桥梁安全措施15篇

第1篇 桥梁工程施工安全措施

一、安全施工方案编制的依据

本次论文主要是依据施工现场的施工情况和项目部的一些资料进行编写，其中包括安保部的安全资料和其它书籍上的施工安全措施和方案及施工现场临时用电安全技术规范等。进行归纳和总结其中包括基础工程施工安全措施、方案，上部构造安全措施、方案以及其他相关施工作业的安全措施等方面内容。

1 钻孔桩的安全措施

1.1 开工前编制切实可行的安全措施计划，并限期实施，没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。

1.2 密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。超过许可风力需对设备进行加固，人、机一律停止作业。

1.3 加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格遵守规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。

1.4 作业人员必须加强安全带、安全帽等劳动防护用品的佩戴与使用。特殊工种如起重工、司机持证上岗，按操作规程作业。

1.5 防止高处落物与落物打击，在施工区域设安全警戒线，并挂警示牌。对主要起吊设备，电、气焊工具均专门制订安全操作规程。对施工安全设备，施工架、栏杆、工作平台，梯子和升降装置等设施，都必须进行检查测试和保养，资料记载应作保存备查。对不符合规定内必须予以更换和重新装置。

1.6 安全预控

①、生活区安全预控

a、根据工地居住条件的特殊性制定安全规定，防火防爆，要求生活区布局合理，每栋房子按规定配备灭火器，组织职工成立义务消防队；

b、加强对食堂的检查，制定相应的措施，保证职工吃到卫生清洁的食物；

c、安全用电，除配电房按规定安装逐级保险外，还将对每个宿舍安装一只小功率保护器，制定规章制度，防止触电或短路引发火灾等事故发生。

②、现场安全预控

安全施工从技术上，制度上及思想上加强现场预控，防患于未然。

2 墩台施工中存在的安全问题

墩台施工在墩高较高时由于员工的疏忽会导致高处坠落的发生，且施工过程中动用到大型机械的使用，由于指挥的失误或者钢丝绳的断裂会导致高空坠物砸伤员工，施工过程中员工有时需要攀爬作业所以有时会发生员工的坠落。

2.1墩台各部位的施工安全措施

1)  承台施工安全生产保证措施

a、 参加施工的管理人员、特殊（种）作业人员需持证上岗。各工种应熟悉安全操作规程。

b、加强安全教育，建立安全生产责任制，项目经理负责落实，安全员进行监督检查。

c、 现场严格执行“三相五线制”和“一机、一闸、一漏”制度，禁止“一闸多用”。

d、机电设备防护措施要完善,漏电保护装置灵敏可靠，设备要专人专机使用，任何人未经允许不得擅自动用电气机械设备。

e、 施工中随时检查设备运转情况，遇有隐患及时解决，不得带病作业。

f、 遵守有关消防规定，建立安全防火工作管理制度，动明火需经批准。

g、 机械操作人员在下班或离岗前，要关闭电源，锁好闸箱。

h、 严禁酒后作业，工作中认真、严肃，不得打闹、玩笑。

i、 在基坑开挖的过程中，注意对地下管线的保护，并做好防护工作，防止基坑坍塌。

j、 在浇筑混凝土的过程中，所有施工人员必须佩戴安全帽；机械、机具操作人员必须佩戴好防护用品。

2.2 高支模支撑架搭设和拆除的安全措施，

（1）安装安全措施

①应遵守高处作业安全技术规范有关规定。

②架子作业时，必须戴安全帽，系紧安全带，穿工作鞋，戴工作卡，铺脚手架不准马虎操作，操作工具及零件放在工具袋内，搭设中应统一指挥，思想集中，相互集中，相互配合。

③严禁在脚手架搭设过程中，嘻笑打闹，材料工具不能随意乱意乱抛乱扔，吊运材料工具的下方不准站人。

④立杆应间隔交叉有同长度的钢管，将相邻立杆的对接接头位于不同高度上，使立杆的薄弱截面错开，以免形成薄弱层面，造成支撑体系失稳。

⑤扣件的紧固是否符合要求，可使用矩扳手实测，要在40～60n.m，过小则扣件易滑移，过大则会引起扣件的铸铁断裂，在安装扣件时，所有扣件的开口必须向外。

⑥所有钢管、扣件等材料必须经检验符合规格，无缺陷方可使用。

⑦模板及其支撑系统在安装过程中必须设置防倾覆的可靠临时措施。

⑧施工现场应搭设工作梯，作业人员不得爬支架上下。

⑨高支模上高空临边要有足够的操作平台和安全防护，特别在平台外缘部分应加强防护。

⑩模板安装、钢筋绑扎、砼浇筑时，应避免材料、机具、工具过于集中堆放。安装模板应按工序进行，当模板没有固定前，不得进行下一道工序作业。禁止利用拉杆、支撑攀登上落。支模时，支撑、拉杆不准连接在门窗、脚手架或其他不稳固的物件上。在混凝土浇灌过程中，要有专人检查，发现变形、松动等现象。要及时加固和修理，防止塌模伤人。在现场安装模板时，所有工具应装入工具袋内，防止高处作业时，工具掉下伤人。安装柱、梁模板应设临时工作台、应作临时封闭，以防误踏和堕物伤人。

2.3 模板拆除安全措施

①模板拆除须待预应力张拉后进行，防止倒塌事故发生。

②拆模板，应经施工技术人员按试块强度检查，确认砼已达到拆模强度时，方可拆除。

③拆模应严格遵守从上而下的原则，先拆除非承重模板，后拆除重模板，禁止抛掷模板。

④高处、复杂结构模板的拆除，应有专人指挥和切实可靠的安装措施，并在下面标出作业区，严禁非操作人员靠近，拆下的模板应集中吊运，并多点捆牢，不准向下乱仍。

⑤工作前，应检查所有的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想集中，防止钉子扎脚和从空中滑落。

⑥拆除模板采用长撬杆，严禁操作人员站在拆除的模板下。在拆除楼板模板时，要注意防止整块模板掉下，尤其是用定型模板作平台模板时，更要注意，防止模板突然全部掉下伤人。

⑦拆除间歇时，应将已活动模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落，倒塌伤人。已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严防操作人员因扶空、踏空堕落。

⑧在混凝土墙体、平台上有预留洞时，应在模板拆除后，随即在墙洞上做好安全防护，或将预留洞口盖严。

3 墩柱施工中的安全措施

3.1基本安全措施

3.1.1登高作业人员（架子工）必须经过安全技术培训并通过考核，持证上岗。架子工学徒工必须办理学习证，在技工带领、指导下操作，高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症。非架子工不得单独进行作业。

3.1.2风力六级以上（含六级）、高温、大雨、大雪、大雾等恶略天气，停止露天高处作业。风、雨、雪后对架子进行全面检查，发现倾斜、下沉、脱扣、崩扣等现象必须进行处理，经验收合格后方可使用。

3.1.3班组接受任务后，组织全体人员认真领会脚手架专项施工组织设计和技术措施交底，研讨搭设方法，明确分工，由一名技术好、有经验的人员负责搭设技术指导和监护。

3.1.4作业中严格执行施工方案和技术交底，分工明确，听从指挥，协调配合。

3.1.5作业场地应平整、坚实、无杂物。夜间作业时，作业场所必须有足够的照明。

3.1.6对施工现场违章指挥、违章操作和违反劳动纪律等行为，采取批评教育为主。项目部坚持“以人为本”的管理思想，及时掌握思想动态，关心一线员工的生活，积极改善工作环境，帮助解决工作和生活中的实际困难，解除后顾之忧，杜绝和减少三违现象的发生。

3.2 高墩脚手架安全措施

3.2.1 钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得连接钢脚手架。     3.2.2 脚手板要铺满、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。     3.2.3 脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。     3.2.4 脚手架上的材料和工具要堆放整齐，积雪和杂物应及时清除。有坡度的脚手板，要加设防滑木条。     3.2.5 悬空脚手架应用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃。     3.2.6 搭设在水中的脚手架，应经常检查受水冲刷情况，发现松动、变形或沉陷应及时加固。

3.2.7 搭设钢管井架相临的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同时安装。滑轨必须保持垂直，两轨间距误差不得超过10mm。

3.2.8 脚手架搭设前应清除障碍物、平整场地、夯实基土、做好排水，应符合脚手架专项施工组织设计（施工方案）和技术措施交底的要求，基础验收合格后，放线定位。

3.2.9 支搭脚手架作业前应对杆、扣件及其配件进行检查，包括杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况，配件是否齐全，符合要求后方可使用。

3.2.10 架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作，必须按照程序支搭、组装和拆除脚手架。严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及连墙件。

3.2.11 在带电设备附近搭、拆脚手架时，宜停电作业。未经供电部门批准，严禁在高压线下作业。上、下脚手架的马道严禁搭设在有外电线路的一测。

3.2.12 严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息，严禁酒后作业。正确使用安全防护用品，必须系安全带，着装灵便，穿防滑鞋。作业时精力集中，团结合作，互相呼应，统一指挥，不得走过档和跳跃架子。     3.2.13 吊篮应严格按照设计要求施工。悬挂吊篮的钢丝绳围绕挑梁不得少于3圈，卡子不得少于3个。一个吊篮的保险绳索不得少于2根。钢丝绳不得与构造物或其他物件相磨擦。     3.2.14 脚手架高度在10-15m时应设置一组（ 4-6根）缆风绳。每增高10m应再加设一组。缆风绳与地面夹角为45°-60°。缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞破坏。     3.2.15 拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志，并应从上而下地拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。

3.2.16 架子结构应符合下列要求：

(1) 非标准、新型和特殊承重架子，必须经过设计、试验、验收合格，并经项目总工程师批准后方可支搭、使用。

(2)起重吊装作业时，严禁碰撞或扯动脚手架。

(3)严禁利用结构架、装修架、防护架吊运重物。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上。

(4)脚手架必须与稳定结构牢固拉接，拉接点之间的水平距离不得大于6m，垂直距离不得大于4m.

(5)严禁使用立杆沉陷或悬空、连接松动、歪斜、杆件变形、有探头板、马道无防滑条及存在其他不安全因素的架子。

3.2.17 应经常检查脚手架底部及近旁有无开挖沟槽等作业，如有影响脚手架基础稳定的情况，应及时向施工负责人汇报。当脚手架下有车辆、行人通过时，必须设安全防护设施。在河道中的施工支架，应充分考虑洪水和漂浮物的影响。

3.2.18 脚手架要接合进度搭设，搭设未完的脚手架，在离开作业岗位时，不得留有未固定的构件和不安全隐患，确保架子稳定。

3.3 机械伤害安全措施

各种机械要有专人负责维修、保养，并应对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。对所有用于提升的挂钩、挂环、钢丝绳等进行定期监测、检查和标定，如有损坏或使用不当之处立即更换。机械安装时基础必须牢固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线路要符合安全规定。所有的垂直和水平运输机械的搭设、顶升、使用和拆除严格依照政府的有关法规、规章和条例的要求。各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防杂、防噪音工棚等装置，机械设备附近设：标志牌、规则牌和安全操作要点。

3.4 高处防坠落安全措施       3.4.1各洞口都必须设有牢固、有效的安全防护设施（盖板、围栏、安全网）；洞口防护设施如有损坏必须及时修缮；洞口防护设施严禁擅自移位、拆除；在洞口旁操作要小心，不应背朝洞口作业；不要在洞口旁休息、打闹或跨越洞口及从洞口盖板上行走；同时洞口还必须挂醒目的警示标志等。       3.4..2 要按规定搭设脚手架、铺平脚手板，不准有探头板；要绑扎牢固防护栏杆，挂好安全网；脚手架荷载不得超过270kg/m2；脚手架离墙面过宽应加设安全防护；并要实行脚手架搭设验收和使用检查制度，发现问题及时处理。       3.4.3 加强施工计划和各施工单位、各工种配合，尽量利用脚手架等安全设施，避免或减少悬空高处作业；操作人员要加倍小心避免用力过猛，身体失稳；悬空高处作业人员必须穿软底防滑鞋，同时要正确使用安全带；身体有病或疲劳过度、精神不振等不宜从事悬空高处作业。

3.5 起重吊装作业安全措施

3.5.1 大型吊装，在施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底；     3.5.2 指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；     3.5.3 吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；     3.5.4 各种起重机具不得超负荷使用；     3.5.5 钢丝绳的安全系数，不应小于规定要求；     3.5.6 地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上；     3.5.7 作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。

4 挂篮施工安全措施

4.1 挂篮施工应严格按照施工方案要求进行作业，施工人员应进行专门培训。经考核合格后，方可进行作业。

4.2 挂篮支点位置应设置在混凝土箱梁的肋板上，如支点无法设置在肋上，应在支点下加设垫板等措施。

4.3 挂篮的组装、拆除必须按照施工方案要求施工。挂篮组装、拆除应设专人指挥，上下协调一致；施工过程中必须设置警戒区域，专人负责交通维护，无关人员禁止入内；夜间施工照明必须满足。

4.4 挂篮组装前必须做好0#块件挂篮的预埋工作，还要根据现场实际情况搭设组装平台，以保证挂篮组装的顺利进行和组装质量。

4.5 挂篮组装时，应注意挂篮的安装顺序，在每个顺序中，应验算倾覆稳定性。

4.6 挂蓝组装期间，应做好对各部件的固定，使之保持相对稳定，防止来自各方面的碰撞；挂篮在组装中严禁在上面堆放物件。

4.7 固定挂篮的锚固系各部件材质必须合格。施工中，应经常检查桥面锚固系预埋件，确保完好稳固。

4.8 挂篮应做好各种预防措施。

4.9 挂篮运行前，应进行加载实验和探伤，确保受力部件达到设计要求。

4.10 千斤顶提升钢吊带必须用钢销，并设置保险装置，提升或下降钢吊带应收、放一致。

4.11 挂篮移动应两端均匀受力，整体滑移。

4.12 挂篮移动的滑槽接头必须平整，不应有高差，接头连接钢板应焊接固定；滑槽内支撑点要有防滑措施。

4.13 挂篮施工混凝土浇筑前应进行全面的检查。

5 临时用电安全措施

临时用电安全措施包括两个方面的内容：一是安全用电在技术上所采取的措施；二是为了保证安全用电和供电的可靠性在组织上所采取的各种措施，它包括各种制度的建立、组织管理等一系列内容。安全用电措施应包括下列内容。

5.1 安全用电技术措施

（1）保护接地：是指将电气设备不带电的金属外壳与接地极之间做可靠的电气连接。

（2）保护接零：在电源中性点直接接地的低压电力系统中，将用电设备的金属外壳与供电系统中的零线或专用零线直接做电气连接，称为保护接零。

（3）设置漏电保护器

①施工现场的总配电箱和开关箱应至少设置两级漏电保护器，而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级保护的功能。

②开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。

③漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。

（4）电气设备的设置应符合下列要求

①配电系统应设置室内总配电箱和室外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电。

②动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置，照明线路接线宜接在动力开关的上侧。

③开关箱应由末级分配电箱配电。开关箱内应一机一闸，每台用电设备应有自己的开关箱，严禁用一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。

（5）电气设备的操作与维修人员必须符合以下要求

①施工现场内临时用电的施工和维修必须由经过培训后取得上岗证书的专业电工完成，电工的等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应，初级电工不允许进行中、高级电工的作业。

②各类用电人员应掌握安全用电基本知识和所用设备的性能；使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品；并检查电气装置和保护设施是否完好。严禁设备带“病”运转；停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；负责保护所用设备的负荷线、保护零线和开关箱。发现问题，及时报告解决；

（6）施工现场的配电线路

①现场中所有架空线路的导线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。导线架设在专用电线杆上。

②架空线的导线截面最低不得小于下列截面：当架空线用铜芯绝缘线时，其导线截面不小于10平方毫米；当用铝芯绝缘线时，其截面不小于16平方毫米跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内的架空绝缘铝线最小截面不小于35 平方毫米，绝缘铜线截面不小于16平方毫米。

5.2 安全用电组织措施

(1)建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案。

(2)建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。

(3)建立安全检测制度。从临时用电工程竣工开始，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等、以监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。

(4)建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。

6 雨季施工的安全措施

由于雨季施工持续时间较长，而且大风、大雨等恶劣天气具有突然性，因此应认真编制好雨季施工的安全措施，做好雨季施工的各项准备工作。

1、合理组织施工

根据雨季施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提早或延后安排，对必须在雨季施工的工程制定有效的措施。晴天抓紧室外作业，雨天安排室内工作。注意天气预报，做好防汛准备。遇到大雨、大雾、雷击和6级以上大风等恶劣天气，应当停止进行露天高处、起重吊装和打桩等作业。

