桥梁施工安全技术10篇

第1篇 桥梁施工安全技术

一、一般基坑开挖施工安全

1．放坡开挖的基坑，其坡度应满足表8-1的要求。

表8-1坑壁边坡度

坑壁土	坑壁坡度
	基坑顶缘无荷载	基坑顶缘有荷载	基坑顶缘有动载
砂类土 碎石类土 黏砂土 砂黏土 黏土带有石块 未风化页岩 岩石	1：1 1：0.75 1：0.67 1：0.33 1：0.25 1：0 1：0	1：1.25 1：1 1：0.75 1：0.5 1：0.33 1：0.1 1：0	1：1.15 1：1.25 1：1 1：0.75 1：0.67 1：0.25 1：0

2．坑壁不加固基坑施工，基坑平面尺寸一般应每边加宽0.3～0.6m，如遇地下水还应该留出排水沟和集水井的位置，对于垂直开挖的无水基坑，可不加宽。在开挖的过程中要注意以下问题：

(1)处在土石松动坡脚下的基坑，开挖前要做好防护工作；坑顶四周应做成反坡，并在距离坑缘适当的距离处设截水沟，防止雨水进入基坑；坑缘顶部如果有动载，动载与坑缘之间至少有1m宽的护道，地质水文条件不良时，护道要加宽或者采取加固措施；基坑弃土堆至坑缘的距离，要根据具体的地质条件来确定，但不得小于坑的深度；

(2)严禁采用局部开挖深坑，从底部向四周掏土的方法施工；

(3)人力出土时，要按照有关脚手架的规定，搭好出土走道，基坑较深时要搭设上下跳板或梯子；机械开挖时，要按照有关机械的操作规程和规定的信号，专人进行指挥；吊斗要拉溜绳；遇到涌水、涌沙、边缘坍塌等异常情况，人员要及时撤离，必须在采取了相应的防护措施后才能继续施工；

(4)基坑开挖要从速进行；在开挖阶段，如果出现地基面疏松要视情况夯实，或进行变更；当基坑开挖接近设计标高时，应注意预留10～20cm，待下道工序准备就绪，在灌注前挖除；基坑开挖后要及时灌注或砌筑基础污工，不得长期暴露或浸泡；

(5)破碎的石质基坑要根据岩石的构造等情况决定开挖坡度；砂质土层或深度较大的基坑，要在边坡中段设1m左右的护道；在开挖过程中要做好排水工作。

(6)施工现场开挖沟槽边缘与外电埋地电缆沟槽边缘之间的距离不得小于0.5m。

在外电架空线路附近开控沟槽时，必须会同有关部门采取加固措施，防止外电架空线路电杆倾斜、悬倒。

3．坑壁支撑基坑施工，衬板可以紧密铺设或间隔铺设，一次挖成或分段挖成，但每次开挖不得超过2m；如基坑较深四周应挂软梯，在开挖过程中发现异常情况，人员应及时撤离，加固后方可继续施工；支撑要选用质量良好的木材，在施工中要随时检查并处理受力不均和应力集中等情况；在使用机械出土时要防止碰撞支撑；在拆除支撑时要自下而上分段进行。

4．采用钢筋混凝土围圈护壁时，除顶层可以一次整体灌注外，往下应根据土质情况，控制开挖高度和长度，并随开挖随灌注，其顶部应高出地面0.5m，并挂好梯子，顶部不得摆放料具。

二、钢板桩围堰施工安全

围堰一般可以分为土、石围堰、木板桩围堰、钢板桩围堰和混凝土围堰。钢板桩围堰施工要注意以下安全问题：

1．起吊运输前，要检查吊具和平车的状况，确保状态完好，平车前后要止动；钢板桩槽要清理干净，吊点要焊接牢固并拴好溜绳、挂好软梯；

2．在桩顶作业应挂好吊篮，并拴好安全带；在未就位前，桩顶工作人员不得靠近插打位置；

3．如用汽锤压插时，应注意桩突然下滑；采用吊机锤打时，应注意钢丝绳的松弛度；

4．一般情况下应先插打上游，然后再对成、依次向下游插打两侧，最后在下游合拢；拔桩应从下游向上游依次进行；

5．拔桩时应先把钢板桩拔松、顶松或打松，拔不动时，要采取相应的措施，严禁硬拔；要派专人检查吊船的吃水情况和起重设备的情况。

三、沉井施工安全

1．沉井的制造

在立模之前要按照设计把地面压实，也可以在刃脚处用方木或枕木作承垫，以扩大受力面积，防止因地面下沉而造成沉井倾斜。在钢筋绑扎、立模和混凝土灌注之前要搭设好作业脚手架或作业平台，临空的地方要搭设栏杆和登高设施，平台要满铺脚手板。

起重作业要有专人指挥，用吊罐灌注混凝土时要拴溜绳。向模板内倾倒混凝土时，应先确认倾倒处无人作业。灌注时要尽量对称均匀布料，使沉井均匀下沉，要尽量缩短灌注时间，以免影响质量。

夜间使用要有充足的照明，并使用安全电压。

2．沉井开挖下沉

在下沉初期，由于周围土壤对沉井的约束力相对较小，沉井容易倾斜，应抽干水后进行人工开挖，当沉井下沉3～4m或第二节沉井灌注之后，可以使用机械在水下开挖。

人工开挖时要经常注意起重、吊装设备的情况；井内作业人员不得把手脚伸向刃脚下方，铁锹等工具不得探出刃脚以外；在刃脚下爆破孤石时，要采用小药量多次爆破的方法，要顺刃脚坡打斜眼设法把孤石爆成两半；要在四周设梯子，供井内作业人员在紧急的情况下撤离。

使用机械开挖时，要在离沉井一定的距离处设置吊车平台；指挥人员要站在井壁上进行指挥，并在站的地方设置栏杆防止坠落；要对称均匀开挖；要有潜水人员进行配合，及时检查、指导开挖情况。

3．沉井接高

当一节沉井不能达到设计标高时，在前一节的顶面距水面约1.5m时要进行沉井接高，在接高前要安装施工平台、护栏及扶梯。

4．沉井封底

在封底前要对基底进行处理，避免出现锅底状影响基础的稳定。

四、人工挖孔桩作业事故种类及原因分析

人工挖孔桩是指用人工挖土成孔，就地灌注混凝土成桩载重。又称人工挖孔灌注墩，俗称挖孔桩。它的施工作业过程虽然机械化程度不高，耗用劳动力较多，作业人员劳动强度大，但这种桩具有单桩承载力高，易做需用的设备机具简单，桩身较易穿过孤石，到一柱一桩，孔底沉渣易清除，桩端嵌岩易实现，成孔直观，桩身砼质量易保证，成本低，速度快，无公害，适应性强等特点，深受业主的欢迎。近年来，城市高层建筑、立交桥施工迅猛发展，更显示了大口径、长桩身人工挖孔桩的优越性。施工企业承建高层建筑、市政桥梁和重型构筑物（烟囱、高楼、水池等）时，按设计图纸要求，越来越多的采用人工挖孔桩基础作业。由于人工挖孔桩使用存在一定的局限性，且作业过程中不安全因素较多，有的工程选用不当，而且有的施工单位对这种桩的施工作业特点认识不足，对施工安全管理和安全技术措施抓得不力，所以造成人工挖孔桩施工过程中因工伤亡事故时有发生，且造成的伤害程度较重。施工作业中发生的因工伤亡事故主要有以下种类：

（一）坍塌

坍塌是指孔壁土体或护壁与土体失稳塌落，压迫、掩埋孔底作业人员。它是人工挖孔桩施工中较多发生的事故，危害较重。坍塌的形式有护壁整体坍落、局部粉碎坍落、断节坍落和孔壁坍落。造成坍塌的主要原因是由于对孔壁侧压管理不善的结果，主要原因是：

1、护壁达不到质量标准。产生的原因多由于施工作业人员不按混凝土配合比通知单计量投料；不按设计要求挂竖筋或环筋；每节护壁之间的搭接长度，竖筋连接达不到要求；不用机械，而是用人工简单拌合混凝土浇注，浇注中不振捣，混凝上的坍落度、和易性、均匀性、密实度均达不到设计要求；桩孔挖的不标准，模板形式不规矩，形成梅花孔和螺旋孔；护壁薄厚不均，出现离淅、蜂窝、断条、缺陷；在早春、晚秋、初冬这种不利于水泥水化和硬化凝结的季节中施工，没有采取有利措施；在护壁强度尚未达到4mpa以上时，就急于拆模。

2、对护壁扰动。由于施工作业人员上下孔不爬软梯，而是用两脚蹬踩护壁，两手攀护壁上下；吊土容器碰撞孔壁，使护壁与孔壁的粘聚力受到破坏；在护壁强度、护壁与孔壁的粘聚力很低时，首层竖筋锚固不牢；邻孔爆破，因振动而破坏了护壁等，造成护壁坍落。

3、没有采取防洪、防水倒灌、防渗水的措施。孔口四周未设排水沟，及时排除孔边的积水，由于遇到暴雨，雨水倒灌满孔，或因地下水量大，控制不住上涨水位，孔壁长时间浸泡呈软塑或流体状态而自然下落，护壁与孔壁之间出现空隙，随着时间延续而空隙增大，造成护壁整体坍落及孔壁大面积坍塌。

4、当桩孔距地下构筑物如人防工程、战备坑道较近，或桩孔间距较小时，没有采取特定的措施，孔壁土被扰动，造成护壁整体坍落或坍孔事故。

5、在含水松散的砂土层中挖扩大头，一次挖得过深，护壁跟不上，孔底有积水，没有采取特殊的施工作业方法，反复抽水，造成孔壁坍塌或孔底连通事故。

6、机钻成孔人工清孔验孔，未先安放安全护笼。

（二）触电

人工挖孔桩施工作业中，提升、照明、通风、排水、电器设备在潮湿、狭窄空间中集中使用而引起的触电伤亡事故。造成触电事故的原因是：

1、施工现场管理人员、施工作业人员存在临时观念的短期行为，没有执行现场用电安全规定，缺乏防触电安全意识，这是造成触电事故的根本原因。

2、作业队领导急功近利，舍不得花钱购进符合质量标准的电器材料和设备，现场漏电保护装置未安装，或失灵后未更换；未给作业人员配备必要的劳动防护用品。

3、施工现场管理差，所架设的临时用电线路不符合规范要求，导线乱拉、乱挂、乱接、拖地、浸水或被土石掩埋；有的接头处胶布局部脱开裸露；伸入桩孔的导线在孔口凸缘处弯折磨坏，绝缘层漏电；现场配电箱和开关箱无门、无锁、无专人负责，任何人都可以随便操作。

上一页1234下一页4、现场施工人员普遍缺乏安全用电知识，自我防护能力差，特别是使用未经培训，不具备特种作业资格的工人从事电工、电焊工作，作业中使用的电气设备及其安装、使用、维护、保养都达不到规范要求，埋下了触电事故的隐患。

（三）高处坠落

高处坠落是指地面作业人员或其他人员不慎坠入桩孔中，以及孔内作业人员在上下孔过程中失稳坠落孔底而造成伤害事故。其原因是：

1、挖孔过程中或埋头桩埋深超过2米，桩孔口没有脚踏板或脚踏板不牢，未设盖板、警示标志、围栏等安全防护设施。

2、施工现场没有设围栏，对于沟、坎、坑处没有设警告标志，夜间无照明或照明亮度不够，行人随便通过不受限制，道路凹凸不平。

3、挖出的土石堆放位置不当．又不及时运走，道路不畅，造成桩孔处形成凹形，易使人滑入孔内。

4、作业人员上下孔无软梯，只是靠手攀脚蹬护壁，易于失手或蹬空；拽着提升绳上下，绳索有断丝、断股而未及时发现和更换，绳索负重能力不足，轮轴没有制动装置，造成溜滑现象。

(四)物体打击

物体打击是指人工挖孔桩在平行立体交叉作业过程中，孔口地面狭小，稍有不慎易将重物、工具、残土石等落入孔内，打伤孔内作业人员的事故。其原因是：

1、提升绳索在轮上固定不牢，或者有断股、断丝后没有及时更换，造成作业时绳断，重物落入桩孔内。

2、提升绳索上使用的吊钩没有自锁装置，土石装得过满，绳索上下不稳，碰撞孔壁，引起吊桶（篮）或土石脱落。

3、往桩孔内下放吊桶（篮）或工具时，捆绑不牢．速度过快，操作不稳，以致于失去控制快速下滑。

4、桩孔孔口四周高，中间低，第一圈护壁未做成沿口，且未高出地面15cm，以防止在孔口附近堆放的工具、杂物、土、石等，特别是孔口上方的岩土岩石坍滑滚落入孔内；

5、地面作业人员安全帽必须系牢颏带，衣服兜内有硬物，兜盖不严，弯腰时硬物落入孔内。

6、用人工方法往桩孔内下大直径较长的钢筋笼，笼太重、太长、立不稳，易倾倒伤人。

（五）中毒和窒息

桩孔内混有毒有害气体，孔内作业人员吸入后不适或昏倒；桩孔内空气含氧量不足，造成作业人员呼吸缺氧而窒息，特别是建筑物在人工回填区，老城（厂）改造区，由于地基土层的地质条件较复杂，中毒和窒息事故时有发生，其原因是：

1、桩孔的地质由腐植土、淤泥层、回填工业垃圾、生活垃圾、矿渣等经多年沉积而成，易产生有毒有害气体；桩孔附近的地下构筑物、人防工程、排污等极易存在有毒有害气体。

2、桩孔直径小、挖孔深度超过10米以上，孔内空气流通很慢，空气中含氧量不足，特别是大雾天、雨前气压低时，如不采取通风措施或通风量不够，会使得有毒有害气体不易逸散。

3、施工作业过程中没有配备监测有毒有害气体的仪器，造成不能识别气体成分及含量，盲目在有毒有害气体环境中作业。

4、在有毒有害气体的作业环境下，领导违章指挥，工人冒险作业；桩孔内有人作业，地面无人监护；孔内与地面通讯联络不畅，出现险情后发现、抢救不及时或采用的方法不正确等。

(六)、水淹

施工作业场地软弱土层厚或砂层厚，地下水位高、压力大，施工措施不当引起桩孔内大量涌水、涌泥浆或涌泥沙，其来势迅猛，造成孔内作业人员躲避不及，被水或被泥浆水淹没，其原因是：

1、施工单位的领导对原有工程地质、水文地质报告的深度和广度了解不够，缺乏地下水抽水试验等资料。

2、施工的桩孔内缺少出现大量涌水、涌泥浆的应急设施，尤其是作业工人紧急躲避灾害的物质条件不具备。

3、没有针对地下水位高、压力大的特点制定切实可行的施工方案。

(七)、爆破伤害

挖孔过程中难免会遇到孤石，一般挖到孔底也须挖入基岩，这就不可避免的要实施爆破作业，而爆破作业中如果防范不够，则很容易受得伤害，例如在孔底点炮，一旦点燃之后来不及撤离（如乘电动卷扬机停电、断绳、人员突然失智等）则易受到爆破伤害。另外瞎炮处理不当也易受到爆破伤害。

五、工人挖孔桩施工作业安全技术与管理

(一)、充分做好开工前的准备工作

人工挖孔桩施工前应做好下列准备工作：

1、整平施工场地，做到场地平整不积水，并做到水通、电通、道路通。

2、认真阅读施工图纸和工程地质、水文地质勘察报告资料。阅读时留意桩孔开挖后可能遇到的软土、孤石等难施工的岩土层以及场地地下水的情况。

3、详细调查场地地上、地下的障碍物，如地下电缆、上下水管道、旧墙基、旧人防工程等分布情况以及场地邻近建筑物的上部结构、地基基础等情况，并针对情况提出预防事故的方案。

4、对施工现场的管理人员、技术干部和作业人员进行施工技术交底，熟悉人工挖孔桩的如下施工程序：场地平整→放线定桩位、放挖桩孔线→挖第一节桩孔的土方→绑护壁钢筋→支护壁模板→浇注每一节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位中心线→安装活动井盖、设置垂直运输架、安装电动葫芦（或卷扬机、手摇辘轳）、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁，核准桩孔垂直度和直径→绑第二节护壁钢筋→拆第一节护壁模板（混凝土强度达5牛顿／平方毫米）→支第二节护壁模板→浇注第二节护壁混凝土→重复第二节挖土、绑护壁筋、支模、浇混凝土工序循环作业，直至桩身设计深度→检查持力层后进行扩底→对桩孔直径、深度、持力层全面检查验收→清理虚土，排除孔底积水→吊放桩身钢筋笼就位→浇注桩身混凝土。

5、在熟悉了解现场情况、设计图纸、施工程序之后，编制人工挖孔桩施工组织设计。编制时注意明确提出针对性强的安全防护措施：一般应着重针对选用施工机械设备、场地施工降水方案及止水帷幕、成孔成桩顺序、施工现场临时用电和对孤石、孔底岩层的爆破等方法。

6、将施工现场的周围用围布或栏杆与外界隔开，防止非施工人员入内影响施工。

7、按施工方案要求配备齐挖孔机具、模板、通风机、水泵、照明及动力电器，以及土建钢筋混凝土工程的施工机具等。

(二)、加强施工组织，建立健全安全保障体系

1、成立专门的人工挖孔桩施工指挥组，由项目部工程负责人与挖孔专业技术人员共同负责指挥施工，管理生产与安全技术工作。

2、按施工方案中制订的安全技术措施，以及有关的安全技术规范、规程的要求，开工前由施工指挥组向全体操作人员、管理人员进行安全技术交底。

现场设专职安全员，负责现场的安全检查与监督工作。

3、抓好安全教育，坚持先培训后上岗。人工挖孔桩的劳动强度大，作业人员大部分是农民合同工，他们经熟人介绍离开家乡来到工地；未经任何培训，一到工地立即干活，实现挣钱的目的。有的人过去从未到过建筑工地，进入施工现场最起码的安全注意事项都不知道，当然也就很难谈上安全技术知识和自防能力，这类人稀里糊涂上班，很容易发生伤亡事故。为此必须抓好安全培训，向他们灌输安全知识，使他们牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想，提高他们的安全自防意识和自我保护能力，对他们进行常规的和有针对性内容的安全培训并经过考核合格才准上岗。对已上岗但未通过安全培训的民工要坚决把他们从岗上撤下来“补课”，考核合格后才能复岗。

4、挖孔桩工程现场负责人必须熟练掌握人工挖孔的施工方法、法规、操作规程、安全生产技术知识，并能指导和监督工人进行安全施工作业。

5、对参加挖孔作业人事先必须检查身体，凡患精神病、高血压、心脏病、肺病、癫痫病及聋哑人等不能参加施工。下孔作业条件艰苦，危险性大，应选健壮的男青年，年老体弱和有病，以及饮酒后的人员不能下孔作业。

6、合理配置机械设备。每孔配置一套升降设备，桩孔开挖时既用于运送人员，又用于运送工具、器具、材料和土石废料。目前这种设备尚无标准设计，亦无国家定点生产厂，大部分由各厂家自行设计制造或工地自制，施工现场不管用什么方式制造，均应要安全可靠。同时还要配置足够的砼搅拌机、鼓风机、潜水泵、风镐等设备。

7、每个施工现场应配备有毒有害气体检测仪量测混凝土强度的回弹仪，以及与孔径相匹配的作为应急时用的钢护筒，简易卫生箱等安全防护设施。

(三)、认真落实各项安全技术措施

1、预防坍塌的安全技术措施

1)认真进行综合技术经济分析比较，优化设计，优选桩型。

在设计阶段选用桩型时应从防止伤亡事故和保证工程质量两方面精心探讨选用人工挖孔桩是否适当。有的工程场地地下水位高、水量丰富、砂层厚或淤泥层厚等原本不适宜选用人工挖孔，而业主为降低造价或缩短工期，设计单位片面迎合业主的要求而选用了人工挖孔桩，不仅施工难度大，而且潜伏着发生坍塌、管涌等危险，情况严重时工程无法进行下去。为使人工挖孔桩能顺利施工，一定要根据工程的特点和场地地质条件等有关情况进行综合的技术经济分析比较，优化设计，优选桩型，不适宜采用人工挖孔桩的坚决不用。

在地质条件复杂的地段，建议进行一次施工勘察，钻孔位置宜直接设在桩位中心，一般桩径大于1.5m的可每三桩一孔，后者可视地质勘察情况酌情加密或项放疏钻孔。钻孔深度应达预计孔底岩面以下大约3倍桩径处，详查桩位处地质情况，为编制施工组织设计，防止坍塌提供更确切的地质资料。

2)在人工挖桩孔过程中严格按施工要求作护壁，一护到底。开挖一段支护一段，必要时灌注混凝土护壁，特别是第一层护壁必须认真作好，应高出自然地面30厘米，壁厚不小于20厘米，桩径小于1.2米的，平均壁厚不应小于10厘米；桩径大于1.2米的，壁厚要适当增加。护壁应适量配筋，第一层护壁的竖筋应锚固在距孔边缘50厘米以外的稳定地层上。两桩中心间距近的，可将两桩的竖筋连接到一起。松软（散）地层应加环筋，环筋为直径6毫米的钢筋，间距20～30厘米，每节竖筋应互相对应，连接在一起，采用180o回钩，回钩长度不得小于10厘米。保持护壁圆度和同心度，不许呈梅花形、螺旋形。

孔内如有漏水、漏沙的情况要进行处理后才能继续作业。

3)挖孔运到地面的土石应暂时堆在距孔口边缘1米以外，堆放高度不应超过1米，并应及时运走，载重汽车不应进入场内。

4)护壁混凝土应按配合比通知单计量投料，粗骨料粒径不要过大。施工时要用机械搅拌，浇注时必须用锤、铁钎将混凝土振捣密实，使混凝土的坍落度、和易性、均匀性和密实度达到设计要求。

5)严格控制拆模前护壁质量要求，认真检查护壁强度达到4mpa以上方可拆模。尤其是在早春、晚秋、初冬季节施工时，应加防冻剂、早强剂和提高一级混凝土标号的同时，还应在孔内采取加热保湿措施，以利于水泥水化和凝结硬化。

