材料安全技术15篇

第1篇 材料堆放和仓贮作业安全技术交底

安全技术交底

工程名称

神华新疆68万吨/年煤基新材料项目

施工区域

净化装置

交底日期

2014年 月日

施工单位

中化四建

分项工程名称

材料堆放和仓贮作业

交底内容：

1．各种易燃性材料应设材料场，对各种易燃性材料(如汽油、酒精、电石、氧气、酸液、松香水、各种油漆等)应设专用仓库并由有保管经验和了解该物品性质的人员负责管理，对有危险性或相互抵触的物品应分别存放。堆放场所禁止烟火和住宿。各类堆料场地应保持的距离参考下表：

距离类别 类别	正在施工 的建筑物	工地办公室 硬工人宿舍	非易燃性 材料场地	易燃材料 贮存库场地	隅炉房、厨房、 用火作业区	木材成品、 半成品 模板场	草帘、芦席、 刨花、 废料堆
正在施工的建筑物	-	20	15	20	25	20	30
工地办公室及工人宿舍	20	5	6	20	15	15	30
非易燃性材料场地	15	6	6	15	15	10	20
非易燃性材料贮存库、场地	20	20	15	20	25	20	30
锅炉房、厨房、用火场地	25	15	15	25	-	25	30
木材成品、半成品模板场地	20	15	10	20	25	-	30
草帘、芦席、刨花、废料堆	30	30	20	30	30	30	-

2．杉条、术料、木制品应分别码垛平整，垛问应保持2m间距。杉垛两侧应有木桩固定。木料垛每高40cm应垫横术一层，堆码高度不应超过1 5m。

3．混凝土构件堆放安全要求：

(1)指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号，指挥人应站在视线良好的位置上，但不得站在无护栏的墙头和吊物易碰触的位置上。

(2)操作人员必须戴安全帽，高处作业应配挂安全带或设安全护栏。工作前严禁饮酒，作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。

(3)建筑物外围必须设置安全网或防护栏杆，操作人应避开物件吊运路线和物件悬空时的垂直下方，并不得用于抓住运行中的起重绳索和滑车。

(4)凡起重区均应按规定避开输电线路，或采取防护措施，并且应划出危险区域和设置警示安全技术交底

工程名称

神华新疆68万吨/年煤基新材料项目

施工区域

净化装置

交底日期

2014年 月日

施工单位

中化四建

分项工程名称

材料堆放和仓贮作业

交底内容：

标志．禁止非有关人员停留和通行。交通要道应设专人警戒。

(5)起重所用的材料、工具(如主拔杆、风缆、地锚、滑车、吊钩、钢丝绳、卷扬机和卡具等)应经常检查、保养和加油，发现不正常时，应及时修理或更换。

4．袋装水泥仓库应接出厂日期先后按次序堆放整齐顺直，放置在钢、木平台上，台底必须通风防潮。其高度一般不超过10袋，四周不得紧靠墙壁(距离墙壁不少于80cm)。使用时应自上而下逐层取用。

5．钢筋或钢制品堆放应在有遮盖的场所，钢筋不得伸进道路之内。

6．堆放砂、石、泥土、煤渣等颗粒材料，禁止紧贴建筑物的墙壁。

7．堆放白灰场地不得靠近术电杆及易燃品，也不得甩木质易燃品做周围挡板。

安全员

交底人

接受交底人：

注：本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份

第2篇 材料上山溜槽放煤安全技术措施

1801材料运输上山是为1801运输平巷及1801回风上山运输材料而建设。

材料上山巷道方位255°，倾角26°，全长约80米。因1801采区资源赋存不稳，1801运输巷目前为探煤阶段，经矿部研究决定，1801材料上山运输材料采用jd11.4调度绞车在制订安全技术措施后，投入使用，运输物料采用在运输上山安装溜槽运输的方式运输物料。为保证溜放物料过程人员安全，制订本安全技术措施。

一. 倒煤地点的安全措施

1. 倒煤地点必须安装电话.电铃.照明.防尘喷雾设备

2. 倒煤地点挡车器.挡车栏必须有效且倒煤过程中必须处于关闭状态

3. 溜送的物料必须不大于30×30cm,否则要经过破碎后才能溜放

4. 矿车必须由阻车器阻挡好，绞车钢丝绳不能松动

5. 倒煤前必须与下方接煤地点人员通过电铃信号联系，在接到去确认信号后，打开防尘水才能开始倒煤操作；倒煤结束必须打长铃一声并关闭防尘水。

6. 倒煤信号为三声长铃

7. 倒煤结束必须在溜槽入口放置挡板防止物流误入溜槽中

8. 倒煤操作由二人操作完成

9. 带病矿车严禁倾倒使用

二. 接煤地点的安全技术措施

1. 倒煤地点必须安装电话.电铃.照明.防尘喷雾设备，安装地点为不受物料冲击且操作方便的地方。

2. 接煤矿车要采取有效刹车措施，防止物料冲击致使矿车滑动

3. 要有防止物料冲击的挡板且状态完好

4. 接煤前要与倒煤人员取得联系，打开防尘水，接煤人员离开接煤4米外或避开在不受物料冲击危险的地方后才能开始放煤

5. 需要终止倒煤信号为长铃一声

6. 矿车装载严禁超高或装半车

7. 接煤操作由二人完成

第3篇 回风立井材料提升安全技术措施

一、重大危险源辨识及有害因素辨识

危害因素辨识表

序号	活动/产品/工作	危害因素	危害结果	控制措施
1	进入罐笼作业	操作不规范	伤人	严格按《操作规程》操作
		未佩戴安全绳	伤人	严格按《操作规程》操作
		材料未捆绑牢固	伤人	严格按《回风立井材料提升安全技术措施》执行
		罐笼未停稳	伤人	严格执行乘罐制度
		安全设施失灵	伤人	按规定进行检查
2	装卸	操作不规范	伤人	严格按《操作规程》操作
		未将材料车支好	伤人或损坏设备	严格执行提升运输管理制度和相关规定
		装卸不协调	伤人	严格按《回风立井材料提升安全技术措施》执行
		材料设备捆绑不牢固	伤人或损坏设备	严格按《回风立井材料提升安全技术措施》执行
3	运料	操作不规范	伤人	严格按《操作规程》操作
		人工抬运不同肩	伤人	严格按《回风立井材料提升安全技术措施》执行
		超长超重物用肩抬	伤人	严格按《回风立井材料提升安全技术措施》执行
		矿车推车速度过快	伤人	严格执行提升运输管理制度和相关规定
4	信号	操作不规范	伤人	严格按《操作规程》操作
		信号不统一	伤人	严格执行提升运输管理制度和相关规定
		无专人看护信号	伤人或损坏设备	严格执行提升运输管理制度和相关规定

二、概述

15101工作面轨道顺槽施工设备及材料，在开工前和施工过程中需从回风立井下至井底车场，然后运至作业地点。回风立井布置双罐笼提升，服务于井下巷道掘进期间的提矸、提煤、材料运输等。为了保证提升设备、材料期间的安全工作，特制定本措施。

三、作业安排

根据施工设备和材料的类型，在施工期间，将设备和材料分类下放至井底车场，运送至作业地点。

1、作业内容：下放施工材料及设备。

其中材料包括：轨道、枕木、锚杆、锚索、风水管路等。

设备包括：煤溜、开关、局部通风机、调度绞车、水泵、锚杆机、凿岩机、风钻、钻杆、探水钻等。

2、作业方式

（1）材料运输：采取集装化运输方式，按照井下所需各种材料的形状和特点，整捆、整箱、整袋包装，以便于集中装卸。

小于1t的材料可以采用矿车运输，在地面装载，将材料车推车至罐笼内运至井下，然后利用巷内的绞车将材料运至指定的地点，大中材料可拆开装卸运输至作业地点。

（2）长材料装卸（如轨道、风水管路等）。

长材料运输方法：将轨道或风水管路等材料从罐笼上部装入罐笼，用铁丝或u型螺栓与罐笼连接牢固。

装载道轨（风水管路）时，道轨从罐笼上部向下缓慢装入罐笼，必须装一根，连接一根，先将道轨（风水管路）与罐笼底部固定，再将道轨（风水管路）上部与罐笼连接牢固，最后将其捆扎为整捆才可下放。每次装载道轨数量不得超过10根，每次下放总重量不得超过1t。

卸载道轨（风水管路）时，当道轨（风水管路）下放至井底，待罐笼停稳后，先将道轨（风水管路）上部与罐笼连接处松开，再松开道轨（风水管路）与罐笼底部连接处，然后进行卸载，卸载时从罐笼底部将道轨（风水管路）逐根抬出，做到松一根，卸一根，不得同时将整捆轨道、风水管松开。

（3）设备运输：外型尺寸较小、重量不超过1t的材料，可以采用人工装卸到矿车或平板车上，运至工作面。

对于重量大、外型尺寸大的局部通风机、调度绞车等设备，可将设备在井上拆分为各个部件，利用矿车分批装卸运输。

上一页12下一页四、注意事项

1、利用矿车运输材料设备时，所装物品应低于矿车上部边缘10cm。如有超出，应利用铁丝、绳索等将其捆绑牢固，以防在运输途中散落。

2、利用矿车运输材料设备时，所有设备和材料的外型尺寸都不得超出罐笼的长度。

3、道轨（风水管路）在装卸时，先将其进行逐根捆扎固定，最后连接成捆，捆扎应用铁丝或u型螺栓捆扎。至少每捆扎一次。根据材料长度应适当增加捆扎数量。

4、调度绞车等大型部件利用平板车运输时，要将四周全部固定拉紧，不得摇摆晃动。

5、下放大型设备和长材时，要与回风立井绞车司机联系好。

6、如单件设备或材料重量超过1t时，应在另一罐笼里用矿车转载石子、砂等物料增加配重，保持罐笼运行处于平衡状态。配重可根据所运送的材料或设备重量增减。配重情况由机电部负责确定。

