如何安全措施4篇

第1篇 如何保证临近既有线施工安全措施

临近既有线施工如何保证既有线行车安全，是临近既有线施工重中之重，确保桥涵、路基临近既有线施工安全应从以下几点采取措施：

一、 技术措施

1、加强施工方案编制工作，确保施工方案切实可行。施工方案编制必须做到安全、经济、实用三点。编制施工方案如何花最少的钱保证施工安全是一门学问。在保证安全，经济的前提下该方案还得确保切实可行。施工方案编制时加强先进技术运用，利用先进的电脑软件建立符合现场实际情况的模型，模拟施工过程计算受力情况制定出安全的、经济的、实用的施工方案。

2、加强施工中机械选择，在不影响施工质量、满足规范及设计要求的前提下临近既有线施工尽可能选择矮小机械。施工中加强施工机械监管确保既有线施工安全。

3、施工中加强施工过程控制，确保施工安全。施工过程中，加强过程控制例如帮宽路基挖台阶时应分层开挖，必须在边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度大于1.0m，逐步开挖逐步填筑，严禁一次性开挖。承台开挖时严格控制承台开挖标高，严格控制超挖标高。钢板桩施工时严格按照方案中的钢板桩型号、长度，插打深度进行控制，严禁钢板桩以弱带强，钢板桩插大深度不够的现象出现。承台，墩身施工工程中，严格控制大型机械，采取强有力的措施防止施工时大型机械倾覆影响既有线行车安全。

二、安全措施。

1营业线施工安全措施

1.1 施工前，项目分部必须组织施工交底，向配合施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。同时，针对施工中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，准备好必备的机具、材料。

1.2每日上班前，施工负责人召集技术、安全、及领工员等相关人员，进行施工交底，开展安全预想，落实施工安全责任。

1.3驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训，持证上岗。施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过电台和对讲机进行联系，掌握营业线列车运行和现场施工状况，保证联系畅通。

1.4、防护员选派责任心强熟悉防护业务知识，身体健康，具备良好的视觉、听觉能力且语言无障碍的人员担任。

1.5挖掘机、推土机、吊机等自行式施工机械每台机械设置一名工地防护员，固定式施工机械在可控范围内设置一名工地防护员。施工机械所在工地设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。

1.6在挖掘机旋转半径加铁路限界范围内施工时严禁在线路侧转头，如果必须调头时，挖机应在外侧转头。

1.7．工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外，现场配备对讲机、信号旗、厂制的应急短路铜线。工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，出现险情时要严格按照“先防护，后处理”的原则进行处置。当发生影响营业线行车时，要按⑴电话通知两端车站行车室扣车、⑵对轨道电路进行短路、⑶设置响墩等停车信号的顺序来处置，保证能够及时拦停列车，确保行车安全。

1.8．挖掘机、推土机、吊机等危险性较大的自行式施工机械在既有线来车到达前10分钟做好停止施工准备，列车到达5分钟前所有机械设备停止施工，列车通过后方可恢复施工。

1.9工地防护员要密切掌握既有线行车状态，了望距离不足时要增设远端防护员，并明确相邻工点之间的来车通知的相互联络方式。

1.10 在墩台施工区域设警戒绳，严禁施工人员进入路肩停、站、走动。

1.11路基帮宽施工区域既有路基路肩部位设置警戒线（距线路中心3.5m，高度1m，采用红色线绳），警示机械、人员侵限，并设置驻站防护及现场专人防护。

1.12、加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育，即主人翁责任和安全第一的教育；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展安全检查评比竞赛活动，激发全员安全生产的自觉性。

1.13、认真贯彻落实部、局现行有关法规、制度、并深入开展安全预想预防活动，坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，定期对安全状况分析、研究，及时解决施工中存在的安全问题。

1.14、对起重、焊接、电工、车辆驾驶和施工机械操作等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考试合格后，方准许其进入操作岗位。

1.15、凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥、遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。严格劳动纪律，不准班前、班内饮酒。

