支架安全交底9篇

第1篇 满堂红支架搭设安全交底

项目部2014年11月13日至17日对k111+688.526跨线桥支架搭设进行检查，发现存在较多的安全隐患，现要求梁少坤作业队按照以下施工和安装要求进行后期支架搭设，检查和及时消除之前存在的不安全、不合理的搭设。

一、满堂红脚手架安装施工要求

（1）排架安装从箱梁一端开始向另一端推进，从纵横两个方向同时进行，以免支架失稳。

（2）用于支撑的所有杆件，必须经检验合格后方可使用。

（3）碗扣式支架的底层组装最为关键，其组装质量直接影响支架整体质量；在安装完最下两层水平杆后，首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度；其次应检查水平杆的水平度，并通过调整立杆可调底座使水平杆的水平偏差小于l/400（l为水平杆长度）；逐个检查立杆底脚，确保所有立杆下垫实，不得悬空和松动；当底层架子符合搭设要求后，检查所有碗扣接头并琐紧，在搭设过程中随时检查上述内容，并予以调整。

（4）支架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度，整架垂直度偏差不得大于h/500（h为立杆高度），但最大不超过20mm；水平杆水平度符合本款（3）项的规定。

（5）剪刀撑与地面的夹角控制在45°～60°之间，剪刀撑与水平杆或立杆交叉点均应用旋转扣件扣牢，钢管长度不够时可用对接扣件接长；剪刀撑的设置须上到顶下到底，剪刀撑底部与地基之间垫实，以增强剪刀撑承受荷载的能力。

（6）支架顶托逐个顶紧，达到所有立杆均匀受力。

二、满堂红脚手架安装安全要求

1.模板和支架、拱架应按施工设计规定的程序安装；安装模板、支架、拱架应由作业组长指挥，作业人员应协调一致。

2.安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后安装。

3.支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜，立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m,并在两水平撑之间加剪刀撑。

4.安设模板、支架、拱架过程中，应及时架设临时支撑，保持模板、支架、拱架的稳固；下班前必须将已安装的模板、支架、拱架固定牢固。

5.多层支架的立柱应竖直，中心线应一致。

6.支架立柱应置于平整、坚实的地基上，立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力。支架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡。

7. 支架高度超过l0m应设一组(4～6根）缆风绳，每增高l0m应增设一组。缆风绳与地面夹角为45°～60°，缆风绳和地锚应安设牢固；地锚安设处应设安全标志。

8. 支架、拱架安装完成后，应对节点和支撑进行检查，确认符合设计规定，经验收合格，并形成文件后，方可进行下道工序。

9. 可调顶托、底托安装前，应经润滑，确认旋转正常；安装后应采取防止砂浆、水泥浆、泥土等杂物填塞螺栓的措施，并设专人维护。

10.采用木楔卸架时，木楔宜用硬质木材对剖制作，斜度不得大于 25°，并将斜面刨平；安装时两楔接触面压力不得超过2mpa,两端必须钉牢。

11.钢立柱的接头应用卡具或螺栓扣紧，立柱与水平撑、剪刀撑之间应连接牢固。

15.支架和拱架不得与作业平台、施工便桥相连。

16.上下交叉作业时的下作业层顶部和临时通行孔道的顶部必须设置防护棚，防护棚的长度与宽度应依下层作业面的上方可能坠落物的高度而定：上方高度为2m～5m时，不得小于3m；上方高度为5m～15m时，不得小于4m；上方高度为15m～30m时，不得小于5m；上方高度大于30m时，不得小于6m；防护棚应坚固，其结构应经施工设计确定，能承受风荷载。采用木板时，其厚度不得小于5cm；防护棚应支搭牢固、严密。

17.高处作业必须支搭作业平台，搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求；作业平台的脚手板必须铺满、铺稳；使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件，使用中应随时检查，确认安全。

18.使用qm和sz钢支架做模板支架时，连接螺栓应齐全，并紧固；施工前应进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足施工安全要求；顶托、底托的螺旋丝杆插入立柱的长度不得小于丝杆全长的1/3；杆件、顶托、底托的规格必须匹配；地基应验算，承载力不足时应加固。

19.作业平台临边必须设防护栏杆，应符合下列要求：

(1)在基坑四周固定栏杆柱时，可采用钢管并锤击沉入地下不小于50cm深；钢管离基坑边沿的距离，不得小于50cm；在混凝土结构上固定栏杆柱时，采用钢质材料时可用预埋件与钢管或钢筋焊牢；采用木栏杆时可在预埋件上焊接30cm长的50×5角钢，其上、下各设一孔，以直径l 0mm螺栓与木杆件拴牢；在砌体上固定栏杆柱时，可预先砌入规格相适应的设预埋件的预制块。

(2)防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成，上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为50cm～60cm；栏杆柱间距应经计算确定，且不得大于2m。

(3)栏杆的整体构造和栏杆柱的固定，应使防护栏杆在任何处能承受任何方向的1000n外力；挡脚板上有孔眼时，孔径不得大于2.5cm；防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于18cm的挡脚板；挡脚板下的空隙不得大于lcm。

(4)高处临路的防护栏杆应加挂安全网，或采取其他全封闭措施。

20.上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施，攀登设施应符合下列要求：

(1)现场自制安全梯梯子结构必须坚固，梯梁与踏板的连接必须牢固；梯子结构应根据材料性能进行受力验算，经计算确定；攀登高度不宜超过8m；梯子工作角度宜为75°士5°；梯子踏板间距宜为30cm，不得缺档；梯子净宽宜为40cm～50cm；梯子上端应有固定措施；梯子需接长使用时，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过一处；梯脚应置于坚实基面上，放置牢固，不得垫高使用；连接后的梯梁强度、刚度，不得低于单梯梯梁的强度、刚度。

(2)采用斜道（马道）时，脚手架必须置于坚固的地基上，斜道宽度不得小于lm,纵坡不得陡于1:3，支搭必须牢固；人员上下梯子时，必须面向梯子，双手扶梯；梯子上有人时，他人不宜上梯。

