车队安全生产15篇

第1篇 汽车队队长安全生产岗位责任制

一、主持汽车队全面工作，是本队安全第一责任人。

二、严格执行国家政策、法规及交通管理规定，遵章守法。

三、对本队的全体人员要不断进行安全教育，培养良好的驾车作风。

四、加强对本队员工安全技术、技能的培训与学习，强化全队员工的自保、互保意识。

五、严格要求职工上标准岗、干标准活。

六、经常性地检查车辆有无事故隐患及驾驶员有无违规行为一经发现，严肃处理。

七、合理调派生产车辆，保证最大限度地满足生产需要及人员上下井乘车。

八、负责小车的管理，提高小车的利用率，保证办事效率。

九、负责辅运平硐路面洒水的管理，保证按时洒水。

十、负责矸石防灭火的管理。

十一、确因安排不到位或工作漏洞，造成井下停产或平硐路面起尘，应负管理责任。

第2篇 某车队法人安全生产岗位责任

1 、法定代表人是道路危险货物运输企业安全生产第一责任人,负责企业安全生产管理工作。

2 、负责国家有关安全生产的法律、法规的贯彻执行,建立健全安全生产责任制,完善安全生产条件,做到安全生产和文明生产。

3 、确定职工的安全生产教育、培训、考核计划。

4 、制定事故防范措施和应急预案。如发生事故,必须立即组织抢救,纺织事故扩大,尽量大限度减少人员伤亡和财产损失,并按国家有关事故报告的规定,及时报告有关部门。

5 、设立安全技术措施专项费用,并建立健全激励和约束机制,确保各项安全生产工作开展。

6 、制定劳动保障措施,落实保障安全生产所需的劳动防护用品,对从事有职业危害作业的职工作出定期健康检查计划。

7 、定期向职工代表大会或职工大会报告安全生产工作、发挥职工的监督作用。

第3篇 企业产销部装车队队长安全生产责任制

1、贯彻执行安全生产法律、法规和党的安全生产工作方针政策、决策部署。

2、严格履行本岗位安全生产责任制。建立健全本单位安全管理制度。协助部长、书记搞好本单位安全生产工作,对本车间的安全生产工作负直接责任。

3、遵守国标及行业技术规范、各项安全技术规程,负责落实《煤矿安全规程》及各项制度,参与专业安全技术培训,提高管理水平。

4、参加隐患排查工作,及时发现安全隐患,对检查出问题及时整改。

5、负责分管范围内安全检查,发现隐患及时落实整改,对上级领导及各部门安排的各项隐患整改任务负有落实责任。

6、负责对职工进行经常性的安全教育,提高职工安全意识和自主安保能力。杜绝“三违”。

7、负责合理组织劳动出勤,检查职工劳保用品发放使用情况,搞好安全设施、安全保护的完善工作。

8、负责执行计量管理制度,加强车皮的装载、加固管理,以及装车与平车过程安全与质量管理。

9、负责销售资料的整理与管理,及时归纳存档。

10、负责推行全面质量管理,做好质量标准化考核工作及质量体系、环境体系和职业安全健康管理体系有效运行的基础管理工作。

11、发生事故时,要立即汇报,组织抢救,保护现场,做好记录。参加和协助分析调查,落实防范措施。

12、参与本单位安全生产重大事项、重大投入的决策,并提出意见和建议。

13、参与较大及以上事故的抢险救援工作。

14、参与编制生产安全事故应急救援预案。

15、按时参加各种安全会议,认真总结并汇报本单位安全工作情况和下步安全工作打算,完成领导交办的其他各项工作。

第4篇 胶轮车队行车工安全生产责任制(新)

1、认真学习和掌握《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》,熟悉矿井安全知识。认真贯彻执行安全规章制度和上级的安全指令、指示。

2、行车工必须经过专门的技术培训,经考试合格后,持证上岗,并熟知和掌握与本业务有关的技术和操作规程。拒绝违章指挥,杜绝违章作业。

3、负责对行车所属设备进行班检、维修保养,并保持设备的完好,发现问题或故障应及时排除,处理不了时应向队领导汇报,并详细填写行车工交接班记录。

4、开车前要仔细检查好行车设备、起吊设施的完好情况,做到不安全、设备不完好不生产。

5、按章操作,对工件、设备、各类物件吊装时要配合其它单位职工完成各种操作,杜绝人员和机械事故的发生。

6、操作行车时要做到平移吊运,轻吊轻放,做到安全生产,文明生产。

7、遵守劳动纪律,坚守工作岗位,严禁脱岗、睡岗,严禁非操作人员操作、乱用、乱动行车。

8、行车工负责材料换装硐室内卫生清理工作,坚持每班清扫整理,对滞留设备要摆放有序,需换装上井的,要及时换装运出硐室,保持硐室的清洁卫生。

9、严格执行现场交接班制度,交接好工具、设备运行状况,保证操作正常进行。

第5篇 车队长安全生产责任制

1、贯彻执行国家的政策、交通法规以及公司的有关规定,在公司领导下,全面负责全队的安全生产业务工作,努力提高车队的技术管理。

2、负责组织职工认真贯彻落实《汽车运输管理工作规范》保证运输等各项任务的顺利完成。建立例会制度,定期召开全队职工会议,开展经常性安全教育,提高司机的安全意识,杜绝“三违”现象发生。分析安全工作,及时提出安全驾驶意见,并负责组织实施,不断改善工作条件,防治各类事故发生。