五、安全技术措施

1、运送材料时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼。

2、为了保证提升作业的安全，防止发生人身或设备安全事故，在罐笼提升间，井口必须有专人负责。

3、运输前必须先检查车辆完好，装载及刹车情况，有问题先处理后运输。

4、运输作业前，首先对该区段的绞车稳固、信号、钢丝绳、绳头、挡车器装置，轨道道岔等运输设施进行完好检查，发现问题及时处理或更换。

5、当材料在罐笼上安放和捆绑好时，由当班负责人检查无误后，人员离开车辆的周围，再进行运输作业。

6、所用运输设施必须有专人负责维修，明确责任，确保设备、设施完好运转。

7、各点的阻车器必须处于常闭状态，人员目视车辆运输情况，待车辆接近挡车器时，使车辆缓缓停到挡车器处。

8、起吊设备前，首先要明确被起吊设备重量，合理选择起吊设备，起吊时，严禁人员靠近起吊设备及其运行滑落趋势方向，更不得将身体任何部位探入其中，严禁在起吊点正下方站立，人员要躲开设备滚脱趋势方向。

9、装车时除作业人员外，不得有其它人员在车的四周。

10、人工抬运物料，必须对沿途经过的路线，进行全面检查，发现问题及时处理，确保经过路线畅通完好。

11、普通设备、材料及小型电器设备（五小电器、开关架等）采用单人扛运。所扛运物件重量不超过60kg。

12、人工抬运钢管、轨道等较长材料时执行下述规定：

①上肩时，一人先上，另一人后上；下肩时，一人先把一头放下，另一人将另一头从肩上扔下，或者两人同时从肩上扔下。

②从肩上扔物件前，要确保放置范围内没有人员停留或作业，并确保扔下物件弹起不能伤害本人及他人。

③抬运过程中，两人要同肩，步调一致。两人抬运设备重量不得大于100kg。

④抬运过程中，两人双手要离开物件两头至少200mm。

13、运送较大设备（电机、减速机、开关、风机等），在条件不允许用平板车或花车运输的情况下采用多人抬运的方式进行。

14、所有抬运作业所使用的绑丝均为双股10#铅丝；所用抬杆为3m长2寸半钢管或规格不小于1000mm×100mm×50mm的优质刹杆。

15、抬运设备时，作业人员要相互配合，抬运工具必须牢固结实，捆绑牢固。

16、多人抬运设备，同一根杠上作业人员身高应大致相同，体力大致相当。多人抬运设备重量不超过400kg。

17、多人抬运设备，作业人员脚部要离开设备正下方，随时注意设备落下后伤脚。

18、身体素质较差人员不得进行多人抬运作业。

19、现场负责人发出开机命令后，信号工和把钩工必须看清罐笼内和井筒附近人员的情况，关好罐笼门和井口安全门，防止有人进入危险位置。只有关上罐帘和井口安全门后，才能发出升降信号。

20、乘罐人员要严格遵守乘罐制度，在提升材料期间，禁止人员的上下提升工作。

21、道轨装入罐笼时要采用单根连接，整捆固定的方法，道轨与罐笼的连接必须牢固。

22在井底罐笼装卸物品时，不得进行井口罐笼的装卸作业。在材料装入罐笼中，要仔细查看是否有工具、绳索等遗留在罐笼中，是否所装物品有超出罐笼尺寸等现象。发现问题，及时处理。

23、其它安全措施严格按佳瑞煤业有关提升运输管理制度和规定执行。

第4篇 爆破材料运输及储存安全技术交底

1、.爆破材料的运输

(1)装卸爆破材料时，应轻拿轻放，不得产生摩擦、震动、撞击、抛掷、倒转、坠落，堆放应平稳，不得散装、改装或倒放。

(2)不同性质的炸药、雷管、传爆线、导爆管等均不得在同一车辆、车厢、船舱内装运。

(3)运输爆破材料的车船，应遮盖、捆紧，雨雪天运输时，必须作好防雨防滑等措施。同时必须要有熟悉爆炸性能的专人押运，除押运人外，任何人不得乘坐。

(4)运输爆破材料应使用专车、专船，不得使用自卸汽车、拖车等不合要求的车辆运输，如用柴油车运输时，应有防止产生静电火花的措施。

(5)用汽车运输时，车厢内应清洁，不得放有铁器，装卸不得超过容许载重量的2／3，车速不许超过20km／h。

(6)运输爆破材料的车辆，其相互间的最小距离，在乎坦道路上，汽车50m，人力车5m；在上、下山坡路上，汽车500m，人力车l0m。

(7)运输爆破材料的车辆，禁止接近明火、蒸气、高温、电源、磁场以及易燃危险品。如遇中途停车，必须离开民房、桥梁、铁路200m以上。

(8)严禁在衣袋中携带炸药和雷管等爆破材料。

2．爆破材料的贮存

(1)贮存爆破器材的仓库必须干燥、通风，室内温度应保持在18℃～30℃之间，相对湿度≤65％，库房周围5m以内须将一切树木、干草和草皮清除干净，库内应设消防设备。

(2)炸药贮存前必须严格检查，不同性质和不同批号的炸药不得混堆在一起，尤其是硝化甘油类炸药必须单独

(3)爆破材料的贮存仓库与住宅区、工厂、铁路桥梁、公路干线等建筑物的安全距离应该大于下表的要求：爆破材料离建筑物、构筑物的安全距离

项目

单位

炸药库容量(t)

0.25

0.50

2.0

8.0

16.0

距有爆炸性的

距民房、工厂、集镇、火车站

距铁路线

距公路干线

m

m

m

m

200

200

50

40

250

250

100

60

300

300

150

80

400

400

200

100

500

450

250

120

(4)库房内的成箱炸药，应按指定地点堆在木垫板上，堆放高度不得超过1．7m(成箱硝化甘油炸药只准堆放二层)，堆放宽度不超过2m，堆与堆之间应有不小于1．3m宽的通道，药堆与墙壁之间的距离不应小于0．3m。

(5)爆破材料(炸药和雷管)箱盒堆放时应平放，不得倒放，移动时严禁抛掷、拖拉、推送、敲打、碰撞。

(6)炸药和雷管应分开贮存，两库房的安全距离不得小于殉爆安全距离，一般不得小于下表的要求。

雷管与炸药两库的安全距离

仓库内雷管数量(个)

到炸药库的距离(m)

仓库内雷管数量(个)

到炸药库的距离(m)

1000

2

75000

16.5

5000

4．5

100000

19.0

10000

6．0

150000

24.0

15000

7．5

200000

27.0

20000

8．5

300000

33.0

30000

10．0

400000

38.0

50000

13．5

500000

43.0

(7)爆破材料仓库必须设专人警卫，并应严格执行保管、消防等有关制度，严防破坏、偷窃或其他意外事故。

(8)要建立严格的出入仓库制度，并应严禁穿钉鞋、带武器、持敞口灯、带火柴及其他易燃品进入库内，同时不准在库房内吸烟。

(9)建立爆破材料的领、退、用制度，严禁在仓库内开启药箱。

(10)炸药及雷管应在有效期内使用，过期的或对其质量有怀疑的爆破材料，应经过检验定性、符合质量要求时，方可使用。

(11)炸药库内必须使用安全照明设备；雷管库内只准使用有绝缘外壳的手电筒。

(12)爆破材料库房应设有避雷装置，接地电阻不应大于10n。

(13)雷管库内应严防虫、鼠等动物啃咬，以防引起雷管爆炸或失效，并应放在专用木箱内。

(14)施工现场临时仓库内爆破材料的贮存数量：炸药不得超过3t，雷管不得超过10000个和相应的导火索。

第5篇 进风立井下放设备你、材料安全技术措施

我矿开工在即，为保证生产矿井安全顺利生产，出煤系统顺利畅通，经矿会议研究决定先将铲车、移变、防爆无轨胶轮车、工字钢、管子、电缆等设备、材料下井，提起形成风水管路、供电系统，并对井下各巷道进行清理。为保证进风立井下放设备、材料的安全顺利，特编制本安全技术措施，望施工队认真学习并严格遵照执行。

一、准备工作

（一）提前准备好下放设备、材料所要用到的材料、工具，备足配件及安全防护用品，如：手拉葫芦、钢丝绳扣、卸扣、滑轮、铁链、铁丝、u形环、保险绳、安全帽、矿灯等，确保质量适宜，安全可靠。

（二）对提升绞车的地脚螺栓、工作闸进行全面检查紧固、调整，对各种安全保护进行全面的检查试验；钢丝绳的腐蚀、磨损情况及对提升钩头进行细致检查，确保绞车运行状况良好，保护动作灵敏可靠。

