机电运输安全技术13篇

发布时间：2022-12-21 热度：66

机电运输安全技术

第1篇机电运输管理安全技术措施

1、机电管理措施

(1)机电设备要杜绝失爆,下井前进行防爆检查,合格后贴上防爆证后才允许入井。设备要挂专责牌,每天有专人检查、维护,确保完好。煤电钻使用前必须设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置。煤电钻每小班使用前,必须对煤电钻综合保护装置进行一次跳闸试验。

(2)局扇要实行三专(专用变压器、专用开关、专用线路)供电,掘进工作面所有非本安型电器设备要装两闭锁(风电闭锁、瓦斯电闭锁)设施,当局扇停止运转或瓦斯超限时,能立即自动切断东二(13-1)煤采区胶带上山内全部非本质安全型电器设备。

(3)不得带电检修和搬迁设备,严禁非机电人员拆卸机电设备。

(4)电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐,开关要上架并靠帮安设。

(5)起吊、拆除、安装设备时,必须由专人检查所使用的工具是否完好,起吊点和工具是否有足够的承载强度,不完好或不够承载强度时,不许起吊,起吊点能承载的拉力必须超过起吊重物的6倍。且起吊时做到平、稳、缓慢,操作人员不能站在设备的正下方。

(6)严禁用人体重量来平衡被吊运的设备,严禁用手直接校正已吊设备张紧的吊绳、吊具。严禁用支护锚杆作为起吊点。

(7)起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥,附近严禁无关人员逗留、通行、作业等。严禁起吊带电的设备。

(8)检修输送机及在输送机靠帮一侧工作时,输送机应停止运行。输送机检修时,必须将前级开关断电,并挂停电牌。电器设备检修空间必须符合<<规程>>规定。

(9)井下使用矿灯人员严禁拆开、敲打、撞击矿灯,升井后必须立即将矿灯交还灯房。

(10)井下电工必须配带瓦斯便携仪。

(11)防爆电器设备入井前,应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。检查合格并签发合格证后,方准入井。

(12)井下照明和信号装置,应采用具有短路、过载和漏电保护的照明信号综合保护装置配电。

(13)施工现场应悬挂供电系统图。

(14)喷雾回风侧5m范围内不得有电器设备。

(15)机电设备安设处要无淋水,顶板稳定完整,如确需放在有水处则要有防开关淋水措施。设备表面要清洁干净。

(16)皮带机、刮板机必须有可靠的液力偶合器,并装入适量水介质。易熔塞齐全可靠,防爆片齐全、可靠。

(17)井下煤电钻必须每半个月升井检修一次,合格后方可下井。

(18)严格执行拆接火制度及停送电制度。严格执行“谁停电,谁送电”原则。

2、皮带机、链板机管理措施:

(1)皮带机:

a、安装皮带机时,做到平、直、稳。皮带机头机尾滚筒、托滚灵活可靠,轴承润滑良好、机尾清扫器应牢固、有效、保护装置齐全,信号可靠。

b、每天必须安排专人维修皮带机,确保皮带机运转完好,发现问题及时处理,严禁带病运转。

c、司机持证上岗,做到懂结构、懂原理、懂维修。操作严格按照操作规程操作。操作过程中发现问题,立即停机处理。

d、皮带运行前,应认真做好如下检查:

a司机工作地点的支护情况

b各个保护装置是否齐全、液压耦合器是否漏油,油量是否充足

c 机头机尾的牢固情况,机头机尾的滚筒、托滚h架是否与皮带机的中心线垂直

d 机身机头机尾范围内是否有障碍物,皮带接头的完好情况、皮带是否跑偏等

e、严禁人员乘坐皮带机和跨越正在运行的皮带机。跨越地点设过桥。严禁用皮带机打运材料。

f、机头设置灭火装置

(2)链板机:

a、铺设刮板机时,要做到平、稳、直,刮板等构件齐全,链条松紧适当,避免运行中的链条跑偏,飘链、掉链、卡链。机头、尾要用地锚固定牢靠。地锚采用ф20㎜金属等强锚杆,锚固长度不小于1200mm,数量不少于2根。必须安装清晰、灵敏、可靠的信号系统,并坚持正确使用。坚持使用易熔塞。

b、定期进行检查、维修,确保完好。使用前进行检查,发现问题停止使用,机器运转时发现故障或预兆时,应立即停车处理。

c、链板机司机持证上岗,保证司机懂结构、懂原理、懂维修,操作严格按照操作规程操作。操作过程中发现问题,立即停机处理。

d、链板机运行前,应认真做好如下检查:

a司机工作地点的支护情况

b检查链板机运行范围内有无阻碍物,链板机上是否有人

c 机头机尾的牢固情况,机头部分液压耦合器和减速器,齿轮和链条的磨损情况

d 机身的链条与刮板的连接螺栓牢固情况,是否卡链

e、启动前必须发出信号,试运转后方可正常启动,并观察电动机启动正常否,确保安全运行。

f、掐接链条时,操作人员要密切配合,并应躲开链条受力方向,以免断链伤人。接链条时,避免链条扭花。

g、严禁人员乘坐刮板机和跨越正在运转的刮板机,严禁用链板机打运材料,严禁人员在溜槽、中行走。

h、及时清理机头,机尾和两侧的浮货。成巷段链板机应安设挡煤板。

3、绞车管理措施

(1)绞车使用前必须安装齐全可靠的声光信号,并保证工作时信号清晰。

(2)绞车使用前应检查地锚螺丝、挡绳板、闸皮、钢丝绳及绳头等构件,发现问题及时汇报处理。绞车司机应听清信号后方可开车,注意观察,手不离闸把,绞车启动应慢。

(3)矿车运输时,矿车之间、矿车和钢丝绳之间的连接,必须使用不能自行脱落的连接装置,钢丝绳鼻子必须有护绳环并插接。

(4)绞车信号硐室施工在巷道左帮,净宽3.0m、净深3.0m、净高2.9m,采用钢带锚网、喷浆联合支护,喷厚100mm。绞车应按照尺寸型号挖基础,浇砼来安装,各螺丝要紧固有效。且必须养护一星期后方可使用。

(5)巷道左帮每隔40米施工一躲避硐。规格为:直墙半圆拱型断面,躲避硐宽2m、高2.4m、深2m,采用钢带锚网喷联合支护,喷浆厚度80mm。躲避硐中安装压风自救装置。硐中严禁放任何杂物、工具、设备等。

(6)绞车及钢丝绳验算:

根据施工提料需要,对 f48探巷jd-4.0绞车进行绞车验算。

牵引力计算公式:

fma_=n(w物重+w车重)×(sinα+u1cosα)+w绳重×((sinα+u2cosα)

其中:n――绞车所提车辆数 α――为斜巷最大坡度

u1――为车轮与轨道之间的摩擦系数,u1――0.007~0.02,一般取0.015

u2――为钢丝绳与地辊之间的摩擦系数,一般u2=0.2

w绳重=每米钢丝绳的重量×所需钢丝绳的长度

f48探巷选用jd-4.0绞车,18.5mm的钢丝绳,公称抗拉强度1570mpa,钢丝绳最小破断力总和为21.914吨。巷道长度850m,最大角度15°。预计提升两辆重车,牵引力计算:

fma_=w两辆重车×(sinθ+u1cosθ)+w绳×(sinθ+u2cosθ)

=7.78×1000×(sin15°+0.015cos15°)+(121.8÷100)×850×(sin15°+0.2cos15°)

=2595.9千克≈2.6吨<4吨

故绞车可以选用jd-4.0的绞车,斜巷提升安全系数大于6.5。21.914÷2.6=8.4>6.5,

故钢丝绳可以选用直径为φ18.5mm

根据以上计算,所选绞车及钢丝绳型号满足提升要求。

(7)绞车及钢丝绳选型:

根据牵引力选用绞车,确定钢丝绳。e121301胶带顺槽外段最大坡度5°,根据jd-2.5绞车容绳量设计绞车一次服务巷道施工长度不超过400米,预计提升两辆重车,计划选用钢丝绳直径为φ18.5mm,公称抗拉强度1570mpa,钢丝绳最小破断力总和为21.914吨。牵引力计算:

fma_=w两辆重车×(sinθ+u1cosθ)+w绳×(sinθ+u2cosθ)

=7.78×1000×(sin5°+0.015cos5°)+(121.8÷100)×400×(sin5°+0.2cos5°) =932.49(千克)≈0.93吨<2.5吨

故绞车可以选用jd-40kw的绞车,斜巷提升安全系数大于6.5。21.914÷0.93=23.56>6.5,

故钢丝绳可以选用直径为φ18.5mm

根据以上计算,所选绞车及钢丝绳型号满足掘进施工提升要求。

(7)绞车司机必须持证上岗,严格按《操作规程》操作。

(8)斜巷严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,严禁蹬钩上下。

(9)绞车必须带电操作,严禁放飞车放大滑。

(10)不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。斜巷悬车必须采取可靠的措施,即用锚链锁道:用锚链锁住前轮(上轮),每车必锁,并且绞车司机不得离开绞车,并闸死滚筒,严禁摘钩头处理。处理斜巷中矿车、叉车等掉道时,必须在掉道地点下方施工2根戗柱。严禁摘钩头拿道,严禁动力复轨。拿道人员严禁站在车辆两侧及下方,且掉道地点下方不得有人作业或逗留。

