专项安全技术15篇
第1篇 车场开口施工专项安全技术措施
一、工程概况：
根据生产任务要求，在2#层21102回风巷开口作车场。施工位置在211轨道下山g8点以北（平距）80.45m处为开口中心，按方位345°57′50″沿2#煤底板掘进8.174m作车场。为保证该车场的施工安全特制定如下专项安全技术措施。
二、支护方式及施工断面：
（1）设计确定本巷道采用梯形工字钢棚作为永久支护，根据设计扩刷左帮逐架加长棚梁形成车场。支护材料为12#矿用工字钢。梯形金属棚支护，棚梁为12#矿工钢，棚腿为2.80m的12#矿工钢，棚距0.5m，勾盘四六四、材料为厚度不小于80mm的半圆木。棚和棚之间使用12#圆钢作为拉杆，优质杂木板作为背顶帮板，插角值500mm，循环进尺500mm。
（2）工字钢棚支护时，采用工字钢棚紧跟迎头的支护方式，前架工字钢棚距迎头超过300mm及时支设超前，超过500mm及时取下旧棚梁，支设加工好长度合适工字钢棚。对损坏金属网进行更换。顶板破碎时，缩小棚距。
（3）开口时，必须将开口地点的附近10m范围内所有巷道进行加强支护
采用在架棚底部打设木点柱进行加强支护，每架棚梁底部打设两根木点柱，木点柱，直径（小径不得小于160mm），间距1500-2000mm，柱窝必须挖到2#煤底板，木点柱顶部木楔必须打紧，保证支柱有力，支柱呈一定迎山角，不得退山。
三、支护工艺
1）施工顺序：
①、具体施工安排为先在211轨道下山g8点以北80.45m处向211轨道下山方向开口，沿2#煤底板方位角为345°57′50″掘进8.174m作车场。
②、安全检查（顶板、瓦斯、工程质量、探头位置等）→探放水→人工风镐掘进→敲帮问顶→临时支护→出煤→更换架棚支护→收尾整理。
2）施工步骤：
人工风镐掘进，拆开左帮支呼材料，开挖左帮，施工过程中必须有专人监护顶、帮，按中线将左帮扩刷到位及时挖出左帮腿窝，架施棚梁及临时支护后，扶好右帮棚腿。将左棚腿取出，插入新柱窝里，找好插角，必须保证左帮棚腿腿窝深度不得小于200mm。位置符合设计。
3）支护材料：
1、采用12#矿用工字钢棚支护，棚梁规格为每0.5m一架工字钢，按设计角度计算每架两比上一架梁长度增加0.13m。棚腿规格长2800mm。
2、按设计8.174m长计，减去半巷1.4m长度。需更换13架梁。规格为2.93m、3.06m、3.19m、3.32m、3.45m、3.58m、3.71m、3.84m、3.97m、4.1m、4.23m、4.36m、4.49m。。
3、背帮板：采用当地硬杂木制成，规格为长×宽×厚＝800 mm×80mm×80mm。
4、木楔：采用优质木材制成，规格为长×宽×厚＝200 mm×80mm×50mm。
5、拉杆：采用优质12#圆钢制成，两边有螺旋丝不低于100mm，长650 mm。
6、网：采用≮2mm的冷拔铁丝制作的菱形网，网规格为长×宽＝3.0m×1.20m,网格为60mm×60mm。
4）工字钢棚支护工艺：
1、临时支护
采用前探梁作临时支护，前探梁采用14号槽钢制作，长4.0m，前探梁间距1200mm。巷中及两侧采用专用固定装置固定在工字钢梁上。将前探梁滑移至迎头，在超前探梁上架支工字钢棚梁后，用木楔紧实，，架工字钢时必须用钢尺量取合适棚梁，以免上错棚梁。铺设金属顶网，并装实顶，背实帮，前探梁到迎头的端面距不得大于0.3m,前探梁距两帮端面距不超过0.3m。前探梁上铺好金属菱形网用方木和钢棚直接托网接顶；顶板不平整时，前探梁上铺好金属菱形网，用钢棚托网，采用板皮或方木垫平，并接实顶板。方木规格为：长×宽×厚=2800×120×120mm。
2、挖腿窝
先量取棚距，按中线和下宽定腿窝位置，腿窝要挖到实底不少于150～200mm，。控制好顶帮后再把腿窝挖至设计深度。如遇软底时，必须采取其他措施对底板进行加固。挖腿窝时，必须由专人监护顶帮，防止片帮伤人。
3、立棚腿
竖上棚腿，调整好插角，并用螺栓联棚器稳固好棚腿。
4、合棚梁：前探梁上的棚头与棚腿合口，先合一头后，再合另一头。棚梁接口严实合缝。
5、合口后将支架找正，压肩初步固定，支架仰俯角符合规定。
6、联网：用规格3000mm×1200mm的金属网铺顶，每帮下余300mm,网与网之间搭接100mm，并且每间隔200mm一个点用专用工具将14#细铁丝对折2次拧紧联好,网的两端要联结牢固。
7、装顶背帮：检查支架的架设质量，符合质量标准后方可装顶背帮。要求顶6块，左帮4块。装顶板左、右帮间窝各一块板，肩窝背板距帮200 mm，其余每间隔600mm一块板，用木楔紧实；背帮左帮4块板，棚头向下200mm一块板，其余每间隔500mm一块板，用木楔紧实。背帮板要与棚腿垂直，背顶板要与掘进方向一致。木楔要求顶6个，左帮4个。同时检查右面原巷道帮，发现问题及时处理。
8、拉杆：要求每架棚腿4根，拉杆两端螺丝必须备紧，保障支架支撑有力。
5）、支设质量：
（1）按中线支设工字钢棚，背实顶帮，联结好顶网，撑棍、木楔齐全、可靠。巷道内无浮煤、浮矸。
开工前进行 “四位一体”的安全检查制度，不安全不生产。
（2）每班跟班干部必须指派专人从巷口至工作面详细检查顶、帮及各支护的安全情况，发现隐患必须及时汇报，并采取措施予以处理，防止发生顶板事故。
（3）在施工中，如遇顶板压力增大，顶板断裂等冒顶征兆时，必须先将全部人员撤至安全地点后，及时加强支护，以防发生事故。
（4）各项支护必须按要求紧跟工作面，且必须保质保量。支护不合格必须及时重新支护，确保各支护安全、有效。
（5）凡损坏的支护，必须及时修复或重新施工，确保各支护安全、有效。在施工中，各支护材料必须逐一检查，严禁使用不合格材料。
（6）各施工人员均必须在支护完好的情况下作业，严禁空顶作业。
（7）在开口施工过程中，如发现前方为漏顶时采取合理有效地措施，对漏顶进行加固处理。对漏顶采取措施处理时，必须在有经验的老工人监督下、在有完好的临时支护的前提下。
（8）每次支护时，跟班干部必须指派专人观察顶板变化情况，发现不安全情况时，必须先行处理后再施工。
（9）工作面应备有一定数量φ≥18cm，长3.0m圆木,以备临时支护使用。
（10）发现隐患必须及时处理。处理冒顶时，必须在有效支护情况下由外向里逐一进行。
（11）施工过程中，严禁行人通过，确需通过时，必须经施工人员同意，放准通过。
6）、顶板管理安全技术措施
1、根据《煤矿安全规程》第41、55条规定：掘进工作面严禁空顶作业；严格执行敲帮问顶制度。掘进工作面在施工过程中，必须按规定及时敲帮问顶，摘松活石，处理活石时，必须在可靠的临时支护掩护下进行，不准空顶作业和冒险作业。临时支护好后，必须再对工作地点所有的支护进行全面加固，并检查旧巷道和工作面顶帮的围岩情况，确保工作人员的安全。班组长必须负责详细检查围岩的滑纹情况，若发现活石及时处理。如果处理困难或有危险时，不能盲目处理，必须根据现场实际情况及活石所在位置，用临时支柱支护好方可作业，在风镐掘进时必须避开不安全处，并随时检查安全情况，确保安全生产。
2、找顶工作必须遵守下列规定：
①找顶工作应有2名有经验的人员担任，一人找顶、一人观察顶板和退路。找顶人应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。
②找顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶部后两帮，依次进行，找顶范围内严禁其他人员进入。
③找顶工作人员应戴手套，用长把工具找顶时，应防止煤矸顺杆而下伤人。
④顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时，应首先设置临时支护，保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下，不得硬刨强挖。
⑤应全面检查顶板，确认安全后方可工作，并坚持执行经常性的敲帮问顶制度。
⑥掘进工作面迎头向外10m范围内的支护，必须在每次施工前进行安全检查，不符合标准的棚梁、金属网、铁丝菱形网、拉杆应重新进行安装、铺设及固定。
⑦如遇特殊地质条件，根据实际情况向调度室立即反应，需要更改支护方法，加强顶板支护。
⑧每次支护前要用长撬棍把顶板上的零皮活石处理掉。
⑨在支护时必须有专人观察顶板变化情况，发现情况立即停止作业。
四、未尽事宜严格按新版《煤矿安全规程》和《2#煤层采区21105回风顺槽》作业规程规定执行。
第2篇 顶板防治专项安全技术措施
预防顶板事故是我矿安全生产工作的重中之重，根据井下实际安全生产情况，特制定如下措施：
一．顶板大面积冒落的预兆
1．工作面支柱穿底严重木鞋被压缩或压裂。
2．支柱、木垛被压缩。
3．顶板掉碴、煤璧有明显受压与片邦现象。
4．工作面中支柱截荷和顶板下沉速度，明显增大。
5．出现煤炮或煤炮数量增加。
6．老顶上方有闷雷声音，顶板断裂声响的频率和声响增大。
7．底板出现底鼓或沿煤柱附近的底板发生裂缝。
8．巷道（上下顺槽）超前压力明显。
二．危害性分析
（一）回采工作面顶板岩性分析
我矿回采工作面煤层顶板岩性泥岩、粉砂岩，底板为粗砂岩、粉砂岩、泥岩。在矿井生产过程中很容易发生冒落，特别在采掘工作面，以及巷道交叉处、巷道超宽处是顶板垮落最危险地点。
矿井回采工作面煤层顶板事故主要有以下几种因素：
1．掘进时巷道质量差超宽，支护质量差。
2．采煤工作面上下端头支护不符合要求。超前支护不符合要求。
3．巷道交叉口顶板压力大，支护不到位。
4．矿压观测不准确。
5．管理上的缺陷。
在工作面投入生产时，成立初次放顶顶板管理领导小组，在工作面和两巷设矿压观测点，对工作面和两巷的压力情况进行动态观测，搞好工作面顶板来压的预测预报，发现问题及时处理，以防顶板事故的发生。靠近煤壁作业时，必须采取临时支护措施，严禁空顶空帮作业。
（二） 掘进工作面顶板岩性分析
掘进施工中，顶板事故多发生在巷道贯通、交岔点施工、断层及地质条件发生变化的地段，特别是在迎头遇有破碎带、过老巷、穿过应力集中区等情况时，更易发生顶板事故。
（三）巷修工作地点顶板岩性分析
针对采煤工作面的接续变化，巷修工作重点为：工作面上、下顺槽、中间巷的维护、工作面上、下顺槽联络巷以及受工作面采动影响可能失修的巷道的维护和修复。工作面顺槽和所采巷道发生顶板冒落，将直接影响工作面的通风、运输和防灭火安全，影响所采巷道的运输、行人、通风安全。
三．顶板事故预防措施
（一）采煤顶板事故预防措施
1．针对采场地质条件，在工作面回采过程中，做好充分的工作面顶板管理准备工作，通过科学合理的配置设备、设备改造及措施准备，杜绝歪、倒架现象，保证支架的良好支护状态；通过两端头、顺槽支护方式研究及措施准备，保证端头及超前支护的可靠有效，杜绝顶板事故的出现。
2．成立初次放顶领导小组（以下简称初放小组），在搞好工作面设备配套、回采工艺的过程中，将顶板管理工作作为重点，坚持依靠科技进步和理论与实际相结合的原则，结合采区具体条件，搞好工作面顶板控制、端头维护及两巷超前支护，开展矿压研究工作，探讨该条件下的顶板管理有效途径，保证首次开采的成功。
3．工作面在生产过程中，确保单体和整体支架支护质量，达到规程规定的初撑力，做到迎山有力，工作面在施工过程中严格执行“敲帮问顶”制度。在工作面顶板破碎、断层等特殊构造时必须按规程要求及时支设支护。
4．各工作面回采期间，工作面初放顶领导小组要编制专项安全技术措施。初次放顶期间要及时预测预报顶板状态，每班派有经验的工人全面巡回检查，发现来压征兆，及时通知现场工作人员撤到安全地点。
5．工作面收尾停面、安装撤除工作及过老巷、地质构造段等情况下，要编制好安全技术措施，明确顶板管理方法和安全注意事项及事故处理方法。
6．在顶板管理工作中，严格执行“三大规程”和《质量标准化标准》中的有关规定，加强顺槽超前支护和工作面的顶板控制。
7坚持工作面支护质量和顶板动态监测，确保支护质量动态达标。
（二）掘进工作面顶板事故的预防措施
1．掘进工作面施工严格执行一工程一措施，认真执行规程贯彻制度，严禁无规程措施施工，对有顶板事故隐患的巷道或工程，规程措施中必须有明确的顶板控制及事故预防的措施。
2．掘进工作面严禁空帮、空顶作业。锚网及锚喷支护巷道严格按要求使用超前探梁作临时支护，以防止放炮后顶板危岩冒落。
3．无论采用哪种支护方式,作业规程都必须明确规定最大、最小控顶距离。超过规定的控顶距离必须首先临时支护, 而后再进行其它工作。
4．严格执行敲帮问顶制度。进入工作面前,要先由有生产经验的人员进行敲帮问顶工作,彻底清除顶帮的危岩、活矸，方可进行作业。处理活矸、危岩可能发生危险或遇有撬不动的活动岩块时,必须先采取可靠方法设置临时支护,而后再于安全位置处进行处理。任何人不得在有隐患的情况下进行冒险作业。
5．加强超前临时支护。超前临时支护的材质、规格质量以及数量,都必须在作业规程中明确规定;在实际操作中,必须达到规程要求。要使超前临时支护真正发挥作用,安监站要严格监督执行。
6．掘进巷道与采空区、老巷贯通,必须提前绘制测量图。搞清采空区、老巷内的水、火、瓦斯、支护等情况,并根据《煤矿安全规程》的有关规定,制订专项安全技术措施。并严格贯彻执行,防止重大恶性事故的发生。
7．掘进贯通前，综合机械化掘进巷道在相距50m前、其他巷道在相距20m前，必须停止一个工作面作业，做好调整通风系统的准备工作。贯通时，必须由专人在现场统一指挥，停掘的工作面必须保持正常通风，设置栅栏及警标，经常检查风筒的完好状况和工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须立即处理。掘进的工作面每次爆破前，必须派专人和瓦斯检查工共同到停掘的工作面检查工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须先停止在掘工作面的工作，然后处理瓦斯，只有在2个工作面及其回风流中的瓦斯浓度都在1.0％以下时，掘进的工作面方可爆破。每次爆破前，2个工作面入口必须有专人警戒。贯通后，必须停止采区内的一切工作，立即调整通风系统，风流稳定后，方可恢复工作。间距小于20m的平行巷道的联络巷贯通，必须遵守上款各项规定。
8．要加强贯通巷道的顶板管理,对围岩破碎、顶板不好、压力较大的巷道应缩小支架间距和最大控顶距,并加强超前临时支护,防止冒顶事故的发生。
9．交叉点施工
锚喷交叉点施工:严格执行一掘一锚喷措施，并随着施工断面的不断扩刷，按要求增设超前探梁控制顶板；交岔点所处岩性较差时，应采用导峒法施工，不得全断面一次扩刷；反向施工时，必须采取有效的临时支护措施。
架棚交叉点施工：一律采用双棚支护,必须全部按矿有关文件规定采加固措施,抬棚必须支正；新支设的抬棚必须有防止被放炮崩倒的措施(掘进支巷5m内)；反向施工时,本着先支后回的原则,采取有效的临时支护措施,确保施工安全。
过断层等地质构造前,及时根据测绘技术人员提供的预报资料，编制专项措施。在接近上述构造范围时,要边掘边探,加强超前临时支护。锚喷支护巷道要采取一掘一锚喷的支护方式,此种支护难以支护时,必须及时改变支护方式。架棚支护巷道要及时缩小支架间距和最大控顶距,杜绝冒顶事故的发生。
煤巷及顺槽选择支护形式时，仍优先考虑采用锚网支护方式，但在下列情况下必须采用架棚支护方式或架棚锚杆联合支护。
巷道交岔处、溜煤眼附近、大断面峒室(跨度≥5m)、淋水区、断层附近、向斜或背斜轴部等地质构造应力集中区域、顶板破碎带等特殊地点，严格要求采用架棚和锚杆联合支护。
当巷道施工至上覆或相邻工作面停采线附近等工程应力集中区域或因下部巷道的变形、维修，破坏范围逐渐延深，对所掘巷道围岩完整状况产生明显影响时，原则上应采用架棚或联合支护，若采用锚网支护时，必须有可靠的补强支护措施。
由于水对巷道顶板或围岩自身强度有明显弱化作用，当巷道施工至淋水较大地段或因顶板明显破碎致使锚杆安装质量难以保证时，应及时改为架棚支护。
当巷道掘进过程中，发现压力或变形明显增大，或钻进过程中出现卡钻、钻进速度突然加快或减慢等异常状况时，必须将支护方式改为架棚或联合支护。
锚网支护巷道的作业规程中，必须包含有架棚支护的安全技术及操作要求等方面的内容。
正常掘进的锚网支护巷道中，料场处必须备有不少于30架与巷道规格相适应的金属支架及配套支护材料。 两种支护方式互相更换时，交接位置处必须保证有不少于5m的交叉复合支护范围。
所有锚网支护巷道必须按要求及时安设顶板离层仪，并随时根据离层仪的指示状况决定是否采取锚杆、套棚等补强支护措施。
巷道的施工中必须采取打超前锚杆的措施控制顶煤,防止巷道顶部煤体冒落；巷道施工中有明显压力显现或巷道变形时,必须及时套支金属棚或顺向抬棚,杜绝发生冒顶伤人事故。
（三）巷修顶板事故的防止措施
1．各巷道维修工作地点必须严格执行开工前和工作中的敲帮问顶制度，此项工作必须有一名有经验的老工人带领进行，一人观察，一人敲帮问顶，站在有护身的地点用长把工具清除活矸危石，并由外向里逐段进行，清除人员必须躲开矸石下落位置。
2．巷道维修施工地点必须进行超前临时支护，加固工作地点的支架，严格按照措施要求控制控顶距。
3．施工巷道断面超过5.0m、应力集中区、交岔点，采用在原巷道补打锚杆或套支金属棚、顶梁连体加固等复合支护方式加强支护。
4．由于顶煤松软易破碎，巷修过程中应坚持打管缝式锚杆（或其它超前探杆）控制顶煤冒落；执行好“先支后回”制度，加强超前临时维护，由外向里 检查后工作，坚持经常的敲帮问顶制度。
5．顶板压力大的地方回撤旧棚或支设新棚时，要有专人严密观察顶帮变化，如有险情立即停止工作，加强维护后，再向前施工，禁止单人操作，顶帮孔隙必须用木垛背实背牢，接顶有力，并保证后路畅通。
6．大断面硐室扩刷，应执行迎头十架棚联锁和支架顶梁连体加固制度。
7．在顶板管理工作中，严格执行“三大规程”和《质量标准化标准》中的有关规定，加强顺槽超前支护的顶板控制。
8．坚持施工地点支护质量和顶板动态监测，确保支护质量动态达标。
9．工作面掘进巷道的维修，严格按照《煤矿安全规程》的有关规定，编制专项安全技术措施，加强气体和放炮的安全管理，坚决杜绝冒顶事故的发生。
10．巷修工作迎头应备有不少于5架棚的物料、板梁和12根摩擦支柱。
11．全矿主要进、回风、运输大巷要定期检查，发现失修现象，及时制定修复计划，编制维修措施，组织人员进行修复。
四．发生冒顶时的处理措施
（一）采煤工作面顶板事故处置措施
采煤工作面顶板事故的发生，对现场人员人身安全造成重大威胁，对采煤工作面生产系统造成严重影响，甚至可能对工作面通风系统等造成破坏，引起其他事故的发生。事故发生后，采煤工作面跟班人员、现场负责人或现场人员通过对外联络电话，及时向队值班人员、调度室汇报事故情况。
1．采煤工作面顶板事故发生后，应立即停止冒顶事故影响范围内一切设备的运行，并从电源开关上断电；
2．冒顶影响范围内人员，立即沿撤离路线撤至安全区；
3．由采煤工作面带班长负责，清点安全撤离人员人数，确定是否有冒顶埋人现象，并判断冒顶位置、规模、性质；
4．出现冒顶伤人、埋人事故后，对伤者必须立即组织现场抢救或升井治疗；对冒顶被埋人员立即组织营救；
5．人员营救工作应由现场管理人员统一指挥，首先确认冒顶区周围环境安全或经加固支护安全后，对冒顶区进行由外向里临时支护，在不危及事故抢救人员安全的情况下，方准进行人员营救及事故抢救工作；
6．处理顺槽冒顶必须坚持由外向里的原则，先加固冒顶区周围的支护，防止冒顶继续扩大；处理工作面冒顶必须坚持由冒顶区两侧的安全区逐步向冒顶区进行处理的原则。凡处理冒顶事故，必须等顶板稳定后，备足物料，组织好人员，安排专人观察好顶板，队长现场指挥，由熟练的工人作业。遇有大块岩石应使用千斤顶等工具小心移动石块，避免破坏冒落矸石的堆积状态，引发顶板继续冒落或被埋住人员造成二次伤害，从而使事故扩大；
7．若工作面因冒顶造成通风系统破坏，无法保证通风安全时，采煤工作面所有工作人员必须立即全部撤离工作面，由救护队负责抢救遇难人员和恢复通风工作；
8．事故处理完毕，现场管理人员负责恢复现场生产秩序，并对进入现场的所有人员交待安全注意事项和恢复生产应注意的问题。
（二）掘进顶板事故处置措施