3、负责全队的经费收支情况,及时总结安排工作,处理审批各项报表计划开支,认真落实奖惩制度。

4、负责职工的思想教育工作,关心员工生活调动车队人员积极性。

5、负责重大伤亡事故的现场保护,协调上级查明原因并采取防范措施,对已、未遂事故的违规、违纪要严格处理,并对事故责任人提出处理意见。

6、抓好车队与公司各单位的协调沟通工作,征求其它单位对服务工作的意见,不断提高车队的整体工作水平。

7、完成公司交办的其它任务。

第6篇 车队安全生产abc动态管理办法

第一章 简 介

车队安全生产abc动态管理办法, 是根据交通事故发生的客观规律,有针对性地进行超前预防、 动态控制,实现交通安全的一种行之有效的安全生产管理措施。

交通事故的发生其主要原因有四个方面:一是驾驶员的不安全行为;二是机动车辆的不安全状态;三是管理的缺陷;四是交通道路环境的不良因素。交通事故预防、控制 的难点在于驾驶员、机动车辆、道路环境的动态变化。为此,我们在总结多年交通安全管理经验的基础上,根据社会主义市场经济运输市场变化规律,企业转换经营机制、重组改制,建立现代企业制度的要求,为了进一步加强企业安全生产管理,坚持“安全第一,预防为主” 的方针,坚持“谁主管,谁负责”、“谁分管,谁负责”、“谁蹲点,谁负责”、“谁承包,谁负责”、“谁的岗位,谁负责”的原则,坚持安全生产管理以人为本”,做到党、政、工、团,齐抓共管,实现本质安全的目的。针对公司各单位车队服务的运输市场、驾驶员队伍的政治、技术素质、车辆的技术状况、车辆行使道路环境,提出了以车队为管理对象,以驾驶员管理为重点,运用企业管理abc重点管理、行为学、心理学、控制论、安全系统工程安全检查表等理论,采取分类分析的方法,对车队、驾驶员、机动车辆实行abc动态管理。

推行车队安全生产abc动态管理,可以实现交通安全管理四个方面的转变:一是从被动的事故善后处理抓安全向主动超前预防抓监控转变;二是从交通安全管理工作的时兴时断、时紧时松向全过程、全方位抓安全转变;三是从车队安全管理标准各异、繁忙杂乱向标准统一、工作主次清楚、工作环节清晰、一级向一级负责的综合安全转变;四是从不易检查控制的定性安全管理向有指标、有考核标准的定量安全管理转变。

通过四个转变,强化安全生产管理,提高全员安全意识,理顺安全管理程序,进一步摆正安全与生产、安全与效益、安全与企业信誉、安全与占有市场份额的关系,树立安全就是经济增长点、安全就是效益、安全就是各项工作的保证的观念,树立生产全过程抓安全、管理出安全、从严治队、强化落实的观念。

第二章 内 容

车队安全生产abc动态管理办法的内容:一是车队abc动态管理;二是驾驶员abc动态管理;三是机动车安全技术状况abc动态管理。

(一)车队abc动态管理内容

安全管理组织机构;

安全生产责任制和安全承包;

安全目标管理及考核兑现;

安全教育、驾驶员培训及三级安全教育;

安全检查及违章、隐患整改;

驾驶员abc管理;

安全管理各种法规、政策、规定、制度、文件等执行;

月度安全生产形势预测分析、制定安全生产措施;

车辆放行前“三交待”;

节、假日“三交一封”管理制度的执行;

交通事故“四不放过”原则;

消防器材管理及现场管理。

(二)驾驶员abc动态管理内容

驾驶年龄;

驾驶车辆行驶里程;

法纪观念、交通安全意识;

驾驶技能、职业道德;

政治素质、组织纪律、思想作风;

性格、气质、嗜好;

家庭及社会环境;

有无违章、违纪、交通事故等。

(三)车辆安全技术状况abc动态管理内容

车辆行驶年限;

车辆行驶里程;

车辆技术状况等级;

车辆维护保养作业情况;

gb7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定的执行;

车辆归厂检查、进出厂检查;

车辆完好率;

车辆出厂合格率;

特种车辆、工程机具、吊车的安全装置。

第三章 管理标准和考核细则

(一)车队abc动态管理标准和考核细则 见表一

(二)驾驶员abc动态分类标准 见表二

(三)机动车辆安全技术状况abc管理标准和考核细则见表三

表一:车队abc动态管理标准和考核细则

序号

标 准

细 则

标准分

扣分

1

车队安全组织机构健全

查车队安全领导小组的成立及安全员的配备

60

2

安全承包管理责任制明确

查承包管理责任制内容的实施

100

3

年度安全管理目标、规划、措施落实

查书面材料

60

4

驾驶员培训教育及安全宣传制度执行落在实处

查基础资料

100

5

交通安全检查及车辆归厂检查坚持如一

查记录,查不安全隐患的整改,归厂检车率达到100%

100

6

放行车辆实行“三交待”

