零星工程安全技术4篇

第1篇 春节检修零星工程安全技术措施

一、检修前的准备工作：

1. 检修前必须将检修所需用的材料、配件、仪器仪表、工具用具及安全保护设施准备齐全，并认真检查，确保其完好性，提前运至检修现场，妥善放置。

2. 认真检查起吊装置，必须确保其满足所吊设备、配件的要求。

3. 使用电气焊的检修地点，检修前必须洒水降尘，井下使用电气焊之前必须检查瓦斯浓度，不得超过0.5%，否则不得使用。

二、安全措施：

1、 检修负责人是检修现场的第一责任者，对设备检修安全及质量负责，严禁违章指挥。

2、 检修负责人必须组织检修人员认真学习《煤矿安全规程》、《机电设备检修质量标准》及本措施。

3、 参加检修的人员必须听从检修负责人的统一指挥，服从安排，自始至终保持清醒头脑，禁止违章作业，确保不伤害自己，不伤害他人及不被他人伤害，严禁酒后上岗作业。

4、 特殊作业（电气焊）人员及空中作业人员必须持证上岗，并配齐安全用具后方可上岗作业。

5、 使用电气焊的施工现场，要确保氧气瓶、乙炔瓶之间的距离大于10米，并远离火源地，上下井时须分装分打，检修现场须备有至少2个灭火器及足够的防火沙，施工前必须对施工现场进行撒水降尘。

6、 检修时停送电必须设专人指挥，专人操作，严格执行停送电制度及验电、放电制度。

7、 检修施工前，严查“三种人”上岗，精神不振、喝酒的、疲劳的、精力不充沛的，严禁参加检修。

8、 严禁平行交叉立体作业。

9、 施工前，检修负责人对施工现场存在的隐患及危险因素进行全面排查，确认无误后方可组织施工。

第2篇 零星工程施工安全技术措施

一、概况：

由于我矿井下巷道受矿压影响变形严重，维修地点较广，零星工程较多，为便于零星工程及时施工并确保施工安全及施工质量，特编制本安全技术措施指导施工。

二、巷道维修通用工作：

1、维修前首先对巷道的施工条件进行检查，检查巷道内风流中的瓦斯浓度，根据规程规定：在进风流中的瓦斯浓度不超过0.5%，回风流中的瓦斯浓度不超过0.8%，其它有害气体不超限的情况下方可作业。

2、检查维修地点的后路畅通，检查顶板安全可靠。确保安全无误后方可施工。

3、施工前将施工地点10m范围内的风水管路、电缆、信号线及其它一些电气设备采用废旧皮带结合大板进行掩护好，当电缆、信号线落地时，必须使用铁皮水沟将其包裹，接头处使用皮带包裹并有明显标识，防止施工时被破坏。

4、顶板管理：

⑴严格执行敲帮问顶制度，进入工作地点首先要进行敲帮问顶，用长度适宜的钎子找掉危岩活矸。

⑵找顶人员要站在顶板完整的安全地点，并要保证后路安全畅通；斜巷找顶必须从上向下进行。

⑶找顶工作必须从安全的地点开始，从外向里先顶部后帮依次进行，找顶地点不准同时进行其它工作。

⑷找顶工作必须由两名有经验的工人担任。一人找顶，一人观察顶板，观察顶板的人必须站在找顶人员对侧的安全地点。

⑸敲帮问顶时，若帮顶敲击发生“咚”的声音时，就立即找下去，要顺着裂隙层理慢慢进行，不得硬刨。

5、施工段巷道高度超过1.5m时必须搭设脚手架, 脚手架采用1.5寸钢管或无缝钢管组成，使用卡缆、螺丝将管子进行加固，确保脚手架牢固有力，架子上采用大板铺设，脚手架必须保证上方平台水平，脚手架搭设高度满足巷道维修要求；脚手架搭设位置以找顶时掉落的矸石不能掉到脚手架上为宜，搭设好脚手架后必须在其侧方及下方打设抗柱。

6、站在脚手架上施工时，作业人员必须采用专用保险带系好，保险带的一端生根在正规有力的锚杆上,保险带的长度以人员坠落时不能落地为宜。

7、工作台上最多可站3人，且彼此间必须进行协调作业，保证人员安全。

8、在工作台上高处作业时，施工工具要用留绳栓牢，防止物料工具掉落及滚落伤人；施工人员不得在工作台上随意堆放物料及工具，严禁向工作台上下投掷物料及工具。

9、每次高处作业前，当班安全责任人要先仔细检查工作台的安全状况，包括工作台的生根是否牢固，倾斜巷道内是否有生根绳，工作台组装是否牢固，工作台工作状态是否稳固，跳板是否铺满和固定，是否有合格的通道，周围及顶板的安全状况是否良好，人员保险带的生根点是否安全可靠，高处作业人员的生体状况是否适合高处作业，现场安全责任人的确定等安全情况，发现问题要及时处理，只有隐患处理完毕后，确保安全生产时，方可允许高处作业。

10、搭设工作台高处作业上下均应走人行梯道，不准攀爬工作台；在工作台上作业人员不得随意拆动工作台的所有连接点和脚手板，以及扣件绑扎扣等所有工作台部件。施工过程中过矿车时，人员必须停止作业，撤到安全地点，待车辆通过后，再进行施工，如脚手架位置影响运输，人员必须下脚手架，将脚手架移至安全地点。

11、脚手架搭设时，上平面面积要保证施工人员握住锚杆机把手时，锚杆机旋转把手不能打到施工人员为准。锚杆机正常运转时，续钎子人员要站在锚杆机把手旋转时不能触及的范围。

12、使用风动工具技术安全措施：

（1）、钻眼前，必须确保顶板与两帮围岩稳定，进行安全作业。

（2）、禁止钻机平直于地面。

（3）、钻眼时，不准用带手套试握钻杆。

（4）、开眼位时，应扶稳钻机，进行开眼作业。

（5）、钻眼时，不要一味加大气腿推力，以免降低钻孔速度，造成卡钻，断钎等事故。

（6）、钻机回落时，手不要扶在气腿上，以防伤手。

（7）、钻孔时，推进速度和推进力要适度，防止卡钻、损坏钻杆、钻头，当钻机突然卡钻时产生较大的反扭矩，操作者要小心操作，以防止被扭伤。

（8）、使用风镐时风镐把手与风带之间用铁丝连接，防止连接管脱落，风带伤人。

（9）、在管路连接时必须确认连接牢固，安装拆卸管理时必须确认管内没有余风残留，防止伤人。

（10）、使用锚索机时要栓防倒绳，防止歪倒伤人。

13、平巷推车规定：

（1）、平巷人力推车时，必须遵守下列规定：

①、1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。

②、推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有无人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、风门、巷道口时，推车人必须及时发出警号。

③、严禁放飞车。

④巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

（2）推车通过非自动风门时，应先减速、后停车、再开门，通过后立即关闭风门。若通过一组风门时，要做到一开一关，不准同时打开。不准用矿车碰撞风门。

（3）、在车场或错车道存车时，矿车不准压道岔。

（4）、在单轨道上推车，要确认对方没有车辆推过来时才准发车，两人以上推车时，要同进同出，以免发生误撞。在双轨道上推车时，检查另一轨道上的车辆是否有超宽物料。

（5）、临时停车处理障碍物时，必须提前发出警号，把矿车停稳挡好，并在矿车两端10米处设阻挡物。

（6）、在巷道内推车时，严禁用肩扛车。

（7）、推车时应在矿车后方推车，不准在车前拉车和手把车沿推车，并注意防止巷道两帮挤伤人。

（8）、推车工必须头戴矿灯，集中精力，注意前方，严禁低头推车。

（9）、在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。

（10）、推车过道岔时，要在减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。

（11）、推到位置的矿车，应挂好钩或用木楔稳住。

（12）、在能自行滑动的坡度上停放车辆时，必须用可靠的制动器或木楔稳住，否则不准停放。

14、在大巷施工时，施工地点前后50m必须设置警戒灯、卡道器。

15、重点工程及大修工程必须编制专项施工措施，此措施只为指导工期较短、较紧急的零星工程；当施工现场有特殊要求、不符合现场的必须另行编制措施指导施工。

16、每组施工人员不小于2人时必须确定现场施工安全负责人。

三、专项安全技术措施

巷道环境卫生清理

我区对在所管辖的环境卫生区定期进行清理

1、清理出货方式：采用矿车出货。

2、清理对象：塘柴、笆片、积水、碎矸石及其它杂物的清理。

3、杂物不够一矿车的进行进行集中堆放。

4、对于小面积的积水巷道，用矿车进行清理，大面积积水采取疏通引流的方法进行排放。5、直径小于300mm的矸石采用铲子出活，直径大于300mm的矸石采用人工搬运装车，超过400_200_200mm的矸石必须破碎成小块或两人搬运。

