动车安全措施8篇
第1篇 机动车上下机船 安全措施
1、基本措施
(1)码头、运输、机船工作人员必须进行专项安全教育,并经考试合格后方可上岗。
(2)工作人员进场施工必须正确使用安全防护用品,上船必须穿救生衣。
(3)坚持做到船到码头人到位,码头有船人在岗,斜坡有车人在岗,斜坡有车船不离。
(4)现场设立代渡区,设专人管理,维护好代渡区车辆秩序,待渡区应设立安全宣传、警示标牌等安全标示。
(5)夜间过河必须保证照明系统正常使用,码头夜间标示按要求正确配备。
(6)代渡区按规定设置消防器材、防滑三角木等安全设施且布置合理,确定管理责任人。
2.操作要领
(1)机动车上下机船,均应用低速档缓慢行驶,不可加油猛冲;转动方向盘,使车辆前后轮成一直线对准跳板,当前轮驶上跳板,船体下沉,仍稳住油门,匀速驶上渡船,估计后轮上船后,再转动方向盘,驶人指定停车位置。
(2)两辆汽车同乘一艘机船时,应注意停放位置,使渡船的载重平衡,以免船身倾斜发生危险。
(3)机动车上船停稳后,应拉紧驻车制动器,将变速杆换人低速档位,用三角木塞住前后轮,以防车辆移动。
(4)下渡船时,听从指挥人员指挥,挂档起步后,转动方向盘,对准跳板缓慢行驶。尤其是当前轮已驶上跳板而后轮还在船上时,更应小心谨慎,当离船上码头坡道时,要与前车保持足够的安全距离,防止前车可能倒退。
3.注意事项
(1)机动车过渡时,必须由专人指挥上下。
(2)机动车上下渡船前,应检查汽车各部机件和装载情况,并注意观察跳板与渡船连接是否牢固,明确上下渡船路线和停车位置。
(3)机动车过渡时,乘车人员一律下车。
第2篇 机动车驾驶安全措施
1、驾驶员驾驶机动车辆时，凭主管领导或负责人开据有效派车单要求执行动车，连续驾车四小时应停车休息，严禁将机动车辆擅自交与他人驾驶。
2、驾驶员必须严格遵守交通法规，严禁超速行驶，强超抢会，超员超载，酒后驾车，疲劳驾驶，驾驶车辆时驾驶员严禁使用移动电话。
3、夜间、风、雨、雪、雾天气和节假日出车做好安全防范措施。
4、做好机动车辆日常维修保养，确保车辆状况良好并安全运用。严禁车辆带“病”行驶和人员有病驾驶。
5、预热升温；冷车发动前，应根据气候条件进行预热。
6、冷摇慢转。冷车发动前，摇转曲轴约十几转，起动后利用怠速运转升温。
7、保持温度；起步时，发动机温度不得低于40℃，运行中温度保持在80oc一90oc。
8、起步五看；看车四周和下面有无障碍物，看仪表是否正常，看制动气压是否达到标推，看有无车辆超越，看乘客是否坐好、货物是否稳妥。
9、低档起步；重车和冷车须用一档起步，起步后循序换档，不得高速档低速行驶、低速档高速行驶。
10、行驶平稳。起步、停车时，应避免车辆冲击，行驶中注意选择路面，避免颠簸。
11、爬坡自如；对长坡、陡坡，应提前换档，不硬撑、硬冲，保持全力。
12、下坡安全；下坡时严禁空档滑行，对狭窄、险峻坡道随时做好停车准备，防止制动鼓过热，制动失灵。
13、控制车速；行驶时根据运行条件和安全情况，控制合理车速和经济车速。
14、安全滑行；在熟悉道路的情况下，选择路段，正确滑行， 除预定减速停车外，不得熄火滑行。通过铁路、陡坡、急弯。 傍山、险路、冰雪路面、泥泞道路时，严禁滑行。
15、掌握情况；随时掌握行人、车马动态及道路、地区、气候、风向等情况。
16、安全礼让；在情况不明、视线不清，以及通过交叉路口、 狭路、桥梁弯道、险坡、车站和繁华地点时应减速靠右交会， 做到礼让“三先”（先慢、先让、先停），安全会车。超车时，必须选择宽阔路段，提前鸣号（夜间用灯光信号），不见前车让 路不得超越。
17、妥善停放；停车后，关闭电门、换于低速档、拉紧手制动，在寒冷地区、冬季无防冻措施停车时应注意放水。
第3篇 机动车运输安全措施卡
单位
班组
工作负责人
工作任务
工作票编号
工作危险点
1、无证驾驶
2、无带病车
3、爆炸
安全措施
规程规定
1、机动车的使用、驾驶必须执行公安局和交通部门颁发的交通规则，严禁无照和局准驾证人员开车。
2、车辆要保证各部运行正常，严禁开带病车。