6)多孔同时并排挖孔施工时，应采取间隔挖孔方法，相邻的桩不能同时挖孔、成孔。必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才能挖孔，以保证土壁稳定。如孔壁土松软，护壁与孔壁的粘结力不够，可采用锚钉法固壁。孔壁松软滑落成凹坑，应采取密集插板，在板后填稻草挤实或用钢护筒强迫下沉护壁法施工。

7)应按设计要求挖扩大头，松软砂土地层应采取短挖短护，一护到底方法施工。如不能护壁到底，应采取下护筒或倒挂钢筋笼法施工，钢筋笼距孔底的0.8～1米，在护筒内或笼中间挖孔，到位后应及时验槽，合格后要立即下笼浇注混凝土，特别是当孔壁是砂土、松散填土、饱和软土等，更不得过夜再浇注混凝土，以免塌孔。

8)桩底扩孔应间隔削土，留一部分土作支撑，待浇灌混凝土前再挖，此时宜加钢支架支护，浇注混凝土时再拆除。

9)采用爆破方法穿过孔内弧石或开挖孔底岩层时，应精心编制爆破设计，充分考虑爆破对孔 壁体及护壁产生的不利影响，避免爆破引起塌孔。严禁作业人员在孔内直接点火放炮，必须确保人员全面离开桩孔后在地面引爆。平时施工时要留意孔内各种动态，特别是孔内爆破以后，如发现护壁开裂变形或出现流砂、漏水等不良预兆时，施工作业人员应迅速撤离工作面，并报告工地领导采取措施妥善处理。

相邻的桩孔爆破时，孔内人员必须撤离至地面。

10)挖孔过程中应经常检查净空尺寸和平面位置，保持孔壁垂直和圆度，使孔壁受力均衡，免于塌方。

11)挖桩孔时如遇透水应及时排水、及时护壁，以利防止水润土质变软而造成塌方。

12)搞好特殊情况下的护壁，预防坍塌事故：

由于地质构造或回填物的不同，在挖孔过程中会碰到许多不利于成孔条件的问题。如遇铁块、铁渣、流砂、粉灰、软泥等，使成孔困难，可根据技术要求，特别是安全要求，经工程技术人员研究，必须采取特殊手段护壁以防坍塌，确保安全。

①遇有铁块时，挖孔时难于松动，但处于悬突状态又不易取出，护壁后采用井下绑扎钢筋笼子、搭跳及系安全绳，保证工作安全。铁块松动和易于切割，可用起重方法将其吊出地面进行护壁成孔。

②遇有松动矿渣并伴有透水，可采用钢筋混凝土护壁或钢板管筒护壁。

③遇有粉煤灰、尘灰和流砂时，应采用钢板管筒或水泥管筒护壁。

④遇有软土层（回填松土）或者淤泥层，应采用钢筋混凝土护壁。

13)机钻成孔人工清孔验孔，要先安放安全护笼，笼距孔底不得大于1m。

2、杜绝触电事故的安全技术措施

1)施工电缆必须架空或埋于地下，不能平地而放。施工作业电线应架空，不能随地拖线及导线浸水或被土石掩埋，严禁导线随意绑在钢筋笼或其他铁支架上。

2)为防止孔内潜水泵、震动棒漏电伤人，应采用三相五线制，“三级配电”，“两级保护”，实行一机一闸一漏保，设备的照明线分开关安装，放在孔口处，遇有紧急情况可随手拉闸。

3)必须设两级保护配电箱，配电箱应安门、上锁，有防雨、防潮设施，并指令专人负责。按用电量安装保险丝，不得用铜、铝、锌丝代替保险丝。

4)孔内照明应使用橡胶软电缆，不许有接头；照明必须采用36伏以下电压；直径1.2米以下有水的桩孔，应采用12伏电压，严禁采用220伏照明；工作灯应采用防水移动式，悬挂在孔壁一侧；作业人员上下及升降桶（篮）时，切勿碰撞照明灯。所有伸入桩孔的导线在孔口均应离地挂设，防止与孔口凸缘磨破皮而漏电伤人。

5)潜水泵应用防水尼龙绳（钢丝绳）作受力活动索，严禁用电缆或胶管提升水泵。

6)操作手持电动工具的人员，作业前必须认真检查设备绝缘情况，穿戴好工作服和绝缘手套及绝缘鞋。

7)工地电工必须持证上岗，其技术等级应与其承担的工作相适应。值班电工每天应对所有电器设备及线路检查一次；发现老化、破旧、缺损的元器件应及时更换。尤其强调对漏电保护装置的检测，一旦发现失灵，及时维修或更换。非电工不许触动、装拆、修理电器设备。

3、预防高处坠落安全技术措施

1)为防止孔口地面作业人员掉入桩孔内，可在孔口设1米左右高的护栏，护栏上留一个 1米左右宽的作业口，在作业口旁，地面作业人员须系好安全带。每工班收工前，孔内作业人员上至地面后应将孔口盖封闭。平时，暂不施工的孔口都应加盖封闭。

2)为防止施工作业人员上下孔时坠落，应配置安全可靠的升降设备（特别是可靠的钢丝绳提升），并由培训合格的操作人员操作。运送作业人员上下孔要用专用乘人吊笼，严禁用运泥土吊桶运人和让作业人员自行手扶、脚踩护壁凸缘上下孔。

3)挖孔间隙吊架不能搬动，成孔后盖上钢筋网。施工作业区设防护栏，备有红灯警示，防止人坠入孔内。

4.防坠物伤人

1）施工前应巡视环境，严防坍滑、滚石入孔。

2)施工作业前，应认真检查工作台板、升降用的支架或辘轳架、卷扬机、轮轴、绳索、提引钩的自锁装置、制动装置、桶（篮）是否固定牢固并完好。如发现绳索断股、断丝超过规定要求应及时更换；提升绳索放至桩孔最深处时，应在轮轴上保留3圈以上。应保证提升设备机件运转灵活，操作方便，装有安全装置，刹车动作灵敏可靠，以防升降途中万一出现供电故障，能稳妥即时刹住吊物不致坠落。孔深超过5米必须使用钢丝绳提升。

3)挖孔过程中土石不能装得过满。升降桶时应先挂好钩，使之居孔中心匀速升降。提升大石块时，应绑好石块，并要求孔内人员先回到地面，然后再提升，以防超重，绳索拉断。

4)对桩孔口设置高出30厘米的凸缘，档住地面上的石块、泥沙、工具、器具、短钢筋等物不致掉入孔中伤人。及时清理作业现场，对挖出的泥沙、石块随时清运离场，保证孔口周边整洁，不堆放杂物，去除杂物掉入桩孔的机会。

5)在桩孔内护壁的凸缘上设置半圆形的水平防护罩，以遮盖桩孔水平面一半。防护罩随桩孔挖深逐步下移，使其保持在距作业面大约3米处。吊桶在孔内吊运泥土时，孔内作业人员应暂停作业，躲避到防护罩下面。半圆形防护罩必须坚固牢靠，可利用角钢或粗钢筋焊成框架，再铺焊一层密眼钢筋网，使其能承受一定的冲击力，从而阻档坠物伤人。

6)桩孔内作业人员必须戴好安全帽方可作业。孔下需要工具，应用提升设备递送，严禁向桩孔内抛掷。

7)送大直径、超长的网筋笼时，应使用吊车进行起吊作业。如钢筋笼短，用人工下入桩孔时，应先绑好叉杆，统一指挥，把稳扶正，缓慢入孔。

5、预防中毒窒息安全技术措施

1)在有毒有害气体较多的地质条件下施工，应配备风量足够的通风机和长度能伸至桩孔底足够长的风管。作业前应用毒害气体检测仪对孔内气体进行检测，发现异常先通风处理，孔内空气正常后再入孔作业。孔口设专人监护，监护人要坚守岗位，不可擅自离开。

2)孔径小、孔深超过5米以后，应先通风，风量要足，不应小于25l/s。对于挖孔过程中进行爆破松动铁渣、结固矿渣、强风化和中风化土质后，要及时通风排烟洒水，待炮烟全都排出或凝聚沉落后，经检查确认无毒无烟后，作业人员方可入孔作业。

3)在孔内作业，如作业人员感到头痛、脑胀、呼吸困难，应及时停止施工，立即返回地面，待检测孔内气体，针对情况加以处理后，确认安全，方可换人下孔作业。

4)作业中如遇有毒有腐蚀性物质，可采用防碱、防酸衣服和手套，或采取化学方法，即碱水加酸性物质，酸水加碱性物质进行中和。

5)桩孔直径较大时，孔内作业人员最好两人一组，以利互相照顾。一般情况下，作业人员在孔内连续作业不能超过4小时。

6)孔口监护人员对孔内发生不适的作业人员，应提供正确的救助措施。当孔内作业人员遇有不适感觉，应沉着冷静想方设法将不适人员，用运人吊笼尽快运上地面，不可让不适人员抓住吊土石的桶或篮勉强提上地面。因为孔内作业人员吸入有毒或不洁气体感到不适，其自我控制能力已大为降低很难抓牢绳索或桶沿，容易造成提升过程吊桶失衡翻转，人坠落于孔底，再次造成摔伤或亡故。

6、预防水淹安全措施

1)挖孔时如遇透水严重，水排不干，可挖一降水井孔采水，降水井孔要比桩孔深2米，并用水泵将水及时抽出地面，这样有利于挖孔，并可防止水润土质变软而造成塌孔现象。

2)通盘考虑，综合设计场地施工降水方案。在设计降水方案时，要通过计算和分析，推断施工降水对邻近建筑物造成不利影响的程度和对桩孔的影响情况。如土质不良时，不能采取在桩孔内抽提的降水方式，以防发生孔壁坍塌、流砂等事故。如施工场地地表下浅层地下水丰富，深层较少，必要时可进行水幕注浆等。

7、孔底爆破防爆破伤害

严禁作业人员在孔内直接点火放炮，必须确保人员全面离孔后在地面引爆，遇瞎炮按规定处理。

六、架桥的准备工作

桥梁架设前应按图核对梁片和钢梁杆件，必要时应予编号。架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全网等配足配齐。机械应试运转。所有起重、高处作业、水上作业均应遵守有关规定。

应组织有关人员进行施工调查，以便研究和提出初步的方案和措施。架梁作业区应杜绝非施工人员进入，并有防火设施。水中膺架如被流水或漂流物冲击时，应设置防护。架梁的吊机、张拉工作台及墩台顶等处均应安装防护栏杆、上下梯子、人行走道等安全设施。夜间作业应有照明设备。

做好施工组织设计，根据工程特点以及施工机具和工期等因素，确定安全可行的架桥方案。 在桥高、跨度大、河上通航、水深和流急的桥位上架梁时，宜采用悬臂法拼装或拖拉法、浮运法等方法架设。桥跨较小的钢梁可采用由一端向另一端进行全悬臂拼装。

根据架桥方案，对临时性辅助工程，应在施工前提出设计并据此施工；对影响限界的障碍物，应做出排除的设计，并应提前拆迁升高；架桥机架设特殊钢梁时，对增加的辅助架桥设施，加宽桥墩的临时承托结构，局部改造架桥机时应加强架桥机的薄弱杆件，都应按照规定进行设计和验算，并具备规定的安全系数。

七、架桥安全技术

各型架桥机的安全规定，应按照《铁路架桥机架梁规则》的规定办理，并在各单项工程施工前，按照以上规则制定安全操作细则，同时向施工人员交底。

架梁单位在编制施工组织设计、施工计划时，应同时编制安全技术措施计划，与生产计划一起实施。各项大型施工辅助生产设施竣工后，经检查验收签证，确认合格，方可使用。

在架桥过程中，应贯彻和落实“安全第一、预防为主”的方针，各级施工负责人应执行管生产必须管安全的原则。

对架桥施工人员，在上岗前均应通过安全技术的培训和考核，其中特种作业人员应取得相应 的操作合格证。

对桥梁架设安装的作业人员，应进行体检，合格者方可上岗，患有心脏病、高血压、癫痛病、贫血病者，不得从事高处作业。工作前严禁喝酒并有足够的睡眠，确保精力集中和充沛。

所有参加施工和进入工地的人员，均应按规定配备安全防护用品。

架设和安装使用的机械设备，均应进行进场验收，状态良好、具有规定的安全系数，并按规定进行试运转，合格后方可使用。电气设备应绝缘良好。

架桥工地应有防洪、防火、防爆、防雷等设备和措施。在水上架桥时要有救生圈、救生衣、和救生船只，派专人值守，以防不测。

夜间架桥时，须设足够的照明装置，工作灯应采用工作电压。

架桥作业中，上下同时施工时，向下递落和向上提升工具设备，均应加强了望，建立呼应制度。

八、架桥机作业安全

1．悬臂式架桥机作业安全

悬臂式架桥机的架梁过程是：组装架桥机、编组架梁列车、运送架桥机、梁车等架梁列车到架梁桥头、选挂平衡重、喂梁、捆吊梁、运行到桥头对位、直接落梁或移梁就位、安装支座、重复架设第二片梁、焊接连接板。其安全要求如下：

悬臂式架桥机重心高、轴重大，其吊梁运行均须通过桥头线路，依次对桥头线路应认真做好压道和加固工作。

悬臂式架桥机组装工作应有经验的人员指挥，按规定程序进行。在全部组装过程中，均应采取安全措施，防止车辆后突然溜动、小扒杆或大臂突然坠落等。

悬臂式架桥机组装好后，对制动系统、走行部分应进行检查和试运行。

通过的新线路道床厚度应不小于100mm，经过初步整道，方向、水平均应符合规定。桥头线路必须经过压道；架桥机通过的线路净空应经过拆迁、升高等措施，架桥机通过道岔、渡线或曲线时，前后端均不得侵入邻线行车限界以内。

运送架梁列车的速度要求：直线地段为10km/h，曲线地段为5km/h，通过道岔为5km/h，通过超高10mm以上曲线地段为3km/h。

当架梁列车安全运行到桥头后，应先选挂平衡重。采用拨道架桥时，架桥机前后机臂钢丝绳互不连通，吊梁前进时的前轮组轴重应与落梁后退时的后轮组轴重接近相等，架桥机前进或后退时，前后轮轴重均不应小于50kn。

架桥机吊梁时，必须先按需要重量吊起平衡重后吊梁片，落梁时先落梁片，后落平衡重。平衡重吊离平车顶面不宜超过400mm，并设专人监视。

当吊起梁片拆除转向架支撑后，应检查和确认平车上的料具、运梁转向架等部件均不致挂住螺栓或支座时，方可拉走平车。平车拉走后，应立即将梁片落低至距轨面300～500mm的高度。对满负荷架桥机的各部位进行检查和观察，尤其是架设第一片梁，检查工作更要认真细致。

架桥机架梁时的指挥、机车司机、车长等人必须由富有经验的人员担任。架设工作开始前应召开有关人员参加的桥头会议，研究施工方案，进行任务交底，并确定联系信号。

架桥机吊梁运行速度，一般不宜超过5km/h，半径在60m以下的曲线为3km/h，接近桥位时应减速至0.5km/h，并在距停车位置10m、5m、3m、1m处各发一次信号。架桥机前端派专人引导。架桥机前轮组第一位轮距前方轨头应有lm以上的安全距离，否则应在轨端安装和钢轨锁定在一起的止轮器。

架桥机在下坡地段或轨面上有冰雪的地段走行时，应特别注意谨慎操作，不得超速。

架桥机吊梁走行地段的线路，每次走行后，必须设专人进行检查，记录轨距和水平变化情况，及时整修，夜间施工对线路要从严检查。

2．单梁式架桥机作业安全

单梁式架桥机的架梁过程是：组装架桥机、组装龙门吊、编组架梁列车、一好车运行到桥头对位、二号车和梁车运行至龙门吊下换装梁片并与一号车联挂、喂梁、捆吊梁、对位、落梁、就位与安装支座、铺桥面、焊接连接板。其安全要求如下：

一号车组装时，应选在车站股道或桥头正岔线的直线地段进行，有效长度不宜小于60m组装地段线路应经过认真整道，并在架桥机轮组所在位置适当进行加固。需要通过三角线转头时，三角线半径宜大于250m，困难时不应小于180m，尚应采取必要的安全措施。一号车组装后应进行检查和试运转，运转正常，检查无隐患者方可使用。

为了确保桥梁换装安全，组装桥梁换装龙门架时，应做到：

龙门架组立所在的线路条件，其坡度不得大于10‰的直线地段，在曲线地段其半径不得小于 1200m，在曲线半径较小的曲线地段组立时，应将线路拨直50m左右。

龙门架组立的位置与桥台之间的距离，可选择在300～1000m之内，最短不得小于200m。

龙门架左右支腿的组立均应与线路中线的距离相等，其误差不得超过10mm。两边支腿因组立在同一高度，其误差不得超过4mm。支腿基面要整平夯实，并在基面上至少要密铺两层枕木，基面承压力不得小于0.2mpa。龙门架组立后的内部净空高度和宽度，应保证运梁机车的安全行驶。

两个龙门架组立间的距离，主要根据桥梁的跨度、吊梁时的允许悬臂长度，以及运梁转向架位置等进行安排。严禁使用短跨度桥梁的吊距换装长跨度的桥梁。

桥梁架设安全技术要求：

一号车对位作业：架桥机正确对位后，应立即采取可靠的制动措施。架桥机0号柱支承在墩台顶面的泄水坡上，应首先使用硬质木板和木楔填平垫实，同时将木楔打紧，并将法兰螺栓再次拧紧。支垫宽度要大于0号支柱底宽，支垫高度可根据架梁时机臂倾斜度的需要作小量调整，但不得使机臂出现坡度，支垫0号柱时要前后左右垂直，不得偏斜。

换装梁片作业应在换装前对梁上的防水盖板、料具等进行清理，其高度不得超过梁片的挡碴坪顶。换装轨排时，钢筋混凝土枕两端的超长钢丝应打弯，以防碰挂一、二号柱。梁片落在二号车上时，应加设支撑和制动，防止梁片窜动。梁片重心应落在二号车纵中心线上，偏差不得超过20mm。二号车装好梁片后，运梁速度要根据线路条件严加控制，不得超速。

二号车与一号车连挂后，拖梁小车运行通过地段应清除前进中的一切障碍物，并应设专人引导。各台卷扬机应设专人看护，或采取防止跳槽措施。桥梁即将到位时，应防止其前端碰撞0号柱。在桥墩台上设专人监视，有紧急情况拉动限位器，以保证安全。

3．双梁式架桥机作业安全

双梁式架桥机实际上是一台两端悬臂的双梁式机械。组装时先将前端悬臂双梁运至前方墩台上，再安装支柱，将两端悬臂梁支承，以形成双梁支承式架桥机。

宽式架桥机组装要求：

顶起前后两端机臂安放滚移设备时，左右两臂梁之间必须安装可靠的临时联结，均匀地顶起机臂。当两端机臂顶起到规定高度后，即可拖动机臂对位，起顶和拖动时要求平稳均匀。当两端机臂进入活动铰后，必须使销孔轴线完全对正后方可插入中心销，严禁大锤猛烈敲打中心销对位。

机臂与主梁连接插入中心销，应立即将机臂摆动定位销插好，随即应顶起前后机臂并脱开滚移设备。起顶要求起落均匀、动作一致，以防止两端机臂先后受力，影响机身的纵向稳定。

主梁张开前，要求做好一切准备工作，并指定专人负责检查活动横梁、行车、前后龙门等处。张开时要有专人统一指挥。左右两侧应同时开合，严禁单侧张开合拢。张开到预定位置时，检查人员应立即通知指挥人员停止，不得超过，以防止发生事故。

行车升高时要注意各部分情况是否正常，吊梁卷扬机支架不得与驱动架相碰，左右速度要求一致。

主梁与平车横梁之间要安装联结支撑，保持主梁稳定。

窄式架桥机组装的安全要求：

机臂翘头及机身升降用的设备，使用前应检查注油，升降前应先松开枕梁侧的止动螺栓；前后机臂翘起时，机臂应先用绳索捆牢，再向机臂内插入转臂杆，以防止突然摆动；机臂张开后将其落放在转向架拖板上，不应r接支托在横梁上，以防止滑落；安装端龙门和前后支柱时，所有销子必须上好挡板；螺栓应全部上齐并拧紧，上螺栓时不得用大锤敲击；全部上好拉杆，并把定位挡板安装正确；顶起吊梁行车时，两部卷扬机要同时起动，上升速度平稳，前后支柱未支承稳固前，严禁行车走上前后机臂

双梁式架桥机经过组装、运行和各种有关检查、试运转，确认符合要求时，即可对位架梁。

特殊条件下架梁的作业安全：

架桥机遇到特殊线路、特殊气象、特殊墩台结构和特殊桥梁等条件时，在确保安全的前提下，采取特别措施进行架梁的，称为特殊条件下架梁。所采取的特别措施均应符合以下原则：

经过分析计算，必须留有一定的安全系数，确保构件的稳定，有足够的强度和刚度。

情况复杂或通过分析计算不能完全肯定其安全可靠性时，必须经过试吊或试运转。

制定的特别措施不得违反安全操作和工程质量等方面的规定。

重大措施必须经上级审批。

4．拖拉法架梁安全技术要求

拖拉法架梁适用于钢板梁、钢析架的架设，由于拖拉法架梁比较易行，适应性较大，使用设备不多，当条件适合时，均可采用。

安装和使用的拖拉设备，应先进行检查，确认良好，方可使用。

在拖拉架梁中，对上下滑道的安全要求是：下滑道的基础强度应能承受钢梁通过的荷载，并具有规定的安全系数，基础两侧宽度应满足作业要求；钢梁拖拉应先考虑钢梁悬臂的挠度和采取的引导措施，便于辊轴喂进滑道；上下滑道的短枕木、钢轨及其配件等的材质良好，枕木间距、滑道轨纵横向的水平和方向、钉联道钉数量、钢轨连接螺栓等均应按设计和要求上足、上好；脱离钢丝绳、滑车组卷扬设备、辊轴等设施均应按规定设计，并严格按设计施工，钢梁后端应加防溜钢丝绳；拖拉时应认真做好指挥组织工作，做到分工明确，各负其责。

在钢梁拖拉中，应在拖拉一定距离后，对拖拉有关的各部位停拉检查，确认无异常时，方可继续拖拉；拖拉中作业点出现问题应及时报告，拖拉停止；拖拉时，牵引钢丝绳两侧不得站人，在其附近工作或走行人员应提高警惕。