1．如迎头发生冒顶事故，现场人员将冒顶位置、范围、人数、伤亡情况等现场情况,立即向矿调度室汇报,如在顺槽中间位置发生冒顶事故，将人员堵在迎头，通讯设施未受破坏时，迎头被堵人员应及时向矿调度室、汇报，然后通过电话向皮带机司机、溜子司机或其它附近人员呼救，通讯设施被破坏时应采取敲击管路等方法对外求救。附近工作人员接到求救信号后应立即向矿调度室汇报并采取一切可能手段进行抢救。
2．矿调度室在接到事故电话后，应按矿紧急事故处理程序电话通知矿长、总工程师、各相关职能科室等，并根据事故性质、大小及领导安排通过电话向场外事故应急救援计划实施机构进行联系。并向安全生产监督管理部门及主管部门进行电话汇报。
3．如发生冒顶事故经核实确无人员被堵、压时，应将人员全部撤至安全地点，并根据现场情况先对冒顶区以外进行套棚或支一梁三柱顺向棚加固巷道，防止冒顶继续扩大，然后由外向里对冒顶区进行处理。如有人员被堵、压时，应及时架设一梁三柱顺向棚加固巷道防止事故进一步扩大，然后可开掘通往遇难人员的专用通道，抢救堵、压人员。同时积极恢复冒顶区的正常通风,如果暂不能恢复时,可利用水管、压风管等对埋压堵截的人员输送新鲜空气。
4．处理事故过程中,必须始终坚持由外向里修复巷道的原则,加强支护强度，防止发生二次冒顶事故。遇有大块岩石威胁遇难人员时,可使用千斤顶等工具移动石块，但应尽量避免破坏冒落岩石的堆积状态。
（三）巷修顶板事故处置措施
1发生冒顶事故，跟班人员或现场班（组）长及时通过电话向矿调度室和区队值班人员汇报现场情况，并立即停止作业，组织人员撤至安全地点。
2．处理冒顶事故必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》等其它煤矿安全法律法规有关安全规定。发生冒顶事故后，应根据现场实际情况，制定切实可行、详细安全的施工方案，组织有经验施工人员，在区、队管理人员的指挥下进行。处理冒顶必须坚持由外向里敲帮问顶，摘除松动的浮矸，先加固周围的支护，防止冒顶继续扩大。如发现支架断裂要立即从支护完好的地方由外向里逐架更换支牢、加固，详细检查冒顶情况，在有护身的地点用长把工具敲帮问顶，清除松动岩石。根据冒顶情况将所需材料运到现场，待顶板稳定后，由外向里采用支点柱、戗柱等方法进行临时控顶控帮，点柱间距一般不大于800mm，够一个木垛空间后立即打木垛接顶，打木垛要有专人观察顶帮变化，严禁施工人员进入无支护的危险区观察或逗留，如有险情立即停止工作，撤出人员至安全地点，等险情排除，冒顶区稳定后，方准进入现场。待木垛完工后可由外向里逐架扒矸架棚，冒顶高度超过2.0m以上且顶部矸石堵塞时，封顶要用钢轨、钢钎、铁管或坚硬物料，从矸石缝隙面密集打入超前锚杆，托住顶矸，然后扒矸石架棚。
3．事故处理完毕，现场管理人员负责恢复现场的生产秩序，并对所有进入现场的人员交待恢复生产所注意的问题。
4．如果遇到落差较大断层或顶板破碎松软等其它顶板异常情况时，先加固顶板再支棚处理；必须制定专项施工措施，并严格按照措施组织施工。
五．顶板事故处置原则
1．当采、掘工作面发生冒顶事故后，首先将人员撤离危险区域，并向调度室及时汇报。
2．发生冒顶事故后，班长应立即点清人数，发现有人被埋、压、堵时，要尽快探明冒顶区的范围和被埋、压、堵截的人数及位置，积极组织抢救。
3．发生冒顶事故后，要对冒顶区电缆、设备及有可能发生瓦斯超限的区域进行停电。
4．冒顶事故发生后为了防止事故的扩大积组织进行处理，尽快抢救遇难人员，使工作面早日恢复生产，事故处理指挥人员必须根据冒顶区域岩层冒顶的高度、块度、冒顶位置和影响范围大小，煤层厚度，采取相应的措施。
5．处理冒顶事故，积极恢复冒顶区的正常通风，通风系统受到破坏时，应先解决通风问题，冒顶范围较大，一时不易处理相通时，可利用水管、压风管等对被压、埋、堵截的人员输送新鲜空气，并派专人检查该处的o、ch4、co2等的浓废，超限时必须先行处理。
6．回采工作面发生大面积冒顶可从工作面两端。由外向里清理煤矸，应加固冒顶周围的支护架设支架，进行处理，，消除进出口的堵塞物，尽快接近堵人部位进行抢救，必要时可以开掘通向遇险人员的专用巷道。
7．遇有大块岩石威胁遇险人员时，可使用千斤顶等工具移动岩块，但尽量避免破坏冒顶岩石的堆积状态，清理矸石时要小心使用工具，以免伤害受伤遇险人员。
8．处理大面积冒顶事故时，必须及时制订专门的安全技术措施。
第3篇 采空区施工专项安全技术措施
第一节 编制说明及依据
一、编制说明
神东矿区活鸡兔井（一期）生态环境综合治理工程（二区）剥挖工程一标段开采范围内存在有大量采空区。为了保证采剥安全，并保障员工在生产作业过程中的人身安全，结合采空区实际情况及近期采空区作业现状，特制定本标段采空区安全专项治理方案。
二、 编制依据
1、项目设计方案及施工设计图纸；
2、《煤矿安全规程》及其它相关依据性文件，现行的法律法规、规范等；
3、《中华人民共和国矿山生产法》（1992年5月7日）；
4、《中华人民共和国矿山生产法实施条例》（1996年10月11日）；
5、《煤炭工业露天矿设计规范》（gb20197-2005）；
6、《中华人民共和国煤炭法》（1996年8月29日）；
7、、《中华人民共和国劳动法》（1994年7月第八界全国人大常委会第八次会议通过）；
8、、《中华人民共和国职业病防治法》(2001年10月27日第九届全国人大常委会第二十会议通过);
9、神木县政府有关文件及建设单位相关文件；
第二节 采空区管理组织机构及职责
为采空区施工、治理安全，确保施工质量、工期，我公司项目部特成立了采空区作业安全管理机构 。
一、采空区作业安全管理小组
为了贯彻落实采空区安全治理方案，保障安全生产及员工生产作业期间的人身安全，成立采空区作业安全管理小组，各成员如下：
组 长：高军伟
副组长：申喜军 蔡龙兴 李刚
成 员：生产技术办 安管办 各生产区队。
二、安全管理小组成员岗位及部门职责
组 长：负责采空区作业的全面管理。
副组长：对采空区作业的实施方案的科学性、合理性进行把关，协助组长进行全面管理。
生产技术办：负责采空区安全治理方案的日常执行管理工作，协助日常监督工作，负责本方案的制定、修改及完善工作。
安管办：负责监督本方案的落实情况，及时制止生产中存在的不安全行为，并对本方案提出安全生产的意见和建议。
各生产区队：负责组织本队员工认真学习本安全治理方案，并在生产中严格执行。
采空区管理是活鸡兔井安全生产管理中极为重要的部分，要求各个岗位、部门在采空区作业过程中严格执行以下管理措施：
第一，在采空区作业以前，必须将本实施方案传达贯彻到每一位员工，使每位员工学习掌握，经培训考试合格后方可上岗作业。
第二，必须严格按照岗位职责办事，无论哪一级人员，不得更改既定的措施。
第三，在采空区作业过程中，所有环节执行“三不作业”原则，即：前一环节措施未落实不作业，本环节措施不明确不作业，遇见突发隐患不作业。一定要严格按照既定的应急响应程序执行。
第三节 采空区作业安全隐患分析
经风险评估，该工程采空区作业主要存在以下安全隐患：
一、顶板垮塌陷落造成人员伤亡、设备损坏
在空巷上方作业时，作业的设备有钻机、液压挖掘机、自卸汽车以及其他辅助设备及操作人员，所以空巷顶板一旦塌陷，容易造成人员伤亡或设备损坏。
二、煤炭自燃可能引发火灾
空巷在未露天开采前是密闭的，露天开采后和外界空气连通，可能引起煤炭自燃，进而引发采区内火灾。
三、老采空区内有可能存在高温区或在开采过程中产生高温区，从而在爆破装药时引发意外。
四、采空区内积水
从设计及勘探资料来观察，采空区巷道内低凹处有近1m深的积水，工作面推进方向与煤层倾向一致，造成人员伤亡和设备损坏可能性较小。
五、采空区有害气体
空巷在未露天开采前是密闭的，露天开采后和外界空气连通，可能引起煤炭自燃、伴有气体、烟雾冒出、对人体造成伤害。
针对上述安全隐患，制定本治理方案。
第四节 采空区施工方案
为施工安全，提高效率，减少困难，降低危害，确保钻机、挖机等大型机械、设备安全进入工作面进行施工作业。我们所采用的方法是，按露天台阶开采方式循环渐进。其主要工艺是：首先探清地下采空区的形状和确定采空区顶板台阶的最小安全厚度，再根据最小安全厚度和施工大型机械、设备确定末台阶高度和根据其他因素选择其余爆破参数，然后进行剥挖。
实践证明，只要探明了地下采空区的形状，确定末台阶的最小安全厚度，有适宜的钻孔设备，选用合理的爆破参数和采剥工艺，地下采空区顶板岩体可以用露天开采方法来剥挖。保证正常台阶剥挖过渡到末台阶时，能有效地剥挖采空区顶板上全部岩体，同时也证明：
1、地震ct技术探测采空区形状和体积误差小，基本上能反映地下采空区的实际情况。
2、可以采用厚跨比估算法和普氏拱理论估算法来确定采空区末台阶的最小安全厚度，而且适用可靠。
3、采剥末台阶岩体的爆破参数确定合理，工艺先进。
一、末台阶最小安全厚度的确定
在采空区顶板岩体中，最后采剥的台阶，称之为末台阶，它在人员和施工机械、设备等的作用下，不发生塌陷破坏的最小厚度称为末台阶最小安全厚度。在采空区剥挖施工过程中，随着按露天台阶开采进行，施工台阶越来越接近采空区，即采空区顶板岩体的厚度越来越薄。当厚度小于一定数据时，就会发生塌陷，造成设备和人员安全事故。末台阶的最小安全厚度是保证施工作业人员和机械、设备的安全和有效地开采全部采空区顶板岩体的关键。
1、厚跨比估算法
当采空区顶板为完整顶板时，其顶板的厚度h与其跨越采空区的跨度w之比满足：h/kw≥0.5，则认为顶板是安全的。
式中：k--安全系数，取1.3)；
h--顶板厚度，m；
w--采空区巷道的跨度，最大取8m；
得出顶板安全厚度h为5.2m.
2、普氏拱理论估算法
采空区未坍塌时，处于自然平衡状态，如岩石发生变形与位移形成压力拱，其拱高为:
h=b+h×tan(45-φ/2)
式中：h---压力拱拱高，m；
φ---岩石内摩擦角，（ 取均值28.02）；
b---空场宽度之半，取4m；
h---空场最大高度，取9m（活井1-2煤层最大厚度为9m）；
---岩石强度系数,(保守取法)取ⅵ：1.5～ⅵa：2；
普氏压力拱理论计算的基本前提是硐室上方的岩石能够形成自然压力拱，这就要求硐室上方有足够的厚度且有相当稳定的岩体，以承受岩体自重和其上的荷载。因此，计算出压力拱拱高h之后，还要加上一定的稳定岩层厚度才为最终的安全顶板厚度。本计算中取稳定岩层厚度等于压力拱拱高，则顶板安全厚度为压力拱拱高的2倍。我们取末台阶的最小安全厚度即最小安全厚度为2h=2×6.27=12.54m。
通过上述两种计算和分析，我们确定施工末台阶最小安全厚度为12.54m。另外，这一厚度参考工程经验比法也相近。
影响露天采场下采空区顶板安全厚度的因素很多，除岩体本身的强度等内在因素外，还有诸如爆破震动及地表雨水浸蚀等外在因素。这些因素相互干扰，复杂多变，构成了确定顶板安全厚度的众多不确定性。因此，具体仍要根据实际情况及时制定切实的工艺、措施。
二、施工工艺
采空区末台阶的剥挖，采用ky-250b型钻机穿孔，钻头直径d=125mm。炮孔平面呈三角形布置。为了确认采空区顶板的实际位置，保证△h（炮孔孔底距采空区顶板的合理高度）的精度，获得好的爆破效果，在平面上每隔一定距离布置一个穿透末台阶剥挖层的探测孔。采空区形状复杂和采空区边界不明确处适当加密探测孔。探测孔同时又是爆破孔。探测孔和其它穿透末台阶采剥层的炮孔，装药前用铁丝悬吊木塞堵住孔底口。然后在孔内木塞上方填3m砂子或岩粉和细小碎石。炮孔堵塞物为钻孔矿岩粉。当矿岩粉不够时用细砂或细小碎石堵塞。采用复式导爆索传爆，导爆管起爆，排间微差间隔时间为2 5 ms。大型挖机挖装，挖装时若遇到原采空区内矿柱，采用qz-100k简易钻机处理。穿孔时，当孔位遇到浮碴不能正常穿孔时，用黄泥加少量石灰和水护孔。
1、爆破参数的确定
采空区末台阶采用多排孔微差爆破。爆破参数的确定程序是，先确定最小的炮孔堵塞长度l、炸药单耗q、炮孔孔底距采空区顶板的合
理高度△h和孔距a、排距b。
（1）、最小炮孔堵塞长度l=20d。最小而可靠的炮孔堵塞长度能充分利用炮孔空间多装炸药，扩大孔网参数，充分利用爆炸能量改善台阶上部岩石的破碎质量。
（2）、炸药单耗按q=0.60～0.65kg/m3。
（3）、孔底到采空区顶板的合理高度△h是直接影响末台阶回采的关键参数之一。实际爆破设计中，取△h=3m。
（4）、炮孔孔距a=10～12m,爆破中取a=11m。
（5）、通过计算，炮孔排距b=4m。爆破设计布孔时，在采空区末台阶下盘没有采空的情况下，应考虑炮孔超深1.0～1.8m。爆破自由面处无采空区时，第一排孔的最小抵抗线w,根据爆堆坍散距离与岩石移动速度而定。依挖机作业要求，爆堆坍散距离宜控制在30～35m。前排孔的堵塞长度一般等于最小抵抗线w。
2、剥离、采装和运排
具体执行该工程《施工组织设计》中的施工组织与设计部分。
第五节 采空区安全隐患预防及处理措施
一、采空区范围的确定
1. 根据设计图纸，由生产技术办定出采空区范围，采剥队现场做好安全标志。
2. 穿爆队用钻机在煤顶及上一层台阶，即1140.7台阶采空区范围线外侧打两排间距为3×12m的探测孔，深度要求见煤后再下探4m，如打钻后仍有采空区存在，继续按照此办法向前延伸。直至准确控制采空区范围。
二、对顶板垮塌的预防和处理。
首先将原有井下全部巷道及采空区的位置、范围以及探测到新的采空区及时反映在采剥平面图等图上，进行井上下严格对照，并在现场进行测量标定，设置警示牌示警。
其次，将本安全治理方案以及相应的施工组织措施，由煤矿组织相关人员进行培训，保证相关人员对存在的危险源和既定的安全治理方案全面掌握，能够严格按作业规程、安全治理方案进行作业，对异常情况应制定应急预案。
再次，生产技术办要对生产作业情况定期进行核查，发现异常及时进行处理；一旦出现突发事件，按照《活鸡兔井综合应急预案》的相应规定执行，并且应根据异常情况与突发事件完善、优化、修改、补充相应的应急预案。
另外，采空区作业必须实行专项负责制，现场要指派专人作为作业负责人。
三、煤遇空气后发生自燃火灾的预防和处理。
采空区煤层揭露后很容易自燃，为了保证生产，杜绝自燃火灾事故，要严格控制煤顶出露面积。采空区每次爆破量不宜过大，每次爆破后采剥队要及时组织设备进行装运清理作业。一旦发生自燃火灾，应根据实际情况采用以下三种方法处理：
1. 水浇灭法
利用采场内部防排水系统所汇集的水作为消防水源，设立泵站并在采场内建立一套送水管路网路，用消防水枪向火区喷洒注水、通过钻孔注水或采用大型洒水车直接把水喷洒到火区，使火区降温熄火。
2.沙土覆盖法
用汽车或铲车装运细碎的沙土、黄土等物料覆盖在火区上，使火区的供氧通风受到抑制，最终使火区火源缓慢的窒息。
3.隔离灭火法
火势较大，燃烧速度较快时，需挖隔离带，然后将火点用挖机勺斗压实薄埋一层黄土，洒水降温，直至火源熄灭。
四、高温隐患的预防和处理
采用测温仪测量温度，然后采取相应降温措施、办法消除高温隐患。
五、对采空区积水的预防和处理
采空区内积水不多，且工作面推进方向与倾向一致，造成人员伤亡和设备损坏可能性较小。在低凹处依积水量情况布置相应数量水泵将水排出坑外即可。汛期在采空区巷道口做防洪堤，以免洪水涌入采空区。
六、对采空区有害气体的预防和处理
1．在预定区域施工前，先用潜孔钻对施工区域进行打孔钻探，并用温度计测试孔内温度，发现有明火的钻孔或孔内温度在40℃以上的高温孔，必须先采取灭火、降温措施。
2．对每个钻孔，矿用多功能气体检测仪对钻孔内的气体年度进行检测，若气体浓度值过高，则要停止挖掘或爆破作业，先用自然扩散法降低施工区域范围煤层或采空区内气体浓度，从而降低气体压力，防止其突然涌出。
3．对发现有害气体浓度较高的区域或地点，可采用减小（加密）钻孔间距，加大排气通道数量，使下面煤层或采空区内集聚的有毒有害气体能够快速扩散，以降低其浓度。
4．在钻孔（探孔）施工过程中，施工人员要处于风头上方（上风头），以避免有害气体中毒事故发生，安全员、瓦检员要随施工人员一起在施工现场，并不间断对施工作业区域10m内的空气中有害气体浓度进行检测，发现危险情况，及时报警，并指挥现场人员快速撤离到安全地点，严禁冒险违章作业。
5．若发现施工区域内有害气体浓度过高，用打孔自然扩散的方法无法尽快排散降低气体浓度，则要安装移动式瓦斯抽放泵来抽放煤层或采空区内的有毒有害气体，为安全施工创造条件。
6．对发现的高温区，要先采取打孔注水灭火降温的方法，以降低内部温度，而后进行气体检测和气体排放工作。
7．施工过程中必须坚持“有挖必探、先探后挖”的原则。
8．严禁在以探明的高温、高气体浓度的危险区域采用挖掘机直接剥挖的作业方式，以防气体突然涌出发生人员中毒事故，或发生气体爆炸事故而威胁人员安全。
9．煤层剥挖施工作业过程中，带班队（组）长、安检员、瓦检员必须现场跟班作业，随时观测施工现场的安全情况、发现危险、及时撤人，坚决保证施工人员安全。
第六节 采空区作业的具体操作措施
一、穿孔作业
1. 1140.7台阶高度按12m留设，穿孔至煤顶，如遇空巷，应在两孔之间补孔、孔深小于空巷处岩石层高度1.5m。
2. 1140.7台阶穿孔作业时应配备指定的安全管理人员，若遇特殊情况必须制定相应的安全技术措施。
3. 操作人员应站在填实的地方。
4. 设备发生故障时转移到采空区外维修。
5. 发现任何不安全隐患，操作人员应立即停止作业，撤离至安全地点待命，及时向带班队长汇报，由带班队长向安全管理小组汇报。
二、爆破作业
1. 爆破全部采用乳化炸药，不得和其他炸药混用。
2. 当班作业人员的配备由带班队长亲自组织。
3. 装药速度要快。
4. 可适当加大炸药单耗，确保采空区岩层垮塌。
5. 装药前对每个孔测温。建立专门的测温记录，记录清楚每个孔内的温度、记录人等，确定孔内温度在60℃以下，方可装药。
6. 放炮前的正掌子面警戒距离必须满足煤矿安全规程第五百六十六条规定的1.5倍。
7. 起爆后按规定程序检查炮区。
8. 运送炸药时车辆必须停在爆后的实体上或采空区外，人工将炸药搬到炮区。
9. 高温孔爆破注意事项
（1）凡是在老空巷区、煤及半煤岩等温度异常的区域爆破时，装药前必须仔细检查各炮孔内温度，对于有明火及高温孔（高于60℃），必须经过灭火降温处理，温度降至60℃以下采取措施后方可装药爆破，否则严禁装药。
（2）检查孔温及操作方法
a.仪器检测法。用红外线测温仪检查孔内温度，操作人员应距炮孔3m以外，详细记录检查结果，对超温孔应插上标志。
b.高温孔可采用灌水降温方式，如无法处理，不得装药，按废孔处理。
c.高温孔经降温处理检查合格后按下列顺序操作
①复查孔深，配好各孔药量，把药包摆在炮孔旁；
②装药前先派出警戒哨，应先布置好警戒线。
③首先将各炮孔起爆器材连接好；先装填温度正常的炮孔，同时撤出一切不用的器材；
④预备起爆信号发出后，起爆人做好起爆的一切准备；所有装药人同时装填高温孔，炮区负责人随后检查。
⑤装药人全部撤离炮区并躲到安全地点后，立即起爆。
d.装填高温孔注意事项
①按两人装一个炮孔安排装药人数，无关人员不得进入炮区。
②尽可能减少一次爆破高温孔的数量，视现场情况，可采取分次起爆方式。
③装药发生卡堵不宜处理。
④装药顺序为炸药→起爆器材，正向起爆法。
⑤采用整装药，少充填；禁止使用散炸药。
⑥装药人在装填完毕自己负责的炮孔时应迅速撤离，不得再靠近已装填完毕的高温孔或他人负责装填的炮孔。
⑦高温孔装填操作总时间不得超过10分钟。
⑧高温孔不得进行扩壶作业。
e.高温孔的起爆器材应采用导爆索并将炸药隔热包装。
三、采装作业
1. 采空区范围内使用液压挖掘机采装，台阶高度均按设计高度12m留设。
2. 1142台阶爆破后采剥队必须对空巷是否放塌进行确认。必须在确定空巷放塌的情况下，才可进行采装作业。
3. 在装运过程中，空巷煤层高温时要采取降温措施，用洒水车或沙土，根据实际情况使用。
4. 采装过程中严禁所有人员在掌子面边缘下车、停留。
5．爆破后，掌子面边缘冒烟地段用沙子填实，控制火源。
6. 采装过程中出现明火，应及时处理。
7. 作业完毕设备不准在采空区停留，开到50m以外安全地点停放。
8. 采空区巷道处理：
a）专人负责每一个巷道的处理。
b）采空区上部由360液压挖掘机处理，下挖3m，下部由装载机处理。
