防触电安全措施15篇

第1篇 工程防火、防爆、防雷、防触电安全措施

一、防火、防爆安全生产措施

1.易燃易爆、化学危险物品，应设防火标志，严禁烟火。

2.木工房、木材仓库、木材堆积的地方应设防火标志,严禁烟火。

3.施工中注意工作用火和取暖用火，冬季注意煤气中毒，做好预防工作。

4.消防器材由保卫部门负责统一管理,定期检查，保持完整有效。

5.煤气罐、乙炔罐、氧气瓶等设备使用时，要建立检查制度，应严格检查各种安全装置是否齐全有效，对不符合安全规定的要停止使用。

6.搬运氧气瓶时不准碰撞，使用时应放置在安全地点，避免空砸、暴晒、油脂沾染等发生爆炸。

7.对易燃、易爆的危险物品严加管理。同时要配齐防火器材，定出防火措施和设防火标志。

8.施工现场用火必须执行三级动火审批制度，经批准后方准使用。

9.发生火警，应及时报警，奋力扑救，保护好现场，查明原因，作出处理。

二、动火作业审批制度

1.严格执行临时动火作业'三级'审批制度，领取动火作业许可审批后方能动火。

2.本工程现场内的动火均属三级动火，三级动火作业由班组长申请项目经理审批后方可动火作业。

3.动火申请人应在三天前提出，批准后最长有效期限为七天，期满后应重新办理动火作业审批表，否则作无证动火作业。

4.动火作业必须有监护人在场，作业后立即通知消防小组成员或值班人员。

5.焊、割作业必须由有证焊工操作。

6.高处动火作业时要落实防止焊渣、切割物下跌的安全措施。

三、电气防火措施

1.落实好防火责任制，现场临电管理人员要懂得防火措施，懂灭火方法，会报警，会使用灭火器材，会处理事故苗头。

2.配电室设置灭火器一组，砂箱一组。

3.电气要及时巡检电线绝缘层，老化、破损要及时更换。

4.严禁在外脚手架上架设电线和使用碘钨灯。

5.电气设备和电线不准超过安全负荷，接头处要牢固，绝缘性要良好，室内外电线设瓷管和瓷瓶，与其它物体隔离，室内电线不得直接敷设在可燃物、金属物上。

6.照明灯具下方不准堆放物品。

7.照明做到一灯一制一保险，不准使用60w以上的灯具。

四、防雷措施

1.施工现场脚手架、塔机、外用电梯等高处作业设施当处于临近建筑避雷保护范围之外，均应设置防雷措施。

2.防雷接地应成组，冲击接地电阻值不大于30ω。

五、施工用电的安全技术措施

1.为保障施工现场用电安全，加强预防措施防止触电事故发生，本项目部特制定临时用电安全技术措施，各级施工人员必须严格执行。

2.进场临时用电安装维护人员必须持证上岗，且电工等级应与作业技术要求相适应，无证人员不准安排上岗。

3.项目临时电气需向各专业工长申请，由工长安排电工完成。

4.各类用电人员要掌握用电基本知识和所用设备的性能，严禁带病作业。

5.停用的设备必须拉闸断电，锁好电箱。

6.电气值班人员每天应做好电气装置保护措施施否完好，重点做好负荷线，保护零线和漏电保护器的检查。

7.电气维护人员应及时做好电气技术资料收集，做好各类测试记录，并及时归档。

8.现场每十天做一次临电定期检查，对安全隐患及时处理。

9.下列电气设备须做好保护接零后方可使用：电气、照明器具、手持电动工具金属外壳、施工机械设备。

10.架空线必须设在瓷瓶上，严禁设在树木上、脚手架上。

11.检查维修电气设施必须由电工来进行。维修人员在检查维修时，必须将前一级相应的电源、开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。

12.施工停止作业一小时以上时，应将动力开关箱断电上锁。

六、湿作业临时用电安全技术措施

项目施工应尽可能减少在潮湿场所敷设配电线路，设置配电设备，使用电气设备。否则应采取保护措施。

1.严格按《规范》要求，配备电管人员，建立健全安全用电规章制度，明确各级安全用电职责，并落实到人。

2.配全值班电工，每班值班电工不应少于2人；电工应持证上岗，学习电工不应独立作业。

3.定期对电工进行培训教育考核，并将《规范》作为教育的主要内容，让电工充分了解和掌握，并灵活运用。

4.作业前应做好操作项目的安全技术交底，并按规定发放穿戴好合格的劳动防护用品。

5.对陈旧设备及不符合《规范》要求的机电设备、设施应及时更新、改造；对无法使用或隐患严重、不合格的用电设施、设备应坚决淘汰，禁止使用。

6.由专职电工按《规范》、临时用电施工组织设计方案要求安装电气设备、设施。

7.配电箱除按《规范》要求加工、制造，合理选择放置位置，满足标准要求外，室外固定箱使用时还要考虑防雨、防砸。

8.手持电动工具应选用ⅱ、ⅲ类工具，工具电源线应使用电缆线，需加长时采用移动式配电箱。

9.所有电气设备的金属外壳按《规范》做保护接零（地），配电系统按要求做好重复接地。

10.电焊机要做到双线到位，一、二次侧护罩齐全，并加装弧焊变压器防触电装置。

11.合理安排施工程序，调整作息时间，减轻作业人员劳动强度，避开交叉作业及施工高峰。

12.对分包单位，要严格审查其安全用电情况。

第2篇 防止电气化铁路区段职工防触电 安全措施

一、各岗位职工通用安全措施

1.凡涉及电气化铁路区段(以下简称电华区段)作业的各单位,都必须认真组织职工学习本措施,并经考试合格后方准上岗作业。对新改职直接从事电气化作业的职工,要将本措施纳入三级安全教育内容,通过安全教育合格后方准上岗作业。

2.所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理停电接地手续之前,均按有电对待。

3.在电化区段,除专业人员按规定作业外,所有职工和所携带物件(如长杆、导线等)与接触网设备的带电部分,必须保持2米以上的距离。

4.在距离接触网带电部分不足2米的建筑物作业时,接触网必须停电,停电后要安设可靠的临时接地线,并设专人监护。施工结束后,接触网工要确认所有工作人员都已进入安全地点,方可通知正式完工,并办理消令手续。

5.在电化区段,职工不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。

6.电化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有'禁止攀登'、'有电危险'警告牌。施工人员禁止在支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息。

7.在电化区段,通过铁路平交道口的汽车、拖拉机等运输工具装载的货物高度(从地面算起,下同)不超过4.2米和触动道口限界门的活动横板或吊链。严禁在装载高度超过2米以上的货物上坐人。

8.禁止通过任何物体,如棒条、导线、水流等与接触网的各导线及相连部件相接触(接触网特殊带电作业除外)。

9.严禁向接触网上搭挂绳索等物,若发现接触网上挂有线头等物,不准接触。发现接触网导线断落时,人员要远离10米以外,并将该处加以防护,立即通知有关部门。

10.当接触网绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流线与钢轨的连接点上,都有可能出现高电压。因此,平常应避免与上述部件接触,当接触网绝缘损坏时,禁止与之接触。

11.用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米的燃着物体时,接触网必须停电;距离接触网超过4米的燃着物体,可在接触网不停电情况下进行灭火,但水流必须不向接触网方向喷射。若用沙土灭火时,在距接触网2米以上时,可不停电。

12.对非电气化区段的有关人员临时进入电化区段工作时,应由分配工作单位的负责人向有关人员传达电化区段安全注意事项。

二、接触网作业安全措施

1.所有的接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备,除专业人员按规定作业外,任何人所携带的物品与接触网设备的带电部分必须保持2米以上的距离。

2.对从事接触网运行和检修工作的有关人员,要每年组织一次安全技术知识考试。对新参加工作、变更职务或工作单位及中断工作连续6个月以上,担任接触网运行和检修工作的人员,要事先进行安全考试,考试不合格者,不准上岗作业。

3.接触网工每2年进行1次身体检查,对不适合接触网作业的人员要及时调整。

4.在进行接触网上作业前,作业组全体成员必须穿戴好防护鞋、安全帽,所用的工具及安全用具,必须经过检测,符合要求后方可使用。

5.在接触网上进行停电或带电作业时,除具备规定的工作票外,还必须有值班供电调度员批准的作业命令。雷电天气禁止在接触网上作业。

6.在距地面3米以上进行高空接触网作业人员,必须系好安全带,并根据带电或停电作业的不同情况,设专人监护。用车梯进行作业时,应指定车梯负责人,工作台上的人员不得超过2名;所用的零件、工具等均不得放置在工作台面上。使用梯子作业前,作业人员要检查梯子是否牢靠;作业中要有专人扶梯,梯脚要安放稳固,严防滑移;梯子上只准1人作业。

7.作业时严格执行停电作业命令程序,接到停电作业命令后,必须先验电接地后,方准进行作业。在验明确已停电后,要立即在作业地点两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线;如作业区段附近有其他带电设备时,在需要停电的设备上装设接地线。

