副井提升机安全技术3篇

第1篇 副井提升机试运转安全技术措施

1、井口做好把关工作，要限制罐笼装载重量（上下要有标示牌），严禁绞车超负荷运行。

2、每日12:00-14:00要组织相关人员对提升系统所属的天轮运转部位、罐笼悬挂及辅助设施、井筒装备、液压及制动系统、主电机及电控系统、信号及操车系统进行一次全面、细致的检查；各系统保护装置试验动作灵敏可靠，经检查正常后，检查人认真填写记录，检查无问题后方可运行。发现问题及时解决，隐患不排除不得强行运行。

3、凡是参与该系统操作的所有人员，在上岗前必须熟悉、了解所要操作设备的性能、结构、原理，掌握其操作要领，并定期进行培训。

4、绞车房司机在操作期间，启动开车前要听清信号，听不清信号或有错误信号，拒绝发车，严防误操作。

5、起车时司机所握的制动手柄和主令手柄，操作顺序、快慢速度要相互配合，精力要保持高度集中，防止绞车倒转或下滑。

6、全速运行时，应密切注意观察各仪表的指示情况，注意绞车各部位有无异常声音和其它不正常现象，发现异常立即停车处理。

7、每天进行一次闸瓦间隙的检测、调整工作。

8、绞车维护人员每小时对绞车巡检一次。

9、每月由队长组织相关人员对提升系统全方面性能检查不少于2次。

10、钢丝绳的检查

使用中的钢丝绳应每日检查一次。检查时，采用慢速运行对钢丝绳进行外观检查，同时可用手将棉纱围在钢丝绳上，如有断丝，其断丝头就会把棉纱挂住。要特别注意检查绳头端和容易磨损段，还要注意不得有漏检。钢丝绳在遭受卡罐或突然停车等猛烈拉力时，应立即停车检查。钢丝绳的检查工作要由专人负责，并作好检查记录。

安全规程中规定钢丝绳在下列情况下须更换新绳：

(1)、升降人员或升降人员和物料的钢丝绳在一个捻距内断丝数达5％时，专门升降物料的达到10％；

(2)、提升钢丝绳直径缩小达到10％或外层钢丝直径减少30％；

(3)、钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员；钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须更换；

(4)、钢丝绳产生严重扭曲或变形；

(5)、遭受猛烈拉力的一段，其长度伸长0．5％以上。

(6)、钢丝绳的检查是一项很细致，实践性很强的工作，除严格执行《规程》规定外，提升钢丝绳使用6个月必须更换新绳。

11、井口安全设施

为了保证提升作业的安全，防止发生人身或设备安全事故，在罐笼提升系统井口周围安装栅栏门，严禁无关人员进入。

12、提升信号设置的要求

为了统一指挥提升作业，保障人员、设施的安全和生产正常进行，井底、井口，井口和绞车房之间必须安装提升信号。设置提升信号的要求是：

(1)、信号系统必须完善、可靠，信号要清晰明了、准确无误、容易识别。

(2)、井底发出的信号须经井口信号工转发给提升机房，不准越过井口信号工直接向提升机房发开车信号，但可以发紧急停车信号。

(3)、井口信号应与提升机的控制回路闭锁，只有信号发出后，提升机才能启动。

(4)、提升人员时，井口信号工必须向绞车房发送两次重复信号，绞车司机收到两次信号后方可开车。

13、人员提升安全

副井口是人员进出的主要通路，为了避免提升人员时发生事故，必须经常对入井人员进行安全教育，建立健全严格的信号管理和乘罐制度，加强对井口的安全管理。信号工不仅是提升信号的操作者，也是井口安全的管理者。信号工发出信号之前，必须看清楚罐笼内和井筒附近人员的情况，关好罐笼门和井口安全门，防止有人进入危险位置。

把钩工或专职安全员关上罐门和井口安全门后，信号工才能发出升降信号。

乘罐人员要严格遵守乘罐制度。

第2篇 更换副井提升机主轴轴瓦的安全技术措施

根据提升系统安全技术需要，现需要对主井提升机主轴轴瓦进行更换。为确保施工安全，特指定如下安全技术措施:

一、成立安全施工、技术指导、安全监督组织机构

1、总负责人：张建平（机电矿长）

2、安全技术负责人：

机电科（负责人：郑河珍 李  刚）

机运队（负责人：张和平）

3、具体施工：

机电科（负责人：郑河珍 李  刚 柴玉亭 张文艺 张志伟）

机运队（负责人：张和平 晋  力）

4、安全监督：安全科（负责人：李泽清）

二、具体分工

1、机运队负责机房外工作、机房内卸滚筒上绳卡和钢丝绳以及滚筒上缠绳和固定绳头。

2、机电科负责机房内除机运队之外的工作。

三、更换主井提升机主轴轴瓦工作程序

1、卸绳。

1）、提前一天将提升机运行方式由“变频” 改为 “工频”运行。

2）、将提升机深度指示器的离合器脱开。

3）、把副箕斗提到井口位置，用11#工字钢将其凳住。

4）、井口发“二声”信号后，慢慢上提主箕斗，同时将副滚筒上的钢丝绳缠开，拖到机房外地上，直至主箕斗到达井口位置（略微高于井口，便于用工字钢支住箕斗），用11#工字钢将其凳住。

5）、将副滚筒上的绳卡卸掉，然后将副滚筒上的钢丝绳全部缠开并拖到机房外。

6）、井口打“三声”信号，主箕斗开始慢慢下放，悬空钢丝绳完全坠到地面后，停车；拖绳人员就位后，提升机司机继续按“三声”信号慢慢开车，直至滚筒上还有两圈绳时停车；将滚筒上的绳卡卸掉，人工将滚筒上的绳拖到机房外。

2、用调整刹车的工具将刹车全部松开，使刹车手柄在全松闸状态下，刹车都处于不制动状态。

3、将提升机所有电源切掉。

4、卸主轴与变速箱之间的联轴器。

5、卸深度指示器与主轴之间的连接装置。

6、安装吊装梁。把制作好的吊装梁安装在主轴两侧辅助板螺丝（螺丝为ф46）上，两组吊装梁用带丝钢的连接杆连接起来，使两组吊装梁和带丝钢的连接杆成为一体。然后两边用倒链打紧。固定好后，用180链绳把10吨倒链挂好（挂倒链人员必须系安全带和安全绳）。

7、起吊轴瓦盖。把倒链挂在制作的吊装梁上，把轴瓦盖慢慢吊起并放到一边。

8、取轴瓦。把两边的倒链挂好后，注意两边要同时起吊，起吊尺寸不少于10cm,直至把轴瓦取出，起吊过程中，要严密观察倒链和连接环的变化。

9、安装新轴瓦。安装新轴瓦在厂家专人指挥下进行。

10、调整。安装好后，再进行调整，调整好后，把瓦盖装好。

11、撤走倒链和吊装梁。

12、将深度指示器与主轴之间的连接装置安装好。

13、将主轴与变速箱之间的联轴器安装好。

14、将提升机控制电源送起，高压模拟送起。

15、按照调闸瓦规程，调整好刹车。

16、将高压正常送起。

17、缠绳。

1）、先缠主滚筒侧钢丝绳。将钢丝绳绳头用绳卡将其在滚筒上固定好（注意钢丝绳在滚筒上的缠绕方向），开始缠绳。在缠绳过程中，速度要慢，并派专人严密观察缠绳时钢丝绳的状况，以免出现钢丝绳扭结现象。

