搬运安全措施15篇

第1篇 人工搬运物料安全措施

1、搬送物料人员必要将袖口扣紧，衣服要穿着利索，预防衣服被物料刮住发生意外。

2、搬运体积较大或比较沉重的机件时，一定要精力集中，切忌粗心大意，以保证设备完好和人身安全。

3、需用多人搬运物料时，每人负重不得大于50kg为宜。

4、超过100kg重的物件，严禁人员直接用肩扛或肩抬，采用双股8#铁丝或φ12.5mm的钢丝绳和抬棍搬运，抬棍和绳子的承载能力要大于物件重量，物件最低点距巷道底板距离不得大于250mm。

5、人力搬运物件时，要指定专人负责安全，其他人员一律听从指挥，严禁说笑打闹。

6、搬运物件前看好巷道周围现场情况，发现巷道支护不牢固或有危及设备、人身安全隐患时，应及时进行处理，严禁冒险作业。

7、搬运电气设备时，严禁带电搬牵电气设备。

8、拆卸回风顺槽和运输顺槽内的轨道、水管时，必须有里向外进行。

9、搬运轨道和水管时，要安排一名组副班长，协调指挥，相互叫应，步伐一致，同起同落重拿轻放，不准抛掷。

第2篇 工程项目钢筋加工搬运安装安全措施

⑴.在本项目中,钢筋的制作量较大,全部采取在现场设置钢筋加工棚进行制作的方式进行制作。

⑵.钢筋运至现场卸料时,按照安全操作规程要求,由持证的架工指挥吊车进行吊卸。作业前需注意作业环境,然后选择合适的站位位置、吊臂旋转方向、杆长以及夹角等。卸车的钢筋按规格不同分别摆放并作标识,便于保管和领用。

⑶.钢筋加工(拉伸、切割、弯曲、接长等)采用机械进行作业。所用机械的电源由专业电工负责安装。其中总电源由项目部安排建设公司电装工程处负责架设到位。机械操作由持证的操作人员负责按照相应的设备安全操作规程进行操作和维护

⑷.制作好的钢筋在现场进行搬运时主要采用人工进行。由于基础外形尺寸较大,相应的大尺寸的钢筋也较多,不少需要两人以上进行协作才能搬走。同时,现场作业环境复杂,基坑不是顺序进行开挖,导致行走通道弯曲绕折。因此,在搬运钢筋制成品时,协作者必须是年龄、个头相仿者,组成互保联保对子,以便容易形成默契。同时,在行走过程中,需随时注意周围环境,相互照应,以免发生意外。

⑸.钢筋制成品搬运至基坑边后,需垂直运输到6m深的基坑里进行安装。此时需注意:①.在基坑内搭设临时作业平台(利用支撑模板的脚手架铺设竹跳板形成),以便于基坑内外协作将钢筋传入基坑内;②.钢筋从基坑临边围栏上方跨过,不得为图方便而随意拆除临边围栏;③.传递到基坑内的钢筋制成品及时安装到位,减少积压。

第3篇 承台基础钢筋加工搬运安装安全措施怎么写

⑴ .在本项目中,钢筋的制作量较大,全部采取在现场设置钢筋加工棚进行制作的方式进行制作。

⑵ .钢筋运至现场卸料时,按照安全操作规程要求,由持证的架工指挥吊车进行吊卸。作业前需注意作业环境,然后选择合适的站位位置、吊臂旋转方向、杆长以及夹角等。卸车的钢筋按规格不同分别摆放并作标识,便于保管和领用。

⑶ .钢筋加工(拉伸、切割、弯曲、接长等)采用机械进行作业。所用机械的电源由专业电工负责安装。其中总电源由项目部安排建设公司电装工程处负责架设到位。机械操作由持证的操作人员负责按照相应的设备安全操作规程进行操作和维护

⑷ .制作好的钢筋在现场进行搬运时主要采用人工进行。由于基础外形尺寸较大,相应的大尺寸的钢筋也较多,不少需要两人以上进行协作才能搬走。同时,现场作业环境复杂,基坑不是顺序进行开挖,导致行走通道弯曲绕折。因此,在搬运钢筋制成品时,协作者必须是年龄、个头相仿者,组成互保联保对子,以便容易形成默契。同时,在行走过程中,需随时注意周围环境,相互照应,以免发生意外。⑸.钢筋制成品搬运至基坑边后,需垂直运输到6m深的基坑里进行安装。此时需注意:①.在基坑内搭设临时作业平台(利用支撑模板的脚手架铺设竹跳板形成),以便于基坑内外协作将钢筋传入基坑内;②.钢筋从基坑临边围栏上方跨过,不得为图方便而随意拆除临边围栏;③.传递到基坑内的钢筋制成品及时安装到位,减少积压。

第4篇 钻机运输、搬运安装安全措施

一、拆卸、装车安全措施

1、拆卸、装车、运输、安装钻机期间队必须指定一名副队长以上干部现场盯岗指挥。确保安全作业

2、拆卸钻机时各部件和车辆要进行编号，以便按顺序进车有利于安装。机身上所有拆卸下的小零件和螺丝等要用专用器具盛好，严禁丢失和损坏。

3、地面工厂拆卸大件和起吊重物装车时，要选用天车进行起吊（重量轻的大件可以使用铲车），并设专人观山。重物起吊后人员要远离起吊重物5m以外，站在安全位置。

4、需人工搬运移动大件时人员要相互配合，协调一致。防止设备歪倒或窜动伤人。

5、装车须使用完好的矿车、平板车或花车，不完好的车辆不得使用。装车前必须检查车的完好情况，所用车辆必须保证车体不变形，不完好的车辆不准使用。

6、装车时，设备大件要掌握好重心，保证大件的重心与车辆的重心一致。所装设备大件车严禁超高、超宽，影响装罐和过风门。

7、刹大件车必须使用￠12.5㎜钢丝绳配4分绳卡（每个绳头处绳卡不少于3个）每辆大件车刹钢丝绳不少于4道，必须刹实背牢（钻机拆卸后矿车能装下用矿车，并做好安全防护）。

