桥梁工程施工安全技术3篇

第1篇 桥梁工程施工:安全技术交底

工程名称

海榆西线公路改建工程

施工单位

山东黄河工程集团有限公司

分项工程名称

桥梁工程

施工部位

k149+780~180+565

桥梁工程施工建设是本标段建设的关键,如何做好桥梁施工建设,对加快本标段的施工工期及经济效益尤为重要。

一、做好前期的施工准备工作

在桥梁开工报批以后,施工现场应做好场地平整及施工便道的铺设,场地应消除杂物,换除软土,整平夯实,并应做到节约用地,少占农田,注意防止环境污染又能便于施工的原则。

测量人员应做好施工前导线点的复测检查,加密导线点,在桥梁工程周围形成一个附合导线网,根据图纸放出桩基础中心桩位及地面标高,为较核桩位的准确性,桩位放样必须有两个以上的站点同时放样,并请业主测量组检查合格后方可施工。

施工现场在开工之前必须做到用电、用水到位,为了保证施工安全,电力线须做到架空铺设,并且不能烦碍施工机械的正常施工,如需跨施工场地的,应计算施工机械可通过的净高,并备有专人电工进行电路巡查检修。

后勤部,机械应在开工之前对各种材料、工具、机械进行检修、添加,满足施工需要。

桥梁施工人员对各班组进行专门的图纸交底。

二、桩基础施工

桩机进场以后,桥梁施工人员应向桩基施工队交付桥梁的位置、地质情况资料、桩基桩位、桩径及标高等资料,要求每部桩机必须有专人负责桩孔的成孔检查,地质情况的记录,地质样本的保存,钻孔资料的记录,并每天上报一份交与施工人员检查归档,如在施工过程中发现地质条件与设计图纸严重不符,应及时上报施工员,并重新设计桩长。

施工时桩机可用枕木或型钢搭设工作平台,安置位置应能承受桩机的各种荷载,防止出现不均匀沉降,造成桩孔倾斜、偏位,施工队进场时必须保证桩机机械的各种性能正常,钻头直径达到标准要求,每一桩机都必须配备同一型号的后备钻头一个,每个桩基的施工队必须配备专门的检查人员,对施工安全及在施工中的机械故碍及时排除。

开孔前应埋设护筒,以防止地面水或杂物进入桩井,护筒应高出地面30cm,护筒埋设后测量人员测出护筒顶标高,以便检查桩长。

钻孔过程中,钻孔应保持均速前进,对不同地质条件钻进中也应调节钻机的速度,遇到流砂层时,速度不宜过快,因在泥浆未形成护壁时,容易造成塌孔、施工队统一使用项目部提供泥浆原料,钻孔过程中应严格控制泥浆浓度,实验室人员每天到场检查泥浆稠度。现场施工队每进尺5-8m,用“检孔器”检查孔径和竖直度,发现桩孔有倾斜时,应及时修正,钻孔机为2小时,冲机为4小时检查一次进尺,并捞取岩本,做好原始记录,到达设计标高时,施工人员应及时通知桥梁施工员,对桩孔、深度、桩长进行验算,并较对施工资料及土样与设计地质资料是否符合,不符时应及时上报有关部门重新验算桩长,如符合要求,则对桩孔进行清孔,会同质检及监理对桩孔进行查验,合格则进行钢筋笼的吊装。

清孔可采用换浆清孔法,提升钻锥10-20cm后压入较低密度泥浆,把孔内的悬浮渣和密度较大的泥浆换出,清孔时必须注意保持孔内水头,防止塌孔。

钢筋笼可予先在现场分节制作,完成原先通知监理时钢筋笼进行检查,每隔2.0m设置加强箍筋,主筋均布在加强箍外交焊合,为减少箍筋应力的产生,箍筋应先张拉后卷成盘,后方可和主筋绑扎,严禁钢筋未张拉即绑扎。骨架主筋外侧应设置保护层厚度的部件,具体尺寸见图纸。

吊装焊接钢筋骨架时,先将头一节吊入孔内,使其平面位置准确,上端高出护筒约1m,用二根横标将其支搁在护筒顶上,使吊入孔内的钢筋主筋竖直,然后吊装上一节钢筋骨架,使其主筋竖直并与下节的钢筋主筋垂直,采用搭接法焊接,焊接时必须使上、下节钢筋处于同一轴线上,防止制作完的钢筋骨架成为折线或弯曲,吊装完毕后,查验钢筋笼在桩内位置是否准确,然后焊接于护筒固定位置。有预设声测管时,声测管应均布于加强箍筋内,并用粗铁丝绑扎,采用在吊装焊接桩拢时同时分节安装,声测管在安装之前应先进行预安装,并检查其长度及气密性,施工队伍必须现场配备3名持证上岗的焊工。同时对桩笼进行焊接,现场还应配备后备焊机一台。