c）上部和下部不准同时作业。
d）装载设备视线不清时停止作业。
e）排弃的高温煤岩，必须当班覆盖处理完毕。
f）设备应根据风向及时调整作业地点（设备、人员应在上风向作业），防止有害气体伤人。
第七节 采空区火灾扑救措施
1. 项目部调度室是扑救火灾的指挥中心，接到汇报后，首先通知现场调度进入火灾现场，指挥施救工作，其次是组织其他人员和设备尽快赶到现场。
2. 现场调度得到汇报或得到项目部调度的指令后，要马上进入现场，确定扑救方法，指挥现场的扑救工作。
3. 消防车和洒水车司机接到现场调度或项目部调度的指令后，要选择最近的路线，以最快的速度赶到火灾现场。
4. 其他人员，接到项目部调度的命令后，也要马上赶到现场，利用消防器材和设施进行灭火，直到火灾扑灭为止。
5. 任何人员，无论是否接到指令，只要在现场发现火情，都应参加到扑救过程中去。
6. 除使用消防车、水车外，坑下发生火灾，还可利用雨季集水坑内集水，用水泵进行灭火。
第4篇 抽巷防治煤与瓦斯突出专项安全技术措施
由于15109底抽巷层位变更，导致15109底抽巷沿煤线层掘进。当煤线厚度在0.3m以上时，为确保15109底抽巷施工期间的安全作业，特制定以下防突措施。
一、编制依据
（一）《煤矿安全规程》2011年版
（二）《防治煤与瓦斯突出规定》2009年版
（三）《15109底抽巷巷掘进作业规程》
二、基本情况
（一）工作面概况
巷道断面形状、规格尺寸、支护形式及巷道设计走向长度
| 巷道名称 | 断面形状 | 荒宽 | 荒高 | 掘进面积 | 净宽 | 净高 | 净面积 |
| 15109底抽巷 | 矩形 | 3.6m | 3.2m | 11.52㎡ | 3.2m | 3.0m | 9.6㎡ |
三、工作面防突措施
1、工作面突出危险性预测
工作面使用md-2型瓦斯突出参数仪测定钻屑瓦斯解吸指标△h2值、s值及fmj-1煤坚固性系数测定仪测定煤的坚固性系数（f值）来预测工作面突出危险性。预测孔呈三角形布置，一个钻孔位于掘进巷道中部，并平行于掘进方向，孔深12m，其它两个钻孔终孔点位置位于巷道两侧轮廓线2-4m处，钻孔应尽可能布置在煤层中。预测钻孔要超前生产距离2m，孔径42mm。如实测得到△h2值<200pa、s值<6kg/m，且未发现其他瓦斯异常现象，则预测该工作面为无突出危险工作面，若发现预测参数异常，必须立即汇报有关领导，采取针对性防突措施。
突出危险性预测临界值
| 钻屑瓦斯解吸指标△h2（pa） | 钻屑量s（kg/m） | 危险性 |
| ≥200 | ≥6 | 有突出危险 |
| ＜200 | ＜6 | 无突出危险 |
工作面施工不少于6个排放孔，布置在煤层中部，中部2个深15m正孔，且至少保证一个正孔深18m。两帮各2个16、15m深偏孔，排放孔控制巷帮轮廓线外8m，排放孔钻头直径为φ75mm。施工完排放孔且测定△h2值及钻屑量s均小于临界值后，方可预留5米超前距，允许掘进。
排放孔不许套残孔，如在数据测定过程中超过临界值或有喷孔、吸钻、煤层变软发酥、厥炮声等异常现象，则立即停掘汇报相关领导，分析原因后制定针对性防突措施。
3、工作面措施效果检验
工作面使用md-2型瓦斯突出参数仪测定钻屑瓦斯解吸指标△h2值、s值及fmj-1煤坚固性系数测定仪测定煤的坚固性系数（f值）来预测工作面突出危险性。预测孔呈三角形布置，一个钻孔位于掘进巷道煤层中部，并平行于掘进方向，孔深12m，其它两个钻孔终孔点位置位于巷道两侧轮廓线2-4m处，钻孔应尽可能布置在煤层中。预测钻孔要超前生产距离2m，孔径42mm。如实测得到△h2值<200pa、s值<6kg/m，且未发现其他异瓦斯常现象，则经总工程师签字批准后，方可预留5米超前距，允许掘进。如果效果检验孔△h2值≥200pa或s≥6.0kg/m，需立即停止生产由总工程师组织通风部、地质防治水部、生产技术部、安检部、防突办等相关人员现场制定专项措施。采取措施经效果检验达标后，方可生产。
4、安全防护措施
（1）工作面必须保证通风设施的运行可靠。
（2）工作面所有人员必须全部经过防突安全培训，并经考试合格后，方可上岗。进入工作面所有人员必须配带隔离式自救器。
（3）工作面所有人员必须熟悉掌握井下避灾路线，工作面发现突出预兆（如溜煤、掉渣、片帮、厥炮声等预兆）时，瓦检工、安检工、生产班组长立即指挥现场工作人员停止工作，切断掘进工作面盲巷内及其回风流中全部非本质安全型电气设备电源，将上述地点所有人员撤至大巷全风压新鲜风流处，并汇报调度指挥中心、通风部、防突办。在确认不会发生煤与瓦斯突出的情况下，且工作面盲巷口瓦斯浓度小于0.8%时，人员方可进入工作面。发生突出时，现场人员应及时撤离，切断掘进工作面盲巷内及其回风流中全部非本质安全型电气设备电源，安检员、瓦检员、班组长及时向调度指挥中心、防突办、通风部、总工程师及相关领导汇报突出现场情况，调度指挥中心立即执行二级断电。
（4）生产队组要加强机电设备管理。设备下井前必须经机电管理组防爆检查，经检查合格贴防爆合格证和设备完好牌后，方可下井。非防爆设备及国家明令禁止使用的淘汰设备严禁下井。工作面每班必须有固定专职电工，分清责任区，负责详细检查盲巷内所有电气设备的防爆性能（严禁使用失爆设备），发现隐患立即停止生产，处理完好后方可恢复生产，并留有记录；每班负责对本班的机电设备进行全面检查，并留有记录；队负责每天对本队的机电设备进行全面检查；机电部负责每3天对该队的机电设备进行检查，队组负责每月对机电设备进行一次开盖检查，并留有记录。巷道内电缆（包括通讯信号及钻机负荷线），必须沿巷帮或顶敷设，悬挂高度距离轨道不低于1.6米，带电电缆不得盘圈或盘“8”字；在有瓦斯抽放管路的巷道内，电缆必须与瓦斯抽放管路分挂在巷道两侧，每月对在用电缆电机进行一次绝缘测试，并留有记录。
（5）工作面必须有专职安检员在现场监督检查防突措施及安全防护设施的落实情况。
（6）工作面必须安设压风供水自救系统，安设要求：
①压风供水自救装置安设在井下压缩空气管路及静压水管上。
②距工作面往外25-40米的巷道内、爆破地点、撤离人员与警戒人员所在位置必须各设置一组压风供水自救装置；每组压风供水自救呼吸面罩数量不得少于5-8个，且压风供水自救装置面罩总数量不少于当班最多工作人数的1.5倍。
③压风供水自救装置的压缩空气供给量，每人不得少于0.1m3/min。
（7）工作面严格按规程规定安设瓦斯传感器，遥测工负责对该工作面所属范围内的瓦斯传感器每七天检查标校一次，瓦检工班班校对，并每七天试验断电情况，发现问题立即停产组织处理。试验断电情况要汇报调度，并留有记录。
（8）局部通风机安设在距回风立眼进风侧10米处的位置，并实现“三专三闭锁”和“双风机双电源”。在局部通风机前安设开停传感器，在通风机前3-5m处安设瓦斯探头，当ch4≥0.5%时，能自动切断顺槽往里全部非本质安全型电气设备电源（包括风机电源）；当工作面、回风流、混合风流ch4≥0.8%时，自动切断掘进工作面盲巷内全部非本质安全型电气设备电源。
（9）工作面必须安设有直通调度指挥中心的电话，且紧跟工作面局部通风机50米以外。
（10）工作面顶板支护必须紧跟工作面，严禁空顶作业。
（11）防突进度牌板要放置在距离掘进工作面10米处，防突工负责移动牌板，填写排放孔深度等情况。瓦检工每班填写当班施工进尺及剩于允许进尺。
（12）掘进工作面内巷道内留不小于1.6m的安全通道，且人员可以顺利通过，不得有杂物堆积。
（13）进入工作面的瓦检工、电钳工、班长、跟班队干及其他管理人员必须携带便携式瓦检仪。
（14）工作面放炮掘进时，必须严格执行掘一排、支一排、锚一排的规定。
（15）掘进工作面掘进时，如遇特殊情况（如地质构造变化），必须制定专项安全措施，报请矿总工程师批准后，方可进行生产掘进。
（16）调度要建立专门的防突台帐，详细记录排放孔施工情况，及时掌握掘进进度情况。
（17）排放孔由瓦检工、防突工、安检员、队组班组长共同监督检验，并在排放钻孔施工完毕后共同在排放钻孔施工单上签字认可，确定钻孔符合要求后方可进行效果检验，效检合格后才可掘进。验收内容包括排放孔的深度、角度、位置，不符合钻孔设计的要重新施工。安检员、瓦检工、防突工、队组班组长要将施工排放孔情况及时汇报调度。
（18）放炮安全措施
①爆破严格执行缩小循环进度，控制炮眼深度，放一次炮，掘进一排的原则。放炮前把风筒维护好，避免崩坏风筒，造成瓦斯积聚；放炮期间如有瓦斯异常时，应立即停止生产汇报相关领导。
②爆破参数严格按该地点编写的作业规程中的爆破作业内容执行；
③放炮前必须用黄土封堵所有排放孔，封堵深度不得小于炮眼深度的1.5倍；
④放炮前必须由施工队组对炮掘工作面前后30米范围内的电缆线、风管、水管、瓦斯管、集气装置及风筒等进行维护，维护方法由施工队组制定，否则严禁工作面放炮掘进；
⑤必须严格执行“一炮三检”、“放炮三连锁”、“放炮停电撤人设警戒”制度。放炮前，必须切断掘进工作面盲巷内及其回风流经区域全部非本质安全型电气设备电源，立即停止一切工作，并将掘进工作面盲巷内及其回风流经区域内其他人员全部撤至大巷全风压新鲜风流中，并设好专人警戒，撤人总距离不得小于300米。
⑥在放炮30分钟后，确认工作面无异常的前提下，且工作面盲巷瓦斯浓度降至0.8%以下时，由放炮员、安检员、瓦检工及生产班组长同时进入工作面检查通风、粉尘、顶板、拒爆、残爆等情况，待确认无问题后，其他人员方可进入工作面进行生产作业。
⑦每次放炮前必须由放炮员电话通知调度值班长，调度值班长通知调度监控中心查看工作面停电情况，待查看停电正常后，方可允许放炮。放炮结束后，要由放炮员电话汇报调度指挥中心放炮情况。
（19）、工作面打排放孔安全措施：
①在打排放孔钻过程中，连接所用的高压管必须完好，“u”型卡必须插牢，严禁插“单腿销”或铁丝，以防高压管崩脱伤人。
②在打排放孔期间，生产队组要明确安全负责人及打钻设备故障处理负责人，明确各自职责，责任到人头，以此来确保打卸压孔时的安全工作。
四、其它要求
（1）地测防治水部要及时提供相关地质资料（包括各种地质构造），为编制防突措施提供依据。
（2）钻机队施工瓦斯含量或瓦斯压力测定孔时，必须在钻机到达测定地点后的一个工作日内施工完毕；瓦斯含量测定孔与预抽钻孔的施工必须由同一个队组完成。
（3）严禁在综合防突措施效果不达标的煤层进行采掘作业。
（4）严禁不进行局部效果检验组织生产。
（5）严禁采掘工作面不采取安全防护性措施或措施落实不到位组织生产。
（6）施工队组必须认真学习《防治煤与瓦斯突出规定》、《保安煤矿煤与瓦斯突出管理制度》、煤与瓦斯突出知识及本措施，且认真贯彻、执行并履行签字手续。
（7）在执行本措施后，如在掘进时发生煤与瓦斯突出或异常涌出，工作面必须立即停止生产，由总工程师组织安检部、通风部、防突办、地质防治水部、生产技术部等业务部门，到现场进行勘察，经重新制定针对性防突措施，队组落实后方可恢复生产。
五、其它未提及之处，严格按《防治煤与瓦斯突出规定》、《煤矿安全规程》等有关规程规定执行。
第5篇 高空作业专项安全技术交底
工程名称
桥梁工程
桩号
双永高速a15标桥梁
交底项目
高空作业专项安全技术交底
交底日期
2010年6月1日
一、工程概况
1、工程标段：福建省双永高速a15标
2、基本风速：≤3级
3、工程简介：增瑞一号大桥桥长407米，桥型布置为3×40+4×40+3×40米的预应力砼连续刚构t梁。桩基采用钻孔灌注桩基础，桥墩采用薄壁墩、柱式墩。其中左幅2#、左幅3#墩、右幅2#墩、右幅3#墩为空心薄壁墩，墩高44~45米，截面尺寸为3.2米×6米。墩顶为2.5米的实心段，实心段上面接盖梁。
二、高空作业概况
1、该工程属于特级高空作业。
2、空心薄壁墩采用无支架翻模施工。
3、盖梁采用墩身预埋钢棒+工字钢施工。
三、高空作业基本规定
1、单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责并建立责任制。
2、施工前，应进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。
3、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
4、攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训，持证上岗。
5、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
6、施工作业现场有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。
交底：
| 工程名称 | 桥梁工程 | 桩号 | 双永高速a15标桥梁 |
| 交底项目 | 高空作业专项安全技术交底 | 交底日期 | 2010年6月1日 |
| 四、高空作业坠落的安全隐患 导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是由于物质不稳定而引起，而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。 1、直接高空坠落形式： （1）行走中被障碍物所绊而失足。 （2）在钢架、脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。 （3）在管道、小梁行走时脚步不稳（如打滑、踩空）身体失控坠落。 （4）跨越未封闭或封闭不严孔洞、沟槽、井坑而失足坠落。 （5）在孔洞附近施工，场地不平整，人在移动过程中被绊而失身坠落。 2、直接高空坠落原因有： （1）高空作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。 （2）酒后进行登高作业。 （3）因睡眠、休息不足而精神不振。 （4）现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。 （5）高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。 （6）高空作业不扎安全带。 3、间接高空坠落表现方式： （1）踩中易滚动或不稳定物件而坠落。 （2）操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。 （3）脚手架上的脚手板、架子管因变形、断裂而失稳导致人员坠落。 （4）工作中梯子折断或倾倒下导致人员坠落。 （5）踩塌轻型屋面板而导致人员坠落。 （6）触电、物件打击或其他方式导致人员坠落。 | |||
| 工程名称 | 桥梁工程 | 桩号 | 双永高速a15标桥梁 |
| 交底项目 | 高空作业专项安全技术交底 | 交底日期 | 2010年6月1日 |
| 4、间接高空坠落原因： （1）高空作业地点无栏杆。 （2）通道上摆放过多物品。 （3）操作人员操作不当。 所以，为了避免以上意外发生，现场管理安排好工地的防护措施，对工人进行安全教育，工人必须遵守各项规章制度，坚持以“安全第一”的原则，不能麻痹施工。发现隐患及时上报，解除隐患后方可上岗。尽量做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。 五、高空作业防护措施 1、高处作业前，要针对施工方案制定相应的安全技术方案。 2、不符合高处作业安全要求的材料、器具、设备、设施不得使用。 3、高处作业所使用的工具、材料、零件等必须装入工具袋，上下时手中不得持物；不准投掷工具、材料及其他物品；易滑动、易滚动的工具、材料堆放在脚手架上时，应采取措施，防止坠落。 4、高处作业与其它作业交叉进行时，必须按指定的路线上下，禁止上下垂直作业，若必须垂直进行作业时，须采取可靠的隔离措施。 5、高处作业应与地面保持联系，根据现场情况配备必要的联络工具，并指定专人负责联系。 六、安全专项方案 1、基本安全措施 （1）作业人员进场前，必须学习现场的安全规定和单位制定的规章制度，进行安全技术交底；广泛宣传、教育作业人员牢固树立“安全第一”的思想，提高安全意识。 （2）施工前，应逐级做好安全技术交底，检查安全防护措施。并对所使用的现场脚手架、机械设备和电气设施等进行检查，确认其符合要求后方能使用。 （3）施工人员上岗前需进行安全规范培训，每周加强安全教育，提高安全意识。 | |||
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桥梁工程
桩号
双永高速a15标桥梁
交底项目
高空作业专项安全技术交底
交底日期
2010年6月1日
（4）作业时要穿整洁合体并适合作业特点的工作服，不得裸身作业，要穿适合作业特点的工作鞋，不得穿凉鞋、拖鞋。
（5）每天早班前安全员及施工管理人员必须对施工爬梯，电器机械等设备进行安全检查，并于低空进行测试，对测试不合格的禁止上岗。
（6）必须随时携带和使用安全帽和安全带，防止机具、材料的坠落。
（7）戴好安全帽。作业人员登高作业前,首先应对所戴安全帽进行认真检查,若发现安全帽无内衬或内衬损坏,以及帽壳有龟裂、下凹、裂痕等现象,不得使用,应及时更换。安全帽戴在头上时,一定要端正,并拴好带子。
（8）系好安全带高空作业时,尤其是悬空作业人员必须系好安全带，不可冒险作业。安全带的正确拴挂方法是:
1）水平拴挂。使用单腰带时,应将安全带系在腰部,绳的挂钩挂在和带同一水平的位置,人和挂钩保持差不多等于绳长的距离;若水平距离远,可接绳挂好。
2)高挂低用。将安全带挂在高处,人在下面工作,绝不可低挂高用。另外,安全带拴挂时,要挂在无尖锐棱角、且结实牢固的构件上,避免作业时晃动而将安全带割断。另外,还应经常检查安全带缝制部位和挂钩部分,发现断裂或磨损,要及时修理或更换。
（9）严禁酒后高空作业。发现有饮酒者,应坚决禁止其高空作业,以免发生意外。
（10）对高空作业人员进行体检。各施工企业必须定期对高空作业人员进行体检,凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕症者不宜从事高空作业,应及时改做其它工作。
（11）不得随意拆除脚手架等临时作业设施，不得已必须拆除脚手架或搭板时，需得到安全人员的允许，作业结束务必复原上述装置。
（12）高空作业人员在作业时,不可将所需工具抛来抛去,应将小件工具系带在身上,随用随取。在高空作业时,若遇6级以上大风,应暂停作业。作业人员在作业时都应穿上软底工作鞋,不可穿拖鞋、硬底鞋,以防滑倒而造成伤害事故。工程名称
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高空作业专项安全技术交底
交底日期
2010年6月1日
（13）本工程项目设一名专职安全员，各施工班组设一名兼职安全员，加强现场监督检查，由施工员和质检员配合进行现场安全管理。
（14）作业前清理作业场地，下班后整理场地，不要将材料工具乱放，在作业中断或结束时当天清扫垃圾并投放到指定地点。
2、安全生产教育措施
（1）安全生产管理体系：施工单位各级主管领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员在劳动生产过程中层层负责，建立安全责任制。安全生产工作在施工单位负责人的领导下，各级领导，各职能部门层层控制；安全生产责任制坚持“横向到边”、“纵向到底”原则，明确各级领导，各职能部门，所有操作者和管理者的安全责任，使安全工作层层有人负责。
（2）基层施工技术员安全生产责任：认真执行上级有关安全技术、劳动卫生工作的各项规定，对自己负责的施工区域职工的安全、健康负责；在生产的计划、布置、检查、总结、评比中，必须同时把安全工作贯穿到每个具体环节中去，保证在安全条件下进行生产；组织职工学习安全操作规程，并抽考、检查执行情况。对严格遵守安全规章制度，避免事故者，提出奖励意见，对违章蛮干、造成事故者，提出惩罚意见；领导施工区域的班组开展每周的安全日活动，经常对职工进行安全生产教育、推广安全生产经验；发生工伤事故后，应立即上报，负责查明原因，提出重发的防范措施；监督检查职工正确使用个人劳保用品。