8、钻机等大件装车时，队必须指定专人（副队长以上干部）负责装车和刹车，装大件刹车时，必须将钻机大件和平板车用不小于m27螺栓固定在一起，以防运输期间大件下滑。

二、运输期间安全措施

平巷运输：

1、推车时，不准蹬车或坐车，不准让车自行滑动，车前15m有人作向导开路并发出信号，车辆过后道岔及时复位。

2、推车时不准手扶车沿或车帮上，不许将头伸入车上或两帮，两旁不准有人，拐弯时要低速，车多时，两车间距不少于30m。

3、停车时，无论坡度大小都必须用“十”字道木或木楔将矿车掩牢，严禁用煤矸石掩车。

4、过道岔时应提前10m停车，有专人检查道岔是否正常。

5、人力推车时，1次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m，在轨道坡度大于5‰时，不得小于30m，在轨道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

6、推车时必须注意前方，在推车前清理好轨道，保证畅通。并发出警号，通知人员躲离。

7、大巷以内严禁人工推车，确需推车时必须用电机车带。

三、卸车、斜巷搬运安全技术措施

（一）卸车

1、卸大件车、组装钻机、安装钻机期间，队干部必须现场盯岗指挥，严禁违章操作，确保安全作业。

2、卸车时，要事先选择好卸车位置，必须将矿车停稳两头用“十”字道木或车轮两头用木楔掩牢后，方可进行作业。

3、用导链从矿车内卸大件时，要选好起吊位置，先对起吊处的锚杆、进行紧固。挂导链要用专用的起吊鼻或者钢丝绳扣，起吊时拉导链人员站在安全位置上。并设专人观山。大件开始起吊后，作业人员远离起吊物站在离起吊位置2m的安全位置上。

4、起吊时，重物下面和三角倾斜方向严禁站人。两台导链相互配合起吊，起吊人员必须站在离起吊大件2m处进行。其它人员不得随意靠近，防止起吊大件来回晃动伤人。

（二）斜巷搬运

1、斜巷搬运钻机期间，队干部必须现场盯岗指挥，严禁违章操作，确保安全作业。

2、斜巷搬运钻机期间，小件设备（重量不大于25kg）至少用不低于两股的8号铁丝捆绑，捆绑安排专人负责，确认安全无误后，方可进行作业，两人及两人以上合力搬抬设备时要有统一口令、同时用力，扛设备时一定要捆绑牢固并抓牢，避免抓滑出现意外（坡度比较陡峭的地段安排专人指挥），所有人员要做好互保联保，自主保安。

3、使用不低于5t的导链两台，用导链移动设备时，首先应检查轨道的起吊锚固点的强度和稳定性。移动设备时，安全负责人必须对移动固定点（钢轨）的状态进行监护，如有异常立即停止作业进行处理，确认安全后，方能进行作业。

4、导链的单件起吊重量不得超过规定值的80％（在垂直角度上适用）。导链在使用前必须对其磨损情况及完好情况进行检查、试吊，以确保导链在使用过程中安全可靠，在使用过程中严禁单链进行操作；在进行起吊移动作业时要求使用相应的绳扣或其它专用工具对被起吊物进行固定（另外一个导链配合使用），然后使用起吊钩进行移动，拉小链时应双手均匀用力，不得过猛过快，主链发生卡阻时必须检查卡阻原因并及时处理，严禁强行拉拽，起吊重物需要在斜巷停留时，应将手拉小链拴在大链上，导链移动设备每移动1.5m时，固定导链并闭锁，严禁导链不自保，然后换另外一个导链进行移动，如此往复进行，用导链移动设备的时候，设备倾斜方向严禁站人，防止设备因为导链不自保而脱落伤人。轨道两侧的杂物要清理干净，确保导链能够安全有效的移动设备。

5、用倒链移动设备时应缓慢移动，待链涨紧，检查确认无误后，方可继续移动，在移动过程中，专人拉链、专人扶链，、专人监护，拉不动时要检查原因，不得盲目增加人数，强拉硬拽，移动过程中，发现有拌、卡现象时，必须及时停止作业，移动时，用导链拉物件斜拉角度不允许超过15。

6、设备起吊拖运时，所起运设备不得超过规定的载荷，身体任何部位禁止进入设备下方或倒链三角区域，起吊点必须牢固，否则必须进行加固。

7、使用导链起吊移动设备重物时，必须对手拉葫芦进行全面检查。检查各部件是否齐全、灵活、可靠，做到小护罩等齐全完好，发现问题及时处理后方可使用。严禁倒链带病起吊设备、重物，严禁使用不能自锁的导链。

8、起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁过负荷起吊。

9、起吊移动过程中，如发现如下问题之一，必须停止起吊移动并放下起重移动设备进行处理。

（1）起吊、移动时，轨道变形，导链断链，钢丝绳断丝。

（2）起重链打滑，松脱手链等。

（3）起吊异常沉重，起吊手拉葫芦工作声音异常。

10、起吊时，重物下面和三角倾斜方向严禁站人。两台导链相互配合起吊，起吊人员必须站在离起吊大件2m处进行。其它人员不得随意靠近。

四、钻机安装安全技术措施

钻机安装顺序和步骤

安装钻机时，原则上从里到外，从下到上，以最简便、安全可靠的方式进行组装，争取做到一次安装成功；

1、钻机的安装

a. 在钻机下井之前，先准备好施钻地点。在安装钻机主机的地方，要将地面处理平整。

b. 钻机运到施钻地点之后，先安置主机，使机身纵轴线与钻孔方位处于同一垂直平面内，然后再将操纵台、泵站摆放在操作方便且安全的地方。

c.主机位置确定后，将2根单体液压支柱放入主机底座的固定装置内，在顶底板之间撑紧后拧紧压板螺钉，将主机的方位固定（也可用地脚螺栓通过压板把主机底座固定在底板或水泥基础上）。

