绞车安装安全措施11篇

第1篇 _煤矿小绞车安装安全措施

1、小绞车司机必须经过安全教育培训 <>;,考试合格,并取得特殊工种操作证的人员担任,持证上岗。

2、小绞车安装后,绞车声光信号必须同时安装,确保完好并投入正常使用。

3、小绞车安装时,必须给绞车司机及信号把钩工留有足够的安全操作空间。

4、小绞车安装好后,巷道内的挡车栏、挡车门、阻车器等“一坡三挡”装置及绞车声光信号必须同时安装,确保完好后方可投入正常使用。

5、绞车司机严格按信号开车,风机两巷绞车和切眼调向绞车开车信号为:一声停、二声提、三声放。

6、小绞车每次只准提升一辆平板车或矿车,严禁多提多挂。

7、小绞车必须做到挂牌使用,牌板上注明小绞车型号、用途、使用地点、绳径、坡度、坡长等技术参数。

8、小绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳,保险绳套在主钢丝绳插接段。钢丝绳钩头插接长度不小于绳直径的30倍。

9、小绞车必须设有专门的检查记录,每次使用前当班小绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、固定装置、导向轮、绞车硐室支护、“一坡三挡”的完好情况,并认真填写检查记录,发现一处不完好,小绞车严禁使用。有下列情况之一时,必须及时停车:绞车起动或运行中,发现绞车移动;发现由于掉道或其他原因造成的绞车超负荷;有异常响声、异味;钢丝绳有异常跳动,负载增大,或突然松弛;有严重咬绳、爬绳现象;电机单相运转或冒烟;突然断电或有其他险情时;

发现其他不安全情况或听见有人喊停车。

10、每次提升时,信号把钩工必须认真检查车辆的连接是否合格,保险绳是否按规定使用,不合格不准发信号开车,信号不清不得开车。

11、绞车司机听清信号后,方可开车;绞车司机必须站在绞车侧面进行操作,严禁站在绞车前后或绞车底座上开车。

13、每次下放或提升前,必须设专人对设备捆绑情况详细检查确认安全合格后,方可下放或提升,如有不合格,不得发信号下放或提升。下放或提升前,由信号工给绞车司机预备铃,在听到绞车司机回同样铃声后,方可发出下放或提升信号。

14、每次下放前由专人配合把钩工逐件检查钢丝绳、链环、销轴、卸扣体等,发现有扭曲、变形、裂纹、断丝之一者,超过标准时,严禁使用。

15、通道内支架调向时必须专人指挥信号工。急需停车时,任何人都可通知信号工发信号停车。

16、绞车运行过程中,除跟车人员外,任何人不得在风机两巷及通道内工作、逗留或走动。

17、绞车钩头与平板车间必须使用30t卸体扣和专用的插销连接,且必须有防脱装置,严禁使用绳扣连接。

18、风机两巷小绞车、主副绞车和切眼调向绞车的使用执行小绞车使用安全技术 <>;措施。

1.执行锚杆支护工的相应规定。

2.不得使用凝结、失效的水泥及速凝剂,以及含泥量超过规定的砂子和石子。

3.支护过程中必须对支护地点的电缆、风水管线、风筒及机电设备进行保护。

4.喷射混凝土前,必须对锚杆、金属网质量进行检查,确保达到规程要求。

5.巷道过断层、破碎带及过老空等特殊地段时,必须加强临时支护,并派专人负责观察顶板。

6.喷浆机运转时,严禁手或工具进入喷浆机内。

7.喷射混凝土注意事项。

(1)一次喷射混凝土厚度达不到设计要求时,应分次喷射,但复喷间隔时间不得超过2 小时,否则应用高压水冲洗受喷面。

(2)遇有超挖或裂缝低凹处,应先喷补平整,然后再正常喷射。

(3)严禁将喷头对准人员。

(4)喷射过程中,如发生堵塞、停风或停电等故障时,应立即关闭水门,将喷头向下放置,以防水流入输料管内;处理堵管时,采用敲击法疏通料管,喷枪口前方及其附近严禁有人。

(5)在喷射过程中,喷浆机压力表突然上升或下降,摆动异常时,应立即停机检查。

(6)喷浆时严格执行除尘及降尘措施,喷射人员要佩戴防尘口罩、乳胶手套和眼镜。

(7)喷射工作结束后,喷层在7 天以内,每班洒水一次,7 天以后,每天洒水一次,持续养护28 天。

8.喷射混凝土的骨料应在地面拌匀。

9.金属网联网扣距、联网铁丝规格符合作业规程规定。

10.定期进行混凝土强度检测,对不合格的地段必须进行补强支护。

11.锚喷支护前必须做好以下准备工作:

(1)备齐锚杆、网、钢带等支护材料和施工机具。

(2)检查施工所需风、水、电。

(3)执行掘进钻眼工的规定。

(4)检查锚杆、锚固剂、水泥等支护材料是否合格。

(5)检查临时支护,清理浮煤矸,平整施工场地。

(6)按中腰线检查巷道荒断面的规格、质量,处理好不合格的部位。

(7)根据中腰线确定锚杆眼的眼位,做出明确标记。

12.喷浆前的准备工作:

(1)检查风水管、电缆是否完好,有无漏风、漏水、漏电现象。

(2)检查喷浆机是否完好,并送电空载试运转,紧固好摩擦板,防止漏风。

(3)检查锚杆安装和金属网铺设是否符合设计要求。

(4)输料管路要平直,不得有急弯,接头必须严紧,不得漏风。严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。

(5)喷浆前,按中、腰线,检查巷道断面尺寸,清基、挖地槽,并安设喷厚标志。

(6)有明显涌水点时,打孔埋设导管导水。

13.锚(网)喷支护操作顺序:

(1)备齐施工机具、材料。

(2)安全质量检查,处理危岩悬矸。

(3)初喷。

(4)打锚杆眼。

(5)安装锚杆、压网、联网。

(6)复喷。

(7)检查、整改支护质量,清理施工现场。

14.爆破后处理工作面危岩悬矸立即进行初喷等临时支护。过断层破碎带时,应使用金属前探梁作临时支护。

15.打锚杆眼执行锚杆支护工的规定。

16.安装锚杆分别执行锚杆支护工的规定。

17.喷射混凝土:

(1)配、拌料。

①利用筛子、斗检查粗、细骨料配比是否符合要求。

②检查骨料含水率是否合格。

③按设计配比把水泥和骨料送入拌料机,上料要均匀。

④检查拌好的的潮料含水率,要求能用手握成团,松开手似散非散,吹无烟。

⑤必须按作业规程规定的掺入量在喷射机上料口均匀加入速凝剂。

(2)喷射。

①开风,调整水量、风量,保持风压不得低0.4 兆帕。

②喷射手操作喷头,自上而下冲洗岩面。

③送电,开喷浆机、拌料机,上料喷浆。

④根据上料情况再次调整风、水量,保证喷面无干斑,无流淌。

⑤喷射手分段按自下而上先墙后拱的顺序进行喷射。

⑥喷射时喷头尽可能垂直受喷面,夹角不得小于70 °。

⑦喷头距受喷面保持0.6 ~1 米;

⑧喷射时,喷头运行轨迹应呈螺旋形,按直径200 ~300 毫米,一圆压半圆的方法均匀缓慢移动。

⑨应配两人,一人持喷头喷射,一人辅助照明并负责联络,观察顶帮安全和喷射质量。

(3)停机。

喷浆结束时,按先停料、后停水、再停电、最后关风的顺序操作。

18.喷射工作结束后,卸开喷头,清理水环和喷射机内外部的灰浆或材料,盘好风水管。19.清理、收集回弹物,并将当班拌料用净或用作浇筑水沟的骨料。

20.喷射混凝土2 小时后开始洒水养护,28 天后取芯检测强度。

21.每班喷完浆后,将控制开关手把置于零位,并闭锁,拆开喷浆机清理内外卫生,做好交接班准备工作。

第2篇 绞车安装技术安全措施

1.概述

淮南矿业集团顾桥主井井筒深805.6m，净直径7.5m，井口标高+25.6m，为满足井筒凿砌要求，提升机采用2jk -3.5/11.5提升机进行提升。

2jk -3.5/11.5提升机主要技术特征如下：提升机滚筒直径3500mm，宽度1700mm，钢丝绳最大静张力差11.5t，适应钢丝绳最大直径43mm，主轴装置重约38.8t，减速器采用zhlr -170型减速器，减速比为11.5，重约18840kg，主轴与减速器采用齿轮联轴器连接，主电机采用yr 118/54-10型电动机，电动机额定功800kw ,定子额定电压6kv ,额定电流99a，转速593r/min ,重约8.65t，电动机与减速器采用蛇形弹簧联轴器连接。

2.安装前的准备工作

2.1.设备的吊装就位

在设备基础浇注后达到一定强度时，进行设备的吊装就位工作。主电机及减速器的吊装采用40t汽车吊进行，主轴装置采用一台40t及一台25t汽车吊配合进行起吊，起吊时两台吊车要同步起吊。主轴装置就位时，在其两滚筒下方分别垫放5根219钢管，每根钢管长度不小于5m。

2.2. 十字线的挂设

由测量人员将主轴十字线利用j2经纬仪投到绞车房架预先固定好的角钢上，十字线的挂设采用0.5mm细钢丝进行，将钢丝两端分别系一定重量的重物。

2.3.起重梁的架设

安装绞车的起重梁采用i30工字钢，长度9m，支撑采用159mm钢管 ，钢管做成人字撑，中间用∟50×50角钢连接，架设时各构件要连接牢固。

2.4.工.器具的准备

安装期间所需主要工具有：20t手拉葫芦2台，2t手拉葫芦2台，30mm钢丝绳扣1m长4根，线坠1kg的8个，框式水平仪3个，500mm高度游标尺1个，300mm三角刮刀4把，200mm 三角刮刀4把，测量蜡线2卷，手锤1.5kg 3把，300mm .500mm 塞尺各1把，150mm 及300mm游标卡尺各1把，0-25mm 千分尺1把，0.05-0.5mm 铜皮 若干。

2.5.基础的打麻及垫铁的安放

根据主轴十字中心线对照图纸检查基础螺栓孔的位置是否相符，将基础螺栓孔两侧及各轴下方位置打麻，然后进行安放平垫铁，安放时垫铁下方用灰浆垫平并用水准仪进行找平。

3.绞车的安装

3.1.主轴装置的安装

3.1.1.轴承座及轴承梁的安装

（1）：检查轴承座与轴承梁的连接是否牢固，清洗轴瓦并检查其接触面情况，然后通过在瓦面上划线找出安装的基准线。划线时，先找出瓦长对称中心，每侧找两点，将四点连成一条直线。通过瓦面上划线找出主轴轴向中心线，将其延长在轴瓦的端面上的两定位点，该两点就是找正时的轴向定位基准。

（2）：安放垫铁，将轴承座与轴承梁吊装在垫铁平面上，并穿上地脚螺栓，稍加紧固。

（3）：根据主轴中心线和提升中心线进行平面的找正，找正时首先从已挂设好的十字 中心线上各吊下两个线坠，线坠与轴承座上找好的基准点相重合，即为找正合格，否则应调整轴承梁的位置使基准点与线坠重合为止；找正的同时应进行轴承座的粗平，将1台框式水平仪通过水平尺放置在两侧瓦口平面上，检查瓦口的纵向水平度，将2台框式水平仪瓦口面上检查轴向水平度，根据测量情况进行调整，调整时通过斜垫铁进行，轴承座初步找平后应用水准仪进行精平，精平时通过放置在轴承座上的高度游标尺进行，调整通过斜垫贴进行。

（4）：调整完毕后，打紧斜铁，拧禁地角螺栓。

3.1.2.主轴装置的安装

（1）：在两轴承座里侧上方起重梁上分别系一根30mm 钢丝绳，挂上20t手拉葫芦，在主轴系一根30mm钢丝绳与手拉葫芦相连接，将滚筒拉起，抽出滚筒下方钢管，落到轴承座上。

（2）：主轴的找平找正，找正时在轴向中心线上轴两端位置分别挂两个线坠，使之与轴中心重合，找平时通过水准仪配合高度游标尺进行。

（3）：轴瓦的刮研，用手拉葫芦盘车2-3圈，将主轴吊起，检查轴瓦上的接触点进行刮瓦，将接触点刮去，落下大轴，在盘车刮瓦，重复数遍，直至合格为止。刮瓦时要设专人，中途尽量不换人，防止发生责任事故和增加刮瓦时间。下瓦的接触点应中间密，两边逐渐变疏，接触面与非接触面间不应有明显的界限。下瓦的接触弧面夹角为90°--120°；沿轴向接触长度不应小于瓦长的3/4；在25×25mm 内接触点数不应小于6个。

（4）：下瓦刮研好后进行上瓦的刮研及调整间隙。

3.2.减速器的安装

zhlr -170型减速器其结构是二级人字齿轮对.箱体.箱盖组成，减速器与主轴连接采用齿轮联轴器，安装时应以主轴半联轴器为基准。

3.2.1.清理基础面，安放垫铁，检查垫铁的标高和水平度，若不符合要求应立即进行处理，垫铁的标高应根据主轴中心线的标高进行确定。

3.2.2.减速器的找正找平，以主轴半联轴器为基准对减速器输出轴半联轴器进行找正，找正的同时用方框水平仪检查减速器箱体对口加工面的水平，若不符合要求应调整其斜垫铁，直至合格为止。输出轴的水平度误差不应超过0.5/1000；二.三轴应以齿轮啮合良好为止；箱体沿轴向和纵向的水平度误差均不得超过0.15/1000。

3.2.3.经找平找正后，对减速器的输出轴及二.三轴的轴瓦进行刮研。首先刮大轴瓦，然后刮二.三轴瓦，刮二.三轴瓦时与齿轮啮合精度的精调工作相结合，刮瓦的方法同上，齿轮啮合情况的检查为：接触面和位置的检查采用着色法，啮合间隙的检查采用塞尺配合压铅的方法进行。如果齿轮啮合精度达不到要求，则需要进行跑合研磨，此项工作可在试运转阶段进行。

3.2.4.清洗齿轮及箱体内部，擦干净。

3.2.5.检查测量啮合间隙.接触精度.及轴承间隙等数据，并作出记录。

3.3.主电机的安装

主电机与减速器之间的连接采用蛇行弹簧连轴器，主电机的安装应以减速器输入轴半联轴器为基准进行找平找正。

3.3.1.清理基础面，安放垫铁，其标高应以减速器输入轴半联轴器中心线的标高进行，如果有误差调整斜垫铁达到要求为止。

3.3.2.电机就位后穿上地脚螺栓，找平找正后，拧紧地脚螺栓，检查轴瓦的接触情况，按照要求进行刮瓦及调整上瓦间隙。

3.3.3.刮瓦的同时应注意找平找正的方向与精调相结合，注意电机转子与定子之间的间隙，应使左右间隙相等，下间隙比上间隙落大。

3.4.盘形闸制动器的安装

3.4.1.安装前的准备工作

（1）.对盘形闸各组件进行清洗检查，调整紧定螺栓及调整螺钉，使同一副闸的两个筒体伸出距离相等。

（2）.将滚筒临时固定，在制动盘的侧面上通过测量划出过轴心的水平中心线及垂直中心线，并在其侧面上划出摩擦圆半径，根据闸的布置划出每副闸的对称中心线。

（3）.清理基础面，安放垫铁，检查其标高及水平度，标高的确定以主轴标高为基准。

3.4.2.将盘形闸吊装就位，穿上地脚螺栓，并稍加紧固。

3.4.3.盘行闸的找平找正

（1）.侧面的找平找正：首先绕主轴吊下两个线坠，然后调整闸座使器地较螺栓孔的距离相等，同时使直动缸体对准预先在制动盘上划出的四个基准，并用水准仪测闸座四个脚，使其高差不超过0.5mm ，侧面的找正要求制动缸的对称中心与主轴中心重合；实际摩擦圆半径不应小于设计摩擦圆半径。

