机组检修安全措施6篇

第1篇 机组检修安全措施布置

、进入蜗壳、尾水管、压力钢管、引水隧洞

项目

作业风险

控制措施

进

入

蜗

壳

、

尾

水

管

、

压

力

钢

管

、

引

水

隧

洞

1、未经许可擅自进入蜗壳、尾水管、压力钢管内、引水隧洞内工作或办理工作票结束手续后又进入蜗壳、钢管内工作。封蜗壳、尾水管、压力钢管进人门前不进行检查和清点人数 。

2、引水隧洞充水前不进行检查和清点人数 。

3、进入上述部位易滑跌摔伤。

4、进入上述部位携带照明不充足。

5、闸门漏水较大等。

6、进出上述部位未履行签字登记,进出人数不一致。

7、工作未结束擅自提起进口工作闸门,或打开蝶阀(球阀)充水。

1、工作前应检查工作票上列安全措施是否完善。

2、进入蜗壳、压力钢管前必须先办理工作票许可手续,打开蜗壳、尾水门前应检查蜗壳无压力、尾水验水阀无水流出。

3、进入蜗壳、压力钢管前、后清点人数、所带工具数量,应保证进入的人数与出来的人数相符,工具数量相等。

4、办理工作票结束手续后,严禁私自进入蜗壳、尾水管、压力钢管内工作,确因工作需要时,应向工作负责人汇报,取得同意后方可入内工作,工作完毕后汇报工作负责人。

5、封蜗壳、尾水门前以及充水前,应由安全员进行最后检查确认无工作人员和杂物后,监督工作人员封门。

6、工作前应断开工作闸门启闭机(蝶阀、球阀)等动力电源、控制电源,并派专人守候,未经工作负责人通知,不得开启闸门。

7、引水隧洞前必须先办理工作票许可手续,进口工作闸门漏水是否满足工作要求,手提照明灯数量是否满足工作要求。

8、进入引水隧洞前、后应清点人数、所带工具数量,应保证进入的人数与出来的人数相符,工具数量相等。

9、进入引水隧洞检查应穿胶鞋,防止被杂物划伤,注意防滑,上、下爬梯时应戴手套。

7、引水隧洞及引水钢管充水过程中应加强监视,取水口闸门开度严格按充水大纲要求,遇异常情况时应立即停止充水,进行处理。

3.4典型操作

项目

作业风险

控制措施

发

电

机

解

列

1、有功没有减到零,解列后造成过速。

1、解列前认真检查发电机有功表到零。

2、在操作中认真执行操作票制度,按照规程中有关发电机解列有关规定执行。

2、无功负荷没有减到最小,解列后引起发电机过电压。

1、解列前,认真检查发电机无功电力表指示在规定值以下。

2、在操作中认真执行操作票制度,按照规程中有关发电机解列有关规定执行。

3、解列后发现发电机过电压,应立即手动跳开灭磁开关。

3、无票操作引起误操作,造成人身伤害及损坏设备。

1、认真执行操作票制度。

2、以操作票作为操作的基本依据,并严格执行呼唱复诵制度,杜绝无票操作。

3、操作中有疑问时,应立即停止操作,明白后才可以继续操作

4、操作前认真核对设备编号后再操作。

5、操作中,操作票执行一项划一个“v”,严禁跳项操作。

6、操作过程中监护人要能起到监护的作用,做好事故预想。

4、停机过程中制动器失灵,机组惰性停机。

1、在解列停机前,检查制动控制方式,气制动机组检查制动气源压力正常。

2、达到制动转速后,检查制动是否自动投入,未自动投入者切手动方式投入制动。

3、停机过程中出现制动器不能投入,则将机组重新开至空转状态,制动器处理完毕后方可停机。

5、停机过程中逆变灭磁失败。

1、手动断开灭磁开关进行灭磁。

发

电

机

并

列

1、 非同期并列。

1、认真执行规程中有关发电机并列的规定,严格控制并列允许条件,防止非同期合闸。

2、处理发电机断路器合不上故障时,要求将发电机隔离开关拉开并降压,防止出现人为非同期并列。

3、自动同期装置故障时,禁止手动准同期并列操作。更换其他机组并网运行。

2、带制动风闸开机。

1在机组开机前,认真检查风闸下落信号,确认全部风闸复归到位。

2、机组停机后检查制动风闸复归到位,复归信号显示全部复归。

3、风闸出现过卡涩现象的,应在开机前现场检查风闸位置。

4、选用质量较好、工作可靠的风闸信号装置,保证上传的信号准确。

3、无票操作引起误操作,造成人身伤害及损坏设备。

1、认真执行操作票制度。

2、以操作票作为操作的基本依据,并严格执行唱票复诵制度,杜绝无票操作。

3、操作中有疑问时,应立即停止操作,明白后才可以继续操作。

4、操作中,操作票执行一项划一个“v”,严禁跳项操作。

5、操作过程中监护人要能起到监护的作用,做好事故预想。

发

电

机

测

绝

缘

1、走错间隔

1、严格执行监护制度。

2、严格执行操作票制度。

3、认真核对设备名称及编号。

2、无票操作引起误操作,造成人身伤害及损坏设备

1、认真执行操作票制度。

2、以操作票作为操作的基本依据,并严格执行呼唱复诵制度,杜绝无票操作。

3、操作中有疑问时,应立即停止操作,明白后才可以继续操作。

4、操作中,操作票执行一项划一个“v”,严禁跳项操作。

5、操作过程中监护人要能起到监护的作用,并做好事故预想。

3、人身触电

1、测绝缘前验电,验电时戴好绝缘手套

2、测绝缘前将导体进行放电。

3、正确验电,使用电压等级合适且合格的验电器。

4、操作时要与带电设备保持安全距离。

5、切、合隔离开关时,要戴好绝缘手套,正确操作。

6、操作时认真核对设备,防止误入带电间隔。

7、严格按照测绝缘规定进行绝缘的测定。

8、测绝缘时戴好绝缘手套,勿接触被测设备。

9、测绝缘后将导体进行放电。

4、人身摔伤

1、上下梯子要小心,手扶好。

2、走路时注意路面情况。

3、带好手电,保证照明充足。

电动机测绝缘

1、走错间隔

严格执行监护制度,严格进行操作票制度,核对设备名称及编号。不得随意打开设备间隔遮栏门。

2、无票操作引起误操作,造成人身伤害及损坏设备

认真执行操作票制度,应该填写操作票的一定要填写。以操作票作为操作的基本依据,并严格执行呼唱复诵制度,杜绝无票操作。

3、带负荷拉隔离开关

停电拉隔离开关前,应认真检查停电设备的断路器各相均在开位,现场检查需停电设备却已停止运行。

4、带负荷取上动力保险电弧烧伤

取上动力保险前,应认真检查停电设备的断路器各相均在开位,现场检查需停电设备却已停止运行。

5、残电伤人

严格执行操作票,严格执行监护制度。接触设备前要进行验电和放电,摇测绝缘时戴合格的绝缘手套。测绝缘结束要放电。

6、停直流操作熔断器触电或短路伤人

操作中拉开操作熔断器时,要带线手套,护目镜。

7、误联系造成误停设备

厂内电动机停电操作时,应按要求使用联系票,现场检查需停电设备却已停止运行。

8、误送绝缘不合格设备

严格按照测绝缘规定进行电动机的绝缘测定,合格后方可送电。

9、操作中接触带电部分或安全距离不够触电伤人

操作中应保证与带电部分有足够的安全距离,要使用电压等级相符并合格的绝缘工具,严格执行监护复诵制。

主

变

压

器

停

电

1、 走错间隔。

1、严格执行监护制度。

2、严格执行操作票制度。

3、认真核对设备名称及编号。

2、无票操作引起误操作,造成人身伤害及损坏设备。

1、认真执行操作票制度

2、以操作票作为操作的基本依据,并严格执行呼唱复诵制度,杜绝无票操作

3、操作中有疑问时,应立即停止操作,明白后才可以继续操作

4、操作票有问题时,应立即停止操作

5、操作中,操作票执行一项划一个“v”,严禁跳项操作

6、操作过程中监护人要能起到监护的作用,并做好事故预想

3、人身触电。

1、倒保护压板时,要戴干净的线手套

2、取直流保险时戴干净的线手套,并不得触及金属设备

3、操作时要与带电设备保持安全距离

4、操作时认真核对设备,防止误入带电间隔

4、人身摔伤。

1、上下梯子要小心,手扶好

2、走路时注意路面情况

3、带好手电,保证照明充足

5、带负荷拉隔离开关。

1、操作隔离开关前,要认真核对断路器的位置,确认断路器在开位方可进行隔离开关的拉合操作。

2、操作隔离开关前,应取下相应断路器的控制保险。

3、认真核对设备名称,按规定使用解锁钥匙。

6、误联系造成误操作。

1、操作人员与中控室值班长的电话联系一定做到重复命令、联系清楚。

2、认真执行联系制度,联系时要互报姓名。

9、 操作过电压。

1、 变压器在充电前,必须将中性点接地刀闸合上。

10、 保护投退不正确。

1、 严格按照操作票。

2、 以操作票作为操作的基本依据,并严格执行呼唱复诵制度。

3、严格执行操作票三级审核制度。

4、严格按照调度指令、运行规程执行保护投退。

主

变

压

器

送

电

1、走错间隔

1、严格执行监护制度。

2、严格执行操作票制度。

