记对变压器、高防开关、低压开关等高低压电缆摇测符合标准方可进行串接。各种高低压开关及变压器开关手把都必须处于停电位置。

接好工作面tk200控制系统及通讯电话,保证通讯设备完好、随时能够通话。

吊挂好单轨吊,向工作面供电电缆及供回液管路放于电缆勾上整理好,多余电缆盘于移动变电站尾车盘上,前机尾处电缆入槽。

在移动变电站设备电缆接好后,对变电所至移动变电站高压电缆进行打压、摇测,符合标准后,在变电所内接好高压电缆、各自检查无误后与工作面移动变电站送高压。在高压正常后方可对变压器及开关进行逐级送电。

检查转载机、运输机溜槽,采煤机周围无杂物后方可对工作面各种电机分别进行点动送电观察反正转,对不符合转向的及时调正,并在变电站起动开关手把上注明正反向。

按设计要求安设吊挂变电站照明灯、接工作面探煤钻。并对电缆液压管路整理吊挂、电气设备搞完好。

调试过程中发现问题及时处理、对各开关变压器进行重新整定。

(三)质量要求

移动变电站周围保持清洁无杂物。

电气设备的安装要符合《煤矿安全规程》和《煤矿矿井机电设备完好标准》有关规定,按负荷进行整定,并达到防爆要求。

工作面和顺槽的各种电气设备,要严格按供电系统图进行安装和整定,必须符合规定要求。

所有电气设备的安全保护和仪表显示完整齐全准确,动作灵敏可靠,接地装置齐全,并符合规定。

移动变电站设备列车排列顺序和旋转方向要符合设计要求。

电缆、电气设备要有标志牌,并注明用途、规格、长度、电缆吊挂整齐,剩余部分要盘好置于专用电缆车上。

按照设计要求,工作面通讯照明和控制系统安装齐全可靠。

六、泵站安装

(一)准备工作:

入井前必须达到完好标准,并通过地面试车。按规定调整好自动卸载阀的卸载压力和安全阀的整定力。要测定蓄能器的能力,不足时就充以足够的压力氮气。

乳化液泵站下井时,只需拆开泵与乳化液箱之间的连接管路,各种管口和管接头必须包扎好,以防进入杂物。要注意入井次序和方向,保证乳化液箱在乳化液泵的前端,。

泵站入井过程中,如需在0℃以环境中通过或停留,要将泵站各部残留的乳化液排净;无法排净时须采取其它措施。

(二)泵站安装方法

泵站设备车运到位后用合格支杆、三环、销子连接好,集中串接各泵与泵箱之间的供回液管路,向泵箱注水的供液管必须设过滤器。

接通向工作面支架、采煤机的供架液管路。

用手转动联轴器,使曲轴转动2-3圈,检查各运转部件是否转动灵活。

打开机壳上盖,向滑块上部油池注一些润滑油,以防止滑块缺乏润滑油而损坏机壳。

打开手动卸载阀,关闭向工作面供液的截止阀,点动电动机,检查电动机的运转方向是否与泵上箭头所指引的转动方向一致。如果不一致立即整改。

在打开手动卸载阀的状态下,让乳化液泵空载运转一段时间,将带有空气的乳化液直接流回乳化液箱,直到排出的乳化液中没有空气为止。乳化液泵空载运行时不得有异常噪音、抖动、管路泄漏等现象。

空载试运转确认正常后,慢慢关闭手动卸载阀,让乳化液泵逐渐升压;当卸载阀自动卸载时,打开压力表开关,在压力表上观测卸载压力,如果卸载压力达不到标准要求,则重新调整到规定的标准卸载压力。

一切正常后,打开向工作面供液的截止阀,向工作面供液。工作面总体试运转时,应经常检查乳化液箱的乳化液面高度及自动注水、乳化液自动配比装置,发现不足时要及时注液,避免乳化液泵因吸空而损坏零件。

(三)质量要求

要保证乳化液箱与乳化液泵在同一水平上,且不可使乳化液箱低于泵体,泵与乳化液箱的距离要适宜,保证泵的进液软管长度不超过10m。

为保证设备检修及行人安全,设备与煤壁间距不小于0.5m

泵站至工作面第一架液压之间供液管路的长度,要满足设备列车移动的需要,一般不超过100m。

快速接头插u形销,不准插单腿销,以防承压时甩伤人。

泵站各部件的连接及固定螺栓要全部齐全坚固、对承载振动部位的螺栓要穿好防松铁丝。

曲轴箱及油环所用润滑脂应符合规定牌号。

种种安全保护装置,要灵活可靠,不得任意取掉。

七、安全技术措施

运输部分

参加安装人员都必须熟悉现场实际情况及运输路线,达到心中有数,并且在运输前,确定设备运行方向及顺序。

车辆联接装置必须牢固可靠,运输时必须加有保险绳,用销子联车时必须捆好销子防止跳窜。

机车运送设备时,巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪音等处,以及前方有机车或视线不清时,都必须低速并发出警号。

两机车或两列车在同一轨道同向运行时,其间距不得小于100m;对煤机主机架、变压器等超重大件车必须做到一次只准运一车。

在能自溜的坡度上停放车辆时,必须竖好可靠的切柱或挡车器稳住车辆,以防发生跑车事故。

在有架线的轨道上,运送变压器或其它大件时,在被运物件的顶部盖好绝缘皮,以防触电事故的发生。

大巷平巷运输时等车停稳后,并且有人监护下连车。

用平板车运输时,装物的平板车上不许站人。

平巷人力拥车时,车盘左右不得有人,同方向运行时两车距离不小于30m。

绞车开动后,绞车前不准有人,人员应远离绳道,司机应在绞车后方操作。

运输设备前,须对轨道、钢丝绳、滑头、绞车固定等进行检查,无问题后,方可进行运输。

松拉上下山时,都要严格执行“行车不行人”的制度,在底车场派专人站岗。

上下山运输时,所有人员应躲避在下方设置的峒室内。

在坡度运输时,除连好主绳外,须连好保安绳,用马蹬子连车时,其丝扣须上满,用销子连车时,须有防跳窜装置。

车盘拉上坡度,使好阻车器、保安棍后,方可摘下绞车勾头。

两部绞车交替运输时,后一部绞车涨紧或用挡车器挡好后,方可摘下前一部绞车勾头。

使用导向轮时,须打专用支杆,用18mm以上绳套将滑轮固定牢固,钢丝绳放入滑轮,开盖固定好后方可开动绞车。

18、采用人力推车时,必须严格执行《煤矿安全规程》第362条规定。一次只准推一辆车,当坡度小于或等于5‰时,两车的间距不得小于10米,当坡度大于5‰时,两车的间距不得小于30米,当坡度大于7‰时,禁止推车。

19、小绞车的使用严格执行(91)兖煤局生、安字第371#文《兖州矿区小绞车管理的若干规定》和[2000]436号文《矿井窄轨运输车辆掉道复轨安全管理规定》。

20、在运输过程中,若出现掉道,按照下列方法进处理:

1)在平巷上处理掉道时,先垫实一头后,再上道另一头,且上道人员不得在车盘两边,应在车盘两头进行上道。

2)在斜坡上处理掉道时,应先张紧绞车绳,在掉道车下方打好切柱,先处理车盘下头掉道,再处理车盘上头掉道。

3)在处理掉道时,必须做到专人观察指挥。

起重部分

根据工作面起吊的设备、零部件的需要,选择手动葫芦、钢丝绳、锚链、绞车、各种滑轮等设备和工具。

检查所有选用的起重运输机具,保证台台件件完好。

起重时应将绳套捆绑在设备的重心点以上,不准把设备的外凸处如手柄等当作吊装挂绳用。

吊装前必须检查绳索是否捆好,吊装指挥就站在所有人员能看到的地方,严禁人员随同吊装设备升降或在吊起的设备下通过。

使用千斤顶起重时,千斤顶应放平整,并在其上下垫上坚韧无油污的木料。为了预防千斤顶滑脱或损坏,发生危险,必须随重物升起,及时在重物下垫保险枕木。

根据不同起重作业要求,正确选择钢丝绳结扣和绳卡。检查发现钢丝绳断丝超过规定要求时要及时更换。

使用锚链起重时,必须装上联接环螺栓,并拧紧螺母。

起吊时要垂直起吊,设备到位稳固后,方可拆除起吊工具。

起吊前对使用的绳套、起吊链或其它专用起吊工具必须认真详细检查,不合格者不准使用,保证安全系数不小于6。

起吊时有专人观察起吊梁,发现顶板破碎、钢带断裂、锚杆外抽、支架前梁自降时,立即停止作业进行处理。

起吊运输过程中,应避免剧烈震动、撞击,以免损坏设备。

在煤机机窝内安装采煤机时加强对顶板支护,严禁用一根起吊锚杆起吊超出2吨以上的大件。

13、严禁用支护用的锚杆起吊

总体要求

各部件装车时,位置适当不超长、不超宽、每独立部件不少于两道封绳。

外露的轴头、轴孔都要加防护物,拆开的各类接头等都要堵好,严禁代入脏物。

严格招待停送电制度、验放电制度,电气设备要做到“三无” 、“四有”,做到无失爆现象。

每班设有瓦斯检查员,对施工地点进行检查,当瓦斯浓度超过1%时,人员应全部撤出并汇报有关部门进行处理,待气体浓度稳定后方可进入施工地点进行工作;随时注意上切眼口的气体浓度,发现异常及时汇报处理。

转载机、运输机试车前必须先清理好溜槽内杂物,人员不得停留在溜槽内。

采煤机试车前,先清理好煤机机道、周围柱子、液压管及其它杂物,煤壁至运输机溜槽内不得有人。

采煤机在运行时要随时注意滚筒的位置,防止滚筒切割液压支架的前探梁和工作机输送机的铲板,避免损坏截齿、齿座及滚筒。

采煤机操作时要随机注意电缆、水管的状态,防止挤压、憋劲和跳槽,以免挤伤、挂坏电缆及水管。

采煤机操作时,左、右摇臂及滚筒必须处于一上一下位置,不允许左右摇臂同时处于上部位置。

各种水冷却电机启动前必须先供冷却水,停止电机后方可断水。

处理检查各类设备问题时必须与控制台联系好,按下扩音电话上的闭锁按钮,移动变电上的开关手把处于停电位置。

煤机安装、处理掉道时,单根起吊锚杆的起吊重量不得超过2吨。

第2篇 担当临客牵引任务安全措施

为补强货转客机车担当临客列车安全关键环节，确保旅客列车的绝对安全，车间做如下特别提示：

一、关于货转客人员的选拔条件

为把客车队伍打造成全局的精品，做到以客带货，使我段的安全生产有序可控、安全质量稳中有升，特对货转客人员的选拔提出如下条件：

1、中技文化及以上学历，年龄在45岁以下，实际乘务工作时间不少于2年。

2、勤于学习、责任心强、技术业务精，能够遵章守纪，敬业爱岗。服从指挥，团结协作，吃苦耐劳。

3、能够熟知保障行车安全、设备安全、人身安全的有关作业规定及要求。能够熟知担当区段的线路，站场设施及信号等有关实际情况。

4、能够熟知客运列车操纵的有关规定和要求。

5、能够掌握机车全面检查试验程序和机车乘务员钳工、电工等基础知识。具备机车全面检查试验技能和自检自修能力。

6、能够熟练掌握机车防火、防寒知识技能，具有列车运行中遇非正常情况下的应急处理能力。

二、管理制度

4、召开小组会，由客车支部参加，强调客车各项要求和公寓管理制度，着装整齐，标准上岗，保证安全措施落实到位。机车质量稳定，做到客车无小事，确保客车安全、平稳、正点。

5、机车牵引客车第一趟派指导司机添乘，鉴定一趟合格方可独立工作，需要过轨到大同的机车，必须派指导司机和客车人员添乘指导，担当临客列车必须有干部趟趟添乘。保证客车万无一失。

6、客车指导队，加强人员管理和添乘指导，把货转客乘务员趟趟分析列为重点，保证有序可控，不能留有死角和三不管理现象，发生问题并和干部考核挂钩。

三、重点提示

1、机车监控装置监控模式应转为“客车”状态。

2、机车连挂车辆时，距防护信号、车列前10m左右必须停车。副司机确认车钩状态，手持信号旗或信号灯引导挂车。机车与车辆连挂后，应进行两次试拉，确保可靠连挂。严格执行“三捆绑”制度，对车钩防跳装置、制动管塞门及车钩手提杆进行捆绑。

3、呼和、大同站制动管摘解由列检负责，集宁南、包头站到达摘解由机车乘务员负责。

4、列车起动前，必须二人及其以上确认运转车长发车手信号，厉行呼唤应答（司机使用无线电话与运转车长联系确认）方可开车，防止误认信号丢失运转车长。

5、旅客列车开车前，必须确认机后第一位车辆列检防护信号可靠撤除，方可开车。

6、进站停车时，必须保证列车一次准确靠标停车，严禁站内二次起车。

7、牵引旅客列车时，初减压量不得低于50kpa，速度达60km/h以上减压量不得低于80kpa。十八台试闸时，减压量不得少于80kpa。

8、列车开车后、十八台站下坡道前，司机应使用无线电话主动与运转车长核对列车尾部风压。

9、遇出站信号机显示黄灯时，旅客列车严禁开车或通过。

10、站接继乘或站停时间超过20分钟开车前，应进行列车制动机简略试验。自阀施行最大减压并保压1分钟，测定列车管贯通状态及泄漏不超过规定。

11、装有允许信号的通过信号机显示停车信号时，旅客列车必须在该信号机前停车。

12、途中遇线路严重晃动或线路上有障碍物等危及行车安全时，应果断采取停车措施。

13、2000型监控器装有常用制动功能的机车、监控器实施“卸载”或“常用制动”后，思维监控器在限速下降10km/h后常用制动灯灭，必须在语音提示（允许缓解）后，司机按压“缓解”键，方可解除。

14、列车运行中遇非正常情况采取紧急停车后，应进行制动机试验，再开车前必须与运转车长取得联系，确认好发车手信号后方可开车。

15、区间被迫停车后，应立即使用无线电话，通知两端站、后续列车及列车调度员，并通知运转车长，需要防护时按规定进行防护。

第3篇 电机车牵引车辆运行的安全措施

一.机车顶拉任何车辆时，未达到停车位置，严禁摘挂钩和连接链环。

二.机车司机必须按照规定行车线路，操作规程及有关安全措施进行作业，严禁擅自改变作业方式。

三.每台机车牵引的矿车数：煤车不超过１３辆；矸石车不超过１０辆；材料车不超过１３辆；人车不超过６辆。

四.机车牵引重车运行时，驶近弯道及接近井底车场时，必须减速行驶，运行速度不得超过２米／秒。

五.双车道错车时，空重车道司机必须在相距１００米外减速行驶，错车时，无论牵引任何车辆的机车，运行速度都不得超过１米／秒。

六.在所有双车道车场顶、拉车前，必须有操车工、班队长现场指挥并将所顶拉的车辆牢固连接，顶拉车时，机车必须在矿车的前端或后端进行顶拉车作业，严禁机车在另一条道内用钢丝绳牵引或棍棒、锚杆支顶的方法移动矿车。机车司机必须听从操车工、班队长的指挥，顶拉车速度不得超过１.５米/秒，听到停车信号，必须立即停车。