1.16、施工前、提前三天通知设备管理单位及监理单位。设备管理单位及监理单位到场后方可施工。

1.17、桥址处地下水十分丰富，故施工期的排水、降水、抗洪等项措施，应予以重视。降水过程中应每天24h不间断观测路基变化，保证线路养护正常。

1.18、在既有线路进行线路作业和进行新建桥涵施工时，遵照铁道部颁发的《技规》、《铁路工务安全规则》和上海铁路局颁发的《行规》等有关文件规定办理。

1.19、在施工过程中及每次列车通过后，有专人对线路进行检查监视，如发现异状立即整修，达到要求方可通车。

1.20 施工前对参战人员进行安全教育，增强作业人员的安全意识和安全技术技能。严格落实现场作业“七控”办法和行车线施工安全规定。特别对民工要加强管理，严格控制，全面监护。

1.21加固线路前，先根据与工务段签订的安全协议，双方到现场确认对线路的养护范围并做出标记。施工中由我方负责 养护维修的线路，施工作业时严格按部发《铁路线路维修规则》进行养护维修管理。

1.22、在降水过程中如果发现抽出的水有浑浊或泥沙，应该立即停止降水。查明原因后方可继续施工，避免影响既有路线行车安全。

2防止挖断光电缆措施

2.1施工前与通信、信号、电力等设备管理部门联系，详细调查工点地下埋设的电力，通信光缆等地下管线情况。查明准确位置并双方会签。

2.2地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时必须采用“人工挖探”的方法，找出有光缆并按规定防护后，方可大面积开挖。

2.3管线地段开挖，采取人工开挖探槽,探清管线数量及线路走向,严禁盲目开挖，挖掘机开挖。

2.4现场用白灰标出既有地下管线位置,在管线两侧设警示标示杆、牌。积极与设备管理单位取得联系改移,在地下管线改移完成后方可进行对应段落的工程施工。

3. 防设备及车辆侵限安全措施

3.1、各种机械操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。

3.2、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

3.3、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

3.4、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

3.5、施工过程中，施工材料、机具放置在距线路钢轨5米外，确保材料机具不侵入限界。

3.6、施工机械放置牢稳，对高空作业机械、大型模板支架设地锚四角拉缆绳，缆绳采用不低于12毫米钢绞线加工，防止施工机械设备倾覆。

3.7、施工过程中，若出现机械设备等倾覆侵限情况，现场防护员要立即通知驻站联络员并果断采取措施拦停列车。

3.8、各类施工机械在移机、转场前，架子队安全员、技术员及现场监理员和工地防护员必须全部到场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足规定要求后方可进行移机。

3.9、临近营业线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。

3.10挖掘机、推土机、吊机等施工机械在作业时，其走行方向应设置为垂直既有线的方向，从而使其易倾覆方向为非既有线位置.

3.11 在线路中心5米外制作警示标牌并设警戒绳，防止机械设备侵入限界。

4 大型设备防倾覆预防措施

4.1挖掘机、吊车、混凝土泵车必须严格按照操作规程进行操作。

4.2 挖掘机停放时须停放在平坡道上；吊车、混凝土泵车停放时须将起重臂、泵管收回原位。

4.3挖掘机、吊车、混凝土泵车操作期间各监控人员必须到位。

4.4加强作业人员岗前培训工作，增强作业人员的安全意识。

4.5 严格执行各个岗位安全操作规程。执行各项规章制度。

4.6加强起重设备的检查维护，坚决杜绝带病作业。

4.7严格遵守起重机“十不吊”：(1)指挥信号不明或违章指挥不吊； (2)超负荷不吊：(3)工作紧固不牢不吊；(4)吊物上面有人不吊；(5)安全装置不灵不吊：(6)工件埋在地下不吊；(7)光线明暗视线不清不吊：(8)斜拉工件不吊：(9)棱角物件没有防护措施不吊；10)容器过满不吊。

4.8起重指挥人员必须经安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥。

4.9指挥人员对所指挥的设备必须熟悉技术性能后方可指挥，并且发出的型号清晰明确。

4.10起重司机人员严格按照作业细则作业。

4.11 在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。

5 吊装安全措施

5.1起重作业人员必须持证上岗操作，严禁多人或无人指挥，严禁在臂杆、吊物下方站立和行走。

5.2钢丝绳表面有磨损或腐蚀的严禁使用。

5.3作缆索拖拉钢丝绳的一端必须系在地锚上，严禁栓在电杆、树木或其他脚手架上，防止触及电线。

5.4所有安全装置必须事先测试，未经测试不得使用，对允许载重量要挂牌标识，严禁超载或带病作业。长、大、重器材吊运时必须先确定它的重心并试吊，调整偏差再正式起吊，严格执行“十不吊”制度。

