力工安全交底6篇

第1篇 电力工序:安全交底记录

交底内容一.施工现场

1.施工现场应正确穿戴劳保用品。

2.施工区域内严禁抽烟、饮酒、点火,生活用火应在规定区域内并应搭设防风棚。

3.施工及生活区域内严禁乱扔垃圾,在生活区应建立固体废弃物回收池,施工区域应建立固体废弃物回收桶。

4.现场不能随地大小便,离生活区域50m距离搭建有旱厕,并定期消毒。生活废水不能乱倒,营区建有污水坑

5.生活区域尤其是厨房必须配备有灭火器,现场应有消防器具。

6.施工现场应配备急救设备,防止突发事件,并应有突发事件处理措施。

7.电线、电气施工必须由持证电工进行作业。

8、现场布置

a、保持现场道路畅通无阻,留有施工机具、运输车辆回转及调头的位置,夜间施工设置足够的、固定的照明设施;

b、施工现场的施工机具、气瓶摆放合理,物料要堆放整齐,留有安全通道;

d、现场施工废料或废渣集中在指定地点,并及时运走。

8.1现场安装一般要求

a、进入施工现场的人员,不准饮酒,坚守岗位,集中精力,不准打闹和启动别人的机械设备;

g、暑期作业合理安排作业时间,尽量避开高温期,采取有效防中暑措施.

1〉、吊装由专人指挥,起吊前必须正确掌握吊件重量,不允许起重机械超载使用;

2〉起吊前严格检查吊耳,绳扣的夹角若大于60°,应采取防止滑钩措施。起吊重物有棱角切面,绳扣应加衬垫,以防损坏绳扣;

起重作业应符合以下规定:

a) 应编制起重吊装施工方案或技术措施并报请有关部门审批,施工中未经主管人员许可不得改变方案,吊装前应经有关人员全面检查方案实施情况,确认无误后方可起吊;

b) 应根据所使用起重机械的性能、吊装条件和工作的强度、刚度、稳定性等编制起重吊装方案,选择最有利的受力条件,进行具体的分析计算,对工件采取必要的补强加固措施;

c) 应将起重吊装施工方案和技术措施向施工人员做技术交底,施工人员应熟知施工方案、起重设备性能、操作规程、指挥信号和安全要求;

d) 作业前应对起重机械及吊具、索具的性能进行检查确认;

e) 吊装用的吊具索具应有质量说明书,应定期检查其是否有损坏现象及磨损的程度;

2 吊装作业应符合以下规定:

a) 大、中型设备吊装前应获取当地准确气象信息,当阵风风速大于10.8m /s时禁止进行室外吊装作业,当环境温度低于-20 ℃时禁止进行吊装作业,特殊情况下起重机械、吊具索具以及被吊设备、构件应具备良好的耐低温性能;

b) 吊装作业应有专人指挥、明确分工,参加吊装的施工人员应根据指挥命令工作,不得脱岗;

d) 吊装作业前,应在工件上系牢固的溜绳;

e) 被吊装工件表面的棱角刃面及影响吊装安全的部位,在拴系吊索时应采取防护措施;

f) 吊索应捆绑在工件的重心以上,并应对称捆绑牢固。如需捆绑在重心以下时,应采取安全措施;

g) 吊起的工件不得长时间在空中停留,如必须停留时应采取安全措施;

h) 吊装过程中工作下方、吊车扒杆旋转范围内和受力导向滑轮夹角区域内,禁止有人停留和通过;

3、电杆基坑开挖

⑴人力挖掘时先按措施进行放样

⑵将基坑口附近的浮石等杂物清理干净,然后分层进行挖掘

⑶坑底面积不超过2平米时,坑内允许一人挖掘,如果坑内有多人工作时,不得面对面或相互靠近挖掘,挖出的土方应堆积在离坑边0.8m以外处,以防坑壁受重压而塌坊

⑷在挖掘铁塔基础或水泥杆主坑,坑壁应留有适当的安全坡度,坡度的大小与土质特性、地下水位、挖掘深度等因素有关,根据要求制订

⑸在挖掘过程中,要随时观察土质情况,发现塌坊的可能时,应采用挡土板或放宽坑口坡度等措施,挖坑人员应戴安全帽,不得在坑内休息或睡觉

⑹有积水的铁塔基坑,应在坑口周围修筑排水沟,以防雨水流入基坑,造成坑壁坍塌

⑺成交通道路、广场或施工区域内挖掘时,应在其周围设置围栏,离坑边距离不小于1m

4、混泥土电杆组立

⑴采用抱杆整体组立采用滑车活动吊点2点,抱杆有效高度一般取杆高0.4~0.45倍或杆重心高度的0.8~1.1倍

⑵人字抱杆的根开一般取抱杆高度的0.35~0.4倍

⑶初始角一般取60度~65度

⑷使钢筋混凝土在55度~60度间脱帽,抱杆根开至坑中心一般取0.16~0.2倍的杆高

⑸总索引地锚的位置一般以总牵引绳对地夹角不大于15度来确定,一般取杆高加5~8米做为地锚坑的位置

⑹制动和后侧控制一般距地线支架3~4米埋设地锚,临时拉应绑在上吊点处

⑺侧面临时拉线在垂直杆身平面的两侧,宜取杆高的10米来确定其地锚的位置

⑻杆子起立离地15度后,应停止牵引,对各受力点进行一次全面检查,无误后方可继续起立,起立60度后,应减缓速度,注意各侧拉绳

⑼待杆子立好校正,永久拉线固定后,方可上人拆除晃绳

[10]攀登杆塔前应认真脚扣、升降板、脚钉、爬梯等是否牢固,确认无问题后方可攀登

[11]高处作业必须正确使用安全带和戴好安全帽,使在杆塔上的任何工作中均起可靠的保护作用

[12]起重设备、地锚等都应严格检查,中断工作时须留人看守

[13]起吊过程中,各方控制绳必须保持平衡,防止倾倒

[14]必须按施工措施的规定进行施工,不得随意增加起吊重量或改变起吊方法

[15]组装和起吊在同一处进行时,组装人员必须暂停,直吊下不得有人,等起吊构件就位后再进行地面组装

[16]吊件吊起时应用晃绳控制其晃动及就位,拆除塔件时也必须设晃绳控制。控制绳索人员应注意保持5米以上的安全距离。现场人员应戴好安全帽,且不得在杆塔下停留

5、电力线路放紧线

⑴线路跨越公路、铁路、通信和其他电力线路时,为不影响中断交通,不损伤导、地线,应与有关主管单位联系,先搭设放线用的跨越架,并应由熟悉脚手架搭设工作的人员组织搭设

⑵跨越架的宽度应超出两边线的宽度。跨越架须根据高度和地形,选用脚手架钢管或木杆搭设,并应设置支撑或拉线,防止放线过程中受导、地线拖动倾倒

[3]放线必须设专人统一指挥,统一信号

[4]放线滑车使用前应进行外观检查,无损伤导、地线的异常情况,开口(门)装置关闭后应有保险

[5]线盘架应稳固,转动灵活、制动可靠

[6]线盘或线圈展放处,应设专人传递信号。作业人员不得站在线圈内操作。线盘或线圈接近放完时,应减慢牵引速度。放线过程中防止导、地线打绕

[7]导、地线被障碍物挂住时,作业人员必须站在导、地线弯角的外侧,并用绳索拉动,防止导、地线摆动引起摔跌

[8] 交叉或跨越电力线路放线时,应按停电工作的安全规定,做好一切停电安全措施

。停电范围根据停电作业的需要,应包括施工线路本身及邻近和交叉跨越的非施工线路停电工作应执行工作票制度。

[9]临时带电线路放线时,应采取可靠措施,防止导、地线摆动;被牵引的导、地线须可靠接地,与带电导线的最小距离不得小于:10kv及以下,0.7m;35kv,1.0m;110kv,1.5m;220kv,3.0m;500kv,5.0m;

[10]在邻近带电导线的杆塔上放线或架线时,应采取措施,防止导、地线摆动或其他原因与带电导线接近至危险范围以内。

[11]紧线工作应设专人统一指挥,统一信号

[12]紧线应使用紧线器(鬼爪、接线钳),其规格必须与导、地线的规格相匹配

[13]紧线前绑扎的导、地线应解开,并检查导、地线没有被障碍物挂住。如有障碍应用绳索或木棒处理,工作人员不得跨在导、地线的上方或弯曲的内角侧,防止跑线时被抽伤

[14]牵引锚桩距紧线杆塔的水平距离满足施工技术要求,锚桩布置应与受力方向一致,埋设可靠

[15]紧线过程中,不得跨越即将离开地面的导线或地线;不得站在悬空导、地线的垂直下方,回收余线的人员不得站在线圈内

[16]紧线时应在耐张段内选择好弧垂观测点,考虑到导、地线有初伸长和挂线方便,弧垂比计算值稍紧一些,挂线后即可回落

[17]组装螺栓耐张线夹时,必须将全部螺栓装齐压紧后方可挂线承力

[18]挂线后应检查连接金具,确认无问题后缓慢回放牵引绳,待耐张线夹完全承力后,方可将牵引绳放松、拆除

[19]在杆塔上剪断余线时,应用绳索放下

[20]攀登杆塔前应认真脚扣、升降板、脚钉、爬梯等是否牢固,确认无问题后方可攀登

[21]高处作业必须正确使用安全带和戴好安全帽,使在杆塔上的任何工作中均起可靠的保护作用

[22]杆塔周围应设置围栏,防止行人通过或逗留

[23]紧线前检查杆塔零部件应齐全,螺栓应紧固。杆塔空负载一侧的临时拉线和补强措施应设置完毕

[24]紧线过程中,应指定人员观测杆塔及其拉线地稳的稳固情况,如有异常变形,必须立即中止紧线,并采取措施进行处理

6.临时用电

1 施工现场临时用电设备应“一机一闸一保护”, 用电设备应有各自的专用开关,用电设备在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置,漏电保护器应装设在开关箱内;

2 施工现场临时用电电缆埋深不得小于0.3m。

3接地线不得连接在生产设备、管道及其相连接的钢结构上。

4 配电箱应装设端正、牢固,移动式配电箱应装设在牢固的支架上;

5 固定式配电箱的下底与地面的垂直距离应为1.0~1.5m,移动式配电箱的下底与地面的垂直距离宜为0.5~1.5m;

6 配电箱、开关箱中导线的进、出线口应开设在箱体底面,露天使用应有防水保护,并悬挂“有电危险”警告标志;

7 电动机械及手持式电动工具的负荷线应按容量选用无接头的多股铜芯橡皮护套软电缆;

8现场插座及电源开关不能直接放在地上,因做移动式开关箱,开关箱离地面的距离约0.2米。

9 发生电气火灾应立即切断电源,用四氯化碳、干粉、干沙等灭火器材灭火,禁止用水和泡沫灭火机灭火。

10 发生人员触电时,应迅速使触电者脱离电源,并进行抢救。

11 电气设备、照明装置移装或拆除后,不得留有可能带电的线路;如果电线需要保留,应将电源切断,对线头做可靠的绝缘包扎;工程结束后应将施工现场全部电气设施拆除、清理干净.