d. 将给进机身、前后横梁、支撑杆等组件之间的盖瓦分别松开，然后根据钻孔的设计倾角用调角油缸将机身缓缓调整到所要求的角度，再将松开的盖瓦锁紧。

注意：为了能在强力起拔时使机身前端紧顶在孔口的岩壁上，主机离岩壁不要太远。只要在夹持器前能装卸钻头即可。

2、管路连接

钻机三大部分之间有16根油管。各接头位置和连接关系见图2。各油管的规格、连接位置分述如下：

图2 管路连接示意图

3、泵站与操纵台之间（4根）

a. 主油泵高压油管（19ⅱ-5000a）──通径19mm，长5m, 连接主油泵出油口和操纵台上多路阀左边靠前面的主油泵接头。

b. 副油泵高压油管（13ⅱ-5000a）──通径13mm，长5m, 连接副油泵出油口和操纵台背面副油泵接头。

c. 总回油管（25ⅱ-5000a）──通径25mm，长5m, 连接油箱上回油滤油器入口和操纵台上多路阀左边靠后面的总回油接头。

d. 卡盘回油管（13ⅱ-5000a）--通径13mm，长5m, 连接油箱侧面的直接回油口接头之一和主油路板总泄油接头。

4、主机与操纵台之间（9根）

a. 马达正转油管（19ⅱ-5000a）──通径19mm，长5m, 连接马达右边接头与操纵台背面马达正转接头。

b. 马达反转油管（19ⅱ-5000a）──通径19mm，长5m, 连接马达左边接头和操纵台背面马达反转接头。

c.卡盘油管（13ⅱ-5000a）──通径13mm，长5m, 连接回转器箱体精滤油器上的卡盘进油接头和操纵台背面卡盘接头。

d. 夹持器主油缸油管（13ⅱ-5000a） ──通径13mm，长5m, 连接操纵台背面夹持器油缸接头和夹持器无碟形弹簧一侧的接头。

e. 夹持器副油缸油管（13ⅱ-5000a）──通径13mm，长5m，连接操纵台背面夹持器副油缸接头和夹持器有碟形弹簧一端的接头。

f. 给进油管（19ⅱ-5000a）──通径19mm，长5m, 连接操纵台背面给进接头和给进油缸位于机身后端的接头。

g. 起拔油管（19ⅱ-5000a）──通径19mm，长5m, 连接操纵台背面起拔接头和给进油缸位于机身前端的接头。

h. 支撑油管ⅰ（13ⅱ-5000a）──通径13mm，长5m。连接操纵台背面支撑油缸接头和机架上液压锁接头之一。

i. 支撑油管ⅱ（13ⅱ-5000a）──通径13mm，长5m。连接操纵台背面支撑油缸接头和机架上液压锁的另一接头。

5、主机与泵站之间（3根）

a. 马达泄油管（13ⅱ-5000a））──通径13mm，长5m，连接马达上的泄漏口接头和油箱侧面直接回油口接头之一。

b. 回转器泄漏回油管（13ⅱ-5000a）──通径13mm，长5m，连接回转器后盖中部接头和油箱侧面直接回油口接头之一。

c. 绞车马达泄漏回油管（13ⅱ-5000a）──通径13mm，长5m，连接绞车马达上的泄漏油接头和油箱侧面直接回油口接头之一。

注意:

a. 拆下的油管接头要用布包好。各油管在连接之前, 应再将接头清洗干净，以防将脏物带入油路。

b. 连接油管之前，必须检查接头上的密封圈是否完好无损，若有丢失或损坏应及时补上或更换。

c. 内径与长度相同的油管，可以互换。连接管路时应注意将油管摆放顺畅（不扭曲），排列整齐。

6、安全警示

a. 煤矿井下采掘工作面使用时,必须选用ybk2-250m-4矿用隔爆型三相异步电动机；煤矿井下非采掘工作面使用时，可选用ybk2-250m-4或yb2-250m-4矿用隔爆型三相异步电动机。随机所配矿用隔爆型三相异步电动机、胶管总成应有安全标志。

b.系统额定压力不得超调；

c.压力油管不得在漏油、渗油下工作；

d.应经常检查液压系统是否有泄漏，渗漏油液应及时掩埋处理；

e.电机不能反转；

f.接头连接应可靠，防止钻机工作时出现伤人事故。

第5篇 钻机运输搬运安装 安全措施

一、拆卸、装车安全措施

1、拆卸、装车、运输、安装钻机期间队必须指定一名副队长以上干部现场盯岗指挥。确保安全作业

2、拆卸钻机时各部件和车辆要进行编号,以便按顺序进车有利于安装。机身上所有拆卸下的小零件和螺丝等要用专用器具盛好,严禁丢失和损坏。

3、地面工厂拆卸大件和起吊重物装车时,要选用天车进行起吊(重量轻的大件可以使用铲车),并设专人观山。重物起吊后人员要远离起吊重物5m以外,站在安全位置。

4、需人工搬运移动大件时人员要相互配合,协调一致。防止设备歪倒或窜动伤人。

5、装车须使用完好的矿车、平板车或花车,不完好的车辆不得使用。装车前必须检查车的完好情况,所用车辆必须保证车体不变形,不完好的车辆不准使用。

6、装车时,设备大件要掌握好重心,保证大件的重心与车辆的重心一致。所装设备大件车严禁超高、超宽,影响装罐和过风门。

7、刹大件车必须使用￠12.5㎜钢丝绳配4分绳卡(每个绳头处绳卡不少于3个)每辆大件车刹钢丝绳不少于4道,必须刹实背牢(钻机拆卸后矿车能装下用矿车,并做好安全防护)。

8、钻机等大件装车时,队必须指定专人(副队长以上干部)负责装车和刹车,装大件刹车时,必须将钻机大件和平板车用不小于m27螺栓固定在一起,以防运输期间大件下滑。

二、运输期间安全措施

平巷运输:

1、推车时,不准蹬车或坐车,不准让车自行滑动,车前15m有人作向导开路并发出信号,车辆过后道岔及时复位。

2、推车时不准手扶车沿或车帮上,不许将头伸入车上或两帮,两旁不准有人,拐弯时要低速,车多时,两车间距不少于30m。

3、停车时,无论坡度大小都必须用“十”字道木或木楔将矿车掩牢,严禁用煤矸石掩车。

4、过道岔时应提前10m停车,有专人检查道岔是否正常。

5、人力推车时,1次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车,同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m,在轨道坡度大于5‰时,不得小于30m,在轨道坡度大于7‰时,严禁人力推车。