5．龙门吊架梁安全技术要求

龙门吊应按设计组装，当组装到规定高度后，应加挂揽风绳进行稳定。组装完成后，横梁上应满铺脚手板，并设栏杆和扶梯等设施，天车走行钢轨两端应安装止轮器，龙门吊顶应安装避雷和消防设施。横梁上的所有设备和物件都必须固定好，防止走行过程中坠落。走行轨道基础要稳固、线路的质量和标准符合规定龙门吊上的所有设备和安全装置都要进行检查和试运转。

在龙门吊架梁时，其捆吊梁片、落梁就位、安支座等要求，均与架桥机的规定相同。用两台龙门吊抬吊架梁时，要有专人统一指挥，两台吊机的升降速度要一致，梁片两端的高差不得大于30cm。龙门吊应先将梁片吊高约10～20cm，拆除支护设备，经检查良好，方可再次提升。在墩顶落梁就位的速度要均匀平稳，对位时先落支座固定端，后落活动端，梁片两端支护稳妥方可松钩。

6．钢梁悬臂拼装架设的安全技术要求

杆件的重量和重心应预先确定，并应根据拼装部位、杆件类别采用不同的吊具，挂上溜绳，杆件的棱角与吊具接触处要垫胶皮。

膺架和基础要进行设计，并按设计施工，要进行试压。膺架上要有防护设施并经常进行检查。

在钢梁的通航孔和即将拼装的悬臂孔下，应挂设安全网，其宽度每侧应超出下弦杆外缘4m，如主析两侧有公路托架，其宽度应超出托架外端不小于2m。安全网的长度应与桥墩相接，安全网要与钢梁底部保持最小距离，距地面、水面等应有适当的距离。

通航孔施工前要与航运部门取得联系，并设置标志和信号。应有救生设备和消防设施。

如采用托架拼装，托架要进行设计，并有足够的强度和必要的防护设施。

牵引车的行车速度要在5km/h以内，在轨道前方装止轮器，牵引车和平车均应有制动装置。杆件拼装对位时，应用冲钉探孔，严禁用手检查和大锤冲钉过孔，工具等要装在工具袋内，所有材料和工具严禁抛掷。

桥上铺设的运输轨道中部，应密铺脚手板，轨道两侧各加铺1.2m宽的人行道，设置避车台。上弦平面沿梁的中线铺设1.5m宽的人行道，并架设一节铺设一节。

7．预应力钢筋混凝土梁悬臂架设

连续梁“0”号段施工安全技术：

连续梁“0”号段应在墩旁顺桥方向两侧设计组装托架，对托架进行压重试验，在托架顶面作业人员走行和站立处，应满铺脚手板，四周临空处应搭设栏杆，上下要有扶梯，要求托架基础和各部位承重后牢固稳妥。

在安装模板的过程中，模板就位后应支撑牢固，然后再松钩。

0号节梁体在灌注前，应在模板内外侧挂设梯子，根据需要搭设灌注平台。混凝土采用吊罐灌注时，模型内的作业人员要注意避让。

连续梁悬臂段施工安全技术：

连续梁悬臂段施工应在0号段两端梁体安装扶梯、设置栏杆，沿0号段两端同步安装吊篮。拼装吊篮时应严格按照设计图和工艺规定进行施工，吊篮及锚固结构均应考虑足够的安全系数。拼装的同时应设置安全设施，如吊篮前端安装安全保险装置，铺满平台脚手板、栏杆，必要时挂好安全网。预应力钢丝束在张拉及退楔加油时，钢丝束两端严禁站人，操作者应站在两侧，危险区不准站人或通过行人。张拉完成后，向孔道压浆压力不得超过规定，压浆人员应戴护目镜作业。悬臂段梁体混凝土灌注，钢筋张拉等施工荷载，应与箱梁中心对称施工，尽量减少偏载，施工时，吊篮的悬臂部分，除张拉用的脚手平台和必须的工具不得任意增加荷载，悬臂梁段严禁超载。

8．斜拉桥架设安全技术

斜拉桥架设在塔身立模前，应搭好脚手架，并铺好人行走道与栏杆。脚手架可临时锚固在塔杆上，每层脚手架之间的空隙应挂设安全网，两层网间不超过8m，并设上下扶梯。塔身每次接高时，脚手架等安全设施必须先行设置。

张拉作业的处所，应搭设作业棚和工作平台，临空面要安装栏杆走行道应满铺脚手板、挂扶梯。双层作业时，应在其间安装隔离设施。

九、桥面系施工安全技术

钢梁的桥面系又称为明桥面，混凝土梁的桥面系又称为道碴桥面，桥面系施工主要有人行道、避车台、栏杆安装等项目。有关安全要求如下：

1．明桥面的铺设

在钢梁安装好后，应把钢梁上的料具运走，拆除施工用轨道，整修可以利用的人行道，在梁下加设安全网，方可铺设桥枕。人工抬运桥枕应互相配合，走行同步，防止踩空扭伤。安装压梁木时，在桥下安装钩螺栓的人员，应搭好脚手板，挂好安全带，戴好安全帽，应防止大锤松落伤人。如遇有抽换桥枕时，应先将桥枕拴好保险绳，两人一前一后，协同动作，将旧枕抽出，穿入新枕，防止桥枕跌落伤人。

2．道碴桥面铺设

机械铺设桥面轨排时，轨排吊离平车后应立即落低、轨排下严禁站人，工作人员应在轨排外两侧操作。

机械铺轨两组轨排安装夹板时，两组轨排的接头会出现高差，宜用起道机抬起一端，以利连接和安装夹板，但使用起道机人员严禁用力过猛，防止起道机滑脱而致人员摔伤。

人工铺轨时，严禁打甩锤，起钉人员不准在梁上的线路外侧坐撬起钉。

桥面轨铺好后，应进行整道作业，以消除硬弯、反超高、三角坑等缺陷，枕木头下应将道碴串满，不得悬空，以确保行车安全。

3．人行道、避车台和栏杆安装

安装人行道和避车台的支架，应设置安全设备，如采用跨度不大于2m的挂钩脚手板，脚手板要固定在脚手架上。如使用轻便小型独脚扒杆起吊支架时，应将扒杆捆牢，拉好缆风绳。

工作人员应戴好安全带和安全帽。支架安装后，即可在支架上铺设脚手板，脚手板不得有探头。随后可以进行栏杆和人行道板的安装，人行道板应安装正确，装好一块固定一块，以免坠落伤人。

钢梁上下弦检查梯的安装，应先在地面上组装，再吊装。吊装时应先搭好脚手平台，并按起重安全技术要求吊装。

道碴桥面人行道上的检查梯孔口盖板，应随即盖好，以确保行人安全。

十、特殊条件下架梁的安全作业

（一）架桥机架梁遇有特殊线路、特殊气象、特殊墩台结构和特殊桥梁等条件时，在确保安全的前提下，采取特别措施进行架梁的，称为特殊条件下架梁。所采取的特别措施，均应符合以下原则：

1．经过分析计算，必须留有一定的安全系数，确保构件的稳定，有足够的强度和刚度。

2．情况复杂或通过分析计算不能完全肯定其安全可靠时，必须通过试吊和试运转。

3．制定的特别措施不得违犯安全操作和工程质量等方面的规定。

4. 重大措施必须经上级审批。

（二）特殊线路条件下的架梁

1．各型架桥机在小半径曲线上架梁的安全措施如下：

(1)悬臂式架桥机可采取拨道和移梁相结合的办法进行架桥，但在窄墩台上架梁时，可采取临时加宽墩台的措施。

(2)单梁式架桥机可采取拨道和摆动机臂相结合的方法对位架梁。在半径较小的曲线上可采 取加宽墩帽的方法解决；喂梁困难时，可采取梁片在二号车上偏载，或将桥梁预先装进一号车，用机车顶送至桥头对位架梁；如加大机臂摆动量和拨道量，迫使0号柱落在墩顶上架梁时，必须对承载架桥机的桥梁进行检算，安全时方准架桥。

(3)双梁式架桥机可采取拨道和摆动前后机臂相结合的方法。在曲线半径较小的线路上，可采取的措施是：检算机臂摆动时的稳定性，稳定系数不应低于1.3，否则，须在外侧加压平衡重，或用保险绳拉住，以防失稳；机臂转折处的行车轨道要求圆顺，并有防止活动轨被压断、挤开和掉道的措施；宽式架桥机机臂摆动较大时，行车轨距须按说明书要求加宽；小半径曲线的线路上应用机车顶送架桥机。

2．在隧道口架梁：在桥台挡碴墙至隧道口间的距离在50m以内进行架桥时，各型架桥机采取的措施。

(1)悬臂式架桥机通过小半径曲线隧道措施是：将隧道内的曲线线路向内侧拨移；悬挂较窄的平衡重；适当减少道碴厚度。40t架桥机可采取中度扒杆吊梁通过隧道进行架梁；或用运梁台车先将梁片运到桥头，架桥机随后通过隧道至梁端吊梁架桥。隧道口拨道对位困难时，可采取墩顶移梁架桥。

(2)单梁式架桥机经过改造，增加全高为5670mm的插销孔，减少洞口线路的道碴厚度后，可在“隧限-1a”的隧道口架设24m及以下的桥梁。或者为了架设大跨度梁，在隧道施工时就考虑加高洞顶或降低隧底措施。

(3)双梁式架桥机：窄式架桥机可在限界“隧限-1a”的隧道口架梁。

宽式架桥机在“隧限-1a”隧道口架梁时，应按该机要求，缩窄前后两端机臂两片臂梁间的距离，拆、除栏杆，降低吊梁行车高度等措施，方可架梁。但大跨度桥梁须在隧道外将梁换装在专用台车上，便于行车吊梁。

3．在大坡道上架梁应对制动、起动和防溜采取下列保安措施。

(1)制动问题：架桥机本身应具有良好的制动设备和足够的风压，其风压应在0.5mpa(5kgf/cm2)，以保证安全运行和对位。同时，还应在线路前端安装用螺栓与钢轨相联结的固定式的齿轮器，严防溜车。架梁列车在下坡的大坡道上运行时，应在机身两侧派人手持木楔或铁鞋监护。向上坡方向架梁时，前后都必须安装制动设备。

凡能自行的一单梁式和双梁式架桥机，如制动力不足，严禁自行。悬臂式架桥机在超过20％。的大坡道上架梁时，架桥的机车应经常保持规定的风压，还要检算架桥列车的制动力，如制动力不够，应采取增加制动力的措施。

(2)动起问题：130t悬臂式架桥机在大坡道上架梁时，应检算架桥列车的起动阻力，并选用起动牵引力较大的机车担任，单梁式架桥机在16‰以上的坡道上架梁，或双梁式架桥机在大于本机允许自行的坡道上架梁时，架桥机主机和二号车等均须用机车顶送。

大坡道的线路要认真仔细捣固，必要时可单穿枕木加固。

(3)吊梁小车的牵引和制动问题：在大坡道上架梁时，单梁式架桥机的。号柱和双梁式架桥机的前支柱，均应调整支垫高度，以减少机臂倾斜度，利于吊梁小车牵引和制动。吊梁小车和吊梁行车的制动设备要经常保持良好可靠，并加装保险措施。一单梁式架桥机的吊梁小车落梁后，应及时用绳捆住或打楔制动，以防溜车。

(4)在下坡道上架梁时，应在距桥头适当长度的线路上，或距架桥机后端约50m处，安放脱轨器。当坡度变化很大，车辆间有脱钩的可能时，应用钢丝绳将钩头缚住，以防脱钩。

(三)在特殊气候条件下架梁：特殊气候条件是指：架梁的风力为4～6级；在暴雨后或在长期的霪雨中架梁；架梁的气温在-20℃以下。在这些气候条件下一定要架桥时，需要考虑这些不利因素可能造成的危害和隐患，应认真考虑，采取措施，保证安全。

1．当风力等级超过6级时不得架梁；在4～6级风中架梁时，应对危害最大的横向风和间歇风，考虑和采取以下安全措施：

(1)架梁单位应与当地气象部门密切联系，掌握风力、风向、雨雪、气温等情况。各型架桥机均应配属风速仪。

(2)由于横向风造成架桥机另一侧的轮压加大，可能造成线路偏沉，对拨道量有一定影响，因此，对悬臂式架桥机走行地段背风面的线路要求认真捣固，加强整道，并增加压道次数，吊梁走行应选在风力较小时进行。检算梁上背风侧梁上的允许拨道量时，要计入轮压的增加量（如58型130t架桥机6级风架设32m梁片时，轮压约增加6.1％）。

(3)架桥机稳定问题：架桥机对位后，为防止突发性大风的推力，应在架桥机的背风一侧加一反力，以平衡风力，其方法可用枕木支垫架桥机背风侧，或让摆臂钢丝绳处于受力的状态下以平衡风力，防止倾复。

(4)桥梁摆动问题：悬臂式架桥机吊梁走行时，应采取措施以防止梁片受风压后产生剧烈的摆动和扭动。各型架桥机落梁时，应用环链手拉葫芦拉住梁片缓缓下落。

(5)防护问题：工作人员在风中架梁时，机身应装有栏杆，墩台应先装好围栏，在有可能发生坠落事故的地方应挂设安全网。

2 .暴雨后或雨季中架桥，最好选用单梁或双梁式架桥机。用悬臂式架桥机时，应根据路基质量、连续下雨天数、总降雨量、排水等情况，采取以下安全措施防止倾覆事故，否则不得架梁。

(1)彻底查明路基的病害处所（如桥台后有无冲空现象，有无潜流横过路基，路面或基底是否被雨水泡软等），并彻底进行加固和整治。

(2)压过道或架过梁的路基，在暴雨或久雨后仍必须重新压道后，方可继续架梁。

(3)久雨后的路基己变成橡皮土状态，宜采用其他类型架桥机，在不得已的情况下如路基基底稳固，可在路基表面加铺20cm厚黄沙使之固结，较为严重的可每隔10～15m填筑有砂垫层的卵石盲沟，并加固线路，用运梁台车送梁到桥头等措施，改善路基受力情况，以策安全。

3．严寒季节架梁，应采取以下安全措施：

(1)必须清除支承垫石上的冰雪，以防人员滑倒，严禁将支座安放在有冰雪的垫石上。

(2)电焊联结板前应将角钢预热，脚手板应有防滑设备。

(3)防止架桥机运动部分的润滑油和油管里的油脂冻结，导致操作失灵。

(四)特殊墩台结构上的架设

1.窄桥墩上架梁，因墩帽较窄，宜采用移梁法架梁，或采用临时加宽墩台顶帽架梁。加宽墩台顶的方法有：

(1)在墩身预埋螺栓，用型钢作牛腿，承托移梁设备。

(2)利用常备杆件拼成临时支架或搭设枕木垛，上放工字钢或轨束与墩台联成一体。临时支承结构的基底应夯打坚实，承载力要求达到0.2mpa (2kgf/cm2)以上。搭设枕木垛应预留沉落量。

2．板凳式桥墩墩帽或悬出长度较大的托盘式墩帽，设计时应考虑架桥时的有关荷载，使之具有充分的强度和刚度。

3．在一线运行情况下，架设二线桥梁时，而两线线间距较小，对位、移梁等作业受到干扰，应全面考虑可能发生的问题，预先采取措施，架桥机对位时可采取拨移线路；宽式架桥机可缩窄架桥机的机臂，拆除既有线桥梁上的人行道栏杆等方法，使架桥机各部与运营线路保持一定的安全距离。不得己时应在架梁期间封闭运营线路。架桥期间，须在车站、桥头间设置电话。架梁单位应在桥梁两端设专人防护，运营列车通过时要求慢行。

4．柔性墩上架梁：主要是考虑在架梁过程中，柔性墩应承受垂直荷载，尽量减少可能发生的水平分力，同时，也要考虑架梁的安全，其措施有以下几点。

(1)架梁尽量减小可能发生的水平分力：架桥机在架好的桥梁上不得紧急制动，并防止机臂晃动，而使柔性墩发生水平分力，以防意外。

(2)增强柔性墩抵抗纵向移动的能力：架完一孔桥梁，应将柔性墩调整正确位置后，随即用砂浆锚固固定锚螺栓，暂时焊死活功支座，使柔性墩、刚性墩台、桥梁等相互连成一刚性结构，防止移动，每孔梁架完后，必须将联结板焊牢后再架下一孔。

(3)单梁式或双梁式架桥机的0号柱或前支柱须偏心支立在墩台顶而上，当桥梁到位下落时，应采取防止桥梁向前摆动的措施，在一孔桥梁架设落实，架桥机退出桥孔后，必须采用适当方法将桥墩位置凋整到设计位置上。

(五)特殊桥梁的架设

1．架设超重桥梁：架桥机按规定不得超负荷架梁。当有特殊情况，不得不超负荷使用时，必须认真仔细查明架桥机原设计资料和可能出现的问题，分析超负荷使用时的受力情况，在确保有足够的安全系数下，提出加强杆件，提高机械容量，增强起重设备的有效措施。同时，对架桥机吊梁通过的线路、桥梁和墩台也要经过检算，提出加强措施，以保证架梁安全。

2．架设超长、超高、超宽桥梁是指架设超出架桥机规定架设的常规尺寸的桥梁。实际使用中，可结合各型架桥机的结构特点，在确保安全的前提下，可参考采取以下措施：

(1)架设超长桥梁，一般是使用悬臂式架桥机架设。58型130t架桥机可架设40m钢板梁和44.6m结合梁；80t架桥机可架设32m钢板梁和结合梁。应采取的措施是：拆除架桥机的前钩头；架桥机的主吊钩位置应设在桥梁跨中之后，主钩与辅钩的吊点距离以计算确定；在倾复安全系数不小于125的规定下，计算桥梁平衡的加压重量，以便在桥梁后端加压平衡重。

(2)架设超宽的桥梁，悬臂式架桥机机臂内部净空较小，超宽桥梁不能插入，所以不能使用。不得已时，可在桥头先将桥梁落地并略为旋转，使桥梁后端转到机臂外起吊，待下落时再徐徐转正。

双梁式架桥机内部净空较大，在直线上可架设超宽较大的桥梁；在曲线上采取拨进，也可架设超宽有限度的桥梁。

最早使用的80-48型和80-49型板梁式悬臂架桥机，可架设超宽桥梁。

(3)架设超高的桥梁，各式架桥机均可使用，但需要根据各架桥机的特点，采取相应措施，以便起吊和架设。

3．架设整孔无碴桥梁，可根据设计文件规定和“架规”中的有关措施办理。

第2篇 跨铁路桥梁施工:安全技术交底

1、施工期间,附近铁路主管车站派驻驻站联络员,施工现场设防护员,保证驻站联络员与施工现场的防护人员、指挥人员联系通畅。在列车距施工现场800米时停止作业,并检查线路附近有无材料、设备等侵限,确保列车安全通过。

2、限速运行时在施工地点两侧20米处设置减速地点标,在施工地点两侧800米处设置移动减速信号牌。封锁施工时,在施工地点两侧20米处设置停车信号牌,施工地点两侧820米防护人员显示停车手信号。

3、施工现场按要求设置各种标识牌,在铁路限界外设置围挡,避免施工过程中的机械设备和材料侵入铁路限界内。上部安设防护网,防止作业人员和物体坠落。

4、线路上方施工作业,不得将施工材料、设备等随意堆放,不得乱扔烟头、杂物等。

5、施工的各路口设置安全标志和警示灯,施工现场易燃场所设安全标志和灭火器材。

6、施工前查明地面、地下各种铁路设施。做出明显标识,并做防护。

7、施工人员横越道口及线路时,严格执行:“一停、二看、三通过”,同时安排防护员在施工中进行防护,禁止非施工人员和机械进入施工区。

8、在行车线路附近施工时,必须有经过培训并考试合格的防护人员防护,按规定着装,配带齐全防护用品。

9、凡有吊车作业,必须由专业人员统一指挥作业,并指派专人防护,以防吊车旋转时侵限、伤人和吊车起吊时碰断上部电力、通信线路,以免照成人员伤害和其它损失。

10、特殊工种作业人员必须持证上岗,特种设备必须有检验合格证方可使用,如吊车、铲车、储风缸、氧气表、乙炔表等;现场用电应按标准架设线路,用电设备应按一机、一闸、一器设置配电箱。

11、钢筋、模板安装时,搭设脚手架平台的探头板要绑扎牢固,作业平台铺设要平稳,四周设围栏杆防护,凡进入施工现场必须配戴安全带;灌注混凝土使用的振捣器应接有漏电保护器,使用吊斗灌注混凝土时,应预先通知模板内捣固人员避让,以免物体坠落伤人。

12、列车通过时,必须停止施工,浓雾等视线不良好时不得施工,6级以上大风天气不得施工,铁运处工务部门在施工地点检查、维修时上空不得施工。

第3篇 桥梁施工:安全技术交底

安全技术交底记录

编号

工程名称

施工单位

交底提要

交底日期

交底内容:

桥梁施工安全技术交底

一、建立健全各项安全制度:

根据工程特点,制定具有针对性的各项安全管理制度:各类机械的安全作业制度;用电安全制度;便道、便桥通行及养护作业制度;孔下安全作业制度;高空安全作业制度;施工现场保安作业制度;工区防洪、防火、防风等措施;起重作业安全制度;各种安全标志的设置及维护措施等。

二、安全生产教育与培训:

项目部经常开展安全生产宣传教育活动,使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性,牢固树立“安全第一,预防为主、综合治理”的思想,自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。

开工前,对所有参建员工进行上岗前的安全教育,教育内容包括:安全技术知识,各工种操作规程、安全制度,工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后,方可上岗作业。对于从事电器、起重、孔下、高空作业、焊接、机动车驾驶、爆破作业等特殊工种人员,经过专业培训,获得《安全操作合格证》后,方准持证上岗。

三、安全生产检查:

开工前的安全检查验收。工程开工前,进行全面的安全检查验收,检查验收的主要内容包括:施工组织设计是否有安全措施,施工机械设备必须配齐安全防护装置,安全防护设施要符合要求,施工人员必须经过安全教育和培训,施工安全责任制建立健全,施工中潜在事故和紧急情况都编有应急预案等。

定期安全生产检查:每月组织安全生产检查,积极配合上级进行专项和重点检查;班组每日进行自检、互检、交接班检查。

经常性的安全检查:安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点:爆破施工、炸药库设置及危爆物品管理、施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、高处作业、季节性施工等。