8.在停电作业的接触网附近有平行带电的线路或接触网时,为防止感应危险电压,除按规定装设地线外,还要根据需要增设接地线。

9.凡接触网及电力作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时,必须有调度命令;对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关,在向供电调度申请倒闸命令之前,要令人需到该站、段、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。从事隔离开关倒闸的作业人员,其安全等级不得低于三级。

10.遇有危及人身或设备安全的紧急情况,可以不经供电调度批准,先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关并立即报告供电调度;但再闭合时必须有供电调度的命令。

11.在接触网事故的抢修中,在未采取保护措施的情况下,任何人不得进入事故现场触及故障设备。遇有断线事故时,不得进入断线落点10米范围内。

12.在电化区段,严禁轨道作业车上人员在接触网带电情况下攀登作业台。

三、工务作业安全措施

1.在电化区段拆换钢轨或鱼尾板时,要按有关规定首先连接好横向及纵向连接线,保持钢轨间电气回路的畅通,连结要紧固,导电要良好,确保在任何情况下都不出现危险电压。

2.在通往牵引变电所的铁路专用线上换钢轨时,在设置可靠的分路连接线前,不得将回流线从钢轨上拆开,拆装回流线由牵引变电所的工作人员进行。

3.在养路施工中,要防止撞坏和禁止拆开接地线。因施工需要拆开接地线时,要按规定的导线截面接好临时接地线,此项工作要由接触网工或经过专门训练的工务人员进行。

4.在电化区段,通过和使用的各种机具(铺碴机、铺轨机、铺路机、架桥机及吊车等)设备,不得超过机车车辆限界,所有工作人员(包括所持工具)与接触网带电部分必须保持2米以上的距离。

5.在进行隧道内的检查、补漏、衬砌修补、油刷标志、刨冰使用高梯搭设脚手架及隧道口的粉刷装饰、端墙检修等作业,与接触网带电部分不足2米距离时,必须在接触网停电后进行。

6.在接触网带电情况下,使用轨道拖车装卸钢轨时,所有工具(如撬棍等)不准超过头顶。使用电力机车边走边卸时,不得将电力机车置于所卸车辆的后部。

7.在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,在距离接触网5米范围内要有良好的接地装置;在可能带电部位,应有'高压危险'明显标志,并采取有效防护措施。

8.电化区段开山放炮、清除线路两侧危石、危树作业时,要与供电段商定,采取有效防护措施。

四、机务作业安全措施

1.在接触网未停电未接地的情况下,禁止到蒸汽机车的锅炉、司机室和煤水车、内燃机车及电力机车的车顶上进行任何作业。

2.在蒸汽、内燃、电力机车上,均应在可攀登到车顶的梯子和通过走台板的前门、天窗等处,涂有明显的'有电危险,禁止攀登!'警告标志,并应加锁或安装自动报警装置。

3.凡进入电化区段的蒸汽、内燃机车,对危及乘务人员人身安全可能造成触电危险的部位和零部件(如蒸汽机车风泵排汽管应改为y型或弯向一侧),都必须进行加装改造。

4.蒸汽机车上的火钩、火扒和铁锹等工具,都要放在固定地点,取送、使用时不得越出司机室。给水人员和清灰给水作业时,使用工具不得超过头顶。

5.在带电接触网下禁止登上机车润煤和测量存煤量,禁止在冲洗棉丝后,用火钩往锅炉蒸汽塔上部甩递及软管冲洗机车上部。蒸汽机车上水时,必须在指定的线路上接触网停电并接地后进行。

6.电力机车在段内整备作业中,需要操作隔离开关时,要严格执行登记、监护、呼唤应答等各项制度,办理必要的手续,不得简化程序。

7.电力机车在段内进行整备作业时,司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内或机车下无作业人员,并与副司机呼唤应答、鸣笛后,方可升弓。

8.救援列车在电化区段作业时,必须在接触网停电并接地情况下方准进行。

五、车辆作业安全措施

1.在接触网未停电接地的情况下,禁止到各种车辆的车顶上进行任何作业(如检查车顶设备、上水、上冰等)。

2.在可以攀登通往客车、机械保温车的梯子和支架处,均应涂有明显的'禁止攀登'、'有电危险'警告标志。

3.禁止在接触网未停电未接地时,开闭罐车和保温车的注口(盖)或在注口处进行工作。

4.在接触网未停电未接地时,禁止使用软管冲洗车辆上部;冲洗车辆下部软管的方向不得朝上。

5.在接触网未停电未接地时,处理车辆故障不足2米时,必须在无接触网线路上或按规定办理停电手续后,方准进行作业。

六、调车及接发列车作业安全措施

1.在带电的接触网线路上进行调车时,禁止登上棚车(在区间和中间站禁止登上敞车)使用手闸制动,编组、区段站在接触网高度为6200毫米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时,不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上作业。

2.禁止调车及接发列车人员直接或间接地(通过任何物体)接触接触网各导线、部件及电力机车的电力设备。列车上水不准水管朝上。

3.当区间或站内(包括机车整备线、装卸线)接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发电力机车及其牵引的列车。

4.登乘电力机车进行调车作业时,必须停稳后上下车。

5.因电力机车起动快、制动猛,运转车长要防止漏乘或因紧急制动停车发生意外。

七、装卸作业和押运人员安全措施

1.在带电的接触网下,不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、保温车、家畜车内除外)上进行装卸作业。不准用竹竿等物测量货物的装载高度等靠近接触网的作业。

2.装卸作业时必须在指定的线路上安全区域内停电进行。作业结束,值班员确认所有人员均已离开危险区域后,方准向接触网送电。

3.在装卸货物线的分段绝缘器内侧2米处应埋设符合规定标准的安全作业标志,在标志外或非指定带有接触网的线路上,严禁登上车顶作业。

4.装卸货物列车,不经有关部门批准不得超限,因装载加固不良需要整修时,均应将车辆送回货物线整修,如必须在电化区段上作业时,必须在接触网停电后方准进行。

5.在接触网未停电未接地时,禁止吊车的吊臂在接触网下伸臂转动。

6.各类罐车在电气化区段发生泄漏时,严禁人员上车处理,要将其牵引到非电气化区段处理。如情况紧急必须在电化区段处理时,要立即通知供电调度,在接触网停电后方可处理。

八、电务作业安全措施

1.在电化区段的有关电务电气设备的保护接地线,必须连接牢固,接触良好,接地电阻符合要求。2.在信号机上工作,必须确认接地良好,保持人体和所持工具与接触网带电部分2米、与回流线1米以上的距离,作业时设人监护。

3.在轨道上作业,必须保证牵引电流的畅通并设好防护。

4.发现抗流变压器中心连结线(板)和抗流变压器因故损坏时,不得擅自处理,必须通知有关部门,并按有关规定,作好安全防护,采取保证牵引电流畅通措施后,方可处理。

5.在对电化区段通信信号设备检查、维修保养、处理故障时,必须按有关规定使用好绝缘、防护用品。

九、房建工程作业安全措施

1.检查维修牵引变电所房屋及附属设备时,必须与变电所负责人联系,经同意登记签认后,在变电所有关人员监护下,方准进行。

2.检查、维修与接触网接近的房屋、建筑及设备时,作业人员及所持工具与接触网带电部分必须保持在2米以上的距离。

3.在接触网带电时,严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。

4.在站场施工时,严禁水柱向接触网方向喷射。装卸湿粉石灰时,应尽量远离接触网,防止破坏及降低接触网对地绝缘。

5.手持木杆、梯子等工具通过接触网时,必须水平通过,不准高举超过安全距离。

6.在修建靠近接触网的房屋、建筑及设备时,严禁借助铁塔支柱搭脚手架或在铁塔支柱上下。

十、接触网分停作业安全措施

1.接触网实行上下行分段停电作业,要使作业组成员始终处于接地线的保护范围之内,保护接地线与接触网相连,要有足够的接触面积和良好的导电性。

2.在一线停电一线有电的情况下,禁止使用抛线验电法,改用35千伏级的音响验电器。

3.在停电线路上作业时,作业组成员(包括所持工具材料)与带电体的距离要保持在允许范围内,并设专人进行监护。

4.作业人员(包括工具、器材)不得侵入未停电的邻线界限,接地线人员负责本线和邻线车辆通过的防护。

5.接触网检修时,供电部门必须在车站行车室指派人员,随时监视列车运行状态,注意车站值班员要牌情况,及时通知作业组。

6.实行上下行分停作业时,为避免错入工作区,各业务系统必须执行'工作票制',并必须分别办理上行和下行停电工作票。一线作业完毕必须清点人数、地线数,无误后方可消令,然后再办理另一线路停电作业命令。

7.各业务系统在施工中要加强联系,密切配合,一线已线封闭,在不执行双线避车和中间停止作业下道避车时,要根据本系统施工特点,按规定设置防护人员。不允许电力机车、蒸汽机车通过渡线或间隙,并采取封闭措施。

