火车安全措施5篇

第1篇 火车站房工程人工挖孔桩安全措施

火车站站房工程人工挖孔桩安全措施

1开挖前要做好各项施工准备工作,做好安全技术交底才可挖孔。

2开挖过程中专职安全员要随时检查。

3在透水和软弱土层进行挖掘作业时,井下人员要随时注意孔内情况的变化,保证孔内有足够的通风,发现流沙、塌方、孔壁开裂、或有异味气体等时要立即停止施工,向值班人员报告并采取措施后,才能继续施工。

4坑口应设防护栏,第一节护壁要高于地面25cm作为踢脚板,井口周围严禁放杂物。护壁拆模要经过安全员同意。孔内凿岩要有防尘措施。

5井上井下必须保持可靠联系,孔内要设安全爬梯,距坑口2m处要设半月板,吊筒上下要扶正,上下时孔内人员要避于板下,吊筒要绑扎牢固,不得装满以免掉物伤人,上下递物严禁抛掷,必须吊索捆绑吊下。

6挖深4m以上时应在下井前作气体试验,检查孔内是否有沼气或有毒气体,当发现超过允许值时应及时采取措施将毒气排除,并检查不再产生时方可作业。作业前应用鼓风机向孔底送风,必要时(如桩孔过深时)应适当送氧。

7井下照明使用12v的安全电压,夜间作业时要有足够的照明,孔内潜水泵的电缆应完好无损,并做好捆绑的措施,防止摩擦、碰撞造成损坏漏电事故。

8加强基坑的安全监测工作,发现隐情和数据异常等要停止施工,及时向有关人员反映,及时采取措施进行处理。

9基坑四周做钢管临时防护栏杆,刷红白油漆警示,各通道口处,必须搭设防护栏杆,悬挂有关的警示标志牌。

10由于该分项工程施工处于铁路线的中间。故在施工时确保行车的安全,为保证行车安全,在施工时在作业区与线路区设安全护拦。在每步施工时必须有安全员专门监控。

第2篇 火车作业 安全措施

为保证公司装卸火车作业安全,制定本措施。

一、作业前

1. 调度室与货运市场部和仓库做好协调工作,在不影响作业安全的前提下,充分利用场地条件,合理安排摆车。

2. 调度室业务员向仓库核实货运单据,了解货物详细资料后,调配作业机械和操作人员。

3. 仓库人员根据场地环境合理安排货位,避免跨货、跨垛作业。无法避开时,通知质检员、调度室业务员,由管理人员安排倒运作业或确定其它作业方案。

4. 质检员根据调度配工计划,对各种货类提出货运质量方面的具体要求。

5. 工艺员根据货物的属性,合理配置工属具,并对装卸工人领取的工属具进行核查。

二、作业中

6. 需要调整火车厢位置时,调度室业务员按照《公司机械推拉火车厢作业管理规定》合理安排机械和人员。移动的火车厢上严禁站人。

7. 需要打开车门、侧帮时,装卸人员必须上车检查,确认货物不会滚落车下,方可开启。

8. 装卸火车作业时,装卸人员必须在车厢两侧铺好防护垫后方可上车作业。装火车作业完工需要苫盖时,必须在苫盖完毕,装卸人员下车后,方可撤开防护垫。

9. 装卸人员在挂钩起吊,推码、落码、摘钩过程中,要呼应一致,要闪开货码位移路线。

10. 需要提头作业时,要缓慢进行,提头高度不能超过货长的十分之一。在提头吊挺时,装卸人员要闪开迎面。在货物下牵拉索具必须使用专用工具。

11. 机械作业时,做到起吊慢、运行稳、落码轻。严禁急停、急甩、急落码。

12. 作业时,当索具吊挺,经检查无误,装卸人员下车后,方可起吊。装火车拆垛作业时,要按层进行。

三、其它要求

13. 配合机械装卸火车作业时,作业单元设指挥手一名。指挥手要佩戴指挥标志以明示其资格;指挥手必须站在装卸机械司机能够看清楚,并且确保自身安全的位置指挥。

14. 矿粉装火车时,要严格遵守《公司装矿粉火(汽)车作业的安全措施》。车厢内严禁站人;作业过程中严禁平车作业。装载机作业面不准有人行走、逗留;作业半径内不得有人滞留。装载机司机要严格按照指挥手的手势操作,严禁在无人指挥的情况下擅自装车。