7.高处作业

1 高处作业应使用合格的脚手杆、吊架、梯子、安全网、脚手板、防护围栏、挡脚板和安全带等;作业前应认真检查所用的安全设施是否坚固、牢靠以及脚手架的搭设是否符合标准。

2 在3m以上高处作业时,应设置安全网,并应随作业位置升高及时调整;高度超过15m时,应在作业位置下方4m处或1个结构层架设1层安全网。

3 作业人员应正确佩带安全带、安全帽,禁止穿硬底鞋和易滑的鞋;安全带应系挂在作业位置上方牢固可靠的构件上;安全带系挂点下方应有足够净空,如净距不足可短系使用。

4 安全带应按规定定期检查更换。

5 高处作业所用的工具、材料禁止上下投掷,应由通道运送或用绳索吊运。

6 作业人员禁止骑坐在脚手架的栏杆上,踏在或倚立在未安装牢固的设备管道、模板或其他构件上。

7 作业人员应沿马道、梯子上下,不准沿着绳索、高杆或栏杆攀登。

8 禁止在雷电、暴雨、大雾或风力6级以上(含6级)的气候条件下进行露天高处作业。

9 作业人员禁止站在不坚固的结构(如石棉瓦、铁皮、木板条等)上进行作业,在这类结构的明显处应设置警告牌。

10 作业人员禁止坐在平台孔洞边缘和躺在通道或安全网内休息;楼板、平台的孔洞应设坚固的盖板或围栏。

11 30m 以上高处作业人员与地面的联系,应由专人负责通信联络。

12 作业人员应使用工具袋;小型金属材料应事先放在工具袋内,较大工具应用绳子拴在固定的构件上。

13 应分层作业,中间应使用隔离设施。

14 无关人员未经批准禁止攀登高处。

8、环境保护

1〉环境保护设施

a、配备垃圾、施工废弃物回收人员和工具;

b、设置临时垃圾存放场地;

c、对产生小件废弃物的工种(如:电焊工、砂轮工等),配备可携带的盛装废弃物容器;

d、配备可清除泄漏的工具或材料;

2〉环境保护措施

a、共性的环境保护要求

开辟的营区施工区在保证安全、健康的前提下,尽量缩小开辟地,在开避时,尽量减少对表土和植被根茎的破坏;

施工设备杜绝跑、冒、漏、滴所造成的环境污染;

污水池、化粪池,要采取措施,防止污水渗入地层,污染环境;

燃油、机油的储存地选在远离水源的平坦洼地,旁边设置排水道,防止油品泄露污染环境。

每道工序完工后,做到工完、料尽、场地清;

施工中,尽量选择低噪声的设备,合理安排噪声设备的运转时间以减小施工噪声对营区的影响;

一旦造成或可能造成污染事故应采取紧急措施,并及是通知可能危及的人员的环保部门;

9交通运输

1 车辆禁止超负荷或超用途使用。

2 车辆行驶速度应适合行驶区域内人员的活动、能见度、荷载和道路情况。

3 加燃料时车内不得留人,应关闭发动机,禁止明火。

4 在易燃易爆环境作业应按规定办理手续并采取措施。

5 装载货物应平稳、牢靠,除设有专门乘载人员设施的车辆外,禁止载人;禁止机动车辆客货混装,机动车辆载人(物)不准超过行驶证核定的人数(质量),运输“四超”物件(超长、超宽、超高、超重)应按规定办理手续。

.6 通过涵洞、管架、悬挂物下方,应有足够净空。

7 驾驶员离开装卸机械,应将承载装置全部下降,控制装置放在中间位置,关闭发动机,拉上制动器。

8 根据运输货物的性质,应采取相应的遮阳、控温、防爆、防火、防震、防水、防冻、防粉尘飞扬、防泄漏等措施。

10、危害的识别

10.1组对、焊接

序号

意外事故

原因

危害

涉及岗位

1

氧气、乙炔气瓶爆炸

a 野蛮运输、装卸、猛烈撞击

b 高温曝晒,寒冷钢瓶脆裂

c 回火、距明火太近

人员伤亡、财产损失、火灾

焊工、普工、起重、管工

2

眼睛伤害

a 弧光伤害

b 未戴护目镜,铁屑焊渣飞溅

眼睛受伤

外伤、失明

焊工、普工、起重、管工

3

烧、烫伤

a 电焊溶渣、火花飞溅

b 未穿戴好劳动保护用品

火灾、人员烧烫伤

焊工、普工、起重、管工

4

触电

a 电焊机漏电、短路

b 电焊把线、超大型级破损、老化

c 雷雨天气,地面潮湿时作业

人员伤亡、设备损毁

焊工、普工、起重、管工、铆工

5

高空坠落

a 高空作业未拴保险带,戴安全帽

b 高空作业工具、工件坠落

c脚手架搭设不安全

死亡、重伤

骨折、脑震荡

焊工、普工、起重、管工、铆工

6

环境污染

a 乱丢电焊条头、白玻璃

b 乱扔塑料袋

固体废弃物污染土壤

焊工、防腐工

7

噪声污染

a 铆工加工工件未采取保护措施

b 发电机噪声源未受取防护措施

人员听力受损、长期导致耳聋、神经系统受损

发电工、铆工

8

体力性能作业

a误操作 b误接触

物体打击

焊工、管工、起重工

9

起火

易燃物着火

火灾

全部施工人员

2.2吊装作业

序号

意外事故

原因

危害

涉及岗位

1

钢丝绳断裂

a方案缺陷、本质不安全

b钢丝绳不符合规范

人员伤亡、设备受损

电焊、普工、起重、管工、铆工、操作手

2

高空坠落

a 未穿防滑鞋、系安全带

b 人员随吊装设备和机员升降

c 挂保险带的构件不牢固,突然断裂

死亡、重伤

防腐工电焊、起重、管工、铆工、操作手

3

吊件坠落

a操作人员违反操作规程和技术规范

b 起重机具、绳卡安全系数差

人员伤亡、设备损坏

电焊、普工、起重、管工、铆工、操作手

4

吊车脚子下沉

a地基不牢

b未填枕木

人员伤亡、设备损坏

司机、起重

5

触电

a 未安避雷针,雷击造成触电

b 电气设备漏电

c 把线、二线绝缘性能差

伤残、死亡、设备损坏、火灾

焊工、电工

6

设备受损

a 方案不正确

b 操作不当

人员伤亡、设备损坏

司机、起重

第2篇 电力工序安全交底记录

交底内容一.施工现场

1.施工现场应正确穿戴劳保用品。

2.施工区域内严禁抽烟、饮酒、点火，生活用火应在规定区域内并应搭设防风棚。

3.施工及生活区域内严禁乱扔垃圾，在生活区应建立固体废弃物回收池，施工区域应建立固体废弃物回收桶。

4.现场不能随地大小便，离生活区域50m距离搭建有旱厕，并定期消毒。生活废水不能乱倒，营区建有污水坑

5.生活区域尤其是厨房必须配备有灭火器，现场应有消防器具。

6.施工现场应配备急救设备，防止突发事件，并应有突发事件处理措施。

7.电线、电气施工必须由持证电工进行作业。

8、现场布置

a、保持现场道路畅通无阻，留有施工机具、运输车辆回转及调头的位置，夜间施工设置足够的、固定的照明设施；

b、施工现场的施工机具、气瓶摆放合理，物料要堆放整齐，留有安全通道；

d、现场施工废料或废渣集中在指定地点，并及时运走。

8.1现场安装一般要求

a、进入施工现场的人员，不准饮酒，坚守岗位，集中精力，不准打闹和启动别人的机械设备；

g、暑期作业合理安排作业时间，尽量避开高温期,采取有效防中暑措施.