8.穿越有电线路搬运梯车时,必须放倒移动。

9.在双线桥隧、高堤、深堑等处所施工时,要注意人员、机具避车,做到提前通知,统一行动。

10.对在接触网分段停电的电化区段作业的有关人员,各单位要组织搞好安全技术培训,经考试合格后,方准作业。

第3篇 防止电气化铁路区段防触电安全措施

一、各岗位职工通用安全措施

1．凡涉及电气化铁路区段（以下简称电华区段）作业的各单位，都必须认真组织职工学习本措施，并经考试合格后方准上岗作业。对新改职直接从事电气化作业的职工，要将本措施纳入三级安全教育内容，通过安全教育合格后方准上岗作业。

2．所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。

3．在电化区段，除专业人员按规定作业外，所有职工和所携带物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必须保持2米以上的距离。

4．在距离接触网带电部分不足2米的建筑物作业时，接触网必须停电，停电后要安设可靠的临时接地线，并设专人监护。施工结束后，接触网工要确认所有工作人员都已进入安全地点，方可通知正式完工，并办理消令手续。

5．在电化区段，职工不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。

6．电化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危险”警告牌。施工人员禁止在支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息。

7．在电化区段，通过铁路平交道口的汽车、拖拉机等运输工具装载的货物高度（从地面算起，下同）不超过4.2米和触动道口限界门的活动横板或吊链。严禁在装载高度超过2米以上的货物上坐人。

8．禁止通过任何物体，如棒条、导线、水流等与接触网的各导线及相连部件相接触（接触网特殊带电作业除外）。

9．严禁向接触网上搭挂绳索等物，若发现接触网上挂有线头等物，不准接触。发现接触网导线断落时，人员要远离10米以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门。

10．当接触网绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都有可能出现高电压。因此，平常应避免与上述部件接触，当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。

11．用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必须停电；距离接触网超过4米的燃着物体，可在接触网不停电情况下进行灭火，但水流必须不向接触网方向喷射。若用沙土灭火时，在距接触网2米以上时，可不停电。

12．对非电气化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应由分配工作单位的负责人向有关人员传达电化区段安全注意事项。

二、接触网作业安全措施

1．所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备，除专业人员按规定作业外，任何人所携带的物品与接触网设备的带电部分必须保持2米以上的距离。

2．对从事接触网运行和检修工作的有关人员，要每年组织一次安全技术知识考试。对新参加工作、变更职务或工作单位及中断工作连续6个月以上，担任接触网运行和检修工作的人员，要事先进行安全考试，考试不合格者，不准上岗作业。

3．接触网工每2年进行1次身体检查，对不适合接触网作业的人员要及时调整。

4．在进行接触网上作业前，作业组全体成员必须穿戴好防护鞋、安全帽，所用的工具及安全用具，必须经过检测，符合要求后方可使用。

5．在接触网上进行停电或带电作业时，除具备规定的工作票外，还必须有值班供电调度员批准的作业命令。雷电天气禁止在接触网上作业。

6．在距地面3米以上进行高空接触网作业人员，必须系好安全带，并根据带电或停电作业的不同情况，设专人监护。用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过2名；所用的零件、工具等均不得放置在工作台面上。使用梯子作业前，作业人员要检查梯子是否牢靠；作业中要有专人扶梯，梯脚要安放稳固，严防滑移；梯子上只准1人作业。

7．作业时严格执行停电作业命令程序，接到停电作业命令后，必须先验电接地后，方准进行作业。在验明确已停电后，要立即在作业地点两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线；如作业区段附近有其他带电设备时，在需要停电的设备上装设接地线。

8．在停电作业的接触网附近有平行带电的线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按规定装设地线外，还要根据需要增设接地线。

9．凡接触网及电力作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必须有调度命令；对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关，在向供电调度申请倒闸命令之前，要令人需到该站、段、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。从事隔离开关倒闸的作业人员，其安全等级不得低于三级。

10．遇有危及人身或设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关并立即报告供电调度；但再闭合时必须有供电调度的命令。

11．在接触网事故的抢修中，在未采取保护措施的情况下，任何人不得进入事故现场触及故障设备。遇有断线事故时，不得进入断线落点10米范围内。

12．在电化区段，严禁轨道作业车上人员在接触网带电情况下攀登作业台。

三、工务作业安全措施

1．在电化区段拆换钢轨或鱼尾板时，要按有关规定首先连接好横向及纵向连接线，保持钢轨间电气回路的畅通，连结要紧固，导电要良好，确保在任何情况下都不出现危险电压。

2．在通往牵引变电所的铁路专用线上换钢轨时，在设置可靠的分路连接线前，不得将回流线从钢轨上拆开，拆装回流线由牵引变电所的工作人员进行。

3．在养路施工中，要防止撞坏和禁止拆开接地线。因施工需要拆开接地线时，要按规定的导线截面接好临时接地线，此项工作要由接触网工或经过专门训练的工务人员进行。

4．在电化区段，通过和使用的各种机具（铺碴机、铺轨机、铺路机、架桥机及吊车等）设备，不得超过机车车辆限界，所有工作人员（包括所持工具）与接触网带电部分必须保持2米以上的距离。

5．在进行隧道内的检查、补漏、衬砌修补、油刷标志、刨冰使用高梯搭设脚手架及隧道口的粉刷装饰、端墙检修等作业，与接触网带电部分不足2米距离时，必须在接触网停电后进行。

6．在接触网带电情况下，使用轨道拖车装卸钢轨时，所有工具（如撬棍等）不准超过头顶。使用电力机车边走边卸时，不得将电力机车置于所卸车辆的后部。

7．在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网5米范围内要有良好的接地装置；在可能带电部位，应有“高压危险”明显标志，并采取有效防护措施。

8．电化区段开山放炮、清除线路两侧危石、危树作业时，要与供电段商定，采取有效防护措施。

四、机务作业安全措施

1．在接触网未停电未接地的情况下，禁止到蒸汽机车的锅炉、司机室和煤水车、内燃机车及电力机车的车顶上进行任何作业。

2．在蒸汽、内燃、电力机车上，均应在可攀登到车顶的梯子和通过走台板的前门、天窗等处，涂有明显的“有电危险，禁止攀登！”警告标志，并应加锁或安装自动报警装置。

3．凡进入电化区段的蒸汽、内燃机车，对危及乘务人员人身安全可能造成触电危险的部位和零部件（如蒸汽机车风泵排汽管应改为y型或弯向一侧），都必须进行加装改造。

4．蒸汽机车上的火钩、火扒和铁锹等工具，都要放在固定地点，取送、使用时不得越出司机室。给水人员和清灰给水作业时，使用工具不得超过头顶。

5．在带电接触网下禁止登上机车润煤和测量存煤量，禁止在冲洗棉丝后，用火钩往锅炉蒸汽塔上部甩递及软管冲洗机车上部。蒸汽机车上水时，必须在指定的线路上接触网停电并接地后进行。

6．电力机车在段内整备作业中，需要操作隔离开关时，要严格执行登记、监护、呼唤应答等各项制度，办理必要的手续，不得简化程序。

7．电力机车在段内进行整备作业时，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内或机车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后，方可升弓。

8．救援列车在电化区段作业时，必须在接触网停电并接地情况下方准进行。

五、车辆作业安全措施

1．在接触网未停电接地的情况下，禁止到各种车辆的车顶上进行任何作业（如检查车顶设备、上水、上冰等）。

2．在可以攀登通往客车、机械保温车的梯子和支架处，均应涂有明显的“禁止攀登”、“有电危险”警告标志。

3．禁止在接触网未停电未接地时，开闭罐车和保温车的注口（盖）或在注口处进行工作。

4．在接触网未停电未接地时，禁止使用软管冲洗车辆上部；冲洗车辆下部软管的方向不得朝上。

5．在接触网未停电未接地时，处理车辆故障不足2米时，必须在无接触网线路上或按规定办理停电手续后，方准进行作业。

六、调车及接发列车作业安全措施

1．在带电的接触网线路上进行调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车）使用手闸制动，编组、区段站在接触网高度为6200毫米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时，不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上作业。

2．禁止调车及接发列车人员直接或间接地（通过任何物体）接触接触网各导线、部件及电力机车的电力设备。列车上水不准水管朝上。

3．当区间或站内（包括机车整备线、装卸线）接触网停电接地时，不得向该区间或站内接发电力机车及其牵引的列车。

4．登乘电力机车进行调车作业时，必须停稳后上下车。

5．因电力机车起动快、制动猛，运转车长要防止漏乘或因紧急制动停车发生意外。

七、装卸作业和押运人员安全措施

1．在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆（棚车、保温车、家畜车内除外）上进行装卸作业。不准用竹竿等物测量货物的装载高度等靠近接触网的作业。

2．装卸作业时必须在指定的线路上安全区域内停电进行。作业结束，值班员确认所有人员均已离开危险区域后，方准向接触网送电。

3．在装卸货物线的分段绝缘器内侧2米处应埋设符合规定标准的安全作业标志，在标志外或非指定带有接触网的线路上，严禁登上车顶作业。

4．装卸货物列车，不经有关部门批准不得超限，因装载加固不良需要整修时，均应将车辆送回货物线整修，如必须在电化区段上作业时，必须在接触网停电后方准进行。

5．在接触网未停电未接地时，禁止吊车的吊臂在接触网下伸臂转动。

6．各类罐车在电气化区段发生泄漏时，严禁人员上车处理，要将其牵引到非电气化区段处理。如情况紧急必须在电化区段处理时，要立即通知供电调度，在接触网停电后方可处理。

八、电务作业安全措施

1．在电化区段的有关电务电气设备的保护接地线，必须连接牢固，接触良好，接地电阻符合要求。2．在信号机上工作，必须确认接地良好，保持人体和所持工具与接触网带电部分2米、与回流线1米以上的距离，作业时设人监护。