二、施工工序及安全技术措施

（一）下放铲车、移变、防爆无轨胶轮车施工工序及安全技术措施

1、施工工序和方法

铲车、防爆无轨胶轮车下放工序及方法

（1）铲车下放前，将铲车开至井口将铲斗拆除。

（2）先将铲车、无轨胶轮车开至井盖上方，用4根直径18.5mm钢丝绳和2个10t卸扣与铲车尾部、无轨胶轮车头部的两个起吊点连接。

（3）起绞车的钩头，将铲车、无轨胶轮车提升离开井盖后，用4个3t卸扣将铲车、无轨胶轮车与稳绳连接在一起，防止在下放过程中铲车、无轨胶轮车旋转。

（4）下放到吊盘上方时将4个3t的卸扣从车上面拿走，用10t葫芦连接铲车、无轨胶轮车，固定好葫芦拉着铲车、无轨胶轮车向前走，当铲车、无轨胶轮车进入马头门时，慢慢的落钩头，使铲车、无轨胶轮车进入马头门。

移变下放工序及方法

（1）先将移变运至井盖上方，用4根铁链和u形环将移变捆绑结实。

（2）起绞车的钩头，将移变提升离开井盖后，用4个3t卸扣将捆绑移变的铁链与稳绳连接在一起，防止在下放过程中移变旋转。

（3）下放到吊盘上方时将4个3t的卸扣从移变上面拿走，用10t葫芦连接移变，固定好葫芦拉着移变向前走，当移变进入马头门时，慢慢的落钩头，使移变进入马头门。

2、安全技术措施

（1）施工时，由负责人统一指挥，所有人员一律听从指挥，并且要做到信号一致，口令明确。

（2）所有施工人员要认真学习本措施，并且做好传达签字工作。

（3）绞车司机操作必须是一人操作，一人监护，并由经验丰富、技术较好的司机操作

（4）所有进入施工场地的人员必须佩带好安全帽。

（5）起吊用的钢丝绳、铁链、u形环、吊具、索具要设专人检查，合格后方可使用，绳套安全系数要不小于6.5。

（6）在井口起吊时，人员应避开设备起吊回摆范围。

（7）设备在井盖门上方提起后，井口把钩人员必须将设备扶稳后方可离开并打开井盖门。提升信号必须及时、准确无误。

（8）拆除的配件必须分类放好，以放在打开井盖门时掉入井下。

（9）设备过封口盘时，由于设备外形和封口盘之间的间隙很小，井口人员必须目送通过封口盘。

（10）下放时，绞车速度不允许超过0.5m/s。

（11）绞车要信号操作，听清、听准信号再开车，信号不清不准开车，必须重新确认准确后再操作。

（12）下放铲车、无轨胶轮车、移变前，吊起铲车、无轨胶轮车、移变后，需保持至少1min时间作为试吊，检查安全后，方允许进行下一步工作。

（13）移变起吊后，必须保持平稳，铁链捆绑牢靠，防止打滑侧翻。

（14）各岗位工作人员要认真负责，做到不脱岗、不做与工作无关的事。

（15）吊装所用绳扣、卸扣、铁链、u形环及吊装钢丝绳每完成一次吊装都需要重新检查，确保其安全性能。

（16）井上、下要有专人统一负责指挥。

（17）作业时，井口要安排专人看护，防止坠物。

（18）各岗位工作人员要认真负责，做到不脱岗、不做与工作无关的事。

（19）本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》及国家有关的法律、法规执行。

（二）下放管路、电缆、工字钢施工工序及安全技术措施

1、施工工序和方法

电缆下放及敷设：

（1）将电缆运到井口，坐在转盘上。

（2）将电缆从井口导向轮穿过。

（3）用专用的电缆卡子将电缆卡在电缆敷设专用稳车钢丝绳上，每8m设置一付电缆卡子。

（4）下放稳绳，同时安排人员转动电缆转盘下放电缆，每次下放8m。

（5）电缆下放同时，需要安排专人乘坐吊桶跟随观察电缆，防止电缆被卡、被挂，观察人员通过对讲机与地面保持联系。

（6）电缆下放至符合设计要求位置后，安装工作人员用临时罐笼作为工作平台开始固定电缆，电缆固定顺序从井口往井底进行。

（7）拆解固定电缆的卡子，将电缆缕直，用永久卡子将电缆固定到设计位置。

管路、工字钢下放及敷设：

（1）将管路、工字钢运到井口，分类别码垛。

（2）用专用工具卡住管道，在工字钢上打眼，通过钢丝绳悬挂于钩头之上。

（3）提起管路、工字钢，井口把钩工将管路、工字钢稳住，直至管路、工字钢不再有明显晃动。

（4）下放管路、工字钢，下放同时需要专人乘坐临时罐笼观察管路、工字钢的运行情况，防止管路、工字钢撞击井筒设施。

（5）管路系统的安装自下至上进行，对管路位置进行找正、定位。

（6）安装管路的永久卡具，焊接管路，并对接头进行防腐处理。

2、安全技术措施

（1）电缆严禁有绞拧、铠装压扁、护断层裂和表面严重划伤等缺陷。

（2）电缆排列整齐，最小弯曲半径不小于电缆外径的10倍。

（3）下放电缆、管路、工字钢速度要均匀、缓慢，井口拖电缆人员严禁松手。

（4）立井井筒施工焊接作业需风量必须保证井筒的平均风速不小于0.15m/s，确保有效排除烟气。

（5）施工工具要系好安全绳，防止施工时掉入井筒中。

（6）电缆敷设时要按规定打卡子，防止电缆坠落。

（7）在吊桶中作业人员要系好安全绳，且要可靠、安全。

（8）绞车要信号操作，听清、听准信号再开车，信号不清不准开车，必须重新确认准确后再操作。

（9）电缆绑扎操作由电工专人负责。

（10）下放管道、工字钢前，信号把钩工稳好管道、工字钢后，需保持至少1min时间作为试吊，检查发现夹具与管道、工字钢未发生相对位移，方允许进行下一步工作。

（11）吊装专用夹具、卡具及吊装钢丝绳每完成一次吊装都需要重新检查，确保其安全性能。

（12）井上、下要有专人统一负责指挥。

（13）作业时，井口要安排专人看护，防止坠物。

（14）各岗位工作人员要认真负责，做到不脱岗、不做与工作无关的事。

（15）电缆下放到马头门处，应注意将电缆放置在事先准备好的电缆卡上，要求整齐美观。

（16）本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》及国家有关的法律、法规执行。

第6篇 库房防水材料管理:安全技术交底

工程名称 交底日期:年 月 日

施工单位 分项工程名称:库房防水材料管理

交底提要

交底内容:

1.防水施工所用材料多为易燃材料,库房要有充足的消防设备,而且存料、配料和施工现场必须严禁抽烟;

2.库内严禁吸烟,明火作业;

3.库周围和库内要经常保持整洁,对易爆、可燃物品及杂草就及时清除。使用过的油棉纱。油抹布,沾油的工作服,手套等用品,必须存放在库外的安全地点,妥善保管或及时处理;

4.防水施工材料在入库前,应当有专人负责检查,对可能带有火险隐患的物品,应当存放到观察区,经检查确无危险后,方准入库或归垛;

5.根据库内油物污染情况及时更换砂子;

6.经常检查油桶,防止跑、冒、滴、漏;

7.库区的电源设总闸和分闸,根据库房需要安装开关箱,开关箱设在库房外要经常检查电器设备,不准超过安全负荷。库内工作结束后,必须切断电源;

8.距油库5米内不许堆放其它易燃物;

9.库房设专人管理,严格出入登记手续,配备消防设施,加强值班巡逻。

审核人 交底人 接收交底人

1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份,安全员一份;

2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写'分部、分项工程名称'栏;

3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。

第7篇 装运特殊设备材料安全技术措施

本措施适用范围：长度2.5-11m、宽度1.05-1.3m、装车后从轨面起高度1.6-1.8m或装载单件重量3-6t的“四超”物件。超过本措施适用范围的“四超”物件必须另行编制专项措施。

一、装车捆绑组车

1、根据物件的长、宽、高、重量情况不同，选用不同的运输车辆和捆绑方法。

（1）单件重量3-6t的超重物件采用平车装运，选用8#的元丝或直径不小于φ12.5的钢丝绳捆绑，再配合2t以上的葫芦加固（如蓄电池、大型电机、水泵等设备等）。

（2）长度在4-11m的超长设备材料采用长平车装运，选用8#的元丝或直径不小于φ12.5的钢丝绳捆绑牢靠，再配合2t以上的葫芦加固（如各种直径规格的钢管、pvc管、铁轨等，每个平板车装载重量不得超过5t，即30kg/m钢轨不得超过17根、22kg/m钢轨不得超过24根、直径φ200mm及以上的钢管不得超过10根）。

（3）长材料装运时，装车人员要根据材料的长短在平车上加适当的垫料，材料的两端必须用8#元丝捆绑牢靠防止散开。

（4）装车后从轨面起高度达到1.6m或宽度1.2m的“超高”“超宽”物件，采用平车运输，使用专用的螺栓（m16-24）将设备与平板车直接连接固定，并用8#的元丝和2t以上的葫芦捆绑牢固，超宽物件必须搁放在平车中心（即物件中心对应轨道中心），防止擦挂巷帮或另一轨道运行车辆。（如25kw内齿轮、40kw内齿轮、耙岩机、高压开关、变压器、风门等）。

（5）长度介于2.5m-4m之间的各种材料用花车或大平车装运，用8#的元丝和2t以上的葫芦捆绑牢固，（如2.5m的支柱、工字钢、锚梁、pvc抽放管）。

（6）长度未超过2.5m，宽度未超过矿车，高度超过矿车0.2m以内，但长度超出1t矿车的材料，采用矿车装运时，必须将露出的部分用双股8#元丝捆绑牢靠，并保证斜坡提放时，高出矿车端朝斜坡上方，以防止斜坡提放时滑落。（如长度2.5m以下的工字钢，锚梁，pvc抽放管、电缆、钢绳等）。

