运输安装安全措施15篇
第1篇 综采工作面设备运输安装安全措施
为了保证综采工作面设备运输安装有序顺利进行，确保安全，特制定以下措施 。
一、 运输工作人员注意事项
1、从综采支架运输安装之日起，每班必须有一名矿级领导和科队长跟班。
2、所有参加此项工作的人员，在工作前必须接受综采设备运输安装专项培训并遵守此安全技术措施，此项工作由安检部门负责培训。
3、在运输过程中由队长、带班长在开班前会的同时进行对工人班前培训、由队长统一指挥、统一安排、三班的带班长在运输过程中、对各点的细小环节、应该注意的和安全措施传达到每个带班长和每个工人。
4、在运输前一天矿领导和安检、调度、各队长对井上下运输系统包括各点的绞车、“一坡三挡”设施、道轨、道岔、通讯设施及横吊做一次全系统的全面的检查，检查各个点的设施设备是否完好其它部件是否按规定和要求能达到不合格的设施设备及时更换。
5、工作人员要认真负责，集中精力，相互配合，统一行动。
二、绞车使用管理规定
1、所有主绞车司机和小绞车司机都必须经过培训，方可上岗。
2、使用的绞车必须按规定进行可靠的固定，每班的绞车司机上岗前检查绞车的牢固性及各部件的性能，发现不检查或检查不到位罚绞车司机100元。
3、要严格绞车的使用维护管理，所有信号要清晰、灵敏可靠，井下部分小绞车和无极绳、每部必须配专职的绞车司机，负责井底运输的带班长每班在使用前都要对压柱、地锚是否牢固、可靠，对刹车、螺丝、绳皮、绳卡、插销、护绳、护绳板、车尾巴、钢丝、搬道器、制动装置以及滚筒缠绳、绞车前的信号和电话等情况进行仔细的检查，确认无问题后方可开车。如带班长不检查运输设施设备、违章操作、发现一次罚款200元。
4、绞车在运行途中，如发现有障碍物或撞倒棚梁，以及掉道等情况时，应立即送信号停车，待问题处理好后方可运行、绝不允许冒险蛮干，绞车在有障碍物或接近风门、岔道时，要及时发出信号，以便引起人员注意，车运行进，人员一律不准在车两侧，以免掉道伤人，如信号发送不及时导致损坏风门、道岔罚责任人100元。
5、使用绞车过程中，发现绞车卡劲、电机声音异常等问题，必须立即停车处理，同时拉紧绞车闸把，并设专人看护。确认安全后才能继续作业，使用绞车时严禁生拉硬拽，确保安全使用绞车，严禁绞车带故障运转。发现违章操作，罚责任人100元。
6、所有绞车松开时操作手柄应有定位闭锁装置，零部件齐全；定位闭锁可靠不失效。发现一处不符合要求，违章运行罚带班长100元。
第2篇 机巷皮带机大件运输安装技术安全措施
为保证103机巷皮带机设备大件运输及安装工作顺利进行,特制定如下技术安全措施。
二、设备大件运输
(1)大件设备运输前准备工作:
1、地面准备工作
①准备运输过程中所用专用车辆及安装各种设备的专用工具。
②准备各种大件的起吊工具。
③安排专人负责设备及零部件的领取发放工作。
④所有设备必须在地面联合试运转,确保设备运转正常,零部件齐全有效。
2、设备装车和皮带装车
①、设备的解体
根据副井罐笼,长、宽、高净尺寸确定需解体的设备。解体的设备要用红漆逐一编号,螺栓分不同型号,装箱,进行标识,拆除不同的零部件进行装袋、装箱、标识。所有零配件要单独装车下放,下井后,单独存放
②、软启动部分,厂家已装箱的严禁打开,厂家来人协助指导安装,由厂方打开。
③、设备的装车
根据设备及构件,皮带总量确定装载车辆数量,提前报计划给甲方,设备(或解体后的设备构件)采用行车(吊车),装入叉车、矿车、平板车要捆绑牢固,最好使用钢丝绳捆绑,用手拉葫芦拉紧,然后使用不小于m25×200索具锁死。
④、皮带装车
皮带装车,使用地面行车把皮带滚吊起,使用特殊叉车分层折叠码放,每层要吗平码直,高度不超过提升灌笼空间高度,长度不大于灌笼长度,每码5层,两端使用8#铁丝捆扎牢,装5层时用6t重物压实,而不能用锐物碰撞,每扎一根铁丝,在90°弯采用旧皮带垫实,以免铁丝在转弯处有压痕,装车两端要平衡,以免车在装罐时一端撬头。
⑤、大型设备及皮带地面解体重量表
3、勘测运输路线:
皮带机设备:副井→南翼轨道大巷→103机联巷→103机巷(附运输路线图)
4、井下准备工作:
大件就位前必须先将机头基础孔内矸石、杂物等清理干净,起吊工具的起吊能力必须大于起吊大件的重量,其安全系数为大于6.5,巷道高度不小于2.0m;施工前先观察工作范围内及其附近有无危棚,发现问题,及时进行整改,处理后方可继续作业;并严格执行敲帮问顶制度。
5、斜巷提升绞车布置
①103机联巷中部布置一台jd-40型绞车,绳径φ18.5mm。
②103机巷皮带机头布置一台jd-25型绞车,绳径φ18.5mm。
③103机巷切眼口布置一台jd-55型绞车,绳径φ21.5mm。
(2)、运输安全措施:
1、大件运输前,必须先对整个运输路线的状况进行全面检查,特别是巷道的支护、轨道尺寸及绞车的安装和安全设施进行全面检查,发现问题及时处理。
2、定期检查绞车和各种安全设施,尤其是绞车的压车柱、地锚、钢丝绳、信号等等,发现问题及时处理后,方可继续使用。
3、大件的拉移、起吊前,必须先检查起吊工具是否符合要求,严禁使用无钩头、伤链、不自保等不完好的起吊、拉移工具。
4、大件的拉移、起吊前,必须先加固拉移或起吊支架,情况危急或支架不正规必须先整改,加打支柱或抗柱,且要检查顶板情况,严格执行敲帮问顶制度。
5、大件的拉移、起吊时,必须安专人观察顶板及周围支架情况,且操作人员不得站在拉移、起吊支架下边操作,发现异常情况,必须立即停止作业,处理好后,方可继续作业。
6、大件用4分或5分钢丝绳、链条捆绑牢固,可以使用8#铁丝辅助捆绑。在斜巷中,必须用3t或5t拉子把大件扎紧,防止产生相对滑动。
7、使用链条捆绑大件时,链条系结处必须用螺栓缝合紧固,防止施工过程中链条脱扣。
8、起吊工具的起吊能力必须大于起吊大件的重量,其安全系数为大于6.5。
9、起吊点必须选在专用起吊锚杆上,或选在工字钢上(打挑棚,一梁三柱支护),严禁使用支护锚杆(或锚索)起吊。
10、处理大件车掉道时,必须由当班安全负责人(副队长以上管理干部)亲自指挥,且车身倾斜侧严禁站人。
11、小绞车司机、把钩工要持证上岗,严格执行操作规程,每班开车前绞车司机负责检查绞车的稳固情况和制动装置、缠绳状态、绞车完好状态、开关等,扒钩工负责对声光信号、钢丝绳、保险绳、安全设施、车辆连接等进行全面认真检查,确认无误后方可打点、启动绞车。
12、在运输期间,当工作面及回风流中瓦斯浓度超过1%或二氧化碳浓度超过1.5%时,必须停止作业,撤出人员,并及时向矿调度汇报。
13、在运输期间,要及时观察巷道内管线布置,发现电缆、风水管路、抽放管路、监控管路阻碍运输,要提前联系相关单位整改。
14、如在运输过程中,发现损坏管路的情况,要及时汇报调度所,矿调度所接到汇报后,要及时通知通防调度安排人员恢复完好。
15、跟班班长是当班安全负责人,负责当班安全工作。
(3)、斜巷运输:
1、新安装绞车位置选择要安全合适,安设应牢固可靠(必须有地锚、压车柱、生根绳,生根绳接头用不少于3副绳卡卡紧);安装在巷道一帮的绞车,其最突出部位应距轨道外侧不小于500mm。
2、严格执行上、下山“行车不行人,行人不行车”的安全制度,上、下口必须有与绞车联锁的行人信号指示灯。因斜巷较长,要求至少每100米安装一处信号点铃。
3、串车提升时,必须使用完好三环链。
4、斜巷运输需要悬钩时,要用方木把车楔上,人员要站在货车上部或两帮,不得站在后方。
5、绞车司机要经过专门培训,且要持证上岗,精心操作,要做到:
①开车前,要认真检查各操作系统是否灵活,声光信号是否清晰:安全制动装置、钢丝绳、地锚、压车柱子及生根绳是否牢固可靠;
②严禁断电、超速、不带电、无信号或信号不明开车;
③开车时要集中精力,接到明确的声光信号,确认无误后方可开车,如信号不明,必须重新联系;
④绞车运行不允许急开急停,忽快忽慢,要求平稳匀速;
⑤绞车运转过程发现绳松、爬绳或其它异常情况,应立即停车检查和处理;
⑥矿车掉道进行拿道时,严禁司机离开绞车,手严禁离开闸把。
6、把钩工在工作中应做到:
①每次开车前,应详细检查挡车器、钢丝绳、三环链、保险绳及连接装置,如发现问题及时处理,处理不完,不得挂车起钩;
②发出开车信号前,要再检查一遍,钢丝绳、保险绳是否挂好,运输路线上是否有障碍物,道岔是否严密等。确认无误,方可发出开车信号;
③钩头、三环链和销子必须符合要求,不得使用带有明显裂纹或其它东西代替;
④提升设备或材料前,要认真检查车辆装得是否牢固可靠、是否超宽、超高等,妨碍运输时,要重新装封;
⑤矿车运行中,如果发现异常,应立即发送紧急停车信号,矿车掉道后,要用预先规定的信号与司机联系(一点停,二点拉,三点松,四点以上下人处理问题),处理掉道事故,要发送慢速升降信号;
⑥所挂车数不得超过规定,保险档处于常闭状态,只有放车时才能打开,严禁车未松或车刚松就打开下山口挡车器;在斜巷中;jd-25型绞车最多只准拉两辆皮带机h架或小托辊车;jd-40或jd-55型绞车最多只准拉两辆单体或顶梁车,溜槽车只许拉两辆,大件车只许拉一辆。(钢丝绳及绞车校验见后面)
⑦松重车时只能挂一车,严禁多挂车,挡车器要经常关闭。松车时,把钩工打点后必须躲进躲避峒。
⑧车辆在运行中,把钩工必须在下口躲避峒把住警戒,严禁行人。
7、一部绞车必须有三人,实行绞车司机和把钩工固定岗位责任制,严禁窜岗或混岗;点铃信号要声光兼备、清晰可靠,操作按钮要灵敏可靠,闸把、闸皮安全可靠,限位螺丝调整适当,施闸后,闸把位置在水平线以上30°~40°即应闸死,闸把位置严禁低于水平线。
8、斜巷运输要做到“一坡三档”,上口必须设联动档和地档,下口安装保险档(或保险网),并设躲避峒;
9、绞车固定必须牢固可靠。用四根木柱做压车柱加固,前两根射柱要深入顶板200mm以上,与底板夹角为700~750。后两根站柱要垂直打设。所用绞车必须打好砼基础,基础深度不小于1.2m;每部小绞车必须安设护绳板和生根留绳,生根绳用双股5#以上钢丝绳固定在底板铁锚杆上(严禁固定在棚腿上)。
10、对于斜巷运输,有下列情况之一者,不准开车:
①矿车没挂保险绳;
②钢丝绳磨损断丝超过规定;
③制动闸制力不够;
④信号不通;
⑤没有护绳板;
⑥绞车生根绳,压车柱子不齐全、不可靠;
⑦上下山无保险装置及防跑车装置。
11、平巷人力推车,必须遵守下列规定:
①同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰、不得小于10m;坡度大于5‰时、不得小于30m;坡度大于7‰时禁止人力推车;
②推车时必须时刻注意前方,在开始推车时、观察前方是否有人或障碍物,接近道岔、弯道风门、弯道出口、三叉门时,推车人都必须保持警惕并发出信号,严禁低头推车;
③在能自动滑行的坡度上停放车辆,必须用可靠的制动装置,将车稳住;
④严禁放飞车;
⑤推车过风门时、严禁用车撞风门或两道风门同时打开;
⑥开第一道风门时,首先观察5m范围内有无人员活动,确认无危险,风门可以通过时,一人开门,一人推车,通过第一道风门,经过第二道风门时同上。
⑦一人只准推一辆矿车。
12、斜巷上下口必须悬挂“行车时严禁行人”的醒目标志。
13、在处理重车掉道进行拿道时,严禁司机离开绞车,手严禁离开闸把。且现场施工负责人必须统一指挥,车身倾斜侧严禁站人,其他人员用撬棍等工具将车辆拿上轨道。
14、加强机电检修工作,杜绝电器失爆,确保斜巷运输安全。
15、使用斜巷绞车前,必须提出申请,经维护单位签字,确认完好后方可使用,绞车司机也要在使用前认真检查所使用绞车。
(4)、绞车及钢丝绳的选择和校验:
1、103机联巷斜巷最大坡度为22°,巷道斜长为60m,选用6分绳,其直径d=18.5mm,每100m钢丝绳质量为125.9kg,钢丝绳破断力总和为g破=199500n。
1、 对提升两辆大件车钢丝绳安全系数校核(一车皮带):
根据公式:
k=g破/wma_
wma_ =n(g0+g)(sinβ+ω1cosβ)g+psl(sinβ+ω2cosβ)g
式中:k--钢丝绳安全系数值
g破--钢丝绳破断力总和,n
wma_--钢丝绳最大静张力,n
n--矿车数量,取n=1
g0 --矿车自重,取g0=610kg
g--矿车载最大重量,一车皮带,车重4000kg;
g--重力加速度,取g=9.8m/s2
β--巷道坡度,取β=22°
ω1--矿车运行时阻力系数,取ω1=0.01
ω2--钢丝绳局部支承在托滚上时阻力系数,取ω2=0.25
ps--钢丝绳每米质量,kg/m
l--巷道长度,m取l=60丝绳安全系数不得小于6.5;故k= 12.6>6.5,满足提升一辆大件车需要。
① 绞车强度进行校核:
jd-40kw绞车牵引力为f=25kn,绞车功率为40kw;且wma_
2、103机巷皮带机头斜巷最大坡度为16°,巷道斜长为85m,选用6分绳,其直径d=18.5mm,每100m钢丝绳质量为125.9kg,钢丝绳破断力总和为g破=199500n。