3．在轨道上作业，必须保证牵引电流的畅通并设好防护。

4．发现抗流变压器中心连结线（板）和抗流变压器因故损坏时，不得擅自处理，必须通知有关部门，并按有关规定，作好安全防护，采取保证牵引电流畅通措施后，方可处理。

5．在对电化区段通信信号设备检查、维修保养、处理故障时，必须按有关规定使用好绝缘、防护用品。

九、房建工程作业安全措施

1．检查维修牵引变电所房屋及附属设备时，必须与变电所负责人联系，经同意登记签认后，在变电所有关人员监护下，方准进行。

2．检查、维修与接触网接近的房屋、建筑及设备时，作业人员及所持工具与接触网带电部分必须保持在2米以上的距离。

3．在接触网带电时，严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。

4．在站场施工时，严禁水柱向接触网方向喷射。装卸湿粉石灰时，应尽量远离接触网，防止破坏及降低接触网对地绝缘。

5．手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。

6．在修建靠近接触网的房屋、建筑及设备时，严禁借助铁塔支柱搭脚手架或在铁塔支柱上下。

十、接触网分停作业安全措施

1．接触网实行上下行分段停电作业，要使作业组成员始终处于接地线的保护范围之内，保护接地线与接触网相连，要有足够的接触面积和良好的导电性。

2．在一线停电一线有电的情况下，禁止使用抛线验电法，改用35千伏级的音响验电器。

3．在停电线路上作业时，作业组成员（包括所持工具材料）与带电体的距离要保持在允许范围内，并设专人进行监护。

4．作业人员（包括工具、器材）不得侵入未停电的邻线界限，接地线人员负责本线和邻线车辆通过的防护。

5．接触网检修时，供电部门必须在车站行车室指派人员，随时监视列车运行状态，注意车站值班员要牌情况，及时通知作业组。

6．实行上下行分停作业时，为避免错入工作区，各业务系统必须执行“工作票制”，并必须分别办理上行和下行停电工作票。一线作业完毕必须清点人数、地线数，无误后方可消令，然后再办理另一线路停电作业命令。

7．各业务系统在施工中要加强联系，密切配合，一线已线封闭，在不执行双线避车和中间停止作业下道避车时，要根据本系统施工特点，按规定设置防护人员。不允许电力机车、蒸汽机车通过渡线或间隙，并采取封闭措施。

8．穿越有电线路搬运梯车时，必须放倒移动。

9．在双线桥隧、高堤、深堑等处所施工时，要注意人员、机具避车，做到提前通知，统一行动。

10．对在接触网分段停电的电化区段作业的有关人员，各单位要组织搞好安全技术培训，经考试合格后，方准作业。

第4篇 防触电安全措施

一、本工程临时用电的特点及重点防护部位

1、甲方已将总电源引入现场工地西南角，为我工地提供250kw的用电容量。施工现场的临时用电采用“三相五线”制及“三级配电、两级保护”并做到“一机、一闸、一漏”，临时用电规范。

2、重点防护部位：○1施工现场西侧木料堆放场地。○2生活区临时用工宿舍用电因人员复杂，会发生私拉乱接现象，易造成触电事故。

二、重点防护部位的防触电措施

1、对高压电线及线杆作为重点防护部位，首先制定防护方案，报监理审批后实施。高压电线杆及上源架空高压线采取搭设防护棚、架予以保护；高压线杆的下源地埋部分，首先要保证地埋部分要不少于600mm,下铺粗砂，上满铺红砖，并在地埋电缆沟上设置标识。

2、为防止临时用工宿舍触电事故的发生，要采取以下措施予以预防：○1临时用工进场时，首先要进行安全教育，使他们从思想上重视安全用电的重要性；○2加强临时用电的硬件设施建设，临时用电线路、电气的配置及敷设符合规范要求，同时在宿舍内安装足够的插座供手机充电使用。○3制定安全用电管理制度，对违反安全用电人员予以严肃处理；○4严格检查制度，对临时用电中存在的安全隐患及时整改。

三、其他防触电安全措施

1、所有从事电气作业的人员必须持证上岗。

2、配电机电线路必须按照规定的位置、走向布设，禁止临时乱拉乱接，禁止将电源线直接绑在钢管等金属物上。

3、如因受现场等原因限制达不到安全距离时，必须增设屏障、遮栏、围 栏、防护网等防护设施并悬挂醒目的警告标示牌。

4、各种电动机械设备必须按规定保护接零，禁止同一电网的设备接零接地混用。

5、开关箱按规定位置架设箱内必须设漏电保护开关，实行“一机一闸一保护”。

6、照明线路的架设，必须满足规范的要求，禁止照明线、动力线混合使用，高层建筑、大型机械在顶端应设醒目的红色信号灯。

7、电动机械应注意防潮、防尘、防腐，禁止超负荷运行。

8、不准使用电炉、电热器具。高压碘钨灯等照明设备整流器，不应装在可燃建筑物或金属物品上。

9、开关箱、配电箱间禁止存放杂物，以免损坏，造成事故。

10、焊接作业场所应符合要求与可燃物之间保持安全距离。

11、照明设备应安装保险丝或自动开关装置，并保持一定安全距离，灯泡上禁止用布或纸色包裹。

12、消防器材应按规定配置。

13、当电器或线路短路时应立即切断电源，用干砂或干粉灭火，严禁使用采用

电的灭火器灭火。

第5篇 预防触电事故的安全措施

一、正确使用电气设备

触电事故的发生是因为人接触到带电部件或意外带电部件，电流通过人体造成的。如果我们把带电部件用绝缘材料隔开，或将导线装在人们不会接触的地方，电流就无法通过人体，触电就可以防止。因此，我们要加强安全用电教育，并正确使用电气设备。

（一）电气设备管理

１、所有电气设备，都应有专人负责保养。这样可以及时发现接

地不良、绝缘损坏等隐患，便于电工及时修理，避免设备带病运行。

２、大扫除或搞卫生时，不要用湿布去擦拭或用水冲洗电气设备，以免触电或使设备受潮、腐蚀而形成短路。

３、不要在电气控制箱内放置杂物；也不要把物品堆置在电气设备旁边。

（二）认真检查

１、在使用移动电具前，必须认真检查，特别是插头和电线等最容易损坏的部位，更要仔细查看。搬动移动电具，一定要切断电源。切断电源时，绝不可以毛手毛脚，更不能采用“钓鱼式”，将插头远距离拉下，致使插头和电线损坏，留下事故隐患。

２、检修后的电气设备，在没有验明无电之前，一律不准盲目触及，谨防触电。

二、严格遵守电气安全制度

规章制度是用血的代价换来的，是保障安全、促进生产的有效手段，我们必须严格遵守。

（一）作业中，如需拉接临时电线装置，必须向有关管理部门办理申报手续，经批准后，方可请电工装接；严禁不经请示私自乱拉乱接。对已批准安装的临时线路，应指定专人负责，到期即请电工拆除。

（二）当发现班组内电气设备出现故障、缺陷时，必须及时请电工修理；其他人员一律不准私自装拆和修理电气设备。

（三）不准随便移动电气标志牌；更不准在情况不明的状况下，擅自合闸。

三、定期检查电气设备

（一）检查是预防事故的好方法。员工只要掌握了电气设备的检查方法和内容，就能在生产作业中及时发现问题，及时请电工等专业人员维修。

（二）电气设备的开关、插头、保险等，必须保持完整良好。

（三）绝缘损坏的电线和设备，应及时通知电工人员进行修理。

第6篇 汽车起重机操作防触电安全措施

异常的事故数据，应引起行业的高度警觉。触电通常是由吊臂或起吊物，碰到或接近到带电高压线路(设备)，电再传到金属车身、吊物上，电击到附近人体。故障大电流还会击穿车轮胎至大地，烧毁轮胎及车身。从案例数据看，触电的电压等级有0.4kv～220kv电压，其中碰触到10kv电压等级的事故最多。虽然有规定要与电力线保持的安全距离，实际操作中很难做到，等于空话，原因是：

(1)司机上空、地下很难同时兼顾。操作吊车是慎重而又复杂的过程，司机的工作重心是在吊物上，要时刻关注重物的牢固程度、安全移动、就位角度等。一心难做到两用，吊臂顶上往往无暇顾及。