2、装车前，装车人员必须仔细检查装运设备材料车辆的轮对、连接装置等是否灵活可靠，车辆的车体是否牢固，严禁使用不完好不牢固的车辆装运。

3、装载设备材料时，工作人员应集中精力，认真检查起吊绳、抬杠和抬绳的完好情况，操作时相互照应、配合协调、步调一致，严禁起吊设备材料下方站人。

4、装车时工作人员必须戴手套，严禁丢甩，手不允许放在材料和专用车之间以免压伤手指。

5、装载的设备材料应整齐，装好后固定设备材料的8#元丝必须双股铰接收紧，用钢丝绳紧固时，必须用葫芦收紧钢绳后卡紧绳卡。用葫芦将设备材料和车辆牢固捆绑后，葫芦小链收起捆好，以免运行中掉下。

6、物件装车重心必须适当，防止运输过程中侧翻，特殊物件装车不能保证时，采用配重方式解决。

7、司跟人员在地面车场、各斜坡上下车场及各区域石门组车连接以上各类车辆时，必须在列车和需连接的车辆完全静止的状态下连接，严禁司跟人员在列车或各类材料车辆运行状态下连接及摘车。

8、跟车员连车前，必须通知机车司机特殊车辆装载材料的情况，机车司机必须清楚所装特殊车辆情况，并控制好车速及停车。

二、平巷运输

1、井下所有主运输大巷装车或运输物件前，都必须与本水平当班调度员取得联系，经调度同意后，方可进入工作点操作或运输物件，装车时还须在装车地点前后60m处设置路锥或挂红灯，在地面装运设备材料时不得占用运输主干道，并与+360m调度站取得联系。

2、所装运的材料属本措施第一项第一条第（5）（6）款规定，同时宽度未超过1.2m的物件不需人员押运。所装运的材料属本措施第一项第一条第（1）（2）（3）（4）款规定的必须办理押运报告单，由专人押运，+360m运输大巷及+180m南运输大巷执行单道运行，严禁错车。

3、平巷如需人力推车时，按如下规定执行：

（1）材料押运人员在车辆的前方挂上警示红灯，严禁站在两侧推车。运输应注意瞭望前后有无其他车辆和人员，前后押运人员用力统一协调，在过风门、弯道、岔道、坡度较大时要控制好推车速度，严禁放飞车。

（2）在主运输大巷推车时，必须与当班调度员取得联系，讲明运输线路，听从调度指挥。调度员必须告知沿线其他运行车辆，在该路段加强瞭望、鸣号减速行驶，列车与材料车错车时速度不得超过0.5m/s。材料押运人员在推车过程中注意前后瞭望，当有其他车辆错车时必须将车停稳，人员及时避让到安全的地方并向来车发出警示。当坡度超过7‰时，严禁人力推车。

（3）在各区域石门及采区各运输巷运输时，必须派专职维修人员对运输设备材料所需经过的铁道进行检查维修，发现轨道质量不合符要求的及时维修，达到采区铁道质量合格标准方可运输。

4、平板车或专用车辆间应采用多环连接及标准插销，若用钢绳连接，必须用不小于φ12.5mm钢绳绳扣，用长钢绳连接时应用兜绳将其与设备材料兜好，以免连接钢绳与道岔相挂造成下道事故。

5、跟车员在挂车前必须详细检查装设备材料车辆的完好情况、装载、捆绑、连接情况，不合格不准挂车。跟车员组车时必须在机车与设备材料车之间挂不少于2个专用车；并在材料设备车后挂不少于5个专用车，押送人员只能坐在材料设备车后的第3个专用车内，跟车员跟尾车，红灯挂在专用车尾部。

5、平巷运送设备材料的列车应在机车前方挂警示红灯或反光警示牌(材料专列 注意避让)，机车牵引速度不能大于2m/s，机车牵引行驶速度应均匀；连接矿车与设备材料车之间的钢绳（铁链）长度必须适中，并兜好，以免运行中挂道岔；列车在运行中材料设备押运人员和跟车员应严密监视材料设备车的运行情况，发现异常情况应立即通知机车司机停车处理，司机应注意听取跟车员所发信号。

6、长度在4-12m的设备材料采用长平车组车装运时，不得采用钢丝绳连接，必须在长材料车的两端用小平车连接，并根据材料的具体长度确定两端平车个数，防止运行列车减速或急刹车时超出平车两端长材料伤人。

三、斜坡运输

1、装运特殊材料设备的车抵达到各斜坡上（下）车场后，押运人员必须重新对材料设备进行捆绑加固。对专用车辆的连接装置和轮对进行认真的检查，确认无误后将其交给信号把钩工。

2、斜坡信号把钩工在接到材料设备车后，必须对材料设备车的捆绑和连接情况作认真的检查，所装运的材料属本措施第一项第一条第（5）（6）款规定但宽度未超过1.05m的物件，可与主绳直接连接的不需上稳绳。所装运的材料属本措施第一项第一条第（1）（2）（3）（4）款之规定的物件必须上稳绳，将材料设备车与主绳连接，并用φ15.5mm的钢绳作稳绳及2付φ25mm的绳卡卡在主绳上，然后调整稳绳长度紧固绳卡使主绳稳绳受力均匀。

3、若材料设备车与主绳无法直接连接时，需用合格专用钢绳绳扣通过u型环与主绳连接，应按如下规定

（1）当材料设备车重量在3t及3t以下时采用φ15.5mm的钢绳绳扣直径不小于φ20mm的u型环。

（2）当材料设备车重量在3t以上5t以下时采用φ18.5mm的钢绳绳扣和直径不小于φ24mm的运输大巷。

（3）当材料设备车重量在5t以上时采用φ21.5mm的钢绳绳扣和直径不小于φ36mm的u型环。

按要求上好稳绳，拧紧u型环及绳卡，复查无误后联系绞车司机，并向绞车司机讲明所需提升设备材料的详细情况。

4、提运材料设备时绞车司机必须集中精力操作，起动和过变坡点的速度不得超过0.5m/s，正常运行的速度不能超过2m/s。运行中绞车司机和信把工应随时注意钢绳的变化情况。

5、各采区小斜坡提升特殊设备及材料时，必须认真检查调度绞车的工作闸把、制动闸把、档绳板、钢绳及地脚螺拴完好情况，并检查调度绞车稳固支柱的支护牢固情况，确认安全后方可提升。严禁超过绞车允许提升重量提升作业。

6、当宽度超过1.2m设备材料在付井斜坡提升需拆装立辊时，必须由专人负责拆装立辊。

7、单件重量超过5t的设备或材料副井斜坡提升时，必须由专业人员负责对上车场压绳道垫实；斜坡信号把钩工协助，并按要求发准信号；绞车司机按信号指令提升。

8、在各斜坡提放长材料时，必须用不小于φ12.5mm的钢绳和皮带将长材料从斜坡下方朝斜坡上方兜好，并收紧钢绳，以防提放过程中下滑。

9、斜坡提运材料或设备时，其提运的斜坡及各坡口至少50m范围设为禁区，由专人设置警戒或警标，防止人员误入提升区域。

10、斜坡（井）提运“四超”材料原则上单车提运，材料车必须与主钢绳连接，否则必须经专业分管领导同意采取特殊措施之后方可提运。

11、斜坡（井）提运“四超”材料时，摘挂钩及以外至少50m的车场范围内不得有物件占道，信把钩工必须进专用躲硐室内操作。

四、其它要求

1、工作人员在整个工作中必须听从押运负责人的统一指挥，不得各行其是。工作完成后及时向调度室及运输调度站汇报。

2、装运设备材料前，安全负责人必须组织所有装运人员学习本措施，并填写特殊设备材料运输报告单。

3、每次押运特殊设备材料的人员不得超过2人，其他工作人员只能乘坐人车到达工作地点。

4、从各区域石门和付井上车场拉出来的特殊材料车辆，必须由司跟人员共同鉴定，确定装载、捆绑、连接情况合符要求后向所在水平的当班调度汇报，取得同意方可拉运。

5、从地面车场和付井下车场发出去的特殊材料车辆，必须由所在水平当班调度检查确定装载、捆绑、连接情况合符要求后方可拉运。因特殊情况无法鉴定的，请示调度站和队值班领导。

附：装运特殊设备材料报告单

参加装运人员签字

第8篇 材料山上绞车运输安全技术措施

1、为了确保绞车运输安全，保障人员安全。根据《煤矿安全规程》，结合我矿实际，特制定本措施。

2、材料上山出渣作业时，除绞车工、运输工、装渣工外，其它人员一律禁止进入绞车巷下车场。机车工只准在车场与材料上山绕道交岔口挂运渣盒。

3、绞车工必须持证上岗，并具有高度责任心。绞车工到工作面后，必须认真检查绞车情况，每次开机第一趟必须试运行一次，检查绞车刹车是否灵活可靠，各转向滑轮是否正常工作，否则必须停止工作。

4、绞车工必须时刻待在岗位上，严禁脱离岗位干其它与之无关的工作。

5、绞车工随身矿灯必须系在腰间，灯头挂在矿帽上，严禁离身丢在一边。不能因为工作面有工作灯而将矿灯熄灭，必须随时确保矿灯处于工作状态。

6、下车场运输工除推车运输时可进入下车场外，其它时间待在井底车场与本巷交岔口处，接运空矿车和协助机车工挂运矿渣，严禁待在下车场，严禁在装渣时间从绞车巷上下，严禁与绞车工聊天，分散绞车工注意力。