(1)对提升一辆大件车钢丝绳安全系数校核(一车皮带):
根据公式:
k=g破/wma_
wma_ =n(g0+g)(sinβ+ω1cosβ)g+psl(sinβ+ω2cosβ)g
式中:k--钢丝绳安全系数值
g破--钢丝绳破断力总和,n
wma_--钢丝绳最大静张力,n
n--矿车数量,取n=1
g0 --矿车自重,取g0=610kg
g--矿车载最大重量,一车皮带,重量为4000kg;
g--重力加速度,取g=9.8m/s2
β--巷道坡度,取β=16°
ω1--矿车运行时阻力系数,取ω1=0.01
ω2--钢丝绳局部支承在托滚上时阻力系数,取ω2=0.25
ps--钢丝绳每米质量,kg/m
l--巷道长度,m取l=85
wma_ =(4000+610)(sin16°+0.01cos16°)×9.8+(125.9/100)×85×(sin16°+0.25cos16°)×9.8
=11795
k=g破/wma_=199500/11795=16.9
根据煤矿安全规程第400条规定,缠绕式绞车提物时钢丝绳安全系数不得小于6.5;故k= 16.9>6.5,满足提升一辆大件车需要。
② 绞车强度进行校核:
jd-25kw绞车牵引力为f=16kn,绞车功率为25kw;且wma_
3、103机巷斜巷最大坡度为10°,巷道斜长为800m,选用7分绳,其直径d=21.5mm,每100m钢丝绳质量为166kg,钢丝绳破断力总和为g破=298000n。
(1)对提升两辆大件车钢丝绳安全系数校核(一车皮带):
根据公式:
k=g破/wma_
wma_ =n(g0+g)(sinβ+ω1cosβ)g+psl(sinβ+ω2cosβ)g
式中:k--钢丝绳安全系数值
g破--钢丝绳破断力总和,n
wma_--钢丝绳最大静张力,n
n--矿车数量,取n=1
g0 --矿车自重,取g0=610kg
g--矿车载最大重量,一车皮带, 重量为4000kg;
g--重力加速度,取g=9.8m/s2
β--巷道坡度,取β=10°
ω1--矿车运行时阻力系数,取ω1=0.01
ω2--钢丝绳局部支承在托滚上时阻力系数,取ω2=0.25
ps--钢丝绳每米质量,kg/m
l--巷道长度,m取l=800
wma_ =(4000+610)(sin10°+0.01cos10°)×9.8+(166/100)×800×(sin10°+0.25cos10°)×9.8
=12359
k=g破/wma_=298000/12359=24.1
根据煤矿安全规程第400条规定,缠绕式绞车提物时钢丝绳安全系数不得小于6.5;故k= 24.1>6.5,满足提升一辆矿车需要。
③ 绞车强度进行校核:
jd-55kw绞车牵引力为f=43kn,绞车功率为55kw;且wma_
机械设备安装
(1)设备就位找正
按照基础验收时所校验的机头、机尾十字中心线挂出钢丝大线。
安装机头、中间压带装置机架、机尾架,用垫铁组将其抄平、找正固定之后,并将机头、机尾滚筒抄平、找正固定。
中间架的安装,从机头或机尾开始,顺序安装各中间支架、横梁、槽形托架,利用水平尺将支架、横梁找正后连接固定。
机架安装完备后,可顺序依次安装下托辊,并调好拉紧装置。
安装机头传动架和电机、减速机。
(2)技术要求
1、各滚筒轴线对输送机机架中心线的垂直度公差值不大于2/1000;(用直角尺检查)
2、传动滚筒中心线与减速器低速轴中心线的同轴度不大于0.2㎜;(转动一圈用百分表测量)
3、输送机架中心线直线度不大于50㎜,并保证在任意25m长度内的偏差不大于5㎜;
4、滚筒轴线与水平面的平行度公差不大于1/1000;(采用水准仪检查)
5、滚筒、托辊与输送机架要对中,其对称度公差不大于3㎜;
6、托辊上表面应位于同一斜面上,在相邻三组托辊之间其高低差不大于2㎜;
7、钢轨轨顶的高低差不得超过2㎜。轨道应成直线且平行于输送机架的中心线,其直线度公差值在1米内不大于2㎜。在全长内不大于5㎜,轨距偏差不得超过±2㎜,轨道接缝处踏面的高低差不大于0.5㎜,轨道接缝不大于3㎜;
8、清扫器清扫面应与输送带接触,其接触长度应不小于带宽的85%;
9、输送带接头的接缝应平直,在10米长度上的直线度公差不大于20㎜;
10、制动器在现场安装调试,闸瓦退距为0.8㎜;
11、输送带与托辊要接触良好,输送带运行时所有托辊应转动灵活;
12、所有紧固件必须拧紧,不得松动。
四、电器设备安装
低压防爆开关安装
、开关的绝缘电阻,井上测试的导电部分660v,不低于5mω,控制部分不低于1 mω。
、隔爆面必须完整无锈,结合面粗糙符合产品规定,闭锁装置齐全、可靠,防锈措施良好。
、电缆接线盒的处理必须符合下列规定:
有电缆出线处,螺栓应齐全禁固,具有合格的密封圈,其内径等于电缆公称外径,公差±1㎜,外线与进线装置的内径相差不大于2㎜;无电缆出线处,应有密封圈及厚2㎜或以上的钢板堵死,并用喇叭嘴或螺母压紧,钢板应置于密封圈之外,钢板与进线装置内径差不大于2㎜,电器导电接触面和电缆接触良好。
④、送电运行,分合闸及换向灵活
(2)、接地设置
①、电气装置的接地必须符合规范要求,由于绝缘损坏而可能带电的电气装置,其金属部分必须接地;
②、接地体的搭焊接地应符合下列表中的规定:
注:b为扁钢宽度,d为圆钢直径
③、接地线敷设应符合下列规定:
a、接地线遇有可能遭受机械损伤的部位,应有保护措施;
b、接地干线至少应有不同的两点与接地网连接;
c、明敷接地支挂件间距,水平直线部分一般为0.5~1.5m,垂直部分为1.5~3m;转弯部分为0.3~0.5m;沿巷壁敷设时距底板0.25~0.3m,与巷壁间距应有10~15㎜的间隙;
d、接地线跨越井下各种门墙,底鼓顶板来压,有伸缩,沉降可能时应加补偿器,穿墙应有保护管。
五、调试试运转
1、各部件及电气设备,经检查确认无误后,开动张紧绞车,调试胶带张紧力适宜程度,即可开空车试运行。
2、调整;
a、胶带跑偏的调整
胶带调偏应在空载运行时进行,从机头卸煤滚筒开始,沿着皮带运行方向先调整空回段,后调整承载段,如在滚筒处跑偏,可以调整滚筒,在其他地方跑偏,就调整拖辊,调整拖辊应在一侧进行,切误两侧同时调整。如胶带某处在运行时各点均跑偏,则是胶带本身“弓”形或接头不正造成。如果胶带弓形应予以更换或矫正,接头不正则需要切割重做,使接头垂直于中心线。
b 机头设有上皮带防跑偏装置,机身设备有上、下皮带均能防跑偏装置,机尾设有下皮带防跑偏装置,进行调整。
c、双电机传动时,为了保证两电机的部分功率相匹配,通过调整确定合理充液量。使两电机实际功率(电流)之比接近1;
d、张紧车行走的轨面,杂物清理和清理影响输送机运转的障碍物。
3、空负荷试运转4小时,负荷运转8小时其各部轴承温升严禁超过:
滑动轴承 温度70° 温升35°
滚动轴承 温度80° 温升40°
六、质量保证措施
质量管理目标: 优良
1、贯彻质量验收标准
2、落实质量岗位责任,明确项目负责人为质量控制第一责任人,技术负责人,质检员负主要责任和管理责任,施工队长负直接责任。
3、严格工序检查,每道工序经自检、复检、专职检查“三检”合格后,方可进入下一道工序,工程质量检查不合格,不得进入下一道工序。
4、各工种持证上岗或经培训后上岗,以规范施工操作。
5、实行质量否决权和质量奖罚制度,将施工质量和个人经济收入挂钩,增加职工质量意识。
6、实施质量跟踪检查,发现问题,及时分析原因,制定对策,予以纠正。
7、按照一定控制程序控制
计划-- 执行 ――检查--处理的管理控制循环系统。
8、做好工程质量管理,检查,监督工作。
七、进度控制(见形象进度表)
八、运输路线及避灾路线(见附图)
九、劳动组织:
项目负责人:张黎明
项目技术负责人:李士玉
施工负责人:周宜平
技 术 员:田志刚
安 检 员:李 论
地面拆卸大件6人,大件装车6人。运输2组,每组6人。
第3篇 综采设备运输安装安全措施
一、运输概况
北翼2104工作面回采巷道已经掘进完毕,要准备采煤工作面,悬移液压支架要从地面运输到北翼2104工作面切眼,根据我井生产运输条件及规程要求,特制订悬移液压支架运输安全技术措施。
运输的大型设备主要包括刮板输送机、液压支架、采煤机。相关设备情况如下表:
序号
设备名称
设备型号
单位
数量
设备参数
备注
1
液压支架
zz4800/18/38
架
113
16t
2
刮板运输机
sgz764/630
部
1
3
转载机
szz-764/160
部
1
4
采煤机
mgty300/700-1.0d
部
1
二、运输组织:准备队负责地面液压支架的装车;运输队负责地面至一采区回风巷设备运输任务;准备队负责北翼2104回风巷的转运及卸车;机电科负责运输期间正常安全供电;安全科负责设备运输途中的行车安全;调度室负责设备运输期间队组及科室的协调工作。
三、运输方案及步骤
1、设备运输路线:井口→井底车场→北翼总回风巷→一采区回风巷→2104回风巷一2104工作面切眼
2、设备运输原则:保证运输安全的前提下,设备完好。
四、运输安全技术措施
1、设备运输前,绞车必须安装到位,一坡三挡、声光等信号装置、各类保护齐全完好。
2、设备运输前,绞车的牵引钢丝绳、钩头、轨道、巷道条件等进行一次全面细致的维修、检查,排除一切不安全隐患。
3、每班的绞车司机、信号把钩工必须对绞车钢丝绳、钩头、一坡三挡、声光信号、及所经过路线等安全设施进行一次检查,无问题后方准提放。
4、整个运输过程中,相关矿领导要跟班作业,现场指挥,运输架子期间绞车司机操作时,必须设人监护。所有绞车司机、信号工必须持证上岗。
5、支架运输前,信号工必须严格检查支架高度及宽度是否符合运输要求,卡具和连接装置绑扎是否合格。固定卡具的螺栓直径不得小于m20mm,设备装车后一定要捆绑牢固。检查平板车是否完好,对不符合要求的禁止运行。
6、供电单位对供电线路进行一次全面检查,保证线路可靠供电,防止提升架子时断电造成断绳事故。
7、运输支架时,绞车司机、车场信号把钩工,必须事先取得联系,信号不清严禁开车。车司机必须安排培训合格、有工作经验的人员担任,并持证上岗。操作过程要精力集中,辩清信号,做到准确无误。行车司机在视线不清、未听清哨音、未看明手势、无人指挥的情况下,严禁开车。
8、运输设备和液压支架时,必须使用正规销子,保险绳必须符合要求(与主绳绳径一致),并与平板车牢固连接。
9、提升、下放液压支架时,速度要慢。快到平台或底弯处要将绞车的速度放到最低,以防发生意外事故。
10、提升或下放支架时, 巷道底部的信号工必须躲进躲避峒内操作。并由各地点信号工负责清理巷道内或底部附近人员,确保无人停留或作业。绞车的底部的挡车装置若无特殊情况要处于常闭状态。
11、下放架子期间,所有司机、信号工不得随意更换岗位和离岗,特殊情况必须与跟班矿长请假。
12、各绞车司机操作时,注意力必须集中,发现钢丝绳跳动必须停车检查,无问题后再运转。
13、绞车司机、信号工、把钩工要严格执行本工种的操作规程及安全岗位责任制中的规定。
14、信号工操作时,按下列规定进行:
a、待车停稳后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩,严禁蹬车摘挂钩。摘挂钩时,先摘保险绳,后摘钩头;挂钩时,先挂钩头,后挂保险绳。
b、摘挂钩操作时站立的位置:严禁站在道心内,,必须站立在轨道外侧进行摘挂钩。单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。双道操作时,应站在双道之间;如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时,则应站在人行道一侧。
c、摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况,严禁蹬绳操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。
d、每次挂钩完毕,必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍,确保完好正确、牢固可靠,然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患,确认安全后打开车场(或井口)挡车器(或挡车栏),进入躲避硐、信号硐室等安全地带,方准发出开车指令。
e、 车辆运行时,要严密注视车辆运行状况,发现异常或事故,及时与信号工颇为发送紧急停车信号,立即赶赴现场详细检查,确定异常或事故性质,拿出处理意见,进行处理。
15、备好专用工具,以备处理平板车掉道。处理掉道时,不能站在轨道中间,应站在轨道两侧。处理斜巷掉道时,严禁站在车辆下方。处理掉道时,必须采取可靠支护措施,并派专人观察支架情况,发现支架倾倒或其他情况时及时通知人员躲避。