（3）安全生产教育：工人入场时应接受安全教育；对于特殊工种应进行专门教育；经常性举行安全生产活动教育，如安全活动日、事故现场会、安全技术专题讲座等。
（4）安全生产检查制度：检查工地项目部安全规章制度、特殊工种岗位合格证、施工组织设计和安全技术措施、安全交底、安全活动记录等安全生产资料；检查安全帽、安全带等是否坚持正确使用；检查各种施工机械性能是否良好、安全装置是否齐全有效；检查施工用电的线路、闸箱、接零接地、漏电保护装置是否符合有关规定；检查各种材料、物品是否妥善堆放和保管；检查各交叉施工和工种间配合施工，是否存在安全问题。工程名称
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2010年6月1日
3、应急措施
安全生产应本着以防范为主的原则，对可能引起事故发生的因素进行控制和排除，避免事故的发生。
(1)如有工伤事故发生应采取以下措施：
①如有工伤事故发生应立即向项目部、公司进行报告。
②抢救伤员。及时抢救伤员，“以人为本”为核心工作理念。
③保护好事故现场。对事故现场安排人员看护，并设立标志警戒牌，防止不知情人员靠近造成扩大伤害。
④排除险情，防止事故扩大；组织人员、设置警戒，维护好出事周围的正常秩序。
4、安全保证措施
（1）预防闲杂人等随便出入，破坏现场脚手架等施工构配件，并安排安全员每天检查。
（2）工人在操作时，下面要有人负责指挥。如发现安全隐患或工人违反安全作业规范，即刻通知高空作业工人，直至消除安全隐患。
（3）安全员每天晚上记录次日天气，留意气候作业环境，气候不适施工时通知高空作业工人停止施工。下雪天，下雨天，雾天，亦当即停止施工。
（5）于工作垂直投影面设置r=5m的警示区，用警示条围出警示区，标上明显的“高空落物”、“闲人勿近” 等安全标语。
（6）于安全爬梯贴上安全警告牌，安全爬梯外侧标上警示标语。
（7）当高空作业时出现故障，当即通知工人在佩带安全绳的情况下，通知专业技术人员维修，排除隐患后方可上岗。
（8）发现其他班组交叉作业出现安全隐患，当即通知管理人员协商解决，排除隐患。
（9）设定安全奖罚制度，分级处罚，对严重违规多次警告无效者，禁止其进行高空作业。工程名称
桥梁工程
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交底日期
2010年6月1日
接收人员签名：
交底：复核：审批：接收：
第6篇 某煤矿井底车场巷道砌碹支护专项安全技术措施
一、前言：
根据设计要求，井底车场部分巷道施工过2#煤层，岩体比较破碎，围岩整体性差，顶板压力大，为确保施工质量及施工安全，经矿方研究并经设计院同意决定：在施工过程中，凡揭露岩石为煤层、炭质泥岩及泥质页岩的巷道，在原设计巷道断面基础上另增加450mm壁厚进行双层钢筋砼砌碹支护。
现井底车场需要砌碹支护巷道已全部掘进并进行临时支护完毕，下一步准备进行永久砌碹支护，为保证施工安全、优质的完成施工，特制定专项安全技术措施以作指导。
二、 编写依据：
1、井底车场平、断面图 s1130-109-01
2、井底车场线路及水沟坡度图 s1431-121-2
3、二号交岔点平、断面图 s1431-123/121-4
4、《煤矿安全规程》 2010版
5、《煤矿井巷工程质量验收规范》（gb50213-2010）
6、《煤矿井巷工程质量检验评定标准》（mt 5010-1995）
7、施工图纸《工程设计变更单》
三、概述：
1、支护范围：井底车场15~21工程段、二号交岔点及与其连接所有巷道10m范围。
详见：井底车场巷道砌碹支护部位示意图
2、支护形式：在原设计锚网索喷基础上增加双层钢筋砼复合支护，厚度为450mm，砼强度等级为c35。
3、质量标准：合格，合格率100%。
四、巷道施工方案：
1、绑扎钢筋作业
按照施工要求进行绑扎钢筋作业，首先检查钢筋的品种、质量、规格、性能是否符合设计要求和规范规定，当满足要求后，进行绑扎钢筋作业。受力筋采用ф20mm螺纹钢筋，间排距为300×300mm，钢筋搭接长度为700mm，联系筋采用φ10盘圆加工制作，间距为600mm。钢筋采用扎丝搭接绑扎，在绑扎钢筋时，钢筋间排距必须控制在设计范围内，钢筋保护层也要符合设计和规范要求，钢筋内外缘保护层厚度均为70mm。
附：井底车场1-1及2-2断面配筋图
2、稳立模板作业
根据施工图纸设计要求及测量人员给出的巷道中、腰线，放出巷道拱基线及巷道两边边线，依据拱基线及边线由内向外同时稳立巷道墙部模板，首先将墙部模板连成一体置于边线外侧、拱基线下方，再将墙立柱立在墙板接缝处并利用鈀钉固定连成一体，然后在每道墙立柱固定木楔上架设上、下两道木撑杆并固定牢靠，最后在墙板与巷帮之间，对每根墙立柱打设上、中、下三层斜木撑以加固牢固墙板，对上、下两道木撑杆之间打设顶柱。将溜灰管拉入巷道浇注模板内，利用压风式混凝土输送罐浇筑巷道墙部，并对称振捣密实。
待巷道墙部混凝土浇筑完毕，砼经初凝后，在两侧墙立柱上各固定一根150×150mm的抬梁。根据巷道中、腰线及施工图纸设计要求，由内向外逐步稳立拱部碹胎及模板，使用鈀钉将每架碹胎固定牢固在抬梁上，利用三道沙木杆将三架碹胎连成一体并一端抵触掌子面，在每架碹胎和岩帮之间至少打设5根斜撑，在靠近掌子面一侧的碹胎与掌子面之间至少均匀地打设4根斜撑，并将胎板覆在碹胎上。
在稳立碹胎和模板时，必须保证各部件的形状、尺寸和相互之间的位置关系，装拆方便，接缝严密，不易漏浆。碹胎尺寸必须符合设计要求，各个部位要支撑牢固，使其在振捣和浇筑过程中不发生位移。确保模板规格尺寸符合设计要求，各部件连接牢固可靠后，将巷道拱部浇筑并封严密实。
3、现浇混凝土支护
由副井井口附近设置一套混凝土搅拌站及一个储料场，搅拌机型号为js-500，配料机型号为pld-800。自搅拌机出料口下方铺设一趟轻轨与空车道接轨，搅拌好的混凝土利用1.5吨矿车通过罐笼送至井下工作面。采用压风式混凝土输送罐，经溜灰管溜至巷道砌碹模板内，采用两台风动插入式高频振动棒对称分层振捣，振捣实行固定专人。在施工中应保持砼塌落度控制在设计的范围之内，砼搅拌严格按c35砼配合比执行。
五、通风系统：
《煤矿安全规程》2010年版第127条中要求：煤巷、半煤岩巷和有瓦斯涌出的岩巷的掘进通风方式应采用压入式。由于井底车场未与回风立井贯通，暂采用在地面安装两台2×30kw对旋式局部压入式通风机（其中一台备用），即可满足施工需求。
六、提升系统：
为适应矿井二期工程的排矸、上下人员及物料的需要，将原井筒施工期间的吊桶提升改为临时罐笼提升，采用四角对称布置罐道，用钢丝绳作罐道，采用8根6×19-28-1770钢丝绳作为罐道绳，sgy-20型液压拉紧装置固定；4根18×7-32-1770(左右各两根)钢丝绳作为制动绳。井口安设刚性罐道，作为罐笼升井稳罐导向。采用1.5t单层单车带防坠器罐笼双钩提升，每个罐笼装备bf-122型抓捕器一套；提升绞车采用原凿井时采用的2jk-3.5/15.5型双滚筒绞车，提升钢丝绳更换为18×7-φ34-1770-特型不旋转钢丝绳。
七、压风系统：
压风站和地面压风干管选用ф159×5无缝钢管，井下压风干管选φ159×5无缝钢管，采用壁挂方式固定，压风管径经计算能满足要求。冷却水泵选用3da-8×4型水泵2台，一台工作、一台备用，冷却水池为40m3。
八、井下排水系统：
在井底车场附近设临时泵房及临时水仓，临时水仓容积100m³，临时泵房内置放两台md100-80×10水泵，通过井筒内敷设一趟φ159×5mm排水管路将井下水排到地面上，其中一台使用，一台备用，井下水大时二台水泵同时使用，紧急情况下压风管作为备用排水管路。泵房应在巷道开采前投入运行，确保安全。
在施工过程中，工作面配备一台风泵，将水排至排水沟中，将水排至井底临时水仓中。然后通过临时泵房中的水泵将水排至地面。
水泵技术参数
| 型 号 | 流 量 （m3/h） | 扬 程 （m） | 功 率 （kw） | 数 量 （台） |
| md100-80×10 | 100 | 800 | 450 | 2 |
| da1-80×9 | 32．4 | 90．8 | 15 | 4 |
九、供水系统：
井筒内布置一趟φ57×4mm无缝钢管作为供水管路，采用壁挂方式固定。地面采用潜水电泵从蓄水池中抽水向井口供水，利用水的自重产生压力通过供水管路向井下工作面供水。巷道内采用一趟φ57×4mm无缝钢管作供水管，水管固定在腰线以下200mm远处。距工作面30米以内采用高强胶质软管，工作面设分水器，可通过6”高强胶质软管供水。
十、供电系统：
利用地面变电所电源，在井下建立一个6kv临时变电所，另外对地面变电所进行改造，增加2面高爆开关。井下临时变电所设高爆开关5面，低压开关柜6台，变压器1台，型号为kbcsg-6/0.66-315kva。
上一页12下一页附：副井二期工程井下供电系统图。
十一、通讯、信号、照明：
1、采用kth型矿用本安型双音频电话机与调度交换机组成通讯系统，实现井上、下之间以及与外界通讯联络。
2、副井井筒内敷设一路信号线，由地面变电所引出一路专用线路并通过信号照明综合保护装置取得127v电源，利用井上、下信号室、井上信号室与车房的声光信号盘，实现井上口与井下口、井上口与绞车房的信号联系。
3、地面各处照明就近取自各车间、各动力配电点动力电源，室内采用防爆白炽灯或日光灯作光源。井下临时变电所、泵房形成后，临时变电所及泵房内每15m内装设一盏防爆照明灯；井底车场内每40m内装设一盏防爆照明灯，其电源均取自变电所内信号照明综合保护装置。
4、在副井井下和井口均安设摄像仪，在绞车房、调度室等位置安设显示器，随时监控井口和井下安全生产情况。
十二、劳动组织及工期：
1、巷道浇注施工时，井下直接工及地面辅助工均采用 “三八”制作业方式。详见：井底车场巷道砌碹支护施工劳动力配备一览表。
2、施工工期
井底车场巷道砌碹支护工程施工工期预计为60天。
井底车场巷道砌碹支护施工劳动力配备一览表
| 序号 | 工种 | 小班人数 | 圆班人数 | 备注 |
| 一 | 井下直接工 | 69 | ||
| 1 | 掘砌工 | 15 | 45 | |
| 2 | 井底把钩、信号工 | 2 | 6 | |
| 3 | 机电维修工 | 2 | 6 | |
| 4 | 吊盘工 | 1 | 3 | |
| 5 | 组长 | 2 | 6 | |
| 6 | 队长 | 1 | 3 | |
| 二 | 地面辅助工 | 73 | ||
| 1 | 井口信号工 | 1 | 3 | |
| 2 | 井口把钩工 | 1 | 3 | |
| 3 | 翻矸工 | 2 | 6 | |
| 4 | 绞车工 | 6 | 18 | |
| 5 | 大、小班机电工 | 20 | ||
| 6 | 装载机司机 | 1 | 3 | |
| 7 | 地面运搬工 | 20 |
十三、稳立模板和搭设工作台安全管理：
施工用的撑杆、胎板型号、规格分别如下：撑杆为小头直径不小于120mm的红松木，胎板采用长1500mm×宽300mm、长1500mm×宽200mm的铁胎板及部分木胎板。
1、立模前应检查巷道顶、帮围岩情况及初始锚网喷、锚索支护情况，在确认安全后方可稳立模板，胎板应放在岩层实底上，不得放在浮矸上，防止模板下沉，影响施工质量和安全。胎板应严格按测量人员所给施工线进行稳立，确保巷道设计尺寸，胎板各段接茬应顺滑，不得出现错台现象。
2、架板与架板之间要用扒钉加固成一个整体，架板严禁出现悬臂探头现象。稳立胎板时，胎板与撑杆之间必须用10#铁丝绑扎牢固，胎板与胎板之间用u型卡扣连接牢固，确认安全后再进行下道工序施工。
3、工作平台架板厚度不得小于70mm，不得使用有裂隙或腐朽木板。
4、架板上不得存放过多的物料。
5、稳立侧墙胎板时，按巷道中心线挂好边线，按中线立模，且中心线到每帮的距离放大30mm，以确保设计尺寸，保证拆模后侧墙表面垂直平整，接茬严密。
6、立模时，模板应固定牢固以防止跑模。稳立模板前，必须对铁胎板清理上油、整修。
7、钢筋砼浇筑完毕，应立即清除架板上的所有剩余物料。
十四、机电管理：
1、操作井下电气设备应遵守下列规定：
a、非专职人员不得擅自操作电气设备。
b、手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好的绝缘。
2、电气设备不应超过额定值运行，防爆电气设备下井前，必须检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。
3、井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或更换，严禁继续使用。
4、严禁甩掉、停用井下各种电气保护。
5、严格执行停送电制度，停电必须挂牌，工作前进行验电、放电，严禁带电作业。
6、使用中的各种电缆必须按规程要求吊挂，严禁采用铁丝吊挂。
7、机械部分的主要连接部件或受冲击荷载容易松动部位的螺母应使用防松螺母或其它防松装置。电气部分紧固用的螺栓、螺母应有防松装置，弹簧垫圈应紧靠螺母安设。
十五、质量保证措施：
1、加强施工原材料管理，严把原材料质量关，凡进场如水泥、外加剂等。使用前按要求进行抽样试验确认符合设计要求，方可使用，对不符合设计要求，没有出厂合格证及试验合格报告的材料不得使用。
2、把贯彻执行“iso9001-2000”标准，搞好现场文明施工管理，厂区内的各种材料设备分类存放，做到堆放有序，整齐清洁，并做好标识。
3、严格执行各项质量奖罚制度，奖罚落实到当班，责任落实到个人，控制好每道工序的质量，确保每道工序质量全部达到合格。
4、开展质量管理活动，并经常组织职工进行施工技术上的学习和交流。
5、做好各工种的技术培训工作，并在施工中安排专职验收员，严格督查检查各道工序的施工过程，严格按照操作规程进行施工，实行全过程的质量控制。
6、工程技术人员要经常到施工现场，根据实际情况分析质量上存在的问题和影响施工质量的主要因素，并采取积极有效的措施。
十六、其他安全措施：
1、严格入井人员检身制度，严禁人员穿化纤衣物下井。在井下任何人不得随意拆卸矿灯，所有施工人员必须佩戴自救器。
2、禁止在井口房内打闹；井口房内必须保持清洁，所有物料明码堆放且排列整齐。
3、任何人酒后不得下井；上、下井人员必须佩戴安全带，带好安全帽，携带自救器。
4、井口范围20m内禁止吸烟、明火；井口房内不得使用火炉、电炉取暖。
5、井上、下信号工把钩工必须集中精力，注意罐笼运行情况，罐笼上、下要做到目接目送。
6、信号工、绞车工等特种作业人员不经培训不得上岗。
7、施工期间，应加强对钢筋砼井壁的洒水养护，每班应洒水养护三次，脱模后的井壁洒水养护时间不得少于7天。
8、喷射混凝土出现堵管时，必须立即停料、停电、停水，但不得停风，以便检查确定堵塞部位，确定堵塞部位后，应停风，卸掉堵塞处的接头，敲击输料管，使堵塞物松动，然后接好接头，送压风吹管，把管内堵塞物吹出。用压风吹管时，喷枪口前方及其附近严禁有其他人员，在敲击时，喷枪口应朝下。拆管时，不得面对管口，管口应朝无人处，以免排风不净突然出料伤人。
9、项目部每日坚持召开生产调度会，加强领导值、跟班，确保及时解决生产施工中存在的各种问题。
10、其它未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》的有关规定执行。
十七、避灾路线：
工作面→二号交岔点→马头门→提升罐笼→地面安全地点
附：井底车场巷道砌碹支护避灾线路图
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第7篇 起重作业专项安全技术方案
一、工程概况
、中铁二局成渝客运专线cysg-5标项目经理部四分部承建的成渝客运专线工程，该管段位于重庆市璧山县境内。里程为dk270+640～dk275+370,长4.73km。主要工程：桥梁长1.366km（dk273+717.98～dk275+084.07）共计2个台38个墩，含连续梁2联；路基长3.364km，其中含璧山车站（dk272+000～dk273+400）；箱梁预制dk249+004～dk290+280长41.276km，共计562孔箱梁；轨道板预制dk213+100～dk306+302长186.175km，约计37235块轨道板；轨道板铺设dk240+154.2～dk89+100，全长96.8km。
2、主要工程数量
璧山制梁场主要承担dk249+004～dk290+280段542孔简支箱梁预制及管段内dk270+640～dk275+370段桥面系、附属构件预制任务。
主要预制梁型为：520孔31.5m跨度箱梁；22孔23.5m跨度箱梁。
预制模型采用钢模板，钢筋骨架分为主筋、面筋分别采用整体绑扎、吊装就位的方式，混凝土采用直接泵送方式进行输送。箱梁场内运输采用900t轮胎式搬运机作业。
二、起重及运架设备配置
为完成上述标段里程范围内的箱梁预预制和架设工程，我场配置的起重设备共3台，各台性能参数和功用如下表：
| 设备名称及型号 | 设备参数 | 设备用途 | |
| 龙门吊(1台)mh10t-17m-9m | 跨度 | 17m | 钢筋等装卸车及吊转 |
| 起升高度 | 9m | ||
| 起升高度 | 9m | ||
| 龙门吊(2台）mg50/10t-45m/38m | 跨度 | 36m | 制梁区内的钢筋、端模吊装 |
| 起升高度 | 16m | ||
| 900t搬运机（1台） 900t | 跨度/净跨 | 43.5 | 箱梁从制梁区到存梁区和装梁区的转运 |
| 36m | |||
| 起升高度 | 28m | ||
| 每个作业循环 | 4h | ||
三、编制依据
1、依据gb5027-98《起重设备安装工程施工及验收规范》；
2、 gb50194-93《建设工程施工现场供用电安全规范》；
3、 tb10401-2003《铁路工程施工安全技术规程》；
4、根据其它起重吊装作业有关规定。
四、编制目的
为保证起重吊装作业的安全，避免在装吊作业中各类事故的发生。
五、适应范围
本起重设备专项安全施工方案适用于梁场内900t搬运机、50t龙门吊、10t龙门吊及其它起重吊装设备施工作业。
六、危险源识别
根据我场的施工特点，经对危险源识别分析，确定起重吊装作业事故的主要类型有：
1、起重伤害
现场进行吊装作业的设备主要为900t搬运机、50t龙门吊、10t龙门吊和汽车吊。主要吊装物为预制箱梁、端模和预扎钢筋体及其它配件，均属大型或超大型物件，在吊装设备过程中，如起重司机操作不当，信号指挥不明，吊具、钢丝绳材质不良或刮风，雨水浸泡造成路基松软，大雾或夜间施工视线不良都有可能发生起重伤害事故，一旦发生吊装事故其后果不堪设想。
2、电器伤害
场内所有装吊设备的动力能源均为电，如电器设备或供电系统发生故障，电源线破损漏电，都可能发生触电伤亡事故。
3、设备倾覆
900t搬运机在进行箱梁搬运作业时，由于雨水浸泡，道路施工质量等方面的原因，可能造成运梁通道路基松软或坑洼不平，引起设备负荷不均，可能造成起重设备损害、倾覆等事故。
4、物体碰撞
两台50t龙门吊在进行整体钢筋笼的吊装时，由于施工场地限制和指挥人员、搬运机司机操作失误等方面的原因，可能造成与其它物体碰撞，引发起重吊装事故。
5、机械伤害
司索人员在进行吊物固定，挂钩等项作业时，由于操作方法不当，导致机械挤压伤害。
七、起重吊装作业安全技术方案
1、起重吊装作业前：
应根据吊装作业内容、作业对象各目的，编制起重吊装作业安全技术方案，报有关部门和总工审批后，按施工方案进行作业。
2、一般规定
(1)起重设备的使用原则是坚持安全第一、保证人身及设备安全，严禁违章使用。
(2)为了保证起重设备使用的安全，操作司机必须经过技术培训和考试合格，持证上岗。汽车吊司机必须持有公安局车管部门发给的车辆驾驶执照，搬运机司机必须持有由安监部门发给的《搬运机操作证书》。定人定机，严格岗位责任制、安全操作规程和交接班制度，认真填写运转记录，清楚交待设备技术状况。