导管吊装前,应先进行试拼装,按规定进行水密和承压试验,各节导管试拼后,应从下至上编列号码,并标上累计长度,以便砼灌注中拆管查验,导管下口至孔底的距离一般为25-40cm。

灌注砼前,应探测孔底泥浆及泥浆比重检测,大于规定应再次清孔,砼运至灌注地点时应检查均匀性和坍落度,否则容易发生各种故障和质量事故,灌注现场施工队应听从指挥,发生故障及时报告听从处理意见,灌注首批砼时,应计算砼的方量,应能满足首批砼下落后,导管埋入砼中深度≥1m,在灌注过程中,导管的埋深应控制在2-6m,施工队必须有专人测探孔内砼面的位置,及时地调整导管埋深,填写灌桩记录表,为防止钢筋骨架上浮,当灌注砼顶面距钢筋骨架底部约1m时,应降低砼灌注速度。当砼上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架2m以上,即可恢复正常灌注速度。灌注桩顶标高应比设计高出0.5-1.0m,以保证砼强度,多余部分接桩前必须凿除,砼灌注将近结束时,应核对砼的灌入数量,以确定灌注高度是否正确,当砼到达要求高度后,由于钢筋笼箍筋比较密的原因,有时离桩顶上1-3m未形成钢筋保护层,这时,施工人员必须拿长杆在桩笼内对砼上下抽插,使砼流出钢筋笼外,形成保护层。这时应考虑砼在拔筒后高度的降低,适当时应增加砼量。

在灌注过程中,应将孔内溢出的泥浆注入泥浆沉淀,循环利用,不得随意排放,污染环境及河流。

当砼达到一定强度后,即可凿除桩头多余部分,凿桩时应不能伤及设计部分桩身和主筋,并按要求规定对桩基进行无破损检测,测量放样桩基中心,经业主、监理检查合格后进行下步工序施工。

三、台、墩施工

1、钢筋工程的一般规定及施工要求:

钢筋使用前将表面油渍、溱皮、锈色清除干净,采用ⅰ级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩形成应按设计要求,ⅱ级钢筋加工时应做到符合尺寸、形状。钢筋连接采用搭接电弧,双面焊缝长度不应小于5d,单面焊缝长度不应小于10d,焊缝应饱满,焊渣应清除,钢筋应制作焊接头,使连接钢筋处于一轴线上。

钢筋制作人员应遵守以下规定:

①、严格按照施工员所布置的钢筋尺寸、数量制作。

②、以有利工程、节约钢筋、严禁浪费的原则,不得对钢筋乱裁乱丢,能利用的尽量加以利用,解决钢筋使用的合理性。

③、制作成品后的钢筋应绑扎成捆,注明编号,使用部位,防止使用时出错。

④、钢筋严禁露天存放,以防止生锈。

2、钢筋的绑扎

主筋与箍筋的数量与位置应与图纸相同,间距与尺寸应符合规范要求,受力筋焊接头设置应互相错开,两头间距不小于1.3倍搭接长度,钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,必要时可用点焊焊牢,非焊接钢筋骨架的多层筋之间,应用短筋支抽,为保证保护层厚度,应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块。

3、模板使用的一般规定及要求。

木模板应采用表面平整、当滑,多次使用后应检查其刚度是否满足要求,组合钢模应采用通用化,表面无生锈,没有变形的,模板要求严密不漏浆,装拆容易,施工操作方便。

模板施工人员应遵守以规定:

①、应按规定存放模板,防止阳光暴晒或雨水浸湿。

②、使用模板时,整张模板割切应征得现场管理人员同意方可切开。

③、严禁整长的钢管切凿。

④、对铁钉、铁丝、螺栓等小物件,应用完成应放回原处,严禁浪费或存放露于场地生锈变坏。

4、模板的安装

模板安装之前应清除表面砼残浆,钢模先除锈,涂刷脱模剂,检查各螺检的丝牙,防止施工过程中滑丝,模板安装要与钢筋的安放协调进行,妨碍绑扎钢筋的部分应待钢筋安装完毕后安装补全,模板与脚手架除为整体设计外,二者之间不得相联系,以免在脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形。

模板安装时,轴线、尺寸应符合要求,侧模应考虑防止模板移位和突出。

支架搭设时,场地应整平、压实,支架脚垫方木,以防止施工时下沉,施工作业人员必须系带安全领等一切安全设备。

5、砼施工的一般要求

砼应按一定厚度,顺序和方面分层浇筑,应在下层砼初凝前完成上层砼浇筑,从高处直接倾卸砼时,自由倾落不宜超过2m,超过2m时,应通过串筒,溜管等设施下落,在串筒出料口下面,砼堆积高度不宜超过1m。