16、所有绞车有各使用单位进行日检,并做好检修记录。钢丝绳必须有专人进行检查,并认真做好检查记录,若出现安全隐患必须停止运输。
17、液压支架搬运时应注意以下几点:
a、液压件及液压管路在搬运前应用塑料盖好注液口、包扎好主液接头及过液口,以免进入赃物、杂物。
b、液压件在搬运中严禁摔碰、尤其是活柱体、活塞杆、注液接头等关键及各类阀体结合面,以防损坏密封件和镀层。
17、其他未尽事宜按领导审批意见和《煤矿安全规程》相关规定执行。
五、液压支架在地面转运时的安全措施
(1) 起吊设备时,必须有专人检查起吊工具和绳索。发现有断股、断丝变形的禁止使用。起吊钢丝绳的破断力要求大于设备重量的5倍。
(2) 在设备装、卸点,必须派专人监护安全工作,禁止钩头下方和起吊点下停留人员。
(3) 装、卸设备所用的工具要进行认真的检查,无问题后再使用,起吊设备时必须有专人指挥,发现异常,立即停止起吊,处理后再开始起吊。
(4) 装车后,应注意光洁面、高压胶管、密封面的防尘、防水、防碰等保护,必要时加防护罩。
(5) 设备装车后一定要捆绑牢固,超长件要用刚性连接杆连接平板车。
(6) 运输中各交叉点,下放、上提点都要设专人按运输安全管理来指挥车辆通过。
机电科
二〇一一年九月九日
第4篇 煤矿液压支架运输安装安全措施
一、概况
经矿领导研究决定,我矿在12022工作面使用zh2000/20/28z整体顶梁组合悬移支架,根据我井生产运输条件及规程要求,特制订悬移液压支架运输安全技术措施。
二、成立组织
组 长: _ _ _
副 组 长:_ _ _
成 员:___ ___ ___ ___ ___ ___
___ ___
三、运输方案及步骤
1、地面→副井→副井轨道下山→四部绞车场→12轨道下山→六部车→12022工作面
2、设备运输原则:保证运输安全的前提下,设备完好。
四、运输安全技术措施
1、设备运输前,绞车必须安装到位,一坡三挡、声光等信号装置、各类保护齐全完好。
2、设备运输前,绞车的牵引钢丝绳、钩头、轨道、巷道条件等进行一次全面细致的维修、检查,排除一切不安全隐患。
3、每班的绞车司机、信号把钩工必须对绞车钢丝绳、钩头、一坡三挡、声光信号、及所经过路线等安全设施进行一次检查,无问题后方准提放。
4、整个运输过程中,相关矿领导要跟班作业,现场指挥,运输架子期间绞车司机操作时,必须设人监护。所有绞车司机、信号工必须持证上岗。
5、支架运输前,信号工必须严格检查支架高度及宽度是否符合运输要求,卡具和连接装置绑扎是否合格。固定卡具的螺栓直径不得小于m20mm,设备装车后一定要捆绑牢固。检查平板车是否完好,对不符合要求的禁止运行。
6、供电单位对供电线路进行一次全面检查,保证线路可靠供电,防止提升架子时断电造成断绳事故。
7、运输支架时,绞车司机、车场信号把钩工,必须事先取得联系,信号不清严禁开车。车司机必须安排培训合格、有工作经验的人员担任,并持证上岗。操作过程要精力集中,辩清信号,做到准确无误。行车司机在视线不清、未听清哨音、未看明手势、无人指挥的情况下,严禁开车。
8、运输液压支架时,必须使用正规销子,保险绳必须符合要求(与主绳绳径一致),并与平板车牢固连接。
9、提升、下放液压支架时,速度要慢。快到平台或底弯处要将绞车的速度放到最低,以防发生意外事故。
10、提升或下放支架时, 巷道底部的信号工必须躲进躲避峒内操作。并由各地点信号工负责清理巷道内或底部附近人员,确保无人停留或作业。绞车的底部的挡车装置若无特殊情况要处于常闭状态。
11、下放架子期间,所有司机、信号工不得随意更换岗位和离岗,特殊情况必须与跟班队干请假。
12、各绞车司机操作时,注意力必须集中,发现钢丝绳跳动必须停车检查,无问题后再运转。
13、绞车司机、信号工、把钩工要严格执行本工种的操作规程及安全岗位责任制中的规定。
14、信号工操作时,按下列规定进行:
(1)待车停稳后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩,严禁蹬车摘挂钩。摘挂钩时,先摘保险绳,后摘钩头;挂钩时,先挂钩头,后挂保险绳。
(2)摘挂钩操作时站立的位置:严禁站在道心内,,必须站立在轨道外侧进行摘挂钩。单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。双道操作时,应站在双道之间;如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时,则应站在人行道一侧。
(3)摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况,严禁蹬绳操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。
(4)每次挂钩完毕,必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍,确保完好正确、牢固可靠,然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患,确认安全后打开车场(或井口)挡车器(或挡车栏),进入躲避硐、信号硐室等安全地带,方准发出开车指令。
(5)车辆运行时,要严密注视车辆运行状况,发现异常或事故,及时与信号工颇为发送紧急停车信号,立即赶赴现场详细检查,确定异常或事故性质,拿出处理意见,进行处理。
15、备好专用工具,以备处理平板车掉道。处理掉道时,不能站在轨道中间,应站在轨道两侧。处理斜巷掉道时,严禁站在车辆下方。处理掉道时,必须采取可靠支护措施,并派专人观察支架情况,发现支架倾倒或其他情况时及时通知人员躲避。
16、所有绞车进行日检,机电检修工做好检修记录。钢丝绳必须有专人进行检查,并认真做好检查记录,若出现安全隐患必须停止运输。
17、液压支架搬运时应注意以下几点:
(1)液压件及液压管路在搬运前应用塑料盖好注液口、包扎好主液接头及过液口,以免进入赃物、杂物。
(2)搬运液压缸将液压支柱时,应把活塞杆收回栓牢。
(3)液压件在搬运中严禁摔碰、尤其是活柱体、活塞杆、注液接头等关键及各类阀体结合面,以防损坏密封件和镀层。
17、其他未尽事宜按领导审批意见和《煤矿安全规程》相关规定执行。
五、液压支架在地面转运时的安全措施
(1) 起吊设备时,必须有专人检查起吊工具和绳索。发现有断股、断丝变形的禁止使用。起吊钢丝绳的破断力要求大于设备重量的5倍。
(2) 在设备装、卸点,必须派专人监护安全工作,禁止钩头下方和起吊点下停留人员。
(3) 装、卸设备所用的工具要进行认真的检查,无问题后再使用,起吊设备时必须有专人观看起吊点棚梁的动静,发现异常,立即停止起吊,处理后再开始起吊。
(4) 装车后,应注意光洁面、电器元件、电缆、高压胶管、密封面的防尘、防水、防碰等保护,必要时加防护罩。
(5) 设备装车后一定要捆绑牢固,设备都要标号,按次序装卸车,超长件要用刚性连接杆连接平板车。
(6) 运输中各交叉点,下放、上提点都要设专人按运输安全管理来指挥车辆通过。
六、液压支架在工作面调向入位的安全措施
1、每班开工前,班(组)长组织每名员工做好开工认证工作。
(1)班(组)长必须对工作地点的安全情况进行检查,检查支柱、顶板、通风、瓦斯等情况,确认无危险后,方准工人进入施工地点施工。
(2)每个工作人员必须经常检查工作地点的顶板、煤壁、支架情况发现不安全因素,先处理好后再施工。
(3)使用绞车前,司机必须对绞车的所有部件进行认真检查,如:信号、闸、绳 、绳头、保险绳、绞车大底、地脚螺栓、压戗柱、压板、护绳板等,发现问题必须及时处理好,无问题后再开工进行工作。
(4)开工前,班组长必须检查好工作地点、运输线路的轨道,安全设施是否齐全、完好、可靠,是否灵活有效、巷道的支护情况,发现问题必须及时安排人员处理好后再开工。
使用工具规定:
(1)使用前,各种工具必须检查,如不完好禁止使用。
(2)绳扣不得有弯曲严重、锈蚀。断丝、断股、压扁、磨损严重等现象,如发现不得使用。
(3)专用连接挂钩使用前检查不得有裂纹、显著变形;不得有焊补、缺陷、钻孔等。
(4)绳扣使用时注意调整使用长度,找好物体重心,同时注意保护垫好柔软物,防止压坏或割伤绳扣。
(5)卸扣严禁横向受力。绳扣或绳应套在销子上。使用时,不准销子有被旋转可能。销子必须戴满扣,紧固牢,带缧纹的一头朝向底板方向,使用时,挂钩不得抛扔。
3、特殊工种作业必须经培训合格后持证上岗。小绞车司机必须集中精神,听清信号后开车。
4、液压支架与绳头连接:绳头必须连接在液压支架的固定结构上,连接时,必须做到专人检查监视,两人以上作业,一人操作,一人观查。
5、信号:在与运输巷道交叉的巷道口必须设置声光信号,运输巷道声光信号必须灵敏可靠。
6、绞车绳严禁在绞车滚筒上出现绳套,绞车司机在开车的同时,严禁用小级别绳或干其它工作。
第5篇 压力钢管运输安装 专项安全措施
一、管道安全装、卸、运输、安装、堆放因素和预防
1各种危险源:
1.1人为危险源:
1.1.1.管理不重视;
1.1.2制度不严谨
1.1.3执行力度弱;
1.14监管不力;
1.1.5安全措施、安全培训、安全总结不到位。
1.2车辆危险源
1.2.1运输车辆车况不良易发生人员、车辆伤害和交通堵塞。
1.2.2钢管绑轧固定不牢易发生钢管滑易,重心偏移,车辆倾覆,人员伤亡。
1.2.3运输车辆车速过快易发生碰、挂建筑物及过往车辆行人和运输车辆倾覆。
1.2.4雷、雨、雪、雾、大风和沙尘天气易发生运输车辆交通事故
1.2.5运输道路狭窄、不平整易发生运输车辆交通事故。
1.3装、卸危险源
1.3.1吊装系统设备故障易发生钢管坠落、人员伤害及运输车辆损坏。
1.3.2吊装系统设备固定不稳固,易发生吊装设备、钢管重心偏移。
1.3.3吊装系统设备的操作人员与指挥人员联系信号不明确或通讯故障,易发生物体打击,人员伤害。
1.3.4非施工人员不得进入吊车作业范围区内,进入现场人员必须佩戴安全帽,高空作业人员必须穿胶底鞋。
1.3.5吊车吊装钢管杆时,在吊臂回转范围内,吊物下面严禁行人通过,更不允许在钢管杆下方进行工作。如果必须要在钢管杆下方工作时,应采取支顶措施,使吊件垫平放稳后再作业。
1.4.安装过程的危险源
1、吊车组立钢管杆前施工人员必须做到三个明确:明确钢管杆吊装顺序,明确每次吊装质量,明确吊点位置。
2、起吊作业与高处作业人员应密切配合,在坐平台上下杆塔时要注意平台上操作人员的手和脚,不要发生伤害。
3、吊车支腿必须支撑在坚实的地面上,并经过试吊证明支腿不会下沉。
4、
5、吊车使用前应对其性能进行检查,确认各部位良好后再投入作业,高空作业平台上人员系好安全带后再进行操作施工。
6、吊装作业前,参加吊装的司机,起重工、技术人员及施工负责人应熟悉吊车性能及被吊钢管杆的技术参数。安全平稳的进行施工作业。
7、指挥吊车作业时,信号必须统一、清楚、正确和及时。信号不清楚时禁止盲目施工。
8、吊车吊装钢管杆时,在吊臂回转范围内,吊物下面严禁行人通过,更不允许在钢管杆下方进行工作。如果必须要在钢管杆下方工作时,应采取支顶措施,使吊件垫平放稳后再作业。
5、钢管杆在吊装过程中,选择吊点要合理,要保护好钢管杆表面的镀锌层
2.洞内照明不足或无照明易发生物体打击人员伤害。
2.4钢管安装焊接施工主要危险源
1.未正确使用安全防护用品(安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋等)易发生人员高处坠落,触电等。
2.照明不足或无照明易发生高处坠落,人员伤害。
3.焊接施工空气不流通,易发生人员中毒、窒息。
4.卷扬系统故障易发生高处坠落,人员伤害。
5.作业台车固定不牢固,易发生高处坠落,人员伤害。
6.作业台车平台材料堆放混乱易发生材料、工具坠落,人员伤害。
7.电焊机破损、焊把线破皮易发生触电。
三.主要施工环节的安全措施。
3.1压力钢管道路运输阶段采取的安全预防控制措施
3.1.1钢管运输路线
②中平段、下斜井段钢管运输路线:刘家寨钢管加工厂→东冶至芙城口国防公路→2#下水库上坝公路→13#公路→2#中支洞→压力钢管中平段→沿洞内钢管运输轨道运至中平段及下斜井钢管工作面。
③下水平段、岔管段、支管段钢管运输路线:刘家寨钢管加工厂→东冶至芙城口国防公路→2#下水库上坝公路→交通洞→引水下部施工支洞→压力钢管下平段→沿洞内钢管运输轨道运至下平段、岔管段及支管段钢管工作面。
3.1.2控制措施
①参加钢管运输的相关人员,司机,装卸,指挥,运输等人员必须开班前会,明确分工,各司其责。
②运输车辆的刹车,方向必须操作灵活,整体车况各项安全性能处于良好状态的同时备好三角木等。
③待运的钢管,必须焊有刹车的吊耳(吊耳在钢管出厂前焊接完毕)。