3、认真核对设备名称及编号。

2、无票操作引起误操作,造成人身伤害及损坏设备

1、认真执行操作票制度。

2、以操作票作为操作的基本依据,并严格执行呼唱复诵制度,杜绝无票操作。

3、操作中有疑问时,应立即停止操作,明白后才可以继续操作。

4、操作中,操作票执行一项划一个“v”,严禁跳项操作。

5、操作过程中监护人要能起到监护的作用,并做好事故预想。

3、人身触电

1、倒保护压板时,要戴干净的线手套。

2、 操作时要与带电设备保持安全距离。

3、 操作时认真核对设备,防止误入带电间隔

4、人身摔伤

1、上下梯子要小心,手扶好

2、走路时注意路面情况

3、带好手电,保证照明充足

8、误联系造成误操作

1、操作人员与中控室值班长电话联系一定做到重复命令、联系清楚

2、认真执行联系制度,联系时要互报姓名

9、 操作过电压

1、 变压器在充电前,必须将中性点接地刀闸合上。

10、 保护投退不正确。

1、 严格按照操作票。

2、 以操作票作为操作的基本依据,并严格执行呼唱复诵制度。

3、严格执行操作票三级审核制度。

4、严格按照调度指令、运行规程执行保护投退。

11、中性点接地数目改变。

1、主变充电后,应立即退出中性点隔离刀闸(调度要求之外的接地点)。

2、 按照调度要求的中心点接地要求数量执行,避免多点接地。

12、冷却系统未正常投入,温度升高跳闸。

1、主变充电前检查主变冷却器控制方式,冷却器状态等。

2、主变充电后检查冷却器是否工作正常。

3、水冷式变压器还要检查水压是否正常。

变

压

器

检

修

措

施

1、走错间隔

1、严格执行监护制度

2、严格执行操作票制度

3、认真核对设备名称及编号

2、无票操作引起误操作,造成人身伤害及损坏设备

1、认真执行操作票制度

2、以操作票作为操作的基本依据,并严格执行呼唱复诵制度,杜绝无票操作

3、操作中有疑问时,应立即停止操作,明白后才可以继续操作

4、操作中,操作票执行一项划一个“v”,严禁跳项操作

5、操作过程中监护人要能起到监护的作用,并做好事故预想

3、人身触电

1、装设接地线前验电,验电时戴好绝缘手套 。

2、正确验电,使用电压等级合适且合格的验电器。

3、操作时要与带电设备保持安全距离。

4、切隔离开关时,要戴好绝缘手套,正确操作。

5、操作时认真核对设备,防止误入带电间隔。

6、严格按照接地线装设规定进行装设地线工作。

7、装设接地线时戴好绝缘手套。

8、上变器上时,先放电,防止残压伤人,没放电前,不要接触母线等设备。

4、人身摔伤

1、上下梯子要小心,手扶好。

2、走路时注意路面情况。

3、带好手电,保证照明充足。

4、上下变压器时要小心,并系好安全带。

5、装设接地线时造成设备损坏

1、装设接地线时,监护人一定做好操作监护和人身防护工作,必要时可由监护人协助进行,以防地线头损坏送电设备。

2、装设接地线时,一定要将其拧紧。

顶

转

子

操

作

1、该顶转子不顶。

2、 顶转子操作不当,损坏设备。

3、顶转子后风闸未落到位。

1、 新装机组或大修后算起,停机时间第一年内如超过24小时,第二年内如超过72小时,启动前必须顶一次转子。

2、 检查调速器位置,应在全关位置,锁锭在投入位置。

3、 摇动手动泵使油压增至额定压力,顶起转子4~6mm,保持2~3min。

4、排油后检查风闸是否在落下位置。

第2篇 风力发电机组检修作业危险点安全措施

一、登塔作业

危险点:

1、高空坠落、落物

2、机械伤害

3、人身触电

安全措施:

1、特殊气候情况下(东汽风机风速超过 18m/s、雷电天气)严禁进行登塔检修作业。

2、身体不适、情绪不稳定,不得登塔作业。

3、在接近风机时要注意从风机上坠下物体伤人,如螺栓、工具、积雪、冰块等,更不要在塔架下休息。

4、在攀爬之前,必须穿戴好合格的安保用品:工作服、安全帽、头灯、手套、安全鞋、安全带、双钩安全绳,必须仔细检查梯架、安全锁扣、安全带和双钩安全绳,确保安全合格后,方可攀爬。

5、登塔前清空口袋,确保工具包无破损零配件、油脂及工具等单独放在工具袋内,在攀登时把工具包与安全带相连或者背好。携带工具的人应后上先下。

6、登塔前必须确定风机运行方式为“手动停机”,并在转换开关上悬挂“禁止操作,有人工作”标识牌。

7、手中不能有任何物品, 鞋上的泥、油污等必须清理, 爬塔时保证三点接触。

8、当进到塔筒时不要站在梯子的正下方,防止从风机上掉下螺栓、工具等物品。

9、在无法使用助爬器登塔维护检修时,不得两人在同一段塔筒内同时登塔,在一人到达上一节休息平台时将双钩安全绳挂钩挂在挂靠点上,并将平台盖板关闭后,另一人方可继续攀爬。

10、如在工作中,不需要使用吊车或出舱,安全带应放置在顶段塔筒顶部平台处,以防止安全带卷入旋转部件里。

11、登塔时,必须随身配备两种通迅工具,确保通信畅通。

12、使用助爬器登、下塔时,必须要调节到适合自己体重的档位。

13、使用助爬器登塔时,一人登至机舱后,发出准确信息,第二个人得到信息后,方可再次使用助爬器。

14、登塔时,到达爬梯尽头后,必须将双钩安全绳悬挂在固定、牢靠位置后,在拆取助爬器挂钩和安全滑块。待到达平台,确定安全后,在取下双钩安全绳。

15、用助爬器下塔时,必须先将双钩安全绳悬挂在固定、牢靠位置后,在安装安全滑块、助爬器挂钩。在下塔过程中务必使用安全滑块,双手依次紧握爬梯,双脚不得同时离开爬梯。

二、风机机舱内的工作

危险点:

1、人身触电

2、高空坠落、落物

3、机械伤害

4、高温烫伤

5、吸入有毒气体及碳粉

安全措施:

1、将风机停机。

2、在机舱工作时,如不锁定叶轮(片)锁,则禁止进入轮毂。

3、进行维护检修工作时,风电机零部件、检修工具必须传递,不得空中抛接。

4、在机舱里行走时要注意,尽量用手抓住固定部位,不能跳跃,有油渍时要及时擦拭干净。

5、打偏航油脂或更换偏航刹车片等工作时,切忌不要把扳手等工具放在偏航刹车盘上,工具或物品应有序摆放在偏航平台上,检修结束后应清点。

6、打开机舱前,机舱内人员一定要穿好工作服并系好安全带。安全带应挂在牢固构件上,或安全带专用挂钩上。

7、检查机舱外风速仪、风向仪、叶片、轮毂等,应使用两条安全绳并分别固定在两点可靠的位置(挂在专用挂钩或牢固部件上)。

8、风速超过18m/s不得在舱内作业,风速超过12m/s 不得打开机舱盖,工作结束后以及风速超过14m/s 应关闭机舱盖。

9、工作中如遇特殊天气,应立即中止工作,撤离现场。

10、禁止在可能转动的设备上进行作业、放置物品、禁止人员靠近。

11、机舱上工作时,必须在面板上进入塔顶操作权限。

12、齿轮箱油路上作业时,保证油路无压力。

13、在风机上试启机时,转速不得大于并网转速。

三、进入风机轮毂内的工作

危险点:

1、机械伤害

2、高空坠落

安全措施:

1、风速超过规定值或雷雨天气严禁在轮毂内进行检修作业。

2、进入轮毂前必须停机,且使叶轮处于锁定状态方可进行检修作业,如有必要须打上轮毂维护开关。

3、锁定轮毂时必须两人协调配合,防止旋转部件的机械伤害。

4、必须配备足够亮度的照明设备,设备电压<24v。

5、通过轮毂罩壳时必须佩带安全绳,并保证安全绳扣锁在风机牢固可靠位置上。

6、进入轮毂内部时严禁穿戴安全带,必须戴安全帽。

7、冬季进轮毂时要查看是否有结冰,如有应及时清理掉。

8、当要进入叶片时要先查看叶片盖板固定是否牢靠,以防踩空。

9、进行轮毂内电气维修时先断电、再验电、确定无人再送电,必须带电检修时要使用带绝缘层的工器具,并防止短路、触电。

10、在轮毂电池回路任何地方工作时要以带电状态对待,防止触电、短路等。

11、在轮毂进行机械部件维修时要确保安全的机械制动,并断开驱动装置的电源。

12、轮毂里工作时要合理安放工器具和备件,并在工作结束时及时检查清点,不得遗漏。

13、在轮毂工作时不得踩踏编码器线等连接线和插头,离开时必须确保各柜门锁锁定正常。

14、轮毂内严禁烟火,防止氢气爆炸。

15、轮毂内工作结束后必须退出轮毂锁定销。

四、机舱外作业

危险点:

1、高空坠落

安全措施:

1、在中控室、现场分别执行禁止风机偏航操作的措施。

2、确定出舱工作人员的身体及精神状态良好。

3、风速超过规定值12m/s严禁出舱进行检修作业。

4、出舱作业人员必须穿戴合格的安全带、安全绳等安全防护用品。

5、机舱顶盖有覆冰、积雪等现象时严禁出舱检修作业。

6、出舱后必须使用安全绳并固定在可靠位置。

7、机舱内必须要有工作人员和出舱人员配合。

五、风机定检作业

危险点:

1、人身触电

2、高空坠落、坠物

3、机械伤害

安全措施:

1、定检前必须交待清楚具体定检项目,具体项目应遵守相应的安全措施要求。

2、风速超过12m/s,不得进行风机定检作业。

3、工作前应仔细核对风机编号,防止误入其他风机。

4、雷雨天气时,禁止进入风机进行定检工作。

5、检修工作地点要有充足照明。

6、登塔人员必须正确使用合格的安全带、安全绳等防护用品。

7、进行定检工作时,至少应有两人进行。

8、一般情况下不允许带电作业,工作开始前应验明是否有电压。

9、在检修设备及相邻设备上挂“在此工作”“、设备带电”等警示牌。

10、液压力矩扳手操作人员必须穿防护服、佩戴护目镜、手套等劳动防护用品。

11、各部螺栓力矩必须严格按照风机维护手册规定值进行紧固,严禁欠力矩或

过力矩值。

12、定检工作开始前后均应检查所携带物品是否有遗漏,切实做到工完、料尽、场地清。

13、提升液压扳手时不能同时提升其他物品,与地面人员联络使用对讲机,保持通讯畅通。使用安全绳绑扎,安全绳要从液压站底部兜住站体,支架把手只能作为辅助支点。任何时候使用升降机提升液压站必须使用导向绳,防止突然来风。风速大于10m/s时禁止提升液压站。

14、塔筒内上下搬运液压站时也必须使用上述方法绑扎,同时防止电源线、控制线与塔筒壁摩擦。

15.机舱、轮毂内工作严禁明火,严禁吸烟。

16.舱外检查气象架时必须使用两条安全绳,安全绳必须挂在机舱顶部的安全栏上。

17.检查发动机集电环、联轴器时风轮必须处于静止状态。

18.进入轮毂工作时必须锁好双锁紧销。

19.使用机舱内部吊车时,应穿简易安全带并挂双安全绳,安全绳应挂在机舱内部安全轨上。

20.定检工作中产生的费油要集中处理,防止废油污染环境。

21.定检工作结束后下机舱前要仔细检查各开关所在位置是否正确,有无危及安全运行异物存在。

六、电气回路上的工作

危险点:

1、人身触电

2、高空坠落

3、机械伤害

安全措施:

1、一般情况下不允许带电作业,工作开始前应验明是否有电压。

2、在检修设备及相邻设备上挂“在此工作”“高压危险”等警示牌。

3、检修工作地点要有充足照明。

4、风速超过规定值(东汽风机规定≥18m/s)严禁进行登塔检修作业。

5、雷雨天气时,禁止在风机电气回路上进行检修工作。

6、进行电气回路检修工作时,至少应有两人进行。

7、严禁擅自操作电气设备。

8、凡电气设备和线路在未验电时均作有电看,严禁以手随便触摸。

9、必须带电检修时,应经值班长同意,并穿戴好绝缘鞋,手套。

10、在风机上更换电气元件时一定要先断电,后验电,确保无电时进行,

并注意不得触碰带电部位。

11、更换备件要做到:拆装电路要画图并做好标记,更换前后保持一致,并符

合相应技术规范。更换的电气元件应核对参数、定值正确。

12、故障检查时,要正确使用测试工具,不确定的不得随意进行测试工作。

13、在电感、电容性设备上作业前或进入其围栏内工作时,应将设备充分接地

放电后方可进行。

14、应确保电气连接部分达到规定工艺,接触良好。

15、操作高压电气设备时,应使用相应电压等级的合格安全工器具。

16、使用万用表、电流表、兆欧表等测量表计时,要确保有检验合格证书且在有效期内,且保证表计完好、安全。

17、务必熟悉电气回路的工作原理,不得随意短接线路、屏蔽信号、修改继电器等运行参数。

七、液压扳手使用

危险点:

1、高空坠落、坠物

2、工具损伤

3、机械伤害

安全措施:

1、高处作业人员应检查和正确使用安全带。

2、高处使用工具要采取防坠落措施,避免坠物伤人。

3、上下传递工具时必须使用专用绳索、工具包。

4、提升液压扳手时不能同时提升其他物品,与地面人员联络使用对讲机,保持通讯畅通。使用安全绳绑扎,安全绳要从液压站底部兜住站体,支架把手只能作为辅助支点。任何时候使用升降机提升液压站必须使用导向绳,防止突然来风。风速大于10m/s时禁止提升液压站。

5、塔筒内上下搬运液压站时也必须使用上述方法绑扎,同时防止电源线、控制线与塔筒壁摩擦。

6、按规定力矩值使用扳手,不应超过力矩扳手的额定值。

7、两人操作液压扳手时,两人应明确操作口令,遥控器操作者应能观察到液压扳手。

8、移动液压扳手不要通过拖拽油管、控制手柄电源线、液压泵的电源线或外接电缆线等方式来移动液压扳手。

9、高压油管不要弯、折,经常检查油管,如有损坏则应更换。

10、禁止用手触摸反作用力支点的警示部位。

11、除登机必备的劳保用品外,使用液压扳手、力矩扳手、倍增器时应戴护目镜、手套,必要时安全帽应配有护面罩。

12、液压扳手使用后应泄压至零;力矩扳手使用后应将力矩值恢复零位。

13.工作完毕后切断电源,安按泄压阀卸去系统余压,再拆卸油管。

14.液压扳手工作时,不要用手接触反作用力臂,配合人员站立位置与反作用力臂要保持安全距离。

15.取扳手时卡紧取不下时严禁用锤击打,严格按照操作要领释放压力取下。

16.调整反作用力臂或反作用面,确保扳手驱动轴线与螺栓轴线不产生倾斜。

八、大力矩

危险点:

1、高空坠落

2、工具损伤

3、受力不均

4、人身触电

5、机械伤害

安全措施:

1、高处作业人员应检查和正确使用安全带。

2、高处使用工具要采取防坠落措施,避免坠物伤人。

3、上下传递工具时必须使用专用绳索、工具包。

4、提升液压扳手时不能同时提升其他物品,与地面人员联络使用对讲机,保持通讯畅通。使用安全绳绑扎,安全绳要从液压站底部兜住站体,支架把手只

能作为辅助支点。任何时候使用升降机提升液压站必须使用导向绳,防止突然来风。风速超过规定值时禁止使用液压站工作。

5、塔筒内上下搬运液压站时也必须使用上述方法绑扎,同时防止电源线、控制线与塔筒壁摩擦。

6、搬运长物件时,必须两人放倒搬运并与带电设备保持足够的安全距离。

7、使用梯子应有防陷、防侧倾措施,并设专人扶持或绑扎。

8、与相邻带电设备保持足够的安全距离,防止人员触电。

9、如有感应电应装设临时接地线,防止感应电伤人。

10、遵守力矩扳手厂家使用手册,按规定力矩值使用扳手,套筒选择应适当,

不应超过力矩扳手量程的 20%至 80%。

11、应注意不同单位力矩值的换算,应点对点对角打力矩,使法兰均匀受力。

12、打力矩时扳手必须放置稳靠,手禁止放置于扳手内侧,避免挤压手指。

13、使用力矩扳手紧固力矩时必须检查电源线的容量满足要求,导线绝缘良好。

14、打力矩前检查操作扳手手柄无破损、无漏电现象。

15、操作力矩扳手时必须有两人以上进行,且口令一致,听从持扳手人的指挥。

16、液压扳手紧固力矩前必须扳手头套筒与螺帽相匹配。

九、液压系统上的工作

危险点:

1、高压喷溅(射)伤害

2、火灾

3、跌倒

安全措施:

1、检修现场必须配备足够数量的消防设施。

2、至少应有两人进行,在清洁或接触液压油时必须使用橡胶手套。不得将沾有油污的抹布等放入衣服口袋。

3、作业前,必须断开系统电源,必须将液压系统关闭,并防止被意外启动。

4、在拆卸或维修液压系统的零件或添加液压油前,必须完全泄压至,并通过压力表监视压力。

5、在液压站上工作时,注意站在安全并牢固的地方,禁止踩踏油管。

6、如怀疑液压管路有针孔性泄露,不得用手来检测泄露点,应使用一块纸板或木板沿着液压管路检测泄露。

7、拆装液压设备过程中一定要注意不要物料或工器具遗漏在液压回路内部,

在检修结束后应清点工具,做到“工完料尽场地清、工具全、设备完整”。

8、添加油品时必须与原油品型号相一致。更换油品时应通过试验,满足风电机技术要求。

9、保持储油容器中,清洁干净,往油罐内灌油时,必须清除油罐内的水杂质以及一些其它杂质,防止这些杂质进入液压泵影响风机的正常运行。

10、整体更换液压站时,因使用合格的绳索进行提拉,提拉过程中禁止下方有人员活动。

11、要防止液压油溅到电气设备及电气回路上,影响电气设备的绝缘性能。

12、应保证油桶递接的安全、可靠。

13、工作后必须严格检查各连接部位及管道有无渗漏,防止启动时液压油喷溅。

14、工作后应按风机额定参数,调整液压系统各压力值,保证机组正常工作。

15、检修完毕液压系统恢复工作后一段时间,要观察有没有漏油的情况发生,

如发现液压系统有渗漏油情况发生时,切勿靠近或试图用手去堵,应立即停止其工作。

检查油色、油位是否正常,必要时进行更换。

十、齿轮箱注油、取油样

危险点:

1、机械伤害

2、火灾隐患

3、人员跌倒

4、吸入有毒气体

安全措施:

1、加油时,要将风机刹车并尽量与旋转部分保持一定的距离。

2、在加齿轮油时,应将安全带脱下。

3、登机时一定要穿连体工作服,将上衣兜及易掉物件的地方的拉链拉上,防止误将物件掉入齿轮箱中。

4、齿轮箱盖及螺丝等一定要妥善放置,防止掉入齿轮箱中。

5、风机刚停止运行时,接触齿轮油一定要带口罩,防止吸入热油蒸汽。

6、添加油品时必须与原油品型号相一致。更换油品时应通过试验,满足风电机技术要求。

7、注完油后应注意观察油位,并观察是否有渗漏现象。

8、严格按照厂家使用作业指导手册进行油样采集、试验。

十一、齿轮箱、液压站渗、漏油消缺

危险点:

1、设备火灾

2、高空坠落

3、滑倒

4、机械伤害

安全措施:

1、工作中严禁使用火源,禁止使用有可能产生电火花的电动工具。

2、风机刹车,关闭液压站,并进行泄压,保证液压站无压力后,方可工作。

3、齿轮箱工作,务必关闭电机泵。

4、上下传递工具时必须使用专用绳索。

5、接触或清理漏油时须穿防护服,佩戴橡胶手套。

6、清理漏油时禁止使用易燃或有毒的的挥发性溶剂。

7、清扫液压站、油管等设备时将液压站泄压,并关闭油路分配器开关。

8、废油、废布统一收集,将设备、爬梯上的油污清理干净,防止跌倒、滑落。废物应妥善处理,防止对环境造成二次污染。

十二、风机变流器检修工作

危险点:

1、人身触电

2、机械伤害

3、爆炸伤害

安全措施:

1、雷雨天气时,禁止在风机变流器回路上进行检修工作。

2、在检修设备及相邻设备上挂“在此工作”“、设备带电”等警示牌。

3、进行机舱及塔筒内变流器检修工作时,至少应有两人进行。

4、如需进行在运行状态的变流器上的维护工作,则需注意与带电体的安全距离,并使用适合该电压等级且合格的绝缘工具和仪器、仪表。

5、一般情况下不允许带电作业,工作开始前应验明是否有电压。

6、由于变流器里有电容、电感等储能原件,在断完电15分钟后,必须验电,确保无电时进行工作。

7、在未验电时,均以带电来看,不得随意触碰。

8、要熟悉掌握变流器工作原理,不得随意短接线路、屏蔽信号、修改参数。

9、需要观察断路器、继电器等机械执行原件工作情况时,做好自我保护,防止机械伤害。

10、变流器测试时,工作人员应站在塔筒外等安全位置,防止电容、功率模块等爆炸,造成爆炸伤害。

11、在变流器送电或部分电路送电前,确保变流器电气回路上已无人员工作和无工具等杂物。送电人员大声说出:“我要送电、注意安全”。待得到所有在场人员肯定答复后,方可送电。

在变流器工作时,安全帽必须佩戴,防止碰伤头部。

十三、风机轴系上的工作

危险点:

1、人身触电

2、机械伤害

安全措施:

1、雷雨天气时,禁止在风机电气回路上进行检修工作。

2、工作时如须对风机各电气回路进行完全停电,应断开关包括箱变低压侧、

变频柜内负荷开关及发电机并网开关。

3、在以断开的开关上悬挂“禁止合闸、有人工作”标识牌。

4、工作前对电气回路部分进行验电,确认被检修电气回路上无电压,方可进行下一步工作。

5、在旋转部件上工作应首先将旋转部件闭锁。

6、如不能闭锁旋转部件或旋转部件损坏时应遵守以下规定,以防设备突然转动。

1)、严禁使用安全带。

2)、必须将裤管和袖口扣好,发辨盘在安全帽内。

3)、应穿紧身工作服。

7、进行机舱在转子回路检修工作时,至少应有两人进行。

8、转动设备工作结束后试运行,必须恢复安全防护罩。

9、转动设备试转时,应站在转动设备轴线方向。

十四、发电机对中

危险点:

1、人身触电

2、撞击、挤压

3、高空坠物

安全措施:

1、必须在符合规定的风速下进行,风速小于6m/s。

2、应按下急停按钮,并锁紧叶轮锁定装置和转子锁紧装置。

3、搬运长物件时,必须两人放倒搬运并与带电设备保持足够的安全距离。

4、搬运过程中应防止工作人员被物件撞击、挤压。

5、必须保证液压刹车系统能正常工作。

6、对中过程中,需转动刹车盘时,应保证一人手持刹车开关,随时能进行刹车。

7、搬运器材时,防止设备损坏。

8、检修时与相邻带电设备保持足够的安全距离,防止人员被电击。

9、上下传递工器具时必须使用专用绳索和工具袋,避免坠物伤人 。

10、检查对中设备的和对中过程的正确性,防止发现对中误差,对中结束后运行时检查风机是否报震动故障。

对中结束后必须保证发电机4个地脚螺钉符合规定的力矩值500nm。

十五、调整、更换滑环、碳刷

危险点:

1、人身触电

2、吸入粉尘

3、机械伤害

安全措施:

1、在集电环处工作时应随时观察天气变化情况,严禁在打雷的时候更换、处理接地碳刷。

2、在集电环处工作时必须停机、切断主回路电源,并且确保高速轴处于制动状态。

3、在集电环处工作时要保证工器具的合理摆放,并在工作结束时及时检查清点工具,不得遗漏。

4、在集电环处工作时要寻找安全可靠的着力点,防止跌倒、踩空、划伤等,并检查确认旋转部件的可靠紧固。

5、在更换碳刷时要戴口罩或防毒面具,更换完成后要对碳刷进行预磨,保证碳刷接触面大于80%。

6、在进行滑环、发电机轴承等大部件更换时要多人协调配合,防止重物砸伤、挤压。

7、在轴承安装、拆除加热时要做好防火工作。

十六、控制系统工作

危险点:

1、设备损坏

2、人身触电

安全措施:

1、在控制系统工作时必须停机。

2、更换控制模块时,应注意型号一致、版本号一致、接线正确、参数设定正确。

3、杜绝“三误”(误接线、误整定、误碰)现象的发生。

4、严禁私自修改参数,更改、短接电路接线等。

5、电气维修时要先断电、再验电、确定无人再送电。

6、信号线必须压接屏蔽线。

7、控制模块维修时要戴防静电手腕。

8、工作时保证工器具的合理摆放,工作结束时及时检查清点,不得遗漏。

9、在控制系统工作结束后必须确保远程通讯正常,本地权限推出。

十七、现场复位操作

危险点:

1、高空坠落

安全措施:

1、现场复位应告知中控室值班人员。

2、工作前仔细核对风机编号,防止误入其他风机。

3、进行机舱或塔筒内进行风机复位操作时,至少应有两人进行。

4、复位前仔细查看机组故障文件,确认参数无异常。

5、可复位的故障,到达现场确定机组正常无误方可复位。

十八、风机通信系统上的工作

危险点:

1、人身触电

2、高空坠落

安全措施:

1.机组停止运行。

2.戴好安全帽、系好安全带等安全保护装置。

3.工作前仔细核对风机编号,防止误入其他风机。

4.进行机舱或塔筒内通信回路检修工作时,至少应有两人进行。

5.检修时注意与周围带电设备的安全距离。

6.应注意保护光纤,防止误碰断。

7.更换光纤时,应仔细核对收发信号是否正确。

十九、风机机舱及塔筒内动火作业

危险点:

1、设备火灾

2、人身伤亡

安全措施:

1、电焊工、气焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业,必须持证上岗。

2、必须制定专项作业方案并通过审核;必须办理动火工作票并经审核、批准。

3、动火前,要对易燃、可燃物清除,采取隔离等措施,配备看火人员和足够数量的灭火器具。

4、使用电焊机应单独设开关,电焊机外壳应做接零或接地保护;电焊机一次线长度应小于 5 米,二次线长度应小于 30 米;电焊把线应双线到位,不得借用金属部件、安全爬梯等设施做回路地线。

5、作业人员必须正确使用合格的安全带、安全绳、防毒口罩等防护用品。

6、氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于 5 米,两瓶与动火作业点距离不小于 10 米。

7、使用喷灯时,油位不得超过容积的三分之二。

8、机舱内必须配备紧急逃生装置、急救药品等应急设施。

9、配备专职监护人和足够数量的灭火器具。

10、受限空间作业,焊接必须使用防火布或防火毯来防止火花飞溅。

11、作业后必须确认无火源隐患后方可结束作业。

12、使用喷灯时,应该首先做好防明火措施,远离易燃品易燃材料。

13、铺设防火板或防火棉,拆除受热部位周围的其他不能受热部件,如电器元件等。

14、夏天炎热天气,注意防暑降温

15、冬季严寒天气,注意御寒保暖

二十、使用机舱升降机的工作

危险点:

1、高空坠落

2、吊链碰触集电线路、设备、车辆、人员

安全措施:

1、风速超过10m/s时严禁使用升降机作业。

2、风速大于5m/s时,必须使用缆风绳放吊车。

3、严禁使用升降机起吊人员。

4、机舱操作人员使用通迅工具与地面保持通讯联络,同时防止通迅工具脱落。

5、使用升降机时不能超过升降机的额定起吊重量。

6、使用升降机时应先应观察风机附近集电线路、设备、车辆、人员距离,必须将风机偏航使吊物孔尽量远离线路方向。

7、地面人员必须佩带安全帽,挂好并检查提升物品后,应远离不安全地带方可提升,严禁在吊物孔下方停留。

8、人员在操纵使用升降机时,必须使用安全带,并将安全绳挂在牢固部件上,严禁做其他工作。

9、吊物绑扎牢固,防止坠落。

10、提升重物必须导向绳,防止突然来风。

11、使用升降机时,应检查机舱平台无可能掉落的物品后方可打开吊物孔,并关闭防护栏,身体不得探出吊物孔。

12、如发生链条打结、缠绕或脱出链盒,必须先停止提升整理好链条后方可继续工作。

13、提升过程中严禁碰触升降机链条。

14、当吊物接近机舱时,应停止提升机使吊物稳定后将吊物提升至机舱。

15、当吊物提升至机舱后先盖平台窗口盖板然后再放东西。

16、吊车使用完毕后,应确定链条收回,将吊车固定在滑道上,断开吊车电源。

17、提升吊物离开地面,应缓慢提升,防止摆动过大。

二十一、风机大部件更换

危险点:

1、高空坠落

2、物体打击

3、设备损坏

4、人身伤害

安全措施:

1、作业前必须制定专项作业方案并通过审核。

2、起重机械租赁、使用、安装、拆卸、检测等应严格按照《起重机械安全监察规定》等规定进行,并审核相关证照。

3、机械设备操作应保证专机专人,持证上岗。

4、吊装现场必须设专人指挥,吊装指挥应向起重机械操作人员交待清楚工作任务,执行规定的指挥手势和信号。

5、起重吊装作业前应划定施工作业区域,设置醒目的警示标志和专职的监护人员;起重回转半径与高压线路必须保持安全距离。

6、检查起重机械的安全装置(四限位、两保险)必须齐全、灵敏、可靠。

7、登塔人员必须正确使用合格的安全带、安全绳等防护用品。

8、风速超过规定值严禁进行吊装起重作业。

9、遇有大雾、雷雨天、照明不足,指挥人员看不清各工作地点,或起重驾驶员看不见指挥人员时,不得进行起重工作。

10、起吊前必须正确选择吊具,对吊带、钢丝绳、吊环等吊具和吊车各零部件进行检查,严禁使用不合格吊具。

11、 吊装前应认真检查风电机设备,防止物品坠落。

12、 所有吊具调整应在地面进行。在吊绳被拉紧时,不得用手接触起吊部位,以免碰伤。

13、起吊物品不得超出升降机的提升范围。

14、在起吊大的或不规则的构件时,应在构件上系以牢固的拉绳,使其不摇摆不旋转。

15、起吊的重物必须用绳子或链子很牢固和平稳的帮着,绳子和链子不能有打结和扭劲的情况。所吊的物件若有棱角或特别光滑的部分,在棱角或滑面与绳子相接触处应加以包垫,防止绳子受伤或打滑。

16、起吊重物前应由工作负责人检查悬吊情况及所吊物件的捆绑情况,认为可靠后方可试行起吊。稍一离地就需再次检查悬吊及捆绑情况,认为可靠后方可继续起吊,如发现绳扣不良或重物有倾倒危险,应立即停止起吊。

17、起吊重物不准让其长期悬在空中。上面控制升降机的人要注意力集中,有重物暂时悬在空中时严禁起吊人离开或作其他工作。

18、吊完东西马上远离升降机下方,勿站在吊运物品的正下方。

19、当快要入口时,需确认不要使吊物碰到平台窗口的任何部位。当物体吊上去后先盖平台窗口盖板然后再放东西。物品在通过平台窗口后应当立即关闭。

19、更换变桨电机、变流器等重要的部件时要注意防撞,应将设备的棱角部位加以防护。

20、抬部件时,人员体力、身材要一致,以防侧滑。需要绳索、拉绳时要确认这些工具的完好程度后方可使用。

21、在起吊过程中,不得调整吊具,不得在吊臂工作范围内停留。塔上协助安装指挥及工作人员不得将头和手伸出塔筒之外。

22、 机舱、桨叶、叶轮起吊风速不能超过安全起吊数值。

23、 起吊塔筒吊具必须齐全。起吊点要保持塔筒直立后下端处于水平位置。应有导向绳导向。

24、 起吊机舱时,起吊点应确保无误。在吊装中必须保证有一名工程技术人员在塔筒平台协助指挥吊车司机起吊。起吊机舱必须配备对讲机,系好导向绳。

25、 起吊桨叶必须保证有足够起吊设备。应有两根导向绳,导向绳长度和强度应足够。应用专用吊具,加护板。工作现场必须配备对讲机。保证现场有足够人员拉紧导向绳,保证起吊方向,避免触及其他物体。大部件放到地上时应稳妥的放置,防止倾倒或滚动,必要时应用绳绑住。

26、现场必须配备急救箱等应急设施。

27、所有检查确认项目应有专用记录表,并由工作负责人签字确认后方可试行起吊。

28、天黑后,没有足够照明设备对吊装现场提供照明时,不得继续吊装。

29、当天不能完成吊装时,应该先将机舱罩壳安装,防止夜晚降雨,损坏机舱设备。

30、轮毂当天不能完成吊装时,应将叶片手动变桨到平行地面(叶片-90°度位置)。并用绳索固定。

31、吊装过程中,吊装人员需要使用电源时,不得随意接电,需要经得检修人员允许后方可使用

32、吊装时,机舱工作人员必须穿戴好安全带,挂好安全绳,防止机舱抖动,造成人员受伤害。

33、吊装过程前,拉好安全警戒线,挂好安全提示牌,要求非工作人员必须远离吊装场地到安全区域。

二十二、导电轨(或母线夹板)、电缆调整

危险点:

1、人身触电

2、高空坠落

安全措施:

1、应开具电力电缆第一种工作票,安全措施符合规程要求。

2、将需要调整的风机停机,维护开关打到维护位置,按下

风机急停按钮,并在操作把手处悬挂“禁止合闸,有人工作”标示牌,进入风机前带好安全帽。

3、应做好防止触电的安全措施,调整前必须将工作对象可能来电的电源全部断开,并告知调整人员工作现场带电部位。

4、至少由两人进行。在工作开始前,要验明确无电压。工作时确保有人进行监护。

5、戴好安全帽、系好安全带。在塔筒内高处进行导电轨、电缆调整时应用两条安全绳将身体固定(或将安全带挂在牢固的构件上),以确保安全。

6、恶劣天气或风速超过规定值时,禁止调整工作。

7、必须使用合适且合格的工器具,做好绝缘测量工作。现场接线必须从专用的检修电源上接线,不得随意拉线。

8、调整时如需偏航,必须将所有工作人员从机械转动处撤出站立固定牢靠平台,并由工作负责人清点人数后并确认方可进行偏航操作。

9、施工器具吊装及使用过程中做好防坠落措施,传递工具时不得抛掷。

10、在工作结束后,对相关螺栓要全部进行检查紧固。

11、电缆调整后在马鞍桥处和电缆穿平台处安装防护胶皮。

二十三、安全工器具的使用

危险点:

1、人身触电

安全措施:

1、安全工器具必须定期试验,及时报废不合格的安全工器具。

2、使用工具前,必须按要求进行检查,确保安全工器具外观无损伤,合格好用并在试验有效期内。

3、必须使用电压等级合适且合格的安全工器具,使用时要严格执行安全操作规程要求。

4、报废或损坏的安全工器具要单独存放并有明显标识,以免误用。

5、安全工器具应正确使用和佩戴,严禁挪作他用。

6、安全工器具具备自检功能的使用前一定要进行自检,合格后方可使用。

7、使用和搬运安全工器具必须按规程和说明正确操作,功能、档位选择正确。

8、安全工器具使用后,必须存放在干燥通风、清洁有固定地点的室内场所,有专门的构架或柜,实行编码定置管理,并有专人进行负责,科学管理,不使安全工器具受潮、变形。

安全工器具使用前必须检查电线及设备不破损,不漏电。

二十四、风机工作中中暑

危险点:

1、生命危险

2、高空坠落

安全措施:

1.登机工作人员应具备自我保护能力,发现自己有身体上的不适应立即停止工作。

2.若高温天气时需要进行工作,应至少两人。做好人员中暑预案的准备工作。必须带好足够的饮用水和应急药品,对工作场所的通风降温设施等进行检查,采取有效措施降低工作环境温度,35℃以上的高温天气尽量避免登机工作。

3.如发现人员中暑,立即将中暑人员搬运至阴凉通风处,同时垫高头部,解开衣裤,以利呼吸和散热;迅速为其进行物理降温,用湿毛巾敷头部或用冰袋置于中暑者头部、腋窝、大腿根部等处;若病人能饮水时,可给病人饮淡盐水及清凉饮料,如冰冻汽水、绿豆汤等,也可以内服人丹、十滴水;同时联系医护人员。

4.对于在高空作业时发生人员中暑,施救人员要先将中暑人员搬运回机舱,搬运人员要正确使用安全带,防止搬运过程中发生高空坠落;搬运过程中一定要防止中暑人员呼吸系统受压迫导致窒息。