查原始记录

60

7

驾驶员abc管理措施落实

查原始记录,对ba类司机的控制措施,帮教对象的考核办法、升级时间

100

8

节假日车辆管理

查“三交一封 ”制度的落实

60

9

月度交通安全措施落实

查阅四本记录、安全领导小组活动记录、车队安全活动记录、安全检查记录、事故登记分析记录

100

10

执行事故处理“四不放过”原则

查阅基础记录

100

11

车队安全管理制度健全

查安全法规、安全制度、安全文件等

100

12

车队安全检查、考核及奖罚措施、预测、分析及日讲话、周小结落实

查原始记录

60

说明:950分以上为优良,900分为合格。

表二:驾驶员abc动态分类标准

驾驶员

类别

标 准

a

类

驾

驶

员

1、实习驾驶员、复员转业和新调入的驾驶员;

2、单独驾驶车辆不满3年的驾驶员;

3、安全行驶里程不足10万车公里的驾驶员;

4、经技术、安全部门严格考核驾驶技能差的驾驶员;

5、组织纪律松懈、作风散漫、安全意识差的驾驶员;

6、车辆列行保养差、影响安全行车的驾驶员;

7、严重违章的驾驶员;酒后开车、强超强会、超速行驶、公车私用、乱停乱放、不服从交警指挥、无理取闹;

8、发生责任事故的驾驶员:小事故三个月;一般事故4--6个月;

较大事故6--12个月[吊销驾驶证的除外];

9、有其它原因严重影响安全行车的驾驶员。

b

类

驾

驶

员

1、驾驶时间不足4年的驾驶员;

2、安全行驶里程10万车公里以上不足15万车公里的驾驶员;

3、年龄较大(45岁以上)或身体素质差的驾驶员;

4、经技术、安全部门严格考核驾驶技能一般的驾驶员;

5、家庭有困难、思想情绪不稳定的驾驶员;

6、当月有一般事故的驾驶员。

c

类

驾

驶

员

1、安全行驶里程15万车公里以上的驾驶员;

2、没有任何责任事故的驾驶员;

3、经安全、技术部门考核,责任心、事业心强,职业道德好,技术过硬,优质服务的驾驶员;

4、无任何违章、违纪、违规行为的驾驶员。

表三:车队车辆安全技术状况abc管理标准和考核细则

序号

管理标准

考核细则

标准分

扣分

1

车辆技术状况等级

1、一级完好车、二级基本完好车占车队总数的90%;

2、车辆使用年限符合车辆报废标准。

100

1、每低1%扣5分;

2、每超驶1年扣5分。

2

《机动车运行安全技术条件》gb7258---87标准的执行

运行车辆全部符合gb7258—2004标准规定

300

一项不符合标准扣10分

3

车辆维护保养作业范围

车辆例行保养,一、二级定向保养、项修符合保养标准定额和作业范围;对号率大于80%,强制保养100%,车辆完好率符合公司规定标准。

300

三率每低1%扣10分。

4

车辆安全检查

车辆出厂合格率100%;车辆归厂检查率100%、合格率大于90%。

200

三率每低1%扣10分

5

特种车辆安全装置

大型平板车辆、施工机具、吊车等设备安全装置齐全有效

100

一项不合格扣10分

说明:950分以上为优良,900分为合格。

第四章 车队安全生产abc动态管理办法的管理运行程序和实施

车队安全生产abc态管理办法的管理运行程序是运用全面质量管理pdca循环的工作程序,把车队abc动态管理、驾驶员abc动态管理、机动车技术状况abc动态管理的每一个环节、每一个步骤、每个程序科学地、有序地、有机地衔接,从而形成一个统一的整体的步骤和方法。pdca四个阶段互相循环、互相作用、互相衔接、周而复始、逐级向上,使交通安全管理工作中的问题不断发现 ,不断解决,管理质量和管理水平不断提高,确保交通运输安全。

pdca循环运行的阶段

pdca循环运行分为四个阶段:

第一阶段:p阶段(计划阶段)

主要是分析交通安全现状,针对车队管理、驾驶员现状、车辆技术状况,认真分析,找出存在的问题和漏洞,根据存在的问题制定下一阶段的目标、计划和措施。

第二阶段:d阶段(实施阶段)

主要是按p阶段所制定的计划和方案执行实施。

第三阶段:c阶段(检查阶段)

对照检查p、d阶段工作的落实情况,确保计划、措施的实现。

第四阶段:a阶段(处理阶段)