④装车时,必须专人指挥,钢管中心必须对齐在车辆载重中心线上,钢管下方必须垫方木,钢管用钢丝绳捆绑牢靠,用倒链拉紧。
⑤运输车辆出厂,钢管边缘悬挂明显标记,运输途中勤于检查钢管是否松动,发现问题及时处理。
⑥钢管运输,必须有开道车与押运车,专人监护,开道车负责疏导其他车辆,观察路况,查看路旁的建筑物,警示牌,各类横跨公路的线路等,是否影响运输车辆,押运车在钢管运输车后,防止车辆在路况不允许的情况下超车,造成事故。开道车、押运车与钢管运输车用报话机随时保持联系。
⑦运输到施工便道处,重车不论上坡还是下坡,必须有其他车辆或相应的机械(推土机,挖掘机等),随时准备牵引,牵引时必须专人指挥。
⑧雷,雨,雪,大风,沙尘暴天气,不得运输,施工专用路面有冰,不得运输。夜间不得运输。
3.1.3资源投入
人力资源投入表
工种
数量
备注
管理人员
2
钢管运输开道、押运
技术人员
1
司机
6
开导车、押运车
普工
5
道路维护、清理障碍
起重工
2
施工协助人员
3
合计
19
机械设备投入表
名称
规格
单位
数量
备注
汽车
吉普
辆
1
汽车
依维柯双排
辆
1
巨风农用车
辆
1
汽车吊
65t
辆
1
拖板车
40t
辆
1
导链
1t
个
5
报话机
台
3
标语牌
1000_300
个
5
钢丝绳
φ16
米
100
枕木
200_200_1000
m3
5
三角木
m3
2
装载机
cat966f
台
1
3.2龙门吊及吊点卸车阶段采取的安全预防控制措施
①在每节钢管卸车前后,起重人员应对卸车用龙门吊(吊点)进行全面检查,检查内容包括:加固支撑是否牢固(龙门吊),梁柱是否变形,钢丝绳是否损坏,钢丝绳是否跳槽,滑车是否完好,卡环是否损坏。
②.钢管在卸车过程中钢丝绳要捆绑牢固,龙门吊(吊点)在起吊过程中要先试吊,确定捆绑位置正确,并捆绑牢固后开始起吊卸车。
3.3洞内钢管运输阶段采取的安全预防控制措施
3.3.1平洞内钢管运输阶段采取的安全预防控制措施
①钢管在运输前应通知相邻作业面人员,避免造成交通堵塞和施工过程中相互影响。
②钢管在运输前必须派专人进行运输轨道巡查,清除轨道上的杂物,检查轨道是否完好,轨道与轨道之间连接是否牢固。防止运输过程中钢管支腿上的鞋跳槽,防止钢管倾翻。
③.在钢管运输过程中卷扬机必须专人操作并设专人监护。指挥人员和卷扬机司机佩带对讲机,必须信号正确、清楚并保持通讯畅通。
④.每节钢管在洞内运输前及运输后,起重人员必须对卷扬机的运行情况、导向轮工作情况,钢丝绳的完好情况进行检查,必须保证卷扬设备在钢管运输过程中的安全可靠性。
⑤.洞内安装必须有足够的照明,照明电压不大于36v。
⑥.卷扬机在第一次使用前进行静荷载实验。
⑦.采用台车运输时,钢管用钢丝绳和导链牢固的固定在台车上。在运输过程中牵引挂在台车上。
3.3.2斜井内钢管运输阶段采取的安全预防控制措施
①.每节钢管在洞内运输前及运输后,起重人员必须对卷扬机的运行情况、导向轮工作情况,钢丝绳的完好情况进行检查。如发现问题及时处理,重要部件如果磨损较严重,必须更换或采取其他措施。必须保证在钢管运输过程中的安全可靠性。
②钢管在运输前必须派专人进行运输轨道巡查,清除轨道上的杂物,检查轨道是否完好,轨道加固是否牢固,轨道与轨道之间连接是否牢固。防止运输过程中钢管支腿上的鞋跳槽及防止钢管倾翻。
③.钢管在斜井的运输过程中,运输钢管下部严禁站人。
④.钢管在运输过程中设专人统一指挥,必须信号正确、清楚并保持通讯畅通。
⑤.钢管在对接过程中,下部施工人员严禁将头、手、脚伸到钢管的对接口内,防止轧伤。钢管在对接找正过程中必须用千斤顶或调圆装置进行调整校正,严禁施工人员用手脚进行校正。
⑥.钢管在安装前,各种警示标志必须悬挂清楚。
⑦.洞内安装必须有足够的照明,照明电压不大于36v。
3.3.3资源投入
人力资源投入表
工种
数 量
备 注
管理人员
2
设备监护人员
1
主要是机械
电工
2
洞内施工安全用电维护
普工
2
施工协助人员
2
合计
9
机械设备投入表
名称
规格
单位
数 量
备注
报话机
台
3
行程变
36v
台
4
木板
20mm厚
m2
50
临时监护平台
手电
把
10
角钢
∠50_3
米
300
临时监护设施
麻绳
米
200
反光背心
件
30
安全带
付
10
安全标示排
500_400
个
15
3.4压力钢管安装焊接检验阶段采取的安全预防控制措施
①.施工人员在施工过程中,必须正确使用各种劳动保护用品(如绝缘鞋、眼睛、口罩、手套等)。
②.压力钢管在安装、焊接、检验阶段,在钢管内均有台车,台车使用必须遵照台车使用说明执行,在台车上放置木板并固定牢固,防止人员坠落或物体下落,扎伤下部施工人员,台车在固定时,应分开固定。
③.当施工人员在钢管外部施工时,必须在钢管外部搭设临时施工平台(钢管在钢管厂生产过程中,在距管口600mm处焊接有钢管,用于在安装过程中搭设平台用),平台上放置木板并固定牢固。
④.在施工过程中必须有足够的照明,照明电压不大于36v。
⑤.在施工过程中必须要有良好的通风。如果排烟不好,增设通风设备。
⑥.在探伤前,采取措施加强探伤源的管理,防止辐射。
⑦.在探伤前,在50m外明显处悬挂探伤标志,并设专人看守,防止其他施工人员进入。
3.3.3资源投入
人力资源投入表
工种
数 量
备 注
管理人员
2
运输监护人员
2
电工
4
洞内施工安全用电维护
普工
8
轨道维护
技工
4
机械维护
施工协助人员
4
合计
23
机械设备投入表
名称
规格
单位
数 量
备注
报话机
台
8
木板
20mm厚
m2
50
临时监护平台
手电
把
10
焊接排烟
反光背心
件
30
安全带
付
20
安全标示排
500_400
个
20
四.作业方法,流程及操作要领
4.1卷扬机安装完毕投入使用前,必须安排安全技术验收,下列有关键部位必须符合安全技术要求。
1.卷扬机、导向轮的固定情况。
2.提升吊钩强度和防脱绳装置的可靠性。
3.卷扬机制动的可靠性。
4.卷扬机排绳的均匀度。
5.卷扬机操作与指挥人员通讯畅通保证情况。
6.焊接、探伤检验台车固定情况。
(1).台车的安全可靠性
(2).台车固定的安全可靠性。
4.2吊钩、绳卡、导向轮型号必须与钢丝绳相配套,相临的两个绳卡必须相向,紧固后其中一根钢丝绳需卡扁1/3。
4.3对卷扬机做静、动荷载试验时,静载须达到额定载荷的120%,提升后静止15分钟。动载荷须达到额定载荷的100%,往复升降若干次、动静荷载试验时,制动必须良好,无溜车现象,卷扬机和导向轮地锚固定不得有任何异常。
4.4 斜井井口及斜井内必须彻底清理周边浮石、碎石材料等,斜井内施工时,井口禁止闲杂人员停留、通过。
4.5斜井钢管运输,必须在卷扬机操作室与指挥人员配置对讲机,专人指挥,无论使用何种信号指挥。卷扬机操作人员都必须做到:信号不明,信号不清时不操作卷扬机。
五.出现危险及紧急情况时的应急措施。
5.1对于紧急出现的如卷扬起重及其它恶性安全事故,已经编制了专门的事故应急预案与相应措施(附后)对于突然性停电将采取以下措施
5.1.1在卷扬机吊重过程中,制动突然失灵,操作员应立即将倒顺开关扳至上升档位,起升一定距离后,再将倒顺开关扳至下降档位,下降一定距离再起升,这样行复升降,为斜井下面人员提供紧急撤离的时间。
5.1.2当斜井下施工人员施工时突然停电,施工人员不得采用任何手段贸然攀爬出井,现场值班、监护人员应立即报告领导或调度室领导,调度室需尽快组织人员到现场,启动应急预案。
1.立即启动现场备用照明(如手灯、柴油发电机等),如钢管正在斜井运输过程中,应立即在钢管下部轨道加装卡轨器固定钢管,防止钢管下滑,2.专人使用手灯等照明工具引导斜井施工人员由斜井爬梯撤至斜井面。
5.2当遇到突发性威胁人身、设备安全的事件及不可抗外力因素作用造成的紧急状态时,按照以下程序办理:
5.2.1应急救援事故类别的划分:
根据国标(gb6441—86)《企业职工伤亡事故分类》划分为:物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他伤害。
5.2.3事故现场应急措施:
事故发生后,在场人员尽可能了解或判断事故的类型、地点和严重程度,并立即报告施工局事故应急救援指挥中心。以便指挥中心迅速发布并启动紧急救援行动。同时,在保证安全的前提下,尽可能利用现有设备、工具和材料及时消灭或控制事故。如不可能时,应由现场负责人或有经验的人员带领,选择安全路线迅速退避至安全场所。
第6篇 综采工作面设备运输安装 安全措施
为了保证综采工作面设备运输安装有序顺利进行,确保安全,特制定以下措施 。
一、 运输工作人员注意事项
1、从综采支架运输安装之日起,每班必须有一名矿级领导和科队长跟班。
2、所有参加此项工作的人员,在工作前必须接受综采设备运输安装专项培训并遵守此安全技术措施,此项工作由安检部门负责培训。
3、在运输过程中由队长、带班长在开班前会的同时进行对工人班前培训、由队长统一指挥、统一安排、三班的带班长在运输过程中、对各点的细小环节、应该注意的和安全措施传达到每个带班长和每个工人。
4、在运输前一天矿领导和安检、调度、各队长对井上下运输系统包括各点的绞车、“一坡三挡”设施、道轨、道岔、通讯设施及横吊做一次全系统的全面的检查,检查各个点的设施设备是否完好其它部件是否按规定和要求能达到不合格的设施设备及时更换。
5、工作人员要认真负责,集中精力,相互配合,统一行动。
二、绞车使用管理规定
1、所有主绞车司机和小绞车司机都必须经过培训,方可上岗。
2、使用的绞车必须按规定进行可靠的固定,每班的绞车司机上岗前检查绞车的牢固性及各部件的性能,发现不检查或检查不到位罚绞车司机100元。
3、要严格绞车的使用维护管理,所有信号要清晰、灵敏可靠,井下部分小绞车和无极绳、每部必须配专职的绞车司机,负责井底运输的带班长每班在使用前都要对压柱、地锚是否牢固、可靠,对刹车、螺丝、绳皮、绳卡、插销、护绳、护绳板、车尾巴、钢丝、搬道器、制动装置以及滚筒缠绳、绞车前的信号和电话等情况进行仔细的检查,确认无问题后方可开车。如带班长不检查运输设施设备、违章操作、发现一次罚款200元。
4、绞车在运行途中,如发现有障碍物或撞倒棚梁,以及掉道等情况时,应立即送信号停车,待问题处理好后方可运行、绝不允许冒险蛮干,绞车在有障碍物或接近风门、岔道时,要及时发出信号,以便引起人员注意,车运行进,人员一律不准在车两侧,以免掉道伤人,如信号发送不及时导致损坏风门、道岔罚责任人100元。
5、使用绞车过程中,发现绞车卡劲、电机声音异常等问题,必须立即停车处理,同时拉紧绞车闸把,并设专人看护。确认安全后才能继续作业,使用绞车时严禁生拉硬拽,确保安全使用绞车,严禁绞车带故障运转。发现违章操作,罚责任人100元。
6、所有绞车松开时操作手柄应有定位闭锁装置,零部件齐全;定位闭锁可靠不失效。发现一处不符合要求,违章运行罚带班长100元。
第7篇 煤矿6t蒸汽锅炉起吊运输安装工程 施工安全措施
为了便于此次施工安全顺利进行,特制定以下安全施。在施工中全体施工人员必须学习、贯彻并严格遵守本安全措施。
一、装工程施工内容:
1、壹台6t蒸汽锅炉及辅机安装。
2、附属设备及工艺管道安装。
3、锅炉基础,炉窑砌筑。
4、电气安装。
5、现场施工过程中发生的有关工作量(现场签证)。
二、安全措施
1、各工种必须严格遵守本工种安全操作规程。
2、所有施工人员在施工前必须参加安全学习,并要求认真贯彻所制定的安全措施。
3、凡是施工人员进入施工现场前必须佩带安全帽及相关的劳动保护用品,违者禁止施工使用安全带时应将其系在牢固、可靠的物件上。
4、施工人员不得擅自离岗,无故离岗造成不良后果者,按厂有关规定处理。
5、严禁酒后进入施工现场。
6、施工人员高空作业时,应设专人监护和配合。高空作业,专设安全员一名。
7、施工中,临时用电应确保安全。防止不安全用电事故发生。
8、凡是起吊、运输的成品物件及使用的所有工具必须保证完好,并且达到需要的安全系数。
9、物件吊离放置平面200mm时应停止起吊,并检查各处起吊索具、工具以及起吊点受力情况,确保安全无隐患问题,方可起吊。
10、施工中起吊物件时,不得损伤其他设施。
11、禁止任何人在起吊设备下方或起吊物件及受力索具附近通行、停留。
12、高空作业的工具、材料应放好。避免抛、掷、扔、掉下伤人。在高空与地面间运物时,应用绳系好,下面应有专人监护。其他施工人员应密切配合,尽快完成高空操作工作。
13、施工时,设有专职指挥人员,其他人员不得随意指挥、操作,任何人有权对违章指挥,违章操作提出制止。
14、由于施工在甲方生产过程中,一定要与甲方配合、协调有关安全事宜。
15、所有施工人员必须牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,相互照应,确保人身安全。