(3)起重设备在使用期间要强制执行“清洁、紧固、检查、润滑、防腐”等十字作业的例行保养和有计划的定期保养，以消除隐患。因缺少保养而造成事故的，相应人员要作为失职渎职处理，起重设备的保养和维修工作都应留书面记录装于设备档案，并记录施修人员作业部位以便备查。起重设备必须具有完整的安全装置。
(4)起重设备操作司机和指挥人员、司索人员必须坚持持证上岗，并严格岗位职责和安全操作规程。作业时必须按照技术交底进行操作。听从统一指挥。
(5)在进行起重吊装作业前，应首先检查装吊起重设备，必须确认各部机械、电控系统性能良好，周围的环境符合吊装作业要求，作业通道应畅通无阻，一切准备工作全部就绪后，方可进行作业。
(6)使用起重机作业时，必须正确选择吊点位置，合理穿挂索具，经试吊无误后方可起吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。
穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、有套索。
挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡。对于易滚、易滑或超长货物，宜采用索绳方法，使用卡环锁紧吊绳。
试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。
摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。
抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。
3、吊挂作业应符合下列要求：
(1)、兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡；
(2)、锁绳吊挂应便于摘绳操作；
(3)、卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞；
(4)、扁担吊挂时，吊点应对称于吊物重心。
4、捆绑作业应符合下列要求：
捆绑必须牢固；吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防滑；管材、构件等必须用紧线器紧固；
(1)新起重工具、吊具应按说明书检验，经试吊无误后方可正式使用；
(2)长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检测、试吊，确认安全后方可使用。
(3)钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8～10倍；
(4)暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。
5、吊索具
(1)必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具；
(2)进行起重吊装作业时，必须首先检查起重设备及保险装置是否完好周围的环境是否安全，吊装作业路线及通道有无障碍，吊物是否处于稳定状态，确认良好无误后，方可进行作业；
上一页123下一页(3)起吊前，应绑牢起吊物，吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁歪拉斜吊，落钩时应防止吊物局部着地引起偏斜移位，吊物未固定时严禁松钩；
(4)严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10％、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15％、扭转变形超过10％、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50％时．应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5％时，应报废心轴；
(5)蒲插钢丝绳索具宜用6_ 37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300ram。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70％计算；
(6)吊索的水平夹角应大于45；
(7)使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧，不得使用有裂纹、变形的卡环，严禁用焊补方法修复卡环。
6、凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：
(1)断股或使用时断丝速度增大；
(2)在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10％；
(3)出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象；
(4)钢丝绳直径减少7％～10％；
(5)钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达到表面钢丝直径的40％以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬；
(6)使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。
千斤绳的夹角一般不大于90°，最大不得超过120°，起吊大件或不规则组件时，应在吊件上拴牢固的溜绳。
起重工作区域内无关人员不得停留或通过，在吊物的下方严禁任何人员通过或逗留，起重机吊运重物时一般应走吊运通道，严禁从人头上越过；对吊起的重物进行加工时，应采取可靠的支承措施并通知起重机操作人员；吊起的重物不得在空中长时间停留，在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位；起吊前应检查起重设备及其安全装置；重物吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。
两台及两台以上起重机抬吊同一重物时。绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷；在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直，升降、行走应保持同步，各台起重机所承受的载荷不得超过本身额定能力的80％。
起重机在工作中如果遇机械故障或有不正常现象时，应放下重物，停止运转后进行故障排除，严禁在运转中进行调整或检修。如果起重机发生故障无法放下重物时，必须采取适当的保险措施，除排险人员外，任何人严禁进入危险区；当工作地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业，当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业；遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候或夜间照明不足，至使指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时不得进行起重工作。
装吊设备的电缆线要有专人负责看护，发现有破损时，立即向有关部门报告，及时采取措施处理。
7、在下列情况下严禁进行吊装作业：
(1)被吊物重量超过机械性能允许范围；
(2)信号不清；
(3)吊装物下方有人；
(4)吊装物上站人；
(5)立式构件、大模板不用卡环；
(6)斜拉斜牵物；
(7)散物捆扎不牢；
(8)零碎物无容器；
(9)吊装物重量不明；
(10)吊索具不符合规定；
(11)作业现场光线阴暗。
起重设备应配有适用于电气灭火器材。
八、起重设备管理体系
九、起重设备管理岗位职责
1、场长岗位职责
(1)认真贯彻国家、政府及上级有关起重设备进行全面质量安全管理的政策、法规、制度和规范。
(2)合理解决起重设备使用维修，人员培训等工作与施工和生产资金运用的问题，负责场内起重设备管理的领导工作。
(3)对起重设备的质量安全负直接领导责任，组织或参与事故的调查和处理。
2、设备物资负责人岗位职责
(1)严格执行国家各项法规，标准、规范和上级制定的起重设备制度，对场内使用起重设备的质量负责。
(2)编制使用，维修计划，掌握机械技术状况，坚持按制保养，贯彻落实岗位责任制和安全技术操作规程，保证机械安全运转，处理修理工作范围内的工作。
(3)负责做好起重设备的各项检测工作，并作好记录，管理和归档。
3、安全负责人和安全专职人员岗位职责
(1)组织学习，贯彻起重设备有关质量安全的政策，法规工作。监督、指导起重设备使用中对有关安全法规，制度、安全操作规程，持证上岗制度等的执行及安全管理工作。参与起重设备操作司机、起重人员的培训工作。
(2)随时检查安全隐患和问题，并督促有关人员及时整改，必要时可责令暂停工作，若有关负责人不予整改时可越级上报。
(3)参与事故调查。
(4)参与起重设备状态监测。
4、工程部岗位职责
(1) 负责起重设备人员的管理工作，按制度安排操作人员使用起重设备。保证设备使用的质量安全。
(2)要大力配合机电技术人员、安监人员抓好起重设备的安全管理，确保机械正常运转和作业安全。
(3) 参与起重设备的事故调查工作。
5、起重设备操作司机岗位职责
(1)严格遵守安全操作规程，严禁无指挥操作；
(2)有责任和权力向上级汇报施工现场涉及起重设备安全的人、事、物，有权拒绝违章的生产指令；
(3)了解所使用设备的构造，及时发现和向上反映设备故障，必要时可先停机；
(4)作好一般的日常维修保养工作；
(5)作好运转记录，作好交接班工作；
(6)对所使用设备的安全负直接责任。
十、起重安全管理办法
1、使用起重设备一般安全使用规定
(1)所有人员必须熟悉安全注意事项，必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全绳；
(2)司机在起吊前要认真检查设备和起吊钢丝绳、制动、保险装置等是否良好，并严格按照《起重设备安全技术操作规程》进行作业；
(3)使用前必须检查绳卡，钢丝绳是否合格；
(4)检查起吊路径上有无障碍物，起吊的物体是否平稳，起吊场地基有无沉陷；
(5)装吊指挥需熟悉整体方案，熟悉现场周边环境，起吊信号明确，了解起重基本知识，加强和外租吊车的手势、指挥信号的沟通；
(6)装吊工需技术熟练并负责检查起吊钢丝绳有无断丝、承重是否满足起吊重物的要求等；
(7)普工需熟悉结构件的联结方法（螺栓、冲钉等）；
(8)机械技术人员需清楚起重机及机具的性能，并及时对不合规范的做法提出警示并给出解决措施；
(9)严禁高空作业坠物和抛物；
(10)设备实行空运转，检查走行、起吊系统的制动是否完好，特别是雨后，更应加强检查，确保正常后，方可作业；
(11)作业人员应相对固定，非操作司机禁止操作；
(12)作业时，由作业面上的负责人或由负责人委派专人统一指挥，走行起吊作业前，要鸣笛示警，必须服从规范、统一手势、哨音，应与操作司机明确；
(13)工作中禁止掷投物体；
(14)严格遵守起重设备“十不吊”；
(15)作业中如有异响，应立即停车检查，所吊梁体必须有安全保证措施；
(16)起落梁体要保持一致，同步进行，禁止梁体长时间停留空中；
(17)司机操作时禁止擅离工作岗位，严禁在上班时打手机、看杂志等书籍，严禁做与工作无关的事；
(18)翻梁作业，注意高度，禁止碰撞；
(19)作业完毕后，应切断电源，检查钢丝绳、绳卡、吊具，作好防溜措施方可离开；
(20)作好运转记录，认真进行设备润滑保养。
2、装梁运梁作业安全规定
(1)装车作业，统一由现场指挥人员指挥，不得多人指挥；
(2)进场运梁车车速不得超过5公里/小时；
(3)禁止在运梁线路上逗留、坐卧，更不允许在运梁车辆下玩耍、乘凉；
(4)吊装作业，要由专人统一指挥；
(5)严格按装梁规程操作，不得简化作业程序；
(6)安监人员有权对任何不安全的事项提出整改意见。
3、移梁
(1)移梁采用900t搬运机进行移梁，移梁前应先检查起吊吊具、确认设备完好、行走线路畅通；
(2)移梁行走时要有专人观察台车及路线情况，并看护电缆，驱动是否同步；
(3)起吊梁体时，脱离底模后，梁两端要求中心垂直，严禁斜吊作业；
(4)箱梁面上作业人员应注意防止工具坠落伤人；
(5)对合格产品装车出场做到自检制和专检制，签认合格方可出场；
(6)移梁前，需技术部门下发移梁通知后，方可进行移梁，严格遵守起吊设备操作规程。
4、900t搬运机安全技术
一、班前检查准备：
1．根据当班任务安排，指挥、操作及监护人员必须分工明确、到位齐全。
2．当班指挥检查机组人员身体和精神状态是否良好，个人防护用品及通讯工具是否装备到位。
3．检查气象条件及作业场地，严禁在八级及以上大风、暴雨、大雾等情况下作业。
4．当班司机必须在作业前半小时对设备进行班前检查，并逐项填写检查记录。发现问题应及时向现场指挥或主管工程师报告，未经班前检查禁止作业。
二、作业注意事项：
1．工作时应集中精力、听从指挥。严禁在无指挥或信号不明的情况下操作设备；主发动机处于启动状态时，操作司机不得离开司机室。
2．主发动机启动后应先怠速运转3-5分钟，待各参数均正常后再转到高速档开始工作。
3．执行各项操作前，必须按喇叭3~5秒钟，提醒作业区域人员注意安全。
4．遵守“十不吊”原则，保证所吊物件平稳、安全的起升和下降。操作司机有权拒绝危及人员、设备安全等违章指挥命令。
5．装吊作业时，禁止无关人员进入作业区域，禁止在起吊重物下穿行、停留。设备运行时，在轮组两侧0.5米（最小安全距离）范围内禁止存在其他施工设备和人员。
6．严禁在设备运行过程中，对各转动部分加注润滑油脂，或进行修理和调整作业。
7．设备起吊及运行过程中，遇到危及人员、设备安全时应立即按下红色蘑菇形紧急停机按钮。必须在查明停机原因并完全排除后，方能重新启动设备继续作业。
8．吊具联接注意事项：⑴吊具下降至吊杆底面即将接触梁面时，必须停止下降，待吊杆对准吊装孔后，方可缓慢下降进行吊具联接；⑵吊具穿好后，检查吊杆上部应伸出螺母60~65mm；⑶内箱螺母上紧后，各吊孔垫板必须与箱梁顶板密贴；⑷吊具拆除后，螺母、垫板等必须清点齐全、集中存放。
9．起落箱梁时应检查左右升降高度是否一致，必要时调整两侧起吊卷筒。
10．起吊箱梁必须进行制动及保持试验，即首先将箱梁吊高100mm，然后利用高速档下降5秒钟后立即停止，保持3分钟。期间观察应制动可靠、无异响方可继续起吊箱梁。
11．运行时应密切观察并及时调整轮组角度及方位，避免轮组与其它构件干涉。
12．搬运机在预制场内应按标线走行，在横移通道处加强运行监护。走行路面需平整密实，无塌陷、裂纹等现象。
三、班后注意事项：
1．检查柴油、机油、液压油消耗情况，必要时予以补充。
2．关闭控制箱门，切断总电源，取下启动钥匙，锁好司机室门。
3．按规定对设备进行日常维护保养，特别是运转部位润滑油脂的加注。
4．填写运转记录，应详细记录当班作业内容、运转时数、故障及排除情况、维护保养情况等。
5．停机位置不得影响其它设备施工作业。
四、其他注意事项：
1．保养及维修作业必须满足如下条件：⑴设备停机断电、拔除启动钥匙并锁好司机室；⑵运转部件冷却到环境温度；⑶在主控制柜上悬挂“维修保养作业，禁止合闸！！”。
2．大风、台风来临前，应将吊具起升至高位以避免其摆动过大，并做好电气、液压等系统的防护工作。
3．在台风或强降雨过后要对设备进行全面检查（尤其是电气控制系统和重要结构件的焊接、联接部位），确认无误后方能开机工作。
第8篇 放炮专项安全技术措施
一、工程概况
本次施工5-1煤沉淀池通道，k1点为开口，临近巷道为5-1煤中央辅助运输大巷。主要用于流经5-1煤中央带式输送机大巷、5-1煤中央辅助运输大巷、5-1煤中央回风大巷的污水流入沉淀池进行去除水中悬浮物,。为此依据《煤矿安全规程》、《5-1煤沉淀池通道作业规程》编制炮掘专项安全技术措施。
掘进大巷所在区域上部地层由侏罗系延安组第二段岩层及新生界松散层组成，岩层的平均厚度为40.12m，上部岩体因风化破碎不完整，下部岩体完整，表现为风化岩以软岩为主，正常基岩以中硬岩石为主；松散层由风积砂和冲洪积砂卵石层组成，平均厚度为6.68m，表现为地层强度低，变形量高，平面及垂向均一性较差，即工程特性差，稳定性差。
大巷沿侏罗系延安组第一段顶部的5-1煤层底板掘进，直接顶该煤层.底板均为粉砂岩，直接底少部分区域为细砂岩，岩石含有较高的粘土矿物和有机质，以发育较多的水平层理、小型交错层理、节 理裂隙和滑面等结构面为特点。所涉及的粉砂岩平均饱和抗压强度30.70mpa，软化系数0.59，属中硬类易软化岩石，岩石质量中等，岩体中等完整。老顶以中粒砂岩和细粒砂岩为主。原生结构面一般有块状层理、槽状层理、大型板状交错层理，单层厚度大，构造结构面不太发育。细砂岩平均饱和抗压强度为28.64mpa，软化系数0.53，中砂岩平均饱和抗压强度为23.98mpa，软化系数0.57，属中硬类易软化岩石。岩石质量好，岩体较完整。
水文地质情况
开口段地表被风积砂及冲积层覆盖，为透水不含水层，其下风化基岩较之新生界地层含水丰富，主要划分为风化岩含水层和碎屑岩裂隙水含水层。据区内地质及水文地质资料，井筒位置靠近三不拉断裂带附近，基岩裂隙发育，水文地质条件复杂。但二期工程开口段施工前不需进行专门的降水工作，风化基岩内有一定的静储量，施工过程中加强排水即可。同时由于基岩裂隙承压水及断裂带构造承压水含水层富水性差异较大，据调查离场地500m的漠源镁业大口径井内侧单个钻孔（孔径91mm）涌水量20～30m3/h，施工时需高度重视。
根据地测中心提供的《郭家湾煤矿矿建二、三期工程涌水量预算报告》给出主运大巷、辅运大巷、回风大巷正常涌水量分别为9.16（m3/h）、15.60（m3/h）、16.79（m3/h）。在掘进过程中，尤其是可疑地段，要加强防排水措施，保证掘进工作面的安全生产。
四、设计方案
5-1煤沉淀池通道：工程量310m，净宽5440mm，净高3520mm。
五、巷道布置及支护说明
第一节巷道布置
掘进巷道布置在5-1煤层，巷道布置位置见开口段巷道平面图（见附图）。
第二节巷道断面技术参数
1.巷道形状及断面
设计巷道形状为矩形，其断面参数见表3-1巷道尺寸参数表。
表3-1巷道尺寸参数表
| 参数 名 称 | 断面编号 | 宽/m | 高/m | 长度/m | 断面积/m2 | 数量 | 进尺/m |
| 5-1煤沉淀池通道 | a-a | 5.6 | 3.8 | 310 | 21.28 | 1 | 310 |
| 合计进尺（m） | 310 |
顶支护形式：锚杆+钢筋网＋锚索
帮支护形式：锚杆+钢筋网
3.巷道支护材料
顶支护材料：
锚杆规格：φ18mm×2100mm a3圆钢锚杆。
锚固剂规格：msck2350型树脂锚固剂。
锚杆托盘：长×宽×厚=120×120×8mm的铁托盘。
网片规格：φ6.5mm圆钢焊接，网孔90×90mm。
锚索规格：φ15.24×6500mm，钢绞线。
锚索托盘规格：200×200×14mm的q235型钢板。
帮支护材料：
锚杆规格：φ16mm×1600mm a3圆钢锚杆。
锚杆托盘：长×宽×厚=120×120×8mm的铁托盘。
锚固剂规格：msck2350型树脂锚固剂。
网片规格：φ6.5mm圆钢焊接，网孔90×90mm。
4.巷道支护参数
顶支护参数：
锚杆间排距为1000×1000mm，矩形布置，每孔放msck2350型树脂锚固剂1支 ；钢筋网压在锚杆里，网片搭接100mm；锚索间排距为2000×3000mm，矩形布置，每孔放msck2350型树脂锚固剂3支。
帮支护参数
锚杆间排距为1100×1200mm，矩形布置，每孔放msck2350型树脂锚固剂1支 ；钢筋网压在锚杆里，网片搭接100mm。
5.质量标准
（1）锚杆：间排距=顶部1000×1000mm帮部 1100×1200mm