5.机舱内应配备高空急救设施,以便利用高空急救设备将中暑者安全送至地面。

6.如中暑人员需要送至医院,因风场所处偏远,所以可以先送至附近医务所注射葡萄糖盐水,如是重度中暑,则应立即拨打120,并记录120 司机电话,用风场生产用车与120 急救车在途中进行伤员交接,为抢救赢得时间。

二十五、风机维护时车辆停放

危险点:

1、高空坠物

安全措施:

1、风机维护检修时,检修车辆应逆风停放,并不得在风轮的旋转面方向停放。

2、如遇使用风机内吊车时,车辆不准停放在吊物孔正下方,应尽量远离。严禁从车辆上直接吊取工器具。

3、如遇雷电天气、叶片结冰并且风机没有停机时,车辆不允许靠近风机、集电线路 100 米内。

4、如遇风机着火、超速、飞车等现象,应将车辆、人员撤离风机至少 500 米

以上。

第3篇 风力发电机组检修作业危险点及安全措施

一、登塔作业

危险点：

1、高空坠落、落物

2、机械伤害

3、人身触电

安全措施：

1、特殊气候情况下（东汽风机风速超过  18m/s、雷电天气）严禁进行登塔检修作业。

2、身体不适、情绪不稳定，不得登塔作业。

3、在接近风机时要注意从风机上坠下物体伤人，如螺栓、工具、积雪、冰块等，更不要在塔架下休息。

4、在攀爬之前，必须穿戴好合格的安保用品:工作服、安全帽、头灯、手套、安全鞋、安全带、双钩安全绳，必须仔细检查梯架、安全锁扣、安全带和双钩安全绳，确保安全合格后，方可攀爬。

5、登塔前清空口袋，确保工具包无破损零配件、油脂及工具等单独放在工具袋内，在攀登时把工具包与安全带相连或者背好。携带工具的人应后上先下。

6、登塔前必须确定风机运行方式为“手动停机”，并在转换开关上悬挂“禁止操作，有人工作”标识牌。

7、手中不能有任何物品, 鞋上的泥、油污等必须清理, 爬塔时保证三点接触。

8、当进到塔筒时不要站在梯子的正下方，防止从风机上掉下螺栓、工具等物品。

9、在无法使用助爬器登塔维护检修时，不得两人在同一段塔筒内同时登塔，在一人到达上一节休息平台时将双钩安全绳挂钩挂在挂靠点上,并将平台盖板关闭后，另一人方可继续攀爬。

10、如在工作中，不需要使用吊车或出舱，安全带应放置在顶段塔筒顶部平台处，以防止安全带卷入旋转部件里。

11、登塔时，必须随身配备两种通迅工具，确保通信畅通。

12、使用助爬器登、下塔时，必须要调节到适合自己体重的档位。

13、使用助爬器登塔时，一人登至机舱后，发出准确信息，第二个人得到信息后，方可再次使用助爬器。

14、登塔时，到达爬梯尽头后，必须将双钩安全绳悬挂在固定、牢靠位置后，在拆取助爬器挂钩和安全滑块。待到达平台，确定安全后，在取下双钩安全绳。

15、用助爬器下塔时，必须先将双钩安全绳悬挂在固定、牢靠位置后，在安装安全滑块、助爬器挂钩。在下塔过程中务必使用安全滑块，双手依次紧握爬梯，双脚不得同时离开爬梯。

二、风机机舱内的工作

危险点：

1、人身触电

2、高空坠落、落物

3、机械伤害

4、高温烫伤

5、吸入有毒气体及碳粉

安全措施：

1、将风机停机。

2、在机舱工作时，如不锁定叶轮（片）锁，则禁止进入轮毂。

3、进行维护检修工作时，风电机零部件、检修工具必须传递，不得空中抛接。

4、在机舱里行走时要注意，尽量用手抓住固定部位，不能跳跃，有油渍时要及时擦拭干净。

5、打偏航油脂或更换偏航刹车片等工作时，切忌不要把扳手等工具放在偏航刹车盘上，工具或物品应有序摆放在偏航平台上，检修结束后应清点。

6、打开机舱前，机舱内人员一定要穿好工作服并系好安全带。安全带应挂在牢固构件上，或安全带专用挂钩上。

7、检查机舱外风速仪、风向仪、叶片、轮毂等，应使用两条安全绳并分别固定在两点可靠的位置（挂在专用挂钩或牢固部件上）。

8、风速超过18m/s不得在舱内作业，风速超过12m/s 不得打开机舱盖，工作结束后以及风速超过14m/s 应关闭机舱盖。

9、工作中如遇特殊天气，应立即中止工作，撤离现场。

10、禁止在可能转动的设备上进行作业、放置物品、禁止人员靠近。

11、机舱上工作时，必须在面板上进入塔顶操作权限。

12、齿轮箱油路上作业时，保证油路无压力。

13、在风机上试启机时，转速不得大于并网转速。

三、进入风机轮毂内的工作

危险点：

1、机械伤害

2、高空坠落

安全措施：

1、风速超过规定值或雷雨天气严禁在轮毂内进行检修作业。

2、进入轮毂前必须停机，且使叶轮处于锁定状态方可进行检修作业，如有必要须打上轮毂维护开关。

3、锁定轮毂时必须两人协调配合，防止旋转部件的机械伤害。

4、必须配备足够亮度的照明设备，设备电压<24v。

5、通过轮毂罩壳时必须佩带安全绳，并保证安全绳扣锁在风机牢固可靠位置上。

6、进入轮毂内部时严禁穿戴安全带，必须戴安全帽。

7、冬季进轮毂时要查看是否有结冰，如有应及时清理掉。

8、当要进入叶片时要先查看叶片盖板固定是否牢靠，以防踩空。

9、进行轮毂内电气维修时先断电、再验电、确定无人再送电，必须带电检修时要使用带绝缘层的工器具，并防止短路、触电。

10、在轮毂电池回路任何地方工作时要以带电状态对待，防止触电、短路等。

11、在轮毂进行机械部件维修时要确保安全的机械制动，并断开驱动装置的电源。

12、轮毂里工作时要合理安放工器具和备件，并在工作结束时及时检查清点，不得遗漏。

13、在轮毂工作时不得踩踏编码器线等连接线和插头，离开时必须确保各柜门锁锁定正常。

14、轮毂内严禁烟火，防止氢气爆炸。

15、轮毂内工作结束后必须退出轮毂锁定销。

四、机舱外作业

危险点：

1、高空坠落

安全措施：

1、在中控室、现场分别执行禁止风机偏航操作的措施。

2、确定出舱工作人员的身体及精神状态良好。

3、风速超过规定值12m/s严禁出舱进行检修作业。

4、出舱作业人员必须穿戴合格的安全带、安全绳等安全防护用品。

5、机舱顶盖有覆冰、积雪等现象时严禁出舱检修作业。

6、出舱后必须使用安全绳并固定在可靠位置。

7、机舱内必须要有工作人员和出舱人员配合。

五、风机定检作业

危险点：

1、人身触电

2、高空坠落、坠物

3、机械伤害

安全措施：

1、定检前必须交待清楚具体定检项目，具体项目应遵守相应的安全措施要求。

2、风速超过12m/s,不得进行风机定检作业。

3、工作前应仔细核对风机编号，防止误入其他风机。

4、雷雨天气时，禁止进入风机进行定检工作。

5、检修工作地点要有充足照明。

6、登塔人员必须正确使用合格的安全带、安全绳等防护用品。

7、进行定检工作时，至少应有两人进行。

8、一般情况下不允许带电作业，工作开始前应验明是否有电压。

9、在检修设备及相邻设备上挂“在此工作”“、设备带电”等警示牌。

10、液压力矩扳手操作人员必须穿防护服、佩戴护目镜、手套等劳动防护用品。

11、各部螺栓力矩必须严格按照风机维护手册规定值进行紧固，严禁欠力矩或

过力矩值。

12、定检工作开始前后均应检查所携带物品是否有遗漏，切实做到工完、料尽、场地清。

13、提升液压扳手时不能同时提升其他物品，与地面人员联络使用对讲机，保持通讯畅通。使用安全绳绑扎，安全绳要从液压站底部兜住站体，支架把手只能作为辅助支点。任何时候使用升降机提升液压站必须使用导向绳，防止突然来风。风速大于10m/s时禁止提升液压站。

14、塔筒内上下搬运液压站时也必须使用上述方法绑扎，同时防止电源线、控制线与塔筒壁摩擦。

15.机舱、轮毂内工作严禁明火，严禁吸烟。

16.舱外检查气象架时必须使用两条安全绳，安全绳必须挂在机舱顶部的安全栏上。

17.检查发动机集电环、联轴器时风轮必须处于静止状态。

18.进入轮毂工作时必须锁好双锁紧销。

19.使用机舱内部吊车时，应穿简易安全带并挂双安全绳，安全绳应挂在机舱内部安全轨上。

20.定检工作中产生的费油要集中处理，防止废油污染环境。

21.定检工作结束后下机舱前要仔细检查各开关所在位置是否正确，有无危及安全运行异物存在。

六、电气回路上的工作

危险点：

1、人身触电

2、高空坠落

3、机械伤害

安全措施：

1、一般情况下不允许带电作业，工作开始前应验明是否有电压。

2、在检修设备及相邻设备上挂“在此工作”“高压危险”等警示牌。

3、检修工作地点要有充足照明。

4、风速超过规定值（东汽风机规定≥18m/s)严禁进行登塔检修作业。

第4篇 机组检修运行 安全措施

前言

1号炉和1号机组a级检修工作计划于5月10日0:00—6月7日24:00进行,工期为29天。为保证1号炉和1号机组a级检修期间运行人员不发生误操作事故,不发生设备检修措施做错等现象,同时保证检修项目按计划工期顺利完成,特制定如下运行安全措施,各有关单位及人员认真执行。