（2）.正面找正：利用临时液压油源，通过盘行闸，使其松闸，装上闸瓦，测量同一副闸瓦应相互平行，并且间隙相等。正面找正要求同一副闸的支座两端面与 制动盘中心线平面的距离相等；闸瓦应与制动盘全部接触，实际接触面不应小于60%。

3.5.其他辅助系统的安装

其他辅助系统主要包括液压站的安装、深度指示器的安装、司机操作台的安装、润滑油站的安装、测速发电机的安装以及供油管路的安装。

3.5.1.液压站的安装

为确保提升机的正常工作，液压站设有两个油缸，两套油泵及电液调压装置，一套工作，一套备用，两套油泵替换时通过换向阀进行。

（1）.对油泵、电液调压装置、过滤器、各种阀、储油箱、及油管路等部件进行清洗检查。

（2）.清理基础面，安放垫铁，浆液压站吊装就位，进行找平找正，液压站标高的确定根据制动缸标高为基准，使液压站二级制动各电磁阀回油管高出制动油缸中心线80mm ，防止压力油回完在系统中产生集聚空气，延迟松闸时间。调整其水平时，通过下部斜垫铁进行。

3.5.2.深度指示器的安装

（1）.对传动轴、各齿轮、涡轮涡杆、箱体、丝杠等进行清洗检查，各齿轮对的啮合间隙，接触精度应符合要求，丝杠的不直度在全长内不大于1mm 。

（2）.清理基础面，安放垫铁。将传动轴及其零件装配成组件，装在主轴端的支撑盖上，同时将方框水平仪放在传动轴上，进行找平。找平找正时应以齿轮啮合良好为准。

（3）.将深度指示器吊放在垫铁平面上，以传动轴半联轴器为基准，用精密钢板尺配合塞尺进行找平找正，同时深度指示器标尺边缘垂一条线坠，测定其垂直度，调成铅直状态。

3.5.3.司机操作台的安装

（1）.对自正角机、油压表及其它仪表进行检查。

（2）.清理基础面，安放垫铁，将操作台吊装就位，找平找正，二次灌浆期满后拧紧地脚螺栓。

3.5.4.润滑油站的安装

润滑系统由齿轮油泵、过滤器、旋塞、电接点压力表、供油指示器及油箱等组成。

（1）.清洗管路、阀门等部件。

（2）.润滑油泵站的安装以减速箱油箱口为基准，下降50-80mm 为油泵吸油口位置。

（3）.管路的安装以设计要求为准，并结合减速箱的实际进行安装，接管前应注意检查，避免堵管。

3.5.5.测速发电机的安装

首先清理基础面，安放垫铁，将测速发电机吊装就位，装上三角皮带，进行找平找正。找正时以减速器轴上大三角皮带轮为基准。安装时两皮带轮中央平面应在同一平面内，其偏移量不超过1mm ，两轴不平行度 不超过0.5‰。

3.5.6.管路的安装

各管路在安装前都必须进行清洗检查，安装盘行闸油管时，要注意同一副闸的配管要对称布置，管路安装时要求横平竖直，美观大方。

3.6.电气设备的安装

电气设备主要包括高压开关柜、高压换相器、高压电缆、转子磁力站、整流柜、加速屏、切换电阻及控制电缆等的安装。

3.6.1.基础型钢的制作安装

（1）.根据各设备底角尺寸加工底盘，置与基础之上并固定，固定时将各底盘操凭找正。底盘由[10槽钢制作，制作时采用焊接，要求焊接牢固，接地良好。

（2）.将各设备吊装就位，找正后固定。设备的安装要求垂直，成排设备成一条直线。

（3）.电阻及各电气元件间的连线按照设计要求进行。首先进行放线，然后进行对线，穿上号码管，并在各电缆两头挂牌标明其去向。各电气设备连线结束后，委派两人进行全面检查，确定无误后进行电气设备的调试整定工作。

（4）.用500v 摇表检查低压电器的绝缘电阻，不应小于0.5mω，用2500v 摇表检查高压 电器的绝缘电阻不应小于1mω/kv，否则应进行处理。对电流继电器以及时间继电器按照要求进行整定。

（5）.高压开关柜、高压电缆、高压换相器等按照标准进行耐压实验，试验遵照国家电气试验标准。

4.基础的二次灌浆

主轴装置、减速器、主电机等三大件安装结束后，即首先对这三部分进行二次灌浆，在灌浆之前用水将基础表面冲干净，用黄沙将基础孔填实，二次灌浆混凝土标号高出基础混凝土标号一个等级。其它设备在安装结束后分别进行二次灌浆。

5.绞车的试运转

5.1.试运转前的准备工作

绞车的试运转在二次灌浆养护期满后进行。

（1）.清扫提升机房，将设备擦拭干净；

（2）.检查设备各部分螺栓等是否拧紧；检查各电器设备的连接情况；

（3）.向各油箱及油泵内注油：液压站油箱内注入46#耐磨液压油，减速器油箱内注入68#机械油；各轴承加足一定数量的润滑油；

5.2.液压站的调试

（1）.定压的调定：开动油泵，使电磁阀g1 、g2 、g3 、g4 、g5 、g6 断电，只调电液调压装置，拧松溢流阀手柄，用手将控制杆压下，使挡板与喷嘴间隙变小，观察压力表读数，逐步拧紧手柄，使油压升高到5mp ,待油压稳定后，将手柄背帽拧紧，即为定压。当p 达到pma_则ima_ ≤250ma ,当司机手柄在全程内移动时，电流i 从0-ima_而油压5-pma_之间内变化，要求油压波动性小，跟随性要好。一台油泵调整好后，进行另一台的调整，两套装置的油压之差不得超过0.2mp .

(2).残压的调整：使电液调压装置的动线圈电流降为零，控制杆上升到最高位置，挡板与喷嘴间隙达到最大，当油压下降倒不在下降为止，此时油压即为残压，其最大值不应超过0.5mp .如果残压过大，则应调整喷油嘴节流孔的孔径，并注意排除螺纹连接处的渗漏现象。

（3）.联锁要求：油泵电机，在司机操作台上必须有单独开关，在正常工作时该电机一直运转；电接点压力温度计上限一般为65℃触点闭合，不必按安全制动停车处理，但第二次提升时，主电机不能通电，必须停车出理后方能开车；盘形闸的闸瓦间隙的调整及连锁。

5.3.润滑油泵站的调试

开动油泵电机，调整其压力为0.22-0.25mp ，进行开泵试验，使两台泵分别连续运转8小时，打循环油时油管、供油指示器、喷嘴等必须畅通，检查油泵运转情况是否良好，管路是否有渗漏现象。

5.4.主电机及其电控部分试运转后合上电机与减速器蛇形弹簧联轴器，进行减速器的试运转，正常后合上减速器与主轴的齿轮联轴器。

5.5.空车试运转

首先将深度指示器与主轴的联轴器脱开，调试离合器，先用10kgf/cm 油压试验三次，离合器应能顺利脱开与合上，在用20、30、40kgf/cm 油压分别试验，均能顺利脱开与合上，试验过程中不得有渗漏现象；测量闸与闸盘的接触面积，必须大于60%，闸与闸盘的间隙应为1mm ，紧急制动时间不得超过0.3秒，在施闸过程中闸瓦温度不得超过100℃；空车运转时间不得小于8小时，连续全速正反各运转4小时，空运转试车中，应着重检查以下问题：主轴装置的运转应平稳，主轴轴承温升不得超过20℃；减速器的运转应平稳，无异常声响或周期性冲击声，各轴承温声不得超过20℃，各密封处不得有渗漏现象；各部件运转正常，螺栓无松动现象。将减查内容作出详细记录，发现问题及时处理。

5.6负荷试运转

在滚筒上缠上钢丝绳，挂上罐，将深度指示器合上，调整试验减速、过卷开关，在深度指示器上作出标志，使司机便于操作；检查司机操作手把的连锁作用。负荷试运转分为空负荷试运转及负荷试运转，每次连续运转8小时以上，着重检查以下内容：提升容器运行情况是否良好，能否准确停车；深度指示器工作正常，动作平稳、灵敏、指示正确；主轴装置、减速器运转正常，各轴承温升符合规定；各密封处无渗漏现象；工作制动、安全制动安全可靠；各连接螺栓、地脚螺栓牢固可靠无松动现象；各部分机电连锁安全可靠。

6.安装技术要求

1. 主轴中心线在水平面内的位置偏差不应超过l /2000,l为主轴中心线与井筒中心线的水平距离；

2. 主轴中心线水平度误差不超过0.1/1000；

3. 轴承座的不水平度沿主轴方向不超过0.1/1000；垂直主轴方向不超过0.15/1000；

4. 主轴的顶间隙0.17-0.31mm ，侧间隙为顶间隙的一半 ；

5. 轴瓦的接触面积为90--120℃，接触面积不小于60%；

6. 齿轮联轴器的端面间隙符合设计要求，允许误差±1mm，两轴的不同轴度径向位移不超过0.15mm ,倾斜不超过0.6/1000；

7. 减速器的轴心线不水平度大轴不超过0.15/1000；二、三轴以齿轮啮合为准；

大轴的顶间隙为0.17-0.31mm ；中间轴的顶间隙为0.11-0.23mm ；高速轴的顶间隙为0.08-0.16mm ;侧间隙为顶间隙的一半；

8. 减速器各轴颈与下瓦的接触长度不小于全长的3/4；接触弧面大于120；

9. 减速器第一级齿轮的侧间隙为δ≥0.06mn ；二级齿轮的侧间隙为δ≥0.04mn；

10. 两级齿轮的齿面接触率沿齿长100%，沿齿高65%；

11. 蛇形弹簧联轴器的端面间隙符合设计要求，允许误差±1mm ，两轴不同轴度径向位移不超过0.1mm ，倾斜不超过0.8‰；

12. 制动盘同一副制动器两闸瓦工作面的不平行度不超过0.5mm ;

13. 闸瓦与制动盘的间隙1mm ;接触面积不小于60%；

7.工期安排

安装期间安排一个班，机械部分与电气部分同时进行安装，工期为31天，具体安排如下：

十字线的投点与架设，起重梁的架设与安放垫铁------------------------2天

轴承梁与轴承座的找平找正---------------------------------------------------3天

主轴装置安装与刮瓦------------------------------------------------------------4天

减速器的安装与刮瓦------------------------------------------------------------7天

主电机的安装---------------------------------------------------------------------2天

盘形闸制动器安装---------------------------------------------------------------2天

液压站的安装、润滑油站、深度指示器及侧速发电机安装-----------4天

管路安装--------------------------------------------------------------------------2天

同时进行电气设备的安装-----------------------------------------------------25天

设备的加油及调试--------------------------------------------------------------3天

绞车的试运转与缠绳挂罐-----------------------------------------------------2天

8.人员组织

安装期间需要22人，具体安排如下：

安装机工------------------------------------------4人

安装电工------------------------------------------3人

辅助工---------------------------------------------14人

机电技术员---------------------------------------1人

9.安全措施

1. 架设起重梁时，下方禁止站人，斜撑下口要垫牢，焊接要牢固可靠；

2. 使用气割时，氧气瓶与乙炔瓶要分开放置，现场要备有足够的灭火器材；

3. 安装时，禁止将手脚伸到起重物下；研瓦及检查齿轮结合面时，防止挤手；

4. 电气设备试验时，闲人不得靠近，周围做出明显的警戒线；

5. 绞车进行试运转时，设专人进行巡回检查，发现问题及时处理；

6. 绞车进行缠绳时，要做到信号明确方能开车；

7. 施工现场外人不得进入；

8. 保持施工现场的整洁，做到文明施工。

第3篇 绞车安装安全措施

为了西翼首采面设备运输的顺利进行,根据+1756水平西翼回风巷的巷道变化情况,在巷道较大变坡点处安装25t调度绞车来满足运输需要。为了此项工程的顺利进行,特制定以下安全技术措施。

一、安装地点:+1756水平西翼回风巷道较大变坡点处

二、施工方式:人工安装

三、施工准备:在巷道的指定地点打好牢靠的地锚。

四、施工顺序:在+1756水平主斜井车场将准备好的绞车用人工推运的方式至指定区域,在巷道较宽的地方依次进行安装。

五、施工组织:

1、施工单位:巷修队 机电科协助

2、劳动组织:早、中 两班,八小时作业制

3、现场负责人:张明友、侯光成

早班:侯光成

中班:张明友

4、施工工期:2天

5、组织机构:

分管矿领导:齐海文

区队负责人:张明友

施工人员:巷修队人员、机电科电工

六、绞车安装固定的工序及标准:

1、绞车按要求下放到指定地点摆好,然后用钢丝绳或用40t刮板输送机链子固定到已打好的地锚上。要求必须上双螺帽,上紧固定。紧固用的螺栓、螺母、垫圈等齐全、坚固、无锈蚀。

2、绞车的安装应在指定地点安装,可采用压柱加戗柱的固定方式(四压两戗)。采用‘四压两戗’式固定,即绞车前,后两边各打一根压车柱。绞车的压柱,用木点柱作为压柱,但每次使用前必须检查木点柱的承压力情况,并有可靠的防倒装置。各柱下部均匀支撑在绞车底盘上,柱顶要有不小于100㎜的柱窝,压柱要垂直顶板。

3、加齿轮油、加润滑油:绞车就位安装前或使用中必须按规定周期内进行加油、加润滑油,做好保养保修工作,油型、油量和加油周期必须达到标准要求,加润滑油按设备的润滑要求执行。

4、接地线电气设备的金属外壳和铠装电缆接线盒的外接地螺栓应齐全完整。绞车和其开关主接地极的接地母线,用扁钢制作的,其截面积应不小于25×4mm2 。

5、卷钢丝绳:

⑴卷钢丝绳必须排列整齐、无“咬绳”现象,钢丝绳强度及截面必须满足该工作面安装设备最重的设备抗拉摩擦阻力。

⑵使用钢丝绳必须完好无损,无痕无伤,钢丝绳断丝不超过截面10-15%。

⑶抓好将钢丝绳按周期内做好保养或更换工作,钢丝绳防磨擦、防腐蚀油量必须按保养规定执行。

⑷钢丝绳长度、型号和绞车容绳量必须满足该巷道运输设备的要求。

6、接电、试运转:

⑴进线嘴连接紧固,密封良好,接线后紧固件的紧固程度以抽拉电缆不窜动为合格。线嘴压紧应有信余量,线嘴与密封圈之间应加金属垫圈。压叠式线嘴压紧电缆后的压扁量不超过电缆直径的10%。