七.无论何时何地，机车顶车运行时，最长距离不得超过２００米（除北石门及井底车场至翻笼外），每台机车顶车数量不超过本措施第三条的规定。顶车前，必须有操车工、班队长在车辆运行前方较安全的线路上指挥车辆运行，发现隐患，及时发出停车信号，顶车过程中，机车司机必须集中精力，听清、听准信号操作，顶车运行速度不得超过１.５米/秒。

八.下井的各种料车，下料队班队长必须进行认真检查，用矿车装载物料时，物料伸出矿车一端长度最长不得超过２００毫米，高度超出矿车上口不大于２００毫米，宽度严禁超出车箱两侧边缘。若装车不牢靠，易滑动、窜动的物料，必须及时通知有关单位进行捆绑牢固可靠后，方可入井。

九.严禁使用花栏车装载杉杆、水泥及细小物料。

十.各采区回收的物料车，运输前，机车司机、班队长、操车工、跟班区长必须对所有料车进行逐台检查，发现车辆有严重缺陷、装载物料长度超过矿车口２００毫米，高度超出矿车上口２００毫米，宽度超过矿车边缘及所装物料不可靠，运输时易发生滑动、窜动等不安全隐患，必须及时向有关单位联系处理并向矿调度汇报。处理时，对易滑、易窜、易坠落物料，必须根据不同类别、轻重进行相应捆绑固定，确保牢固可靠后，经现场机车司机、操车工、班队长、跟班区长等有关人员检查，确认无任何隐患后，方可运输，否则，严禁运送。

第4篇 电牵引采煤机移动变电站施工安全措施

根据生产接续，1303工作面三机设备、支架正在安装过程中。待1303支架安装完毕，地面采煤机、电气泵站准备完毕后，即可进行安装。为了保证施工的顺利进行，特编制本施工安全技术措施。

一、安装设备内容：

1、电牵引采煤机一台。

2、移动变电站一套。

三、安装前的准备工作

在上切眼口的安装地点开好15m×1.5m×2.8m煤机机窝，锚网支护顶板，做到顶板不下沉、不破碎。

沿途巷道及切眼由锚网支护顶板，切眼内安装完前部运输机溜槽和支架后即可安装采煤机。

各有关单位按照矿上的安排对影响安装工作存在的问题及时进行处理妥当，以免影响施工的正常进行。

各部安装、运输使用的绞车及其它辅助设施，必须按施工安装要求提前安装好，使用水泥基础的绞车必须达到基础可靠、固定螺栓齐全坚固，使用压切柱的绞车必须达到四压两切符合规定。

上顺槽索车绳必须达到合适的张力，并在张紧器上加合格的配重铁配重。

绞车使用的信号必须达到声光齐全、灵敏可靠、清晰。

绞车的安装固定必须严格按照兖州矿业集团公司及我矿的有关规定执行。

有关单位必须对沿途的轨道、岔子、安全设施等进行严格全面认真检查验收，达到完好标准后方可进行运送设备，拐弯处、岔子处必须使上铁枕并加密道木。

沿途及施工地点的一切影响施工的东西必须彻底处理。

提前将施工所用工具、器材、备品备件运到施工地点。

沿途及施工现场经有关单位全面验收合格后方可进行施工安装。

四、采煤机的安装

工作过程中必须做好以下几个方面

(一）准备工作：

在煤机下井前必须在地面与配套的工作面输送机、液压支架等设备进行整机检查和试运转。

在地面对煤机进行认真检查，主要内容有：检查各部件是否完好无损，所有紧固件是否松动，各液压水路系统是否损坏，管路及连接是否渗漏，按要求注油、润滑，接通冷却水、电源进行空载试验，检查各操作按钮、操作手柄动作是否灵活、可靠，传动系统运转状况、声音是否正常，冷却与喷雾是否有效。

采煤机下井时，尽可能分解成较完整、较大的部件，以减少运输安装的工作；根据井下安装场地和工作面的情况，确定各部件下井顺序，以便于井下安装。

下井前所有齿轮腔和液压腔的油应全部放净，所有外露的孔口必须密封，外露的结合面、联轴节、拆开的管接头及凸起易碰坏的操作手柄都必须采取保护措施。

采煤机解体后的调高千斤顶以及一些管路等都必须加以临时固定和保护，以防止在起吊运输时损坏，并防止脏污、水侵入设备内部。

装车时较大的部件必须做到不超长、不超宽，保证井下运输条件。

用平板车运输时要找正重心，达到平稳，垫好皮子或木板,牢靠地固定在车上，尽可能用m24以上的螺栓固定在平板车上。

煤机要拆卸时，各处的液压管路、电线电缆等必须用标签做好标记。

（二） 煤机的安装：

在煤机机窝靠煤壁子与前部运输机之间铺路，对顶板加强支护。

将煤左机头、外牵引部运到位后组装为一体，安装煤机行走链轮，整体吊起安装于前部运输机溜槽上，安装滑靴，调整位置适宜后将左机头行走部分用道木垫起防止歪倒和向下滑动。

把煤机电控箱及液压系统中间块运到位后整体吊起，通过中间块上的两个φ100销孔与左机头对接，并用25条m36高强度螺栓加以坚固对接。

用同样的方法安装煤机右机头和右行走机构。

将煤机左摇臂运到位后整体吊起，通过两个销轴将左摇臂与左机头联接在一起，将调高千斤顶用小葫芦吊起，调整摇臂的角度， 通过销轴将左摇臂与调高千斤的活塞杆连为一体。

将煤机左滚筒运到位后吊起，用m30螺栓固定于煤机左摇臂行星头上，螺栓上穿好铁丝防止松动。

用同样的方法安装煤机右摇臂和右滚筒。

根据液压管路图和油管、丝头上的标记连接各有关管路和零部件。

安装水分配系统、拆去滚筒上螺堵并安装所有喷咀，在截割滚筒上安装截齿。

根据各电缆的标记接通各有关电路。

在泵站油箱内加足量液压油，接通电源，通电试好截割、牵引、调高、冷却系统后上齐各类盖板，按电缆卡方向将煤机电缆及冷却水管路放于电缆卡内，电缆卡一头与煤机上旋转架固定。