(3)使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件。使用中应随时检查，确认安全。

21.使用扣件式钢管支架做模板支架时，施工前应对支架立杆地基进行应力验算，必要时应对地基进行加固处理；支架搭设应符合下列要求：

(1)可调底座的调节螺杆伸出长度超过30cm时，应采取可靠的固定措施。

(2)满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。

(3)高于4m的满堂红支架，其两端和中间每隔四排立杆应从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。

(4)当梁模板支架立杆采用单根立杆时，立杆应设在梁模板中心线处，其偏心距不得大于2.5cm。

(5)立杆的纵、横间距应符合施工设计的规定，每搭完一步支架后，应进行校正；立杆应竖直，2m高度的垂直偏差不得大于1.5cm；每搭完一步支架后，应进行校正。

22.模板、支架跨越道路、公路应符合下列要求：

(1)安装时必须设专人疏导交通。

(2)施工期间应设专人随时检查支架和防护设施，确认符合方案要求。

(3)施工前，应制定模板、支架支设方案和交通疏导方案，并经道路交通管理部门批准。

(4)模板、支架的净高、跨度应依道路交通管理部门的要求确定，并设相应的防撞设施和安全标志。

(5)位于路面上的支架四周和路面边缘的支架靠路面一侧，必须设防护桩和安全标志，阴暗时和夜间必须设警示灯。

23.使用门式钢管支架做模板支架时，施工前应对门架立杆地基进行应力验算，必要时应对地基进行加固处理；当荷载对称作用在加强杆顶部时应取0.70；当荷载作用于门架横杆上时，门架的承载力应乘以折减系数，当荷载对称作用于立杆与加强杆范围时应取0.9；当超过20cm时，应对一榀门架承载力的设计值进行修正，伸出长度为30cm时，修正系数为0.90；可调底座调节螺杆伸出长度不宜超过20cm；当荷载作用于横杆中间时应取0.30；伸出长度超过30cm时，修正系数为0.80。

25.模板、支架需预压时预压前应编制预压方案，方案中必须有相应的安全技术措施；作业时应设专人指挥，全体作业人员必须令行禁止；荷载应按预压方案逐级施加；作业时应划定作业区，非施工人员严禁入内。

最后，再次责令梁少坤作业队加强对以上存在问题的整改和提高现场管理人员和工人的安全意识，按照以上要求施工，否则，造成的一切后果由梁少坤作业队自己负责。

交底人：

接收人：

2014年11月17

第2篇 现浇箱梁碗扣式满堂支架-安全交底

为搞好安全生产管理工作,根据业主“清洁广西、美丽乡村”及创“平安工地”建设的要求,力争实现三柳高速公路项目安全生产总目标,杜绝安全事故的发生,现对现浇箱梁碗扣式、钢管门洞式、贝雷架式支架搭设、模板安装、支架预压、支架模板拆除施工进行安全技术交底,交底内容如下:

1.施工前应与柳城县的交警、路政、养护部门沟通、协调、配合,采取有效的安全防护措施,防止施工期间交通阻塞及交通事故的发生,确保行车安全和施工顺利进行。

2.施工前严格按照交警、路政、养护部门的要求做好施工段落的安全防护措施及各类警示标志、标牌的设置,较早的提醒过路司机。

3.施工前项目部应制定可操作性强的应急救援预案,预案编制时,应联系一家固定医院、人员配备合理(能在第一时间赶到现场),应急救援物资齐全,同时在施工现场用标志牌将医院、应急救援主要负责人员名单、电话号码予以公布.

4.施工前应做好对所有参建人员进行安全培训教育、安全技术交底工作,使全体参建人员熟知跨路施工作业应注意的各类安全事项。安全培训教育和安全技术交底必须做到图文并茂。杜绝人的不安全行为、物的不安全状态。

5.临时用电线路如果采取架空,但架空净高度必须符合交通部门的有关规定;如果从涵洞内穿入到施工现场,但必须套管,防止漏电事故发生。

6.所用电气设备应符合《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2005的要求,做到一机、一箱、一闸、一漏。禁止使用脱胶、开裂、老化较严重的电缆。熔断丝按负荷量装设,不准随意加粗溶断丝。

7.施工期间项目部应派专职的安全生产管理人员到现场轮流值班,发现交通拥堵,应立即电告交警部门,配合交警做好交通疏导工作,同时每天应对安全防护设施及警示标志、标牌进行检查,发现有损坏的,应及时修复或更换,以确保交通顺畅。

一、支架搭设

1、严格按照专家评审会议纪要,修改完善后的专项施工方案,报送总监办审批后,精心组织施工,在施工过程中不得随意降低该专项施工方案的标准。

2、各特种操作工必须经专业培训,考试合格、取得特种操作证后,方可上岗作业。

3、门洞式基础采取1.20m宽_0.80m高_19.325m长(施工方案图与文字说明有差错)c20混凝土浇注,混凝土浇注时必须振捣密实,不准随意降低混凝土强度等级。门洞式钢管基础浇筑及钢管安装时,避免在车辆高峰期施工,尽量选择车辆较少的晚上,晚上施工时应设置足够照明设施,所有施工人员必须穿反光衣,方能从事现场施工,杜绝“三违”行为的发生。特别是钢管安装时,必须保证钢管的垂直度,禁止使用变形的钢管,钢管的连接处必须焊接牢固且无缝隙。

4、所用钢管必须满足建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范jgj166-2008的要求(钢管规格为φ48mm_3.5+025mm,应平直光滑、无裂纹、无锈蚀、无分层、无结巴,无毛刺等,不得采用横断面接长的钢管;立杆连接外套管与立杆间隙应小于或等于2mm,外套管长度不小于160mm,外伸长度不小于110mm;上下碗扣无锈蚀、变型等)。

5、钢管桩沉桩过程中必须保证垂直度不大于1%,上下管焊接时中心线偏差不大于5mm,且焊缝饱满,沉桩时间不超过24小时。

6、搭设支架时,项目部应聘请操作技能较高的架子工,负责指挥支架搭设。操作时所用工具随手放入工具袋内,严禁抛掷。所有参建人员进入施工现场,应按规定配戴好劳动防护用品,禁止赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上岗作业。