6、清扫灰尘较多的巷道时，必须先洒水后扫地。

7、在大巷施工人员要时刻注意大巷电车的来往，防止被碰伤。

卧  底

1、卧底严格按照腰线施工。

2、卧底采用风镐、手镐施工

（1）、施工前检查该段巷瓦斯，及支护完好情况，并严格执行敲帮问顶制度，对不合格的支护进行加固，确认无安全隐患后方可施工。

（2）、卧底采用风镐、手镐施工，如底板较硬时，可采使用静力碎剂和破浅眼爆破（浅眼爆破必须另行编制爆破安全技术措施）。

（3）、斜巷卧底时必须按以下要求进行施工：

①斜巷卧底出货时，必须有随车点铃，

②斜巷出货人员必须站在矿车两侧,矿车的下方严禁有人。

③斜巷施工时斜巷下口必须设置人员警戒，防止与施工无关的人员随意进入，只有经过施工人员同意后方可通行。

④斜巷停车时，矿车后面必须设有临时保险挡，临时保险挡的材料采用半圆木或道木横竖搭放并结合卡道器使用，卡道器必须用扳手紧牢固，确保安全可靠。

3、卧出的货及时清理干净，确保进、回风断面。

铺设地板砖

1、施工地点铺设地板砖严格按腰线铺设。

2、地板砖要求铺设必须平、稳、牢、直。

3、主要大巷地板砖铺设高度与水沟盖板一平。

4、地板砖花色要一直，严禁擦花铺设。

5、错茬不得超过5mm。

6、地板转铺底采用水泥：沙=1：3。

7、大巷清理水沟前要将清理段前后50米挂上警戒牌，警戒牌上要标有“前方施工、注意安全”等醒目字样，并正确使用卡道器。

8、施工完毕后必须用其它物品将新铺设盖板进行保护，养护不小于8个小时。

施工水沟

1、施工水沟时严格按照腰线进行施工。

2、水沟壁厚不小于100mm，铺地厚度不小于100mm。

3、混凝土材料为水泥:黄沙:石子=1:2:2。混凝土要搅拌均匀，水泥标号选用型号不小于425#硅酸盐水泥，砼标号c20。

4、水沟施工中严禁出现蚂蜂窝和狗洞现象，待铺底后方可放水。

5、若巷道底板岩石较硬可采用静力破碎剂进行松动。

铺设水沟盖板

1、每班开工前进入工作地点首先要进行敲帮问顶。

2、铺水沟盖板之前，首先要将水沟面上的杂物清理干净，再将水沟内的污泥进行清理干净，最后铺上水沟盖板。铺设水沟盖板前，先施工盖板槽。

3、水沟盖板铺设要求平、直、稳，盖板铺设严禁出现声响。

4、施工后水沟盖板必须进行养护8小时以上在投入使用，使用前采用大塘材间隔摆放，以防其他人员踩踏，确保施工质量。

5、施工结束后及时清理环境卫生。

6、水沟盖板及材料要堆放整齐。

清理水沟及沉淀池

1、大巷清理水沟前要将清理段前后50米挂上警戒牌，警戒牌上要标有“前方施工、注意安全”等醒目字样。

2、掀除的水沟盖板必须码放整齐，以不影响运输行人为宜。

3、水沟清理的货应先捞出堆放在不影响行车的地方，等待水份控净后方可装车。

4、在大巷清理水沟人员要时刻注意大巷电车的来往，防止被碰伤。

5、清理沉淀池之前必须采取措施，使水流不经过该沉淀池。

6、清理淤泥之前必须先将沉淀池内的水排干净。

7、清理的货装车时，要求车要装满，严禁车未装满就推走。

8、对于较深的沉淀池，需要人员下去清理的，下人之前必须确定池内淤泥深度。

9、装车时如车未装满来电车，应将未装满货的车皮推到不行车的副道内，推车要有当天申请的大巷推车报告。

10、矿车装货前必须将矿车底部眼堵严，以防渗漏。

施 工 地 坪

1、严格按腰线施工，地坪厚度不小于100mm，地坪面标高至腰线的距离-30～＋50mm。

2、表面平整度（限值）≤10mm。

3、地坪采用混凝土浇注，混凝土材料为水泥：黄沙：石子=1：2：3（重量比），水泥采用标号不小于42.5的硅酸盐水泥。

4、地坪施工后养护12小时后方可投入使用。

施 工 台 阶

1、台阶采用混泥土施工，混凝土材料为水泥：黄沙：石子=1：2：3（重量比），水泥采用标号不小于42.5的硅酸盐水泥。

2、台阶规格为长×宽×高=400mm×300mm×100mm，长度、宽度误差为±２０mm，高度误差为±１０mm。

3、台阶的高度为腰线下至台阶外上沿距离误差为±20mm。

4、施工的台阶与轨道安全距离不小于500mm。

砌 墙 拆 墙

1、施工墙体采用料石（瓦子石）砌筑成，其墙体的过墙管子处采用红砖砌筑。

2、砌墙要求：①要求墙体垂直于顶底板；②基础深度为200mm；③严禁出现干瞎缝和对缝现象；④料石的搭茬不小于料石的三分之一长；⑤墙体厚度为以联系单为准。⑥砌墙后及时将墙缝勾好。

3、砌防火门墙体时上方采用两根11#工字钢作承载梁，工字钢的长度必须深入墙体500mm。4、每次砌墙高度严禁超过1800mm，下次砌墙时必须等待墙体凝固后方可施工。

5、拆墙方式:①拆墙采取从上向下的方式进行②首先搭好适合施工高度及宽度的脚手架③施工采用大锤将墙体的外层水泥敲碎，再用长钎子将上部的瓦石（红砖）拆除，最后采用长钎子结合风镐将下部墙体进行拆处。

6、拆墙后及时清理施工现场。

施工锚杆、锚索

一、技术要求：

1、锚网喷支护：锚杆间排距为700×700mm。支护材料为左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆，规格：φ20mm、l＝2200mm；专用锚杆托盘，规格100×100mm；z2370型树脂锚固剂；金属网，φ6.5mm盘元焊制,网幅900×900mm,网格100×100mm。金属网搭茬为100mm，网片搭茬处每隔200mm用12＃铁丝连接牢固，严禁退锚压网，锚杆的外露长度15～50mm。

2、打锚杆孔：打眼前，严格按照中、腰线检查巷道断面规格，不符合作业规程要求时必须先进行处理；锚杆眼的位置准确，误差±100mm，锚杆必须垂直岩面或巷道轮廓线，其角度不小于75°，打眼顺序应按由外向里先顶后帮的顺序依次进行。锚杆孔深度应与锚杆长度相匹配，允许误差0～＋50mm，打眼时应在钎子上做好标志，严格按锚杆长度打孔。打眼必须在临时支护掩护下操作，打顶板锚杆眼必须先用短钎（1～1.2 m）后用长钎套打，并按先中间后两边的顺序进行，打好一侧后及时安装，然后再打设、安装另一侧；两帮锚杆由上往下打。帮部锚杆的打设，先用风锤或帮部锚杆机打最上一根锚杆眼，铺好网后，帮部锚杆机锚注最上一根锚杆，然后依次从上到下安装其它锚杆。

3、安装锚杆：安装前，应将眼孔内的积水、岩粉用压风吹扫干净。吹扫时，操作人员应站在孔口一侧，眼孔方向不得有人。把1卷树脂锚固剂（一般采用z2370型，帮部岩性较差时采用z2870型）送入眼底，把锚杆插入锚杆眼内，使锚杆顶住树脂锚固剂。在锚杆外端头套上螺帽，用专用转换套筒将锚杆与锚杆机连接顶推药卷至眼底，再开动锚杆机带动杆体旋转将锚杆旋入树脂锚固剂，对锚固剂进行搅拌，直至锚杆达到设计深度，树脂锚固剂要搅拌均匀，整体搅拌时间20～25s，并顶推1min，方可撤去锚杆机。安装完锚杆12min之后拧紧螺帽，再用加长扳手或风动扳手给锚杆进行二次紧固,煤层中锚杆扭矩力不小于150 n·m，岩石中扭矩力不小于200n·m。

4、锚索钢铰线规格为φ17.8mm，锚索长度不小于7.5m，锚索每孔采用2卷型号分别为z2370、k2370树脂药卷锚固；锚索配合500mm长专用托盘。

5、打锚索眼：打眼前先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，找掉活矸。打眼时必须在安全可靠支护的掩护下操作。确认安全后、方可开始工作。锚索眼的位置要准确，眼位误差不得超过50mm，眼向误差不得大于±2°。打眼时必须在钎子上做好标志，严格按钢铰线长度打眼，锚索眼深度必须与钢铰线长度相匹配，钢铰线外露长度为100～200mm。打锚索眼时用短钎（1～1.2m）续接进行打眼。