(11)开车前必须对绞车的所有情况进行检查,有问题及时处理。只有确认安全后方可开车。

(12)斜巷提升材料(叉车提升长料或超出矿车的材料)要用锚链或棕绳捆绑牢固,以防打运中窜料。

(13)斜巷提升必须使用保险绳、标准防脱插销,保险绳长度应符合核定提升车辆总长度。提升物料时,物料严禁超宽、超高、超重。

(15)临时轨道铺设轨距0.9m,轨枕间距为1m。采用30kg/m的钢轨铺设,构件齐全,紧固有效。道接头下增设道板。

(16)斜巷施工时,为防止跑车必须设置可靠的“一坡三挡”。上坡方向5m处应设置一保险挡”,距下坡方向5m安设第二道常闭保险挡,并要坚持正常使用。“一坡三挡”在拉送车和存放车及悬车时都必须使用,保险挡必须常闭。

(17)电绞最突出部分与轨道的间距不得小于600mm。采用带有闭锁的20t滑轮做绞车回头滑轮,挂在生根梁上的绳套上。采用3根2.4m的12#矿用工字钢并排作为生根梁,生根梁两端各施工2根地锚并配合锚链防止地梁下游,每根生根梁钻出5个直径25mm的孔并施工地锚加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm钢丝绳,每股绳搭接不少于4道绳卡,绳卡要卡紧卡牢,坚持每班检查,绳卡外留出绳头不小于800mm。

地锚施工必须牢固可靠,地锚采用φ20 l=2200的等强锚杆,每根地锚施工3根树脂药卷,地锚外露100mm~200mm,每根地锚的锚固力不小于7t。

(18)每次电绞走钩前必须派专人检查地梁、导向轮、钢丝绳等情况,发现问题要及时汇报和处理,确保在正常完好的情况下方可使用。严禁绞车钢丝绳断丝超限后继续使用,严禁绞车钢丝绳插接使用。

(19)信号把钩工应认真检查钩头、大绳、防脱销、连环、保险绳等的使用情况,发现问题要及时汇报和处理。

(20)斜巷绞车在正常停车后(指较长时间停止运行),应闸死滚筒,确需离开岗位时,必须将车松到下平巷停稳,切断绞车电源。

(21)斜巷每20m应安装一地滚,具体以钢丝绳不拖底板为准。

(22)装、卸物料(包括长料)时,人员必须互相配合好,喊清保安口号。

第2篇机电运输安全技术措施格式怎样的

1、矿井应有双回路电源线路。

2、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。

3、矿井必须备有井上、下配电系统图;井下电气设备布置系统图和电力、电话、信号、电机车等线路平面敷设示意图,并随着情况变化定期填绘。

4、防爆电气设备入井前,应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。检查合格并签发合格证后,方准入井。

5、电压在36v以上和由于绝缘损坏,可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、构架、铠装电缆的钢带(或钢丝)钻或屏蔽护套必须有保护接地。

6、连接主接地极的接地母线,应采用截面不小于50mm2的铜线,或截面不小于100mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm截面不小于100的扁钢。

7、巷道坡度大于10%时严禁人力推车,严禁放飞车。

8、付斜井提升时,应设有防跑车装置。

9、主要排水设备有水泵、水管、配电设备、水泵须有工作、备用、检修的水泵,水管须有工作和备用两套,其总能力应能配合工作和备用水泵在20h内排水矿井24h的最大涌水量,配电设备应同水泵适应并能够同时开动工作和备用工作。

10、机电、运输、事故的防治措施应遵循自身安全设施的正常运转,及更新维修原则,防止和消灭重大隐患。

第3篇机电运输管理安全技术措施-3

机电、运输管理安全技术措施

16)斜巷施工时,为防止跑车必须设置可靠的“一坡三挡”。上坡方向5m处应设置一保险挡”,距下坡方向5m安设第二道常闭保险挡,并要坚持正常使用。“一坡三挡”在拉送车和存放车及悬车时都必须使用,保险挡必须常闭。

地锚施工必须牢固可靠,地锚采用φ20 l=2200的等强锚杆,每根地锚施工3根树脂药卷,地锚外露100mm~200mm,每根地锚的锚固力不小于7t。

(19)信号把钩工应认真检查钩头、大绳、防脱销、连环、保险绳等的使用情况,发现问题要及时汇报和处理。

(20)斜巷绞车在正常停车后(指较长时间停止运行),应闸死滚筒,确需离开岗位时,必须将车松到下平巷停稳,切断绞车电源。

(21)斜巷每20m应安装一地滚,具体以钢丝绳不拖底板为准。

(22)装、卸物料(包括长料)时,人员必须互相配合好,喊清保安口号。

第4篇煤矿机电运输管理安全技术措施

1、机电管理措施

(3)不得带电检修和搬迁设备,严禁非机电人员拆卸机电设备。

(4)电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐,开关要上架并靠帮安设。

(6)严禁用人体重量来平衡被吊运的设备,严禁用手直接校正已吊设备张紧的吊绳、吊具。严禁用支护锚杆作为起吊点。

(7)起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥,附近严禁无关人员逗留、通行、作业等。严禁起吊带电的设备。

(9)井下使用矿灯人员严禁拆开、敲打、撞击矿灯,升井后必须立即将矿灯交还灯房。

(10)井下电工必须配带瓦斯便携仪。

(11)防爆电器设备入井前,应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。检查合格并签发合格证后,方准入井。

(12)井下照明和信号装置,应采用具有短路、过载和漏电保护的照明信号综合保护装置配电。

(13)施工现场应悬挂供电系统图。

(14)喷雾回风侧5m范围内不得有电器设备。

(15)机电设备安设处要无淋水,顶板稳定完整,如确需放在有水处则要有防开关淋水措施。设备表面要清洁干净。

(16)皮带机、刮板机必须有可靠的液力偶合器,并装入适量水介质。易熔塞齐全可靠,防爆片齐全、可靠。

(17)井下煤电钻必须每半个月升井检修一次,合格后方可下井。

(18)严格执行拆接火制度及停送电制度。严格执行“谁停电,谁送电”原则。

2、皮带机、链板机管理措施:

(1)皮带机:

a、安装皮带机时,做到平、直、稳。皮带机头机尾滚筒、托滚灵活可靠,轴承润滑良好、机尾清扫器应牢固、有效、保护装置齐全,信号可靠。

b、每天必须安排专人维修皮带机,确保皮带机运转完好,发现问题及时处理,严禁带病运转。

c、司机持证上岗,做到懂结构、懂原理、懂维修。操作严格按照操作规程操作。操作过程中发现问题,立即停机处理。

d、皮带运行前,应认真做好如下检查:

a司机工作地点的支护情况

b各个保护装置是否齐全、液压耦合器是否漏油,油量是否充足

c 机头机尾的牢固情况,机头机尾的滚筒、托滚h架是否与皮带机的中心线垂直

d 机身机头机尾范围内是否有障碍物,皮带接头的完好情况、皮带是否跑偏等

e、严禁人员乘坐皮带机和跨越正在运行的皮带机。跨越地点设过桥。严禁用皮带机打运材料。

f、机头设置灭火装置

(2)链板机:

b、定期进行检查、维修,确保完好。使用前进行检查,发现问题停止使用,机器运转时发现故障或预兆时,应立即停车处理。

c、链板机司机持证上岗,保证司机懂结构、懂原理、懂维修,操作严格按照操作规程操作。操作过程中发现问题,立即停机处理。

d、链板机运行前,应认真做好如下检查:

a司机工作地点的支护情况

b检查链板机运行范围内有无阻碍物,链板机上是否有人

c 机头机尾的牢固情况,机头部分液压耦合器和减速器,齿轮和链条的磨损情况

d 机身的链条与刮板的连接螺栓牢固情况,是否卡链

e、启动前必须发出信号,试运转后方可正常启动,并观察电动机启动正常否,确保安全运行。

f、掐接链条时,操作人员要密切配合,并应躲开链条受力方向,以免断链伤人。接链条时,避免链条扭花。

g、严禁人员乘坐刮板机和跨越正在运转的刮板机,严禁用链板机打运材料,严禁人员在溜槽、中行走。

h、及时清理机头,机尾和两侧的浮货。成巷段链板机应安设挡煤板。

3、绞车管理措施

(1)绞车使用前必须安装齐全可靠的声光信号,并保证工作时信号清晰。

(3)矿车运输时,矿车之间、矿车和钢丝绳之间的连接,必须使用不能自行脱落的连接装置,钢丝绳鼻子必须有护绳环并插接。

(6)绞车及钢丝绳验算:

根据施工提料需要,对 f48探巷jd-4.0绞车进行绞车验算。

牵引力计算公式:

fma_=n(w物重+w车重)×(sinα+u1cosα)+w绳重×((sinα+u2cosα)

其中:n――绞车所提车辆数 α――为斜巷最大坡度

u1――为车轮与轨道之间的摩擦系数,u1――0.007~0.02,一般取0.015

u2――为钢丝绳与地辊之间的摩擦系数,一般u2=0.2

w绳重=每米钢丝绳的重量×所需钢丝绳的长度

f48探巷选用jd-4.0绞车,18.5mm的钢丝绳,公称抗拉强度1570mpa,钢丝绳最小破断力总和为21.914吨。巷道长度850m,最大角度15°。预计提升两辆重车,牵引力计算:

fma_=w两辆重车×(sinθ+u1cosθ)+w绳×(sinθ+u2cosθ)