1〉、吊装由专人指挥，起吊前必须正确掌握吊件重量，不允许起重机械超载使用；

2〉起吊前严格检查吊耳，绳扣的夹角若大于60°，应采取防止滑钩措施。起吊重物有棱角切面，绳扣应加衬垫，以防损坏绳扣；

起重作业应符合以下规定：

a) 应编制起重吊装施工方案或技术措施并报请有关部门审批，施工中未经主管人员许可不得改变方案，吊装前应经有关人员全面检查方案实施情况，确认无误后方可起吊；

b) 应根据所使用起重机械的性能、吊装条件和工作的强度、刚度、稳定性等编制起重吊装方案，选择最有利的受力条件，进行具体的分析计算，对工件采取必要的补强加固措施；

c) 应将起重吊装施工方案和技术措施向施工人员做技术交底，施工人员应熟知施工方案、起重设备性能、操作规程、指挥信号和安全要求；

d) 作业前应对起重机械及吊具、索具的性能进行检查确认；

e) 吊装用的吊具索具应有质量说明书，应定期检查其是否有损坏现象及磨损的程度；

2 吊装作业应符合以下规定：

a) 大、中型设备吊装前应获取当地准确气象信息，当阵风风速大于10.8m /s时禁止进行室外吊装作业，当环境温度低于-20 ℃时禁止进行吊装作业，特殊情况下起重机械、吊具索具以及被吊设备、构件应具备良好的耐低温性能；

b) 吊装作业应有专人指挥、明确分工，参加吊装的施工人员应根据指挥命令工作，不得脱岗；

d) 吊装作业前，应在工件上系牢固的溜绳；

e) 被吊装工件表面的棱角刃面及影响吊装安全的部位，在拴系吊索时应采取防护措施；

f) 吊索应捆绑在工件的重心以上，并应对称捆绑牢固。如需捆绑在重心以下时，应采取安全措施；

g) 吊起的工件不得长时间在空中停留，如必须停留时应采取安全措施；

h) 吊装过程中工作下方、吊车扒杆旋转范围内和受力导向滑轮夹角区域内，禁止有人停留和通过；

3、电杆基坑开挖

⑴人力挖掘时先按措施进行放样

⑵将基坑口附近的浮石等杂物清理干净，然后分层进行挖掘

⑶坑底面积不超过2平米时，坑内允许一人挖掘，如果坑内有多人工作时，不得面对面或相互靠近挖掘，挖出的土方应堆积在离坑边0.8m以外处，以防坑壁受重压而塌坊

⑷在挖掘铁塔基础或水泥杆主坑，坑壁应留有适当的安全坡度，坡度的大小与土质特性、地下水位、挖掘深度等因素有关，根据要求制订

⑸在挖掘过程中，要随时观察土质情况，发现塌坊的可能时，应采用挡土板或放宽坑口坡度等措施，挖坑人员应戴安全帽，不得在坑内休息或睡觉

⑹有积水的铁塔基坑，应在坑口周围修筑排水沟，以防雨水流入基坑，造成坑壁坍塌

⑺成交通道路、广场或施工区域内挖掘时，应在其周围设置围栏，离坑边距离不小于1m

4、混泥土电杆组立

⑴采用抱杆整体组立采用滑车活动吊点2点，抱杆有效高度一般取杆高0.4~0.45倍或杆重心高度的0.8~1.1倍

⑵人字抱杆的根开一般取抱杆高度的0.35~0.4倍

⑶初始角一般取60度~65度

⑷使钢筋混凝土在55度~60度间脱帽，抱杆根开至坑中心一般取0.16~0.2倍的杆高

⑸总索引地锚的位置一般以总牵引绳对地夹角不大于15度来确定，一般取杆高加5~8米做为地锚坑的位置

⑹制动和后侧控制一般距地线支架3~4米埋设地锚，临时拉应绑在上吊点处

⑺侧面临时拉线在垂直杆身平面的两侧，宜取杆高的10米来确定其地锚的位置

⑻杆子起立离地15度后，应停止牵引，对各受力点进行一次全面检查，无误后方可继续起立，起立60度后，应减缓速度，注意各侧拉绳

⑼待杆子立好校正，永久拉线固定后，方可上人拆除晃绳

[10]攀登杆塔前应认真脚扣、升降板、脚钉、爬梯等是否牢固，确认无问题后方可攀登

[11]高处作业必须正确使用安全带和戴好安全帽，使在杆塔上的任何工作中均起可靠的保护作用

[12]起重设备、地锚等都应严格检查，中断工作时须留人看守

[13]起吊过程中，各方控制绳必须保持平衡，防止倾倒

[14]必须按施工措施的规定进行施工，不得随意增加起吊重量或改变起吊方法

[15]组装和起吊在同一处进行时，组装人员必须暂停，直吊下不得有人，等起吊构件就位后再进行地面组装

[16]吊件吊起时应用晃绳控制其晃动及就位，拆除塔件时也必须设晃绳控制。控制绳索人员应注意保持５米以上的安全距离。现场人员应戴好安全帽，且不得在杆塔下停留

5、电力线路放紧线

⑴线路跨越公路、铁路、通信和其他电力线路时，为不影响中断交通，不损伤导、地线，应与有关主管单位联系，先搭设放线用的跨越架，并应由熟悉脚手架搭设工作的人员组织搭设

⑵跨越架的宽度应超出两边线的宽度。跨越架须根据高度和地形，选用脚手架钢管或木杆搭设，并应设置支撑或拉线，防止放线过程中受导、地线拖动倾倒

[3]放线必须设专人统一指挥，统一信号

[4]放线滑车使用前应进行外观检查，无损伤导、地线的异常情况，开口（门）装置关闭后应有保险

[5]线盘架应稳固，转动灵活、制动可靠

[6]线盘或线圈展放处，应设专人传递信号。作业人员不得站在线圈内操作。线盘或线圈接近放完时，应减慢牵引速度。放线过程中防止导、地线打绕

[7]导、地线被障碍物挂住时，作业人员必须站在导、地线弯角的外侧，并用绳索拉动，防止导、地线摆动引起摔跌

[8] 交叉或跨越电力线路放线时，应按停电工作的安全规定，做好一切停电安全措施

。停电范围根据停电作业的需要，应包括施工线路本身及邻近和交叉跨越的非施工线路停电工作应执行工作票制度。

[9]临时带电线路放线时，应采取可靠措施，防止导、地线摆动；被牵引的导、地线须可靠接地，与带电导线的最小距离不得小于：10kv及以下，0.7m；35kv，1.0m；110kv，1.5m；220kv，3.0m；500kv，5.0m；

[10]在邻近带电导线的杆塔上放线或架线时，应采取措施，防止导、地线摆动或其他原因与带电导线接近至危险范围以内。

[11]紧线工作应设专人统一指挥，统一信号

[12]紧线应使用紧线器（鬼爪、接线钳），其规格必须与导、地线的规格相匹配

[13]紧线前绑扎的导、地线应解开，并检查导、地线没有被障碍物挂住。如有障碍应用绳索或木棒处理，工作人员不得跨在导、地线的上方或弯曲的内角侧，防止跑线时被抽伤

[14]牵引锚桩距紧线杆塔的水平距离满足施工技术要求，锚桩布置应与受力方向一致，埋设可靠

[15]紧线过程中，不得跨越即将离开地面的导线或地线；不得站在悬空导、地线的垂直下方，回收余线的人员不得站在线圈内

[16]紧线时应在耐张段内选择好弧垂观测点，考虑到导、地线有初伸长和挂线方便，弧垂比计算值稍紧一些，挂线后即可回落

[17]组装螺栓耐张线夹时，必须将全部螺栓装齐压紧后方可挂线承力

[18]挂线后应检查连接金具，确认无问题后缓慢回放牵引绳，待耐张线夹完全承力后，方可将牵引绳放松、拆除

[19]在杆塔上剪断余线时，应用绳索放下

[20]攀登杆塔前应认真脚扣、升降板、脚钉、爬梯等是否牢固，确认无问题后方可攀登

[21]高处作业必须正确使用安全带和戴好安全帽，使在杆塔上的任何工作中均起可靠的保护作用

[22]杆塔周围应设置围栏，防止行人通过或逗留

[23]紧线前检查杆塔零部件应齐全，螺栓应紧固。杆塔空负载一侧的临时拉线和补强措施应设置完毕

[24]紧线过程中，应指定人员观测杆塔及其拉线地稳的稳固情况，如有异常变形，必须立即中止紧线，并采取措施进行处理

6.临时用电

1 施工现场临时用电设备应“一机一闸一保护”， 用电设备应有各自的专用开关，用电设备在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置，漏电保护器应装设在开关箱内；

2 施工现场临时用电电缆埋深不得小于0.3m。

3接地线不得连接在生产设备、管道及其相连接的钢结构上。

4 配电箱应装设端正、牢固，移动式配电箱应装设在牢固的支架上；

5 固定式配电箱的下底与地面的垂直距离应为1.0～1.5m，移动式配电箱的下底与地面的垂直距离宜为0.5～1.5m；

6 配电箱、开关箱中导线的进、出线口应开设在箱体底面，露天使用应有防水保护，并悬挂“有电危险”警告标志；

7 电动机械及手持式电动工具的负荷线应按容量选用无接头的多股铜芯橡皮护套软电缆；

8现场插座及电源开关不能直接放在地上，因做移动式开关箱，开关箱离地面的距离约0.2米。

9 发生电气火灾应立即切断电源，用四氯化碳、干粉、干沙等灭火器材灭火，禁止用水和泡沫灭火机灭火。

10 发生人员触电时，应迅速使触电者脱离电源，并进行抢救。

11 电气设备、照明装置移装或拆除后，不得留有可能带电的线路；如果电线需要保留，应将电源切断，对线头做可靠的绝缘包扎；工程结束后应将施工现场全部电气设施拆除、清理干净.