7、上山用于固定滑轮的锚杆深度不得小于75公分，与轨道的交角不得小于40度，大于60度，锚杆打在巷壁上的，锚杆与巷道前进方向的夹角不得小于60度，大于80度。

8、连接滑轮与锚杆的钢丝绳，必须穿过锚杆上的鼻孔，并固定在锚杆上。

9、锚杆必须打在巷道两帮或轨道侧，出渣人员作业时不得站在两钢丝绳形成的夹角内。

10、锚窝必须打在坚固的岩层上，严禁打在松软的岩层上或被炮震松的巷壁和底板上。在打锚窝前，必须对两帮或底进行清理，确保锚窝牢固可靠。

11、绞车工开机运行时，特别是放渣车时，必须速度均匀，严禁放飞车，带急刹。

12、绞车工必须按铃声作业，听到工作面打铃，必须打回铃确认，并等待一会儿（大约30秒）再开机作业。

13、装渣工必须按规定打铃，即一停、二绞、三放、四慢绞、五慢放。

14、材料上山掘进工作面所有人员必须熟记本措施，并遵照执行，违反一条次处罚金两百员，重者做开除处理。

长阳大溪煤矿有限责任公司

2010年5月2日

第9篇 支护材料安全技术交底

工程名称：

施工单位		建设单位
分项工程名称		作业部位
交底部门	交底人	施工期限	年月日 至年月日
接受交底班组或员工签名：
交底内容： (1)支护材料的材质、规格、型号应满足施工设计要求。严禁使用断裂、破损、扭曲、变形和腐蚀的钢材。 (2)支护材料应分类码放整齐．不得随意堆放。运入槽、坑内的材料应卧放平稳。 (3)支护材料应随支护随供应，不得集中堆放在沟槽、基坑边上。 (4)使用起重机从地面向沟槽、基坑内运送支护材料时，钢丝绳应保持垂直，不得斜吊。 (5)在运送材料过程中，被运送物下方严禁有人，槽内作业人员必须位于安全地带。 (6)吊运材料距槽底50cm时，作业人员方可靠近，吊物落地确认稳固或临时支撑牢固后方可摘钩。 (7)使用溜槽溜放时，溜槽应坚固，且必须支搭牢固．使用前应检查，确认合格。 (8)严禁向沟槽、基坑内投掷和倾卸支护材料。 (9)采用手工传送时，应缓慢．上下作业人员应相互呼应，协调一致。 (10)系放时．应根据系放材料的质量确定绳索直径。绳索应坚固，使用前应检查确认符合要求。
补充作业指导内容：

第10篇 对材料人员安全技术交底内容

l、认真执行国家安全生产方针、政策、法令、法规，对进场材料及物品的安全管理负责。

2、认真执行公司有关物资政策，搞好现场材料供应与管理，满足生产需要。采购劳动保护用品，必须符合安全标准，特别是安全网、安全带、安全帽，必须符合国家行业标准。

3、保持库房内外和材料堆码场地整洁有序，标识清楚并满足安全、环保的要求，对易燃、易爆、有毒、有害物品严格按规定入库保存和发放。

4、施工现场自行购买的机具、设备等，在购买时必须要有出厂合格证，发放时必须保证符合安全要求。

5、按规定购买和布置消防器材。

第11篇 装载机吊装设备、材料安全技术措施

一、 概述

在板集煤矿风井、副井筹备过程中，有许多小型设备、电缆等材料需转运、吊装，如全部使用起重机吊装不能满足现场施工要求，故在筹备过程中需大量使用使用装载机，为保证施工安全，故制定本安全技术措施。

二、 安全技术措施

1. 吊装重量在4t以下的小型设备、电缆及钢丝绳等材料时可使用装载机进行吊装、转运工作，超过4t的小型设备、电缆及钢丝绳等材料时严禁使用装载机进行吊装、转运工作。

2. 使用装载机进行吊装、转运工作前，铲装载机司机必须仔细检查装载机，确保装载机运行良好，严禁装载机带病运行，作业人员必须提前清理出作业场所附近的杂物。

3. 使用装载机进行吊装、转运工作时，钢丝绳头严禁吊挂在铲斗齿上，必须穿过铲斗内预留出的起吊孔内并用合适的卸扣或钢筋固定。

4. 使用装载机进行吊装、转运工作时，必须选用合适的索具，其安全系数不得小于6。

5. 每次使用的钢丝绳头必须有专人检查，打鼻、散花、断丝量超标的钢丝绳头严禁使用。

6. 使用装载机进行吊装、转运工作时，铲斗及吊装物品下方严禁有人员逗留、穿越。

7. 使用装载机进行吊装、转运工作时，铲斗内如必须有作业人员时，作业人员必须佩带保险带并生根牢固。

8. 使用装载机进行吊装、转运工作时，必须专人指挥，参与作业人员及装载机司机必须听从指挥，参与作业人员必须佩带安全帽。

9. 特殊工种必须持证上岗，作业人员必须保持精神良好，严禁酒后上岗。

10. 使用装载机进行吊装、转运工作时，索具与被吊物必须绑扎牢固。

11. 使用装载机进行吊装、转运工作时，挂钩人员必须在钢丝绳头未受力前撤离到安全地带，吊装、转运的设备、材料吊运到指定地点放稳后，才可进行摘钩工作。

12. 使用卸扣时，严禁卸扣侧向受力。

13. 设备及材料使用装载机进行吊装、转运工作时，作业人员应与吊物保持一定的安全距离。

14. 作业时，参与作业人员必须正确佩戴及使用各种安全防护用品。

第12篇 消防材料库施工安全技术措施

一、工程概况

原9#皮-轨第一联巷现改造为消防材料库，因该巷道有效断面不能满足设计要求，需要进行刷扩、挑顶处理。具体断面规格及支护方式详见《消防材料库施工设计图》。为确保施工安全，特编制本安全技术措施。

二、施工方法

由地测科标定中、腰线及起始点，施工采用普通钻爆法，风煤钻打眼，爆破掘进施工采用打浅眼，放小炮成巷法，炸药采用煤矿许用2#硝铵炸药，瞬发电雷管引爆，水泡泥黄泥封口，封泥长度不小于0.5m。矿用mfb-200型起爆器起爆，人工装煤，矿车外运。

在施工段搭设脚手架，脚手架采用2寸钢管，脚手架上铺设50mm厚大板。脚手架与大板要搭设平稳牢固。

按设计断面要求，支护方式为锚、网、索、喷联合支护，在掘进方向左侧掘一水沟，待硐室掘出清理完毕后进行喷射砼、砌筑水沟，1-9号码放材料平台分别采用角钢等制作。

三、巷道断面及支护要求

1.消防材料库毛断面规格：宽×高=3800×3300mm，直墙高1400mm，拱顶、两帮均喷砼，喷砼后净断面规格：宽×高=3600×3200mm。拱顶、两帮锚杆均采用采用φ20mm×2200mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆。拱顶锚杆间排距960mm×900mm，直墙锚杆间排距700×900mm。金属网采用8#菱形铁丝网，规格：4.5m×1.2m。拱顶锚杆孔径28mm，每孔使用一根msck2360树脂锚固剂，拱顶、两帮锚杆托盘均采用l=150×150×8mm的球型铁托盘。拱顶布置两列锚索，间排距:1200×2000，锚索采用 φ17.8mm，l=8000mm的钢绞线。锚索孔径28mm，锚索每孔使用2根msck2360树脂药卷，锚索外露托板外不大于350 mm。吊挂600mm的200×200×10mm的球型铁托盘。

2.消防材料库从巷道底板向巷道顶板进行打旋喷砼，喷砼厚度100mm，砼强度等级c20。

四、技术质量要求

1.严格按地测科给定的中、腰线施工。

2.严格按图施工，巷道扩刷（由集中胶运巷向集中轨道巷扩刷左手帮）的宽度及高度不得小于规定尺寸，不大于规定尺寸100mm。

3.锚杆间、排距必须符合设计要求，误差不超过±100mm，锚杆应垂直岩层面布置，角度不小于75度。

4.顶部锚杆外露托板外长度不大于50mm；锚杆搅拌时间为12～40s，10-60s后用锚杆机拧紧螺母5s，锚杆在安装后一小时再次预紧。

5.锚索安装后外露托盘部分不超过350mm，搅拌时间为30s。

6.金属网横向铺设，搭接长度不小于100mm，必须用双14#铁丝联网。

7.失效锚杆、锚索必须及时补打。

8.喷砼、浇注要挂线，保证巷道表面平整、匀称。

9.浇注时要先将基础挖出，浇注由下向上进行，保证巷道基础深度。

10.喷射砼采用潮喷或湿喷。分层喷射砼时，应在每次分层喷射前用水冲洗前次喷面，然后再喷，使其结合成一个整体。

11.喷头与受喷面尽量保持垂直，距离为０.８～１.5m。

12.喷射砼强度c20 ，c20 砼配合比( 重量比)按照有关资料选择: 水:水泥:沙子:石子=0.6:l:2.2:4（以水泥为标准），水泥为425号水泥，砂子为中粗水洗砂，石子粒径5-20mm。