6、推车时必须注意前方,在推车前清理好轨道,保证畅通。并发出警号,通知人员躲离。

7、大巷以内严禁人工推车,确需推车时必须用电机车带。

三、卸车、斜巷搬运安全技术措施

(一)卸车

1、卸大件车、组装钻机、安装钻机期间,队干部必须现场盯岗指挥,严禁违章操作,确保安全作业。

2、卸车时,要事先选择好卸车位置,必须将矿车停稳两头用“十”字道木或车轮两头用木楔掩牢后,方可进行作业。

3、用导链从矿车内卸大件时,要选好起吊位置,先对起吊处的锚杆、进行紧固。挂导链要用专用的起吊鼻或者钢丝绳扣,起吊时拉导链人员站在安全位置上。并设专人观山。大件开始起吊后,作业人员远离起吊物站在离起吊位置2m的安全位置上。

4、起吊时,重物下面和三角倾斜方向严禁站人。两台导链相互配合起吊,起吊人员必须站在离起吊大件2m处进行。其它人员不得随意靠近,防止起吊大件来回晃动伤人。

(二)斜巷搬运

1、斜巷搬运钻机期间,队干部必须现场盯岗指挥,严禁违章操作,确保安全作业。

2、斜巷搬运钻机期间,小件设备(重量不大于25kg)至少用不低于两股的8号铁丝捆绑,捆绑安排专人负责,确认安全无误后,方可进行作业,两人及两人以上合力搬抬设备时要有统一口令、同时用力,扛设备时一定要捆绑牢固并抓牢,避免抓滑出现意外(坡度比较陡峭的地段安排专人指挥),所有人员要做好互保联保,自主保安。

3、使用不低于5t的导链两台,用导链移动设备时,首先应检查轨道的起吊锚固点的强度和稳定性。移动设备时,安全负责人必须对移动固定点(钢轨)的状态进行监护,如有异常立即停止作业进行处理,确认安全后,方能进行作业。

4、导链的单件起吊重量不得超过规定值的80%(在垂直角度上适用)。导链在使用前必须对其磨损情况及完好情况进行检查、试吊,以确保导链在使用过程中安全可靠,在使用过程中严禁单链进行操作;在进行起吊移动作业时要求使用相应的绳扣或其它专用工具对被起吊物进行固定(另外一个导链配合使用),然后使用起吊钩进行移动,拉小链时应双手均匀用力,不得过猛过快,主链发生卡阻时必须检查卡阻原因并及时处理,严禁强行拉拽,起吊重物需要在斜巷停留时,应将手拉小链拴在大链上,导链移动设备每移动1.5m时,固定导链并闭锁,严禁导链不自保,然后换另外一个导链进行移动,如此往复进行,用导链移动设备的时候,设备倾斜方向严禁站人,防止设备因为导链不自保而脱落伤人。轨道两侧的杂物要清理干净,确保导链能够安全有效的移动设备。

5、用倒链移动设备时应缓慢移动,待链涨紧,检查确认无误后,方可继续移动,在移动过程中,专人拉链、专人扶链,、专人监护,拉不动时要检查原因,不得盲目增加人数,强拉硬拽,移动过程中,发现有拌、卡现象时,必须及时停止作业,移动时,用导链拉物件斜拉角度不允许超过15。

6、设备起吊拖运时,所起运设备不得超过规定的载荷,身体任何部位禁止进入设备下方或倒链三角区域,起吊点必须牢固,否则必须进行加固。

7、使用导链起吊移动设备重物时,必须对手拉葫芦进行全面检查。检查各部件是否齐全、灵活、可靠,做到小护罩等齐全完好,发现问题及时处理后方可使用。严禁倒链带病起吊设备、重物,严禁使用不能自锁的导链。

8、起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定,严禁过负荷起吊。

9、起吊移动过程中,如发现如下问题之一,必须停止起吊移动并放下起重移动设备进行处理。

(1)起吊、移动时,轨道变形,导链断链,钢丝绳断丝。

(2)起重链打滑,松脱手链等。

(3)起吊异常沉重,起吊手拉葫芦工作声音异常。

10、起吊时,重物下面和三角倾斜方向严禁站人。两台导链相互配合起吊,起吊人员必须站在离起吊大件2m处进行。其它人员不得随意靠近。

四、钻机安装安全技术措施

钻机安装顺序和步骤

安装钻机时,原则上从里到外,从下到上,以最简便、安全可靠的方式进行组装,争取做到一次安装成功;

1、钻机的安装

a. 在钻机下井之前,先准备好施钻地点。在安装钻机主机的地方,要将地面处理平整。

b. 钻机运到施钻地点之后,先安置主机,使机身纵轴线与钻孔方位处于同一垂直平面内,然后再将操纵台、泵站摆放在操作方便且安全的地方。

c.主机位置确定后,将2根单体液压支柱放入主机底座的固定装置内,在顶底板之间撑紧后拧紧压板螺钉,将主机的方位固定(也可用地脚螺栓通过压板把主机底座固定在底板或水泥基础上)。

d. 将给进机身、前后横梁、支撑杆等组件之间的盖瓦分别松开,然后根据钻孔的设计倾角用调角油缸将机身缓缓调整到所要求的角度,再将松开的盖瓦锁紧。

注意:为了能在强力起拔时使机身前端紧顶在孔口的岩壁上,主机离岩壁不要太远。只要在夹持器前能装卸钻头即可。

2、管路连接

钻机三大部分之间有16根油管。各接头位置和连接关系见图2。各油管的规格、连接位置分述如下:

图2 管路连接示意图

3、泵站与操纵台之间(4根)

a. 主油泵高压油管(19ⅱ-5000a)──通径19mm,长5m, 连接主油泵出油口和操纵台上多路阀左边靠前面的主油泵接头。

b. 副油泵高压油管(13ⅱ-5000a)──通径13mm,长5m, 连接副油泵出油口和操纵台背面副油泵接头。

c. 总回油管(25ⅱ-5000a)──通径25mm,长5m, 连接油箱上回油滤油器入口和操纵台上多路阀左边靠后面的总回油接头。

d. 卡盘回油管(13ⅱ-5000a)--通径13mm,长5m, 连接油箱侧面的直接回油口接头之一和主油路板总泄油接头。

4、主机与操纵台之间(9根)

a. 马达正转油管(19ⅱ-5000a)──通径19mm,长5m, 连接马达右边接头与操纵台背面马达正转接头。

b. 马达反转油管(19ⅱ-5000a)──通径19mm,长5m, 连接马达左边接头和操纵台背面马达反转接头。

c.卡盘油管(13ⅱ-5000a)──通径13mm,长5m, 连接回转器箱体精滤油器上的卡盘进油接头和操纵台背面卡盘接头。

d. 夹持器主油缸油管(13ⅱ-5000a) ──通径13mm,长5m, 连接操纵台背面夹持器油缸接头和夹持器无碟形弹簧一侧的接头。

e. 夹持器副油缸油管(13ⅱ-5000a)──通径13mm,长5m,连接操纵台背面夹持器副油缸接头和夹持器有碟形弹簧一端的接头。

f. 给进油管(19ⅱ-5000a)──通径19mm,长5m, 连接操纵台背面给进接头和给进油缸位于机身后端的接头。

g. 起拔油管(19ⅱ-5000a)──通径19mm,长5m, 连接操纵台背面起拔接头和给进油缸位于机身前端的接头。

h. 支撑油管ⅰ(13ⅱ-5000a)──通径13mm,长5m。连接操纵台背面支撑油缸接头和机架上液压锁接头之一。

i. 支撑油管ⅱ(13ⅱ-5000a)──通径13mm,长5m。连接操纵台背面支撑油缸接头和机架上液压锁的另一接头。

5、主机与泵站之间(3根)

a. 马达泄油管(13ⅱ-5000a))──通径13mm,长5m,连接马达上的泄漏口接头和油箱侧面直接回油口接头之一。

b. 回转器泄漏回油管(13ⅱ-5000a)──通径13mm,长5m,连接回转器后盖中部接头和油箱侧面直接回油口接头之一。

c. 绞车马达泄漏回油管(13ⅱ-5000a)──通径13mm,长5m,连接绞车马达上的泄漏油接头和油箱侧面直接回油口接头之一。

注意:

a. 拆下的油管接头要用布包好。各油管在连接之前, 应再将接头清洗干净,以防将脏物带入油路。

b. 连接油管之前,必须检查接头上的密封圈是否完好无损,若有丢失或损坏应及时补上或更换。

c. 内径与长度相同的油管,可以互换。连接管路时应注意将油管摆放顺畅(不扭曲),排列整齐。

6、安全警示

a. 煤矿井下采掘工作面使用时,必须选用ybk2-250m-4矿用隔爆型三相异步电动机;煤矿井下非采掘工作面使用时,可选用ybk2-250m-4或yb2-250m-4矿用隔爆型三相异步电动机。随机所配矿用隔爆型三相异步电动机、胶管总成应有安全标志。

b.系统额定压力不得超调;

c.压力油管不得在漏油、渗油下工作;

d.应经常检查液压系统是否有泄漏,渗漏油液应及时掩埋处理;

e.电机不能反转;

f.接头连接应可靠,防止钻机工作时出现伤人事故。

第6篇 介绍液压支架在搬运安装时安全措施

液压支架在搬运、安装时安全措施

1.液压支架在搬运时的安全措施

(1) 起吊设备时,必须有专人检查起吊工具和绳索。发现有断股、断丝变形的禁止使用。起吊钢丝绳的破断力要求大于设备重量的5倍。

(2) 在设备装、卸点,必须派专人监护安全工作,禁止钩头下方和起吊点下停留人员。

(3) 装、卸设备所用的工具要进行认真的检查,无问题后再使用,起吊设备时必须有专人观看起吊点棚梁的动静,发现异常,立即停止起吊,处理后再开始起吊。

(4) 在装、卸车点,必须有顶板管理人员进行敲帮问顶,发现有活矸和煤块要及时处理,并检查周围支护情况,确认无问题后再进行起吊。

(5) 装车后,应注意光洁面、电器元件、电缆、高压胶管、密封面的防尘、防水、防碰等保护,必要时加防护罩。

(6) 设备装车后一定要捆绑牢固,设备都要标号,按次序装卸车,超长件要用刚性连接杆连接平板车。

(7) 运输中各交叉点,下放、上提点都要设专人按运输安全管理来指挥车辆通过。

2.液压支架在工作面调向入位的安全措施

(1) 支架在调向入位中要注意调向区的支柱,要根据实际情况进行回柱,支架入位后要及时支护,要防止在调架过程中撞倒支柱发生冒顶事故。

(2) 指定专人观查顶板和支护情况,及时打掉活矸和煤块,若顶板压力大,支柱变形时,回柱前要先支好点柱再回单体柱。回柱时,要先清理好退路,一人站在支护完整的安全地点扶柱,另一人用放液工具慢慢放液,同时观察顶板,如有变化及时撤离。

(3) 拉架时,必须有专人站在支护完整,绞车拉架的相反方向,观察顶板;其他人员要在观察人员的后面。回柱和拉架调向时,要有统一的指挥信号。调向区内严禁有人。

(4) 支架进入工作面期间,要停止其他作业,工人要撤离开绞车的绳道。支架下方不得有人。

(5) 在调向和运输中,要随时补上碰倒的点柱和棚梁。拖运支架的小绞车,必须安装牢固。

(6) 液压支架在安装或撤离时,所用工具,必须连接牢固,支撑牢靠,防止滑脱或断裂伤人。此外滑轮的吊钩开口应向下,并用绳绑好。

(7) 牵引支架的绳扣,必须固定在支架的底座上,不得固定在底座以上的其他部位,以免重心不稳发生翻倒。

3.液压支架在安装,撤除时,要认真贯彻执行乳化液泵站的安全运转乳化液泵站是综采工作面关键设备之一,泵站是否运行正常、安全,直接影响工作面的生产与安全。为保证乳化液泵站的安全运转,应做好下列工作:

(1) 操作人员要注意观测泵站压力是否稳定,在调定范围之内,压力变化较大时,应立即停泵,查明原因进行处理。

(2) 操作人员要注意设备运转声音是否正常。要观察阀组动作的节奏、压力表和管路的跳动情况。发现有异常现象时,要立即停泵。

(3) 注意润滑油油面高度,应不低于允许的最低油面高度,油温应低于70 ℃。操作人员应具备一定的灭火知识,泵站的灭火设施要完好。

(4) 泵站在运行过程中,如发现危及人身或设备安全的异常现象或故障时,应立即停泵检查,在未查明原因和排除故障之前,严禁再次起动。

(5) 检修泵体,更换密封圈、连接件、管接头、软管等承压件时,必须先停泵,并将管路系统中的压力液释放后,方可进行工作,以免高压液伤人。

(6) 泵站运行时,不得用安全阀代替自动卸载阀工作,也不得用手动卸载阀代替自动卸载阀调压。

(7) 决不允许用氧气或空气代替氮气向蓄能器胶囊充气,以免发生爆炸。

(8) 对保护和附属装置如安全阀、卸载阀、蓄能器压力表等要加强检查,发现失效时,应立即更换。

(9) 正在运行的泵发生故障时,应按操作规程起动备用泵。如备用泵也起动不了,应立即处理,并通知工作面有关人员。

第7篇 钢轨轨料卸车搬运安全措施

枣临铁路施工中有大量的工具轨、轨料收集、搬运作业,为保证施工人员的安全及轨料物资的完整,而制定以下安全措施:

1、轨料应按指定的场地分类堆放,堆码稳固,不得压伤轨料和侵入限界。

2、轨料装车不得超限、超载和偏载,并应捆绑牢固。料车运行中发现不良,必须立即停车整理加固。未经整理加固,严禁继续运行。

3、钢轨采用立放或扣放堆码时,应符合下列要求:

①基底及各层之间支垫平稳;

②向上每层收台尺寸不宜小于一个轨底宽度;

③扣放不宜超过6层,如场地限制需高层堆码时,应加强支垫;

④在行车线两侧堆码时,应有临时支挡和捆绑措施。

开。

4、钢轨装卸、搬运必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器和撬棍等工具;严禁直接用手搬运或放在肩上扛运;在装卸、搬运过程中不得抛掷。

5、钢轨翻面应使用翻轨器。如用撬棍翻面,应由熟练的施工人员操作。

6、采用滑行方法装卸钢轨时,应符合下列要求:

①滑行轨安放稳固,坡度适当;

②装卸长12.5m钢轨用滑行轨不少于2根,长25m钢轨用滑行轨不少于4根;

③拉轨人员走行的道路平整无障碍,并由专人统一指挥,速度一致;

④每次卸下根钢轨后,及时搬开,以免互相碰撞,弹跳伤人。

7、钢轨抬运应使用牢固的绳索。抬运时,每人担负的重量不得超过60kg,并应有专人叫号统一指挥,动作一致。

8、抬运钢轨的跳板应符合下列要求:

①坡度不陡于1:3两端放置稳妥;

②厚度不小于65mm;宽度不小于400mm;

③表面有防滑设施,冬季施工要扫雪除冰、加强防滑设施;

④跨度大于4m时,中间加支撑;

9、单轨车和小平车不得在夜间或降雾、暴风雨雪天气使用。

10、使用单轨车应有专人负责,同时应配有足够的随车人员,以便来车时能及时撤到限界以外。在双线地段应在外股钢轨行走。

11、使用小平车应符合下列要求:

①必须由经过考试合格、持有使用证、经施工负责人指定的专人负责使用;

②配有足够的随车人员,以便来车时能及时将小平车撤到限界以外;

③小平车具备制动装置及两个以上的止轮器;

④使用负责人随带音响信号、信号旗等;

⑤走行时限速5km/h;

⑥任何时候操作人员不得手离小平车,不得在车前拖拉行走;

⑦数辆小平车同向运行时,两车间距离不小于20cm;

⑧在陡于6‰的下坡道上,不得运送轨料。

⑨单轨车和小平车上不得载人。

12、轨料堆放、装卸和搬运时,施工人员应按劳动保护有关规定穿戴防护用品。

第8篇 液压支架搬运安装时安全措施

(1)起吊设备时,必须有专人检查起吊工具和绳索。发现有断股、断绳变形的禁止使用。起吊钢丝绳的破断力要大于设备重量的5倍。

(2)在设备装、卸点,必须派专人监护安全工作,禁止勾头下方和起吊点下停留人员。

(3)装、卸设备所用的工具要进行认真的检查,无问题后再使用,起吊设备时必须有专人观看起吊点棚梁的动静。发现异常,立即停止起吊,处理后再开始起吊。

(4)在装、卸车点,必须有顶板管理人员进行敲帮问顶,发现有活矸和煤块要及时处理,并检查周围支护情况,确认无问题后再进行起吊。

(5)装车后,应注意光洁面、电器原件、电缆、高压胶管、密封面的防尘、防水、防碰等保护,必要时加防护罩。

(6)设备装车后一定要捆绑牢固,设备都要标号,按次序装卸车,超长件要用刚性连接杆连接平板车。

(7)运输中各交叉点,下放、上提点都要设专人按运输安全管理来指挥车辆通过。

第9篇 人工搬运物料安全措施范本

1、搬送物料人员必要将袖口扣紧,衣服要穿着利索,预防衣服被物料刮住发生意外。

2、搬运体积较大或比较沉重的机件时,一定要精力集中,切忌粗心大意,以保证设备完好和人身安全。

3、需用多人搬运物料时,每人负重不得大于50kg为宜。

4、超过100kg重的物件,严禁人员直接用肩扛或肩抬,采用双股8#铁丝或φ12.5mm的钢丝绳和抬棍搬运,抬棍和绳子的承载能力要大于物件重量,物件最低点距巷道底板距离不得大于250mm。

