机电运输安全措施10篇

第1篇 检修机电运输设备检修:安全措施

一、检修前准备工作

1、要成立检修小组,负责全部检修工作。要有队长或分管队长和包机维修人员参加,统一领导,具体分工。

2、检修小组负责人传达有关安全措施、操作规程,使检修人员明确检修项目及注意事项。同时检查检修人员的精神状态、身体状况,不宜工作的不许参加检修工作。

3、检修负责人必须严格执行《停送电制度》及有关操作规程。

4、检修用配件、设备、材料要事先核对清楚,查明数量,保证质量,提前二十四小时送到检修施工地点,摆平放齐,保证不受损伤。

5、对要拆卸的部件事先要清除积垢毛刺,必要时再进行浸渗,洗油,防止在检查时缷不下来。

6、检修前切断主回路和备用回路电源,并在开关手把上挂“有人工作禁止合闸”警示牌。

7、检修前将提升容器提到地面或放到井底车场,提升机不能承受任何负载。

8、更换主井绞车滚筒木,机电队提前将所需材料准备到位。

二、检修注意事项

1、检修人员要提前半小时到达现场,严禁喝酒。

2、检修过程中提升机各种电气保护设施和装置,任何人不准随意拆除或改动。如因特殊情况需临时改动时,应经机电矿长批准,但事后应及时恢复,并详细记录在事故记录簿内。对提升机电气控制系统改动或新增设保护装置,必须有完整的原始记录和图纸修改说明,并及时通报所有提升机检修工和司机。

3、进行电气检修时,凡有可能反送电的开关必须加锁,开关上悬挂“小心反电”警告牌。电气检修结束恢复送电前,检修负责人应检查所有地点,待确定人员作业全部结束后,拆除接地线和摘掉停电牌,方可送电试车。

4、检修过程中,一旦查出新的隐患,要立即汇报,采取可靠措施予以处理。

5、所有检修项目,必须一人操作一人监护。

6、在更换滚筒木时,要细心、稳妥,严禁乱扔、乱放。

三、检修完后验收工作

1、每一检修工序完成后,都要做到及时验收;整个检修项目完成后,必须按质量标准由检修负责人、验收人员进行签字验收。

2、验收中发现不合格的工程,要马上返工,并报上级。

3、设备检修验收合格后,要清点工具、材料,并清理现场;试运转时,检修负责人要部署专人对电气设备先拆除接地线,人员撤离现场后方可送电,送电后要逐回路试验;机械转动部分要事先进行盘车,严禁在试验过程中进行触及转动或带电部分的调检工作。

4、供电线路送电前要与检修负责人联系好后方可送电,并按停送电操作票制度,由专人操作,严禁约时送电。

5、空载试车,试车中发现异常应立即停车处理。所有检修人员必须在设备试运转正常并征得检修负责人同意后方可撤离检修现场。

6、提升机试验完好后,方可用于提升工作。

7、其他严格按照《煤矿安全规程》规定执行。

第2篇 机电运输设备检修工程安全措施

1、检修前的准备工作

（1）各单位要成立检修小组，负责全部检修工作。要有主要领导和技术人员参加，统一领导，具体分工。

（2）检修项目落实后，每项都要落实施工负责人，安全 负责人及参加 人员，并对配件、材料、施工组织、安全事项做一次检查，明确任务，落实责任。

（3）每个项目都要编制施工图表，填写安全 单，停送电要要工作票。

（4）检修用配件、设备、材料要事先核对尺寸，查明数量、质量，提前二十四小时送到检修施工地点，摆平放靠，保证不受损伤。油桶必须放置在不被点燃和高温的地点。

（5)对使用 的工具及室内外起重吊架进行检查，确认可靠后、方可使用。

(6)对检修的设备要检查，一旦查出新的隐患，要立即汇报，采取可靠措施予以处理防止检修中出现新的故障。对要拆卸的部件事先要清除积垢毛刺，必要时再进行 浸渗，洗油，防止在检查是缷不下来。

2、开工前；

（1）开工前一小时，各单项施工负责人到现场检查停电、火源、爆源，以防发生火灾，瓦斯事故。

（2）罐笼、矿车、工作面设备等要停放到安全 位置，防止滑动。怕冻的设备要放水，大绳要提到井上处于不受下滑力的状态下，并锁牢以防冻住或跑绳。水仓要排净。皮带溜子上的煤拉净，煤仓煤要放净，流入水量多的煤仓要派人定时定放泄。压风机冷却水要放净，绞车检修前要留足供检修后试运转用的饱车及把勾工人。主扇检修时要打开风门