5.5起重机械设备安装要验收合格，并挂牌后才能使用。

6、行车设备及信号的安全防护措施

对信号机等行车设备进行防护，机械停止作业后应及时撤离现场，严禁在营业线附近停放，减少对行车设备的影响。施工防护标志、警示灯等不影响铁路行车信号。夜间施工应有足够的照明及防护设施，照明灯光不影响行车瞪望。机械车辆在夜间作业时，应防止灯光干扰行车信号。

7、帮宽路基安全防护措施

7.1填筑前必须在边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度大于1.0m。挖台阶时应分层开挖，逐步开挖逐步填筑，严禁一次性开挖。

7.2营业线路基施工中破坏原有排水系统时应先修建临时排水系统，然后拆除原有排水系统，所有的排水系统必须保持排水畅通，防止渗漏。

7.3拆除植被防护坡面时，应随挖台阶高度挖除植被，不得全坡面一次挖除。当班开挖应当班回填，保持边坡稳定。拆除片石护坡、拱架防护坡面时，应随填筑进度自下而上拆除。拆除原路基边坡防护应与填筑同步进行。

7.4应随时监测营业线路基稳定情况，防止既有路基失稳。挖除路肩影响道床稳定时，应临时设置挡砟墙、挡板等防护设施，防止道床边坡溜塌。

7.5帮宽完成后，应立即恢复线路标志及相关设施。

8、既有线路基观测措施

8.1、观测桩设置

既有线路基观测桩应设置在既有线路基路肩处，用于观测施工过程中既有线路基水平、位移变化情况。每100m设置一处观测桩，观测桩为50cm钢筋头，入土49cm，外露1cm，水泥护桩深度30cm，正方型20_20cm半径。

8.2、观测频次

施工期间观测频次一般情况下每填筑一层观测一次，路基成型后观测频次一般情况下一天不少于二次，观测时间不少于3天。施工完成3天后，前15天内每3天观测一次，第15～30天每星期观测一次，第30～90天每15天观测一次，以后每月观测一次。

8.3、观测控制标准

路基水平变化量不大于2mm/d或累计水平变化不大于10mm，若超出规定时必须停止施工，与监理和设备管理单位(工务段)共同分析原因，制定补强措施。

8.4、观测作业要求

路基观测的仪器、观测方法、观测精度应符合规范有关规定。

8.5、观测组人员

由一个专业测量技术员及2个受过专业培训的测量观测人员组成。

8.6、观测记录和资料整理：

1)每个点的观测记录必须反映出观测序次、观测时间、相隔时间、观测标高(位移)、本次变化量、累计变化量、变化速率等基本要素，用以进行现场施工控制。观测发现超出控制标准值应及时通知施工负责人进行现场处理。

2)施工期间，各架子队每天要将对既有线路基观测记录、分析以数据库电子文件形式及时报给项目部、监理站安全管理领导小组，进行统计分析，以全面指导施工，确保临近既有线施工安全。

加强对线路的观测，检查每趟列车通过后的线路几何尺寸、轨距、高差是否发生变化，如果发现变化，应立即进行整修。

9 雨季施工防洪安全措施

9.1成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“冒雨、雨后”检查制度，对发现的问题及时整改。

9.2成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。

9.3与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度，设专人每天收听气象预报，做好记录，有暴雨或大暴雨天气情况，及时通知，值班人员提前作好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保证及时排水，减少损失。

9.4在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架和基坑工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。

9.5 雨季进行混凝土及圬工作业严格执行施工规范，拌合站及砂石料仓均设遮雨棚，桥涵施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。

9.6 加强对深基坑、边坡观测及邻近公路、铁路施工等雨季汛期安全巡视。

9.7现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。

9.8对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。

9.10加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。

9.11雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑观测，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。

9.12根据历年洪水规律，及早做好防洪准备，要储备足够的料具和车辆组织抢修队伍，并进行训练，一旦发生灾害，立即抢修，尽快修复，争取不中断行车。

9.13如遇大雨，立即停止一切作业，并用备用蓬布将开挖面盖好，使雨水不致浸湿土体，防止塌方，以保行车安全。

9.14雨季期间施工现场备有适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢轨等料具，坚持“冒雨、雨后”进行检查，一旦因雨或其它原因引起线路变形时，立即组织抢修，确保行车安全畅通。施工中严格执行国家及上级有关防洪防汛条例和有关文件执行。