6、安装锚索：将锚索穿过钢带梁向孔内装入2卷树脂药卷，用钢铰线将树脂药卷慢慢推入孔底。用转换套将锚杆机与钢铰线连接起来，然后开动钻机推进钢铰线，边搅拌边推进，直至推入孔底，继续搅拌时间为20～25s，顶推约1min后慢慢将锚杆机落下，卸下钢铰线上的转换套，锚索孔内的树脂药卷锚固需养护1个小时，然后再装垫片、托盘、锁具，并使其紧贴顶板，用fdb063液压泵配合ycd-230涨紧钢铰线，确保预紧力不少于27mpa。

二、安全措施：

1、打锚杆眼、安装锚杆安全技术措施：

（1）打锚杆眼前，必须首先敲帮问顶，将活矸处理掉，在支护完好没有安全隐患的地点作业。

（2）打眼时，必须安排专人，观察巷道帮部，发现险情立即通知撤人。

（3）施工人员必须严格按照锚杆机操作规程操作，钻杆、钻头要完好、不堵塞，停水立即停钻。

（4）开钻机时，应先开风后给水，停机时先停水后停风。

（5）采用钻机打眼时，风压应控制在0.4～0.65mpa，水压应控制在0.6～1.2mpa，钻杆、钻头要完好不堵塞。

（6）钻机钻进时，附近严禁有人；以防钻机突然停止，手柄摆动而伤人；钻机操作者应将操作臂置于身前右侧，且操作者距钻机机身的距离大于臂长。

（7）钻机钻进时，严禁用手摸钻机的钻杆。

（8）钻机钻进时，不能用大力推进，以防卡钎，手不能扶在气腿上，以防钻机收缩时挤伤手。

（9）当钻机长时间不用时，必须用压风吹干残留在机体内的水，以防锈蚀机器。

（10）安装锚杆时必须先清除眼内的积水和粉尘，并检查锚杆眼的角度和深度，锚杆眼不符合要求时必须重新打眼，再安装锚杆。

2、打锚索眼、安装锚索安全技术措施：

（1）、施工前先检查锚索机情况：

①、检查所有操作控制开关，所有开关都应处在“关闭”位置。

②、检查油雾器工作状态，确保油雾器充满良好的润滑油。

③、清洁风水软管，检查其长度及与锚杆机连接情况。

④、检查锚杆钻机机械是否完好。

⑤、检查是否漏水，及时更换水密封。

⑥、安装钻杆前检查钻头是否锋利，检查钻杆中孔是否畅通，严禁使用弯曲的钻杆打眼。

（2）、打锚索眼前应敲帮问顶，检查施工地点围岩和支护情况。

（3）、竖起钻机把初始钻杆插到钻杆接头内，观察围岩，定好眼位，使钻机和钻杆处于正确位置。钻机开眼时，要扶稳钻机，先升气腿，使钻头顶住岩面，确保开眼位置正确。

（4）、开钻操作者站在操作臂长度以外，分腿站立保持平衡。先开水，后开风。开始钻眼时，用低转速，随着钻孔深度的增大，调整到合适转速，直到初始锚孔钻进到位。在软岩条件下，锚杆机高速钻进，要调整气腿推进力，防止糊眼；在硬岩条件下，锚杆机用低转速钻进要缓慢增加气腿推进力。

（5）、打锚索眼时，要注意观察钻进情况，有异常时必须立即闪开，防止断钎伤人。钻机5m内不得有闲杂人员。

（6）、停钻机，接钻杆，完成最终钻孔。

（7）、锚索打眼完后，先关水，再停风。

（8）、安装、锚固锚索：

①、检查锚索眼的质量，不合格的及时处理。

②、把锚索末端套上专用驱动头，拧上导向管并卡牢。

③、将树脂药卷用钢绞线送到锚索孔底，使用两卷k2350、两卷z2350树脂药卷，先放入两卷k2350、再放入两卷z2350树脂药卷。

④、用锚杆机进行搅拌，将专用连接套插入锚杆钻机上，一人扶住机头，一人操作锚杆机；边推进边搅拌，前半程用慢速后半程用快速，旋转约40s。

⑤、停止搅拌，但继续保持锚杆机的推力约1min后，缩下锚杆机。

⑥、卸下专用连接套，装上托盘、索具，并将其托至紧贴顶板的位置，把涨拉油缸套在锚索上，使涨拉油缸和锚索同轴，挂好安全链，人员离开，涨拉油缸前严禁有人。

巡查轨道

一、轨道铺设要求：

1、严格按巷道腰线铺设轨道，腰线下至轨道面为1000mm。轨道至大巷人行道宽度为不小于0.8m，至风水管路宽度为0.5m。

2、轨距：轨距为600mm；直线段及曲线段加宽后偏差-2mm～+5mm。

3、水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm：曲线加超高后误差不大于5mm。

4、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm。

5、方向：弯道半径符合要求，并在曲线段加设轨距拉杆。

6、轨缝：井下不大于5mm。

7、扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效。

8、道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板齐全，浮离不大于2mm。

9、接头方式：对接悬接，错距不大于50 mm。

10、捣固：道碴捣固坚实，空板、吊板。

11、不得有杂拌道（同一条线路内，铺设不同型的钢轨，异行轨道长度小于50m，或在同一条线路的两股钢轨轨型不同的轨道，均为杂拌道）。

12、铺设的道枕外露出为1/3道枕。

二、道岔要求：

1、轨距：道岔前后、曲轨加宽后和尖轨跟部的偏差在0～+3mm。

2、水平：偏差不大于5mm。

3、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm。

4、心轨和护轨的工作边间距：600 mm轨距为572 mm，+2mm。

5、尖轨：尖轨尖端与基本密贴，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。

6、开程：80～110 mm。

7、轨缝：尖轨跟部不大于8 mm，其它与线路相同。

8、滑床板：与尖轨底面间隙不超过2 mm。

9、轨撑：应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现场。

10、道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，无“八害” 道钉。

11、扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计，数量齐全 、密贴、紧固有效。

12、转辙器：拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠；其它项目符合规定要求。

三、巡查轨道安全措施：

1、施工人员使用大锤、钢钎或手镐等工具时，应注意周围环境，看清是否影响他人安全，防止意外；特别是用垛斧铲螺丝，掌斧人和打锤人不准站在同一条线上，以防走锤伤人；使用撬棍起道或起道钉时，不准握满把，以防压手。

2、使用竖向活动螺栓，垫板放好，这时把预放的螺帽拧紧，螺栓上的螺帽都必须是两个。

3、任何轨枕都要使钢轨向轨心保持一定的内倾度。一般内倾度相当于轨底的1/20。

4、四孔道夹板，中间两孔螺帽装在内侧，外端两孔螺帽装在外侧，螺栓上油。

5、捣固道碴时，要先用石块把轨枕挤住，或打上木撑，然后用木填刀在轨枕下将道碴填满，再用夯道镐同时从轨枕的两面夯砸。夯砸的顺序是从钢轨下面的道碴和轨枕端头的道碴开始，然后移向轨枕正中间的道碴，夯砸时用力要狠，下镐要猛。夯砸道碴的作业小组要由双数（2、4、6）人员组成。每两人都站在斜对角位置。工作中要注意安全。协同动作，起落镐要一致。以防轨枕串动。

6、使用起道器起道时，必须随起随垫，防止起道器跑牙或歪斜伤人。

7、校正轨道时，用轨距尺检查轨距，用水平尺检查两股钢轨的平整度，用直角尺检查接头平直，用坡度器检查钢轨坡度，用轨道中心线和轨道腰线检查轨道位置和标高。如发现误差及时调整，调整后再填满间隙的道碴，并夯实平整好，最后，使道碴为轨枕高度二分之一到四分之三，这时，可以修整好轨道两侧零散道碴及清理道杂物，然后进行试通车。

8、在大巷工作时应遵守以下规定：

（1）、严格执行截车制度；截车人至工作地点不少于40米。

（2）、遇弯道时，截车人要在直道部分。

（3）、遇有交锋车辆时，应截住空车，等重车过后，再放空车。

（4）、在日常维修和不停车修理的工作人员，在列车通过的时候，要及时躲闪在躲避峒内或巷道较宽的安全地点，等车辆通过以后再工作；在双轨道中，严禁跑到另一股轨道上躲避。

（5）、进行维修的时候，不要使工具（撬棍、夯道镐）接触和碰撞架空线，电缆、信号线等，防止造成触电事故和碰坏电气装置。

（6）、干完活后，要把轨道及两侧打扫干净，搬走剩余材料以后，才能撤出作业人员及截车人员。

9、机车通过施工区段时，通过前必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患时方可放行，车辆通过时所有工作人员必须身在安全地点。

使用静力破碎剂

1、静力破碎剂的规格：

ф=30mm   l=150mm  g=200g/卷  形状为粉状固体

2、静力破碎剂的性能：

静力爆破剂在使用后能产生50mpa以上膨胀力，在6～12h内利用静力爆破剂反应时的体积膨胀使岩石产生龟裂、破碎；施工人员必须在膨胀地点12小时后方可进行施工。使用膨胀药卷的地点必须有标识，注明打眼时间及装药时间。