专业性的安全检查:针对施工现场的重大危险源,对施工现场的特种作业安全、施工技术安全进行检查;设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查;孔下作业生产安全专项检查;高空作业生产安全专项检查;季节性、节假日安全生产专项检查;夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况;冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况;春秋季检查防风、防火措施落实情况;节假日加班及节假日前后安全生产检查。

四、危险性较大工程的安全技术方案的编制

开工前制订好安全生产保证计划,编制安全技术措施,确保施工方案的安全可靠性。

爆破工程、机械工程、脚手架工程、模板工程、施工用电、高空作业、挖孔工程等安全重点防范工程结合现场和实际情况,单独编制安全技术方案。

1. 各类机械的操作、运行规则及安全作业措施

1.1非司机不得开动机械。机械开动之前,必须检查润滑是否良好,制动是否可靠。各种机械严禁带病或超负荷运转。

1.2 机械运输时,遵守公路或铁路的承载限度和桥梁、渡船的承载吨位。机械搬运时,必须捆扎牢固,检查合格后方可启动。

1.3 机械上下坡应用低速档。机械下坡时严禁脱档滑行。

1.4 轮式装载机装运时,斗子不能位于最高位,伸臂不能向前伸出,运转速度不能过快。轮式装载机卸料要注意适当高度,不得过高。

1.5 严禁在挖掘机头、臂运转半径内观察或行走。行驶时,除驾驶室外,任何地方严禁乘坐人员。

1.6 砼搅拌站(机)必须由专职司机操作,搅拌机料斗升起时,严禁人员在料斗下工作、行走。不准用工具伸到转动中的搅拌筒内扒桨和出料,不准满负荷起动搅拌机。停工后,应用水倒入搅拌筒内扒桨和出料,检修机械或工作人员进入搅拌筒内时,必须切断电源,锁好开箱。

1.7 任何电器,在没有验明无明电时以前,不能盲目触电。拉接临时电力线时,应从机具接向电源,断电时应先解除并及时拆除。

1.8 重要设备装设的电机,采用交流接触器及磁力起动器。7.5千瓦以上电机应采用减压起动方法,并加过载保护装置。合闸后如电动机不能正常运转,应立即拉闸,查明原因排除故障后再行起动。

2. 施工用电安全措施

2.1现场临时变配电所

高压露天变压器间面积不小于3×3m,围墙不低于3.5m,地坪满铺砼,四周做80cm砼散水坡;变压器四周及配电板背面须有80cm的安全操作通道,配电板下沿离地面为1m;配电挂箱的下沿离地面不小于1.2m。

2.2现场电箱

电箱应有双户开启门,并有门锁、插销,漆上指令性要求和统一编号;电源线进箱口有滴水弯,进线必须先进入熔断器后再进开关,箱内要配齐接地零线,金属电箱外壳应设接地板保护;电箱内分路凡采用开关、漏电开关,其上方都要有单独熔断保护;凡手提分路流动电箱,外壳要有可靠的保护接地。

2.3用电线路

现场电气线路,必须按规定架空敷设坚韧橡皮线或塑料护套软线;手持移动电具的橡皮电缆,引线长度不超过5m,不得有松动;现场使用的移动电具和照明灯具,一律用软质橡皮线;现场电线架设,凡使用橡皮或塑料绝缘线,必须瓷明线搭设、开关设置管理。

2.4接地装置

接地可用角钢、钢管,不小于2根,入土深度不小于2m,2根接地体间距不小于2.5m,接地电阻不大于4欧姆;接地线可用绝缘铜线或铅芯线,严禁在地下使用铝导线作为接地线,接地线处采用焊接、压按等可靠连接;橡皮电缆芯线中“黑色”或“绿/黄双色”线作为接地线。

2.5高压线防护

在架空输电线路附近施工,须搭设毛竹防护架;在高压线附近搭设的井架;脚手架外侧在高压线水平上方全部设安全网。

2.6室外电机要有防尘防雨罩,基础高于地面,电源线要架空,不准在地面拖拉。

2.7手持或移动电动工具电源线须有漏电保护装置。

2.8电焊机

电焊机必须一机一闸,并装有随机开关;一、二次电源接头处有防护装置。

3. 脚手架工程安全技术措施

3.1脚手架在使用前应进行认真的检查验收。

4.2对脚手架进行检查,是否有倾斜、下沉、崩扣松扣等现象。

3.3各种脚手板必须铺平、严禁有探头板。

3.4脚手架上不得悬挂任何垂直运输设备。

3.5现场照明设备及动力线路不得直接接触脚手架。

3.6各脚手架均应在醒目处设置最大允许承载量挂牌,严禁超载使用。

3.7脚手架应自上而下逐步拆除,严禁推倒或拉倒。

3.8拆下的脚手架材料严禁随意抛掷,拆除脚手架时,严禁非作业人员进入作业区。

4. 模板工程安全技术措施

4.1模板安装必须牢固、稳定、满足刚度要求。

4.2同一模板工程的支撑体系,不得用钢、木材等材料混合使用。

4.3模板未固定前不得进行下道工序作业。

4.4不得利用支撑、拉杆等攀登上下。

4.5安装或拆除模板,高度大于2米时,应符合“高空作业”的规定。

4.6使用吊车安装大片模板或整体模板,必须在模板就位并联结稳定后摘钩。

吊装模板前,首先检查吊车和吊索的安全性及可靠性。起吊后吊车不得站人或通行。模板下放,距地面1m时,施工人员方可靠近操作。

吊装模板时应设专人进行指挥,一块或几块模板要设置临时支撑,且上下必须顶牢。整体模板合拢后,应及时联结固定。

4.7拆除模板及联结件、支撑件应逐层转下或吊下,不得向下直接抛掷。

拆除模板不得双层作业。3m以上模板拆除时,应用吊车拉紧,缓慢送下。

拆除模板时,应按顺序分段拆除,不得留有松动或悬挂的模板,严禁硬砸或用机械大面积拉倒。

5. 高空作业安全技术措施

5.1高空作业应编制安全技术措施。

5.2高空作业时应佩带安全帽、安全带、支挂安全网等用具。

5.3高空作业应精力集中,不得嬉闹。

5.4酒后禁止高空作业。

5.5严禁人员跟随起重物上下。

5.6高空作业所用料具应放置稳妥,禁止抛掷。

5.7高空作业应有统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。

5.8高空作业时应与输电线路保持安全距离,遇有恶劣天气应停止作业。

5.9上、下交叉作业必须采取隔离措施。

5.10夜间不宜进行高空作业,必要时订有夜间施工安全措施。

6. 挖孔作业安全技术措施

6.1挖孔

6.1.1桥梁、抗滑桩桩基开挖必须按设计要求进行施工。

6.1.2土层开挖应随时护壁、支撑,渣土指定地点堆放,并应保持碴堆的稳定。

6.1.3岩石层小型松动爆破作业用电钻钻眼时,不得用手导引回转的钎子,用电钻处理被夹住的钎子。

6.1.4不得在残眼中钻眼。

6.1.5装药与钻孔、挖孔人员必须分区。

严禁在已装药管的情况下用钻杆清孔,严禁在已装药管的区域内补打眼孔。

6.2装碴与运输

6.2.1装碴前及装碴过程中,应检查孔内岩石层的稳定情况,发现松动岩石或塌方征兆时,先处理后装碴。

6.2.2卷扬机在操作中,严格遵守安全操作规程。

6.2.3装碴时若发现碴堆中有残留的炸药雷管,立即处理。

6.3护壁

6.3.1根据土层情况选择适当的护壁方法,并按规定尽早防护以利安全。

6.3.2施工期间,对护壁的稳定状态进行定期和不定期的检查。在不良地质地段派专人检查,对已成型的护壁结构定期检查,发现护壁变异或损坏时立即修整加固。

6.3.3构件支撑不得置于虚碴和活动石块上。在软弱土层地段,其底面应加垫板或垫梁。

6.3.4暂停施工时,将支撑护壁直抵开挖面。

五.孔下砼浇筑施工安全保障措施

1. 干处浇筑孔下砼施工时应做好安全防范措施,检查电线是否漏电,检查串筒的连接是否牢固,孔口砼灌注处检查有无松动并严防砼散落,以免危险孔下作业人员。

2. 孔下作业人员配备安全帽、保险绳、作业服;在振捣完毕后应升出孔口待下一批砼灌注。

3. 混凝土浇筑

3.1混凝土泵(泵车)设置在作业棚内,安装稳定、牢固。泵车安设未稳前,不得移动布料杆。作业前,检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。

3.2 泵送前,检查管路、管节及密封圈的完好程度,不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管节,并应符合下列要求:管路布设要平顺。在高处、转角处应架设牢固,防止串动、移动;管路应设专人经常检查,遇有变形、破裂时,应及时更换、防止崩裂。

3.3 混凝土泵在运转时发现故障,立即停机检查,不得带病作业。

3.4混凝土输送泵车操作人员,熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。

3.5拆卸管路接头前,把管内剩余压力排除干净,防止管内存有压力而引起事故。

3.6在五级以上大风时,泵车不得使用布料杆作业。

3.7 作业结束采用空气清洗管道时,操作人员不得靠近管道端部。

六.钢筋施工安全保障措施

1.钢筋施工场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固稳定,作业前对机械设备进行检查。

2.钢筋调直及冷拉场地设置防护挡板,作业时非作业人员不得进入现场。

3.钢筋切断机作业前,先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方可进行切断作业。切长料时应有专人把扶,切短料时要用钳子或套管夹牢。

4.电焊机安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃易爆物品。

5.电焊机设置单独的开关箱,作业时应穿戴防护用品,施焊完毕,拉闸上锁。

6.在潮湿地点工作,电焊机放在木板上,操作人员站在绝缘胶板或木板上操作。严禁在带压力的容器和管道上施焊,焊接带电设备时,必须先切断电源。

7.把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触,不得用这些物件代替接地线。

8.更换场地、移动电焊机时,必须切断电源,检查现场,清除焊渣。

9.在高空焊接时,必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。

10.焊接模板中的钢筋、钢板时,施焊部位下面垫石棉板或铁板。

七.医疗卫生保障措施

项目经理部设门诊部并配备专职医生,工地医务室的医务人员数额视工地实际情况而定,能进行现场急救包扎和治疗常见病。定期为施工人员进行体检。

与当地防疫站定时检查传染病疫情状况,及时采取措施,将疫情消灭在萌芽之中,杜绝传播。无工地医务室的工点,医务人员到工地巡诊及消毒并设置医药急救箱。

根据生活区内人员情况,设置厕所及浴室。生活区内水沟应派专人定时清理,确保畅通。厕所设有化粪池和冲洗设备,每天有人值班清扫。

现场及生活区严禁饮用生水。做好防暑降温工作,在高温下作业,除确保工地现场开水供应外,还应因地制宜增加盐水及降温消暑饮用品。

合理安排高温季节作业时间和作业项目,采取降温或保暖措施;按规定发放防暑降温用品,保护员工健康。

八.职业病防治措施

1. 作业人员防护措施

1.1对在有危害健康的气体或者粉尘的场所操作的工人,提供适用的口罩、防护眼镜和防毒面具等;

1.2对在有噪声、强光、幅射热的飞溅火花、碎片、刨屑的场所操作的工人,分别提供护耳器、防护眼镜、面具和帽盔等;

1.3对经常站在有水或液体地面上操作的工人,提供防水靴或防水鞋等;

1.4对参加双液注浆等接触危险化学物品的作业人员配备护目镜、专用工作服、专用防护手套等防护用品;

1.5对电气操作工人,提供绝缘靴、绝缘手套等;

1.6对经常在露天工作的工人,提供防晒、防雨的用具;

1.7产生大量一氧化碳等有害气体的场所,备有防毒救护用具。

2. 工作场所防护措施

2.1针对有害气体和粉尘浓度,配备相应的检测仪器,采取合理通风方案,控制有害气体和粉尘浓度不超过国家规定的最高容许浓度;

2.2加强孔下通风措施,降低孔内二氧化碳和爆炸后残留的有害气体、粉尘含量;

2.3噪声不得超过最高分贝数;

2.4加工车间设置饮水和洗手设备;

2.5易燃易爆和有毒有害等危险作业场所设置相应的防护设施、报警装置、通讯装置、安全标志以及在紧急情况下进行抢救和安全疏散的设备;易燃易爆物质仓库必须符合防爆要求;

2.6有害作业场所设立明显的警示标志,禁止违规作业;实行有害作业场所定期监督监测,及时发现施工生产中存在的影响施工人员健康的问题,提出改进意见,并督促尽快落实,以改善劳动条件,防止职业病的发生。

九、桥梁工程施工中的安全基本规定:

1.对结构复杂的大型桥梁施工,对施工安全做专项调查研究,并制定相应的安全技术措施。单项工程(包括辅助结构、临时工程)开工前,根据规定的安全操作细则向施工人员进行安全技术交底。

2.桥梁施工前,对施工现场、机具设备及安全防护措施等,进行全面检查,确认符合安全要求后方可施工。

3.手持式电动工具,应按国标《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》(gb3787—83)的规定,根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求,加设漏电保护器。

4.桥梁施工,采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时,布设安全网。

5.桥梁施工受气候环境因素影响很大。因此,注意天气预报风雨级别,往往预报风力小于大桥上的实际风力,特别是平旷风口处,故高处露天作业及缆索吊装、大型构建等在起重吊装时,根据作业高度和现场风力大小对作业的影响程度,制定适于施工的风力标准。遇有六级(含六级)以上大风时,上述施工应停止作业。

(一)墩台施工中的安全要点

1.就地浇筑墩台施工

1.1施工前必须搭好脚手架及作业品平台,并仔细检查,确保稳固可靠。在平台外侧应设置可靠的栏杆。墩高在10米以上时,加设安全网,并做检查,确保其有效可靠性。

1.2吊斗升降应设专人指挥。落斗前,下不得作业人员,必须躲开,不得身依栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

2.砌筑墩台施工

2.1人工、手推车推(抬)运石块或预制块件时,脚手跳板应铺满,其宽度、坡度及强度等应满足安全要求。脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。砌筑材料应随运随砌。

2.2吊机、桅杆吊运砌筑材料时,听从指挥信号。砌筑材料吊运到砌筑面时,作业人员应避让,待停稳后方可向前砌筑。

(二)上部施工中的安全要点

1.就地浇筑钢筋砼时,先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施。

2.作业前,对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查,主要机具应经过试运行。

3.用吊机提吊翻斗运送砼,不超载、超速,停稳后在翻转卸料。

4.施工中,随时检查支架和模板,发现异常情况,要及时采取措施。支架、模板拆除,要按照设计及施工的有关规定的拆除程序进行。

5.装配式构件(梁、板)的安装,要做到统一指挥。在吊装过程中,除现场指挥人员外,任何人都不得指挥操作。安装的构件要平起稳落。

6.吊装作业区严禁非工作人员进入,所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。

7.架桥机就位后,为保持前后支点的稳定,要用方木支垫。前后支点后,还应用揽风绳封固与墩顶两侧,以保证安全。构件在架桥机上纵、横向移动时,要平缓进行,卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。

8.对组装好的龙门吊,在使用前必须进行满载试吊,运梁轨道和龙门轨道在使用前亦应进行试运行,满足要求后方可正式使用。

对各种吊装设备要定期进行检查和维修。

8.1起吊运送时,门吊上所有多余的木板、铁件等均应全部清楚,工具必须有专人保管,以防在吊运过程中落下物件伤人。

8.2平车运梁时,梁端支点要设在规定的范围内,梁的两侧不仅要有牢固的支撑,且运行速度不可太快。

8.3横移落梁时,梁的起落、横移与运送不得同时进行。在梁下落的过程中,要慢速平稳,不得发生急落和冲击现象。

8.4遇下列情况应停止吊运安装作业:

8.4.1梁体构件未达到设计的吊装强度;

8.4.2吊装设备损坏,控制失灵;

8.4.3自然条件恶劣,大雨或6级以上大风时;

8.4.4操作人员不全,影响工作进行时;

8.4.5现场发生事故,尚未处理完毕。

9.吊车吊装简支梁、板等构件时,应符合起重吊装的有关规定。

参加架设的操作人员要有明确的分工,并建立岗位责任制。劳动分工要尽可能稳定,不要在操作前临时调换工种,以避免由于技术不熟练而发生意外事故。

10.预应力张拉作业区,要设警告标志,无关人员,严禁入内。

11.张拉前,操作人员要确定联络信号。

12.张拉刚束完毕,退销时,要采取安全防护措施,防止销子弹出伤人。张拉完毕,尚未注浆时,梁端应设围护和拦板。不得在梁端附近作业和休息。

13.管道压浆时,操作人员戴防护眼镜和其他防护用品。关闭阀门时,作业人员应站在侧面,以确保安全。

十、安全保证体系

项目设立安全管理机构,由主管生产的项目经理任组长;项目设安保科,负责全桥的安全管理工作;各生产班组设兼职安全员,协助施工队长做好本队的各项安全管理活动。

1.安全教育和训练

1.1对新进场的工人进行安全生产的教育和培训,经考核合格后,方准许其进入操作岗位。

1.2对起重、焊接、爆破和车辆驾驶等特殊工种的工人,进行专门的安全操作训练。

1.3在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时,对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。

1.4设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

2.落实安全责任制,制订安全管理的各项规章制度

建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理、安全第一”的基本思想,明确安全生产责任,做到职责分明、各负其责。

3.各项安全技术措施

3.1施工操作人员进入现场时必须佩带安全帽,高空作业必须系安全带。

3.2对各种施工机具要定期进行检查和维修保养,以保证使用的安全。

3.3所有临时结构的施工设计,必须考虑安全技术,并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。

3.4对工地上设置的消防器材要定期维护和检查,严禁挪作他用。油库及其它有明火的地段,应作为防火的重点,严加管理。

3.5针对本桥梁施工的特点,汛期应认真作好防汛工作,及时与当地水利不问取得联系,采取必要的防范措施。

十一、防洪措施

1.雨季施工夜间均设专职的值班人员,保证昼夜有人值班并做好值班纪录,同时要设置天气预报员,负责收听和发布天气情况。

2.应做好施工人员的雨季市共培训工作,组织相关人员进行一次全面检查,施工现场的准备工作,包括临时设施、临电、机械设备防护等项工作。

3.检查施工现场及生产生活基地的排水设施,疏通各种排水渠道,清理雨水排水口,保证雨天排水通畅。

4.对于正在进行基础施工的工程,要做好在基坑边远和坑底设置排水沟合集水井,在边坡边缘做好排水坡度、排水沟和挡水坎。

5.现场道路两旁设排水沟,保证不滑、不陷、不积水。清理现场障碍物,保持现场道路通畅。道路两旁一定范围内不要堆放物品。且高度不易超过1.5m,保证视野开阔,道路通畅。

6.检查机电设备基础是否牢固,基础是否达到设计要求。设备基础四周设置排水沟。脚手架立杆底脚必须设置垫木或混凝土垫块,并加设扫地杆,同时保证排水良好,避免积水浸泡。所有马道、斜梯均应钉防滑条。

7.施工现场、生产基地的工棚、仓库、食堂、搅拌站、临时住房等暂设工程应在雨季前进行全面检查和整修,保证基础、道路不塌陷,房间不漏雨、场区不积水。

8.在雨季到来前,做好各高耸脚手架防雷装置,质量检察部门在雨季前要对避雷壮志做一次全面检查,确保防雷。

9.原材料的储存和堆放

9.1水泥全部存入仓库,没有仓库的应搭设专门的棚子,保证不漏、不潮、下面应架空通风,四周设排水沟,避免积水。现场可充分利用结构首层堆放材料。

9.2砂、石料一定要有足够的储备,以保证工程的顺利进行。场地四周要有排水出路,防止淤泥渗入。

9.3模板堆放场地应碾压密实,防止因地面下沉造成倒塌事故。

9.4回填土用苫布或塑料布覆盖,四周有排水设施。

10.雨季所需材料、设备和其它用品,如水泵、抽水软管、草袋、塑料布、苫布等由材料部门提前准备,及时组织进行,水泵等设备应提前检修。

11.雨季前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查,需加固的及时加固,缺盖、罩、门的及时补齐,确保用电安全。

12.大风天气,要做好大型高耸物件的防风加固措施,加强天气预报工作,防止暴雨突然袭击,合理安排每日的工作。现场临时排水管道均应提前疏通,并定期清理。

13.各分项工程的雨季施工措施

13.1突防雨回填土施工

13.1.1土方开挖应严格按施工组织设计中的土方开挖图施工,基坑四周设排水沟河盲沟,每隔30m设集水井,尺寸须符合规定要求,保证排水通畅,土方挖到坑底时,要预留20-30cm,待垫层施工前挖出。

13.1.2基坑外围应起挡水坎,高度不低于370mm,厚度不小于240mm双面抹水泥砂浆,挡水坎外侧应修成泛水坡。

13.1.3在出场前对车辆进行仔细冲洗及对图进行排实,防止污染市政道路。

13.1.4在雨季进行回填土的施工。回填土前必须清除槽内积水淤泥,回填应在晴天进行,应连续操作,尽快完成。施工中严禁地面流入槽内,一方面要保护基坑边上的挡水坎,同时在未进行地上结构施工的地下室顶板上砌挡土墙。若槽底较深应先翻挖晾槽,回填土的含水率应符合规范要求。

13.1.5土方回填时施工要求进行,当不能连续进行时,应重新修出排水沟和集水井。

13.2砼施工

13.2.1混凝土施工应尽量避免在雨天进行。大雨和暴雨填不得浇筑混凝土,新浇混凝土应覆盖,以防止雨水冲刷。防水混凝土严禁雨天施工。

13.2.2雨季施工,在浇筑板、墙混凝土时,可根据实际情况调整混凝土塌落度。

13.2.3预计施工期间应随时测定砂、石含水率,及时调整混凝土配合比

严格控制水灰比。雨天浇筑混凝土应减小塌落度,必要时可将混凝土标号提高半级或一级。

13.3钢筋工程

13.3.1现场钢筋堆放应垫高,以防钢筋泡水锈蚀。有条件的应将钢筋堆放在钢筋骨架上。

13.3.2露天放置的钢筋应该加以覆盖,防止淋雨。

13.3.3雨后钢筋视情况进行防锈处理,不得把锈蚀的钢筋用于结构上。

13.3.4雨天原则上不进行焊接作业,视具体情况而定。

13.4模板工程

13.4.1雨天使用的木模板拆下后应放平,以免变形。模板拆下后及时清理,刷脱模剂,大雨过后应重新刷一遍。

13.4.2模板拼装后尽快浇筑混凝土,防止模板遇雨变形。若模板拼装后不能及时浇筑混凝土,又被雨水淋过,则浇筑混凝土前应重新检查、加固模板和支撑。

13.4.3大块模板落地时,地面应坚实,并支撑牢固。

14.为在汛期来临时安全、顺利地完成施工任务,我公司已做好一切防洪防汛准备工作,确保安全度过汛期。

十二、文明施工与环保

1.建立健全管理组织机构。工地成立以施工队为组长,施工队桥梁技术员和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。