=7.78×1000×(sin15°+0.015cos15°)+(121.8÷100)×850×(sin15°+0.2cos15°)

=2595.9千克≈2.6吨<4吨

故绞车可以选用jd-4.0的绞车,斜巷提升安全系数大于6.5。21.914÷2.6=8.4>6.5,

故钢丝绳可以选用直径为φ18.5mm

根据以上计算,所选绞车及钢丝绳型号满足提升要求。

(7)绞车及钢丝绳选型:

fma_=w两辆重车×(sinθ+u1cosθ)+w绳×(sinθ+u2cosθ)

=7.78×1000×(sin5°+0.015cos5°)+(121.8÷100)×400×(sin5°+0.2cos5°)

=932.49(千克)≈0.93吨<2.5吨

故绞车可以选用jd-40kw的绞车,斜巷提升安全系数大于6.5。21.914÷0.93=23.56>6.5,

故钢丝绳可以选用直径为φ18.5mm

根据以上计算,所选绞车及钢丝绳型号满足掘进施工提升要求。

(7)绞车司机必须持证上岗,严格按《操作规程》操作。

(8)斜巷严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,严禁蹬钩上下。

(9)绞车必须带电操作,严禁放飞车放大滑。

(11)开车前必须对绞车的所有情况进行检查,有问题及时处理。只有确认安全后方可开车。

(12)斜巷提升材料(叉车提升长料或超出矿车的材料)要用锚链或棕绳捆绑牢固,以防打运中窜料。

(13)斜巷提升必须使用保险绳、标准防脱插销,保险绳长度应符合核定提升车辆总长度。提升物料时,物料严禁超宽、超高、超重。

(15)临时轨道铺设轨距0.9m,轨枕间距为1m。采用30kg/m的钢轨铺设,构件齐全,紧固有效。道接头下增设道板。

地锚施工必须牢固可靠,地锚采用φ20 l=2200的等强锚杆,每根地锚施工3根树脂药卷,地锚外露100mm~200mm,每根地锚的锚固力不小于7t。

(19)信号把钩工应认真检查钩头、大绳、防脱销、连环、保险绳等的使用情况,发现问题要及时汇报和处理。

(20)斜巷绞车在正常停车后(指较长时间停止运行),应闸死滚筒,确需离开岗位时,必须将车松到下平巷停稳,切断绞车电源。

(21)斜巷每20m应安装一地滚,具体以钢丝绳不拖底板为准。

(22)装、卸物料(包括长料)时,人员必须互相配合好,喊清保安口号。

第5篇机电运输管理安全技术措施-1

机电、运输管理安全技术措施

1、机电管理措施

(3)不得带电检修和搬迁设备,严禁非机电人员拆卸机电设备。

(4)电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐,开关要上架并靠帮安设。

(6)严禁用人体重量来平衡被吊运的设备,严禁用手直接校正已吊设备张紧的吊绳、吊具。严禁用支护锚杆作为起吊点。

(7)起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥,附近严禁无关人员逗留、通行、作业等。严禁起吊带电的设备。

(9)井下使用矿灯人员严禁拆开、敲打、撞击矿灯,升井后必须立即将矿灯交还灯房。

(10)井下电工必须配带瓦斯便携仪。

(11)防爆电器设备入井前,应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。检查合格并签发合格证后,方准入井。

(12)井下照明和信号装置,应采用具有短路、过载和漏电保护的照明信号综合保护装置配电。

(13)施工现场应悬挂供电系统图。

(14)喷雾回风侧5m范围内不得有电器设备。

(15)机电设备安设处要无淋水,顶板稳定完整,如确需放在有水处则要有防开关淋水措施。设备表面要清洁干净。

(16)皮带机、刮板机必须有可靠的液力偶合器,并装入适量水介质。易熔塞齐全可靠,防爆片齐全、可靠。

(17)井下煤电钻必须每半个月升井检修一次,合格后方可下井。

(18)严格执行拆接火制度及停送电制度。严格执行“谁停电,谁送电”原则。

2、皮带机、链板机管理措施:

(1)皮带机:

a、安装皮带机时,做到平、直、稳。皮带机头机尾滚筒、托滚灵活可靠,轴承润滑良好、机尾清扫器应牢固、有效、保护装置齐全,信号可靠。

b、每天必须安排专人维修皮带机,确保皮带机运转完好,发现问题及时处理,严禁带病运转。

c、司机持证上岗,做到懂结构、懂原理、懂维修。操作严格按照操作规程操作。操作过程中发现问题,立即停机处理。

d、皮带运行前,应认真做好如下检查:

a司机工作地点的支护情况

b各个保护装置是否齐全、液压耦合器是否漏油,油量是否充足

c 机头机尾的牢固情况,机头机尾的滚筒、托滚h架是否与皮带机的中心线垂直

d 机身机头机尾范围内是否有障碍物,皮带接头的完好情况、皮带是否跑偏等

e、严禁人员乘坐皮带机和跨越正在运行的皮带机。跨越地点设过桥。严禁用皮带机打运材料。

f、机头设置灭火装置

(2)链板机:

b、定期进行检查、维修,确保完好。使用前进行检查,发现问题停止使用,机器运转时发现故障或预兆时,应立即停车处理。

c、链板机司机持证上岗,保证司机懂结构、懂原理、懂维修,操作严格按照操作规程操作。操作过程中发现问题,立即停机处理。

d、链板机运行前,应认真做好如下检查:

a司机工作地点的支护情况

b检查链板机运行范围内有无阻碍物,链板机上是否有人

c 机头机尾的牢固情况,机头部分液压耦合器和减速器,齿轮和链条的磨损情况

d 机身的链条与刮板的连接螺栓牢固情况,是否卡链

e、启动前必须发出信号,试运转后方可正常启动,并观察电动机启动正常否,确保安全运行。

f、掐接链条时,操作人员要密切配合,并应躲开链条受力方向,以免断

第6篇机电运输管理安全技术措施

(1) 机电设备要杜绝失爆,下井前进行防爆检查,合格后贴上防爆证后才允许入井。设备要挂专责牌,每天有专人检查、维护,确保完好。煤电钻使用前必须设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置。煤电钻每小班使用前,必须对煤电钻综合保护装置进行一次跳闸试验。

(2) 局扇要实行三专(专用变压器、专用开关、专用线路)供电,掘进工作面所有非本安型电器设备要装两闭锁(风电闭锁、瓦斯电闭锁)设施,当局扇停止运转或瓦斯超限时,能立即自动切断东二(13-1) 煤采区胶带上山内全部非本质安全型电器设备。

⑶ 不得带电检修和搬迁设备,严禁非机电人员拆卸机电设备。

(4) 电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐,开关要上架并靠帮安设。

(5) 起吊、拆除、安装设备时,必须由专人检查所使用的工具是否完好,起吊点和工具是否有足够的承载强度,不完好或不够承载强度时,不许起吊,起吊点能承载的拉力必须超过起吊重物的6倍。且起吊时做到平、稳、缓慢,操作人员不能站在设备的正下方。

(6) 严禁用人体重量来平衡被吊运的设备,严禁用手直接校正已吊设备张紧的吊绳、吊具。严禁用支护锚杆作为起吊点。

(7) 起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥,附近严禁无关人员逗留、通行、作业等。严禁起吊带电的设备。

(8) 检修输送机及在输送机靠帮一侧工作时,输送机应停止运行。输送机检修时,必须将前级开关断电,并挂停电牌。电器设备检修空间必须符合<<规程>;>;规定。

(9) 井下使用矿灯人员严禁拆开、敲打、撞击矿灯,升井后必须立即将矿灯交还灯房。

(10) 井下电工必须配带瓦斯便携仪。

(11) 防爆电器设备入井前,应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。检查合格并签发合格证后,方准入井。

(12) 井下照明和信号装置,应采用具有短路、过载和漏电保护的照明信号综合保护装置配电。

(13) 施工现场应悬挂供电系统图。

(14) 喷雾回风侧5m范围内不得有电器设备。

(15) 机电设备安设处要无淋水,顶板稳定完整,如确需放在有水处则要有防开关淋水措施。设备表面要清洁干净。

(16) 皮带机、刮板机必须有可靠的液力偶合器,并装入适量水介质。易熔塞齐全可靠,防爆片齐全、可靠。

(17) 井下煤电钻必须每半个月升井检修一次,合格后方可下井。

(18) 严格执行拆接火制度及停送电制度。严格执行“谁停电,谁送电”原则。

第7篇轨顺及切眼机电运输系统完善安全技术措施

按照矿《314工作面生产系统安排会议纪要》要求，由综采一区完善314轨顺及切眼机电运输系统，现场需要安装连续牵引车部分装置（除主机、张紧装置外的所有装置）、临时泵站、切眼25kw调度绞车，并形成照明、供电及运输系统。为保证施工安全，特编制本施工安全技术措施。