16、所有施工人员在现场注意言行举止文明,树立良好的个人、公司形象。
17、现场施工负责人:秦广民
18、安全网员:周志斌
三、参加安全学习人员签名。
第8篇 综掘机运输安装施工技术 安全措施
根据生产安排,我队进行215排矸北一区6#矸石充填巷工作面的掘进,掘进采用综掘方式进行, 需将地面检修后的ebz135型掘进机部件运输至215排矸北回风巷车场内进行安装,掘进机安装好后进行215排矸北一区6#矸石巷的掘进工作,为确保掘进机在安装过程中的安全,特制订措施如下:
掘进机部件运输路线:材料斜井→井底车场→副石门→丈八南大巷→215材料斜巷→215中部车场→215集中运输巷→215排矸北回风车场→215排矸北回风巷→215排矸集中排矸巷→215排矸北一区回风巷安装地点
掘进机安装地点:215排矸北一区回风巷安装地点
掘进机部件的运输:
1、由辅运队将掘进机部件运输车辆运到215排矸北回风车场,由204队从215排矸北回风车场运输至安装地点,运输要求及安全措施如下:
①绞车司机必须持证上岗,在提升掘进机部件前必须对绞车及钢丝绳进行全面检查,发现问题及时处理。
②运送掘进机及设备前,由挂钩工负责对车辆的连接装置、装载、捆绑等情况进行详细检查,确保连接装置完好可靠(即三环无裂缝、插销无弯曲,能插到底,插销磨损不超过原直径的10%)。
③、运送掘进机及设备前,由挂钩工负责必须检查掘进机与平板车捆绑是否牢固、绳卡是否紧固,发现有松动现象时禁止运送,待处理确认牢固后方可运送。
④、在斜坡运送掘进机部件前,必须将护绳与尾车连挂好,不准挂在车扶手上。
⑤、掘进机及设备车辆严禁与其他车辆同时运输,必须单独运输。掘进机车辆在运行期间,严格执行“行人不行车,行车不行人”。
⑥、运送掘进机及设备前,必须对斜坡的跑车防护装置、防跑车装置及安全设施进行详细检查,确保灵活可靠。
⑦、运送掘进机及设备时,斜坡运行速度不得超过2m/s。
掘进机安装方法及顺序:
安装综掘机前,检查215排矸北一区回风巷安装地点顶帮的安全情况,并由班长检查原起吊锚索的牢固性,确认锚索牢靠后,方可使用锚索起吊、安装掘进机。
一、本体部和履带行走部的安装方法
1、利用专用起吊锚索作为起吊位置,用4个5t手动葫芦将本体部吊起。
2、用枕木将本体部垫起,使其底部距履带的安装面为400mm以上。
3、用手动葫芦将一侧的履带部吊起,与本体部相连接。
4、用枕木等垫在已装好的履带下面,以防偏到。
5、用相同方法安装另一侧的履带。
6、两侧履带连接好后,用与(1)相同的方法将本体部吊起,抽出枕木等物。
7、用紧固力矩紧固螺栓后,再用铁丝进行防松。
二、后支撑器的安装方法
1、起吊后支撑器与本体部的后部连接。
2、连接螺栓的紧固力矩为900n.m。
三、铲板部的装配方法
1、用手动葫芦将铲板吊起,与本体部的机架相连接。
2、装铲板升降用的油缸。
3、安装完后,使铲板的前端与底板接地,或者垫上垫木。
4、铲板耙运部分装配方法
耙抓装置是一个液压马达,通过中间驱动二个减速器,因此,如装配方法不对,则会造成两个耙抓相互碰撞,星轮的配运效率降低,应转动偏心圆盘,确认耙抓的位置后,再连接中间轴。
四、第一运输机的装配方法
1、用手动葫芦将运输机吊起后从后面插入本体机架内。
2、运输机溜槽装好后,安装调整刮板机。当第一运输机的溜槽与铲板连接后,装入链条、大链及刮板。
3、将链条的调整栓完全松动开,同时也将运输机的减速器采用手拉葫芦拉起向前推。
4、将链条的一端用长的铁丝捆住,由上部向前引入,在前导轮出反向,由链条的返回侧拉长铁丝。
5、在溜槽后端的链轮处,将链条向上弯曲链轮牙相互啮合后,用连接环把链条连接好。
五、截割部的安装方法
1、用手动葫芦将截割部吊起与本体机架相连接。
2、装截割部上下用的油缸。
3、装好后或者使截割头前端与底板相接,或者用枕木垫起。
六、其他注意事项:
1、当起吊各部分时,必须按吊开孔和吊环的位置挂钢丝绳。
2、当装销子及螺栓时,必须涂抹防锈剂或者黄干油。
3、在有防尘圈的部位装销子时,必须注意不要划伤其防尘圈。
各设备起吊及组装安全注意事项:
设备起吊、组装时,其下方及两侧3m范围内严禁站人,人员必须躲离被吊设备可能游动或滑落的方向侧。严禁带电搬迁、组装电气设备。所有设备组装时必须由一名队干亲自指挥,并且有机运科组织人员进行现场指导。起吊物件时,首先检查顶板锚索的牢固情况,在确认安全情况下用专用的绳套、吊钩、手动葫芦配合行车进行起吊。对绳套、吊钩、手动葫芦进行检查保证安全可靠,其承载能力要高于所起吊重物重量的125%以上;起吊物件时,一定要找准重心,使物料平稳起吊;操作吊具作业人员物件起吊和下放要平稳,操作手拉葫芦时人员要站在起吊物上侧,并要保持一定安全距离,拉手拉葫芦时应先用小链吃紧并暂停1-2分钟,检查各部位有无问题,确认无误后,操作人员在监护人员的指挥下方可施力,人员必须躲在侧方安全的地点进行操作,同时严禁有其他无关人员在组装地点进行活动;物件起吊和下放要平稳,严禁物件在空中摇摆,以防伤人或损坏设备,在安装过程中应使用专用工具进行操作,同时不得使用大锤敲打组件的连接螺栓。起吊及安装设备时无关人员必须远离施工地点。
设备管理规定:
每班工作量做好记录,包括所组装的设备名称及数量。
掘进机的转移:
1、 掘进机在215排矸北一区回风巷安装好后,首先将215排矸北一区运输巷皮带及皮带机尾拆除,皮带就地放平,皮带架子、托辊抽出整齐的放到右侧帮,皮带机尾拆除后拉至右侧帮留出掘进机行进距离,掘进机行进前将215排矸北一区回风巷与215排矸北运输巷交叉处进行处理,将该段处理成一个斜坡后开动掘进机从安装地点进入215排矸北一区运输巷到215排矸北一区6#矸石充填巷内,掘进机在转移过程中,沿途派专人进行警戒,所有无关人员,必须撤到安全地点。
2、专职司机持证上岗,钥匙随身携带不得转交他人。
3、开动掘进机前,发出警报,确认安全后,方可开动掘进机,综掘机行进和拐弯过程中必须放慢行进速度。
4、掘进机行进过程中,必须安排专人进行监护,监护人员必须由当班队干担任,监护人员严禁站在综掘机行进的下方,监护人员必须处于综掘机后的侧方进行监护和指挥,司机必须精力集中。
5、掘进机行进期间,派专人进行电缆的监护工作。检查各电缆是否绷的太紧、是否有外部损伤、漏电现象。更要充分注意不得被掘进机压住或卷入履带内。
6、掘进机在行进期间,将截割头、铲板、后支承抬起,截割头抬起高度控制在离地面800mm-1000mm之间。截割头、铲板不能随意上下左右摆动,要缓慢平稳。
7、掘进机行进期间,如果停止运行,必须将炮头、铲板落地,将开关打到零位,钥匙由司机随身携带。
8、在综掘机运输、安装、转移期间,204队三班队干跟班,负责协调与指挥工作。
10、未述部分严格按《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》、《机电操作规程》、《手动葫芦操作规程》执行,其它管理严格执行公司有关规定或措施要求。
人员组织、管理规定:
1、所有操作人员必须学习和掌握该措施。操作过程中必须全部戴安全帽,在运、装过程中人员要观察好现场施工环境,做到自保、互保,施工时听从跟班队干及现场负责人的统一指挥、安排,安装掘进机由本队机电副队长郝保银负责,安装过程中配备足够的机电工及施工安装人员,由跟班队干的统一指挥协调、安装掘进机期间所有操作人员必须学习和掌握该措施,安全员现场监督措施执行情况。
2、未述部分严格按《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》、《各工种安全技术操作规程》、《手动葫芦操作规程》、《大型设备运输管理制度》、《井下斜巷运输作业规程》、《井下大巷运输作业规程》执行,学习贯彻本措施时,贯彻以上规程及制度中相关规定,其它管理严格执行公司有关规定或措施要求。
第9篇 某煤矿下放运输安装钢梁安全措施
一、概况
井下主排水泵房根据设计需安装钢梁，为确保安全生产，特编制本措施。工作安排为下放、运输由运输队负责施工，安装由219打灰队负责施工。
二、施工前的准备工作：
1、i50c钢梁为下放固定方便，在钢梁两端使用割2个穿绳孔。
2、提前将工字钢下放、安装所要用到的材料、工具、锁具、运输平板车及安全防护用品准备齐全且要安全可靠，如：平板车要提前进行加固，手拉葫芦、钢丝绳套、卸扣、滑轮、保险带、安全帽、矿灯等要确保合格方可选用，主要工器具必须由施工负责人检查验收。
3、施工前对整个信号通讯系统进行检查，确保通讯信号完好畅通。
4、对提升绞车的地脚螺栓、工作闸进行全面检查紧固、调整，对各种安全保护进行全面的检查试验;钢丝绳的锈蚀、磨损情况进行细致检查，确保绞车运行状况良好，保护动作灵敏可靠。
5、安装钢梁使用的起吊环要提前布置预留好。
6、下放安装前由机电经理组织全体参与施工人员进行认真贯彻学习本措施，并严格按照措施安排组织施工。
三、施工方法
1.工程量
本次下放安装钢梁量见下表
| 钢梁型号 | 长度 | 根数 | 单重（kg/m） | 备注 |
| i50c | 8.0m | 21 | 109.354 | |
| i16 | 4.2m | 6 | 20.513 | |
| i16 | 3.2m | 5 | 20.513 |
2.地面运输方法
i50c在地面由装载机起吊放在平板车上，使用铁丝绑扎牢固，人工推至风井井口阻车器外侧。i16直接由人工搬运至风井井口。
3.下放方法
i50c工字钢由风井提升下放，工字钢吊挂在罐笼下方进行下放，每次下放一根，严禁多根同时下放。
i16工字钢放入罐笼内下放至井下，由平板车运输。
4. 下放步骤
4.1 i50c运至井口以后，解掉绑扎铁丝，使用卸扣（马镫）穿在工字钢预留孔上，然后穿钢丝绳把卸扣固定在井口11.4kw小绞车钢丝绳上。
4.2 使用小绞车缓慢提升，把工字钢提升至井筒位置内，然后在缓慢下放至适当高度。
4.3 从罐笼穿绳孔下放钢丝绳，钢丝绳在穿绳孔上口使用销子固定，下段由工作人员站在护栏外固定在工字钢预留孔卸扣上。
4.4 提升罐笼进行夺勾，使小绞车完全不受力，然后由工作人员站在护栏外拆掉小绞车钢丝绳固定点。
4.5 绞车匀速、缓慢下放至马头门合适位置后，信号工打定点，由井下工作面人员勾工字钢下端留绳，并固定在北马小绞车的钢丝绳上。（工字钢下端留绳应从两扇防护门中间穿过）
4.6 由信号工发送信号缓慢下放工字钢，井下小绞车司机匀速缓慢进行拉拽，使工字钢落在北马，井下工作人员拆掉卸扣。
施工中，一人固定，一人检查，确保固定牢固。
5. 井下运输
井下工作人员把工字钢装在平板车上，并用铁丝绑扎牢固；人工推车穿罐笼至风井南马，在用电机车牵引至安装地点。
6.安装方法
i50c工字钢利用泵房2侧预留的起吊环，使用手拉葫芦将工字钢起吊至安装高度，起吊时预留梁窝浅的一端高于另一端1m，先将预留梁窝深的一端工字钢放置进梁窝内，然后预留梁窝浅的一端在下放至预留梁窝位置，再由人工将工字钢攒动放置在预留梁窝内。最后用垫铁把两端垫平，混凝土充填磨平。
i16工字钢由人工站在架设的工作平台安装。
7. 安全系数验算
7.1提升绞车验算
i50c工字钢每根重量875kg，以此重量进行计算。
采用2jk—3.5/20提升机下放，提升钩头载重能力必须满足要求。
提升钢丝绳型号为：18×7-fc-42-1870。
钢丝绳安全系数验算：
安全系数校验m=
=12.6＞7.5
式中qd—钢丝绳中所有钢丝破断拉力总和，1385640n。
q0—钢丝绳载重5.875t（罐笼重量5t，钢梁重量0.875t）。
psb—钢丝绳单位长度重量6.88kg/m。
h—提升长度，取770m。
结论：符合要求
7.2 小绞车验算
采用jd11.4kw小绞车辅助提升进行夺勾，提升钢丝绳足要求。
jd11.4小绞车标配钢丝绳直径12.5mm，重量0.71kg/m，破断拉力总和145040n
上一页12下一页钢丝绳安全系数验算：
安全系数校验m=
=16.6＞7.5
式中qd—钢丝绳中所有钢丝破断拉力总和，145040n。
q0—钢丝绳载重，0.875t。
psb—钢丝绳单位长度重量0.71kg/m。
h—提升高度，20m。
结论：符合要求
四、组织安排
每次作业人员安排表
| 职务 | 人数 | 备注 |
| 总指挥 | 1 | 施工时必须现场指挥 |
| 安检员 | 2 | 下放时井筒上下各一人，安装时现场一人 |
| 把钩工 | 10 | 下放 |
| 信号工 | 2 | 下放 |
| 小绞车司机 | 2 | 下放 |
| 打灰工 | 12 | 安装 |
五、安全措施：
（一）安全要求
1、全体施工人员必须认真学习本措施，并严格按措施作业，学习人员必须全员签字。
2、全体施工人员要牢固树立“安全第一，质量为主”的作业思想，确保安装满足使用要求。
