注意事项及安全措施3篇

第1篇 营业线施工安全注意事项及安全措施

一、开工前，与设备管理单位共同调查确认地下管线位置，如设备管理单位无法提出其准确位置，施工单位采取仪器探测，人工探测等方法进行调查，严禁盲目动用机械施工。

二、单位工程在编制施工方案和施工过渡实施方案时，除按设计文件要求之外，还必须考虑确保营业线的行车安全。

三、向参与施工的人员进行技术交底和安全培训教育，必要时还应进行专门培训，考试合格后，持证上岗。

四、拆动既有线设施影响行车安全的工程，开工前必须与设备管理单位签订施工安全协议书。

五、邻近既有线旁施工机械作业，必须设置标志明显的限界杆，并拉限界绳，防止机械侵入限界。

六、既有线施工，每个工点必须设置经过培训的防护员，保证行车安全。

七、劳务工必须先培训后上岗，且作业期间有集团公司员工带队。

八、在有架空电缆、电线下施工，或机动车辆运行，必须在来车方向设置限界架，防止机械挂断架空线路。

九、既有线有列车通过时，紧靠既有线的施工运输车辆应停止作业，保持静止状态，列车通过后再恢复作业。

十、雨季时，必须制订防洪措施。

十一、拆动无缝线路必须考虑防胀工作，施工有防胀轨和跑道措施。

十二、施工中，应自觉接受监理公司、设备管理单位的指导，服从建设单位的指挥。

十三、封锁、慢行施工，主要领导应坚守岗位，按照批准的施工方案，设置的驻站联络员，执行济局“四不准”、“五必须”、“八不准”制度。

十四、便线、便桥按《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》，进行检查保养维修，定期检查，及时消除各种隐患。

十五、施工作业人员所带的工具、材料（包括长杆、导线、塔尺、钢尺、皮尺、花杆）与牵引供电设备的带电部分保持2.0米以上距离。

十六、在离接触网带电部分不到2.0米的建筑物上作业时，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工。

十七、在距离接触网带电部分2~4.0米的导线、支柱、房顶及其他建筑物上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。

十八、发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触；在接触网检修人员未到达之前，应距断线接地处10米以外设置防护，禁止人员进入。

十九、电化段装卸搬运长大工具、材料，应把工具、材料平放或两人抬运，不准把工具、材料竖立起来，以免侵入接触网导线不足2.0米的距离而发生危险。

二十、为了防止电力机车的受电弓与接触网的接触点落在其工作面宽度以外，在电气化线路上进行起道作业，起道线路单股不得超过30mm。线路拨道线路中心位移不得超过±30mm。

二十一、电化段更换钢轨或夹板

1、禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下，如必须同时拆下时，该供电区段不准电力机车行使。

2、抽换钢轨前，在被换钢轨的左、右轨节间各安设一条横向连接电线，连接线截面70~100mm 2的铜线，用夹子夹在轨底。该电线在换轨完成后方可拆除，否则拨动钢轨产生火花，可能引起事故。