一、工程安全程度评估：

序号

作业活动、场所（包括设备器材）

存在的危害

可能导致的事故

可能性等级

风险级别

会

发生

很

可能

不太

可能

不

可能

一般

重大

不可承受

轨道顺槽

鼓帮

砸伤人

√

增加工作量

√

人员行走困难

√

损坏机电设备

√

冒顶

伤人、损坏设备

√

底板湿滑

滑倒伤人

√

重物起吊

生根不牢

伤人、损坏设备

√

误操作

伤人、损坏设备

√

5/8链条卸扣开口销未插到位

伤人、损坏设备

√

起吊物下有人

伤人

√

操作不当

伤人

√

运输

杂物清理不净

影响车辆运输

√

安全设施使用不当

跑车

√

二、施工时间：2011年9月15日—2011年11月16日

三、施工地点：314轨顺及切眼

四、准备工作：

1、准备好手拉葫芦、风镐、手镐、铁锨、锚杆、锚固剂、帮钻等工具材料。

2、准备连续牵引车除主机、张紧装置外的所有设备，包括供电开关、电缆（包括梭车、照明及信号用）、照明灯、综合保护器、托（压）绳轮、钢丝绳、转弯装置、梭车以及尾轮等。将所有设备装车，运输至314轨顺联络巷车场。

3、准备临时泵站及相关物件，包括一泵一箱、开关、电缆、管路、乳化油等。

4、准备25kw调度绞车及相关物件，包括绞车、开关、电缆、钢丝绳等。

5、准备需要安装的安全设施等。

6、回撤原315工作面所用部分电缆并用于314工作面供电，完善314工作面供电系统。

五、施工步骤及技术要求：

（一）完善连续牵引车安装

1、人力从联络巷车场将需要安装的连续牵引车配件扛运至安装地点，放在不影响人员行走的地点存放。

2、检查314轨顺的轨道及运输安全设施质量、对不符合要求的轨道及安全设施进行处理，确保达到运输要求。在工作面安装之前，确保轨道每隔三根木轨枕安装一根水泥轨枕，轨道接头处应有一根木轨枕，轨枕的基本间距为950mm。

3、尾轮安装：在设计安装尾轮地点使用帮钻（或煤电钻）施工6根锚杆，使用φ22×2000锚杆，并使用cka2350树脂锚固剂全长锚固。将尾轮通过锚杆固定，确保尾轮水平放置，尾轮上平面不得高于轨道腰部。在运输支架前按照设计施工尾轮基础（基础尺寸及混凝土浇灌标准按照矿联系书要求）、重新固定尾轮。

根据现场运输要求，可以选择在314轨顺转弯前施工尾轮固定锚杆，待形成运输系统后将连续牵引车转弯装置运输至转弯地点，安装完转弯装置后再将尾轮挪移至设计位置。

4、铺设钢丝绳：人工拉运钢丝绳到尾轮处，将钢丝绳穿过尾轮并插接好，放绳过程中防止尾轮翻转造成两根钢丝绳交叉；放绳后，要按从尾轮至连续牵引车方向检查一遍钢丝绳，确保钢丝绳符合标准要求。

5、穿绳：将梭车使用φ18×64mm圆环链配合5/8链条卸扣固定在上车场轨道上，将道中钢丝绳直接从梭车底部穿过，经过梭车的后卡绳器，将钢丝绳头卡牢在梭车前端的固定座上。另一端钢丝绳头穿过重锤张紧装置的左侧张紧器上的抗绳轮、张紧轮，从梭车中间底部穿过，经过梭车的前卡绳器最后将钢丝绳头卡在梭车滚筒上，把余绳缠绕在梭车滚筒，梭车滚筒上要有不少于50m的钢丝绳以作备用。在缠绕滚筒时，为方便穿绳，需要拆下连续牵引车滚筒上面的防护罩。

6、紧绳：微量调节紧绳，采用5吨手拉葫芦进行。

7、连续牵引车综合保护器、信号装置的安装及供电。

8、安装托绳轮、压绳轮。根据巷道的起伏变化情况和连续牵引车使用要求，在变坡点位置布置相应的压、托绳轮。

9、安装转弯装置。在设计安装转弯装置的区段安装转弯装置。

10、检查，若钢丝绳张紧力不足，钢丝绳打滑，则按上述方法重新紧绳至合格。

11、试运转：试运行过程中，要有专人观察连续牵引车各个部位，观察尾轮是否有变形或移动；观察连续牵引车的各部件是否运行正常；信号控制系统是否正常；冷却润滑系统是否正常；张紧装置重锤的运行是否正常；钢丝绳是否有磨损现象；发现问题要及时处理。

12、验收与正常使用。施工完后运输的主副绳必须符合技术科设计；验收合格后方可投入使用。

（二）安装临时泵站

1、采用连续牵引车将临时泵站及相关物件运输到安装地点并卸车。临时泵站相关车盘可以通过顶板专用起吊锚杆调出轨道，并拖拉至安装位置。专用起吊锚杆使用φ22×2000锚杆，并使用cka2350树脂锚固剂全长锚固。

2、敷设电缆、安装开关。

3、完善供电系统、液压管路系统。

（三）安装切眼25kw绞车

1、利用连续牵引车将1部jd-25绞车、开关及绞车附属设施运输至尾轮处，卸车并采用手拉葫芦拖拉至安装位置。

2、按照绞车眼距施工绞车固定专用锚杆，然后利用绞车安装位置上方的起吊锚杆、2吨手拉葫芦、φ18×64mm链条、5/8链条卸扣、锚杆盘将绞车起吊（起吊前检查好吊具、索具并进行试吊），缓缓下落绞车使绞车螺孔穿入锚杆后，上紧螺母，解除吊具、索具，在绞车后部连接生根锚链。

3、安装绞车开关、搭接电源、完善供电、信号系统。

4、检查并完善切眼内轨道及安全设施质量，形成运输系统。切眼内轨道要求轨面以上净高不低于2.6m。

5、临时泵站形成后，可以使用单体液压支柱辅助进行安装绞车、支护顶板安全等作业。

6、安装严格按照运输路线设计及矿联系书要求进行，确保符合运输规范。

（四）按照机电科联系书要求，回撤原315工作面所用电缆，在314工作面形成供电系统。

1、完善314轨顺及切眼供电系统，安装照明综保、轨顺每25m安装一盏照明灯，吊挂在巷道中心线顶部，照明灯垂直与巷道中心线吊挂（横向吊挂），采用拉两条平行的钢绞线进行固定吊挂。连续牵引车处照明灯应在连续牵引车安装完毕前进行安装。

2、314轨顺电缆吊挂在巷道右帮，电缆钩下沿距底板1.6m。电缆钩规格为五钩电缆钩，打锚杆拉两条平行的钢绞线进行吊挂固定。

六、安全注意事项：

（一）一般安全注意事项：

1、工区指定当班跟班管理人员为项目负责人，当班班长为安全负责人，当班副班长为施工负责人，各负责人现场严格落实岗位责任制度。所有上岗人员严格执行各项规章制度，严禁违章作业、违章指挥。

2、严格执行敲帮问顶制度，班长指派经验丰富的职工，使用长把工具(≮2m)对施工地点和沿途巷道进行敲帮问顶作业，找掉悬矸危岩。此项工作必须由两人进行，预先清理好撤退路线，一人监护，一人敲帮问顶，由外向里逐段进行。

3、严格执行“三位一体”开工检查和“手指口述”安全确认制度，及时排除隐患。

（二）连续牵引车安装及试运转注意事项：

1、连续牵引车安装：

（1）所有安装必须严格按设计、测量部门给定的安装位置、水平及中心线进行施工。

（2）检查连续牵引车系统的转动、张紧、尾轮等部位，确保有可靠的安全防护栏、防护罩。

（3）滚筒及张紧器内钢丝绳按规定进行缠绕，张紧器及拖绳轮、压绳滑轮必须转动灵活。

（4）必须在连续牵引车机头、弯道出、机尾安装信号。

（5）紧绳过程中，人员不能跨越钢丝绳，用连续牵引车紧绳时，不能死拉硬拽。

（6）连续牵引车（配重张紧器）及尾轮前方必须设有阻车器（卡轨器等），并且设置醒目的停车位置标志，牵引车严禁超越停车标志。沿线不得设置阻挡车装置。

2、连续牵引车试运行及运输：

（1）操作连续牵引车的绞车司机、信号把钩工必须经过专门培训、持证上岗。

（2）连续牵引车试运行前，连续牵引车的始末端必须各有一名信号把钩工，确保运行范围内无人。

（3）信号把钩工在连续牵引车运行前必须进行检查：轨道道岔情况；线路上有无障碍物、行人或正在施工人员；钢丝绳及托轮托绳情况；信号、安全设施完好情况；牵引钢丝绳固定、尾轮固定情况；连接装置及所挂车的数量、重量、外形尺寸，封车情况等。

（4）司机必须检查：连续牵引车的制动装置、联轴节完好状况；绳衬绕绳情况；连续牵引车、张紧器的固定情况；信号通信情况等。

（5）牵引车必须完好使用。钢丝绳两端固定符合设计要求。固定方法为：钢丝绳一端牵引板固定于楔块上，用螺杆压紧，绳头留取长度不得小于300mm，并用绳卡夹住绳头，绳卡不少于3副，另一端穿过牵引板缠绕于储绳筒后再用楔块固定，螺杆压紧，绳卡夹住余绳缠绕滚筒不小于10圈，棘轮式储绳筒、张紧滚筒固定绳头压紧压实，不得剁股穿绳，牵引车储绳滚筒闭锁手把必须锁死，手把平放在闭锁位置，防止运行中脱开。