3、工作负责人在运输前，应把道路的险桥、沟坡、急弯以及路面冰雪和泥泞等情况，向驾驶员和押运员进行详细交待，并采取相应的安全措施。
4、各种拖拉机不宜作拉人的交通工具，货运车除押运员和装卸人员外，其他人员不许搭车，乘坐人员必须坐在车内安全位置上。
5、装运超长、超高或重大物件时，必须绑扎牢固，绳索绞紧，并在突出部分绑扎明显的危险标记。
6、炸药和雷管应分别运输、携带和存放，严禁和易燃物放在一起，并应有专人保管。运输中雷管应有防震措施，如在车辆不足的情况下，允许同车携带少量炸药（不超过10公斤）和雷管（不超过20个）。携带雷管人员应坐在驾驶室内，车上炸药应有专人管理。
7、利用栽重汽车接送工作人员时，应取得当地交通部门的许可，并由驾驶员根据道路情况，确定乘车人数和行车速度，车上要采取加固措施，并应指定安全负责人。
8、山区遇暴雨、道路不明应停止运输，夜间应避免单独进入深山运输。
9、遇特殊情况须采用船运或索道运输时，应事先做好调查，并制定补充安全措施，经技术、安监部门审批后方可进行工作。
第4篇 施工机动车辆安全措施技术交底
工程名称
火电三公司齐热建筑
分部分项工程
铲车、翻斗车
工种
司 机
装 卸
交底内容：
1、严禁高速急转达弯，下坡严禁高速行驶和空挡滑行。
2、严禁超负荷工作。
3、严禁车辆或发动机在工作时进行检修或调整。
4、在坑壕边倒料时，预设置安全挡块，车辆离坑壕10米时，即立减速行驶至安全挡块处倒料，否则车辆有翻入坑内的危险。
5、多台机械同时作业时，前后距离不得小于10m。
6、装料时，铲车应从正面插入，防止铲斗单边受力，往车辆上（料斗）卸料时应缓慢，防止碰撞车辆、料斗。
7、作业完毕后，应将铲车平放在地面上，并拉紧制动器。
8、严禁车上载人，人物混载，所装物品必须绑扎牢固，司机行车时必须查看道路两边的行人，杜绝交通事故。
9、非司机（未得到队部安排的人员）严禁驾车，不准临时找人替换开车，车辆司机应对车辆进行安全行驶负全责，执行司机负责制度。
10、严禁酒后驾驶车辆，司机装卸人员必须遵守施工现场的各项安全管理规定，安全帽、工作服等劳动保护用品（驾驶人员离开驾驶室必须戴好安全帽）应佩戴齐全，车上配齐绑扎绳索和适当的必要工具。
交底人；徐学文
接受人签字
第5篇 机动车上下机船安全措施
1、基本措施
（1）码头、运输、机船工作人员必须进行专项安全教育，并经考试合格后方可上岗。
（2）工作人员进场施工必须正确使用安全防护用品，上船必须穿救生衣。
（3）坚持做到船到码头人到位，码头有船人在岗，斜坡有车人在岗，斜坡有车船不离。
（4）现场设立代渡区，设专人管理，维护好代渡区车辆秩序，待渡区应设立安全宣传、警示标牌等安全标示。
（5）夜间过河必须保证照明系统正常使用，码头夜间标示按要求正确配备。
（6）代渡区按规定设置消防器材、防滑三角木等安全设施且布置合理，确定管理责任人。
2．操作要领
（1）机动车上下机船，均应用低速档缓慢行驶，不可加油猛冲；转动方向盘，使车辆前后轮成一直线对准跳板，当前轮驶上跳板，船体下沉，仍稳住油门，匀速驶上渡船，估计后轮上船后，再转动方向盘，驶人指定停车位置。
（2）两辆汽车同乘一艘机船时，应注意停放位置，使渡船的载重平衡，以免船身倾斜发生危险。
（3）机动车上船停稳后，应拉紧驻车制动器，将变速杆换人低速档位，用三角木塞住前后轮，以防车辆移动。
（4）下渡船时，听从指挥人员指挥，挂档起步后，转动方向盘，对准跳板缓慢行驶。尤其是当前轮已驶上跳板而后轮还在船上时，更应小心谨慎，当离船上码头坡道时，要与前车保持足够的安全距离，防止前车可能倒退。
3．注意事项
（1）机动车过渡时，必须由专人指挥上下。
（2）机动车上下渡船前，应检查汽车各部机件和装载情况，并注意观察跳板与渡船连接是否牢固，明确上下渡船路线和停车位置。
（3）机动车过渡时，乘车人员一律下车。
第6篇 厂内机动车运输安全措施
编号
作业名称 （步骤）
危险源特征
控制措施
f5-1
车辆管理
车祸
所有机动车必需有技监局年检证、车牌号、每年年检接受各部门监督，按时年检，督促驾驶员遵守各项行驶操作规程，按时培训。
f5-2
车辆驾驶
车祸