施工准备和过程中的安全工作

1、路基工程安全：

一、单位工程必须编制施组和安全措施，报指挥部、监理公司批准。

二、做好施工前的准备工作，对地下管线，采用电缆探测仪、探沟进行确认，无管线后方可进行推挖作业，对改移出的电缆插旗洒灰线，做出明显标志。

三、邻近既有线作业必须设限界绳杆，做出标志。

四、设置防护人员，通知作业人员列车的通过。

五、在既有线一侧帮填路基时，分层开挖台阶，确保既有线路基稳定。

六、雨季做好排水工作，保证水流向不指向既有线侧。

2、桥涵施工安全：

一、各个桥涵都必须单独编制施组和安全措施，报指挥部和监理公司报批，封锁或慢行施工须经济局胶济指挥部批准后实施。

二、动行车设备还必须与设备管理单位签订安全配合协议。

三、施工前对地下管线进行确认，不在开挖范围内，但可能影响时，做出保护标志。

四、增建或接长桥涵施工时，应符合下列规定：

1、基础打桩时，应从既有线一侧逐向外打，不宜用射水或振动法施工。

2、涵洞接长需在对接口处处理原有混凝土和砌体时，严禁采用爆破法施工。

3、明挖基础，施工时必须按规定放坡，坡度不足时应采取防护措施基础施工，做好安排，保证工程进度不受影响。

4、在同一坡面的上下方，不得上下同时施工，不准掏土。

5、高处作业要使用专门的用具传递工具零件、材料等，并做好防护工作。

6、设专门的防护人员进行巡回检查，确保施工人员安全，不影响既有线的行车。

五、顶进桥涵施工

1、顶进时，应对各观测点进行仔细观测变化情况，发现异状应停止顶进，待问题处理后，再开泵作业。

2、顶进中，挖一段，顶一段，做到随挖随顶。

3、当施工开挖路堤边坡时，应派人监控。当发生异常情况时，应立即撤离危险区，并向开来的列车发出停车信号。

4、有下列情况之一者，严禁挖土：

1）掏洞取土或倒坡挖土时；

2）列车通过时；

3）机械设备发生故障时；

4）顶进暂停期内；

5）雨天时；

6）开挖面未设上下扶梯，作业平台搭设不牢或未经检查认定。

7）在工作坑坡顶的一定范围内，不得堆料具和弃土。当采用机械开挖时，铲斗不得碰撞结构主体。

8）严禁施工人员接近或跨越顶铁，或站在已经到位的顶铁上。

9）顶进过程中，每顶完一次作业或列车通过后，应对线路进行检查。发现异状，经整修后方可放行列车。

第2篇 设备自检与维修时的注意事项及安全措施

1） 维修设备时应关闭电源、管路截门，并挂警示牌。

2） 注意排查维修现场安全隐患。（如动火时，易燃、易爆物品的清理）

3） 自检人员劳保穿戴齐全且规范，登高作业时必须戴安全带（检查安全带是否安全可靠），工具要有防坠措施。

4） 在检修天车导轨时，天车司机应切断天车总电源，使天车处在静止状态，任何人不得擅自使用。

5） 在使用升降梯检修设备时，应把升降梯摆放平稳且牢固，设专人看护，防止起重设备碰撞伤人。

6） 在检修数控火焰切割机时，应关闭气体总开关，并排清余气，打开门窗使空气流通，严禁火种。

7） 检修设备时，严禁吸烟，严禁从高空作业处扔东西。

8） 检修完设备后应及时清理现场卫生，清点工具并入库。

结构件车间

2013年3月5日

第3篇 钻孔施工注意事项及安全措施

一、钻机施工的安全技术措施

钻机到位后,对钻场顶板,煤帮要勘察清楚,确实没有问题,然后安装固定,一般要打4~6根临时支柱支护,按设计要求的钻孔方位角和倾角确定钻孔开口位置和角度,根据钻孔的用途和封孔方法采用相应的施工程序和工艺。一般抽放孔采用全面钻进,先钻孔后封孔。在施工期间需要注意的事项:

1、钻孔施工防止瓦斯涌出事故

(1)钻机配备的电机必须是防爆型;

(2)配备瓦斯检定器及警报器,定期检查瓦斯浓度,一旦瓦斯超限,必须立即停钻处理;

(3)钻场内使用的敲击工具必须用铜制造;

(4)如果钻孔施工中瓦斯太大,用常规办法无法解决,可采用边钻进边抽放瓦斯的办法;

2.防止煤与瓦斯突出事故

(1)在突出危险煤层打钻孔时,钻探工人必须经过专门培训,掌握煤与瓦斯突出预兆,熟悉避灾路线和待避地点,并随身携带自救器;

(2)钻机与孔口之间应设置挡板或挡拦,以保护钻工不致被突出的煤、岩粉打伤;

3.防止机械伤人事故

(1)钻工必须衣着整齐利索,以免被机械绞伤;