7.高处作业

1 高处作业应使用合格的脚手杆、吊架、梯子、安全网、脚手板、防护围栏、挡脚板和安全带等；作业前应认真检查所用的安全设施是否坚固、牢靠以及脚手架的搭设是否符合标准。

2 在3m以上高处作业时，应设置安全网，并应随作业位置升高及时调整；高度超过15m时，应在作业位置下方4m处或1个结构层架设1层安全网。

3 作业人员应正确佩带安全带、安全帽，禁止穿硬底鞋和易滑的鞋；安全带应系挂在作业位置上方牢固可靠的构件上；安全带系挂点下方应有足够净空，如净距不足可短系使用。

4 安全带应按规定定期检查更换。

5 高处作业所用的工具、材料禁止上下投掷，应由通道运送或用绳索吊运。

6 作业人员禁止骑坐在脚手架的栏杆上，踏在或倚立在未安装牢固的设备管道、模板或其他构件上。

7 作业人员应沿马道、梯子上下，不准沿着绳索、高杆或栏杆攀登。

8 禁止在雷电、暴雨、大雾或风力6级以上(含6级)的气候条件下进行露天高处作业。

9 作业人员禁止站在不坚固的结构(如石棉瓦、铁皮、木板条等)上进行作业，在这类结构的明显处应设置警告牌。

10 作业人员禁止坐在平台孔洞边缘和躺在通道或安全网内休息；楼板、平台的孔洞应设坚固的盖板或围栏。

11 30m 以上高处作业人员与地面的联系，应由专人负责通信联络。

12 作业人员应使用工具袋；小型金属材料应事先放在工具袋内，较大工具应用绳子拴在固定的构件上。

13 应分层作业，中间应使用隔离设施。

14 无关人员未经批准禁止攀登高处。

8、环境保护

1〉环境保护设施

a、配备垃圾、施工废弃物回收人员和工具；

b、设置临时垃圾存放场地；

c、对产生小件废弃物的工种（如：电焊工、砂轮工等），配备可携带的盛装废弃物容器；

d、配备可清除泄漏的工具或材料；

2〉环境保护措施

a、共性的环境保护要求

开辟的营区施工区在保证安全、健康的前提下，尽量缩小开辟地，在开避时，尽量减少对表土和植被根茎的破坏；

施工设备杜绝跑、冒、漏、滴所造成的环境污染；

污水池、化粪池，要采取措施，防止污水渗入地层，污染环境；

燃油、机油的储存地选在远离水源的平坦洼地，旁边设置排水道，防止油品泄露污染环境。

每道工序完工后，做到工完、料尽、场地清；

施工中，尽量选择低噪声的设备，合理安排噪声设备的运转时间以减小施工噪声对营区的影响；

一旦造成或可能造成污染事故应采取紧急措施，并及是通知可能危及的人员的环保部门；

9交通运输

1 车辆禁止超负荷或超用途使用。

2 车辆行驶速度应适合行驶区域内人员的活动、能见度、荷载和道路情况。

3 加燃料时车内不得留人，应关闭发动机，禁止明火。

4 在易燃易爆环境作业应按规定办理手续并采取措施。

5 装载货物应平稳、牢靠，除设有专门乘载人员设施的车辆外，禁止载人；禁止机动车辆客货混装，机动车辆载人(物)不准超过行驶证核定的人数(质量)，运输“四超”物件(超长、超宽、超高、超重)应按规定办理手续。

.6 通过涵洞、管架、悬挂物下方，应有足够净空。

7 驾驶员离开装卸机械，应将承载装置全部下降，控制装置放在中间位置，关闭发动机，拉上制动器。

8 根据运输货物的性质，应采取相应的遮阳、控温、防爆、防火、防震、防水、防冻、防粉尘飞扬、防泄漏等措施。

10、危害的识别

10.1组对、焊接

序号	意外事故	原因	危 害	涉及岗位
1	氧气、乙炔气瓶爆炸	a 野蛮运输、装卸、猛烈撞击 b 高温曝晒，寒冷钢瓶脆裂 c 回火、距明火太近	人员伤亡、财产损失、火灾	焊工、普工、起重、管工
2	眼睛伤害	a 弧光伤害 b 未戴护目镜，铁屑焊渣飞溅	眼睛受伤 外伤、失明	焊工、普工、起重、管工
3	烧、烫伤	a 电焊溶渣、火花飞溅 b 未穿戴好劳动保护用品	火灾、人员烧烫伤	焊工、普工、起重、管工
4	触 电	a 电焊机漏电、短路 b 电焊把线、超大型级破损、老化 c 雷雨天气，地面潮湿时作业	人员伤亡、设备损毁	焊工、普工、起重、管工、铆工
5	高空坠落	a 高空作业未拴保险带，戴安全帽 b 高空作业工具、工件坠落 c 脚手架搭设不安全	死亡、重伤 骨折、脑震荡	焊工、普工、起重、管工、铆工
6	环境污染	a 乱丢电焊条头、白玻璃 b 乱扔塑料袋	固体废弃物污染土壤	焊工、防腐工
7	噪声污染	a 铆工加工工件未采取保护措施 b 发电机噪声源未受取防护措施	人员听力受损、长期导致耳聋、神经系统受损	发电工、铆工
8	体力性能作业	a误操作b误接触	物体打击	焊工、管工、起重工
9	起火	易燃物着火	火灾	全部施工人员

2.2吊装作业

序号	意外事故	原因	危 害	涉及岗位
1	钢丝绳断裂	a方案缺陷、本质不安全 b钢丝绳不符合规范	人员伤亡、设备受损	电焊、普工、起重、管工、铆工、操作手
2	高空坠落	a 未穿防滑鞋、系安全带 b 人员随吊装设备和机员升降 c 挂保险带的构件不牢固，突然断裂	死亡、重伤	防腐工电焊、起重、管工、铆工、操作手
3	吊件坠落	a操作人员违反操作规程和技术规范 b 起重机具、绳卡安全系数差	人员伤亡、设备损坏	电焊、普工、起重、管工、铆工、操作手
4	吊车脚子下沉	a地基不牢 b未填枕木	人员伤亡、设备损坏	司机、起重
5	触 电	a 未安避雷针，雷击造成触电 b 电气设备漏电 c 把线、二线绝缘性能差	伤残、死亡、设备损坏、火灾	焊工、电工
6	设备受损	a 方案不正确 b 操作不当	人员伤亡、设备损坏	司机、起重

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第3篇 电力工程下部施工安全交底

为贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，保障接触网施工中的人身安全，预防事故发生，制定本施工安全交底。

一、作业人员要求

1、参加施工人员必须身体健康，无精神病、高血压、心脏病、视力、听力不正常等疾病，凡是未经岗前安全培训人员，不得参加施工。

2、上岗前必须参加营业线安全培训，培训合格后上岗。凡进入施工现场的施工人员，必须戴安全帽，不得穿带钉鞋、高跟鞋、拖鞋或赤脚。

3、施工现场负责人在施工前负责组织监理及各设备管理单位签认开始施工。

4、施工所有工器具、材料堆放不得侵入限界。不得把金属等导体直接搭接在钢轨上，不得在钢轨上坐卧休息，不得拿红绿颜色的衣物等东西在铁路上乱舞，在铁路上施工不得穿迷彩服等绿色衣服。

5、安全员、防护员工前必须检查自己随身的防护用品是否可用，通信设备是否畅通，工前是否联系驻站联络员。现场所有人员走路不得走在行车线上；跨越线路必须严格执行“一停二看三通过”，严禁抢越线路，搬运材料必须有专人防护，杜绝疏忽造成人身伤亡事件。要设专人在施工区段的线路两端800米的距离进行防护工作，并配备专用的通讯器材，保证通讯的畅通。由指定人员按时进行工具（包括通讯工具）检查，保证所有使用工具的状态良好。

6、要充分休息，严禁饮酒，如有饮酒者，领班负责人应立即停止其作业。班前必须进行安全教育，现场施工负责人根据作业项目、人员、天气情况布置相关安全事项及安全监控重点。

7、封锁施工结束前，施工现场负责人必须巡视现场，检查有无影响行车安全的隐患，发现问题及时处理，施工用工器具全部撤离现场且无其它隐患，方可消令。封锁结束后由驻站联络员给现场施工负责人及现场防护员传达可以开始施工命令，由防护员确认无隐患后告知施工负责人，由施工负责人下达施工开始命令。

8、路肩堆放的取土及其它施工用料，施工现场负责人要经常检查、严禁侵入限界，出现隐患。发现问题后，立即整改到位。

9、作业遇大风雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、冻伤。

10、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕及道床边坡上。

11、现场作业，安全员、质量员配合现场施工负责人做好隐蔽工程的签认和施工工前三方签认单。

12、现场施工遇到问题，施工人员必须第一时间告知现场施工负责人。当业主单位、监理单位、设备管理单位检查或是巡视期间提出的问题，作业人员第一时间上报施工现场负责人，施工现场负责人第一时间上报项目部，施工现场负责人要有合理的解决意见。

13、施工中遇到突发事件，现场人员不得隐瞒不报，必须第一时间报知项目部。

二、基础坑开挖

1、站场及区间赶时间测量时，要使用测量绳，使用钢卷尺测量时，应作好防护。

2、基坑开挖前，首先应请有关设备管理单位配合指明地下光电缆等既有设备分布等情况和做软隔离，其次要现场进行十字探挖，探明地下电缆分布情况，然后根据确定好的坑口尺寸开始挖坑，基坑开挖时，根据土壤的稳定性采用合理的开挖形式和防塌措施，对不同土质、石质基坑，分别采用不同的防护和开挖措施：

①硬土类基坑：采用挖小坑的方法，一般不需要防护，土质较硬时可先用镐刨松后再用铁锹挖土。坑浅时可直接弃土，坑深时采用吊篮。

②碎石类基坑：采用挖小坑的方法，局部支撑防护。·

③水坑、流沙坑、软土地质坑（此法特别适合基础坑开挖）：必须当天开挖当天整立或浇筑，采用钢管脚手架支护办法，在基坑开挖到快出水、冒泥地段，开始在基坑四个角竖向支护钢管，同时把钢管砸下去至少0.5米（砸钢管前必须探挖，确保砸钢管处没有任何地下埋设物），然后再横向四边用扣件安装两排共计八根钢管，钢管长度要适宜，每边至少露头不少于0.1米，然后在脚手架四边插入防护木板（木板厚度不低于0.04米，宽度一般为0.2米左右，长度符合开挖坑深防护要求，如果坑离钢轨较近，应注意防护木板侵限）。