2.加强教育宣传工作,提高全体职工的文明施工和环保意识。

3.指定各项规章制度,并加强检查和监督。

4.开展“5s”活动和各项竞赛活动,实行目视管理。

5.合理布置施工场地。合理定置各种施工设施。

6.施工所产生的施工垃圾运至指定地点,不污染水源和环境。

7.减小施工中的噪声和振动,不扰民。对现场的便道经常洒水,以减少粉尘污染。

审核人

交底人

接受交底人

本表由施工单位填写并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。

第4篇 钢结构桥梁施工安全技术交底

一、安装准备：

1、根据土建基础图和钢结构安装要求对基础工程进行基础轴线、预埋件的位置和数量、地脚螺栓的位置和数量、以及地脚螺栓、螺母有无缺损的检验；

2、施工现场应平整、畅通，水电应接至现场，根据所用吊车的技术数据，计划吊车支放位置与移动次数，并安排好钢构件摆放位置；

3、吊装前应严格检查钢构件连接部位的各项尺寸是否符合设计要求，如有误差，在地面修正后方可吊装。

二、安装顺序：

原则：安装程序必须保证结构形式稳定的空间体系，并不导致结构永久变形。

1、安装单根钢柱柱高调整纵横十字轴线位移垂直校正初校（初校锚栓螺母，调整螺母）固定超差调整固定；

2、斜梁在地面超平的垫木上用高强度螺栓连接，组装好； 3、安装顺序：

先从靠近山墙的有柱间支撑的两榀刚架开始安装本间檩条支撑隅撑等安装好。

注意：检查刚架垂偏，复测钢柱和斜梁跨度，合格后，用高强度螺栓紧固，用电动扳手初拧，终拧。以两榀刚架为起点，向房屋另一端顺序安装。

4、除最初安装的两榀刚架外，所有其余刚架间的檩条，墙梁和檐檩的螺栓均应在校准后再行拧紧；

5、构件吊点要经计算，绑扎点要采取加强措施，以防止构件大变形及局部变形；

6、各种支撑的拧紧强度，以不将构件拉弯为原则；

7、不得利用已安装部位的构件起吊其他重物，不得在主要受力部位焊其他构件；

8、檩条和墙梁安装时，应将拉条拉紧，但不应将檩条和墙梁拉弯；

9、在施工过程中，根据结构空间稳定情况，为防止风力对刚架的倾覆，必要时可拉缆风措施。

三、安装高强度螺栓：

1、高强度螺栓连接在施工前应对连接副实物和摩擦面进行检验和复验，合格后才能进入安装施工；

2、对每一个连接接头，应先用临时螺栓或冲钉定位，为防止损伤螺纹引起扭矩系数的变化，严禁把高强度螺栓作为临时螺栓使用。对一个接头来说，临时螺栓和冲钉的数量原则上应根据该接头可能承担的荷载计算确定，并应符合下列规定：

⑴不得少于安装螺栓总数的1/3；

⑵不得少于两个临时螺栓；

⑶冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%。

3、高强度螺栓的穿入，应在结构中心位置调整后进行，其穿入方向应以施工方便为准，力求一致；安装时要注意垫圈的正反面，即：螺母带台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧；对于大六角头高强度螺栓连接副靠近螺头一侧的垫圈，其有倒角的一侧朝向螺栓头。

4、高强度螺栓的安装应能自由穿入孔，严禁强行穿入。如不能自由穿入时，该孔应用绞刀进行修整，修整后孔的最大直径应小于1.2倍螺栓直径。修孔时，为防止铁屑落入板迭缝中，绞孔前应将四周螺栓全部拧紧，使板迭密贴后再进行，严禁气割扩孔。

5、高强度螺栓在终拧以后，螺栓丝扣外露应为2至3扣，其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4 扣。

四、安装工艺流程：

吊车梁走道板铺设及焊接、吊车梁安装校正、屋面檩条墙面檩条安装、系杆及柱间、支撑安装、托梁上柱子及屋面梁安装、主柱之间t型托梁安装杯口基础内灌浆屋面梁安装、屋面梁与柱子、牛腿焊接、屋面梁的高强螺栓连接、钢柱垂直度校正钢柱吊装、钢柱自检、报验。

钢柱进场

基础轴线复测

五、安装安全要点：

㈠高处作业安全：

1、施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责，并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。

2、高处作业中的设施、设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。

3、攀登和悬空作业人员，必须经过专业技术培训及考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。

4、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。

5、施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先进行撤除或加以固定。

①高处作业中所有的物料，均应推放平稳，不防碍通行和装卸。

②随手用工具应放在工具袋内。

③作业中的走道内余料应及时清理干净，不得任意乱掷或向下丢弃。

④传递物件禁止抛掷。

6、雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。凡水均应及时清理。

7、钢结构吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业。

㈡攀高作业安全：

1、柱、梁和行车梁等构件吊装所需的直爬梯在结构构造上，必须牢固可靠。

2、梯脚底部应垫实，不得垫高使用，梯子上端应有固定措施。

3、钢柱安装登高时，应使用钢挂梯或设置在钢柱上的爬梯。

4、登高安装钢梁时，应视钢梁高度，在两端设置挂梯或搭设钢管脚手架。梁面上需行走时，其一侧的临时护栏横杆可采用钢索，当改用扶手绳时，绳的自由下垂度不应大于l/20，并应控制在100mm以内。

㈢悬空作业安全：

1、悬空作业处应有牢固的立足点，并应有安全设施。

2、钢结构的吊装，构件应尽可能在地面组装，并搭设进行临时固定、电焊、高强度螺栓连接等工序的高空安全设施，随构件同时上吊就位。

3、悬空作业人员，必须戴好安全带。

㈣防止高空坠落和物体落下伤人：

1、为防止高处坠落，操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般高挂底用，即将安全带绳端挂在高的地方，而人在较低处操作。

2、在高处安装构件时，要经常使用撬杆校正构件的位置，这样必须防止因撬杆滑脱而引起的高空坠落。

3、在雨天，构件上因潮湿容易使操作人员滑倒，应采取清扫后再安装，高空作业人员必须穿防滑鞋方可操作。

4、高空操作人员使用的工具及安装用的零部件，应放入随身佩带的工具袋内，不可随便向下丢掷。

5、在高空用气割或电焊切割时，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人。

6、地面操作人员必须戴好安全帽，尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆和正在吊装的构件下停留或通过。

7、构件安装后，必须检查连接质量，无误后，才能摘钩或拆除临时固定工具，以防止掉下伤人。

8、设置吊装禁区，禁止与吊装作业的无关人员入内。

㈤防止触电：

1、电焊机的手把线质量应该是很好的，如果有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。

2、起重机严禁在架空输电线路下面工作。在通过架空输电线路时，应将起重臂落下，并确保与架空输电线的安全距离。

第5篇 桥梁施工钻孔桩安全技术交底

安全技术交底

施工单位：中铁二十二局集团第四工程有限公司             编号：

工程名称	长株潭城际铁路综合ⅱ标项目经理部			交底日期	2010年10月  日
交底项目	钻孔桩安全技术交底			接受交底单位	各桥梁施工队
钻孔桩安全技术交底 1、钻孔桩机操作工、指挥、电工、焊工、机修工等配套齐全，持证上岗，进入现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律，戴安全帽，穿胶水鞋。 2、施工场地坡度不大于1%，地耐力不小于83kpa，配备足够的排水设备并设置泥浆池。 3、安装前应按作业方案和对照钻机说明书的要求，详细检查各部件、零配件是否齐全合格，不合格或变形、锈蚀的零配件不准使用。 4、安装钻机应坚实平稳，钻杆的中心线偏斜应小于全高的1%。10m以上的钻杆不得在地面上接好后一次吊起安装。 5、电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效，电源容量和导线截面符合钻机说明书和安全用电规范的要求。 6、钻机应装有钻深限位的报警装置。 7、作业前将操纵杆放在空档位置，启动后应先空转试验，检查仪表、温度、音响、制动等各项工作正常后，方可作业。 8、钻孔时应对准桩位，先使钻杆向下，钻头接触地面再开动钻杆转动，不得晃动钻杆。 9、钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻，将钻杆稍稍提升，待解除报警信号后，方可继续下钻。 10、钻孔过程中，如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时，应立即停转，经处理后，方可继续施钻。
交底部门：		接收单位：
交底人签字：		接收人签字：

安全技术交底

施工单位：中铁二十二局集团第四工程有限公司             编号：

工程名称	长株潭城际铁路综合ⅱ标项目经理部			交底日期		2010年10月9日
交底项目	钻孔桩安全技术交底			接受交底单位		各桥梁施工队
钻孔桩安全技术交底 11、钻孔中,发现坚固螺栓松动时,应立即停机,重新坚固后,方可继续作业。 12、钻孔中应有人负责电缆，如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面。 13、成孔后，必须将孔口加盖保护或浇筑混凝土，附近不准堆放重物和材料，要有明显的标志，防止人员坠落。 14、严禁在高低压架空电线下方钻孔，移动钻机、钻杆时，必须保持与高压线的安全距离不小于6m。 15、泥浆泵的安装和使用，应符合三相五线制的要求，接地可靠，触电保护器灵敏有效。 16、作业后，应清洗钻杆和螺旋片上的泥土、泥浆。 17、下班时，应将钻头下降接触地面，各部位自动操纵杆放到空档位置，位闸切断电源，锁好开关锁。 18、遇大雨、大雾和六级以上大风，应停止钻桩作业，当风力超过六级或台风警报时，应将机架放倒在地面上，暴雨后必须进行一次全面检查，发现问题及时处理、及时汇报。确保施工安全生产，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
交底部门： 交底人签字：                接收人签字：		接收单位：
交底人签字：		接收人签字：

注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

第6篇 跨铁路桥梁施工安全技术交底

1、施工期间，附近铁路主管车站派驻驻站联络员，施工现场设防护员，保证驻站联络员与施工现场的防护人员、指挥人员联系通畅。在列车距施工现场800米时停止作业，并检查线路附近有无材料、设备等侵限，确保列车安全通过。

2、限速运行时在施工地点两侧20米处设置减速地点标，在施工地点两侧800米处设置移动减速信号牌。封锁施工时，在施工地点两侧20米处设置停车信号牌，施工地点两侧820米防护人员显示停车手信号。

3、施工现场按要求设置各种标识牌,在铁路限界外设置围挡,避免施工过程中的机械设备和材料侵入铁路限界内。上部安设防护网，防止作业人员和物体坠落。

4、线路上方施工作业，不得将施工材料、设备等随意堆放，不得乱扔烟头、杂物等。

5、施工的各路口设置安全标志和警示灯，施工现场易燃场所设安全标志和灭火器材。

6、施工前查明地面、地下各种铁路设施。做出明显标识，并做防护。

7、施工人员横越道口及线路时，严格执行：“一停、二看、三通过”，同时安排防护员在施工中进行防护，禁止非施工人员和机械进入施工区。

8、在行车线路附近施工时，必须有经过培训并考试合格的防护人员防护，按规定着装，配带齐全防护用品。

9、凡有吊车作业，必须由专业人员统一指挥作业，并指派专人防护，以防吊车旋转时侵限、伤人和吊车起吊时碰断上部电力、通信线路，以免照成人员伤害和其它损失。

10、特殊工种作业人员必须持证上岗，特种设备必须有检验合格证方可使用，如吊车、铲车、储风缸、氧气表、乙炔表等；现场用电应按标准架设线路，用电设备应按一机、一闸、一器设置配电箱。

11、钢筋、模板安装时，搭设脚手架平台的探头板要绑扎牢固，作业平台铺设要平稳，四周设围栏杆防护，凡进入施工现场必须配戴安全带；灌注混凝土使用的振捣器应接有漏电保护器，使用吊斗灌注混凝土时，应预先通知模板内捣固人员避让，以免物体坠落伤人。

12、列车通过时，必须停止施工，浓雾等视线不良好时不得施工，6级以上大风天气不得施工，铁运处工务部门在施工地点检查、维修时上空不得施工。

第7篇 桥梁施工安全技术交底

安全技术交底记录

编号

工程名称

施工单位

交底提要

交底日期

交底内容：

桥梁施工安全技术交底

一、建立健全各项安全制度：

根据工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；便道、便桥通行及养护作业制度；孔下安全作业制度；高空安全作业制度；施工现场保安作业制度；工区防洪、防火、防风等措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。

二、安全生产教育与培训：

项目部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主、综合治理”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。

开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育，教育内容包括：安全技术知识，各工种操作规程、安全制度，工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。对于从事电器、起重、孔下、高空作业、焊接、机动车驾驶、爆破作业等特殊工种人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

三、安全生产检查：

开工前的安全检查验收。工程开工前，进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备必须配齐安全防护装置，安全防护设施要符合要求，施工人员必须经过安全教育和培训，施工安全责任制建立健全，施工中潜在事故和紧急情况都编有应急预案等。

定期安全生产检查：每月组织安全生产检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。

经常性的安全检查：安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：爆破施工、炸药库设置及危爆物品管理、施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、高处作业、季节性施工等。

专业性的安全检查：针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、施工技术安全进行检查；设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查；孔下作业生产安全专项检查；高空作业生产安全专项检查；季节性、节假日安全生产专项检查；夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况；节假日加班及节假日前后安全生产检查。

四、危险性较大工程的安全技术方案的编制

开工前制订好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠性。

爆破工程、机械工程、脚手架工程、模板工程、施工用电、高空作业、挖孔工程等安全重点防范工程结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。

1. 各类机械的操作、运行规则及安全作业措施

1.1非司机不得开动机械。机械开动之前，必须检查润滑是否良好，制动是否可靠。各种机械严禁带病或超负荷运转。

1.2 机械运输时，遵守公路或铁路的承载限度和桥梁、渡船的承载吨位。机械搬运时，必须捆扎牢固，检查合格后方可启动。

1.3 机械上下坡应用低速档。机械下坡时严禁脱档滑行。

1.4 轮式装载机装运时，斗子不能位于最高位，伸臂不能向前伸出，运转速度不能过快。轮式装载机卸料要注意适当高度，不得过高。

1.5 严禁在挖掘机头、臂运转半径内观察或行走。行驶时，除驾驶室外，任何地方严禁乘坐人员。

1.6 砼搅拌站（机）必须由专职司机操作，搅拌机料斗升起时，严禁人员在料斗下工作、行走。不准用工具伸到转动中的搅拌筒内扒桨和出料，不准满负荷起动搅拌机。停工后，应用水倒入搅拌筒内扒桨和出料，检修机械或工作人员进入搅拌筒内时，必须切断电源，锁好开箱。

1.7 任何电器，在没有验明无明电时以前，不能盲目触电。拉接临时电力线时，应从机具接向电源，断电时应先解除并及时拆除。

1.8 重要设备装设的电机，采用交流接触器及磁力起动器。7.5千瓦以上电机应采用减压起动方法，并加过载保护装置。合闸后如电动机不能正常运转，应立即拉闸，查明原因排除故障后再行起动。

2. 施工用电安全措施

2.1现场临时变配电所

高压露天变压器间面积不小于3×3m，围墙不低于3.5m，地坪满铺砼，四周做80cm砼散水坡；变压器四周及配电板背面须有80cm的安全操作通道，配电板下沿离地面为1m；配电挂箱的下沿离地面不小于1.2m。

2.2现场电箱

电箱应有双户开启门，并有门锁、插销，漆上指令性要求和统一编号；电源线进箱口有滴水弯，进线必须先进入熔断器后再进开关，箱内要配齐接地零线，金属电箱外壳应设接地板保护；电箱内分路凡采用开关、漏电开关，其上方都要有单独熔断保护；凡手提分路流动电箱，外壳要有可靠的保护接地。

2.3用电线路

现场电气线路，必须按规定架空敷设坚韧橡皮线或塑料护套软线；手持移动电具的橡皮电缆，引线长度不超过5m，不得有松动；现场使用的移动电具和照明灯具，一律用软质橡皮线；现场电线架设，凡使用橡皮或塑料绝缘线，必须瓷明线搭设、开关设置管理。

2.4接地装置

接地可用角钢、钢管，不小于2根，入土深度不小于2m，2根接地体间距不小于2.5m，接地电阻不大于4欧姆；接地线可用绝缘铜线或铅芯线，严禁在地下使用铝导线作为接地线，接地线处采用焊接、压按等可靠连接；橡皮电缆芯线中“黑色”或“绿/黄双色”线作为接地线。

2.5高压线防护

在架空输电线路附近施工，须搭设毛竹防护架；在高压线附近搭设的井架；脚手架外侧在高压线水平上方全部设安全网。

2.6室外电机要有防尘防雨罩，基础高于地面，电源线要架空，不准在地面拖拉。

2.7手持或移动电动工具电源线须有漏电保护装置。

2.8电焊机

电焊机必须一机一闸，并装有随机开关；一、二次电源接头处有防护装置。

3. 脚手架工程安全技术措施

3.1脚手架在使用前应进行认真的检查验收。

4.2对脚手架进行检查，是否有倾斜、下沉、崩扣松扣等现象。

3.3各种脚手板必须铺平、严禁有探头板。

3.4脚手架上不得悬挂任何垂直运输设备。

3.5现场照明设备及动力线路不得直接接触脚手架。

3.6各脚手架均应在醒目处设置最大允许承载量挂牌，严禁超载使用。

3.7脚手架应自上而下逐步拆除，严禁推倒或拉倒。

3.8拆下的脚手架材料严禁随意抛掷,拆除脚手架时，严禁非作业人员进入作业区。

4. 模板工程安全技术措施

4.1模板安装必须牢固、稳定、满足刚度要求。

4.2同一模板工程的支撑体系，不得用钢、木材等材料混合使用。

4.3模板未固定前不得进行下道工序作业。

4.4不得利用支撑、拉杆等攀登上下。

4.5安装或拆除模板，高度大于2米时，应符合“高空作业”的规定。

4.6使用吊车安装大片模板或整体模板，必须在模板就位并联结稳定后摘钩。

吊装模板前，首先检查吊车和吊索的安全性及可靠性。起吊后吊车不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，施工人员方可靠近操作。

吊装模板时应设专人进行指挥，一块或几块模板要设置临时支撑，且上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时联结固定。

4.7拆除模板及联结件、支撑件应逐层转下或吊下，不得向下直接抛掷。

拆除模板不得双层作业。3m以上模板拆除时，应用吊车拉紧，缓慢送下。

拆除模板时，应按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。

5. 高空作业安全技术措施

5.1高空作业应编制安全技术措施。

5.2高空作业时应佩带安全帽、安全带、支挂安全网等用具。

5.3高空作业应精力集中，不得嬉闹。

5.4酒后禁止高空作业。

5.5严禁人员跟随起重物上下。

5.6高空作业所用料具应放置稳妥，禁止抛掷。

5.7高空作业应有统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。

5.8高空作业时应与输电线路保持安全距离，遇有恶劣天气应停止作业。

5.9上、下交叉作业必须采取隔离措施。

5.10夜间不宜进行高空作业，必要时订有夜间施工安全措施。

6. 挖孔作业安全技术措施

6.1挖孔

6.1.1桥梁、抗滑桩桩基开挖必须按设计要求进行施工。

6.1.2土层开挖应随时护壁、支撑，渣土指定地点堆放，并应保持碴堆的稳定。

6.1.3岩石层小型松动爆破作业用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子，用电钻处理被夹住的钎子。

6.1.4不得在残眼中钻眼。

6.1.5装药与钻孔、挖孔人员必须分区。

严禁在已装药管的情况下用钻杆清孔，严禁在已装药管的区域内补打眼孔。

6.2装碴与运输

6.2.1装碴前及装碴过程中，应检查孔内岩石层的稳定情况，发现松动岩石或塌方征兆时,先处理后装碴。

6.2.2卷扬机在操作中，严格遵守安全操作规程。

6.2.3装碴时若发现碴堆中有残留的炸药雷管，立即处理。

6.3护壁

6.3.1根据土层情况选择适当的护壁方法，并按规定尽早防护以利安全。

6.3.2施工期间，对护壁的稳定状态进行定期和不定期的检查。在不良地质地段派专人检查，对已成型的护壁结构定期检查，发现护壁变异或损坏时立即修整加固。

6.3.3构件支撑不得置于虚碴和活动石块上。在软弱土层地段，其底面应加垫板或垫梁。

6.3.4暂停施工时，将支撑护壁直抵开挖面。

五.孔下砼浇筑施工安全保障措施

1. 干处浇筑孔下砼施工时应做好安全防范措施，检查电线是否漏电，检查串筒的连接是否牢固，孔口砼灌注处检查有无松动并严防砼散落，以免危险孔下作业人员。

2. 孔下作业人员配备安全帽、保险绳、作业服；在振捣完毕后应升出孔口待下一批砼灌注。

3. 混凝土浇筑

3.1混凝土泵（泵车）设置在作业棚内，安装稳定、牢固。泵车安设未稳前，不得移动布料杆。作业前，检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。

3.2 泵送前，检查管路、管节及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管节，并应符合下列要求：管路布设要平顺。在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移动；管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换、防止崩裂。

3.3 混凝土泵在运转时发现故障，立即停机检查，不得带病作业。

3.4混凝土输送泵车操作人员，熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。

3.5拆卸管路接头前，把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力而引起事故。

3.6在五级以上大风时，泵车不得使用布料杆作业。

3.7 作业结束采用空气清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部。

六.钢筋施工安全保障措施

1.钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固稳定，作业前对机械设备进行检查。

2.钢筋调直及冷拉场地设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。

3.钢筋切断机作业前，先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方可进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。