15. 按铁路的标准进行装火车作业,做到不集重、不超重、不偏重。

安全监察部

2022年2月10日

第3篇 火车站房工程现场施工安全措施

火车站站房工程现场施工安全措施

1施工现场的一般规定

1.1坚决贯彻执行国家颁发的《建筑安装安全技术操作规程》和新的《安全法》有关规定。

1.2每月第一个星期一上班之前开半小时安全生产会,奖励安全生产积极分子,批评不安全行为。

1.3安全'三件宝'必须教育切实贯彻使用,本工程工地不戴安全帽者不准入内,没有上过安全教育课者,不准上岗。

1.4切实做好现场施工管理工作,道路要平整、畅通、硬化,材料、构件应堆放平稳整齐。

1.5工作间及临时库房内严禁吸烟,并需设置消防器材。

1.6机电设备一律应设安全防护罩和接地接零,机具操作应有专人负责,并安装触电保护器,做到一机一闸一触电保护器,防止触电事故的发生。

1.7做好安全交底工作,加强安全监督检查。

1.8外脚手架全封闭,每步脚手架外立面方向均用密目网满封,层层脚手架满铺排片,耐用度要定期检查随时更换。

1.9洞口、临边以及沿站台和通道等危险地方必须用竹排片、钢排片严加围拦,并设置明显标志。

1.10夜间施工应有足够的照明,并派跟班电工。

1.11脚手架上下不准堆积模板、钢管等重物,以防脚手架超载下滑,酿成安全事故。脚手架挑杆必须坚固、稳定。经常检查是否松动,如有松动下沉现象,必须及时加固处理,消防安全隐患。

1.12坚持安全生产书面交底制度,凡新开的分部分项工程,专业负责人都应有针对性的安全技术交底并进行签字手续,其原件应交资料室存档。

1.13现场悬挂安全生产标语,洞口、临边部位、站台和通道除设置防护措施外,还应张贴有关安全标牌,以示提醒。

图7-4

有关安全标牌示意图

1.14现场设置的安全防护设施未经允许任何人不得擅自拆除。

1.15对生产过程中检查出的安全问题及安全隐患应以书面形式通知有关人员或施工班组,并限期整改,将安全管理纳入施工班组任务书、承包书的结算管理,形成以安全保证施工,以施工促进安全的工作方式。