（6）系统安装后，必须经过不少于一个来回的试运行，确认系统性能完好后方可申请验收。

（7）连续牵引车运行的轨道运输系统必须执行兖矿集团生安发（98）653号文规定，质量按有关轨道道岔质量验收标准验收。不得使用简易道岔，道岔曲连接轨坡口处不得挤磨、压卡钢丝绳。

（8）连续牵引车试运行时，信号把钩工负责“行人不行车，行车不行人不作业”制度的落实。必须正确使用阻车器、卡轨器等安全设施。

（9）连续牵引车运行范围内严格执行“行人不行车，行车不行人不作业”制度。牵引车上严禁搭乘人员。行人在进入连续牵引车运行线路前，要注意观察行车信号等标志，严禁强行闯入。行人严禁跨越运行中的钢丝绳或静止的钢丝绳。

（10）在连续牵引车线路上处理掉道事故，要严格执行公司下发的《矿井窄轨运输车辆掉道复轨安全管理规定》。

（11）连续牵引车运行中，任何人不得用手、工具或其它物品触及张紧器、钢丝绳、压托绳轮、尾轮、牵引车等。

（12）连续牵引车使用必须执行“停车停电”、“停电闭锁制度”，司机在离开岗位时，必须停掉电源并闭锁，防止误操作造成事故。连续牵引车手闸必须在关闭电机电源后方可施闸，不得在电机带电运转时刹车。严禁不带电松车和放飞车。

（三）运输作业安全注意事项：

1、人力推车严格执行《煤矿安全规程》362条的规定。

2、运输前，先检查运输路线内的信号系统、轨道，确认完好后方可运输。绞车运输时，绞车司机必须持证上岗，集中精力，并负责管理好使用的设备，对所使用的设备、安全设施认真检查，发现问题及时进行汇报处理。

3、绞车司机必须在使用前检查绞车的完好情况，信号按扭、防护罩必须齐全可靠，钢丝绳断丝不得超过规定（钢丝绳断丝一个捻距内不得超过10%），制动闸和离合闸必须灵活可靠。

4、物料运输、装卸车应遵守以下规定：

（1）物料装卸车，施工人员要分工明确，联系清晰、准确；施工人员必须熟悉物料装卸料地点和运输线路的情况，以确保有可靠的物料装卸运输空间。

（2）装运物料前，施工负责人对所使用的封车材料、车辆、保险装置及安全设施进行检查，严禁使用已损坏、有异状、失修失效的车辆和工具。

（3）装卸物料前，掩好车，以防车辆移动伤人；人力搬、抬、运物料时，要有专人指挥，施工人员要相互照应，协调一致，手、脚不得放在物料落点处。

（4）物料卸车时，不得猛放或乱扔以免物件损坏，将物料码放整齐，同时清理装卸料点的杂物。

（5）斜巷运输前，施工负责人与信号把钩工、绞车司机进行联系，交待清施工时间、吊运物料名称、规格重量、走钩速度等具体事宜。

（6）人力抬运物件时，抬运人员动作协调，步调一致，杜绝压脚、挤手等事故发生。

（7）人力（单人）搬运重量最大限制应符合以下标准规定：采用“搬”的方式时，最大不超过15kg；采用“扛”的方式时，最大不超过50kg；采用“推或拉”的方式时，最大不超过300kg。

（四）起吊作业安全注意事项：

1、起吊时必须由施工负责人统一指挥，所有作业人员要精力集中，施工期间严禁做与起吊无关的事情。

2、起吊重物前，先检查使用工具、索具、起吊锚杆的完好情况。起吊设备重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁用手拉葫芦起吊超过铭牌规定重量的重物。严格执行井下手动起吊的有关规定。

3、使用手拉葫芦起吊设备重物前，必须对手拉葫芦进行全面检查。检查各部件是否齐全、灵活可靠，做到小链、棘爪、护罩等齐全完好，发现问题，及时处理好后，方可使用。严禁手拉葫芦带病起吊设备重物，严禁使用不闭锁的手拉葫芦。

4、起吊时必须设专人统一指挥，采用哨子作为联系信号，一声停、二声起、三声完毕。作业人员要集中精力，严禁做与起吊无关的事情。

5、设备及物料捆绑，要找好重心，捆绑牢固；起吊时，不得摇动、转动、倾斜。

6、操作者在起吊前，必须清理好退路；起吊过程中，不得中途停止作业，撤离现场或长时间停止作业。指挥人员、操作人员不得擅自离开岗位，如有特殊情况，必须将起吊物用木料垫牢。

7、在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊物件。起吊时，只能在物件两侧作业，严禁人员站在物件上起吊，并绝对禁止人员随同吊装设备升降，严禁用手直接校正物件张紧的起吊绳、吊具。起吊物件到位后，必须放置稳固，否则不准撤除吊具及索具。

8、起吊时，不得少于二人进行，一人检查、指挥，一人操作，严禁一人起吊。重物下严禁有人，操作人员必须站在非重物一侧，防止重物突然掉下砸伤人员。负责指挥、检查的人员，必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒、指挥操作人员，一旦发现险情，立即停止作业。排除险情后，再进行吊装。利用葫芦斜拉设备时，人员应远离重物突然起动、倾倒波及的范围。

9、操作时，手拉倒链用力要均匀，应尽量避免冲击，松链时，要小心操作，严禁倒链自锁失灵，而造成设备、重物突然下沉。

10、起吊过程中如发现下列情况之一时，必须立即停止起吊，并放下起吊的设备、重物，进行处理：起吊时，顶板掉矸；起重链打滑、松脱，手链、棘爪打滑；起吊异常沉重、起吊手拉葫芦工作声音异常；所起吊的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。

11、拉葫芦倒链用力均匀，避免冲击。松倒链时，要小心操作，严防倒链自锁失灵设备下落危及人身安全。

12、葫芦起吊时，必须进行试起吊，开始缓缓用力，观察起吊装置及各联接部位的完好情况，当大件被起吊离开底板100mm左右高度时，停止起吊，并对起吊装置进一步做完好检查，确保起吊安全。如有不安全因素，应消除隐患后再起吊。

13、起吊作业完成后，清理好施工工具，保证综合形象。

（五）机电管理安全注意事项：

1、回撤原315工作面及敷设314工作面所用部分电缆时，需要停东大巷架空线电源，该项工作由专职电工执行，具体操作：

（1）确认。确认需要停送电的分区开关。

（2）停电：打开分区开关盖，查看刀闸是否断开，在分区开关把手上挂好“有人工作，严禁送电”警示牌，做到谁停电，工作完毕谁送电，严禁约时停送电。

（3）验电：要用电压等级相符的合格的验电器在开关的负荷侧进行验电。

（4）放电：要先接好接地棒地线，再用接地棒接触架空线进行放电。严禁用手拿住地线进行放电。

（5）挂接地线：先接接地端，再将接地棒挂在架空线上。接地线接好后在停电的分区开关把手上悬挂“已接地”警示牌，并做到谁接拆地线谁挂摘“已接地”警示牌。

2、施工完毕，施工负责人检查线路，确认无问题，拆除接地线后，方可送电。送电前拆除接地线，应先拆除架空线侧，后拆除接地端。

3、根据机电科下发的电缆回撤及敷设联系书要求，提前办理停电工作票，停电时严格执行停送电制度。

4、电缆的回撤及敷设工作必须指定专人进行统一指挥，所有施工人员要听从指挥，严格按照要求进行。

5、井下不得带电检修，搬迁电气设备、电缆和电线。

6、按照314工作面供电设计，敷设连续牵引车、照明、临时泵站以及绞车等设备的电缆并逐渐完善供电系统。

7、敷设电缆时，将电缆吊挂在电缆钩上，严禁硬拉硬拽。

8、搭接开关电源时，必须用瓦斯便携仪检查开关附近风流中的瓦斯浓度，在瓦斯浓度低于1.0％时，方可打开开关，并用与电压相适应的合格的验电笔进行验电、放电，然后搭接电源。

9、搭接或拆除机电设备电源时，由专职电工进行。必须停上一级开关电源并闭锁，在停电开关上挂“禁止合闸、有人工作”字样的警戒牌，非挂牌人员不得取下此牌。

10、停送电必须专人操作，专人监护，操作和监护人员要熟悉电器设备的操作程序和性能。

（六）其他安全注意事项：

1、重点环节手指口述内容：

（1）平巷推车前手指口述：道岔使用完毕，已恢复原来状态，可以使用，确认完毕。

（2）停电手指口述：开关已停电、挂牌，可以工作，确认完毕。确认完毕。

（3）送电手指口述：设备和线路完好，可以送电，确认完毕。

（4）停架空线电源前手指口述：无机车行驶，停电分区开关正确、完好，可以停电，确认完毕。

（5）架线送电前手指口述：施工人员已躲开，接地线已摘除，可以送电，确认完毕。

（6）起吊作业手指口述：起吊设备完好，连接牢固，生根完好，可以作业，确认完毕。

2、使用帮钻施工锚杆时，施工负责人要安排监护人员，同时加强供风安全管理，保证所有管路连接合格，不出现漏风现象。

3、所有人员要认真学习本措施，人人签名并严格执行，在现场做好自保、互保、联保。

4、未尽事宜按《煤矿安全规程》、矿发联系书及文件规定执行。

附：岗位责任制

项目负责人岗位责任制：

1、对施工方案及施工顺序负全责；

2、抓好施工步骤及安全注意事项；

3、施工前仔细检查施工地点的顶板，并落实好设备停送电制度。

安全负责人岗位责任制：

1、对参与施工的所有人员安全负责；

2、对每一个环节，每一个步骤可能出现的隐患都要提前预控，现场严格兑现规程、措施。

施工负责人岗位责任制：

1、指挥具体的作业施工；

2、合理分工，按措施施工；

3、施工完后，负责恢复现场，并对安装设备进行试运转。

安全监察员岗位责任制：

1、监督安全技术措施在现场的落实情况；

2、监督三大规程在现场的执行情况；

3、对违章作业和违章指挥的行为有权制止。

第8篇机电运输安全技术措施

1、矿井应有双回路电源线路。

2、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。

3、矿井必须备有井上、下配电系统图;井下电气设备布置系统图和电力、电话、信号、电机车等线路平面敷设示意图,并随着情况变化定期填绘。

4、防爆电气设备入井前,应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。检查合格并签发合格证后,方准入井。