7、在门洞式分配纵梁上面满铺≥1.5 cm竹胶板作为防坠物隔离层,顺桥隔离层与门洞同宽,横向隔离层的宽度为该桥实际宽度向两侧各延伸1.5m, 外侧设置栏杆, 并用铁皮瓦进行围挡, 施工杂物应及时请除。施工期间严禁施工人员向下抛掷任何东西,以免砸伤行人,或砸坏车辆,而引发交通事故。

8、现浇箱梁四周必须设置搭设不小于1m宽、满铺木板的工作平台,工作平台外侧设置不小于1.20m高的防护栏杆,栏杆应设置二道水平杆。间距为0.6m,在防护栏内侧安装牢固的防护网。

9、脚手架高度小于6m时,两端宜采用一字型斜道;高度大于6m时,两端宜搭设不小于1m宽的人字型爬梯,坡度宜采用1:3,拐弯处应设置不小于1m宽的转角 平台。斜道两侧及转角平台处侧设置1.2m高的防护栏杆及18cm高的挡脚板,内侧绑扎安全防护网。施工时禁止施工作业人员随意穿越马路。

10、当模板支撑架高度大于4.8m时, 顶端和底部必须设置水平剪刀撑, 中间水平剪刀撑设置的间距应控制在3.6~4.8m之间。模板支撑架底层纵、横向水平杆作方扫地杆,扫地杆距地面高度应≤35cm,立杆上端包括可调蜾杆伸出顶层水平杆的长度不得>70cm。模板支撑架四周从底至顶连续设置竖向剪刀撑;中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑,中间纵向间距控制在2.0~4.5m、中间横向间距控制在4.0~4.5m;斜杆与地面夹角应在45°~60°之间, 斜杆应每步与立杆相扣。

11、施工期间项目部主管安全生产副经理到现场指挥,专职的安全生产管理人员24小时轮流值班。同时每天应对支架、警示标志牌进行检查,发现有损坏的应及时修复或更换,发现隐患时应及时整改消除,不留死角。发现有危及人身安全时,必须停工整改,直到隐患消除时,方可施工作业。

12、为保证支架的稳定性,在墩柱上每隔2.4m设置一道水平连墩件。

13、严格执行:

1)jgj166-2008建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范,强制性条文。

2)jgj128-2010(备案号j43-2010)建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范,强制性条文。

二、模板安装

1.模板作业场地

1)木枋、钢枋、模板半成品的堆放、废料堆集和场内道路的修建,应做到统筹安排、合理布局。

2)作业场地应搭设简易的作业棚,设有防火通道,配置必须的防火器材,作业场内严禁烟火,各种机电设备外露传动部位,必须设置防护罩。

3)木枋、钢枋、模板堆放平稳、成材垛高一般不超过4m、垛距不小于1m,作业场应与高压线保持一定的安全间距。

4)下班前应将锯木、木屑、刨花等可燃物清除干净,及时运出场外进行妥善处理。

2.模板安装

1)立杆与支撑模板的木枋、钢枋要有可靠的连接。

2)木枋不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料,钢枋不得使用锈蚀较严重的材料。

3)安装模板应按工序进行,当模板没有固定前,不得进行下一道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登。

4)用吊车起吊模板时,应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性,超吊后吊臂下严禁站人或通行,模板下放至支撑模板的木枋或钢枋1m的高度时,作业人员方可靠近操作,并设专人指挥。

5)模板安装时,操作工人应将所需用的工具装在工具袋内,传递工具时不得抛掷、或将工具放在木枋或钢枋上,更不得插在腰上。防止工具掉下伤人。

6)模板、支撑不得钉在脚手架上。

三、支架预压:

1.支架预压应在支架基础预压合格后进行,不同类型的支架应根据支架高度,支架基础情况进行预压。

2.支架预压的加载范围应不小于现浇混凝土结构物的实际投影面。

3.支架预压前,应设支架沉降观测点,在预压过程中,应对支架的沉降进行观测。监测包括以下内容:

1)加载之前监测点的标高;

2)每级加载后监测点的标高;

3)加载至100%后每间隔24h监测点标高;

4)预压合格,卸载6h后监测点的标高;

5)自跨中开始向两侧每隔5m设沉降观测点,即顺桥向设置7排,每排设六个监测点。

4.支架预压荷载为箱梁重量的115%,全联一次性加载预压,每联的单孔(预压单元)连续梁分3段按照4级预压加载,荷载均匀分布。

5.支架预压应分4级加载,4级加载值分别为60%、80%、100%、115%。加载顺序为:纵向加载时,应从跨中开始逐渐向两支点均匀对称加载。横向加载时,应从本幅结构物中心线向两侧均匀对称加载。

6.每级加载完成后,应停止下一级加载,每隔12h对支架沉降量进行一次监测,当支架顶部各监测点12h的沉降量平均值小于2mm时,方可进行下一级加载。加载时间不少于7天。

7.在4级加载完成后,当满足下列条件之一时,方可判断支架预压合格。

1)各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm。

2)各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。

8.支架预压判断合格后,可进行一次性卸载,卸载时必须对称、平衡,同步卸载。

四、 支架、模板拆除

1)支架、模板拆除前,项目部必须制定支架、模板拆除专项施工方案,经总监办审批同意后,方可进行支架、模板拆除。

2)支架、模板拆除应按施工设计方案的顺序进行。 3)施工前应对操作工人进行安全技术交底,操作工人必须经专业培训、考核合格、持证上岗,拆除途中不能随意更换作业人员。

4)高处、结构复杂、立体交叉作业模板拆除时,应设专人指挥,并有切实可行的安全防护措施,并在下面标出工作区域,严禁非操作人员进入作业区。

5)作业人员进入施工现场,应配戴必需的劳动防护用品。

6)混凝土强度必须满足设计要求后,方可进行支架、模板拆除,作业人员在拆除过程中,如发现混凝土有影响结构安全的问题时,应停止拆除,报告项目负责人,经处理后,方可继续拆除。

7)模板支架应先中间、后两端、先上后下逐层拆除,严禁上、下两层同时拆除,连接墩柱件只能在拆除到该层时才允许拆除,严禁超前拆除连接墩柱件。3m以上支架、模板拆除时,应用绳索拉住、或用起吊设备拉紧,缓慢放下,或人工递下,严禁抛掷。不得留有松动或悬挂的模板,严禁硬碰或机械大面积拉倒。拆下带钉的木枋或模板时,应随即将钉子拔掉。

