工作面拆除安全技术9篇

第1篇 工作面拆除皮带安装40煤溜安全技术措施

一、施工概况: ________工作面现还剩80米,可采40米,运输顺槽皮带运输距离已经缩至最短,不能再收缩,为不影响工作面回采,现需将运输顺槽皮带拆除更换为40t煤溜。

为保证施工作业安全,预防各类事故的发生,特制定如下安全技术措施:

二、________运输顺槽皮带拆除技术措施: ________运输顺槽皮带输送机型号:dsj80/240,拆除长度45米。

皮带所拆下的大件均转运至西运输巷内靠帮码放整齐,其余小件升井保存。

(一)拆除工艺流程:拆输送带→皮带机头→托辊、架管和h支架→皮带机尾

(二)准备工作

1、将皮带输送机机内及两侧的浮煤、杂物清理干净。

2、提前打设好起吊锚索,检查起吊点范围内顶板情况,确保支护安全可靠;

稳固好各部绞车。

3、备齐专用工具。

(三)拆除工作及技术要求

1、松张紧绞车,抽出皮带接头通条,掐开皮带,点动电机将皮带拉出装车运走。

2、为保证足够长的皮带,严禁随意截割、折坏、磨损皮带。

装皮带时,层与层之间要垫好道木,防止折坏皮带。

皮带装车严禁超长超宽。

3、皮带输送机断电,拆除其电控部分。

4、依次拆除皮带输送机贮带仓和张紧绞车以及h架、中间架、上下托辊、机尾,并装车运走,为确保小件不丢失,分类集中装运小件(包括各种螺丝、销子)。

安排专人提前拆机头紧固件螺丝,每处留有两条螺丝,将托辊拿掉装车运走。

5、将皮带机机头电机减速箱拆开,装车运走,使用2台5t手拉葫芦起吊装车,注意起吊位置的锚杆及顶板情况。

6、拆机头电机时,一组至少有4人工作,一人监护,负责监护煤帮、起吊点、生根及物件的稳定情况,发现问题停止工作,立即进行处理,待处理好安全后再工作。

其它拆除工作必须至少两人一组同时工作,相互监护。

7、操作人员身体的任何部位不得在起吊设备下部,其他人员要远离现场,有队干现场跟班作业。

三、________运输顺槽煤溜安装技术措施: ________运输顺槽煤溜型号:sgb620/240t,安装长度45米。

(一)、安装工艺流程:先组装机头→铺链→铺溜槽→上机尾→紧链→试运转

(二)、技术要求:

1、配备熟悉设备技术结构及性能的人员进行施工作业,并备齐专用工具。

2、设备起吊前打设专用起吊锚索,使用时检查起吊锚索、起吊点顶帮支护情况。

3、使用2台5t手拉葫芦配合起吊锚索起吊设备。

4、起吊重物时使用的起吊工器具钩、环、链等要完好固定牢固可靠且闭合管理,操作人员站位正确。

5、40t煤溜机头要按现场指定位置安装,机头机尾要求与东运大巷及转载机搭接适当;

机尾部分因转载机落煤口较高,为有效降尘及保护设备需在落煤处安设溜煤板并固定牢固,确保落煤高度不大于0.5米。

6、40t煤溜溜槽对接前,先铺好底链,保证上、下链不扭向,整个运输机安装要平直。

7、安装后机头、机尾要打设地锚固定。

地锚采用φ18__1800mm锚杆垂直或略倾斜打入底板,全长锚固,并用40t链条将锚杆和机头尾固定牢靠,确保机头尾驱动部平直稳固。

(三)、40t煤溜安装标准

1、刮板输送机机头的安装要求

1)、机头位置必须符合设计位置要求,要能顺利的卸煤。

2)、机头必须摆好放正,打设牢固的地锚。

3. )、减速器与机头部的连接螺栓必须安装齐全紧固,不得因安装位置条件差而少装螺栓。

4)、机头要稳固、垫实不晃动,必要时要用支柱固定在机头顶梁上,不可把支柱支撑在减速器或机头架上。

2、刮板输送机中部槽的安装要求

1)、中部槽的铺设要平、直、稳,如果底板有煤块或矸石时,必须清除后再铺。

为了保证中部槽的平、直,可用矿灯在两端头对照,借光线校正。

2)、中部槽铺设的方向应从机头向机尾进行。

3. )、每块中部槽的铺设方向必须正确,即每块槽的搭接板必须向着机尾,以保证回空链顺茬进行,不致卡刮。

(四)、刮板输送机安装后的调试工作 刮板输送机试运转期间注意事项刮板输送机安装完毕后,应进一步检查各部件安装是否正确,各螺栓是否牢固,各润滑系统油量是否充足,然后进行空载实验。

1、开始时断续点动,开、停试运转。

先检查上、下机头运转方向是否正确;

然后再开、停试运行,检查各部有无卡刮现象。

当刮板链转过

1 ~2个循环后,仔细检查刮板链各部连接是否正确,补充缺少的刮板;

然后空运转10 ~15min ,再进一步检查各部情况,必要时再紧一次刮板链。

空运转确认没有问题后,才可带负荷运转。

2、为了保证各螺栓的紧固,在运转一班后,要将全部螺栓螺母重新紧固一次,然后按规定程序进行验收,交付使用。

四、安全措施:

1、安装工作必须由专业人员完成,所有作业人员必须熟知《煤矿机电设备完好标准》、以及设备结构及性能等。

2、所有上岗作业人员必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿工人安全技术操作规程》和本安全技术措施,严格执行各项规章制度,严禁“三违”操作。

4、严格执行“四位一体”开工制度。

5、除安装作业人员外的其它人员经过或进行其它作业时要取得安装现场负责人同意后方可通过或作业。

6、施工人员随身携带的小型工具要拿稳,利刃工具要装入护具,材料要绑扎牢固。

7、两人抬运长型材料时,同肩抬放,多人抬运料时,要步调一致,同心协力,由跟班队干或班组长进行协调作业。

8、井下装卸大件材料时要互相照应,靠巷帮堆放的材料要整齐,不得影响运输、通风、行人。

9、运送材料通过风门时,必须开一道、关一道,严禁同时打开两道风门。

10、施工前必须对施工地点、规格、要求了解清楚,并掌握有关安全技术措施和施工要求,做到安全施工。

11、两人或两人以上联合工作时,必须指定专人统一指挥。

12、不得带电检修、搬迁电气设备,电线、电缆。

13、起吊用工器具每次使用前必须检查完好,保证在完好状态下使用,不准超负荷使用,所使用的钩环连必须完好且闭合。

(1)了解起吊重物的重量几何形状和性能。

(2)设备起吊必须打设专用起吊锚杆或锚索。

(3)起重时要由专人负责指挥,并规定同一起吊信号。

(4)起吊前检查起重工具、索具等是否完好、钩环连是否闭合,必须安全可靠。

(5)设备应捆绑稳固,找好被吊物的重心以防倾倒。

(6)吊索的转折处与设备接触的部位,应垫以软质垫料,以防设备和吊索损坏。

(7)设备上滑动的部件应预以固定,以防滑动后碰撞。

(8)严禁任何人员随同吊装设备或机具升降。

(9)起吊设备时,严禁任何人在设备下面及受力索具附近通行和停留,并不得将手、脚伸到可能被挤压的地方。

(10)设备在起吊过程中无特殊情况,不得中间停止作业,指挥人员和起重机具的人员不得离开岗位。

(11)设备就位后,应放置稳固,对重心高的设备,应先采取防止其摇动或倾倒的措施后,方可拆除起重机具。

14、运输前认真检查绞车的完好情况,如刹车、离合、按扭、钢丝绳、钩头等,有问题立即处理,否则不得下放。

(1)在井下巷道运输时必须做到“行人不行车、行车不行人”。

(2)井下轨道铺设要符合规定,严禁出现杂拌道。

(3)要按规定打设阻车器,并保持阻车器处于常闭状态。

(4)运输前,跟班队干和安全员要检查运输线路的不安全隐患,排除隐患后方可运输。

(5)运输时所挂车辆数目不得超过辅助运输管理规定。

(6)当车辆运行过程中发生掉道事故,严禁使用绞车硬拉复位,要根据辅助运输管理制度中关于车辆掉道的处理方法进行处理。

(7)运输物料和设备时,一定要捆绑牢固,装卸、捆绑、起吊要执行辅助运输管理规定的要求。

(8)运输线路内声光信号齐全完好。

(9)行人禁止随意跨越轨道和钢丝绳。

(10)井下运输作业时要严格执行辅助运输管理规定。

(11)绞车司机严格按照绞车操作规定进行操作,绞车司机必须持证上岗。

(12)严格执行“一坡三挡”的要求。

五、其他

1、参与作业的所有人员必须认真学习本措施,只有掌握相关内容后方可入井作业。

2、本措施其它未尽事宜,严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》及矿相关规章制度。

第2篇 工作面拆除采煤机安全技术措施

一、概述 5100工作面已回采结束,现需拆除采煤机、转载机及破碎机,为了确保施工安全,特制定本措施。

2、施工时间:2022年8月10日至施工结束 3、施工负责人:李 兵 花修彬 戴步俊

4、安全负责人:李如洲 许玉儒 韩再民

二、安全技术措施

(一)拆除采煤机煤机安全技术措施

1、卸采煤机的顺序: 左、右滚筒→左行走减速箱→电控箱→右行走减速箱 →左、右摇臂。

2、拆卸采煤机时,每班由班长统一指挥,分工明确,责任到人。

3、拆卸采煤机前要清理采煤机及附近的杂物,要保证回收道路畅通,且周围支护必须可靠。

4、拆卸工具及起吊工具必须安全可靠,使用的手拉葫芦不能小于5t,使用40t链子起吊,每班使用前要有专人检查,确保拆卸工具及起吊工具安全可靠。

5、拆除煤机前,带班干部及班长要检查采煤机及附近的顶板支护情况及煤壁有无片帮,发现问题及时处理.要做到不安全不作业的原则。

6、拆卸采煤机前要用道木把采煤机行走减速箱和电控箱垫好,为拆卸采煤机做好准备。

7、在拆卸采煤机部件后,运至轨顺滑板处装车,回绞托运物件时,钢丝绳头和部件必须连接可靠,绳道严禁有人。

8、拆卸和向上运大件时手拉葫芦所挂位置必须牢固安全,设备下方及下滑一侧严禁有人停留及工作,以防在拆卸及上运大件设备时出现意外情况,造成设备下滑伤人事故的发生。

9、在拆卸采煤机过程中手拉葫芦必须挂紧,手拉葫芦所挂位置必须牢固安全,手拉葫芦与所拆部件的连接同样要牢固安全,手拉葫芦不能少于2台,先拆部件下滑侧的螺丝,拆完后,人员离开设备下滑侧;

然后再拆卸下滑上侧的螺丝,这是防止在拆卸过程中,螺丝拆完后设备突然下滑而发生意外。

10、在拆卸采煤机时,起吊机件要平稳,钢丝绳的固定要牢固可靠。

11、拆掉的螺丝及配件要指派专人看管以防丢失,油管以及设备的进出油口要采取防尘措施,以防煤尘及其它杂物进入。

(二)拆除转载机、破碎机安全技术措施

1、拆除刮板链→拆除转载机机头部(减速器、电机传动部、机头)→转载机桥身段→转载机落地段(同步进行拆除破碎机)→转载机机尾。

转载机可解体为:传动部、电机减速器、机头架、机尾、中部槽、挡煤板等。

2、破碎机可解体为:出料部、进料部、机体等部分。

3、首先将转载机机头及桥身段下方用枕木打1个“”字型木垛,木垛必须打设牢固可靠平稳,将其支撑垫实,保证在拆卸各部件时,不下滑伤人。

4、拆卸前,必须在拆卸部件的上方打好起吊锚杆。

拆卸机头部件时,必须采用专用工具,先拆卸传动部、电机减速器。

用两台5t手拉葫芦配合绳扣起吊,将电机、减速器及其它零部件逐件吊下。

5、在拆卸时,必须有专人负责统一指挥,起吊装置必须牢固可靠。

6、拆卸转载机时,必须按照顺序进行,严禁乱拆和无秩序工作,同时,拆一件,运出一件。

7、拆卸过程中,必须由工长在现场指挥拆卸工作。

8、在起吊设备时,工长要指派专人观察顶板及起吊装置,发现隐患,应立即停止作业,撤出人员,处理好后,方可继续作业。

(三)设备托运、装车及运输安全技术措施

1、转载机及破碎机部件使用28回绞托运至5100皮带机头装车,采煤部件托运至轨顺滑板处装车。

2、设备托运时,绳道严禁有人,需使用挂滑轮时,滑轮生根点必须牢固可靠,绞车运行时,滑轮下方或滑轮弹射方向不得有人。

3、大部件使用平板车装车,小部件使用矿车或叉车装。

重物装车时必须使用两台以上5t或10t手拉葫芦起吊,起吊高度达到要求后,带重物平稳,将平板车推至重物下并固定牢固偶,缓慢松下重物装车,重物重心不能偏移车辆。

4、设备装车时,平板车两头必须用枕木垫平,不规则部件要用枕木、小杆或柱帽垫实、塞紧。

5、采煤机滚筒、转载机机头,机尾等部件用平板车装运,捆绑不少于4处,捆绑用不小于φ18mm钢丝绳扣配合元宝卡子进行捆绑。

6、装运前,首先检查运输路线轨道质量,清理运输路线上的杂物,确保运输路线畅通。

7、使用绞车前,要检查钢丝绳是否符合要求,闸是否完整,防护罩是否齐全可靠,连接螺丝是否齐全紧固。

8、重物装车时,重心不能偏移,捆绑必须使用钢丝绳捆扎牢固。

(四)其他措施

1、拆下的螺丝、配件及所使用的工具必须由专人负责看管,三班现场交接班,不使用时必须及时回收。

2、人力抬运机件要互相叫应、相互保安。

起吊用具要与起吊重物的重量相适应。

3、对所拆卸掉的零部件,必须设有专人分类装袋保管。

拆卸设备时,不得强拆硬卸。

4、物件装车后,运至南翼轨道大巷交运输工区运出。

其余按照《煤矿安全规程》及5100工作面拆除施工组织设计有关规定执行。

第3篇 工作面拆除的安全技术措施

一、拆除转载机、工作面运输机、采煤机、系列车的技术措施

1、跟班班长和班组长入井时必须佩戴便携式瓦斯报警仪，并在工作前和工作中随时检查作业场所瓦斯浓度，低于1%时，方可开工作业。

2、工作人员必须严肃认真，严格按照作业工序施工，严禁损坏设备。

3、拆除的各种螺栓、小件必须及时装箱或装袋集中在一起，严禁乱丢、乱放以防丢失。

4、起吊工具严禁超负荷使用。

5、起吊设备时，严禁人员身体各部位伸入起吊和悬空设备下方，若需斜拉时，必须由专人指挥，采取防止设备倾翻伤人，前移后退滑动伤人的安全技术措施后，再进行操作。若需千斤顶支顶时，应在被支顶设备下方垫好支木，并在人员操作侧打好护身支柱，人员必须躲离设备可能倾倒的方位，同时千斤顶前端应加木片，防止打滑。