（3）检修人员要提前半小时到达现场，严禁喝酒。要检查检修人员的精神状态，身体状况，不宜工作的不许参加施工。

（4）施工负责人要明确任务、要向参加检修人员详细贯彻施工质量要求及安全 单制定的安全措施。

（5）清点工具、材料是否齐全，配件是否运到现场，否则当考虑补救措施，检查领导小组同意后方准施工。

（6)变电所在停电前一小时，调度要向现场负责人取得联系，作好停电准备，以便按时停电。

3、施工

（1）设备在正式停运前，负责人要向检修指挥及设备主管单位调度汇报，取得同意后，方可停运设备，开始检修工作。

（2）施工中严格执行质量标准和操作规程，按施工图表进行施工。安全员负责施工中的安全工作。

（3）电气设备检修时，其电源侧必须挂有“有人工作，严禁送电”的标志牌、停送电要专人联系，专人操作。

（4）检修人员工作前对电气设备必须执行验电、放电、三相短路接地。在变电所内的停电设备上工作，值班员在完成上述停电措施后应会同工作负责人到现场，再次检查所做的安全措施并确定设备确实无电时方准工作。

（5）井筒、井下电火焊的场所，要严格执行保安规程198条的规定。

（6）凡检修现场未经指挥人员批准不许进围栏的警示内，不准随意操作。用电设备停电后检查，并对可能由其它设备返馈来的电源，做防护措施。

（7）检修负责人随时掌握工程进度、发现薄弱环节及时平衡，并向领导汇报，以保证按时按质量完成。

4、竣工后验收

（1）各项检修工程。每一工序完成后要及时验收；整个检修过程完成后，必须按质量标准由施工负责人、技术人员进行验收。

（2）验收中发现不合格的工程，要马上返工，并报上级。

（3）设备检修验收合格后，要清点工具、材料，并清理现场。试运转时，安全负责人要部署专人对电气设备先拆除接地线，人员撤离现场后方可送电。设备送电时要先通知调度，取得同意后方可送电，机械转动部分要进行盘车，严禁在试验过程中进行触及转动或带电部分的调检工作。

(4)供电线路送电前要确实听到线路所的各个施工现场汇报联系后方可送电，并按操作票由专人操作，严禁约会时间送电。

(5)所有检修人员必须在设备试运转正常并征得指挥人员同意后方可撤离检修现场。

第3篇 机电运输 年终检修安全措施

一、 概况:

根据公司在茶山岭煤矿召开的年终检修计划会精神,经矿领导研究决定:在12月30、31日停产检修,对部分机电、运输设备设施和井巷检修。为了确保我矿2022年年底停产检修及停、复工工作的顺利进行,特编制本实施方案,望作业人员认真遵照执行。

二、 施工组织:

为了加强我矿年终检修施工的组织领导工作,矿成立以矿长、书记为组长,其他领导为副组长,各队队长、工程技术人员、安监人员、组室负责人等为成员的领导小组,负责各项检修工作组织与执行,具体分工如下:

组长:周春山、陈贵龙;全面负责检修施工工作的统一指挥工作。

副组长:冯友良、杨洪生、陈建军、谷礼宜、刘水华;负责修理施工设计和安全技术措施编制。

副组长:刘建华、雷小青、罗大资、陈建荣、陈红文、邓金华、李定元;负责施工人员的组织和执行。

副组长:雷冬根、杨丰;负责检修施工中停、送电及各项检修工作的指挥管理。

副组长:刘建军、蔡隆军;负责检修施工方案、安全技术措施落实的检查和安全督促工作。

副组长:龙正文、陈枝满;负责检修施工设备、材料、后勤保障协调管理工作。

安监站长:叶小平、田站;对检修施工中行使安全监察工作、并把好安全质量关。

小组成员:各队队长、工程技术人员具体负责安全技术措施的实施和工程质量;分管技术员负责修理施工方案设计、特殊情况安全技术措施的编制,确保业务保安。

三、检修内容

见附表

四、安全技术措施

1、所有的检修项目必须严格遵守《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备检修完好标准》及本安全技术措施。

2、检修中,作业人员必须严肃劳动纪律,听从统一指挥,不准迟到、早退;不准违章指挥和违章作业,严禁酒后作业。

3、所有参加检修人员都必须穿戴好防护用品,并带好自救器。井下停风期间,检修人员只能在指定的范围内活动,严禁乱走动。

4、检修人员应无条件接受公司、矿安监部门对检修工作中的安全监察。

5、凡采用局扇机供风的工作面,在停风前必须设置好合格的栅栏,挂好警示牌。

提升及运输管理

1、开工前,施工负责人应通知绞车司机及井口信号挂钩工,作业地点必须安装好移动式点铃(或人车信号)及电话,绞车司机开车前,必须待听清楚开车信号后,并回信号点铃才能开车。