8)拆下的构件分类堆放,以便管理及运输,如遇暴雨、或六级以上大风天气时,应停止拆除。

五、重点要求:

1、严格监理程序进行自检、报验,自检和报验要有有效的检测数据;

2、严格按照方案内容及工艺组织施工,需要改变方案内容的,需要组织专家再次论证;

3、项目部对参建人员的安全交底和技术交底必须有交底的书面资料、参加交底人员的签名和会议场景照片,不得为了交底而交底;

4、定期或不定期的同交管部门沟通,取得他们的业务指导和技术支持。

第3篇 现浇梁支架落架-施工安全交底

交底内容:

一.落架方案

1、落架条件

(1)、砼及压浆强度达到设计要求后;

(2)、翼缘板、箱梁顶板底模及支撑、箱梁底板模板及支架在混凝土强度达到100%强度或图纸要求后。

达到以上条件时方可拆除相应部位支架。

2、落架顺序

(1)落架从跨中向两端均匀对称的拆除。先对翼板侧模、腹板侧模进行拆除,然后卸落支架,再拆除模板。卸支架顺序以先跨中、后墩位附近依次卸落,在一联中以先中跨、后边跨为次序进行卸落,保证箱梁梁体受力均匀。

(2)杆件按搭设的反程序进行拆除,即方木-模板-斜拉杆-横杆-立杆。

3.落架示意图

二、落架施工安全施工注意事项及技术措施

1、操作时必须配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋;

2、落架前卸下支架上所有松散物件,以防落架时坠物伤人;

3、落架前准备好脚手板,以备落架时搭设作业平台;

4、设置好警戒线,禁止非施工人员进入作业区域。

5、拆除作业必须由上而下逐层进行,严禁上下同时作业;

6、作业人员应佩戴工具袋,工具用后装于袋中,不要放在架子上,以免掉落伤人;

7、在脚手架上拆除模板时,应采取必要的支托措施,以防拆下的模板材料掉落架外;

8、各构配件严禁抛掷至地面;

9、在进行撬、拉、推等操作时,要注意采取正确的姿势,站脚根,或一手把持在稳固的结构或支持物上,以免用力过猛身体失去平稳可把东西甩出;

10、多人或多组进行拆卸作业时,要加强指挥,并相互询问和协调作业步骤,严禁不按程序进行的任意拆卸;

11、运至地面的构配件要要随时运出拆卸区域,保持现场文明。及时检查、整修与保养,并按品种、规格随时码堆存放。

第4篇 现浇梁支架落架施工安全交底

交底内容：

一．落架方案

1、落架条件

（1）、砼及压浆强度达到设计要求后；

（2）、翼缘板、箱梁顶板底模及支撑、箱梁底板模板及支架在混凝土强度达到100%强度或图纸要求后。

达到以上条件时方可拆除相应部位支架。

2、落架顺序

（1）落架从跨中向两端均匀对称的拆除。先对翼板侧模、腹板侧模进行拆除，然后卸落支架，再拆除模板。卸支架顺序以先跨中、后墩位附近依次卸落，在一联中以先中跨、后边跨为次序进行卸落，保证箱梁梁体受力均匀。

（2）杆件按搭设的反程序进行拆除，即方木-模板-斜拉杆-横杆-立杆。

3.落架示意图

二、落架施工安全施工注意事项及技术措施

1、操作时必须配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋；

2、落架前卸下支架上所有松散物件，以防落架时坠物伤人；

3、落架前准备好脚手板，以备落架时搭设作业平台；

4、设置好警戒线，禁止非施工人员进入作业区域。

5、拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；

6、作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人；

7、在脚手架上拆除模板时，应采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外；

8、各构配件严禁抛掷至地面；

9、在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平稳可把东西甩出；

10、多人或多组进行拆卸作业时，要加强指挥，并相互询问和协调作业步骤，严禁不按程序进行的任意拆卸；

11、运至地面的构配件要要随时运出拆卸区域，保持现场文明。及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。

第5篇 电缆桥、支架安装技术-安全交底

交底内容:

一、电缆桥架的安装

1、 定位及支吊架的安装。定位时,先确定始、末、转角诸点的位置,再弹粉线确定中间各点。安装时,先装两端及转角处,并找正、调整好标高。然后在已装支架间拉两条水平线,以便安装和校正中间各点。两条水平线要与钢梁或楼板平行。支吊架可用焊接方法固定在钢梁、立柱是预埋在混凝土里的铁件上。亦可用螺栓固定在预埋铁件上。焊接时先点焊,待整排找正后再满焊。

2、主桥架及附件安装。主桥架安装,一般先装三通、转弯和斜坡处的桥架,再以这部分为基准向两侧扩展。每两块桥架之间用连接片、螺栓连接。由于连接片型号不同,是用时按厂家要求选用,并且要求连接螺栓的螺母在外侧,弹簧片和平垫片应齐全。在施工中,因实际情况变化,桥架需要加长或截短时,切割或焊接处应进行防腐处理。

3、调整。安装就位后,对桥架的高度、各层水平度及线性度进行调整,符合要求后,才能固定。

4、接地。将桥架的每一段梯架可靠地连接在一起后接到接地干线上。

二 ﹑电缆托架安装

1 ﹑电缆托架的安装是电缆工程的重要环节,电缆托架的施工质量是十分重要的。

2 ﹑电缆托架安装前,施工区域的土建施工要完善并验收合格。

3 ﹑电缆托架的外观及型号要符合设计要求,严重变形和防腐不符合要求的托架不得使用。

4 ﹑电缆托架的布置要符合设计要求,所有连接件要配套齐全。

5﹑ 电缆托架应安装牢固,且横平竖直,托架支吊架的固定方式应符合设计要求。

6﹑ 电缆托架的每个支吊架应固定牢固,焊口应进行刷漆均匀。

7﹑ 在电缆托架跨越建筑物伸缩缝及电缆托架全厂超过30米时,电缆托架应设置伸缩缝。

第6篇 满堂红支架搭设-安全交底

项目部2022年11月13日至17日对k111+688.526跨线桥支架搭设进行检查,发现存在较多的安全隐患,现要求梁少坤作业队按照以下施工和安装要求进行后期支架搭设,检查和及时消除之前存在的不安全、不合理的搭设。