五、安全技术措施

1.顶板管理安全措施

⑴ 严格执行现场交接班制度，每次交接班必须做到交清接明，上班应将现场的主要生产情况、安全方面应注意的事项及未处理完的安全隐患向下班讲明。

⑵ 接班后首先检查上班工程质量和顶板支护情况，将上班存在的工程质量问题及未处理完的安全隐患处理完后方可再向前施工。

⑶ 必须坚持“敲帮问顶”制度。每次进入工作面前，当班班长或跟班队长必须对工作面顶、帮部安全情况进行一次全面检查，确认无安全隐患方可进入，每次挑顶刷帮前，必须由有经验的工人站在安全地点用长柄工具找尽危矸、悬矸、浮矸。

⑷ 必须使用超前临时支护，将施工地段全部支护。

⑸ 巷道施工时，后方巷道内材料严禁乱堆乱放，刷掉的煤矸石要及时装车运走，保持退路畅通。

⑹ 施工时如出现掉顶应执行如下规定：

a必须等冒落结束，压力稳定后，接顶人员方可上前接顶。

b经常检查冒顶区的瓦斯浓度，瓦斯浓度大于0.8%时，必须先采取措施处理，否则不得上前接顶。

c接顶前先清理好退路，确保退路畅通。

d应组织有经验的工人接顶，接顶前必须敲帮问顶，确认不再冒落，方可在有专人观察顶板的情况下，开始上去快速接顶。

e专门观察顶板的人员必须经验丰富，精力高度集中，发现安全隐患应立即通知撤人。

f接顶前必须将接顶料备齐，并运至接顶地点。

⑺ 挑顶后喷砼施工时脚手架必须搭设牢固，脚手架采用2寸钢管搭接，上铺一层长4m、宽0.2 m、厚δ=50mm优质大板，并用扒钉连成一体。

2.放炮及火工品管理安全技术措施

⑴ 施工前要检查施工地点的安全情况，发现问题及时处理，要做好打眼准备工作，风水管路要用废旧皮带遮盖，以防放炮崩坏。

⑵ 严禁在残余炮眼内继续打眼。

⑶ 严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮制”。爆破时设专职爆破工和瓦斯检查工。

⑷ 装药前必须用压风扫眼，装药时用炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。

⑸ 放炮使用安全等级不小于二级的煤矿许用炸药，雷管使用煤矿许用瞬发电雷管，且必须采用正向装药。不同厂家生产的或不同品种的电雷管，不得参混使用。

⑹ 炮眼封泥应用水炮泥、粘土炮泥封实，严禁无炮泥爆破和全部以水炮泥代替炮泥爆破，炮眼的封泥长度必须严格按?煤矿安全规程?第329条执行。

⑺ 严禁打眼与装药平行作业。装药、连线必须由爆破工专职进行。

⑻ 爆破地点电缆、风水管路以及设备必须进行保护，以防放炮崩坏。

⑼ 爆破时，警戒点设在距放炮点距离不小于70米的所有通道处。警戒人员由班队长亲自布置，并由班队长巡查全部到位后方可爆破。警戒人员在没有接到撤回警戒命令前，严禁擅离职守。警戒线处应设置警戒牌、栏杆、或拉绳。另对警戒地点的巷道帮顶必须进行加固，确保警戒人员的安全。

⑽ 炮烟散后，先由爆破工、班队长进入工作面检查残爆、顶部、帮部等，确认安全后，其他人员方可进入工作面作业。

⑾ 发爆器采用mfb-200型。放炮线采用专用放炮母线。放炮母线不许与动力电缆挂在一起。

⑿ 通电拒爆时，爆破工必须先把钥匙或把手取下，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，15分钟后，才可沿线路检查，找出拒爆的原因。

⒀ 处理拒爆、残爆时，必须严格按?煤矿安全规程?第342条执行。

⒁ 严格执行加强火工物品管理，严格火工物品领退制度。

⒂ 电雷管必须由爆破人员亲自运送，炸药应由爆破人员或者在爆破人员的监护下由其他人员运送。在交接班、人员上下井的时间内严禁携带爆炸材料人员沿井筒上下。

⒃ 严格执行“敲帮问顶”制度，发现零皮、片帮及时用长柄工具站在安全侧撬挖下来，撬挖不下时，可放小炮处理。

3.喷砼管理安全措施

⑴ 喷砼作业，发现喷头不出料，要立即停料、停机，再停风、水，从喷头至机体用大锤敲击，特别是接头处。敲击后用压风吹出，同时喷头要拿稳，前方不得有人行走或逗留以防伤人。

⑵ 喷砼作业时，注意出料管不可有死弯，以防堵管，同时要设专人观察巷道顶板的变化情况，一经发现问题要及时处理。

⑶ 喷砼料要按重量进行配比并搅拌均匀。

⑷ 风管与喷浆机之间，输料管与输料管之间必须绑扎牢固，并随时检查，以防风管及输料管脱落伤人。

⑸ 采用潮喷或湿喷。喷射前必须用水冲洗岩帮。喷射后应有养护措施。喷射工应有三年以上的井巷工龄，并由培训考试合格者担任。

⑹ 从事喷射砼的人员，必须佩带劳动保护用品。喷射前，应开启降尘设备和设施。

⑺ 喷砼开机顺序：先送水，再送风，最后送电；关机顺序：先停电，再关风，最后关水。

⑻ 喷砼时要有专人观察顶板变化，以防掉矸伤人。

⑼ 喷射砼每天要进行洒水养护，养护天数不少于7天。

第13篇 脚手架材料安全技术交底

施工单位：

工程名称		施工部位（层次）
交底提要		脚手架材料安全技术交底				交底日期
交底内容： 1.工具式钢管脚手架的杆件及配件必须符合规定的要求，严禁使用焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形的杆件及配件。 2.扣件式 钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件；采用其他材料制作的扣件，应经实验证明其质量符合标准后方可使用。 3.安全网要求：宽度不小于3m，长度不得大于6m，网眼5cm左右但不得大于10cm。必须使用维纶、锦纶，尼龙等材料编制的符合国家标准的安全网，严禁使用损坏或腐朽的安全网和丙纶网。 4.脚手架钢管要求：采用外径48～51mm,壁厚3.5mm的管材。钢管应平直光滑，无裂缝、结疤分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管应有产品质量合格证，钢管必须涂有防锈漆并严禁打孔。每根脚手架钢管的最大重量不应大于25kg。 5.脚手板要求：冲压新钢脚手板钢板必须有产品质量合格证。极长度为1.5～3.6m，厚2～3mm，肋高5cm，宽23～25cm，其表面锈蚀斑点直径不大于5mm，并沿截面方向不得多于三处。脚手板的一端应压有连接口，以便铺设时扣住另一块板的端部，板面应冲有防滑圆孔。 6.扣件要求：采用锻造铸铁制作的扣件，新扣件必须有产品质量合格证。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 接受交底人签名：
审核人	交底人	接受交底负 责人

1．本表由施工单位填写，交底单位与接受较低单位各存一份。

第14篇 爆炸材料库探水钻孔设计及施工安全技术措施

一、工程概况

康龙煤矿副井爆炸材料库位于+700集中运输石门c#点后73.976m处，硐室设计方位角230°00′00″，巷道设计全长259.45m,，巷道主要用于井下爆炸物品的存放、发放的需要。

根据现有资料，预计巷道将穿过a4煤层，临近的煤层有a3煤层，为了防止偶遇断层及煤层走向发生变化本次打钻也将钻探a3煤层情况。基于在2012年就已经施工+700运输石门穿过a4煤层，为了保证下步工程顺利进行探明前方煤层情况及含水情况，坚持“逢掘必探，先探后掘”的原则在掘进前必须打探煤、探水钻眼特编制此打钻措施

二、施工方案

(a)、钻孔设计：根据矿方安排， 2014年4月20日开始施工探放水钻孔。布置钻孔4个，中间一个探煤，周边三个探水。根据巷道设计情况探眼采用扇形布置，设计钻孔深度100m,立钻位置在c#点后37.87m处，具体布置如图表。

钻孔号	钻孔方位角	钻孔坡度	钻孔深度
1号	230°00′00″	0°	100m
2号	230°00′00″	6°33′57″	101m
3号	253°00′00″	0°	100m
4号	207°00′00″	0°	100m

钻孔布置平面示意图（见附图1）

钻孔布置断面图（见附图2）

钻孔布置剖面图（见附图3）

2、累计工程量按实际验收合计。

(a)、作业工艺及要求 1、钻机参数 采用 zdy—800 型全液压坑道钻机；配套电机功率 17.5kw，电压等级 660v；供电开关为 bqd-120 型矿用隔爆开关；钻杆 φ50×750mm；钻头为 φ75mm 硬质合金钢钻头。

2、钻机安装（1）、在地面将钻机钻杆、开关及其它器材仔细检查，确认完好合格，经调试正常后装车下井。（2）、设备器材装车由地面严格按照运输管理规定运到施工地点。（3）、作业前，要提前施工队组取得联系以便相互配合。（4）、井下电钳工负责将钻机电源等按有关标准接好，并在钻工的配合下将钻机安装好。（5）、将作业现场清理平整，根据作业要求铺设数层道木，道木之间要用8#双股铅丝捆绑牢固。 （6）、用专用吊具将钻机平稳放在道木之上，调整到施工钻孔所需的方位。（7）、将钻机四角分别用可伸缩支柱垂直于巷道顶板打牢。（8）、各机械转动部分要安装防护栏、保护罩。（9）、用坡度规量好打钻角度。（10）、在钻机一侧搭好操作台，将钻杆摆放在操作台上。（11）、把开关隔离手把打到正转位置上。（12）、把供水胶管一端接到钻机供水器上，一端接到静压水管三通上。