2、做好施工现场的排水

①根据施工总平面图，排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保施工工地的排水畅通。

②应严格按防汛要求，设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排入河沟。

③若施工现场临近高地，应在高地的边缘（现场的上侧）挖好截水沟，防止洪水冲入现场。

④雨季前应做好傍山的施工现场边缘的危石处理，防止滑坡、坍方威胁工地。

⑤雨季应设专人负责，及时疏浚排水系统，确保施工现场排水畅通。

3、运输道路

①对路基易受冲刷部分，应铺石块、焦渣、砾石等渗水防滑材料，或者设涵管排泄，保证路基的稳固。

②雨季应指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处应及时修好。

③场区内主要道路应当硬化。

4、临时设施及其他准备工作

①施工现场的大型临时设施，在雨季前应整修加固完毕，应保证不漏、不塌、不倒、周围不积水，严防水冲入设施内。选址要合理，避开滑坡、泥石流、山洪坍塌等灾害地段。大风和大雨后，应当检查临时设施地基和主体结构情况，发现问题及时处理。

②雨季前应清除边沟多余弃土，减轻坡顶压力。

③雨后应及时对坑、槽、边坡和护壁支撑结构时行检查，深基坑应当派专人进行认真测量、观察边坡情况，如果发现边坡有裂缝、疏松、支撑结构折断、走动等危险征兆，应当立即采取措施。

④雨季施工中遇到气候突变，发生暴雨、水位暴涨、山洪暴发或因雨发生坡道打滑等情况应当停止土石方机械作业施工。

⑤雷雨天气不得露天进行电力爆破土石方，如中途遇到雷电时，应当迅速将雷管的脚线、电线主线两端连成短路。

⑥大风大雨后作业，应当检查起重机械设备的基础、塔身的垂直度、缆风绳和附着结构，以及安全保险装置并先试吊，确认无异常方可作业。轨道式塔机，还应对轨道基础进行全面检查，检查轨距偏差、轨顶倾斜度、轨道基础沉降、钢轨不直度和轨道通过性能等。

⑦落地式钢管脚手架底应当高于自然地坪50mm，并夯实整平，留一定的散水坡度，在周围设置排水措施，防止雨水浸泡脚手架。

⑧遇到大雨、大雾、高温、雷击和6级以上大风等恶劣天气，应当停止脚手架的搭设和拆除作业。

⑨大风、大雨后，要组织人员检查脚手架是否牢固，如有倾斜、下沉、松扣、崩扣和安全网脱落、开绳等现象，要及时进行处理。

4总结

桥梁施工涉及很多方面包括墩柱施工、现浇箱梁施工等，动用到许多大型机械设备。由于施工工作量较大所以每个点位都不可能做的完美，所以导致施工过程中存在很多的问题，说以只能够尽量按照桥梁施工过程中的方案、措施予以避免，从而减少损失。本人主要结合实际情况对桥梁施工的安全方法及措施进行总结。

5参考文献：

[1]《施工现场临时用电安全技术规范》.北京. 中国建筑工业出版社.1988.(3)

[2]《建筑施工安全作业规范手册》

[3]《安全文明施工规范》

[4]《建设工程施工现场管理规定》

第2篇 桥梁工程进行钻孔灌注桩 施工安全措施

在钻孔灌注桩施工中,施工顺序、机具位置,泥浆池及沉淀池出渣路线、操作人员位置,场内运输,供水供电线路等,都必须符合施工组织设计要求。

施工作业区应设置明显的标志且与非作业区严格隔离,严禁非作业人员进入施工现场。

陆上钻孔桩施工-律按规定采用硬地坪施工法,即钻机应置于地基处理坚实平整的混凝土地面上,确保钻机运转时平稳。

钻孔桩机在陡坡或水上作业时,必须按施工组织设计要求设置坚固稳定的工作平台,并经验收合格。

护筒埋设应严格按桩位中心轴线和垂直位置进行,埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边窜水造成坍孔事故。当桩孔附近有管线时,护筒的埋入深度宜超过管线深度。确保管线在钻孔桩成孔过程中的安全,埋设后的扩筒上应加盖。来源:考试大

钻机就位,机架不能靠在护筒上,以免机械振动引起护筒漏水导致坍孔,造成事故。

机械操作人员在施工操作中思想要集中,不准随便离开岗位,经常注意机械运转情况,发现异常及时纠正或停机,做到严格服从指挥信号,持证谨慎操作。

冲抓钻或冲击钻操作时,不准任何人进入落钻区,以防砸伤。

回转切削成孔机械,在装、拆钻杆时必须注意与吊、放操作工人之间的配合,以防伤人。在钻进过程中,若发生钻机突发卡钻震动迹象时,必须立即停机,排除孔内故障。

桩孔成型后,应尽快灌注混凝土,若因故不能灌注混凝土时,应在扩筒上加盖,以免掉土和发生人员坠落事故。

钢筋笼子的吊点必须焊接牢固,起吊时必须设专人指挥,不准斜吊或横向拖拉,确保钢筋笼垂直入钻孔。

除全套管钻孔施工法外,其他几种成孔方法,应注意孔内水位稳定;水位上下波动太大将会诱发坍孔;在潮汐地区或在河道中钻孔时必须有专人随时观测记录水位变化情况,及时调整护筒内的水位。

坍孔最容易造成灌注桩安全事故,严重时将危及操作人员的自身安全及周边管线或建筑物的安全。因此,必须采取切实措施,严格执行操作规程,从每根桩开钻至混凝土浇筑完成必须连续作业,禁止中间停顿。

钻孔桩施工的电气线路及设施,必须符合规范jgj 46-2005要求,设备的电源线必须是整根导线,不得有破皮、接头;钻孔桩机的控制电箱,严禁外接其他用电设备。

夜间施工,应配置足够的照明,照明灯高度≥3m,其金属外壳必须有可靠保护接地(零)。

钻机各类安全防护装置应齐全可靠有效。

延伸阅读:桥梁工程在进行模板安装时的技术要求

安装侧模板时,应防止模板移位和凸出。基础倒模可在模板外设立支撑固定,墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆,应按拉杆拔出或不拔出的要求,采取相应的措施。对小型结构物,可使用金属线代替拉杆。

第3篇 桥梁工程进行钻孔灌注桩施工安全措施

在钻孔灌注桩施工中，施工顺序、机具位置，泥浆池及沉淀池出渣路线、操作人员位置，场内运输，供水供电线路等，都必须符合施工组织设计要求。

施工作业区应设置明显的标志且与非作业区严格隔离，严禁非作业人员进入施工现场。

陆上钻孔桩施工-律按规定采用硬地坪施工法，即钻机应置于地基处理坚实平整的混凝土地面上，确保钻机运转时平稳。

钻孔桩机在陡坡或水上作业时，必须按施工组织设计要求设置坚固稳定的工作平台，并经验收合格。

护筒埋设应严格按桩位中心轴线和垂直位置进行，埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边窜水造成坍孔事故。当桩孔附近有管线时，护筒的埋入深度宜超过管线深度。确保管线在钻孔桩成孔过程中的安全，埋设后的扩筒上应加盖。来源：考试大

钻机就位，机架不能靠在护筒上，以免机械振动引起护筒漏水导致坍孔，造成事故。

机械操作人员在施工操作中思想要集中，不准随便离开岗位，经常注意机械运转情况，发现异常及时纠正或停机，做到严格服从指挥信号，持证谨慎操作。

冲抓钻或冲击钻操作时，不准任何人进入落钻区，以防砸伤。

回转切削成孔机械，在装、拆钻杆时必须注意与吊、放操作工人之间的配合，以防伤人。在钻进过程中，若发生钻机突发卡钻震动迹象时，必须立即停机，排除孔内故障。

桩孔成型后，应尽快灌注混凝土，若因故不能灌注混凝土时，应在扩筒上加盖，以免掉土和发生人员坠落事故。

钢筋笼子的吊点必须焊接牢固，起吊时必须设专人指挥，不准斜吊或横向拖拉，确保钢筋笼垂直入钻孔。

除全套管钻孔施工法外，其他几种成孔方法，应注意孔内水位稳定；水位上下波动太大将会诱发坍孔；在潮汐地区或在河道中钻孔时必须有专人随时观测记录水位变化情况，及时调整护筒内的水位。

坍孔最容易造成灌注桩安全事故，严重时将危及操作人员的自身安全及周边管线或建筑物的安全。因此，必须采取切实措施，严格执行操作规程，从每根桩开钻至混凝土浇筑完成必须连续作业，禁止中间停顿。

钻孔桩施工的电气线路及设施，必须符合规范jgj 46-2005要求，设备的电源线必须是整根导线，不得有破皮、接头；钻孔桩机的控制电箱，严禁外接其他用电设备。

夜间施工，应配置足够的照明，照明灯高度≥3m，其金属外壳必须有可靠保护接地（零）。

钻机各类安全防护装置应齐全可靠有效。

延伸阅读：桥梁工程在进行模板安装时的技术要求

安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础倒模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可使用金属线代替拉杆。

第4篇 桥梁上部结构施工 安全措施

一、工程概况

我部施工的桥梁共有6座,即__大桥、__中桥、__立交主线桥、秀山互通a匝道桥和两座车行天桥。其中__大桥和__桥的梁为预制,其它桥梁的梁为现浇。本运梁、存梁、架梁安全措施适用于__大桥和__桥。

二、运梁、存梁、架梁具体方案

起梁、移梁、拖梁、存梁均采用卷扬机和滑轮组牵引,梁的架设安装采用拔杆吊装(又称“双钩吊鱼法”)方案。

三、安全保证措施

1、一般安全要求

⑴、起梁、移梁、拖梁、存梁、架梁前应对施工人员进行安全教育和技术交底,作业人员必须严格按照公路桥涵施工规范进行操作,现场设置专职安全员进行全过程监督;

⑵、起梁、移梁、拖梁、存梁、架梁时应有统-的指挥信号,信号应鲜明准确,操作人员听从指挥;

⑶、所有作业人员必须戴好安全帽,不允许穿不防滑的鞋子,高空作业人员必须系好安全带,携带好工具袋,安全带不得挂在主索、扣索、缆风绳等上面;

⑷、严禁无关人员进入作业区域,并设立明显禁区。架梁时地面操作人员不得在正在吊装的构件下停留或通过;

⑸、遇有六级以上大风,下雨、夜间无充分照明设备时,不得进行起梁、移梁、拖梁、存梁、架梁等作业;

⑹、在操作过程中,应随时防止钢丝绳与电焊线接触和接近电缆线,以免发生事故,平时注意滑车和钢丝绳的加油保养;

⑺、在高空作业时要平稳摆放工具,防止高空中物体下落伤人。

2、起梁、移梁、拖梁、存梁、架梁安全要求

⑴、正式作业前应经吊载试运行后方可正式作业;

⑵、正式作业前应检查相关机具设备,检查吊具卡环的螺丝是否拧紧,检查各种设备、工具的性能完好程度,各种工具、绞车绳索不能有损伤。

⑶、梁在移位或临时堆放时,其搁置的支承点应在支座中心线附近,而且其所在地面也应平整坚实;

⑷、起梁、运梁、吊梁前,吊装就位后都必须对梁进行检查,看是否有裂缝,如有裂缝必须对梁进行处理。就位后要检查梁的平稳,四脚是否着力,否则必须重新垫平再就位;

⑸、牵引卷扬机启动要缓慢,行进速度要平稳;构件在吊运时,起重卷扬机要协调配合,并控制好构件在空中的位置。起重卷扬机不得突然起升和下降构件,避免产生过大弹跳。构件吊运至安装部位时,作业人员要等构件稳定后再进行操作;

⑹、构件不能垂直就位而需旁侧主索吊具协助斜拉时,指挥信号要明确,各组卷扬机要协调动作。

⑺、梁起吊后,保证梁的平稳移动,就位时对准端线和边线;

⑻、梁的起吊拖运过程中,钢丝绳与梁的接触表面须用木头或橡胶皮垫好,保护构件表面不被破坏。

__路__项目部

第5篇 桥梁模板与支架拱架安装 施工安全措施

施工前安全措施

1 作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物和被吊梁等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。

2 吊装作业前应划定作业区,设护栏和安全标志,严禁非作业人员入内;吊装时,吊臂、吊钩运行范围,严禁人员入内;吊装中严禁超载;吊装时应先试吊,确认正常后方可正式吊装。

3 现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护,确认符合施工用电安全距离要求。

施工中安全措施

1 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。

2 现场配合吊装的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和模板离就位点距离 50cm 时方可靠近作业,严禁位于起重机臂下。

3 作业场地应平整、坚实。地面承载力不能满足起重机作业要求时,必须对地基进行加固处理,并经验收确认合格。

4 构件吊装就位,必须待构件稳固后,作业人员方可离开现场。

5 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况,确认安全。

6 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气,不得进行露天吊装。

7 模板和支架、拱架应按施工设计规定的程序安装;安装模板、支架、拱架应由作业组长指挥,作业人员应协调一致。

8 安装模板应与钢筋工序配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板,应待钢筋工序结束后安装。

9 支架的立柱应设水平撑和双向斜撑,斜撑的水平夹角以 45°/u20026_宜,立柱高度在 5m 以内时,水平撑不得少于两道,立柱高于 5m 时,水平撑间距不得大于 2m,并在两水平撑之间加剪刀撑。

10 安设模板、支架、拱架过程中,应及时架设临时支撑,保持模板、支架、拱架的稳固;下班前必须将已安装的模板、支架、拱架固定牢固。

11 多层支架的立柱应竖直,中心线应一致。

12 支架立柱应置于平整、坚实的地基上,立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力。支架地基处应有排水措施,严禁被水浸泡。

13 在河水中支搭支架应设防冲、撞设施,并应经常检查防冲撞设施和支架状况,发现松动、变形、沉降应及时加固;在水深超过 1.2m 的水域中搭设模板、支架、拱架应选派熟悉水性的人员,并采取防溺水措施。

14 支架高度超过 10m 应设一组(4~6 根)缆风绳,每增高 10m 应增设一组。缆风绳与地面夹角为 45°~60°/u65292_缆风绳和地锚应安设牢固;地锚安设处应设安全标志。

15 支架、拱架安装完成后,应对节点和支撑进行检查,确认符合设计规定,经验收合格,并形成文件后,方可进行下道工序。

16 木质立柱的接头应尽量少,单根立柱接头不宜多于一个;两相邻立柱的接头不宜在同一高度上。接头宜使用钢质夹板对接。

17 可调顶托、底托安装前,应经润滑,确认旋转正常;安装后应采取防止砂浆、水泥浆、泥土等杂物填塞螺栓的措施,并设专人维护。

18 采用木楔卸架时,木楔宜用硬质木材对剖制作,斜度不得大于 25°/u65292_并将斜面刨平;安装时两楔接触面压力不得超过 2mpa,两端必须钉牢。

19 钢立柱的接头应用卡具或螺栓扣紧,立柱与水平撑、剪刀撑之间应连接牢固。

20 支架和拱架不得与作业平台、施工便桥相连。

21 上下交叉作业时的下作业层顶部和临时通行孔道的顶部必须设置防护棚,防护棚的长度与宽度应依下层作业面的上方可能坠落物的高度而定:上方高度为 2m~5m 时,不得小于 3m;上方高度为 5m~15m 时,不得小于 4m;上方高度为 15m~30m 时,不得小于 5m;上方高度大于 30m 时,不得小于 6m;防护棚应坚固,其结构应经施工设计确定,能承受风荷载。采用木板时,其厚度不得小于 5cm;防护棚应支搭牢固、严密。

22 高处作业必须支搭作业平台,搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求;作业平台的脚手板必须铺满、铺稳;使用前应经检查、验收,确认合格并形成文件,使用中应随时检查,确认安全。

23 使用 qm 和 sz 钢支架做模板支架时, 连接螺栓应齐全,并紧固;施工前应进行施工设计,其强度、刚度、稳定性应满足施工安全要求;顶托、底托的螺旋丝杆插入立柱的长度不得小于丝杆全长的 1/3;杆件、顶托、底托的规格必须匹配;地基应验算,承载力不足时应加固。

24 作业平台临边必须设防护栏杆,应符合下列要求:

(1)在基坑四周固定栏杆柱时,可采用钢管并锤击沉入地下不小于 50cm 深;钢管离基坑边沿的距离,不得小于 50cm;在混凝土结构上固定栏杆柱时,采用钢质材料时可用预埋件与钢管或钢筋焊牢;采用木栏杆时可在预埋件上焊接 30cm 长的 50×5 角钢,其上、下各设一孔,以直径 10mm 螺栓与木杆件拴牢;

(2) 防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成,上杆离地高度应为 1.2m,下杆离地高度应为 50cm~60cm;栏杆柱间距应经计算确定,且不得大于 2m。

(3)栏杆的整体构造和栏杆柱的固定,应使防护栏杆在任何处能承受任何方向的 1000n 外力;挡脚板上有孔眼时,孔径不得大于 2.5cm ;防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于 18cm 的挡脚板;挡脚板下的空隙不得大于 1cm。

(4)木质栏杆上杆梢径不得小于 7cm,下杆梢径不得小于 6cm,栏杆柱梢径不得小于5cm,并以不小于 12 号的镀锌钢丝绑扎牢固,绑丝头应顺平向下;钢筋横杆上直径不得小于 16mm,下杆直径不得小于 14mm, 栏杆柱直径不得小于 18mm, 采用焊接或镀锌钢丝绑扎牢固,绑丝头应顺平向下;钢管横杆、栏杆柱均应采用直径 48mm×(2.75~3.5)mm 的管材,以扣件固定或焊接牢固。

(5)高处临街的防护栏杆应加挂安全网,或采取其他全封闭措施。

25 上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施,攀登设施应符合下列要求:

(1) 现场自制安全梯梯子结构必须坚固,梯梁与踏板的连接必须牢固;梯子结构应根据材料性能进行受力验算,经计算确定; 攀登高度不宜超过 8m;梯子工作角度宜为 75°±5°/u65307_梯子踏板间距宜为30cm,不得缺档;梯子净宽宜为 40cm~50cm;梯子上端应有固定措施;梯子需接长使用时,必须有可靠的连接措施,且接头不得超过一处;梯脚应置于坚实基面上,放置牢固,不得垫高使用;连接后的梯梁强度、刚度,不得低于单梯梯梁的强度、刚度。

(2) 采用斜道(马道)时,脚手架必须置于坚固的地基上,斜道宽度不得小于 1m,纵坡不得陡于1∶3,支搭必须牢固;人员上下梯子时,必须面向梯子,双手扶梯;梯子上有人时,他人不宜上梯。

(3) 采用固定式直爬梯时,爬梯应用金属材料制成;梯子顶端应设 1.0m~1.5m 高的扶手;梯宽且为 50cm,埋设与焊接必须牢固;攀登高度超过 7m 以上部分宜加设护笼;超过 13m 时,必须设梯间平台。

(4) 基坑施工现场可根据环境状况修筑人行土坡道供施工人员使用,人行土坡道土体应稳定、坚实 ,宜设阶梯,表层宜硬化处理,无障碍物;宽度不宜小于 1m,纵坡不宜陡于 1∶3;两侧应设边坡,沟槽(基坑)侧无条件设边坡时,应根据现场情况设防护栏杆;施工中应采取防扬尘措施,并经常维护,保持完好。

(5) 使用前应经检查、验收,确认合格并形成文件。使用中应随时检查,确认安全。

26 使用扣件式钢管支架做模板支架时,施工前应对支架立杆地基进行应力验算,必要时应对地基进行加固处理;支架搭设应符合下列要求:

(1)可调底座的调节螺杆伸出长度超过 30cm 时,应采取可靠的固定措施。

(2)满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置。

(3)高于 4m 的满堂红支架,其两端和中间每隔四排立杆应从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。

(4)立杆的纵、横间距应符合施工设计的规定,每搭完一步支架后,应进行校正;立杆应竖直,2m 高度的垂直偏差不得大于 1.5cm;每搭完一步支架后,应进行校正。

27 模板、支架跨越铁路应符合下列要求:

(1)列车通过时,严禁安装模板、支架和在铁路限界内作业。

(2)铁路管理部门允许施工作业的限界,应采取封闭措施,保持铁路正常运行和现场人员的安全。

(3)施工前,应制定模板、支架支设方案,并经铁路管理部门批准;施工过程中必须遵守铁路管理部门的规定。

(4)模板、支架的净高、跨度必须依铁路管理部门的要求确定;模板、支架安装前,铁路管理单位派出的监护人员必须到场。

28 模板、支架跨越道路、公路应符合下列要求:

(1) 安装时必须设专人疏导交通。

(2)施工期间应设专人随时检查支架和防护设施,确认符合方案要求。

(3)施工前,应制定模板、支架支设方案和交通疏导方案,并经道路交通管理部门批准。

(4)模板、支架的净高、跨度应依道路交通管理部门的要求确定,并设相应的防撞设施和安全标志。

(5)位于路面上的支架四周和路面边缘的支架靠路面一侧,必须设防护桩和安全标志,阴暗时和夜间必须设警示灯。

29 使用门式钢管支架做模板支架时,施工前应对门架立杆地基进行应力验算,必要时应对地基进行加固处理;当荷载对称作用在加强杆顶部时应取 0.70;当荷载作用于门架横杆上时,门架的承载力应乘以折减系数,当荷载对称作用于立杆与加强杆范围时应取 0.9;当超过 20cm 时,应对一榀门架承载力的设计值进行修正,伸出长度为 30cm 时,修正系数为 0.90;可调底座调节螺杆伸出长度不宜超过 20cm;当荷载作用于横杆中间时应取 0.30;伸出长度超过 30cm 时,修正系数为 0.80。

30 模板、支架需预压时预压前应编制预压方案,方案中必须有相应的安全技术措施;作业时应设专人指挥,全体作业人员必须令行禁止;荷载应按预压方案逐级施加;作业时应划定作业区,非施工人员严禁入内。

第6篇 桥梁梁板制作与安装施工 安全措施

一、工程概况

本合同段起点(桩号yk76+840,zk76+814.762),与a2合同段终点顺接,位于仙游县菜溪乡坑下村,终点位于钟山镇上坂村(桩号yk85+000,zk84+998.232),路线全长8.160公里(以右线计)。设计为双向6车道高速公路。

本合同段主要控制点:金钟2号大桥、金钟3号隧道、菜溪岩服务区、菜溪互通、菜溪大桥、玢山隧道。

二、编制目的

明确桥梁梁板制作与安装施工操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桥梁梁板制作与安装工程施工。

三、适用范围

适用于本标段桥梁梁板制作与安装防护工程施工。

四、桥梁梁板制作与安装工程安全保证措施

现场用电安全措施:

1. 电气操作人员严格执行电工安全操作规程,对电气设备工具要进行定期检查和实验,凡不合格的电气设备、工具必须坚决停止使用。

2. 电气设备必须接地接零,手持电动工具,要设置漏电掉闸等装置,临时施工用电安装三相五线制统一工作接地,施工机械做到一机一闸一保护。

3. 配电箱制作要有防雨措施,门锁齐全,要有色标,统一编号,严禁使用木质制作的配电箱,开关箱,要一机一闸一保护。配电箱,开关箱内严禁用其他金属丝代替保险丝,保险丝要安装合格,照明灯具等金属外壳做接零保护。

4. 支线应设墙或电杆架空敷设,并用绝缘于固定,现场照明要用绝缘胶线,不能用花线,塑料胶芯线。其他室外照明必须采用橡皮绝缘胶线。

5. 电焊机有可靠防雨措施做到一机一闸一保护,一二次电源线处有保护罩,二次伐要有伐罩,大量焊接时焊接变压起器不得超负荷,变压器升温不得超过60 度,为此要特别注意遵守焊机菏载率和

持续规定,以免过分热而损坏。

6. 施工现场临时用电按《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-88 的要求进行设计、验收和检查,进行安全技术交底,并建立、健全安全用电管理制度,严格落实防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压三项技术措施。

7、施工用电采用“三相五线”制,按“一机一闸一漏一保”设

置防护。

8、变压器设在施工现场边角处,并设围栏;根据用电位置,在主干线电杆上装设分线箱。

9、在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中,必须采用tz-s接零保护系统,电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地,有的接零。

10、施工现场内电气设备与其工作地点保持安全距离,现场架空线与建筑物水平距离不小于10 ㎝,跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m。同时,加大电线的安全系数,施工现场内不架裸线。

11、工地内的电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上;露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里,不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。

12、电工在接近高压线操作时,必须符合安全距离。

13、使用高温灯具时,与易燃物的距离不得小于1m,一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50 ㎝。

14、移动式电动机具设备用橡胶电缆供电,经常注意理顺;跨越道路时,埋入地下或穿管保护。

15、电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。

16、施工用电必须符合用电安全规程。各种电动机械设备,必须有可靠有效的安全接地和防雷装置,严禁非专业人员操作机电设备。

17、每台电气设备设开关和熔断保险,严禁一闸多机,各种电器设备均要采取接零或接地保护。

18、凡是移动式设备或手持电动工具均在配电箱内装设漏电保护装置。

19、照明线路按标准架设,不准采用一根火线与一根地线的做法,不借用保护接地做照明零线。

20、对从事电焊工作的人员加强安全教育,懂得电焊机二次电压不是安全电压等基本知识。

21、各类电焊机的机壳设有良好的接地保护,龙门吊架等较高建筑设置避雷装置。

22、电焊钳设有可靠的绝缘,不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。

23、在狭小场地或金属架上作业时,设有绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。

24、施工中若有人触电,不得用手拉触电人,立即切断电源,采取救护措施。

机械设备操作人员安全生产措施:

1.机械操作人员须持证上岗,正确理解和按操作规程作业。操作前要对机械设备进行安全检查,确保机械设备正常后,方可投入运行。机械设备在运行中也要按规定进行安全检查。特别对紧固物件检查是否松动,以便重新紧固。

2. 机械设备严禁带故障运行,以防发生事故。机械设备的安全装置必须规定正确使用,更不准将其拆卸不用。

3. 机械设备使用的刀具、工夹具以及加工的零件等一定要装卡牢固,不得松动。

4. 机械设备在运转时,严禁用手调整,也不得用手拆除零件或进行润滑、清扫杂物等作业。如必须进行时,则应在关停机械设备之后进行。操作者不得离开工作岗位,以防发生故障,无人处置。

5. 工作结束后,应关闭开关,把刀具和工件从工作位置上退出,并清理好工作场所,将零件、工夹具等摆放整齐,打扫好机械设备的卫生。

施工现场预防电火灾的措施

1、导线架空敷设时其安全间距必须满足规范要求,当配电线路采用熔断器作短路保护时,熔体额定电流一定小于电缆或穿管绝缘导线允许载流量的2.5 倍,或明敷绝缘导线允许载流量的1.5 倍。经常教育用电人员正确执行安全操作规程,避免作业不当造成火灾。

2、配电室的耐火等级要大于三级,室内配置砂箱和绝缘灭火器。严格执行变压器的运行检查制度,按季度每年进行四次停电清扫和检查。

3、现场中的电动机严禁超载使用,电机周围无易燃物,发现问题及时解决,保证设备正常运转。

4、施工现场内严禁使用电炉子。使用电钨灯时,灯与易燃物间距要大于30cm,室内不准使用功率100w 的灯泡,严禁使用床头灯。

5、使用焊机时要执行用火证制度,并有人监护,施焊周围不能存在易燃物体,并备齐防火设备。电焊机要放在通风良好的地方。

6、配电箱、开关箱内严禁存放物及易燃物体,并派专人负责定期清扫。

7、施工现场应建立防火检查制度。

8、扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机、二氧化碳灭火器、1211 灭火器或干燥砂子。严禁使用导电灭火剂进行扑救。

9、氧气瓶、乙炔瓶使用时应注意:乙炔瓶不得倒置;氧气瓶、乙炔瓶不得混放,两瓶之间不得小于5米,距明火间距不得小于10米。两者必须隔离存放。

预应力施工安全保证措施

1、预应力筋的切割宜采用砂轮锯,不得采用电弧切割;

2、钢绞线穿束时,应逐根理顺,捆扎成束,不得紊乱;

3、施加预应力用的机具设备及仪表,应定期维护和标定,专人负责;

4、预应力筋张拉前应清理承压板面,并检查承压板后面的砼质量。如该处砼有空洞现象,应在张拉前用环氧砂浆修补;

5、预应力张拉前应提供砼强度试压报告,当砼抗压强度不低于设计强度等级的90%后,方可施加预应力;

6、锚具安装时模板应对正,夹片应打紧、且片位要均匀,但打紧夹片时不得过重敲打,以免把夹片敲坏;

7、大吨位预应力筋正式张拉前,会同专业人员进行试张拉。确认张拉工艺合理,张拉伸长值正常,并无有害裂缝出现后,方可成批张拉;

8、预应力筋在张拉时应先从零加载至量测伸长值起点的初应力,然后分级加载至所需的张拉力;

9、预应力筋的张拉管理,采取应力控制,伸长校核。实际伸长值与计算伸长值的允许偏差为±6%,如超过该值,应暂停张拉,采取措施调整后方可张拉,如伸长值偏小可采取超张拉措施,但张拉力控制不得超过相应标准规定的上限;

10、孔道管灌浆要求密实,水泥浆强度等级为c40。灌浆前孔道应湿润、洁净,灌浆应缓慢均匀地进行,不得中断并应排气通顺,如孔道堵塞必须更换灌浆孔,但必须将第一次灌入的水泥浆排除,以免两次灌入的水泥浆之间有气体存在,在灌满孔道并封闭排气孔后,宜再继续加压至0.5~0.7mpa,稍后再封闭灌浆口;

11、预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm,锚具应用封端砼保护,当钢绞线有浮锈时,将其浮锈清除干净,避免张拉时因浮锈填满夹片牙槽,造成滑丝;

12、工具夹片为3片式,工作夹片为二片四开式,两者不可混用,工作锚不能当作工具锚重复使用;

13、锚具要求妥善保管,使用时不得有水、油物、锈等,当钢绞线较长需反复张拉锚固时,应在锚板锥孔中涂少量润滑剂;当夹片开裂严重或牙面破坏严重时需更换,不得使用;

14、张拉作业区,无关人员不得进入。张拉操作人员应是专业技术人员,持证上岗。张拉时应有安全措施,张拉千斤顶后不能站人,在砼浇筑前,已张拉好的钢绞线上严禁负重,严禁采用钢绞线作导电体;

15、锚固体系应配套使用,不得与其它体系混用。

16、张拉区内采取隔离措施,张拉端设安全网,张拉时设标志旗,专人巡视,严禁外人进入。

梁、板安装施工安全保证措施:

轨道平车运输

轨道路基要有足够的宽度、严正度、强度。铺设轨道要干直、圆顺,轨距应在允许误差值之内,轨道半径不得小于25m,纵坡不宜大于2%。轨道与其他道路交叉时,应按规定辅设交叉道。

轨道平车运输大型构件时,平车的转向托盘(或转盘)支撑制动器等应进行检查。

大型预制构件运输应设专人指挥,并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车在运转中有无变形。

构件运输时,速度要缓慢,下坡时要以溜绳控制速度,并用人工拖拉止轮木块跟随前进。当纵坡坡度较大时,必须有相应的安全措施,方可运输。

起重吊装

起重作业应遵守下列规定:

1、大型吊装工程,在编制的施工组织设计中,制定安全技术措施,并向参加施工作业人员进行安全技术交底;

2、吊装作业应指派专人统一指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,参加架设的指挥人员要有明确的分工,并建立岗位责任制。在吊装过程中,除现场指挥人员外,任何人不得指挥操作。劳动分工要尽可能稳定,不要在操作前临时调换工种,以避免由于技术不熟练而发生以外事故。

3、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊。吊装作业区严禁非工作人员进入,所有人员均不得在吊重物下站立。

4、对组装好的龙门吊,在使用前必须进行满载试吊,运梁轨道在使用前亦应进行试运行,满足要求后方可正式使用。

5、对各种吊装设备要定期进行检查和维修。各种起重机具不得超负荷使用。钢丝绳的安全系数,不应小于以下要求:卷扬机用(5);吊挂和捆绑用(6);千斤绳(8~10);缆索承重绳(3.75);

6、起吊运送时,门吊上所有多余木板、铁件等均应全部清除,工具必须有专人保管,以防在吊运中落下物件伤人。

7、地锚要牢固,缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上;