主要是总结成绩,找准问题,升降处理,奖罚兑现,并将查找出的问题转入p阶段进行第二轮循环。

pdca运行的实施程序和方法

pdca循环运行程序是把abc动态管理方法的实施过程分为四个阶段,每个阶段内采取不同的方法去落实abc动态管理方法的各项内容。它的特点是一环扣一环,环环紧相连。pdca不断的循环,就不断地前进,也就不断地提高,充分体现了动态管理的特色。pdca的不断循环,是保证交通安全abc动态管理正常运转的关键。要求每个阶段的内容、方法都要落实到执行者,时间、措施要保证,才能达到预期的目的。pdca循环的四个阶段,是一套科学的工作程序。只有坚持不懈地、灵活地、创造性地把交通安全abc动态管理方法列入pdca四个阶段进行周而复始的循环运行,才能不断地分析、总结管理经验,巩固管理成果,不断地提高现代化交通安全管理水平。

pdca管理具体工作内容和步骤

车队abc动态管理方法使用于安全管理部门对车队的管理和考核。实施中将车队按标准划分为abc三类管理考核,奖惩兑现。车辆安全技术状况abc动态管理方法使用于安全管理部门和车队对机动车辆的安全技术状况的管理和考核。驾驶员abc动态管理方法使用于车队对驾驶员队伍的安全管理和考核。

(一)p阶段(计划阶段)

时间:月末

参加人:车队干部、包队干部

内容:

(1)总结上月安全生产形势和abc动态管理方法的运行情况。

(2)制定本月安全管理的目标、任务及监控措施。

(3)按驾驶员abc分类标准进行全面、认真、细致、正确地分析,特别是对ab两类驾驶员存在的问题,要有针对性地制定预防措施,指定专人负责实施。

(4)认真做好各项记录。

要求:动态分析方法是交通安全abc动态管理的基础,是pdca循环运行的首要环节,是制定目标、计划、任务、监控措施的主要依据。所以,动态分析必须认真细致,人人平等,情况全面,成绩找够,问题找准,措施得当。会议详细情况记录在“车队安全领导小组活动记录本”上。

(二)d阶段(实施阶段)

时间:全月

内容:根据p阶段制定的目标、措施进行实施运行。

(1)车队长全面负责车队安全管理工作,按月初制定的目标、标准、措施,认真组织落实。

(2)车队长负责对驾驶员实施监控措施的人员必须指定专人负责,措施、责任落实到人。

(3)车队调度、安全员负责对实施监控的驾驶员根据执行运输生产任务的具体情况,随时制定预防措施加以监控,要因地治宜、因人施法。

(4)认真做好各项记录。

要求:各负其责、各司其职、责任到人、措施兑现、记录齐全。d阶段是整个pdca循环实施的最重要阶段,是abc 动态管理的重中之重,要在落实上下功夫。否则,好的计划、目标、措施等于零。

(三)c阶段(检查阶段)

时间:每月下旬

内容:

(1)车队长负责检查验收d阶段的各项工作是否落实,工作有无效果,整体运行是否脱节,及时发现和纠正在运行中存在的问题。

(2)安全管理职能部门每月对各车队abc动态管理方法的实施情况进行一次检查、考核并签字,奖罚兑现。

(3)车队干部、安全员对本月路检夜查、归厂车辆检查、纠正违章、消除事故隐患等情况进行汇总。

(4)车队干部和管理人员及时走访用户,听取用户反映,了解驾驶员服务情况和遵纪守法、执行规章制度的情况。

要求:认真检查,严格要求,奖罚兑现,督促提高。

c阶段是把落实计划和监控措施的管理活动中产生的结果与先期预测制定的目标相对照,纠正偏差,保证计划和监控措施的执行,达到预期效果。并将车队安全检查、路检夜查、车辆技术检查等情况记录在安全检查记录本上。

(四)a阶段(处理阶段)

时间:月末

内容:

(1)按照事故处理“四不防过”的原则,对本单位发生的交通事故的原因进行深刻、细致、全面的分析,吸取教训,拟定下一阶段的预防、监控措施。对事故责任者提出处理意见。

(2)对本单位生产、安全好的驾驶员予以表扬和奖励,对违章违纪的驾驶员给予批评教育或处罚。

(3)对a、b、c三类驾驶员进行本月的升降处理,升降结果与驾驶员本人的经济效益挂钩,并公布升降结果。

(4)对本月度没有解决的安全管理的隐患和漏洞,认真分析原因,查找责任,确定下月的落实措施,转入下一阶段(p阶段)进行第二轮循环。

要求:认真总结,奖优罚劣,采取措施,推广经验。

a阶段是pdca循环的关键。交通安全abc动态管理方法要充分发挥管理效益,必须要有明确的奖罚制度和必要的管理手段,安全生产的各项制度要强制执行,严格落实。

第五章 车队abc动态管理pdca循环工作的具体要求

(一)车队abc动态管理pdca循环,车队一月一循环,各单位一季度一循环,公司每半年一循环。

(二)pdca循环工作的记录全公司统一标准,只建立安全领导小组活动记录、车队安全活动记录、车队安全检查记录、车队事故分析处理记录。驾驶员、车辆技术状况abc动态分析内容记录在安全领导小组活动记录上,对ab二类驾驶员的监控措施和负责实施的管理人员的工作内容详细记录在车队安全活动记录上,车队上路安全检查、纠正违章、车辆归队安全检查、隐患整改等工作内容记录在车队安全检查记录上,车队事故或其他车队事故分析处理等工作内容记录在车队事故分析记录上。