⑵接线装置齐全、完整、紧固,导电良好, 绝缘座完整无裂纹; 接线整齐,无毛刺,卡爪不压电缆胶皮或其它绝缘物,也不得压和接触屏蔽; 隔爆开关的电源、负荷引入装置,不得颠倒使用。

⑶短路保护计算整定合格,动作灵敏可靠。漏电保护装置使用合格。

⑷绞车安装及静态验收结束确认无误后,方可送电命令,进行点动试运转,试运转必须由专职绞车工操作。

⑸绞车在试运转过程中进行调试调整,试运转正常后,方可使用。

七、人工推车安全措施

(1)一次只能推一辆车,不许一辆以上的车同时推运。

(2)推车必须由多人配合推车,推车人员必须在矿车后方,不许前方拉车。

(3)推车时前方路线严禁任何人员停留或作业。

(4)推车严禁蹬车或放飞车,推车速度要平稳。

(5)推车时,接近巷道口、弯道、变坡点、道岔处时慢速推车。

(6)推车前方有人时必须发出信号或停车。

第4篇 绞车安装技术 安全措施

1.概述

淮南矿业集团顾桥主井井筒深805.6m,净直径7.5m,井口标高+25.6m,为满足井筒凿砌要求,提升机采用2jk -3.5/11.5提升机进行提升。

2jk -3.5/11.5提升机主要技术特征如下:提升机滚筒直径3500mm,宽度1700mm,钢丝绳最大静张力差11.5t,适应钢丝绳最大直径43mm,主轴装置重约38.8t,减速器采用zhlr -170型减速器,减速比为11.5,重约18840kg,主轴与减速器采用齿轮联轴器连接,主电机采用yr 118/54-10型电动机,电动机额定功800kw ,定子额定电压6kv ,额定电流99a,转速593r/min ,重约8.65t,电动机与减速器采用蛇形弹簧联轴器连接。

2.安装前的准备工作

2.1.设备的吊装就位

在设备基础浇注后达到一定强度时,进行设备的吊装就位工作。主电机及减速器的吊装采用40t汽车吊进行,主轴装置采用一台40t及一台25t汽车吊配合进行起吊,起吊时两台吊车要同步起吊。主轴装置就位时,在其两滚筒下方分别垫放5根219钢管,每根钢管长度不小于5m。

2.2. 十字线的挂设

由测量人员将主轴十字线利用j2经纬仪投到绞车房架预先固定好的角钢上,十字线的挂设采用0.5mm细钢丝进行,将钢丝两端分别系一定重量的重物。

2.3.起重梁的架设

安装绞车的起重梁采用i30工字钢,长度9m,支撑采用159mm钢管 ,钢管做成人字撑,中间用∟50×50角钢连接,架设时各构件要连接牢固。

2.4.工.器具的准备

安装期间所需主要工具有:20t手拉葫芦2台,2t手拉葫芦2台,30mm钢丝绳扣1m长4根,线坠1kg的8个,框式水平仪3个,500mm高度游标尺1个,300mm三角刮刀4把,200mm 三角刮刀4把,测量蜡线2卷,手锤1.5kg 3把,300mm .500mm 塞尺各1把,150mm 及300mm游标卡尺各1把,0-25mm 千分尺1把,0.05-0.5mm 铜皮 若干。

2.5.基础的打麻及垫铁的安放

根据主轴十字中心线对照图纸检查基础螺栓孔的位置是否相符,将基础螺栓孔两侧及各轴下方位置打麻,然后进行安放平垫铁,安放时垫铁下方用灰浆垫平并用水准仪进行找平。

3.绞车的安装

3.1.主轴装置的安装

3.1.1.轴承座及轴承梁的安装

(1):检查轴承座与轴承梁的连接是否牢固,清洗轴瓦并检查其接触面情况,然后通过在瓦面上划线找出安装的基准线。划线时,先找出瓦长对称中心,每侧找两点,将四点连成一条直线。通过瓦面上划线找出主轴轴向中心线,将其延长在轴瓦的端面上的两定位点,该两点就是找正时的轴向定位基准。

(2):安放垫铁,将轴承座与轴承梁吊装在垫铁平面上,并穿上地脚螺栓,稍加紧固。

(3):根据主轴中心线和提升中心线进行平面的找正,找正时首先从已挂设好的十字 中心线上各吊下两个线坠,线坠与轴承座上找好的基准点相重合,即为找正合格,否则应调整轴承梁的位置使基准点与线坠重合为止;找正的同时应进行轴承座的粗平,将1台框式水平仪通过水平尺放置在两侧瓦口平面上,检查瓦口的纵向水平度,将2台框式水平仪瓦口面上检查轴向水平度,根据测量情况进行调整,调整时通过斜垫铁进行,轴承座初步找平后应用水准仪进行精平,精平时通过放置在轴承座上的高度游标尺进行,调整通过斜垫贴进行。

(4):调整完毕后,打紧斜铁,拧禁地角螺栓。

3.1.2.主轴装置的安装

(1):在两轴承座里侧上方起重梁上分别系一根30mm 钢丝绳,挂上20t手拉葫芦,在主轴系一根30mm钢丝绳与手拉葫芦相连接,将滚筒拉起,抽出滚筒下方钢管,落到轴承座上。

(2):主轴的找平找正,找正时在轴向中心线上轴两端位置分别挂两个线坠,使之与轴中心重合,找平时通过水准仪配合高度游标尺进行。

(3):轴瓦的刮研,用手拉葫芦盘车2-3圈,将主轴吊起,检查轴瓦上的接触点进行刮瓦,将接触点刮去,落下大轴,在盘车刮瓦,重复数遍,直至合格为止。刮瓦时要设专人,中途尽量不换人,防止发生责任事故和增加刮瓦时间。下瓦的接触点应中间密,两边逐渐变疏,接触面与非接触面间不应有明显的界限。下瓦的接触弧面夹角为90°--120°;沿轴向接触长度不应小于瓦长的3/4;在25×25mm 内接触点数不应小于6个。

(4):下瓦刮研好后进行上瓦的刮研及调整间隙。

3.2.减速器的安装

zhlr -170型减速器其结构是二级人字齿轮对.箱体.箱盖组成,减速器与主轴连接采用齿轮联轴器,安装时应以主轴半联轴器为基准。

3.2.1.清理基础面,安放垫铁,检查垫铁的标高和水平度,若不符合要求应立即进行处理,垫铁的标高应根据主轴中心线的标高进行确定。

3.2.2.减速器的找正找平,以主轴半联轴器为基准对减速器输出轴半联轴器进行找正,找正的同时用方框水平仪检查减速器箱体对口加工面的水平,若不符合要求应调整其斜垫铁,直至合格为止。输出轴的水平度误差不应超过0.5/1000;二.三轴应以齿轮啮合良好为止;箱体沿轴向和纵向的水平度误差均不得超过0.15/1000。

3.2.3.经找平找正后,对减速器的输出轴及二.三轴的轴瓦进行刮研。首先刮大轴瓦,然后刮二.三轴瓦,刮二.三轴瓦时与齿轮啮合精度的精调工作相结合,刮瓦的方法同上,齿轮啮合情况的检查为:接触面和位置的检查采用着色法,啮合间隙的检查采用塞尺配合压铅的方法进行。如果齿轮啮合精度达不到要求,则需要进行跑合研磨,此项工作可在试运转阶段进行。

3.2.4.清洗齿轮及箱体内部,擦干净。

3.2.5.检查测量啮合间隙.接触精度.及轴承间隙等数据,并作出记录。

3.3.主电机的安装

主电机与减速器之间的连接采用蛇行弹簧连轴器,主电机的安装应以减速器输入轴半联轴器为基准进行找平找正。

3.3.1.清理基础面,安放垫铁,其标高应以减速器输入轴半联轴器中心线的标高进行,如果有误差调整斜垫铁达到要求为止。

3.3.2.电机就位后穿上地脚螺栓,找平找正后,拧紧地脚螺栓,检查轴瓦的接触情况,按照要求进行刮瓦及调整上瓦间隙。

3.3.3.刮瓦的同时应注意找平找正的方向与精调相结合,注意电机转子与定子之间的间隙,应使左右间隙相等,下间隙比上间隙落大。

3.4.盘形闸制动器的安装

3.4.1.安装前的准备工作

(1).对盘形闸各组件进行清洗检查,调整紧定螺栓及调整螺钉,使同一副闸的两个筒体伸出距离相等。

(2).将滚筒临时固定,在制动盘的侧面上通过测量划出过轴心的水平中心线及垂直中心线,并在其侧面上划出摩擦圆半径,根据闸的布置划出每副闸的对称中心线。

(3).清理基础面,安放垫铁,检查其标高及水平度,标高的确定以主轴标高为基准。

3.4.2.将盘形闸吊装就位,穿上地脚螺栓,并稍加紧固。

3.4.3.盘行闸的找平找正

(1).侧面的找平找正:首先绕主轴吊下两个线坠,然后调整闸座使器地较螺栓孔的距离相等,同时使直动缸体对准预先在制动盘上划出的四个基准,并用水准仪测闸座四个脚,使其高差不超过0.5mm ,侧面的找正要求制动缸的对称中心与主轴中心重合;实际摩擦圆半径不应小于设计摩擦圆半径。

(2).正面找正:利用临时液压油源,通过盘行闸,使其松闸,装上闸瓦,测量同一副闸瓦应相互平行,并且间隙相等。正面找正要求同一副闸的支座两端面与 制动盘中心线平面的距离相等;闸瓦应与制动盘全部接触,实际接触面不应小于60%。

3.5.其他辅助系统的安装

其他辅助系统主要包括液压站的安装、深度指示器的安装、司机操作台的安装、润滑油站的安装、测速发电机的安装以及供油管路的安装。

3.5.1.液压站的安装

为确保提升机的正常工作,液压站设有两个油缸,两套油泵及电液调压装置,一套工作,一套备用,两套油泵替换时通过换向阀进行。

(1).对油泵、电液调压装置、过滤器、各种阀、储油箱、及油管路等部件进行清洗检查。

(2).清理基础面,安放垫铁,浆液压站吊装就位,进行找平找正,液压站标高的确定根据制动缸标高为基准,使液压站二级制动各电磁阀回油管高出制动油缸中心线80mm ,防止压力油回完在系统中产生集聚空气,延迟松闸时间。调整其水平时,通过下部斜垫铁进行。

3.5.2.深度指示器的安装

(1).对传动轴、各齿轮、涡轮涡杆、箱体、丝杠等进行清洗检查,各齿轮对的啮合间隙,接触精度应符合要求,丝杠的不直度在全长内不大于1mm 。

(2).清理基础面,安放垫铁。将传动轴及其零件装配成组件,装在主轴端的支撑盖上,同时将方框水平仪放在传动轴上,进行找平。找平找正时应以齿轮啮合良好为准。

(3).将深度指示器吊放在垫铁平面上,以传动轴半联轴器为基准,用精密钢板尺配合塞尺进行找平找正,同时深度指示器标尺边缘垂一条线坠,测定其垂直度,调成铅直状态。

3.5.3.司机操作台的安装

(1).对自正角机、油压表及其它仪表进行检查。

(2).清理基础面,安放垫铁,将操作台吊装就位,找平找正,二次灌浆期满后拧紧地脚螺栓。

3.5.4.润滑油站的安装

润滑系统由齿轮油泵、过滤器、旋塞、电接点压力表、供油指示器及油箱等组成。

(1).清洗管路、阀门等部件。

(2).润滑油泵站的安装以减速箱油箱口为基准,下降50-80mm 为油泵吸油口位置。

(3).管路的安装以设计要求为准,并结合减速箱的实际进行安装,接管前应注意检查,避免堵管。

3.5.5.测速发电机的安装

首先清理基础面,安放垫铁,将测速发电机吊装就位,装上三角皮带,进行找平找正。找正时以减速器轴上大三角皮带轮为基准。安装时两皮带轮中央平面应在同一平面内,其偏移量不超过1mm ,两轴不平行度 不超过0.5‰。

3.5.6.管路的安装

各管路在安装前都必须进行清洗检查,安装盘行闸油管时,要注意同一副闸的配管要对称布置,管路安装时要求横平竖直,美观大方。

3.6.电气设备的安装

电气设备主要包括高压开关柜、高压换相器、高压电缆、转子磁力站、整流柜、加速屏、切换电阻及控制电缆等的安装。

3.6.1.基础型钢的制作安装

(1).根据各设备底角尺寸加工底盘,置与基础之上并固定,固定时将各底盘操凭找正。底盘由[10槽钢制作,制作时采用焊接,要求焊接牢固,接地良好。

(2).将各设备吊装就位,找正后固定。设备的安装要求垂直,成排设备成一条直线。

(3).电阻及各电气元件间的连线按照设计要求进行。首先进行放线,然后进行对线,穿上号码管,并在各电缆两头挂牌标明其去向。各电气设备连线结束后,委派两人进行全面检查,确定无误后进行电气设备的调试整定工作。

(4).用500v 摇表检查低压电器的绝缘电阻,不应小于0.5mω,用2500v 摇表检查高压 电器的绝缘电阻不应小于1mω/kv,否则应进行处理。对电流继电器以及时间继电器按照要求进行整定。

(5).高压开关柜、高压电缆、高压换相器等按照标准进行耐压实验,试验遵照国家电气试验标准。

4.基础的二次灌浆

主轴装置、减速器、主电机等三大件安装结束后,即首先对这三部分进行二次灌浆,在灌浆之前用水将基础表面冲干净,用黄沙将基础孔填实,二次灌浆混凝土标号高出基础混凝土标号一个等级。其它设备在安装结束后分别进行二次灌浆。

5.绞车的试运转

5.1.试运转前的准备工作

绞车的试运转在二次灌浆养护期满后进行。

(1).清扫提升机房,将设备擦拭干净;

(2).检查设备各部分螺栓等是否拧紧;检查各电器设备的连接情况;

(3).向各油箱及油泵内注油:液压站油箱内注入46#耐磨液压油,减速器油箱内注入68#机械油;各轴承加足一定数量的润滑油;

5.2.液压站的调试

(1).定压的调定:开动油泵,使电磁阀g1 、g2 、g3 、g4 、g5 、g6 断电,只调电液调压装置,拧松溢流阀手柄,用手将控制杆压下,使挡板与喷嘴间隙变小,观察压力表读数,逐步拧紧手柄,使油压升高到5mp ,待油压稳定后,将手柄背帽拧紧,即为定压。当p 达到pma_则ima_ ≤250ma ,当司机手柄在全程内移动时,电流i 从0-ima_而油压5-pma_之间内变化,要求油压波动性小,跟随性要好。一台油泵调整好后,进行另一台的调整,两套装置的油压之差不得超过0.2mp .