3、坑内作业时坑上应有防护。当列车通过时，坑内不得有人。

4、基坑开挖作业必须保证路基稳定。挖坑时遇到排水沟（肓沟），应先做好疏通改排水工作。

5、开挖基坑时应有防止道床污染的措施，弃土应投出坑外0.6m以外的地方，堆积高度不得超过轨面，用彩条布铺垫及时清理。

6、在开挖有水的基坑时，不应将水排放到路基上。

7、遇有大雨、暴雨、连阴雨时，不得开挖基坑，对挖好离线路近的基坑应及时回填或加固。

8、挖坑作业时，每个基坑不得少于2人，坑内作业时，坑上必须有人防护，当发现来车或听到（看到）待避信号时，坑内人员应到安全地点躲避，列车通过时，坑内不得有人。

9、在进行基坑开挖时，不得影响营业线行车安全。

10、在站台、平交道口等地点的基坑，支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施，昼间放置警戒绳，警告牌，夜间用警告灯防护。开挖时，必须铺设彩条布，防止污染道碴，弃土随开挖清走，暂时堆放在周围时，不得防碍施工人员行走及其工具，材料的放置。

11、晚上下班前，开挖基坑坑口必须用木板彩条布盖住。

12、施工完毕后，必须做到完工料净。

三、电缆沟开挖

电缆径路勘察时，选择电缆径路应考虑以下事项

1、电缆径路应尽量在铁路用地红线范围内。如果是径路外用地则会增加施工难度和造成电缆以后受损害的可能性增大，不便于维修管理；

2、电缆径路应尽量避开强碱性土壤，水塘地带等对电缆腐蚀破坏性大的地方；

3、电缆应避开在道岔、钢轨接头处过道，以免危及行车安全；

4、应了解所处电缆径路的既有地下设施状况。有无正在使用的各种电缆、水管、管道等设施，以便进行相应的措施进行防范，防止损坏地下设施或引起触电事故；

5、电缆应尽可能避开路基铺设。不得将电缆敷设在道床下，不得损坏原由路基排水及其防护加固设施。

挖电缆沟时，需认真执行下列安全规定：

1、电缆沟开挖施工作业前对参加施工挖沟的人员进行教育，学习有关的安全规则。沿铁路行走时不准走道心和轨枕头，应走路肩；横过铁路要严格执行三方控制度，“一站、二看、三通过”；严禁坐在钢轨上休息，在车辆下遮阳、避雨；各种施工机具不得侵入铁路建筑接近限界。

2、电缆沟开挖前必须联系设备管理单位，设备管理单位现场监控人员到场监控后方可开挖，严禁不控开挖。

3、对有光电缆处的施工地点进行电缆沟开挖时，设备管理单位探测确认开挖地点后应插设警示小旗，施工单位在有电光缆处动土前需挖探沟进行挖验确认，严禁不确认开挖。

4、探测有光电缆处要用铁锹开挖，严禁用电镐、风镐等工具开挖。

5、严格执行双击复核探测制度，对可疑处所重复探测，严禁漏探。

6、在铁路路肩和两线路之间挖沟时，应采用五彩布和编制袋堆放挖出的弃土，防止污染道床。

三、电缆敷设

1、电缆应架设稳固，轴杠保持水平，方向正确。电缆盘架设不宜过高，不应大于0.1m。并有制动措施，否则敷设时电缆盘不稳定易造成支架被拖倒。

2、人工敷设电缆时，作业人员应戴防护手套。确认好a、b端、扛电缆时应设专人统一指挥，每人承担的重量不应大于35kg（21芯以上每人一般可扛20m，21芯以下每人一般可扛25m）。电缆不得拖在地上行走，不能有硬弯、背扣，以免损坏电缆影响绝缘。

3、扛电缆时，应使用同一侧肩扛，行走速度保持稳慢，步调一致，防止滑倒；不得猛拉猛拽，互相照顾前后人的安全。

4、敷设电缆时，应有专人统一指挥慢慢放下，不准将电缆猛然摔下肩。

四、电杆装卸及转运

1、电杆的捆绑必须牢固，捆绑用绳索必须经过检查。

2、运输必须有专人统一指挥，并设置安全员。

3、运输前派人对运输路线进行勘察，并对运输路线进行清理，保证运输过程中路面不泥泞、无杂草等。

4、运料时需遵循现场防护员指挥不得违规作业。作业点管理人员、施工防护不到位不得进行搬动、卸料作业。

五、电杆组立

1、吊装作业时，施工负责人应在现场进行全面指挥，起重指挥员应由技术培训合格专职人员担任吊车作业统一指挥。

2、在既有线施工，必须按照要求先先设置防护，防护人员不到位，严禁施工。

3、立杆队长、车班队长和吊车司机应经常沟通交流，学习业务知识和操作规程，熟练技能。

4、起吊支柱前，必须按照规定作好准备工作，严禁不支腿起吊，直线、曲外区段可直接启动锁定油缸，方可开始起吊；曲内曲段必须按规定支好承力腿后方能吊装。车班队长监督、吊车司机落实。

5、挂钩连接完毕后，收钢丝绳前，应确保吊臂前端在支柱受力处正上方，避免支柱顺线路猛然移位。立杆组长监督，吊车司机、扶杆人员落实。

6、起吊过程中，吊臂下严禁站人！吊车司机、扶杆人员落实。

六、起重吊装作业

1、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

2、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从上方通过。严禁用起重机载运人员。

3、起重机启动前重点检查项目应符合：各安全保护装置和指示仪表齐全完好；钢丝绳及连接部位符合规定；燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；各连接件无松动；轮胎压符合规定。

4、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳定等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方严禁制动。

5、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。

6、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

第4篇 电力工程下部:施工安全交底

为贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针,保障接触网施工中的人身安全,预防事故发生,制定本施工安全交底。

一、作业人员要求

1、参加施工人员必须身体健康,无精神病、高血压、心脏病、视力、听力不正常等疾病,凡是未经岗前安全培训人员,不得参加施工。

2、上岗前必须参加营业线安全培训,培训合格后上岗。凡进入施工现场的施工人员,必须戴安全帽,不得穿带钉鞋、高跟鞋、拖鞋或赤脚。

3、施工现场负责人在施工前负责组织监理及各设备管理单位签认开始施工。

4、施工所有工器具、材料堆放不得侵入限界。不得把金属等导体直接搭接在钢轨上,不得在钢轨上坐卧休息,不得拿红绿颜色的衣物等东西在铁路上乱舞,在铁路上施工不得穿迷彩服等绿色衣服。

5、安全员、防护员工前必须检查自己随身的防护用品是否可用,通信设备是否畅通,工前是否联系驻站联络员。现场所有人员走路不得走在行车线上;跨越线路必须严格执行“一停二看三通过”,严禁抢越线路,搬运材料必须有专人防护,杜绝疏忽造成人身伤亡事件。要设专人在施工区段的线路两端800米的距离进行防护工作,并配备专用的通讯器材,保证通讯的畅通。由指定人员按时进行工具(包括通讯工具)检查,保证所有使用工具的状态良好。

6、要充分休息,严禁饮酒,如有饮酒者,领班负责人应立即停止其作业。班前必须进行安全教育,现场施工负责人根据作业项目、人员、天气情况布置相关安全事项及安全监控重点。

7、封锁施工结束前,施工现场负责人必须巡视现场,检查有无影响行车安全的隐患,发现问题及时处理,施工用工器具全部撤离现场且无其它隐患,方可消令。封锁结束后由驻站联络员给现场施工负责人及现场防护员传达可以开始施工命令,由防护员确认无隐患后告知施工负责人,由施工负责人下达施工开始命令。

8、路肩堆放的取土及其它施工用料,施工现场负责人要经常检查、严禁侵入限界,出现隐患。发现问题后,立即整改到位。

9、作业遇大风雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节,应采取措施,防止中暑、溺水、冻伤。

10、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕及道床边坡上。

11、现场作业,安全员、质量员配合现场施工负责人做好隐蔽工程的签认和施工工前三方签认单。

12、现场施工遇到问题,施工人员必须第一时间告知现场施工负责人。当业主单位、监理单位、设备管理单位检查或是巡视期间提出的问题,作业人员第一时间上报施工现场负责人,施工现场负责人第一时间上报项目部,施工现场负责人要有合理的解决意见。

13、施工中遇到突发事件,现场人员不得隐瞒不报,必须第一时间报知项目部。

二、基础坑开挖

1、站场及区间赶时间测量时,要使用测量绳,使用钢卷尺测量时,应作好防护。

2、基坑开挖前,首先应请有关设备管理单位配合指明地下光电缆等既有设备分布等情况和做软隔离,其次要现场进行十字探挖,探明地下电缆分布情况,然后根据确定好的坑口尺寸开始挖坑,基坑开挖时,根据土壤的稳定性采用合理的开挖形式和防塌措施,对不同土质、石质基坑,分别采用不同的防护和开挖措施:

①硬土类基坑:采用挖小坑的方法,一般不需要防护,土质较硬时可先用镐刨松后再用铁锹挖土。坑浅时可直接弃土,坑深时采用吊篮。

②碎石类基坑:采用挖小坑的方法,局部支撑防护。·

③水坑、流沙坑、软土地质坑(此法特别适合基础坑开挖):必须当天开挖当天整立或浇筑,采用钢管脚手架支护办法,在基坑开挖到快出水、冒泥地段,开始在基坑四个角竖向支护钢管,同时把钢管砸下去至少0.5米(砸钢管前必须探挖,确保砸钢管处没有任何地下埋设物),然后再横向四边用扣件安装两排共计八根钢管,钢管长度要适宜,每边至少露头不少于0.1米,然后在脚手架四边插入防护木板(木板厚度不低于0.04米,宽度一般为0.2米左右,长度符合开挖坑深防护要求,如果坑离钢轨较近,应注意防护木板侵限)。