(2)钻机转动部件的防护装置及保护外罩必须完整无缺;

(3)开动钻机前应做好准备工作,分工要明确,操纵钻机应动作协调,达到准确无误。

二、钻机施工常见的故障

1.塌孔

主要是两个原因,一是由于钻孔穿过松软易碎煤层、地质构造带、裂隙发育的煤岩层容易塌孔;另一个是施工工艺过程中钻杆弯曲,旋转后发生剧烈震动引起塌孔。

2.卡钻

造成卡钻的原因很多,主要有冲洗液量小,钻具不符合要求,稳定性差,煤岩层松软,易塌孔掉块;停钻或交接班时未及时后退钻杆,钻孔瓦斯大等原因易造成卡钻。

3.断杆

主要由钻进过程中卡钻造成的钻具阻力过高,旋转扭矩突然上升,或者卡钻后强拔硬顶都有可能造成钻杆折断。钻杆折断后,必须使用公锥或母锥捞取。

4.钻头脱落

主要原因是钻头与钻杆接头螺纹磨损严重,钻机开动后突然倒转都可能引起钻头脱落。

5.钻杆脱落

钻杆接头螺纹磨损严重,钻机钻进时突然倒转,或卡钻后倒转钻机等原因引起钻杆脱落。

防止和及时处理钻孔施工故障,是矿井抽放瓦斯衔接工程的重要保障,一定要引起足够的重视。

钻机工是一个熟练工种,必须具备相当的经验,打钻过程中要严格遵守操作规程,正确掌握给进速度、正确控制给进压力、适当调整冲洗液量。当发现卡钻后,不应突然停钻,要根据情况及时冲洗钻屑,慢速钻进或退钻。一旦发生断杆或钻杆脱落、钻头脱落现象,应及时打捞。

三、排放瓦斯安全技术措施

1、将掘进工作面抽出的瓦斯通过管道排放到风井时,在排放瓦斯管路出口必须设置栅栏、悬挂警戒牌等。栅栏设置的位置时上风侧距管路出口5m、下风侧距管路出口30m,两侧栅栏间禁止任何作业。

2、在下风侧栅栏处必须设甲烷断电仪或矿井安全监控系统的甲烷传感器,巷道风流中瓦斯浓度超限时,能及时实现报警。

一、抽放方法选择

(一)巷道瓦斯抽放

根据16122集中运输上山瓦斯时常超限的现象,需要对巷道瓦斯进行抽放,抽放方法:在掘进好的运输上山两帮每隔50米做一个瓦斯抽放硐室,硐室要求能放得下钻机(长3米、宽3米、高2.5米);钻机在硐室内,延煤层倾向,水平转角6°打一深孔,深孔长度80米,;在偏转12°延煤层倾角打一深孔,深孔长度80米;对巷道两侧煤壁进行瓦斯抽放。

二)瓦斯抽放管路布置

二、瓦斯抽放管路的敷设

1、敷设管路:根据瓦斯抽放点布置情况,将移动式瓦斯抽放泵站安设在井底车场,采用φ100mmpe管做瓦斯抽放管路,铺设在16122排水联络巷至16122集中运输上山;另铺设一趟φ100mmpe管从移动式瓦斯抽放泵站至风井作为瓦斯排放管路,将抽放的瓦斯通过排放管路排放至风井再排放至地面。

2、汇总管路低洼处要设置放水器;

3、巷道转弯时,要加设弯头,弯度要与巷道一致;

4、管路敷设好后,要进行试漏气试验,一般用“u”型压力计。一边试一边堵漏气点,这样压力逐渐上升。漏气量应小于3m3/1000m。

三、瓦斯抽放泵站的选型及打钻工艺

1、根据掘进工作面局部瓦斯涌出量异常的特点,选用bjw15yj型煤矿井下移动式瓦斯抽放泵站。该装备具有移动、安装方便、体积小、成本低、效率高等特点。同时具有管道瓦斯检测、工作环境瓦斯检测、超限报警断电、停水断电、恒水位控制、流量测定等功能。能够适于井下各种抽放瓦斯方法。