3、绞车司机必须做到一人操作一人监护，思想集中，按规程操作。
4、施工设一名专职指挥，信号必须明确统一；施工人员必须服从带班领导，听从指挥。
5、施工所用的信号联络装置，必须安全可靠，保障在井筒施工范围都能正常通话。负责信号传递的人员必须听清、发准信号，杜绝误发错发现象。
6、各种起吊绳环、绳扣、导链、必须联接牢固，做到每钩检查，合格后方可使用；
7、下放时捆绑连接必须牢固可靠，每钩必须由安全专职人员及信号把钩工下放负责人及当班安检人员检查验收合格后方可下放。
8、所有施工人员必须佩戴必要的劳保用品，遵守劳动纪律，登高或井筒作业人员必须配戴合格的保险带，且保险带必须生根，所有要用到的小工具要装入挎包内，并配有保险绳。
9、施工人员必须熟悉此次的施工程序、施工环境和施工的危险因素。
11、安装起吊前，应安排专人对预留起吊环、手拉葫芦等起吊工具进行检查，符合要求方可投入使用。
12、起吊作业前，施工人员应对起吊用具进行最后检查合格方可选用。
13、起吊过程中绳套锁好应有专人检查，符合要求方可起吊。
14、起吊时人员应远离物件运行区域，并有专人随时观察起吊用具工作状况，有异常立即停止作业。
15、现场带班人员根据实时情况进行安装，遇有措施不完善地方及时汇报，采取措施后继续进行安装。
（二）提升安全措施
1、提升钢丝绳、提升容器及连接装置、悬吊钢丝绳、稳绳、天轮、钩头和过卷装置以及提升绞车的制动装置、传动装置、限速器、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装置等，每天必须由各分工专职人员检查一次，并做好记录，发现问题必须及时处理。
2、提吊具必须经过计算可靠，并要事先通知绞车司机及井下工作人员，下井前应试提再缓慢匀速下放。
3、井口、马头门信号工必须严守岗位，每当发出下降或提升信号后，信号工必须目接目送综掘机部件安全通过责任段，信号必须由专职信号工发送，信号工发信号必须清楚，听不清楚不得臆断发送信号。
4、提升前需对主提钢丝绳进行一次全面检查，发现问题及时处理。
5、绞车工必须经考试合格后持证上岗，严禁擅自脱离岗位；在岗时必须精力集中，严禁做无关工作。
（三）运输注意事项
1、下井及运输时，严格按顺序进行，不得随意更改；运输过程中要安检员现场跟随。
（四）井下起吊安装安全措施
1、起吊前，要选择起吊能力大于被起吊设备重量的手拉葫芦，用专用起吊锚杆固定吊环，吊环必须上满扣。
2、起吊前要先认真检查起吊处周围环境，起吊锚杆或周围的顶板情况不好时，要进行加固。
3、起吊前，认真检查起吊绳、链等起吊工具的安全系数；起吊绳头要按规定插接；起吊链必须连好，上好螺丝，不合格的不准使用。
4、被起吊钢梁捆绑要牢靠，并找好重心后，方可起吊。
5、开始起吊时，先起高1000mm，慢慢拉紧，观察各处，确认无误后方可起吊；起吊物稳定后要均匀慢拉，防止打滑倾倒或突然落下；起吊时要有专人指挥，专人观察顶板、起吊点，起吊人员应站在支护完好、设备等滑落波及不到的安全地点，起吊时起吊物下方严禁站人；无关人员严禁进入起吊现场。
6、起吊过程中禁止任何人在设备下面及受力索具附近通行或停留，严禁将手脚伸到可能被挤压的地方。
7、严禁人员随同设备或起吊机具升降。
8、起吊时要垂直起吊，并采用多点起吊法。如需要斜拉时要采取措施，防止绳套或链打滑，防止拉歪起吊梁。
9、使用锚杆作为起吊点，要制作专门的起吊环，起吊环用大于直径φ18mm以上的链环与m20螺帽焊制；起吊环使用时，通过螺丝与锚杆联接，螺帽要上满上紧，确保无误后方可使用。
10、起吊工作完成，要等设备放置平稳后，方可摘掉钩头。
11、起吊工作一次完成，不能中途停止人员离开。确实需要中间停顿的，应将起吊物垫实、垫牢，防止歪倒。
12、设备起吊就位后，应放置稳固，重心高的物体应采取防倒措施后，方可拆除起吊工具。
13、各种起吊工具共同使用时应搭配合理。
其他未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》执行。
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第10篇 某某煤矿下放运输安装钢梁 安全措施
一、概况
井下主排水泵房根据设计需安装钢梁,为确保安全生产,特编制本措施。工作安排为下放、运输由运输队负责施工,安装由219打灰队负责施工。
二、施工前的准备工作:
1、i50c钢梁为下放固定方便,在钢梁两端使用割2个穿绳孔。
2、提前将工字钢下放、安装所要用到的材料、工具、锁具、运输平板车及安全防护用品准备齐全且要安全可靠,如:平板车要提前进行加固,手拉葫芦、钢丝绳套、卸扣、滑轮、保险带、安全帽、矿灯等要确保合格方可选用,主要工器具必须由施工负责人检查验收。
3、施工前对整个信号通讯系统进行检查,确保通讯信号完好畅通。
4、对提升绞车的地脚螺栓、工作闸进行全面检查紧固、调整,对各种安全保护进行全面的检查试验;钢丝绳的锈蚀、磨损情况进行细致检查,确保绞车运行状况良好,保护动作灵敏可靠。
5、安装钢梁使用的起吊环要提前布置预留好。
6、下放安装前由机电经理组织全体参与施工人员进行认真贯彻学习本措施,并严格按照措施安排组织施工。
三、施工方法
1.工程量
本次下放安装钢梁量见下表
钢梁型号
长度
根数
单重(kg/m)
备注
i50c
8.0m
21
109.354
i16
4.2m
6
20.513
i16
3.2m
5
20.513
2.地面运输方法
i50c在地面由装载机起吊放在平板车上,使用铁丝绑扎牢固,人工推至风井井口阻车器外侧。i16直接由人工搬运至风井井口。
3.下放方法
i50c工字钢由风井提升下放,工字钢吊挂在罐笼下方进行下放,每次下放一根,严禁多根同时下放。
i16工字钢放入罐笼内下放至井下,由平板车运输。
4. 下放步骤
4.1i50c运至井口以后,解掉绑扎铁丝,使用卸扣(马镫)穿在工字钢预留孔上,然后穿钢丝绳把卸扣固定在井口11.4kw小绞车钢丝绳上。
4.2使用小绞车缓慢提升,把工字钢提升至井筒位置内,然后在缓慢下放至适当高度。
4.3从罐笼穿绳孔下放钢丝绳,钢丝绳在穿绳孔上口使用销子固定,下段由工作人员站在护栏外固定在工字钢预留孔卸扣上。
4.4提升罐笼进行夺勾,使小绞车完全不受力,然后由工作人员站在护栏外拆掉小绞车钢丝绳固定点。
4.5绞车匀速、缓慢下放至马头门合适位置后,信号工打定点,由井下工作面人员勾工字钢下端留绳,并固定在北马小绞车的钢丝绳上。(工字钢下端留绳应从两扇防护门中间穿过)
4.6由信号工发送信号缓慢下放工字钢,井下小绞车司机匀速缓慢进行拉拽,使工字钢落在北马,井下工作人员拆掉卸扣。
施工中,一人固定,一人检查,确保固定牢固。
5. 井下运输
井下工作人员把工字钢装在平板车上,并用铁丝绑扎牢固;人工推车穿罐笼至风井南马,在用电机车牵引至安装地点。
6.安装方法
i50c工字钢利用泵房2侧预留的起吊环,使用手拉葫芦将工字钢起吊至安装高度,起吊时预留梁窝浅的一端高于另一端1m,先将预留梁窝深的一端工字钢放置进梁窝内,然后预留梁窝浅的一端在下放至预留梁窝位置,再由人工将工字钢攒动放置在预留梁窝内。最后用垫铁把两端垫平,混凝土充填磨平。
i16工字钢由人工站在架设的工作平台安装。
7. 安全系数验算
7.1提升绞车验算
i50c工字钢每根重量875kg,以此重量进行计算。
采用2jk—3.5/20提升机下放,提升钩头载重能力必须满足要求。
提升钢丝绳型号为:18×7-fc-42-1870。
钢丝绳安全系数验算:
安全系数校验m=
=12.6>7.5
式中qd—钢丝绳中所有钢丝破断拉力总和,1385640n。
q0—钢丝绳载重5.875t(罐笼重量5t,钢梁重量0.875t)。
psb—钢丝绳单位长度重量6.88kg/m。
h—提升长度,取770m。
结论:符合要求
7.2 小绞车验算
采用jd11.4kw小绞车辅助提升进行夺勾,提升钢丝绳足要求。
jd11.4小绞车标配钢丝绳直径12.5mm,重量0.71kg/m,破断拉力总和145040n
钢丝绳安全系数验算:
安全系数校验m=
=16.6>7.5
式中qd—钢丝绳中所有钢丝破断拉力总和,145040n。
q0—钢丝绳载重,0.875t。
psb—钢丝绳单位长度重量0.71kg/m。
h—提升高度,20m。
结论:符合要求
四、组织安排
每次作业人员安排表
职务
人数
备注
总指挥
1
施工时必须现场指挥
安检员
2
下放时井筒上下各一人,安装时现场一人
把钩工
10
下放
信号工
2
下放
小绞车司机
2
下放
打灰工
12
安装
五、安全措施:
(一)安全要求
1、全体施工人员必须认真学习本措施,并严格按措施作业,学习人员必须全员签字。
2、全体施工人员要牢固树立“安全第一,质量为主”的作业思想,确保安装满足使用要求。
3、绞车司机必须做到一人操作一人监护,思想集中,按规程操作。
4、施工设一名专职指挥,信号必须明确统一;施工人员必须服从带班领导,听从指挥。
5、施工所用的信号联络装置,必须安全可靠,保障在井筒施工范围都能正常通话。负责信号传递的人员必须听清、发准信号,杜绝误发错发现象。
6、各种起吊绳环、绳扣、导链、必须联接牢固,做到每钩检查,合格后方可使用;
7、下放时捆绑连接必须牢固可靠,每钩必须由安全专职人员及信号把钩工下放负责人及当班安检人员检查验收合格后方可下放。
8、所有施工人员必须佩戴必要的劳保用品,遵守劳动纪律,登高或井筒作业人员必须配戴合格的保险带,且保险带必须生根,所有要用到的小工具要装入挎包内,并配有保险绳。
9、施工人员必须熟悉此次的施工程序、施工环境和施工的危险因素。
11、安装起吊前,应安排专人对预留起吊环、手拉葫芦等起吊工具进行检查,符合要求方可投入使用。
12、起吊作业前,施工人员应对起吊用具进行最后检查合格方可选用。
13、起吊过程中绳套锁好应有专人检查,符合要求方可起吊。
14、起吊时人员应远离物件运行区域,并有专人随时观察起吊用具工作状况,有异常立即停止作业。
15、现场带班人员根据实时情况进行安装,遇有措施不完善地方及时汇报,采取措施后继续进行安装。
(二)提升安全措施
1、提升钢丝绳、提升容器及连接装置、悬吊钢丝绳、稳绳、天轮、钩头和过卷装置以及提升绞车的制动装置、传动装置、限速器、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装置等,每天必须由各分工专职人员检查一次,并做好记录,发现问题必须及时处理。
2、提吊具必须经过计算可靠,并要事先通知绞车司机及井下工作人员,下井前应试提再缓慢匀速下放。
3、井口、马头门信号工必须严守岗位,每当发出下降或提升信号后,信号工必须目接目送综掘机部件安全通过责任段,信号必须由专职信号工发送,信号工发信号必须清楚,听不清楚不得臆断发送信号。
4、提升前需对主提钢丝绳进行一次全面检查,发现问题及时处理。
5、绞车工必须经考试合格后持证上岗,严禁擅自脱离岗位;在岗时必须精力集中,严禁做无关工作。
(三)运输注意事项
1、下井及运输时,严格按顺序进行,不得随意更改;运输过程中要安检员现场跟随。
(四)井下起吊安装安全措施
1、起吊前,要选择起吊能力大于被起吊设备重量的手拉葫芦,用专用起吊锚杆固定吊环,吊环必须上满扣。
2、起吊前要先认真检查起吊处周围环境,起吊锚杆或周围的顶板情况不好时,要进行加固。
3、起吊前,认真检查起吊绳、链等起吊工具的安全系数;起吊绳头要按规定插接;起吊链必须连好,上好螺丝,不合格的不准使用。
4、被起吊钢梁捆绑要牢靠,并找好重心后,方可起吊。
5、开始起吊时,先起高1000mm,慢慢拉紧,观察各处,确认无误后方可起吊;起吊物稳定后要均匀慢拉,防止打滑倾倒或突然落下;起吊时要有专人指挥,专人观察顶板、起吊点,起吊人员应站在支护完好、设备等滑落波及不到的安全地点,起吊时起吊物下方严禁站人;无关人员严禁进入起吊现场。
6、起吊过程中禁止任何人在设备下面及受力索具附近通行或停留,严禁将手脚伸到可能被挤压的地方。
7、严禁人员随同设备或起吊机具升降。
8、起吊时要垂直起吊,并采用多点起吊法。如需要斜拉时要采取措施,防止绳套或链打滑,防止拉歪起吊梁。
9、使用锚杆作为起吊点,要制作专门的起吊环,起吊环用大于直径φ18mm以上的链环与m20螺帽焊制;起吊环使用时,通过螺丝与锚杆联接,螺帽要上满上紧,确保无误后方可使用。
10、起吊工作完成,要等设备放置平稳后,方可摘掉钩头。
11、起吊工作一次完成,不能中途停止人员离开。确实需要中间停顿的,应将起吊物垫实、垫牢,防止歪倒。
12、设备起吊就位后,应放置稳固,重心高的物体应采取防倒措施后,方可拆除起吊工具。
13、各种起吊工具共同使用时应搭配合理。
其他未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》执行。