1.16施工现场动火,按工程进展情况实行动火审批制度,未经批准擅自动火者,视情节严重情况,给予一定的经济制裁。

1.17施工现场配备足够的防护眼镜、口罩、劳保鞋等劳保用品,以确保施工人员的人身安全。

2洞口防护、临边防护及外架防护

2.1每道工序施工前必须进行书面安全技术交底。

2.2楼梯口设防护栏杆,电梯口设护栏,内设平网,预留洞口设铁篦子,通道口设护头棚,四口设明显的警示牌。

2.3建筑物各层的四周及屋面四周做临时防护栏杆封挡。

2.4各种防护栏杆刷红白相间300mm长的油漆以做警示。

2.5外脚手架必须与建筑物有可靠的拉结,间距不得大于5m,杆与墙的缝隙不大于300mm,外脚手架用密目安全网全封闭,脚手架施工层设1.2m高的护身栏杆。

2.6外脚手架作业层用5cm厚脚手板满铺,靠外侧设18cm高挡脚板。

2.7在一层顶部悬挑4m宽的安全棚架,上铺双层竹笆,以防坠物伤人。施工入口处,用φ48×3.5脚手管搭设安全通道,上铺双层50mm厚木板,两侧用多层板封挡。

2.8脚手架的地基平整夯实,排水通畅,架体周围不准随意开挖。

2.9脚手架底角采用50mm厚木板或[10做垫木,不得用砖、石等支垫。

2.10剪力撑要按施工规范搭设,斜杆与地面倾角60°。

2.11钢管脚手架杆件应采用壁厚3.5mm、外径48mm的焊接钢管,其材质应符合《gb700-79》的技术要求,凡钢管表面有凹凸状、疵点、裂纹、变形和扭曲等现象一律不准使用。每根钢管的二端切口需平直,严禁有斜口、毛口、卷口等现象,钢管还必须有出厂产品质量证明。

2.12扣件采用可锻铸铁,并应符合技术要求,凡有变形、裂纹、砂眼等现象的扣件,不得使用。

2.13脚手架经验收合格后挂合格标识牌,并悬挂安全标志及安全标语牌。洞口防护图

图7-5

3施工用电安全

3.1所有电力线路和用电设备,必须由持证电工安装,并负责日常检查和维修保养,且不得带病作业;其他人员不得私自乱接、乱拉电线。

3.2现场用电线路,一律用绝缘导线,移动线路必须用橡皮电线,不得裸露。电线要架空设置,绝缘子固定,不得捆绑在脚手架或钢筋上。

3.3在潮湿场所及高度低于2.4米的房间以及各种通道内作业时应使用36v的安全电压做照明;油料及易燃易爆品仓库内使用防爆灯具。严禁使用移动式碘钨灯。

3.4室外配电箱必须做防雨罩,并上锁,钥匙由值班电工统一管理,总配电箱和分配电箱均设漏电开关,开关箱内的漏电开关动作电流不大于30ma,所有用电设备均采用一机一闸一漏电保护。配电箱要安装牢固,底边距地面不小于1.5m。

各配电箱均应有用电标识。

图7-6

配电柜防护及标识示意图

3.5配电系统采用tn-s接零保护系统,pe线截面不小于1/2相线。所有出线电缆末端均做重复接地,接地电阻不大于10ω。电力设备的外壳及所有金属工作平台均与pe线相接。