调试无误后上齐各类盖板。

（三）质量要求：

零部件完整无损，螺栓齐全坚固，电动机与牵引部及截割部的联接螺栓联接牢固，滚筒及对接的螺栓齐全、牢固，所有联接螺栓必须达到预紧力距。

所有液压件密封良好，油质和油量符合要求，无漏油漏水现象。

电动机接线正确，滚筒旋转方向适合工作面要求。

空载试验，低压正常，运转声响无异常。

牵引锚链及连接环固定正确，无拧链现象。

电缆尼龙卡齐全，电缆长度符合要求。

冷却水、内外喷雾系统符合要求，截齿齐全。

各手把按钮转动灵活、正确可靠，接触器转换开关等电气元件动作灵敏，工作性能正常。

五、移动变电站的安装

准备工作

在电气设备下井前必须进行检修检查，按设计要求进行整定调试、固定，符合标准方可进行下井安装。

下井前将装移动变电站部分的所用车盘（包括乳化液泵站）依次进行标号；对各供电、串接负荷电缆及各设备进行标号，标注用途。对其它临时电缆、配件车按顺序进行运输。

在上顺槽靠下壁子距切眼口60m向外铺设移动变电站轨道150m，轨道中心线距煤壁子不低于1.2m，轨道路头与运输轨道合碴。

在距切眼口50m、210m处分别打好切柱（直径不低于30cm），并清理好该范围内现场杂物。

设备下井前将电缆、液压管在车盘上盘好，对变压器、chp33开关、乳化液泵、泵箱等超长大件分别在两头固定好防撞装置。

变电站的安装

将单轨吊、电缆勾等运到位卸车，空车要及时赶出。装临时低压电缆车放于距切眼口80m处的运输轨道上，竖好切柱掩牢车。

各移动变电站车按标号从大到小的顺序运输到位后,用合格的销子、三环、支杆、保安绳将各设备车串接起来，拉移动变电站回柱机接上外接66v低压电源、试好。

拉移动变电站回柱机通过回头轮连接于支杆上，在最外边回柱机与高防开关之间加一专用高压电缆车盘。

集中组织人员拖开各用电设备负荷电缆，串接电源、高压电缆及工作面供回液管路、电缆卡，并按质量要求将各电缆吊挂好、高压电缆串接好。

按电缆标记对工作面转载机、破碎机、前后部运输机、采煤机、泵站电机及各种开关电缆用摇表摇测，符合标准后接火；在变压器找好相序，按标记对变压器、高防开关、低压开关等高低压电缆摇测符合标准方可进行串接。各种高低压开关及变压器开关手把都必须处于停电位置。

接好工作面tk200控制系统及通讯电话，保证通讯设备完好、随时能够通话。

吊挂好单轨吊，向工作面供电电缆及供回液管路放于电缆勾上整理好，多余电缆盘于移动变电站尾车盘上，前机尾处电缆入槽。

在移动变电站设备电缆接好后，对变电所至移动变电站高压电缆进行打压、摇测，符合标准后，在变电所内接好高压电缆、各自检查无误后与工作面移动变电站送高压。在高压正常后方可对变压器及开关进行逐级送电。

检查转载机、运输机溜槽，采煤机周围无杂物后方可对工作面各种电机分别进行点动送电观察反正转，对不符合转向的及时调正，并在变电站起动开关手把上注明正反向。

按设计要求安设吊挂变电站照明灯、接工作面探煤钻。并对电缆液压管路整理吊挂、电气设备搞完好。

调试过程中发现问题及时处理、对各开关变压器进行重新整定。

（三）质量要求

移动变电站周围保持清洁无杂物。

电气设备的安装要符合《煤矿安全规程》和《煤矿矿井机电设备完好标准》有关规定，按负荷进行整定，并达到防爆要求。

工作面和顺槽的各种电气设备，要严格按供电系统图进行安装和整定，必须符合规定要求。

所有电气设备的安全保护和仪表显示完整齐全准确，动作灵敏可靠，接地装置齐全，并符合规定。

移动变电站设备列车排列顺序和旋转方向要符合设计要求。

电缆、电气设备要有标志牌，并注明用途、规格、长度、电缆吊挂整齐，剩余部分要盘好置于专用电缆车上。

按照设计要求，工作面通讯照明和控制系统安装齐全可靠。

六、泵站安装

（一）准备工作：

入井前必须达到完好标准，并通过地面试车。按规定调整好自动卸载阀的卸载压力和安全阀的整定力。要测定蓄能器的能力，不足时就充以足够的压力氮气。

乳化液泵站下井时，只需拆开泵与乳化液箱之间的连接管路，各种管口和管接头必须包扎好，以防进入杂物。要注意入井次序和方向，保证乳化液箱在乳化液泵的前端，。

泵站入井过程中，如需在0℃以环境中通过或停留，要将泵站各部残留的乳化液排净；无法排净时须采取其它措施。

（二）泵站安装方法

泵站设备车运到位后用合格支杆、三环、销子连接好，集中串接各泵与泵箱之间的供回液管路，向泵箱注水的供液管必须设过滤器。

接通向工作面支架、采煤机的供架液管路。

用手转动联轴器，使曲轴转动2－3圈，检查各运转部件是否转动灵活。

打开机壳上盖，向滑块上部油池注一些润滑油，以防止滑块缺乏润滑油而损坏机壳。

打开手动卸载阀，关闭向工作面供液的截止阀，点动电动机，检查电动机的运转方向是否与泵上箭头所指引的转动方向一致。如果不一致立即整改。

在打开手动卸载阀的状态下，让乳化液泵空载运转一段时间，将带有空气的乳化液直接流回乳化液箱，直到排出的乳化液中没有空气为止。乳化液泵空载运行时不得有异常噪音、抖动、管路泄漏等现象。

空载试运转确认正常后，慢慢关闭手动卸载阀，让乳化液泵逐渐升压；当卸载阀自动卸载时，打开压力表开关，在压力表上观测卸载压力，如果卸载压力达不到标准要求，则重新调整到规定的标准卸载压力。

一切正常后，打开向工作面供液的截止阀，向工作面供液。工作面总体试运转时，应经常检查乳化液箱的乳化液面高度及自动注水、乳化液自动配比装置，发现不足时要及时注液，避免乳化液泵因吸空而损坏零件。

（三）质量要求

要保证乳化液箱与乳化液泵在同一水平上，且不可使乳化液箱低于泵体，泵与乳化液箱的距离要适宜，保证泵的进液软管长度不超过10m。

为保证设备检修及行人安全，设备与煤壁间距不小于0.5m

泵站至工作面第一架液压之间供液管路的长度，要满足设备列车移动的需要，一般不超过100m。

快速接头插u形销，不准插单腿销，以防承压时甩伤人。

泵站各部件的连接及固定螺栓要全部齐全坚固、对承载振动部位的螺栓要穿好防松铁丝。

曲轴箱及油环所用润滑脂应符合规定牌号。

种种安全保护装置，要灵活可靠，不得任意取掉。

七、安全技术措施

运输部分

参加安装人员都必须熟悉现场实际情况及运输路线，达到心中有数，并且在运输前，确定设备运行方向及顺序。

车辆联接装置必须牢固可靠，运输时必须加有保险绳，用销子联车时必须捆好销子防止跳窜。

机车运送设备时，巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪音等处，以及前方有机车或视线不清时，都必须低速并发出警号。

两机车或两列车在同一轨道同向运行时，其间距不得小于100m；对煤机主机架、变压器等超重大件车必须做到一次只准运一车。

在能自溜的坡度上停放车辆时，必须竖好可靠的切柱或挡车器稳住车辆，以防发生跑车事故。

在有架线的轨道上，运送变压器或其它大件时，在被运物件的顶部盖好绝缘皮，以防触电事故的发生。

大巷平巷运输时等车停稳后，并且有人监护下连车。

用平板车运输时，装物的平板车上不许站人。

平巷人力拥车时，车盘左右不得有人，同方向运行时两车距离不小于30m。

绞车开动后，绞车前不准有人，人员应远离绳道，司机应在绞车后方操作。

运输设备前，须对轨道、钢丝绳、滑头、绞车固定等进行检查，无问题后，方可进行运输。

松拉上下山时，都要严格执行“行车不行人”的制度，在底车场派专人站岗。

上下山运输时，所有人员应躲避在下方设置的峒室内。

在坡度运输时，除连好主绳外，须连好保安绳，用马蹬子连车时，其丝扣须上满，用销子连车时，须有防跳窜装置。

车盘拉上坡度，使好阻车器、保安棍后，方可摘下绞车勾头。

两部绞车交替运输时，后一部绞车涨紧或用挡车器挡好后，方可摘下前一部绞车勾头。

使用导向轮时，须打专用支杆，用18mm以上绳套将滑轮固定牢固，钢丝绳放入滑轮，开盖固定好后方可开动绞车。

18、采用人力推车时，必须严格执行《煤矿安全规程》第362条规定。一次只准推一辆车，当坡度小于或等于5‰时，两车的间距不得小于10米，当坡度大于5‰时，两车的间距不得小于30米，当坡度大于7‰时，禁止推车。