砼振捣使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模保持50-100mm的距离,振动时应遵循快插慢拔的原则,表面振动器的移位间距,应以使振动器械平板能覆盖已振实部分10cm左右为宜,对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止,密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面平坦,泛浆。

砼浇筑完成后,应在浆后尽快予以覆盖和洒水养生,避免阳光暴晒砼表面产生裂纹,砼养护必须有专人进行,养护时间在7天以上。

6、承台、系梁的一般施工

承台、系梁施工时,施工部位基底应平整、压实,测量放样承台系梁的具体位置,并用细石砼浇筑8-10cm厚的砼底板,尺寸与承台、系梁平面尺寸一致,底板面标高与承台、系梁底标高一致,定出钢筋的位置,安装承台、系梁及台板、立柱钢筋,驻地监理检查合格以后安装侧模板,检查合格以后进行砼浇筑。

由于北溪河大桥采用筑岛法施工,系梁位于水伴之下,施工时必须采用大口径抽水设备,从节约成本考虑,在系梁施工时,要求施工队应将一切材料运至施工现场后,再开机抽水,水位降至施工位置后,应集中人力作业。

7、台墩、立柱的一般施工

台墩、立柱施工时,先测量放样出具体位置,钢筋安装完毕,检查无误,监理签证后,进行模板安装,台墩模板要求轴线位置准确,模板表面平整,垂直度符全要求,支撑满足要求,主柱模板脚可采用钢丝绳固定,每隔5-7m设一道,垂直度较核可采用前后方向与左右方向,从柱口挂两根钻垂球,量出上中下端离柱壁距离,尺寸保持一致即为垂直,在砼施工中,经常核正,如有偏移,调节固定,立柱模板的钢丝绳即可。立柱砼浇注时,注意安置串筒,砼升到距离柱顶标高1m时,予埋pvc管,用于盖梁支架支撑孔用,具体尺寸,予埋位置见盖梁模板施工图。

立柱砼养生可用聚乙稀藻膜包裹。

8、盖梁施工的一般规定

盖梁模板支撑主要为已完成施工,有一定强度的立柱,在立柱予埋孔中插入φ10cm以上的圆钢,两端伸出立柱30cm以上,两边各架上贝雷架或槽钢,工字钢作为盖梁底模的支撑,支架必须牢固,考虑跨中将产生弯矩,底板应设置予拱度底面模板铺设完毕后,测量放样出盖梁位置,安装钢筋,监理检查合格后安装倒模,完成砼浇筑。

在铁铺加宽桥盖梁施工中,去除桥面砼及连接钢筋,边板与相临中板绞缝连接砼后,吊离帽梁后,对帽梁悬臂部分进行凿除,施工队施工时必须确保胡帽梁保留部分不开裂,不松动,凿除过程中不能伤及主筋,在有效保证帽梁新老钢筋骨架焊接强度基础上,原帽梁砼凿除可适当减少为台阶形,实际施工方法视图纸情况而定,钢筋表面砼必须清除干净。

原帽梁受力钢筋与相应编号新增帽梁焊接,双面焊长度15cm以上,钢筋绑扎完毕,监理检查签证以后装上侧模,模板与旧梁连接部分,为了防止砼浆从连接流出,相交处底,侧面应夹上有一定弹性的胶条12mm木条胶塑料或5mm聚乙稀双面胶条,砼施工时振动棒禁止接触模板,以防色浆。

四、预应力现浇箱梁施工

1、箱梁支撑的支架和拱架应根据设计进行制作和安装,采用常备构件拼装拱架时,应进行强度和稳定性验算,并设计出支架安装图纸。

支架安装前应先对原地面整平、压实,铺垫砂袋,使支架立柱有足够承载力。立柱底端应设置垫木,用以分布和传递压力,并保证浇筑砼后不发生超评沉降量,汽车通行孔两边支架加设护桩,前方300m开始设置减速标志,夜间应用灯光标明行驶方向,支架安装应严格按照图纸设计进行,主要压力杆的纵向连接,应使用对接法,并且铁夹夹紧,次要构件的连接上,搭接后准确调整拱架支承面和顶部标高,施工管理人员在支架安装前应对工人进行岗前培训,使工人在安装过程中能严格执行设计意图,安装过程必须有专业施工人员及质安部门在现场检查施工质量。

2、支架完成以后,即可在上面铺设箱梁底板,施工时需要考虑箱梁的自重及其它各种荷载,设置施工拱度,底板安装完毕以后对支架进行七天有效荷载预压,以消除支架的非弹性变形,荷载可采用砂袋,测量人员每天观测支架沉降,观测点分布,横向设左、中、右各纵向每5m均匀布点,用水准仪观测,并记录每沉降情况,加载时间内,支架下严禁人员作业,以防止安全事故发生。当沉降到达规定要求后卸载,并重新调整标高,扫清模板。