2、斜井开车前,必须通知所有人员进入保险硐等安全地点,信号挂钩工必须在保险硐内发出开车信号,车辆在经过作业地点必须慢速行驶。

3、绞车司机、挂钩工必须持证上岗,坚守工作岗位,信号不清严禁开车。

4、挂钩工经常检查钩头、连环、钢丝绳、矿车等完好情况,如有异常,必须停止作业,并及时向矿调度室汇报,待安排专职人员修复后,方可继续作业。

5、矿车停在作业地点时,必须安装使用好安全保险链条,并确保牢固可靠。

6、作业前,施工人员必须跟井上、下挂钩工联系好,严禁开车作业,作业开车。

7、施工队在施工过程中必须随时注意电机车的进出;电车司机必须在电机车行驶到距施工地点20m时停车,与施工队联系后可以通车才能开车通过。运输队严禁顶车运行。

8、人力推车时,两车间距必须大于30m,推车工必须使用刹车棍,确保矿车慢速行驶,过岔道、局扇机处及风门、转弯处,要鸣笛发出警告。

9、大巷返修施工过程中要保护好电缆、风水管线;放炮前必须用硬胶管先包扎好电缆、风水管线,再用铁溜槽盖好,否则不准放炮施工 。

第4篇 机电运输设备检修工程安全措施要求

1、检修前的准备工作

(1)各单位要成立检修小组,负责全部检修工作。要有主要领导和技术人员参加,统一领导,具体分工。

(2)检修项目落实后,每项都要落实施工负责人,安全 负责人及参加 人员,并对配件、材料、施工组织、安全事项做一次检查,明确任务,落实责任。

(3)每个项目都要编制施工图表,填写安全 单,停送电要要工作票。

(4)检修用配件、设备、材料要事先核对尺寸,查明数量、质量,提前二十四小时送到检修施工地点,摆平放靠,保证不受损伤。油桶必须放置在不被点燃和高温的地点。

(5)对使用 的工具及室内外起重吊架进行检查,确认可靠后、方可使用。

(6)对检修的设备要检查,一旦查出新的隐患,要立即汇报,采取可靠措施予以处理防止检修中出现新的故障。对要拆卸的部件事先要清除积垢毛刺,必要时再进行 浸渗,洗油,防止在检查是缷不下来。

2、开工前;

(1)开工前一小时,各单项施工负责人到现场检查停电、火源、爆源,以防发生火灾,瓦斯事故。

(2)罐笼、矿车、工作面设备等要停放到安全 位置,防止滑动。怕冻的设备要放水,大绳要提到井上处于不受下滑力的状态下,并锁牢以防冻住或跑绳。水仓要排净。皮带溜子上的煤拉净,煤仓煤要放净,流入水量多的煤仓要派人定时定放泄。压风机冷却水要放净,绞车检修前要留足供检修后试运转用的饱车及把勾工人。主扇检修时要打开风门

(3)检修人员要提前半小时到达现场,严禁喝酒。要检查检修人员的精神状态,身体状况,不宜工作的不许参加施工。

(4)施工负责人要明确任务、要向参加检修人员详细贯彻施工质量要求及安全 单制定的安全措施。

(5)清点工具、材料是否齐全,配件是否运到现场,否则当考虑补救措施,检查领导小组同意后方准施工。

(6)变电所在停电前一小时,调度要向现场负责人取得联系,作好停电准备,以便按时停电。

3、施工

(1)设备在正式停运前,负责人要向检修指挥及设备主管单位调度汇报,取得同意后,方可停运设备,开始检修工作。

(2)施工中严格执行质量标准和操作规程,按施工图表进行施工。安全员负责施工中的安全工作。

(3)电气设备检修时,其电源侧必须挂有“有人工作,严禁送电”的标志牌、停送电要专人联系,专人操作。

(4)检修人员工作前对电气设备必须执行验电、放电、三相短路接地。在变电所内的停电设备上工作,值班员在完成上述停电措施后应会同工作负责人到现场,再次检查所做的安全措施并确定设备确实无电时方准工作。

(5)井筒、井下电火焊的场所,要严格执行保安规程198条的规定。

(6)凡检修现场未经指挥人员批准不许进围栏的警示内,不准随意操作。用电设备停电后检查,并对可能由其它设备返馈来的电源,做防护措施。

(7)检修负责人随时掌握工程进度、发现薄弱环节及时平衡,并向领导汇报,以保证按时按质量完成。

4、竣工后验收

(1)各项检修工程。每一工序完成后要及时验收;整个检修过程完成后,必须按质量标准由施工负责人、技术人员进行验收。

(2)验收中发现不合格的工程,要马上返工,并报上级。

(3)设备检修验收合格后,要清点工具、材料,并清理现场。试运转时,安全负责人要部署专人对电气设备先拆除接地线,人员撤离现场后方可送电。设备送电时要先通知调度,取得同意后方可送电,机械转动部分要进行盘车,严禁在试验过程中进行触及转动或带电部分的调检工作。