19、小绞车的使用严格执行（91）兖煤局生、安字第371#文《兖州矿区小绞车管理的若干规定》和[2000]436号文《矿井窄轨运输车辆掉道复轨安全管理规定》。

20、在运输过程中，若出现掉道，按照下列方法进处理：

１）在平巷上处理掉道时，先垫实一头后，再上道另一头，且上道人员不得在车盘两边，应在车盘两头进行上道。

２）在斜坡上处理掉道时，应先张紧绞车绳，在掉道车下方打好切柱，先处理车盘下头掉道，再处理车盘上头掉道。

３）在处理掉道时，必须做到专人观察指挥。

起重部分

根据工作面起吊的设备、零部件的需要，选择手动葫芦、钢丝绳、锚链、绞车、各种滑轮等设备和工具。

检查所有选用的起重运输机具，保证台台件件完好。

起重时应将绳套捆绑在设备的重心点以上，不准把设备的外凸处如手柄等当作吊装挂绳用。

吊装前必须检查绳索是否捆好，吊装指挥就站在所有人员能看到的地方，严禁人员随同吊装设备升降或在吊起的设备下通过。

使用千斤顶起重时，千斤顶应放平整，并在其上下垫上坚韧无油污的木料。为了预防千斤顶滑脱或损坏，发生危险，必须随重物升起，及时在重物下垫保险枕木。

根据不同起重作业要求，正确选择钢丝绳结扣和绳卡。检查发现钢丝绳断丝超过规定要求时要及时更换。

使用锚链起重时，必须装上联接环螺栓，并拧紧螺母。

起吊时要垂直起吊，设备到位稳固后，方可拆除起吊工具。

起吊前对使用的绳套、起吊链或其它专用起吊工具必须认真详细检查，不合格者不准使用，保证安全系数不小于6。

起吊时有专人观察起吊梁，发现顶板破碎、钢带断裂、锚杆外抽、支架前梁自降时，立即停止作业进行处理。

起吊运输过程中，应避免剧烈震动、撞击，以免损坏设备。

在煤机机窝内安装采煤机时加强对顶板支护，严禁用一根起吊锚杆起吊超出2吨以上的大件。

13、严禁用支护用的锚杆起吊

总体要求

各部件装车时，位置适当不超长、不超宽、每独立部件不少于两道封绳。

外露的轴头、轴孔都要加防护物，拆开的各类接头等都要堵好，严禁代入脏物。

严格招待停送电制度、验放电制度，电气设备要做到“三无” 、“四有”，做到无失爆现象。

每班设有瓦斯检查员，对施工地点进行检查，当瓦斯浓度超过1％时，人员应全部撤出并汇报有关部门进行处理，待气体浓度稳定后方可进入施工地点进行工作；随时注意上切眼口的气体浓度，发现异常及时汇报处理。

转载机、运输机试车前必须先清理好溜槽内杂物，人员不得停留在溜槽内。

采煤机试车前，先清理好煤机机道、周围柱子、液压管及其它杂物，煤壁至运输机溜槽内不得有人。

采煤机在运行时要随时注意滚筒的位置，防止滚筒切割液压支架的前探梁和工作机输送机的铲板，避免损坏截齿、齿座及滚筒。

采煤机操作时要随机注意电缆、水管的状态，防止挤压、憋劲和跳槽，以免挤伤、挂坏电缆及水管。

采煤机操作时，左、右摇臂及滚筒必须处于一上一下位置，不允许左右摇臂同时处于上部位置。

各种水冷却电机启动前必须先供冷却水，停止电机后方可断水。

处理检查各类设备问题时必须与控制台联系好，按下扩音电话上的闭锁按钮，移动变电上的开关手把处于停电位置。

煤机安装、处理掉道时，单根起吊锚杆的起吊重量不得超过2吨。

第5篇 电机车牵引车辆运行安全措施

一.机车顶拉任何车辆时,未达到停车位置,严禁摘挂钩和连接链环。

二.机车司机必须按照规定行车线路,操作规程及有关安全措施进行作业,严禁擅自改变作业方式。

三.每台机车牵引的矿车数:煤车不超过13辆;矸石车不超过10辆;材料车不超过13辆;人车不超过6辆。

四.机车牵引重车运行时,驶近弯道及接近井底车场时,必须减速行驶,运行速度不得超过2米/秒。

五.双车道错车时,空重车道司机必须在相距100米外减速行驶,错车时,无论牵引任何车辆的机车,运行速度都不得超过1米/秒。

六.在所有双车道车场顶、拉车前,必须有操车工、班队长现场指挥并将所顶拉的车辆牢固连接,顶拉车时,机车必须在矿车的前端或后端进行顶拉车作业,严禁机车在另一条道内用钢丝绳牵引或棍棒、锚杆支顶的方法移动矿车。机车司机必须听从操车工、班队长的指挥,顶拉车速度不得超过1.5米/秒,听到停车信号,必须立即停车。

七.无论何时何地,机车顶车运行时,最长距离不得超过200米(除北石门及井底车场至翻笼外),每台机车顶车数量不超过本措施第三条的规定。顶车前,必须有操车工、班队长在车辆运行前方较安全的线路上指挥车辆运行,发现隐患,及时发出停车信号,顶车过程中,机车司机必须集中精力,听清、听准信号操作,顶车运行速度不得超过1.5米/秒。

八.下井的各种料车,下料队班队长必须进行认真检查,用矿车装载物料时,物料伸出矿车一端长度最长不得超过200毫米,高度超出矿车上口不大于200毫米,宽度严禁超出车箱两侧边缘。若装车不牢靠,易滑动、窜动的物料,必须及时通知有关单位进行捆绑牢固可靠后,方可入井。

九.严禁使用花栏车装载杉杆、水泥及细小物料。

十.各采区回收的物料车,运输前,机车司机、班队长、操车工、跟班区长必须对所有料车进行逐台检查,发现车辆有严重缺陷、装载物料长度超过矿车口200毫米,高度超出矿车上口200毫米,宽度超过矿车边缘及所装物料不可靠,运输时易发生滑动、窜动等不安全隐患,必须及时向有关单位联系处理并向矿调度汇报。处理时,对易滑、易窜、易坠落物料,必须根据不同类别、轻重进行相应捆绑固定,确保牢固可靠后,经现场机车司机、操车工、班队长、跟班区长等有关人员检查,确认无任何隐患后,方可运输,否则,严禁运送。