(2)视线受到限制，空中的视角、光线受到限制。空中周围没有参照物比照，要判断空中三维的点对点，如水平距离、垂直距离，会有很大难度与误差，准确度不易把握。

(3)地面指挥的作用有限，在许多情况下，临时租赁雇佣、或非单位的个人作业，或是在突发时出现，往往没有地面人员指挥。

(4)吊车司机是非电力专业人员，要判断出电力线路的电压等级，然后再套上对应安全距离，同样困难。

可见，受诸多条件因素的影响，在上端有电力线的狭隘空间限制下，要时刻保持恰好的安全距离是很难做到的，吊车在电力线路下作业，按相关规程的现行方法，安全防护措施存在明显不足的，这也是目前吊车频繁触电的重要原因。人命关天，吊车触无防护电的现象再也不能继续下去了。必须增设切实可行的、针对性的防护措施，才能消灭安全死角，降低此类事故率。以下就电力线路下吊车作业，提出具体的防护措施。

汽车起重机操作防触电安全措施：

(1)作业前要事先现场实地勘察，完全没有把握时，应需要申请停电，严禁强制冒险作业。

(2)防止侥幸心理，没有特别知情权威人员的证明，任何线路都应视为带电的，包括绝缘导线，都要保持至少3米以上距离。

(3)尽量提早告诉电力部门，电力部门可以停用线路重合闸装置，减少万一重复电击的危害程度。

(4)要学会判断线路电压等级，然后按电压高低保持与导线的间距。导线与杆塔的伸臂之间是用绝缘瓷瓶隔开的，间隙越大，也就是绝缘瓷瓶数越多，电力线路的电压等级就越高。也可看线路电杆(塔)上标注的名称、编号，然后用电话向电力部门询问电力线路的电压等级。

表：电压等级、绝缘瓷瓶数(片)与安全距离的对应关系

绝缘瓷瓶数（片）	1～2	3～4	5～6	7～12	13～25	25以上
线路电压等级（千伏）	10 kv	35kv	60kv	110kv	220kv	500kv
最小安全距离（米）	3.0	4.0	5.0	6.0	7.0	8.5

(5)租借或使用吊车前，在能满足现场作业情况下，尽量选择臂长较短的吊车。

(6)作业人员必须穿质量好的胶鞋，禁止拖鞋、凉鞋或赤脚，地面若过于潮湿，地面人员还应该穿绝缘鞋。

(7)车辆必须实施接地保护技术措施，以消除万一车身触碰电线而产生电位差。缺乏此项技能的，可以请电力行业的人员帮助。

(8)地面必须有专门的监护人员，要时刻想到上方的带电线路，同时要时刻与监护人员交流互动。

(9)当车体碰触到电线时，在驾驶室、操作室内的人员是处于等电位状态，暂时不受电位差威胁。①司机操作将吊臂移开电线;②车上的其它人员不得擅自移动，保持现状，等待救援。

严禁任何人(包括司机)，严禁在车体带电时，试图上、下车。

(10)碰到导线时，地面作业人员要指挥周围人散开，撤离到距车体至少保持8米远;要有阻止任何人进入、靠近触电车体的措施，并马上报警、安抚车上人员。

(11)因电击使轮胎着火，司机不得已要弃车时，要双脚蹦下车，尽量跳远;着地后，同样并拢双脚(或单脚)跳离车子。严禁习惯性的单脚跨方式下车。

(12)工作现场任何与作业不相关的人员(含其工作人员和非工作人员)，都应与车体的最近端保持至少3米以上距离。

(13)若是临时指定的地面监护人员，司机应该要求临时监护人员：①知道与导线保持最小的安全距离;②万一碰触到电线，等待救援期间，要阻止任何人接近车体与吊物;③有畅通的通讯设备，若触电要马上报警。

(14)在雨天、大雾和光线不足的情况下，都必须停止作业;夜间必须禁止作业。

(15)除电力线路外，也要考虑路灯等低压线路的触电影响，低压触电同样危及生命，至少保持1.5米的安全距离,也必须采取以上的安全措施。

(16)当与电力线路的安全距离不够，或其它的电力安全措施不足时，司机有权拒绝操作。

高压线路下的吊车作业，是一项经常性的工作，除严格执行相关的操作规程外，还必须遵守防触电措施，才能有效提高吊车作业的安全性。大型挖掘机、翻斗车，若在电力下施工，也应该做好以上措施。

第7篇 施工现场防触电安全措施方案

为确保施工现场用电安全，防止触电事故的发生，保证工人的人身安全及生产的顺利进行，特制定如下规定：

1、现场临时用电必须编制施工组织设计、内容要详实、科学、合理。

2、现场采用三相五线制接零保护系统，各种机械的金属外壳必须采取可靠的接零保护，手持电动工具的使用必须符合国标gb3738-83的有关规定，工具的电源线，插头的插座要完好无损，电源线不得任意接长和调换，维修和保管有专人负责。

3、施工现场的配电线路，按规定使用绝缘导线架设整齐，不得架在树木和脚手架上，不得成束架设，严禁使用塑料线和软绞线，电缆不得沿地面明敷设，应采用埋地方式敷设。各类施工活动应与内、外线路保持安全距离，达不到安全距离必须采用可靠的防护和监护措施。

4、现场实行分级配电。各类配电箱、开关箱外观要完整、牢固、美观，有防雨、防砸措施，箱体外涂安全色标，统一编号，箱内电气元件完好无损，选型定值合理，开关电器应标明用途，并在电箱正门内绘有接线图。必须做到一机一箱一闸一漏电保护器，在采用接零保护的同时，必须设两级漏电保护装置，漏电动作电流总箱和分配电箱不大于100ma，开关箱不大于30ma，额定动作时间不大于0.1s。

5、现场金属架或金属构筑物和各种高大设施必须按规定装设避雷装置。

6、现场照明必须按规定布线，与动力线路分路设置，按规定装设灯具，并在电源侧加漏电保护器，特殊场所必须按规定使用安全电压照明器。

7、使用电焊机应设单独防触电开关，电焊机外壳应做接零保护，一次线长度不应大于5米，二次线长度不应大于30米。电焊机两侧接线应压接牢固，并安装可靠的防护罩。电焊把线应双线到位，并有防埋、防浸、防雨、防砸措施，交流电焊机要装设专用防触电保护装置。

8、安装、维修或拆除临时用电设施，必须由电工完成，非电工人员不得任意动用电气设备。

9、现场电工必须持证上岗，设一名专职电工每天上班检查线路及电气的使用情况，发现问题立即整改，并将检查和维修的情况做好记录。

10、施工现场临时用电设施和器材应有产品合格证，必须经过国家专业检测机构认证。

11、各班组长做好工人班前教育工作，根据施工具体情况讲明施工中用电的注意事项。

第8篇 预防触电的安全措施

预防触电的措施，一般有以下几项：

（1）保证电气设备的安装质量；装设保护接地装置；在电气设备的带电部位安装防护罩或将其装在不易触及的地点，或者采用联锁装置。

（2）加强用电管理，建立健全安全工作规程和制度，并严格执行。

（3）使用、维护、检修电气设备，严格遵守有关安全规程和操作规程。

（4）尽量不进行带电作业，特别在危险场所（如高温、潮湿地点），严禁带电工作；必须带电工作时，应使用各种安全防护工具，如使用绝缘棒、绝缘钳和必要的仪表，戴绝缘手套，穿绝缘靴等，并设专人监护。

（5）对各种电气设备按规定进行定期检查，如发现绝缘损坏、漏电和其他故障，应及时处理；对不能修复的设备，不可使用其带“病”进行，应予以更换。

（6）根据生产现场情况，在不宜使用380／220伏电压的场所，应使用12～36伏的安全电压。

（7）禁止非电工人员乱装乱拆电气设备，更不得乱接导线。

（8）加强技术培训，普及安全用电知识，开展以预防为主的反事故演习。

第9篇 预防触电安全措施

预防触电的措施,一般有以下几项:

(1)保证电气设备的安装质量;装设保护接地装置;在电气设备的带电部位安装防护罩或将其装在不易触及的地点,或者采用联锁装置。

(2)加强用电管理,建立健全安全工作规程和制度,并严格执行。

(3)使用、维护、检修电气设备,严格遵守有关安全规程和操作规程。

(4)尽量不进行带电作业,特别在危险场所(如高温、潮湿地点),严禁带电工作;必须带电工作时,应使用各种安全防护工具,如使用绝缘棒、绝缘钳和必要的仪表,戴绝缘手套,穿绝缘靴等,并设专人监护。

(5)对各种电气设备按规定进行定期检查,如发现绝缘损坏、漏电和其他故障,应及时处理;对不能修复的设备,不可使用其带“病”进行,应予以更换。

(6)根据生产现场情况,在不宜使用380/220伏电压的场所,应使用12~36伏的安全电压。

(7)禁止非电工人员乱装乱拆电气设备,更不得乱接导线。

(8)加强技术培训,普及安全用电知识,开展以预防为主的反事故演习。

第10篇 某施工现场防触电安全措施方案

为确保施工现场用电安全,防止触电事故的发生,保证工人的人身安全及生产的顺利进行,特制定如下规定:

1、现场临时用电必须编制施工组织设计、内容要详实、科学、合理。

2、现场采用三相五线制接零保护系统,各种机械的金属外壳必须采取可靠的接零保护,手持电动工具的使用必须符合国标gb3738-83的有关规定,工具的电源线,插头的插座要完好无损,电源线不得任意接长和调换,维修和保管有专人负责。