2、钻机

根据对巷道瓦斯抽放需要,使用zy-650型液压钻机能满足瓦斯抽放的一般要求:

a、电机及附属电器必须防爆;

b、钻机体积小、轻便或解体方便,适宜于井下巷道狭窄空间,便于搬迁;

c、钻机应能打任意角度(水平、上向、下向)的钻孔;

d、在煤与瓦斯突出煤层打钻孔,一般选用全液压或风动钻孔。

根据5#煤层运输巷特点,钻机选用本设计建议采用重庆生产的zy-650型液压钻机。钻进深度为150m,钻孔倾角-90- +90,钻杆直径42mm。且还可作为探矿、探水等用途使用。

3、钻杆

采用42mm直径钻杆,要求抗裂强度为55~65kg/mm,延展率不小于12%的无缝钢管制成。

4、钻头

根据焦煤分公司煤岩特点,5#煤层内有夹矸,选用直径85mm金铄钻头。

四、封孔及连接

1、封孔方法

采用水泥沙浆封孔,即用400号以上的硅酸盐水泥、砂子与水混合搅拌而成。砂子颗粒直径为0.15~1.5mm,水泥与砂子的质量比为1:2.5。封孔长度为6 m,使用专用封孔机封孔,沙浆封满眼口,确保封孔质量。

2、钻孔与管路的连接

水泥沙浆需经24小时凝固后才可与抽放瓦斯管连接。钻孔与抽放瓦斯管连接方式是φ108法兰上焊φ50管倒叭丝,用φ80钢丝管连接。每100m支管路上设置孔板流量计、观测嘴、阀门及φ219管道放水器,管道放水器下面接专用放水器(见附图)。封孔装置与抽放管路之间用钢丝管连接,用3mm的扃铁做的卡环紧固牢,便于连接装置的拆装。

防水器示意图

3、打钻工艺要求

因16122运输巷水压0.9mpa,而打钻需要3-5 mpa压力,给打钻工作造成很大困难。打钻时,必须等返水下来后,才能继续往前,不得操之过急。否则,就会堵塞钻头出水眼,钻孔不出渣,卡钻,退不了钻,而造成丢失钻头和钻杆。

五、瓦斯抽放管路选择

1、瓦斯抽放管管径计算

抽放瓦斯管路经济管径采用下列计算公式:

d=0.1457(q/v)1/2

式中:d----瓦斯管内径,m;q----瓦斯流量,1.96m3/min;

v----瓦斯在管路中的平均流速,m/s,一般取5~15m/s。

所以d=0.1457(q/v)1/2=0.1457(1.96/5)1/2=91mm

所以选择管径为φ108 mm。

2、管材选择

瓦斯抽放管材的选择,必须考虑运输、安装和使用的便利性,同时必须考虑其强度高,耐腐蚀,抗静电,防阻燃,所以选择管径为φ100 mmpe管。

3、管路接头

(1)瓦斯管路的连接装置,包括弯管、三通、放水器、孔板流量计和钢丝管等。

(2)阀门

在瓦斯主、干管、钻孔连接装置以及认为需要的地点,都必须设置阀门。选用长沙阀门厂生产的d_型金属硬密封蝶阀。

4、测压嘴

测压嘴长度为50mm,直径为10 mm,平时用细胶管套紧,确保与管外空气隔绝。

5、计量装置

采用标准孔板流量计(pkl系列)来测定管路瓦斯流量。孔板流量计安装在汇总管到支管路之间。

要求:

a、孔板与管道同心,端面与管道轴线垂直,偏心度<1~2°;开孔的圆筒一侧为进气端面,开孔的圆锥一侧为出气端面;

b、孔板前后要求5m的直线段;

c、孔板前后长度为2d的一段管道内壁上,不得有焊缝和其它突出物;

d、孔板前后d处和孔板后1/2d处预先焊接两个测压嘴,直径≤0.03d。