第2篇 如何提高液压密封圈使用寿命及安全措施

液压密封件是液压设备的核心，是液压设备正常工作及安全的保证。那么我们该如何保证并提高液压密封圈使用寿命及安全措施，或者减少不必要的密封失效隐患？由东晟密封件厂家为大家再次强调提高液压密封圈使用寿命及安全措施的重要性。如液压密封圈的安装就显得至关重要，安装过程中有任何的差错都可能影响密封性能，进而影响液压设备的正常运行。因此，操作人员在安装前，有必要了解下液压密封圈安装注意事项。

#提高液压密封圈使用寿命及安全措施首先安装准备工作方面要做到位：

a. 安装过程动作要细心小心，不易过快，以免损坏密封件，并检查活塞、缸筒以及安装导向套的相关表面，足额包清洁、无毛刺、无棱边。

b. 不管是立式还是卧式安装都应保持活塞与缸筒的同轴度，过大的偏心很可能会损坏密封件。

c. 安装工具要平整光滑、无尖角，确保在安装过程中不会对密封件造成任何形式的损坏（应该用液压密封件专用安装工具）。

d. 安装时可在密封件以及缸筒相关表面涂少量的润滑脂，以利于安装，但橡胶弹性体和滑动密封环之间不允许残留润滑脂，否则会影响密封性能。

e. 液压密封件的储存和保管时，应使液压密封圈装入密封的聚四氟乙烯等防潮塑料袋内，并作好存放日期等记录，然后存放在阴暗处，避免高温或阳光直射等储藏保管不善而降低其密封性能。

第3篇 监理工程师如何审查施工组织设计中的安全措施

监理工程师在审查施工组织设计时，必须认真审查安全技术措施，才能确保安全生产，质量第一。为了做好这项工作，监理工程师首先要全面了解编制安全技术措施的重要性，掌握施工过程中的安全管理知识和安全技术措施编制的基本内容，才能做好安全技术措施的审查工作。

1 编制安全技术措施的重要性

1．1 建筑生产是一项复杂的生产过程，这就决定了在工程开工前必须要编制施工组织设计或施工方案。而安全技术措施又是施工组织设计或施工方案中的一项重要组成部分，缺少了这一部分，在生产过程中就会出现 “乱战”，无法确保施工安全。建筑产品不同于其他产品的根本特点，一是在于其产品生产的个体性和单体性，而不象其他的产品是在有固定的流水线上进行作业；二是一切建筑生产（含装饰装修施工）都是在有限的施工现场上集中了大量的建筑工人、大量的建筑材料，大量的机械设备和施工机具来进行作业；三是生产周期长，体积庞大，露天作业和高空作业多；四是手工操作，繁重的体力劳动，劳动者体力消耗大；五是作业流动多，工序变化大，规则性差，危险作业较多，同时又是多个施工单位的协同作战，是个极其复杂的生产过程。为理顺和协调各方面的关系，就需要进行严密的计划，有序的组织，才能保证正常的施工。否则就会出现混乱局面，难以实现安全生产。

1．2 安全技术措施的编制是为了控制生产过程中的危险因素，防止发生人身伤害事故。由于建筑生产危险作业多，不安全因素和事故隐患时有出现，这就要求每个工程项目都要制定有针对性的安全技术措施，针对工程的特点和施工中存在的不安全因素进行预先分析，对施工用的各种机械设备、机具和环境进行安全评价，从管理上、技术上、防护上采取有效的防范措施，从而控制和消除工程施工过程中的各种不安全的事故隐患，防止各类人身伤害事故的发生，将事故消灭在萌芽状态。