3、施工现场的配电线路,按规定使用绝缘导线架设整齐,不得架在树木和脚手架上,不得成束架设,严禁使用塑料线和软绞线,电缆不得沿地面明敷设,应采用埋地方式敷设。各类施工活动应与内、外线路保持安全距离,达不到安全距离必须采用可靠的防护和监护措施。

4、现场实行分级配电。各类配电箱、开关箱外观要完整、牢固、美观,有防雨、防砸措施,箱体外涂安全色标,统一编号,箱内电气元件完好无损,选型定值合理,开关电器应标明用途,并在电箱正门内绘有接线图。必须做到一机一箱一闸一漏电保护器,在采用接零保护的同时,必须设两级漏电保护装置,漏电动作电流总箱和分配电箱不大于100ma,开关箱不大于30ma,额定动作时间不大于0.1s。

5、现场金属架或金属构筑物和各种高大设施必须按规定装设避雷装置。

6、现场照明必须按规定布线,与动力线路分路设置,按规定装设灯具,并在电源侧加漏电保护器,特殊场所必须按规定使用安全电压照明器。

7、使用电焊机应设单独防触电开关,电焊机外壳应做接零保护,一次线长度不应大于5米,二次线长度不应大于30米。电焊机两侧接线应压接牢固,并安装可靠的防护罩。电焊把线应双线到位,并有防埋、防浸、防雨、防砸措施,交流电焊机要装设专用防触电保护装置。

8、安装、维修或拆除临时用电设施,必须由电工完成,非电工人员不得任意动用电气设备。

9、现场电工必须持证上岗,设一名专职电工每天上班检查线路及电气的使用情况,发现问题立即整改,并将检查和维修的情况做好记录。

10、施工现场临时用电设施和器材应有产品合格证,必须经过国家专业检测机构认证。

11、各班组长做好工人班前教育工作,根据施工具体情况讲明施工中用电的注意事项。

第11篇 汽车起重机操作防触电 安全措施

异常的事故数据,应引起行业的高度警觉。触电通常是由吊臂或起吊物,碰到或接近到带电高压线路(设备),电再传到金属车身、吊物上,电击到附近人体。故障大电流还会击穿车轮胎至大地,烧毁轮胎及车身。从案例数据看,触电的电压等级有0.4kv~220kv电压,其中碰触到10kv电压等级的事故最多。虽然有规定要与电力线保持的安全距离,实际操作中很难做到,等于空话,原因是:

(1)司机上空、地下很难同时兼顾。操作吊车是慎重而又复杂的过程,司机的工作重心是在吊物上,要时刻关注重物的牢固程度、安全移动、就位角度等。一心难做到两用,吊臂顶上往往无暇顾及。

(2)视线受到限制,空中的视角、光线受到限制。空中周围没有参照物比照,要判断空中三维的点对点,如水平距离、垂直距离,会有很大难度与误差,准确度不易把握。

(3)地面指挥的作用有限,在许多情况下,临时租赁雇佣、或非单位的个人作业,或是在突发时出现,往往没有地面人员指挥。

(4)吊车司机是非电力专业人员,要判断出电力线路的电压等级,然后再套上对应安全距离,同样困难。

可见,受诸多条件因素的影响,在上端有电力线的狭隘空间限制下,要时刻保持恰好的安全距离是很难做到的,吊车在电力线路下作业,按相关规程的现行方法,安全防护措施存在明显不足的,这也是目前吊车频繁触电的重要原因。人命关天,吊车触无防护电的现象再也不能继续下去了。必须增设切实可行的、针对性的防护措施,才能消灭安全死角,降低此类事故率。以下就电力线路下吊车作业,提出具体的防护措施。

汽车起重机操作防触电安全措施:

(1)作业前要事先现场实地勘察,完全没有把握时,应需要申请停电,严禁强制冒险作业。

(2)防止侥幸心理,没有特别知情权威人员的证明,任何线路都应视为带电的,包括绝缘导线,都要保持至少3米以上距离。

(3)尽量提早告诉电力部门,电力部门可以停用线路重合闸装置,减少万一重复电击的危害程度。

(4)要学会判断线路电压等级,然后按电压高低保持与导线的间距。导线与杆塔的伸臂之间是用绝缘瓷瓶隔开的,间隙越大,也就是绝缘瓷瓶数越多,电力线路的电压等级就越高。也可看线路电杆(塔)上标注的名称、编号,然后用电话向电力部门询问电力线路的电压等级。

表:电压等级、绝缘瓷瓶数(片)与安全距离的对应关系

绝缘瓷瓶数(片)

1~2

3~4

5~6

7~12

13~25

25以上

线路电压等级(千伏)

10 kv

35kv

60kv

110kv

220kv

500kv

最小安全距离(米)

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.5

(5)租借或使用吊车前,在能满足现场作业情况下,尽量选择臂长较短的吊车。

(6)作业人员必须穿质量好的胶鞋,禁止拖鞋、凉鞋或赤脚,地面若过于潮湿,地面人员还应该穿绝缘鞋。

(7)车辆必须实施接地保护技术措施,以消除万一车身触碰电线而产生电位差。缺乏此项技能的,可以请电力行业的人员帮助。

(8)地面必须有专门的监护人员,要时刻想到上方的带电线路,同时要时刻与监护人员交流互动。

(9)当车体碰触到电线时,在驾驶室、操作室内的人员是处于等电位状态,暂时不受电位差威胁。①司机操作将吊臂移开电线;②车上的其它人员不得擅自移动,保持现状,等待救援。

严禁任何人(包括司机),严禁在车体带电时,试图上、下车。

(10)碰到导线时,地面作业人员要指挥周围人散开,撤离到距车体至少保持8米远;要有阻止任何人进入、靠近触电车体的措施,并马上报警、安抚车上人员。

(11)因电击使轮胎着火,司机不得已要弃车时,要双脚蹦下车,尽量跳远;着地后,同样并拢双脚(或单脚)跳离车子。严禁习惯性的单脚跨方式下车。

(12)工作现场任何与作业不相关的人员(含其工作人员和非工作人员),都应与车体的最近端保持至少3米以上距离。

(13)若是临时指定的地面监护人员,司机应该要求临时监护人员:①知道与导线保持最小的安全距离;②万一碰触到电线,等待救援期间,要阻止任何人接近车体与吊物;③有畅通的通讯设备,若触电要马上报警。

(14)在雨天、大雾和光线不足的情况下,都必须停止作业;夜间必须禁止作业。

(15)除电力线路外,也要考虑路灯等低压线路的触电影响,低压触电同样危及生命,至少保持1.5米的安全距离,也必须采取以上的安全措施。

(16)当与电力线路的安全距离不够,或其它的电力安全措施不足时,司机有权拒绝操作。

高压线路下的吊车作业,是一项经常性的工作,除严格执行相关的操作规程外,还必须遵守防触电措施,才能有效提高吊车作业的安全性。大型挖掘机、翻斗车,若在电力下施工,也应该做好以上措施。