第11篇 斜井设备管道轨道运输安装安全措施
为了确保斜井施工的人身、设备、设施安全,有利井下施工有序进行,特制定斜井管道、轨道运输、安装施工安全措施,望各有关单位、人员严格遵照执行。
1、斜井巷道施工时,巷道施工点上、下部位各处不得有其他人员交叉施工;
2、施工人员必须戴好安全帽、脚下蹬踏稳固,且施工人员不得站在施工器材、设备的下方,只能站在施工器材、设备的两侧施工;
3、施工人员在施工时,处在相对上部的人员,要保证上方及自己工作处周围不得有未摆放稳固的设施、器件、杂物及矸渣等,若有,施工前要清理干净或摆放稳固;处在相对下部的人员,在施工时,随时注意上方,防止有器件或异物下滑而伤己伤人;
4、在斜巷采用人工运输设备、管道、轨道时,运输人员除脚下要蹬踏稳外,同时抬同一器件的所有人员必须协同一致,同时用力,同时卸力,不得有任何一个人出现单干行为;
5、在采用机械运输设备、管道、轨道时,人员在装卸货物时,必须抬稳、握实,物件必须绑扎紧实,同时要有保证货物不会下滑的防滑措施,保证装车的货物归顺于轨道方,货物高度不得超过巷道的最低限制物;
6、在运输设备、管道、轨道前,必须提前把情况告诉各处的信号工、绞车司机,让其操作者心中有数;
7、信号工必须使用安全火花型打点器打铃,打铃必须清楚明了,同时保证通讯畅通;
8、不得采用约时间的方式开绞车、装卸货物等。
9、下放设备、物料时,斜巷内人员必须全部进入躲避硐;
10、其它事宜需执行各工种的操作规程及注意事项。
第12篇 某某煤矿下放运输安装钢梁安全措施
一、概况
井下主排水泵房根据设计需安装钢梁,为确保安全生产,特编制本措施。工作安排为下放、运输由运输队负责施工,安装由219打灰队负责施工。
二、施工前的准备工作:
1、i50c钢梁为下放固定方便,在钢梁两端使用割2个穿绳孔。
2、提前将工字钢下放、安装所要用到的材料、工具、锁具、运输平板车及安全防护用品准备齐全且要安全可靠,如:平板车要提前进行加固,手拉葫芦、钢丝绳套、卸扣、滑轮、保险带、安全帽、矿灯等要确保合格方可选用,主要工器具必须由施工负责人检查验收。
3、施工前对整个信号通讯系统进行检查,确保通讯信号完好畅通。
4、对提升绞车的地脚螺栓、工作闸进行全面检查紧固、调整,对各种安全保护进行全面的检查试验;钢丝绳的锈蚀、磨损情况进行细致检查,确保绞车运行状况良好,保护动作灵敏可靠。
5、安装钢梁使用的起吊环要提前布置预留好。
6、下放安装前由机电经理组织全体参与施工人员进行认真贯彻学习本措施,并严格按照措施安排组织施工。
三、施工方法
1.工程量
本次下放安装钢梁量见下表
钢梁型号
长度
根数
单重(kg/m)
备注
i50c
8.0m
21
109.354
i16
4.2m
6
20.513
i16
3.2m
5
20.513
2.地面运输方法
i50c在地面由装载机起吊放在平板车上,使用铁丝绑扎牢固,人工推至风井井口阻车器外侧。i16直接由人工搬运至风井井口。
3.下放方法
i50c工字钢由风井提升下放,工字钢吊挂在罐笼下方进行下放,每次下放一根,严禁多根同时下放。
i16工字钢放入罐笼内下放至井下,由平板车运输。
4. 下放步骤
4.1i50c运至井口以后,解掉绑扎铁丝,使用卸扣(马镫)穿在工字钢预留孔上,然后穿钢丝绳把卸扣固定在井口11.4kw小绞车钢丝绳上。
4.2使用小绞车缓慢提升,把工字钢提升至井筒位置内,然后在缓慢下放至适当高度。
4.3从罐笼穿绳孔下放钢丝绳,钢丝绳在穿绳孔上口使用销子固定,下段由工作人员站在护栏外固定在工字钢预留孔卸扣上。
4.4提升罐笼进行夺勾,使小绞车完全不受力,然后由工作人员站在护栏外拆掉小绞车钢丝绳固定点。
4.5绞车匀速、缓慢下放至马头门合适位置后,信号工打定点,由井下工作面人员勾工字钢下端留绳,并固定在北马小绞车的钢丝绳上。(工字钢下端留绳应从两扇防护门中间穿过)
4.6由信号工发送信号缓慢下放工字钢,井下小绞车司机匀速缓慢进行拉拽,使工字钢落在北马,井下工作人员拆掉卸扣。
施工中,一人固定,一人检查,确保固定牢固。
5. 井下运输
井下工作人员把工字钢装在平板车上,并用铁丝绑扎牢固;人工推车穿罐笼至风井南马,在用电机车牵引至安装地点。
6.安装方法
i50c工字钢利用泵房2侧预留的起吊环,使用手拉葫芦将工字钢起吊至安装高度,起吊时预留梁窝浅的一端高于另一端1m,先将预留梁窝深的一端工字钢放置进梁窝内,然后预留梁窝浅的一端在下放至预留梁窝位置,再由人工将工字钢攒动放置在预留梁窝内。最后用垫铁把两端垫平,混凝土充填磨平。
i16工字钢由人工站在架设的工作平台安装。
7. 安全系数验算
7.1提升绞车验算
i50c工字钢每根重量875kg,以此重量进行计算。
采用2jk—3.5/20提升机下放,提升钩头载重能力必须满足要求。
提升钢丝绳型号为:18×7-fc-42-1870。
钢丝绳安全系数验算:
安全系数校验m=
=12.6>7.5
式中qd—钢丝绳中所有钢丝破断拉力总和,1385640n。
q0—钢丝绳载重5.875t(罐笼重量5t,钢梁重量0.875t)。
psb—钢丝绳单位长度重量6.88kg/m。
h—提升长度,取770m。
结论:符合要求
7.2 小绞车验算
采用jd11.4kw小绞车辅助提升进行夺勾,提升钢丝绳足要求。
jd11.4小绞车标配钢丝绳直径12.5mm,重量0.71kg/m,破断拉力总和145040n
钢丝绳安全系数验算:
安全系数校验m=
=16.6>7.5
式中qd—钢丝绳中所有钢丝破断拉力总和,145040n。
q0—钢丝绳载重,0.875t。
psb—钢丝绳单位长度重量0.71kg/m。
h—提升高度,20m。
结论:符合要求
四、组织安排
每次作业人员安排表
职务
人数
备注
总指挥
1
施工时必须现场指挥
安检员
2
下放时井筒上下各一人,安装时现场一人
把钩工
10
下放
信号工
2
下放
小绞车司机
2
下放
打灰工
12
安装
五、安全措施:
(一)安全要求
1、全体施工人员必须认真学习本措施,并严格按措施作业,学习人员必须全员签字。
2、全体施工人员要牢固树立“安全第一,质量为主”的作业思想,确保安装满足使用要求。
3、绞车司机必须做到一人操作一人监护,思想集中,按规程操作。
4、施工设一名专职指挥,信号必须明确统一;施工人员必须服从带班领导,听从指挥。
5、施工所用的信号联络装置,必须安全可靠,保障在井筒施工范围都能正常通话。负责信号传递的人员必须听清、发准信号,杜绝误发错发现象。
6、各种起吊绳环、绳扣、导链、必须联接牢固,做到每钩检查,合格后方可使用;
7、下放时捆绑连接必须牢固可靠,每钩必须由安全专职人员及信号把钩工下放负责人及当班安检人员检查验收合格后方可下放。
8、所有施工人员必须佩戴必要的劳保用品,遵守劳动纪律,登高或井筒作业人员必须配戴合格的保险带,且保险带必须生根,所有要用到的小工具要装入挎包内,并配有保险绳。
9、施工人员必须熟悉此次的施工程序、施工环境和施工的危险因素。
11、安装起吊前,应安排专人对预留起吊环、手拉葫芦等起吊工具进行检查,符合要求方可投入使用。
12、起吊作业前,施工人员应对起吊用具进行最后检查合格方可选用。
13、起吊过程中绳套锁好应有专人检查,符合要求方可起吊。
14、起吊时人员应远离物件运行区域,并有专人随时观察起吊用具工作状况,有异常立即停止作业。
15、现场带班人员根据实时情况进行安装,遇有措施不完善地方及时汇报,采取措施后继续进行安装。
(二)提升安全措施
1、提升钢丝绳、提升容器及连接装置、悬吊钢丝绳、稳绳、天轮、钩头和过卷装置以及提升绞车的制动装置、传动装置、限速器、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装置等,每天必须由各分工专职人员检查一次,并做好记录,发现问题必须及时处理。
2、提吊具必须经过计算可靠,并要事先通知绞车司机及井下工作人员,下井前应试提再缓慢匀速下放。
3、井口、马头门信号工必须严守岗位,每当发出下降或提升信号后,信号工必须目接目送综掘机部件安全通过责任段,信号必须由专职信号工发送,信号工发信号必须清楚,听不清楚不得臆断发送信号。
4、提升前需对主提钢丝绳进行一次全面检查,发现问题及时处理。
5、绞车工必须经考试合格后持证上岗,严禁擅自脱离岗位;在岗时必须精力集中,严禁做无关工作。
(三)运输注意事项
1、下井及运输时,严格按顺序进行,不得随意更改;运输过程中要安检员现场跟随。
(四)井下起吊安装安全措施
1、起吊前,要选择起吊能力大于被起吊设备重量的手拉葫芦,用专用起吊锚杆固定吊环,吊环必须上满扣。
2、起吊前要先认真检查起吊处周围环境,起吊锚杆或周围的顶板情况不好时,要进行加固。
3、起吊前,认真检查起吊绳、链等起吊工具的安全系数;起吊绳头要按规定插接;起吊链必须连好,上好螺丝,不合格的不准使用。
4、被起吊钢梁捆绑要牢靠,并找好重心后,方可起吊。
5、开始起吊时,先起高1000mm,慢慢拉紧,观察各处,确认无误后方可起吊;起吊物稳定后要均匀慢拉,防止打滑倾倒或突然落下;起吊时要有专人指挥,专人观察顶板、起吊点,起吊人员应站在支护完好、设备等滑落波及不到的安全地点,起吊时起吊物下方严禁站人;无关人员严禁进入起吊现场。
6、起吊过程中禁止任何人在设备下面及受力索具附近通行或停留,严禁将手脚伸到可能被挤压的地方。
7、严禁人员随同设备或起吊机具升降。
8、起吊时要垂直起吊,并采用多点起吊法。如需要斜拉时要采取措施,防止绳套或链打滑,防止拉歪起吊梁。
9、使用锚杆作为起吊点,要制作专门的起吊环,起吊环用大于直径φ18mm以上的链环与m20螺帽焊制;起吊环使用时,通过螺丝与锚杆联接,螺帽要上满上紧,确保无误后方可使用。
10、起吊工作完成,要等设备放置平稳后,方可摘掉钩头。
11、起吊工作一次完成,不能中途停止人员离开。确实需要中间停顿的,应将起吊物垫实、垫牢,防止歪倒。
12、设备起吊就位后,应放置稳固,重心高的物体应采取防倒措施后,方可拆除起吊工具。
13、各种起吊工具共同使用时应搭配合理。
其他未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》执行。
第13篇 _井下变电所设备运输安装安全措施
我矿设备更新改造进入关键时期,井下变电所需要新增大型设备五台,为了确保运输安装安全,使设备安全顺利安装完成,特制定以下措施:
1、设备放平板车前,使用的钢丝绳等安全设施,都必须安全可靠,固定必须用钢丝绳固定牢靠,待检查安全牢固方可入井。
2、绞车工须以信号为准,严禁其他代替,违者责任自负。
3、井下搬运专人统一指挥,以免设备碰伤作业人员。
4、进入井下变电所施工前,停止井下一切供电。
5、施工前,所有施工人员必须熟悉设备的性能及注意事项。
6、安装设备接线,必须专人操作,非机电人员勿动。
7、设备的运输及安装必须以安全第一,确保一切工作顺利进行。
8、设备安装时严格遵守《煤矿安全规程》有关规定,不足之处以《煤矿安全规程》为准。
民兴煤矿
二0一四年十一月二十二
第14篇 压力钢管运输安装专项安全措施
一、管道安全装、卸、运输、安装、堆放因素和预防
1各种危险源：
1.1人为危险源：
1.1.1.管理不重视；
1.1.2制度不严谨
1.1.3执行力度弱；
1.14监管不力；
1.1.5安全措施、安全培训、安全总结不到位。
1.2车辆危险源
1.2.1运输车辆车况不良易发生人员、车辆伤害和交通堵塞。
1.2.2钢管绑轧固定不牢易发生钢管滑易，重心偏移，车辆倾覆，人员伤亡。
1.2.3运输车辆车速过快易发生碰、挂建筑物及过往车辆行人和运输车辆倾覆。
1.2.4雷、雨、雪、雾、大风和沙尘天气易发生运输车辆交通事故
1.2.5运输道路狭窄、不平整易发生运输车辆交通事故。
1.3装、卸危险源
1.3.1吊装系统设备故障易发生钢管坠落、人员伤害及运输车辆损坏。
1.3.2吊装系统设备固定不稳固，易发生吊装设备、钢管重心偏移。
1.3.3吊装系统设备的操作人员与指挥人员联系信号不明确或通讯故障，易发生物体打击，人员伤害。
1.3.4非施工人员不得进入吊车作业范围区内，进入现场人员必须佩戴安全帽，高空作业人员必须穿胶底鞋。
1.3.5吊车吊装钢管杆时，在吊臂回转范围内，吊物下面严禁行人通过，更不允许在钢管杆下方进行工作。如果必须要在钢管杆下方工作时，应采取支顶措施，使吊件垫平放稳后再作业。
1.4.安装过程的危险源
1、吊车组立钢管杆前施工人员必须做到三个明确：明确钢管杆吊装顺序，明确每次吊装质量，明确吊点位置。
2、起吊作业与高处作业人员应密切配合，在坐平台上下杆塔时要注意平台上操作人员的手和脚，不要发生伤害。
3、吊车支腿必须支撑在坚实的地面上，并经过试吊证明支腿不会下沉。
4、
5、吊车使用前应对其性能进行检查，确认各部位良好后再投入作业，高空作业平台上人员系好安全带后再进行操作施工。