5、人力搬运物件时,要指定专人负责安全,其他人员一律听从指挥,严禁说笑打闹。

6、搬运物件前看好巷道周围现场情况,发现巷道支护不牢固或有危及设备、人身安全隐患时,应及时进行处理,严禁冒险作业。

7、搬运电气设备时,严禁带电搬牵电气设备。

8、拆卸回风顺槽和运输顺槽内的轨道、水管时,必须有里向外进行。

9、搬运轨道和水管时,要安排一名组副班长,协调指挥,相互叫应,步伐一致,同起同落重拿轻放,不准抛掷。

第10篇 工程项目钢筋加工、搬运、安装的安全措施

⑴．在本项目中，钢筋的制作量较大，全部采取在现场设置钢筋加工棚进行制作的方式进行制作。

⑵．钢筋运至现场卸料时，按照安全操作规程要求，由持证的架工指挥吊车进行吊卸。作业前需注意作业环境，然后选择合适的站位位置、吊臂旋转方向、杆长以及夹角等。卸车的钢筋按规格不同分别摆放并作标识，便于保管和领用。

⑶．钢筋加工（拉伸、切割、弯曲、接长等）采用机械进行作业。所用机械的电源由专业电工负责安装。其中总电源由项目部安排建设公司电装工程处负责架设到位。机械操作由持证的操作人员负责按照相应的设备安全操作规程进行操作和维护

⑷．制作好的钢筋在现场进行搬运时主要采用人工进行。由于基础外形尺寸较大，相应的大尺寸的钢筋也较多，不少需要两人以上进行协作才能搬走。同时，现场作业环境复杂，基坑不是顺序进行开挖，导致行走通道弯曲绕折。因此，在搬运钢筋制成品时，协作者必须是年龄、个头相仿者，组成互保联保对子，以便容易形成默契。同时，在行走过程中，需随时注意周围环境，相互照应，以免发生意外。

⑸．钢筋制成品搬运至基坑边后，需垂直运输到6m深的基坑里进行安装。此时需注意：①．在基坑内搭设临时作业平台（利用支撑模板的脚手架铺设竹跳板形成），以便于基坑内外协作将钢筋传入基坑内；②．钢筋从基坑临边围栏上方跨过，不得为图方便而随意拆除临边围栏；③．传递到基坑内的钢筋制成品及时安装到位，减少积压。

第11篇 人工搬运物料 安全措施

1、搬送物料人员必要将袖口扣紧,衣服要穿着利索,预防衣服被物料刮住发生意外。

2、搬运体积较大或比较沉重的机件时,一定要精力集中,切忌粗心大意,以保证设备完好和人身安全。

3、需用多人搬运物料时,每人负重不得大于50kg为宜。

4、超过100kg重的物件,严禁人员直接用肩扛或肩抬,采用双股8#铁丝或φ12.5mm的钢丝绳和抬棍搬运,抬棍和绳子的承载能力要大于物件重量,物件最低点距巷道底板距离不得大于250mm。

5、人力搬运物件时,要指定专人负责安全,其他人员一律听从指挥,严禁说笑打闹。

6、搬运物件前看好巷道周围现场情况,发现巷道支护不牢固或有危及设备、人身安全隐患时,应及时进行处理,严禁冒险作业。

7、搬运电气设备时,严禁带电搬牵电气设备。

8、拆卸回风顺槽和运输顺槽内的轨道、水管时,必须有里向外进行。

9、搬运轨道和水管时,要安排一名组副班长,协调指挥,相互叫应,步伐一致,同起同落重拿轻放,不准抛掷。

第12篇 搬运地面变电所变压器安全措施

说明:

2022年5月2日矿业公司对四井田煤矿进行安全大检查,检查时施工方提出现使用的空压机(10立方米)不能满足井下的需求,需要启动30立方米的空压机。公司技术人员与矿方电工启动30立方米的空压机的时候,由于负荷过大导致烧坏了地面变电所的一台变压器(型号:s9-400/6.0)。矿方报告公司同意后,准备将此台变压器送至升昇公司维修。因变压器安装在变电所,无法直接吊装拉运,需人工将变压器搬运到地面工业广场才能吊装拉运。为保证搬运人员的安全以及预防在搬运过程中损坏变压器,特制订以下安全措施:

一、变压器概况:

1、变压器自重:960㎏;油重:240kg(估计);合计重量: 1195kg。

2、变压器架设在0.2m(高)_0.2m(宽)_0.8m(长)的两根混凝墩子上。

二、搬运人员:

因设备自重较重,属于精密设备,搬运时不能损坏设备,需要人员:10人。

三、搬运前的准备工作

1、搬运前准备两根2米的工字钢,工字钢一头搭设在安装变压器的混泥土墩子上,另外一头搭设在变电所门外地面。

2、搬运前准备两根长3米的钢丝绳,钢丝绳两头带套。

3、变压器自重较重,搬运过程中容易损坏瓷瓶,为保证设备完好,必须使用人工拖运。

4、按照变压器底座槽钢的宽度,在地面铺设两排工字钢(工字钢长6米)。

5、准备好吊装车辆。

四、搬运

1、所有搬运人员必须听从搬运负责人的统一指挥。

2、搬运前必须切断电源,严禁带电作业。

3、搬运顺序:混泥土墩子→混泥土墩子与变电所门外之间的工字钢架→变电所门外→变电所门外与地面工业广场之间的工字钢→地面工业广场→拉运货车

4、变电所空间较小(房屋面积:2.5×2m=5㎡),必须由人工将变压器从混泥土墩子上抬到支设好的工字钢上(注:抬变压器时,用力要一致,严禁将手、脚伸入变压器底座下方,以免意外伤人。),抬到搭设好的工字钢上后,将变压器滑到变电所门外地面(注:滑动变压器的时候,人员要用手扶住变压器,防止翻倒摔坏变压器),然后再抬到变电所门外与地面工业广场之间的工字钢上,前面的人拖,后面的人推,运到地面工业广场宽敞的地方。