(三)各单位按照车队abc动态管理方法的实施内容,制定具体详细的考核办法,奖惩兑现。考核办法要把车队安全评比挂牌、车辆红旗车评比和运输服务质量反馈等结合起来,综合评比考核奖惩。

(四)车队abc动态管理办法实施运行后,原车队安全管理“二十法”中的有关安全管理措施要有针对性地加以引用,要保持和发扬传统安全管理的精华,有效地促进安全文明生产。

(五)非生产车辆及驾驶员的安全管理参照上述管理办法实施运行。各单位要严格非生产车辆和驾驶员的管理。

第7篇 车队法人安全生产岗位责任

1 、法定代表人是道路危险货物运输企业安全生产第一责任人，负责企业安全生产管理工作。

2 、负责国家有关安全生产的法律、法规的贯彻执行，建立健全安全生产责任制，完善安全生产条件，做到安全生产和文明生产。

3 、确定职工的安全生产教育、培训、考核计划。

4 、制定事故防范措施和应急预案。如发生事故，必须立即组织抢救，纺织事故扩大，尽量大限度减少人员伤亡和财产损失，并按国家有关事故报告的规定，及时报告有关部门。

5 、设立安全技术措施专项费用，并建立健全激励和约束机制，确保各项安全生产工作开展。

6 、制定劳动保障措施，落实保障安全生产所需的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的职工作出定期健康检查计划。

7 、定期向职工代表大会或职工大会报告安全生产工作、发挥职工的监督作用。

第8篇 小车队驾驶员安全生产责任制

小车队驾驶员是车辆维护保养,保证行车安全的第一责任者。必须在小车队队长的领导下,认真做好车辆维护,保证出车安全。小车队驾驶员必须熟练掌握交通安全知识并依法经过培训、取得车辆驾驶资格证。

一、岗位职责

第1条 负责车辆维护保养,保证车况良好。

第2条 严格执行出车规定,严禁将车辆交给他人驾驶。

第3条 加强业务知识学习,保障行车安全。

第4条 严格执行值班规定,不准出现脱岗现象。

第5条 及时向队长提出工作意见和建议。

第6条 必须尽职尽责,遵章驾驶,杜绝违章现象。

二、责任追究

第7条 有下列行为之一的,给予小车队驾驶员罚款处分,构成犯罪的,依法追究刑事责任。

(一)对值班规定执行不严,出现脱岗的;

(二)对车辆维护保养不善,影响出车的;

(三)不遵章驾驶,出现违章的;

(四)车辆运行日志记录不规范的。

第8条 对车辆维护保养不善,出现交通事故的,小车队驾驶员负直接责任。

第9条 不按要求出车或私自将车辆交给他人驾驶,出现交通事故的,小车队驾驶员负直接责任。

第10条 不遵章驾驶,出现交通事故的,小车队驾驶员负直接责任。

第11条 对于上述负直接责任的,应根据情节严重程度按照有关法律、规定给予经济处罚、行政处分、追究刑事责任。

第9篇 胶轮车队胶轮车司机安全生产责任制(新)

1、认真学习和掌握《煤矿安全规程》、《无轨胶轮车运输安全技术管理规程》、《煤矿工人技术操作规程》,熟悉运输质量标准化标准和矿井安全知识。认真贯彻执行安全规章制度和上级的安全指令、指示。