3.6塔吊顶装设避雷针,避雷引下线接地极电阻不大于4ω。

4机械设备的使用、维修和保养。

4.1现场的机械设备必须有书面操作规程,操作人员必须持证上岗,严格按照操作规程操作,不得带病或酒后作业,且实行定机定人。

4.2机械设备管理人员必须经常检查机械设备的安全防护装置并予以维修和保养,及时更换失灵和损坏的零部件。

4.3高大机械设备、脚手架等要做好防雷接地,接地电阻不大于4ω。

4.4主要机械安全操作规定

4.4.1砼搅拌机

作业场地应有良好的排水条件,机械近旁有水源、地面硬化,搭设工作棚,做好防雨、防冻设施并不得积水。

作业后,应及时将机内、水箱内、管道内的积水放尽,并清洁保养机械,清理工作场地,切断电源,锁好电箱。

移动式搅拌机长期停放或超过三个月以上时,应将轮胎卸下妥善保管,轮轴端部应清洁无锈。

作业前,空车运转,检查各工作装置的操作、制动、传动部位、防护装置,均应牢固可靠,确认正常,方可作业。

进料时,严禁将头或手伸入搅拌筒内或用木棒在筒口清理砂浆。

作业中,如

发生故障或突然停电不能继续运转时,应切断电源,才可将混凝土或灰浆清除干净,进行检修等工作。

作业后,将料斗放置地面,须升起时应用链条扣牢。

4.4.2砂浆搅拌机

作业前,检查搅拌机的传动部分,工作装置和防护装置的完好情况,并启动后空载运转,待一切正常方可投料搅拌。

运转中,不得将手、木棒和铁锹伸进搅拌筒内或在筒口清理砂浆。

作业中,如发生故障,应立即停车,切断电源,倾出砂浆,方可进行检修。

砂浆机的每盘加料量应符合机械性能,禁止超负荷运行,搅拌砂浆所用砂子应过筛,防止小石子卡住叶片。

作业中,应做好机内外清洗工作,保养机具,清洁场地。

4.4.3提升架和卷扬机

提升架必须装设吊篮断绳保险,冲顶限位和进出料安全门、三面必须用网封闭。

架设提升架的地基必须稳妥可靠。表土平整夯实,夯实后的土层基承载力不得小于8t/m2,底座的深度不小于井字架高度的1%,并浇注c20以上砼,厚度为30cm左右,基座应按装地脚螺丝或四角桩固定。

提升架安装到三节时,必须用钢丝绳合理地拉好临时缆风绳,严禁用棕麻绳、铅丝或钢筋作临时缆风绳。

缆风绳应对角拉设,架高15m以下设1组,每增高10m加设一组,每组不小于4根,缆风绳与地面夹角在45至60之间,缆风绳必须用钢丝绳,如有断丝、锈蚀或表面磨损超过规定时,不准使用。缆风绳所用轧头每根上、下必须设有2只以上。