3、静力破碎剂的操作方法：

钻眼→浸泡→封口→洒水→观察 。

钻眼：钻眼采用风动凿岩机，钻头ф=32mm。

浸泡：将静力破碎剂药卷浸入干净清水中，浸泡时间为2min，然后取出，装入眼孔内，眼孔装满系数为85%。

封口：封口采用炮泥封堵眼口。

洒水：应不断浇水促使其水化反应，加大裂缝以缩短膨胀时间。

观察：静力破碎剂药卷膨胀，观察岩石是否有裂隙产生，利用静力爆破剂反应时的体积膨胀使岩石产生龟裂、破碎，发现后开始挖掘，在挖掘时，严禁直接从眼口开挖，防止药力未尽喷孔伤人，施工人员施工时必须带风镜。

架设u型棚

一、技术要求：

1、巷道规格以生产技术部下发联系单为准，棚距700mm；腰帮背顶采用水泥背板结合金属网片进行花背，金属网片为直径6.5mm盘圆焊制，网片规格为900×900（mm），网片搭茬为100mm，搭茬处采用12#铁丝双股连接进行。

2、u型棚搭接长度为500mm，误差不大于50mm；卡缆距400mm，卡缆距搭接边缘为50mm，要求卡缆正规有力、构建齐全；u型卡子开丝100mm，每副卡缆必须配齐两个螺帽、两个平垫片、两个弹簧垫片，卡缆必须用机械或力矩扳手拧紧，扭矩力不小于150n·m。

3、u型棚架设要求不得前倾、后仰，淋肩、调斜，严禁架设等劲棚。

4、棚与棚之间采用拉杆固定，两肩窝各一根，两棚腿距底板以上1m处各一根，拉杆必须成直线。

5、要求支架梁扭矩≤80mm，棚距误差±50mm。

二、安全技术措施：

1、改棚前首先将修复地点的前5.0m的棚子进行加固，加固的方法采用单体，打设在梁腿搭茬处，每棚不少于两根点柱，点柱打设确保牢固有力，并用防倒绳进行连接。

2、架设和拆除支架时，在一架未完工之前，不得终止工作，撤换支架的工作应连续进行，不连续施工时，每次工作结束前，必须接顶封帮，确保工作地点的安全。

3、当围岩破碎时必须进行超前支护，超前支护采用长度不低于1.5m金属撞楔作为超前支护，撞楔打入顶部及帮部超前长度不得小于700mm，间排距不大于300mm。

4、片帮、顶板冒落小于500mm的使用矸石及塘材捆将顶过好，超过500mm的使用半圆木将顶结实。

5、架棚段未使用前探梁前必须采用临时支护，临时支护为带帽点柱，且打带帽点柱，带帽点柱规格为单体液压支柱，帽为大板，大板的规格为长×宽×厚=1.2×0.2×0.1（m），要求单体必须垂直于顶底板，并用注液枪升足劲。

6、使用2根前探梁，每根前探梁必须用3副专用卡子隔棚卡在正规有劲的棚梁上，前探梁采用长度4m 的22kg/m轨道加工而成，挂钩为φ24mm圆钢加工的u型卡子；前探梁距巷中距离为0.6～1.0m，要等距离布置，位置适中；金属前探梁与每架支架的接触点都要用木楔打紧；每架一棚后，及时前移前探梁。

7、上棚梁：进入施工地点前首先要先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，找掉活矸、危岩，确认安全后方可开始工作。上梁前，不符合巷道断面规格设计要求的必须先进行处理。上梁时，先将梁子一头放在前探梁上，然后用力上托将梁子往帮上移动，把梁子另一端放在前探梁上，把梁子移动到要求的位置，用度尺度好梁子的水平，量取棚距，固定棚梁两端，上肩窝两根拉杆。

8、过顶：要求u29型钢支架与岩壁之间沿支架轮廓线铺设金属网，网片压茬100mm，压茬处每隔300mm用12＃扎丝连接牢固；金属网与支架间铺水泥背板，水泥背板采用半密集式花背，间距300mm（中-中）。过顶从巷中开始向两帮进行，掉顶高度小于500mm的可用矸石接顶填实；掉顶高度大于500mm的必须用半圆木接顶填实。

9、挖腿窝、栽棚腿：挖腿窝前，先敲帮问顶，找掉帮部活矸、危岩。然后利用吊垂线找出腿窝位置，腿窝必须挖到实底，其深度符合设计要求。若腿窝超深或底板岩石软，必须穿木鞋，木鞋规格为长×宽×厚＝200×200×150mm。

10、腰帮：腰帮过顶的水泥背板要满帮满顶，金属网与岩壁之间的空隙采用矸子充填。

11、搬运棚子时，必须轻拿轻放，防止砸伤手或脚以及其它设施被破坏。

巷道喷浆、注浆

一、技术要求

1、喷浆：

(1)、喷浆后巷道表面平整度要符合要求。

(2)、人工上料喷射机喷射混泥土，必须使用潮料。

(3)、喷射前，必须冲刷岩帮，喷射时应配两人，一人持枪，一人辅助照明并负责联络观察顶板及喷射情况，以保证安全和喷射质量，喷射过程中应先墙后拱，喷墙时从墙基开始，自下而上进行，喷拱时，先拱帮后拱顶，喷浆前应严格控制水灰比为0.45，手一揉一团，松手似散非散，若发现表面干燥松散、下滑和裂纹时，应先调整水灰比，然后进行补喷，坚持随料随喷浆的原则，拌好的潮料不得停放2小时以上。

2、注浆：

（1）、注浆必须逐排逐孔，从下向上进行，不可少注漏注，不合格的孔必须及时补注，注浆前必须排尽巷道内积水。

（2）、注浆机械有专人负责，有专人监读仪表，注浆时要加强信号联系，保证注浆及时，反应快速。

（3）、水泥注浆浆液使用原则：开始注浆采用1：1稀浆注入，再用水灰比为0.7～0.8的浆液注入，最后封孔时，为防止从孔口跑浆，改为0.6：1的稠浆封孔。严格根据注浆桶的容积进行配比，必要时加入水玻璃。

（4）、搅拌要均匀，在注浆过程中必须不停的搅拌，防止产生沉淀。

二、安全技术措施

1、喷浆安全技术措施：

⑴喷浆前要采用废旧皮带结合大板掩护好喷浆点前后10m范围内的风水管路、电缆、抽放管路以及其他电器设备。

⑵开机作业时，先开风后给水，最后送电给料，停机时应先停料，料用完后，停机并关闭风水，在喷射中，如果发生堵塞或突然停风、停电时，应立即关闭喷头水阀，将喷头向下放置以防喷料倒流至输料管中，发生堵管时，可采用敲击法或高压风吹法处理，但风压不大于0.4mpa,同时要放直输料管，按住喷头，喷头前方及其附近严禁站人，停机前应吹净机内余料，停机后必须将喷机及周围清理干净，管路要盘放整齐，喷嘴出口处的风压应控制在0.15～0.18mpa，当喷射距离发生变化时，工作风压也相应变化，水压应比风压大0.1 mpa，做好回弹料的回收工作，加强个人防护，现场人员必须佩带防尘口罩，该段巷道施工完毕后，环境卫生必须清理干净。

2、注浆安全技术措施：

⑴注浆前，应吸入清水进行试运转一分钟以上，机器正常方可注浆。放出管中清水，上好闸阀，连接好注浆管路；注浆施工时，严禁去除或移动该段范围内的走向挑棚及该巷道迎头严禁有人。