6、所拆设备进行移位、调整方向时，工作人员要相互配合，并设专人（班长）指挥。

7、电气设备拆除时，必须由低压到高压逐级停电，放电前用同等电压等级的验电笔验电后，确认无电后，方可作业。在瓦斯浓度不超过1%时，方可进行放电。

8、各部电气设备拆除、安装、检修及处理故障时，必须执行“停送电制度”，严格执行“谁停电，谁送电”的制度，并设专人停电和专人看守。严禁约时传话送电，严禁带电检修、搬迁电气设备（包括电缆线路）。

9、所有设备的拆除必须先拆电气部分，后拆机械部分。

10、拆除采煤机时，将各接合面、接触面、裸露齿轮、手把等加以保护，防止损坏。

二、拆除支架的安全技术措施

1、跟班队长和班组长入井时必须佩戴便携式瓦斯报警仪，并在工作中和工作前随时检查作业场所瓦斯浓度，低于1%时，方可开工作业。

2、拆架时，专人指挥（班长）分工明确，发信号开车前人员必须撤至10m以外的支架立柱之间，严禁操作支架与绞车摆架、拉移、调向同时作业，遇有卡阻及其它异常时，必须停车处理，严禁硬拉。

3、拆、接高压液管和处理液压系统故障时，必须先停泵，并将压力释放后再进行，操作液枪时严禁枪口对人，工作人员应站在安全处。

4、支护或调向时，所用的单体液压支柱必须用8#铁丝联锁，且必须升紧，遇有漏液柱及时更换，操作单体要两人配合作业，严禁单人操作。操作人员在用液枪送液时，禁止正对液枪，防止崩脱伤人，取枪时或拆架时，先关液并进行压力释放，方可操作。

5、回柱绞车运至工作面安装时，用倒链拖至硐室，同时注意电缆拖移，打戗柱时，注意碰手、碰脚。

6、拆架、装架时，绞车司机操作按钮必须在绞车后方，拆架绞车绳头与支架用φ18×φ64mm锚链、“u”形环，穿φ20mm螺栓，联接可靠。锚链联接必须采用合格“u”形环，合格的锚链，并穿φ20mm螺栓紧到位，其他人员必须远离翻车涉及范围，以防伤人。

7、拆架绞车与被拆架（工作面运架），范围内用“口哨”联系信号，信号规定为“一响停，二响拉，三响松绳，四响点碰”。

8、装拉支架时，支架周围5m范围和钢丝绳两侧不得有人，若发生偏移时，必须停车处理，防止碰倒支护等。

9、瓦检员必须跟班检查工作面的瓦斯浓度，发现异常时先撤人后停电，待处理完好后，方可继续作业。

10、支架回撤过程中，应始终坚持“先支后回”的原则，特别是三角区的维护，在拆第125#架时，必须按工艺加强维护，充分做好准备工作后，方可进行。

11、支架回撤过程中，三角区的维护视顶板情况采用兀型钢梁单体液压支柱支护顶板，如顶板破碎可采用木垛来加强支护。

12、支架的拆除过程中科、队干部必须跟班作业，发现异常情况制定临时措施，确保安全。

13、在拆除过程中，如遇死架，需另制定专门的安全技术措施。

三、有关维护通道内的安全技术措施

1、工作面拆除液压支架时，必须采用11kw压入式通风机通风。

2、拆架地点回风流中的瓦斯浓度必须保证在1%以下，配风量必须大于等于252m3/min，拆除后维护的通道净断面必须保证净高2.5m以上，净宽2.8m以上。

3、支架拆除前，在拆除支架20m范围内始终坚持在每架间加设一抬棚。（视顶板压力而定）

四、设备装车的安全技术措施

1、跟班队长和班组长入井时，必须佩戴便携式瓦斯报警仪，并在装车时，随时检查作业地点瓦斯浓度，低于1%时方可作业。

2、现场人员必须服从班长统一指挥，严肃认真，确保装车质量。

3、设备装车时的起吊工具，绝不允许超负荷使用。

4、设备装车时，必须找好重心，保持平衡，必须捆绑牢固，支架前后，各用两个“二人垛”交叉固定，中间用一道型号为φ18.5mm的钢丝和平板车捆绑在一起（两侧各用2个绳卡子固定）并用6#盘条将支架四角底座和平板车固定在一起，其它都用φ15.5mm钢丝绳分两道捆绑。

5、“二人垛”与支架的固定，必须用标准夹板，穿φ20mm螺丝，严禁使用锚链与螺丝直接连接。

6、支架在装车时，其前探梁，推溜器，前后立柱，后尾梁，都要收回到最小程度，其活动部分（侧护板，后插板）必须穿φ20mm螺丝，锁死锁牢，不得防碍运输，各油管，液管用麻布或塑料包扎好。

7、装支架时，必须将侧护板用销子固定，如用销子无法固定收回时，必须用钢丝绳绞紧收回。

8、装支架的平板车，必须每台检查，对碰头不合格，不牢固的坚决不用，并查看轮子大小是否一致，有无不转，如有必须更换后，再装支架。

9、吊装设备用的钢丝绳，锚链“u”形环，一定要系好，上满扣，指定班长指挥，人员严禁站在设备上和起吊臂下，必须离开设备下落可能涉及的范围。

10、利用原棚梁起吊设备时，除应盘帮，钩顶，重新加固前，后5m内的棚子外，还必须在梁两端头设戗柱防倒，若遇顶板破碎，压力大等问题，严禁起吊，应重新架设专用起吊梁，材料为11#工字钢，或φ20cm松园木，并在梁两端头，设戗柱防倒，起吊设备时，专人观察顶板情况，及起吊工具情况，工作人员应站在离开设备下落可能涉及范围，严禁超载起吊。

11、人工翻立平板车，由5—6人操作，口令一致，用力均匀，立起后，用靠帮木料支护可靠，角度为70°—80°，禁止直立，且不可影响运输。

12、装车时，车辆必须用挡车器，固定牢固。

13、人工抬，运装车时，要配合一致，同起同落，以防发生碰手碰脚和其它意外。

14、用平台装架时，绳头一定要固定可靠，在开车前人员要躲到安全地点后，信号员检查无误后，方可发出开车信号，以防钢丝绳甩脱伤人，在上平台时，要及时调整支架角度，将支架装正，装好。

五、设备运输的安全技术措施

（一）挂车数的规定：

重车只准挂一个，重车指（重型货载5吨以上；大型货载长4m以上，宽1.2m以上，高1.25m以上）。

空矿车，花架车可挂三个，空平板车可挂两个。

（二）运输信号的规定：

一响停     二响拉     三响放     四响慢拉     五响慢放     乱响故障

（三）运输安全措施

1、跟班队长和班组长入井时，必须佩戴便携式瓦斯报警仪，并在运输前和运输中随时检查作业场所瓦斯浓度，低于1%时，方可开工作业。

2、当班人员必须熟悉本班的安全情况，班组长应明确分配人员，绞车司机、信号工、把钩工，都必须经过培训，取得合格证的人员担任且持证上岗，工作时，一人作业，一人监护。

3、每次运输作业前，由队干部带队组成检查组，将整个运输线路的小绞车，轨道挡车器，巷道支护，信号装置，电气开关全部检查一遍，发现不安全隐患，立即处理，运输线路及设备、设施全部合格后，方可运输。

4、由于运输线路为单股道，故必须单钩运行，严禁两部绞车同时运行，沿途线路严禁乱停车辆。

5、每次运输作业前绞车司机对绞车各部件进行一次检查，地锚固定是否牢固，四压两戗的圆木是否变质，角度是否正确，（角度为70°—80°）稳固后方可作业。

6、每次运输作业前，先检查瓦斯浓度，在安全状况下方可作业，且同时检查作业地点，周围的顶板、煤帮等情况，发现问题立即处理。

7、每次运输作业前，由挂钩工对钩头，连接器，保险绳φ18×64mm锚链，夹板及矿车进行详细检查，发现问题立即处理，另外设专人对“一坡三挡”信号等安全设施，进行详细检查，确认无问题后方可作业。

8、严格按规定使用挡车器，车辆过后，各挡车器必须及时恢复到关闭状态，每次挂车前，必须详细检查各挡车器是否处于完好。

9、严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，每次进行斜坡运输作业前，在坡头、坡底及中间有可能进入该运输区段的岔口，都必须设警戒人员，每次运输前，警戒人员必须检查该行车巷内是否有行人，如有人，待人过后，方可发出开车信号，开车后，严禁任何人进入该巷，警戒人员严禁脱岗，警戒人员应站在安全处或躲避硐内。

10、严禁任何人私自改变规定的行车信号，也不得以口令，头灯等代替，车辆过风门时，严禁两道风门同时打开，并设有专人站在安全地方，等车距风门前10米处，方可拉开风门，车辆过风门时，必须减速慢行，等车通过后，立即关闭，然后方可拉开另一道风门，在车辆过风门时严禁任何人通过。

11、每次挂车时，车辆与钩头之间，必须使用标准插销，车与车之间连接，必须使用标准三环链。

12、严禁顶车，严禁运送不与钩头连接及连接不良好的车辆，平板车的捆绑全部用φ15.5mm钢丝绳，两道捆绑结实后，方可行车，对支架的捆绑，前后各用两个“二人垛”交叉固定，中间用φ18.5mm钢丝绳与平板车捆绑在一起（两侧各用2个绳卡子固定），支架四角底座用6#盘条与平板车四角固定在一起。

13、挂车数要符合规定，严禁超挂车、装车，严禁超高、超宽、超重，在运输皮带机头，刮板机机头等大型设备时，必须实行专车专运，装载时，取正重心，每次运输前，认真检查绞车，轨道及巷道尺寸，保证安全运行。

14、车辆严禁在坡道口停放，因故必须在坡上停留时，必须用老汉木将车辆固定好，且绞车司机要刹紧手闸。

15、运行中密切注意钢丝绳，防止咬绳，发现异常情况，必须停车处理，每次挂车前，要对捆绑情况，进行详细检查，必须牢固可靠后方可行车，在检查时，控制开关手把应打在零位。

16、保险绳长度合适，不能过松或过紧，开车时，严禁猛拉、猛停、放飞车。

17、处理设备车辆掉道，倒架安全技术措施：

①设专人指挥，倒架、掉道时，必须由班长和跟班队长现场指挥，并派有经验工人处理，所有人员应站到倒架及跑车涉及范围之外的安全地点操作。

②绞车司机必须坚守岗位将制动闸手把压紧，不得用绞车硬拉上道。

③平巷或7‰以上斜巷内应设铁马挡车器，若7‰以上斜坡必须在下方道心打设两根老汉木（距车下方1.5m范围内严禁人体各部件伸入）防止跑车，老汉木直径约为φ20cm，长度适宜，角度为70°—80°，同时刨好10cm深柱窝，以防车辆车轮滑动，轮下打好木楔。

④设备车辆侧至少各设置，两根防倒戗木（老汉木采用φ18cm松园木，顶部刨好10cm深柱窝，底部打到实底）在处理中，根据情况，增设老汉木，以防倾倒伤人。

⑤用垫木支稳，严禁身体各部位伸入抬起设备下方和两侧，并离开其倾倒涉及范围。

⑥处理完毕，将工作人员全部撤出后，信号员发信号开始运输。

⑦遇特殊情况，跟班干部必须根据现场具体情况，制定临时措施，以确保安全。

18、所有人员要加强联保、自保、互保，工作时精力集中，服从现场管理，听从班长统一指挥，各工种间协调一致，相互照应，确保安全。

19、对jd—11.4绞车挂车数的校核：

设n=1       q1=1000kg      q2=12500kg       p=1.218kg/m

α=2°     l=70m         f1=0.015         f2=0.4

由公式：

fma_=n（q1+q2）（sinα+f1cosα）+pl（sinα+f2cosα）

式中：q1——平板车自重        q2——最大载重（支架）

α——斜坡倾角          fma_——最大静拉力

f1——矿车运行阻力系数   取0.015

f2——钢丝绳运行阻力系数 取0.4

p——钢丝绳每米质量（取φ15.5mm钢丝绳）

l——坡长

代入数值得：       fma_=999.8（kg）

安全系数校验：

式中：qq——钢丝绳破断拉力总和取13850kg

ma——安全规定的ma值，取ma=6.5

代入数值得：

通过校验挂车数符合规定。

20、对jd—11.4绞车牵引力的校核：

fq=10kn

fj=999.8×10=9.998（kn）

∵fq>;fj

∴jd—11.4绞车牵引力足够

六、排水的安全技术措施

在9205 工作面最低处配备两台水泵（一台使用，一台备用），并派专人看管。

第4篇 综采工作面拆除安全技术措施怎么写

3705工作面已回采结束,需进行设备的拆除工作,该工作面长120米,中部架76架,端头架4架,该工作面使用的是3000-1400/2800型掩护式液压支架,该支架重约