3、坑内作业时坑上应有防护。当列车通过时,坑内不得有人。

4、基坑开挖作业必须保证路基稳定。挖坑时遇到排水沟(肓沟),应先做好疏通改排水工作。

5、开挖基坑时应有防止道床污染的措施,弃土应投出坑外0.6m以外的地方,堆积高度不得超过轨面,用彩条布铺垫及时清理。

6、在开挖有水的基坑时,不应将水排放到路基上。

7、遇有大雨、暴雨、连阴雨时,不得开挖基坑,对挖好离线路近的基坑应及时回填或加固。

8、挖坑作业时,每个基坑不得少于2人,坑内作业时,坑上必须有人防护,当发现来车或听到(看到)待避信号时,坑内人员应到安全地点躲避,列车通过时,坑内不得有人。

9、在进行基坑开挖时,不得影响营业线行车安全。

10、在站台、平交道口等地点的基坑,支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施,昼间放置警戒绳,警告牌,夜间用警告灯防护。开挖时,必须铺设彩条布,防止污染道碴,弃土随开挖清走,暂时堆放在周围时,不得防碍施工人员行走及其工具,材料的放置。

11、晚上下班前,开挖基坑坑口必须用木板彩条布盖住。

12、施工完毕后,必须做到完工料净。

三、电缆沟开挖

电缆径路勘察时,选择电缆径路应考虑以下事项

1、电缆径路应尽量在铁路用地红线范围内。如果是径路外用地则会增加施工难度和造成电缆以后受损害的可能性增大,不便于维修管理;

2、电缆径路应尽量避开强碱性土壤,水塘地带等对电缆腐蚀破坏性大的地方;

3、电缆应避开在道岔、钢轨接头处过道,以免危及行车安全;

4、应了解所处电缆径路的既有地下设施状况。有无正在使用的各种电缆、水管、管道等设施,以便进行相应的措施进行防范,防止损坏地下设施或引起触电事故;

5、电缆应尽可能避开路基铺设。不得将电缆敷设在道床下,不得损坏原由路基排水及其防护加固设施。

挖电缆沟时,需认真执行下列安全规定:

1、电缆沟开挖施工作业前对参加施工挖沟的人员进行教育,学习有关的安全规则。沿铁路行走时不准走道心和轨枕头,应走路肩;横过铁路要严格执行三方控制度,“一站、二看、三通过”;严禁坐在钢轨上休息,在车辆下遮阳、避雨;各种施工机具不得侵入铁路建筑接近限界。

2、电缆沟开挖前必须联系设备管理单位,设备管理单位现场监控人员到场监控后方可开挖,严禁不控开挖。

3、对有光电缆处的施工地点进行电缆沟开挖时,设备管理单位探测确认开挖地点后应插设警示小旗,施工单位在有电光缆处动土前需挖探沟进行挖验确认,严禁不确认开挖。

4、探测有光电缆处要用铁锹开挖,严禁用电镐、风镐等工具开挖。

5、严格执行双击复核探测制度,对可疑处所重复探测,严禁漏探。

6、在铁路路肩和两线路之间挖沟时,应采用五彩布和编制袋堆放挖出的弃土,防止污染道床。

三、电缆敷设

1、电缆应架设稳固,轴杠保持水平,方向正确。电缆盘架设不宜过高,不应大于0.1m。并有制动措施,否则敷设时电缆盘不稳定易造成支架被拖倒。

2、人工敷设电缆时,作业人员应戴防护手套。确认好a、b端、扛电缆时应设专人统一指挥,每人承担的重量不应大于35kg(21芯以上每人一般可扛20m,21芯以下每人一般可扛25m)。电缆不得拖在地上行走,不能有硬弯、背扣,以免损坏电缆影响绝缘。

3、扛电缆时,应使用同一侧肩扛,行走速度保持稳慢,步调一致,防止滑倒;不得猛拉猛拽,互相照顾前后人的安全。

4、敷设电缆时,应有专人统一指挥慢慢放下,不准将电缆猛然摔下肩。

四、电杆装卸及转运

1、电杆的捆绑必须牢固,捆绑用绳索必须经过检查。

2、运输必须有专人统一指挥,并设置安全员。

3、运输前派人对运输路线进行勘察,并对运输路线进行清理,保证运输过程中路面不泥泞、无杂草等。

4、运料时需遵循现场防护员指挥不得违规作业。作业点管理人员、施工防护不到位不得进行搬动、卸料作业。

五、电杆组立

1、吊装作业时,施工负责人应在现场进行全面指挥,起重指挥员应由技术培训合格专职人员担任吊车作业统一指挥。

2、在既有线施工,必须按照要求先先设置防护,防护人员不到位,严禁施工。

3、立杆队长、车班队长和吊车司机应经常沟通交流,学习业务知识和操作规程,熟练技能。

4、起吊支柱前,必须按照规定作好准备工作,严禁不支腿起吊,直线、曲外区段可直接启动锁定油缸,方可开始起吊;曲内曲段必须按规定支好承力腿后方能吊装。车班队长监督、吊车司机落实。

5、挂钩连接完毕后,收钢丝绳前,应确保吊臂前端在支柱受力处正上方,避免支柱顺线路猛然移位。立杆组长监督,吊车司机、扶杆人员落实。

6、起吊过程中,吊臂下严禁站人!吊车司机、扶杆人员落实。

六、起重吊装作业

1、起重吊装的指挥人员必须持证上岗,作业时应与操作人员密切配合,执行规定指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。

2、起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁从上方通过。严禁用起重机载运人员。

3、起重机启动前重点检查项目应符合:各安全保护装置和指示仪表齐全完好;钢丝绳及连接部位符合规定;燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足;各连接件无松动;轮胎压符合规定。

4、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳定等异常现象时,应立即使重物下降落在安全的地方严禁制动。

5、重物在空中需要较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开操纵室。

6、行驶时,严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐,并不得堆放物件。

第5篇 架空电力工安全交底记录

交底内容：

一、一般交底

1、电力工程施工的主要危险源及危害因素：

（1）深基坑开挖无防护；

（2）居民区基坑开挖未按规定设置警示标志；

（3）重大物资搬运未采取稳固防护措施；

（4）变压器及箱式变电所吊装；

（5）在高边坡、长大隧道内、特大桥上施工作业无防护；

（6）在运行中的高、低压电力设备上的施工作业防护措施不到位

（7）高处作业物体坠落打击。

2、箱式变电所、过轨顶管施工，地形陡峭、坡度过大的重物搬运，灯塔、灯桥的吊运，以及既有电力工程改造中的影响行车和既有设备安全的作业、跨越架搭设、新建设施开通等为重大危险源，应制定专项施工方案，并按有关规定审批和备案。在涉及重大危险源的施工时，施工单位专职安全管理人员应进行现场指导，监理单位应进行旁站监理，设备管理单位应进行现场监护。

3、公路运输、装卸超长、超高或超大电力物资、设备时除应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》外，还应遵守下列安全规定：

（1）物资、设备重心与车厢承重中心应基本一致。

(2)易滚动的电力物资顺其滚动方向应用木楔掩牢并捆绑牢固。

(3)用超长架装载超长物资设备时，在其尾部应设置警告标志，超长架与车厢固定，物资设备与超长架及车厢应捆绑牢固。

（4）运输过程中英限速行驶，押运人员应加强途中检查，防止捆绑松动；通过山区或弯道时，防止超长部位与山坡或行道树碰刮。

（5）钢筋混凝土电杆卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上。每卸一根，其余电杆应掩牢；每卸完一处，剩余电杆应绑扎牢固。

4、设备开箱检查及安装过程中，严禁用硬物碰撞设备表面，尤其应加强对电瓷产品及电瓷附件的安全防护。

5、高边坡上作业前应处理边坡危石等不稳定体，并在作业面上方设置防护措施。

6、隧道内作业应保持照明充足、通风良好，排水畅通，并采取必要的安全措施。在长大、瓦斯隧道内施工应制定相应施工组织方案和安全防护措施。

7、多人同登一个构架柱或爬梯作业不得同时上下，且同一垂直面内严禁上下同时作业。

二、基坑开挖

1、施工前，施工单位应与地下设施和设备管理单位签订施工安全协议书，设备管理单位应向施工单位现场划定地下埋设物位置范围。施工单位并按规定逐级交底到施工作业人员；作业时，设备管理单位应进行现场监护和指导。

2、当基坑靠近房屋、围墙时，应由施工技术人员调查后，提出具体的施工方案并组织实施，否则禁止开挖，避免由于坑壁不稳造成房倒墙塌，伤及人员。

3、沿线路路基开挖的基坑，作业时坑口必须有人防护。当列车通过时，路基沿线及坑内人员停止作业。

4、基坑开挖作业必须保证路基的稳定。路基附近挖坑时，坑口的线路侧应做好挡板，防止道渣流失；并防止弃土将排水沟堵塞，要经常清理排水沟，保证其畅通；若需将排水沟侧移时，必须保证其排水量不小于原沟。

5、基坑开挖时，坑边不得放置重物和工具；挖坑弃土应距坑边0.6m以外，堆土高度不应超过1.5m；开挖深基坑时，坑内作业人员必须戴安全帽。

6、碎石、工业或建筑垃圾、沙层、高水位地层及在开挖过程中会发生坑壁坍塌危险的基坑，必须在开挖时对坑壁进行防护支撑。

7、特殊地质情况，设计单位应提出基坑开挖的指导性意见。

8、当开挖位置有地下电缆、管道时，应采取必要的探测措施或轻挖轻刨；当接近深度时，应从设备及设施路径两侧轻挖，禁止用镐刨。

9、在基坑开挖工过程中，出现裸露电缆应采取防护措施，用木板进行硬防护，保证电缆不受力，上下基坑时严禁借力或踩踏。

10、在开挖有水的基坑时，不应将水排放到路基上。

11、在站台上、平交道口等行人较多的地点，开挖后未立支柱前，应在基坑边设立明显的标志，并采取防止行人坠落的安全措施。

13、在土质松软地带挖坑时应采用防护板或沉箱等加固措施，或者按斜坡形开挖，坡度的大小应根据土壤的性质、湿度及坑深确定，并符合表2.13的规定。

表2.13挖坑的坡度

土壤性质	坡 度
沙土、淤泥	1:0.75
沙质粘土	1:0.5
粘土及黄土	1:0.3
坚土	1:0.15

14、土质松软处应设防塌板（板桩）；

15、居民区或交通道路处挖坑应设遮栏，夜间设红色警示灯；

16、挖石坑时，操作人员应选在安全位置操作；

17、在45º以上山坡及河道附近易受冲刷处所，应按设计要求采取围桩、围台等防护措施；

上一页12下一页三、电杆装卸

1、起吊作业时，电杆必须绑扎牢固。吊钩的悬挂点应与被起吊物的重心在同一垂直线上，吊钩的钢丝绳应保持垂直。落钩时应防止被起吊物局部着地引起吊绳偏斜。被起吊物未固定或未稳固前不得将起重机械松钩。