(2).残压的调整:使电液调压装置的动线圈电流降为零,控制杆上升到最高位置,挡板与喷嘴间隙达到最大,当油压下降倒不在下降为止,此时油压即为残压,其最大值不应超过0.5mp .如果残压过大,则应调整喷油嘴节流孔的孔径,并注意排除螺纹连接处的渗漏现象。

(3).联锁要求:油泵电机,在司机操作台上必须有单独开关,在正常工作时该电机一直运转;电接点压力温度计上限一般为65℃触点闭合,不必按安全制动停车处理,但第二次提升时,主电机不能通电,必须停车出理后方能开车;盘形闸的闸瓦间隙的调整及连锁。

5.3.润滑油泵站的调试

开动油泵电机,调整其压力为0.22-0.25mp ,进行开泵试验,使两台泵分别连续运转8小时,打循环油时油管、供油指示器、喷嘴等必须畅通,检查油泵运转情况是否良好,管路是否有渗漏现象。

5.4.主电机及其电控部分试运转后合上电机与减速器蛇形弹簧联轴器,进行减速器的试运转,正常后合上减速器与主轴的齿轮联轴器。

5.5.空车试运转

首先将深度指示器与主轴的联轴器脱开,调试离合器,先用10kgf/cm 油压试验三次,离合器应能顺利脱开与合上,在用20、30、40kgf/cm 油压分别试验,均能顺利脱开与合上,试验过程中不得有渗漏现象;测量闸与闸盘的接触面积,必须大于60%,闸与闸盘的间隙应为1mm ,紧急制动时间不得超过0.3秒,在施闸过程中闸瓦温度不得超过100℃;空车运转时间不得小于8小时,连续全速正反各运转4小时,空运转试车中,应着重检查以下问题:主轴装置的运转应平稳,主轴轴承温升不得超过20℃;减速器的运转应平稳,无异常声响或周期性冲击声,各轴承温声不得超过20℃,各密封处不得有渗漏现象;各部件运转正常,螺栓无松动现象。将减查内容作出详细记录,发现问题及时处理。

5.6负荷试运转

在滚筒上缠上钢丝绳,挂上罐,将深度指示器合上,调整试验减速、过卷开关,在深度指示器上作出标志,使司机便于操作;检查司机操作手把的连锁作用。负荷试运转分为空负荷试运转及负荷试运转,每次连续运转8小时以上,着重检查以下内容:提升容器运行情况是否良好,能否准确停车;深度指示器工作正常,动作平稳、灵敏、指示正确;主轴装置、减速器运转正常,各轴承温升符合规定;各密封处无渗漏现象;工作制动、安全制动安全可靠;各连接螺栓、地脚螺栓牢固可靠无松动现象;各部分机电连锁安全可靠。

6.安装技术要求

1.主轴中心线在水平面内的位置偏差不应超过l /2000,l为主轴中心线与井筒中心线的水平距离;

2.主轴中心线水平度误差不超过0.1/1000;

3.轴承座的不水平度沿主轴方向不超过0.1/1000;垂直主轴方向不超过0.15/1000;

4.主轴的顶间隙0.17-0.31mm ,侧间隙为顶间隙的一半 ;

5.轴瓦的接触面积为90--120℃,接触面积不小于60%;

6.齿轮联轴器的端面间隙符合设计要求,允许误差±1mm,两轴的不同轴度径向位移不超过0.15mm ,倾斜不超过0.6/1000;

7.减速器的轴心线不水平度大轴不超过0.15/1000;二、三轴以齿轮啮合为准;

大轴的顶间隙为0.17-0.31mm ;中间轴的顶间隙为0.11-0.23mm ;高速轴的顶间隙为0.08-0.16mm ;侧间隙为顶间隙的一半;

8.减速器各轴颈与下瓦的接触长度不小于全长的3/4;接触弧面大于120;

9.减速器第一级齿轮的侧间隙为δ≥0.06mn;二级齿轮的侧间隙为δ≥0.04mn;

10.两级齿轮的齿面接触率沿齿长100%,沿齿高65%;

11.蛇形弹簧联轴器的端面间隙符合设计要求,允许误差±1mm ,两轴不同轴度径向位移不超过0.1mm ,倾斜不超过0.8‰;

12.制动盘同一副制动器两闸瓦工作面的不平行度不超过0.5mm ;

13.闸瓦与制动盘的间隙1mm ;接触面积不小于60%;

7.工期安排

安装期间安排一个班,机械部分与电气部分同时进行安装,工期为31天,具体安排如下:

十字线的投点与架设,起重梁的架设与安放垫铁------------------------2天

轴承梁与轴承座的找平找正---------------------------------------------------3天

主轴装置安装与刮瓦------------------------------------------------------------4天

减速器的安装与刮瓦------------------------------------------------------------7天

主电机的安装---------------------------------------------------------------------2天

盘形闸制动器安装---------------------------------------------------------------2天

液压站的安装、润滑油站、深度指示器及侧速发电机安装-----------4天

管路安装--------------------------------------------------------------------------2天

同时进行电气设备的安装-----------------------------------------------------25天

设备的加油及调试--------------------------------------------------------------3天

绞车的试运转与缠绳挂罐-----------------------------------------------------2天

8.人员组织

安装期间需要22人,具体安排如下:

安装机工------------------------------------------4人

安装电工------------------------------------------3人

辅助工---------------------------------------------14人

机电技术员---------------------------------------1人

9.安全措施

1.架设起重梁时,下方禁止站人,斜撑下口要垫牢,焊接要牢固可靠;

2.使用气割时,氧气瓶与乙炔瓶要分开放置,现场要备有足够的灭火器材;

3.安装时,禁止将手脚伸到起重物下;研瓦及检查齿轮结合面时,防止挤手;

4.电气设备试验时,闲人不得靠近,周围做出明显的警戒线;

5.绞车进行试运转时,设专人进行巡回检查,发现问题及时处理;

6.绞车进行缠绳时,要做到信号明确方能开车;

7.施工现场外人不得进入;

8.保持施工现场的整洁,做到文明施工。

第5篇 _绞车安装安全措施

提升机参数如下:

序号

设备名称

主提升机

1

提升机

jk2000/1500

2

直径(mm)

2000

3

宽度(mm)

1500

4

最大静张力(kn)

62

5

最小静张力(kn)

55

6

提升速度(m/s)

4.2

7

电机功率(kw)

180

8

钢丝绳直径(mm)

24

9

提升容器(m;)

2

10

钢丝破断力总和(kn)

500

11

安全系数

3

安装人员:设总指挥1人,安装人员视各项工序工作量酌情安排。

安装工具:经纬仪1部,游标卡尺1把,塞尺1把,框式水平仪1个,5米卷尺2把。

一、安装技术措施

1、工序

1)检查设备及配件;

2)安装卷筒;

3)安装减速机;

4)联轴器;

5)安装电视;

6)灌浆稳固;

7)剩余电气柜、操作台、液压站、深度指示器、电阻、照明等可以穿插进行。

2、安装技术要求

安装质量及技术要求主要参考煤炭行业提升机安装质量标准

(1)紧固件:

1、螺纹连接件和锁紧件必须齐全,牢固可靠。无严重变形,螺纹无乱扣或秃扣。

2、键不得松旷,打入时不得加垫,露出键槽的长度应小于键全长的20%、大于键全长的5%。

(2)主轴装置

1、主轴轴心线与提升中心线的垂直度偏差不得超过0.15/1000.

2、提升中心线的位置度偏差不超过5mm。

3、主轴的水平度偏差不应超过0.1/1000.

4、主轴轴心线标高偏差不大于±50mm。

5、岑木采用较干燥的硬木,车销绳钩后,卷筒直径不大于2mm。

(3)盘型闸

1、松闸时,闸瓦与制动盘间隙为0.5~1mm。同一副闸瓦两面间隙应一致,偏差不大于0.1mm。

2、闸瓦与制动盘的接触面不应小于60%。

3、同一幅制动器的支架端面与制动盘中心线距离应一致,偏差不大于±0.5mm。

4、同一幅制动器两闸瓦平行度偏差不大于0.5mm。

5、制动器支架端面与制动盘中心面的平行度偏差不大于0.2mm。

(4)联轴器

类型

外形尺寸

端面间隙

两轴同轴度

径向位移

倾斜‰

弹性圆柱销式

设备最大轴向窜量加2~4

≤0.5

<1.2

齿轮式

≤250

>;250~500>;500~900

4~77~121~218

≤0.20

≤0.25

≤0.30

<1.2

蛇型弹簧式

≤200>;200~400

>;400~700 >;700~1300

设备最大轴向窜量加2~4

≤0.10≤0.20

≤0.30≤0.50

<1.2

(5)减速机

1、主轴(低速轴)的水平误差不大于0.15/1000.

2、不漏油。

(6)电器安装参照说明书及煤矿安全规定。

3、试运转

1、空负荷运转

各部件调整结束后在不挂钢丝绳及容器的条件下,对整机进行试运转。

2、负荷试运转

载荷应逐级增大。25%q,50%q,75%q,100%q,1110%q。

每次运转首先应全面检查各零部件有无残余变形和其他缺陷。

其次着重检查下列各项:

(1)卷筒焊接处有无裂纹。

(2)工作制度的可靠性,能否满足使用要求。

(3)上提和下放设计载荷的安全制度减速和安全制度空行期间,必须符合《煤矿安全规程》规定,如不符合应进行调整。

(4)调整深度指示器。

(5)检查过卷、过速,过载等保护庄子好动作的可靠性。

(6)检查各轴承温升。

(7)检查提升电动机的电压及电流情况,有无异常声音及震动,绕组温升是否正常。

(8)外接起动电阻各接头是否紧密。

试运转完成后,应按实际提升载荷确定制动装置的油压并调整好。

二、安全措施

1、专设1名安装负责人,及1名安全员全程监督。

2、设备安装前详细清点设备及配件,检查设备及配件状况。

3、准备起重工器具,起重工器具使用前要详细检查,并要安装负责人在场验收。本项每天开工千必须进行。

4、所有参加安装人员中午不准喝酒,晚上不准喝白酒。

5、每次安装前,安装负责人要清点安装人员,确认安装人员在工作状态。安装人员生病或喝酒及醉酒的,绝不能参与安装。

6、每次施工前,安装负责人要进行班前会议,讲解当班当此安装项目、安装方法及注意事项。安全员要进行补充。

7、如需用电焊、气割、切割,需按照《电焊、气焊、切割安全技术措施》执行。

8、施工用工具、零部件要集中存放,工具、零件的传递要手交手,严禁抛掷,以防砸人。

9、吊车起重时,正下方严禁站人。

10、吊车下放设备时,严禁手伸入设备下方。

11、安装地脚螺栓时,工作人员精神要格外集中,严防砸手。

12、施工现场跑配备足够的灭火器材。

13、所有安装人员服从统一指挥,严禁违章作业。

14、安全人员有责任驱散闲杂人员到安装现场。

第6篇 绞车安装 安全措施

提升机参数如下:

序号

设备名称

主提升机

1

提升机

jk2000/1500

2

直径(mm)

2000

3

宽度(mm)

1500

4

最大静张力(kn)

62

5

最小静张力(kn)

55

6

提升速度(m/s)

4.2

7

电机功率(kw)

180

8

钢丝绳直径(mm)

24

9

提升容器(m3)

2

10

钢丝破断力总和(kn)

500

11

安全系数

3

安装人员:设总指挥1人,安装人员视各项工序工作量酌情安排。

安装工具:经纬仪1部,游标卡尺1把,塞尺1把,框式水平仪1个,5米卷尺2把。

一、安装技术措施

1、工序

1)检查设备及配件;

2)安装卷筒;

3)安装减速机;

4)联轴器;

5)安装电视;

6)灌浆稳固;

7)剩余电气柜、操作台、液压站、深度指示器、电阻、照明等可以穿插进行。

2、安装技术要求

安装质量及技术要求主要参考煤炭行业提升机安装质量标准

(1)紧固件:

1、螺纹连接件和锁紧件必须齐全,牢固可靠。无严重变形,螺纹无乱扣或秃扣。

2、键不得松旷,打入时不得加垫,露出键槽的长度应小于键全长的20%、大于键全长的5%。

(2)主轴装置

1、主轴轴心线与提升中心线的垂直度偏差不得超过0.15/1000.

2、提升中心线的位置度偏差不超过5mm。

3、主轴的水平度偏差不应超过0.1/1000.

4、主轴轴心线标高偏差不大于±50mm。

5、岑木采用较干燥的硬木,车销绳钩后,卷筒直径不大于2mm。

(3)盘型闸

1、松闸时,闸瓦与制动盘间隙为0.5~1mm。同一副闸瓦两面间隙应一致,偏差不大于0.1mm。

2、闸瓦与制动盘的接触面不应小于60%。

3、同一幅制动器的支架端面与制动盘中心线距离应一致,偏差不大于±0.5mm。

4、同一幅制动器两闸瓦平行度偏差不大于0.5mm。

5、制动器支架端面与制动盘中心面的平行度偏差不大于0.2mm。

(4)联轴器

类型

外形尺寸

端面间隙

两轴同轴度

径向位移

倾斜‰

弹性圆柱销式

设备最大轴向窜量加2~4

≤0.5

<1.2

齿轮式

≤250

>250~500>500~900

4~77~121~218

≤0.20

≤0.25

≤0.30

<1.2

蛇型弹簧式

≤200 >200~400

>400~700 >700~1300

设备最大轴向窜量加2~4

≤0.10≤0.20

≤0.30≤0.50

<1.2

(5)减速机

1、主轴(低速轴)的水平误差不大于0.15/1000.