⑵注浆施工时，严禁无关人员随意通行，只有经修护人员同意后，有关人员才能通过。

⑶注浆施工时，必须保证后路畅通，施工人员不能正对锚杆，以防脱管伤人。

⑷注浆施工时，注浆机与接风带连接要牢固可靠，防止脱落伤人。

⑸注浆人员应注意自身安全，佩带手套、眼镜等防护用具，防止浆液喷人。

⑹注浆机械有专人负责，有专人监读仪表，注浆时要加强信号联系，保证注浆及时，反应快速。

⑺搅拌要均匀，在注浆过程中必须不停的搅拌，防止产生沉淀。

⑻开机前，应检查管路，检查阀门是否完全开启，管路接头是否牢固可靠、严密有效。

⑼注浆锚杆压力未达到设计要求时，严禁停泵，严禁间歇式注浆。

⑽压力表达到2.0mpa时，先关闭注浆阀门，防止浆液外流，然后开卸压阀，待压力表下降到0刻度位时，方可拆下快速接头，换孔。

⑾注浆时，施工人员不能正对锚杆，以防脱管伤人。

⑿注浆施工时，注浆机与接风带连接要牢固可靠，防止脱落伤人。

⒀全部注浆完毕，冲洗注浆泵后移出吸浆笼头，应反复冲刷，防止水泥凝固，及时清理注浆杂物和注浆桶。

⒁注浆结束后，注浆阀门不可马上除去，待4小时后方可取下，清洗后抹上机油。如当班不能取下，必须及时对下班交接清楚，由下班处理。

⒂注浆中一旦不慎有浆液进入施工人员眼睛，应立即用大量清水冲洗。

3、使用注浆泵安全措施

（1）开泵前的准备工作：

①、检查泵的安装是否牢靠、平稳；

②、检查各连接螺栓是否牢靠，特别是十字头和活塞杆之间的连接；

③、检查进、排浆球阀有无堵塞；

④、检查传动箱内润滑油和油面高度是否符合规定的要求；

⑤、检查离合器是否动作正常；

⑥、检查和调整三角皮带的松紧程度；

⑦、用手按指定方向转动皮带轮应轻便灵活；

⑧、检查进、排浆联通管连接处是否密封；接通冷却水；

（2）泵的开动：

①、 分开离合器，打开高压阀门，使泵在空载情况下启动。

②、 启动电动机（电动机的转向应符合要求）。

③、 注浆过程中，不能中途停顿，以防浆液沉积、凝固，堵塞泵内通道。

（3）停泵及其以后的维护：

①、先分离合器，然后关闭电动机；

②、注浆结束后，应立即接清水运转15分钟，冲净泵内残存泥浆；

③、长期停泵须将泵冲洗干净并擦净，在无油漆的表面涂润滑油脂，以防锈蚀；

斜巷运输管理

一、绞车的操作要求

1、司机要经过培训，考试合格，持证上岗。

2、绞车操作工必须熟悉所操作绞车各部结构、性能及机械电气、液压系统，熟悉绞车工作原理及操作方法，熟悉信号联系方法，会一般性检查、维修、润滑和保养，会处理一般性的常见故障。

3、绞车工还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段、巷道支护方式、轨道状况、安全设施配置及规定牵引车数。

4、当班操作工必须头脑清醒、精力充沛，精神萎靡或有视听障碍者不得上岗。

5、开车前必须检查试验：

（1）、认真检查绞车周围帮顶支护情况有无异常，不得有折柱断梁，不得有片帮冒顶。如有开裂浆皮，必须及时找掉并及时重新挂网喷浆后，方可进行操作。

（2）、检查基础螺栓、地锚等是否牢固可靠。

（3）、检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无裂纹，磨损余厚不得小于3mm。检查制动操作手把的动作是否灵活可靠，闸带与闸轮的间隙是否合适，各销轴、调节螺栓等是否松动或脱落。施闸时，闸把位置在水平线以上即应闸住，综合块式制动闸手把工作行程不得超过全程的3/4即应闸住。

（4）、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上应排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象；缠绕绳长不得超过规定允许容绳量；保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固；绳端连结装置应符合《煤矿安全规程》规定；绞车应有可靠的护绳板。钢丝绳长度必须保证绞车滚筒内不得少于3圈余绳。

（5）、检查绞车的控制开关，操作按钮、电动机、电铃等应无失爆现象；信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

（6）、空车启动时，应无异响和震动，无甩油现象。

（7）、通过以上检查，发现问题必须向班队长汇报，处理好后发可开车。

6、启动：

（1）、听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯，向行人示警；闸紧制动闸，松开工作闸按信号指令方向启动绞车空转。

（2）、缓缓压紧工作闸把，同时缓缓松开制定闸把，使绞车滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧工作闸把，松开制动闸，达到正常运行速度。

（3）、司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。

（4）、下放矿车时必须反转电动机，与把钩工配合好，随推车随放绳，不准松绳，以免车过变坡点突然加速崩断钢丝绳，更不得无电运行放飞车。

（5）、工作中严禁两个闸把同时闸紧，以防烧坏电动机。

（6）、如遇启动困难时，应查明原因，处理好后再开车，不准强行启动。

7、运行中注意事项：

（1）、绞车运行中，绞车司机应集中精力，注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

（2）、正常运行中，两手应不离开制动手把，精力集中，严禁与他人交谈。

（3）、注意绞车各部情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。

①有异响、异味、异状；②钢丝绳异常跳动，负载增大，或突然松弛；③稳定绞车支柱有松动现象；④有严重咬绳爬绳现象；⑤电动机单相运转或冒烟；⑥突然停电或有其他险情时；

8、停车后的要求：

(1）、接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电。

(2）、上提矿车，车过上端变坡点后，操作工应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

(3）、检查紧固各部零件，清扫环境卫生，坚持在现场交接班。

(4）、司机离开工作岗位或绞车不用时，必须将供电的启动器停电闭锁，闸死滚筒，锁好按钮操作箱。

9、其他要求

(1）、严禁超载挂车、蹬钩、扒车、行车时严禁行人。

(2）、矿车掉道时，绞车司机必须立即停车，拿道人员必须先采用道木横放竖楔的方式将矿车车尾稳牢，再检查并挂好销子和保险绳；最后由4人采用钢管或钎子进行拿道，拿道时必须有专人负责观察矿车，发现问题必须先进行处理再作业。矿车拿上道后，必须检查保险设施完好情况，最后再送点松车，严禁拿道过程中松车或拉车。

(3）、因处理事故或其他因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗；如需松绳处理事故时，必须由施工人员采取措施，固定矿车。

二、绞车的检查和维护

1、检查各部位紧固件是否松动、脱落，应及时拧紧和补全。

2、检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发光是否清晰明亮。

3、检查滚筒有无损伤和裂纹，钢丝绳断丝数是否超限，绳头固定是否牢靠，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，如发现问题及时处理。

4、检查闸带有无裂纹，磨损是否超限，拉杆螺丝、叉头、闸把、销轴等是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动，有问题应调整和处理。

5、检查闸把及杠杆系统动作是否灵活。

6、检查固定绞车的基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹，有问题及时处理。

7、检查电动机空载启动是否正常，接地是否良好。

8、检查电机、开关、电缆、闸带等是否温度过高，发现问题应查明原因，并及时采取措施进行处理。

9、应经常擦拭绞车，清理浮尘和杂物，保持周围环境整洁。

三、安全运行

1、绞车使用单位要建立定期维修检查制度，对绞车的使用和维护建立完善的台帐和记录，并明确维修包机人。

2、绞车硐室（或安装地点）应挂有绞车管理牌板，并注明包机人、使用地点、使用单位、绞车型号、功率、钢丝绳径、牵引长度、挂绳日期、检修日期等。

3、绞车司机、机电工应做到每班对绞车的检查一次，发现异常情况立即组织人员进行处理。

4、绞车司机要做到“五不开”；既绞车不完好不开、钢丝绳打结不开、缠绕排列不整齐不开、超挂车不开、安全设施不安全可靠不开。

5、严禁绞车弯道提升，严禁把斜坡作为停车场。

6、绞车操作工要爱护各种安全设施和信号装置，不得任意损坏。

四、安全设施的检查与维护

1、每班必须由专职机电工及班队长负责对整个斜巷的所有安全设施的安全润滑情况进行检查，发现问题及时处理或者重新更换。

2、机电队正负队长必须每天对所有安全设施进行检查，区内部必须每周检查一次，并且每半个月对斜巷所有保险设施进行一次安全试验，如发现问题必须立即组织人员修理好。

3、机电队必须配合每月由矿组织的机电完好检查，对自检和矿检必须做好详细记录。

五、斜巷运输技术措施及要求

1、绞车牵引矿车数量必须符合专项措施规定，严禁超挂车，防止断绳跑车或损坏电器。

2、装车前，要用2根枕木以“＋”交叉式将车尾稳实，并在横木后方安装卡道器，防止横木在轨道上打滑；严禁使用煤岩块稳车，作业前要认真检查挡车器是否完好。

3、人力装车时，遇到大块矸子必须破碎；用大锤或风镐破碎大块矸子时，周围禁止有人，以防掉锤或碎石飞溅伤人。

4、向矿车装矸时，不得装得太满，矸子不得超出车帮及上沿，以防矸子下滑伤人。

5、严格执行上、下山“行车不行人，行人不行车”的安全制度，上、下口必须有与绞车联锁的行人信号指示灯，“红灯停”、 “行车不行人”牌板必须严格按安监处规定进行悬挂。

6、一部绞车必须有两人负责，实行绞车司机和把钩工固定岗位责任制，严禁窜岗或混岗；点铃信号要声光兼备、清晰可靠，操作按钮要灵敏可靠，闸把、闸皮安全可靠，限位螺丝调整适当，施闸后，闸把位置在水平线30°以上即应闸死，闸把位置严禁低于水平线。