(4)供电线路送电前要确实听到线路所的各个施工现场汇报联系后方可送电,并按操作票由专人操作,严禁约会时间送电。

(5)所有检修人员必须在设备试运转正常并征得指挥人员同意后方可撤离检修现场。

第5篇 检修机电运输设备检修安全措施

一、检修前准备工作

1、 要成立检修小组,负责全部检修工作。要有队长或分管队长和包机维修人员参加,统一领导,具体分工。

2、 检修小组负责人传达有关安全措施、操作规程,使检修人员明确检修项目及注意事项。同时检查检修人员的精神状态、身体状况,不宜工作的不许参加检修工作。

3、 检修负责人必须严格执行《停送电制度》及有关操作规程。

4、 检修用配件、设备、材料要事先核对清楚,查明数量,保证质量,提前二十四小时送到检修施工地点,摆平放齐,保证不受损伤。

5、 对要拆卸的部件事先要清除积垢毛刺,必要时再进行浸渗,洗油,防止在检查时缷不下来。

6、 检修前切断主回路和备用回路电源,并在开关手把上挂“有人工作禁止合闸”警示牌。

7、 检修前将提升容器提到地面或放到井底车场,提升机不能承受任何负载。

8、 更换主井绞车滚筒木,机电队提前将所需材料准备到位。

二、 检修注意事项

1、 检修人员要提前半小时到达现场,严禁喝酒。

2、 检修过程中提升机各种电气保护设施和装置,任何人不准随意拆除或改动。如因特殊情况需临时改动时,应经机电矿长批准,但事后应及时恢复,并详细记录在事故记录簿内。对提升机电气控制系统改动或新增设保护装置,必须有完整的原始记录和图纸修改说明,并及时通报所有提升机检修工和司机。

3、 进行电气检修时,凡有可能反送电的开关必须加锁,开关上悬挂“小心反电”警告牌。电气检修结束恢复送电前,检修负责人应检查所有地点,待确定人员作业全部结束后,拆除接地线和摘掉停电牌,方可送电试车。

4、 检修过程中,一旦查出新的隐患,要立即汇报,采取可靠措施予以处理。

5、 所有检修项目,必须一人操作一人监护。

6、 在更换滚筒木时,要细心、稳妥,严禁乱扔、乱放。

三、 检修完后验收工作

1、 每一检修工序完成后,都要做到及时验收;整个检修项目完成后,必须按质量标准由检修负责人、验收人员进行签字验收。

2、 验收中发现不合格的工程,要马上返工,并报上级。

3、 设备检修验收合格后,要清点工具、材料,并清理现场;试运转时,检修负责人要部署专人对电气设备先拆除接地线,人员撤离现场后方可送电,送电后要逐回路试验;机械转动部分要事先进行盘车,严禁在试验过程中进行触及转动或带电部分的调检工作。

4、 供电线路送电前要与检修负责人联系好后方可送电,并按停送电操作票制度,由专人操作,严禁约时送电。

5、 空载试车,试车中发现异常应立即停车处理。所有检修人员必须在设备试运转正常并征得检修负责人同意后方可撤离检修现场。

6、 提升机试验完好后,方可用于提升工作。

7、 其他严格按照《煤矿安全规程》规定执行。

第6篇 检修机电运输设备 检修安全措施

一、检修前准备工作

1、要成立检修小组,负责全部检修工作。要有队长或分管队长和包机维修人员参加,统一领导,具体分工。

2、检修小组负责人传达有关安全措施、操作规程,使检修人员明确检修项目及注意事项。同时检查检修人员的精神状态、身体状况,不宜工作的不许参加检修工作。

3、检修负责人必须严格执行《停送电制度》及有关操作规程。

4、检修用配件、设备、材料要事先核对清楚,查明数量,保证质量,提前二十四小时送到检修施工地点,摆平放齐,保证不受损伤。

5、对要拆卸的部件事先要清除积垢毛刺,必要时再进行浸渗,洗油,防止在检查时缷不下来。

6、检修前切断主回路和备用回路电源,并在开关手把上挂“有人工作禁止合闸”警示牌。

7、检修前将提升容器提到地面或放到井底车场,提升机不能承受任何负载。

8、更换主井绞车滚筒木,机电队提前将所需材料准备到位。

二、检修注意事项

1、检修人员要提前半小时到达现场,严禁喝酒。

2、检修过程中提升机各种电气保护设施和装置,任何人不准随意拆除或改动。如因特殊情况需临时改动时,应经机电矿长批准,但事后应及时恢复,并详细记录在事故记录簿内。对提升机电气控制系统改动或新增设保护装置,必须有完整的原始记录和图纸修改说明,并及时通报所有提升机检修工和司机。