3、支架卸载完后开始绑扎箱梁钢筋,钢筋安装时只安装底层及胁板钢筋,钢筋必须安装到位,波纹管的安装应根据图纸提供尺寸精确安装,用固定及加密筋焊接固定,若箱梁钢筋与波纹管安装有冲突,必须调节钢筋位置,保证波纹管的正确位置。

箱梁底部钢筋及波纹管安装完毕经监理现场检查签证,再安装箱梁内模,内模只需安装胶板下半部分,每个箱室每3m左右在底板及两胶板上部各设一个φ8cm通气孔,安装固定以后监理检查合格开始浇筑砼,砼施工时,先浇腹板部分,再浇底板,施工顺序是从横向两边向中部浇筑再由纵向顺序一次成形,以保持支架的平衡。

下部分施工结束后,砼有一定强度,先凿毛腹板顶部砼,再安装芯模上半部分模板,安装模板时顶面应预留0.5~0.8m见方孔洞,以便日后拆芯模模板,芯模安装完毕后安装顶面钢筋,预留孔处钢筋可凿开,并留取搭接长度,按照下部砼施工顺序完成上半部分砼浇筑。

箱梁终凝后,及时对砼养生,为避免阳光直接暴晒,可采用麻袋或细砂覆盖,浇水养护。

4、预应力施工

箱梁砼强度达到设计要求85%后,可以进行钢束预应力张拉,张拉之前施工人员必须先检查张拉机具及锚具的外观,锚夹具不得有裂纹,伤痕锈,尺寸不得超过允许偏差,按验千斤顶与压力表。

对预应力筋施加预应力之前,还必须先完成施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书,现场已有具备预应力和正确操作知识的施工人员,施工现场具备确保全体操作人员和设备安全的必须预防措施。

根据图纸要求,箱梁预应力必须对称张拉,采用两端同时张拉,张拉力按图纸要求进行,控制应力达到稳定后方可锚固,锚固后外露长度不宜小于30mm,施工时严禁工厂切割端头时用电焊切割,强调用砂轮机切割。

完成钢束锚固后,应及时结孔道压浆,防止钢束生锈,压浆应缓慢,均匀地进行,不得中断,压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。

压浆后先将锚具周围冲洗干净,并对梁端砼凿毛,然后设置钢筋网浇筑封锚砼。

箱梁支架应在砼强度达到90%后并完成预应力施工后方可拆除,拆除顺序应先跨中,后支点,拆除后应按木模板、方木、钢模板、支撑管、扣件、螺栓分类、检修后储存备用。

补充内容:

交底负责人:

日期

接受交底班、组负责人:

接受交底人员签名:

第2篇 桥梁工程施工的安全技术措施

1、挖孔桩施工安全措施

桩基开孔之前，就对所开挖桩基护壁顶高出地面30cm，确保挖孔过程中，泥土、石块、流水等杂物进人桩基孔之内。

下井作业人员必须戴好安全帽，脚穿长筒套鞋，挖掘坚硬岩石时要带上耳塞、风镜，严禁在孔内吸烟；工地要设置４－５顶供氧防毒面具作为下井救助受毒人员之用，并备有有效的吊人安全设施供下孔作业人员使用；要设置取用方便的安全爬梯作为下井人员安全上下的措施，从孔口到孔底必须常备一条均匀打了结的２０mm直径棕绳，供孔内作业人员应急出孔；孔口的电动葫芦或起落台令必须有专人管理和操作，当有人在孔内作业时，严禁擅自离岗，应保持与孔内作业人员的不断联系（设拉铃或哨子），随时做好孔内人员的撤离准备。

孔内作业人员时刻注意孔下周围的动向，加强对渗漏水的观察，发现可疑情况应立即采取必要措施离井并报告有关人员，在未采取有效防护措；工地必须备有至少２个供人员上下使用的铁笼，铁笼大约１.2米高，上部开口，必须经检验人员检查合格后方可使用；准备下孔作业前，必须用鼓风机向孔底送风，孔底的瘴气排出，待检查孔内没有毒气体后方可下井作业；每天施工前及作业中，必须对投入使用的机具做全面检查，升降设备应装有必要的安全装置，如刹车、吊钩防脱器、断绳保险器及限位装置等，施工后要对机具进行养护。

每节挖桩孔进尺深度应根据现场实际土质和地下水位确定。一般土质较好，无地下水或地下水位较少时，以每次进尺深度不超过１米为宜，如地下水位较高，土质较软时，每次进尺深度以水超过０.５～０.６米为宜；当遇到流沙或流泥时，进尺深度应控制在０.３米以内。如地下水压力较大，涌沙涌泥难以进尺时，可先用降水方按降低水位，并用钢筋设护壁插下，然后用草袋之类物品堵住流沙、流泥，然后再清孔、绑筋、支模浇灌混凝土护壁；当孔内无人作业时，孔口必须用强度足够的钢筋网盖盖好，上面加盖木板，以防雨天雨水进入孔内；同时，孔口四周设置高度不低于１.１米的钢管围栏进行防护，并设置安全标志，夜间设置红灯警示。