9.8吨,排头架重约11吨。

为保证拆除期间安全施工,特制定以下安全技术措施,望有关人员认真学习,遵照执行。

1、施工 时间:2022.0

8.30至施工结束2、施工负责人:王战营 肖明权 肖 锋3、安全负责人:刘 岗 张 伟 周文江

4、技术负责人:展川峰

一、 拆除前的准备工作

1、综采队必须确保3705综采工作面结束时的工程质量,停采时的标准达到该工作面停采安全技术措施上的要求。

并安排有关人员验收。

2、工作面停采时,将工作面采煤机上滚筒停在工作面上口机尾以下5米左右。

3、3705综采工作面停采后,由综采队负责开绞车窝、架设起吊棚,施工参数按《3705停采措施》执行。

4、加强3705上、下巷的维护,上、下巷高度不低于2.3米,宽度符合该工作面结束措施规定设计要求。

5、3705综采工作面上端头布置绞车硐室,工作面支架前和支架间及运输巷的所有浮煤全部清理干净后,方可拆除运输巷的皮带机头、大架、皮带;

对所有运输轨道进行最后的检查,对不合格的地方立即返工,所铺轨道与3705上巷外口轨道接通,轨道质量达到要求,由专人负责验收,保证搬迁运输顺利。

6、拆除设备所需平板车辆和卡具,入井前必须安排专人负责把关验收,严禁不合格的车辆和卡具入井,井下每次装车前也必须安排专人检查,不合格的严禁使用。

7、工作面停采前,将拆除工作面所用的28t、20t、14t装支架绞车及电器设备和信号及电缆等全部准备好。

8、工作面停采前,将拆除所用的吊葫芦等工具和2.5米单体柱准备到位。

9、工作面停采后,确保正常通风,供风量60立方/分钟左右,上山处安装一台fbd-

7.5__2的备用局扇,必要时往3705工作面切眼供风,保证工作面有新鲜风流。

二、 设备拆除

(一)拆除的设备:

1、80架液压支架2、一台采煤机:mg-150/368wd3、一部刮板机:sgd-630/264

4、一部转载机:sb/730/75

5、一部皮带机:ds100/63/2__90

6、机巷、轨道巷电气设备和泵站系统

(二)拆除顺序:

1、先将3705下巷皮带、转载机拉至密闭墙打设位置外。

2、3705刮板机机头--采煤机--刮板机中间部分--刮板机机尾--支架(从下往上)--从3705上巷装车运输。

下巷转载机从下巷装车。

(三)转载机和刮板输送机及采煤机的拆除

(1)转载机和刮板输送机可先将链条从机头抽出,刮板机可用绞车拉至3705上巷装车,然后依次拆档煤板、销排及连接环。

(2)拆刮板输送机时,拆刮板输送机机头、机尾必须解体后再装车。

(3)转载机刮板机拆除时,打号管理,按顺序运输,注意刮板机旋转方向;

刮板机在拆除过程中,各连接螺丝都要放在麻袋和小筐内,专项回收。

(4)采煤机断电前必须停在上出口位置,断电后必须在采煤机的下方打上木戗杆,木戗杆直径不少于200mm,木戗杆不少于两根,并用链条将底托固定在刮板机底座上,防止采煤机下滑,戗杆要打紧打牢,并用道木打木垛,将上下摇臂支实后,用5t导链、顶丝将上下滚筒拆掉,然后拆掉各紧固螺栓,挡铁,油缸,用导链拉开后,用绞车拉至3705上巷装车。

(5)拆滚筒时必须先用链条将滚筒拴好,严防歪倒或转动伤人,拆掉后必须推倒放在工作面,拆除各部件时,大件下方严禁有人,工作人员看好退路,搞好自主保安,听从指挥人员指挥。

(6)采煤机在拆除过程中,其喷雾装置和水管分水器护板、仪表应全部拆除,分开装车,全部回收放置到3705上巷装车。

(7)电机严禁在有积水淋水的地方存放,拆下后要及时装车运走。

(8)所有设备必须全部回收放置到固定地点,紧固件销轴的回收率,按规定执行,小件的回收率不低于90%。

(9)拆除各部件前必须先加固工作地点五米范围内的巷道支护,在煤壁侧工作时必须坚持执行“敲帮问顶”,确认安全后才可开始工作。

(四)支架的拆除

(1)拆除支架时,按从下到上的顺序进行,拆除后升井。

(2)拆除第一架前,要把路道和架间矸石浮煤清理干净,在下拐头打一个木垛,防止冒顶,坑木直径不小于200mm,打木垛的坑木间必须用扒钉扒牢,木垛要接顶接实。

(3)拆除时,先在顶梁前下方打上单体柱控制顶板,单体柱要打在原木或板梁上,并保证支撑有力。

(4)工作面支架降落时,大立柱必须落到最低位置,并将侧护板、收回锁牢,伸缩梁收回,宽度不超过

1.5米。

(5)拉磨支架时用40型溜子链条和链接头穿上螺丝栓在框架或推杆上,螺丝必须拧紧,严禁使用开口环;

若确实需要使用开口环时,要与老绳拴紧必须保证开口环两侧加焊螺母,用螺丝固定牢靠,防止开口环崩出伤人,用木板或皮子盖住链条,用工作面里的14t回柱绞车缓慢拉出。

(6)工作面拉磨支架时,链条拴好后,用绞车或单体支柱顶拉支架时,工作人员必须躲在安全地点,绞车停好后,人员才能靠近,且必须派专人观察顶、帮,发现安全隐患要及时处理,隐患解除后才可进行其他工作。

(7)支架磨出后,用工作面14t绞车将支架拉转90方向,然后用工作面机尾绞车窝里的20t绞车将所拆支架缓慢拉出,拉至工作面上口后,用3705巷上口14t装车绞车将支架拉转90方向后,再拉至起吊棚处,拉支架过程中,绞车与支架间不准有人。

(8)当平板车放在起吊棚后,在平板车两侧用坑木或单体柱(完好)从平板车两侧与支架上车相反方向将平板车戗紧打牢。

(9)用起吊棚装支架时必须将装车平台固定牢靠。

(10)拉支架时,绞车开动前和开动后如有歪斜现象,用单体柱或检验合格的10t手动葫芦进行矫正。

(11)在拆除期间,应随时扶设临时棚或打好临时柱控制顶板。

(12)在拆除期间,严禁在支架、千斤顶、立柱、侧护板、操作台上挂滑轮、手动葫芦、钢丝绳等。

对于在拆除过程中损坏零部件的事件要严格追查责任,对造成事故者,严肃处理。

(13)每拆除一架,应及时在原支架位置打密集柱有效支撑顶板,柱子必须有效合格且打在钢丝绳下,打在实底上,要打紧打牢,迎山有力。

确实需要打木垛时,木垛要接顶严密。

所有坑木要用扒钉扒死。

具体情况由施工单位定,拆到最后三架时,应在其上下打上木垛,控制顶板。

(14)起吊、装运、拉磨支架都要确定安全负责人,安全负责人对现场安全负责,跟班队长对当班安全负责。

(15)在运磨支架时,及时观察顶、帮情况,如有异常情况,处理后再进行工作。

(16)在工作面拉、磨支架时,时刻注意异常情况,发现问题及时发信号,停止工作。

(17)支架拆除前,综采队要保证架间喷雾、测压表配件、完好齐全,专人负责上井。

可提前拆除各种仪表并保管好。

(五)运输路线:

(1)3705上巷装车运输--轨道上山--744回风巷--680运输上山--750车场--副井升井。

(2)3705下巷--运输上山--744回风巷--680运输上山--750车场--副井升井。

三、设备装车要求:

1、支架装车必须使其重心装在平板车的中心,不得超长、超宽、装斜,设备必须平稳,紧固在车上,捆扎牢固。

对电器设备精密结合部位,怕脏的物件要包扎,怕砸的设备分类编运,防止撞击、损坏设备。

2、装车时,装车高度不能超过

1.8米,超过

1.8米时要标识清楚。

3、对于刮板机机头(尾)、采煤机大件等设备装平板车运输,必要时用40型溜子链条,配合螺丝捆扎牢靠,溜子槽挡板等用无断丝断股的钢丝绳绳鼻,捆扎装车。

4、支架用平板车运输,支架车装好后,应用卡具对平板车四角固定并锁紧。

5、车装好后,要有专人检查是否装稳装牢,确认没有问题,方可运出,并做好记录,填写检查人姓名,登记车号。

运输过程中,谁负责的线路谁负责安全工作。

6、安全员、带班领导在3705上巷出口、按措施制定的捆绑要求严格验收。

确认无误后,方可往井上运输, 3705上巷和3705工作面运输期间,严格执行“开车不行人,行人不开车”制度。

7、出支架和大件,由跟班领导指定专人,对3705上巷和3705工作面的轨道质量要全面认真检查一遍,确认安全后,方可运输支架或大件。

四、其他措施:

1、提运设备的钢丝绳由总公司机电部核定提升能力,绳卡、销子、由使用单位严格检查,确认没问题,方可投入使用。

2、为拆除服务的所有绞车、平板车、1t矿车、花车必须保证良好、安全可靠,并要班班检查,且有记录。

3、所有通讯电话信号必须清晰、灵敏、可靠、准确。

4、在3705上巷大件车后面必须用钢丝绳牵引,严禁放飞车。

5、所有绞车必须有牢固的四压两戗或地锚,钢丝绳必须上够四个以上卡子,并上紧,绳不准出现死弯、死疙瘩现象,断丝超过安全规程定要及时更换。

6、装车时要严格检查压板、卡具质量,凡是变形卡具严禁使用。

五、安全技术措施:

1、拆除期间,所有信号必须灵活、可靠、清晰、齐全、准确,必须要有圣光信号,并回铃确认后方可运行。

2、对于所有电器设备的拆除,先挂牌停电检查瓦斯确认瓦斯不超限,经验电、放电,确认后,方可拆除。

停送电必须坚持“谁停电、谁送电、谁负责的原则”,确保人身安全。

3、工作面拉支架及磨支架,周围不准有人,以防绳断伤人,且严禁钢丝绳拴在立柱上拉架。

4、在拆除前期,当气体超限,风量不足时,拆除后期,根据工作面拆除地点的气体和温度情况,决定采用局部通风,对拆除工作面供风。

5、安全办必须派专职瓦斯检查员负责对拆除工作面拆除地点、3705工作面、下隅角及回风巷瓦斯、一氧化碳、二氧化碳、温度的检查,每班不少于二次,发现异常情况,及时汇报、处理。

6、每班派专人检查钢丝绳、绳卡、起吊用具等,并登记有具可查。

7、在拆除时,要执行敲帮问顶制度,并设专人看顶、以防片帮、冒顶伤人。

8、在支架或其他设备机械外运过程中,严禁随车行人,以免发生意外,在打临时点柱时,必须挖柱窝,柱要打在实底上。

(一梁四柱)

9、在3705工作面、上下巷提升设备,四保险要齐全,并做到司机、挂钩工、信号工、固定专人,严禁无证上岗。

10、3705工作面应存放背木50根、各种规格坑木20根,大板20块,木楔子50个,以备急用。

11、在拆除期间,每班必须有一名队长以上干部亲临现场指挥,并有一名有经验的老工人专职观察顶、帮,看顶工应站在安全地点,发现不安隐患,立即停止工作,并及时向调度室回报,处理后方可工作。

12、用绞车回柱及拴绳时,要有专人看顶,三人操作(一人开车、一人拴绳、一人打信号)并保证后路畅通,拴绳时绞车必须断电。

13、在拆除过程中,工作人员不能站在煤墙边,以防片帮伤人。

14、下井平板车要严格检查(销子齐全、碰头完好,不能有“三条腿”现象),发现不完好的平板车严禁使用。

15、在3705工作面拆除过程中,拆除单位安排专人负责开风机。

16、设备无法在地沟内装车时,应搭设备起吊棚装车,起吊时应加固棚梁,并派专人看顶,和检查起吊棚的牢固程度,发现问题及时处理,确认无隐患后,方可起吊。

17、对电器设备的操作、拆除严格按照操作规程进行。

拆除时严禁平行作业。

18、所有参加拆除人员,要坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,分工明确,服从分配,要严格按照本措施进行施工作业。

19、拆除期间,矿井必须制定切实可行的工作面防灭火、防气体工作计划,确保拆除过程中的安全,发现隐患要及时采取措施处理。

20、在拆除期间要确保设备配件部丢失,不摩擦起火,更不能进行气割,电焊工作。

若需要电气焊必须制定专项措施。

21、严格执行“开车不行人,行人不开车”制度。

矿井负责制定下发设备运输专项措施。

(包括临时轨道运输管理办法)22、总公司安检部监督检查措施的执行情况。

23、措施下发后,有关单位组织认真贯彻学习,遇有特殊情况,随时制定补充措施。

24、拆装期间,领导干部根据值班表现场带班,现场指导。

除本措施外,严格按煤矿<<安全规程>;

>;

和<<操作规程>;

>;