8、平车运梁时,梁端支点要设在规定范围内,梁的两侧不仅要有牢固的支撑,且运行速度不可太快。

9、横移落梁时,梁的起落、横移与运行不得同时进行。在梁下落的过程中,要慢速平稳,不得发生急落和冲击现象。作业中遇有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中。

10、架桥机安装好后,将架桥机推移至安装孔。推移时纵移平车应置于导梁后端,以增加后端平衡质量,确保倾覆稳定系数大于1.5。架桥机通过试吊,检查确认为各部件正常后才能使用。

11、遇到下列情况应停止吊运安装作业:

①、梁体构件未达到设计的吊运安装作业;

② 、吊装设备损坏,控制失灵;

③、自然条件恶劣,大雨或6级以上的大风时;

④、操作人员不全,影响工作进行;

⑤、现场发生事故,尚未处理完毕。

12、架桥设备的整体结构,导梁采用钢桁架,起吊能力90t,两个起重车安装在导梁上,可以沿导梁上的轨道纵向运行,架桥机可整体横桥向移动,架桥机安装好后,将架桥机推移至安装孔。推移时纵移平车应置于导梁后端,以增加后端平衡质量,确保倾覆稳定系数大于1.5。架桥机通过试吊,检查确认为各部件正常后才能使用。

13、将架桥机就位于待吊孔跨,并对组装好的设备进行全面检查,并进行试吊,试吊时将梁吊离支承面2~3㎝后,暂停并对各主要受力部位的作用情况做周密的检查,确认架桥机运行正常后,方可进行正常吊装作业。

14、架桥机将运梁平车上的梁板吊起,纵移平车向前移动,将梁吊至待吊跨的正上方,架桥机整体横向移动,将梁位置调整、落梁并临时固定。

起重机具

起重机械的使用应符合现行的国家标准《起重机械安全规程》(gb6067-85)的规定。自行制造的起重设备应满足施工安全的要求。

卷杨机

(1)卷扬机的各部机件、电气元件以及安全防护装置、钢丝绳等应符合现行的国家标准《建筑卷扬机安全规程》》(gb13329-91)的规定;

(2)卷扬机应安装牢固、稳定,防止受时位移和倾斜;操作位置必须视野开阔,联系方便;

(3)作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等,发现故障应立即排除;

(4)通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕,钢丝绳在卷筒上必须排列整齐,作业中最少需保留三圈;

(5)操作人员不得擅自离开岗位,作业中突然停电,应立即拉开闸刀,并将运送物件放下。

轮胎式起重机

(1)作业地面应坚实平整,支脚必须支垫牢靠,回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直,各台起重机升降应同步,各台起重机不得超过各自的额定起重能力。

(2)吊起重物时,应先将重物吊高地面10cm左右,停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度,确认情况正常后,方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。

(3)起升或降下重物时,速度要均匀、平稳,保持机身的稳定,防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。

(4)配备必要的灭火器,驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业,制动带淋雨打滑时,应停止作业。

(5)在输电线路下作业时,起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于3m的规定。

(6)工作完毕,应将机车停放在坚固的地面上,吊钩收起,各部制动器刹牢,操纵杆放到空档位置。

龙门架

(1)龙门架制作(拼装)完成后,应按设计要求组织检查验收:

(2)移动式龙门架除进行静载试验外,还应等载在轨道上往返运行一次,检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等情况;

(3)吊起重物作水平移动时,应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上;运行时被吊重物不得左右摇摆;

(4) 开动和停止电动机,应缓慢平稳地操纵控制器;作后向移动时,必须等机、物完全停稳后方可操作;

(5)龙门架拆除时,应制定安全技术措施。

手拉葫芦(吊链)

(1)悬挂支承点必须牢固,使用三角架悬挂时,基础应坚实,三支架腿受力要均匀,防止滑动和倾覆;

(2)严禁斜拉重物;

(3)重物吊起后发生卡链时,应在重物下方支垫后进行检查修理,不得硬拉。

千斤顶

(1)顶升重物必须在重心位置;如需用千斤顶纠正偏斜物体时,放置千斤顶的台座必须坚固可靠;

(2)顶升重物过程中,千斤顶出现故障时,应在重物支垫稳固后,再取出修理;

(3)用多台千斤顶起升同一重物时,动作应同步、均衡。

缆索吊装设备

(1)缆索塔架拼装时,应按设计图组拼。索鞍、跑车在组拼前,应进行全面检查。在装卸、运输及组拼中,要防止碰伤,有损伤的杆件不得使用;

(2)各种滑轮在使用前,要检查是否灵活,绳槽是否平滑。滑轮组应共同承受荷载,受力不均时,应进行调整。

(3)钢丝绳必须按设计荷载要求,选用适合的标准绳索。在使用当中,应经常注意检查,并做必要的维护。

(4)塔架拼装,应随塔高的增加逐步搭好脚手架。作业平台四周挂好安全网和上下设扶梯。随着塔身增高,安全网应随之上移,同时应增设辅助缆风绳,待设计缆风绳安设完成后,方可拆除。

(5)使用万能杆件或桁梁片组拼的索塔,可利用已装好的杆件搭设塔内作业平台。平台木板必须铺设平稳,不得松动。塔架节段增高时,操作人员不得攀登杆件,应通过安全梯或吊篮上下。

(6)塔架的拆除应在制定的拆除方案中制定安全技术措施。作业场地应设立警示标志,并设专人维维护道口、村屯附近的交通安全。

特殊季节与夜间施工

雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况,做好施工期间的防洪排涝工作。

在雨季施工时,施工现场应及时排除积水,人行道的上下坡应挖步梯或铺砂。脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对支架、脚手架的检查,防止倾倒和坍塌。

雨季施工时,处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施,施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。

长时间在雨季中作业的工程,应根据条件搭设防雨棚,施工中遇有暴风雨应暂停施工。

高温季节施工,应按劳动保护规定做好防暑降温措施。适当调整作息时间,尽量避开高温时间。有条件的宜搭设凉棚,供应冷饮,准备防暑药品等。

夜间施工时,现场必须有符合操作要求的照明设备。施工住地要设置路灯。

大型桥梁攀登扶梯处应设有照明灯具。

第7篇 桥梁预应力筋施工安全措施

施工前安全措施

1 预应力钢筋(钢丝、钢绞线和热处理钢筋)的技术条件和质量应符合现行国家标准的规定，进场后应分批验收，确认合格，并形成文件。

2 预应力钢筋的张拉方法、顺序和控制应力应符合施工设计的要求。

3 预应力操作工必须经过安全技术培训，经考核合格方可上岗；预应力张拉施工应由主管施工技术人员主持，张拉作业应由作业组长指挥；张拉现场必须划定作业区，并设护栏，非施工人员严禁入内。

施工中安全措施

1 张拉预应力筋时，两端均必须设防护挡板。张拉时，应严格控制加荷、卸荷速度。

2 张拉施工中出现断丝、滑丝、油表剧烈震动、漏油和电机声音异常等情况，必须立即停机检查并处理，经处理确认安全后，方可恢复施工。

3 预应力锚具、夹具、连接器必须按设计要求选用，进场前必须有生产企业的质量证明文件。

4 高处张拉作业必须搭设作业平台， 搭设与拆除脚手架应符合脚手架施工安全技术交底的具体要求；作业平台临边必须设防护栏杆；作业平台的脚手板必须铺满、铺稳；使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件；上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施；使用中应随时检查，确认安全。

5 张拉锚固完毕，对锚具外端的钢束或钢筋应妥善保护，不得施压重物；严禁撞击锚具、钢束或钢筋。

6 使用高压油泵应置于构件侧面；操作工必须戴防护镜和手套；操作工必须服从作业组长指挥，严禁擅离岗位；操作工应经安全技术培训，考核合格后方可上岗；油泵与千斤顶或拉伸机之间的所有连接部件必须完好，且连接牢固，压力表接头应用纱布包裹；高压油泵不得超载作业；停止作业时应先切断电源，再缓慢松开回油阀，待压力表退至零位时方可卸开通往千斤顶的油管接头，使千斤顶全部卸荷。

7 使用起重机吊装预应力筋等，现场作业应符合下列要求：

（1)作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。

（2)吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。

（3)吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。

（4)作业场地应平整、坚实。地面承载力不能满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。

（5)现场配合吊运的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和被吊钢筋离就位点距离 50cm 时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。

（6)现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认起重机作业符合安全距离要求。

（7)吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊装中严禁超载；吊运作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内；吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。

（8)构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。

（9)大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。

8 先张法

（1)施工前，应根据全部张拉力对张拉台座进行施工设计，其强度、稳定性应满足张拉施工过程中的张拉要求。张拉横梁承力后的挠度不得大于 2mm；墩式承力结构的抗倾覆安全系数应大于 1.5，抗滑移安全系数应大于 1.3。

（2)预应力钢筋就位后，严禁使用电弧焊在钢筋上和模板等部位进行切割或焊接，防止短路火花灼伤预应力筋。

（3)安装模板、绑扎钢筋等作业，应在预应力筋的应力为控制应力的 80％～90％时进行。

（4)张拉阶段和放张前，非施工人员严禁进入防护挡板之间。

（5)张拉作业前应检查台座、横梁和张拉设备，确认正常；钢筋张拉后应持荷 3min～5min，确认安全后方可打紧夹具；张拉过程中活动横梁与固定横梁应始终保持平行；打紧锚具夹片人员必须位于横梁上或侧面，对准夹片中心击打。

（6)混凝土浇筑完成后，应立即按技术规定养护；作业中不得碰撞预应力钢筋。

（7)钢筋张拉完毕，确认合格并形成文件后，应连续作业，及时浇筑混凝土。

（8)高压油泵必须放在张拉台座的侧面。

（9)预应力筋放张应符合下列要求：拆除锚具夹片时，应对准夹片轻轻敲击，对称进行；预应力筋应慢速放张，且均匀一致；预应力筋放张后，应从放张端开始向另端方向进行切割；混凝土强度应符合设计规定；当设计无规定时，不得低于混凝土设计强度的 75％；预应力筋的放张顺序应符合设计规定；设计无规定时，应分阶段、对称、交错进行；放张前应拆除限制位移的模板。

9 后张法

（1)张拉时构件混凝土强度应符合设计规定；设计无规定时，应不低于设计强度的 75％；张拉前应将限制位移的模板拆除。

（2）张拉阶段，严禁非作业人员进入防护挡板与构件之间。

（3）往预应力孔道穿钢束应均匀、慢速牵引，遇异常应停止，经检查处理确认合格后，方可继续牵引。严禁使用机动翻斗车、推土机等牵引钢束。

（4）张拉前应根据设计要求实测孔道摩阻力，确定张拉控制应力和伸长值。

（5）预应力筋的张拉顺序应符合设计规定；设计无规定时，应根据分批、分阶段、对称的原则在施工组织设计中予以规定。

（6）预应力张拉后，孔道应及时灌浆；长期外露的金属锚具应采取防腐蚀措施。

（7）孔道灌浆前应依控制压力调整安全阀；灌浆嘴插入灌浆孔后，灌浆嘴胶垫应压紧在孔口上；负责灌浆嘴的操作工必须佩戴防护镜和手套、穿胶靴；输浆管道与灰浆泵应连接牢固，启动前应检查，确认合格； 严禁超压灌浆；堵浆孔的操作工严禁站在浆孔迎面。

（8）张拉作业前应检查张拉设备、锚具，确认合格；张拉时，不得用手摸或脚踩被张拉钢筋，张拉和锚固端严禁有人；在张拉端测量钢筋伸长和进行锚固作业时，必须先停止张拉，且站位于被张拉钢筋的侧面；人工打紧锚具夹片时，应对准夹片均匀敲击，对称进行；张拉完毕锚固后应静观 3min，待确认正常后，方可卸张拉设备。

10 电热张拉法

（1）抗裂度要求较严的构件，不宜采用电热张拉法。用金属管和波纹管作预留孔道的构件，不得采用电热张拉法。

（2）电热张拉预应力筋的顺序应符合设计规定；设计无规定时，应分组、对称张拉。

（3）电热设备应采用安全电压，一次电压应小于 380v；二次电压应小于 65v。

（4）作业现场应设护栏，非作业人员严禁入内。

（5）使用锚具应符合设计规定；设计无规定，至少一端应为螺丝端杆锚。采用硫磺砂浆后张时，两端均应采用螺丝端杆锚。

（6）作业时必须设专人控制二次电源，并服从作业组长指挥，严禁擅离岗位；作业人员必须穿绝缘胶鞋、戴绝缘手套。

（7）电气缆线的装拆必须由电工进行，并应符合施工用电安全技术交底的具体要求。

（8）电热张拉法时，预应力钢材的电热温度不得超过 350℃，反复电热次数不宜超过三次。

（9）锚固后，构件端必须设防护设施，且严禁有人；张拉结束后应及时拆除电气设备。

11 无粘结预应力

（1）预应力筋外包层应完好无损，使用前应逐根检查，确认合格。

（2）无粘结预应力筋的锚固区，必须有可靠的密封防护措施。

（3）吊运、存放、安装等作业中严禁损坏预应力筋的外包层。

（4）张拉过程中，发生滑脱或断裂的钢丝数量不得超过同一截面内无粘结预应力筋总量的 2％。

第8篇 桥梁桩基安全措施

一、工程概况

本合同段起点（桩号yk76+840，zk76+814.762）,与a2合同段终点顺接，位于仙游县菜溪乡坑下村，终点位于钟山镇上坂村（桩号yk85+000，zk84+998.232），路线全长8.160公里（以右线计）。设计为双向6车道高速公路。

本合同段主要控制点：金钟2号大桥、金钟3号隧道、菜溪岩服务区、菜溪互通、菜溪大桥、玢山隧道。

二、编制目的

明确桩基工程施工操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基工程施工。

三、适用范围

适用于本标段桩基防护工程施工。

四、桩基工程安全保证措施

人工挖孔

人工挖孔桩工程，是一项非常危险的施工作业。近年来，施工中事故常有发生，主要以坍塌和中毒窒息事故为主。因此项目部将人工挖孔桩作业定为重点进行安全管理。

人工挖孔桩作业须在施工前对地质和水文进行分析， 编制施工方案，严格按照施工方案和安全技术措施进行施工，并选择有经验的专业施工队伍。为杜绝人工挖孔安全事故的发生，制定安全措施如下：

1、进入施工现场作业人员必须戴好安全帽，佩带相应劳动保护用品，特别是井下作业人员，必须穿好长筒绝缘胶靴。井口的作业人员必须拴好安全带，系好保险钩。严禁穿三鞋（拖鞋、高跟鞋、硬平底鞋）和赤脚、赤膊及酒后施工作业。

2、每天上班前及施工中，应配合项目机电人员认真检查提升机的辘轳轴、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊桶（或土筐）、刹车制动、等设备和工器具是否完好无损，防护设施是否安置到位，正确牢固可靠，发现问题应及时向机电人员报告，并在修复及设备试运行正常完好后方准许正式使用。

3、井口应用混凝土做高出原地面30厘米的护圈，起到保护开口和防止物体滑落井内伤人及地面水流入孔内的作用，并设置警告标识，禁止闲杂人员入内。

4、井口周边2m范围以内不得堆放杂物，孔内运出的土石料应堆放在离井口2m以外的地方，并及时清理出场，保持作业场所整洁。

5、1.6m口径的作业井应至少保证3人为一作业组，1.6m以上口径的作业井至少四人为一作业组，井下1人，井上提运土2(3)人，每组不超过两口井；未经项目同意，作业组不得随意变换组员。 井下作业人员以持续作业时间2h为宜，最长不得超过3h。应勤换井下作业人员，轮换下井作业。

6、井下有人作业时，井上作业人员不得擅自离开自己的工作岗位，并应密切注意井下作业人员的工作情况，通过井孔上下可靠的联络信号（深度20m以内，可通过摇动保险绳或喊话等方式每隔15分钟联络一次；深度超过20m，上下可设有线对讲系统；经常与井下保持联络，发现异常情况，应立即帮助井下作业人员撤离井底，回到地面，并报告项目管理检查处理。