3、进行电气检修时,凡有可能反送电的开关必须加锁,开关上悬挂“小心反电”警告牌。电气检修结束恢复送电前,检修负责人应检查所有地点,待确定人员作业全部结束后,拆除接地线和摘掉停电牌,方可送电试车。

4、检修过程中,一旦查出新的隐患,要立即汇报,采取可靠措施予以处理。

5、所有检修项目,必须一人操作一人监护。

6、在更换滚筒木时,要细心、稳妥,严禁乱扔、乱放。

三、检修完后验收工作

1、每一检修工序完成后,都要做到及时验收;整个检修项目完成后,必须按质量标准由检修负责人、验收人员进行签字验收。

2、验收中发现不合格的工程,要马上返工,并报上级。

3、设备检修验收合格后,要清点工具、材料,并清理现场;试运转时,检修负责人要部署专人对电气设备先拆除接地线,人员撤离现场后方可送电,送电后要逐回路试验;机械转动部分要事先进行盘车,严禁在试验过程中进行触及转动或带电部分的调检工作。

4、供电线路送电前要与检修负责人联系好后方可送电,并按停送电操作票制度,由专人操作,严禁约时送电。

5、空载试车,试车中发现异常应立即停车处理。所有检修人员必须在设备试运转正常并征得检修负责人同意后方可撤离检修现场。

6、提升机试验完好后,方可用于提升工作。

7、其他严格按照《煤矿安全规程》规定执行。

第7篇 机电运输年终检修安全措施

一、 概况:

根据公司在茶山岭煤矿召开的年终检修计划会精神,经矿领导研究决定:在12月30、31日停产检修,对部分机电、运输设备设施和井巷检修。为了确保我矿 年年底停产检修及停、复工工作的顺利进行,特编制本实施方案,望作业人员认真遵照执行。

二、 施工组织:

为了加强我矿年终检修施工的组织领导工作,矿成立以矿长、书记为组长,其他领导为副组长,各队队长、工程技术人员、安监人员、组室负责人等为成员的领导小组,负责各项检修工作组织与执行,具体分工如下:

组长:周春山、陈贵龙;全面负责检修施工工作的统一指挥工作。

副组长:冯友良、杨洪生、陈建军、谷礼宜、刘水华;负责修理施工设计和安全技术措施编制。

副组长:刘建华、雷小青、罗大资、陈建荣、陈红文、邓金华、李定元;负责施工人员的组织和执行。

副组长:雷冬根、杨丰;负责检修施工中停、送电及各项检修工作的指挥管理。

副组长:刘建军、蔡隆军;负责检修施工方案、安全技术措施落实的检查和安全督促工作。

副组长:龙正文、陈枝满;负责检修施工设备、材料、后勤保障协调管理工作。

安监站长:叶小平、田站;对检修施工中行使安全监察工作、并把好安全质量关。

小组成员:各队队长、工程技术人员具体负责安全技术措施的实施和工程质量;分管技术员负责修理施工方案设计、特殊情况安全技术措施的编制,确保业务保安。

三、 检修内容

见附表

四、 安全技术措施

1、 所有的检修项目必须严格遵守《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备检修完好标准》及本安全技术措施。

2、 检修中,作业人员必须严肃劳动纪律,听从统一指挥,不准迟到、早退;不准违章指挥和违章作业,严禁酒后作业。

3、 所有参加检修人员都必须穿戴好防护用品,并带好自救器。井下停风期间,检修人员只能在指定的范围内活动,严禁乱走动。

4、 检修人员应无条件接受公司、矿安监部门对检修工作中的安全监察。

5、 凡采用局扇机供风的工作面,在停风前必须设置好合格的栅栏,挂好警示牌。

提升及运输管理

1、 开工前,施工负责人应通知绞车司机及井口信号挂钩工,作业地点必须安装好移动式点铃(或人车信号)及电话,绞车司机开车前,必须待听清楚开车信号后,并回信号点铃才能开车。

2、 斜井开车前,必须通知所有人员进入保险硐等安全地点,信号挂钩工必须在保险硐内发出开车信号,车辆在经过作业地点必须慢速行驶。

3、 绞车司机、挂钩工必须持证上岗,坚守工作岗位,信号不清严禁开车。

4、 挂钩工经常检查钩头、连环、钢丝绳、矿车等完好情况,如有异常,必须停止作业,并及时向矿调度室汇报,待安排专职人员修复后,方可继续作业。

5、 矿车停在作业地点时,必须安装使用好安全保险链条,并确保牢固可靠。

6、 作业前,施工人员必须跟井上、下挂钩工联系好,严禁开车作业,作业开车。

7、 施工队在施工过程中必须随时注意电机车的进出;电车司机必须在电机车行驶到距施工地点20m时停车,与施工队联系后可以通车才能开车通过。运输队严禁顶车运行。

8、 人力推车时,两车间距必须大于30m,推车工必须使用刹车棍,确保矿车慢速行驶,过岔道、局扇机处及风门、转弯处,要鸣笛发出警告。

9、 大巷返修施工过程中要保护好电缆、风水管线;放炮前必须用硬胶管先包扎好电缆、风水管线,再用铁溜槽盖好,否则不准放炮施工 。

第8篇 春节期间机电运输年底检修 安全措施

一、 概况:

根据公司在茶山岭煤矿2022年1月8日上午召开的2022年春节前检修计划会精神,为了在新的一年实现安全、生产开门红,经矿领导研究决定:在2022年1月18日停产,并对部分机电运输设备、运输道及井巷进行检修。为了确保我矿2022年年底停产检修及停、复工工作的顺利进行,特编制本实施方案,望作业人员认真遵照执行。

二、 施工组织:

为了加强我矿春节前检修施工的组织领导工作,矿成立以矿长、书记为组长,其他领导为副组长,各队队长、工程技术人员、安监人员、组室负责人等为成员的领导小组,负责各项检修工作组织与执行,具体分工如下:

组长:刘清仕、周春山;全面负责检修施工工作的统一指挥工作。

副组长:冯友良、陈建军、谷礼宜、蒋勇生、王中煜;负责修理施工设计和安全技术措施编制。

副组长:付文辉、刘建华、雷小青、罗大资、陈建荣、陈红文、邓金华;负责施工人员的组织和执行。

副组长:雷冬根、黎志坚;负责检修施工中停、送电及各项检修工作的指挥管理。

副组长:刘建军、钟小利;负责检修施工方案、安全技术措施落实的检查和安全督促工作。

副组长:龙正文、;负责检修施工设备、材料、后勤保障协调管理工作。

安监站长:叶小平、李定元;对检修施工中行使安全监察工作、并把好安全质量关。

小组成员:各队队长、工程技术人员具体负责安全技术措施的实施和工程质量;分管技术员负责修理施工方案设计、特殊情况安全技术措施的编制,确保业务保安。

三、检修内容

见附表

四、安全技术措施

1、所有的检修项目必须严格遵守《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备检修完好标准》及本安全技术措施。

2、检修中,作业人员必须严肃劳动纪律,听从统一指挥,不准迟到、早退;不准违章指挥和违章作业,严禁酒后作业。

3、所有参加检修人员都必须穿戴好防护用品,并带好自救器。井下停风期间,检修人员只能在指定的范围内活动,严禁乱走动。

4、检修人员应无条件接受公司、矿安监部门对检修工作中的安全监察。

5、凡采用局扇机供风的工作面,在停风前必须设置好合格的栅栏,挂好警示牌。

提升及运输管理

1、开工前,施工负责人应通知绞车司机及井口信号挂钩工,作业地点必须安装好移动式点铃(或人车信号)及电话,绞车司机开车前,必须待听清楚开车信号后,并回信号点铃才能开车。

2、斜井开车前,必须通知所有人员进入保险硐等安全地点,信号挂钩工必须在保险硐内发出开车信号,车辆在经过作业地点必须慢速行驶。

3、绞车司机、挂钩工必须持证上岗,坚守工作岗位,信号不清严禁开车。

4、挂钩工经常检查钩头、连环、钢丝绳、矿车等完好情况,如有异常,必须停止作业,并及时向矿调度室汇报,待安排专职人员修复后,方可继续作业。

5、矿车停在作业地点时,必须安装使用好安全保险链条,并确保牢固可靠。

6、作业前,施工人员必须跟井上、下挂钩工联系好,严禁开车作业,作业开车。

7、施工队在施工过程中必须随时注意电机车的进出;电车司机必须在电机车行驶到距施工地点20m时停车,与施工队联系后可以通车才能开车通过。运输队严禁顶车运行。

8、人力推车时,两车间距必须大于30m,推车工必须使用刹车棍,确保矿车慢速行驶,过岔道、局扇机处及风门、转弯处,要鸣笛发出警告。

9、大巷返修施工过程中要保护好电缆、风水管线;放炮前必须用硬胶管先包扎好电缆、风水管线,再用铁溜槽盖好,否则不准放炮施工 。

第9篇 机电运输管理安全措施

(一)机电管理

⒈所有机电设备包机到人,挂牌管理,出现问题追究包机人的责任。

⒉禁止带电移动拆接、检修电气设备和线路。

⒊严格执行停、送电制度,停电要专人负责,并挂有'有人作业,不得送电'标志牌,上好闭锁螺栓,以防误送电;严禁预约停送电。停电后要用同电压相适应的验电笔验电、检验无电后,必须检查瓦斯,要巷道风流中瓦斯浓度低于1%时,方可进行导体对地放电,高压电气设备必须挂接地线,而后方可进行工作,检修完毕后进行全面检查,确实无误后,方可联系送电。