4.电焊机安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃易爆物品。

5.电焊机设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。

6.在潮湿地点工作，电焊机放在木板上，操作人员站在绝缘胶板或木板上操作。严禁在带压力的容器和管道上施焊，焊接带电设备时，必须先切断电源。

7.把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。

8.更换场地、移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。

9.在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。

10.焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面垫石棉板或铁板。

七.医疗卫生保障措施

项目经理部设门诊部并配备专职医生，工地医务室的医务人员数额视工地实际情况而定，能进行现场急救包扎和治疗常见病。定期为施工人员进行体检。

与当地防疫站定时检查传染病疫情状况，及时采取措施，将疫情消灭在萌芽之中，杜绝传播。无工地医务室的工点，医务人员到工地巡诊及消毒并设置医药急救箱。

根据生活区内人员情况，设置厕所及浴室。生活区内水沟应派专人定时清理，确保畅通。厕所设有化粪池和冲洗设备，每天有人值班清扫。

现场及生活区严禁饮用生水。做好防暑降温工作，在高温下作业，除确保工地现场开水供应外，还应因地制宜增加盐水及降温消暑饮用品。

合理安排高温季节作业时间和作业项目，采取降温或保暖措施；按规定发放防暑降温用品，保护员工健康。

八.职业病防治措施

1. 作业人员防护措施

1.1对在有危害健康的气体或者粉尘的场所操作的工人，提供适用的口罩、防护眼镜和防毒面具等；

1.2对在有噪声、强光、幅射热的飞溅火花、碎片、刨屑的场所操作的工人，分别提供护耳器、防护眼镜、面具和帽盔等；

1.3对经常站在有水或液体地面上操作的工人，提供防水靴或防水鞋等；

1.4对参加双液注浆等接触危险化学物品的作业人员配备护目镜、专用工作服、专用防护手套等防护用品；

1.5对电气操作工人，提供绝缘靴、绝缘手套等；

1.6对经常在露天工作的工人，提供防晒、防雨的用具；

1.7产生大量一氧化碳等有害气体的场所，备有防毒救护用具。

2. 工作场所防护措施

2.1针对有害气体和粉尘浓度，配备相应的检测仪器，采取合理通风方案，控制有害气体和粉尘浓度不超过国家规定的最高容许浓度；

2.2加强孔下通风措施，降低孔内二氧化碳和爆炸后残留的有害气体、粉尘含量；

2.3噪声不得超过最高分贝数；

2.4加工车间设置饮水和洗手设备；

2.5易燃易爆和有毒有害等危险作业场所设置相应的防护设施、报警装置、通讯装置、安全标志以及在紧急情况下进行抢救和安全疏散的设备；易燃易爆物质仓库必须符合防爆要求；

2.6有害作业场所设立明显的警示标志，禁止违规作业；实行有害作业场所定期监督监测，及时发现施工生产中存在的影响施工人员健康的问题，提出改进意见，并督促尽快落实，以改善劳动条件，防止职业病的发生。

九、桥梁工程施工中的安全基本规定：

1.对结构复杂的大型桥梁施工，对施工安全做专项调查研究，并制定相应的安全技术措施。单项工程（包括辅助结构、临时工程）开工前，根据规定的安全操作细则向施工人员进行安全技术交底。

2.桥梁施工前，对施工现场、机具设备及安全防护措施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。

3.手持式电动工具，应按国标《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》（gb3787—83）的规定，根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。

4.桥梁施工，采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，布设安全网。

5.桥梁施工受气候环境因素影响很大。因此，注意天气预报风雨级别，往往预报风力小于大桥上的实际风力，特别是平旷风口处，故高处露天作业及缆索吊装、大型构建等在起重吊装时，根据作业高度和现场风力大小对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。遇有六级（含六级）以上大风时，上述施工应停止作业。

（一）墩台施工中的安全要点

1.就地浇筑墩台施工

1.1施工前必须搭好脚手架及作业品平台，并仔细检查，确保稳固可靠。在平台外侧应设置可靠的栏杆。墩高在10米以上时，加设安全网，并做检查，确保其有效可靠性。

1.2吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下不得作业人员，必须躲开，不得身依栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

2.砌筑墩台施工

2.1人工、手推车推（抬）运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强度等应满足安全要求。脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。砌筑材料应随运随砌。

2.2吊机、桅杆吊运砌筑材料时，听从指挥信号。砌筑材料吊运到砌筑面时，作业人员应避让，待停稳后方可向前砌筑。

（二）上部施工中的安全要点

1.就地浇筑钢筋砼时，先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施。

2.作业前，对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运行。

3.用吊机提吊翻斗运送砼，不超载、超速，停稳后在翻转卸料。

4.施工中，随时检查支架和模板，发现异常情况，要及时采取措施。支架、模板拆除，要按照设计及施工的有关规定的拆除程序进行。

5.装配式构件（梁、板）的安装，要做到统一指挥。在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。安装的构件要平起稳落。

6.吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。

7.架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，要用方木支垫。前后支点后，还应用揽风绳封固与墩顶两侧，以保证安全。构件在架桥机上纵、横向移动时，要平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。

8.对组装好的龙门吊，在使用前必须进行满载试吊，运梁轨道和龙门轨道在使用前亦应进行试运行，满足要求后方可正式使用。

对各种吊装设备要定期进行检查和维修。

8.1起吊运送时，门吊上所有多余的木板、铁件等均应全部清楚，工具必须有专人保管，以防在吊运过程中落下物件伤人。

8.2平车运梁时，梁端支点要设在规定的范围内，梁的两侧不仅要有牢固的支撑，且运行速度不可太快。

8.3横移落梁时，梁的起落、横移与运送不得同时进行。在梁下落的过程中，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象。

8.4遇下列情况应停止吊运安装作业：

8.4.1梁体构件未达到设计的吊装强度；

8.4.2吊装设备损坏，控制失灵；

8.4.3自然条件恶劣，大雨或6级以上大风时；

8.4.4操作人员不全，影响工作进行时；

8.4.5现场发生事故，尚未处理完毕。

9.吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合起重吊装的有关规定。

参加架设的操作人员要有明确的分工，并建立岗位责任制。劳动分工要尽可能稳定，不要在操作前临时调换工种，以避免由于技术不熟练而发生意外事故。

10.预应力张拉作业区，要设警告标志，无关人员，严禁入内。

11.张拉前，操作人员要确定联络信号。

12.张拉刚束完毕，退销时，要采取安全防护措施，防止销子弹出伤人。张拉完毕，尚未注浆时，梁端应设围护和拦板。不得在梁端附近作业和休息。

13.管道压浆时，操作人员戴防护眼镜和其他防护用品。关闭阀门时，作业人员应站在侧面，以确保安全。

十、安全保证体系

项目设立安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长；项目设安保科，负责全桥的安全管理工作；各生产班组设兼职安全员，协助施工队长做好本队的各项安全管理活动。

1.安全教育和训练

1.1对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。

1.2对起重、焊接、爆破和车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。

1.3在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。

1.4设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

2.落实安全责任制，制订安全管理的各项规章制度

建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明、各负其责。

3.各项安全技术措施

3.1施工操作人员进入现场时必须佩带安全帽，高空作业必须系安全带。

3.2对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。

3.3所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。

3.4对工地上设置的消防器材要定期维护和检查，严禁挪作他用。油库及其它有明火的地段，应作为防火的重点，严加管理。

3.5针对本桥梁施工的特点，汛期应认真作好防汛工作，及时与当地水利不问取得联系，采取必要的防范措施。

十一、防洪措施

1.雨季施工夜间均设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班纪录，同时要设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。

2.应做好施工人员的雨季市共培训工作，组织相关人员进行一次全面检查，施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备防护等项工作。

3.检查施工现场及生产生活基地的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。

4.对于正在进行基础施工的工程，要做好在基坑边远和坑底设置排水沟合集水井，在边坡边缘做好排水坡度、排水沟和挡水坎。

5.现场道路两旁设排水沟，保证不滑、不陷、不积水。清理现场障碍物，保持现场道路通畅。道路两旁一定范围内不要堆放物品。且高度不易超过1.5m，保证视野开阔，道路通畅。

6.检查机电设备基础是否牢固，基础是否达到设计要求。设备基础四周设置排水沟。脚手架立杆底脚必须设置垫木或混凝土垫块，并加设扫地杆，同时保证排水良好，避免积水浸泡。所有马道、斜梯均应钉防滑条。

7.施工现场、生产基地的工棚、仓库、食堂、搅拌站、临时住房等暂设工程应在雨季前进行全面检查和整修，保证基础、道路不塌陷，房间不漏雨、场区不积水。

8.在雨季到来前，做好各高耸脚手架防雷装置，质量检察部门在雨季前要对避雷壮志做一次全面检查，确保防雷。

9.原材料的储存和堆放

9.1水泥全部存入仓库，没有仓库的应搭设专门的棚子，保证不漏、不潮、下面应架空通风，四周设排水沟，避免积水。现场可充分利用结构首层堆放材料。

9.2砂、石料一定要有足够的储备，以保证工程的顺利进行。场地四周要有排水出路，防止淤泥渗入。

9.3模板堆放场地应碾压密实，防止因地面下沉造成倒塌事故。

9.4回填土用苫布或塑料布覆盖，四周有排水设施。

10.雨季所需材料、设备和其它用品，如水泵、抽水软管、草袋、塑料布、苫布等由材料部门提前准备，及时组织进行，水泵等设备应提前检修。

11.雨季前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查，需加固的及时加固，缺盖、罩、门的及时补齐，确保用电安全。

12.大风天气，要做好大型高耸物件的防风加固措施，加强天气预报工作，防止暴雨突然袭击，合理安排每日的工作。现场临时排水管道均应提前疏通，并定期清理。

13.各分项工程的雨季施工措施

13.1突防雨回填土施工

13.1.1土方开挖应严格按施工组织设计中的土方开挖图施工，基坑四周设排水沟河盲沟，每隔30m设集水井，尺寸须符合规定要求，保证排水通畅，土方挖到坑底时，要预留20-30cm，待垫层施工前挖出。

13.1.2基坑外围应起挡水坎，高度不低于370mm，厚度不小于240mm双面抹水泥砂浆，挡水坎外侧应修成泛水坡。

13.1.3在出场前对车辆进行仔细冲洗及对图进行排实，防止污染市政道路。

13.1.4在雨季进行回填土的施工。回填土前必须清除槽内积水淤泥，回填应在晴天进行，应连续操作，尽快完成。施工中严禁地面流入槽内，一方面要保护基坑边上的挡水坎，同时在未进行地上结构施工的地下室顶板上砌挡土墙。若槽底较深应先翻挖晾槽，回填土的含水率应符合规范要求。

13.1.5土方回填时施工要求进行，当不能连续进行时，应重新修出排水沟和集水井。

13.2砼施工

13.2.1混凝土施工应尽量避免在雨天进行。大雨和暴雨填不得浇筑混凝土，新浇混凝土应覆盖，以防止雨水冲刷。防水混凝土严禁雨天施工。

13.2.2雨季施工，在浇筑板、墙混凝土时，可根据实际情况调整混凝土塌落度。

13.2.3预计施工期间应随时测定砂、石含水率，及时调整混凝土配合比

严格控制水灰比。雨天浇筑混凝土应减小塌落度，必要时可将混凝土标号提高半级或一级。

13.3钢筋工程

13.3.1现场钢筋堆放应垫高，以防钢筋泡水锈蚀。有条件的应将钢筋堆放在钢筋骨架上。

13.3.2露天放置的钢筋应该加以覆盖，防止淋雨。

13.3.3雨后钢筋视情况进行防锈处理，不得把锈蚀的钢筋用于结构上。

13.3.4雨天原则上不进行焊接作业，视具体情况而定。

13.4模板工程

13.4.1雨天使用的木模板拆下后应放平，以免变形。模板拆下后及时清理，刷脱模剂，大雨过后应重新刷一遍。

13.4.2模板拼装后尽快浇筑混凝土，防止模板遇雨变形。若模板拼装后不能及时浇筑混凝土，又被雨水淋过，则浇筑混凝土前应重新检查、加固模板和支撑。

13.4.3大块模板落地时，地面应坚实，并支撑牢固。

14.为在汛期来临时安全、顺利地完成施工任务，我公司已做好一切防洪防汛准备工作，确保安全度过汛期。

十二、文明施工与环保

1.建立健全管理组织机构。工地成立以施工队为组长，施工队桥梁技术员和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。

2.加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。

3.指定各项规章制度，并加强检查和监督。

4.开展“5s”活动和各项竞赛活动，实行目视管理。

5.合理布置施工场地。合理定置各种施工设施。

6.施工所产生的施工垃圾运至指定地点，不污染水源和环境。

7.减小施工中的噪声和振动，不扰民。对现场的便道经常洒水，以减少粉尘污染。

审核人

交底人

接受交底人本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份）。

第8篇 桥梁施工:安全技术交底记录

安全技术交底记录

编号

工程名称

施工单位

交底提要

交底日期

交底内容:

桥梁施工安全技术交底

一、建立健全各项安全制度:

根据工程特点,制定具有针对性的各项安全管理制度:各类机械的安全作业制度;用电安全制度;便道、便桥通行及养护作业制度;孔下安全作业制度;高空安全作业制度;施工现场保安作业制度;工区防洪、防火、防风等措施;起重作业安全制度;各种安全标志的设置及维护措施等。

二、安全生产教育与培训:

项目部经常开展安全生产宣传教育活动,使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性,牢固树立“安全第一,预防为主、综合治理”的思想,自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。

开工前,对所有参建员工进行上岗前的安全教育,教育内容包括:安全技术知识,各工种操作规程、安全制度,工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后,方可上岗作业。对于从事电器、起重、孔下、高空作业、焊接、机动车驾驶、爆破作业等特殊工种人员,经过专业培训,获得《安全操作合格证》后,方准持证上岗。

三、安全生产检查:

开工前的安全检查验收。工程开工前,进行全面的安全检查验收,检查验收的主要内容包括:施工组织设计是否有安全措施,施工机械设备必须配齐安全防护装置,安全防护设施要符合要求,施工人员必须经过安全教育和培训,施工安全责任制建立健全,施工中潜在事故和紧急情况都编有应急预案等。

定期安全生产检查:每月组织安全生产检查,积极配合上级进行专项和重点检查;班组每日进行自检、互检、交接班检查。

经常性的安全检查:安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点:爆破施工、炸药库设置及危爆物品管理、施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、高处作业、季节性施工等。

专业性的安全检查:针对施工现场的重大危险源,对施工现场的特种作业安全、施工技术安全进行检查;设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查;孔下作业生产安全专项检查;高空作业生产安全专项检查;季节性、节假日安全生产专项检查;夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况;冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况;春秋季检查防风、防火措施落实情况;节假日加班及节假日前后安全生产检查。

四、危险性较大工程的安全技术方案的编制

开工前制订好安全生产保证计划,编制安全技术措施,确保施工方案的安全可靠性。

爆破工程、机械工程、脚手架工程、模板工程、施工用电、高空作业、挖孔工程等安全重点防范工程结合现场和实际情况,单独编制安全技术方案。

1. 各类机械的操作、运行规则及安全作业措施

1.1非司机不得开动机械。机械开动之前,必须检查润滑是否良好,制动是否可靠。各种机械严禁带病或超负荷运转。

1.2 机械运输时,遵守公路或铁路的承载限度和桥梁、渡船的承载吨位。机械搬运时,必须捆扎牢固,检查合格后方可启动。

1.3 机械上下坡应用低速档。机械下坡时严禁脱档滑行。

1.4 轮式装载机装运时,斗子不能位于最高位,伸臂不能向前伸出,运转速度不能过快。轮式装载机卸料要注意适当高度,不得过高。

1.5 严禁在挖掘机头、臂运转半径内观察或行走。行驶时,除驾驶室外,任何地方严禁乘坐人员。

1.6 砼搅拌站(机)必须由专职司机操作,搅拌机料斗升起时,严禁人员在料斗下工作、行走。不准用工具伸到转动中的搅拌筒内扒桨和出料,不准满负荷起动搅拌机。停工后,应用水倒入搅拌筒内扒桨和出料,检修机械或工作人员进入搅拌筒内时,必须切断电源,锁好开箱。

1.7 任何电器,在没有验明无明电时以前,不能盲目触电。拉接临时电力线时,应从机具接向电源,断电时应先解除并及时拆除。

1.8 重要设备装设的电机,采用交流接触器及磁力起动器。7.5千瓦以上电机应采用减压起动方法,并加过载保护装置。合闸后如电动机不能正常运转,应立即拉闸,查明原因排除故障后再行起动。

2. 施工用电安全措施

2.1现场临时变配电所

高压露天变压器间面积不小于3×3m,围墙不低于3.5m,地坪满铺砼,四周做80cm砼散水坡;变压器四周及配电板背面须有80cm的安全操作通道,配电板下沿离地面为1m;配电挂箱的下沿离地面不小于1.2m。

2.2现场电箱

电箱应有双户开启门,并有门锁、插销,漆上指令性要求和统一编号;电源线进箱口有滴水弯,进线必须先进入熔断器后再进开关,箱内要配齐接地零线,金属电箱外壳应设接地板保护;电箱内分路凡采用开关、漏电开关,其上方都要有单独熔断保护;凡手提分路流动电箱,外壳要有可靠的保护接地。

2.3用电线路

现场电气线路,必须按规定架空敷设坚韧橡皮线或塑料护套软线;手持移动电具的橡皮电缆,引线长度不超过5m,不得有松动;现场使用的移动电具和照明灯具,一律用软质橡皮线;现场电线架设,凡使用橡皮或塑料绝缘线,必须瓷明线搭设、开关设置管理。

2.4接地装置

接地可用角钢、钢管,不小于2根,入土深度不小于2m,2根接地体间距不小于2.5m,接地电阻不大于4欧姆;接地线可用绝缘铜线或铅芯线,严禁在地下使用铝导线作为接地线,接地线处采用焊接、压按等可靠连接;橡皮电缆芯线中“黑色”或“绿/黄双色”线作为接地线。

2.5高压线防护

在架空输电线路附近施工,须搭设毛竹防护架;在高压线附近搭设的井架;脚手架外侧在高压线水平上方全部设安全网。

2.6室外电机要有防尘防雨罩,基础高于地面,电源线要架空,不准在地面拖拉。

2.7手持或移动电动工具电源线须有漏电保护装置。

2.8电焊机

电焊机必须一机一闸,并装有随机开关;一、二次电源接头处有防护装置。

3. 脚手架工程安全技术措施

3.1脚手架在使用前应进行认真的检查验收。

4.2对脚手架进行检查,是否有倾斜、下沉、崩扣松扣等现象。

3.3各种脚手板必须铺平、严禁有探头板。

3.4脚手架上不得悬挂任何垂直运输设备。

3.5现场照明设备及动力线路不得直接接触脚手架。

3.6各脚手架均应在醒目处设置最大允许承载量挂牌,严禁超载使用。

3.7脚手架应自上而下逐步拆除,严禁推倒或拉倒。

3.8拆下的脚手架材料严禁随意抛掷,拆除脚手架时,严禁非作业人员进入作业区。

4. 模板工程安全技术措施

4.1模板安装必须牢固、稳定、满足刚度要求。

4.2同一模板工程的支撑体系,不得用钢、木材等材料混合使用。

4.3模板未固定前不得进行下道工序作业。

4.4不得利用支撑、拉杆等攀登上下。

4.5安装或拆除模板,高度大于2米时,应符合“高空作业”的规定。

4.6使用吊车安装大片模板或整体模板,必须在模板就位并联结稳定后摘钩。

吊装模板前,首先检查吊车和吊索的安全性及可靠性。起吊后吊车不得站人或通行。模板下放,距地面1m时,施工人员方可靠近操作。

吊装模板时应设专人进行指挥,一块或几块模板要设置临时支撑,且上下必须顶牢。整体模板合拢后,应及时联结固定。

4.7拆除模板及联结件、支撑件应逐层转下或吊下,不得向下直接抛掷。

拆除模板不得双层作业。3m以上模板拆除时,应用吊车拉紧,缓慢送下。

拆除模板时,应按顺序分段拆除,不得留有松动或悬挂的模板,严禁硬砸或用机械大面积拉倒。

5. 高空作业安全技术措施

5.1高空作业应编制安全技术措施。

5.2高空作业时应佩带安全帽、安全带、支挂安全网等用具。

5.3高空作业应精力集中,不得嬉闹。

5.4酒后禁止高空作业。

5.5严禁人员跟随起重物上下。

5.6高空作业所用料具应放置稳妥,禁止抛掷。

5.7高空作业应有统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。

5.8高空作业时应与输电线路保持安全距离,遇有恶劣天气应停止作业。

5.9上、下交叉作业必须采取隔离措施。

5.10夜间不宜进行高空作业,必要时订有夜间施工安全措施。

6. 挖孔作业安全技术措施

6.1挖孔

6.1.1桥梁、抗滑桩桩基开挖必须按设计要求进行施工。

6.1.2土层开挖应随时护壁、支撑,渣土指定地点堆放,并应保持碴堆的稳定。

6.1.3岩石层小型松动爆破作业用电钻钻眼时,不得用手导引回转的钎子,用电钻处理被夹住的钎子。

6.1.4不得在残眼中钻眼。

6.1.5装药与钻孔、挖孔人员必须分区。

严禁在已装药管的情况下用钻杆清孔,严禁在已装药管的区域内补打眼孔。

6.2装碴与运输

6.2.1装碴前及装碴过程中,应检查孔内岩石层的稳定情况,发现松动岩石或塌方征兆时,先处理后装碴。

6.2.2卷扬机在操作中,严格遵守安全操作规程。

6.2.3装碴时若发现碴堆中有残留的炸药雷管,立即处理。

6.3护壁

6.3.1根据土层情况选择适当的护壁方法,并按规定尽早防护以利安全。

6.3.2施工期间,对护壁的稳定状态进行定期和不定期的检查。在不良地质地段派专人检查,对已成型的护壁结构定期检查,发现护壁变异或损坏时立即修整加固。

6.3.3构件支撑不得置于虚碴和活动石块上。在软弱土层地段,其底面应加垫板或垫梁。

6.3.4暂停施工时,将支撑护壁直抵开挖面。

五.孔下砼浇筑施工安全保障措施

1. 干处浇筑孔下砼施工时应做好安全防范措施,检查电线是否漏电,检查串筒的连接是否牢固,孔口砼灌注处检查有无松动并严防砼散落,以免危险孔下作业人员。

2. 孔下作业人员配备安全帽、保险绳、作业服;在振捣完毕后应升出孔口待下一批砼灌注。

3. 混凝土浇筑

3.1混凝土泵(泵车)设置在作业棚内,安装稳定、牢固。泵车安设未稳前,不得移动布料杆。作业前,检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。