7、作业人员上下井时，必须乘坐自制专用安全乘人吊笼；不得随意攀爬护壁和乘坐吊桶（或土筐）、吊绳等方式上下井，以防造成高处坠落事故。

8、作业井口除提升设备底座外，其余空隙均用10_10的钢筋方格网外加5cm厚的木板封好，防止杂物下落。

9、井下作业人员应系好安全带，作业时将安全带拴挂在自井口而下的专用保险绳上，并配备专用软梯于各作业井中，以便出现意外情况时能迅速撤离井底回到地面。

10、孔深超过4m时，应在距井底2-2.5m处设置一道半圆形钢筋防护网，并应固定牢靠。在吊运物料时，井下人员应紧贴护壁站在半圆形防护网下，以防落物伤人。半圆形钢筋防护网的设置位置应随进尺深度逐节下移固定，始终保持在设置高度范围内。

11、井下作业人员在作业过程中，应随时注意井内的各种变化情况，如地下水、流砂、流泥、塌方、井圈护壁变形、有害气体、不明物等，发现问题及时回到井上报告项目管理人员采取措施处理解决。

12、井内吊运土方或物料时，应采用稳定性好的双耳圆形吊筐。上料不得超过吊筐容积的80％，重量不得超80kg，不得使用单耳吊桶或吊筐，大块石头破碎后装运。起吊时应保持垂直平稳、不准斜吊、过急和晃动，以免落物伤人。对于爆破后或不易打碎的孤石，应用绳子拴好，并在井下人员上井后，井上人员才能起吊石头。

13、每节挖孔进尺深度应根据实际土质和地下水位情况确定。一般土质情况较好，无地下水或地下水较少，土质干燥时，以每次进尺深度不超过1m为宜；如地下水位较高，土质较差较软时，每次进尺深度不超过0.5～0.6m；当遇到流泥时，进尺深度应控制在不大于0.3m以内。如果地下水压力较大，涌泥较多难以进尺时，可用降水方案，并用钢筋沿护壁插下，然后用草袋子或麻布之类的物品先堵住流砂、流泥，然后再清孔绑筋支模浇灌砼护壁。

14、人工挖孔应保证每节护壁砼设计厚度、同心度、直径及垂直度。每挖成一节就应及时绑钢筋支模浇灌砼。护壁砼浇灌要四周同步上升，振捣密实,待砼达到规定强度后方可拆模。挖孔进尺较深，不及时浇灌护壁砼或拆模过早，在动水压力作用下，容易造成塌方和护壁变形。

15、井底抽水时，原则上应在挖孔作业人员上到地面以后，再合闸抽水，抽水后即关闭电源，严禁带电作业。孔内抽水用电设备应采用一机一闸一保险；电缆应采用yhs潜水电机用防水橡皮护套电缆，不得有接头，且应架空敷设，不得承受外力，还应有防磨损、防潮、防断的保护措施。未级电箱应装有可靠的漏电和接零保护；漏电保护器的动作电流的动作时间应选用控制范围为15ma和0.1s的型号。如遇水量大，确需边抽水边挖的，应在项目经理同意情况下，井下人员也采取了足够的安全防护（如穿密封绝缘服），井上有专人监护并设置专门保护电源时方可进行井下作业且井下作业人员作业时间不得超过1h。

16、井孔内作业应采用的不大于12v的安全电压，100w防水带罩灯泡，防水绝缘电缆引下进行照明。同时现场应设置发电机，孔内设置安全矿灯或应急灯以备停电应急照明，以便井下人员能及时安全撤回地面。降压变压器应采用隔离变压器，并且应按《施工现场临时用电安全技术规范》jgj-88设置专门的低压配电箱，每台变压器供应灯数不应超过5盏灯。

17、当挖孔深度超过5m以上时，均应开始用压力风管引至井底进行送风。特别是有臭水、污泥和异味的井孔，下井作业前必须选取对井内送风1h以上，并用小动物（如兔子）进行检测，确认无害后，方可下井作业。作业中不得间断送风，防止有害气体中毒窒息事故发生。地面还须常备氧气瓶等急救用品。

18、挖孔作业中，严禁作业人员在施工现场打闹玩笑。当作业人员下班休息时，井口必须盖好，并设置醒目的安全标志。

19、夜间一般禁止挖孔作业。如遇特殊情况需要夜班作业时，必须经现场负责人同意，并有工长和安全员在现场指挥和进行安全监督检查与技术指导。

20、挖孔过程中，一般禁止在孔内放炮。当遇有孤石、强风化和中风化岩层时，可在孔内进行松动爆破，但必须事先编制爆破方案，由专业作业人员进行。一般孤石宜采用静态爆破和凿除方法处理。火药爆破必须合理布孔，孔距、排距、深度和装药量须经计算确定，以小药量多次爆破为原则，尽量减小冲击波，防止护壁受损及危及周围建筑物的安全，井口应用砂袋等作覆盖物，防止石渣飞出孔外。起爆方法宜采用电力起爆法。爆破时必须由专人统一指挥，停止孔内作业，待井下作业人员全部撤离井底回到地面安全范围以外，并通过声音（锣、哨）等警示周围群众并确认安全以后，才能起爆。

21、火药爆破后，必须对孔内进行通风排烟，经检查烟雾排净后，爆破人员须先下井检查有无瞎炮，确认无瞎炮，并向挖孔作业工长签证交接后，挖孔人员方可下井。下井后应先清除护壁上的溅泥土和石渣，并进一步检查护壁的受损情况，确认安全后，方可进行下一道工序作业。

22、井周围应采用安全网进行四周防护，防止未作业时地面人员掉坑。

机械钻孔

1、钻孔桩机操作工、指挥、电工、焊工、机修工等配套齐全，持证上岗，进入现场必须遵守安全操作规程，戴安全帽，穿胶水鞋。

2、施工场地平整，硬实，并配备足够的排水设备并设置泥浆池，在泥浆池附近设置围栏和标识牌防护。

3、安装前应按作业方案和对照钻机说明书的要求，详细检查各部件、零配件是否齐全合格，不合格或变形、锈蚀的零配件不准使用。

4、安装钻机应坚实平稳，钻杆的中心线偏斜应小于全高的1%。10m以上的钻杆不得在地面上接好后一次吊起安装。

5、电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效，电源容量和导线截面符合钻机说明书和安全用电规范的要求。

6、钻机应装有钻深限位的报警装置。

7、作业前将操纵杆放在空档位置，启动后应先空转试验，检查仪表、温度、音响、制动等各项工作正常后，方可作业。

8、钻孔时应对准桩位，先使钻杆向下，钻头接触地面再开动钻杆转动，不得晃动钻杆。

9、钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻，将钻杆稍稍提升，待解除报警信号后，方可继续下钻。

10、钻孔过程中，如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时，应立即停转，经处理后，方可继续施钻。

11、钻孔中,发现坚固螺栓松动时,应立即停机,重新坚固后,方可继续作业。

12、钻孔中应有人负责电缆，如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面。

13、成孔后，必须将孔口加盖保护或浇筑混凝土，附近不准堆放重物和材料，要有明显的标志，防止人员坠落。

14、严禁在高低压架空电线下方钻孔，移动钻机、钻杆时，必须保持与高压线的安全距离不小于6m。

15、泥浆泵的安装和使用，应符合三相五线制的要求，接地可靠，触电保护器灵敏有效。

16、作业后，应清洗钻杆和螺旋片上的泥土、泥浆。

17、下班时，应将钻头下降接触地面，各部位自动操纵杆放到空档位置，位闸切断电源，锁好开关锁。

18、遇大雨、大雾和六级以上大风，应停止钻桩作业，当风力超过六级或台风警报时，应将机架放倒在地面上，暴雨后必须进行一次全面检查，发现问题及时处理、及时汇报。确保施工安全生产，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

第9篇 高速公路桥梁下部结构冬季、雨季施工安全措施

高速公路桥梁下部结构冬、雨季施工安全措施

1、桥梁下部结构冬季施工的主要危险源

冬季桥梁下部结构施工的主要危险源是高空作业、高处坠落、临时用电、脚手架等。

2、桥梁下部结构冬季施工的安全控制重点

(1)桥梁下部结构施工的高空作业管理是安全控制的重点。

(2)桥梁下部结构施工预防高处坠落是安全管理的重点。

(3)桥梁下部结构施工临时用电是安全管理的重点。

(4)脚手架搭设、高空作业平台安全防护措施是安全管理的重点。

(5)冬季施工作业期间作业人员因未佩带劳保防护用品造成伤害是安全管理的重点。

3、桥梁下部结构冬季施工安全措施

(1)冬季施工前项目部安全部、作业队安全员进一步对桥梁下部结构作业人员进行冬季施工安全教育和安全技术交底,召开冬季施工安全会议。

(2)加强日常安全检查和每月定期组织安全大检查。

(3)督促作业队在冬季施工期间的劳保防护用品的发放和使用。

(4)临时用电必须符合临电要求,重点检查桥梁施工临时用电是否采用专用电箱,是否按照'一机、一闸、一漏保'配置,在外线的驳接上是否采用'三相五线'制。

(5)加固脚手架基础。如脚手架是直接立于土石基础之上,雨雪期如遇雨雪浸泡就会沉陷,导致脚手架的支撑悬空或脚手架倾覆。为防止此类事故发生,可在脚手架底部加垫钢板或以条石为基础。

(6)适当添加与建筑物的连接杆件、斜撑、风缆绳。增加脚手架的整体性与抗倾覆的能力,增加稳固性。

(7)脚手架上的上下楼梯等要供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施,如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两边加装防护网等。

(8)经常性检查脚手架连接处的连接件,如发现松动或位移要及时加固和恢复。

(9)冬季不宜在脚手架进行过多施工,工作面不能铺得过大,要控制脚手架上的人员、构件及其它建筑材料的数量,在脚手架上的动作不宜过于激烈。

(10)金属脚手架要做好防漏电措施。脚手架与现场施工电缆(线)的交接处应良好的绝缘介质隔离,并配以必要的漏电保护装置;或者重新布置现场施工电缆(线),避免与金属脚手架的交接。

(11)盖梁、系梁、立柱施工(包括钢筋绑扎、模板装拆、垫石浇筑等)按要求搭设人员上下爬梯,严禁违章使用吊车吊人上下,作业平台临边必须采用钢管或钢筋设置不低于1.2米的安全栏杆,周边满围安全网,脚手板必须满铺,作业人员必须系安全带。

第10篇 桥梁钢筋 施工安全措施

施工前安全措施

钢筋加工场设置符合下列要求:

(1)各机械旁应设置机械操作程序牌。

(2)加工场不得设在电力架空线路下方。

(3)操作台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基上。

(4)加工机具应设工作棚,棚应具防雨(雪)、防风功能。

(5)含有木材等易燃物的模板加工场,必须设置严禁吸烟和防火标志。

(6)加工场必须配置有效的消防器材,不得存放油、脂和棉丝等易燃品。

(7)加工场搭设完成,应经检查、验收,确认合格并形成文件后,方可使用。

(8)加工机具应完好,防护装置应齐全有效,电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。

(9)现场应按施工组织设计要求布置加工机具、料场与废料场,并形成运输、消防通道。

(10)加工场应单独设置,不得与材料库、生活区、办公区混合设置,场区周围应设围挡。

施工中安全措施

1 使用起重机吊装钢筋,现场作业应符合下列安全要求:

(1)作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。

(2)现场配合吊装的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和被吊钢筋离就位点距离 50cm 时方可靠近作业,严禁位于起重机臂下。

(3)作业场地应平整、坚实;地面承载力不能满足起重机作业要求时,必须对地基进行加固处理,并经验收确认合格。

(4)吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。

(5)吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况,确认安全;吊梁作业前应划定作业区,设护栏和安全标志,严禁非作业人员入内;吊装时,吊臂、吊钩运行范围,严禁人员入内;吊装中严禁超载;吊装时应先试吊,确认正常后方可正式吊装。

(6)构件吊装就位,必须待构件稳固后,作业人员方可离开现场。

(7)大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气,不得进行露天吊装。

2 钢筋码放应符合下列要求:

(1)钢筋码放应符合施工平面布置图的要求。

(2)整捆码垛高度不宜超过 2m,散捆码垛高度不宜超过 1.2m。

(3)码放应稳固,并应采取防止锈蚀和污染的措施,不得损坏标牌。

(4)钢筋网与钢筋骨架等的码放高度不得超过 2m,钢筋笼的码放层数不宜超过 2 层。

(5)钢筋应按级别、种类、直径、钢号、批号、生产企业等情况分别堆放,并设分类标牌。

(6)钢筋除锈现场应通风良好;操作人员应戴防尘口罩、防护眼镜和手套;操作人员应站在钢丝刷的侧面,严禁触摸旋转的钢刷;除锈应在钢筋调直后进行,带钩钢筋不得使用除锈机除锈。

3 钢筋需冷拉时,冷拉作业应符合下列要求:

(1)当温度低于-15℃时,不宜进行冷拉作业。

(2)卷扬机操作工必须能看到全部冷拉场地。

(3)冷拉场夜间工作照明设施应采取防护措施。

(4)采用控制冷拉率的方法冷拉钢筋时,必须设限位装置。

(5)使用卷扬机应符合卷扬机相关安全技术交底的具体要求。

(6)作业中,发现滑丝等情况,必须立即停机,放松后方可处理。

(7)在冷拉场两端地锚外应设防护挡板和安全标志,严禁人员在此停留。

(8)卷扬机及其地锚必须安装稳固,经验收合格,并形成文件后方可进行冷拉作业。

(9)作业时,应设专人值守,严禁钢筋两侧 2m 内和冷拉线两端有人,严禁跨越受拉钢筋。

(10)冷拉作业必须设专人指挥,作业前,指挥人员必须检查卡具和环境,确认钢筋卡牢、环境安全后,方可向卷扬机操作工发出冷拉信号。

4 采用机具加工钢筋应符合下列要求:

(1)机具运行中,严禁作业人员触摸其传动部位。

(2)使用范围、操作程序应符合机械使用说明书的规定。

(3)加工机具应设专人管理,定期保养和维修,保持其完好的技术性能,不得超载和带病运转。

(4)作业中遇停电和下班后,应关机,并切断机械电源;机具运行中,发现异常必须立即关机断电,方可检修。

(5)加工机具应完好、安装稳固、保持机身水平,防护装置应齐全有效,电气接线应符合施工用电相关安全技术交底具体要求;使用前应经检查、试运行,确认正常。

(6)焊接作业现场周围 10m 范围内不得堆放易燃、易爆物品;不能满足时,必须采取安全防护措施。对焊和手工电弧焊作业应设作业区,其边缘应设挡板,非作业人员不得入内;配合搬运钢筋的作业人员,在焊接时应背向焊接处,并采取防止火花烫伤的措施。

5 手工电弧焊应符合下列要求:

(1)操作者必须经专业培训,持证上岗;数控、自动、半自动焊接设备应实行专人专机制度。

(2) 焊接前应检查焊把线和电焊钳的连接,确认绝缘可靠。

(3) 使用中的焊接设备应随时检查,发现安全隐患必须立即停止使用;维修后的焊接设备,经检查确认安全后,方可继续使用。

(4)电焊机、电缆线、电焊钳应完好,绝缘性能良好,焊机防护装置齐全有效;使用前应检查,确认符合要求。

(5)在潮湿地点焊接时,地面上应铺以干燥的绝缘材料,焊接工应站其上。

(6)焊接前必须办理用火申报手续,经消防管理人员检查确认焊接作业安全技术措施落实,颁发用火证后,方可进行焊接作业。

(7)作业后必须切断电源、锁闭电闸箱、清理场地、灭绝火种、消除焊料余热后方可离开现场。

(8)露天焊接作业,焊接设备应设防护棚;焊接作业现场应设安全标志,非作业人员不得入内;焊接作业现场应通风良好,能及时排除有害气体、灰尘、烟雾。

(9) 所有焊缝必须进行外观检查,不得有裂纹、未熔合、夹碴、未填满弧坑和超出规定的缺陷;零部(杆)件的焊缝应在焊接 24h 后按技术规定进行无损检验。

(10)作业时,电缆线应理顺,不得身背、臂夹、缠绕身体,严禁搭在电弧和炽热焊件附近与锋利的物体上。

(11)作业后必须关机断电,并锁闭电闸箱。

6 钢筋和钢筋骨架的运输与安装

(1)钢筋和钢筋骨架运输前应根据钢筋质量、钢筋骨架外形尺寸、现场环境和运输道路等情况,选择适宜的运输车辆和吊装机械;向基坑运送钢筋不得抛掷和碰撞坑壁。

(2)现场使用土坡道两侧边坡必须稳定;坡道应顺直,不宜设弯道;坡道土体应稳定、坚实,坡面宜硬化处理;坡道宽度应较运输车辆宽 1m 以上,坡度不宜陡于 1∶6;作业中应经常维护,保持完好,并应取防扬尘措施。