2、不漏油。

(6)电器安装参照说明书及煤矿安全规定。

3、试运转

1、空负荷运转

各部件调整结束后在不挂钢丝绳及容器的条件下,对整机进行试运转。

2、负荷试运转

载荷应逐级增大。25%q,50%q,75%q,100%q,1110%q。

每次运转首先应全面检查各零部件有无残余变形和其他缺陷。

其次着重检查下列各项:

(1)卷筒焊接处有无裂纹。

(2)工作制度的可靠性,能否满足使用要求。

(3)上提和下放设计载荷的安全制度减速和安全制度空行期间,必须符合《煤矿安全规程》规定,如不符合应进行调整。

(4)调整深度指示器。

(5)检查过卷、过速,过载等保护庄子好动作的可靠性。

(6)检查各轴承温升。

(7)检查提升电动机的电压及电流情况,有无异常声音及震动,绕组温升是否正常。

(8)外接起动电阻各接头是否紧密。

试运转完成后,应按实际提升载荷确定制动装置的油压并调整好。

二、安全措施

1、专设1名安装负责人,及1名安全员全程监督。

2、设备安装前详细清点设备及配件,检查设备及配件状况。

3、准备起重工器具,起重工器具使用前要详细检查,并要安装负责人在场验收。本项每天开工千必须进行。

4、所有参加安装人员中午不准喝酒,晚上不准喝白酒。

5、每次安装前,安装负责人要清点安装人员,确认安装人员在工作状态。安装人员生病或喝酒及醉酒的,绝不能参与安装。

6、每次施工前,安装负责人要进行班前会议,讲解当班当此安装项目、安装方法及注意事项。安全员要进行补充。

7、如需用电焊、气割、切割,需按照《电焊、气焊、切割安全技术措施》执行。

8、施工用工具、零部件要集中存放,工具、零件的传递要手交手,严禁抛掷,以防砸人。

9、吊车起重时,正下方严禁站人。

10、吊车下放设备时,严禁手伸入设备下方。

11、安装地脚螺栓时,工作人员精神要格外集中,严防砸手。

12、施工现场跑配备足够的灭火器材。

13、所有安装人员服从统一指挥,严禁违章作业。

14、安全人员有责任驱散闲杂人员到安装现场。

第7篇 主井绞车安装施工技术安全措施

凿井期间设计由2jk-3.5/15.5和2jk-3.0/11.5两部绞车提升,本措施以3.5m绞车安装为准,3.0m绞车可参照执行。

一、 准备工作：

1、 参加施工人员应熟悉有关图纸资料，学习本措施。

2、 准备好安装工具、材料。

3、 联系好运输车辆，了解运输道路情况。

4、 对绞车基础进行验收、清理基础面，放好基准线，剁好垫铁摆放的位置。

5、 清点检查所拆绞车的零部件，缺损部分抓紧补齐。

二、 施工步骤及方法

（一）机械部分

安装主要程序：主轴装置安装 减速器安装  主电机安装  液压站安装       辅助设备安装  试运转

1、 主轴装置安装

布置好主轴承下的垫铁组，将轴承梁及轴承座吊放在垫铁上、穿好地脚螺栓，初步找平、找正轴承座。

将大轴吊起，缓慢下放入轴瓦内，在大轴两侧架好人字扒杆，检查轴与轴瓦的接触间隙及接触面积，调整垫铁，然后对大轴进行找平找正。待找平找正后，紧固地脚螺栓刮研轴瓦，接触面积达标准要求后，复测大轴的水平度。

检查轴与轴瓦的顶间隙及倾间隙，（使用的铅条直径为0.001~0.002d×1.5~2，d-大轴直径）配制瓦口垫,调整瓦口间隙,最后测量轴承的顶,侧间隙并做好记录。

2、减速器安装

根据主轴运转联轴器的端面，确定减速器的位置和标高，放好垫铁，将减速器整体放在垫铁平面上，穿上地脚螺栓，初步找平找正，使两半联轴器的间隙，同轴度达标准要求，同时要保证齿轮输出的水平度，严禁超过0.15/1000。

在上述工作完成后，紧固地脚螺栓，吊起减速器上盖，进行清洗检查和轴瓦的刮研。刮瓦的同时要注意检查齿轮的啮合情况，以便确定刮研的部位、方向等。

3、 盘形制动器的安装

在主轴装置安装完毕后便可进行盘形制动器的安装。首先进行清洗检查，特别要注意“o”形密封圈是否完好，装配时不可重力敲击，以免剪断密封圈。将制动器吊放在垫铁平面上，抄平垫铁，使制动器制动油缸的对称中心与主轴中心在铅垂面的重合度不超过3mm。使闸瓦紧贴制动盘，调整制动器支座，找正制动器，调节紧定螺钉，使闸瓦与制动盘的间隙符合标准要求。试运转时，磨合闸瓦使闸瓦与制动盘的接触面积达60%以上。

4、 主电机的安装

电机未就位前由电工进行抽芯检查。在基础上布置好垫铁，然后将电机及底座吊放在垫铁上，以减速器输入轴的弹簧联轴器为基准，找平找正电机，使联轴器的间隙与同轴度达标准要求。灌好地脚螺栓，待混凝土强度达75%以上时方可紧固地脚螺栓，进行定位销孔的铰制。

5、 液压站安装

液压站在未就位前内部油泵、阀等进行彻底的清洗检查。已损零部件及过滤网纸等要更换，制动系统管子要20%盐酸洗涤，然后用3%石灰水中和，最后用清水冲净，干燥后涂机油保护。

液压站整体吊放在垫铁平面上，抄平找正，注意保证二级制动安全阀回油管口高出制动油缸中心线80mm。液压站找好后拧紧地脚螺栓，配安制动油管，在整个制动系统完成后，进行调试，可在试运转时进行。

6、 辅助设备安装

辅助设备主要包括润滑油站、牌坊式深度指示器、测速发电机、司机操纵台的安装。下面分述其安装要点：

1） 润滑油站安装

安装前对整个润滑系统包括油泵、过滤器等进行清洗检查、管路要进行酸洗。以油泵吸油口中心标高低于减速器出油中心标高50~80mm，确定润滑油站的安装标高。系统安装完毕后要进行试运行，保证管路不渗油、设备运转正常。

2） 牌坊式深度指示器安装

安装前应清洗检查零部件然后吊放在垫铁平面上，抄平找正。注意传动轴水平度及齿轮的啮合情况。

3） 测速发电机的安装

将发电机放置在基础垫铁上，以减速器输入轴为基准，找平找正皮带轮，达标准要求。

4） 司机操纵台安装

安装前检查操纵台缺损元器件。如果不能保证不损坏仪表、开关等需拆下后再将操作台摆放就位，而后找平找正，紧固地脚螺栓。

7、 试运转

在机械、电气设备安装完毕后方可进行试运转工作，包括空负荷试运转。试运转过程中各主要检查点设专人检查，发现问题及时检修和调整，处理合格后，方可进行下一项试运转，同时应做好详细记录。

1）试运转的准备工作

a、 清扫绞车房、擦净设备上的灰尘、油污；

b、 复查并拧紧各部螺栓，装齐各保护罩及安全栏杆；

c、 向油泵及油箱内注油；

2）试运转的步骤

a、 电机及电控系统，制动系统和深度指示器的调试；

b、 空负荷试车，重点检查主轴装置、减速器的运转情况有无异常，各轴承温升及密封处有无渗漏，检验过速、减速、过卷及讯号的正确性、准确性。空负荷试验时间不少于8小时；

c、 负荷试车，负荷试车分15%、25%、50%、75%及满负荷五级进行。满负荷运转时间不得少于24小时。负荷试车重点检查下列各项：

（1） 工作制动，安全制动的可靠性；

（2） 各部分机电联锁的可靠性；

（3） 减速器各轴承、主轴轴承及液压站的油温温升情况；

（4） 液压站的油压情况、润滑油站的工作情况；

（5） 检查电机轴承运转情况；

（6） 各部件受力变形及声响情况是否正常；

（二）电气部分

主要安装程序：各电气设备就位     电机抽芯检查       高压柜安装       高压换向器安装       低压供电系统

1、 电动机的抽芯检查：

抽芯检查前测量定子与转子的气隙，定子与转子的绝缘电阻。在电机两轴头立人字扒杆，在电机底座下放几根同径钢管，先拆掉电机两端盖，在输出轴端加一根直径大于输出轴直径的钢管。把转子吊住、活动转子，看是否有碰着定子的地方，然后缓慢移动定子，以免损坏线圈。抽芯后要达质量标准要求。

2、 高压柜的安装

安装前检查开关柜内部接线有无错误、电流比各机构正确否。清扫干净，检查元器件有无变形破损锈蚀，灵活可靠程度。安装时将开关放在找好水平的基础槽钢上，用螺栓固定即可。要求柜内螺丝紧固，配线横平竖直，美观整齐。

3、 高压换向器的安装

将高压换向器摆放在基础槽钢上、检查消弧罩及瓷件是否完好，主触头有无烧坏现象。母线要求平整，母线的弯曲、连接符合标准要求，控制线连接正确，排列整齐。

4、 低压供电

将低压控制盘屏摆放在基础槽钢上、连接固定稳妥，外观检查各元件有无损坏，交流接触器衔铁吸合接触面应紧密，安装要求接线正确，电缆敷设整齐美观，送电试验，声音正常、动作灵敏，绝缘电阻不低于0.5mω。

5、电阻安装

将拆除的电阻进行清扫、锈蚀部分要除锈，所缺损零件、云母垫片要补齐。电阻架安装稳固，电阻箱与电阻架固定牢固，配线正确、美观。电阻绝缘测试，绝缘电阻不小于1mω。

三、 施工质量标准

（一）机械部分

1、 垫铁、地脚螺栓

1）垫铁宽度不小于80mm，斜度不大于1/25，表面粗糙度达6.3    。

2)垫铁组在基础上要垫稳,垫实与基础接触面积不小于60%。

3)在基础螺栓两侧及轴承下均应布置垫铁,垫铁间距600~800mm。

4)垫铁组不超过四层,高度不小于60mm,平垫铁露出设备底面边缘10~30mm,斜垫铁露出设备底座边缘10~50mm。

5)找平找正后,垫铁组每层间应断续焊接牢固,焊缝长度不小于20mm,间距不大于40mm。

6)基础螺栓的螺母与垫圈间和垫圈与设备间的接触良好。

7)安设地脚螺栓应垂直,不应碰孔底及孔壁、螺栓露出螺母不少于2个螺距。

2、主轴装置

1） 轴瓦与轴颈的顶间隙0.17~0.31,侧间隙为顶间隙的一半。

2） 轴瓦合缝处放置垫片,调整顶间隙时,两边垫片总厚度应相等。

3） 主轴水平度不超过0.1/1000。

4） 轴瓦与轴承座必须接触良好,轴承座与底座必须紧密接触,严禁加垫片。

5） 主轴轴心线在水平面内的位置偏差小于21.5cm。

6） 主轴轴心标高偏差±50mm。

7） 提升中心线位置偏差小于5mm。

8） 主轴轴心线与提升中心线的垂直度0.15/1000。

9） 轴承座沿主轴方向水平度0.1/1000,垂直主轴方向水平度0.15/1000。

3、减速器

1） 减速器输出轴水平度严禁超过0.15/1000。

2） 箱内应清洁无杂物。

3） 减速机接合面处应严密不得漏油。

4） 齿轮联轴器纵向位移不超过0.15,倾斜0.6/1000,端面间隙15mm;蛇形弹簧轴器纵向径移不超过0.1,倾斜0.8/1000,端面间隙10mm。

5） 齿轮啮合接触斑点应趋于齿侧面的中部,沿齿长方向不小于50%,沿齿高方向不小于40%。

6） 齿侧间隙,第一级轮对不小于0.4,第二级轮对不小于0.56,齿顶间隙0.25m(m为模数)。

4、主电机安装

1) 电机接线端子与导线端子必须连接紧密,不受外力。

2) 转子与定子间的气隙应满足（最大值-最小值）/平均值≤20%。

3) 电机滑动轴承温度不超过70℃，滚动轴承不超过80℃，轴承密封必须达到转动部位不漏油，静止部位不渗油。

4) 电机抽芯应注意以下几点

a、 线卷绝缘良好，无伤痕，绑线牢靠，槽楔无断裂、不松动，引线焊接牢固，内部清洁通风，孔道无堵塞。

b、 电机线卷端部或直流电机线卷与整流子的焊接无开焊和焊接不实。

c、 转子平衡块牢固，平衡螺栓锁紧，风扇叶片无裂纹。

d、 轴承工作面光滑清洁，无裂纹和锈蚀，油脂型号和用量正确。

5、制动系统安装

1）同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，其偏差严禁超过

0. 1mm。

2 )闸瓦的平均磨擦半径必须等于或略大于设计的磨擦半径。

3 ) 各制动器制动缸的对称中心与主轴中心在铅垂面内的重合度严禁超过3mm。

4 ) 同一副制动器支座的端面与制动盘中心线平面间距离允许偏差±

0.5mm。

5 ) 同一副制动器闸瓦工作面的平行度不应超过0.2mm。

6 )  制动器支座端面与制动盘中心线的平行度不应超过0.2mm。

7 ) 闸瓦与制动盘的间隙不应超过1mm。

8 ) 闸瓦与制动盘接触面积不大于60%。

9 ) 液压站安全闸回油管口必须高于制动油缸中心80mm。

10 ) 制动管路排列整齐,接头在0.7mpa油压力下不漏油。

11 ) 制动手把在全制动位置时直流毫安表必须接近于零,制动油缸

的残压必须低于0.5mpa。

6、辅助装置安装

1） 深度指示器传动轴应保持水平，齿轮啮合良好，各传动部件灵活可靠。

2） 深度指示器指示行程应大于指示板全程2/3，指针移动平稳，不应与指示板接触。

3） 润滑泵阀，管路和油箱安装不漏油，运转正常。

4） 圆盘深度指示器及其传动装置安装应装配正确，转动灵活。

7、试运转

1） 制动矩严禁小于最大静力矩的2倍。

2） 制动系统中的空气应排除。

3） 制动手把在全松闸位置，直流毫安表电流值应等于工作压力对应电流值。

4） 制动手把在中间位置，直流毫安表电流值应等于最大工作压力对应的电流值的1/2。

5） 调整离合器在不同位置上的动作灵活

6） 调绳装置离合器能全部合上，其齿轮啮合良好。

7） 各部运行正常，减速器和主轴承不得有漏油现象。

8） 紧急制动时间不得超过0.3s。

9） 安全阀动作及时,准确。

10） 安全制动减速度下放重物时不小于1.5m/s2,提升重物时不大于5.0m/s2。。

11） 液压站油温升不超过35℃。

12） 滑动轴承温升不超过35℃,最高温度不高于70℃,滚动轴承温升不超过40℃,最高温度不高于80℃。

13） 当速度超过限制速度15%时,超速保护装置应起作用。

14） 各主要零部件无变形情况。

15） 过卷保护装置动作可靠。

(二)、电气部分

1、高压开关柜安装

1） 瓷件表面严禁有裂纹，缺损和瓷釉损坏等缺陷。

2） 二次结线必须图实相同，与电器或端子排连接紧密，配线整齐、美观，绝缘电阻不得小于1mω。

3） 安装位置正确，固定牢靠，操作部分灵活，闭锁装置齐全可靠，合闸指示正确，断电保护整定符合设计。

4） 高压柜接地电阻不大于4mω。

5） 高压柜基础型钢不平度1/1000，柜盘垂直度1.5/1000。

2、高压换向器的安装

1） 瓷件及消弧罩、严禁有裂纹缺损。

2） 母线表面光洁、平整，配线横平竖直，固定牢靠，相间及相对地距离不小于100mm，相序及相色由上向下分别为a-黄，b-绿，c-红。

3） 换向器架安装稳固，连接螺栓紧固。

4） 主触头表面清洁光滑，接触严密，用0.05mm×10mm塞尺塞不进去,动、静触头分开距离不小于25mm，三相接触不同期性不大于1mm

5） 保护栏杆符合设计，栅栏门闭锁开关安装牢固，动作可靠。

6） 送电试运行机构动作灵活，换向正确，闭锁可靠，声音正常，线圈温度不超过80℃。

3、低压供电

1） 低压配电屏的绝缘电阻必须大于0.5mω,瓷件胶木绝缘体严禁有裂纹,破损等缺陷。

2） 控制、保护、信号屏合二次回路及各线圈绝缘电阻严禁小于1mω。

3） 盘与基础型钢连接紧密，固定牢固，盘间接缝平整。

4） 盘面及盘后标志牌、标志框齐全、正确清晰。

5） 电器完整、齐全，调整参数符合设计。

6） 二次结线正确，固定牢靠，导线与电器或端子排的连接紧密，号头牌齐全清晰。

7） 继电器屏应与接触器屏分开安装。

8） 磁放大器安装稳固，接线正确，给定，偏差控制及反馈绕组的调整符合设计。

9） 试运行时保护整定，操作程序及闭锁关系符合设计、电器线圈温度正常，接线头不过热，声、光信号清晰、正确。

4、电缆敷设及接地

1） 电力电缆敷设应作绝缘试验和直流耐压试验。

2） 电缆严禁有绞拧，铠装压扁，护层断裂和表面严重划伤等缺陷。

3） 电缆终端应封闭严密，填料灌注饱满，芯线连接紧密，绝缘带包扎严密。

4）  电缆应有标志牌，标明型号、规格、长度。

5） 电缆沟平整、清洁，盖板齐全、电缆敷设整齐，转弯和分支处不紊乱，走向清楚，标志齐整。

6） 电缆最小允许弯曲半径、电力电缆≥15d，控制电缆≥10d。

7） 接地体连接采用搭焊时，搭接长度大于2倍扁钢宽度。

8） 接至电气设备器具和可拆卸的其它非带电金属部件接地的分支线必须直接与接地平线相连，严禁串联接地。采用螺栓连接时，设备与接地接触面按规定处理。

9） 接地线敷设平直，固定点间距均匀，接地干线至少有不同两点与接地网连接。

四、 注意事项

1、参加施工人员树立安全第一思想，努力做好自主保安。

2、吊装大件时扒杆树立要牢固，扒杆底部加木楔，起吊的安全系数不得小于6倍，绷绳的安全系数不得小于3.5倍。

3、在吊装前要认真检查绳、马蹬、千不拉等起吊用具。

4、如需架梯作业，梯子下部须有人照看。

5、不得带电作业。

6、高压送电时，操作人员必须佩带高压保护用具。

7、试运行及调试期间，无关人员不得乱动设备或打闹。

8、做到工完料尽，文明施工，严防火灾。

第8篇 主井绞车安装 施工技术安全措施

凿井期间设计由2jk-3.5/15.5和2jk-3.0/11.5两部绞车提升,本措施以3.5m绞车安装为准,3.0m绞车可参照执行。

一、准备工作:

1、参加施工人员应熟悉有关图纸资料,学习本措施。

2、准备好安装工具、材料。

3、联系好运输车辆,了解运输道路情况。

4、对绞车基础进行验收、清理基础面,放好基准线,剁好垫铁摆放的位置。

5、清点检查所拆绞车的零部件,缺损部分抓紧补齐。

二、施工步骤及方法

(一)机械部分

安装主要程序:主轴装置安装减速器安装主电机安装 液压站安装 辅助设备安装试运转

1、主轴装置安装

布置好主轴承下的垫铁组,将轴承梁及轴承座吊放在垫铁上、穿好地脚螺栓,初步找平、找正轴承座。

将大轴吊起,缓慢下放入轴瓦内,在大轴两侧架好人字扒杆,检查轴与轴瓦的接触间隙及接触面积,调整垫铁,然后对大轴进行找平找正。待找平找正后,紧固地脚螺栓刮研轴瓦,接触面积达标准要求后,复测大轴的水平度。

检查轴与轴瓦的顶间隙及倾间隙,(使用的铅条直径为0.001~0.002d×1.5~2,d-大轴直径)配制瓦口垫,调整瓦口间隙,最后测量轴承的顶,侧间隙并做好记录。

2、减速器安装

根据主轴运转联轴器的端面,确定减速器的位置和标高,放好垫铁,将减速器整体放在垫铁平面上,穿上地脚螺栓,初步找平找正,使两半联轴器的间隙,同轴度达标准要求,同时要保证齿轮输出的水平度,严禁超过0.15/1000。

在上述工作完成后,紧固地脚螺栓,吊起减速器上盖,进行清洗检查和轴瓦的刮研。刮瓦的同时要注意检查齿轮的啮合情况,以便确定刮研的部位、方向等。

3、盘形制动器的安装

在主轴装置安装完毕后便可进行盘形制动器的安装。首先进行清洗检查,特别要注意“o”形密封圈是否完好,装配时不可重力敲击,以免剪断密封圈。将制动器吊放在垫铁平面上,抄平垫铁,使制动器制动油缸的对称中心与主轴中心在铅垂面的重合度不超过3mm。使闸瓦紧贴制动盘,调整制动器支座,找正制动器,调节紧定螺钉,使闸瓦与制动盘的间隙符合标准要求。试运转时,磨合闸瓦使闸瓦与制动盘的接触面积达60%以上。

4、主电机的安装

电机未就位前由电工进行抽芯检查。在基础上布置好垫铁,然后将电机及底座吊放在垫铁上,以减速器输入轴的弹簧联轴器为基准,找平找正电机,使联轴器的间隙与同轴度达标准要求。灌好地脚螺栓,待混凝土强度达75%以上时方可紧固地脚螺栓,进行定位销孔的铰制。

5、液压站安装

液压站在未就位前内部油泵、阀等进行彻底的清洗检查。已损零部件及过滤网纸等要更换,制动系统管子要20%盐酸洗涤,然后用3%石灰水中和,最后用清水冲净,干燥后涂机油保护。

液压站整体吊放在垫铁平面上,抄平找正,注意保证二级制动安全阀回油管口高出制动油缸中心线80mm。液压站找好后拧紧地脚螺栓,配安制动油管,在整个制动系统完成后,进行调试,可在试运转时进行。

6、辅助设备安装

辅助设备主要包括润滑油站、牌坊式深度指示器、测速发电机、司机操纵台的安装。下面分述其安装要点:

1)润滑油站安装

安装前对整个润滑系统包括油泵、过滤器等进行清洗检查、管路要进行酸洗。以油泵吸油口中心标高低于减速器出油中心标高50~80mm,确定润滑油站的安装标高。系统安装完毕后要进行试运行,保证管路不渗油、设备运转正常。

2)牌坊式深度指示器安装

安装前应清洗检查零部件然后吊放在垫铁平面上,抄平找正。注意传动轴水平度及齿轮的啮合情况。

3)测速发电机的安装

将发电机放置在基础垫铁上,以减速器输入轴为基准,找平找正皮带轮,达标准要求。

4)司机操纵台安装

安装前检查操纵台缺损元器件。如果不能保证不损坏仪表、开关等需拆下后再将操作台摆放就位,而后找平找正,紧固地脚螺栓。

7、试运转

在机械、电气设备安装完毕后方可进行试运转工作,包括空负荷试运转。试运转过程中各主要检查点设专人检查,发现问题及时检修和调整,处理合格后,方可进行下一项试运转,同时应做好详细记录。

1)试运转的准备工作

a、清扫绞车房、擦净设备上的灰尘、油污;

b、复查并拧紧各部螺栓,装齐各保护罩及安全栏杆;

c、向油泵及油箱内注油;

2)试运转的步骤

a、电机及电控系统,制动系统和深度指示器的调试;

b、空负荷试车,重点检查主轴装置、减速器的运转情况有无异常,各轴承温升及密封处有无渗漏,检验过速、减速、过卷及讯号的正确性、准确性。空负荷试验时间不少于8小时;

c、负荷试车,负荷试车分15%、25%、50%、75%及满负荷五级进行。满负荷运转时间不得少于24小时。负荷试车重点检查下列各项:

(1)工作制动,安全制动的可靠性;

(2)各部分机电联锁的可靠性;

(3)减速器各轴承、主轴轴承及液压站的油温温升情况;

(4)液压站的油压情况、润滑油站的工作情况;

(5)检查电机轴承运转情况;

(6)各部件受力变形及声响情况是否正常;

(二)电气部分

主要安装程序:各电气设备就位 电机抽芯检查 高压柜安装 高压换向器安装 低压供电系统

1、电动机的抽芯检查:

抽芯检查前测量定子与转子的气隙,定子与转子的绝缘电阻。在电机两轴头立人字扒杆,在电机底座下放几根同径钢管,先拆掉电机两端盖,在输出轴端加一根直径大于输出轴直径的钢管。把转子吊住、活动转子,看是否有碰着定子的地方,然后缓慢移动定子,以免损坏线圈。抽芯后要达质量标准要求。

2、高压柜的安装

安装前检查开关柜内部接线有无错误、电流比各机构正确否。清扫干净,检查元器件有无变形破损锈蚀,灵活可靠程度。安装时将开关放在找好水平的基础槽钢上,用螺栓固定即可。要求柜内螺丝紧固,配线横平竖直,美观整齐。

3、高压换向器的安装

将高压换向器摆放在基础槽钢上、检查消弧罩及瓷件是否完好,主触头有无烧坏现象。母线要求平整,母线的弯曲、连接符合标准要求,控制线连接正确,排列整齐。

4、低压供电

将低压控制盘屏摆放在基础槽钢上、连接固定稳妥,外观检查各元件有无损坏,交流接触器衔铁吸合接触面应紧密,安装要求接线正确,电缆敷设整齐美观,送电试验,声音正常、动作灵敏,绝缘电阻不低于0.5mω。