±100mm。
孔 深：顶2050mm、帮1550mm0—+50mm。
外露长度≤50mm。
锚杆角度与井巷轮廓线的角度或岩层夹角≥75°。
锚杆眼要按线布置，锚杆应优先垂直于岩层层理面，其次垂直于巷道轮廓线，托盘紧贴岩面，锚杆预紧力矩不小于100n·m，锚固力不小于60kn。
（2）金属网：搭茬100mm≥100mm。
（3）锚索：间排距=2000×3000mm±200mm。
孔深：6250mm0—+50mm。
外露长度（露出锁具）≤150mm。
锚固力（拉拔力）不小于100kn。
6.保证措施
（1）锚杆的杆体及材质、品种、规格、强度、结构必须符合设计要求。
（2）树脂锚固剂的质量符合设计要求，若发现变质失效，则不得使用。
（3）锚杆眼必须按设计间、排距、眼深、角度、数量施工。
（4）钻孔前应根据设计要求确定孔位，做出标记，中部顶锚杆应紧跟中线。
（5）必须全过程敲帮问顶，撬掉浮、活矸。钻眼应按照规程标定的眼位进行钻进。钻完眼后将眼内的岩粉和积水吹净并将锚杆孔口找平。
（6）锚杆应做到当班打眼当班安装锚杆,打一个，装一个。
（7）锚杆眼角度应垂直于巷道轮廓线，不得小于75°。
（8）加强顶、帮接茬处锚网压茬联网工作，确保支护的整体性。
（9）锚杆支护每30m或每300根进行一次锚杆拉力试验，每次不少于三根，施工队技术员现场操作并作好记录。
（10）巷道过破碎带或围岩条件较差时打眼前必须进行临时支护。
第三节支护工艺
1.临时支护
（1.）采用吊挂前探支架做为临时支护，前探梁选用90×90mm的三根方形钢制材料制作，长度不小于10m，间距不大于1.2m，用金属锚杆和吊环固定，吊环形式为倒梯形，宽面朝上，以防止前探梁滚动，每根前探梁不少于2个吊环。吊环用配套的锚杆螺母固定紧，前探梁最大控顶距离3m，前探梁上方用规格为：长×宽×厚=1500×200×150mm的木板梁接顶。
掘进后首先敲帮问顶------>;穿好前探梁至迎头，并在空顶部分铺好金属网------>;将前探梁两个吊环分别依次逐个移至迎头且安装合格。
（2.）超前锚杆支护
巷道过破碎带或围岩条件较差时采用加密超前锚杆做临时支护，锚杆间排距及其角度根据现场情况而定。
2.永久支护工艺
锚网索支护：定位：依据激光中心线，先定排位，再以间距定出孔位，作标记；钻眼：采用120型风动锚杆机钻孔。然后将钻头顶在给定的眼位，使马达旋转，然后轻轻动作给进阀，使钻头能顶到顶板并顶个小窝，接着操作快速给进阀，钻眼深达2.1（1.6）米时，退出钻杆；将金属网片贴至岩面，按搭接要求并用铁丝绑扎牢固；安装锚杆：锚杆机副司机先给眼孔内装入药卷，用已上好托板和螺母的锚杆将树脂药卷顶入眼内，锚杆机副司机把专用搅拌杆安在锚杆机上，锚杆机司机慢慢升钻臂把锚杆送入孔底，并捅破药卷搅拌，搅拌时间为20秒，使托板紧贴顶板并关机，停留30秒后，移下锚杆机。等待紧固螺母的时间为锚固剂安装好后3分钟，用专用紧锚杆扳手将锚杆紧固，达到设计扭矩值100n·m。锚索支护工序同上。
六、施工工艺
第一节 施工方法
1.施工方法
2沉淀池通道施工工艺
（1）根据测量部门给定的开口位置开始施工，炮掘定位：依据激光中心线，先定排位，再以间距定出炮眼，作标记。
（2）完善局部通风、供电，安装风水管路等。在开口前必须安装好安全监测系统，瓦斯传感器安装好并正确使用；开口5米后，完善通风系统，风筒接到迎头；当巷道掘进20米时，安装好供风、供水系统。
（3）调整组织好运输设备。采用防爆装载机和皮带运输。
（4）巷道文明生产分工：保证工作面无杂物，所须物料码放整齐，设备、设施及巷道无积尘；保证巷道内无积水。
（5）施工放线：严格按给定的中心线及巷道标高施工。
第二节凿岩方式
（1）沉淀池通道采用炮掘全断面一次成巷完成落煤工序。
（2）装煤工序及具体要求
放炮结束后，防爆装载机将落下的煤运至后方5-1煤中央辅助运输大巷漏斗皮带上运出地面。
（3）运煤工序及具体要求
掘进工作面运煤由装载机来完成，防爆装载机将落下的煤运至后方5-1煤中央辅助运输大巷漏斗皮带上运出地面。
（4）浮煤清理及具体要求
用zl30efb轮胎式防爆装载机清理巷道浮煤、淤泥，确保巷道畅通、干净。当完成一个循环后，在顶板完整的情况下由铲车司机及时开动铲车负责清理浮煤，做好下一工序的准备工作，当顶板出现裂隙、离层、掉渣等情况严禁使用铲车进入空顶下清理浮煤。在清理浮煤时，应注意保护好巷道两帮的水管、电缆及电器设备。皮带延伸后，要求人工清理巷道浮煤。
（5）锚杆支护工序及具体要求
待掘完一个循环后，找掉浮矸危岩，调入锚杆机进行支护。
（6）工作面最小空顶距的确定
根据巷道顶板锚杆支护排距为1m，即工作面最小空顶距为1 m。
（7）工作面最大空顶距的确定
正规循环作业循环进尺为2m，最小空顶距为1m，因此工作面最大空顶距为3m。
2.爆破掘进工序
（1）爆破设计
①爆破图表（见附图）
②装药结构示意图
③电爆网路验算：
联线选用串联方式，则电爆网路中的电流i按下式计算：
i=e/r总=2500/(6.3×98+0.7)=4.04a＞1.2a(电雷管串联准爆电流)，符合准爆要求。
式中e=2500v, r总=r雷管+r母线
r母线=ρ×l/s=0.0175×200×2/10=0.7ω
ρ=0.0175 l取200m×2s=10mm2
④质量要求：
要严格按照光爆要求进行施工爆破，爆破后巷道成型要做到帮直、顶平、底平、不欠挖、局部超挖不大于150mm。层理发育造成的局部超挖，每循环不得超过两处。眼痕率：硬岩石应保留60%以上，中硬岩保留50%以上，松软岩石或断层破碎要达到光爆成型。
⑤保证措施：
打眼前严格按爆破图表找线点眼，在施工中要严格按照设计打眼装药。在打眼时，要定人、定眼、定方位，并做到准、直、平、齐。岩石发生变化时，及时调整爆破参数。为了增加爆落的自由面，选用楔形掏槽。掏槽眼深度为2000mm，周边眼、辅助眼均为2000mm。
（2）工艺流程
工艺流程：交接班→安全检查→画出轮廓线、定眼位→打上部眼→倒矸→打下部眼→扫眼→瓦斯检查→装药联线→放炮通风→瓦斯检查→洒水→安全检查→敲帮问顶→临时支护→打顶部锚杆、锚索（挂网）→打帮部锚杆（挂网）。
严格执行一掘一锚的施工工序。
（3）掘进工艺
①爆破掘进工艺：选用yt-28型风钻，顶部支护完毕后，根据巷道的中、腰线，在迎头确定好钻眼的位置，开始打上部眼，上部眼打完打下部眼，打眼完毕后开始装药爆破。爆破完毕工作面开始打锚杆进行支护，实现正规循环作业。
②出矸：爆破落矸——装载机装载——皮带运输。
七、安全技术措施
1、.开工安全技术措施
（1）施工前，由队长主持，组织技术人员传达贯彻《作业规程》及相关安全技术措施，并进行考核、签字，成绩合格后方可上岗作业，不合格人员必须补考且合格后方可上岗作业。不能及时参加考试的人员，必须进行补充贯彻、签字和考试，成绩合格后方可下井作业。
（2）施工前，地测部门必须提前用红漆标出施工开口位置，施工单位严格按设计进行施工。
（3）开工前必须对施工地点的支护进行全面检查和清理。
（4）开工前提前按设计要求，形成正规的通风系统和其它系统，同时准备好各种支护材料和所需工具。
（5）开工前必须经相关职能部门检查同意后，并且持有获批准的开工报告方可施工。
2、.巷道施工安全技术措施
（1)施工中严格工程质量管理，做到各工序紧密配合。
（2)严格按照巷道中、腰线进行施工，确保巷道成形及方位符合质量标准要求。
（3）每循环施工过程中，必须将巷道内的浮碴清理干净，做好巷道内的文明生产，确保巷道文明生产符合质量标准要求。
（4)严格按照各工艺程序进行施工，确保每一工艺操作都符合质量标准要求。
（5）施工过程中，每班必须由班长按由外向里检查巷道支护情况。发现有透水、冒顶预兆之一时，立即组织人员撤至安全地点。
3、放炮安全技术措施
1、采用风钻打眼放炮，在施工过程中确保巷道高度及坡度达到设计图纸要求。
2、放炮前必须将电缆、风水管路及皮带等掩盖好，防止放炮崩坏。
3、施工时按照方位281°施工，施工过程中必须严格执行“敲帮问顶”制度，活矸危岩必须及时用长柄工具找掉，必须有专人观察。
4、放炮时一次启爆的炮眼数不得过多。
5、产生的浮矸、浮渣必须用铲车运出搞好巷道文明施工。
6、在放炮时必须按以下要求进行：
（1）、必须严格执行“一炮三检”和“三人联锁”放炮制度
（2）、启炮和躲炮地点设在三联巷拐角处
（3）、炮掘工作面的放炮安全距离是直巷不小于150米，拐弯巷道不小于100米。 放炮时必须在放炮安全距离以外设置警戒，即警戒距离必须大于放炮安全距离。
放炮设岗设警戒地点：
在5-1煤辅助运输大巷医疗调度室联巷口处、三联巷处警戒
（4）、放炮前班长必须指定专人在所有能进入工作面的通道上设岗截人且设警戒牌。放炮前必须把主井及在5-1煤辅助运输大巷内施工人员全部撤离到放炮地点外的安全地点躲炮，并由班长派专人搜索所有能进入工作地点的所有通道并设岗，待搜索人员返回通知班长，经瓦斯检查员检查瓦斯浓度不超限，无安全隐患后，班长方能下达放炮命令，否则不准放炮。
（5）爆破后15分钟后且工作面的炮烟被吹散、由放炮员和班组长先进入检查情况，确认正常安全后，其它人员方可进入。
（6）放炮后，班队长必须组织人员清底验炮，放炮员坚持现场交接班，并做好残药、废管的收集工作。
（7）、处理拒炮，残炮措施：
a.由于连线不良造成的，可重新连线起爆。
b.在距爆眼300mm以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。
c.严禁用镐或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深。严禁用打眼的方法往外掏药。严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼。
d.处理拒爆的炮眼后，放炮员必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。
e.在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
4、其他安全技术措施
（1）凡是参加作业的人员必须学习本规程，学习完毕并经考试合格，特殊工种持证上岗，否则一律不准参加本工作面的作业。
（2）工作面掘进必须严格按照郭家湾煤矿井下工程质量检查、验收制度进行，确保工程质量符合要求。
（3）严格执行安全质量责任制，各岗位人员、工作人员必须对本岗位、业务内安全质量负责，有两人以上人员工作时，必须有一人负责安全工作。
（4）各工种无论在何地作业，首先要对作业场所进行安全状况和施工条件的检查，发现安全隐患立即处理，严禁盲目作业。
（5）拖、拉、抬、撬重物时，要有专人负责统一指挥，且躲开受力方向。
（6）挖水沟时，使用风镐、手稿等工具时，注意观察前后人，以防伤人。压风管连接处必须用专用卡子连接。
（7）严禁使用不完好的设备、器材，以免引发事故。
（8）在作业过程中所有人员必须听从指挥（违章 指挥除外），集中精力，严守岗位，作好自保、互保和联保工作，以确保整个作业过程的安全。
（9）人工运料（锚杆、网片等）时，保持前后距离，以防碰及伤人。
（10）各种设备护罩、盖板必须齐全，符合安全要求。
八、文明施工
1、巷道及所有设备、牌板、设施无积尘。
2、巷道内无积水积淤，无3cm以上煤岩块。
3、电缆、风筒吊挂必须平直，所有设备、设施无“跑冒滴漏”现象。
第9篇 运输巷先探后掘专项安全技术措施
为加强1033运输巷掘进工作面安全生产工作，坚持物探先行、钻探验证的手段，探明1033运输巷掘进工作面前方地质构造、煤层赋存、瓦斯、地层含水情况保证井巷安全掘进，特制订先探后掘专项安全技术措施。
第一节 先探后掘钻孔施工技术参数及相关要求
一、超前探钻位置及施工顺序
超前钻探每循环探70m，掘进工作面前方控制范围70m，巷道周边控制范围均为30m。每循环允许掘进40m，安全超前距离为30m。
二、钻孔布置及参数
根据巷道及煤岩层倾角，共布置三排5个孔，其钻孔布置参数表情况附后。
三、钻探结果处理
每班施工完毕后其探测结果必须填写小班探水记录并交与通风科，每孔施工完毕后探测结果汇报技术科，以便为调整孔位及采掘部署提供准确依据和矿有关领导决策提供可靠合理的技术资料。
第二节 先探后掘安全技术措施
一、井下安装
1. 在现场安装前，首先清理好施工场地，施工场地顶板安全可靠，有足够的施工空间，通风良好，有水源、电源。电源660v，有额定负荷大于18.5kw的防爆开关和电缆，以及足够长的供水胶管和三通。检查各油管连接是否正确；检查个连接螺栓是否拧紧，立柱是否锚固牢固，操作手把置于中位；电动电动机，检查电动机的旋向与齿轮壳体上的标定转向是否一致。检查冷却水或水压是否正常，其中压风排渣时，压力不低于0.4mpa，流量为150-200l/min；冷却水流量＞50l/min,水压不小于0.3mpa。
⒉钻机的安装顺序
(1)钻机运到指定地点后，将各组件按部件进行组装，然后分别将泵站、操作台摆放在既利于安全操作和监视各部工作，又便于搬运的位置；
(2)泵站油箱内加46#抗磨液压油，电动机接线，接冷却水管和洗孔水管；根据液压系统接通所有胶管，胶管应有标记，以免接错位置，连接前必须检查快换接头，要求清洁无渣屑，并且动作灵活；
(3)根据钻孔的位置、方位角，调整主机的位置和方位，并用立柱锚固主机，将操作台上推进用油管接在机架底座平衡阀组对应接头上。操作多路阀正常进退手把调整机座的倾角，并用支撑杆将机架锁定；
(4)所有接头必须擦干净后方可按照液压系统图进行连接。电动机接线时，注意电压等级变化。检查各部件装配的完整性和可靠性。安装各连接螺栓时，螺栓上应涂抹少量黄油，各连接螺栓应拧紧，泵站电机尾部应置于进风侧；
(5)接通电源，空车试2min。试车时，动力头正反转压力不小于4mpa，推进油缸反复运动压力不小于2mpa，总回油压力不小于0.4mpa，各油管不得有泄漏现象；卡瓦和夹持器卡瓦伸缩平直、钻杆上的夹痕均匀；钻机各部运转平稳，没有异常声响和异常现象，否则应停机检查。
二、钻机操作
1.操作卡盘手把（向前推），使卡盘夹紧水辫轴或钻杆，接通排渣水及冷却水或压风；操作正、反转手把至正转位，使动力头带动钻杆正转；见到孔口返水或返风后，操纵给进手把至前进位，以正常速度钻进；在钻进过程中，因切屑阻力发生变化时，可调节调速阀来控制推进速度。调速阀反时针旋转，推进速度加快；顺时针旋转推进速度减慢。
2.钻进过程中接钻杆时，先停止推进，然后在停止旋转，关闭排渣水。操纵控制夹持器的换向手把，向前推，使夹持器夹紧钻杆后，夹持器手把回到中间（浮动位置）。操作正常进退手把到最后位置，操作正扫转手把氙后拉开动力头反转，使水辫轴一钻杆旋离。操纵快速进退手把至快退位置，使动力头快速退到机架的后端。将要加接的钻杆接在前一根钻杆上，动力头边正向旋转边前进，当水辫轴梯形锥螺纹与新加接钻杆锥螺纹接触时，立即松开夹持器，完成钻杆加接。
3.卸钻杆时，夹持器夹紧卡盘前的二根钻杆，操作正常进退手把（向后拉至最后位），动力头反转，使卡盘前钻杆与夹持器后的钻杆分离，动力头退到最后位停止。人工卸下夹持器与动力头之间的钻杆。操作快速进退手把让动力头前进，快到前一根钻杆接头时，松开夹持器，操作正常进退手把，动力头边前进边正转，使卡盘夹紧的钻杆与前一根钻杆文丝扣旋接后，操作正常进退手把，动力头后退，退到适当位置停止，操作夹持器夹紧钻杆后，操作正常进退手把到最后位，动力头反转，钻杆接头松开，钻机退到最后位置停止， 人工卸下夹持器与动力头之间的钻杆。 如此循环反复，直到卸完全部钻杆。
4.在钻进过程中，注意观察压力表，压力不得超过6mpa。
三、钻机的保养与维护
钻机在使用过程中,必须保持清洁、完好、功能齐全、灵活可靠、必须进行日常维护和定期检修。
1.建立正规的使用维护制度，不得在长期不使用的情况下长期停放在井下，以免机器锈蚀损坏。
2.交接班时必须仔细检查钻机的完好性和工作性能，发现问题记录并及时处理，钻机不得带病作业。
3.钻机必须有专人负责维修，井下不得随意拆拧动各零、部件。
4.谁时检查油箱油位，当油位低于标定油位时应及时停机加油。一般三个月检查一次油质，若不合格应全部更换新油，并清洗油箱，必要时应升井对液压系统进行全部清洗。
5.在钻进过程中，随时检查各转动部件及油箱的温升情况，钻机各运动部件及油箱中油温不得超过50℃，否则应及时检查分析，如油温油量、油路阻力，运动过载，元件摩擦损坏、快速接头堵塞，冷却器通水量不足等原因。
6.钻进时发现油路系统有漏油现象应及时紧固或更换密封圈，发现钻进困难、振动过大时应调节节流阀，降低钻进速度。
7.钻杆放置要保持平直，不得作为其它用途。使用前应在螺纹处涂抹黄油，以取密封和便拆卸的作用。
8.钻机工作前应对运动结合面、注油点涂抹润滑油，对易锈蚀的外表面每周涂抹黄油一次。
9.根据钻机运转工况和响声，及时判断孔内钻头磨损情况，磨损破坏严重应及时更换钻头。
10.液压卡盘、夹持器应经常清洗，保证卡盘移动灵活、可靠，卡盘若有损坏和过渡磨损，应及时更换。
四、钻机的安全使用及注意事项
1.必须定期进行大、中、小修并加强平时维护及保养。一般规定半年一次大修；三个月一次中修；每班一次小修。
2.钻机各运动部件及油的温度不得超过50℃，否则应停机检查。
3.各进出油口必须保证清洁干净，油箱注油时，环境空气应清新，加油必须经过空气滤清器的过滤网。
4.操作时必须牢记动力头在前面钻杆未被夹持器卡住时不得反转。后退钻杆时应保持继续正转。
5.钻机不得在无冷却水时使用。
6.钻机在使用时不得摔、砸和重力冲击。
7.泵站电动机尾部必须置于进风侧方向，各液压管路必须连接牢固。
五、钻孔出水后的注浆堵水措施
⒈当钻孔单孔出水量小于10m?/h时，应分析含水层位，测量出水量、水压、提取水样（水质分析）后按设计施工至设计位置。
⒉当钻孔单孔出水量大于10m?/h时，应停止钻进分析含水层位，测量出水量、水压、提取水样（水质分析）后关闭闸阀。注浆封堵后按设计施工其他钻孔。
⒊钻孔出水量较大或施工完毕后对钻孔进行注浆封堵。
⑴含水层位层岩溶通道或裂隙细小，钻孔耗浆量不大时，可采用连续注浆法，即自始至终连续不断地注浆，直到达到注浆设计结束标准。
⑵岩溶通道或裂隙细大、钻孔单位耗浆量大时，可采用间歇时间长短，主要依浆液达到初凝所需时间而定。间歇的次数以孔口压力上升快慢而定。当注浆孔口压力上升较快时，可改为连续注浆。每次停注后需冲入一定量清水，以保持通道井口有致被堵塞。
⑶若发现邻孔有窜浆现象，应串连两孔同时注浆；若设备不足，依钻孔水位高低，可在下部注浆孔压入清水保持通道能畅、上部注浆孔注浆的办法处理。
六、瓦斯管理措施
⒈工作面迎头安装瓦斯探头一个，施工负责人每班必须携带瓦斯便携仪进入施工现场，施工时悬挂在钻孔前上方，瓦斯便携仪的报警点必须调至0.8%，当施工地点风流中瓦斯浓度达到0.8%时，必须停止钻进，进行处理，向队值班和矿调度汇报。
⒉施工地点及附近20m以内体积大于0.5m3的空间内积聚的瓦斯浓度达到1.0﹪时，必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。
⒊工作地点瓦斯浓度≥0.8%或二氧化碳浓度超过1.5﹪或一氧化碳浓度超过24ppm时必须停止作业，并切断工作地点及运输巷内所有非本质安全型电气设备电源，采取措施，进行处理。
⒋瓦斯检查员每班检查施工地点瓦斯次数不得少于三次，要认真填写瓦斯检查记录，有异常时应随时检查瓦斯变化情况。
⒌钻机电源实现瓦斯电闭锁。
七、个人防护措施
⒈作业前应注意观察施工场所周围巷道帮，处理帮、顶活矸防止片冒伤人。
⒉拆卸、安装钻机时必须停止钻机运转，并将开关操作手柄打止零位闭锁，人力拆装。
⒊施工人员必须相互照顾，搬运材料、工具必须轻拿轻放、避免碰撞，防止碰擦伤。
⒋所有施工人员必须佩带隔离式自救器，熟悉该处的避灾路线及自救器的使用等。
⒌施工钻孔，施工人员必须扎好袖口、衣领、裤脚，操作人员务必做到干净利落。
⒍钻机各旋转部位必须上好防护罩，钻机开启必须看清有无安全隐患，不可用手脚直接制控转动部位。
⒎钻机施工时，无关人员离开现场，钻孔正对后方严禁站人，以免孔内钻具被水顶出打伤人员。