(3)现场使用斜道(马道)斜道应直顺,不宜设弯道;斜道脚手架必须置于坚实地基上,支搭必须牢固;斜道宽度应较运输车辆宽 1m 以上,坡度不宜陡于 1∶6;斜道两侧应设防护栏杆,且进出口处横栏杆不得伸出栏柱;使用过程中应随时检查、维护,发现隐患必须及时采取措施,保持施工安全;施工前应根据运输车辆的载重、宽度和现场环境对斜道进行施工设计,其强度、刚度、稳定性应满足各施工阶段荷载的要求。

(4)钢筋骨架的刚度不能满足运输和吊装要求时,必须对其采取临时加固措施。

7 焊接作业现场应符合下列要求:

(1)操作者必须经专业培训,持证上岗,数控、自动、半自动焊接设备应实行专人专机制度。

(2)焊工作业时必须使用带有滤光镜的头罩或手持防护面罩,戴耐火的防护手套,穿焊接防护服,穿绝缘、阻燃、抗热防护鞋;清除焊渣时应戴护目镜。

(3)露天焊接作业,焊接设备应设防护棚。焊接作业现场应设安全标志,非作业人员不得入内。焊接作业现场应按消防部门的规定配置消防器材。焊接辐射区,有他人作业时,应用不可燃屏板隔离。

(4)焊接作业现场应通风良好,能及时排除有害气体、灰尘、烟雾。焊接作业现场周围 10m 范围内不得堆放易燃易爆物品,不能满足时,必须采取隔离措施。

第11篇 桥梁梁板制作与安装施工安全措施

一、工程概况

本合同段起点（桩号yk76+840，zk76+814.762）,与a2合同段终点顺接，位于仙游县菜溪乡坑下村，终点位于钟山镇上坂村（桩号yk85+000，zk84+998.232），路线全长8.160公里（以右线计）。设计为双向6车道高速公路。

本合同段主要控制点：金钟2号大桥、金钟3号隧道、菜溪岩服务区、菜溪互通、菜溪大桥、玢山隧道。

二、编制目的

明确桥梁梁板制作与安装施工操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥梁梁板制作与安装工程施工。

三、适用范围

适用于本标段桥梁梁板制作与安装防护工程施工。

四、桥梁梁板制作与安装工程安全保证措施

现场用电安全措施：

1. 电气操作人员严格执行电工安全操作规程，对电气设备工具要进行定期检查和实验，凡不合格的电气设备、工具必须坚决停止使用。

2. 电气设备必须接地接零，手持电动工具，要设置漏电掉闸等装置，临时施工用电安装三相五线制统一工作接地，施工机械做到一机一闸一保护。

3. 配电箱制作要有防雨措施，门锁齐全，要有色标，统一编号，严禁使用木质制作的配电箱，开关箱，要一机一闸一保护。配电箱，开关箱内严禁用其他金属丝代替保险丝，保险丝要安装合格，照明灯具等金属外壳做接零保护。

4. 支线应设墙或电杆架空敷设，并用绝缘于固定，现场照明要用绝缘胶线，不能用花线，塑料胶芯线。其他室外照明必须采用橡皮绝缘胶线。

5. 电焊机有可靠防雨措施做到一机一闸一保护，一二次电源线处有保护罩，二次伐要有伐罩，大量焊接时焊接变压起器不得超负荷，变压器升温不得超过60 度，为此要特别注意遵守焊机菏载率和

持续规定，以免过分热而损坏。

6. 施工现场临时用电按《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-88 的要求进行设计、验收和检查，进行安全技术交底，并建立、健全安全用电管理制度，严格落实防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压三项技术措施。

7、施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸一漏一保”设

置防护。

8、变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。

9、在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，必须采用tz-s接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。

10、施工现场内电气设备与其工作地点保持安全距离，现场架空线与建筑物水平距离不小于10 ㎝，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m。同时，加大电线的安全系数，施工现场内不架裸线。

11、工地内的电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。

12、电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。

13、使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50 ㎝。

14、移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。

15、电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。

16、施工用电必须符合用电安全规程。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。

17、每台电气设备设开关和熔断保险，严禁一闸多机，各种电器设备均要采取接零或接地保护。

18、凡是移动式设备或手持电动工具均在配电箱内装设漏电保护装置。

19、照明线路按标准架设，不准采用一根火线与一根地线的做法，不借用保护接地做照明零线。

20、对从事电焊工作的人员加强安全教育，懂得电焊机二次电压不是安全电压等基本知识。

21、各类电焊机的机壳设有良好的接地保护，龙门吊架等较高建筑设置避雷装置。

22、电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。

23、在狭小场地或金属架上作业时，设有绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。

24、施工中若有人触电，不得用手拉触电人，立即切断电源，采取救护措施。

机械设备操作人员安全生产措施：

1.机械操作人员须持证上岗，正确理解和按操作规程作业。操作前要对机械设备进行安全检查，确保机械设备正常后，方可投入运行。机械设备在运行中也要按规定进行安全检查。特别对紧固物件检查是否松动，以便重新紧固。

2. 机械设备严禁带故障运行，以防发生事故。机械设备的安全装置必须规定正确使用，更不准将其拆卸不用。

3. 机械设备使用的刀具、工夹具以及加工的零件等一定要装卡牢固，不得松动。

4. 机械设备在运转时，严禁用手调整，也不得用手拆除零件或进行润滑、清扫杂物等作业。如必须进行时，则应在关停机械设备之后进行。操作者不得离开工作岗位，以防发生故障，无人处置。

5. 工作结束后，应关闭开关，把刀具和工件从工作位置上退出，并清理好工作场所，将零件、工夹具等摆放整齐，打扫好机械设备的卫生。

施工现场预防电火灾的措施

1、导线架空敷设时其安全间距必须满足规范要求，当配电线路采用熔断器作短路保护时，熔体额定电流一定小于电缆或穿管绝缘导线允许载流量的2.5 倍，或明敷绝缘导线允许载流量的1.5 倍。经常教育用电人员正确执行安全操作规程，避免作业不当造成火灾。

2、配电室的耐火等级要大于三级，室内配置砂箱和绝缘灭火器。严格执行变压器的运行检查制度，按季度每年进行四次停电清扫和检查。

3、现场中的电动机严禁超载使用，电机周围无易燃物，发现问题及时解决，保证设备正常运转。

4、施工现场内严禁使用电炉子。使用电钨灯时，灯与易燃物间距要大于30cm，室内不准使用功率100w 的灯泡，严禁使用床头灯。

5、使用焊机时要执行用火证制度，并有人监护，施焊周围不能存在易燃物体，并备齐防火设备。电焊机要放在通风良好的地方。

6、配电箱、开关箱内严禁存放物及易燃物体，并派专人负责定期清扫。

7、施工现场应建立防火检查制度。

8、扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机、二氧化碳灭火器、1211 灭火器或干燥砂子。严禁使用导电灭火剂进行扑救。

9、氧气瓶、乙炔瓶使用时应注意：乙炔瓶不得倒置；氧气瓶、乙炔瓶不得混放，两瓶之间不得小于5米，距明火间距不得小于10米。两者必须隔离存放。

预应力施工安全保证措施

1、预应力筋的切割宜采用砂轮锯，不得采用电弧切割；

2、钢绞线穿束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱；

3、施加预应力用的机具设备及仪表，应定期维护和标定，专人负责；

4、预应力筋张拉前应清理承压板面，并检查承压板后面的砼质量。如该处砼有空洞现象，应在张拉前用环氧砂浆修补；

5、预应力张拉前应提供砼强度试压报告，当砼抗压强度不低于设计强度等级的90%后，方可施加预应力；

6、锚具安装时模板应对正，夹片应打紧、且片位要均匀，但打紧夹片时不得过重敲打，以免把夹片敲坏；

7、大吨位预应力筋正式张拉前，会同专业人员进行试张拉。确认张拉工艺合理，张拉伸长值正常，并无有害裂缝出现后，方可成批张拉；

8、预应力筋在张拉时应先从零加载至量测伸长值起点的初应力，然后分级加载至所需的张拉力；

9、预应力筋的张拉管理，采取应力控制，伸长校核。实际伸长值与计算伸长值的允许偏差为±6%，如超过该值，应暂停张拉，采取措施调整后方可张拉，如伸长值偏小可采取超张拉措施，但张拉力控制不得超过相应标准规定的上限；

10、孔道管灌浆要求密实，水泥浆强度等级为c40。灌浆前孔道应湿润、洁净，灌浆应缓慢均匀地进行，不得中断并应排气通顺，如孔道堵塞必须更换灌浆孔，但必须将第一次灌入的水泥浆排除，以免两次灌入的水泥浆之间有气体存在，在灌满孔道并封闭排气孔后，宜再继续加压至0.5~0.7mpa，稍后再封闭灌浆口；

11、预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具应用封端砼保护，当钢绞线有浮锈时，将其浮锈清除干净，避免张拉时因浮锈填满夹片牙槽，造成滑丝；

12、工具夹片为3片式，工作夹片为二片四开式，两者不可混用，工作锚不能当作工具锚重复使用；

13、锚具要求妥善保管，使用时不得有水、油物、锈等，当钢绞线较长需反复张拉锚固时，应在锚板锥孔中涂少量润滑剂；当夹片开裂严重或牙面破坏严重时需更换，不得使用；

14、张拉作业区，无关人员不得进入。张拉操作人员应是专业技术人员，持证上岗。张拉时应有安全措施，张拉千斤顶后不能站人，在砼浇筑前，已张拉好的钢绞线上严禁负重，严禁采用钢绞线作导电体；

15、锚固体系应配套使用，不得与其它体系混用。

16、张拉区内采取隔离措施，张拉端设安全网，张拉时设标志旗，专人巡视，严禁外人进入。

梁、板安装施工安全保证措施：

轨道平车运输

轨道路基要有足够的宽度、严正度、强度。铺设轨道要干直、圆顺，轨距应在允许误差值之内，轨道半径不得小于25m，纵坡不宜大于2％。轨道与其他道路交叉时，应按规定辅设交叉道。

轨道平车运输大型构件时，平车的转向托盘(或转盘)支撑制动器等应进行检查。

大型预制构件运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车在运转中有无变形。

构件运输时，速度要缓慢，下坡时要以溜绳控制速度，并用人工拖拉止轮木块跟随前进。当纵坡坡度较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。

起重吊装

起重作业应遵守下列规定：

1、大型吊装工程，在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底；

2、吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，参加架设的指挥人员要有明确的分工，并建立岗位责任制。在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。劳动分工要尽可能稳定，不要在操作前临时调换工种，以避免由于技术不熟练而发生以外事故。

3、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在吊重物下站立。

4、对组装好的龙门吊，在使用前必须进行满载试吊，运梁轨道在使用前亦应进行试运行，满足要求后方可正式使用。

5、对各种吊装设备要定期进行检查和维修。各种起重机具不得超负荷使用。钢丝绳的安全系数，不应小于以下要求：卷扬机用（5）；吊挂和捆绑用（6）；千斤绳（8~10）；缆索承重绳（3.75）；

6、起吊运送时，门吊上所有多余木板、铁件等均应全部清除，工具必须有专人保管，以防在吊运中落下物件伤人。

7、地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上；

8、平车运梁时，梁端支点要设在规定范围内，梁的两侧不仅要有牢固的支撑，且运行速度不可太快。

9、横移落梁时，梁的起落、横移与运行不得同时进行。在梁下落的过程中，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象。作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。

10、架桥机安装好后，将架桥机推移至安装孔。推移时纵移平车应置于导梁后端，以增加后端平衡质量，确保倾覆稳定系数大于1.5。架桥机通过试吊，检查确认为各部件正常后才能使用。

11、遇到下列情况应停止吊运安装作业：

① 、梁体构件未达到设计的吊运安装作业；

②  、吊装设备损坏，控制失灵；

③ 、自然条件恶劣，大雨或6级以上的大风时；

④ 、操作人员不全，影响工作进行；

⑤ 、现场发生事故，尚未处理完毕。

12、架桥设备的整体结构，导梁采用钢桁架，起吊能力90t，两个起重车安装在导梁上，可以沿导梁上的轨道纵向运行，架桥机可整体横桥向移动，架桥机安装好后，将架桥机推移至安装孔。推移时纵移平车应置于导梁后端，以增加后端平衡质量，确保倾覆稳定系数大于1.5。架桥机通过试吊，检查确认为各部件正常后才能使用。

13、将架桥机就位于待吊孔跨，并对组装好的设备进行全面检查，并进行试吊，试吊时将梁吊离支承面2～3㎝后，暂停并对各主要受力部位的作用情况做周密的检查，确认架桥机运行正常后，方可进行正常吊装作业。

14、架桥机将运梁平车上的梁板吊起，纵移平车向前移动，将梁吊至待吊跨的正上方，架桥机整体横向移动，将梁位置调整、落梁并临时固定。

起重机具

起重机械的使用应符合现行的国家标准《起重机械安全规程》（gb6067-85）的规定。自行制造的起重设备应满足施工安全的要求。

卷杨机

(1)卷扬机的各部机件、电气元件以及安全防护装置、钢丝绳等应符合现行的国家标准《建筑卷扬机安全规程》》(gb13329-91)的规定；

(2)卷扬机应安装牢固、稳定，防止受时位移和倾斜；操作位置必须视野开阔，联系方便；

(3)作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障应立即排除；

(4)通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三圈；

(5)操作人员不得擅自离开岗位，作业中突然停电，应立即拉开闸刀，并将运送物件放下。

轮胎式起重机

(1)作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。

(2)吊起重物时，应先将重物吊高地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。

(3)起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。

(4)配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。

(5)在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于3m的规定。

(6)工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置。

龙门架

(1)龙门架制作(拼装)完成后，应按设计要求组织检查验收：

(2)移动式龙门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等情况；

(3)吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上；运行时被吊重物不得左右摇摆；

(4) 开动和停止电动机，应缓慢平稳地操纵控制器；作后向移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作；

(5)龙门架拆除时，应制定安全技术措施。

手拉葫芦(吊链)

(1)悬挂支承点必须牢固，使用三角架悬挂时，基础应坚实，三支架腿受力要均匀，防止滑动和倾覆；

(2)严禁斜拉重物；

(3)重物吊起后发生卡链时，应在重物下方支垫后进行检查修理，不得硬拉。

千斤顶

(1)顶升重物必须在重心位置；如需用千斤顶纠正偏斜物体时，放置千斤顶的台座必须坚固可靠；

(2)顶升重物过程中，千斤顶出现故障时，应在重物支垫稳固后，再取出修理；

(3)用多台千斤顶起升同一重物时，动作应同步、均衡。

缆索吊装设备

(1)缆索塔架拼装时，应按设计图组拼。索鞍、跑车在组拼前，应进行全面检查。在装卸、运输及组拼中，要防止碰伤，有损伤的杆件不得使用；

(2)各种滑轮在使用前，要检查是否灵活，绳槽是否平滑。滑轮组应共同承受荷载，受力不均时，应进行调整。

(3)钢丝绳必须按设计荷载要求，选用适合的标准绳索。在使用当中，应经常注意检查，并做必要的维护。

(4)塔架拼装，应随塔高的增加逐步搭好脚手架。作业平台四周挂好安全网和上下设扶梯。随着塔身增高，安全网应随之上移，同时应增设辅助缆风绳，待设计缆风绳安设完成后，方可拆除。

(5)使用万能杆件或桁梁片组拼的索塔，可利用已装好的杆件搭设塔内作业平台。平台木板必须铺设平稳，不得松动。塔架节段增高时，操作人员不得攀登杆件，应通过安全梯或吊篮上下。

(6)塔架的拆除应在制定的拆除方案中制定安全技术措施。作业场地应设立警示标志，并设专人维维护道口、村屯附近的交通安全。

特殊季节与夜间施工

雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。

在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂。脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对支架、脚手架的检查，防止倾倒和坍塌。

雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。

长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚，施工中遇有暴风雨应暂停施工。

高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温措施。适当调整作息时间，尽量避开高温时间。有条件的宜搭设凉棚，供应冷饮，准备防暑药品等。

夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工住地要设置路灯。

大型桥梁攀登扶梯处应设有照明灯具。

第12篇 桥梁模板与支架、拱架的安装施工安全措施

施工前安全措施

1 作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物和被吊梁等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。

2 吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内；吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊装中严禁超载；吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。

3 现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认符合施工用电安全距离要求。

施工中安全措施

1 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。

2 现场配合吊装的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和模板离就位点距离 50cm 时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。

3 作业场地应平整、坚实。地面承载力不能满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。

4 构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。

5 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。

6 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。

7 模板和支架、拱架应按施工设计规定的程序安装；安装模板、支架、拱架应由作业组长指挥，作业人员应协调一致。

8 安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后安装。

9 支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以 45°u20026_宜，立柱高度在 5m 以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于 5m 时，水平撑间距不得大于 2m，并在两水平撑之间加剪刀撑。

10 安设模板、支架、拱架过程中，应及时架设临时支撑，保持模板、支架、拱架的稳固；下班前必须将已安装的模板、支架、拱架固定牢固。

11 多层支架的立柱应竖直，中心线应一致。

12 支架立柱应置于平整、坚实的地基上，立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力。支架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡。

13 在河水中支搭支架应设防冲、撞设施，并应经常检查防冲撞设施和支架状况，发现松动、变形、沉降应及时加固；在水深超过 1.2m 的水域中搭设模板、支架、拱架应选派熟悉水性的人员，并采取防溺水措施。

14 支架高度超过 10m 应设一组(4～6 根)缆风绳，每增高 10m 应增设一组。缆风绳与地面夹角为 45°～60°u65292_缆风绳和地锚应安设牢固；地锚安设处应设安全标志。

15 支架、拱架安装完成后，应对节点和支撑进行检查，确认符合设计规定，经验收合格，并形成文件后，方可进行下道工序。

16 木质立柱的接头应尽量少，单根立柱接头不宜多于一个；两相邻立柱的接头不宜在同一高度上。接头宜使用钢质夹板对接。

17 可调顶托、底托安装前，应经润滑，确认旋转正常；安装后应采取防止砂浆、水泥浆、泥土等杂物填塞螺栓的措施，并设专人维护。

18 采用木楔卸架时，木楔宜用硬质木材对剖制作，斜度不得大于 25°u65292_并将斜面刨平；安装时两楔接触面压力不得超过 2mpa，两端必须钉牢。

19 钢立柱的接头应用卡具或螺栓扣紧，立柱与水平撑、剪刀撑之间应连接牢固。

20 支架和拱架不得与作业平台、施工便桥相连。

21 上下交叉作业时的下作业层顶部和临时通行孔道的顶部必须设置防护棚，防护棚的长度与宽度应依下层作业面的上方可能坠落物的高度而定：上方高度为 2m～5m 时，不得小于 3m；上方高度为 5m～15m 时，不得小于 4m；上方高度为 15m～30m 时，不得小于 5m；上方高度大于 30m 时，不得小于 6m；防护棚应坚固，其结构应经施工设计确定，能承受风荷载。采用木板时，其厚度不得小于 5cm；防护棚应支搭牢固、严密。

22 高处作业必须支搭作业平台，搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求；作业平台的脚手板必须铺满、铺稳；使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件，使用中应随时检查，确认安全。

23 使用 qm 和 sz 钢支架做模板支架时， 连接螺栓应齐全，并紧固；施工前应进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足施工安全要求；顶托、底托的螺旋丝杆插入立柱的长度不得小于丝杆全长的 1／3；杆件、顶托、底托的规格必须匹配；地基应验算，承载力不足时应加固。

24 作业平台临边必须设防护栏杆，应符合下列要求：

(1)在基坑四周固定栏杆柱时，可采用钢管并锤击沉入地下不小于 50cm 深；钢管离基坑边沿的距离，不得小于 50cm；在混凝土结构上固定栏杆柱时，采用钢质材料时可用预埋件与钢管或钢筋焊牢；采用木栏杆时可在预埋件上焊接 30cm 长的 50×5 角钢，其上、下各设一孔，以直径 10mm 螺栓与木杆件拴牢；

(2) 防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成，上杆离地高度应为 1.2m，下杆离地高度应为 50cm～60cm；栏杆柱间距应经计算确定，且不得大于 2m。

(3)栏杆的整体构造和栏杆柱的固定，应使防护栏杆在任何处能承受任何方向的 1000n 外力；挡脚板上有孔眼时，孔径不得大于 2.5cm ；防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于 18cm 的挡脚板；挡脚板下的空隙不得大于 1cm。

(4)木质栏杆上杆梢径不得小于 7cm，下杆梢径不得小于 6cm，栏杆柱梢径不得小于5cm，并以不小于 12 号的镀锌钢丝绑扎牢固，绑丝头应顺平向下；钢筋横杆上直径不得小于 16mm，下杆直径不得小于 14mm， 栏杆柱直径不得小于 18mm， 采用焊接或镀锌钢丝绑扎牢固，绑丝头应顺平向下；钢管横杆、栏杆柱均应采用直径 48mm×(2.75～3.5)mm 的管材，以扣件固定或焊接牢固。

(5)高处临街的防护栏杆应加挂安全网，或采取其他全封闭措施。

25 上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施，攀登设施应符合下列要求：

(1) 现场自制安全梯梯子结构必须坚固，梯梁与踏板的连接必须牢固；梯子结构应根据材料性能进行受力验算，经计算确定； 攀登高度不宜超过 8m；梯子工作角度宜为 75°±5°u65307_梯子踏板间距宜为30cm，不得缺档；梯子净宽宜为 40cm～50cm；梯子上端应有固定措施；梯子需接长使用时，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过一处；梯脚应置于坚实基面上，放置牢固，不得垫高使用；连接后的梯梁强度、刚度，不得低于单梯梯梁的强度、刚度。

(2) 采用斜道(马道)时，脚手架必须置于坚固的地基上，斜道宽度不得小于 1m，纵坡不得陡于1∶3，支搭必须牢固；人员上下梯子时，必须面向梯子，双手扶梯；梯子上有人时，他人不宜上梯 。

(3) 采用固定式直爬梯时，爬梯应用金属材料制成；梯子顶端应设 1.0m～1.5m 高的扶手；梯宽且为 50cm，埋设与焊接必须牢固；攀登高度超过 7m 以上部分宜加设护笼；超过 13m 时，必须设梯间平台。

(4) 基坑施工现场可根据环境状况修筑人行土坡道供施工人员使用，人行土坡道土体应稳定、坚实 ，宜设阶梯，表层宜硬化处理，无障碍物；宽度不宜小于 1m，纵坡不宜陡于 1∶3；两侧应设边坡，沟槽(基坑)侧无条件设边坡时，应根据现场情况设防护栏杆；施工中应采取防扬尘措施，并经常维护，保持完好。

(5) 使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件。使用中应随时检查，确认安全。

26 使用扣件式钢管支架做模板支架时，施工前应对支架立杆地基进行应力验算，必要时应对地基进行加固处理；支架搭设应符合下列要求：

(1)可调底座的调节螺杆伸出长度超过 30cm 时，应采取可靠的固定措施。

(2)满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。

(3)高于 4m 的满堂红支架，其两端和中间每隔四排立杆应从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。

(4)立杆的纵、横间距应符合施工设计的规定，每搭完一步支架后，应进行校正；立杆应竖直，2m 高度的垂直偏差不得大于 1.5cm；每搭完一步支架后，应进行校正。

27 模板、支架跨越铁路应符合下列要求：

(1)列车通过时，严禁安装模板、支架和在铁路限界内作业。

(2)铁路管理部门允许施工作业的限界，应采取封闭措施，保持铁路正常运行和现场人员的安全。

(3)施工前，应制定模板、支架支设方案，并经铁路管理部门批准；施工过程中必须遵守铁路管理部门的规定。

(4)模板、支架的净高、跨度必须依铁路管理部门的要求确定；模板、支架安装前，铁路管理单位派出的监护人员必须到场。

28 模板、支架跨越道路、公路应符合下列要求：

(1) 安装时必须设专人疏导交通。

(2)施工期间应设专人随时检查支架和防护设施，确认符合方案要求。

(3)施工前，应制定模板、支架支设方案和交通疏导方案，并经道路交通管理部门批准。

(4)模板、支架的净高、跨度应依道路交通管理部门的要求确定，并设相应的防撞设施和安全标志。

(5)位于路面上的支架四周和路面边缘的支架靠路面一侧，必须设防护桩和安全标志，阴暗时和夜间必须设警示灯。

29 使用门式钢管支架做模板支架时，施工前应对门架立杆地基进行应力验算，必要时应对地基进行加固处理；当荷载对称作用在加强杆顶部时应取 0.70；当荷载作用于门架横杆上时，门架的承载力应乘以折减系数，当荷载对称作用于立杆与加强杆范围时应取 0.9；当超过 20cm 时，应对一榀门架承载力的设计值进行修正，伸出长度为 30cm 时，修正系数为 0.90；可调底座调节螺杆伸出长度不宜超过 20cm；当荷载作用于横杆中间时应取 0.30；伸出长度超过 30cm 时，修正系数为 0.80。

30 模板、支架需预压时预压前应编制预压方案，方案中必须有相应的安全技术措施；作业时应设专人指挥，全体作业人员必须令行禁止；荷载应按预压方案逐级施加；作业时应划定作业区，非施工人员严禁入内。

第13篇 桥梁模板施工安全措施

桥梁模板施工安全措施解析

桥梁模板安全措施:

工作前应戴好安全帽检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系挂在身上,防止掉落伤人。工作时应集中思想,避免钉子扎脚和空中滑落。

安装与拆除5米以上的模板,应搭设脚手架,并设防护栏杆,禁止在同一垂直面上下操作,高处作业要系好安全带。

不得在脚手架上堆放大批模板等材料。

模板上架设的电线和使用的电动工具,应采用36v的低压电源或采取其他有效的安全措施。

登高作业时,各种配件应该放在工具箱或者工具袋中,严禁放在模板上或者脚手架上;各种工具应系挂在操作人员身上或者放在工具袋内,不得掉落。

高空作业人员严禁攀登组合模板或者脚手架上下,也不得在高空的墙顶及其模板上面行走。

模板的预留孔洞应加盖或者设置防护栏应在洞口设置安全网。

装拆桥梁钢模板上下应有人接应,谁拆谁运转,应把活动部件固定牢固,严禁堆放在脚手板上和抛掷。

装拆桥梁钢模板时,必须采用稳固的登高工具,高度超过3.5米时,必须搭设脚手架。装拆使用时,除操作人员外,下面不得站人。高处作业时,操作人员应挂上安全带。

模板拆除的顺序和方法,应按照配板设计的规定进行,遵循先支后拆,先非承重部位,后承重部位及自上而下的原则。拆模时严禁用大锤硬砸和硬撬。

先拆除侧面模板,再拆除承重模板。

组合大模板应大块整体拆除。

支撑件和连接件应逐渐拆卸,模板应逐块拆卸传递,拆除时不得损伤模板和混凝土。

拆卸下得模板和配件应分堆整齐,附件应放在工具箱内维修与保管。

拆下的模板应及时清除灰浆,难以清除时,可采取模板除垢剂清除,不得敲砸。

清除好的模板必须及时涂刷脱模剂,开孔部位涂涂封边剂。防锈漆脱落时,清理后应及时涂刷。

模板的连接件及配件,应该进行清除检查,对损坏断裂的部件要及时挑出,螺纹部位要整修后涂油。

拆下的模板,如发现翘曲变形开焊,应及时进行修理。破坏的板面应及时补修。

高处复杂结构模板的安装和拆除,事先应有切实安全措施。高处拆模时,应有专人指挥,并在下面标出工作区。组合钢模板装拆时,上下应有人接应,随装拆随运送,严禁从高处掷下。

第14篇 桥梁立柱、盖梁施工安全措施

一、工程概况

本合同段起点（桩号yk76+840，zk76+814.762）,与a2合同段终点顺接，位于仙游县菜溪乡坑下村，终点位于钟山镇上坂村（桩号yk85+000，zk84+998.232），路线全长8.160公里（以右线计）。设计为双向6车道高速公路。

本合同段主要控制点：金钟2号大桥、金钟3号隧道、菜溪岩服务区、菜溪互通、菜溪大桥、玢山隧道。

二、编制目的

明确桥梁盖梁、立柱工程施工操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥梁盖梁、立柱工程施工。

三、适用范围

适用于本标段桥梁盖梁、立柱防护工程施工。

四、桥梁盖梁、立柱工程安全保证措施

钢筋加工安全技术措施

钢筋加工在钢筋加工棚进行，加工钢筋时，由于使用钢筋加工机械不当，容易发生机械伤害或物体打击事故。绑扎钢筋时，由于作业面搭设不符合要求或违章，容易发生高处坠落、物体打击事故。作业时应注意：

（1）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业间应对机械设备进行检查。

（2）半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。

（3）钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得入内。作业时应注意：

① 展开盘圆钢筋时，要两端卡牢；切断时要先用脚踩紧，防止回弹伤人。

② 人工调直钢筋前，需检查所有的工具；工作台要牢固，铁砧要平稳，铁锤的木柄要坚实牢固，铁锤不许有破头、缺口，因打击而起花的锤头要及时换掉。

③ 弯曲钢筋时，要紧握扳手，站稳脚步，身体保持平衡，防止钢筋折断或松脱。

（4）钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。人工断料，工具必须牢固。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。

（5）人工搬运钢筋时，步伐要一致；当上下坡或转弯时，要前后呼应，步伐稳健、慢速；要注意钢筋头、尾的摆动，防止碰撞物体或打击人的身体；要特别防止碰、挂周围和上、下的电线及管线；上肩扛钢筋或卸料时要互相打招呼，注意安全。

（6）焊接钢筋时，电焊机应设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。焊接时要有专业电焊工（持证人员）按设计和规范要求进行焊接。

（7）绑扎钢筋，不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下；在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，必须搭设操作平台，操作人员要采取设置安全网的防护措施。

（8）起吊钢筋和钢筋骨架时，要有专业指挥人员进行现场指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊，现场必须搭设工作平台，拉设安全网。吊装过程中下方禁止站人，必须待钢筋骨架降落到离基准面lm以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。作业人员应注意脚下是否有杂物，防止绊倒被钢筋碰伤。

（9）在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上；应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳；在高处安装骨架，必须搭设脚手架，无操作平台时，需挂好安全带。

（10）安装绑扎钢筋时，钢筋不得碰撞电线，并与其有一定的安全距离。在夜间施工需使用移动式灯具时，其电压不应超过36v。

模板安装及安全技术措施

露天作业时，有大风或大雨等恶劣天气时，必须停止模板安装、拆除；支架、脚手架搭设及拆除等工作。

（1）起吊模板时应有专项安全方案。作业过程中应遵守：

① 起重、吊装指挥人员必须持证上岗；作业人员应经过培训，考核合格、取得操作证，并持证上岗。

② 在吊装前，操作人员应对施工现场作业场地、作业环境、道路、架空线路、建筑物、调运对象的重量和特征等进行全面了解、熟悉。

③ 作业时要为起重、吊装作业提供足够的工作场地，有六级及以及上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起重、吊装作业。

④ 起重机械各项技术指标符合技术要求。

⑤ 在起重、吊装过程中，操作人员进行起重回转、变幅、行走等动作前，应发出音响信号示意；重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动；左右回转应平稳；当回转未停稳前不得作反向运作；严禁将起吊的重物长时间悬吊在空中；作业中遇突发故障时，应采取措施将重物降落到安全位置，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在遇突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并及时采取措施使重物降到地面。

（2）安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时安装好u形卡和l形插销；连杆安装后，应将螺栓坚固，同时，架设支撑以保证模板整体稳定。

（3）需要拼装的模板，在拼装前应做好操作平台，操作平台必须稳固、平整。

（4）安装和拆除组合钢模板，当作业高度在2m及以上时，应遵守高处作业有关规定。

（5）安装和拆除钢模板，高度在3m及以下时，可使用马凳操作，高度在3m及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全网。防止在同一垂直面上、下操作。

（6）施工用电临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好，接地可靠。不得直接架设在组合钢模上，应用绝缘支持物使电线与组合钢模板隔开，并严格防止线路绝缘破损漏电。

（7）组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36v。在遇特别潮湿的环境时，行灯电压不得超过12v,照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。

（8）脚手架搭设前必须制订专项方案并进行技术交底，保证其技术可靠和使用安全。搭设前首先进行地基基础施工，其地基承载力满足要求后方可进行搭设；其次进行底座、垫板及脚手架安装，底座（可调底座）和垫板应准确地放置在定位线上，脚手架的搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m.脚手架的搭设应分段进行，搭设后必须检查验收后方可正式投入使用。脚手架的搭设应与建筑物的施工同步上升，每次搭设高度必须高于施工作业面1.5m.