2、高空作业安全措施

进入施工现场必须佩戴安全帽，穿软底胶鞋，作业中栓好安全带，作业前必须检查所用的吊索，榔头，安全带应完好无损；进行吊装时，设专人指挥，信号明确，吊车在载荷范围内进行作业，严禁超载作业；在高空作业时，注意失足踏空，不得往地面掉落物件，不得在空中抛掷零部件，工具等；高空作业下方半径内，不得无关人员进入，高空作业不得在架上往下扔任何物件，架上物料要放好以防滑落，造成事故。操作中要集中思想，注意操作。

3、安全网挂设

操作人员必须正确使用好个人防护用品；安全网必须符合有关规定要求；绳子绑扎的要符合要求，绑扎时安全网要拉紧密，每个孔洞必须绑扎一根绳子；绑扎时安全网下口必须先绑扎紧密，不够宽的应留上面；安全网搭接时必须严密不得留有间隙；安全网安装后要经常对安全网进行巡视，对绑扎松动或掉下的及时绑扎紧密牢固；绑扎剩余安全网要搬回仓库，不得乱堆放；安装完毕经过验收合格方可投入使用。

4、梁体预制安全措施

（1）预应力筋张拉应控制张拉速度，不宜过快。

（2）安装模板时，注意手，脚不能伸到模板下面。

（3）桥梁架设前应由技术干部按图纸核对梁的片数和钢梁杆件及时编号。架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽、安全网等应配足陪齐，机械应经试运转。

（4）参加高处作业人员在架梁前必须进行体检，凡有高血压、心脏病或其他不适宜高处作业的人不得参加架梁作业。

（5）非架梁人员不得进入架梁作业区，桥头应有警卫。

（6）所有施工辅助结构均应按设计施工，应有足够的强度和刚度。

5、架梁作业安全措施

梁架设前应由技术干部按图纸核对梁的片数和钢梁杆件及时编号。架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽、安全网等应配足配齐，机械应经试运转。参加高处作业人员在架梁前必须进行体检，凡有高血压、心脏病或其他不适宜高处作业的人不得参加架梁作业。非架梁人员不得进入架梁作业区，桥头应有警卫。有施工辅助结构均应按设计施工，应有足够的强度。

架梁过程中必须统一指挥，人人服从的知道思想，在架梁或运量之前必须先检查钢丝绳的损坏情况，专职安全先进行检查以后，才能开始吊梁和架梁作业。

第3篇 桥梁工程施工安全技术交底

工程名称

海榆西线公路改建工程

施工单位

山东黄河工程集团有限公司

分项工程名称

桥梁工程

施工部位

k149+780~180+565

桥梁工程施工建设是本标段建设的关键，如何做好桥梁施工建设，对加快本标段的施工工期及经济效益尤为重要。

一、做好前期的施工准备工作

在桥梁开工报批以后，施工现场应做好场地平整及施工便道的铺设，场地应消除杂物，换除软土，整平夯实，并应做到节约用地，少占农田，注意防止环境污染又能便于施工的原则。

测量人员应做好施工前导线点的复测检查，加密导线点，在桥梁工程周围形成一个附合导线网，根据图纸放出桩基础中心桩位及地面标高，为较核桩位的准确性，桩位放样必须有两个以上的站点同时放样，并请业主测量组检查合格后方可施工。

施工现场在开工之前必须做到用电、用水到位，为了保证施工安全，电力线须做到架空铺设，并且不能烦碍施工机械的正常施工，如需跨施工场地的，应计算施工机械可通过的净高，并备有专人电工进行电路巡查检修。

后勤部，机械应在开工之前对各种材料、工具、机械进行检修、添加，满足施工需要。

桥梁施工人员对各班组进行专门的图纸交底。

二、桩基础施工

桩机进场以后，桥梁施工人员应向桩基施工队交付桥梁的位置、地质情况资料、桩基桩位、桩径及标高等资料，要求每部桩机必须有专人负责桩孔的成孔检查，地质情况的记录，地质样本的保存，钻孔资料的记录，并每天上报一份交与施工人员检查归档，如在施工过程中发现地质条件与设计图纸严重不符，应及时上报施工员，并重新设计桩长。

施工时桩机可用枕木或型钢搭设工作平台，安置位置应能承受桩机的各种荷载，防止出现不均匀沉降，造成桩孔倾斜、偏位，施工队进场时必须保证桩机机械的各种性能正常，钻头直径达到标准要求，每一桩机都必须配备同一型号的后备钻头一个，每个桩基的施工队必须配备专门的检查人员，对施工安全及在施工中的机械故碍及时排除。