3、作业步骤 （1）钻孔前的准备 1）油箱内加满清洁油液（钻机正常工作后油应在油位指示针的中间 偏上约 2/3 处），一般用 68#抗磨油。 2）检查钻机及各部分紧固件是否紧固。 3）在需要润滑的部分加注润滑油和润滑脂。 4）检查各油管是否连接无误。5）副泵按指示的箭头先将泵量调至最小位后再反转 5-8 圈即可，副泵的泵量调至 25%左右即可。 6） 将操纵台上副泵的功能转换手把置于调压阀位（也就是前位）。其它的操纵手把均放在中间的位置，背压调节手轮（单向节流阀）顺时针调 到极限位置。减压阀、溢流阀手轮调至最小位置。马达变量手轮按需要调 节，一般在中速排量范围。 7） 打开油箱上的截止阀，此阀未打开前不准启动电机。

（2）启动式运转 1） 接通电源，试转电机，注意转向是否与油泵的要求一致。 2） 启动电机，观察油泵是否正常运转（应无异常声响，操纵台上的 回油压力表应有所指示） ，检查各部件有无渗漏油。 3） 使副油泵空转 3~5 分钟后再进行操作，如油温过低，空转时 间应加长，待油温达到 20℃左右时，才可调大排量进行工作。 4） 油马达正转、反转双向试验，运转应正常平稳，系统压力表读数 不应大于 4mpa。 5） 反复试验回转器的前进、后退，以排除油缸中的空气，直到运转 平稳为止，此时系统压力不应超过 2.5mpa。 6） 试验卡盘、加持器，开闭要灵活，动作要可靠。 7） 检查各工作机构的动作方向与指示牌的标记方向是否一致，如不 一致，应及时调换有关油管（回转器马达的正、反转，前进、后退等） 。 8） 在试转过程中，各部分发现有漏油现象，立即停机及时排除。

（3）钻孔套管

钻孔套管采用二级管：直径 108mm，长度4m。它的作用是：防止探到高压水区，当 压力达到或大于 2.0mpa， 水急速外涌时， 及时把 108mm 的套管上的高压水 阀关闭，防止泵的排水能力不够。

4、钻孔 1）从回转器后端插入一跟钻杆，穿过卡盘，通过下钻、给进功能手动钻杆进入加持器，在加持器前方人工拧紧钻头。

2）在钻杆后方人工拧上供水器，接通水管，准备钻进。

3）先回转，然后通过下钻、给进起拔操作手把，靠回转器的往复移动 将钻杆送入孔内，待钻杆尾接近回转器副轴后端时停止送入。

4）根据现场具体情况调整回转速度进行加压或减压钻进。

5）一根钻杆终了时，减小孔底压力，先停给进，后停回转，停止供水， 人工卸下供水器。

6）从回转器后端插入第二跟钻杆，人工对上丝扣，供水器开水，通过 下钻、起拔操作手把后退回转器，重复 4）、6）、5），以后依次重复循环， 直到送完规定钻杆。

7）钻孔完成后，停下钻机，供水冲洗钻孔，待返水变清为止。

8）卸钻杆时，停止供水，卸下供水器，通过起钻、给进起拔操作手把，拉出钻杆，待欲卸的接头露出夹持器 250mm～300mm 时停止，马达反转拧开钻杆即可。（拆卸钻杆时必须用铜锤进行敲打，严禁使用铁锤）。

上一页12下一页9）人工取下已卸开的钻杆（重复8步骤） ，拉出下一根钻杆。如此循环往复，直到拔出孔内全部钻杆。

10）卸钻杆时，跟班对干和班组长要清点钻杆数目，并记录在册。

11）钻孔完成后，及时挂起钻孔说明牌。

(c)、作业时间及劳动组织 1、根据矿方安排，从 2013年5月12日开始施工探放水钻孔。 2、一台钻机，三班打钻，每台钻机配置打钻人员 3—4 名，并有一名 专职维修工，确保安全施工。 3、每班安排跟班队长或班组长一人，负责作业现场安全和工程质量。4、其他作业人员 3 名，负责打钻、移钻、清煤、排水等。 5、严格执行现场交接班制度，当班钻孔内情况要向下班人员交接清楚，钻杆以及专用工具要摆放整齐。

三、钻机操作注意事项

1）油管没有全部接好前，不允许试转电机。

2）停止钻进时，要立即将夹持器功能手把推向前位，使夹持器夹紧钻杆，确保安全。

3）孔内有钻具，除按规定程序卸钻杆外，绝不允许马达反转。

4) 用马达反转卸钻杆接头时，回转器决不能后退到极限位置，须留 100mm 以上的后退余地，一边回转器能在卸扣的过程中随着丝扣的脱开而 自动后腿，否则将损坏机件后钻杆丝扣。

5）在钻进过程中要随时观察各压力表的读数变化，发现异常要及时处理。

6）钻机经过钻机安装、油箱加油、油管连接、启动试运转、钻孔套管，最后开始钻孔。

7）严禁干打眼，先供水，待孔口见返水后开钻，钻机不供水不得运转

8）先试钻机，然后再接钻杆、钻头，按设计角度调节好钻杆角度，将钻杆可靠固定后，按操作规程开始打钻。

9）每次接卸一根钻杆，要严格检查每一根钻杆，以防堵钻或钻杆破损掉入煤体。

10)、在拔钻过程中，钻工必须与其他工紧密配合，操作要轻而稳，不得猛拔、硬拉，不得超负荷作业。

四、安全技术措施

1、打钻人员进入作业现场，必须先敲帮问顶，仔细检查作业范围内的帮顶支护安全状况，发现不安全因素，必须先进行处理，确认安全后方可作业。由技术人员按中、腰线给出钻孔施工角度。

2、作业现场有无瓦斯涌出，都要在钻机支架的正上方，距顶板 300mm 内悬挂一台便携式瓦斯检查仪，打钻时设专职瓦检员，瓦斯浓度超过 0.5%，停止作业，并采取措 施降低瓦斯浓度， 达到 0.5%以下方可恢复打钻工作； 瓦斯浓度超过 1.0%时， 要停电撤人，并向带班领导及工区调度汇报有关情况，按指示执行。

3、搬迁设备时，要轻抬轻放，避免碰撞设备及伤人，严禁带电检修、 搬迁电气设备，严禁带电拖移电缆，杜绝电气设备失爆。

4、钻机要固定牢固可靠，保证安全作业及打钻参数的准确性。地梁水平稳卧入底板，按中腰线摆正钻机，机身安放平稳后，钻机四角打上摩擦立柱及斜柱，并且打紧，保证有效，各机械转动部分要安装防护栏、保护罩。

5、钻机使用 660v 电源，拆接电源时必须工区调度会上提出申请，由专人负责停送电，严格执行停送电制度，在停电开关上悬挂“线路有人作业，严 禁送电”标志牌，设专人看守，停电后，经验、放电，挂接地线后方准接线，接线时必须先接负荷侧，后接电源侧，拆线时必须先拆电源侧，后拆负荷侧，最后 方准拆线，拆接线时，必须由专职电工操作，并可靠地切断上级电源。派专人看护。

6、钻进时若发现钻孔水涌出异常、钻孔水压、回水量增加、涌水突然 增加，并呈现一定压力、水叫、有臭味、巷道无故来压变形，底板隆起、 顶夹钻和喷孔、工作面掉渣等异常现象，必须立即停钻，严禁拔出钻杆， 并立即报告项目部调度室、矿调度室和处调度，按指示执行。

7、打钻时发现钻机或钻杆有异常声音，立即停钻，以防卡钻，查明原因进行处理后，方可继续作业。

8、隔爆电气设备开盖检修前，必须停电，检查设备周围瓦斯浓度不超 过 0.5%时，方可开盖检修。

9、钻机运转时，其他非打钻人员严禁在作业场所 30m 范围内，钻机操 作人员站在钻机两侧。

10、在钻机运转时，严禁用手或身体的其他部位及其他物件接触转动 部位，卸钻杆和接钻杆时要闭锁开关，派专人看护，防止开钻伤人。

11、钻进时要匀速慢进，认真观察钻孔回水量，一旦发现回水不畅或 钻机不供水，立即后退钻机，严禁打干眼，待孔内回水正常后，方可继续钻进。

12、打钻期间，作业人员必须随时观察顶板、煤帮及钻机运行情况， 防止掉顶、片帮伤人或损坏机器。

13、发生异常情况需要撤退时，跟班队长和班组长要立即组织人员沿避灾路线撤离，并及时汇报带班领导及调度室。

14、作业现场有涌水突然增加，并呈现一定压力或挂红、挂汗、空气 变冷、水叫、有臭味、巷道无故来压变形，底板隆起等现象时，必须立即 撤出至安全地点，同时要立即通知项目部和矿方调度，待制定防范措施后 方可再次开工作业。

15、作业地点遇到地质构造及水涌出异常预兆时，立即停止打钻必须先释放水的压力。

16、钻孔在下入二级套管并封设牢后即安装完好的高压控水阀门，当 钻孔揭露强承压含水层涌水量超过排水能力时，必须停止作业，立即采取 措施关闭阀门。并立即报告调度室，发出警报，撤除所有受水威胁地点的 人员。