6、吊装作业前，参加吊装的司机，起重工、技术人员及施工负责人应熟悉吊车性能及被吊钢管杆的技术参数。安全平稳的进行施工作业。
7、指挥吊车作业时，信号必须统一、清楚、正确和及时。信号不清楚时禁止盲目施工。
8、吊车吊装钢管杆时，在吊臂回转范围内，吊物下面严禁行人通过，更不允许在钢管杆下方进行工作。如果必须要在钢管杆下方工作时，应采取支顶措施，使吊件垫平放稳后再作业。
5、钢管杆在吊装过程中，选择吊点要合理，要保护好钢管杆表面的镀锌层
2.洞内照明不足或无照明易发生物体打击人员伤害。
2.4钢管安装焊接施工主要危险源
1.未正确使用安全防护用品（安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋等）易发生人员高处坠落，触电等。
2.照明不足或无照明易发生高处坠落，人员伤害。
3.焊接施工空气不流通，易发生人员中毒、窒息。
4.卷扬系统故障易发生高处坠落，人员伤害。
5.作业台车固定不牢固，易发生高处坠落，人员伤害。
6.作业台车平台材料堆放混乱易发生材料、工具坠落，人员伤害。
7.电焊机破损、焊把线破皮易发生触电。
三.主要施工环节的安全措施。
3.1压力钢管道路运输阶段采取的安全预防控制措施
3.1.1钢管运输路线
②中平段、下斜井段钢管运输路线：刘家寨钢管加工厂→东冶至芙城口国防公路→2#下水库上坝公路→13#公路→2#中支洞→压力钢管中平段→沿洞内钢管运输轨道运至中平段及下斜井钢管工作面。
③下水平段、岔管段、支管段钢管运输路线：刘家寨钢管加工厂→东冶至芙城口国防公路→2#下水库上坝公路→交通洞→引水下部施工支洞→压力钢管下平段→沿洞内钢管运输轨道运至下平段、岔管段及支管段钢管工作面。
3.1.2控制措施
①参加钢管运输的相关人员，司机，装卸，指挥，运输等人员必须开班前会，明确分工，各司其责。
②运输车辆的刹车，方向必须操作灵活，整体车况各项安全性能处于良好状态的同时备好三角木等。
③待运的钢管，必须焊有刹车的吊耳（吊耳在钢管出厂前焊接完毕）。
④装车时，必须专人指挥，钢管中心必须对齐在车辆载重中心线上，钢管下方必须垫方木，钢管用钢丝绳捆绑牢靠，用倒链拉紧。
⑤运输车辆出厂，钢管边缘悬挂明显标记，运输途中勤于检查钢管是否松动，发现问题及时处理。
⑥钢管运输，必须有开道车与押运车，专人监护，开道车负责疏导其他车辆，观察路况，查看路旁的建筑物，警示牌，各类横跨公路的线路等，是否影响运输车辆，押运车在钢管运输车后，防止车辆在路况不允许的情况下超车，造成事故。开道车、押运车与钢管运输车用报话机随时保持联系。
⑦运输到施工便道处，重车不论上坡还是下坡，必须有其他车辆或相应的机械（推土机，挖掘机等），随时准备牵引,牵引时必须专人指挥。
⑧雷，雨，雪，大风，沙尘暴天气，不得运输，施工专用路面有冰，不得运输。夜间不得运输。
3.1.3资源投入
人力资源投入表
| 工种 | 数量 | 备注 |
| 管理人员 | 2 | 钢管运输开道、押运 |
| 技术人员 | 1 | |
| 司机 | 6 | 开导车、押运车 |
| 普工 | 5 | 道路维护、清理障碍 |
| 起重工 | 2 | |
| 施工协助人员 | 3 | |
| 合计 | 19 |
机械设备投入表
| 名称 | 规格 | 单位 | 数量 | 备注 |
| 汽车 | 吉普 | 辆 | 1 | |
| 汽车 | 依维柯双排 | 辆 | 1 | |
| 巨风农用车 | 辆 | 1 | ||
| 汽车吊 | 65t | 辆 | 1 | |
| 拖板车 | 40t | 辆 | 1 | |
| 导链 | 1t | 个 | 5 | |
| 报话机 | 台 | 3 | ||
| 标语牌 | 1000_300 | 个 | 5 | |
| 钢丝绳 | φ16 | 米 | 100 | |
| 枕木 | 200_200_1000 | m3 | 5 | |
| 三角木 | m3 | 2 | ||
| 装载机 | cat966f | 台 | 1 |
3.2龙门吊及吊点卸车阶段采取的安全预防控制措施
①在每节钢管卸车前后，起重人员应对卸车用龙门吊（吊点）进行全面检查，检查内容包括：加固支撑是否牢固（龙门吊），梁柱是否变形，钢丝绳是否损坏，钢丝绳是否跳槽，滑车是否完好，卡环是否损坏。
②.钢管在卸车过程中钢丝绳要捆绑牢固，龙门吊（吊点）在起吊过程中要先试吊，确定捆绑位置正确，并捆绑牢固后开始起吊卸车。
3.3洞内钢管运输阶段采取的安全预防控制措施
3.3.1平洞内钢管运输阶段采取的安全预防控制措施
①钢管在运输前应通知相邻作业面人员，避免造成交通堵塞和施工过程中相互影响。
②钢管在运输前必须派专人进行运输轨道巡查，清除轨道上的杂物，检查轨道是否完好，轨道与轨道之间连接是否牢固。防止运输过程中钢管支腿上的鞋跳槽，防止钢管倾翻。
③.在钢管运输过程中卷扬机必须专人操作并设专人监护。指挥人员和卷扬机司机佩带对讲机，必须信号正确、清楚并保持通讯畅通。
④.每节钢管在洞内运输前及运输后，起重人员必须对卷扬机的运行情况、导向轮工作情况，钢丝绳的完好情况进行检查，必须保证卷扬设备在钢管运输过程中的安全可靠性。
⑤.洞内安装必须有足够的照明，照明电压不大于36v。
⑥.卷扬机在第一次使用前进行静荷载实验。
⑦.采用台车运输时，钢管用钢丝绳和导链牢固的固定在台车上。在运输过程中牵引挂在台车上。
3.3.2斜井内钢管运输阶段采取的安全预防控制措施
①.每节钢管在洞内运输前及运输后，起重人员必须对卷扬机的运行情况、导向轮工作情况，钢丝绳的完好情况进行检查。如发现问题及时处理，重要部件如果磨损较严重，必须更换或采取其他措施。必须保证在钢管运输过程中的安全可靠性。
②钢管在运输前必须派专人进行运输轨道巡查，清除轨道上的杂物，检查轨道是否完好，轨道加固是否牢固，轨道与轨道之间连接是否牢固。防止运输过程中钢管支腿上的鞋跳槽及防止钢管倾翻。
③.钢管在斜井的运输过程中，运输钢管下部严禁站人。
④.钢管在运输过程中设专人统一指挥，必须信号正确、清楚并保持通讯畅通。
⑤.钢管在对接过程中，下部施工人员严禁将头、手、脚伸到钢管的对接口内，防止轧伤。钢管在对接找正过程中必须用千斤顶或调圆装置进行调整校正，严禁施工人员用手脚进行校正。
⑥.钢管在安装前，各种警示标志必须悬挂清楚。
⑦.洞内安装必须有足够的照明，照明电压不大于36v。
3.3.3资源投入
人力资源投入表
| 工 种 | 数 量 | 备 注 |
| 管理人员 | 2 | |
| 设备监护人员 | 1 | 主要是机械 |
| 电工 | 2 | 洞内施工安全用电维护 |
| 普工 | 2 | |
| 施工协助人员 | 2 | |
| 合计 | 9 |
机械设备投入表
| 名 称 | 规 格 | 单 位 | 数 量 | 备注 |
| 报话机 | 台 | 3 | ||
| 行程变 | 36v | 台 | 4 | |
| 木板 | 20mm厚 | m2 | 50 | 临时监护平台 |
| 手电 | 把 | 10 | ||
| 角钢 | ∠50_3 | 米 | 300 | 临时监护设施 |
| 麻绳 | 米 | 200 | ||
| 反光背心 | 件 | 30 | ||
| 安全带 | 付 | 10 | ||
| 安全标示排 | 500_400 | 个 | 15 |
3.4压力钢管安装焊接检验阶段采取的安全预防控制措施
①.施工人员在施工过程中，必须正确使用各种劳动保护用品（如绝缘鞋、眼睛、口罩、手套等）。
②.压力钢管在安装、焊接、检验阶段，在钢管内均有台车，台车使用必须遵照台车使用说明执行，在台车上放置木板并固定牢固，防止人员坠落或物体下落，扎伤下部施工人员，台车在固定时，应分开固定。
③.当施工人员在钢管外部施工时，必须在钢管外部搭设临时施工平台（钢管在钢管厂生产过程中，在距管口600mm处焊接有钢管，用于在安装过程中搭设平台用），平台上放置木板并固定牢固。
④.在施工过程中必须有足够的照明，照明电压不大于36v。
⑤.在施工过程中必须要有良好的通风。如果排烟不好，增设通风设备。
⑥.在探伤前，采取措施加强探伤源的管理，防止辐射。
⑦.在探伤前，在50m外明显处悬挂探伤标志，并设专人看守，防止其他施工人员进入。
3.3.3资源投入
人力资源投入表
| 工 种 | 数 量 | 备 注 |
| 管理人员 | 2 | |
| 运输监护人员 | 2 | |
| 电工 | 4 | 洞内施工安全用电维护 |
| 普工 | 8 | 轨道维护 |
| 技工 | 4 | 机械维护 |
| 施工协助人员 | 4 | |
| 合计 | 23 |
机械设备投入表
| 名 称 | 规 格 | 单 位 | 数 量 | 备注 |
| 报话机 | 台 | 8 | ||
| 木板 | 20mm厚 | m2 | 50 | 临时监护平台 |
| 手电 | 把 | 10 | 焊接排烟 | |
| 反光背心 | 件 | 30 | ||
| 安全带 | 付 | 20 | ||
| 安全标示排 | 500_400 | 个 | 20 |
四．作业方法，流程及操作要领
4.1卷扬机安装完毕投入使用前，必须安排安全技术验收，下列有关键部位必须符合安全技术要求。
1.卷扬机、导向轮的固定情况。
2.提升吊钩强度和防脱绳装置的可靠性。
3.卷扬机制动的可靠性。
4.卷扬机排绳的均匀度。
5.卷扬机操作与指挥人员通讯畅通保证情况。
6．焊接、探伤检验台车固定情况。
（1）.台车的安全可靠性
（2）.台车固定的安全可靠性。
4.2吊钩、绳卡、导向轮型号必须与钢丝绳相配套，相临的两个绳卡必须相向，紧固后其中一根钢丝绳需卡扁1/3。
4.3对卷扬机做静、动荷载试验时，静载须达到额定载荷的120%，提升后静止15分钟。动载荷须达到额定载荷的100%，往复升降若干次、动静荷载试验时，制动必须良好，无溜车现象，卷扬机和导向轮地锚固定不得有任何异常。
4.4 斜井井口及斜井内必须彻底清理周边浮石、碎石材料等，斜井内施工时，井口禁止闲杂人员停留、通过。
4.5斜井钢管运输，必须在卷扬机操作室与指挥人员配置对讲机，专人指挥，无论使用何种信号指挥。卷扬机操作人员都必须做到：信号不明，信号不清时不操作卷扬机。
五．出现危险及紧急情况时的应急措施。
5.1对于紧急出现的如卷扬起重及其它恶性安全事故，已经编制了专门的事故应急预案与相应措施（附后）对于突然性停电将采取以下措施
5.1.1在卷扬机吊重过程中，制动突然失灵，操作员应立即将倒顺开关扳至上升档位，起升一定距离后，再将倒顺开关扳至下降档位，下降一定距离再起升，这样行复升降，为斜井下面人员提供紧急撤离的时间。
5.1.2当斜井下施工人员施工时突然停电，施工人员不得采用任何手段贸然攀爬出井，现场值班、监护人员应立即报告领导或调度室领导，调度室需尽快组织人员到现场，启动应急预案。
1.立即启动现场备用照明（如手灯、柴油发电机等），如钢管正在斜井运输过程中，应立即在钢管下部轨道加装卡轨器固定钢管，防止钢管下滑，2.专人使用手灯等照明工具引导斜井施工人员由斜井爬梯撤至斜井面。
5.2当遇到突发性威胁人身、设备安全的事件及不可抗外力因素作用造成的紧急状态时，按照以下程序办理：
5.2.1应急救援事故类别的划分：
根据国标（gb6441—86）《企业职工伤亡事故分类》划分为：物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他伤害。
5.2.3事故现场应急措施：
事故发生后，在场人员尽可能了解或判断事故的类型、地点和严重程度，并立即报告施工局事故应急救援指挥中心。以便指挥中心迅速发布并启动紧急救援行动。同时，在保证安全的前提下，尽可能利用现有设备、工具和材料及时消灭或控制事故。如不可能时，应由现场负责人或有经验的人员带领，选择安全路线迅速退避至安全场所。
第15篇 井下变电所设备运输安装 安全措施
我矿设备更新改造进入关键时期,井下变电所需要新增大型设备五台,为了确保运输安装安全,使设备安全顺利安装完成,特制定以下措施:
1、设备放平板车前,使用的钢丝绳等安全设施,都必须安全可靠,固定必须用钢丝绳固定牢靠,待检查安全牢固方可入井。
2、绞车工须以信号为准,严禁其他代替,违者责任自负。
3、井下搬运专人统一指挥,以免设备碰伤作业人员。
4、进入井下变电所施工前,停止井下一切供电。
5、施工前,所有施工人员必须熟悉设备的性能及注意事项。
6、安装设备接线,必须专人操作,非机电人员勿动。
7、设备的运输及安装必须以安全第一,确保一切工作顺利进行。
8、设备安装时严格遵守《煤矿安全规程》有关规定,不足之处以《煤矿安全规程》为准。
民兴煤矿
二0一四年十一月二十二
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