以及上级安全文件精神执行。

一分公司光明井2022年8月21日

预防制度

第5篇 综采工作面拆除运输机溜槽和支架安全技术措施

一、工作面概况

截止2015年11月7日，我区回采的ⅲ1011综采工作面，风巷距离k15测点剩余17.2m，机巷距离q5测点剩余4m,因地质条件变化，工作面相对变短，导致第95＃支架及运输机尾相对上窜至风巷，给风巷出口管理和瓦斯管理带来一定的困难。经研究决定将拆除一节溜槽（87＃支架对应的普通溜槽），下缩机尾，同时拉出工作面95＃支架，至挑棚范围内，随工作面回采及时向前拉移，为确保安全施工特制定以下安全技术措施。

二、拆除运输机溜槽

1、风巷超前挑棚范围内中间两排走向棚提前拆除或整改棚，必要时采用φ200×3500mm半圆木配合dw31-180/100_单体支柱一梁两柱在挑棚棚档间顺山复棚加强支护，确保中间宽度不小于2.0m，高度不低于2.3m，满足移架要求，路线畅通，支护完好。监测通讯线路或其他各类管线落地或保护好，避免损坏。待支架拉到位后及时升上劲，及时恢复中间挑棚，确保正规有劲。

2、拆除工作面87＃支架对应的普通溜槽，待拆溜槽处至上出口提前使棚将顶板和煤壁管理好，浮煤清理干净。先将工作面运输机开空并低速运转，当接链环正对机尾天窗槽处时闭锁运输机，将运输机停电，并挂停电牌，然后安装阻链器、闸盘紧链器，将上链条和底链条分别掐断。

3、掐链条前，必须将上链条和底链条用φ12.5mm的钢丝绳或锚链固定到支架上，留绳必须连接牢固，用绳卡卡牢，确保链条不脱落。

4、拔出待拆溜槽支架与运输机连接销子，拆除溜槽，并运至工作面上出口装车，88架及其以上运输机溜槽顺次用牵不拉向下牵引，当运输机尾与风巷上帮有一定距离时，用单体支柱缓慢供液抵机尾配合下移，直至合茬。

5、在运输机上或煤机附近作业时必须将设备停电闭锁，挂停电牌，并有专人看管，坚持“谁停电、谁送电”的原则，且附近10m内严禁有人动支架，确认安全后方可施工。

6、工作面运输机掐链条合链条时用刹车器配合进行。

7、溜槽运出后，将整个运输机机尾向下牵引重新合茬，掐掉3m链条，并用阻链器、闸盘紧链器配合紧链，确保溜槽间搭接平滑，槽间联接环及限位销安装到位，所有刮板都在链槽内，链条轨道无阻塞。

8、作业人员在工作过程中必须处于控顶之内，严禁空顶作业。

三、现场起吊搬运及注意事项

1、在使用回柱绞车运输时，现场人员及绞车司机要认真检查以下安全设施并安全确认：压车柱是否牢固；操作按钮是否灵敏可靠；钩头是否符合要求；各部位的卡子数是否齐全；检查主绳是否有磨损超限等现象；回头滑子生根是否牢固可靠；巷道顶板是否存在隐患等，如发现一处不合格，严禁使用。

2、用回柱绞车时应挂牢钩头，所有人员必须躲离绳道，避开钩头方向，撤至安全地点。

3、司机开车要在安全地点，避开钩头方向，高度集中精力，严格按照信号指令操作，发现钢丝绳连接装置、回柱绞车出现异常应立即停车处理。若阻力过大,必须查明原因排除阻力后再进行作业，严禁强拉硬拽。

4、使用回柱器时确认回柱器完好，生根牢固，人员站在顶板完好的斜上方，严禁面对钩头操作。松回柱器时抓牢握紧回柱器手把，防止手把回弹伤人。

5、大件在挑棚内运输困难需要改棚时必须先支后替，支柱支设正规有劲，过顶严实，拴齐拴牢防倒绳，并留有过人的安全距离。运输过程中，保护好上下两帮各类管线，严禁刮伤拉断。

6、工作面运输机掐链条合链条时用刹车器配合进行。需要支设单体时两人配合好，同时抬放，支设牢固，拴牢防倒绳，单体远程供液，所有人员撤至安全地点，卸载时用放液手把远程点动放液，防止单体崩倒伤人。

7、在作业现场，负责人必须细致观察现场环境，对不安全因素进行排除后方可施工。运送溜槽时选择合适的起吊工具，对起吊地点的支护状况进行检查和加固，起吊时要有专人负责指挥，并有规定统一起吊信号。

8、起吊搬运作业前，应做好充分的准备工作，备齐合理、可靠的器械和材料。开始起吊时，先慢慢拉紧，观察各处，确认无误后，再行起吊。起吊过程要均匀慢拉，防止设备打滑倾斜、突然落下，起吊时要有专人指挥，专人观察顶板、起吊梁，操作人员应站在支护完好，设备、吊梁滑落危及不到的安全地点，其他人员要躲到安全地带。

9、起吊设备时，禁止任何人在设备下面、下方及受力索具附近通行、作业和停留，并不得将手、脚伸到可能被挤压的地方。

10、设备起吊就位，应放置稳固后方可拆除吊具。

11、利用棚梁或液压支架做承力点起吊设备时，要对棚梁进行加固，支架选择合适承力点，挂牢钩头。

12、现场负责人要认真细致地选定起吊点。吊具的吨位应大于重物的总重量。重物在起吊前要绑紧扎牢，吊挂对称，安全可靠，以防止歪倒脱扣或倾倒，起吊调向时采取多点起吊方式。

13、在使用手拉葫芦起吊重物时，在平巷：重物的牵引链与起吊点垂直法线之间的夹角不得大于45°；在上山方向拉运时，重物的牵引链与起吊点垂直法线之间的夹角不得大于30°，后面需要用撬棍时，作业人员必须与设备偏离一定的角度，以防下滑伤人。

14、使用手拉葫芦起吊重物时，拉小链时应双手用力，不得过猛过快，设备在起吊过程中无特殊情况，中间不得停止作业，起吊人员和指挥人员不得擅自离开岗位。确需要中间停留时，必须将起吊物垫牢、垫实，防止歪倒伤人。起吊重物需悬空停留时，要将手拉小链拴在大链上。

四、拉移支架注意事项

1、待运输机机尾下缩后，准备拉出95＃支架。95＃支架的进回液管路提前更换为长管路，以满足移架需要。出架方式：采用自移的方式，向前移动。

2、自移困难时，采用单体支柱配合霸王桩，霸王桩应支设在风巷顶帮支护完好的地点，且距离工作面煤壁距离不大于50m，支架推移杆与霸王桩必须用专用链条连接（转载机链条），严禁用其他东西代替，接头处必须用螺栓固定，链条连接紧固，霸王桩支撑支柱正规有劲必须打牢固，远距离操作。

3、移架前，支架底座前端必须清理干净，上下帮浮煤杂物清理净，严禁有异物等。两端设置警戒，链道受力范围内严禁有人，操作人员应在有安全防护处。

4、移架期间，要时刻注意是否有刮棚现象，支架上下部侧护板是否刮单体支护或其他等，发现问题及时处理。

5、移架过程中，如出现拉不动或其它情况及时停止拉移，并检查处理好问题后，方可再拉。

6、移架前，上隅角瓦斯探头需挪移至合适位置，移架期间，保护好挑棚范围内的电缆、监测监控线路、电气设备、液压管路、风水管路等设施，防止人为损坏。

7、加强支架液压系统检修，无跑冒滴漏，支架片阀灵敏可靠。

8、随着工作面向前回采，每圆班提前整改风巷挑棚内支柱，提前拉移95＃支架，确保圆班回采后，出口畅通

五、其他

1、拆除施工过程中，必须有队长或跟班干部现场指挥，否则严禁施工。要加强煤壁及顶板管理，出现异常情况要及时处理，严禁空顶作业。

2、拆除过程中，通风区要加强瓦斯管理，出现异常情况要及时处理，严禁瓦斯超限作业。

3、本措施未尽事宜按《各工种操作规程》、《ⅲ1011综采工作面作业规程》及相关措施、有关规定一并执行。

第6篇 工作面拆除安全技术措施

一、拆除转载机、工作面运输机、采煤机、系列车的技术措施

1、跟班班长和班组长入井时必须佩戴便携式瓦斯报警仪,并在工作前和工作中随时检查作业场所瓦斯浓度,低于1%时,方可开工作业。

2、工作人员必须严肃认真,严格按照作业工序施工,严禁损坏设备。

3、拆除的各种螺栓、小件必须及时装箱或装袋集中在一起,严禁乱丢、乱放以防丢失。

4、起吊工具严禁超负荷使用。

5、起吊设备时,严禁人员身体各部位伸入起吊和悬空设备下方,若需斜拉时,必须由专人指挥,采取防止设备倾翻伤人,前移后退滑动伤人的安全技术措施后,再进行操作。

若需千斤顶支顶时,应在被支顶设备下方垫好支木,并在人员操作侧打好护身支柱,人员必须躲离设备可能倾倒的方位,同时千斤顶前端应加木片,防止打滑。

6、所拆设备进行移位、调整方向时,工作人员要相互配合,并设专人(班长)指挥。

7、电气设备拆除时,必须由低压到高压逐级停电,放电前用同等电压等级的验电笔验电后,确认无电后,方可作业。

在瓦斯浓度不超过1%时,方可进行放电。

8、各部电气设备拆除、安装、检修及处理故障时,必须执行“停送电制度”,严格执行“谁停电,谁送电”的制度,并设专人停电和专人看守。

严禁约时传话送电,严禁带电检修、搬迁电气设备(包括电缆线路)。

9、所有设备的拆除必须先拆电气部分,后拆机械部分。

10、拆除采煤机时,将各接合面、接触面、裸露齿轮、手把等加以保护,防止损坏。

二、拆除支架的安全技术措施

1、跟班队长和班组长入井时必须佩戴便携式瓦斯报警仪,并在工作中和工作前随时检查作业场所瓦斯浓度,低于1%时,方可开工作业。

2、拆架时,专人指挥(班长)分工明确,发信号开车前人员必须撤至10m以外的支架立柱之间,严禁操作支架与绞车摆架、拉移、调向同时作业,遇有卡阻及其它异常时,必须停车处理,严禁硬拉。

3、拆、接高压液管和处理液压系统故障时,必须先停泵,并将压力释放后再进行,操作液枪时严禁枪口对人,工作人员应站在安全处。

4、支护或调向时,所用的单体液压支柱必须用8铁丝联锁,且必须升紧,遇有漏液柱及时更换,操作单体要两人配合作业,严禁单人操作。

操作人员在用液枪送液时,禁止正对液枪,防止崩脱伤人,取枪时或拆架时,先关液并进行压力释放,方可操作。

5、回柱绞车运至工作面安装时,用倒链拖至硐室,同时注意电缆拖移,打戗柱时,注意碰手、碰脚。

6、拆架、装架时,绞车司机操作按钮必须在绞车后方,拆架绞车绳头与支架用φ18__φ64mm锚链、“u”形环,穿φ20mm螺栓,联接可靠。

锚链联接必须采用合格“u”形环,合格的锚链,并穿φ20mm螺栓紧到位,其他人员必须远离翻车涉及范围,以防伤人。

7、拆架绞车与被拆架(工作面运架),范围内用“口哨”联系信号,信号规定为“一响停,二响拉,三响松绳,四响点碰”。

8、装拉支架时,支架周围5m范围和钢丝绳两侧不得有人,若发生偏移时,必须停车处理,防止碰倒支护等。

9、瓦检员必须跟班检查工作面的瓦斯浓度,发现异常时先撤人后停电,待处理完好后,方可继续作业。

10、支架回撤过程中,应始终坚持“先支后回”的原则,特别是三角区的维护,在拆第125架时,必须按工艺加强维护,充分做好准备工作后,方可进行。

11、支架回撤过程中,三角区的维护视顶板情况采用兀型钢梁单体液压支柱支护顶板,如顶板破碎可采用木垛来加强支护。

12、支架的拆除过程中科、队干部必须跟班作业,发现异常情况制定临时措施,确保安全。

13、在拆除过程中,如遇死架,需另制定专门的安全技术措施。

三、有关维护通道内的安全技术措施

1、工作面拆除液压支架时,必须采用11kw压入式通风机通风。

2、拆架地点回风流中的瓦斯浓度必须保证在1%以下,配风量必须大于等于252m3/min,拆除后维护的通道净断面必须保证净高2.5m以上,净宽2.8m以上。

3、支架拆除前,在拆除支架20m范围内始终坚持在每架间加设一抬棚。

(视顶板压力而定)

四、设备装车的安全技术措施

1、跟班队长和班组长入井时,必须佩戴便携式瓦斯报警仪,并在装车时,随时检查作业地点瓦斯浓度,低于1%时方可作业。

2、现场人员必须服从班长统一指挥,严肃认真,确保装车质量。

3、设备装车时的起吊工具,绝不允许超负荷使用。

4、设备装车时,必须找好重心,保持平衡,必须捆绑牢固,支架前后,各用两个“二人垛”交叉固定,中间用一道型号为φ1

8.5mm的钢丝和平板车捆绑在一起(两侧各用2个绳卡子固定)并用6盘条将支架四角底座和平板车固定在一起,其它都用φ1

5.5mm钢丝绳分两道捆绑。

5、“二人垛”与支架的固定,必须用标准夹板,穿φ20mm螺丝,严禁使用锚链与螺丝直接连接。

6、支架在装车时,其前探梁,推溜器,前后立柱,后尾梁,都要收回到最小程度,其活动部分(侧护板,后插板)必须穿φ20mm螺丝,锁死锁牢,不得防碍运输,各油管,液管用麻布或塑料包扎好。