⒋所有电气设备严禁明火操作,严禁在工作范围20m内瓦斯浓度超过1%的情况下检修电气设备。

⒌严格按操作规程操作使用电气设备,严格执行电气设备的维护制度,保证设备的电气性能良好。

⒍电气作业工艺及管理做到'三无、四有、二齐、三全、三坚持'。

⒎严格执行煤矿井下用电'十不准',即:⑴不准甩掉无压释放和过电流保护装置;⑵不准甩掉漏电继电器;⑶不准甩掉局部通风机风电、瓦斯电闭锁;⑷不准甩掉煤电钻综合保护装置;⑸不准明火操作,明火打点,明火放炮;⑹不淮用铜、铅、铁丝等代替保险丝;⑺停风、停电时,未经检查瓦斯不准送电;⑻失爆的电气设备不准使用;⑼不准在井下敲打、撞击、拆卸矿灯;⑽不准带电检修和搬运电气设备。

⒏电缆线路定期检查维护,按规定敷设和悬挂,防止电缆被碰、轧、挤压、炮崩等造成绝缘损坏。

⒐不准电气设备长时间过负荷运转,以防过热造成绝缘老化。

⒑检修传动部位时要先停电闭锁,并设专人看守。

⒒安装和检修机械设备时,手不得放在或站在齿轮和容易转动的部位。

⒓拆卸检修大件时,身体不准站在机械重力下方或倾斜的方向;必须做到以下几方面:⑴有专人负责;⑵检查周围支护及安全无问题,维护好顶帮;⑶起吊和移动大件时,所有人员都必须站在安全的地方,做好自保互保;⑷起重工具、钩头、绳头都必须完好、牢固可靠;⑸更换耙斗机、绞车部件时,必须停馈电开头,设专人看管。

⒔机电设备检修,故障处理必须持证上岗,无安全资格证者不准操作。

(二)斜井提升

⒈斜井把钩工、信号工、绞车工必须固定专人操作,严禁其他人员乱打点、乱开车。

⒉斜井把钩工、信号工、绞车工必须经过培训,考试合格,持证上岗。

⒊斜井提升的'一坡三挡'必须齐全,安全可靠,且车车使用。

⒋斜井提升坚持'三固定','四保险',安全可靠,车车使用。

⒌斜井把钩工接班时应详细检查轨道、大绳、勾头、保险绳、绳卡、插销、挡车器等一切保险装置,确认无误时方可工作。

⒍挡车器必须经常关闭,只有过车时才准打开。

⒎不挂保险绳不准拉车,超载或异常情况不准开车。

⒏严格执行'行人不行车,行车不行人'的规定,严禁扒车、蹬、跳,严禁放飞车。

⒐摘挂车时,一律打停点,车停稳后才工作,摘挂应站在巷道较宽一侧,两脚要站在道外,保险绳必须挂放合理,一头必须与大绳相连接,一头必须与箕斗挂牢,保险绳不得拖地。

⒑处理掉道车,严禁猛拉,箕斗支稳后方可垫道。

⒒绞车运行时,下边人员要躲入躲避洞内。

⒓信号工接班应检查信号按钮、铃,红灯应齐全,确保灵活可靠。

⒔打点器、红灯、电铃及线路必须悬挂整齐。

⒕信号工得到把钩工通知后,按规定信号及时与绞车司机打点联系。

⒖绞车工只有得到信号工传点才准开车或停车,不经传点或传点不清,严禁开车。

⒗绞车工开车前要对绞车全面检查,有问题及时汇报;车闸失灵,严禁开车。

⒘提升钢丝绳每天必须详细检查一遍,断丝超限立即停止拉车,检查要有记录。

⒙斜井正在提升,信号工不得离开打点器,离开岗位时,切断电源。

⒚打点信号为:一点停、二点拉、三点快下、四点慢拉、五点慢下,车掉道打乱点,处理掉道车应打慢拉或慢下点。

(三)提升绞车的安全使用

⒈绞车工必须经过培训,持证上岗。

⒉绞车工必须遵守岗位责任制,交接班制。

⒊绞车工必须固定专人,严禁乱开,不是绞车工不准开车。

⒋接班后必须试验各种保护是否灵敏可靠,并例行检查。

⒌操作中严格执行操作规程。

⒍停车后要求:⑴停车后,较长时间不用,应切断电源,两刹把同时刹住。⑵检查紧固各部另件,清扫绞车及环境卫生,司机应在现场交接班。

⒎绞车必须专人检查,每天检查一次并做好记录。

⒏绞车严禁下车不送电,严禁放飞车。

(四)提升钢丝绳安全使用

⒈提升钢丝绳要专人进行检查,每天必须从头到尾认真检查一次,并做好记录。

⒉要认真检查钩头夹子是否松动;保险绳是否安全完好,不符合规定立即处理,否则不得使用。检查中发现断丝超过规定,磨损超过直径的10%或有死弯立即停止使用,并及时更换。