2、起吊电杆时，应在被起吊物上牢固地绑扎晃绳。吊绳的夹角应满足产品的技术规定。

3、当工作地点的风力达到５级时，不宜进行起吊作业；当风力达到６级及以上或遇有大雪、大风、雷雨等恶劣天气及夜间照明不足的情况，不得进行起吊作业。

4、从车厢上向下卸电杆时应有专人指挥。向下滚卸时应在滚下的反方向设防溜绳。

四、电杆运输（公路运输）

1、对运输道路的桥梁、涵洞、沟道、路基下沉、路面松软、冻土开化以及路面坡度等进行详细调查。

2、对运输道路上方的通信、电力线及桥梁等进行详细了解。

3、制定运输方案和安全技术措施，专业工程师批准后执行。

4、物件的重心与车厢的承重中心基本一致。

5、电杆运输需设置超长架；运输中应采取防倾倒的措施；运输易滚动物件应有防止滚动的措施。

6、运输途中有专人领车、监护，并设必要的标志。

7、中途夜间停运时，设红灯示警，并设专人看守。

五、电杆组立

1、组立杆塔应设专人指挥。

2、采用人工立杆塔时，地锚应牢固，并设专人看护。

3、人工立杆时应使用滑板，叉杆、支杆应支撑在地面上。坑内有人时不得移动或转动电杆。

4、组立杆塔时各受力点应绑扎牢固，侧面应用拉绳控制。在杆塔安装稳固前，不应登杆塔工作和解开绳索：

5、地面组装杆塔时，不得将手指插人螺孔内找正。在市区、地面狭窄或路肩、高岗、斜坡等地区组立杆塔时，应采取安全措施。

6、杆塔起立头部离地面0.5～lm的高度，应暂停牵引进行检查，确认无异状后方可继续起立杆塔，起立到与地面成70º，时应减慢牵引速度。

7、吊车组立杆塔时应加三方拉绳，立正回填夯实后方可撤去拉绳。

8、立无叉梁的h型杆时要加装临时叉梁，保证在起吊过程中有足够的稳定性。

六、绝缘子安装

1、绝缘子安装时，安全带应栓在横担主材上。

2、绝缘子安装时采用的开口销或闭口销不应有折断、裂纹等现象，不得用线材或其他材料代替闭口销或开口销。

七、拉线安装

1、下拉线盘时，工作人员应站在马道两侧双手拉持拉线棒将拉线盘徐徐放入坑内，不得丢入，且马道对面严禁有人。

2、拉线安装时线夹舌板与拉线应紧密，受力后无滑移现象，拉线回头与本线应扎牢。

八、导线架设（含接户线）

1、线盘支架应稳固，转动灵活，制动可靠。

2、放线时应设专人指挥、放线信号应明确，如发现异状应停止放线。在市内、住宅区或跨越公路及跨越通信、电力线路时，应设专人防护。

3、在通航的河流及高速公路利用跨越架架线时，应与有关部门取得联系，并设专人防护。

4、人力放线当通过陡坡时，应防止滚石伤人；遇悬崖险坡应采取先放引绳或设扶绳等措施。

5、使用绞车或绞磨紧线时，应将地锚固定牢固并设专人看护。绞车或绞磨上的绕绳不应少于5圈。拉尾绳人员距绞磨的距离不应小于2.5m。

6、人工紧线或调整线路弛度时，不得将安全带直接扣在紧线器的尾绳上。

7、耐张、转角杆塔应根据紧线张力和设计要求，调整永久拉线或设临时拉线，应随时检查拉线和杆塔有无异状，挂线滑轮应安装牢固。

8、当耐张线夹上的u型螺栓将导线紧固后，方可松开紧线器。

9、杆上作业必须系好安全带，扣好钩环。

10、不得在紧线的一侧、角杆内侧或利用拉线上下电杆。

九、搭设跨越架

1、跨越架的型式应根据被跨越物的大小和重要性确定。重要设施的跨越架及高度超过15m的跨越架应由施工技术部门提出搭设方案，经审批后实施。

2、搭设或拆除跨越架应设安全监护人。

3、搭设跨越重要措施的跨越架，应事先与被跨越设施的单位取得联系，必要时应请其派员监督检查。

4、跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各1.5m，且架顶两侧应设外伸羊角。

5、跨越架与铁路、公路及通信线交叉的最小安全距离应符合表9.5的规定。

表9.5跨越架与被跨越物的最小安全距离(m)

被跨越物名称 跨越架部位	铁路	公路	通信线
与架面水平距离	至路中心：3.0	至路边：0.6	0.6
与封顶杆垂直距离	至轨顶：6.5	至路面：5.5	1.0

6、跨越多排轨铁路、高速公路时，跨越架如不能封顶，应增加架顶高度。

7、跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志。

8、跨越架应经使用单位验收合格后方可使用。

9、强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用。

10、拆除钢管、木质、毛竹跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔；严禁上下同时拆架或将跨越架整体推到。

11、所有跨越架架体的强度，应能在发生断线或跑线时承受冲击载荷。

12、越线架应坚固可靠，立柱埋深不应小于0.5m。简易架的埋深应适当加大，并应设撑杆或拉线。跨越架的型式可根据被跨越物的大小和重要性确定。

十、既有架空线路拆除

1、必须设专人指挥。

2、撤线前应先把中间杆绝缘子绑扎线全部解开，将导线放在横担上，中间杆上人员全部下杆撤离。

3、撤线时应先在承力杆和终端杆处把绳索直接系在导线靠近耐张线夹处，拉紧绳索后拆除绝缘子串与横担连接螺栓，将导线和绝缘子串徐徐放下，严禁突然剪断导线。

4、既有架空线拆除前必须验明导线上没有电压并可靠接地。

十一、登高作业安全措施

1、高处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋，并正确配戴个人防护用具。

2、高处作业人员必须系好安全带（绳）。安全带（绳）必须拴在牢固的构件上，并不得低挂高用。施工过程中，应随时检查安全带（绳）是否拴牢。

3、高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。

4、高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护，手扶的构件必须牢固。

5、 作业人员上下铁塔应沿脚钉或爬梯攀登。在间隔大的部位转移作业位置时，应增设临时扶手，不得沿单根构件上爬或下滑。

6、攀登无爬梯或无脚钉的钢筋混凝土电杆必须使用登杆工具。多人上下同一杆塔时应逐个进行。严禁利用绳索或拉线上下杆塔或顺杆下滑。

7、杆塔上应避免上下交叉作业。上下交叉作业或多人在一处作业时，应相互照应、密切配合。

8、在霜冻、雨雪后进行高处作业，应采取防滑措施。

9 、在带电体附近进行高处作业时，与带电体的最小安全距离必须满足相关安全规定要求。遇特殊情况达不到该要求时，必须采取可靠的安全技术措施，经项目负责人批准后方可施工。

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第6篇 架空电力工:安全交底记录

交底内容:

一、一般交底

1、电力工程施工的主要危险源及危害因素:

(1)深基坑开挖无防护;

(2)居民区基坑开挖未按规定设置警示标志;

(3)重大物资搬运未采取稳固防护措施;

(4)变压器及箱式变电所吊装;

(5)在高边坡、长大隧道内、特大桥上施工作业无防护;

(6)在运行中的高、低压电力设备上的施工作业防护措施不到位

(7)高处作业物体坠落打击。

2、箱式变电所、过轨顶管施工,地形陡峭、坡度过大的重物搬运,灯塔、灯桥的吊运,以及既有电力工程改造中的影响行车和既有设备安全的作业、跨越架搭设、新建设施开通等为重大危险源,应制定专项施工方案,并按有关规定审批和备案。在涉及重大危险源的施工时,施工单位专职安全管理人员应进行现场指导,监理单位应进行旁站监理,设备管理单位应进行现场监护。

3、公路运输、装卸超长、超高或超大电力物资、设备时除应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》外,还应遵守下列安全规定:

(1)物资、设备重心与车厢承重中心应基本一致。

(2)易滚动的电力物资顺其滚动方向应用木楔掩牢并捆绑牢固。

(3)用超长架装载超长物资设备时,在其尾部应设置警告标志,超长架与车厢固定,物资设备与超长架及车厢应捆绑牢固。

(4)运输过程中英限速行驶,押运人员应加强途中检查,防止捆绑松动;通过山区或弯道时,防止超长部位与山坡或行道树碰刮。

(5)钢筋混凝土电杆卸车时,车辆不得停在有坡度的路面上。每卸一根,其余电杆应掩牢;每卸完一处,剩余电杆应绑扎牢固。

4、设备开箱检查及安装过程中,严禁用硬物碰撞设备表面,尤其应加强对电瓷产品及电瓷附件的安全防护。

5、高边坡上作业前应处理边坡危石等不稳定体,并在作业面上方设置防护措施。

6、隧道内作业应保持照明充足、通风良好,排水畅通,并采取必要的安全措施。在长大、瓦斯隧道内施工应制定相应施工组织方案和安全防护措施。

7、多人同登一个构架柱或爬梯作业不得同时上下,且同一垂直面内严禁上下同时作业。

二、基坑开挖

1、施工前,施工单位应与地下设施和设备管理单位签订施工安全协议书,设备管理单位应向施工单位现场划定地下埋设物位置范围。施工单位并按规定逐级交底到施工作业人员;作业时,设备管理单位应进行现场监护和指导。