一、满堂红脚手架安装施工要求

(1)排架安装从箱梁一端开始向另一端推进,从纵横两个方向同时进行,以免支架失稳。

(2)用于支撑的所有杆件,必须经检验合格后方可使用。

(3)碗扣式支架的底层组装最为关键,其组装质量直接影响支架整体质量;在安装完最下两层水平杆后,首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度;其次应检查水平杆的水平度,并通过调整立杆可调底座使水平杆的水平偏差小于l/400(l为水平杆长度);逐个检查立杆底脚,确保所有立杆下垫实,不得悬空和松动;当底层架子符合搭设要求后,检查所有碗扣接头并琐紧,在搭设过程中随时检查上述内容,并予以调整。

(4)支架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度,整架垂直度偏差不得大于h/500(h为立杆高度),但最大不超过20mm;水平杆水平度符合本款(3)项的规定。

(5)剪刀撑与地面的夹角控制在45°~60°之间,剪刀撑与水平杆或立杆交叉点均应用旋转扣件扣牢,钢管长度不够时可用对接扣件接长;剪刀撑的设置须上到顶下到底,剪刀撑底部与地基之间垫实,以增强剪刀撑承受荷载的能力。

(6)支架顶托逐个顶紧,达到所有立杆均匀受力。

二、满堂红脚手架安装安全要求

1.模板和支架、拱架应按施工设计规定的程序安装;安装模板、支架、拱架应由作业组长指挥,作业人员应协调一致。

2.安装模板应与钢筋工序配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板,应待钢筋工序结束后安装。

3.支架的立柱应设水平撑和双向斜撑,斜撑的水平夹角以45°为宜,立柱高度在5m以内时,水平撑不得少于两道,立柱高于5m时,水平撑间距不得大于2m,并在两水平撑之间加剪刀撑。

4.安设模板、支架、拱架过程中,应及时架设临时支撑,保持模板、支架、拱架的稳固;下班前必须将已安装的模板、支架、拱架固定牢固。

5.多层支架的立柱应竖直,中心线应一致。

6.支架立柱应置于平整、坚实的地基上,立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力。支架地基处应有排水措施,严禁被水浸泡。

7. 支架高度超过l0m应设一组(4~6根)缆风绳,每增高l0m应增设一组。缆风绳与地面夹角为45°~60°,缆风绳和地锚应安设牢固;地锚安设处应设安全标志。

8. 支架、拱架安装完成后,应对节点和支撑进行检查,确认符合设计规定,经验收合格,并形成文件后,方可进行下道工序。

9. 可调顶托、底托安装前,应经润滑,确认旋转正常;安装后应采取防止砂浆、水泥浆、泥土等杂物填塞螺栓的措施,并设专人维护。

10.采用木楔卸架时,木楔宜用硬质木材对剖制作,斜度不得大于 25°,并将斜面刨平;安装时两楔接触面压力不得超过2mpa,两端必须钉牢。

11.钢立柱的接头应用卡具或螺栓扣紧,立柱与水平撑、剪刀撑之间应连接牢固。

15.支架和拱架不得与作业平台、施工便桥相连。

16.上下交叉作业时的下作业层顶部和临时通行孔道的顶部必须设置防护棚,防护棚的长度与宽度应依下层作业面的上方可能坠落物的高度而定:上方高度为2m~5m时,不得小于3m;上方高度为5m~15m时,不得小于4m;上方高度为15m~30m时,不得小于5m;上方高度大于30m时,不得小于6m;防护棚应坚固,其结构应经施工设计确定,能承受风荷载。采用木板时,其厚度不得小于5cm;防护棚应支搭牢固、严密。

17.高处作业必须支搭作业平台,搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求;作业平台的脚手板必须铺满、铺稳;使用前应经检查、验收,确认合格并形成文件,使用中应随时检查,确认安全。

18.使用qm和sz钢支架做模板支架时,连接螺栓应齐全,并紧固;施工前应进行施工设计,其强度、刚度、稳定性应满足施工安全要求;顶托、底托的螺旋丝杆插入立柱的长度不得小于丝杆全长的1/3;杆件、顶托、底托的规格必须匹配;地基应验算,承载力不足时应加固。

19.作业平台临边必须设防护栏杆,应符合下列要求:

(1)在基坑四周固定栏杆柱时,可采用钢管并锤击沉入地下不小于50cm深;钢管离基坑边沿的距离,不得小于50cm;在混凝土结构上固定栏杆柱时,采用钢质材料时可用预埋件与钢管或钢筋焊牢;采用木栏杆时可在预埋件上焊接30cm长的50×5角钢,其上、下各设一孔,以直径l 0mm螺栓与木杆件拴牢;在砌体上固定栏杆柱时,可预先砌入规格相适应的设预埋件的预制块。

(2)防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成,上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为50cm~60cm;栏杆柱间距应经计算确定,且不得大于2m。

(3)栏杆的整体构造和栏杆柱的固定,应使防护栏杆在任何处能承受任何方向的1000n外力;挡脚板上有孔眼时,孔径不得大于2.5cm;防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于18cm的挡脚板;挡脚板下的空隙不得大于lcm。

(4)高处临路的防护栏杆应加挂安全网,或采取其他全封闭措施。

20.上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施,攀登设施应符合下列要求:

(1)现场自制安全梯梯子结构必须坚固,梯梁与踏板的连接必须牢固;梯子结构应根据材料性能进行受力验算,经计算确定;攀登高度不宜超过8m;梯子工作角度宜为75°士5°;梯子踏板间距宜为30cm,不得缺档;梯子净宽宜为40cm~50cm;梯子上端应有固定措施;梯子需接长使用时,必须有可靠的连接措施,且接头不得超过一处;梯脚应置于坚实基面上,放置牢固,不得垫高使用;连接后的梯梁强度、刚度,不得低于单梯梯梁的强度、刚度。

(2)采用斜道(马道)时,脚手架必须置于坚固的地基上,斜道宽度不得小于lm,纵坡不得陡于1:3,支搭必须牢固;人员上下梯子时,必须面向梯子,双手扶梯;梯子上有人时,他人不宜上梯。