1．3 安全技术措施是建筑施工安全生产的指令性文件，具有安全法规的作用。在施工组织设计或施工方案中编制安全技术措施，国家早有明文规定，国务院1956年5月 2 5日颁布的“三大规程”之一的《建筑安装工程安全技术规程》第二章第三条规定：“施工单位的技术领导人必须注意本规程的各项规定，在所编的施工组织设计中应提出安全技术措施，并且应该对工人讲解安全操作方法”。19 8l年国家建工总局建工劳字第 2 0 8号文件规定：“严格执行安全技术措施，所有工程都必须有安全技术措施，没有安全技术措施的不得开工”。1983年6月27日建设部颁发的《国营建筑企业安全生产工作条例》第三章第十三条规定：“所有建筑工程的施工组织设计（或施工方案）必须有安全技术措施”。1997年 11月 1日通过的《中华人民共和国建筑法》第三十八条规定：“建筑施工企业在编制施工组织设计时，应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施；对专业性较强的工程项目，应当编制专项安全施工组织设计，并采取安全技术措施”。从上述国家有关规定看，安全技术措施不是企业的规章制度，而是国家规定的安全法规，具有法律性质，带有一定的强制性，每个单位工程（含装饰、装修）都必须针对工程的特点，制定有针对性的安全技术措施，并应认真实施。

1．4 编制有针对性的安全技术措施是检查施工过程中是否遵章守法和安全施工的依据。安全技术措施是指导安全施工的一项重要措施和方法，也是建筑生产安全施工的行动指南，只要认真编制有针对性的安全技术措施，并严格执行是完全可以确保建筑生产过程中的安全，也是在施工过程中安全生产检查的重要内容和依据，发生重大事故后，也是司法部门和有关部门追究责任的重要依据。

1．5 编制安全技术措施是确保劳动者在生产过程中的安全与健康的需要，是保证企业经济效益增长的需要，是实现社会稳定的需要。保护劳动者在生产过程中的安全和健康就是保护劳动力。保护劳动者就是保护生产力。劳动者如果在生产过程中没有安全感，整天提心吊胆，是不可能安心搞好生产的，也就不可能创造出很高的劳动生产率。要调动劳动者的积极性和创造性，就要为劳动者创造一个安全、卫生、舒适的劳动条件和生产环境，否则一旦发生事故，对劳动者的家庭带来不幸，企业经济造成严重损失，社会不能安定。因此，编制和审核建设工程的安全技术措施是有着极其重要的政治意义和经济价值，是完全必要的，也是每位监理工程师的职责，并监督施工部门认真实施。

2 安全技术措施审查内容

监理工程师在审查项目施工组织设计（或施工方案）中的安全技术措施时，应审查以下主要内容：

（1）审查施工企业安全组织机构和施工现场的安全管理网络。企业的安全生产管理机构应以企业法人代表为首成立的安全生产管理机构，施工现场应以项目经理或施工负责人为主的安全生产管理网络。

（2）审查施工企业应有的安全生产管理制度和安全文明施工管理制度，企业安全生产管理制度应包括安全生产责任制（企业的岗位责任制不能替代安全生产责任制）、安全技术交底制度、施工现场安全文明管理制度、安全生产宣传教育制度、新工人安全教育与培训制度、特种作业人员安全管理制度、机械设备安全管理制度、安全生产值日制度、安全生产奖罚制度、施工现场安全防火、防爆制度、职工安全教育与培训制度、班组安全管理制度、民工管理和门卫制度等。其中，企业各级人员安全生产责任制是企业安全生产管理制度中的核心制度。一些施工企业在编制施工组织设计时，将本企业的岗位责任制视为安全生产责任制，这是不妥的。企业岗位责任制是企业各级人员所在岗位的职责和职能范围。而安全生产责任制则是企业各级人员，上至总经理、下至生产工人，对安全生产所负的责任和职能。企业法定代表人是企业安全生产的第一责任人。施工现场的项目经理是本工程的第一责任者，必须将安全责任落实到人。

（3）审查本工程项目施工应用的安全监督手段。施工过程中不安全的事故隐患时刻威胁着安全施工，这就需要施工企业结合本工程特点制定有针对性的安全技术措施，应用各种安全监督检查手段，及时发现事故隐患，采取相应的措施和办法，将各类事故隐患消灭在萌芽状态。安全监督与管理手段，如班组相互安全监督检查，专检与自检相结合的安全检查方法，定期与不定期的安全检查，现场轮流安全值日，签订安全责任书，以及现场悬挂各种安全宣传标语，安全教育与培训等方法与手段。