5、变压器放到工字钢上的时候,必须保证变压器底座上的两根槽钢正好卡在两根工字钢槽子里。

6、系好钢丝绳,由吊装车辆将变压器吊装到货车拉走。

四井田煤矿

2022-5-2

第13篇 液压支架搬运、安装时的安全措施

(1)起吊设备时，必须有专人检查起吊工具和绳索。发现有断股、断绳变形的禁止使用。起吊钢丝绳的破断力要大于设备重量的5倍。

(2)在设备装、卸点，必须派专人监护安全工作，禁止勾头下方和起吊点下停留人员。

(3)装、卸设备所用的工具要进行认真的检查，无问题后再使用，起吊设备时必须有专人观看起吊点棚梁的动静。发现异常，立即停止起吊，处理后再开始起吊。

(4)在装、卸车点，必须有顶板管理人员进行敲帮问顶，发现有活矸和煤块要及时处理，并检查周围支护情况，确认无问题后再进行起吊。

(5)装车后，应注意光洁面、电器原件、电缆、高压胶管、密封面的防尘、防水、防碰等保护，必要时加防护罩。

(6)设备装车后一定要捆绑牢固，设备都要标号，按次序装卸车，超长件要用刚性连接杆连接平板车。

(7)运输中各交叉点，下放、上提点都要设专人按运输安全管理来指挥车辆通过。

第14篇 钢轨、轨料卸车搬运安全措施

枣临铁路施工中有大量的工具轨、轨料收集、搬运作业，为保证施工人员的安全及轨料物资的完整，而制定以下安全措施：

1、轨料应按指定的场地分类堆放，堆码稳固，不得压伤轨料和侵入限界。

2、轨料装车不得超限、超载和偏载，并应捆绑牢固。料车运行中发现不良，必须立即停车整理加固。未经整理加固，严禁继续运行。

3、钢轨采用立放或扣放堆码时，应符合下列要求：

①基底及各层之间支垫平稳；

②向上每层收台尺寸不宜小于一个轨底宽度；

③扣放不宜超过6层，如场地限制需高层堆码时，应加强支垫；

④在行车线两侧堆码时，应有临时支挡和捆绑措施。

开。

4、钢轨装卸、搬运必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器和撬棍等工具；严禁直接用手搬运或放在肩上扛运；在装卸、搬运过程中不得抛掷。

5、钢轨翻面应使用翻轨器。如用撬棍翻面，应由熟练的施工人员操作。

6、采用滑行方法装卸钢轨时，应符合下列要求：

①滑行轨安放稳固，坡度适当；

②装卸长12.5m钢轨用滑行轨不少于2根，长25m钢轨用滑行轨不少于4根；

③拉轨人员走行的道路平整无障碍，并由专人统一指挥，速度一致；

④每次卸下根钢轨后，及时搬开，以免互相碰撞，弹跳伤人。

7、钢轨抬运应使用牢固的绳索。抬运时，每人担负的重量不得超过60kg，并应有专人叫号统一指挥，动作一致。

8、抬运钢轨的跳板应符合下列要求：

①坡度不陡于1：3两端放置稳妥；

②厚度不小于65mm；宽度不小于400mm；

③表面有防滑设施，冬季施工要扫雪除冰、加强防滑设施；

④跨度大于4m时，中间加支撑；

9、单轨车和小平车不得在夜间或降雾、暴风雨雪天气使用。

10、使用单轨车应有专人负责，同时应配有足够的随车人员，以便来车时能及时撤到限界以外。在双线地段应在外股钢轨行走。

11、使用小平车应符合下列要求：

①必须由经过考试合格、持有使用证、经施工负责人指定的专人负责使用；

②配有足够的随车人员，以便来车时能及时将小平车撤到限界以外；

③小平车具备制动装置及两个以上的止轮器；

④使用负责人随带音响信号、信号旗等；

⑤走行时限速5km/h；

⑥任何时候操作人员不得手离小平车，不得在车前拖拉行走；

⑦数辆小平车同向运行时，两车间距离不小于20cm；

⑧在陡于6‰的下坡道上，不得运送轨料。

⑨单轨车和小平车上不得载人。

12、轨料堆放、装卸和搬运时，施工人员应按劳动保护有关规定穿戴防护用品。

第15篇 承台基础钢筋加工、搬运、安装的安全措施

⑴．在本项目中，钢筋的制作量较大，全部采取在现场设置钢筋加工棚进行制作的方式进行制作。

⑵．钢筋运至现场卸料时，按照安全操作规程要求，由持证的架工指挥吊车进行吊卸。作业前需注意作业环境，然后选择合适的站位位置、吊臂旋转方向、杆长以及夹角等。卸车的钢筋按规格不同分别摆放并作标识，便于保管和领用。

⑶．钢筋加工（拉伸、切割、弯曲、接长等）采用机械进行作业。所用机械的电源由专业电工负责安装。其中总电源由项目部安排建设公司电装工程处负责架设到位。机械操作由持证的操作人员负责按照相应的设备安全操作规程进行操作和维护

⑷．制作好的钢筋在现场进行搬运时主要采用人工进行。由于基础外形尺寸较大，相应的大尺寸的钢筋也较多，不少需要两人以上进行协作才能搬走。同时，现场作业环境复杂，基坑不是顺序进行开挖，导致行走通道弯曲绕折。因此，在搬运钢筋制成品时，协作者必须是年龄、个头相仿者，组成互保联保对子，以便容易形成默契。同时，在行走过程中，需随时注意周围环境，相互照应，以免发生意外。

⑸．钢筋制成品搬运至基坑边后，需垂直运输到6m深的基坑里进行安装。此时需注意：①．在基坑内搭设临时作业平台（利用支撑模板的脚手架铺设竹跳板形成），以便于基坑内外协作将钢筋传入基坑内；②．钢筋从基坑临边围栏上方跨过，不得为图方便而随意拆除临边围栏；③．传递到基坑内的钢筋制成品及时安装到位，减少积压。