(3)使用前应经检查、验收,确认合格并形成文件。使用中应随时检查,确认安全。

21.使用扣件式钢管支架做模板支架时,施工前应对支架立杆地基进行应力验算,必要时应对地基进行加固处理;支架搭设应符合下列要求:

(1)可调底座的调节螺杆伸出长度超过30cm时,应采取可靠的固定措施。

(2)满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置。

(3)高于4m的满堂红支架,其两端和中间每隔四排立杆应从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。

(4)当梁模板支架立杆采用单根立杆时,立杆应设在梁模板中心线处,其偏心距不得大于2.5cm。

(5)立杆的纵、横间距应符合施工设计的规定,每搭完一步支架后,应进行校正;立杆应竖直,2m高度的垂直偏差不得大于1.5cm;每搭完一步支架后,应进行校正。

22.模板、支架跨越道路、公路应符合下列要求:

(1)安装时必须设专人疏导交通。

(2)施工期间应设专人随时检查支架和防护设施,确认符合方案要求。

(3)施工前,应制定模板、支架支设方案和交通疏导方案,并经道路交通管理部门批准。

(4)模板、支架的净高、跨度应依道路交通管理部门的要求确定,并设相应的防撞设施和安全标志。

(5)位于路面上的支架四周和路面边缘的支架靠路面一侧,必须设防护桩和安全标志,阴暗时和夜间必须设警示灯。

23.使用门式钢管支架做模板支架时,施工前应对门架立杆地基进行应力验算,必要时应对地基进行加固处理;当荷载对称作用在加强杆顶部时应取0.70;当荷载作用于门架横杆上时,门架的承载力应乘以折减系数,当荷载对称作用于立杆与加强杆范围时应取0.9;当超过20cm时,应对一榀门架承载力的设计值进行修正,伸出长度为30cm时,修正系数为0.90;可调底座调节螺杆伸出长度不宜超过20cm;当荷载作用于横杆中间时应取0.30;伸出长度超过30cm时,修正系数为0.80。

25.模板、支架需预压时预压前应编制预压方案,方案中必须有相应的安全技术措施;作业时应设专人指挥,全体作业人员必须令行禁止;荷载应按预压方案逐级施加;作业时应划定作业区,非施工人员严禁入内。

最后,再次责令梁少坤作业队加强对以上存在问题的整改和提高现场管理人员和工人的安全意识,按照以上要求施工,否则,造成的一切后果由梁少坤作业队自己负责。

交底人:

接收人:

2022年11月17

第7篇 现浇箱梁碗扣式满堂支架安全交底

为搞好安全生产管理工作，根据业主“清洁广西、美丽乡村”及创“平安工地”建设的要求，力争实现三柳高速公路项目安全生产总目标，杜绝安全事故的发生，现对现浇箱梁碗扣式、钢管门洞式、贝雷架式支架搭设、模板安装、支架预压、支架模板拆除施工进行安全技术交底，交底内容如下：

1.施工前应与柳城县的交警、路政、养护部门沟通、协调、配合，采取有效的安全防护措施，防止施工期间交通阻塞及交通事故的发生，确保行车安全和施工顺利进行。

2.施工前严格按照交警、路政、养护部门的要求做好施工段落的安全防护措施及各类警示标志、标牌的设置,较早的提醒过路司机。

3.施工前项目部应制定可操作性强的应急救援预案，预案编制时，应联系一家固定医院、人员配备合理（能在第一时间赶到现场），应急救援物资齐全，同时在施工现场用标志牌将医院、应急救援主要负责人员名单、电话号码予以公布.

4.施工前应做好对所有参建人员进行安全培训教育、安全技术交底工作，使全体参建人员熟知跨路施工作业应注意的各类安全事项。安全培训教育和安全技术交底必须做到图文并茂。杜绝人的不安全行为、物的不安全状态。

5.临时用电线路如果采取架空，但架空净高度必须符合交通部门的有关规定；如果从涵洞内穿入到施工现场，但必须套管，防止漏电事故发生。

6.所用电气设备应符合《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2005的要求，做到一机、一箱、一闸、一漏。禁止使用脱胶、开裂、老化较严重的电缆。熔断丝按负荷量装设，不准随意加粗溶断丝。

7.施工期间项目部应派专职的安全生产管理人员到现场轮流值班，发现交通拥堵，应立即电告交警部门，配合交警做好交通疏导工作，同时每天应对安全防护设施及警示标志、标牌进行检查，发现有损坏的，应及时修复或更换，以确保交通顺畅。

一、支架搭设

1、严格按照专家评审会议纪要，修改完善后的专项施工方案，报送总监办审批后，精心组织施工,在施工过程中不得随意降低该专项施工方案的标准。

2、各特种操作工必须经专业培训，考试合格、取得特种操作证后，方可上岗作业。

3、门洞式基础采取1.20m宽_0.80m高_19.325m长（施工方案图与文字说明有差错）c20混凝土浇注，混凝土浇注时必须振捣密实，不准随意降低混凝土强度等级。门洞式钢管基础浇筑及钢管安装时，避免在车辆高峰期施工，尽量选择车辆较少的晚上，晚上施工时应设置足够照明设施，所有施工人员必须穿反光衣，方能从事现场施工，杜绝“三违”行为的发生。特别是钢管安装时，必须保证钢管的垂直度，禁止使用变形的钢管，钢管的连接处必须焊接牢固且无缝隙。

4、所用钢管必须满足建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范jgj166-2008的要求（钢管规格为φ48mm_3.5+025mm，应平直光滑、无裂纹、无锈蚀、无分层、无结巴，无毛刺等，不得采用横断面接长的钢管；立杆连接外套管与立杆间隙应小于或等于2mm,外套管长度不小于160mm,外伸长度不小于110mm；上下碗扣无锈蚀、变型等）。

5、钢管桩沉桩过程中必须保证垂直度不大于1％，上下管焊接时中心线偏差不大于5mm，且焊缝饱满，沉桩时间不超过24小时。

6、搭设支架时，项目部应聘请操作技能较高的架子工，负责指挥支架搭设。操作时所用工具随手放入工具袋内，严禁抛掷。所有参建人员进入施工现场，应按规定配戴好劳动防护用品，禁止赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上岗作业。