5、电阻安装

将拆除的电阻进行清扫、锈蚀部分要除锈,所缺损零件、云母垫片要补齐。电阻架安装稳固,电阻箱与电阻架固定牢固,配线正确、美观。电阻绝缘测试,绝缘电阻不小于1mω。

三、施工质量标准

(一)机械部分

1、垫铁、地脚螺栓

1)垫铁宽度不小于80mm,斜度不大于1/25,表面粗糙度达6.3 。

2)垫铁组在基础上要垫稳,垫实与基础接触面积不小于60%。

3)在基础螺栓两侧及轴承下均应布置垫铁,垫铁间距600~800mm。

4)垫铁组不超过四层,高度不小于60mm,平垫铁露出设备底面边缘10~30mm,斜垫铁露出设备底座边缘10~50mm。

5)找平找正后,垫铁组每层间应断续焊接牢固,焊缝长度不小于20mm,间距不大于40mm。

6)基础螺栓的螺母与垫圈间和垫圈与设备间的接触良好。

7)安设地脚螺栓应垂直,不应碰孔底及孔壁、螺栓露出螺母不少于2个螺距。

2、主轴装置

1)轴瓦与轴颈的顶间隙0.17~0.31,侧间隙为顶间隙的一半。

2)轴瓦合缝处放置垫片,调整顶间隙时,两边垫片总厚度应相等。

3)主轴水平度不超过0.1/1000。

4)轴瓦与轴承座必须接触良好,轴承座与底座必须紧密接触,严禁加垫片。

5)主轴轴心线在水平面内的位置偏差小于21.5cm。

6)主轴轴心标高偏差±50mm。

7)提升中心线位置偏差小于5mm。

8)主轴轴心线与提升中心线的垂直度0.15/1000。

9)轴承座沿主轴方向水平度0.1/1000,垂直主轴方向水平度0.15/1000。

3、减速器

1)减速器输出轴水平度严禁超过0.15/1000。

2)箱内应清洁无杂物。

3)减速机接合面处应严密不得漏油。

4)齿轮联轴器纵向位移不超过0.15,倾斜0.6/1000,端面间隙15mm;蛇形弹簧轴器纵向径移不超过0.1,倾斜0.8/1000,端面间隙10mm。

5)齿轮啮合接触斑点应趋于齿侧面的中部,沿齿长方向不小于50%,沿齿高方向不小于40%。

6)齿侧间隙,第一级轮对不小于0.4,第二级轮对不小于0.56,齿顶间隙0.25m(m为模数)。

4、主电机安装

1)电机接线端子与导线端子必须连接紧密,不受外力。

2)转子与定子间的气隙应满足(最大值-最小值)/平均值≤20%。

3)电机滑动轴承温度不超过70℃,滚动轴承不超过80℃,轴承密封必须达到转动部位不漏油,静止部位不渗油。

4)电机抽芯应注意以下几点

a、线卷绝缘良好,无伤痕,绑线牢靠,槽楔无断裂、不松动,引线焊接牢固,内部清洁通风,孔道无堵塞。

b、电机线卷端部或直流电机线卷与整流子的焊接无开焊和焊接不实。

c、转子平衡块牢固,平衡螺栓锁紧,风扇叶片无裂纹。

d、轴承工作面光滑清洁,无裂纹和锈蚀,油脂型号和用量正确。

5、制动系统安装

1)同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致,其偏差严禁超过

0.1mm。

2 )闸瓦的平均磨擦半径必须等于或略大于设计的磨擦半径。

3 ) 各制动器制动缸的对称中心与主轴中心在铅垂面内的重合度严禁超过3mm。

4 ) 同一副制动器支座的端面与制动盘中心线平面间距离允许偏差±

0.5mm。

5 ) 同一副制动器闸瓦工作面的平行度不应超过0.2mm。

6 ) 制动器支座端面与制动盘中心线的平行度不应超过0.2mm。

7 ) 闸瓦与制动盘的间隙不应超过1mm。

8 ) 闸瓦与制动盘接触面积不大于60%。

9 ) 液压站安全闸回油管口必须高于制动油缸中心80mm。

10 ) 制动管路排列整齐,接头在0.7mpa油压力下不漏油。

11 ) 制动手把在全制动位置时直流毫安表必须接近于零,制动油缸

的残压必须低于0.5mpa。

6、辅助装置安装

1)深度指示器传动轴应保持水平,齿轮啮合良好,各传动部件灵活可靠。

2)深度指示器指示行程应大于指示板全程2/3,指针移动平稳,不应与指示板接触。

3)润滑泵阀,管路和油箱安装不漏油,运转正常。

4)圆盘深度指示器及其传动装置安装应装配正确,转动灵活。

7、试运转

1)制动矩严禁小于最大静力矩的2倍。

2)制动系统中的空气应排除。

3)制动手把在全松闸位置,直流毫安表电流值应等于工作压力对应电流值。

4)制动手把在中间位置,直流毫安表电流值应等于最大工作压力对应的电流值的1/2。

5)调整离合器在不同位置上的动作灵活

6)调绳装置离合器能全部合上,其齿轮啮合良好。

7)各部运行正常,减速器和主轴承不得有漏油现象。

8)紧急制动时间不得超过0.3s。

9)安全阀动作及时,准确。

10)安全制动减速度下放重物时不小于1.5m/s2,提升重物时不大于5.0m/s2。。

11)液压站油温升不超过35℃。

12)滑动轴承温升不超过35℃,最高温度不高于70℃,滚动轴承温升不超过40℃,最高温度不高于80℃。

13)当速度超过限制速度15%时,超速保护装置应起作用。

14)各主要零部件无变形情况。

15)过卷保护装置动作可靠。

(二)、电气部分

1、高压开关柜安装

1)瓷件表面严禁有裂纹,缺损和瓷釉损坏等缺陷。

2)二次结线必须图实相同,与电器或端子排连接紧密,配线整齐、美观,绝缘电阻不得小于1mω。

3)安装位置正确,固定牢靠,操作部分灵活,闭锁装置齐全可靠,合闸指示正确,断电保护整定符合设计。

4)高压柜接地电阻不大于4mω。

5)高压柜基础型钢不平度1/1000,柜盘垂直度1.5/1000。

2、高压换向器的安装

1)瓷件及消弧罩、严禁有裂纹缺损。

2)母线表面光洁、平整,配线横平竖直,固定牢靠,相间及相对地距离不小于100mm,相序及相色由上向下分别为a-黄,b-绿,c-红。

3)换向器架安装稳固,连接螺栓紧固。

4)主触头表面清洁光滑,接触严密,用0.05mm×10mm塞尺塞不进去,动、静触头分开距离不小于25mm,三相接触不同期性不大于1mm

5)保护栏杆符合设计,栅栏门闭锁开关安装牢固,动作可靠。

6)送电试运行机构动作灵活,换向正确,闭锁可靠,声音正常,线圈温度不超过80℃。

3、低压供电

1)低压配电屏的绝缘电阻必须大于0.5mω,瓷件胶木绝缘体严禁有裂纹,破损等缺陷。

2)控制、保护、信号屏合二次回路及各线圈绝缘电阻严禁小于1mω。

3)盘与基础型钢连接紧密,固定牢固,盘间接缝平整。

4)盘面及盘后标志牌、标志框齐全、正确清晰。

5)电器完整、齐全,调整参数符合设计。

6)二次结线正确,固定牢靠,导线与电器或端子排的连接紧密,号头牌齐全清晰。

7)继电器屏应与接触器屏分开安装。

8)磁放大器安装稳固,接线正确,给定,偏差控制及反馈绕组的调整符合设计。

9)试运行时保护整定,操作程序及闭锁关系符合设计、电器线圈温度正常,接线头不过热,声、光信号清晰、正确。

4、电缆敷设及接地

1) 电力电缆敷设应作绝缘试验和直流耐压试验。

2) 电缆严禁有绞拧,铠装压扁,护层断裂和表面严重划伤等缺陷。

3) 电缆终端应封闭严密,填料灌注饱满,芯线连接紧密,绝缘带包扎严密。

4) 电缆应有标志牌,标明型号、规格、长度。

5)电缆沟平整、清洁,盖板齐全、电缆敷设整齐,转弯和分支处不紊乱,走向清楚,标志齐整。

6)电缆最小允许弯曲半径、电力电缆≥15d,控制电缆≥10d。

7)接地体连接采用搭焊时,搭接长度大于2倍扁钢宽度。

8)接至电气设备器具和可拆卸的其它非带电金属部件接地的分支线必须直接与接地平线相连,严禁串联接地。采用螺栓连接时,设备与接地接触面按规定处理。

9)接地线敷设平直,固定点间距均匀,接地干线至少有不同两点与接地网连接。

四、注意事项

1、参加施工人员树立安全第一思想,努力做好自主保安。

2、吊装大件时扒杆树立要牢固,扒杆底部加木楔,起吊的安全系数不得小于6倍,绷绳的安全系数不得小于3.5倍。

3、在吊装前要认真检查绳、马蹬、千不拉等起吊用具。

4、如需架梯作业,梯子下部须有人照看。

5、不得带电作业。

6、高压送电时,操作人员必须佩带高压保护用具。

7、试运行及调试期间,无关人员不得乱动设备或打闹。

8、做到工完料尽,文明施工,严防火灾。

第9篇 绞车安装的安全措施

为了西翼首采面设备运输的顺利进行，根据+1756水平西翼回风巷的巷道变化情况，在巷道较大变坡点处安装25t调度绞车来满足运输需要。为了此项工程的顺利进行，特制定以下安全技术措施。

一、安装地点：+1756水平西翼回风巷道较大变坡点处

二、施工方式：人工安装

三、施工准备：在巷道的指定地点打好牢靠的地锚。

四、施工顺序：在+1756水平主斜井车场将准备好的绞车用人工推运的方式至指定区域，在巷道较宽的地方依次进行安装。

五、施工组织：

1、施工单位：巷修队 机电科协助

2、劳动组织：早、中 两班，八小时作业制

3、现场负责人：张明友、侯光成

早班：侯光成

中班：张明友

4、施工工期：2天

5、组织机构：

分管矿领导：齐海文

区队负责人：张明友

施工人员：巷修队人员、机电科电工

六、绞车安装固定的工序及标准：

1、绞车按要求下放到指定地点摆好，然后用钢丝绳或用40t刮板输送机链子固定到已打好的地锚上。要求必须上双螺帽，上紧固定。紧固用的螺栓、螺母、垫圈等齐全、坚固、无锈蚀。

2、绞车的安装应在指定地点安装，可采用压柱加戗柱的固定方式（四压两戗）。采用‘四压两戗’式固定，即绞车前，后两边各打一根压车柱。绞车的压柱，用木点柱作为压柱，但每次使用前必须检查木点柱的承压力情况，并有可靠的防倒装置。各柱下部均匀支撑在绞车底盘上，柱顶要有不小于100㎜的柱窝，压柱要垂直顶板。

3、加齿轮油、加润滑油：绞车就位安装前或使用中必须按规定周期内进行加油、加润滑油，做好保养保修工作，油型、油量和加油周期必须达到标准要求，加润滑油按设备的润滑要求执行。

4、接地线电气设备的金属外壳和铠装电缆接线盒的外接地螺栓应齐全完整。绞车和其开关主接地极的接地母线,用扁钢制作的，其截面积应不小于25×4mm2 。

5、卷钢丝绳：

⑴卷钢丝绳必须排列整齐、无“咬绳”现象，钢丝绳强度及截面必须满足该工作面安装设备最重的设备抗拉摩擦阻力。

⑵使用钢丝绳必须完好无损，无痕无伤，钢丝绳断丝不超过截面10-15%。

⑶抓好将钢丝绳按周期内做好保养或更换工作，钢丝绳防磨擦、防腐蚀油量必须按保养规定执行。

⑷钢丝绳长度、型号和绞车容绳量必须满足该巷道运输设备的要求。

6、接电、试运转：

⑴进线嘴连接紧固,密封良好,接线后紧固件的紧固程度以抽拉电缆不窜动为合格。线嘴压紧应有信余量，线嘴与密封圈之间应加金属垫圈。压叠式线嘴压紧电缆后的压扁量不超过电缆直径的10%。

⑵接线装置齐全、完整、紧固,导电良好, 绝缘座完整无裂纹; 接线整齐,无毛刺,卡爪不压电缆胶皮或其它绝缘物,也不得压和接触屏蔽; 隔爆开关的电源、负荷引入装置,不得颠倒使用。

⑶短路保护计算整定合格,动作灵敏可靠。漏电保护装置使用合格。

⑷绞车安装及静态验收结束确认无误后，方可送电命令，进行点动试运转，试运转必须由专职绞车工操作。

⑸绞车在试运转过程中进行调试调整，试运转正常后，方可使用。

七、人工推车安全措施

（1）一次只能推一辆车，不许一辆以上的车同时推运。

（2）推车必须由多人配合推车，推车人员必须在矿车后方，不许前方拉车。

（3）推车时前方路线严禁任何人员停留或作业。

（4）推车严禁蹬车或放飞车，推车速度要平稳。

（5）推车时，接近巷道口、弯道、变坡点、道岔处时慢速推车。

（6）推车前方有人时必须发出信号或停车。

第10篇 煤矿小绞车安装 安全措施

1、小绞车司机必须经过安全教育培训 <>,考试合格,并取得特殊工种操作证的人员担任,持证上岗。

2、小绞车安装后,绞车声光信号必须同时安装,确保完好并投入正常使用。

3、小绞车安装时,必须给绞车司机及信号把钩工留有足够的安全操作空间。

4、小绞车安装好后,巷道内的挡车栏、挡车门、阻车器等“一坡三挡”装置及绞车声光信号必须同时安装,确保完好后方可投入正常使用。

5、绞车司机严格按信号开车,风机两巷绞车和切眼调向绞车开车信号为:一声停、二声提、三声放。

6、小绞车每次只准提升一辆平板车或矿车,严禁多提多挂。

7、小绞车必须做到挂牌使用,牌板上注明小绞车型号、用途、使用地点、绳径、坡度、坡长等技术参数。

8、小绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳,保险绳套在主钢丝绳插接段。钢丝绳钩头插接长度不小于绳直径的30倍。

9、小绞车必须设有专门的检查记录,每次使用前当班小绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、固定装置、导向轮、绞车硐室支护、“一坡三挡”的完好情况,并认真填写检查记录,发现一处不完好,小绞车严禁使用。有下列情况之一时,必须及时停车:绞车起动或运行中,发现绞车移动;发现由于掉道或其他原因造成的绞车超负荷;有异常响声、异味;钢丝绳有异常跳动,负载增大,或突然松弛;有严重咬绳、爬绳现象;电机单相运转或冒烟;突然断电或有其他险情时;

发现其他不安全情况或听见有人喊停车。

10、每次提升时,信号把钩工必须认真检查车辆的连接是否合格,保险绳是否按规定使用,不合格不准发信号开车,信号不清不得开车。

11、绞车司机听清信号后,方可开车;绞车司机必须站在绞车侧面进行操作,严禁站在绞车前后或绞车底座上开车。

13、每次下放或提升前,必须设专人对设备捆绑情况详细检查确认安全合格后,方可下放或提升,如有不合格,不得发信号下放或提升。下放或提升前,由信号工给绞车司机预备铃,在听到绞车司机回同样铃声后,方可发出下放或提升信号。

14、每次下放前由专人配合把钩工逐件检查钢丝绳、链环、销轴、卸扣体等,发现有扭曲、变形、裂纹、断丝之一者,超过标准时,严禁使用。

15、通道内支架调向时必须专人指挥信号工。急需停车时,任何人都可通知信号工发信号停车。

16、绞车运行过程中,除跟车人员外,任何人不得在风机两巷及通道内工作、逗留或走动。

17、绞车钩头与平板车间必须使用30t卸体扣和专用的插销连接,且必须有防脱装置,严禁使用绳扣连接。

18、风机两巷小绞车、主副绞车和切眼调向绞车的使用执行小绞车使用安全技术 <>措施。

1.执行锚杆支护工的相应规定。

2.不得使用凝结、失效的水泥及速凝剂,以及含泥量超过规定的砂子和石子。

3.支护过程中必须对支护地点的电缆、风水管线、风筒及机电设备进行保护。

4.喷射混凝土前,必须对锚杆、金属网质量进行检查,确保达到规程要求。

5.巷道过断层、破碎带及过老空等特殊地段时,必须加强临时支护,并派专人负责观察顶板。

6.喷浆机运转时,严禁手或工具进入喷浆机内。

7.喷射混凝土注意事项。

(1)一次喷射混凝土厚度达不到设计要求时,应分次喷射,但复喷间隔时间不得超过2 小时,否则应用高压水冲洗受喷面。

(2)遇有超挖或裂缝低凹处,应先喷补平整,然后再正常喷射。

(3)严禁将喷头对准人员。

(4)喷射过程中,如发生堵塞、停风或停电等故障时,应立即关闭水门,将喷头向下放置,以防水流入输料管内;处理堵管时,采用敲击法疏通料管,喷枪口前方及其附近严禁有人。

(5)在喷射过程中,喷浆机压力表突然上升或下降,摆动异常时,应立即停机检查。

(6)喷浆时严格执行除尘及降尘措施,喷射人员要佩戴防尘口罩、乳胶手套和眼镜。

(7)喷射工作结束后,喷层在7 天以内,每班洒水一次,7 天以后,每天洒水一次,持续养护28 天。

8.喷射混凝土的骨料应在地面拌匀。

9.金属网联网扣距、联网铁丝规格符合作业规程规定。

10.定期进行混凝土强度检测,对不合格的地段必须进行补强支护。

11.锚喷支护前必须做好以下准备工作:

(1)备齐锚杆、网、钢带等支护材料和施工机具。

(2)检查施工所需风、水、电。

(3)执行掘进钻眼工的规定。

(4)检查锚杆、锚固剂、水泥等支护材料是否合格。

(5)检查临时支护,清理浮煤矸,平整施工场地。

(6)按中腰线检查巷道荒断面的规格、质量,处理好不合格的部位。

(7)根据中腰线确定锚杆眼的眼位,做出明确标记。

12.喷浆前的准备工作:

(1)检查风水管、电缆是否完好,有无漏风、漏水、漏电现象。

(2)检查喷浆机是否完好,并送电空载试运转,紧固好摩擦板,防止漏风。

(3)检查锚杆安装和金属网铺设是否符合设计要求。

(4)输料管路要平直,不得有急弯,接头必须严紧,不得漏风。严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。

(5)喷浆前,按中、腰线,检查巷道断面尺寸,清基、挖地槽,并安设喷厚标志。

(6)有明显涌水点时,打孔埋设导管导水。

13.锚(网)喷支护操作顺序:

(1)备齐施工机具、材料。

(2)安全质量检查,处理危岩悬矸。

(3)初喷。

(4)打锚杆眼。

(5)安装锚杆、压网、联网。

(6)复喷。

(7)检查、整改支护质量,清理施工现场。

14.爆破后处理工作面危岩悬矸立即进行初喷等临时支护。过断层破碎带时,应使用金属前探梁作临时支护。

15.打锚杆眼执行锚杆支护工的规定。

16.安装锚杆分别执行锚杆支护工的规定。

17.喷射混凝土:

(1)配、拌料。

①利用筛子、斗检查粗、细骨料配比是否符合要求。

②检查骨料含水率是否合格。

③按设计配比把水泥和骨料送入拌料机,上料要均匀。

④检查拌好的的潮料含水率,要求能用手握成团,松开手似散非散,吹无烟。

⑤必须按作业规程规定的掺入量在喷射机上料口均匀加入速凝剂。

(2)喷射。

①开风,调整水量、风量,保持风压不得低0.4 兆帕。

②喷射手操作喷头,自上而下冲洗岩面。

③送电,开喷浆机、拌料机,上料喷浆。

④根据上料情况再次调整风、水量,保证喷面无干斑,无流淌。

⑤喷射手分段按自下而上先墙后拱的顺序进行喷射。

⑥喷射时喷头尽可能垂直受喷面,夹角不得小于70 °。

⑦喷头距受喷面保持0.6 ~1 米;

⑧喷射时,喷头运行轨迹应呈螺旋形,按直径200 ~300 毫米,一圆压半圆的方法均匀缓慢移动。

⑨应配两人,一人持喷头喷射,一人辅助照明并负责联络,观察顶帮安全和喷射质量。

(3)停机。

喷浆结束时,按先停料、后停水、再停电、最后关风的顺序操作。

18.喷射工作结束后,卸开喷头,清理水环和喷射机内外部的灰浆或材料,盘好风水管。19.清理、收集回弹物,并将当班拌料用净或用作浇筑水沟的骨料。

20.喷射混凝土2 小时后开始洒水养护,28 天后取芯检测强度。

21.每班喷完浆后,将控制开关手把置于零位,并闭锁,拆开喷浆机清理内外卫生,做好交接班准备工作。

第11篇 主井绞车安装施工技术 安全措施

凿井期间设计由2jk-3.5/15.5和2jk-3.0/11.5两部绞车提升,本措施以3.5m绞车安装为准,3.0m绞车可参照执行。

一、准备工作:

1、参加施工人员应熟悉有关图纸资料,学习本措施。

2、准备好安装工具、材料。

3、联系好运输车辆,了解运输道路情况。

4、对绞车基础进行验收、清理基础面,放好基准线,剁好垫铁摆放的位置。

5、清点检查所拆绞车的零部件,缺损部分抓紧补齐。

二、施工步骤及方法

(一)机械部分

安装主要程序:主轴装置安装减速器安装主电机安装 液压站安装 辅助设备安装试运转

1、主轴装置安装

布置好主轴承下的垫铁组,将轴承梁及轴承座吊放在垫铁上、穿好地脚螺栓,初步找平、找正轴承座。

将大轴吊起,缓慢下放入轴瓦内,在大轴两侧架好人字扒杆,检查轴与轴瓦的接触间隙及接触面积,调整垫铁,然后对大轴进行找平找正。待找平找正后,紧固地脚螺栓刮研轴瓦,接触面积达标准要求后,复测大轴的水平度。