一、检修工期如下:

设备名称

检修工期

时间

1号锅炉

5月10日0:00-6月7日24:00

29天

1号汽轮机

5月10日0:00-6月7日24:00

29天

1号发电机

5月10日0:00-6月7日24:00

29天

1号主变

5月10日7:00-6月7日17:00

29天

1. 计划工期:

2. 控制工期:

设备名称

检修工期

时间

1号锅炉

5月10日0:00-6月4日24:00

26天

1号汽轮机

5月10日0:00-6月5日24:00

27天

1号发电机

5月10日0:00-6月5日24:00

27天

1号主变

5月10日7:00-5月25日24:00

16天

二、1号炉和1号机a级检修期间运行方式:

1、3号炉(或2号炉)3号机运行,1号炉1号机检修。2号炉(或3号炉)、2号机备用。

2、2、3号高除运行,1号高除检修。

3、6号给水泵运行,5号给水泵备用,1、2号给水泵检修。3、4号给水泵一般备用。

4、华信游泳馆供汽由三抽母管经1号机三抽管供出。

5、1号主变检修期间进行1号主变1631开关南、北刀闸的春检工作,时间视情况定。

三、安全技术措施:

1、各项操作应严格执行“两票三制”的有关规定,操作时严格执行操作监护制。

2、对公用系统的汽、水、油必须与检修系统有效地隔离开,同时保证运行系统正常运行。

3、检修设备因系统有关阀门关不严造成措施做不下来时,应及时汇报班长、值长,必要时扩大检修措施。

4、电动机检修时必须做好防止被其带动的机械(如水泵等)引起转动的措施,并在阀门上或档板执行器上悬挂“禁止开启、有人工作”的标志牌。

5、对有联锁回路的设备检修时,必须做好防止被其它设备可能联动的措施。

6、转机电气系统检修完毕需单独试转时,必须检查该转机电机侧对轮确已解开后方可试转。

7、部分系统检修完毕单独试运时,必须考虑到是否影响到其它相关系统的检修工作,同时将需试运系统有关联的所有工作票必须全部收回,且具备试运条件。

8、设备及系统检修完毕后,检修人员必须向运行人员做详细交待,对交待不清的运行人员不能验收。

9、对运行中的3号炉(或2号炉)3号机发生的设备缺陷必须按正常规定进行处理。

10、对1号炉1号机消缺措施值长要组织本值人员学习,使运行人员掌握,做到心中有数。

11、对公用系统联络部分设备的检修许可工作一定要慎重,方式上应考虑全面,须经分场管理人员同意并在场监护下方可进行。

12、1号机组大修期间设备停送电机炉专业与电专业之间必须填写停送电联系工作票,防止误操作事件发生。

13、1号机组大修期间运行现场检修人员比较多,运行人员应加强对运行设备检查和监督,防止检修人员私自扩大检修措施和误触、误碰现象发生。

14、为保证检修设备及人身安全,下列阀门需要关闭:

14.1 主蒸汽母管联络门00301甲、00301乙。

14.2 主蒸汽母管系统疏水门100311甲-2、000311乙,疏水总门00318、00319。

14.3 1号机高加事故放水门115331、115333。

14.4 1号机三抽至1号高除门100300。

14.5 1号机三抽至1号机轴封供汽门115318、115319。

14.6 1号机三抽电动门115310。

14.7 1号机三抽至对外供汽门甲电动门115309甲。

14.7 1号高除汽平衡门101306。

14.8 1号机高加疏水至母管门115347。

14.9 1号机凝结水至母管门103320。

14.10 门杆漏汽母管联络门016300。

14.11 给水低压母管联络门001302。

14.12 给水高压冷母管联络门001401、给水高压热母管联络门001403以及给水高压热母管联络门001403门前放水门001447

14.13 1号给水泵再循环至母管门101415。

14.14 2号给水泵再循环至母管门202215。

14.15 1号炉自用蒸汽至汽机三抽母管截门117045及门前疏水门117048和117049。

14.16 1号机四抽供汽门015300。

14.17 1号炉底部加热供汽门108001、108002。

14.18 1号炉反上水门125001、125002。

14.19 1号炉事故放水总门024009。

14.20 1号炉疏水总门025029。

14.21 1号炉燃油系统供油总门110001。

14.22 1号炉燃油系统回油总门110063。

14.23 1号炉燃油系统蒸汽吹扫总门108018。

四、改造项目(运行有关):

1、1号机低加疏水调节阀更换汽液两向阀。

2、汽机冷却水系统暗杆门更换明杆门。

3、1号机疏水扩容器操作平台改造。

4、1号机3瓦轴承盖处加装顶丝。

5、1号机高加疏水导低加电动门、调节门取消。

6、1号机大修后喷漆

7、安装给水泵取样管及排污管

8、1号炉一次风管内衬耐磨陶瓷。

9、1号炉定排系统移位。

10、1号炉本体保温改造。

11、1号炉小油枪改造。

12、1号炉6kv开关改型。

13、1号机1号炉控制室盘、台、柜喷漆。

14、1号炉二次风在线监测。

五、a级检修期间需要消除的缺陷和检查的项目:

(一)汽机专业

1、1号给水泵出口电动门内漏。

2、1号机甩负荷。

3、1号机真空严密性不合格。

4、1号机三抽快关阀内漏。

5、1号高除除氧头西侧有一砂眼,采用临时补焊措施处理好,利用a修进行挖补处理。

6、1号机低压缸中后部结合面漏泄。

7、主油箱事故放油门不符合25项反措要求。

8、1号机2号排烟风机结合面渗油。

9、1号机溢油阀后软连接接头处滴油。

10、1号机低压油动机油管路漏油。

11、1号机中压油动机反馈滑阀漏油严重。

12、1号机3瓦润滑油腔室向外漏油。

13、1号机中压调速汽门冷却水门调整困难(门在保温后面)。

14、1号机盘车北侧渗油。

15、下列阀门内漏处理:给水旁路电动门,1、2号低加旁路门,甲电动主汽门门前、后疏水,甲电动主汽门门疏水,1号高加事故放水手动门,下汽缸疏水手动门,1号机低压导管疏水二次门,一抽逆止门后疏水门,二抽逆止门后疏水门,三抽逆止门前、后疏水门,四抽逆止门后疏水门,五抽逆止门前疏水门,1号给水泵再循环电动门后截门。

(二)锅炉专业:

1、空气预热器上轴承油位计检查过道不牢固(现在有一薄铁片,检查人员来回走时不安全,铁片过窄)。

2、烟气挡板检查没有直接通道。

3、过热取样门开关不方便(地方太小)。

4、2号点火油枪一次门、二次门经常漏油。

5、3号点火油枪插入、退出不灵活。

6、3号磨煤机回粉管没有插道。其它几台磨煤机回粉管插道也已经残缺不全。

7、空气预热器甲侧上部漏风严重。

8、零米排渣门指示开度的铁杆没有。

9、零米冷灰斗甲侧一看火镜堵死。

10、二次风分门(二号中上、六号中下、六号中上、六号上)不好用。

11、一级、二级减温水内漏严重。

12、减温器供水调整门线性不好。

13、过热甲脉冲门内漏。

14、1号炉排渣油泵更换(齿轮磨秃)。

15、给煤机箱体漏风。

16、重点检查项目:

(1)检查一次风挡板。

(2)检查二次风挡板。

(3)检查十字风挡板。

(4)检查送风机挡板。

(5)检查吸风机挡板。

(6)检查空气预热器风挡板和烟侧挡板。

(7)检查所有磨煤机的分离器。

(8)检查冷灰斗内喷嘴及溢流口。

(9)空气预热器连接烟道及外壳进行内部封堵。

(10)过热器壁温测点检查(热工配合)

(三)电气专业

1、1号机零米小间避雷器晃动加固。

2、1号主变1631开关机构油泵渗油处理。

3、1号主变c相分接开关渗油处理。

4、1号发电机引出线油污清扫。

5、1号炉二级甲、乙减温水执行器漏油治理。

六、有关要求:

1、值长及各专业运行人员严格按公司的“1号炉、1号机a级检修措施”规定的时间办理工作票许可手续。

2、5月10日0:00值长向省调值班调度申请我公司1号炉、1号机由备用转检修,7:00申请1号主变由备用转检修(省调和地调)。

3、热动分场和电控分场应将1号炉1号机a级检修相关工作票在5月9日17:00前全部送到相关运行单位,并保证合格。

4、发电分场运行人员应于工作票开工当日8:00之前全部做完检修安全措施,达到发票程度。

5、为保证检修措施的快速进行,发电分场应抽出部分运行人员上常白班,以协助当班运行人员操作。

6、做检修措施时,运行人员应全面正确、积极主动,本班能做完措施的不应推到下班进行。各分场管理人员应经常深入现场进行监督、指导。

7、热动分场、电控分场、发电分场派人共同检查1号炉二次风档扳实际开度情况,以便运行人员掌握设备实际状态。

8、设备缺陷消除后由当班运行人员检查验收,并签署处理情况。对档板等需要检查的项目,由检修人员创造条件后会同运行人员共同进行检查、试验,并注意人身安全。

9、锅炉水压试验和机、炉辅机试转,在系统具备试运条件时可随时进行。

第5篇 机组检修安全措施的布置

、进入蜗壳、尾水管、压力钢管、引水隧洞

3.4典型操作

第6篇 机组检修运行安全措施

前言

1号炉和1号机组a级检修工作计划于5月10日0：00—6月7日24：00进行，工期为29天。为保证1号炉和1号机组a级检修期间运行人员不发生误操作事故，不发生设备检修措施做错等现象，同时保证检修项目按计划工期顺利完成，特制定如下运行安全措施，各有关单位及人员认真执行。