7、在门洞式分配纵梁上面满铺≥1.5 ｃｍ竹胶板作为防坠物隔离层，顺桥隔离层与门洞同宽，横向隔离层的宽度为该桥实际宽度向两侧各延伸1.5ｍ, 外侧设置栏杆, 并用铁皮瓦进行围挡, 施工杂物应及时请除。施工期间严禁施工人员向下抛掷任何东西，以免砸伤行人，或砸坏车辆，而引发交通事故。

8、现浇箱梁四周必须设置搭设不小于1m宽、满铺木板的工作平台，工作平台外侧设置不小于1.20m高的防护栏杆，栏杆应设置二道水平杆。间距为0.6m，在防护栏内侧安装牢固的防护网。

9、脚手架高度小于6m时，两端宜采用一字型斜道；高度大于6m时，两端宜搭设不小于1m宽的人字型爬梯，坡度宜采用1：3，拐弯处应设置不小于1m宽的转角                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    平台。斜道两侧及转角平台处侧设置1.2m高的防护栏杆及18cm高的挡脚板，内侧绑扎安全防护网。施工时禁止施工作业人员随意穿越马路。

10、当模板支撑架高度大于4.8ｍ时, 顶端和底部必须设置水平剪刀撑, 中间水平剪刀撑设置的间距应控制在3.6～4.8ｍ之间。模板支撑架底层纵、横向水平杆作方扫地杆，扫地杆距地面高度应≤35ｃｍ，立杆上端包括可调蜾杆伸出顶层水平杆的长度不得＞70ｃｍ。模板支撑架四周从底至顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，中间纵向间距控制在2.0～4.5ｍ、中间横向间距控制在4.0～4.5ｍ；斜杆与地面夹角应在45°～60°之间, 斜杆应每步与立杆相扣。

11、施工期间项目部主管安全生产副经理到现场指挥，专职的安全生产管理人员24小时轮流值班。同时每天应对支架、警示标志牌进行检查，发现有损坏的应及时修复或更换，发现隐患时应及时整改消除，不留死角。发现有危及人身安全时，必须停工整改，直到隐患消除时，方可施工作业。

12、为保证支架的稳定性，在墩柱上每隔2.4ｍ设置一道水平连墩件。

13、严格执行：

1）jgj166-2008建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范，强制性条文。

2）jgj128-2010（备案号j43-2010）建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范，强制性条文。

二、模板安装

1．模板作业场地

1）木枋、钢枋、模板半成品的堆放、废料堆集和场内道路的修建，应做到统筹安排、合理布局。

2）作业场地应搭设简易的作业棚，设有防火通道，配置必须的防火器材，作业场内严禁烟火，各种机电设备外露传动部位，必须设置防护罩。

3）木枋、钢枋、模板堆放平稳、成材垛高一般不超过4m、垛距不小于1m，作业场应与高压线保持一定的安全间距。

4）下班前应将锯木、木屑、刨花等可燃物清除干净，及时运出场外进行妥善处理。

2.模板安装

1）立杆与支撑模板的木枋、钢枋要有可靠的连接。

2）木枋不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，钢枋不得使用锈蚀较严重的材料。

3）安装模板应按工序进行，当模板没有固定前，不得进行下一道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登。

4）用吊车起吊模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，超吊后吊臂下严禁站人或通行，模板下放至支撑模板的木枋或钢枋1m的高度时，作业人员方可靠近操作，并设专人指挥。

5）模板安装时，操作工人应将所需用的工具装在工具袋内，传递工具时不得抛掷、或将工具放在木枋或钢枋上，更不得插在腰上。防止工具掉下伤人。

6）模板、支撑不得钉在脚手架上。

三、支架预压：

1.支架预压应在支架基础预压合格后进行，不同类型的支架应根据支架高度，支架基础情况进行预压。

2.支架预压的加载范围应不小于现浇混凝土结构物的实际投影面。

3.支架预压前，应设支架沉降观测点，在预压过程中，应对支架的沉降进行观测。监测包括以下内容：

1）加载之前监测点的标高；

2）每级加载后监测点的标高；

3）加载至100％后每间隔24h监测点标高；

4）预压合格，卸载6h后监测点的标高；

5）自跨中开始向两侧每隔5m设沉降观测点，即顺桥向设置7排，每排设六个监测点。

4.支架预压荷载为箱梁重量的115%，全联一次性加载预压，每联的单孔（预压单元）连续梁分3段按照4级预压加载，荷载均匀分布。

5.支架预压应分4级加载，4级加载值分别为60％、80％、100％、115%。加载顺序为：纵向加载时，应从跨中开始逐渐向两支点均匀对称加载。横向加载时，应从本幅结构物中心线向两侧均匀对称加载。

6.每级加载完成后，应停止下一级加载，每隔12h对支架沉降量进行一次监测，当支架顶部各监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，方可进行下一级加载。加载时间不少于7天。

7.在4级加载完成后，当满足下列条件之一时，方可判断支架预压合格。

1）各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm。

2）各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。

8.支架预压判断合格后，可进行一次性卸载，卸载时必须对称、平衡，同步卸载。

四、  支架、模板拆除

1）支架、模板拆除前，项目部必须制定支架、模板拆除专项施工方案，经总监办审批同意后，方可进行支架、模板拆除。

2）支架、模板拆除应按施工设计方案的顺序进行。 3）施工前应对操作工人进行安全技术交底，操作工人必须经专业培训、考核合格、持证上岗，拆除途中不能随意更换作业人员。

4）高处、结构复杂、立体交叉作业模板拆除时，应设专人指挥，并有切实可行的安全防护措施，并在下面标出工作区域，严禁非操作人员进入作业区。

5）作业人员进入施工现场，应配戴必需的劳动防护用品。

6）混凝土强度必须满足设计要求后，方可进行支架、模板拆除，作业人员在拆除过程中，如发现混凝土有影响结构安全的问题时，应停止拆除，报告项目负责人，经处理后，方可继续拆除。

7）模板支架应先中间、后两端、先上后下逐层拆除，严禁上、下两层同时拆除，连接墩柱件只能在拆除到该层时才允许拆除，严禁超前拆除连接墩柱件。3m以上支架、模板拆除时，应用绳索拉住、或用起吊设备拉紧，缓慢放下，或人工递下，严禁抛掷。不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬碰或机械大面积拉倒。拆下带钉的木枋或模板时，应随即将钉子拔掉。