2、当基坑靠近房屋、围墙时,应由施工技术人员调查后,提出具体的施工方案并组织实施,否则禁止开挖,避免由于坑壁不稳造成房倒墙塌,伤及人员。

3、沿线路路基开挖的基坑,作业时坑口必须有人防护。当列车通过时,路基沿线及坑内人员停止作业。

4、基坑开挖作业必须保证路基的稳定。路基附近挖坑时,坑口的线路侧应做好挡板,防止道渣流失;并防止弃土将排水沟堵塞,要经常清理排水沟,保证其畅通;若需将排水沟侧移时,必须保证其排水量不小于原沟。

5、基坑开挖时,坑边不得放置重物和工具;挖坑弃土应距坑边0.6m以外,堆土高度不应超过1.5m;开挖深基坑时,坑内作业人员必须戴安全帽。

6、碎石、工业或建筑垃圾、沙层、高水位地层及在开挖过程中会发生坑壁坍塌危险的基坑,必须在开挖时对坑壁进行防护支撑。

7、特殊地质情况,设计单位应提出基坑开挖的指导性意见。

8、当开挖位置有地下电缆、管道时,应采取必要的探测措施或轻挖轻刨;当接近深度时,应从设备及设施路径两侧轻挖,禁止用镐刨。

9、在基坑开挖工过程中,出现裸露电缆应采取防护措施,用木板进行硬防护,保证电缆不受力,上下基坑时严禁借力或踩踏。

10、在开挖有水的基坑时,不应将水排放到路基上。

11、在站台上、平交道口等行人较多的地点,开挖后未立支柱前,应在基坑边设立明显的标志,并采取防止行人坠落的安全措施。

13、在土质松软地带挖坑时应采用防护板或沉箱等加固措施,或者按斜坡形开挖,坡度的大小应根据土壤的性质、湿度及坑深确定,并符合表2.13的规定。

表2.13挖坑的坡度

土壤性质

坡 度

沙土、淤泥

1:0.75

沙质粘土

1:0.5

粘土及黄土

1:0.3

坚土

1:0.15

14、土质松软处应设防塌板(板桩);

15、居民区或交通道路处挖坑应设遮栏,夜间设红色警示灯;

16、挖石坑时,操作人员应选在安全位置操作;

17、在45o以上山坡及河道附近易受冲刷处所,应按设计要求采取围桩、围台等防护措施;

三、电杆装卸

1、起吊作业时,电杆必须绑扎牢固。吊钩的悬挂点应与被起吊物的重心在同一垂直线上,吊钩的钢丝绳应保持垂直。落钩时应防止被起吊物局部着地引起吊绳偏斜。被起吊物未固定或未稳固前不得将起重机械松钩。

2、起吊电杆时,应在被起吊物上牢固地绑扎晃绳。吊绳的夹角应满足产品的技术规定。

3、当工作地点的风力达到5级时,不宜进行起吊作业;当风力达到6级及以上或遇有大雪、大风、雷雨等恶劣天气及夜间照明不足的情况,不得进行起吊作业。

4、从车厢上向下卸电杆时应有专人指挥。向下滚卸时应在滚下的反方向设防溜绳。

四、电杆运输(公路运输)

1、对运输道路的桥梁、涵洞、沟道、路基下沉、路面松软、冻土开化以及路面坡度等进行详细调查。

2、对运输道路上方的通信、电力线及桥梁等进行详细了解。

3、制定运输方案和安全技术措施,专业工程师批准后执行。

4、物件的重心与车厢的承重中心基本一致。

5、电杆运输需设置超长架;运输中应采取防倾倒的措施;运输易滚动物件应有防止滚动的措施。

6、运输途中有专人领车、监护,并设必要的标志。

7、中途夜间停运时,设红灯示警,并设专人看守。

五、电杆组立

1、组立杆塔应设专人指挥。

2、采用人工立杆塔时,地锚应牢固,并设专人看护。

3、人工立杆时应使用滑板,叉杆、支杆应支撑在地面上。坑内有人时不得移动或转动电杆。

4、组立杆塔时各受力点应绑扎牢固,侧面应用拉绳控制。在杆塔安装稳固前,不应登杆塔工作和解开绳索:

5、地面组装杆塔时,不得将手指插人螺孔内找正。在市区、地面狭窄或路肩、高岗、斜坡等地区组立杆塔时,应采取安全措施。

6、杆塔起立头部离地面0.5~lm的高度,应暂停牵引进行检查,确认无异状后方可继续起立杆塔,起立到与地面成70o,时应减慢牵引速度。

7、吊车组立杆塔时应加三方拉绳,立正回填夯实后方可撤去拉绳。

8、立无叉梁的h型杆时要加装临时叉梁,保证在起吊过程中有足够的稳定性。

六、绝缘子安装

1、绝缘子安装时,安全带应栓在横担主材上。

2、绝缘子安装时采用的开口销或闭口销不应有折断、裂纹等现象,不得用线材或其他材料代替闭口销或开口销。

七、拉线安装

1、下拉线盘时,工作人员应站在马道两侧双手拉持拉线棒将拉线盘徐徐放入坑内,不得丢入,且马道对面严禁有人。

2、拉线安装时线夹舌板与拉线应紧密,受力后无滑移现象,拉线回头与本线应扎牢。

八、导线架设(含接户线)

1、线盘支架应稳固,转动灵活,制动可靠。

2、放线时应设专人指挥、放线信号应明确,如发现异状应停止放线。在市内、住宅区或跨越公路及跨越通信、电力线路时,应设专人防护。

3、在通航的河流及高速公路利用跨越架架线时,应与有关部门取得联系,并设专人防护。

4、人力放线当通过陡坡时,应防止滚石伤人;遇悬崖险坡应采取先放引绳或设扶绳等措施。

5、使用绞车或绞磨紧线时,应将地锚固定牢固并设专人看护。绞车或绞磨上的绕绳不应少于5圈。拉尾绳人员距绞磨的距离不应小于2.5m。

6、人工紧线或调整线路弛度时,不得将安全带直接扣在紧线器的尾绳上。

7、耐张、转角杆塔应根据紧线张力和设计要求,调整永久拉线或设临时拉线,应随时检查拉线和杆塔有无异状,挂线滑轮应安装牢固。

8、当耐张线夹上的u型螺栓将导线紧固后,方可松开紧线器。

9、杆上作业必须系好安全带,扣好钩环。

10、不得在紧线的一侧、角杆内侧或利用拉线上下电杆。

九、搭设跨越架

1、跨越架的型式应根据被跨越物的大小和重要性确定。重要设施的跨越架及高度超过15m的跨越架应由施工技术部门提出搭设方案,经审批后实施。

2、搭设或拆除跨越架应设安全监护人。

3、搭设跨越重要措施的跨越架,应事先与被跨越设施的单位取得联系,必要时应请其派员监督检查。

4、跨越架的中心应在线路中心线上,宽度应超出新建线路两边线各1.5m,且架顶两侧应设外伸羊角。

5、跨越架与铁路、公路及通信线交叉的最小安全距离应符合表9.5的规定。

表9.5跨越架与被跨越物的最小安全距离(m)

被跨越物名称

跨越架部位

铁路

公路

通信线

与架面水平距离

至路中心:3.0

至路边:0.6

0.6

与封顶杆垂直距离

至轨顶:6.5

至路面:5.5

1.0

6、跨越多排轨铁路、高速公路时,跨越架如不能封顶,应增加架顶高度。

7、跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志。

8、跨越架应经使用单位验收合格后方可使用。

9、强风、暴雨过后应对跨越架进行检查,确认合格后方可使用。

10、拆除钢管、木质、毛竹跨越架应自上而下逐根进行,架材应有人传递,不得抛扔;严禁上下同时拆架或将跨越架整体推到。

11、所有跨越架架体的强度,应能在发生断线或跑线时承受冲击载荷。

12、越线架应坚固可靠,立柱埋深不应小于0.5m。简易架的埋深应适当加大,并应设撑杆或拉线。跨越架的型式可根据被跨越物的大小和重要性确定。

十、既有架空线路拆除

1、必须设专人指挥。

2、撤线前应先把中间杆绝缘子绑扎线全部解开,将导线放在横担上,中间杆上人员全部下杆撤离。

3、撤线时应先在承力杆和终端杆处把绳索直接系在导线靠近耐张线夹处,拉紧绳索后拆除绝缘子串与横担连接螺栓,将导线和绝缘子串徐徐放下,严禁突然剪断导线。

4、既有架空线拆除前必须验明导线上没有电压并可靠接地。

十一、登高作业安全措施

1、高处作业人员应衣着灵便,穿软底鞋,并正确配戴个人防护用具。

2、高处作业人员必须系好安全带(绳)。安全带(绳)必须拴在牢固的构件上,并不得低挂高用。施工过程中,应随时检查安全带(绳)是否拴牢。

3、高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢;上下传递物件应用绳索吊送,严禁抛掷。

4、高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护,手扶的构件必须牢固。

5、 作业人员上下铁塔应沿脚钉或爬梯攀登。在间隔大的部位转移作业位置时,应增设临时扶手,不得沿单根构件上爬或下滑。

6、攀登无爬梯或无脚钉的钢筋混凝土电杆必须使用登杆工具。多人上下同一杆塔时应逐个进行。严禁利用绳索或拉线上下杆塔或顺杆下滑。

7、杆塔上应避免上下交叉作业。上下交叉作业或多人在一处作业时,应相互照应、密切配合。

8、在霜冻、雨雪后进行高处作业,应采取防滑措施。

9 、在带电体附近进行高处作业时,与带电体的最小安全距离必须满足相关安全规定要求。遇特殊情况达不到该要求时,必须采取可靠的安全技术措施,经项目负责人批准后方可施工。