⒏钻机开起时不要把工具及其它活动物品放在钻机机体上以防掉落砸伤人员。
八、安全制度
⒈严格执行规章制度，施工人员必须清楚设备使用情况、工作面安全情况、工程质量情况等。发现问题及时处理。及时和矿调度汇报。
⒉坚持持证上岗制度，各主要工种一律持证上岗，严禁无证操作，施工人员都必须经过安全技术培训并经考试合格后持证上岗。
⒊严格工程质量验收制度，工程质量必须合格。
⒋严格遵守工种岗责任制、安全生产责任制和操作规程。
⒌严格执行“敲帮问顶”制度，遵守煤矿安全规程条55条规定，严格遵章作业，加强顶板管理，工作面控顶距符合规程要求。
⒍必须在顶板完整的地点作业，顶板破碎时必须用好贴顶工临时支护，严禁空顶作业。
⒎严格执行安全学习制度，组织职工学习作业规程、岗位责任制、安全生产责任制和其它安全业务知识，提高职工的业务素质和自主保安能力。
⒏严格隐患排查汇报制度，必须由跟班队长负责隐患排查、处理、汇报工作。施工中遇特殊情况（如：压力显现异常、水害预兆等）必须停止钻进，并且向调度室汇报，待查明情况，制定出切实可行的方案后方可继续施工。
⒐严格遵守机电设备的管理、维修和保养制度，保证设备安全运行。
⒑钻探现场严格遵守撤人制度，如发生火灾、水灾、瓦斯和涌出时按照避灾路线：
水灾：1033运输巷掘进工作面→900回风石门→风井→地面
有害气体、火灾、瓦斯：1033运输巷掘进工作面→890运输石门→主副井→地面
⑴一旦发生灾变，施工人员应沉着冷静，分清是何种灾变；迅速采取措施,在探水队长或班长的指挥下有组织的按避灾路线升井；
⑵撤离时，应切断巷道内电源，关闭供风水阀门；
⑶遇到火灾，煤与瓦斯突出，瓦斯煤尘爆炸时，要注意正确使用自救器，自救待救；
⑷当巷道在施工过程中局扇突然停风，巷道中氧气浓度低于18％，瓦斯检查员检查有毒有害气体浓度超标，人员在向外撤离时感到呼吸困难时，要打开并正确佩戴好自救器往外撤离。
九、其它注意事项
⒈操作人员要将工作服穿戴整齐，裤脚袖口应束紧，严禁带手套作业；钻机在运转过程中，钻杆正后方1.0m范围内严禁站人；严禁用手托扶钻杆；严禁违章操作；及时清理孔口下方岩（煤）粉，钻场人员应做好安全自保。
⒉在打钻地点或附近安设装用电话，各跟班负责人必须按规定时间、要求向队部、矿调度指挥中心汇报班中施钻情况。
⒊各跟班人员、作业人员必须服从矿现场人员的指挥。
⒋钻进的速度可调节（速度太快或水压不足，易卡住钻杆），钻煤层或泥岩时，水压水量要能够将所有钻孔中岩粉冲出，否则将钻杆卡死；钻岩石时，速度要慢，必须使用金刚石钻头，φ75㎜，水压水量要满足施工需要，注意不能钻出大块岩时，否则易将钻杆卡死。临时停钻时，均将钻头退离孔底1.0m，防止岩（煤）粉“抱钻”现象发生；停钻8h以上，应将钻具人工起出孔外。
⒌在操作钻机和钻进过程中要做到：仔细检查钻头及钻杆间连接坚固程度，严格执行钻具“四检查”（起下钻具检查、孔内事故后检查、加尺时检查、准备钻具时检查）、“三不下”（丝扣不合格不下、钻具磨损严重不下、钻杆弯曲不下）、“三看”（看钻机压力表、看进尺、看孔口返水情况）、“两听”（听机器运转声、孔内振动声）、“一及时”（发现异常情况及时处理）制度。孔口不返水、返渣时，要严禁钻进进尺，杜绝孔内事故发生。
⒍钻进作业时，操作人员必须精力集中，时刻观察返水、返渣、煤屑、压力表情况，发现异常情况及时停止钻进，查明原因后方可恢复施工。
⒎采取措施确保成孔质量，要匀速钻进，经常检查立轴方位和倾角，检查钻机稳固性；取芯钻进时，避免压力不稳定等，发现问题立即纠正。
⒏各班原始记录要及时、清楚、准确、完整，钻进过程中发生各种异常现象均要及时记录。
⒐注意按使用维护说明书的相关内容进行保养维修。
⒑认真看懂使用说明书，并请有经验的钻孔人员指导工作。
措施未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》、《钻机工操作规程》执行。
第三节 防突安全技术措施
瓦斯突出的预兆、应急处理措施及避灾路线
1、瓦斯突出的预兆
①有声预兆。煤壁发生震动或冲击，并伴有声响。煤层变形发出劈裂声、鞭炮声、机枪声、炮击声或者远处雷鸣声，声音一般由远及近，有小到大，后连响声。顶板来压，出现裂缝 ，发出断裂声，支架被压断，发出折断声。
②无声预兆。工作面压力增大、煤壁塌落、片帮掉渣、煤被挤出、喷出、弹出、局部隆起，顶板下沉，底板鼓起。煤质变软，有时软硬相间，层理紊乱，光泽暗淡。地压活动激烈，工作面瓦斯涌出增大或者忽大忽小或呈喷出状态，煤壁发凉。
2、瓦斯突出的应急处理措施
如果出现瓦斯突出预兆的情况时，必须立即停止打钻，立即向调度室汇报，同时通知该工作面其他人员，在负责人的带领下，佩戴好自救器沿避灾路线撤离。
3、瓦斯突出的避灾路线
瓦斯：1033运输巷掘进工作面→890运输石门→主副井→地面
第10篇 中央泵房烧电气焊专项安全技术措施
工序号
工序名称
风险评估
安全评估内容
安全评估人
联锁方式
确认程序
执行人
验收人
1
电焊作业
电焊前工作地点周围易燃物品清理和洒水冲尘
1.作业环境不安全造成人身伤害
①确认作业环境安全
安全负责人
烧焊人员
两人联锁
安全负责人
①
烧焊人员
①
清理设备焊补部位杂物和锈皮
1.锈皮飞溅进入烧焊人员眼睛，造成伤害
2.清理锈皮用锤子摆动伤人
3.设备意外开动伤人
①烧焊人员清理杂物和锈皮时必须配戴合格的防护眼镜
②人员避开锤子摆动方向
③对所要焊补设备停电闭锁并挂停电牌
安全负责人
烧焊人员
施工负责人
多人联锁
安全负责人
①②③
烧焊人员
①②
施工负责人
②③
补焊作业
1.设备意外开动伤人
2.焊渣飞溅伤眼，强光伤眼
3.触电伤人
4.金属熔渣烫伤人员或设备
5.火灾伤人
6.爆炸伤人
①对所要电焊设备停电闭锁并挂停电牌
②工作人员穿戴好安全防护用品
③工作地点配备2只合格8kg干粉灭火器和供水管路的分支并随时洒水消灭火星
④电焊设备及工具的绝缘和焊机外壳的接地必须完好电焊机接地软线应直接与被焊物连接可靠，严禁使用其他导体替代
⑤工作人员应远离金属熔渣掉落方位，必要时采取好火星遮挡、垫等措施
⑥更换焊条时，焊工必须使用焊工手套，要求焊工手套保持干燥，绝缘可靠
⑦改变电焊机接线、转移工作地点或焊机发生故障需检修时应切断电源开关进行
安全负责人
烧焊人员
施工负责人
多人联锁
安全负责人
①②
③④
⑤⑥
⑦
烧焊人员
①②
③④
⑤⑥
⑦
施工负责人
①②
③④
⑤⑦
作业完成清理作业现场
1.金属熔渣烫伤人员
①清理过程中随时洒水，避免金属熔渣温度过高伤人
安全负责人
烧焊人员
两人联锁
安全负责人
①
烧焊人员
①
2
气割作业
气割前工作地点周围易燃物品清理和洒水冲尘
1.作业环境不安全造成人身伤害
①确认作业环境安全
安全负责人
气割人员
两人联锁
安全负责人
①
气割人员
①
清理设备气割部位杂物和锈皮
1.锈皮飞溅进入气割人员眼睛，造成伤害
2.清理锈皮用锤子摆动伤人
3.设备意外开动伤人
①气割人员清理杂物和锈皮时必须配戴合格的防护眼镜
②人员避开锤子摆动方向
③对所要焊补设备停电闭锁并挂停电牌
安全负责人
气割人员
施工人员
多人联锁
安全负责人
①②③
气割人员
①②
施工负责人
②③
气
割
作
业
1.设备意外开动伤人
2.金属割渣飞溅伤眼
3.爆炸伤人
4.金属熔渣烫伤人员或设备
5.火灾伤人
①对所要气割设备停电闭锁并挂停电牌
②工作人员穿戴好安全防护用品
③工作地点配备2只合格8kg干粉灭火器和不少于0.2m3的灭火沙及供水管路的分支，并随时洒水消灭火星
④检查工作地点通风良好
⑤工作人员应远离金属熔渣掉落方位，必要时采取好火星遮挡、垫等措施
⑥氧气瓶和乙炔瓶在搬运时必须戴上瓶帽，用专用小车或人力搬运，严禁把气瓶放在地上滚动，禁止敲击瓶帽或碰撞；使用时氧气瓶、乙炔瓶与割炬之间距不少于10m，两气瓶之间距不少于5m；氧气瓶, 乙炔瓶放在施工地点上风处,乙炔瓶不可倒放,平放；两瓶瓶口不得有油污
⑦装上减压器后要缓慢地开启阀门，防止氧气瓶阀开启过快，造成高压氧气流速过快而引起减压器燃烧或爆炸；点火时应从割嘴的后面送到割嘴上，以防止烧伤；在气割操作前及使用过程中，应检查氧气皮管、乙炔皮管与割炬的联接是否漏气，并检查割嘴有无堵塞现象，必要时使用通针；如发现气体通路或阀门有漏气现象，应立即停止工作，消除漏气后，才能继续使用
⑧停止使用时，应先关闭乙炔调节阀，再关闭氧气调节阀，以防止火焰倒吸和产生烟灰；在使用过程中若发生回火，应迅速关闭乙炔调节阀，同时关闭氧气调节阀；等回火熄灭后，再打开氧气调节阀，吹除残留在割炬内的余焰和烟灰，并将割炬的手柄前部放在水中冷却
安全负责人
气割人员
施工人员
多人联锁
安全负责人
①②
③④
⑤⑥
⑦⑧
气割人员
①②③⑤⑥⑦
⑧
施工人员
①②③⑤⑥⑦
作业完成清理作业现场
1.金属熔渣烫伤人员
①清理过程中随时洒水，避免金属熔渣温度过高伤人
安全负责人
气割人员
两人联锁
安全负责人
①
气割人员
①
第11篇 回风巷掘进遇断层专项安全技术措施
11209回风上山掘进至58m处遇f1断层，断层落差约10－12m左右，为正断层，为了确保11209回风巷掘施工安全、顺利的渡过断层破碎带，特制定如下安全技术措施：
一、施工技术要求
1、回风上山停止掘进，从迎头后退4m避f1断层开门，按1950的方位开门掘进沿煤层掘进与k2运输上山上段（18#密闭以里段）贯通，贯通措施已另行编制。
2、掘进作业缩短循环，每循环为800mm，采用11#矿用工字钢支护，缩小支护间距为0.6m。
3、加强工程质量的要求，对工作面的工程质量必须严格进行验收，发现问题及时处理。
二、专项安全技术措施
一）、过断层破碎带防止水灾措施
1、工作面必须严格执行“逢掘必探、先探后掘、有疑必停”的前探规定，钻孔直径≥65mm，钻孔布置严格按照设计规定执行。
2、巷道掘进时，地质测量部门根据钻探情况提前进行地质预测，掌握施工动态和围岩变化情况，及时验证提供的地质资料，并随时通报给煤矿防治水机构和掘进队。
3、钻孔施工中发现异常情况，必须停止工作，撤出人员切断井下所有电源，汇报处理。
异常情况是指：钻孔内有水流出，或者有透水、顶板来压现象等。
发现有挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板淋水加大，顶板来压、底板鼓起或产生裂隙，出现渗水，水色发浑，有臭味，瓦斯忽高忽低有喷瓦斯现象等突水、突出征兆时，必须停止作业，采取措施，并迅速调度室，发出警报，撤出受威胁的所有人员。
钻进时，发现煤岩松软、片帮、来压或钻孔中的水压、水量突然增大，以及有顶钻等异常状况时，必须停止钻进，但不得拔出钻杆，现场负责人应立即向调度室报告，并派人监测水情。如果发现情况危急时，必须立即撤出所有受水威胁的人员，然后采取措施，进行处理。
二）、过断层地质构造带防止瓦斯事故措施
1、在接近断层时，必须采取以下措施
加强瓦斯检查监测：瓦检员在接近断层掘进时，每小时必须对工作面迎头和回风流中检测瓦斯一次，严禁漏检、假检。设置瓦斯指示报警装置，从矿井地面监控室内可连续监测工作面瓦斯变化情况。
②坚持瓦斯浓度超限断电经管制度，配足瓦斯监测仪器，加强监测监控。
③工作面悬挂便携式瓦斯监测报警仪，一旦出现瓦斯涌出现象，立即停止作业，撤出人员、切断电源、汇报矿领导，制定专门措施处理。
④放炮地点有专门规定并严格执行，特别在断层附近施工，严格按照规定的放炮地点进行启爆。放炮工作严格按照“一炮三检”的放炮瓦斯检查工作。放炮后有专职瓦检员监督，工作面所有工作人员不经专职瓦检员允许，任何人不得私自进入放炮工作面，严禁瓦斯超限作业。
⑤调整巷道布置位置，尽可能的避免巷道穿过断层构造带。
⑥有专人负责掘进通风巡视工作，加强风筒经管，风筒逢环必挂，缺环必补，保持平直园缓。严禁出现风筒漏风、风筒距工作面距离过长等问题。
2、揭露地质构造的放炮规定：“打浅眼、少装药、放小炮”，一次只允许放一炮，检测完瓦斯后再放第二炮，严禁连续放炮。防止放炮诱发瓦斯突出。
3、工作中发现有瓦斯限，要立即停止一切工作，撤出井下所有人员，切断井下一切生产性电源，并及时向矿领导和相关技术人员汇报。
无声征兆:工作面顶板压力增大，煤壁被挤出、片帮掉渣、顶板下沉或底板鼓起，煤层层理紊乱、煤暗淡无光泽、煤质变软、煤壁发亮，工作面风流中瓦斯忽大忽小，打钻时有顶钻、卡钻、喷瓦斯等现象。
有声征兆:煤层发盯劈裂声、闷雷声、机枪声、响煤炮，声音由远到近、由小到大，有短暂的、有连续的、间隔时间长短不一，煤壁发生震动或冲击，顶板来压，支架发出折裂声。
4、过地质构造带时，必须严格正确使用防突风门。正向风门必须是常闭状态，严格使用联锁装置，运输车辆通过时要一开一关，不能两个同时开启；反向防爆风门不放炮时要采取可靠措施使其开启，防止自行关闭，放炮时必须是关闭状态，要采取可靠措施防止自行开启，否则不允许放炮作业。
5、过地质构造带时，瓦检员要随时检测瓦斯浓度，发现异常情况及时采取停工撤人等果断措施，并向跟班矿领导汇报。
三）过断层地质构造带预防顶板事故措施
1、断层等地质构造带附近，由于顶板（围岩）破碎，掘进工作中，应及时改变支护方，预防顶板事故。
2、揭露地质构造要“打浅眼、少装药、放小炮”，降低围岩破坏程度，尽量保持顶板原有的稳定性。
3、过地质构造带时，棚距可缩小到0.4m，甚至密棚支护，并且棚腿要穿20cm见方的鞋。用厚木料将帮顶腰实、背严、塞紧，撑木增加到3块，分别在棚腿的上、中、下部位使用。
4、架棚巷道遇到顶板破碎，或遇到顶底板松软时，首先要准备好处理工作面时的支护所需要的材料，缩短架棚间距，先控制顶部及两帮，再进行架棚。
5、空顶过高的地方必须先打木垛，交架的木垛必须和邦顶紧接且背实，没有接顶背实前，不得中途停工和下班。
6、保证架棚质量，帮顶必须打紧背实，巷道架棚迎山符合要求，棚与棚之间要相互牵连，打好撑子，防止棚架变形造成巷道冒顶、倒塌。
四)前探支护和临时支护
1、前探支护用两根4m长工字钢钢材作前探梁，在前探梁上的前探板排放间距不得超过0.1m，前探梁固定在靠近掘进工作面第一列支架的梁头下面，固定前探梁的材料用直接大于0.16cm 的钢筋做成回形圈。掘进工作面严禁空顶作业。
2、掘进工作面防止冒顶事故的主要措施是尽量缩短顶板悬露距离和面积，及时支护，严格工程质量的要求进行巷道支护，认真进行敲帮问顶，严禁空帮空顶作业，加强巷道的维修和经管。
3、对巷道高冒处要及时采取充填措施，充填厚度不得小于0.8m，根据掘进工作的情况采取穿梁护顶或架设木垛接顶。
其他未尽事项严格按照《煤矿安全规程》、《操作规程》、《11209回风巷掘进作业规程》相关规定执行。
贞丰县挽澜乡大石堡煤矿
2017.01.18
第12篇 副立井提升机钢丝绳使用专项安全技术措施
一、概况
为保证人员、设备的安全，避免钢丝绳在使用过程中发生故障特编制以下安全措施。
二、使用前进行检查：
检查范围：检查钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、断丝的程度。
三、安全技术措施
1、对使用中的钢丝绳，应根据应根据井巷条件及锈蚀情况，至少每月涂油1次。
2、钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时。不得用作升降人员。
3、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。
4、钢丝绳在运行中遭受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳。
（1）钢丝绳产生严重扭曲或变形。
（2）断丝超过煤矿安全规程第四百零六条的规定。
（3）直径减小量超过煤矿安全规程第四百零六条的规定。
（4）遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。
5、在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。
6、钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到5%时必须更换。
7、在用钢丝绳做定期检查时，安全系数小于7必须更换。
8、钢丝绳自悬挂时起每隔6个月检验1次。
9、提升钢丝绳每天必须进行一次0.3米/秒的速度详细检查，并做好记录。
10、将钢丝绳的断丝、锈蚀、直径缩小和其它损伤等情况计入钢丝检查记录。
11、在提升过程中，随时应注意观察钢丝绳的运动及排列情况，发现问题及时处理。
其它未尽事项执行《煤矿安全规程》中的规定。
第13篇 球罐焊接作业专项工程:安全技术交底
中国化学工程
第建设公司
项目部
球罐焊接作业专项工程安全技术交底卡片
第 1页
共2页
球罐焊接作业的危险辩识如附表。其中罐内焊接时的热辐射(极易使焊工中暑)和电击为重大危险源。
1 防弧光辐射
1.1穿戴好工作服、鞋、焊工手套;
1.2作业时戴好面罩;
1.3进入现场的其他人员戴好防护眼镜;
1.4适当时,在作业面设置挡弧光的屏。
2防热辐射
2.1罐内作业焊工必须穿好隔热工作服、鞋、帽;
2.2合理安排焊工罐内的作业时间,可采取分班轮岗作业,以减少罐/器内焊工作业时间;
2.3夏季作业时及时补充含盐份饮料;
2.4现场准备必备的防中暑的急救药品和配备专门急救员。
3焊接烟尘、有害/有毒气体
3.1作业面要有适当的通风和排烟措施;
3.2戴防尘口罩或戴防烟尘和有毒气体的专用面罩;
3.3使用发尘量少、有毒气体排放少的焊接材料。
4防灼/烫伤
4.1穿戴好劳保工作服、焊工专用手套,作业时戴好面罩,不要使皮肤直接外露;
4.2高空作业时,作业面下禁止人员停留或通行,以免碰到焊接火星、炽热焊条头和金属熔渣。
5防触电
5.1按照安全操作规程和安全注意事项使用和维护焊接设备等用电器。电焊钳必须有良好绝缘性,手柄要有良好绝缘层,焊接设备一次线和二次回路均要设置漏电保护器,焊接设备外壳必须可靠地接地接零;
5.2焊接电缆线破损后,要及时更换或用绝缘胶带包扎,禁止使用裸露的焊接电缆线;
5.3焊工作业时,应穿戴好工作服、手套,穿绝缘鞋;
5.4无防雨防潮措施时,禁止在雨天或潮湿的天气进行焊接作业;
5.5罐内照明用电,使用12伏安全电压的电源。
5.6禁止利用管道、钢结构、等金属物体直接作电焊的接地电缆。
6防射线辐射
6.1射线探伤作业前,应办理作业允可证,并明确规定作业的地点和时间;
6.2射线探伤作业时,必须拉警示线,防止其他人员进入射线探伤作业区域。
7防噪声
使用磨光机打磨焊缝,或用碳弧气刨对焊缝进行清根时,应戴耳塞,以防噪声伤害听力。
8防火灾爆炸
8.1焊接作业前,按规定办好动火证,未办理动火证前禁止施焊;
8.2焊接作业面附近10米范围或下方,禁止存放易燃易爆物品;
8.3经常检查焊接电缆绝缘是否完好,防止焊接电缆破损后,与钢体直接接触打弧引起火灾;
8.4禁止电缆线与油脂等易燃物质接触;
8.5配备足够的水源、干砂、灭火器材,必要时进行消防演练。一旦发生火灾,应首先切断电源,再选用合适的灭火器材及时灭火。油类、醇类、醚类和乙炔着火时,严禁用水灭火。
9防高空坠落
9.1焊工在2米以上高空作业时,应系安全带,且挂钩应挂于高于头部的牢固点;
9.2脚手架搭设后,经验收合格后才能使用。爬高使用的梯子必须符合安全要求;
9.3适当时,作业面下面挂设安全网。
装置名称
交底人
单元名称
技术审核
交底名称
质安会签
被交底人
交底时间
第14篇 节日期间矿井一通三防管理专项 安全技术措施
一、 情况说明
因我公司从2022年1月16日至2022年2月5日安排进行轮岗,井下除通风排水工作正常开展外,其他工作一律停止,根据我公司“一通三防”工作实际情况,为确保矿井节日期间安全,特制订本安全技术措施。
二、 安全技术措施
1、主扇风机房必须保证24小时专职主扇司机进行值守,并按规定对主扇运行情况进行巡查并记录备查,发现情况立即汇报调度室,调度室接到电话后立即通知当班值班立即领导、通风区值班领导、机运区值班领导和值班电工到现场处理问题,并立即通知井下巡检瓦检员、安全员、排水工撤到集中轨道巷井底车场新鲜风流处。