第6篇 机械牵引放线安全措施

1在导线展放、紧线过程中,必须确保通讯畅通,若失灵应停止牵引,严禁在无通讯联络及视野不清的情况下放线。

2线盘架应稳固、转动灵活、制动可靠。

3线盘或线圈展放处、设专人传递信号;作业人员不得站在线圈内操作。线盘或线圈接近放完时,应减慢牵引速度。

4低压线路或弱电线路需要开断时,应事先征得有关单位的同意。开断低压线路必须遵守停电作业的有关规定;开断时应有防止杆子倾倒的措施。

5架线时,除应在杆塔处设监护人外,对被跨越的房屋、路口、河塘、裸露岩石及越线架和人畜较多处均应派专人监护。

6导引绳被障碍物卡住时,作业人员必须站在线弯的外侧,并应用工具处理,不得直接用手推拉。

7穿越滑车的引绳应根据导线、地线规格选用;引绳与线头的连接应牢固。穿越时,施工人员不得站在导线、地线的垂直下方

8在导线、牵引绳、导引绳牵引展放过程中,看守人员在各自看守范围内及时制止闲散人员进入施工范围和攀登导线、牵引绳等

9牵引转向布置时应遵守下列规定:

a)使用专用的转动滑车,锚固必须可靠。

b)各转向滑车的荷载应均衡,不得超过其允许承载力。

c)牵引过程中,各转向滑车围成的区域内侧严禁有人。

10转角塔的预倾滑车及上扬处的压线滑车必须设专人监护。

导引绳、牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器在使用前应由专人检查;钢丝绳损伤、销子变形、表面裂纹等严禁使用。

11牵引过程中,牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的内角侧严禁有人。

第7篇 电牵引采煤机移动变电站 施工安全措施

根据生产接续,1303工作面三机设备、支架正在安装过程中。待1303支架安装完毕,地面采煤机、电气泵站准备完毕后,即可进行安装。为了保证施工的顺利进行,特编制本施工安全技术措施。

一、安装设备内容:

1、电牵引采煤机一台。

2、移动变电站一套。

三、安装前的准备工作

在上切眼口的安装地点开好15m×1.5m×2.8m煤机机窝,锚网支护顶板,做到顶板不下沉、不破碎。

沿途巷道及切眼由锚网支护顶板,切眼内安装完前部运输机溜槽和支架后即可安装采煤机。

各有关单位按照矿上的安排对影响安装工作存在的问题及时进行处理妥当,以免影响施工的正常进行。

各部安装、运输使用的绞车及其它辅助设施,必须按施工安装要求提前安装好,使用水泥基础的绞车必须达到基础可靠、固定螺栓齐全坚固,使用压切柱的绞车必须达到四压两切符合规定。

上顺槽索车绳必须达到合适的张力,并在张紧器上加合格的配重铁配重。

绞车使用的信号必须达到声光齐全、灵敏可靠、清晰。

绞车的安装固定必须严格按照兖州矿业集团公司及我矿的有关规定执行。

有关单位必须对沿途的轨道、岔子、安全设施等进行严格全面认真检查验收,达到完好标准后方可进行运送设备,拐弯处、岔子处必须使上铁枕并加密道木。

沿途及施工地点的一切影响施工的东西必须彻底处理。

提前将施工所用工具、器材、备品备件运到施工地点。

沿途及施工现场经有关单位全面验收合格后方可进行施工安装。

四、采煤机的安装

工作过程中必须做好以下几个方面

(一)准备工作:

在煤机下井前必须在地面与配套的工作面输送机、液压支架等设备进行整机检查和试运转。

在地面对煤机进行认真检查,主要内容有:检查各部件是否完好无损,所有紧固件是否松动,各液压水路系统是否损坏,管路及连接是否渗漏,按要求注油、润滑,接通冷却水、电源进行空载试验,检查各操作按钮、操作手柄动作是否灵活、可靠,传动系统运转状况、声音是否正常,冷却与喷雾是否有效。

采煤机下井时,尽可能分解成较完整、较大的部件,以减少运输安装的工作;根据井下安装场地和工作面的情况,确定各部件下井顺序,以便于井下安装。

下井前所有齿轮腔和液压腔的油应全部放净,所有外露的孔口必须密封,外露的结合面、联轴节、拆开的管接头及凸起易碰坏的操作手柄都必须采取保护措施。

采煤机解体后的调高千斤顶以及一些管路等都必须加以临时固定和保护,以防止在起吊运输时损坏,并防止脏污、水侵入设备内部。

装车时较大的部件必须做到不超长、不超宽,保证井下运输条件。

用平板车运输时要找正重心,达到平稳,垫好皮子或木板,牢靠地固定在车上,尽可能用m24以上的螺栓固定在平板车上。

煤机要拆卸时,各处的液压管路、电线电缆等必须用标签做好标记。

(二)煤机的安装:

在煤机机窝靠煤壁子与前部运输机之间铺路,对顶板加强支护。

将煤左机头、外牵引部运到位后组装为一体,安装煤机行走链轮,整体吊起安装于前部运输机溜槽上,安装滑靴,调整位置适宜后将左机头行走部分用道木垫起防止歪倒和向下滑动。

把煤机电控箱及液压系统中间块运到位后整体吊起,通过中间块上的两个φ100销孔与左机头对接,并用25条m36高强度螺栓加以坚固对接。

用同样的方法安装煤机右机头和右行走机构。

将煤机左摇臂运到位后整体吊起,通过两个销轴将左摇臂与左机头联接在一起,将调高千斤顶用小葫芦吊起,调整摇臂的角度, 通过销轴将左摇臂与调高千斤的活塞杆连为一体。

将煤机左滚筒运到位后吊起,用m30螺栓固定于煤机左摇臂行星头上,螺栓上穿好铁丝防止松动。

用同样的方法安装煤机右摇臂和右滚筒。

根据液压管路图和油管、丝头上的标记连接各有关管路和零部件。

安装水分配系统、拆去滚筒上螺堵并安装所有喷咀,在截割滚筒上安装截齿。

根据各电缆的标记接通各有关电路。

在泵站油箱内加足量液压油,接通电源,通电试好截割、牵引、调高、冷却系统后上齐各类盖板,按电缆卡方向将煤机电缆及冷却水管路放于电缆卡内,电缆卡一头与煤机上旋转架固定。

调试无误后上齐各类盖板。

(三)质量要求:

零部件完整无损,螺栓齐全坚固,电动机与牵引部及截割部的联接螺栓联接牢固,滚筒及对接的螺栓齐全、牢固,所有联接螺栓必须达到预紧力距。

所有液压件密封良好,油质和油量符合要求,无漏油漏水现象。

电动机接线正确,滚筒旋转方向适合工作面要求。

空载试验,低压正常,运转声响无异常。

牵引锚链及连接环固定正确,无拧链现象。

电缆尼龙卡齐全,电缆长度符合要求。

冷却水、内外喷雾系统符合要求,截齿齐全。

各手把按钮转动灵活、正确可靠,接触器转换开关等电气元件动作灵敏,工作性能正常。

五、移动变电站的安装

准备工作

在电气设备下井前必须进行检修检查,按设计要求进行整定调试、固定,符合标准方可进行下井安装。

下井前将装移动变电站部分的所用车盘(包括乳化液泵站)依次进行标号;对各供电、串接负荷电缆及各设备进行标号,标注用途。对其它临时电缆、配件车按顺序进行运输。

在上顺槽靠下壁子距切眼口60m向外铺设移动变电站轨道150m,轨道中心线距煤壁子不低于1.2m,轨道路头与运输轨道合碴。

在距切眼口50m、210m处分别打好切柱(直径不低于30cm),并清理好该范围内现场杂物。

设备下井前将电缆、液压管在车盘上盘好,对变压器、chp33开关、乳化液泵、泵箱等超长大件分别在两头固定好防撞装置。

变电站的安装

将单轨吊、电缆勾等运到位卸车,空车要及时赶出。装临时低压电缆车放于距切眼口80m处的运输轨道上,竖好切柱掩牢车。

各移动变电站车按标号从大到小的顺序运输到位后,用合格的销子、三环、支杆、保安绳将各设备车串接起来,拉移动变电站回柱机接上外接66v低压电源、试好。

拉移动变电站回柱机通过回头轮连接于支杆上,在最外边回柱机与高防开关之间加一专用高压电缆车盘。

集中组织人员拖开各用电设备负荷电缆,串接电源、高压电缆及工作面供回液管路、电缆卡,并按质量要求将各电缆吊挂好、高压电缆串接好。

按电缆标记对工作面转载机、破碎机、前后部运输机、采煤机、泵站电机及各种开关电缆用摇表摇测,符合标准后接火;在变压器找好相序,按标记对变压器、高防开关、低压开关等高低压电缆摇测符合标准方可进行串接。各种高低压开关及变压器开关手把都必须处于停电位置。