7、装支架时,必须将侧护板用销子固定,如用销子无法固定收回时,必须用钢丝绳绞紧收回。

8、装支架的平板车,必须每台检查,对碰头不合格,不牢固的坚决不用,并查看轮子大小是否一致,有无不转,如有必须更换后,再装支架。

9、吊装设备用的钢丝绳,锚链“u”形环,一定要系好,上满扣,指定班长指挥,人员严禁站在设备上和起吊臂下,必须离开设备下落可能涉及的范围。

10、利用原棚梁起吊设备时,除应盘帮,钩顶,重新加固前,后5m内的棚子外,还必须在梁两端头设戗柱防倒,若遇顶板破碎,压力大等问题,严禁起吊,应重新架设专用起吊梁,材料为11工字钢,或φ20cm松园木,并在梁两端头,设戗柱防倒,起吊设备时,专人观察顶板情况,及起吊工具情况,工作人员应站在离开设备下落可能涉及范围,严禁超载起吊。

11、人工翻立平板车,由5—6人操作,口令一致,用力均匀,立起后,用靠帮木料支护可靠,角度为70°—80°,禁止直立,且不可影响运输。

12、装车时,车辆必须用挡车器,固定牢固。

13、人工抬,运装车时,要配合一致,同起同落,以防发生碰手碰脚和其它意外。

14、用平台装架时,绳头一定要固定可靠,在开车前人员要躲到安全地点后,信号员检查无误后,方可发出开车信号,以防钢丝绳甩脱伤人,在上平台时,要及时调整支架角度,将支架装正,装好。

五、设备运输的安全技术措施

(一)挂车数的规定:

重车只准挂一个,重车指(重型货载5吨以上;

大型货载长4m以上,宽

1.2m以上,高

1.25m以上)。

空矿车,花架车可挂三个,空平板车可挂两个。

(二)运输信号的规定:

一响停 二响拉 三响放 四响慢拉 五响慢放 乱响故障

(三)运输安全措施

1、跟班队长和班组长入井时,必须佩戴便携式瓦斯报警仪,并在运输前和运输中随时检查作业场所瓦斯浓度,低于1%时,方可开工作业。

2、当班人员必须熟悉本班的安全情况,班组长应明确分配人员,绞车司机、信号工、把钩工,都必须经过培训,取得合格证的人员担任且持证上岗,工作时,一人作业,一人监护。

3、每次运输作业前,由队干部带队组成检查组,将整个运输线路的小绞车,轨道挡车器,巷道支护,信号装置,电气开关全部检查一遍,发现不安全隐患,立即处理,运输线路及设备、设施全部合格后,方可运输。

4、由于运输线路为单股道,故必须单钩运行,严禁两部绞车同时运行,沿途线路严禁乱停车辆。

5、每次运输作业前绞车司机对绞车各部件进行一次检查,地锚固定是否牢固,四压两戗的圆木是否变质,角度是否正确,(角度为70°—80°)稳固后方可作业。

6、每次运输作业前,先检查瓦斯浓度,在安全状况下方可作业,且同时检查作业地点,周围的顶板、煤帮等情况,发现问题立即处理。

7、每次运输作业前,由挂钩工对钩头,连接器,保险绳φ18__64mm锚链,夹板及矿车进行详细检查,发现问题立即处理,另外设专人对“一坡三挡”信号等安全设施,进行详细检查,确认无问题后方可作业。

8、严格按规定使用挡车器,车辆过后,各挡车器必须及时恢复到 状态,每次挂车前,必须详细检查各挡车器是否处于完好。

9、严格执行“行人不行车,行车不行人”制度,每次进行斜坡运输作业前,在坡头、坡底及中间有可能进入该运输区段的岔口,都必须设警戒人员,每次运输前,警戒人员必须检查该行车巷内是否有行人,如有人,待人过后,方可发出开车信号,开车后,严禁任何人进入该巷,警戒人员严禁脱岗,警戒人员应站在安全处或躲避硐内。

10、严禁任何人私自改变规定的行车信号,也不得以口令,头灯等代替,车辆过风门时,严禁两道风门同时打开,并设有专人站在安全地方,等车距风门前10米处,方可拉开风门,车辆过风门时,必须减速慢行,等车通过后,立即 ,然后方可拉开另一道风门,在车辆过风门时严禁任何人通过。

11、每次挂车时,车辆与钩头之间,必须使用标准插销,车与车之间连接,必须使用标准三环链。

12、严禁顶车,严禁运送不与钩头连接及连接不良好的车辆,平板车的捆绑全部用φ1

5.5mm钢丝绳,两道捆绑结实后,方可行车,对支架的捆绑,前后各用两个“二人垛”交叉固定,中间用φ1

8.5mm钢丝绳与平板车捆绑在一起(两侧各用2个绳卡子固定),支架四角底座用6盘条与平板车四角固定在一起。

13、挂车数要符合规定,严禁超挂车、装车,严禁超高、超宽、超重,在运输皮带机头,刮板机机头等大型设备时,必须实行专车专运,装载时,取正重心,每次运输前,认真检查绞车,轨道及巷道尺寸,保证安全运行。

14、车辆严禁在坡道口停放,因故必须在坡上停留时,必须用老汉木将车辆固定好,且绞车司机要刹紧手闸。

15、运行中密切注意钢丝绳,防止咬绳,发现异常情况,必须停车处理,每次挂车前,要对捆绑情况,进行详细检查,必须牢固可靠后方可行车,在检查时,控制开关手把应打在零位。

16、保险绳长度合适,不能过松或过紧,开车时,严禁猛拉、猛停、放飞车。

17、处理设备车辆掉道,倒架安全技术措施:

①设专人指挥,倒架、掉道时,必须由班长和跟班队长现场指挥,并派有经验工人处理,所有人员应站到倒架及跑车涉及范围之外的安全地点操作。

②绞车司机必须坚守岗位将制动闸手把压紧,不得用绞车硬拉上道。

③平巷或7‰以上斜巷内应设铁马挡车器,若7‰以上斜坡必须在下方道心打设两根老汉木(距车下方

1.5m范围内严禁人体各部件伸入)防止跑车,老汉木直径约为φ20cm,长度适宜,角度为70°—80°,同时刨好10cm深柱窝,以防车辆车轮滑动,轮下打好木楔。

④设备车辆侧至少各设置,两根防倒戗木(老汉木采用φ18cm松园木,顶部刨好10cm深柱窝,底部打到实底)在处理中,根据情况,增设老汉木,以防倾倒伤人。

⑤用垫木支稳,严禁身体各部位伸入抬起设备下方和两侧,并离开其倾倒涉及范围。

⑥处理完毕,将工作人员全部撤出后,信号员发信号开始运输。

⑦遇特殊情况,跟班干部必须根据现场具体情况,制定临时措施,以确保安全。

18、所有人员要加强联保、自保、互保,工作时精力集中,服从现场管理,听从班长统一指挥,各工种间协调一致,相互照应,确保安全。

19、对jd—1

1.4绞车挂车数的校核:

设n=

1 q1=1000kg q2=12500kg p=

1.218kg/m

α=2° l=70m f1=0.0

15 f2=0.4由公式:

fma__=n(q1+q2)(sinα+f1cosα)+pl(sinα+f2cosα)

式中:q1——平板车自重 q2——最大载重(支架)

α——斜坡倾角 fma__——最大静拉力

f1——矿车运行阻力系数 取0.015f2——钢丝绳运行阻力系数 取0.4p——钢丝绳每米质量(取φ1

5.5mm钢丝绳)

l——坡长

代入数值得: fma__=99

9.8(kg)

安全系数校验:

式中:qq——钢丝绳破断拉力总和取13850kg

ma——安全规定的ma值,取ma=

6.5

代入数值得:

通过校验挂车数符合规定。

20、对jd—1

1.4绞车牵引力的校核:

fq=10kn

fj=99

9.8__10=

9.998(kn)

∵fq>;

fj

∴jd—1

1.4绞车牵引力足够

六、排水的安全技术措施

在920

5 工作面最低处配备两台水泵(一台使用,一台备用),并派专人看管。

第7篇 综采工作面拆除安全技术措施

3705工作面已回采结束，需进行设备的拆除工作，该工作面长120米，中部架76架，端头架4架，该工作面使用的是zz3000-1400/2800型掩护式液压支架，该支架重约9.8吨，排头架重约11吨。为保证拆除期间安全施工，特制定以下安全技术措施，望有关人员认真学习，遵照执行。

1、施工  时间：2014.08.30至施工结束

2、施工负责人：王战营  肖明权  肖  锋

3、安全负责人：刘  岗  张  伟  周文江

4、技术负责人：展川峰

一、 拆除前的准备工作

1、综采队必须确保3705综采工作面结束时的工程质量，停采时的标准达到该工作面停采安全技术措施上的要求。并安排有关人员验收。

2、工作面停采时，将工作面采煤机上滚筒停在工作面上口机尾以下5米左右。

3、3705综采工作面停采后，由综采队负责开绞车窝、架设起吊棚，施工参数按《3705停采措施》执行。

4、加强3705上、下巷的维护，上、下巷高度不低于2.3米，宽度符合该工作面结束措施规定设计要求。

5、3705综采工作面上端头布置绞车硐室，工作面支架前和支架间及运输巷的所有浮煤全部清理干净后，方可拆除运输巷的皮带机头、大架、皮带；对所有运输轨道进行最后的检查，对不合格的地方立即返工，所铺轨道与3705上巷外口轨道接通，轨道质量达到要求，由专人负责验收，保证搬迁运输顺利。

6、拆除设备所需平板车辆和卡具，入井前必须安排专人负责把关验收，严禁不合格的车辆和卡具入井，井下每次装车前也必须安排专人检查，不合格的严禁使用。

7、工作面停采前，将拆除工作面所用的28t、20t、14t装支架绞车及电器设备和信号及电缆等全部准备好。

8、工作面停采前，将拆除所用的吊葫芦等工具和2.5米单体柱准备到位。

9、工作面停采后，确保正常通风，供风量60立方/分钟左右，上山处安装一台fbd-7.5×2的备用局扇，必要时往3705工作面切眼供风，保证工作面有新鲜风流。

二、 设备拆除

(一) 拆除的设备：

1、80架液压支架

2、一台采煤机：mg-150/368wd

3、一部刮板机：sgd-630/264

4、一部转载机：szb/730/75

5、一部皮带机：ds100/63/2×90

6、机巷、轨道巷电气设备和泵站系统

（二）拆除顺序：

1、先将3705下巷皮带、转载机拉至密闭墙打设位置外。

2、3705刮板机机头--采煤机--刮板机中间部分--刮板机机尾--支架（从下往上）--从3705上巷装车运输。

下巷转载机从下巷装车。

（三）转载机和刮板输送机及采煤机的拆除

（1）转载机和刮板输送机可先将链条从机头抽出，刮板机可用绞车拉至3705上巷装车，然后依次拆档煤板、销排及连接环。

（2）拆刮板输送机时，拆刮板输送机机头、机尾必须解体后再装车。

（3）转载机刮板机拆除时，打号管理，按顺序运输，注意刮板机旋转方向；刮板机在拆除过程中，各连接螺丝都要放在麻袋和小筐内，专项回收。

（4）采煤机断电前必须停在上出口位置，断电后必须在采煤机的下方打上木戗杆，木戗杆直径不少于200mm，木戗杆不少于两根，并用链条将底托固定在刮板机底座上，防止采煤机下滑，戗杆要打紧打牢，并用道木打木垛，将上下摇臂支实后，用5t导链、顶丝将上下滚筒拆掉，然后拆掉各紧固螺栓，挡铁，油缸，用导链拉开后，用绞车拉至3705上巷装车。

（5）拆滚筒时必须先用链条将滚筒拴好，严防歪倒或转动伤人，拆掉后必须推倒放在工作面，拆除各部件时，大件下方严禁有人，工作人员看好退路，搞好自主保安，听从指挥人员指挥。

（6）采煤机在拆除过程中，其喷雾装置和水管分水器护板、仪表应全部拆除，分开装车，全部回收放置到3705上巷装车。

（7）电机严禁在有积水淋水的地方存放，拆下后要及时装车运走。

（8）所有设备必须全部回收放置到固定地点，紧固件销轴的回收率，按规定执行，小件的回收率不低于90%。

（9）拆除各部件前必须先加固工作地点五米范围内的巷道支护，在煤壁侧工作时必须坚持执行“敲帮问顶”，确认安全后才可开始工作。

（四）支架的拆除

（1）拆除支架时，按从下到上的顺序进行，拆除后升井。

（2）拆除第一架前，要把路道和架间矸石浮煤清理干净，在下拐头打一个木垛，防止冒顶，坑木直径不小于200mm，打木垛的坑木间必须用扒钉扒牢，木垛要接顶接实。

(3)拆除时，先在顶梁前下方打上单体柱控制顶板，单体柱要打在原木或板梁上，并保证支撑有力。

（4）工作面支架降落时，大立柱必须落到最低位置，并将侧护板、收回锁牢，伸缩梁收回，宽度不超过1.5米。

(5)拉磨支架时用40型溜子链条和链接头穿上螺丝栓在框架或推杆上，螺丝必须拧紧，严禁使用开口环；若确实需要使用开口环时，要与老绳拴紧必须保证开口环两侧加焊螺母，用螺丝固定牢靠，防止开口环崩出伤人，用木板或皮子盖住链条，用工作面里的14t回柱绞车缓慢拉出。

(6)工作面拉磨支架时，链条拴好后，用绞车或单体支柱顶拉支架时，工作人员必须躲在安全地点，绞车停好后，人员才能靠近，且必须派专人观察顶、帮，发现安全隐患要及时处理，隐患解除后才可进行其他工作。

(7)支架磨出后，用工作面14t绞车将支架拉转90方向，然后用工作面机尾绞车窝里的20t绞车将所拆支架缓慢拉出，拉至工作面上口后，用3705巷上口14t装车绞车将支架拉转90方向后，再拉至起吊棚处，拉支架过程中，绞车与支架间不准有人。