开孔前应埋设护筒，以防止地面水或杂物进入桩井，护筒应高出地面30cm，护筒埋设后测量人员测出护筒顶标高，以便检查桩长。

钻孔过程中，钻孔应保持均速前进，对不同地质条件钻进中也应调节钻机的速度，遇到流砂层时，速度不宜过快，因在泥浆未形成护壁时，容易造成塌孔、施工队统一使用项目部提供泥浆原料，钻孔过程中应严格控制泥浆浓度，实验室人员每天到场检查泥浆稠度。现场施工队每进尺5-8m，用“检孔器”检查孔径和竖直度，发现桩孔有倾斜时，应及时修正，钻孔机为2小时，冲机为4小时检查一次进尺，并捞取岩本，做好原始记录，到达设计标高时，施工人员应及时通知桥梁施工员，对桩孔、深度、桩长进行验算，并较对施工资料及土样与设计地质资料是否符合，不符时应及时上报有关部门重新验算桩长，如符合要求，则对桩孔进行清孔，会同质检及监理对桩孔进行查验，合格则进行钢筋笼的吊装。

清孔可采用换浆清孔法，提升钻锥10-20cm后压入较低密度泥浆，把孔内的悬浮渣和密度较大的泥浆换出，清孔时必须注意保持孔内水头，防止塌孔。

钢筋笼可予先在现场分节制作，完成原先通知监理时钢筋笼进行检查，每隔2.0m设置加强箍筋，主筋均布在加强箍外交焊合，为减少箍筋应力的产生，箍筋应先张拉后卷成盘，后方可和主筋绑扎，严禁钢筋未张拉即绑扎。骨架主筋外侧应设置保护层厚度的部件，具体尺寸见图纸。

吊装焊接钢筋骨架时，先将头一节吊入孔内，使其平面位置准确，上端高出护筒约1m，用二根横标将其支搁在护筒顶上，使吊入孔内的钢筋主筋竖直，然后吊装上一节钢筋骨架，使其主筋竖直并与下节的钢筋主筋垂直，采用搭接法焊接，焊接时必须使上、下节钢筋处于同一轴线上，防止制作完的钢筋骨架成为折线或弯曲，吊装完毕后，查验钢筋笼在桩内位置是否准确，然后焊接于护筒固定位置。有预设声测管时，声测管应均布于加强箍筋内，并用粗铁丝绑扎，采用在吊装焊接桩拢时同时分节安装，声测管在安装之前应先进行预安装，并检查其长度及气密性，施工队伍必须现场配备3名持证上岗的焊工。同时对桩笼进行焊接，现场还应配备后备焊机一台。

导管吊装前，应先进行试拼装，按规定进行水密和承压试验，各节导管试拼后，应从下至上编列号码，并标上累计长度，以便砼灌注中拆管查验，导管下口至孔底的距离一般为25-40cm。

灌注砼前，应探测孔底泥浆及泥浆比重检测，大于规定应再次清孔，砼运至灌注地点时应检查均匀性和坍落度，否则容易发生各种故障和质量事故，灌注现场施工队应听从指挥，发生故障及时报告听从处理意见，灌注首批砼时，应计算砼的方量，应能满足首批砼下落后，导管埋入砼中深度≥1m，在灌注过程中，导管的埋深应控制在2-6m，施工队必须有专人测探孔内砼面的位置，及时地调整导管埋深，填写灌桩记录表，为防止钢筋骨架上浮，当灌注砼顶面距钢筋骨架底部约1m时，应降低砼灌注速度。当砼上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架2m以上，即可恢复正常灌注速度。灌注桩顶标高应比设计高出0.5-1.0m，以保证砼强度，多余部分接桩前必须凿除，砼灌注将近结束时，应核对砼的灌入数量，以确定灌注高度是否正确，当砼到达要求高度后，由于钢筋笼箍筋比较密的原因，有时离桩顶上1-3m未形成钢筋保护层，这时，施工人员必须拿长杆在桩笼内对砼上下抽插，使砼流出钢筋笼外，形成保护层。这时应考虑砼在拔筒后高度的降低，适当时应增加砼量。

在灌注过程中，应将孔内溢出的泥浆注入泥浆沉淀，循环利用，不得随意排放，污染环境及河流。

当砼达到一定强度后，即可凿除桩头多余部分，凿桩时应不能伤及设计部分桩身和主筋，并按要求规定对桩基进行无破损检测，测量放样桩基中心，经业主、监理检查合格后进行下步工序施工。

三、台、墩施工

1、钢筋工程的一般规定及施工要求：

钢筋使用前将表面油渍、溱皮、锈色清除干净，采用ⅰ级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩形成应按设计要求，ⅱ级钢筋加工时应做到符合尺寸、形状。钢筋连接采用搭接电弧，双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d，焊缝应饱满，焊渣应清除，钢筋应制作焊接头，使连接钢筋处于一轴线上。