3.2 泵送前,检查管路、管节及密封圈的完好程度,不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管节,并应符合下列要求:管路布设要平顺。在高处、转角处应架设牢固,防止串动、移动;管路应设专人经常检查,遇有变形、破裂时,应及时更换、防止崩裂。

3.3 混凝土泵在运转时发现故障,立即停机检查,不得带病作业。

3.4混凝土输送泵车操作人员,熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。

3.5拆卸管路接头前,把管内剩余压力排除干净,防止管内存有压力而引起事故。

3.6在五级以上大风时,泵车不得使用布料杆作业。

3.7 作业结束采用空气清洗管道时,操作人员不得靠近管道端部。

六.钢筋施工安全保障措施

1.钢筋施工场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固稳定,作业前对机械设备进行检查。

2.钢筋调直及冷拉场地设置防护挡板,作业时非作业人员不得进入现场。

3.钢筋切断机作业前,先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方可进行切断作业。切长料时应有专人把扶,切短料时要用钳子或套管夹牢。

4.电焊机安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃易爆物品。

5.电焊机设置单独的开关箱,作业时应穿戴防护用品,施焊完毕,拉闸上锁。

6.在潮湿地点工作,电焊机放在木板上,操作人员站在绝缘胶板或木板上操作。严禁在带压力的容器和管道上施焊,焊接带电设备时,必须先切断电源。

7.把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触,不得用这些物件代替接地线。

8.更换场地、移动电焊机时,必须切断电源,检查现场,清除焊渣。

9.在高空焊接时,必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。

10.焊接模板中的钢筋、钢板时,施焊部位下面垫石棉板或铁板。

七.医疗卫生保障措施

项目经理部设门诊部并配备专职医生,工地医务室的医务人员数额视工地实际情况而定,能进行现场急救包扎和治疗常见病。定期为施工人员进行体检。

与当地防疫站定时检查传染病疫情状况,及时采取措施,将疫情消灭在萌芽之中,杜绝传播。无工地医务室的工点,医务人员到工地巡诊及消毒并设置医药急救箱。

根据生活区内人员情况,设置厕所及浴室。生活区内水沟应派专人定时清理,确保畅通。厕所设有化粪池和冲洗设备,每天有人值班清扫。

现场及生活区严禁饮用生水。做好防暑降温工作,在高温下作业,除确保工地现场开水供应外,还应因地制宜增加盐水及降温消暑饮用品。

合理安排高温季节作业时间和作业项目,采取降温或保暖措施;按规定发放防暑降温用品,保护员工健康。

八.职业病防治措施

1. 作业人员防护措施

1.1对在有危害健康的气体或者粉尘的场所操作的工人,提供适用的口罩、防护眼镜和防毒面具等;

1.2对在有噪声、强光、幅射热的飞溅火花、碎片、刨屑的场所操作的工人,分别提供护耳器、防护眼镜、面具和帽盔等;

1.3对经常站在有水或液体地面上操作的工人,提供防水靴或防水鞋等;

1.4对参加双液注浆等接触危险化学物品的作业人员配备护目镜、专用工作服、专用防护手套等防护用品;

1.5对电气操作工人,提供绝缘靴、绝缘手套等;

1.6对经常在露天工作的工人,提供防晒、防雨的用具;

1.7产生大量一氧化碳等有害气体的场所,备有防毒救护用具。

2. 工作场所防护措施

2.1针对有害气体和粉尘浓度,配备相应的检测仪器,采取合理通风方案,控制有害气体和粉尘浓度不超过国家规定的最高容许浓度;

2.2加强孔下通风措施,降低孔内二氧化碳和爆炸后残留的有害气体、粉尘含量;

2.3噪声不得超过最高分贝数;

2.4加工车间设置饮水和洗手设备;

2.5易燃易爆和有毒有害等危险作业场所设置相应的防护设施、报警装置、通讯装置、安全标志以及在紧急情况下进行抢救和安全疏散的设备;易燃易爆物质仓库必须符合防爆要求;

2.6有害作业场所设立明显的警示标志,禁止违规作业;实行有害作业场所定期监督监测,及时发现施工生产中存在的影响施工人员健康的问题,提出改进意见,并督促尽快落实,以改善劳动条件,防止职业病的发生。

九、桥梁工程施工中的安全基本规定:

1.对结构复杂的大型桥梁施工,对施工安全做专项调查研究,并制定相应的安全技术措施。单项工程(包括辅助结构、临时工程)开工前,根据规定的安全操作细则向施工人员进行安全技术交底。

2.桥梁施工前,对施工现场、机具设备及安全防护措施等,进行全面检查,确认符合安全要求后方可施工。

3.手持式电动工具,应按国标《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》(gb3787—83)的规定,根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求,加设漏电保护器。

4.桥梁施工,采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时,布设安全网。

5.桥梁施工受气候环境因素影响很大。因此,注意天气预报风雨级别,往往预报风力小于大桥上的实际风力,特别是平旷风口处,故高处露天作业及缆索吊装、大型构建等在起重吊装时,根据作业高度和现场风力大小对作业的影响程度,制定适于施工的风力标准。遇有六级(含六级)以上大风时,上述施工应停止作业。

(一)墩台施工中的安全要点

1.就地浇筑墩台施工

1.1施工前必须搭好脚手架及作业品平台,并仔细检查,确保稳固可靠。在平台外侧应设置可靠的栏杆。墩高在10米以上时,加设安全网,并做检查,确保其有效可靠性。

1.2吊斗升降应设专人指挥。落斗前,下不得作业人员,必须躲开,不得身依栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

2.砌筑墩台施工

2.1人工、手推车推(抬)运石块或预制块件时,脚手跳板应铺满,其宽度、坡度及强度等应满足安全要求。脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。砌筑材料应随运随砌。

2.2吊机、桅杆吊运砌筑材料时,听从指挥信号。砌筑材料吊运到砌筑面时,作业人员应避让,待停稳后方可向前砌筑。

(二)上部施工中的安全要点

1.就地浇筑钢筋砼时,先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施。

2.作业前,对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查,主要机具应经过试运行。

3.用吊机提吊翻斗运送砼,不超载、超速,停稳后在翻转卸料。

4.施工中,随时检查支架和模板,发现异常情况,要及时采取措施。支架、模板拆除,要按照设计及施工的有关规定的拆除程序进行。

5.装配式构件(梁、板)的安装,要做到统一指挥。在吊装过程中,除现场指挥人员外,任何人都不得指挥操作。安装的构件要平起稳落。

6.吊装作业区严禁非工作人员进入,所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。

7.架桥机就位后,为保持前后支点的稳定,要用方木支垫。前后支点后,还应用揽风绳封固与墩顶两侧,以保证安全。构件在架桥机上纵、横向移动时,要平缓进行,卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。

8.对组装好的龙门吊,在使用前必须进行满载试吊,运梁轨道和龙门轨道在使用前亦应进行试运行,满足要求后方可正式使用。

对各种吊装设备要定期进行检查和维修。

8.1起吊运送时,门吊上所有多余的木板、铁件等均应全部清楚,工具必须有专人保管,以防在吊运过程中落下物件伤人。

8.2平车运梁时,梁端支点要设在规定的范围内,梁的两侧不仅要有牢固的支撑,且运行速度不可太快。

8.3横移落梁时,梁的起落、横移与运送不得同时进行。在梁下落的过程中,要慢速平稳,不得发生急落和冲击现象。

8.4遇下列情况应停止吊运安装作业:

8.4.1梁体构件未达到设计的吊装强度;

8.4.2吊装设备损坏,控制失灵;

8.4.3自然条件恶劣,大雨或6级以上大风时;

8.4.4操作人员不全,影响工作进行时;

8.4.5现场发生事故,尚未处理完毕。

9.吊车吊装简支梁、板等构件时,应符合起重吊装的有关规定。

参加架设的操作人员要有明确的分工,并建立岗位责任制。劳动分工要尽可能稳定,不要在操作前临时调换工种,以避免由于技术不熟练而发生意外事故。

10.预应力张拉作业区,要设警告标志,无关人员,严禁入内。

11.张拉前,操作人员要确定联络信号。

12.张拉刚束完毕,退销时,要采取安全防护措施,防止销子弹出伤人。张拉完毕,尚未注浆时,梁端应设围护和拦板。不得在梁端附近作业和休息。

13.管道压浆时,操作人员戴防护眼镜和其他防护用品。关闭阀门时,作业人员应站在侧面,以确保安全。

十、安全保证体系

项目设立安全管理机构,由主管生产的项目经理任组长;项目设安保科,负责全桥的安全管理工作;各生产班组设兼职安全员,协助施工队长做好本队的各项安全管理活动。

1.安全教育和训练

1.1对新进场的工人进行安全生产的教育和培训,经考核合格后,方准许其进入操作岗位。

1.2对起重、焊接、爆破和车辆驾驶等特殊工种的工人,进行专门的安全操作训练。

1.3在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时,对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。

1.4设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

2.落实安全责任制,制订安全管理的各项规章制度

建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理、安全第一”的基本思想,明确安全生产责任,做到职责分明、各负其责。

3.各项安全技术措施

3.1施工操作人员进入现场时必须佩带安全帽,高空作业必须系安全带。

3.2对各种施工机具要定期进行检查和维修保养,以保证使用的安全。

3.3所有临时结构的施工设计,必须考虑安全技术,并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。

3.4对工地上设置的消防器材要定期维护和检查,严禁挪作他用。油库及其它有明火的地段,应作为防火的重点,严加管理。

3.5针对本桥梁施工的特点,汛期应认真作好防汛工作,及时与当地水利不问取得联系,采取必要的防范措施。

十一、防洪措施

1.雨季施工夜间均设专职的值班人员,保证昼夜有人值班并做好值班纪录,同时要设置天气预报员,负责收听和发布天气情况。

2.应做好施工人员的雨季市共培训工作,组织相关人员进行一次全面检查,施工现场的准备工作,包括临时设施、临电、机械设备防护等项工作。

3.检查施工现场及生产生活基地的排水设施,疏通各种排水渠道,清理雨水排水口,保证雨天排水通畅。

4.对于正在进行基础施工的工程,要做好在基坑边远和坑底设置排水沟合集水井,在边坡边缘做好排水坡度、排水沟和挡水坎。

5.现场道路两旁设排水沟,保证不滑、不陷、不积水。清理现场障碍物,保持现场道路通畅。道路两旁一定范围内不要堆放物品。且高度不易超过1.5m,保证视野开阔,道路通畅。

6.检查机电设备基础是否牢固,基础是否达到设计要求。设备基础四周设置排水沟。脚手架立杆底脚必须设置垫木或混凝土垫块,并加设扫地杆,同时保证排水良好,避免积水浸泡。所有马道、斜梯均应钉防滑条。

7.施工现场、生产基地的工棚、仓库、食堂、搅拌站、临时住房等暂设工程应在雨季前进行全面检查和整修,保证基础、道路不塌陷,房间不漏雨、场区不积水。

8.在雨季到来前,做好各高耸脚手架防雷装置,质量检察部门在雨季前要对避雷壮志做一次全面检查,确保防雷。

9.原材料的储存和堆放

9.1水泥全部存入仓库,没有仓库的应搭设专门的棚子,保证不漏、不潮、下面应架空通风,四周设排水沟,避免积水。现场可充分利用结构首层堆放材料。

9.2砂、石料一定要有足够的储备,以保证工程的顺利进行。场地四周要有排水出路,防止淤泥渗入。

9.3模板堆放场地应碾压密实,防止因地面下沉造成倒塌事故。

9.4回填土用苫布或塑料布覆盖,四周有排水设施。

10.雨季所需材料、设备和其它用品,如水泵、抽水软管、草袋、塑料布、苫布等由材料部门提前准备,及时组织进行,水泵等设备应提前检修。

11.雨季前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查,需加固的及时加固,缺盖、罩、门的及时补齐,确保用电安全。

12.大风天气,要做好大型高耸物件的防风加固措施,加强天气预报工作,防止暴雨突然袭击,合理安排每日的工作。现场临时排水管道均应提前疏通,并定期清理。

13.各分项工程的雨季施工措施

13.1突防雨回填土施工

13.1.1土方开挖应严格按施工组织设计中的土方开挖图施工,基坑四周设排水沟河盲沟,每隔30m设集水井,尺寸须符合规定要求,保证排水通畅,土方挖到坑底时,要预留20-30cm,待垫层施工前挖出。

13.1.2基坑外围应起挡水坎,高度不低于370mm,厚度不小于240mm双面抹水泥砂浆,挡水坎外侧应修成泛水坡。

13.1.3在出场前对车辆进行仔细冲洗及对图进行排实,防止污染市政道路。

13.1.4在雨季进行回填土的施工。回填土前必须清除槽内积水淤泥,回填应在晴天进行,应连续操作,尽快完成。施工中严禁地面流入槽内,一方面要保护基坑边上的挡水坎,同时在未进行地上结构施工的地下室顶板上砌挡土墙。若槽底较深应先翻挖晾槽,回填土的含水率应符合规范要求。

13.1.5土方回填时施工要求进行,当不能连续进行时,应重新修出排水沟和集水井。

13.2砼施工

13.2.1混凝土施工应尽量避免在雨天进行。大雨和暴雨填不得浇筑混凝土,新浇混凝土应覆盖,以防止雨水冲刷。防水混凝土严禁雨天施工。

13.2.2雨季施工,在浇筑板、墙混凝土时,可根据实际情况调整混凝土塌落度。

13.2.3预计施工期间应随时测定砂、石含水率,及时调整混凝土配合比

严格控制水灰比。雨天浇筑混凝土应减小塌落度,必要时可将混凝土标号提高半级或一级。

13.3钢筋工程

13.3.1现场钢筋堆放应垫高,以防钢筋泡水锈蚀。有条件的应将钢筋堆放在钢筋骨架上。

13.3.2露天放置的钢筋应该加以覆盖,防止淋雨。

13.3.3雨后钢筋视情况进行防锈处理,不得把锈蚀的钢筋用于结构上。

13.3.4雨天原则上不进行焊接作业,视具体情况而定。

13.4模板工程

13.4.1雨天使用的木模板拆下后应放平,以免变形。模板拆下后及时清理,刷脱模剂,大雨过后应重新刷一遍。

13.4.2模板拼装后尽快浇筑混凝土,防止模板遇雨变形。若模板拼装后不能及时浇筑混凝土,又被雨水淋过,则浇筑混凝土前应重新检查、加固模板和支撑。

13.4.3大块模板落地时,地面应坚实,并支撑牢固。

14.为在汛期来临时安全、顺利地完成施工任务,我公司已做好一切防洪防汛准备工作,确保安全度过汛期。

十二、文明施工与环保

1.建立健全管理组织机构。工地成立以施工队为组长,施工队桥梁技术员和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。

2.加强教育宣传工作,提高全体职工的文明施工和环保意识。

3.指定各项规章制度,并加强检查和监督。

4.开展“5s”活动和各项竞赛活动,实行目视管理。

5.合理布置施工场地。合理定置各种施工设施。

6.施工所产生的施工垃圾运至指定地点,不污染水源和环境。

7.减小施工中的噪声和振动,不扰民。对现场的便道经常洒水,以减少粉尘污染。

审核人

交底人

接受交底人

第9篇 桥梁施工吊篮脚手架的安全技术分析

吊篮主要用于高层建筑施工的装修作业，用型钢预制成吊监架子，通过钢丝绳悬挂在建筑物顶部的悬挑梁（架）上，吊篮可随作业要求进行升降，其动力有手动与电动葫芦两种。吊篮脚手架简易实用，大多根据工程特点自行设计。

一、施工方案

1、使用吊篮脚手架应结合工程情况编制施工方案：

（1）吊篮脚手架的设计制作应符合jg/t5032-93《高处作业吊篮》及《编制建筑施工脚手架安全技术标准的统一规定》，并经企业技术负责人审核批准。（2）当使用厂家生产的产品时，应有产品合格证书及安装、使用、维护说明书等有关资料。

2、吊篮平台的宽度0.8-1m，长度不宜超过6m。

3、吊篮脚手架的设计计算：

（1）吊篮及挑染应进行强度、刚度和稳定性验算，抗倾覆系数比值≥2。（2）吊篮平台及挑梁结构按概率极状态法计算，其分项系数：永久荷载γg取1.2，可变荷载γq取1.4，荷载变化系数γ2（升降工况）取2。（3）提升机构按容许应力法计算，其安全系数：钢丝绳k=10，手板葫芦k≥2（按材料屈服强度值）。

4、施工方案中必须对阳台及建筑物转角处等特殊部位的挑染、吊篮设置予以详细说明，并绘制施工祥图。

二、吊篮脚手架制作组装

1、悬挑梁挑出长度应使吊篮丝绳垂直地面，并在挑梁两端分别用纵向水平杆将挑梁连接成整体。挑梁必须与建筑结构连接牢靠；当采用压重时，应确认配重的质量，并在固定措施，防止配重产生位移。

2、吊篮平台可采用焊接或螺栓连接，不允许使用钢管扣件连接方法组装。吊篮平台组装后，应经2倍的均布额定荷载试压（不少于4h）确认，并标明允许载重量。

3、吊篮揽或机应符合jg/t5033-93《高处作业吊篮用提升机》的规定。当采用老型手板葫芦时，按照《hss钢丝绳手板葫芦》的规定，应将承载能力降为额定荷载的1/3。提升机应有产品合格证及说明书，在投入使用前应逐台进行动作检验，并按批量做荷协试验。

三、吊篮脚手架的安全装置

1、保险卡（闭锁装置） 手板葫芦应装设保险卡，防止吊篮平台在正常工作情况下发生自动下滑事故。

2、安全锁 （1）吊篮必须装有安全锁，并在各吊篮平台悬挂处增设一根与提升钢丝绳相同型号的保险绳（直径≥12..5mm），每根保险绳上安装安全锁。

（2）安全锁应能使吊篮平台在下滑速度大于25m/min时动作，并在下滑距离100mm以内停住。

（3）安全锁的设计、制作、试验应符合jg5043-93《高处作业吊篮用安全锁》的规定。并按规定时间（一年）内对安全锁进行标定，当超过标定期限时，应重新标定。

3、行程限位器。 当使用电动提升机时，应在吊篮平台上下两个方向装设行程限位器，对其上下运行位置、距离进行限定。

4、制动器 电动提升机构一般应配两套独立的制动器，每套均可使带有额定荷载125%的吊篮平台停住。

5、保险措施 （1）钢丝绳与悬挑梁连接应有防止钢丝绳受剪措施。

（2）钢丝绳与吊篮平台连接应使用卡环。当使用吊钩时，应有防止钢丝绳脱出的保险装置。

（3）在吊篮内作业人员应配安全带，不应将安全带系挂在提升钢丝绳上，防止提升绳断开。

四、吊篮脚手架的脚手板

1、吊篮属于定型工具式脚手架，脚手板也应按照吊篮的规格尺寸采用定型板，严密平整与架子固定牢靠。

2、脚手板材质应按一般脚手架要求检验，木板厚度不小于5cm；采用钢板时，应有防滑措施。

3、不能出现探头板，当双层吊篮需设孔洞时，应增加固定措施。

五、吊篮脚手架的升降操作

1、吊篮升降作业应由经过培训的人员专门负责，并相对固定，如有人员变动必须重新培训熟悉作业环境。

2、吊篮升降作业时，非升降操作人员不得停留在吊篮内；在吊篮升降到位固定之前，其他作业人员不准进入吊篮内。

3、单片吊篮升降（不多于两个吊点）时，可采用手动葫芦，两人协调动作控制防止倾斜；当多片吊篮同时升降（吊点在两个以上）时，必须采用电动葫芦，并有控制同步升降的位置，使吊篮同步升降不发生过大变形（同步平差不应超过5cm）。

4、吊篮在建筑物滑动时，应设护墙轮。升降过程中不得碰撞建筑物，临近阳台、洞口等部位，可设专人推动吊篮，升降到位后吊篮必须与建筑物拉牢固定。

六、安装的交底与验收

1、吊篮脚手架安装拆除和使用之前，由施工负责人按照施工方案要求，针对队伍情况进行详细交底、分工并确定指挥人员。

2、吊篮在现场安装后，应进行空载安全运行试验，并对安全装置的灵敏可靠性进行检验。

3、每次吊篮提升或下降到固定后，应进行验收确认符合要求时，方可上人作业。

七、吊篮脚手架的防护

1、吊篮脚手架外侧应按临边防护的规定，设高度1.2m以上的两道防护栏杆及挡脚板。靠建筑物的里侧应设置高度不低于80cm的防护栏杆。

2、吊篮脚手架外侧必须用密目网或钢板网封闭，建筑物如有门窗等洞口时，也应进行防护。

3、当单片吊篮提升时，吊篮的两端也应加设防护栏杆并用密目网封严。

八、吊篮脚手架的防护顶板

1、当有多层吊篮同时作业，或建筑物各层作业有落物危险时，吊篮顶部应设置防护顶板，其材料应采用5cm厚木板或相当于5cm木板强度的其它材料。

2、防护顶板是吊篮脚手架的一部分，应按照施工方案中的要求同时组装同时验收。

九、吊篮脚手架的架体稳定研究

1、吊篮升降到位必须确认与建筑物固定拉牢后方可上人操作，吊篮与建筑物水平距离（缝隙）不应大于20cm，当吊篮晃动时，应及时采取固定措施，人员不得在晃动中继续工作。

2、无论在升降过程中还是在吊篮定位状态下，提升钢丝绳必须与地面保持垂直，不准斜拉。若吊篮需横向移动时，应将吊篮下放到地面，放松提升钢丝绳，改变屋顶悬挑梁位置固定后，再起升吊篮。