8）拆下的构件分类堆放，以便管理及运输，如遇暴雨、或六级以上大风天气时，应停止拆除。

五、重点要求:

1、严格监理程序进行自检、报验，自检和报验要有有效的检测数据；

2、严格按照方案内容及工艺组织施工，需要改变方案内容的，需要组织专家再次论证；

3、项目部对参建人员的安全交底和技术交底必须有交底的书面资料、参加交底人员的签名和会议场景照片，不得为了交底而交底；

4、定期或不定期的同交管部门沟通，取得他们的业务指导和技术支持。

第8篇 电缆桥、支架安装技术安全交底

交底内容：

一、电缆桥架的安装

1、 定位及支吊架的安装。定位时，先确定始、末、转角诸点的位置，再弹粉线确定中间各点。安装时，先装两端及转角处，并找正、调整好标高。然后在已装支架间拉两条水平线，以便安装和校正中间各点。两条水平线要与钢梁或楼板平行。支吊架可用焊接方法固定在钢梁、立柱是预埋在混凝土里的铁件上。亦可用螺栓固定在预埋铁件上。焊接时先点焊，待整排找正后再满焊。

2、主桥架及附件安装。主桥架安装，一般先装三通、转弯和斜坡处的桥架，再以这部分为基准向两侧扩展。每两块桥架之间用连接片、螺栓连接。由于连接片型号不同，是用时按厂家要求选用，并且要求连接螺栓的螺母在外侧，弹簧片和平垫片应齐全。在施工中，因实际情况变化，桥架需要加长或截短时，切割或焊接处应进行防腐处理。

3、调整。安装就位后，对桥架的高度、各层水平度及线性度进行调整，符合要求后，才能固定。

4、接地。将桥架的每一段梯架可靠地连接在一起后接到接地干线上。

二 ﹑电缆托架安装

1 ﹑电缆托架的安装是电缆工程的重要环节，电缆托架的施工质量是十分重要的。

2 ﹑电缆托架安装前，施工区域的土建施工要完善并验收合格。

3 ﹑电缆托架的外观及型号要符合设计要求，严重变形和防腐不符合要求的托架不得使用。

4 ﹑电缆托架的布置要符合设计要求，所有连接件要配套齐全。

5﹑ 电缆托架应安装牢固，且横平竖直，托架支吊架的固定方式应符合设计要求。

6﹑ 电缆托架的每个支吊架应固定牢固，焊口应进行刷漆均匀。

7﹑ 在电缆托架跨越建筑物伸缩缝及电缆托架全厂超过30米时，电缆托架应设置伸缩缝。

第9篇 架构及设备支架组立施工安全交底

1、安全施工措施与危险源识别、预控

1.1、施工人员进场施工绝对服从安全监察人员和施工管理人员的管理。

1.2、施工前,应认真检查吊装吊具、卸扣、钢丝绳、钢丝绳卡子、拉线、手扳葫芦、鬃绳、软梯、脚扣和其他工器具的使用性能和安全可靠性,杜绝使用残损破旧的工器具。

1.3、施工人员应佩带安全帽,登高穿防滑鞋佩带合格安全带的安全防护用品。

1.4、高空作业人员作业时应系安全带,高处作业传递物品应使用工具袋绳索上下传递,严禁抛掷。

1.5、4~5级以上大风限制登高作业、6级以上大风、雨雪等气候条件禁止登高作业。

1.6、吊装施工应设专人统一指挥,专职安全员现场安全监督,其他施工人员分工应明确,上下作业应密切联系相互照应。

1.7、做好施工安全作业命令票的签发,当场宣读施工当场人员签字。

1.8、吊车在专人指挥下统一号令,避免盲目操作。吊车回旋、起吊严禁有施工人员在旁作业,并保证吊车有足够的回旋半径。

1.9、架构吊装中高空作业人员应系好安全带遵循“高挂低用”方式,并注意观察地面作业情况,杜绝高空坠物。

1.10、架构吊装前检查地锚埋设情况,地锚埋深应不小于2米,且应夯实;地锚与基中心的距离应大于或等于a型杆的长度。

1.11、地锚坑在引出线露出地面的位置,其前面及两侧在2m的范围内不应有沟、洞、地下管道或地下电缆,埋设应平整,不得有积水;应指定专人看护。

1.12、架构吊装就位完毕应后,及时检查拉线,左右拉线应设专人看护,楔子要牢固可靠。

1.13、吊装横梁前,先检查横梁的焊接是否牢固正确。起吊横梁时应检查吊点是否居于中心,横梁两边栓好晃绳,以防其左右摆动。横梁在架构上就位后即刻用螺栓固定。

1.14、架构a形杆重量应符合钢丝绳索及卸扣的安全系数,并在吊装过程中及时进行核查;选用直径为ф20㎜的合格钢丝绳,滑轮选用10t滑轮,白鬃绳选用ф30㎜的合格白鬃绳。

1.15、吊车工作中速度应均匀平稳,落下时应低速轻放,杜绝吊车“斜拉硬拽”。

1.16、吊车必须在水平位置上工作,其允许倾斜度不得大于3度。

1.17、撬棍在使用中,应反撬。杜绝回头杠子伤人。

1.18、架构吊装施工完毕后作好“工完料尽,场地清”。

1.19、临时拉线选用ф18㎜的合格钢丝绳,采用5t以上手扳葫芦固定和调整临时拉线。

1.20、在二次灌浆的混凝土强度未达到要求、支撑杆和架构横梁未安装完毕,坚决不允许拆掉临时拉线。

1.21、架构柱上设置防坠绳和防坠器,梁上安装生命线,所有安全带均佩戴二道防线,高空人员穿防滑鞋。

2、环境与卫生健康管理措施

1、架构组立完毕后,将架构上缠绕的塑料外皮清理干净。

2、在做防腐措施时,避免防腐材料四处乱刷。

本交底是在施工中与施工规程规范一并使用的施工文件,施工中应参照本交底施工,如遇特殊情况可酌情变动。

巴彦淖尔康立电力安装有限责任公司

安环部

2022年5月13日