钢筋制作人员应遵守以下规定：

①、严格按照施工员所布置的钢筋尺寸、数量制作。

②、以有利工程、节约钢筋、严禁浪费的原则，不得对钢筋乱裁乱丢，能利用的尽量加以利用，解决钢筋使用的合理性。

③、制作成品后的钢筋应绑扎成捆，注明编号，使用部位，防止使用时出错。

④、钢筋严禁露天存放，以防止生锈。

2、钢筋的绑扎

主筋与箍筋的数量与位置应与图纸相同，间距与尺寸应符合规范要求，受力筋焊接头设置应互相错开，两头间距不小于1.3倍搭接长度,钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,必要时可用点焊焊牢,非焊接钢筋骨架的多层筋之间,应用短筋支抽,为保证保护层厚度,应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块。

3、模板使用的一般规定及要求。

木模板应采用表面平整、当滑，多次使用后应检查其刚度是否满足要求，组合钢模应采用通用化，表面无生锈，没有变形的，模板要求严密不漏浆，装拆容易，施工操作方便。

模板施工人员应遵守以规定：

①、应按规定存放模板，防止阳光暴晒或雨水浸湿。

②、使用模板时，整张模板割切应征得现场管理人员同意方可切开。

③、严禁整长的钢管切凿。

④、对铁钉、铁丝、螺栓等小物件，应用完成应放回原处，严禁浪费或存放露于场地生锈变坏。

4、模板的安装

模板安装之前应清除表面砼残浆，钢模先除锈，涂刷脱模剂，检查各螺检的丝牙，防止施工过程中滑丝，模板安装要与钢筋的安放协调进行，妨碍绑扎钢筋的部分应待钢筋安装完毕后安装补全，模板与脚手架除为整体设计外，二者之间不得相联系，以免在脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形。

模板安装时，轴线、尺寸应符合要求，侧模应考虑防止模板移位和突出。

支架搭设时，场地应整平、压实，支架脚垫方木，以防止施工时下沉，施工作业人员必须系带安全领等一切安全设备。

5、砼施工的一般要求

砼应按一定厚度，顺序和方面分层浇筑，应在下层砼初凝前完成上层砼浇筑，从高处直接倾卸砼时，自由倾落不宜超过2m，超过2m时，应通过串筒，溜管等设施下落，在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1m。

砼振捣使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离，振动时应遵循快插慢拔的原则，表面振动器的移位间距，应以使振动器械平板能覆盖已振实部分10cm左右为宜，对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦，泛浆。

砼浇筑完成后，应在浆后尽快予以覆盖和洒水养生，避免阳光暴晒砼表面产生裂纹，砼养护必须有专人进行，养护时间在7天以上。

6、承台、系梁的一般施工

承台、系梁施工时，施工部位基底应平整、压实，测量放样承台系梁的具体位置，并用细石砼浇筑8-10cm厚的砼底板，尺寸与承台、系梁平面尺寸一致，底板面标高与承台、系梁底标高一致，定出钢筋的位置，安装承台、系梁及台板、立柱钢筋，驻地监理检查合格以后安装侧模板，检查合格以后进行砼浇筑。

由于北溪河大桥采用筑岛法施工，系梁位于水伴之下，施工时必须采用大口径抽水设备，从节约成本考虑，在系梁施工时，要求施工队应将一切材料运至施工现场后，再开机抽水，水位降至施工位置后，应集中人力作业。

7、台墩、立柱的一般施工

台墩、立柱施工时，先测量放样出具体位置，钢筋安装完毕，检查无误，监理签证后，进行模板安装，台墩模板要求轴线位置准确，模板表面平整，垂直度符全要求，支撑满足要求，主柱模板脚可采用钢丝绳固定，每隔5-7m设一道，垂直度较核可采用前后方向与左右方向，从柱口挂两根钻垂球，量出上中下端离柱壁距离，尺寸保持一致即为垂直，在砼施工中，经常核正，如有偏移，调节固定，立柱模板的钢丝绳即可。立柱砼浇注时，注意安置串筒，砼升到距离柱顶标高1m时，予埋pvc管，用于盖梁支架支撑孔用，具体尺寸，予埋位置见盖梁模板施工图。

立柱砼养生可用聚乙稀藻膜包裹。

8、盖梁施工的一般规定

盖梁模板支撑主要为已完成施工，有一定强度的立柱，在立柱予埋孔中插入φ10cm以上的圆钢，两端伸出立柱30cm以上，两边各架上贝雷架或槽钢，工字钢作为盖梁底模的支撑，支架必须牢固，考虑跨中将产生弯矩，底板应设置予拱度底面模板铺设完毕后，测量放样出盖梁位置，安装钢筋，监理检查合格后安装倒模，完成砼浇筑。