作业层设置应符合以下要求：高处作业时，要采取安全防护措施，如系好安全带，安装安全防护网；脚手架板必须满铺、绑牢，无探头板，并要牢固在固定在脚手架的支撑上，脚手架的任何部分均不得与模板相连。脚手架外侧应设挡脚及护栏；作业层下水平安全网应按规定设置。

（9）多人共同操作或扛抬组合钢模板时，要密切配合，协调一致，互相呼应；高处作业时要精神集中，不得打闹和酒后作业。

（10）支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已扣的钢模板、支承件拆下运走，防止附落伤人或人员扶空坠落。

（11）高处作业人员应通过斜道或施工爬梯上下通行，严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。高处作业支、拆模板时，不得乱堆乱放，脚手架或工作平台上临时或工作平台上临时堆放的钢模板不宜超过3层；堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载，不得超过脚手架或工作平台设计控制荷载，当设计无规定时，一般不超过2700n/m2。

（12）操作人员的操作工具要随手放入工具袋，不便放入工具袋的要拴绳系在身上或放在稳妥的地方。

（13）进行脚手架拆除作业时应清除脚手架上杂物及地面障碍物；拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；分段拆除高差不应大于2步。拆除的构件应装成捆（或袋），用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷；脚手架采取分段、分立面拆除时，必须事先确定分界处的技术方案。拆除的构配件应按有关规定及时检查、整修与保养，并按品种、规格分类随时码堆存放，以便运输、维护和保管。

（14）拆模高处作业，应配置登高用具或搭设支架，必要时应佩戴安全带。

（15）模板拆除的顺序应按照后支先拆、先支后拆的顺序；先拆除侧模，后拆除底模，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撑。已拆除活动的模板，必须一次连续拆除完方可停歇，严禁留下安全隐患。

（16）拆除模板时，一般应逐块拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒；拆除平台结构的底模，应设临时支撑，防止大片模板坠落；拆下的钢模板，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系上放下；上下传递时，要互相接应，防止伤人。

（17）预拼大块钢模板整体拆除时，应先挂好吊绳或倒链。然后拆卸连接件；拆模时，要用手锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再吊运到指定地点堆放整齐。

（18）拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌；作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。

混凝土浇筑安全技术措施

（1）浇筑梁混凝土时，临空侧面应有脚手架或安全网。

（2）浇筑混凝土使用的溜槽及串筒节应连接牢固，操作部位应有护身栏杆，不准直接站在溜槽上操作。

（3）夜间浇筑混凝土时，应有足够的照明设备。

（4）使用振捣器时，按混凝土振捣器使用安全要求执行。湿手不得接触开关，电源线不得有破损和漏电。开关箱内应装设防溅的漏电保护器，漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30ma,额定漏电动作时间应小于0.1s。

（5）在支架上浇筑混凝土时，支架应稳定，强度、刚度的要求应符合规范的相关要求。

（6）桥墩两侧梁段悬臂施工进度应对称、平衡、实际不平衡偏差不得超过设计要求值。

（7）覆盖养护混凝土时，高空作业时应设置防护栏杆或安全网。

（8）拉移胶水管浇水养护混凝土时，应系好安全带，不得倒退走路，注意建筑物的边沿处，以防止误踏失足坠落。

（9）使用泵送混凝土时，混凝土泵机的基础应坚实可靠，无坍塌，不得有不均匀沉降。泵机就位后应固定牢靠。

（10）司机必须经过严格培训，未取得合格证者一律不得上岗。泵机操作人员应进行严格培训，经考试合格证都方准上岗操作。

（11）在施工时所有人员应远离导管和管口，并在管口处加设防护装置，以防混凝土从管中突然冲出，造成人员伤害事故。

第15篇 雨季汛期桥梁施工安全措施

夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失，因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况，对提高抗风险能力、保障企业生产安全，具有重大意义。

一、 雨期施工总要求

1、确保信息畅通。搞好施工企业的信息化管理，信息化是末来企业科学管理的重要部分，由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。

2、防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。

3、科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理搞好室内外作业安排，风雨天气尽量安排在室内施工作业，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较大的暴风雨天气应停止施工。

4、快速反应做好防汛抢险救灾应急准备，在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对脚手架、物料提升机和人货两用电梯以及仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加强措施。确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。

二、雨季施工准备措施

1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤到安全地方。

2、做好现场排水。

（1）根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。

（2）雨季施工现场临近高地，应在高地边挖好排水沟，处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。

（3）保证道路畅通，路面根据实际情况分别硬化或加铺沙砾、炉渣或其它材料，并按要求加高起拱。

（4）原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查，及时维修，四周排水良好，墙基坚固，不漏雨渗水，钢材等材料存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量安全。

（5）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。

三、各重点分项雨季施工安全措施。

1、土方工程和基础工程。

土方工程和基础工程受雨水影响较大，如不采取有关防范措施，将可能对施工安全及建筑物质量产生严重影响。因此在雨期施工时注意以下几点：

（1）雨期开挖基槽（坑）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡度或设置支撑。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制；对于已开挖好的基槽（坑）或管沟要设置支撑；正在开挖的以放缓边破为主辅以支撑；雨水影响较大时停止施工。

（2）防止边坡被雨水冲塌，可在边坡上加钉钢丝网片，并抹上50cm细石混凝土；也可用塑料布遮盖边坡；

（3）雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成，雨量大时，应停止大面积的土方施工；基础挖到标高后，及时验收并浇筑混凝土垫层；如被雨水浸泡后的基础，应做必要的挖方回填等恢复基础承载力的工作；重要的或特殊工程应在雨期前完成任务。

（4）为防止基坑浸泡，开挖时要在基坑内作好排水沟、集水井并组织必要的排水力量；位于底下的池子和地下室，施工时应考虑周到。如预先考虑不周，浇捣后，遇有大雨时，往往会造成地下室和池子上浮的事故；

（5）对雨前回填的土方，应及时进行碾压并使其表面形成一定的坡度，以便雨水能自动排出；

（6）对于堆积在施工现场的土方，应在四周做好防止雨水冲刷的措施。如在周围放置条石以阻止土方被雨水冲刷至开挖好的基槽（坑）或管沟内，或者埋没已完工的一些基础构筑。

基础施工完毕，应抓紧进行基坑四周回填工作。停止人工降水（排水）时，应验算箱形基础抗浮稳定性、地下水对基础的浮力。抗浮稳定系数不应小于1.2。以防止出现基础上浮或者倾斜的重大事故。如抗浮稳定系数不能满足要求时，应继续抽水，直到施工上部结构荷载加上满足抗浮稳定系数要求时为止。当遇大雨，水泵不能及时有效的降低积水高度时，应迅速将积水灌加到箱形基础之内，以增加基础的抗浮能力。

2、桥涵工程雨季施工措施

（1）桥涵工程雨季施工，首先要突击基础工程，并在坑顶外侧预设一道土埂，防止雨水倒灌；已开挖的基坑槽应及时进行封闭，并配备抽水机排水防止基坑槽被水浸泡。施工时注意防洪措施，备足防洪物资，防止钢筋锈蚀和模板、支架变形、下沉，做好工程材料的管理工作。

（2）对于混凝土的雨季施工，为保证混凝土的质量，混凝土开盘前根据混凝土含水率调整施工配合比，适当减少加水量。施工要保持连续性，混凝土安排一次浇筑完，并经常检查砂石料的含水量，控制水灰比。砼、砂浆在终凝前要进行覆盖，防止雨淋而影响质量。

（3）防水层不在下雨天施作，找平层的干燥度符合防水层的铺设条件后再施作防水层。

（4）雨天施工时，由于脚手架湿滑，要加强对高空作业的安全管理，设置足够的防护网、护栏等安全设施，并采取其它防滑保护措施。

3、 隧道工程雨季施工措施

（1）隧道施工前，先做好地面排水设施，对洞顶的洞穴、深坑要进行填实，天沟、截水沟几何尺寸要满足排水要求，同时距开挖边坡线不小于5m。

（2）在隧道开挖时，洞内设排水沟、集水坑，备足抽排水设备；反坡开挖要防止雨水倒灌。

（3）加强边仰坡支护工作，防止边仰坡滑坍。

（4）机械设备、物资材料要做好防雨措施。

4、 砌体工程：

砌体的整体稳定性多取于砂浆等粘合剂以及砌体材料的含水量，这两项都会在雨期施工时受到较大影响。因此在此段时期施工应掌握以下几个要点：

（1）雨季施工不宜使用过湿的砖石，以避免砂浆流失，影响砌体质量，砖在雨期必须集中堆放，不宜浇水。砌墙时要求干湿砖块合理搭配。砖湿度较大时不可上墙。砌筑高度不宜超过1m；

（2）遇大雨必须停工，墙顶盖一层干砖，避免大雨冲刷灰浆。大雨过后受雨水冲刷过的新砌墙体应翻砌最上面的两皮砖；

（3）稳定性较差的窗间墙、独立砖柱，应加设临时支撑或及时浇筑圈梁，以增加墙体稳定性；

（4）砌体施工时，内外墙要尽量同时砌筑，并注意转角及丁字墙间的连接要同时跟上。遇台风时，应在与风向相反的方向加临时支撑，以保护墙体的稳定性；

（5）砌体砂浆的拌和量不宜过多，应以能满足砌筑需要为宜。拌好的砂浆要注意防止雨水的冲刷；

（6）雨后继续施工，须复核已完工砌体的垂直度和标高；并检查砌体灰缝，对于受雨水冲刷严重的地方必须采取必要的补救措施。

3、混凝土工程：

（1）模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报，以防隔离层被雨水冲掉；

（2）遇到大雨应停止浇筑混凝土，已浇筑的部位应加以覆盖。现浇混凝土应根据结构情况和可能，多考虑几道施工缝的留置；

（3）雨期施工时，应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量；

（4）大面积的混凝土浇筑前，要了解2-3天的天气预报。尽量避开大雨。混凝土浇筑现场要准备大量的防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖；

（5）模板支撑下回填要夯实，并加好垫板，雨后及时检查有无下沉；

（6）下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作，急需时应做好防雨工作或将施工作业移至室内进行；刚焊接好的钢筋接头部位应防雨水浇淋，以免接头骤然冷却发生脆裂影响建筑物的质量。

5、吊装工程：

（1）构件堆放地点要平整坚实，周围要作好排水工作，严禁构件堆放区积水、浸泡，防止泥土粘到预埋件上；

（2）塔式起重机路基，必须高出自然地面15cm，严禁雨水浸泡路基；

（3）雨后吊装时,应首先检查吊车本身的稳定性,确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊,将构件吊至1m左右,往返上下数次稳定后再进行吊装工作;

（4）雨天可能会影响起重机司机的视线,若司机没有在雨天进行吊装的经验,停止吊装工作;或请有经验的司机来进行;

（5）停止施工时,应将塔吊的吊钩收回靠拢塔身,不得在吊钩上遗留吊索、建筑构件等任何物体，以防止这些重物被风吹动导致塔吊摇晃，严重的会引发塔吊倒塌的事故发生；

（6）由于构件表面及吊装绳索被淋湿，导致绳索与构件之间摩擦系数降低，可能发生构件滑落等严重的质量安全事故；此时进行吊装工作应加倍注意，必要时可采取增加绳索与构件表面粗糙度等措施来保护吊装工作的安全进行;

（7）雨天吊装应扩大地面的禁行范围,必要时增派人手进行警戒.

（8）六级以上风力或暴雨天气停止一切吊装作业。

6、脚手架：

脚手架的安全与稳固性直接影响到工人的生命安全与建筑物的安全。在雨期施工中，任何麻痹大意和疏忽都可能导致事故发生。因此雨期施工，脚手架应采取如下措施：

（1）加固脚手架基础。很多脚手架是直接立于土石基础之上，雨期如遇大雨浸泡就会沉陷，导致脚手架的支撑悬空或脚手架倾覆。为防止此类事故发生，可在脚手架底部加垫钢板或以条石为基础。

（2）适当添加与建筑物的连接杆件。这样可增加脚手架的整体性与抗倾覆的能力，增加稳固性；

（3）脚手架上的马道等要供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施，如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两边加装防护网等；

（4）经常性检查脚手架连接处的连接件，如发现松动或位移要及时加固和恢复；

（5）雨期不宜在脚手架进行过多施工，工作面不能铺得过大，要控制脚手架上的人员、构件及其它建筑材料的数量，在脚手架上的动作不宜过于激烈。

（6）金属脚手架要做好防漏电措施。脚手架与现场施工电缆（线）的交接处应良好的绝缘介质隔离，并配以必要的漏电保护装置；或者重新布置现场施工电缆（线），避免与金属脚手架的交接。

7、塔吊、物料提升机和施工升降电梯。

（1）塔吊、物料提升机和施工升降电梯也是雨季施工的重点控制项目，其基础要按要求高于地面以及时检查员观测有无变化。

（2）安装避雷装置，接地电阻值不得大于10ω；

（3）所有机身上不得悬挂标志牌，防止风载荷过大，附着装置采取加强措施；

（4）停止作业前应使塔吊吊钩升上最高处的前臂根，物料提升机、升降电梯应使吊笼下放到地面，并切断电源。

8、施工机械的防雨防雷及施工现场的用电：

（1）防雨。所有机械棚要搭设固牢，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏；

（2）防雷击。夏季是雷电多发季节，在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在钢管脚手架、塔式起重机、物料提升机、人货电梯等安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于10ω。

（3）防触电。施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，电阻小于10ω；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。

四、搞好现场消防安全。

（1）各工地加强仓库及木工区的防护，加强对火源的管理，

（2）施工用电勤于检查，杜绝电路短路；合理布置好施工电缆，不要接近易燃物品；

（3）加强对易燃易爆物品的管理工作，专库存放，氧气、乙炔等禁止露天存放，防雷防日晒；电石等防止受潮雨淋发热；一些草垛不易过高防止发生自然。

五、施工现场食品安全、卫生保健措施。

1、保持清洁卫生。职工宿舍符合规定要求，保持通风干燥 ，采取防蝇防蚊防鼠措施，使用安全电压，执行卫生责任制度。安排卫生值日表，定期打扫卫生，保持宿舍清洁。施工现场施工垃圾及时处理，做好文明施工。职工食堂始终保持卫生清洁，定期采取消毒措施，一定做到防蝇防蚊防鼠，并保持四周卫生，不得有积水垃圾等。

2、防中暑。夏季施工注意防中暑情况发生，作息时间向两端压缩，避开中午的高温，工地上要采取降温措施，准备降温食品如绿豆汤、淡盐水、降温茶等，卫生室准备好防暑药品，全面抓好降温防暑工作。

3、防中毒。关键工作在食堂，夏季施工防中毒的重点应抓好食堂管理工作，保障食品卫生，保证所有食物疏菜新藓，根据经验保证当日采购当日消费，同时开启冰箱对肉类进行冷藏；食堂要采取一定的封闭措施，挂好纱网，同时厕所四面及顶部必须用纱网密封，防鼠防蝇防蚊，改善食堂条件，保持通风良好 ，并定期消毒，确保职工的饮食安全。

4、医疗保健。工地设医药卫生室，根据工人数量配置专业人员值班，夏季施工要确保卫生室24小时开启，配备一些常用药品和一些器械，做好日常工人的卫生保健和发生事故时及时参予救援。

六、雨期施工安全注意事项。

1、加强安全检查，及时发现问题。对建筑物主体、脚手架、施工用电、塔式起重机、物料提升机、模板支撑体系、各小型机械的防雨棚以及临时设施、安全标志牌进行经常性检查，及时发现问题及时排除，对破损处及时修复。

2、注意经雨冲淋材料的使用，要采取处理措施后才能使用，大雨冲刷严重的墙体要拆除重建。

3、暴风雨时应立即停止室外施工作业，人员迅速撤到安全地方，37℃以上天气停止室外作业。同时全工地应果断拉断电源。

4、加强对各类人员的培训教育，加强夏季安全施工常识的学习，提高自我防范能力和应急反应能力。