7、对于斜巷运输，有下列情况之一者，不准开车：

a．矿车没挂保险绳；b．钢丝绳磨损断丝超过规定；c．制动闸制力不够；d．信号不通；e．没有护绳板；f．绞车生根绳不可靠；g．上下山无保险装置及防跑车装置。

8、斜巷设施管理本着谁使用谁维修谁负责的原则，所有设备和设施必须挂牌留名，责任到人。绞车容绳量必须符合绞车的名牌规定。

9、每班必须安排专人清理斜巷内底板的所有碎矸，确保底板平整、无杂物。

10、斜巷运输过程中要有随车电铃，以便遇到情况时随时停车。

六、把钩工在工作中应做到：

1、每次开车前，应详细检查挡车器，如发现问题及时处理，处理不完，不得挂车起钩；

2、发出开车信号前，要再检查一遍，挡车器是否挂好，运输路线上是否有障碍物，道岔是否严密等。确认无误，方可发出开车信号；

3、钩头、三环链和销子必须符合要求，不得使用带有明显裂纹或其它东西代替；

4、提升设备或材料前，要认真检查车辆装得是否牢固可靠、是否超宽、超高等，妨碍运输时，要重新装封；

5、矿车运行中，如果发现异常，应立即发送紧急停车信号，矿车掉道后，要用预先规定的信号与司机联系，处理掉道事故，要发送慢速升降信号；

6、所挂车数不得超过规定，其中对挡车器等保险设施要经常关闭，放车时才打开，严禁车未松或车刚松就打开斜巷下口挡车器；

第3篇 运输队零星工程施工安全技术措施

根据生产安排，运输队零活班负责所辖区域内轨道道岔维修及铺设、大巷起底、地坪硬化、水沟浇筑、防挡装置安装及维修、设备回收等工作，为确保运输队日常维修工作及零星工程施工安全，特制定本安全技术措施，凡参与施工人员必须遵照执行。

一、施工时间：适时安排时间进行施工

二、施工地点：运输队所辖区域

三、责任人：跟班队长

四、培训学习：施工前组织参与作业人员学习该措施

五、零星工程内容

1、轨道、道岔维修及铺设。

2、巷道地板、水沟维修及起底。

3、防挡装置安装、拆除及维修（主要包括挡车门、阻车器及跑车防护装置）。

4、设备及物料绑扎回收。

六、轨道、道岔维修及铺设

（一）施工要求

1、轨道实际中线要与巷道中线重合，偏差不大于5mm。摆放轨枕时，轨枕应垂直巷道中线摆放，轨枕两侧应按准绳摆放整齐。

2、轨道上表面距腰线1.3米（部分地段可适当调整），确保轨道铺设平直度。

3、施工时必须做到以下质量要求：

（1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

（2）直线段两条钢轨顶面的高低差、曲线外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

（3）在曲线段内应设置轨距拉杆。

（4）轨枕的规格和数量应符合标准要求，轨枕间距600mm，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度为10-40mm，厚度不小于300mm，且不得掺有碎末，轨枕下应捣实。

（5）两轨道接茬处必须用木轨枕垫实，所有木轨枕应将大面朝下，但小面的最小宽度不得小于14mm。

（6）铺轨前，应根据腰线和后方已铺成的轨道认真检查坡度是否按设计要求，如不合规定时，应重新铺设。

（7）道岔施工时应由活动轨的尺寸确定岔尖位置，并保证主线处于直线运行位置。岔尖一定要安装在面宽20mm以上、长度能满足于两条轨道铺设的长枕木上。

（8）地坪硬化面应低于轨道上表面30mm。

（9）钢轨铺设完成后，应将轨枕垫实，校正线型、坡度等，直到符合要求，否则重新调整。

（10）固定钢轨时应按照先固定线型好的一侧，再在卡轨尺的检查下固定另一侧，同侧轨枕上的两颗道钉应相互错开。

（11）地坪硬化应不影响道岔、扳道器的正常使用，且保证水路畅通。

（12）地轮间距5米，在道岔处适当加密，以钢丝绳底座轨道为宜，地轮最高面应高出轨道上表面30-40mm。

4、每隔50米应在巷道淋水段的下侧制作横向水沟。

5、曲线轨道施工要求：

（1）在弯道上铺轨时，应满足外轨超高(根据转弯半径确定，一般取5mm)、轨距加宽(也根据转弯半径大小取值，一般取5 mm)等施工技术要求。

（2）铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。

（3）在曲线的外侧不准有人同时作业。

6、弯道器的使用规定：

（1）将加工的钢轨放平稳，轨底向下。

（2）弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。

（3）用绞杠中钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。

（4）加工弧形轨时，弯道器应安放平稳，并按照“一顶、二拉”的原则进行施工。“一顶二拉’’指的是这次顶的位置恰好是下次抵(拉)的位置，保证弧形自然。

3、施工时，施工人员要对不符合要求的轨道、道岔、扳道器、轨枕等进行修复利用，修复后仍达不到标准要求的要进行更换。

4、按照要求对轨道进行铺设。施工地点的新旧轨道、道岔、扳道器、轨枕等都必须整齐稳固地存放在巷道宽阔地点，旧的不能复用的轨道、道岔、扳道器、轨枕等要及时回收。

（三）废旧轨道等材料回收的要求

1、为了避免轨道乱堆乱放现象，要求对拆卸后的轨道及时进行装车回收。

2、轨道更换期间严禁随意损坏或丢失设备的零部件，否则追究施工负责人的责任。

3、在更换轨道期间必须设置现场跟班人员，并保证所有回收轨道完好可靠，不得随意进行切割。

4、废旧轨道升井后，做好设备移交工作。

（四）安全技术措施

1、轨道工应熟练掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。

2、铺设、维修轨道前，必须事先汇报调度室，同时必须熟悉并严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。

3、开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。

4、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。

5、砸道钉时，必须手心向上载道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去；防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。

6、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆等电气设备。

7、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正、不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

8、用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防跑牙或歪斜伤人。

9、使用氧气或电焊工具进行长轨焊接时，电焊工应按“电气焊工的技术操作规程”执行。

10、更换、翻修轨道或道岔工作结束后，必须经跟班队长验收合格。

11、更换完成的轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。

六、巷道地板、水沟维修及浇筑及巷道起底

（一）地坪硬化要求

1、道床必须进行平整、清洁，保证道床基底密实，无淤泥、杂物。

2、将预制好的混凝土轨枕，根据轨枕间距确定的位置，浇灌在混凝土的固定道床内，使轨枕和道床形成一整体。

3、地坪硬化面应低于轨道上表面50mm。

4、使用风动或电动振动棒进行捣固。

地坪混凝土比例配方是c20，其中水：水泥：沙子：石子比例为1:1.6:3.2:6.2，其中硬度不得低于c20比例配方标准硬度。

（二）安全技术措施

1、在施工期间，施工段前后各安置一卡轨器；如果有电机车通过时，必须拿掉卡轨器，电机车减速慢行通过，人员躲到安全地点；等电机车完全通过后，再次卡上卡轨器后施工。

2、在施工期间，必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，机车运行区域不得有任何行人和工作人员，当电机车通过施工段时，所有起底人员拿好自己所用工具，进入大巷躲避硐室内，无躲避硐室时，必须站在就近其他巷道内，防止物料及电机车侧翻伤人。

3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，并且不准和掌钎人站一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。