检查轴与轴瓦的顶间隙及倾间隙,(使用的铅条直径为0.001~0.002d×1.5~2,d-大轴直径)配制瓦口垫,调整瓦口间隙,最后测量轴承的顶,侧间隙并做好记录。

2、减速器安装

根据主轴运转联轴器的端面,确定减速器的位置和标高,放好垫铁,将减速器整体放在垫铁平面上,穿上地脚螺栓,初步找平找正,使两半联轴器的间隙,同轴度达标准要求,同时要保证齿轮输出的水平度,严禁超过0.15/1000。

在上述工作完成后,紧固地脚螺栓,吊起减速器上盖,进行清洗检查和轴瓦的刮研。刮瓦的同时要注意检查齿轮的啮合情况,以便确定刮研的部位、方向等。

3、盘形制动器的安装

在主轴装置安装完毕后便可进行盘形制动器的安装。首先进行清洗检查,特别要注意“o”形密封圈是否完好,装配时不可重力敲击,以免剪断密封圈。将制动器吊放在垫铁平面上,抄平垫铁,使制动器制动油缸的对称中心与主轴中心在铅垂面的重合度不超过3mm。使闸瓦紧贴制动盘,调整制动器支座,找正制动器,调节紧定螺钉,使闸瓦与制动盘的间隙符合标准要求。试运转时,磨合闸瓦使闸瓦与制动盘的接触面积达60%以上。

4、主电机的安装

电机未就位前由电工进行抽芯检查。在基础上布置好垫铁,然后将电机及底座吊放在垫铁上,以减速器输入轴的弹簧联轴器为基准,找平找正电机,使联轴器的间隙与同轴度达标准要求。灌好地脚螺栓,待混凝土强度达75%以上时方可紧固地脚螺栓,进行定位销孔的铰制。

5、液压站安装

液压站在未就位前内部油泵、阀等进行彻底的清洗检查。已损零部件及过滤网纸等要更换,制动系统管子要20%盐酸洗涤,然后用3%石灰水中和,最后用清水冲净,干燥后涂机油保护。

液压站整体吊放在垫铁平面上,抄平找正,注意保证二级制动安全阀回油管口高出制动油缸中心线80mm。液压站找好后拧紧地脚螺栓,配安制动油管,在整个制动系统完成后,进行调试,可在试运转时进行。

6、辅助设备安装

辅助设备主要包括润滑油站、牌坊式深度指示器、测速发电机、司机操纵台的安装。下面分述其安装要点:

1)润滑油站安装

安装前对整个润滑系统包括油泵、过滤器等进行清洗检查、管路要进行酸洗。以油泵吸油口中心标高低于减速器出油中心标高50~80mm,确定润滑油站的安装标高。系统安装完毕后要进行试运行,保证管路不渗油、设备运转正常。

2)牌坊式深度指示器安装

安装前应清洗检查零部件然后吊放在垫铁平面上,抄平找正。注意传动轴水平度及齿轮的啮合情况。

3)测速发电机的安装

将发电机放置在基础垫铁上,以减速器输入轴为基准,找平找正皮带轮,达标准要求。

4)司机操纵台安装

安装前检查操纵台缺损元器件。如果不能保证不损坏仪表、开关等需拆下后再将操作台摆放就位,而后找平找正,紧固地脚螺栓。

7、试运转

在机械、电气设备安装完毕后方可进行试运转工作,包括空负荷试运转。试运转过程中各主要检查点设专人检查,发现问题及时检修和调整,处理合格后,方可进行下一项试运转,同时应做好详细记录。

1)试运转的准备工作

a、清扫绞车房、擦净设备上的灰尘、油污;

b、复查并拧紧各部螺栓,装齐各保护罩及安全栏杆;

c、向油泵及油箱内注油;

2)试运转的步骤

a、电机及电控系统,制动系统和深度指示器的调试;

b、空负荷试车,重点检查主轴装置、减速器的运转情况有无异常,各轴承温升及密封处有无渗漏,检验过速、减速、过卷及讯号的正确性、准确性。空负荷试验时间不少于8小时;

c、负荷试车,负荷试车分15%、25%、50%、75%及满负荷五级进行。满负荷运转时间不得少于24小时。负荷试车重点检查下列各项:

(1)工作制动,安全制动的可靠性;

(2)各部分机电联锁的可靠性;

(3)减速器各轴承、主轴轴承及液压站的油温温升情况;

(4)液压站的油压情况、润滑油站的工作情况;

(5)检查电机轴承运转情况;

(6)各部件受力变形及声响情况是否正常;

(二)电气部分

主要安装程序:各电气设备就位 电机抽芯检查 高压柜安装 高压换向器安装 低压供电系统

1、电动机的抽芯检查:

抽芯检查前测量定子与转子的气隙,定子与转子的绝缘电阻。在电机两轴头立人字扒杆,在电机底座下放几根同径钢管,先拆掉电机两端盖,在输出轴端加一根直径大于输出轴直径的钢管。把转子吊住、活动转子,看是否有碰着定子的地方,然后缓慢移动定子,以免损坏线圈。抽芯后要达质量标准要求。

2、高压柜的安装

安装前检查开关柜内部接线有无错误、电流比各机构正确否。清扫干净,检查元器件有无变形破损锈蚀,灵活可靠程度。安装时将开关放在找好水平的基础槽钢上,用螺栓固定即可。要求柜内螺丝紧固,配线横平竖直,美观整齐。

3、高压换向器的安装

将高压换向器摆放在基础槽钢上、检查消弧罩及瓷件是否完好,主触头有无烧坏现象。母线要求平整,母线的弯曲、连接符合标准要求,控制线连接正确,排列整齐。

4、低压供电

将低压控制盘屏摆放在基础槽钢上、连接固定稳妥,外观检查各元件有无损坏,交流接触器衔铁吸合接触面应紧密,安装要求接线正确,电缆敷设整齐美观,送电试验,声音正常、动作灵敏,绝缘电阻不低于0.5mω。

5、电阻安装

将拆除的电阻进行清扫、锈蚀部分要除锈,所缺损零件、云母垫片要补齐。电阻架安装稳固,电阻箱与电阻架固定牢固,配线正确、美观。电阻绝缘测试,绝缘电阻不小于1mω。

三、施工质量标准

(一)机械部分

1、垫铁、地脚螺栓

1)垫铁宽度不小于80mm,斜度不大于1/25,表面粗糙度达6.3 。

2)垫铁组在基础上要垫稳,垫实与基础接触面积不小于60%。

3)在基础螺栓两侧及轴承下均应布置垫铁,垫铁间距600~800mm。

4)垫铁组不超过四层,高度不小于60mm,平垫铁露出设备底面边缘10~30mm,斜垫铁露出设备底座边缘10~50mm。

5)找平找正后,垫铁组每层间应断续焊接牢固,焊缝长度不小于20mm,间距不大于40mm。

6)基础螺栓的螺母与垫圈间和垫圈与设备间的接触良好。

7)安设地脚螺栓应垂直,不应碰孔底及孔壁、螺栓露出螺母不少于2个螺距。

2、主轴装置

1)轴瓦与轴颈的顶间隙0.17~0.31,侧间隙为顶间隙的一半。

2)轴瓦合缝处放置垫片,调整顶间隙时,两边垫片总厚度应相等。

3)主轴水平度不超过0.1/1000。

4)轴瓦与轴承座必须接触良好,轴承座与底座必须紧密接触,严禁加垫片。

5)主轴轴心线在水平面内的位置偏差小于21.5cm。

6)主轴轴心标高偏差±50mm。

7)提升中心线位置偏差小于5mm。

8)主轴轴心线与提升中心线的垂直度0.15/1000。

9)轴承座沿主轴方向水平度0.1/1000,垂直主轴方向水平度0.15/1000。

3、减速器

1)减速器输出轴水平度严禁超过0.15/1000。

2)箱内应清洁无杂物。

3)减速机接合面处应严密不得漏油。

4)齿轮联轴器纵向位移不超过0.15,倾斜0.6/1000,端面间隙15mm;蛇形弹簧轴器纵向径移不超过0.1,倾斜0.8/1000,端面间隙10mm。

5)齿轮啮合接触斑点应趋于齿侧面的中部,沿齿长方向不小于50%,沿齿高方向不小于40%。

6)齿侧间隙,第一级轮对不小于0.4,第二级轮对不小于0.56,齿顶间隙0.25m(m为模数)。

4、主电机安装

1)电机接线端子与导线端子必须连接紧密,不受外力。

2)转子与定子间的气隙应满足(最大值-最小值)/平均值≤20%。

3)电机滑动轴承温度不超过70℃,滚动轴承不超过80℃,轴承密封必须达到转动部位不漏油,静止部位不渗油。

4)电机抽芯应注意以下几点

a、线卷绝缘良好,无伤痕,绑线牢靠,槽楔无断裂、不松动,引线焊接牢固,内部清洁通风,孔道无堵塞。

b、电机线卷端部或直流电机线卷与整流子的焊接无开焊和焊接不实。

c、转子平衡块牢固,平衡螺栓锁紧,风扇叶片无裂纹。

d、轴承工作面光滑清洁,无裂纹和锈蚀,油脂型号和用量正确。

5、制动系统安装

1)同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致,其偏差严禁超过

0.1mm。

2 )闸瓦的平均磨擦半径必须等于或略大于设计的磨擦半径。

3 ) 各制动器制动缸的对称中心与主轴中心在铅垂面内的重合度严禁超过3mm。

4 ) 同一副制动器支座的端面与制动盘中心线平面间距离允许偏差±

0.5mm。

5 ) 同一副制动器闸瓦工作面的平行度不应超过0.2mm。

6 ) 制动器支座端面与制动盘中心线的平行度不应超过0.2mm。

7 ) 闸瓦与制动盘的间隙不应超过1mm。

8 ) 闸瓦与制动盘接触面积不大于60%。

9 ) 液压站安全闸回油管口必须高于制动油缸中心80mm。

10 ) 制动管路排列整齐,接头在0.7mpa油压力下不漏油。

11 ) 制动手把在全制动位置时直流毫安表必须接近于零,制动油缸

的残压必须低于0.5mpa。

6、辅助装置安装

1)深度指示器传动轴应保持水平,齿轮啮合良好,各传动部件灵活可靠。

2)深度指示器指示行程应大于指示板全程2/3,指针移动平稳,不应与指示板接触。

3)润滑泵阀,管路和油箱安装不漏油,运转正常。

4)圆盘深度指示器及其传动装置安装应装配正确,转动灵活。

7、试运转

1)制动矩严禁小于最大静力矩的2倍。

2)制动系统中的空气应排除。

3)制动手把在全松闸位置,直流毫安表电流值应等于工作压力对应电流值。

4)制动手把在中间位置,直流毫安表电流值应等于最大工作压力对应的电流值的1/2。

5)调整离合器在不同位置上的动作灵活

6)调绳装置离合器能全部合上,其齿轮啮合良好。

7)各部运行正常,减速器和主轴承不得有漏油现象。

8)紧急制动时间不得超过0.3s。

9)安全阀动作及时,准确。

10)安全制动减速度下放重物时不小于1.5m/s2,提升重物时不大于5.0m/s2。。

11)液压站油温升不超过35℃。

12)滑动轴承温升不超过35℃,最高温度不高于70℃,滚动轴承温升不超过40℃,最高温度不高于80℃。

13)当速度超过限制速度15%时,超速保护装置应起作用。

14)各主要零部件无变形情况。

15)过卷保护装置动作可靠。

(二)、电气部分

1、高压开关柜安装

1)瓷件表面严禁有裂纹,缺损和瓷釉损坏等缺陷。

2)二次结线必须图实相同,与电器或端子排连接紧密,配线整齐、美观,绝缘电阻不得小于1mω。

3)安装位置正确,固定牢靠,操作部分灵活,闭锁装置齐全可靠,合闸指示正确,断电保护整定符合设计。

4)高压柜接地电阻不大于4mω。

5)高压柜基础型钢不平度1/1000,柜盘垂直度1.5/1000。

2、高压换向器的安装

1)瓷件及消弧罩、严禁有裂纹缺损。

2)母线表面光洁、平整,配线横平竖直,固定牢靠,相间及相对地距离不小于100mm,相序及相色由上向下分别为a-黄,b-绿,c-红。

3)换向器架安装稳固,连接螺栓紧固。

4)主触头表面清洁光滑,接触严密,用0.05mm×10mm塞尺塞不进去,动、静触头分开距离不小于25mm,三相接触不同期性不大于1mm

5)保护栏杆符合设计,栅栏门闭锁开关安装牢固,动作可靠。

6)送电试运行机构动作灵活,换向正确,闭锁可靠,声音正常,线圈温度不超过80℃。

3、低压供电

1)低压配电屏的绝缘电阻必须大于0.5mω,瓷件胶木绝缘体严禁有裂纹,破损等缺陷。

2)控制、保护、信号屏合二次回路及各线圈绝缘电阻严禁小于1mω。

3)盘与基础型钢连接紧密,固定牢固,盘间接缝平整。

4)盘面及盘后标志牌、标志框齐全、正确清晰。

5)电器完整、齐全,调整参数符合设计。

6)二次结线正确,固定牢靠,导线与电器或端子排的连接紧密,号头牌齐全清晰。

7)继电器屏应与接触器屏分开安装。

8)磁放大器安装稳固,接线正确,给定,偏差控制及反馈绕组的调整符合设计。

9)试运行时保护整定,操作程序及闭锁关系符合设计、电器线圈温度正常,接线头不过热,声、光信号清晰、正确。

4、电缆敷设及接地

1) 电力电缆敷设应作绝缘试验和直流耐压试验。

2) 电缆严禁有绞拧,铠装压扁,护层断裂和表面严重划伤等缺陷。

3) 电缆终端应封闭严密,填料灌注饱满,芯线连接紧密,绝缘带包扎严密。

4) 电缆应有标志牌,标明型号、规格、长度。

5)电缆沟平整、清洁,盖板齐全、电缆敷设整齐,转弯和分支处不紊乱,走向清楚,标志齐整。

6)电缆最小允许弯曲半径、电力电缆≥15d,控制电缆≥10d。

7)接地体连接采用搭焊时,搭接长度大于2倍扁钢宽度。

8)接至电气设备器具和可拆卸的其它非带电金属部件接地的分支线必须直接与接地平线相连,严禁串联接地。采用螺栓连接时,设备与接地接触面按规定处理。

9)接地线敷设平直,固定点间距均匀,接地干线至少有不同两点与接地网连接。

四、注意事项

1、参加施工人员树立安全第一思想,努力做好自主保安。

2、吊装大件时扒杆树立要牢固,扒杆底部加木楔,起吊的安全系数不得小于6倍,绷绳的安全系数不得小于3.5倍。

3、在吊装前要认真检查绳、马蹬、千不拉等起吊用具。

4、如需架梯作业,梯子下部须有人照看。

5、不得带电作业。

6、高压送电时,操作人员必须佩带高压保护用具。

7、试运行及调试期间,无关人员不得乱动设备或打闹。

8、做到工完料尽,文明施工,严防火灾。