（4）审查企业安全资质和特种作业人员操作证。企业的安全资质是由当地行业主管部门审查与颁发的《企业安全资质合格证书》。特种作业人员包括维修与安装电工、架子工、各种机械操作工、焊工（电焊与氧焊工）、司炉工、爆破工；打桩机操作工、厂内机动车辆司机等。除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考试合格发证后，方可独立进行操作，每年还要进行一次复审，过期不参加复审者视为无证者处理。在审查操作证时，所持证件必须与作业人员相符，以防人证不符。

（5）审查施工技术措施，内容包括：

1）审查基坑支护和安全措施。在土方工程施工中应根据基坑、基槽、地下室等土方开挖深度和土质种类选择开挖的方法，设置安全边坡或固壁支护，对较深的基坑必须进行专项支护设计。在施工方案中应有相应的安全技术措施，如加强安全监督检查，发现问题及时消除事故隐患。对坑槽边严禁堆放物料和施工机具设备，如有机械作业，必须对作业范围内的地面采取加固措施等：

2）审查脚手架的搭设方案有无针对性，能否满足本工程施工需要。落地式钢管脚手架一般搭设高度为50m以下，应有详细搭设方案，并绘制搭设图纸，说明脚手架基础的做法，立杆、大横杆纵横向的间距，小横杆与墙的距离，连墙点和剪刀撑的设置方法，每2～3层须设置卸荷措施。搭设高度超过50n时，应有设计计算书和卸荷方法详图。在搭设方法上必须符合安全强制性条文（2 0 0 2版）的规定要求，脚手架的搭设方案必须要有编制人、技术审核人和批准人。

3）审查高处（高空）作业和独立悬空作业所采取的安全防范措施。高处（高空）作业主要是指施工现场“四口”和“五临边”的防护，以及独立悬空作业所采取的安全防范措施。“四口”的防护有楼梯口、电梯口、，预留洞口、通道口（或出入口）的防护，安全强制性条文（2002版）3．2．l和3．2．2有详细的防护规定。“五临边”的防护是指未安装栏杆的阳台边、无外架防护的屋面周边、框架工程的楼层边、上下通道斜道两侧边、卸料平台外侧边的防护，安全强制性条文（2002版）3．１．1和３．1．3条文有详细的防护规定。对悬空作业，安全强制性条文（200版）4．2．3－4．2．8条文有详细的防护规定。

4）审查垂直运输机械设备（如塔吊、井字架等）的安装、使用和拆卸等所采取的安全措施，有无经过安全资格认证和取得安全使用合格证。对塔吊的安装。拆除在施工前必须详细编制施工方案，在方案中对塔吊基础进行专项计算，对安装和拆卸的施工工序，安全技术措施，注意事项，以及特殊情况的防范技术措施应有详细编制（包括塔吊的力矩、超高、变幅、行走四限位和吊钩、卷筒的保险）。安装后应经主管部门验收，发给相应的安全使用合格证书。

第4篇 如何提高液压密封圈使用寿命安全措施

液压密封件是液压设备的核心,是液压设备正常工作及安全的保证。那么我们该如何保证并提高液压密封圈使用寿命及安全措施,或者减少不必要的密封失效隐患由东晟密封件厂家为大家再次强调提高液压密封圈使用寿命及安全措施的重要性。如液压密封圈的安装就显得至关重要,安装过程中有任何的差错都可能影响密封性能,进而影响液压设备的正常运行。因此,操作人员在安装前,有必要了解下液压密封圈安装注意事项。

#提高液压密封圈使用寿命及安全措施首先安装准备工作方面要做到位:

a. 安装过程动作要细心小心,不易过快,以免损坏密封件,并检查活塞、缸筒以及安装导向套的相关表面,足额包清洁、无毛刺、无棱边。

b. 不管是立式还是卧式安装都应保持活塞与缸筒的同轴度,过大的偏心很可能会损坏密封件。

c. 安装工具要平整光滑、无尖角,确保在安装过程中不会对密封件造成任何形式的损坏(应该用液压密封件专用安装工具)。

d. 安装时可在密封件以及缸筒相关表面涂少量的润滑脂,以利于安装,但橡胶弹性体和滑动密封环之间不允许残留润滑脂,否则会影响密封性能。

e. 液压密封件的储存和保管时,应使液压密封圈装入密封的聚四氟乙烯等防潮塑料袋内,并作好存放日期等记录,然后存放在阴暗处,避免高温或阳光直射等储藏保管不善而降低其密封性能。