2、主扇一旦停止运行,现场由主值班领导统一指挥,立即打开防爆门形成矿井自然通风,并通过调度指挥井下人员撤离到集中轨道巷井底车场新鲜风流处。待问题查清并处理完毕后方可由值班领导下达恢复通风命令后方可恢复正常通风。
3、主扇一旦停止运行调度室要立即向总调度室汇报停风原因、停风时间、恢复通风时间、现场处理情况并记录备查。并起动应急预案。【起动备用55kw风机,由发电机(两台500kw一用一备)供电】
4、通风区每班巡检瓦检员要加强对风筒的巡查维护管理工作,每班至少一次对井下所有供风工作面风筒进行检查维护,确保工作面风量满足供风需要,并将巡检结果报调度室。
5、通风区每班瓦检员加强对所有工作面、密闭前、硐室的瓦斯检查工作,严格执行一班一汇报制度。
6、通风区每班瓦检员在检查工作面及回风流瓦斯时,必须与瓦斯传感器进行对照检查,且以对照值中最大值为依据进行汇报。发现误差超过规定值时立即汇报调度室,通风区、机运区立即查找原因并进行处理。
7、通风区每班瓦检员要加强对所有工作面一通三防设施的巡查,发现问题立即汇报调度室。通风区、机运区必须立即对一通三防设施存在的问题进行处理,问题必须当班处理完毕,并将处理结果汇报调度室。
8、通风区必须对便瓦仪、瓦斯传感器按规定定期标校维护,确保仪器准确灵敏可靠。
9、机运区严格按规定要求对所有工作面及回风流瓦斯传感器设定的报警浓度、断电浓度、复电浓度、断电范围符合《煤矿安全规程》和集团公司规定要求。
10、机运区负责加强对安全监控系统管理,确保安全监控系统监测数据能及时传送,确保监控有效。并派专人每天对所有井上下监控线路的检查维护工作,并将结果汇报调度室。
11、调度室当班调度员要加强对安全监控系统的监测,每隔一小时对监控系统进行检查一次,发现数据不上传或存在瓦斯报警时立即通知通风、机电部门进行检查处理,并将问题及处理结果记录在案。
12、当发现瓦斯报警时,调度室立即通知现场人员撤离到安全地点,并通知通风、机电部门查找问题进行处理,并将处理结果记录备查。
13、机运区加强对局扇管理,检修、维护到位,并实行包机制。由八点班瓦检员、安全员、电钳工组成局扇切换实验组,对所有局扇进行切换试验工作,切换试验要做好记录,以备待查。切换发现问题时立即进行处理。
14、机运区要加强对备用发电机的定期维护和试验工作因大电停电时,发电机必须保证在5分钟内启动,主扇和局扇在10分钟启动。
15、因大电停电造成整个矿井停风停电时,当班值班领导必须指挥调度室执行井下立即撤人制度,并将人员撤离至地面。安监科负责清点出井人数。
16、通风区当班巡检瓦检员每班巡查井下防尘及隔爆设施,对损坏的设施情况汇报调度室,由通风区派人对防尘及隔爆设施进行维护,确保设施完好。
17、机运区负责集中轨道巷、皮带上下山、轨道上下山,通风区负责回风上下山、集中回风巷在节日期间至少进行一次洒水灭尘和煤尘清理工作,严禁井下存在煤尘堆积现象。
18、瓦检员和安全员、排水工下井时要相跟,实行同上同下,所到地点必须向调度室至少汇报一次所在地点及井下巡查结果情况。
19、安监科负责对本措施落实监督工作。
20、未尽事项严格执行《煤矿安全规程》及上级有关一通三防管理规定要求。
第15篇 施工船舶水上作业专项安全技术方案
第一章 总则
为了加强微山一线船闸改建b标段工程中的疏浚、运输等施工船舶水上作业安全生产管理，特制定本专项安全技术方案。
第二章 施工船舶水上作业安全管理
第一条 工程准备阶段安全管理
1．工程开工前，应对施工水域的现场进行踏勘，了解施工现场的通航密度、水文、气象、土质、障碍物等情况并详细记录。
2．编制施工组织设计或施工方案的同时，必须根据水域环境、水文、气象等施工条件编制安全生产技术措施。
3．开工前15天应向当地海事部门提出《水上水下施工作业安全审核申请书》并含以下有关资料：
(1)有关主管部门对该项目批准的文件；
(2)与通航安全有关的技术资料；
(3)安全及防污染等措施计划书；
(4)与施工作业有关的合同或协议书；
(5)施工单位的资质认证文件；
(6)施工作业船舶的船舶证书和船员证书；
(7)法人资格证明文书或法人委托书；
(8)其它有关资料。
4．根据《水上水下施工作业许可证》，施工单位应及时办理航行警告、航行通告等相关手续。
5．进行临时性及零星施工作业时，同样应办理申请并发布航行警告、航行通告。
6．必须向参与施工的船舶及辅助作业的人员进行全面的安全技术交底。
第二条 施工船舶作业安全管理
1．参与施工的船舶必须具有海事、船检部门核发的各类有效证书，船舶操作人员应具有岗位相适应的适任证书，并接受当地执法部门的监督和检查。
2．疏浚施工作业的船舶须按有关规定在明显处昼夜显示规定的号灯、号型。
3．施工船舶应按安全要求，设置必要的安全作业区或警戒区并设置符合有关规定的标志。
4．施工船舶在施工中要严格遵守有关规定及要求。
5．施工船舶应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听，主动与过往的船舶联系沟通，将本船的施工、航行动向告知他船，确保航行安全。
6．施工船舶的作业人员，必须严格执行安全操作技术规程，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”现象。
7．项目经理部、施工船舶应根据施工作业区域的实际情况和季节的变化，制定防汛、防火、防暑、防寒、防冻预案，制定雾天施工安全技术措施，并报上级安全部门审核。
8．参与水上施工作业人员必须穿好救生衣，严禁酒后上岗作业。
9．项目经理部及施工船舶应定期召开安全生产例会，对安全生产状况进行检查，对查出的安全隐患及时整改，并记入安全活动记录簿。
第三章 挖泥船安全生产专项技术方案
第一条 绞吸挖泥船
1.工前准备 施工前，船长根据施工部门安排的施工计划、要求和现场情况。依据现场踏勘资料、有关文件、施工图纸等资料，仔细分析研究工地的土质、水文、气象、船舶动态、排泥距，吹填高度对挖泥机具可能磨损的情况，各船员干部一起考虑施工机具的更换、改造、修理及备配件的安排计划。对控制施工安全、质量关键的定位仪器、仪表进行校验、检定、必要时更新。补充油、淡水、食品、物料等。
2.施工 开封舱，恢复各加固部位，整理甲板面，清理缆绳。 活车 0--30分钟后，试钢桩起落、桥梁起落、横移锚缆扒杆等处于良好的安全工作状态。
3.开工展布 船长在驾驶台指挥拖轮或锚艇将挖泥船拖向施工区，并根据项目经理提供的坐标位置及gps显示器提供的船舶轨迹,指挥拖轮或锚艇不断修正船位。按照船长分工，带班岗分别于船头、船尾指挥水手垫碰垫、靠碰球以防拖船与挖泥船碰撞， 并与船长保持密切的联系。挖泥船接近施工区域时，船长指挥拖船减速并调好方向，当船位〔绞刀头位置)至起点附近时，停止拖曳，调整好挖泥方向，(视 gps航迹定位点指挥锚艇、拖轮帮助挖泥船钢桩定位在挖泥轴线上，船长通知拖船、锚艇减速，待速慢趋于安全下桩速度时，下桩)。船位基本调正，在起锚艇的配台下，利用左右吊锚杆将横移锚抛好。重新调整船位至规定的绞刀起始点，下放绞刀于水下。接水上管线接口，并调整水上管线、布设管子锚、抛锚漂。水上管线布好后，通知机舱合泵吹水，合泵后观察真空表、压力表的变化，开始挖泥施工。
4.开工注意事项 船长根据新工地的土质、水流、潮位、管线长度等情况，按照施工任务书下达的规格、方法，结合以往的经验，指挥操作员下放绞刀至泥面。船长视绞刀深度、管线、长度、土质、水流因素选用不同的绞刀模移速度，泵数，使挖掘能力、浓度达到最佳平稳效果为目的。经过试验性挖泥，参合各种因素选用最安全、最效率的绞刀供移速度，泥泵最经济、合理的转数。给各岗驾驶员下达指令及挖泥操作注意事项(工程需要时可建议改泵施工如水下加一舱内泵等)。操作岗人员应按照船长对施工的要求，谨慎操作，控制好前移尺度、下放深度、绞刀横移速度，密切注意观察真空表、压力表情况并保持一定的浓度。操作中发现压力表压力逐渐增大时 (堵管迹象)，适时调整横移速度或提高绞刀下放深度，使压力恢复正常再下放绞刀继续挖泥。定位桩升降操作时，要注意桩下水深及土质情况。起桩时要注意主甲板限起落位置，起落钢桩时要注意钢桩运行的状态。浅水作业时，钢桩提升高度应以桩尖不碰泥面为安全。深水区施工，钢尖入土深度，应以在最高潮位时仍能在甲板以上保持一定有效高度为好。钢桩入土深度大于钢桩一个提升行程(液压缸提升)时，可采用分段提升将钢桩提到所需高度。视土质情况及挖深情况谨慎操作，防止漏桩出现安全事故。对于不同土质绞刀横移速度的快慢，是施工安全、质量、效率保证的关键之一。不同土质正刀、反刀挖泥效果截然不同，横移速度一定要控制好。有关水手注意了望，巡查水上浮筒、管线、管锚等情况，要保证施工的正常，必要时在施工间隙更换、修理。
5．吹泥前要通知泥塘当班人员，浮管两侧及出泥口不应有非生产人员停留，并设立“停留危险”等警示性标牌。
6．绞吸挖泥船作业人员及排泥口作业人员，必须严格按照安全生产技术操作规程和施工技术方案作业，严禁违章作业。
7．在施工作业中发现意外情况，应立即向船长报告，紧急情况下可先停机后报告，处理故障必须采取可靠的安全措施，包括悬挂“禁止启动”等警示性标志牌，并设专人监护。
8．当班人员应认真做好施工记录。
第二条 抓斗挖泥船作业
1. 作业前安全准备 仔细阅读抓斗船相关使用说明材料，熟悉所操作船舶的使用和保养状况；详细了解施工现场任务情况，检查抓斗船定位处土壤的坚实性和平稳性，严禁任何机械在作业区内停留；检查抓斗船液压系统、发动机、传动装置、制动装置、回转装置以及仪器、仪表，在经试运转并确认正常后才可以工作。
2、作业与行驶中安全操作 操作开始前应发出信号；作业时，要注意选择和创造合理的工作面，严禁掏洞、留梗挖掘；严禁将抓斗船布置在两个挖掘面内同时作业；严禁在电线等高空架设物下作业；作业时，禁止随便调节发动机、调速器以及液压系统、电器系统；禁止用抓斗击碎或用回转机械方式破碎坚固物体；禁止用抓斗杆顶起抓斗船；禁止用抓斗船动臂拖拉位于侧面重物；抓斗船应在泥驳停稳，并固定好带缆桩后再进行装泥。
3、作业后安全要求 抓斗船移位时，应有专人指挥，且与高压线距离不得少于5米。工作结束后，应将机身转正，将铲斗放到船舶平台上，并将所有操作杆置于空挡位置。各部位制动器制动，关好机械门窗后，驾驶员方可离开。
4．在抓斗挖泥船作业全过程中，必须严格按照安全生产技术操作规程和施工技术方案，精心操作，严禁违章作业。
5.施工中发现意外情况，应立即向船长报告，处理故障必须采取可靠的安全措施，包括悬挂“禁止启动”等警示性标志牌，并设专人监护。
6．当班人员应认真做好施工记录。
第三条 泥驳船作业
1．作业前，当班人员应对主机、绞动链及闸阀等设备和控制系统进行全面检查，同时对驳船系带进行安全检查，认真做好交接班。
2．在施工作业过程中，必须严格按照安全生产技术操作规程和施工技术方案，精心操作，严禁违章作业。
3．泥驳运输过程中，应对航道有细致了解，在危险地方设置警示标志。到达抛泥区后，必须对抛泥区用测杆现场摸底，预先排除浅船的危险。
4．当班人员应认真做好施工记录。
第四章 高处、舷外作业
第一条 凡在坠落高度2米及以上所进行的作业，为高处作业；船舷外部工作为舷外作业。
第二条 遇风力6级以上强风时应停止高处作业，特殊情况急需时，必须采取安全措施；航行时不准舷外作业；舷外作业应挂慢车信号，要求过往船只慢速通过。
第三条 高处、舷外作业必须配戴安全帽、救生衣、保险绳等相应的防护用品，现场要备救生圈。
第四条 高处、舷外作业应有专人指挥、监护，确保安全。
第五条 作业前应对滑车、座板、脚手板、绳索、直梯等作业器材，严格检查，确认完好方可使用。
第六条 高处作业时，禁止一手携物，一手扶梯上下，使用的工具、拆装的零部件，应用吊桶、吊袋装妥后用绳索传送，严禁下掷上抛，作业现场下方一定范围内禁止人员停留。
第七条 舷外作业时应关闭舷边出水阀。
第八条 上下烟囱、桅杆应事先向有关人员通报作业时间、内容，作业时禁止排发蒸气、拉汽笛及使用高压天线，以免烫伤、触电。
第九条 检查排泥浮管时，必须有两人以上同往，并报告值班人员，挖泥作业时，不准在浮管上行走。
第十条 在艇、筏等与他船配合作业时，必须系紧缆绳，严禁脚踩两船作业。
第五章 安全用电技术措施
第一条 现场的供电线路、设备安装维护以及拆除必须由专业人员进行。
第二条 对于移动机具以及照明的使用应实行二级漏电保护，并定期进行检查、维护、保养。
第三条 工程船舶有自备的发电供配电设备供应，严格执行船舶发电电机安全操作规程。
第四条 作业船舶按章显示信号，并设置足够的施工照明设施。
第五条 做好船舶电气设备的防潮、防漏电措施，确保安全作业。
第六章 应急预案
针对水上作业特点，主要的易发生事故为船舶进水、船舶碰撞及人员落水这三种，特制定如下水上作业应急预案。
第一条 应急预案的任务和目标
更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工现场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。
应用范围：本预案适用于微山一线船闸b标段施工工程全部生产活动中的水上作业事故应急处置工作。
第二条 水上作业事故应急救援组织机构
1．应急救援领导小组与职责
项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。成员分别由专职安全员、项目总工、项目经理部其他成员及施工班组负责人组成。
2．应急小组下设机构及职责
（1）抢救组：组长由项目经理担任，成员由项目总工、项目总工和项目领导班子及施工班组负责人组成。
主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。
（2）安全保卫组：组长由专职安全员担任，成员由各施工班组负责人组成。
主要职责是：负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。
（3）后勤保障部：组长由公司办公室主任担任，成员由项目综合办公室、食堂组成。
主要职责是：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。
（4）善后处理组：组长由项目经理担任，成员项目领导班子组成。
主要职责是：负责对事故现场的保护和图纸的测绘，查明事故原因，确定事件的性质，提出应对措施，如确定为事故，提出对事故责任人的处理意见。
第三条 水上作业的应急处理
1．处理原则：现场处理要从以“以人为本”为原则，首先要尽量减少人员伤亡，其次要尽量减少财产损失。
2. 船舶进水的应急处理
船长立即向上级报告，并保持通讯畅通联系。按规定发出船舶进水抢险警报信号，全体船员进入船舶堵漏应急状态，按船舶进水堵漏抢险部署实施堵漏作业，并根据船体破洞进水和堵漏情况采用最有效的方法，以挽救危局。对船舶进水堵漏抢险过程做好详细的记录。
3．船舶碰撞的应急处理
施工船舶严格遵守内河避碰规章等有关规定，认真执行海事主管部门对施工船舶提出的具体安全要求。
船舶如属在航状态，当两船发生紧迫局面，船长或当班驾驶员按避碰技术措施要求进行部署和正确操纵，务需避免人员伤亡和减轻碰撞损失。如在固定位施工状态有被其它船碰撞危险时，应立即告知有关人员紧急快速撤往安全区域，不要站在船边，避免人员被撞落水。
当碰撞发生后，立即检查，确定船舶受损情况和本船人员情况，以确定进一步需要采取的措施。
第一时间须抢救因碰撞而导致落水的人员和转移受伤人员。对于船舶受损，待正确评估后视情况可选择就地处理、待救援、或弃船等措施。值班人员必须记清对方船名、船型、船籍及航行情况。
将碰撞事故全过程情况立即报告应急指挥小组、上级主管部门及海事部门。
4．人员落水的应急处理
凡工程船舶人员一旦落水，发现者立即向落水者附近抛出救生圈，并大声呼喊：“某船舷或某侧有人落水”，发现者必须监视落水者的动态，并随时报告。
现场报告主要内容：落水地点、时间、落水人姓名、是否穿戴救生衣及目前的处境；当时的气象、水流情况及需要何种援助。
第四条 应急计划的建立
1．应急行动的资源配置
应急计划确立后，根据船舶进行区所在位置的具体条件以及周边应急可用资源情况，按半小时自救的应急能力，配置合理的应急行动物资资源和人力资源，报项目部备案。现场应配备的应急物资主要有：
抢救工具：配备航政艇一艘随时待命；救生衣，救生圈诺干；
照明器材：手电筒十个、应急灯36v以下安全线路、灯具；
通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器；
交通工具：工地常备一辆值班汽车，该车轮值班时不应跑长途；
抽水工具：水泵十只
2．建立危险辨识体系
根据船舶特点确定危险源的清单，并根据危险源的分布情况建立落实管理人员、操作人员的危险辨识体系，定时、定向、定人、交叉进行检查，以便及时发现危险源的凸显特征。
（1）应急报警机制
应急报警机制由应急上报机制、内部应急报警机制、外部应急报警机制和汇报程序四部分组成。形式为由下而上、由内到外，形成有序的网络应急报警机制、应急上报机制。
通过危险源辨识体系获取危险源突显特征后，船长第一时间报告项目经理部施工现场负责人，现场负责人应立即向项目经理汇报，由项目经理决定是否启动应急预案。
（2）内部应急报警机制
应急预案启动后，应急组织进入应急预案及应急计划实施状态。
（3）外部应急报警机制
内部报警机制启动的同时，按应急小组组长的部署，立即启动外部应急报警机制，向已经确定的现场施工场区外部公司内部的临近项目经理部上报相关情况，周边建立外部应急协作。
（4）汇报程序
按地方政府的事故上报规定和行业事故上报制度，依照程序向上级相关主管部门汇报。
3．通讯体系
应急预案中心须确定有效的可能使用的通讯系统，以保证应急救援系统的各个机构之间有效地联系。建立有效的通讯体系，确保以下有关人员的通讯联络畅通：
（1）应急人员之间；
（2）事故指挥者与应急人员之间；
（3）应急救援系统各机构之间；
（4）应急指挥机构与外部应急组织之间；
（5）应急指挥机构与伤员家庭之间；
（6）应急指挥机构与上级行政主管部门之间；
（7）应急指挥机构与新闻媒体之间；
（8）应急指挥机构与认为必要的有关人员和部门之间。
4. 交通管制机制
交通管制机制由事故现场警戒和交通管制两部分构成。
（1）警戒
事故发生后，对场区周边必须进行隔离。其任务和作用是：保护事故现场、维护现场秩序、防止外来干扰、尽力保护事故现场人员的安全等。
（2）交通管制
事故发生后，及时通知海事部门，对事故发生地的周边航道实施有效的管制，其主要目的是为救援工作提供畅通的道路。
第五条 应急预案实施终止后的恢复工作
1．应急终止条件：符合下列条件之一的，即满足应急终止条件
（1）、险情排除；
（2）、现场抢救活动（包括人员搜救、处置、危险隐患排除等）已经结束；
（3）、被困人员安全离开突发事故危险区并得到良好安置。
2．应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要转移现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。
3．对事故过程中造成的人员伤亡和财物损失做收集统计、归纳、形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料。
4．对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订提供经验和完善依据。
依据项目经理部的劳动奖罚制度，对事故过程中的功过人员进行奖罚，妥善处理好在事故中伤亡人员的善后工作。尽快组织恢复正常的生产和工作。
第七章 水上作业事故的调查处理
事故处理后，要作出书面报告。报告内容包括：事故或险情发生及抢救救援经过；事故原因；事故造成的后果，包括伤亡情况及直接经济损失等；预防事故采取的措施；应急预案效果及评估情况；应汲取的经验教训及对事故责任单位及负责人的处理情况等。
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