一、检修工期如下：

1.计划工期：

2.控制工期：

二、1号炉和1号机a级检修期间运行方式：

1、3号炉（或2号炉）3号机运行，1号炉1号机检修。2号炉（或3号炉）、2号机备用。

2、2、3号高除运行，1号高除检修。

3、6号给水泵运行，5号给水泵备用，1、2号给水泵检修。3、4号给水泵一般备用。

4、华信游泳馆供汽由三抽母管经1号机三抽管供出。

5、1号主变检修期间进行1号主变1631开关南、北刀闸的春检工作，时间视情况定。

三、安全技术措施：

1、各项操作应严格执行“两票三制”的有关规定，操作时严格执行操作监护制。

2、对公用系统的汽、水、油必须与检修系统有效地隔离开，同时保证运行系统正常运行。

3、检修设备因系统有关阀门关不严造成措施做不下来时，应及时汇报班长、值长，必要时扩大检修措施。

4、电动机检修时必须做好防止被其带动的机械（如水泵等）引起转动的措施，并在阀门上或档板执行器上悬挂“禁止开启、有人工作”的标志牌。

5、对有联锁回路的设备检修时，必须做好防止被其它设备可能联动的措施。

6、转机电气系统检修完毕需单独试转时，必须检查该转机电机侧对轮确已解开后方可试转。

7、部分系统检修完毕单独试运时，必须考虑到是否影响到其它相关系统的检修工作，同时将需试运系统有关联的所有工作票必须全部收回，且具备试运条件。

8、设备及系统检修完毕后，检修人员必须向运行人员做详细交待，对交待不清的运行人员不能验收。

9、对运行中的3号炉（或2号炉）3号机发生的设备缺陷必须按正常规定进行处理。

10、对1号炉1号机消缺措施值长要组织本值人员学习，使运行人员掌握，做到心中有数。

11、对公用系统联络部分设备的检修许可工作一定要慎重，方式上应考虑全面，须经分场管理人员同意并在场监护下方可进行。

12、1号机组大修期间设备停送电机炉专业与电专业之间必须填写停送电联系工作票，防止误操作事件发生。

13、1号机组大修期间运行现场检修人员比较多，运行人员应加强对运行设备检查和监督，防止检修人员私自扩大检修措施和误触、误碰现象发生。

14、为保证检修设备及人身安全，下列阀门需要关闭：

14.1 主蒸汽母管联络门00301甲、00301乙。

14.2 主蒸汽母管系统疏水门100311甲-2、000311乙，疏水总门00318、00319。

14.3 1号机高加事故放水门115331、115333。

14.4 1号机三抽至1号高除门100300。

14.5 1号机三抽至1号机轴封供汽门115318、115319。

14.6 1号机三抽电动门115310。

14.7 1号机三抽至对外供汽门甲电动门115309甲。

14.7 1号高除汽平衡门101306。

14.8 1号机高加疏水至母管门115347。

14.9 1号机凝结水至母管门103320。

14.10 门杆漏汽母管联络门016300。

14.11 给水低压母管联络门001302。

14.12 给水高压冷母管联络门001401、给水高压热母管联络门001403以及给水高压热母管联络门001403门前放水门001447

14.13 1号给水泵再循环至母管门101415。

14.14 2号给水泵再循环至母管门201415。

14.15 1号炉自用蒸汽至汽机三抽母管截门117045及门前疏水门117048和117049。

14.16 1号机四抽供汽门015300。

14.17 1号炉底部加热供汽门108001、108002。

14.18 1号炉反上水门125001、125002。

14.19 1号炉事故放水总门024009。

14.20 1号炉疏水总门025029。

14.21 1号炉燃油系统供油总门110001。

14.22 1号炉燃油系统回油总门110063。

14.23 1号炉燃油系统蒸汽吹扫总门108018。

四、改造项目（运行有关）：

1、1号机低加疏水调节阀更换汽液两向阀。

2、汽机冷却水系统暗杆门更换明杆门。

3、1号机疏水扩容器操作平台改造。

4、1号机3瓦轴承盖处加装顶丝。

5、1号机高加疏水导低加电动门、调节门取消。

6、1号机大修后喷漆

7、安装给水泵取样管及排污管

8、1号炉一次风管内衬耐磨陶瓷。

9、1号炉定排系统移位。

10、1号炉本体保温改造。

11、1号炉小油枪改造。

12、1号炉6kv开关改型。

13、1号机1号炉控制室盘、台、柜喷漆。

14、1号炉二次风在线监测。

五、a级检修期间需要消除的缺陷和检查的项目：

（一）汽机专业

1、1号给水泵出口电动门内漏。

2、1号机甩负荷。

3、1号机真空严密性不合格。

4、1号机三抽快关阀内漏。

5、1号高除除氧头西侧有一砂眼，采用临时补焊措施处理好，利用a修进行挖补处理。

6、1号机低压缸中后部结合面漏泄。

7、主油箱事故放油门不符合25项反措要求。

8、1号机2号排烟风机结合面渗油。

9、1号机溢油阀后软连接接头处滴油。

10、1号机低压油动机油管路漏油。

11、1号机中压油动机反馈滑阀漏油严重。

12、1号机3瓦润滑油腔室向外漏油。

13、1号机中压调速汽门冷却水门调整困难（门在保温后面）。

14、1号机盘车北侧渗油。

15、下列阀门内漏处理：给水旁路电动门，1、2号低加旁路门，甲电动主汽门门前、后疏水，甲电动主汽门门疏水，1号高加事故放水手动门，下汽缸疏水手动门，1号机低压导管疏水二次门，一抽逆止门后疏水门，二抽逆止门后疏水门，三抽逆止门前、后疏水门，四抽逆止门后疏水门，五抽逆止门前疏水门，1号给水泵再循环电动门后截门。

（二）锅炉专业：

1、空气预热器上轴承油位计检查过道不牢固（现在有一薄铁片，检查人员来回走时不安全，铁片过窄）。

2、烟气挡板检查没有直接通道。

3、过热取样门开关不方便（地方太小）。

4、2号点火油枪一次门、二次门经常漏油。

5、3号点火油枪插入、退出不灵活。

6、3号磨煤机回粉管没有插道。其它几台磨煤机回粉管插道也已经残缺不全。

7、空气预热器甲侧上部漏风严重。

8、零米排渣门指示开度的铁杆没有。

9、零米冷灰斗甲侧一看火镜堵死。

10、二次风分门（二号中上、六号中下、六号中上、六号上）不好用。

11、一级、二级减温水内漏严重。

12、减温器供水调整门线性不好。

13、过热甲脉冲门内漏。

14、1号炉排渣油泵更换（齿轮磨秃）。

15、给煤机箱体漏风。

16、重点检查项目：

（1）检查一次风挡板。

（2）检查二次风挡板。

（3）检查十字风挡板。

（4）检查送风机挡板。

（5）检查吸风机挡板。

（6）检查空气预热器风挡板和烟侧挡板。

（7）检查所有磨煤机的分离器。

（8）检查冷灰斗内喷嘴及溢流口。

（9）空气预热器连接烟道及外壳进行内部封堵。

（10）过热器壁温测点检查（热工配合）

（三）电气专业

1、1号机零米小间避雷器晃动加固。

2、1号主变1631开关机构油泵渗油处理。

3、1号主变c相分接开关渗油处理。

4、1号发电机引出线油污清扫。

5、1号炉二级甲、乙减温水执行器漏油治理。

六、有关要求：

1、值长及各专业运行人员严格按公司的“1号炉、1号机a级检修措施”规定的时间办理工作票许可手续。

2、5月10日0：00值长向省调值班调度申请我公司1号炉、1号机由备用转检修，7：00申请1号主变由备用转检修（省调和地调）。

3、热动分场和电控分场应将1号炉1号机a级检修相关工作票在5月9日17：00前全部送到相关运行单位，并保证合格。

4、发电分场运行人员应于工作票开工当日8：00之前全部做完检修安全措施，达到发票程度。

5、为保证检修措施的快速进行，发电分场应抽出部分运行人员上常白班，以协助当班运行人员操作。

6、做检修措施时，运行人员应全面正确、积极主动，本班能做完措施的不应推到下班进行。各分场管理人员应经常深入现场进行监督、指导。

7、热动分场、电控分场、发电分场派人共同检查1号炉二次风档扳实际开度情况，以便运行人员掌握设备实际状态。

8、设备缺陷消除后由当班运行人员检查验收，并签署处理情况。对档板等需要检查的项目，由检修人员创造条件后会同运行人员共同进行检查、试验，并注意人身安全。

9、锅炉水压试验和机、炉辅机试转，在系统具备试运条件时可随时进行。