2）、主滚筒缠好绳后，然后缠副滚筒侧钢丝绳。

3）、缠好绳后，将提升机深度指示器的离合器合上。

18、试车。

四、更换副井提升机主轴轴瓦安全技术措施

1、组织有经验的员工参与更换主轴轴瓦工作。

2、更换主轴轴瓦前，要准备好所需的拆卸、安装、安全器具，包括各种工具、安全帽、安全带、砂箱、消防锹及灭火器等安全防护设施。

3、全部参与作业人员必须带安全帽，登高工作的人员必须系安全带，现场作业人员服从现场指挥人员统一指挥。

4、更换主轴轴瓦结束，必须先组织相关人员逐一对系统上下进行全面检查，在确认无误后再安排试车，确保提升机能够安全正常使用。

5、吊装时一定要注意：1）、同步；2）、专人观察起吊的构件；3）、具体施工现场一定要在指挥员同一指挥下，协调配合。

6、对更换主轴轴瓦期间出现的新情况新问题应及时汇报，以便及时研究并补充完善相应的安全技术措施。

7、参与施工的人员应认真学习本技术措施并严格按要求贯彻落实。

第3篇 新副井提升机电控系统检修施工安全技术措施

一、措施名称：

新副井提升机电控系统检修施工安全技术措施

二、施工内容：

1、车房内各电控柜检查清扫、紧固接线，更换老化元器件。

2、井口及大门信号机和操车电控系统检查清扫，紧固接线。

三、施工说明：

为保障新副井正常、安全提升，安排此次检修，全面检查新副井提升机电控系统，排除电气设备隐患。

四、施工地点：

新副井绞车房、井口及井底大门。

五、施工时间：

六、施工组织：

检修负责人：

施工负责人：

安全负责人：

施工人员 ：

七、施工前的准备工作：

1、提前一天将施工所用设备、配件、工具、材料准备齐全并运到车房，放到合适位置。具体见《设备、配件、工具、材料表》。

2、提前一天办理新副井检修所用停电工作票。

八、 施工顺序和施工方法：

1、检修工作开始前，先将所有高、低压回路停电，并派专人持停电工作票到各变电所将新副井各检修地点的上级电源停电，进行上述工作时要严格执行停送电制度。

2、检查高压换向回路、低频回路真空接触器是否良好，主要检查其主触点通断及同时接触情况、辅助触点开闭情况和接触面是否良好、机械转动部位是否灵活。发现影响正常使用的问题，调整或修理后仍无法达到要求，要更换同型号的真空接触器。

3、检查高压换向柜内控制回路各元件使用情况，接线是否紧固。

4、检查转子回路各电阻有无发热现象、连接压片与铜导线接触是否良好，各紧固螺丝有无松动。

5、检查低频电源柜内主回路接线是否紧固、是否发热、是否有放电痕迹。控制回路接线是否紧固，主控板、触发板、控制继电器有无异常。

6、检查高压开关柜内断路器有无发热情况，隔离刀闸接触情况和有无放电痕迹，操作机构是否灵活，绝缘部分是否清洁，二次回路是否正常。

7、检查主控台内各部件使用情况、仪表指示是否正常、接线是否紧固，着重检查可编程控制器、电源板、安全继电器、可调闸模块、电流检测模块，发现影响使用的问题，及时处理，严重时必须更换同型号的元器件。

8、检查加速柜内主回路接线是否紧固、可控硅使用情况；可编程控制器、各触发板工作是否正常；冷却风机使用情况，其轴承是否需要加油。

9、检查井口、井底大门各设备：检查信号机各按钮、继电器使用情况，紧固接线；检查各低压配电柜内开关、接触器、中间继电器、时间继电器、变压器使用情况并紧固接线；检查制动闸电磁铁的各相线圈、连接销，检查推车机电机接线盒内接线和冷却风翅的完好情况。

10、用风葫芦清扫各电控柜卫生，严禁风嘴触碰电气设备元器件，防止损坏设备，粘附力强的灰尘、污垢应用小毛刷和面纱清理，清理过程中注意保护各元器件。

九、施工质量要求：

1、各真空接触器主触点接触应良好，用万用表×10电阻档测量数值为零或极小。三相主触点应能同时接触，或相差时间极短。

2、高压回路各绝缘瓷瓶不应有裂纹，发热现象，各绝缘部位应清洁，无灰尘或污物，以影响绝缘效果。

3、转子回路电阻各相各段电阻值数值差应在规定范围内。

4、各真空接触器的主触点间隙为2～4mm。

十、安全措施:

１、严格执行停送电制度。车房及井口施工前，派专人到35kv变电所将109#（新副井绞车一）、108#（新副井绞车二）高压开关柜停电，停电后分别在两高压开关柜出线电缆头上验电、放电，确认停电后各挂一组接地线，挂停电工作牌。随后将2#低压开关柜内新副井绞车一和新副井口一、4#低压开关柜内新副井绞车二、5#低压开关柜内新副井口二停电，并分别挂停电工作牌。待停电人员回到绞车房后，将车房内高压开关柜隔离刀闸拉开，并在两进线电缆头上验电、放电，挂一组接地线，并挂停电牌。同时，将车房内低压电停好，并验电、挂牌。高、低压电全部停好后方可开始施工。-250大门检修施工前，需到-250中央变电所，将4#低压开关柜内至新副井大门回路停电、挂牌。

2、施工期间，严格施行检修负责制，责任到人。

3、施工完毕，送电前必须摘除所设的接地线，严格清理现场，并对所有参加施工人员的工具进行认真查对，确认无问题后方可恢复送电，由安全负责人专职负责。

4、施工人员严格按照正规操作要求，穿戴劳保用品。

5、试运行前，确保绞车各项保护灵敏可靠，并做检查。

6、试运行期间，主司机操作，副司机在旁监护。

7、施工期间，安全负责人专职负责安全。

8、试运行必须遵循速度由慢到快的原则

1）绞车空载运行，先以低频速度运行10分钟，无问题后再以2m/s的速度运行10分钟，无问题后全速运行40分钟。

2）重载试运行，空载试运行无问题后，重载运行2小时，一切正常后，工作人员方可撤离现场。

9、检修工作完毕，检修负责人要及时汇报调度室。

10、所有参加施工人员必须学习施工安全措施并签字，否则，不得参加施工。

十一、审批人意见：

十二、 学习措施人员签字：

措施传达人：            措施传达时间：