2、胶轮车司机必须经正规安全技术培训,经考试合格并取得合格证书后,持证上岗。

3、在管理人员的领导下做好本职工作范围内的各项工作,并对本职工作的安全生产负直接责任。做到服从分配,听从指挥。严禁三违,有权拒绝违章指挥。

4、严格执行《煤矿工人技术操作规程》中胶轮车司机操作规程相关规定,精心驾驶,文明驾驶,努力提高驾驶技能,保证运输过程安全高效。

5、胶轮车司机上岗前要熟悉运行路线范围,了解运行路线中路况、巷道断面、坡度情况及基本安全情况,掌握各种安全标志和信号的有关规定,以便做好出车前的各项准备工作。

6、胶轮车司机必须熟悉所驾驶车辆的结构、性能、参数及完好标准,并会一般性的检查、维修、保养及故障处理。

7、胶轮车启动前后,均要对其进行认真仔细的检查,通过目测、耳听进行判断,确认设备操作系统、安全系统、消防设施等方面完好后方可上车操作。

8、运行时,胶轮车要严格在所规定的路线范围内进行,严禁进入非指定区域。

9、胶轮车运行中,要按规定装载物料设备,不得人、物混装,车速严格控制在规定范围内,严禁开飞车。车辆会车、车与人会车时严格按操作规程要求执行,严禁超速会车。

10、严禁用胶轮车顶拉其他车辆,当遇特殊情况需用胶轮车做拖车时,胶轮车司机必须向车队汇报后,由队内编制专项措施并安装专用拖车装置后方可进行。

11、胶轮车司机上岗后,不得擅自离开岗位,确需暂时离开时必须做好机车制动、脱离离合器、发动机怠速运转、停机、锁车等步骤。严禁无关人员进入驾驶室操作胶轮车。

12、胶轮车运行完成后,司机必须将车停到指定位置,做好交接班工作。

13、认真做好车辆的维护,搞好车辆的清洁卫生工作。

第10篇 车队班长安全生产责任制

第一条 协助车辆管理组组长管理所有生产车辆的日常检修维护工作。

第二条 组织本组员工开展有关车辆日常维护保养技能的培训学习,严格要求本组人员上标准岗、干标准活。

第三条 根据生产用车要求,合理安排车辆维护检修,及时调整,全面完成任务。

第四条 负责所有车辆日检记录填写情况的检查,发现问题及时组织人员处理,并及时准确的向组长汇报车辆运行情况。

第五条 生产车辆在运行过程中出现故障抛锚或肇事,要及时向组长汇报,并及时组织人员救援。

第六条 因车辆检修安排不合理或因检修不到位而影响生产车辆正常使用,应负主要责任。

第11篇 车队、保安队长安全生产责任

1 是本部门安全管理第一责任人，对本部门的安全工作负全责。

2 负责本部门员工的安全管理，严格遵守安全技术操作规程，遵守交通规则和各种交通管理规定。

3 负责组织对本部门的交通事故进行调查处理和上报。

4 督促检查各类物品的装卸和可靠的安全措施，杜绝野蛮装卸。

5 杜绝疲劳开车，酒后开车，开飞车现象，杜绝车况不良行车，严禁违章指挥和无证作业。

6 对本部门职工评优和表彰，必须考核安全内容，实行安全一票否决权。

7 车辆、装卸设备、工具等要定期进行检查检修并符合安全要求。

8负责制定公司防火工作规划和防火管理制度，指导和监督公司各部门的防火工作，对公司实施安全防火管理。

9 组织各种防火安全大检查，监督整改火险隐患。

10 制定要害部门出入管理和易燃易爆场所动火管理审批制度，严格监督、检查、执行。

11负责火灾事故和危及员工安全的破坏事故的调查、处理、统计、上报工作。

12 参加重大伤亡、设备事故的调查处理，并派人员维护现场。

13 建立健全群众性消防组织，指导公司消防队伍的训练和安全教育工作。

14 负责对职工的安全防火教育，普及防火、灭火知识。

15定期向上级消防机关，公司领导和环保安全委员会报告消防工作情况。

第12篇 车队安全生产职责

篇一:车队的安全生产职责范文

第一条 为了进一步贯彻落实“安全第一,预防为主”的基本方 针,强化各级人员安全生产责任,确保安全生产,特制定本制度。

第二条 安全生产应贯彻“管生产必须管安全,谁主管谁负责” 的原则,总经理对本公司劳动保护和安全生产负总责,分管安全生产 副总经理负责生产与安全,行政副总经理负监管责任。

第三条 安全生产人人有责,实行一岗双责制,生产工作要认真 贯彻执行劳动保护和安全生产的政策、法令和规章制度,定期召开安 全生产工作会议,督促各部门和人员做好本职范围内的安全工作,经 常向职工进行党和国家关于安全生产的方针政策、法规等的教育。

第四条 车队队长、副队长对公司的安全生产及车辆技术保养负

分管责任,进行车辆运输生产的同时,必须制定相应的安全技术措施, 及时解决车辆安全运输生产中安全技术问题。负责车队的各项管理工 作,完成各项安全机务以及经济技术指标。

篇二:

为认真贯彻落实公司“安全第一、预防为主”的方针,进一步加强安全生产管理,确保 公司年度安全生产目标的实现,保障公司财产和员工的生命安全及健康,按照“谁主管、谁 负责、人人管安全,层层有职责”的原则,根据国家关于安全生产、道路交通等方面的法律 法规的要求以及公司安全管理规定等,公司与车队签订安全生产责任书,要求车队全面履行 以下安全生产的各项职责:

一、责任期限:2022 年 1 月 1 日2022 年 12 月 31 日。

二、责任对象:车队各专兼职驾驶员、公务车驾驶员。

三、责任范围:工作时间内与工作职责有关的一切活动。

四、管理要求:

1、坚持“安全第一、预防为主”的方针,贯彻执行国家和公司有关安全生产的法律、法 规和规章制度,严格遵守交通规则和公司车辆管理规定,不违章行驶,对车队安全生产负主 要责任。 2、认真执行用车申请制度,出车前先申请登记,无派车单不得私自出车。

3、注重经常保养维护,出车前认真检查,发现异常及时维修,保证车辆性能正常。

4、注重节能降耗,严格控制车辆维修费用、油耗,不浪费。

5、不得私自将车交给非公务车驾驶员驾驶。

6、严禁无证行驶。

7、发生事故时,应积极主动地处理和上报,严禁逃逸,事后应积极配合调查,不得谎报、 瞒报。

8、加强安全宣传教育,树立和强化安全意识。

9、经公司批准,用于办理工作事务的驾驶公务车的其他人员,在使用公务车时,其安全 责任按此责任书和公司相关制度。

五、责任目标:

1、公司 2022 年度安全目标: 消防安全事故 0;交通事故 0;轻伤事故总费用不超过 5.91 万;重伤事故不超过 7 例; 死亡事故 0;治安安全 0;食物中毒 0;安全事故总费用不超过 30 万。

2、车队交通安全目标:轻微交通事故、一般交通事故、重大交通事故发生率皆为 0。

六、安全考核:

1、因违章、私自出车、擅自出借车辆,造成的交通罚款和交通事故等一切后果,由责任 人承担,且扣除责任人全年安全奖。

2、因不爱护车辆疏于维修保养造成车辆故障而影响出车的,扣除责任人 50 元/次的安全 奖。

3、不注重控制车辆费用,造成车辆费用严重超标的(超出正常费用的 30%) ,扣除责任 人全年安全奖。

4、轻微交通事故发生 1 次,扣除责任人安全奖的 50%。

篇三:

1、 协助车队安全生产第一责任人,全面履行本车队的安全消防保 卫管理职责。

2、 认真落实公司安全消防保卫工作的各项管理规定,操作规程。

3、 坚持在生产一线,检查车辆技术状况,监督驾驶员思想动态、 驾驶技术和安全行车状况,及时处理现场安全问题、交通事故 和消防治安事故,分析违法原因,综合治理,从根源上整改纠 正,杜绝“病”车投入营运,防范交通事故、消防治安事故的 发生。

4、 落实驾驶员出车前问询、告知制度。

5、 落实安全运输、消防保卫全过程的安全监督制度。 做好记录, 通过实际案例分析,

6、 开展形式多样的培训教育活动, 教育驾驶员,反违章,防事故,消除安全隐患。

7、 监督驾驶员合理作息,监督排班运营情况,杜绝疲劳驾驶。

8、 掌握驾驶员思想和健康状况,及时化解各种矛盾,防止驾驶员 带“病”开车。

9、 每季度对驾驶员、保安员作一次全面考评,考评不合格者提出 处理意见,报车队领导处理。

10、 安全检查要日查与月查、小查与大查、抽查与普查相结合,善 于发现和从根源上纠正安全消防及治安隐患,严处违法行为, 以减少一般事故、杜绝重大事故的发生。

11、 现场救援、处理行车事故,调查、分析事故原因,教育驾驶员、 保安员,按照有关规定对肇事者提出处罚意见,执行公司的处 罚决定。

12、 及时、准确填报事故报表。

13、 做好驾驶员档案(包括招聘考核、违法违规记录、责任事故、 安全学习、培训、奖惩) 、保安员档案、事故统计报表档案、 安全稽查整改档案、事故及处理档案、安全文件档案、安全会 议(活动)记录档案、教育培训档案工作。

公司定期考核各岗位安全生产工作的履职情况, 对达不到安全 管理目标,未履行安全管理职责的,将根据有关法规及公司安全考 核办法进行处理。

篇四:

为了合理调配车辆,并使我队的驾驶员对安全行车有更 高的认识,特制定了以下制度:

一、 司机在接到行车令后方可出车, 完成任务后立即返 回。一般情况下,要根据命令所指定的地点行驶, 不得随便改变路线。

二、 严格遵守交通规则,服从交警指挥,做到不违章行 驶。

三、 要文明行车,礼让三先,时刻牢记“宁停三分,不 抢一秒” ,十次肇事九次快的交通警语。

四、 不出带病车,不开斗气车,并严禁酒后驾车。

五、 在出车前、行车中、收车后要随时对车辆进行检查 发现问题要及时解决,确保行车中安全。

六、 行车中要始终保持中速行驶,严禁超员,超载和超 速行驶,以及强行超车。

七、 行车中严禁与人交谈。八、 行车中不得将车交给非车队驾驶员驾车, 否则责任 自负,损失自己承担。

九、 车库内严禁吸烟,携带易燃物品,并经常保持库内 外卫生清洁无隐患。

十、 库内要有消防器材, 库外必须有沙箱, 等安全设施。

十一、车辆归队后一定要按规定放入车库。

十二、驾驶员在离开车库时要关好库门并上锁,非车队 人员严禁随便进入库内。

篇五:

一、 我们要不定期地对车辆进行检查, 及时发现问题及 时解决,把安全隐患消灭在萌芽状态中,以便确保 行车中的安全。

二、各组组长工作时间一定要坚守工作岗位,尽心尽职 责加大巡查力度,发现问题及时处理或汇报。

三、驾驶员要互相监督有无违章操作,发现问题要及时 汇报。

四、对查出违章操作的司机,要及时制止并在周二安全 会上通报,严重者要按规定处罚。

五、检查人员必须认真,并做好巡查记录。

第13篇 车队队长安全生产职责

一、车队队长是车队的安全生产第一责任人，应认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法律法规，保证本单位各项规章制度贯彻与实施，对车队安全生产工作负全面责任。