第12篇 工程防火防爆防雷防触电安全措施

工程防火、防爆、防雷、防触电安全措施

一、防火、防爆安全生产措施

1.易燃易爆、化学危险物品,应设防火标志,严禁烟火。

2.木工房、木材仓库、木材堆积的地方应设防火标志,严禁烟火。

3.施工中注意工作用火和取暖用火,冬季注意煤气中毒,做好预防工作。

4.消防器材由保卫部门负责统一管理,定期检查,保持完整有效。

5.煤气罐、乙炔罐、氧气瓶等设备使用时,要建立检查制度,应严格检查各种安全装置是否齐全有效,对不符合安全规定的要停止使用。

6.搬运氧气瓶时不准碰撞,使用时应放置在安全地点,避免空砸、暴晒、油脂沾染等发生爆炸。

7.对易燃、易爆的危险物品严加管理。同时要配齐防火器材,定出防火措施和设防火标志。

8.施工现场用火必须执行三级动火审批制度,经批准后方准使用。

9.发生火警,应及时报警,奋力扑救,保护好现场,查明原因,作出处理。

二、动火作业审批制度

1.严格执行临时动火作业'三级'审批制度,领取动火作业许可审批后方能动火。

2.本工程现场内的动火均属三级动火,三级动火作业由班组长申请项目经理审批后方可动火作业。

3.动火申请人应在三天前提出,批准后最长有效期限为七天,期满后应重新办理动火作业审批表,否则作无证动火作业。

4.动火作业必须有监护人在场,作业后立即通知消防小组成员或值班人员。

5.焊、割作业必须由有证焊工操作。

6.高处动火作业时要落实防止焊渣、切割物下跌的安全措施。

三、电气防火措施

1.落实好防火责任制,现场临电管理人员要懂得防火措施,懂灭火方法,会报警,会使用灭火器材,会处理事故苗头。

2.配电室设置灭火器一组,砂箱一组。

3.电气要及时巡检电线绝缘层,老化、破损要及时更换。

4.严禁在外脚手架上架设电线和使用碘钨灯。

5.电气设备和电线不准超过安全负荷,接头处要牢固,绝缘性要良好,室内外电线设瓷管和瓷瓶,与其它物体隔离,室内电线不得直接敷设在可燃物、金属物上。

6.照明灯具下方不准堆放物品。

7.照明做到一灯一制一保险,不准使用60w以上的灯具。

四、防雷措施

1.施工现场脚手架、塔机、外用电梯等高处作业设施当处于临近建筑避雷保护范围之外,均应设置防雷措施。

2.防雷接地应成组,冲击接地电阻值不大于30ω。

五、施工用电的安全技术措施

1.为保障施工现场用电安全,加强预防措施防止触电事故发生,本项目部特制定临时用电安全技术措施,各级施工人员必须严格执行。

2.进场临时用电安装维护人员必须持证上岗,且电工等级应与作业技术要求相适应,无证人员不准安排上岗。

3.项目临时电气需向各专业工长申请,由工长安排电工完成。

4.各类用电人员要掌握用电基本知识和所用设备的性能,严禁带病作业。

5.停用的设备必须拉闸断电,锁好电箱。

6.电气值班人员每天应做好电气装置保护措施施否完好,重点做好负荷线,保护零线和漏电保护器的检查。

7.电气维护人员应及时做好电气技术资料收集,做好各类测试记录,并及时归档。

8.现场每十天做一次临电定期检查,对安全隐患及时处理。

9.下列电气设备须做好保护接零后方可使用:电气、照明器具、手持电动工具金属外壳、施工机械设备。

10.架空线必须设在瓷瓶上,严禁设在树木上、脚手架上。

11.检查维修电气设施必须由电工来进行。维修人员在检查维修时,必须将前一级相应的电源、开关分闸断电,并悬挂停电标志牌,严禁带电作业。

12.施工停止作业一小时以上时,应将动力开关箱断电上锁。

六、湿作业临时用电安全技术措施

项目施工应尽可能减少在潮湿场所敷设配电线路,设置配电设备,使用电气设备。否则应采取保护措施。

1.严格按《规范》要求,配备电管人员,建立健全安全用电规章制度,明确各级安全用电职责,并落实到人。

2.配全值班电工,每班值班电工不应少于2人;电工应持证上岗,学习电工不应独立作业。

3.定期对电工进行培训教育考核,并将《规范》作为教育的主要内容,让电工充分了解和掌握,并灵活运用。

4.作业前应做好操作项目的安全技术交底,并按规定发放穿戴好合格的劳动防护用品。

5.对陈旧设备及不符合《规范》要求的机电设备、设施应及时更新、改造;对无法使用或隐患严重、不合格的用电设施、设备应坚决淘汰,禁止使用。

6.由专职电工按《规范》、临时用电施工组织设计方案要求安装电气设备、设施。

7.配电箱除按《规范》要求加工、制造,合理选择放置位置,满足标准要求外,室外固定箱使用时还要考虑防雨、防砸。

8.手持电动工具应选用ⅱ、ⅲ类工具,工具电源线应使用电缆线,需加长时采用移动式配电箱。

9.所有电气设备的金属外壳按《规范》做保护接零(地),配电系统按要求做好重复接地。

10.电焊机要做到双线到位,一、二次侧护罩齐全,并加装弧焊变压器防触电装置。

11.合理安排施工程序,调整作息时间,减轻作业人员劳动强度,避开交叉作业及施工高峰。

12.对分包单位,要严格审查其安全用电情况。

第13篇 水下焊接切割防触电安全措施

1.焊接电源须用直流电,禁用交流电。因为在相同电压下通过潜水员身体的交流电流大于直流电流。并且与直流电相比,交流电稳弧性差,易造成较大飞溅,增加烧损潜水装具的危险。

2.所有设备、工具要有良好的绝缘和防水性能,绝缘电阻不得小于1m。。为了防海水、大气盐雾的腐蚀,需包敷具有可靠水密的绝缘护套,且应有良好的接地。

3.焊工要穿不透水的潜水服,戴干燥的橡皮手套,用橡皮包裹潜水头盔下领部的金属钮扣。潜水盔上的滤光镜铰接在盔外面,可以开合,滤光镜涂色深度应较陆地上为浅。水下装具的所有金属部件,均应采取防水绝缘保护措施,以防被电解腐蚀或出现电火花。

4.更换焊条时,必须先发出拉闸信号,断电后才能去掉残余的焊条头,换新焊条,或安装自动开关箱。焊条应彻底绝缘和防水,只在形成电弧的端面保证电接触。

5.焊工工作时,电流一旦接通,切勿背向工件的接地点、把自己置于工作点与接地点之间,而应面向接地点,把工作点置于自己与接地点之间,这样才可避免潜水盔与金属用具受到电解作用而致损坏。焊工切忌把电极尖端指向自己的潜水盔,任何时候都要注意不可使身体或工具的任何部分成为电路。

第14篇 防止电气化铁路区段职工防触电安全措施

一、各岗位职工通用安全措施

1．凡涉及电气化铁路区段（以下简称电华区段）作业的各单位，都必须认真组织职工学习本措施，并经考试合格后方准上岗作业。对新改职直接从事电气化作业的职工，要将本措施纳入三级安全教育内容，通过安全教育合格后方准上岗作业。

2．所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。

3．在电化区段，除专业人员按规定作业外，所有职工和所携带物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必须保持2米以上的距离。

4．在距离接触网带电部分不足2米的建筑物作业时，接触网必须停电，停电后要安设可靠的临时接地线，并设专人监护。施工结束后，接触网工要确认所有工作人员都已进入安全地点，方可通知正式完工，并办理消令手续。

5．在电化区段，职工不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。

6．电化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有'禁止攀登'、'有电危险'警告牌。施工人员禁止在支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息。

7．在电化区段，通过铁路平交道口的汽车、拖拉机等运输工具装载的货物高度（从地面算起，下同）不超过4.2米和触动道口限界门的活动横板或吊链。严禁在装载高度超过2米以上的货物上坐人。

8．禁止通过任何物体，如棒条、导线、水流等与接触网的各导线及相连部件相接触（接触网特殊带电作业除外）。

9．严禁向接触网上搭挂绳索等物，若发现接触网上挂有线头等物，不准接触。发现接触网导线断落时，人员要远离10米以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门。

10．当接触网绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都有可能出现高电压。因此，平常应避免与上述部件接触，当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。

11．用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必须停电；距离接触网超过4米的燃着物体，可在接触网不停电情况下进行灭火，但水流必须不向接触网方向喷射。若用沙土灭火时，在距接触网2米以上时，可不停电。

12．对非电气化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应由分配工作单位的负责人向有关人员传达电化区段安全注意事项。

二、接触网作业安全措施

1．所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备，除专业人员按规定作业外，任何人所携带的物品与接触网设备的带电部分必须保持2米以上的距离。

2．对从事接触网运行和检修工作的有关人员，要每年组织一次安全技术知识考试。对新参加工作、变更职务或工作单位及中断工作连续6个月以上，担任接触网运行和检修工作的人员，要事先进行安全考试，考试不合格者，不准上岗作业。

3．接触网工每2年进行1次身体检查，对不适合接触网作业的人员要及时调整。

4．在进行接触网上作业前，作业组全体成员必须穿戴好防护鞋、安全帽，所用的工具及安全用具，必须经过检测，符合要求后方可使用。

5．在接触网上进行停电或带电作业时，除具备规定的工作票外，还必须有值班供电调度员批准的作业命令。雷电天气禁止在接触网上作业。

6．在距地面3米以上进行高空接触网作业人员，必须系好安全带，并根据带电或停电作业的不同情况，设专人监护。用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过2名；所用的零件、工具等均不得放置在工作台面上。使用梯子作业前，作业人员要检查梯子是否牢靠；作业中要有专人扶梯，梯脚要安放稳固，严防滑移；梯子上只准1人作业。

7．作业时严格执行停电作业命令程序，接到停电作业命令后，必须先验电接地后，方准进行作业。在验明确已停电后，要立即在作业地点两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线；如作业区段附近有其他带电设备时，在需要停电的设备上装设接地线。

8．在停电作业的接触网附近有平行带电的线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按规定装设地线外，还要根据需要增设接地线。

9．凡接触网及电力作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必须有调度命令；对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关，在向供电调度申请倒闸命令之前，要令人需到该站、段、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。从事隔离开关倒闸的作业人员，其安全等级不得低于三级。

10．遇有危及人身或设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关并立即报告供电调度；但再闭合时必须有供电调度的命令。

11．在接触网事故的抢修中，在未采取保护措施的情况下，任何人不得进入事故现场触及故障设备。遇有断线事故时，不得进入断线落点10米范围内。

12．在电化区段，严禁轨道作业车上人员在接触网带电情况下攀登作业台。

三、工务作业安全措施

1．在电化区段拆换钢轨或鱼尾板时，要按有关规定首先连接好横向及纵向连接线，保持钢轨间电气回路的畅通，连结要紧固，导电要良好，确保在任何情况下都不出现危险电压。

2．在通往牵引变电所的铁路专用线上换钢轨时，在设置可靠的分路连接线前，不得将回流线从钢轨上拆开，拆装回流线由牵引变电所的工作人员进行。

3．在养路施工中，要防止撞坏和禁止拆开接地线。因施工需要拆开接地线时，要按规定的导线截面接好临时接地线，此项工作要由接触网工或经过专门训练的工务人员进行。

4．在电化区段，通过和使用的各种机具（铺碴机、铺轨机、铺路机、架桥机及吊车等）设备，不得超过机车车辆限界，所有工作人员（包括所持工具）与接触网带电部分必须保持2米以上的距离。