接好工作面tk200控制系统及通讯电话,保证通讯设备完好、随时能够通话。

吊挂好单轨吊,向工作面供电电缆及供回液管路放于电缆勾上整理好,多余电缆盘于移动变电站尾车盘上,前机尾处电缆入槽。

在移动变电站设备电缆接好后,对变电所至移动变电站高压电缆进行打压、摇测,符合标准后,在变电所内接好高压电缆、各自检查无误后与工作面移动变电站送高压。在高压正常后方可对变压器及开关进行逐级送电。

检查转载机、运输机溜槽,采煤机周围无杂物后方可对工作面各种电机分别进行点动送电观察反正转,对不符合转向的及时调正,并在变电站起动开关手把上注明正反向。

按设计要求安设吊挂变电站照明灯、接工作面探煤钻。并对电缆液压管路整理吊挂、电气设备搞完好。

调试过程中发现问题及时处理、对各开关变压器进行重新整定。

(三)质量要求

移动变电站周围保持清洁无杂物。

电气设备的安装要符合《煤矿安全规程》和《煤矿矿井机电设备完好标准》有关规定,按负荷进行整定,并达到防爆要求。

工作面和顺槽的各种电气设备,要严格按供电系统图进行安装和整定,必须符合规定要求。

所有电气设备的安全保护和仪表显示完整齐全准确,动作灵敏可靠,接地装置齐全,并符合规定。

移动变电站设备列车排列顺序和旋转方向要符合设计要求。

电缆、电气设备要有标志牌,并注明用途、规格、长度、电缆吊挂整齐,剩余部分要盘好置于专用电缆车上。

按照设计要求,工作面通讯照明和控制系统安装齐全可靠。

六、泵站安装

(一)准备工作:

入井前必须达到完好标准,并通过地面试车。按规定调整好自动卸载阀的卸载压力和安全阀的整定力。要测定蓄能器的能力,不足时就充以足够的压力氮气。

乳化液泵站下井时,只需拆开泵与乳化液箱之间的连接管路,各种管口和管接头必须包扎好,以防进入杂物。要注意入井次序和方向,保证乳化液箱在乳化液泵的前端,。

泵站入井过程中,如需在0℃以环境中通过或停留,要将泵站各部残留的乳化液排净;无法排净时须采取其它措施。

(二)泵站安装方法

泵站设备车运到位后用合格支杆、三环、销子连接好,集中串接各泵与泵箱之间的供回液管路,向泵箱注水的供液管必须设过滤器。

接通向工作面支架、采煤机的供架液管路。

用手转动联轴器,使曲轴转动2-3圈,检查各运转部件是否转动灵活。

打开机壳上盖,向滑块上部油池注一些润滑油,以防止滑块缺乏润滑油而损坏机壳。

打开手动卸载阀,关闭向工作面供液的截止阀,点动电动机,检查电动机的运转方向是否与泵上箭头所指引的转动方向一致。如果不一致立即整改。

在打开手动卸载阀的状态下,让乳化液泵空载运转一段时间,将带有空气的乳化液直接流回乳化液箱,直到排出的乳化液中没有空气为止。乳化液泵空载运行时不得有异常噪音、抖动、管路泄漏等现象。

空载试运转确认正常后,慢慢关闭手动卸载阀,让乳化液泵逐渐升压;当卸载阀自动卸载时,打开压力表开关,在压力表上观测卸载压力,如果卸载压力达不到标准要求,则重新调整到规定的标准卸载压力。

一切正常后,打开向工作面供液的截止阀,向工作面供液。工作面总体试运转时,应经常检查乳化液箱的乳化液面高度及自动注水、乳化液自动配比装置,发现不足时要及时注液,避免乳化液泵因吸空而损坏零件。

(三)质量要求

要保证乳化液箱与乳化液泵在同一水平上,且不可使乳化液箱低于泵体,泵与乳化液箱的距离要适宜,保证泵的进液软管长度不超过10m。

为保证设备检修及行人安全,设备与煤壁间距不小于0.5m

泵站至工作面第一架液压之间供液管路的长度,要满足设备列车移动的需要,一般不超过100m。

快速接头插u形销,不准插单腿销,以防承压时甩伤人。

泵站各部件的连接及固定螺栓要全部齐全坚固、对承载振动部位的螺栓要穿好防松铁丝。

曲轴箱及油环所用润滑脂应符合规定牌号。

种种安全保护装置,要灵活可靠,不得任意取掉。

七、安全技术措施

运输部分

参加安装人员都必须熟悉现场实际情况及运输路线,达到心中有数,并且在运输前,确定设备运行方向及顺序。

车辆联接装置必须牢固可靠,运输时必须加有保险绳,用销子联车时必须捆好销子防止跳窜。

机车运送设备时,巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪音等处,以及前方有机车或视线不清时,都必须低速并发出警号。

两机车或两列车在同一轨道同向运行时,其间距不得小于100m;对煤机主机架、变压器等超重大件车必须做到一次只准运一车。

在能自溜的坡度上停放车辆时,必须竖好可靠的切柱或挡车器稳住车辆,以防发生跑车事故。

在有架线的轨道上,运送变压器或其它大件时,在被运物件的顶部盖好绝缘皮,以防触电事故的发生。

大巷平巷运输时等车停稳后,并且有人监护下连车。

用平板车运输时,装物的平板车上不许站人。

平巷人力拥车时,车盘左右不得有人,同方向运行时两车距离不小于30m。

绞车开动后,绞车前不准有人,人员应远离绳道,司机应在绞车后方操作。

运输设备前,须对轨道、钢丝绳、滑头、绞车固定等进行检查,无问题后,方可进行运输。

松拉上下山时,都要严格执行“行车不行人”的制度,在底车场派专人站岗。

上下山运输时,所有人员应躲避在下方设置的峒室内。

在坡度运输时,除连好主绳外,须连好保安绳,用马蹬子连车时,其丝扣须上满,用销子连车时,须有防跳窜装置。

车盘拉上坡度,使好阻车器、保安棍后,方可摘下绞车勾头。

两部绞车交替运输时,后一部绞车涨紧或用挡车器挡好后,方可摘下前一部绞车勾头。

使用导向轮时,须打专用支杆,用18mm以上绳套将滑轮固定牢固,钢丝绳放入滑轮,开盖固定好后方可开动绞车。

18、采用人力推车时,必须严格执行《煤矿安全规程》第362条规定。一次只准推一辆车,当坡度小于或等于5‰时,两车的间距不得小于10米,当坡度大于5‰时,两车的间距不得小于30米,当坡度大于7‰时,禁止推车。