(8)当平板车放在起吊棚后，在平板车两侧用坑木或单体柱（完好）从平板车两侧与支架上车相反方向将平板车戗紧打牢。

(9)用起吊棚装支架时必须将装车平台固定牢靠。

（10）拉支架时，绞车开动前和开动后如有歪斜现象，用单体柱或检验合格的10t手动葫芦进行矫正。

（11）在拆除期间，应随时扶设临时棚或打好临时柱控制顶板。

（12）在拆除期间，严禁在支架、千斤顶、立柱、侧护板、操作台上挂滑轮、手动葫芦、钢丝绳等。对于在拆除过程中损坏零部件的事件要严格追查责任，对造成事故者，严肃处理。

（13）每拆除一架，应及时在原支架位置打密集柱有效支撑顶板，柱子必须有效合格且打在钢丝绳下，打在实底上，要打紧打牢，迎山有力。确实需要打木垛时，木垛要接顶严密。所有坑木要用扒钉扒死。具体情况由施工单位定，拆到最后三架时，应在其上下打上木垛，控制顶板。

（14）起吊、装运、拉磨支架都要确定安全负责人，安全负责人对现场安全负责，跟班队长对当班安全负责。

（15）在运磨支架时，及时观察顶、帮情况，如有异常情况，处理后再进行工作。

（16）在工作面拉、磨支架时，时刻注意异常情况，发现问题及时发信号，停止工作。

（17）支架拆除前，综采队要保证架间喷雾、测压表配件、完好齐全，专人负责上井。可提前拆除各种仪表并保管好。

（五）运输路线：

（1）3705上巷装车运输--轨道上山--744回风巷--680运输上山--750车场--副井升井。

（2）3705下巷--运输上山--744回风巷--680运输上山--750车场--副井升井。

三、设备装车要求：

1、支架装车必须使其重心装在平板车的中心，不得超长、超宽、装斜，设备必须平稳，紧固在车上，捆扎牢固。对电器设备精密结合部位，怕脏的物件要包扎，怕砸的设备分类编运，防止撞击、损坏设备。

2、装车时，装车高度不能超过1.8米，超过1.8米时要标识清楚。

3、对于刮板机机头（尾）、采煤机大件等设备装平板车运输，必要时用40型溜子链条，配合螺丝捆扎牢靠，溜子槽挡板等用无断丝断股的钢丝绳绳鼻，捆扎装车。

4、支架用平板车运输，支架车装好后，应用卡具对平板车四角固定并锁紧。

5、车装好后，要有专人检查是否装稳装牢，确认没有问题，方可运出，并做好记录，填写检查人姓名，登记车号。运输过程中，谁负责的线路谁负责安全工作。

6、安全员、带班领导在3705上巷出口、按措施制定的捆绑要求严格验收。确认无误后，方可往井上运输， 3705上巷和3705工作面运输期间，严格执行“开车不行人，行人不开车”制度。

7、出支架和大件，由跟班领导指定专人，对3705上巷和3705工作面的轨道质量要全面认真检查一遍，确认安全后，方可运输支架或大件。

四、其他措施：

1、提运设备的钢丝绳由总公司机电部核定提升能力，绳卡、销子、由使用单位严格检查，确认没问题，方可投入使用。

2、为拆除服务的所有绞车、平板车、1t矿车、花车必须保证良好、安全可靠，并要班班检查，且有记录。

3、所有通讯电话信号必须清晰、灵敏、可靠、准确。

4、在3705上巷大件车后面必须用钢丝绳牵引，严禁放飞车。

5、所有绞车必须有牢固的四压两戗或地锚，钢丝绳必须上够四个以上卡子，并上紧，绳不准出现死弯、死疙瘩现象，断丝超过安全规程定要及时更换。

6、装车时要严格检查压板、卡具质量，凡是变形卡具严禁使用。

五、安全技术措施：

1、拆除期间，所有信号必须灵活、可靠、清晰、齐全、准确，必须要有圣光信号，并回铃确认后方可运行。

2、对于所有电器设备的拆除，先挂牌停电检查瓦斯确认瓦斯不超限，经验电、放电，确认后，方可拆除。停送电必须坚持“谁停电、谁送电、谁负责的原则”，确保人身安全。

3、工作面拉支架及磨支架，周围不准有人，以防绳断伤人，且严禁钢丝绳拴在立柱上拉架。

4、在拆除前期，当气体超限，风量不足时，拆除后期，根据工作面拆除地点的气体和温度情况，决定采用局部通风，对拆除工作面供风。

5、安全办必须派专职瓦斯检查员负责对拆除工作面拆除地点、3705工作面、下隅角及回风巷瓦斯、一氧化碳、二氧化碳、温度的检查，每班不少于二次，发现异常情况，及时汇报、处理。

6、每班派专人检查钢丝绳、绳卡、起吊用具等，并登记有具可查。

7、在拆除时，要执行敲帮问顶制度，并设专人看顶、以防片帮、冒顶伤人。

8、在支架或其他设备机械外运过程中，严禁随车行人，以免发生意外，在打临时点柱时，必须挖柱窝，柱要打在实底上。（一梁四柱）

9、在3705工作面、上下巷提升设备，四保险要齐全，并做到司机、挂钩工、信号工、固定专人，严禁无证上岗。

10、3705工作面应存放背木50根、各种规格坑木20根，大板20块，木楔子50个，以备急用。

11、在拆除期间，每班必须有一名队长以上干部亲临现场指挥，并有一名有经验的老工人专职观察顶、帮，看顶工应站在安全地点，发现不安隐患，立即停止工作，并及时向调度室回报，处理后方可工作。

12、用绞车回柱及拴绳时，要有专人看顶，三人操作（一人开车、一人拴绳、一人打信号）并保证后路畅通，拴绳时绞车必须断电。

13、在拆除过程中，工作人员不能站在煤墙边，以防片帮伤人。

14、下井平板车要严格检查（销子齐全、碰头完好，不能有“三条腿”现象），发现不完好的平板车严禁使用。

15、在3705工作面拆除过程中，拆除单位安排专人负责开风机。

16、设备无法在地沟内装车时，应搭设备起吊棚装车，起吊时应加固棚梁，并派专人看顶，和检查起吊棚的牢固程度，发现问题及时处理，确认无隐患后，方可起吊。

17、对电器设备的操作、拆除严格按照操作规程进行。拆除时严禁平行作业。

18、所有参加拆除人员，要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，分工明确，服从分配，要严格按照本措施进行施工作业。

19、拆除期间，矿井必须制定切实可行的工作面防灭火、防气体工作计划，确保拆除过程中的安全，发现隐患要及时采取措施处理。

20、在拆除期间要确保设备配件部丢失，不摩擦起火，更不能进行气割，电焊工作。若需要电气焊必须制定专项措施。

21、严格执行“开车不行人，行人不开车”制度。矿井负责制定下发设备运输专项措施。（包括临时轨道运输管理办法）

22、总公司安检部监督检查措施的执行情况。

23、措施下发后，有关单位组织认真贯彻学习，遇有特殊情况，随时制定补充措施。

24、拆装期间，领导干部根据值班表现场带班，现场指导。

除本措施外，严格按煤矿<<安全规程>;>;和<<操作规程>;>;以及上级安全文件精神执行。

一分公司光明井

2014年8月21日

第8篇 工作面拆除皮带、安装40t煤溜安全技术措施

一、施工概况：

____工作面现还剩80米，可采40米，运输顺槽皮带运输距离已经缩至最短，不能再收缩，为不影响工作面回采，现需将运输顺槽皮带拆除更换为40t煤溜。为保证施工作业安全，预防各类事故的发生，特制定如下安全技术措施：

二、____运输顺槽皮带拆除技术措施：

____运输顺槽皮带输送机型号：dsj80/2_40，拆除长度45米。皮带所拆下的大件均转运至西运输巷内靠帮码放整齐，其余小件升井保存。

（一）拆除工艺流程：拆输送带→皮带机头→托辊、架管和h支架→皮带机尾

（二）准备工作

1、将皮带输送机机内及两侧的浮煤、杂物清理干净。

2、提前打设好起吊锚索，检查起吊点范围内顶板情况，确保支护安全可靠；稳固好各部绞车。

3、备齐专用工具。

（三）拆除工作及技术要求

1、松张紧绞车，抽出皮带接头通条，掐开皮带，点动电机将皮带拉出装车运走。

2、为保证足够长的皮带，严禁随意截割、折坏、磨损皮带。装皮带时，层与层之间要垫好道木，防止折坏皮带。皮带装车严禁超长超宽。

3、皮带输送机断电，拆除其电控部分。

4、依次拆除皮带输送机贮带仓和张紧绞车以及h架、中间架、上下托辊、机尾，并装车运走，为确保小件不丢失，分类集中装运小件（包括各种螺丝、销子）。安排专人提前拆机头紧固件螺丝，每处留有两条螺丝，将托辊拿掉装车运走。

5、将皮带机机头电机减速箱拆开，装车运走，使用2台5t手拉葫芦起吊装车，注意起吊位置的锚杆及顶板情况。

6、拆机头电机时，一组至少有4人工作，一人监护，负责监护煤帮、起吊点、生根及物件的稳定情况，发现问题停止工作，立即进行处理，待处理好安全后再工作。其它拆除工作必须至少两人一组同时工作，相互监护。

7、操作人员身体的任何部位不得在起吊设备下部，其他人员要远离现场，有队干现场跟班作业。

三、____运输顺槽煤溜安装技术措施：

____运输顺槽煤溜型号：sgb620/2_40t，安装长度45米。

（一）、安装工艺流程：先组装机头→铺链→铺溜槽→上机尾→紧链→试运转

（二）、技术要求：

1、配备熟悉设备技术结构及性能的人员进行施工作业，并备齐专用工具。

2、设备起吊前打设专用起吊锚索，使用时检查起吊锚索、起吊点顶帮支护情况。

3、使用2台5t手拉葫芦配合起吊锚索起吊设备。

4、起吊重物时使用的起吊工器具钩、环、链等要完好固定牢固可靠且闭合管理，操作人员站位正确。

5、40t煤溜机头要按现场指定位置安装，机头机尾要求与东运大巷及转载机搭接适当；机尾部分因转载机落煤口较高，为有效降尘及保护设备需在落煤处安设溜煤板并固定牢固，确保落煤高度不大于0.5米。

6、40t煤溜溜槽对接前，先铺好底链，保证上、下链不扭向，整个运输机安装要平直。

7、安装后机头、机尾要打设地锚固定。地锚采用φ18×1800mm锚杆垂直或略倾斜打入底板，全长锚固，并用40t链条将锚杆和机头尾固定牢靠，确保机头尾驱动部平直稳固。

（三）、40t煤溜安装标准

1、刮板输送机机头的安装要求

1）、机头位置必须符合设计位置要求，要能顺利的卸煤。

2）、机头必须摆好放正，打设牢固的地锚。

3）、减速器与机头部的连接螺栓必须安装齐全紧固，不得因安装位置条件差而少装螺栓。

4）、机头要稳固、垫实不晃动，必要时要用支柱固定在机头顶梁上，不可把支柱支撑在减速器或机头架上。

2、刮板输送机中部槽的安装要求

1）、中部槽的铺设要平、直、稳，如果底板有煤块或矸石时，必须清除后再铺。为了保证中部槽的平、直，可用矿灯在两端头对照，借光线校正。

2）、中部槽铺设的方向应从机头向机尾进行。

3）、每块中部槽的铺设方向必须正确，即每块槽的搭接板必须向着机尾，以保证回空链顺茬进行，不致卡刮。

（四）、刮板输送机安装后的调试工作

刮板输送机试运转期间注意事项刮板输送机安装完毕后，应进一步检查各部件安装是否正确，各螺栓是否牢固，各润滑系统油量是否充足，然后进行空载实验。

1、开始时断续点动，开、停试运转。先检查上、下机头运转方向是否正确；然后再开、停试运行，检查各部有无卡刮现象。当刮板链转过1 ～2个循环后，仔细检查刮板链各部连接是否正确，补充缺少的刮板；然后空运转10 ～15min ，再进一步检查各部情况，必要时再紧一次刮板链。空运转确认没有问题后，才可带负荷运转。

2、为了保证各螺栓的紧固，在运转一班后，要将全部螺栓螺母重新紧固一次，然后按规定程序进行验收，交付使用。

四、安全措施：

1、安装工作必须由专业人员完成，所有作业人员必须熟知《煤矿机电设备完好标准》、以及设备结构及性能等。

2、所有上岗作业人员必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿工人安全技术操作规程》和本安全技术措施，严格执行各项规章制度，严禁“三违”操作。