5、电压在36v以上和由于绝缘损坏,可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、构架、铠装电缆的钢带(或钢丝)钻或屏蔽护套必须有保护接地。

6、连接主接地极的接地母线,应采用截面不小于50mm2的铜线,或截面不小于100mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm截面不小于100的扁钢。

7、巷道坡度大于10%时严禁人力推车,严禁放飞车。

8、付斜井提升时,应设有防跑车装置。

10、机电、运输、事故的防治措施应遵循自身安全设施的正常运转,及更新维修原则,防止和消灭重大隐患。

第9篇机电运输设备检修安全技术措施

一、概述

井下运输设备及设施按规定必须进行日检、周检、月检、年检,否则,将会影响到运输安全生产及效益的提高。为保证各设备的正常运转,确保检修安全,特制定以下机电运输设备检修安全技术措施。

二、责任划分

总责任人:张保龙

施工责任人:李书亮﹑庞利伟﹑丁怀亮

张保龙负责矿井机电运输全面管理工作。重点抓好全矿机电运输系统和设备的安全、高效运行,机电运输系统的预防性定期检查、检测和检修工作,确保机电运输系统的安全、可靠运行。

李书亮负责井下所有机电运输设备的管理工作。重点做好井下所有机电设备的预防性定期检查、检测和检修工作,确保机电运输系统的安全、可靠运行。

庞利伟负责平地所有机电运输设备的管理工作。重点做好平地所有机电设备的预防性定期检查、检测和检修工作,确保机电运输系统的安全、可靠运行。

丁怀亮主要负责井下皮带运输机、刮板运输机和管理工作。重点做好皮带运输机、刮板运输机预防性定期检查、检测和检修工作,确保井下运输系统的安全、可靠运行。

三、检修的一般规定

1、修理工必须经专业培训并取得合格证,才能从事本工作。

2、检修人员必须穿戴规定的劳动保护用品进行操作。

3、检修机电运输设备时,修理工作必须是在设备停止运行的状态下进行。

4、检修运输设备经试运转合格后,要填写检修记录,写明检修日期、部位、检修人、验收人等有关内容。检修工作结束后要清理工作场地,做到安全、文明整洁。

5、所有检修后的设备必须正常使用72小时无问题,否则追究检修人员责任。

四、检修内容

1、检修刮板运输机时:

要重点检查机头、机尾压柱、油量、易熔塞、防爆片及刮板、螺丝,达到合格、齐全、可靠。

检修皮带运输机时:

要重点检查电机、减速机、轴承、托辊、控制装置、

五、安全注意事项

1、所有参加检修工作的机电检修人员必须听从现场负责人的指挥。

2、检修期间,必须把工作范围内的电源切断,并在断电处悬挂“有人工作,严禁送电”的警示牌,且必须有专人蹲守停电处,以防他人随意送电,严格执行“谁停电谁送电”制度。

4、施工时,施工人员必须穿专用反光黄马甲,施工地点前后50米处放好警戒。

5、检修期间,检修人员必须带瓦检仪,随时检查瓦斯浓度,在遇到“停风、停电、停水”时,严禁检修作业,并立即撤到安全地点同时汇报调度。

六、其它未提之处,严格按《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》等有关规定执行。

第10篇机电运输春节前检修安全技术措施

一、概况:

根据公司在茶山岭煤矿年1月8日上午召开的年春节前检修计划会精神,为了在新的一年实现安全、生产开门红,经矿领导研究决定:在年1月18日停产,并对部分机电运输设备、运输道及井巷进行检修。为了确保我矿年年底停产检修及停、复工工作的顺利进行,特编制本实施方案,望作业人员认真遵照执行。

二、施工组织:

为了加强我矿春节前检修施工的组织领导工作,矿成立以矿长、书记为组长,其他领导为副组长,各队队长、工程技术人员、安监人员、组室负责人等为成员的领导小组,负责各项检修工作组织与执行,具体分工如下:

组长:刘清仕、周春山;全面负责检修施工工作的统一指挥工作。

副组长:冯友良、陈建军、谷礼宜、蒋勇生、王中煜;负责修理施工设计和安全技术措施编制。

副组长:付文辉、刘建华、雷小青、罗大资、陈建荣、陈红文、邓金华;负责施工人员的组织和执行。

副组长:雷冬根、黎志坚;负责检修施工中停、送电及各项检修工作的指挥管理。

副组长:刘建军、钟小利;负责检修施工方案、安全技术措施落实的检查和安全督促工作。

副组长:龙正文、;负责检修施工设备、材料、后勤保障协调管理工作。

安监站长:叶小平、李定元;对检修施工中行使安全监察工作、并把好安全质量关。

小组成员:各队队长、工程技术人员具体负责安全技术措施的实施和工程质量;分管技术员负责修理施工方案设计、特殊情况安全技术措施的编制,确保业务保安。

三、检修内容

见附表

四、安全技术措施

1、所有的检修项目必须严格遵守《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备检修完好标准》及本安全技术措施。

2、检修中,作业人员必须严肃劳动纪律,听从统一指挥,不准迟到、早退;不准违章指挥和违章作业,严禁酒后作业。

3、所有参加检修人员都必须穿戴好防护用品,并带好自救器。井下停风期间,检修人员只能在指定的范围内活动,严禁乱走动。

4、检修人员应无条件接受公司、矿安监部门对检修工作中的安全监察。

5、凡采用局扇机供风的工作面,在停风前必须设置好合格的栅栏,挂好警示牌。

提升及运输管理

1、开工前,施工负责人应通知绞车司机及井口信号挂钩工,作业地点必须安装好移动式点铃(或人车信号)及电话,绞车司机开车前,必须待听清楚开车信号后,并回信号点铃才能开车。

2、斜井开车前,必须通知所有人员进入保险硐等安全地点,信号挂钩工必须在保险硐内发出开车信号,车辆在经过作业地点必须慢速行驶。

3、绞车司机、挂钩工必须持证上岗,坚守工作岗位,信号不清严禁开车。

4、挂钩工经常检查钩头、连环、钢丝绳、矿车等完好情况,如有异常,必须停止作业,并及时向矿调度室汇报,待安排专职人员修复后,方可继续作业。

5、矿车停在作业地点时,必须安装使用好安全保险链条,并确保牢固可靠。

6、作业前,施工人员必须跟井上、下挂钩工联系好,严禁开车作业,作业开车。

7、施工队在施工过程中必须随时注意电机车的进出;电车司机必须在电机车行驶到距施工地点20m时停车,与施工队联系后可以通车才能开车通过。运输队严禁顶车运行。

8、人力推车时,两车间距必须大于30m,推车工必须使用刹车棍,确保矿车慢速行驶,过岔道、局扇机处及风门、转弯处,要鸣笛发出警告。

9、大巷返修施工过程中要保护好电缆、风水管线;放炮前必须用硬胶管先包扎好电缆、风水管线,再用铁溜槽盖好,否则不准放炮施工。

三、各项具体安全技术措施附后

茶山岭煤矿年春节前

检修停、送电安全技术措施

为了保证年春节前检修安全顺利完成,特制定如下停、送电安全技术措施,作业人员必须严格遵照执行。

一、停、送电工作由机电矿长雷冬根(-70水平)黎志坚(-150水平)负责,负责整个检修工作的停送电的安排,井下停送电工作必须由专职值班电工负责,停电时,值班电工应同当班安监员一起将采区及掘进工作面所有电气设备控制开关手柄拨到零位,并锁好。然后再停采区变电所、中央变电所的总电源开关,并悬挂好警示牌。

二、停、送电期间内,抽风机司机应将东风井防爆风门打开,使井下风流自然流通。

三、停送工作按《电工操作规程》和工作票制度执行,停电顺序:采掘工作面—各采区变电所—中央变电所—地面配电房。-70水平配电房先停204、209井下屏;再停其他分屏,后停218、218总进线屏,-150水平配电房先停215、219屏,再停其他分屏,最后停总屏213、216。送电顺序与停电顺序相反。

四、当停止抽风机运转前,必须做好以下几项工作:

①、井下作业人员必须在停电半小时以前全部撤离至地面,并清点好人数,确认井下无人后,才能停电停风。

②、工作人员撤离工作面后,由当班组长将工作面所有电气开关手柄拨到零位,并锁好,全部操作完毕后,并报告停送电负责人.