捣固道床或落底时，前后间隔距离不小于2ｍ。

5、有架线的地点施工时所携带长柄工具要平拿平放，必要时要断开电机车架线电源，操作应用时不准碰架线以防触电；施工作业时，所用的工具不准碰触电缆等电气设备。

6、安全警戒人员与工作地点之间距离不少于60米，遇有弯道时必须站在直道部位。

（三）使用风镐安全技术措施

1、使用风镐的作业人员应了解和掌握风镐的结构、原理及维护使用方法。

2、使用前检查风镐机体有无裂纹和破损，套箍、头部及镐柄弹簧是否完整灵活，滤风网有无堵塞，螺丝、固定销是否齐全无损。

3、检查钎子尾部是否平整无缺口、与钎子中心轴垂直、与风镐套接正确牢固。

4、检查风量，吹净胶管内的污物。

5、检查胶管接头滤风网和风镐头部的固定钢套内是否清洁。

6、先将风镐钎尾擦洗干净，然后插入风镐内，用弹簧固定。

7、将风镐、钎子、风管分开携带，运送至工作地点。风管要盘成圆圈手提或肩扛，避免碰撞。

8、风镐使用时，要随时加油，加油时，将由倒入胶接管内，防止风镐倒下或压紧冲击风镐伤人。

9、风管接头与连接管随时注意松动脱落，应及时扭紧，高压直通必须用u型卡子卡紧，不能用铁丝用铁丝代替u型卡子。

10、将胶管与主干风管接好，慢慢开启风门向无人处吹风，排除风绳内杂物，然后再接上风镐，并拧紧接头。风镐在使用前及使用中要注油。

11、水平或向上作业时，握镐体的手臂应靠近身体以增加力量。

12、保持风管完好，勿使风管卷曲，矸石及其他物件打坏而造成漏风。

13、应避免风镐钎被岩石卡住，风镐钎插入岩层深度时必须在风镐的弹簧之下。

14、风镐出故障时，及时送检修房修理，不得在工作地点任意打开。

15、胶管不得绕成锐角或折曲，使用时必须放直或形成慢弯；镐尖卡住时，可往复摇动风镐或处理镐尖周围煤岩，松动后再拨出。

16、关闭风管上的阀门，卸下供风软管，拆下风镐和钎子，堵好进风口、卡套孔，盘好软风管，将工具运送到指定地点。

17、从风管卸下风镐时，将外部擦干净，加油后用木塞塞紧风口。不用时应及时送机修房清洗和保管，避免生锈或丢失。

18、风镐必须放至安全地点，勿使矸石和污物进入风镐内。

七、防挡装置的安装拆除及维修（主要包括挡车门、阻车器及跑车防护装置）

（一）前期准备工作

1、施工前必须有专职安全工作负责人，凡参加人员必须听从指挥，其他无关人员严禁进入施工地5米范围内。

2、现场安全工作负责人必须全面了解施工人员精神状况，凡精力不集中、情绪低落、责任心不强、身体欠佳、高血压等，严禁参与工作。

3、施工前必须联络巷所有阻车器全部关闭。

4、信号把钩工必须坚守工作岗位，严格把关设好警戒。

5、认真检查所有施工器具，必须达到完好。

（二）安全技术措施

1、参与施工所有人员必须听从现场负责人统一指挥，服从安排。

2、施工现场必须有负责人监督工作，如施工中发现不安全隐患立即停止作业。

3、工作中严禁闲杂人员进入施工现场。

4、在联络巷附近必须设置警戒，严禁非施工人员靠近。

5、严禁任何人违章作业、违章指挥。

6、使用氧气或电焊工具进行切割、焊接时，电焊工应按“电气焊工的技术操作规程”执行。

7、需登高作业时，作业人员必须拴挂系好完好无损的保险带，其他人员必须远离附近1.5米外。

8、作业人员所携带的工具必须使用保护好，严防滑落伤人或坠落井下。拆卸人员之间必须时刻加强现场监督和相互提醒，认真做好群防、群治、群保工作。

9、拆卸防挡装置时，必须按部就班进行，严禁随意乱拆乱卸或随意拆卸，暂时不用的零部件严禁提前运放至施工现场，拆卸下来的零部件及时运离施工作业地点。在抬运过程中，凡参加人员必须集中精力，认真做到齐心协力，听从指挥，严禁随意乱丢乱扔。同时，必须认真看清、看准行走路线，当遇到障碍或其它不安全隐患时，当事人必须立即口头发出停止抬运信号，听到信号后，凡参加抬运人员必须立即停止抬运，待故障或隐患处理排除后，方可继续抬运。

（三）使用脚手架相关规定

1、脚手架安装完成后，检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方许开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业；发现有异常和危险情况时，应立即通知架上人员撤离。

2、作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度，禁止在架板上加垫器物以增加操作高度。

3、在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件。

4、工人在架上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。严禁在架上嬉闹和坐在栏杆上等不安全处休息。

八、设备及物料绑扎回收

（一）装车绑扎

1、装车时要使机件重心与平板车重合（平板车必须支设牢固，不得松动），设备配件、材料等不得超出矿车上沿装运。对超长、超高、超宽物料及设备必须用专用材料架子或平板车，并由有经验的人员进行装车与捆绑工作，且必须用铁丝、钢筋、紧绳器绑扎牢靠后运送，同时由跟班队长负责。

2、大件与平板车的固定连接用8#的钢筋捆绑，并且不少于4道捆绑装车，捆绑时必须使各股均匀受力。

3、捆绑时，各部件的外露配合面，突出棱角及轴头精密件要加以包装保护，防止运输中损坏。

（二）起吊安全技术措施

1、起吊过程中，起吊物摇摆状态下不能起吊，禁止任何人在设备下面停留，施工人员身体各部位严禁暴露可能被挤压的地方。

2、只能起吊单件自由物体，严禁多件混吊。

3、起吊工作必须一次完成，不能中途停止，否则必须放下设备再重新起吊。

4、起吊前，对导链进行全面检查，确保导链安全可靠。

5、起吊前，要认真检查起吊处周围环境，严格执行敲帮问顶制度，发现问题及时处理。要安排有经验的工人从事起吊工作，其他人员配合，同时要有专人监护。

6、起吊时，要设专人指挥，观察顶板、起锚杆、钢丝绳环的状况，发现有危险迹象立即通知操作人员，停止作业进行处理。起吊时要找准重物重心，被起吊设备的捆绑要牢靠，垂直起吊，严禁倾斜起吊。

7、开始起吊时要先慢慢拉紧手拉葫芦，观察各处情况，确认无误后，再将设备起高。起吊时所有人员要注意起吊物的倾斜方向，手拉葫芦拉不动时，不得硬拉，以防断链伤人和损坏设备。

8、起吊过程中要均匀慢拉，使用手拉葫芦松链要慢，防止打滑设备突然落下，损坏设备或伤人。

9、起吊工作完成后，要待设备放置平稳后，方可摘掉钩头。

（三）安全技术措施

1、所有作业人员必须认真工作，持证上岗。严格遵守煤矿规程规程和作业标准，杜绝“三违”。

2、拆卸设备部件时应使用合格的工具或专用工具，不得硬拆要保证机械和人身安全。

3、人工装轨道必须使用专用材料车。

4、运送轨道的专车不准乘人，并有专人前后监护，车速不得大于2ｍ/ｓ，严禁在曲线段会车。

5、架抬轨道时，严禁在轨道上滑行，手不得抓在物料两端头处。

6、卸物料时，作业人员必须站在一侧，防止矿车侧翻伤人。

7、搬运设备大件时，要慢、稳，下方要一头先落地。 多人抬运大件时，必须齐心协力口号一致。防止滑倒或放下不一致造成伤人。

8、拆卸设备部件时，必须由经验丰富的人员现场指挥，且随时观察各安全事项，保障人员安全，拆卸过程中避免砸伤人员。

其它未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》、《华亭煤矿轨道运输装车、运料管理制度（试行）》执行。

第4篇 一通三防系统零星工程安全技术措施

为进一步加强“一通三防”系统零星工程（通风设施建造与维护、局部通风机安装与拆卸、风筒延伸与回收等）作业施工期间的安全管理，根据《大平煤矿零星工程及零散作业人员管理制度》的要求，特编制“一通三防”系统零星工程通用安全技术措施。

一、建造风门（包括挡风墙）、密闭的安全措施

1、做好现场危险源辨识和隐患排查处理，确认现场无隐患后方可进行作业。

2、作业时要做好自主保安和互保联保工作，防止碰手碰脚等意外事故发生。

3、施工期间必须在施工地点5m范围内，悬挂便携仪，便携距帮不大于300mm，距顶不小于200mm。

4、当墙体施工到1.3m～1.5m时要搭脚手架，脚手架搭建必须稳固、牢靠，脚手架台面宽度不得少于300mm。

5、施工期间，材料供应人员要做好配合工作，脚手架台面必须时刻保证砖块供应，但摆放砖块数量不得超过40块，防止出现倒塌或材料滚落伤人。

6、其他人员需从施工地点脚手架下方通过时，必须征得现场施工人员同意后方可迅速通过。

7、跨刮板、胶带输送机施工时，刮板、胶带输送机必须停止运转；刮板运输机、胶带输送机运转时，严禁施工。

8、现场负责人必须按照《大平煤矿零星工程及零散作业人员管理制度》进行汇报。

二、维修风门（包括挡风墙）、密闭的安全措施

1、到达施工地点，首先观察通风设施周边巷道支护、顶板完好情况，发现问题向通风调度及队部汇报，待处理后方可作业。

2、在爆破冲击波波及到的地点施工时，必须避开爆破时间施工，以防爆破冲击波冲开风门伤人。

3、在通车或行人巷道维修风门时，至少有两人在现场，一人在逆风侧负责警戒工作，一人工作。如果有矿车或人要通过风门，担任警戒的人员先让矿车或人员停止前进，然后通知正在工作人员停止工作，躲到安全地点后，矿车或人员方可通过风门，否则不准通过，以防风门开启撞伤正在维修风门的人员。

4、维修风门时，严禁同时敞开两道风门进行维修，以防造成风流短路，影响其它地点的风量；维修风门、密闭时，严格按质量标准进行，保证维修一道，合格一道。敞开一道风门维修时，敞开的风门要固定牢固。维修带有反向风门的正向风门时，反向风门必须全部关闭。

5、禁止施工小径木或者椽子支着门扇，一个人骑在风门上作业。

5、维修风门处负压较大时，开关风门要注意，维修时一定要有一个人敞开并固定住风门，以防风门被压力猛的压过来伤人。

6、维修风门、密闭需搭脚手架时，脚手架必须固定牢固，否则不准作业，以防架倒伤人；维修人员站在脚手架上工作，一定要站稳，避免滑落。施工完毕，脚手架上人员下架时要小心，由架下人员接送，慢慢下来，严禁从脚手架上往下跳，架上、架下人员要配合好。拆除脚手架时，要按照捆绑顺序进行拆除，并将扎脚手架的材料放到安全地点顺好或转走，严禁不拆绑绳就一下子掀倒脚手架。