⒊为减少钢丝绳磨擦,变坡点处必须设置底轮,然后每隔20m设一道底轮,底轮安设要牢固,转动要灵活,且天天专人检查。

⒋绞车工在接班前,首先要检查提升钢丝绳安全情况,如有断丝超限、死弯、咬绳、箕斗压扁绳等现象,立即向队里汇报,派人处理,没处理前不得使用。

⒌提升到车场道岔时,要搬严道岔后再甩车,甩车不能速度过快,甩绳不能过长,严防绳打死弯。

第10篇 春节期间机电运输年底检修安全措施

一、 概况:

根据公司在茶山岭煤矿2022年1月8日上午召开的2022年春节前检修计划会精神,为了在新的一年实现安全、生产开门红,经矿领导研究决定:在2022年1月18日停产,并对部分机电运输设备、运输道及井巷进行检修。为了确保我矿2022年年底停产检修及停、复工工作的顺利进行,特编制本实施方案,望作业人员认真遵照执行。

二、 施工组织:

为了加强我矿春节前检修施工的组织领导工作,矿成立以矿长、书记为组长,其他领导为副组长,各队队长、工程技术人员、安监人员、组室负责人等为成员的领导小组,负责各项检修工作组织与执行,具体分工如下:

组长:刘清仕、周春山;全面负责检修施工工作的统一指挥工作。

副组长:冯友良、陈建军、谷礼宜、蒋勇生、王中煜;负责修理施工设计和安全技术措施编制。

副组长:付文辉、刘建华、雷小青、罗大资、陈建荣、陈红文、邓金华;负责施工人员的组织和执行。

副组长:雷冬根、黎志坚;负责检修施工中停、送电及各项检修工作的指挥管理。

副组长:刘建军、钟小利;负责检修施工方案、安全技术措施落实的检查和安全督促工作。

副组长:龙正文、;负责检修施工设备、材料、后勤保障协调管理工作。

安监站长:叶小平、李定元;对检修施工中行使安全监察工作、并把好安全质量关。

小组成员:各队队长、工程技术人员具体负责安全技术措施的实施和工程质量;分管技术员负责修理施工方案设计、特殊情况安全技术措施的编制,确保业务保安。

三、检修内容

见附表

四、安全技术措施

1、所有的检修项目必须严格遵守《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备检修完好标准》及本安全技术措施。

2、检修中,作业人员必须严肃劳动纪律,听从统一指挥,不准迟到、早退;不准违章指挥和违章作业,严禁酒后作业。

3、所有参加检修人员都必须穿戴好防护用品,并带好自救器。井下停风期间,检修人员只能在指定的范围内活动,严禁乱走动。

4、检修人员应无条件接受公司、矿安监部门对检修工作中的安全监察。

5、凡采用局扇机供风的工作面,在停风前必须设置好合格的栅栏,挂好警示牌。

提升及运输管理

1、开工前,施工负责人应通知绞车司机及井口信号挂钩工,作业地点必须安装好移动式点铃(或人车信号)及电话,绞车司机开车前,必须待听清楚开车信号后,并回信号点铃才能开车。

2、斜井开车前,必须通知所有人员进入保险硐等安全地点,信号挂钩工必须在保险硐内发出开车信号,车辆在经过作业地点必须慢速行驶。

3、绞车司机、挂钩工必须持证上岗,坚守工作岗位,信号不清严禁开车。

4、挂钩工经常检查钩头、连环、钢丝绳、矿车等完好情况,如有异常,必须停止作业,并及时向矿调度室汇报,待安排专职人员修复后,方可继续作业。

5、矿车停在作业地点时,必须安装使用好安全保险链条,并确保牢固可靠。

6、作业前,施工人员必须跟井上、下挂钩工联系好,严禁开车作业,作业开车。

7、施工队在施工过程中必须随时注意电机车的进出;电车司机必须在电机车行驶到距施工地点20m时停车,与施工队联系后可以通车才能开车通过。运输队严禁顶车运行。

8、人力推车时,两车间距必须大于30m,推车工必须使用刹车棍,确保矿车慢速行驶,过岔道、局扇机处及风门、转弯处,要鸣笛发出警告。

9、大巷返修施工过程中要保护好电缆、风水管线;放炮前必须用硬胶管先包扎好电缆、风水管线,再用铁溜槽盖好,否则不准放炮施工 。