4、严格执行“四位一体”开工制度。

5、除安装作业人员外的其它人员经过或进行其它作业时要取得安装现场负责人同意后方可通过或作业。

6、施工人员随身携带的小型工具要拿稳，利刃工具要装入护具，材料要绑扎牢固。

7、两人抬运长型材料时，同肩抬放，多人抬运料时，要步调一致，同心协力，由跟班队干或班组长进行协调作业。

8、井下装卸大件材料时要互相照应，靠巷帮堆放的材料要整齐，不得影响运输、通风、行人。

9、运送材料通过风门时，必须开一道、关一道，严禁同时打开两道风门。

10、施工前必须对施工地点、规格、要求了解清楚，并掌握有关安全技术措施和施工要求，做到安全施工。

11、两人或两人以上联合工作时，必须指定专人统一指挥。

12、不得带电检修、搬迁电气设备，电线、电缆。

13、起吊用工器具每次使用前必须检查完好，保证在完好状态下使用，不准超负荷使用，所使用的钩环连必须完好且闭合。

（1）了解起吊重物的重量几何形状和性能。

（2）设备起吊必须打设专用起吊锚杆或锚索。

（3）起重时要由专人负责指挥，并规定同一起吊信号。

（4）起吊前检查起重工具、索具等是否完好、钩环连是否闭合，必须安全可靠。

（5）设备应捆绑稳固，找好被吊物的重心以防倾倒。

（6）吊索的转折处与设备接触的部位，应垫以软质垫料，以防设备和吊索损坏。

（7）设备上滑动的部件应预以固定，以防滑动后碰撞。

（8）严禁任何人员随同吊装设备或机具升降。

（9）起吊设备时，严禁任何人在设备下面及受力索具附近通行和停留，并不得将手、脚伸到可能被挤压的地方。

（10）设备在起吊过程中无特殊情况，不得中间停止作业，指挥人员和起重机具的人员不得离开岗位。

（11）设备就位后，应放置稳固，对重心高的设备，应先采取防止其摇动或倾倒的措施后，方可拆除起重机具。

14、运输前认真检查绞车的完好情况，如刹车、离合、按扭、钢丝绳、钩头等，有问题立即处理，否则不得下放。

（1）在井下巷道运输时必须做到“行人不行车、行车不行人”。

（2）井下轨道铺设要符合规定，严禁出现杂拌道。

（3）要按规定打设阻车器，并保持阻车器处于常闭状态。

（4）运输前，跟班队干和安全员要检查运输线路的不安全隐患，排除隐患后方可运输。

（5）运输时所挂车辆数目不得超过辅助运输管理规定。

（6）当车辆运行过程中发生掉道事故，严禁使用绞车硬拉复位，要根据辅助运输管理制度中关于车辆掉道的处理方法进行处理。

（7）运输物料和设备时，一定要捆绑牢固，装卸、捆绑、起吊要执行辅助运输管理规定的要求。

（8）运输线路内声光信号齐全完好。

（9）行人禁止随意跨越轨道和钢丝绳。

（10）井下运输作业时要严格执行辅助运输管理规定。

（11）绞车司机严格按照绞车操作规定进行操作，绞车司机必须持证上岗。

（12）严格执行“一坡三挡”的要求。

五、其他

1、参与作业的所有人员必须认真学习本措施，只有掌握相关内容后方可入井作业。

2、本措施其它未尽事宜，严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》及矿相关规章制度。

第9篇 工作面拆除支架安全技术措施

一、基本情况

目前,2103工作面工作面采至停采线后,由我单位负责对工作面割煤机、两部刮板运输机、液压支架进行回收。

工作面倾斜长度85m,最大倾角15°,目前有mg150/380-wd割煤机1台和工作面前、后两部sgd-630/264刮板运输机各一部,f2800/16/24型液压支架63组,fg3000/19/28型液压支架4组。

工作面顶板有9条ф18㎜钢丝绳间距600㎜均匀布置,回撤支架前出架棚已扩好,使用ф16cm__2.4m的红松圆木配合2.5m单体柱或2.8m单体柱支护,棚距0.6m,木梁一头架在支架上不少于200mm,另一头用单体柱靠煤墙侧在料头处打一根,距料头200mm-300mm处再打一根,为确保拆除液压支架工作的安全进行,特制定如下安全技术措施。

二、成立2103工作面回撤领导小组

组 长: 总经理 党委书记

副组长: 生产副总经理 总工程师 安全副总经理 机电副总经理

成 员: 副总以上领导及六大科室长

领导小组下设办公室:办公室设在调度室,具体负责工作面回撤期间的管理工作,主要协调2103工作面回撤期间各项工作的平衡协调,并定期组织会议布署回撤期间的相关工作。

办公室主任:调度室主任

工作面回撤期间,分公司领导及相关科室人员跟班由领导小组组长安排、指定。

三、施工准备工作及要求:2103工作面回风巷口安装两部jh-20a绞车。

安装好绞车并经机运科验收合格后方可开始回撤。

将工作面及出架巷道的浮煤、杂物从上向下清理干净,清平至硬底,其高度不得低于2.2m。

然后将割煤机开到上机尾位置进行拆除并回收。

先对2103工作面前后刮板输送机进行回收,再对下顺槽的设备进行回收,最后对工作面液压支架进行回收。

我单位将工作面设备拉运至2103工作面回风巷解体位置并负责解体,解体的液压支架部件由运输区运至装车位置负责装车回收。

在工作面回风巷口安装两部jh-20a绞车(绞车位置见附图1),在距上安全口15m-20m巷帮位置安装一部jh-14a绞车作为辅助绞车。

绞车必须打好“四压两戗”(用≮16cm红松圆木,拴好防倒链,可以用2.8m单体柱对绞车进行加固)。

“四压两戗”必须打在实顶上、接顶严实、戗度有力,严禁打在棚梁上、空顶处,必须要压在专用位置上(绞车电机前、后各两根压柱,绞车滚筒前两根戗柱,戗柱与顶板夹角60°-75°),将绞车固定牢固并始终保持完好。

jh-20a绞车使用钢丝绳为2

4.5mm-6__19+1的新钢丝绳,校验如下:支架重为10000kg,最大距离按140m,钢丝绳重量为2.76kg/m,倾角按15°,阻力系数为0.3,运动阻力系数为0.015.

q静=q(sin+f1cos)+pl(sin +f2cos)

=10000(0.26+0.015__0.97)+2.76__140__(0.26+0.3__0.97)=2899(kg)

其中q静----载荷 q----设备重量 f1----运动阻力系数为0.015f2----倾角为底板滑动时的阻力系数0. 3. p----钢丝绳每米的重量

l----钢丝绳的长度

查表知,钢丝绳破断力取35500kg,安全系数h=35500÷2899=12.24>

6.5(满足《煤矿安全规程》要求,《煤矿安全规程》第400条中规定:单绳缠绕式提升装置专为升降物料用的钢丝绳安全系数最低值为

6.5)

绞车必须经机运科验收并下发准运证,工作面回撤期间,设专人(有资质维修工)每小班使用前对每部绞车的钢丝绳进行检查,并出具当班钢丝绳检查报表(作好书面记录备查),发现问题及时处理,如钢丝绳产生严重扭曲或变形,必须更换全绳;

在1个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比达到5℅时必须更换全绳;

当直径减小量达到钢丝绳标称直径的10℅时必须更换全绳,钢丝绳更换好后方准施工,否则严禁施工。

工作面回收使用绞车拉运时,钢丝绳在滚筒上必须缠绕整齐,严禁挤压、无规则盘钢丝绳,钢丝绳在绞车滚筒上缠绕最少不得小于3圈;

在钢丝绳使用期间,断丝数突然增加或伸长突然加快,必须立即更换全绳。

绞车钩头不低于5副配套的绳卡(一顺风、绳卡u型鞍均压主 绳),每次拉运前绞车司机必须亲自检查绞车的“四压两戗”、钢丝绳、绳卡、钩头、制动系统以及操作按钮、语音声光信号装置等,确认无问题后,方可开车,绞车司机必须持证上岗。

必须安装好语音声光信号器,语音声光信号的安设位置距回撤头不大于10m,可采用语音声光信号配合口哨(使用口哨传信号时发出信号人员至接受信号人员距离不超过20m)规定:一声停,二声开,三声回车,安排专人控制信号,控制信号人员必须位于支架内,钢丝绳弹力范围内严禁有人,防止弹绳崩人。

每次施工前,电工对所有电器设备进行检查,电器设备严禁失爆。

配电时,设专人统一指挥,严格执行停电、验电、放电制度,先配负荷侧,后配电源侧,并将上一级开关停电闭锁,挂停电牌,设专人看守,严格执行谁停电谁送电制度,严禁误送电。

所有开关要上架、挂牌管理,接地装置符合要求,施工期间为防止按钮粘连,必须设专人看守开关,出现意外情况及时将开关停电。

每次施工前必须对工作面内单体柱进行二次补液,确保初撑力不低于规定要求,并补齐、拴好柱头链,严禁出现漏夜、卸载、失效柱,否则,立即处理更换,单体柱要迎山有力,每6°-8°迎1°,支架的初撑力不低于2532kn。

通风区设专职瓦斯检查员,每班检查工作面内的瓦斯和有害气体情况,确保瓦斯等有害气体浓度不超限。

绞车安装结束后,由机运科组织相关部门对工作面机电运输系统、绞车安设、安全设施等统一验收,经验收合格后方可开始回撤工作。

所有施工必须在完好支护下进行,严格执行敲帮问顶制度,回撤前对施工区域及运输巷道内不合格的棚进行整修或更换,严禁空帮、空顶作业,确保支护完好。

使用灵活可靠的手拉葫芦,手拉葫芦必须有可靠的逆止装置。

起吊设备前,施工负责人必须检查校验起吊装置的承重能力与被起吊物的重量是否相适应,否则不能起吊。

手拉葫芦要挂在牢固可靠的吊环上(采用40t链配合马蹄环且必须上紧螺栓),吊环挂在牢固的棚梁上(起吊前对承重棚进行加固,在棚梁上两端距梁爪200㎜各打一根点柱,打点柱所用单体柱要迎山有力,迎山角6-8°迎1°不得退山,初撑力不低于50kn)。

设专人操作手拉葫芦,操作人员严禁站在起吊物下方(并判断手拉葫芦意外断链或设备突然滑动后的甩动方向,严禁位于起吊物体的滑动和甩动方向下侧),其他人员不得靠近所吊设备,起吊设备前必须先试吊100mm高,试吊2次,确认无问题后,方可正式起吊。

起吊过程必须设专人观察起吊情况,有问题要立即停止起吊,处理好后再施工。

回撤期间需临时停放支架或设备时,必须使钢丝绳拉紧,并在支架和设备后方打上戗柱,戗柱使用ф≮16cm的红松圆木,戗柱要硬打硬上,戗度有力,防止支架或设备下滑。

准备好三个5t手拉葫芦和四个3t手拉葫芦(手拉葫芦必须有可靠的逆止装置)、甩锤、40t槽链和螺栓,2.5m单体柱(不低于20根),2.8m单体柱(不低于30根)2m半圆木(不低于50块)、2m荆棍不少于200根等。

施工时,由当班负责人统一指挥,所有施工人员都必须听从指挥,确保按措施施工。

四、拆除割煤机方法及安全措施

拆割煤机时,先拆上、下滚筒,再拆上、下摇臂、牵引部,将所拆除的部件从上往下逐件回收。

拆割煤机时,要先对割煤机、前部槽的上一级控制开关停电落锁,并派专人看守开关,严防误送电。

拆线时要按先电源后负荷的原则进行拆除,并严格执行验电和放电制度。

拆割煤机使用手拉葫芦起吊时,所使用手拉葫芦的起吊能力要与起吊物的重量相匹配且有可靠的逆止装置,且要灵活可靠,并挂在牢固可靠的棚梁上或支架上(如基本棚作起重梁,要在梁两边加打抬棚或梁下加打点柱进行加固,抬棚料采用ф16cm的红松圆木配合2.5m单体柱,一梁三柱,柱子分别打在梁端距梁头200mm处和梁中,抬棚梁与基本梁接触处,如接触不实,要用木楔背紧打牢。

点柱用ф16cm的红松圆木,要硬打硬上,柱窝不少于150mm)。

设专人操作手拉葫芦,操作人员严禁站在起吊物下方,其他人员不站在起吊物坠落范围以内,起吊设备前必须先试吊100mm高,试吊2次,确认安全后,方可正式起吊。

起吊过程必须设专人观察起吊情况,有问题要立即停止,必须处理好后再施工。

施工所用的起吊设备必须安全可靠、转动灵活,经跟班人员检查起吊装置,确认安全无问题后,方可投入使用。

拉链时,应缓慢平稳,保证平稳起吊,不得硬拉硬拽,拉链方向应与链轮一致,防止卡链或掉链。

起吊时安排专人对起吊棚、起吊装置、起吊链(40t槽链配合马蹄环并上紧螺栓)等进行观察,发现问题立即停止起吊,待隐患排除确认安全后方可继续起吊。

起吊时操作人员身体部分严禁位于起吊物下方和两侧,严禁用手、脚和身体去校正或平衡起吊的物件,起吊前必须试吊,试吊高度不得超过loomm,只有在确认无问题后方可正式起吊。

用绞车将拆除的割煤机配件设备等从工作面拉运回收时,必须用40t槽链配合马蹄环上紧螺栓,拴好设备。

拉运设备时,每次只准拉一件,且每次拉运之前,必须由负责人检查捆绑情况是否完好,否则不准拉运。

工作面拉运设备时,钢丝绳受力方向严禁有人,并分别设专人在上、下顺槽安全口10m外安全地点处站岗,严防其他人员误入。

五、拆除刮板输送机方法及安全措施

拆除工作面刮板运输机前,首先将运输机内煤和杂物开空清净。

将前、后部刮板运输机的刮板去掉,去刮板时,先去上面的刮板,待上面的刮板去完后,开动刮板运输机,把下面的刮板开到上面,然后再将刮板去掉。

刮板运输机开动时,人员严禁站在机头位置,去刮板时必须对刮板运输机进行停运,并派专人看守开关。

把上、下刮板去完后,再进行前、后部槽链掐链回收,先掐前部槽链(槽链每20m-30m有一个活接口),把槽链接口开到机头适当位置,将槽链掐开后将前部刮板运输机停电落锁,并派专人看守开关,拆后部槽链与拆前部槽链方法相同。

回收工作面运输机大链后再开始拆除工作面刮板运输机,先拆前部运输机,再拆后部运输机。

前、后部运输机拆除前先将电机电源线拆除,拆线时要按先电源后负荷的原则进行拆除,并严格执行验电和放电制度。

拆除电机电源线前要先将上一级控制开关的电停电落锁,并派专人看守开关,严防误送电。

先拆机尾部分、然后依次拆机身、槽帮、槽节、机头大件、机头。

拆槽时从上向下逐节(件)拆、回,拆槽人员要协调一致,照前顾后,同时拆除与支架连接的所有装置。

拆下的螺栓及其它零部件必须装入专用箱内回收。

使用手拉葫芦起吊刮板运输机设备的安全措施和起吊割煤机部件要求相同。

用绞车将拆除的大件、槽、槽帮、电机及减速机等从工作面拉运回收时,必须用40t刮板运输机链配合马蹄环上紧螺栓,拴好设备、大件、槽。

拉运割煤机大件时,每次只准拉一件;