7、跨刮板、胶带输送机维修风门时，刮板、胶带输送机必须停止运转，否则不准进行维修风门工作。

8、现场负责人必须按照《大平煤矿零星工程及零散作业人员管理制度》进行汇报。

三、拆除风门（包括挡风墙）的安全措施

1、要拆除的设施因压力大而有裂缝或有倒塌的危险时，必须先贴着设施支设好防护设施，防止墙倒伤人；只有当设施拆除到不能造成墙倒伤人时，才可以把防护设施拆除。

2、在通车或行人巷道拆除风门时，先把风门门扇摘下，运到不妨碍行车和行人的安全地点放好，待拆除完工后再转移到指定地点。拆除时，必须有两人在拆除地点两侧负责警戒工作。如果有矿车或人要通过风门，担任警戒的人员先让矿车或人员停止前进，担任警戒的人员通知正在工作人员停止工作，躲到安全地点后，矿车或人员方可通过拆除地点，否则不准通过，以防矿车撞伤正在工作的人员或拆落的物料砸伤行人。

3、拆除风门时，要遵守先上后下的原则，即先拆除设施的上部，然后有上往下的慢慢拆除，严禁采用由设施下部掏槽让设施自动倒塌的方法拆除设施；拆除时，除工作和照明人员外，附近不能有其他人员；用大锤、钎子、手镐、风镐等工具拆除，大锤、手镐必须楔牢，防止锤头、镐头脱落伤人；抡动大锤、手镐时，附近不能有其他人员；使用风镐时，保持风管完好，勿使风管卷曲，墙体及其他物件打坏而造成漏风伤人。

4、拆除风门需搭脚手架时，脚手架必须固定牢固，否则不准作业，以防架倒伤人；作业人员站在脚手架上工作，一定要站稳，以免从脚手架上摔下来。施工完毕，脚手架上人员下架时要小心，由架下人员接送，慢慢下来，严禁从脚手架上往下跳。拆除脚手架时，要按照捆绑顺序进行拆除，并将扎脚手架的材料放到安全地点顺好或转走，严禁不拆绑绳就掀倒脚手架。

5、跨刮板、胶带输送机拆除风门时，刮板、胶带输送机必须停止运转；刮板、胶带输送机运转时，严禁进行拆除工作。

6、现场负责人必须按照《大平煤矿零星工程及零散作业人员管理制度》进行汇报。

四、通风设施建筑材料、通风设备运输安全措施

1、通风队在运输通风设施建筑材料、通风设备前，运输队绞车司机和通风队现场负责人必须认真检查所需使用的设备、设施和安全保护装置，发现问题和安全隐患必须及时汇报并积极协助处理，只有各种设备、设施完好，安全保护装置灵活可靠的情况下方可进行提升运输。

2、提升运输过程中，必须对提升的矿车（矿车联接装置、轴、销、保险叉、轮子等）经常检查，不合格的矿车严禁使用。

3、斜坡运输期间，必须严格执行“三固定、四保险”，使用好“一坡三档”，确保灵敏可靠 。

4、斜坡运输期间必须坚持执行“行人不提升，提升不行人”制度。

5、绞车司机必须严格按提升信号开车，信号不清严禁开车。每次启动绞车时必须先合电，再进行提升或下放作业，做到起车和停车要缓慢，加速要平稳，严禁不带电下放矿车或放飞车。信号把钩工必须先连接好钩进入信号硐室后，才能发送开车信号，严禁发送开车信号后才进行连钩作业。

6、斜坡运输期间，如遇矿车掉道，必须立即停车处理，不允许使用绞车强行拉车。

7、平巷采用人力推车时，人力推车工必须站在矿车尾部推车，严禁站在矿车两侧推车或站在矿车前方拉车。

8、人力推车人员必须随时注意前方，发现前方路况、巷道状况有问题或推车受阻时，必须立即停车，严禁强行推车。

9、现场负责人必须按照《大平煤矿零星工程及零散作业人员管理制度》进行汇报。

五、延接、修补及回收风筒安全措施

1、延接风筒前，作业人员将当班需要的风筒，事先准备好，并拴好绑丝，绑丝要拴牢固，然后与施工单位班组长和刮板、皮带司机联系，确认刮板、皮带停机后，方可吊挂。

2、延接、回收皮带机上方风筒时，要事先与皮带司机联系，并安排专人看守。皮带需要开启时，看守人员要及时通知正在施工人停止作业。

3、施工时，严禁人员站在皮带机上作业，避免因脚下打滑跌倒。

4、施工作业时，施工人员要注意巷道内来往车辆，发现有车辆通过时，要立即停止作业，避免车辆伤人。

5、岩巷耙矸机前延接、修补风筒时，施工人员应与耙矸机司机提前联系，在停止运行后，方可进行施工。耙矸机开启时，要立即停止施工作业并撤到安全地点。

6、当施工需要登梯时安全措施：

a)必须由三人以上施工，一人负责扶梯，一人递接风筒，一人在梯子上负责风筒的吊挂、拆除。

b)梯子要放在实底，靠在实帮上，不允许放在皮带或不牢固的物体上,严禁把梯子靠在风筒上；

c)扶梯人必须集中注意力扶稳梯子，避免梯子倾倒伤人。

7、井下更换风筒时安全措施：

a)更换风筒之前，施工人员必须先将新的风筒贴着需要更换的风筒逐环吊挂在拉丝上，否则不准掐换风筒

b) 新风筒与被更换风筒对接口之前，必须通知通风调度及迎头瓦检员，时刻注意瓦斯情况。

c）被更换风筒断开与新风筒连接的时间应控制在合理时间内，尽量减少漏风时间。

d)施工人员在对接风筒时，必须先将被更换风筒两端同时断开，迅速对接上新风筒。对接时，外端风筒要先虚接，里端再接上。防止风压过大，风筒打伤施工人员。

e)更换好后，要重新整理吊挂风筒，保证风筒平直牢，不漏风。并将被更换风筒一一拆除回收，码放整齐。

8、在井下通风系统调整与工作面贯通需大量回收风筒时安全措施：

a)回收风筒前，通风队电工负责停止局部通风机运行，在回收风筒期间严禁送电。

b)回收的风筒要整齐码放到指定地点，及时回收，不得随处乱扔。

c)回收风筒时确保附近无人员通过，防止风筒掉落伤人。

d)回收风筒时必须停止皮带机和绞车运行，严禁在皮带运转和绞车运行时回撤风筒。

e)回收风筒时必须由班组长现场跟班，负责协调、指挥，确保施工安全。

9、施工过中，注意观察顶板、两帮是否有片帮现象，锚杆是否坚固发现隐患及时采取措施处理。

10、使用紧线器拉紧吊挂铁丝、钢绞线时，要避免拉力过大造成铁丝、钢绞线断裂而伤害其他人员。

11、处于突出危险区的掘进工作面（已消突），需要延接风筒时，要求现场责任人与煤巷队班组长联系，并得到协助的前提下作业，否则严禁进行延接。

12、现场负责人必须按照《大平煤矿零星工程及零散作业人员管理制度》进行汇报。

六、局部通风机安装或拆除安全措施

1、通风机安装、拆除工作必须由通风队一名跟班副队长现场统一指挥，发现问题及时处理，杜绝各类事故发生。

2、撤除通风机前，必须切断通风机电源，并把风机开关打到“零”位，在拆装通风机期间严禁送电，停送电必须由专人负责。

3、通风机拆除安装时使用支架作支撑，用钢丝绳、倒链起吊。

4、在进行起吊工作的准备前，现场负责人必须对所有的工具、器材进行认真仔细的检查，损坏和质量不好的工具器材严禁使用，尤其是检查倒链链条或钢丝绳是否牢固。倒链使用要求：

（1）使用前检查吊钩、链条、轮轴、链盘，如有锈蚀、裂纹、损伤、传动部分不灵活应严禁使用。

（2）使用时，倒链钩挂好起吊风机，慢慢拉动牵引链条，待起重链条受力后，再检查齿轮啮合，以及自锁装置的工作状态，确认无误方可继续作业。

（3）拉动链条时．应均匀和缓，并应与链轮盘方向一致，不得斜向曳动，以防跳链、掉槽、卡链现象发生。

5、在进行吊装作业时，在支架附近，除作业人员以外不得有闲杂人员。作业人员应听清指挥人员的信号，严格按信号作业，严禁违章作业。作业人员严禁站在支架下操作，指挥人员应口令清晰，严禁违章指挥。

6、现场负责人必须按照《大平煤矿零星工程及零散作业人员管理制度》进行汇报。