提升架的桩锚,应根据土质及荷载情况,采用合理的埋桩锚和联桩锚。

提升架的搭设、检查、保养及拆除必须严格按有关规定做好安全技术交底的安全验收记录。

卷扬机的安装基础必须平正牢固,设置可靠的地锚,并应搭设工作棚,操作人员的位置应能看清指挥人员和吊物件。

使用可以正反转的卷扬机,卷筒旋转方向应和操作开关上指示的方向一致。

从卷筒中心线到第一个导向滑轮的距离,无槽卷筒应大于20倍筒径,当钢丝绳在卷筒中心位置时,滑轮的位置应与卷筒轴心垂直。

钢丝绳在卷筒上必须排列整齐,作业中最少需保留三圈。

作业中,任何人不得跨越钢丝绳。操作时严格擅自离开岗位,休息时吊笼应降至地面,如果作业时突然停电,应立即切断电流,将提升物缓慢放至地面。

4.4.4电焊机

电焊机应设有可防雨、防晒的机棚,并备有消防器材,接地线与焊把线都不得搭设在易燃、易爆和带有热源的物品上。雨天不得在露天电焊。

电焊机的绝缘电阻不低于0.5mω,运行中的焊机温升不得超过a级60℃、b级80℃。

施焊现场的10m范围内,不得有氢气,乙炔和木材等易燃易爆物品。

作业后,应清理场地,灭火种,切断电源,锁好闸箱。并等焊料余热散净后方可离开。

4.4.5振捣器

使用前应先检查各部件的连接是否牢固,接线处绝缘是否可靠,运转方向是否正确。振捣器不得在地板、脚手架和干硬的地面上进行试振。

插入式振捣器软管的弯曲半径不得小于50cm,并不得多于两个弯。使用时应使振捣棒自然地垂直沉入砼中,不得硬插、斜插。

平板式振捣器的电源线必须固定在平板上,电器开关应装在手把上,如用绳拖拉时,拉绳应干燥绝缘,转弯时不得用脚踢电动机。

操作人员施工时必须穿绝缘鞋,戴绝缘手套,完后做好机械的清洁保养工作。

4.4.6水泵

水泵应安放于坚实,平整的地点,吸水管应使用带滤头吸水口,工作中发现出水不正常,盘根漏气,轴承发热,应即停机检查。

潜水泵接通电源后,应先检查电机旋转方向。潜水泵的吸水部分必须沉入水中,在水外运转的时间不得超过5分钟。

潜水泵移动时必须提拉扣在潜水泵耳环的绳子,严禁拉提电缆线。潜水泵工作时,应妥善接地,其工作范围的30m内不应洗手,洗物,以免发生触电。

潜水泵工作完毕,应切断电源,放尽积水,妥善安放。

4.4.7蛙式打夯机

使用前对机械各部认真检查,连接细丝必须紧固,电气及接地必须良好,三角带松紧适度,经运转合格后方可正式使用。

试运转时应注意音响是否正常,三角皮带是否跳动,偏心块是否摇摆。

夯土时由一人操作,一人拉线,操作人员应戴绝缘手套,穿绝缘鞋。

操作中打夯机前进方向不得有人,夯机不得夯打在坚硬物体上,三角皮带打滑时,应使用皮带帽,不得浇水或扬土。

连续工作一段时间后,应停止检查各部位是否松动。

使用完毕,将夯机移入干燥叶点,做好防雨遮盖。下班时应切断电源,收好电缆线。

4.4.8砂轮切割机

机具要安放在稳固的地面上,接地应良好。

先空载运转,正常后方可进行切割。

切断作业时,人应偏离切割方向,操作中不得加长力臂,不得进刀过快。

4.4.9塔吊

司机除应与指挥人员密切配合外,还应遵守施工现场的安全生产有关规定和卷扬机的安全规程。

检查电压是否达到380v的标准,其变动范围不得超过±5%(即400-360v之间)如超过时,须采取相应措施,否则不准使用。

操作前应空车试动转,检查起重钩、摆杆、行车三个动作的制作的制动器保险装置和传动装置是否灵活可靠。

操作控制器时,应从停止点(零位)转动到第一级,然后逐级增加速度,严禁越级操作。要变换回转方向时,应将控制器手盘指针先转动至零位,并待运动停止后再行转向另一方向,不得直接变换回转方向。操作时应力求平稳,严禁急起急停,以防塔式起重机发生严重的倾倒故事。

吊起的重物严禁自由落下,应保持两机之间的安全操作距离(吊钩上所悬挂物件的间距,不得小于5m)。

严格检查机身各部主要连接螺栓是否齐全紧固,电气设备和传动装置是否灵敏可靠,并注意校正起重机拐弯曲度,检查轨道及夹轨钳连接情况。

工作中不准有意利用限位装置进行自停车,如偶然触及,应立即将控制器反方向运转(详见塔吊限位示意图7-7)。

4.4.10其他手持电动工具

使用加强绝缘的手持电动工具时,应接在漏电保护开关下,并有可靠的接地保护装置。操作人员必须戴绝缘手套和穿绝缘胶鞋。

角向磨光机,必须装防护罩,操作时,加力要平稳,不得用力过猛。

使用25mm以上冲击电钻时,作业场地周围应设护栏,在地面上操作应有稳固的平台。

第4篇 火车站站房工程钢结构施工安全措施

火车站站房工程钢结构施工安全措施

1针对本工程边施工边营运的安装施工特点,组织所有施工人员学习和掌握安全操作规程和有关安全生产条例,认真贯彻、落实国家'安全第一,预防为主'的方针,严格执行国家、地方及企业安全技术规范、规章、制度,建立落实安全技术交底制度,认真做好进场安全教育及进场后的经常性的安全教育及安全生产宣传工作。

2建立落实安全技术交底制度,各级交底必须履行签字手续。

3特种作业务必持证上岗,且所持证件必须是专业对口、有效期内及市级以上的有效证件。

4高处作业的安全设施必须经过验收通过,方可进行下道工序的作业。

5所有高处作业人员必须经过体检,作业时必须系挂好安全带。

6吊装方面的作业必须有跟随时的水平安全网,且每隔一层设一固定安全兜网,按施工方案及时进行临边防护安装。

7柱焊接时,要制作专用挡风斗,对火花采取严密的处理措施,以防火灾、烫伤等;下雨天不得进行露天焊接作业。

8吊装作业应划定危险区域,挂设明显安全标志并将吊装作业区封闭,设专人加强安全警戒,防止其他人员进入吊装危险区。

9施工中的电焊机、空压机、气瓶、打磨机等必须采取固定措施存放于平台上,不得摇晃滚动。

10登高用钢爬梯必须牢牢固定在钢柱上,不得晃动。

11紧固螺栓和焊接用的挂篮必须符合构造和安全要求。

12吊装作业必须遵守'十不吊'原则。

13当风速达到15m/s(6级以上)时,吊装作业必须停止。做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。