在铁铺加宽桥盖梁施工中，去除桥面砼及连接钢筋，边板与相临中板绞缝连接砼后，吊离帽梁后，对帽梁悬臂部分进行凿除，施工队施工时必须确保胡帽梁保留部分不开裂，不松动，凿除过程中不能伤及主筋，在有效保证帽梁新老钢筋骨架焊接强度基础上，原帽梁砼凿除可适当减少为台阶形，实际施工方法视图纸情况而定，钢筋表面砼必须清除干净。

原帽梁受力钢筋与相应编号新增帽梁焊接，双面焊长度15cm以上，钢筋绑扎完毕，监理检查签证以后装上侧模，模板与旧梁连接部分，为了防止砼浆从连接流出，相交处底，侧面应夹上有一定弹性的胶条12mm木条胶塑料或5mm聚乙稀双面胶条，砼施工时振动棒禁止接触模板，以防色浆。

四、预应力现浇箱梁施工

1、箱梁支撑的支架和拱架应根据设计进行制作和安装，采用常备构件拼装拱架时，应进行强度和稳定性验算，并设计出支架安装图纸。

支架安装前应先对原地面整平、压实，铺垫砂袋，使支架立柱有足够承载力。立柱底端应设置垫木，用以分布和传递压力，并保证浇筑砼后不发生超评沉降量，汽车通行孔两边支架加设护桩，前方300m开始设置减速标志，夜间应用灯光标明行驶方向，支架安装应严格按照图纸设计进行，主要压力杆的纵向连接，应使用对接法，并且铁夹夹紧，次要构件的连接上，搭接后准确调整拱架支承面和顶部标高，施工管理人员在支架安装前应对工人进行岗前培训，使工人在安装过程中能严格执行设计意图，安装过程必须有专业施工人员及质安部门在现场检查施工质量。

2、支架完成以后，即可在上面铺设箱梁底板，施工时需要考虑箱梁的自重及其它各种荷载，设置施工拱度，底板安装完毕以后对支架进行七天有效荷载预压，以消除支架的非弹性变形，荷载可采用砂袋，测量人员每天观测支架沉降，观测点分布，横向设左、中、右各纵向每5m均匀布点，用水准仪观测，并记录每沉降情况，加载时间内，支架下严禁人员作业，以防止安全事故发生。当沉降到达规定要求后卸载，并重新调整标高，扫清模板。

3、支架卸载完后开始绑扎箱梁钢筋，钢筋安装时只安装底层及胁板钢筋，钢筋必须安装到位，波纹管的安装应根据图纸提供尺寸精确安装，用固定及加密筋焊接固定，若箱梁钢筋与波纹管安装有冲突，必须调节钢筋位置，保证波纹管的正确位置。

箱梁底部钢筋及波纹管安装完毕经监理现场检查签证，再安装箱梁内模，内模只需安装胶板下半部分，每个箱室每3m左右在底板及两胶板上部各设一个φ8cm通气孔，安装固定以后监理检查合格开始浇筑砼，砼施工时，先浇腹板部分，再浇底板，施工顺序是从横向两边向中部浇筑再由纵向顺序一次成形，以保持支架的平衡。

下部分施工结束后，砼有一定强度，先凿毛腹板顶部砼，再安装芯模上半部分模板，安装模板时顶面应预留0.5～0.8m见方孔洞，以便日后拆芯模模板，芯模安装完毕后安装顶面钢筋，预留孔处钢筋可凿开，并留取搭接长度，按照下部砼施工顺序完成上半部分砼浇筑。

箱梁终凝后，及时对砼养生，为避免阳光直接暴晒，可采用麻袋或细砂覆盖，浇水养护。

4、预应力施工

箱梁砼强度达到设计要求85%后，可以进行钢束预应力张拉，张拉之前施工人员必须先检查张拉机具及锚具的外观，锚夹具不得有裂纹，伤痕锈，尺寸不得超过允许偏差，按验千斤顶与压力表。

对预应力筋施加预应力之前，还必须先完成施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书，现场已有具备预应力和正确操作知识的施工人员，施工现场具备确保全体操作人员和设备安全的必须预防措施。

根据图纸要求，箱梁预应力必须对称张拉，采用两端同时张拉，张拉力按图纸要求进行，控制应力达到稳定后方可锚固，锚固后外露长度不宜小于30mm，施工时严禁工厂切割端头时用电焊切割，强调用砂轮机切割。

完成钢束锚固后，应及时结孔道压浆，防止钢束生锈，压浆应缓慢，均匀地进行，不得中断，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。

压浆后先将锚具周围冲洗干净，并对梁端砼凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚砼。

箱梁支架应在砼强度达到90%后并完成预应力施工后方可拆除，拆除顺序应先跨中，后支点，拆除后应按木模板、方木、钢模板、支撑管、扣件、螺栓分类、检修后储存备用。

补充内容:

交底负责人：

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