十、吊篮脚手架的荷载分析

1、吊篮脚手架属工具式脚手架，其施工荷载为1kn/m,吊篮内堆料及人员不应超过规定。

2、堆料及设备不得过于集中，防止超载。

第10篇 桥梁施工安全技术交底记录

安全技术交底记录

编号

工程名称

施工单位

交底提要

交底日期

交底内容：

桥梁施工安全技术交底

一、建立健全各项安全制度：

根据工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；便道、便桥通行及养护作业制度；孔下安全作业制度；高空安全作业制度；施工现场保安作业制度；工区防洪、防火、防风等措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。

二、安全生产教育与培训：

项目部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主、综合治理”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。

开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育，教育内容包括：安全技术知识，各工种操作规程、安全制度，工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。对于从事电器、起重、孔下、高空作业、焊接、机动车驾驶、爆破作业等特殊工种人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

三、安全生产检查：

开工前的安全检查验收。工程开工前，进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备必须配齐安全防护装置，安全防护设施要符合要求，施工人员必须经过安全教育和培训，施工安全责任制建立健全，施工中潜在事故和紧急情况都编有应急预案等。

定期安全生产检查：每月组织安全生产检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。

经常性的安全检查：安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：爆破施工、炸药库设置及危爆物品管理、施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、高处作业、季节性施工等。

专业性的安全检查：针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、施工技术安全进行检查；设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查；孔下作业生产安全专项检查；高空作业生产安全专项检查；季节性、节假日安全生产专项检查；夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况；节假日加班及节假日前后安全生产检查。

四、危险性较大工程的安全技术方案的编制

开工前制订好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠性。

爆破工程、机械工程、脚手架工程、模板工程、施工用电、高空作业、挖孔工程等安全重点防范工程结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。

1. 各类机械的操作、运行规则及安全作业措施

1.1非司机不得开动机械。机械开动之前，必须检查润滑是否良好，制动是否可靠。各种机械严禁带病或超负荷运转。

1.2 机械运输时，遵守公路或铁路的承载限度和桥梁、渡船的承载吨位。机械搬运时，必须捆扎牢固，检查合格后方可启动。

1.3 机械上下坡应用低速档。机械下坡时严禁脱档滑行。

1.4 轮式装载机装运时，斗子不能位于最高位，伸臂不能向前伸出，运转速度不能过快。轮式装载机卸料要注意适当高度，不得过高。

1.5 严禁在挖掘机头、臂运转半径内观察或行走。行驶时，除驾驶室外，任何地方严禁乘坐人员。

1.6 砼搅拌站（机）必须由专职司机操作，搅拌机料斗升起时，严禁人员在料斗下工作、行走。不准用工具伸到转动中的搅拌筒内扒桨和出料，不准满负荷起动搅拌机。停工后，应用水倒入搅拌筒内扒桨和出料，检修机械或工作人员进入搅拌筒内时，必须切断电源，锁好开箱。

1.7 任何电器，在没有验明无明电时以前，不能盲目触电。拉接临时电力线时，应从机具接向电源，断电时应先解除并及时拆除。

1.8 重要设备装设的电机，采用交流接触器及磁力起动器。7.5千瓦以上电机应采用减压起动方法，并加过载保护装置。合闸后如电动机不能正常运转，应立即拉闸，查明原因排除故障后再行起动。

2. 施工用电安全措施

2.1现场临时变配电所

高压露天变压器间面积不小于3×3m，围墙不低于3.5m，地坪满铺砼，四周做80cm砼散水坡；变压器四周及配电板背面须有80cm的安全操作通道，配电板下沿离地面为1m；配电挂箱的下沿离地面不小于1.2m。

2.2现场电箱

电箱应有双户开启门，并有门锁、插销，漆上指令性要求和统一编号；电源线进箱口有滴水弯，进线必须先进入熔断器后再进开关，箱内要配齐接地零线，金属电箱外壳应设接地板保护；电箱内分路凡采用开关、漏电开关，其上方都要有单独熔断保护；凡手提分路流动电箱，外壳要有可靠的保护接地。

2.3用电线路

现场电气线路，必须按规定架空敷设坚韧橡皮线或塑料护套软线；手持移动电具的橡皮电缆，引线长度不超过5m，不得有松动；现场使用的移动电具和照明灯具，一律用软质橡皮线；现场电线架设，凡使用橡皮或塑料绝缘线，必须瓷明线搭设、开关设置管理。

2.4接地装置

接地可用角钢、钢管，不小于2根，入土深度不小于2m，2根接地体间距不小于2.5m，接地电阻不大于4欧姆；接地线可用绝缘铜线或铅芯线，严禁在地下使用铝导线作为接地线，接地线处采用焊接、压按等可靠连接；橡皮电缆芯线中“黑色”或“绿/黄双色”线作为接地线。

2.5高压线防护

在架空输电线路附近施工，须搭设毛竹防护架；在高压线附近搭设的井架；脚手架外侧在高压线水平上方全部设安全网。

2.6室外电机要有防尘防雨罩，基础高于地面，电源线要架空，不准在地面拖拉。

2.7手持或移动电动工具电源线须有漏电保护装置。

2.8电焊机

电焊机必须一机一闸，并装有随机开关；一、二次电源接头处有防护装置。

3. 脚手架工程安全技术措施

3.1脚手架在使用前应进行认真的检查验收。

4.2对脚手架进行检查，是否有倾斜、下沉、崩扣松扣等现象。

3.3各种脚手板必须铺平、严禁有探头板。

3.4脚手架上不得悬挂任何垂直运输设备。

3.5现场照明设备及动力线路不得直接接触脚手架。

3.6各脚手架均应在醒目处设置最大允许承载量挂牌，严禁超载使用。

3.7脚手架应自上而下逐步拆除，严禁推倒或拉倒。

3.8拆下的脚手架材料严禁随意抛掷,拆除脚手架时，严禁非作业人员进入作业区。

4. 模板工程安全技术措施

4.1模板安装必须牢固、稳定、满足刚度要求。

4.2同一模板工程的支撑体系，不得用钢、木材等材料混合使用。

4.3模板未固定前不得进行下道工序作业。

4.4不得利用支撑、拉杆等攀登上下。

4.5安装或拆除模板，高度大于2米时，应符合“高空作业”的规定。

4.6使用吊车安装大片模板或整体模板，必须在模板就位并联结稳定后摘钩。

吊装模板前，首先检查吊车和吊索的安全性及可靠性。起吊后吊车不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，施工人员方可靠近操作。

吊装模板时应设专人进行指挥，一块或几块模板要设置临时支撑，且上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时联结固定。

4.7拆除模板及联结件、支撑件应逐层转下或吊下，不得向下直接抛掷。

拆除模板不得双层作业。3m以上模板拆除时，应用吊车拉紧，缓慢送下。

拆除模板时，应按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。

5. 高空作业安全技术措施

5.1高空作业应编制安全技术措施。

5.2高空作业时应佩带安全帽、安全带、支挂安全网等用具。

5.3高空作业应精力集中，不得嬉闹。

5.4酒后禁止高空作业。

5.5严禁人员跟随起重物上下。

5.6高空作业所用料具应放置稳妥，禁止抛掷。

5.7高空作业应有统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。

5.8高空作业时应与输电线路保持安全距离，遇有恶劣天气应停止作业。

5.9上、下交叉作业必须采取隔离措施。

5.10夜间不宜进行高空作业，必要时订有夜间施工安全措施。

6. 挖孔作业安全技术措施

6.1挖孔

6.1.1桥梁、抗滑桩桩基开挖必须按设计要求进行施工。

6.1.2土层开挖应随时护壁、支撑，渣土指定地点堆放，并应保持碴堆的稳定。

6.1.3岩石层小型松动爆破作业用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子，用电钻处理被夹住的钎子。

6.1.4不得在残眼中钻眼。

6.1.5装药与钻孔、挖孔人员必须分区。

严禁在已装药管的情况下用钻杆清孔，严禁在已装药管的区域内补打眼孔。

6.2装碴与运输

6.2.1装碴前及装碴过程中，应检查孔内岩石层的稳定情况，发现松动岩石或塌方征兆时,先处理后装碴。

6.2.2卷扬机在操作中，严格遵守安全操作规程。

6.2.3装碴时若发现碴堆中有残留的炸药雷管，立即处理。

6.3护壁

6.3.1根据土层情况选择适当的护壁方法，并按规定尽早防护以利安全。

6.3.2施工期间，对护壁的稳定状态进行定期和不定期的检查。在不良地质地段派专人检查，对已成型的护壁结构定期检查，发现护壁变异或损坏时立即修整加固。

6.3.3构件支撑不得置于虚碴和活动石块上。在软弱土层地段，其底面应加垫板或垫梁。

6.3.4暂停施工时，将支撑护壁直抵开挖面。

五.孔下砼浇筑施工安全保障措施

1. 干处浇筑孔下砼施工时应做好安全防范措施，检查电线是否漏电，检查串筒的连接是否牢固，孔口砼灌注处检查有无松动并严防砼散落，以免危险孔下作业人员。

2. 孔下作业人员配备安全帽、保险绳、作业服；在振捣完毕后应升出孔口待下一批砼灌注。

3. 混凝土浇筑

3.1混凝土泵（泵车）设置在作业棚内，安装稳定、牢固。泵车安设未稳前，不得移动布料杆。作业前，检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。

3.2 泵送前，检查管路、管节及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管节，并应符合下列要求：管路布设要平顺。在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移动；管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换、防止崩裂。

3.3 混凝土泵在运转时发现故障，立即停机检查，不得带病作业。

3.4混凝土输送泵车操作人员，熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。

3.5拆卸管路接头前，把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力而引起事故。

3.6在五级以上大风时，泵车不得使用布料杆作业。

3.7 作业结束采用空气清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部。

六.钢筋施工安全保障措施

1.钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固稳定，作业前对机械设备进行检查。

2.钢筋调直及冷拉场地设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。

3.钢筋切断机作业前，先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方可进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。

4.电焊机安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃易爆物品。

5.电焊机设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。

6.在潮湿地点工作，电焊机放在木板上，操作人员站在绝缘胶板或木板上操作。严禁在带压力的容器和管道上施焊，焊接带电设备时，必须先切断电源。

7.把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。

8.更换场地、移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。

9.在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。

10.焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面垫石棉板或铁板。

七.医疗卫生保障措施

项目经理部设门诊部并配备专职医生，工地医务室的医务人员数额视工地实际情况而定，能进行现场急救包扎和治疗常见病。定期为施工人员进行体检。

与当地防疫站定时检查传染病疫情状况，及时采取措施，将疫情消灭在萌芽之中，杜绝传播。无工地医务室的工点，医务人员到工地巡诊及消毒并设置医药急救箱。

根据生活区内人员情况，设置厕所及浴室。生活区内水沟应派专人定时清理，确保畅通。厕所设有化粪池和冲洗设备，每天有人值班清扫。

现场及生活区严禁饮用生水。做好防暑降温工作，在高温下作业，除确保工地现场开水供应外，还应因地制宜增加盐水及降温消暑饮用品。

合理安排高温季节作业时间和作业项目，采取降温或保暖措施；按规定发放防暑降温用品，保护员工健康。

八.职业病防治措施

1. 作业人员防护措施

1.1对在有危害健康的气体或者粉尘的场所操作的工人，提供适用的口罩、防护眼镜和防毒面具等；

1.2对在有噪声、强光、幅射热的飞溅火花、碎片、刨屑的场所操作的工人，分别提供护耳器、防护眼镜、面具和帽盔等；

1.3对经常站在有水或液体地面上操作的工人，提供防水靴或防水鞋等；

1.4对参加双液注浆等接触危险化学物品的作业人员配备护目镜、专用工作服、专用防护手套等防护用品；

1.5对电气操作工人，提供绝缘靴、绝缘手套等；

1.6对经常在露天工作的工人，提供防晒、防雨的用具；

1.7产生大量一氧化碳等有害气体的场所，备有防毒救护用具。

2. 工作场所防护措施

2.1针对有害气体和粉尘浓度，配备相应的检测仪器，采取合理通风方案，控制有害气体和粉尘浓度不超过国家规定的最高容许浓度；

2.2加强孔下通风措施，降低孔内二氧化碳和爆炸后残留的有害气体、粉尘含量；

2.3噪声不得超过最高分贝数；

2.4加工车间设置饮水和洗手设备；

2.5易燃易爆和有毒有害等危险作业场所设置相应的防护设施、报警装置、通讯装置、安全标志以及在紧急情况下进行抢救和安全疏散的设备；易燃易爆物质仓库必须符合防爆要求；

2.6有害作业场所设立明显的警示标志，禁止违规作业；实行有害作业场所定期监督监测，及时发现施工生产中存在的影响施工人员健康的问题，提出改进意见，并督促尽快落实，以改善劳动条件，防止职业病的发生。

九、桥梁工程施工中的安全基本规定：

1.对结构复杂的大型桥梁施工，对施工安全做专项调查研究，并制定相应的安全技术措施。单项工程（包括辅助结构、临时工程）开工前，根据规定的安全操作细则向施工人员进行安全技术交底。

2.桥梁施工前，对施工现场、机具设备及安全防护措施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。

3.手持式电动工具，应按国标《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》（gb3787—83）的规定，根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。

4.桥梁施工，采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，布设安全网。

5.桥梁施工受气候环境因素影响很大。因此，注意天气预报风雨级别，往往预报风力小于大桥上的实际风力，特别是平旷风口处，故高处露天作业及缆索吊装、大型构建等在起重吊装时，根据作业高度和现场风力大小对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。遇有六级（含六级）以上大风时，上述施工应停止作业。

（一）墩台施工中的安全要点

1.就地浇筑墩台施工

1.1施工前必须搭好脚手架及作业品平台，并仔细检查，确保稳固可靠。在平台外侧应设置可靠的栏杆。墩高在10米以上时，加设安全网，并做检查，确保其有效可靠性。

1.2吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下不得作业人员，必须躲开，不得身依栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

2.砌筑墩台施工

2.1人工、手推车推（抬）运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强度等应满足安全要求。脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。砌筑材料应随运随砌。

2.2吊机、桅杆吊运砌筑材料时，听从指挥信号。砌筑材料吊运到砌筑面时，作业人员应避让，待停稳后方可向前砌筑。

（二）上部施工中的安全要点

1.就地浇筑钢筋砼时，先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施。

2.作业前，对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运行。

3.用吊机提吊翻斗运送砼，不超载、超速，停稳后在翻转卸料。

4.施工中，随时检查支架和模板，发现异常情况，要及时采取措施。支架、模板拆除，要按照设计及施工的有关规定的拆除程序进行。

5.装配式构件（梁、板）的安装，要做到统一指挥。在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。安装的构件要平起稳落。

6.吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。

7.架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，要用方木支垫。前后支点后，还应用揽风绳封固与墩顶两侧，以保证安全。构件在架桥机上纵、横向移动时，要平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。

8.对组装好的龙门吊，在使用前必须进行满载试吊，运梁轨道和龙门轨道在使用前亦应进行试运行，满足要求后方可正式使用。

对各种吊装设备要定期进行检查和维修。

8.1起吊运送时，门吊上所有多余的木板、铁件等均应全部清楚，工具必须有专人保管，以防在吊运过程中落下物件伤人。

8.2平车运梁时，梁端支点要设在规定的范围内，梁的两侧不仅要有牢固的支撑，且运行速度不可太快。

8.3横移落梁时，梁的起落、横移与运送不得同时进行。在梁下落的过程中，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象。

8.4遇下列情况应停止吊运安装作业：

8.4.1梁体构件未达到设计的吊装强度；

8.4.2吊装设备损坏，控制失灵；

8.4.3自然条件恶劣，大雨或6级以上大风时；

8.4.4操作人员不全，影响工作进行时；

8.4.5现场发生事故，尚未处理完毕。

9.吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合起重吊装的有关规定。

参加架设的操作人员要有明确的分工，并建立岗位责任制。劳动分工要尽可能稳定，不要在操作前临时调换工种，以避免由于技术不熟练而发生意外事故。

10.预应力张拉作业区，要设警告标志，无关人员，严禁入内。

11.张拉前，操作人员要确定联络信号。

12.张拉刚束完毕，退销时，要采取安全防护措施，防止销子弹出伤人。张拉完毕，尚未注浆时，梁端应设围护和拦板。不得在梁端附近作业和休息。

13.管道压浆时，操作人员戴防护眼镜和其他防护用品。关闭阀门时，作业人员应站在侧面，以确保安全。

十、安全保证体系

项目设立安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长；项目设安保科，负责全桥的安全管理工作；各生产班组设兼职安全员，协助施工队长做好本队的各项安全管理活动。

1.安全教育和训练

1.1对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。

1.2对起重、焊接、爆破和车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。

1.3在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。

1.4设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

2.落实安全责任制，制订安全管理的各项规章制度

建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明、各负其责。

3.各项安全技术措施

3.1施工操作人员进入现场时必须佩带安全帽，高空作业必须系安全带。

3.2对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。

3.3所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。

3.4对工地上设置的消防器材要定期维护和检查，严禁挪作他用。油库及其它有明火的地段，应作为防火的重点，严加管理。

3.5针对本桥梁施工的特点，汛期应认真作好防汛工作，及时与当地水利不问取得联系，采取必要的防范措施。

十一、防洪措施

1.雨季施工夜间均设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班纪录，同时要设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。

2.应做好施工人员的雨季市共培训工作，组织相关人员进行一次全面检查，施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备防护等项工作。

3.检查施工现场及生产生活基地的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。

4.对于正在进行基础施工的工程，要做好在基坑边远和坑底设置排水沟合集水井，在边坡边缘做好排水坡度、排水沟和挡水坎。

5.现场道路两旁设排水沟，保证不滑、不陷、不积水。清理现场障碍物，保持现场道路通畅。道路两旁一定范围内不要堆放物品。且高度不易超过1.5m，保证视野开阔，道路通畅。

6.检查机电设备基础是否牢固，基础是否达到设计要求。设备基础四周设置排水沟。脚手架立杆底脚必须设置垫木或混凝土垫块，并加设扫地杆，同时保证排水良好，避免积水浸泡。所有马道、斜梯均应钉防滑条。

7.施工现场、生产基地的工棚、仓库、食堂、搅拌站、临时住房等暂设工程应在雨季前进行全面检查和整修，保证基础、道路不塌陷，房间不漏雨、场区不积水。

8.在雨季到来前，做好各高耸脚手架防雷装置，质量检察部门在雨季前要对避雷壮志做一次全面检查，确保防雷。

9.原材料的储存和堆放

9.1水泥全部存入仓库，没有仓库的应搭设专门的棚子，保证不漏、不潮、下面应架空通风，四周设排水沟，避免积水。现场可充分利用结构首层堆放材料。

9.2砂、石料一定要有足够的储备，以保证工程的顺利进行。场地四周要有排水出路，防止淤泥渗入。

9.3模板堆放场地应碾压密实，防止因地面下沉造成倒塌事故。

9.4回填土用苫布或塑料布覆盖，四周有排水设施。

10.雨季所需材料、设备和其它用品，如水泵、抽水软管、草袋、塑料布、苫布等由材料部门提前准备，及时组织进行，水泵等设备应提前检修。

11.雨季前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查，需加固的及时加固，缺盖、罩、门的及时补齐，确保用电安全。

12.大风天气，要做好大型高耸物件的防风加固措施，加强天气预报工作，防止暴雨突然袭击，合理安排每日的工作。现场临时排水管道均应提前疏通，并定期清理。

13.各分项工程的雨季施工措施

13.1突防雨回填土施工

13.1.1土方开挖应严格按施工组织设计中的土方开挖图施工，基坑四周设排水沟河盲沟，每隔30m设集水井，尺寸须符合规定要求，保证排水通畅，土方挖到坑底时，要预留20-30cm，待垫层施工前挖出。

13.1.2基坑外围应起挡水坎，高度不低于370mm，厚度不小于240mm双面抹水泥砂浆，挡水坎外侧应修成泛水坡。

13.1.3在出场前对车辆进行仔细冲洗及对图进行排实，防止污染市政道路。

13.1.4在雨季进行回填土的施工。回填土前必须清除槽内积水淤泥，回填应在晴天进行，应连续操作，尽快完成。施工中严禁地面流入槽内，一方面要保护基坑边上的挡水坎，同时在未进行地上结构施工的地下室顶板上砌挡土墙。若槽底较深应先翻挖晾槽，回填土的含水率应符合规范要求。

13.1.5土方回填时施工要求进行，当不能连续进行时，应重新修出排水沟和集水井。

13.2砼施工

13.2.1混凝土施工应尽量避免在雨天进行。大雨和暴雨填不得浇筑混凝土，新浇混凝土应覆盖，以防止雨水冲刷。防水混凝土严禁雨天施工。

13.2.2雨季施工，在浇筑板、墙混凝土时，可根据实际情况调整混凝土塌落度。

13.2.3预计施工期间应随时测定砂、石含水率，及时调整混凝土配合比

严格控制水灰比。雨天浇筑混凝土应减小塌落度，必要时可将混凝土标号提高半级或一级。

13.3钢筋工程

13.3.1现场钢筋堆放应垫高，以防钢筋泡水锈蚀。有条件的应将钢筋堆放在钢筋骨架上。

13.3.2露天放置的钢筋应该加以覆盖，防止淋雨。

13.3.3雨后钢筋视情况进行防锈处理，不得把锈蚀的钢筋用于结构上。

13.3.4雨天原则上不进行焊接作业，视具体情况而定。

13.4模板工程

13.4.1雨天使用的木模板拆下后应放平，以免变形。模板拆下后及时清理，刷脱模剂，大雨过后应重新刷一遍。

13.4.2模板拼装后尽快浇筑混凝土，防止模板遇雨变形。若模板拼装后不能及时浇筑混凝土，又被雨水淋过，则浇筑混凝土前应重新检查、加固模板和支撑。

13.4.3大块模板落地时，地面应坚实，并支撑牢固。

14.为在汛期来临时安全、顺利地完成施工任务，我公司已做好一切防洪防汛准备工作，确保安全度过汛期。

十二、文明施工与环保

1.建立健全管理组织机构。工地成立以施工队为组长，施工队桥梁技术员和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。

2.加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。

3.指定各项规章制度，并加强检查和监督。

4.开展“5s”活动和各项竞赛活动，实行目视管理。

5.合理布置施工场地。合理定置各种施工设施。

6.施工所产生的施工垃圾运至指定地点，不污染水源和环境。

7.减小施工中的噪声和振动，不扰民。对现场的便道经常洒水，以减少粉尘污染。

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