17、保证工作面及打钻地点电气设备完好，必须采用隔爆型电气设备并达到防爆要求，工作面瓦斯电闭锁保证灵敏可靠。

18、机电设备必须上架，挂标志牌，施工地点电缆吊挂整齐。

19、巷道内所有电气设备，必须设专人负责检查、维修和调试，使用中的防爆电气的防爆性能每天检查一次，并留有记录和数据作为备查，杜绝失爆现象发生。

20、当发生喷孔和瓦斯超限时，打钻负责人要命令立即停止钻进、切断电源，沿避灾路线把沿途所有人员撤到安全地点，并向调度室汇报。

21、当发生co、h2s气体超限及其它异常情况时，打钻负责人要命令立即停止钻进、切断电源，所有人员沿避灾路线撤到安全地点，并向调度室汇报。

22、要加强监控系统的维护，每7天对瓦斯探头进行标校一次，试断电一次，确保瓦斯探头灵敏可靠。

23、所有进入施工地点的人员，必须会使用隔离式自救器。

24、打钻地点附近20m内必须安装压风自救系统，压风自救装置的数量应满足人员最多时的需要。

25、所有入井人员，必须学习安全技术措施及有关突出知识，熟悉突出预兆及避灾路线。

26、施工人员一旦遇到突出事故，要迅速打开自救器，沿避灾路线撤离现场。

本措施未列入部分，严格按《煤矿安全规程》等有关规定执行。

五、避灾路线：

+700集中运输石门→副井井底车场→副斜井→地面

第15篇 喷浆材料运输安全技术措施

由于喷浆材料梭车只能运送到南翼轨道运输大巷四角门处（四部梭车机头），由四角门处向南翼轨道运输大巷（延伸）1#联络巷运输采用对拉电绞运输，为保证喷浆材料的运输安全，特编制喷浆材料运输安全技术措施，严格执行。

一、25kw绞车运输能力计算

已知条件：

绞车参数

绞车型号：jd-1.6

电机型号：ybj25-4

电机功率：25kw

最大静拉力：16kn 滚筒宽度：400mm

钢丝绳直径：15.5mm

钢丝绳破断力总和：152kn

最大绳速：1.033m/s

（2）钢丝绳规格

绞车钢丝绳径：15.5mm

钢丝绳每米重量p=0.85kg

钢丝绳最小总破断力（q）=152kn 引用

南翼轨道运输大巷（延伸）斜长：l=450m，

巷道最大倾角：β=6

矿车阻力系数：f1=0.015

钢丝绳阻力系数：f2=0.15

斜巷提升钢丝绳安全系数不小于6.5

g0-矿车自重600kg. g1-矿车最大载量1800kg.

jd-1.6绞车提升能力验算

绞车提升最大物件的重量

（2）根据公式

f=（g0+g1）（sinβ+f1cosβ）×g+p×l（sinβ+f2cosβ）×g，根据以上公式可求得调度绞车最大提升物件的重量g=f-pl(sinβ+f2cosβ)g/（sinβ+f1cosβ）g ={16000-0.85×450×（sin6°+0.15×cos6°）×9.8}/（sin6°+0.015×cos6°）×9.8=（16000-950）/1.2=12541kg

（2）绞车提放车数计算：

n=f/（g0+g1）（sinβ+f1cosβ）×g+p×l（sinβ+f2cosβ）×g =16000/（600+1800）×（sin6°+0.015×cos6°）×9.8+0.85×450×（sin6°+0.15×cos6°）×9.8 =16000/3758=4.25

n取整数n=4车

3、钢丝绳安全系数验算：

绞车最大牵引力f为：

f=n（g0+g1）（sinβ+f1cosβ）×g+p×l（sinβ+f2cosβ）×g=4（600+1800）×（sin6°+0.015×cos6°）×9.8+0.85×450×（sin6°+0.15×cos6°）×9.8=（11232+950）=12.2kn提升最大牵引力为12.2kn，jd-25型调度绞车牵引力为16kn，绞车满足要求。

钢丝绳安全系数验算：m=qp/f =152000/12182 =12.48＞6.5所以钢丝绳选用合格。

通过以上对jd-1.6型绞车提放车数校核计算和钢丝绳安全系数计算得出结论，jd-1.6型绞车最大提升能力为12541kg，所以规定南翼轨道运输巷（延伸）jd-1.6型绞车最多可提升4辆装有矸石或喷浆料车。

二、运输安全技术措施

1、绞车司机必须经过培训、考试合格，持证上岗。

2、每次开车前由绞车司机负责对绞车稳固情况和制动装置、缠绳状态、绞车的完好状态、开关、操作按钮等全面检查，发现问题及时处理，处理不好严禁挂钩。

3、绞车司机负责对声光信号、钢丝绳、矿车连接装置、牵引车数、装封车情况等全面认真检查，发现问题及时处理，处理不好严禁挂钩。

4、绞车司机在操作时，精力要集中，按信号提车与松车，互相配合，严禁不带电松车或开闸放飞车。

5、绞车运行期间，应提示行人不得进入运行区域，严格执行斜巷运输“行车不行人，行人不行车”制度。

6、绞车必须安装灵敏、清晰、可靠的“声光”信号装置，绞车司机必须听从信号指挥，不得随意操作，操作信号规定如下：

（1）停车：一声长铃。

（2）提车（缠绳）：连续二声铃。

（3）放车（松绳）：连续三声铃。

7、两端信号要齐全完好，一方发出提车信号后，另一方打回铃确认信号，绞车司机方准开车。

8、绞车必须挂牌管理，管理牌板应有下内容：操作规程、管理制度、绞车型号、钢丝绳规格、功率、提车数量等。

10、绞车司机正规操作程序

1）绞车司机必须做到“六不开”：（1）绞车不完好不开；（2）钢丝绳打结、断丝超限不开（断丝在一个捻距内，不得超过钢丝绳总数的10％）；（3）安全设施及信号不齐全不可靠不开；（4）超过规定挂车数不开；（5）信号听不清不开；（6）巷道有行人和障碍物不开。

2）巷道内的“一坡三挡”设施必须处于常闭状态，提放车时，方可允许打开。

3）绞车司机操作时着装整齐，必须扎紧袖口系好钮扣。严禁操作者站在绞车侧面一手操作，一手撬钢丝绳，司机必须站在护绳板后操作。

4）绞车运行前，绞车司机应检查绞车周围及运行区域内有无人员进入，确定无人后方可进行操作。

5）对拉绞车设甲与乙，当甲司机发出提车信号，乙司机听到后立即回提车确认信号，然后由乙司机提车，甲司机松车；当乙司机发出提车信号，甲司机听到后立即回提车确认信号，然后由甲司机提车，乙司机松车。

6）提车时先起动电机，滚筒上的制动闸应刹住，再开动滚筒，松开制动闸，刹紧工作闸，与此同时对方应先开倒车，先闸住制动闸，使绞车运转后，再适当松开制动闸，刹紧工作闸。下放的速度可用制动闸来适当控制，严禁刹死。

7）当听到停车信号，两绞车司机应立即松开工作闸，闸紧制动闸(停车要迅速，严禁急剧刹车)。电机开动时，两闸带不允许同时刹住。

11、绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况，防止过快、过慢，放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度，不允许松车过快造成轧绳或空绳。

12、在绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、绞车等异常情况应立即发信号，停车处理。

13、运输结束后，绞车司机及时将钢丝绳收起、盘好。

14、其他未尽事项严格按照煤矿三大规程和有关规定执行。

三、车辆掉道、拿道安全技术措施

（一）斜巷空矿车、平板车、花架车掉道处理方法：

1、复轨作业必须由班组长现场指挥。

2、斜巷复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥。

3、斜巷复轨作业时，现场负责人要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。

4、复轨作业前，现场负责人必须通知绞车司机及上、下平台信号把钩工，告知注意事项。

5、复轨作业工作前，在掉道车辆下方安设临时阻车器；另外用不小于15.5mm的钢丝绳套及5t卸扣将轮轴锁在轨道的可靠处，钢丝绳套单根长度为2-4米（折合为1-2米）。此时绞车必须停电并闭锁。

6、然后方可处理掉道车辆，作业人员处理掉道车时，先上前轮再上后轮。严禁用绞车硬拉，处理掉道车辆期间，工作人员严禁部在掉道车辆的下方，且其下方严禁他人工作或行走。

7、复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。

8、处理完毕，清理好现场，确认无误后，由现场负责人通知上、下平台信号把钩工，恢复正常提升。

（二）装有水泥、砂子、石子、喷浆料以及装有一般材料的花架车、平板车等掉道处理方法：

1、复轨作业必须由班组长现场指挥

2、复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥

3、复轨作业时，现场负责人要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。

4、车辆掉道时，严禁强行拉车上道，禁止用钢管、木棒等物顶车，现场负责人要结合现场实际情况，用起道器或千斤顶、手拉葫芦等进行复轨，用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方垫实，方可用60mm以上的钢管或1600×100×100以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧方向轨道处推动；也可用两个起道器处理，一个抬高，一个推动（后面垫相应的方木等防滑材料），除使用起道器和杠杆工作人员外都要远离掉道车辆，使用起道器和杠杆人员也必须站在车辆上道的反方位置，使用起道器推车辆的时候，工作人员也要防止方木和起道器掉下，用手拉葫芦处理车辆掉道，由现场施工负责人，结合现场的实际情况，确定手拉葫芦及起吊点进行处理，大巷内处理车辆掉道时，必须在两头安排专人看守，防止有电机车经过。

5、复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。

6、处理完毕，清理好现场，确认无误后，由现场负责人向跟班队长汇报，恢复正常运输。

7、未尽事项，严格按煤矿三大规程及有关规定执行。