19、小绞车的使用严格执行(91)兖煤局生、安字第371#文《兖州矿区小绞车管理的若干规定》和[2000]436号文《矿井窄轨运输车辆掉道复轨安全管理规定》。

20、在运输过程中,若出现掉道,按照下列方法进处理:

1)在平巷上处理掉道时,先垫实一头后,再上道另一头,且上道人员不得在车盘两边,应在车盘两头进行上道。

2)在斜坡上处理掉道时,应先张紧绞车绳,在掉道车下方打好切柱,先处理车盘下头掉道,再处理车盘上头掉道。

3)在处理掉道时,必须做到专人观察指挥。

起重部分

根据工作面起吊的设备、零部件的需要,选择手动葫芦、钢丝绳、锚链、绞车、各种滑轮等设备和工具。

检查所有选用的起重运输机具,保证台台件件完好。

起重时应将绳套捆绑在设备的重心点以上,不准把设备的外凸处如手柄等当作吊装挂绳用。

吊装前必须检查绳索是否捆好,吊装指挥就站在所有人员能看到的地方,严禁人员随同吊装设备升降或在吊起的设备下通过。

使用千斤顶起重时,千斤顶应放平整,并在其上下垫上坚韧无油污的木料。为了预防千斤顶滑脱或损坏,发生危险,必须随重物升起,及时在重物下垫保险枕木。

根据不同起重作业要求,正确选择钢丝绳结扣和绳卡。检查发现钢丝绳断丝超过规定要求时要及时更换。

使用锚链起重时,必须装上联接环螺栓,并拧紧螺母。

起吊时要垂直起吊,设备到位稳固后,方可拆除起吊工具。

起吊前对使用的绳套、起吊链或其它专用起吊工具必须认真详细检查,不合格者不准使用,保证安全系数不小于6。

起吊时有专人观察起吊梁,发现顶板破碎、钢带断裂、锚杆外抽、支架前梁自降时,立即停止作业进行处理。

起吊运输过程中,应避免剧烈震动、撞击,以免损坏设备。

在煤机机窝内安装采煤机时加强对顶板支护,严禁用一根起吊锚杆起吊超出2吨以上的大件。

13、严禁用支护用的锚杆起吊

总体要求

各部件装车时,位置适当不超长、不超宽、每独立部件不少于两道封绳。

外露的轴头、轴孔都要加防护物,拆开的各类接头等都要堵好,严禁代入脏物。

严格招待停送电制度、验放电制度,电气设备要做到“三无” 、“四有”,做到无失爆现象。

每班设有瓦斯检查员,对施工地点进行检查,当瓦斯浓度超过1%时,人员应全部撤出并汇报有关部门进行处理,待气体浓度稳定后方可进入施工地点进行工作;随时注意上切眼口的气体浓度,发现异常及时汇报处理。

转载机、运输机试车前必须先清理好溜槽内杂物,人员不得停留在溜槽内。

采煤机试车前,先清理好煤机机道、周围柱子、液压管及其它杂物,煤壁至运输机溜槽内不得有人。

采煤机在运行时要随时注意滚筒的位置,防止滚筒切割液压支架的前探梁和工作机输送机的铲板,避免损坏截齿、齿座及滚筒。

采煤机操作时要随机注意电缆、水管的状态,防止挤压、憋劲和跳槽,以免挤伤、挂坏电缆及水管。

采煤机操作时,左、右摇臂及滚筒必须处于一上一下位置,不允许左右摇臂同时处于上部位置。

各种水冷却电机启动前必须先供冷却水,停止电机后方可断水。

处理检查各类设备问题时必须与控制台联系好,按下扩音电话上的闭锁按钮,移动变电上的开关手把处于停电位置。

煤机安装、处理掉道时,单根起吊锚杆的起吊重量不得超过2吨。

第8篇 担当临客牵引任务 安全措施

为补强货转客机车担当临客列车安全关键环节,确保旅客列车的绝对安全,车间做如下特别提示:

一、关于货转客人员的选拔条件

为把客车队伍打造成全局的精品,做到以客带货,使我段的安全生产有序可控、安全质量稳中有升,特对货转客人员的选拔提出如下条件:

1、中技文化及以上学历,年龄在45岁以下,实际乘务工作时间不少于2年。

2、勤于学习、责任心强、技术业务精,能够遵章守纪,敬业爱岗。服从指挥,团结协作,吃苦耐劳。

3、能够熟知保障行车安全、设备安全、人身安全的有关作业规定及要求。能够熟知担当区段的线路,站场设施及信号等有关实际情况。

4、能够熟知客运列车操纵的有关规定和要求。

5、能够掌握机车全面检查试验程序和机车乘务员钳工、电工等基础知识。具备机车全面检查试验技能和自检自修能力。

6、能够熟练掌握机车防火、防寒知识技能,具有列车运行中遇非正常情况下的应急处理能力。

二、管理制度

4、召开小组会,由客车支部参加,强调客车各项要求和公寓管理制度,着装整齐,标准上岗,保证安全措施落实到位。机车质量稳定,做到客车无小事,确保客车安全、平稳、正点。

5、机车牵引客车第一趟派指导司机添乘,鉴定一趟合格方可独立工作,需要过轨到大同的机车,必须派指导司机和客车人员添乘指导,担当临客列车必须有干部趟趟添乘。保证客车万无一失。

6、客车指导队,加强人员管理和添乘指导,把货转客乘务员趟趟分析列为重点,保证有序可控,不能留有死角和三不管理现象,发生问题并和干部考核挂钩。

三、重点提示

1、机车监控装置监控模式应转为“客车”状态。

2、机车连挂车辆时,距防护信号、车列前10m左右必须停车。副司机确认车钩状态,手持信号旗或信号灯引导挂车。机车与车辆连挂后,应进行两次试拉,确保可靠连挂。严格执行“三捆绑”制度,对车钩防跳装置、制动管塞门及车钩手提杆进行捆绑。

3、呼和、大同站制动管摘解由列检负责,集宁南、包头站到达摘解由机车乘务员负责。

4、列车起动前,必须二人及其以上确认运转车长发车手信号,厉行呼唤应答(司机使用无线电话与运转车长联系确认)方可开车,防止误认信号丢失运转车长。

5、旅客列车开车前,必须确认机后第一位车辆列检防护信号可靠撤除,方可开车。

6、进站停车时,必须保证列车一次准确靠标停车,严禁站内二次起车。

7、牵引旅客列车时,初减压量不得低于50kpa,速度达60km/h以上减压量不得低于80kpa。十八台试闸时,减压量不得少于80kpa。

8、列车开车后、十八台站下坡道前,司机应使用无线电话主动与运转车长核对列车尾部风压。

9、遇出站信号机显示黄灯时,旅客列车严禁开车或通过。

10、站接继乘或站停时间超过20分钟开车前,应进行列车制动机简略试验。自阀施行最大减压并保压1分钟,测定列车管贯通状态及泄漏不超过规定。

11、装有允许信号的通过信号机显示停车信号时,旅客列车必须在该信号机前停车。

12、途中遇线路严重晃动或线路上有障碍物等危及行车安全时,应果断采取停车措施。

13、2000型监控器装有常用制动功能的机车、监控器实施“卸载”或“常用制动”后,思维监控器在限速下降10km/h后常用制动灯灭,必须在语音提示(允许缓解)后,司机按压“缓解”键,方可解除。

14、列车运行中遇非正常情况采取紧急停车后,应进行制动机试验,再开车前必须与运转车长取得联系,确认好发车手信号后方可开车。

15、区间被迫停车后,应立即使用无线电话,通知两端站、后续列车及列车调度员,并通知运转车长,需要防护时按规定进行防护。