五、送电顺序与停电顺序相反,送电时必须注意如下事项:

①、必须待主扇风机正常运行20分钟以后,由停送电负责人(雷冬根、黎志坚)指挥向井下送电。

②、送变电所总开关时,一定要在瓦斯排放到规定限度下,方可送电至局扇机运转,再送到各工作面用电开关。

③、送电恢复时,如必须检修继续,检修负责人必须与停送电负责人取得联系,并把本线路总开关拉下,挂好警示牌,锁好开关。

④、各送电工作人员,必须坚守岗位,严格按照操作规程操作。

⑤、送电负责人(雷冬根、黎志坚)在送电前,必须与各用电单位负责人或检修项目负责人取得联系,确认无误后,方可各用电、检修地点送电。

⑥、各停送电操作人员必须在监护人的监护下进行操作。

-70m水平螺杆式压风机检修安全技术措施

一、概况:

-70m水平螺杆式压风机已运转一年,压风机部件已不同程度的磨损,性能下降,减速箱漏油严重;故此次年底要对它进行检修,为确保压风机的修理质量,制定本安全技术措施,望遵照执行。

二、组织措施:

1、项目负责人:雷冬根

2、施工负责人:汤剑锋

3、安全负责人:汤剑锋

4、技术负责人:谷礼宜、周孚明。

5、施工人数:钳工班

6、计划工时:1个小班

三、检修内容:

1、换润滑油、清洗空气过滤器及机油过滤器,散热器除尘。

2、更换电机联曲器密封圈。

四、质量要求:

1、压风机检修完毕,供风能力应达到要求,不漏油,声音正常。

2、各保护正常。

五、安全技术措施:

1、压风机维修之前,先断掉启动开关的电源,并挂好警示牌。

2、压风机维修之前,应先放掉机组及气罐内所存的压缩空气,确保安全。

3、更换损坏件,必须用同型号同规格配件代替。

4、装配压风机,按拆除时相反顺序进行。

5、压风机安装完毕,应先检查,确认无误后方可通电试机。

6、压风机试机正常后,应清理现场,打扫好机房卫生。

-70m水平地面运输道整改安全技术措施

一、概况:

-70m水平地面运输系统因矿车长期运行,道边积物太多,轨道接头偏差加大,枕木老化等,影响矿井提升运输安全。矿里决定在年春节前停产检修其间对地面运输系统轨道进行清渣及调道,检修、更换岔道,并用工字钢做拉杆加固运输轨道,以保证我矿运输系统的正常安全运行。为使该项目顺利进行,特制定本安全技术措施,望遵照执行。

二、组织措施:

1、项目负责人:雷冬根

2、施工负责人:王正良

3、安全负责人:邓平华

4、技术负责人:谷礼宜、周孚明。

5、施工人数:待定。

6、计划工时:2个小班。

三、检修内容:

加、换枕木,调道、落底、更换岔道、夹板、用工字钢做拉杆加固运输道。

三、施工要求:

1、扣件齐全、牢固,且与轨型相符,轨道接头间隙不大于5mm,高低和左右偏差不大于2mm,轨距600mm±2,枕距小于700mm。轨道接头处必须有枕木。直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。

2、道面与轨底相平。

3、老化、腐烂的枕木都要更换;

4、在曲线段内应1m设置1根轨距拉杆,直线段5m设置1根

四、安全技术措施:

1、检修前应先清理,看材料、工具是否到位。

2、检修开始前,应先将架空线的电源拉断,并在供电屏上挂上“有人工作,严禁合闸”的警示牌。

3、清道防止工具误伤。矿车刹车牢靠,防止矿车滑行。

4、用矿车运送东西到点后,要先把矿车刹牢靠,再卸东西,卸东西时要注意,不要伤到作业人员。

-150水平地面轨道及架线整改安全技术措施

一、概况:

我矿地面轨道、架线电机车运输系统因矿车长期运行,道边积物太多,轨道接头偏差加大,架空线年底检修改造了一部分,但还没改造完善、钢轨接鏠处没用导线接通。矿里决定在今年年底停产放假前,对地面运输系统轨道清渣及调道,架空线调整、整改,钢轨接鏠处用导线接通。以保证主井运输系统的正常安全运行。为使该项目顺利进行,特制定本安全技术措施,望遵照执行。

二、组织措施:

1、项目负责人:黎志坚

2、施工负责人:廖培雄、易兵飞

3、安全负责人:李亮得、曹承志

4、技术负责人:谷礼宜、周孚明。

5、施工人数:电工二班、落道施工队待定。

6、计划工时:2个大班。

三、检修内容:

1、加、换枕木,调道、落底。

2、完成年终未完成的架空线安装。

三、施工要求:

1、扣件齐全、牢固,且与轨型相符,轨道接头间隙不大于5mm,高低和左右偏差不大于2mm,轨距600mm,枕距小于700mm。轨道接头处必须有枕木。

2、直线段2条轨道轨面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨面的高低差,都不得大于5毫米,在曲线段内应设置轨距拉杆。。

3、自轨面算起,电机车架空线的悬挂高度应不低于

2.2 米。悬吊绝缘子距电机车架空线的距离,每侧不得超过0.25米,电机车架空线悬挂点间距不得大于5米。

4、架空线的立柱安装必须垂直,偏差不得大于立柱直径,所有立柱应刷上反光黄漆(1米高),架空线吊架刷枣红磁漆。

5、照明线路必须固定在专用的绝缘瓷瓶上,严禁捆绑在金属吊架上,照明灯具按25米间距安装(每5根立柱安一盏灯),灯具必须用自制抱箍固定好。

四、安全技术措施:

1、所有施工人员都必须学习好本安全技术措施,并严格遵照执行。

2、作业人员必须严肃劳动纪律,听从统一指挥,不准违章指挥和违章作业,严禁酒后作业。

3、检修前应先清理,看材料、工具是否到位。

4、检修开始前,应先将架空线的电源拉断,并在供电屏上挂上“有人工作,严禁合闸”的警示牌,严禁带电作业。

5、清道防止工具误伤。矿车刹车牢靠,防止矿车滑行。

6、高空作业时,架子必须打牢靠。

7、未及事项均按《煤矿安全规程》中有关规定执行。

茶山岭煤矿主斜井轨道

检修安全技术措施

一、凡参加施工人员必须认真学习本安全技术措施和《煤矿安全规程》中的有关规定。

二、安全措施:

1、在运放材料时,信号挂钩工必须是专职人员,严禁超挂,严格执行信号规定。

2、主斜井轨道检修:井口、井底要派专人把守,不得离岗,并悬挂“斜井有人工作,严禁开车放物”的警示牌。

3、井口必须装设防挡车装置,要求完好无误。

4、重物搬运过程中,必须听从统一指挥,防止砸伤他人。

5、主斜井换轨时,机电队必须另装一路临时信号装置和电话。

6、每班必须有专人检查钢丝绳的磨损情况和地滚子的运行情况,发现异常应立即处理。

7、机电队必须在钢丝绳钩头安装好防断绳、脱钩的保护绳。

8、铺设钢轨时,要注意钢轨及其它重物的安全摆放,以防伤人。

9、主斜井提升时,严禁井硐停留人员。

10、 “开车不得行人,行人不得开车”严禁作业人员蹬钩。

三、技术要求:

1、更换的轨距要求在600㎜±2㎜内,上下轨面要成直线,枕木要落实(枕木间距是700㎜)间距偏差不得超过50㎜,道渣粒度及铺设厚度应符合要求。

2、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符,每副轨道应有三根以上轨距拉杆固定,轨道的接头间隙不得大于5㎜,高低左右错差不得大于2㎜。

3、道基要求铺垫好,余矸浮煤必须清理干净,不得堆放轨道两旁。

4、主斜井铺轨要求由下而上进行,所有换下的旧钢轨必须即时运出井口。

5、增补和安装好的地辊子要求牢固可靠,必须采用角钢支架固定。

6、钢轨铺设后,其接头间隙必须符合规定要求。

33轨道下山清渣、更换枕木安全技术措施

一、概况:

33轨道下山因矿车长期运行,道边积物太多,有时枕木腐烂化,轨道接头偏差加大,影响提升运输安全。矿里决定在年春节前停产检修其间对此巷进行清渣、更换腐化枕木及调道。以保证此下山的正常安全运行。为使该项目顺利进行,特制定本安全技术措施,望遵照执行。

二、组织措施:

1、项目负责人:黎志坚

2、施工负责人:廖培雄

3、安全负责人:李志军

4、技术负责人:周孚明

5、施工人数:待定。

6、计划工时:1个小班

三、检修内容:

1、轨道调整,更换不合格的道夹板及螺丝,更换腐化道木。

2、浮煤、浮矸清理,调整轨道接口高低差和间隙。

三、施工要求:

1、扣件齐全、牢固,且与轨型相符,轨道接头间隙不大于5mm,高低和左右偏差不大于2mm,轨距600mm,枕距小于700mm。轨道接头处必须有枕木。

2、道面与轨底相平。

四、安全技术措施:

1、检修前应先清理,看材料、工具是否到位。

2、检修应采取自上而下的方法。

3、清渣发出开车信号,应使用人车信号发送。开车速度按人车速度下放、提升,清渣时斜井一次吊矿车不超过1辆。

4、上方清渣时,下方严禁行人或在斜井中干其他活。

5、上渣与落道人员保持一定距离,防止羊镐及钢轨伤人。

6、不合格的枕木、夹板必须更换。

7、井下拆除钢轨或重新铺设钢轨需氧割时,应制定专门的安全技术措施。

8、新上夹板、枕木铺设质量应符合要求,保证矿车运行良好。

第11篇机电运输检修安全技术措施

一、概况:

根据公司在茶山岭煤矿召开的年终检修计划会精神,经矿领导研究决定:在12月下旬停产检修,对部分机电、运输设备设施和井巷检修。为了确保我矿年年底停产检修及停、复工工作的顺利进行,特编制本实施方案,望作业人员认真遵照执行。

二、施工组织:

为了加强我矿年终检修施工的组织领导工作,矿成立以矿长、书记为组长,其他领导为副组长,各队队长、工程技术人员、安监人员、组室负责人等为成员的领导小组,负责各项检修工作组织与执行,具体分工如下:

组长:周春山、陈贵龙;全面负责检修施工工作的统一指挥工作。

副组长:冯友良、杨洪生、陈建军、谷礼宜、刘水华;负责修理施工设计和安全技术措施编制。

副组长:刘建华、雷小青、罗大资、陈建荣、陈红文、邓金华、李定元;负责施工人员的组织和执行。

副组长:雷冬根、杨丰;负责检修施工中停、送电及各项检修工作的指挥管理。

副组长:刘建军、蔡隆军;负责检修施工方案、安全技术措施落实的检查和安全督促工作。

副组长:龙正文、陈枝满;负责检修施工设备、材料、后勤保障协调管理工作。

安监站长:叶小平、田站;对检修施工中行使安全监察工作、并把好安全质量关。

三、检修内容

见附表

四、安全技术措施

1、所有的检修项目必须严格遵守《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备检修完好标准》及本安全技术措施。

2、检修中,作业人员必须严肃劳动纪律,听从统一指挥,不准迟到、早退;不准违章指挥和违章作业,严禁酒后作业。

3、所有参加检修人员都必须穿戴好防护用品,并带好自救器。井下停风期间,检修人员只能在指定的范围内活动,严禁乱走动。

4、检修人员应无条件接受公司、矿安监部门对检修工作中的安全监察。

5、凡采用局扇机供风的工作面,在停风前必须设置好合格的栅栏,挂好警示牌。

提升及运输管理

2、斜井开车前,必须通知所有人员进入保险硐等安全地点,信号挂钩工必须在保险硐内发出开车信号,车辆在经过作业地点必须慢速行驶。

3、绞车司机、挂钩工必须持证上岗,坚守工作岗位,信号不清严禁开车。

4、挂钩工经常检查钩头、连环、钢丝绳、矿车等完好情况,如有异常,必须停止作业,并及时向矿调度室汇报,待安排专职人员修复后,方可继续作业。

5、矿车停在作业地点时,必须安装使用好安全保险链条,并确保牢固可靠。

6、作业前,施工人员必须跟井上、下挂钩工联系好,严禁开车作业,作业开车。

8、人力推车时,两车间距必须大于30m,推车工必须使用刹车棍,确保矿车慢速行驶,过岔道、局扇机处及风门、转弯处,要鸣笛发出警告。

9、大巷返修施工过程中要保护好电缆、风水管线;放炮前必须用硬胶管先包扎好电缆、风水管线,再用铁溜槽盖好,否则不准放炮施工。

第12篇机电运输管理安全技术措施-2

机电、运输管理安全技术措施

链伤人。接链条时,避免链条扭花。

g、严禁人员乘坐刮板机和跨越正在运转的刮板机,严禁用链板机打运材料,严禁人员在溜槽、中行走。

h、及时清理机头,机尾和两侧的浮货。成巷段链板机应安设挡煤板。

3、绞车管理措施

(1)绞车使用前必须安装齐全可靠的声光信号,并保证工作时信号清晰。

(3)矿车运输时,矿车之间、矿车和钢丝绳之间的连接,必须使用不能自行脱落的连接装置,钢丝绳鼻子必须有护绳环并插接。

(6)绞车及钢丝绳验算:

根据施工提料需要,对 f48探巷jd-4.0绞车进行绞车验算。

牵引力计算公式:

fma_=n(w物重+w车重)×(sinα+u1cosα)+w绳重×((sinα+u2cosα)

其中:n――绞车所提车辆数 α――为斜巷最大坡度

u1――为车轮与轨道之间的摩擦系数,u1――0.007~0.02,一般取0.015

u2――为钢丝绳与地辊之间的摩擦系数,一般u2=0.2

w绳重=每米钢丝绳的重量×所需钢丝绳的长度

f48探巷选用jd-4.0绞车,18.5mm的钢丝绳,公称抗拉强度1570mpa,钢丝绳最小破断力总和为21.914吨。巷道长度850m,最大角度15°。预计提升两辆重车,牵引力计算:

fma_=w两辆重车×(sinθ+u1cosθ)+w绳×(sinθ+u2cosθ)

=7.78×1000×(sin15°+0.015cos15°)+(121.8÷100)×850×(sin15°+0.2cos15°)

=2595.9千克≈2.6吨<4吨

故绞车可以选用jd-4.0的绞车,斜巷提升安全系数大于6.5。21.914÷2.6=8.4>6.5,

故钢丝绳可以选用直径为φ18.5mm

根据以上计算,所选绞车及钢丝绳型号满足提升要求。

(7)绞车及钢丝绳选型:

fma_=w两辆重车×(sinθ+u1cosθ)+w绳×(sinθ+u2cosθ)

=7.78×1000×(sin5°+0.015cos5°)+(121.8÷100)×400×(sin5°+0.2cos5°)

=932.49(千克)≈0.93吨<2.5吨

故绞车可以选用jd-40kw的绞车,斜巷提升安全系数大于6.5。21.914÷0.93=23.56>6.5,

故钢丝绳可以选用直径为φ18.5mm

根据以上计算,所选绞车及钢丝绳型号满足掘进施工提升要求。

(7)绞车司机必须持证上岗,严格按《操作规程》操作。

(8)斜巷严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,严禁蹬钩上下。

(9)绞车必须带电操作,严禁放飞车放大滑。

(11)开车前必须对绞车的所有情况进行检查,有问题及时处理。只有确认安全后方可开车。

(12)斜巷提升材料(叉车提升长料或超出矿车的材料)要用锚链或棕绳捆绑牢固,以防打运中窜料。

(13)斜巷提升必须使用保险绳、标准防脱插销,保险绳长度应符合核定提升车辆总长度。提升物料时,物料严禁超宽、超高、超重。

(15)临时轨道铺设轨距0.9m,轨枕间距为1m。采用30kg/m的钢轨铺设,构件齐全,紧固有效。道接头下增设道板。

(

第13篇机电运输类安全技术措施编写规范

一、安全技术措施样式

㈠概述：简明扼要地说明工程概况、施工目的、编写目的。

㈡工程作业时间：大型施工工期超过两天的，即工程安装、回撤、运输计划时间：如__月__日至__月__日。每天的具体工作时间：如__：__至__：__。小型施工可只写具体工作时间。

㈢组织措施：

①施工负责人：___

②安全负责人：___

③技术负责人：___

④参与施工人员：包括施工过程中各特殊工种参与情况，如电气焊工、起重工、瓦检工、绞车司机、信号把钩工及其他各工种。（以上四项所有人员必须在措施学习栏签字，不得出现漏签、代签）

㈣安装、回撤、运输设备材料的主要技术指标参数（可列表），说明设备材料的最大不可拆卸外形尺寸、重量，管线材类可只标明长度及重量，每次每车每罐运送量等。

㈤施工步骤或运输路线

1、详细叙述施工过程。（分项叙述）

2、设备材料等运输路线。（叙述自运输起点至终点所经路线）

㈥隐患排查与治理

针对施工环节及过程、起重、烧焊、停送电、运输路线（自副井上井口入井开始）等每个环节进行隐患排查，采取预防措施列表。

（项目名称）隐患排查与治理表

序号	隐患类别	隐患描述	预防措施	责任人	备注
1	机电
2	运输
3	起重
4	通防
5	高空
…	其他

㈦施工技术质量标准

结合《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准》、《煤矿安全质量标准化标准》、设备或材料说明书、本工程相关国家标准、工程设计等，编写施工技术质量标准。运输设备材料要写装封车标准。

㈧安全技术措施

根据《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》及相关行业安全管理规定制订安全技术措施。

㈨施工机具

根据施工工艺、过程、隐患排查与治理措施，列出工程所需的设备、材料、工具、劳动防护用品及安全设施等。

㈩大型安装工程应附图

1、安装工程制定进度图表（附表1）

2、安装设备原理图

3、供电系统设计图

4、安装、施工图纸

二、文字版面要求

㈠首页为封皮，写明措施编号、工程名称，施工措施编制人、施工单位负责人、批准人、措施编制日期、工程开工日期。第2页为会审签字栏，有相关单位负责人、相关专业副总（技术员）、相关矿领导的审阅签字及会审意见。第3页为施工安全技术措施学习签字栏，大型工程安全技术措施有学习补充签字记录。

㈡文字格式

标题：仿宋、小三、加粗、居中、行距24磅

编号：仿宋、四号、顶格、行距20磅

一级小标题：仿宋、四号、加粗、顶格、行距20磅

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