5．在进行隧道内的检查、补漏、衬砌修补、油刷标志、刨冰使用高梯搭设脚手架及隧道口的粉刷装饰、端墙检修等作业，与接触网带电部分不足2米距离时，必须在接触网停电后进行。

6．在接触网带电情况下，使用轨道拖车装卸钢轨时，所有工具（如撬棍等）不准超过头顶。使用电力机车边走边卸时，不得将电力机车置于所卸车辆的后部。

7．在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网5米范围内要有良好的接地装置；在可能带电部位，应有'高压危险'明显标志，并采取有效防护措施。

8．电化区段开山放炮、清除线路两侧危石、危树作业时，要与供电段商定，采取有效防护措施。

四、机务作业安全措施

1．在接触网未停电未接地的情况下，禁止到蒸汽机车的锅炉、司机室和煤水车、内燃机车及电力机车的车顶上进行任何作业。

2．在蒸汽、内燃、电力机车上，均应在可攀登到车顶的梯子和通过走台板的前门、天窗等处，涂有明显的'有电危险，禁止攀登！'警告标志，并应加锁或安装自动报警装置。

3．凡进入电化区段的蒸汽、内燃机车，对危及乘务人员人身安全可能造成触电危险的部位和零部件（如蒸汽机车风泵排汽管应改为y型或弯向一侧），都必须进行加装改造。

4．蒸汽机车上的火钩、火扒和铁锹等工具，都要放在固定地点，取送、使用时不得越出司机室。给水人员和清灰给水作业时，使用工具不得超过头顶。

5．在带电接触网下禁止登上机车润煤和测量存煤量，禁止在冲洗棉丝后，用火钩往锅炉蒸汽塔上部甩递及软管冲洗机车上部。蒸汽机车上水时，必须在指定的线路上接触网停电并接地后进行。

6．电力机车在段内整备作业中，需要操作隔离开关时，要严格执行登记、监护、呼唤应答等各项制度，办理必要的手续，不得简化程序。

7．电力机车在段内进行整备作业时，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内或机车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后，方可升弓。

8．救援列车在电化区段作业时，必须在接触网停电并接地情况下方准进行。

五、车辆作业安全措施

1．在接触网未停电接地的情况下，禁止到各种车辆的车顶上进行任何作业（如检查车顶设备、上水、上冰等）。

2．在可以攀登通往客车、机械保温车的梯子和支架处，均应涂有明显的'禁止攀登'、'有电危险'警告标志。

3．禁止在接触网未停电未接地时，开闭罐车和保温车的注口（盖）或在注口处进行工作。

4．在接触网未停电未接地时，禁止使用软管冲洗车辆上部；冲洗车辆下部软管的方向不得朝上。

5．在接触网未停电未接地时，处理车辆故障不足2米时，必须在无接触网线路上或按规定办理停电手续后，方准进行作业。

六、调车及接发列车作业安全措施

1．在带电的接触网线路上进行调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车）使用手闸制动，编组、区段站在接触网高度为6200毫米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时，不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上作业。

2．禁止调车及接发列车人员直接或间接地（通过任何物体）接触接触网各导线、部件及电力机车的电力设备。列车上水不准水管朝上。

3．当区间或站内（包括机车整备线、装卸线）接触网停电接地时，不得向该区间或站内接发电力机车及其牵引的列车。

4．登乘电力机车进行调车作业时，必须停稳后上下车。

5．因电力机车起动快、制动猛，运转车长要防止漏乘或因紧急制动停车发生意外。

七、装卸作业和押运人员安全措施

1．在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆（棚车、保温车、家畜车内除外）上进行装卸作业。不准用竹竿等物测量货物的装载高度等靠近接触网的作业。

2．装卸作业时必须在指定的线路上安全区域内停电进行。作业结束，值班员确认所有人员均已离开危险区域后，方准向接触网送电。

3．在装卸货物线的分段绝缘器内侧2米处应埋设符合规定标准的安全作业标志，在标志外或非指定带有接触网的线路上，严禁登上车顶作业。

4．装卸货物列车，不经有关部门批准不得超限，因装载加固不良需要整修时，均应将车辆送回货物线整修，如必须在电化区段上作业时，必须在接触网停电后方准进行。

5．在接触网未停电未接地时，禁止吊车的吊臂在接触网下伸臂转动。

6．各类罐车在电气化区段发生泄漏时，严禁人员上车处理，要将其牵引到非电气化区段处理。如情况紧急必须在电化区段处理时，要立即通知供电调度，在接触网停电后方可处理。

八、电务作业安全措施

1．在电化区段的有关电务电气设备的保护接地线，必须连接牢固，接触良好，接地电阻符合要求。2．在信号机上工作，必须确认接地良好，保持人体和所持工具与接触网带电部分2米、与回流线1米以上的距离，作业时设人监护。

3．在轨道上作业，必须保证牵引电流的畅通并设好防护。

4．发现抗流变压器中心连结线（板）和抗流变压器因故损坏时，不得擅自处理，必须通知有关部门，并按有关规定，作好安全防护，采取保证牵引电流畅通措施后，方可处理。

5．在对电化区段通信信号设备检查、维修保养、处理故障时，必须按有关规定使用好绝缘、防护用品。

九、房建工程作业安全措施

1．检查维修牵引变电所房屋及附属设备时，必须与变电所负责人联系，经同意登记签认后，在变电所有关人员监护下，方准进行。

2．检查、维修与接触网接近的房屋、建筑及设备时，作业人员及所持工具与接触网带电部分必须保持在2米以上的距离。

3．在接触网带电时，严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。

4．在站场施工时，严禁水柱向接触网方向喷射。装卸湿粉石灰时，应尽量远离接触网，防止破坏及降低接触网对地绝缘。

5．手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。

6．在修建靠近接触网的房屋、建筑及设备时，严禁借助铁塔支柱搭脚手架或在铁塔支柱上下。

十、接触网分停作业安全措施

1．接触网实行上下行分段停电作业，要使作业组成员始终处于接地线的保护范围之内，保护接地线与接触网相连，要有足够的接触面积和良好的导电性。

2．在一线停电一线有电的情况下，禁止使用抛线验电法，改用35千伏级的音响验电器。

3．在停电线路上作业时，作业组成员（包括所持工具材料）与带电体的距离要保持在允许范围内，并设专人进行监护。

4．作业人员（包括工具、器材）不得侵入未停电的邻线界限，接地线人员负责本线和邻线车辆通过的防护。

5．接触网检修时，供电部门必须在车站行车室指派人员，随时监视列车运行状态，注意车站值班员要牌情况，及时通知作业组。

6．实行上下行分停作业时，为避免错入工作区，各业务系统必须执行'工作票制'，并必须分别办理上行和下行停电工作票。一线作业完毕必须清点人数、地线数，无误后方可消令，然后再办理另一线路停电作业命令。

7．各业务系统在施工中要加强联系，密切配合，一线已线封闭，在不执行双线避车和中间停止作业下道避车时，要根据本系统施工特点，按规定设置防护人员。不允许电力机车、蒸汽机车通过渡线或间隙，并采取封闭措施。

8．穿越有电线路搬运梯车时，必须放倒移动。

9．在双线桥隧、高堤、深堑等处所施工时，要注意人员、机具避车，做到提前通知，统一行动。

10．对在接触网分段停电的电化区段作业的有关人员，各单位要组织搞好安全技术培训，经考试合格后，方准作业。

第15篇 水下焊接与切割防触电安全措施

1.焊接电源须用直流电，禁用交流电。因为在相同电压下通过潜水员身体的交流电流大于直流电流。并且与直流电相比，交流电稳弧性差，易造成较大飞溅，增加烧损潜水装具的危险。

2.所有设备、工具要有良好的绝缘和防水性能，绝缘电阻不得小于1m。。为了防海水、大气盐雾的腐蚀，需包敷具有可靠水密的绝缘护套，且应有良好的接地。

3.焊工要穿不透水的潜水服，戴干燥的橡皮手套，用橡皮包裹潜水头盔下领部的金属钮扣。潜水盔上的滤光镜铰接在盔外面，可以开合，滤光镜涂色深度应较陆地上为浅。水下装具的所有金属部件，均应采取防水绝缘保护措施，以防被电解腐蚀或出现电火花。

4.更换焊条时，必须先发出拉闸信号，断电后才能去掉残余的焊条头，换新焊条，或安装自动开关箱。焊条应彻底绝缘和防水，只在形成电弧的端面保证电接触。

5.焊工工作时，电流一旦接通，切勿背向工件的接地点、把自己置于工作点与接地点之间，而应面向接地点，把工作点置于自己与接地点之间，这样才可避免潜水盔与金属用具受到电解作用而致损坏。焊工切忌把电极尖端指向自己的潜水盔，任何时候都要注意不可使身体或工具的任何部分成为电路。