二、负责制定公司长远安全货物运输发展规划，编制车队危险货物车辆的安全管理制度、安全技术操作规程，并确保实施。

三、负责车队年、季、月度安全生产目标措施的制定，做好对驾驶员、车辆管理及安全行车培训教育工作，促进车辆管理“十八法”的实施和“三交一定一封”等各项安全规章制度的落实。

四、负责对车队安全活动和安全检查的具体实施，对车队查出的事故隐患和问题，及时制定整改措施，落实责任人限期整改，对各种违章行为给予制止与查处。

五、按规定定期召开安全生产例会，总结分析并解决在安全运行中的问题。在总结安全经验教训的基础上，推广安全行车先进事例，树立典型。

六、严格执行罐车、货车等各种车型安全操作规程，保证安全与消防设施固定到位。定期或不定期进行安全检查与考核，并把考核结果与工资绩效挂勾。

七、认真执行上级有关交通安全规定，及时做好危险货物运输车辆的年检、罐体检测、驾驶员培训、从业资格年审与考核等工作。

八、建立健全安全管理网络，定期开展各项安全活动，记录好安全管理台账。

九、负责车队事故的调查处理工作。对车队发生的任何事故应及时上报，并坚持“四不放过”的原则，查明原因、分清责任、落实防范措施、对事故责任人提出处理意见，报领导批准执行。

十、积极投身到公司安全标准化与安全文化建设活动，协助搞好危险货物车辆事故应急预案的演练。

第14篇 某危险品车队总经理安全生产岗位责任

1 、总经理是道路危险货物运输企业安全生产主要责任人,组织领导负责对本企业安全生产工作。

2 、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规,建立健全安全生产责任制,逐级签订安全生产目标责任书。

3 、组织制定本企业安全生产计划、劳动保护管理制度和安全技术操作规程,改善劳动条件,做到安全生产和文明生产。

4 、组织制定本企业安全知识、业务技能、操作规程的培训和教育计划。

5 、制定突发事件应急预案,组织安全检查、消除事故隐患,完善防火防爆设施和设备。

6 、发生事故第一时间赶到事故现场、采取措施,防止事故扩大,减少损失,在规定时间内上报事故情况、对事故进行认真调查、处理、分析,对事故责任者按照“四不放过”的原则进行查处。

7 、加大安全生产资金投入,并建立健全激励和约束机制。

第15篇 危货企业车队安全生产禁令

1、严禁在禁烟区吸烟、无证或酒后驾驶、疲劳驾驶、严重超速、强超抢会。

2、严禁无企业内部准驾证驾驶公务用车、未经审批出长途车。

3、严禁不系安全带驾驶。

4、严禁车辆未采取防火、防静电措施进入易燃易爆区域。

5、严禁车辆严重超员超载、违法载人、违规装运危险化学品。

6、严禁危险化学品车辆违规行驶、停放、搭乘人员。

7、严禁危险化学品装卸过程中驾驶员擅离岗位。

8、严禁不按规定静电接地进行lng车辆装卸作业。

9、严禁使用场内机动车辆违规载人行驶或载人作业。

10、严禁违章指挥和其他违章作业。

员工违反上述禁令，给予行政处分并离岗培训1-3个月；造成严重后果的，予以辞退并解除劳动合同。

交通运输专业安全生产禁令有关术语解释

1、本禁令中的禁烟区是指汽车加气站、气站库以及其他禁止烟火的场所；

2、本禁令中的无证驾驶是指未持有合法有效机动车驾驶证、机动车行驶证、危险货物运输从业资格证等政府有关主管部门颁发的资格证件驾驶车辆。

3、本禁令中的严重超速是指超过规定时速50%以上的驾驶行为。

4、本禁令中的严重超员是指超过行驶证额定乘员20%以上的违法行为。

5、本禁令中的严重超载是指超过行驶证核定载质量30％以上的违法行为。

6、本禁令中的疲劳驾驶是指驾驶员在精力和体力严重不足的情况下驾驶机动车辆。

7、本禁令中的违规装运危险化学品包括lng运输车辆违规装卸、车辆违规捎带、搭载其他物品。

8、本禁令中的车辆是指包括机动车、农用机动车在内的所有以动力装置驱动或牵引的车辆。

9、本禁令中的严重后果是指发生下列情形之一的事故：

1）工业死亡1人及以上或重伤3人及以上的人身伤亡事故；

2）重大火灾爆炸事故；

3）重大危险化学品泄漏事故；

4）重大责任交通事故；

5）重大环境污染事故；

6）重大公共聚集场所事故；

7）直接经济损失100万元以上的事故；

8）造成恶劣社会影响的其他重大生产事故。

本禁令中的车辆是指包括机动车、农用机动车在内的所有以动力装置驱动或牵引的车辆。       9、本禁令中的严重后果是指发生下列情形之一的事故：         1）工业死亡1人及以上或重伤3人及以上的人身伤亡事故；         2）重大火灾爆炸事故；         3）重大危险化学品泄漏事故；         4）重大责任交通事故；         5）重大环境污染事故；         6）重大公共聚集场所事故；         7）直接经济损失100万元以上的事故；         8）造成恶劣社会影响的其他重大生产事故。