学习制度、遵守规程、不强行超速、不超载、不酒后驾驶、按厂区规定行驶、严禁载人、持证上岗。
f5-3
电瓶车、叉车、吊车作业
火灾
电瓶车严禁进入禁火区、严禁装载易燃易爆物。
f5-4
火灾
铲车、翻斗车、汽车吊进入禁火区排汽管加装防火装置，做好防火、防爆措施、符合禁火区规定。
f5-5
车祸
不准超过额定重量，装载货物放置平稳、捆绑扎实、不准超宽、超长、超高，特殊情况专人监护，限速行驶。
f5-6
火灾
应使用气瓶专用车装运氧气、乙炔，严禁混装、载人。
f5-7
车祸
对车辆加强维护保养、并利用安全大检查彻底清查、做好检查、保养、台帐记录，坚决不开病车。
第7篇 机动车驾驶 安全措施
1、驾驶员驾驶机动车辆时,凭主管领导或负责人开据有效派车单要求执行动车,连续驾车四小时应停车休息,严禁将机动车辆擅自交与他人驾驶。
2、驾驶员必须严格遵守交通法规,严禁超速行驶,强超抢会,超员超载,酒后驾车,疲劳驾驶,驾驶车辆时驾驶员严禁使用移动电话。
3、夜间、风、雨、雪、雾天气和节假日出车做好安全防范措施。
4、做好机动车辆日常维修保养,确保车辆状况良好并安全运用。严禁车辆带“病”行驶和人员有病驾驶。
5、预热升温;冷车发动前,应根据气候条件进行预热。
6、冷摇慢转。冷车发动前,摇转曲轴约十几转,起动后利用怠速运转升温。
7、保持温度;起步时,发动机温度不得低于40℃,运行中温度保持在80oc一90oc。
8、起步五看;看车四周和下面有无障碍物,看仪表是否正常,看制动气压是否达到标推,看有无车辆超越,看乘客是否坐好、货物是否稳妥。
9、低档起步;重车和冷车须用一档起步,起步后循序换档,不得高速档低速行驶、低速档高速行驶。
10、行驶平稳。起步、停车时,应避免车辆冲击,行驶中注意选择路面,避免颠簸。
11、爬坡自如;对长坡、陡坡,应提前换档,不硬撑、硬冲,保持全力。
12、下坡安全;下坡时严禁空档滑行,对狭窄、险峻坡道随时做好停车准备,防止制动鼓过热,制动失灵。
13、控制车速;行驶时根据运行条件和安全情况,控制合理车速和经济车速。
14、安全滑行;在熟悉道路的情况下,选择路段,正确滑行, 除预定减速停车外,不得熄火滑行。通过铁路、陡坡、急弯。 傍山、险路、冰雪路面、泥泞道路时,严禁滑行。
15、掌握情况;随时掌握行人、车马动态及道路、地区、气候、风向等情况。
16、安全礼让;在情况不明、视线不清,以及通过交叉路口、 狭路、桥梁弯道、险坡、车站和繁华地点时应减速靠右交会, 做到礼让“三先”(先慢、先让、先停),安全会车。超车时,必须选择宽阔路段,提前鸣号(夜间用灯光信号),不见前车让 路不得超越。
17、妥善停放;停车后,关闭电门、换于低速档、拉紧手制动,在寒冷地区、冬季无防冻措施停车时应注意放水。
第8篇 机动车运输 安全措施卡
单位
班组
工作负责人
工作任务
工作票编号
工作危险点
1、无证驾驶
2、无带病车
3、爆炸
安全措施
规程规定
1、机动车的使用、驾驶必须执行公安局和交通部门颁发的交通规则,严禁无照和局准驾证人员开车。
2、车辆要保证各部运行正常,严禁开带病车。
3、工作负责人在运输前,应把道路的险桥、沟坡、急弯以及路面冰雪和泥泞等情况,向驾驶员和押运员进行详细交待,并采取相应的安全措施。
4、各种拖拉机不宜作拉人的交通工具,货运车除押运员和装卸人员外,其他人员不许搭车,乘坐人员必须坐在车内安全位置上。
5、装运超长、超高或重大物件时,必须绑扎牢固,绳索绞紧,并在突出部分绑扎明显的危险标记。
6、炸药和雷管应分别运输、携带和存放,严禁和易燃物放在一起,并应有专人保管。运输中雷管应有防震措施,如在车辆不足的情况下,允许同车携带少量炸药(不超过10公斤)和雷管(不超过20个)。携带雷管人员应坐在驾驶室内,车上炸药应有专人管理。
7、利用栽重汽车接送工作人员时,应取得当地交通部门的许可,并由驾驶员根据道路情况,确定乘车人数和行车速度,车上要采取加固措施,并应指定安全负责人。
8、山区遇暴雨、道路不明应停止运输,夜间应避免单独进入深山运输。
9、遇特殊情况须采用船运或索道运输时,应事先做好调查,并制定补充安全措施,经技术、安监部门审批后方可进行工作。