14高空作业人员必须系挂安全带,穿防滑鞋,并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上。

15高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内,并将工具袋系好固定,不得直接放在楼层面、走道板等物件上,以免妨碍通行,每道工序完成后柱边、临边不准留有杂物,以免通行时将物件踢下发生坠落打击。

16禁止在高空抛掷任何物件,传递物件用绳拴牢。焊接时,电焊工要将焊条头收集在专用筒内,防止甩出后烫伤他人。

17气瓶需有防爆防晒措施,且远离电焊、气割火花及发热物体。

18作业人员应从规定的通道和走道上下来往,不得在柱上等非规定通道爬攀。如需在无楼板的混凝土梁面上行走时,则该梁面上必须事先挂设好钢丝缆绳,且钢丝绳用花篮螺栓拉紧或梁下面已兜设了确保安全的水平网。

19每节柱顶层楼四周均设置走道,以保证安装人员的安全。

20各种用电设备要用接地装置,并安装漏电保护器。使用气割时,乙炔瓶必须直立并装有回火装置。氧气瓶与乙炔瓶间距大于8m,远离火源并有遮盖。

21夜间施工要有足够的照明。下班时要检查施工现场无火灾几事故隐患后,清洁现场,收好工具,关掉电源方可离开现场。

第5篇 火车作业安全措施

为保证公司装卸火车作业安全，制定本措施。

一、作业前

1. 调度室与货运市场部和仓库做好协调工作，在不影响作业安全的前提下，充分利用场地条件，合理安排摆车。

2. 调度室业务员向仓库核实货运单据，了解货物详细资料后，调配作业机械和操作人员。

3. 仓库人员根据场地环境合理安排货位，避免跨货、跨垛作业。无法避开时，通知质检员、调度室业务员，由管理人员安排倒运作业或确定其它作业方案。

4. 质检员根据调度配工计划，对各种货类提出货运质量方面的具体要求。

5. 工艺员根据货物的属性，合理配置工属具，并对装卸工人领取的工属具进行核查。

二、作业中

6. 需要调整火车厢位置时，调度室业务员按照《公司机械推拉火车厢作业管理规定》合理安排机械和人员。移动的火车厢上严禁站人。

7. 需要打开车门、侧帮时，装卸人员必须上车检查，确认货物不会滚落车下，方可开启。

8. 装卸火车作业时，装卸人员必须在车厢两侧铺好防护垫后方可上车作业。装火车作业完工需要苫盖时，必须在苫盖完毕，装卸人员下车后，方可撤开防护垫。

9. 装卸人员在挂钩起吊，推码、落码、摘钩过程中，要呼应一致，要闪开货码位移路线。

10. 需要提头作业时，要缓慢进行，提头高度不能超过货长的十分之一。在提头吊挺时，装卸人员要闪开迎面。在货物下牵拉索具必须使用专用工具。

11. 机械作业时，做到起吊慢、运行稳、落码轻。严禁急停、急甩、急落码。

12. 作业时，当索具吊挺，经检查无误，装卸人员下车后，方可起吊。装火车拆垛作业时，要按层进行。

三、其它要求

13. 配合机械装卸火车作业时，作业单元设指挥手一名。指挥手要佩戴指挥标志以明示其资格；指挥手必须站在装卸机械司机能够看清楚，并且确保自身安全的位置指挥。

14. 矿粉装火车时，要严格遵守《公司装矿粉火（汽）车作业的安全措施》。车厢内严禁站人；作业过程中严禁平车作业。装载机作业面不准有人行走、逗留；作业半径内不得有人滞留。装载机司机要严格按照指挥手的手势操作，严禁在无人指挥的情况下擅自装车。

15. 按铁路的标准进行装火车作业，做到不集重、不超重、不偏重。

安全监察部

2012年2月10日