拉运刮板运输机时,每次最多只准拉6节;

拉运槽帮时,每次最多只准拉10块;

拉运期间绞车负荷大时应减少拉运设备数量。

每次拉运之前,必须由负责人检查捆绑情况是否完好,否则不准拉运,分别设专人在上、下顺槽安全口外10m处站岗,严防其他人员误入。

进入后部槽拆除时,应加强对有害气体和瓦斯的检查,通过导向轮在支架后尾梁下直接拉运所拆下的后部刮板运输机时应设专人观察拉运情况,观察人员应在液压支架下安全位置,发现问题及时发出停车信号,待问题解决后方可继续拉运。

回收拉运下顺槽设备时严格按照回收前后部大槽的安全措施执行。

六、回撤液压支架方法及安全措施

拆除支架时从下向上逐架进行拆除。

拆支架前,先将工作面下端头∏型梁对棚支护用ф16cm__2.4m的红圆松木替下,两梁对接(替棚时先架后去,柱腿必须砍碗口,棚距为0.6m,柱子要硬打硬上),然后在工作面下端头靠近巷道位置分别打上两个木垛,木垛用料为ф16cm__2m和ф16cm__

1.8m圆木料(走向用ф16cm__2m,顺山用ф16cm__

1.8m的木料,木垛的四角要上、下垂直,并与顶、底板要严密结合,接触不实处用木楔背紧打牢,坡度大时要用把锯把住,木垛头外露200~300㎜,护好下端头的顶板,确保安全施工。

在下顺槽安全口靠上帮打一个木垛(规格同上),且靠下帮留出1m的人行道;

工作面上口采用3.6m∏型梁配合2.8m单体柱,两梁四柱,梁端头各2根,梁端头可架在支架或木垛上而不打单体柱但必须接顶严密,梁端头下所打单体柱影响运输支架时,可根据实际情况打抬棚代替单体柱,采用3.6m或4m∏型梁配合2.8m单体柱,一梁三柱。

工作面回支架时先回过渡支架,先在过渡支架前方距支架端头200mm处打一对顺山抬棚(3m∏型梁配合2.5m单体柱二梁六柱,距支架头200mm处,抬住走向木棚,抬棚两梁间距不大于50mm;

抬棚柱子分别打在距梁端200mm处和梁中,如移架碍事时,可补打在其它适当位置),抬住过渡支架顶梁上的走向棚护好顶,抬棚接顶不实处,用木楔打紧背牢,后尾梁及侧护板全部收回,使支架的宽度、高度缩到最小,最后拆除支架上的所有连接装置和管路。

回撤第二组端头支架时,先把支架降低0.3m,然后将六对顺山抬棚,老塘侧和距端头支架端头200mm处各一对抬棚,其余四对抬棚在老塘侧抬棚和支架端头处抬棚之间均匀布置,抬棚用3m∏型梁(三组端头支架回撤结束后,将3m∏型梁改为3.6m∏型梁)配合2.5m单体柱二梁六柱,柱子分别打在距梁端200mm和梁中,如移架碍事时,可去掉,补打在其它适当位置)向上顺槽方向迈步窜棚(从老塘向煤墙逐对窜棚,若网未联结好,必须及时补好),窜棚长度不少于1m,护好支架上方顶板。

每次落支架前必须先用2绞车绳与所回支架上侧柱柱筒上端位置拴好,然后将1绞车绳与所回支架的前座箱连接装置连接好,绞车钩头和支架联结必须使用40t槽链配合马蹄环,并上紧螺栓。

将

1、2绞车绳拉紧,启动

1、2绞车使支架朝煤墙和上顺槽方向移动,使支架前梁向上,尾梁向下拉移到解体位置。

工作面回撤支架时,必须有施工负责人进行指挥,所有人员必须位于安全支护下,指挥人员及观察人员位于距液压支架不少于5m的安全位置。

端头支架回撤结束后,然后按照回撤端头支架的方法开始回撤普通液压支架。

随支架的向上拆除,靠煤墙侧进行留巷,在原支架上两根木梁下,分别打上2.8m单体柱,木梁两端头各一根单体柱,距煤墙侧0.8m中间位置打一根单体柱,确保人行道宽度不得小于0.8m。

拉运支架前,认真检查侧护板各部件是否牢固安全,用螺栓或钢丝绳股将侧护板固定好后方可拉运。

确认安全后启动

1、2绞车,将支架拉移到装车位置,由运输区装车回收。

随着支架的撤出,为防止顶板来压,在回撤出的支架下方用2m长杂木在钢丝绳下方打点柱,每组支架空间下方不少于2根:并随着支架的回撤每5-10m打一个木垛进行顶板支护(打木垛规格要求同上),为了保证工作面通风良好,要求每拆一组支架都必须在煤墙侧架木棚进行留巷,并且随支架的撤出,按规定及时打好走向棚和木垛,顶板破碎、压力大时要打连锁木垛,确保回撤施工空间支护完好。

工作面窜棚时不少于5人同时作业,由跟班人员现场指挥,作业人员要协调一致,同起同落,确保安全施工。

在施工和运输过程中,如有卸载的单体柱或失修棚要立即进行更换和整修,确保后路畅通,当出现局部流煤时,在流煤处打穿枇(2m荆棍,一头削尖)封严顶,空帮、空顶处用木料绞实背牢,严禁有空帮、空顶现象出现,绞架、及打穿枇时严禁空顶作业,必须在完好支护下进行,并严格执行敲帮问顶制度,且必须设有经验的老工人观察顶板情况。

出架过程中,在每出一组支架前必须先对工作面的底板进行处理,使底板平整,减小拉运支架的阻力,便于顺利出架。

拉运支架所用的连接装置均用40t槽链配合马蹄环并上紧螺栓。

拉运支架时,不得强拉硬拖,拉不动时,要停车进行处理,待处理好后方可继续施工。

拉运及移动支架时,所有的施工人员都严禁站在支架的正前方和两侧及支架正下方和后方,严禁在钢丝绳弹力范围内作业。

并设专人跟支架,跟架人员要位于未回撤的支架内距支架不少于5m的安全位置,发现异常要立即发出停车信号停止拖运,严禁硬拉硬拽,待问题处理好后方可继续拖运。

回撤支架替棚时,施工人员站在所替棚斜上方,慢慢降单体柱,顶板稳定后,将梁回出,替棚应逐棚进行,拆抬棚、回棚、维修等作业必须设专人观顶,发现问题及时停止作业,问题处理好后方可继续施工。

替棚时必须先架后回,严禁先回后架、大拆大回,不少于4人协同作业,施工过程中按要求及时打好木棚和木垛,严禁空帮、空顶,替棚时人员严禁通过。

需用导向轮进行导向时,在吊挂导向轮的棚下加打点柱或戗柱,用ф≮16cm红松圆木料,戗柱要硬打硬上,柱窝深度不小于150mm。

设专人观察导向轮,有问题时及时发出停车信号,待问题处理完毕后方可继续施工,施工人员严禁位于导向轮受力方向内侧,防止导向轮脱落崩绳伤人。

运输支架时,施工负责人每次拉运前对运输巷道进行巡视,对失修棚进行整修,确认巷道支护良好后方可进行支架运输。

运输支架前,在工作面上下安全口专人进行警戒,防止非施工人员进入施工运输区域。

回撤完支架后,在上下顺槽由生产科指定位置替棚并盘木垛,木垛标准同工作面所盘木垛标准要求一致。

七、回柱放顶安全措施

1.工作面所有设备回撤结束后,对单体柱进行回收,回收时应从工作面下端至上端逐棚进行人工回收,上下顺槽应从里向外逐棚替棚并回收,回柱和回棚必须逐棚进行操作,严禁大拆大放。

2. 回单体柱时先在棚梁中部正下方用木料打好点柱,点柱与梁结合部要砍碗口,点柱硬打硬上支撑有力,点柱打好后先回棚两端单体柱,然后缓慢将中间单体柱落下,回柱人员位于单体柱侧上方。

确保工作面通风良好,回柱时不少于3人协同作业,一人放液,两人扶柱,防止柱倒伤人。

3. 上下顺槽回棚应先替棚,替棚使用2m长ф≮16cm的红松圆木,木棚采用一梁三柱(梁中一柱,梁两端各一柱)进行支护,木棚梁和腿结合处要砍碗口并硬打硬上,确保支护完好,替棚应先架后回,架一棚回一棚,严禁大拆大卸。

4.上下顺槽回棚时不少于6人协同作业,回棚先在所回棚下加打点柱,点柱使用2.5m或2.8m单体柱,确保梁安全后方可去棚两侧柱腿,回棚时两人放液扶柱,四人抬梁,施工人员协同一致,防止磕手碰脚。

5.上下顺槽回棚结束后应及时在回棚结束位置盘好木垛,木垛要求同工作面回撤支架安全措施中所盘木垛要求相同。

6. 施工期间必须确保工作面有足够的通风,如通风不能满足施工要求,必须安设风机,风机的规格型号和安装位置由通防科指定,我单位负责安装,局部通风机的安装和使用必须符合《煤矿安全规程》要求,局部通风机和启动装置必须安装在进风巷道中,距回风巷道口不得小于10米,安装风机后经通风区检查员同意方可重新进入施工地点施工。

7. 施工期间必须加强顶板管理,严禁空顶作业,网破及时联网。

发现压力大出现折梁时必须加打点柱、架木棚或盘木垛进行加固,点柱和木棚使用2m长ф≮16cm的红松圆木,木棚采用一梁三柱(梁中一柱,梁两端各一柱)进行支护,木棚梁和腿结合处要砍碗口并硬打硬上;

木垛要求同工作面回撤支架安全措施中所盘木垛要求相同,确保支护完好。

8. 施工期间必须安排专人观顶,发现顶板来压时及时发出撤人信号,待隐患消除确认安全后方可重新进入施工地点。

9.施工时,施工后路内严禁有物料和杂物,确保施工期间后路畅通。

10.局部通风机通风口距施工头距离不大于5m,施工期间严禁损坏风筒。

11.施工运料人员应照前顾后,间距不得小于10m,防止磕手碰脚。

12.使用绞车时要严格按照工作面回收支架使用绞车的要求进行操作。

八、解体支架方法及安全措施

解体支架位置必须保证施工人员有足够的安全操作空间,跟班人员负责检查并确认安全后方可施工。

过渡液压支架解体顺序为:拆除液压支架液压管路→拆除液压支架尾梁→拆除液压支架顶梁。

液压支架解体顺序为:拆除液压支架液压管路→拆除液压支架尾梁→拆除液压支架掩护梁→拆除液压支架顶梁。

解体液压支架需要起吊时严格按照拆除割煤机部件时起吊要求进行。

解体液压支架高度不够时,人员应站在提前准备好的架板上,跟班人员负责每次施工前检查架板设置是否牢固可靠,确定架板牢固可靠后方可施工。

拆除液压支架尾梁前,首先用2个手拉葫芦将待解体液压支架顶梁前部吊好,防止支架尾梁拆除后支架前倾。

用另外2个手拉葫芦将支架尾梁稍微吊起(以连接销不受力为宜),先拆除千斤顶连接销,将支架尾梁、掩护梁拆除后,然后拆除顶梁。

液压支架尾梁及掩护梁拆除后,用2个手拉葫芦将待解体支架顶梁前部吊好,另外2个手拉葫芦将支架顶梁后部吊好,4个手拉葫芦共同用力将支架的顶梁稍微吊起(以顶梁与大柱之间的连接销不受力为宜)待顶梁与大柱之间的连接销拆除后,再将支架的顶梁吊起loomm.使支架的顶梁与大柱脱开。

液压支架的顶梁与大柱脱开后,将液压支架的底座向前拉移拉开适当距离,然后4个手拉葫芦同时下放将支架的顶梁落地。

解体支架期间,施工人员严禁位于支架下方和起吊物件下,防止手拉葫芦突然断链或受力不均造成施工人员受伤,使用手拉葫芦的要求严格按照本措施第三项第

16、

17、18条的规定执行。

液压支架底座用专用螺栓固定在盘车上,螺栓必须上紧。

其余各部件装好车后用钢丝绳股将部件捆紧拴牢,捆绑时必须由有经验的老工人操作,经跟班人员检查确认安全后方可运输。

工作面回收及液压支架解体后的配件及连接销子要安排专人负责收集保存并移交给运输区并办理移交手续。

施工负责人在施工过程中,必须随时注意施工人员的安全,严格按施工措施进行施工,防止发生意外。

施工期间所有施工人员必须位于安全地点,并在施工位置前后10m处安排专人站岗拦截行人,未经许可严禁通行。

九、避灾路线(图3)

发生有害气体超限和瓦斯、煤尘爆炸、火灾事故时,工作地点的人员应迅速戴好自救器,并遵循“迎着新鲜风流走,尽快进入附近新鲜风流巷道”的原则避灾。

发生有害气体超限和瓦斯、煤尘爆炸、火灾事故时具体路线如下:进风侧人员从施工地点→2103运输巷→主皮带巷→一水平大巷→矿内副井升井。

回风侧、零散作业人员迅速佩带自救器,就近进入新鲜风流,避灾路线如下:施工地点→2103边界巷→2103运输巷→主皮带巷→一水平大巷→矿内副井升井。

当发生水灾事故时,人员要按照“人往高处走水往低处流”的原则,迅速撤离灾区,撤离时人员要靠巷道一帮走,手扶支架防止被水冲倒,避灾路线同上。