电机车司机安全生产9篇

第1篇 蓄电池电机车司机安全生产岗位责任制

一、要熟知电机车构造，性能、做到会操作、会保养、会检查、会排除故障，确保机车安全运转。

二、严守工作岗位，坚持八小时工作制，坚持现场交接班。

三、每台电机车都必须执行包机或专人专机制，除特殊情况外，不得任意换其他人开车。

四、司机都必须爱护自己所使用的电机车，熟知其构造，技术特征，操作原理，运输线路及信号情况，严格执行操作规程，对制动闸，电控线路，安全装置，通讯照明等各部认真进行检查，发现问题及时处理，排除故障保证电机车的完好性能。

五、必须按规定的数量拉车，不得多拉超载，不准超速行驶。

六、学习先进经验，切实做好“四防”、“五不”、“三快”、“三摸”、“一集中”。“四防”即防自己身子和头部露出车外，防道岔不严、防机车撞障碍物。防碰头及追尾。“五不”即班前不喝酒，不擅离工作岗位，不任意交给他人开车、运行中精神集中，不打瞌睡，不准非工作人员上车，“三快”即眼快、打警铃快、停车快；“三摸”即摸道性、摸车性、摸线性；“一集中”思想集中。

七、保持机车整洁、完好。

八、听从调度及跟车人员的指挥，和跟车工取得密切联系，按照信号开停车，有权拒绝违犯规程的操作，发现线路隐患，及时汇报。

九、保存好工具、备品、配件、做到不丢失、不损坏。

十、认真填写交接班记录。

第2篇 电机车司机安全生产责任制

一、严格遵守电机车行车管理规定,认真执行交接班制度,坚守工作岗位,持证上岗,确保电机车和列车的安全运行,对电机车和列车运行安全负责。

二、必须爱护自己所使用的电机车,熟悉机车的结构、技术特征和操作原理,熟悉运输路线和信号情况。

三、必须按规定的车数牵引车辆,严禁超挂多拉。

四、严格执行操作规程和有关规定,正确操作。运行前要对机车的灯、铃、闸及撒砂装置等进行全面检查,发现问题及时回报处理。

五、执行专人专机制,不得任意交给他人开车,换向手把要随身保管好。

不准非工作人员上车,在运行中要集中精力,目视前方,发现紧急情况及时停车,行近道口、弯道时,要提前发出警号。

六、运送人员、大型物料和设备及危险物品,必须严格按照所制定的安全措施执行。

七、听从调度人员的指挥,密切的配合跟车工安全操作。在工作中发现隐患及时汇报,必须做到不安全不生产。

八、认真参加安全技术培训,学习安全知识和专业技术,提高自身保安能力。遵章开车,无“三违”行为。

第3篇 安全生产责任制：运输队电机车司机

(一)认真贯彻执行国家安全生产方针,严格遵守各项规章制度,加强业务学习和安全知识培训,提高自主保安和业务保安能力。

(二)司机必须经过专业技术培训,考试合格后方可持证上岗。

(三)作业前,负责检查照明装置、制动装置、传动装置、连接装置及警铃等是否灵敏可靠,如有问题,应立即处理,合格后方可作业。

(四)作业时,严格按“三程“的有关规定执行。

(五)机车运行时,随时注意前方情况,如有异常,立即鸣笛,停车处理。在道岔、弯道、视线不清时,机车必须减速,鸣笛,在有行人及作业地点时,必须鸣笛停车,人员到安全地点躲避后,方可行车。

(六)负责监督检查负荷(空、重车及人车)数量,严禁超载运行。

(七)运行时,机头必须位于车辆运行的前方。使用双驾驶室机车时,司机必须在前方的驾驶室内操作。

(八)负责电机车的日常保养和维修,严禁其他人员开动、触碰电机车。严禁人员蹬车及搭乘电机车。

(九)开车前,必须发出开车信号,必须在车辆停稳后,进行车辆的连接及摘挂工作。

(十)严禁在车外开车,开车时身体严禁探出车外。

(十一)运人时,乘车人员超员严禁开车,乘员没有离开轨道线路,机车不许运行。

第4篇 窄轨电机车司机安全生产责任制

一、按时现场交接班，接班后必须试车，检查安全装置。

二、负责按时完成班、队安排的运输任务，按规定的线路停车、行车。

三、熟悉机械性能，按操作规程集中精力驾驶，注意巷道、轨道的变化情况，注意各部件声响、轴承的温度、道上有无人、障碍物，发现问题及时处理；严禁开飞车、搭乘无关人员，确保安全行车。

四、妥善保管好连接环、插销、尾灯架，坚持使用好尾灯。

五、认真搞好机车维护保养，每班擦拭一遍，清理砂箱，勤加细砂，及时注油，确保机车各部性能良好。

第5篇 某矿窄轨电机车司机安全生产责任制

一、按时现场交接班,接班后必须试车,检查安全装置。

二、负责按时完成班、队安排的运输任务,按规定的线路停车、行车。

三、熟悉机械性能,按操作规程集中精力驾驶,注意巷道、轨道的变化情况,注意各部件声响、轴承的温度、道上有无人、障碍物,发现问题及时处理;严禁开飞车、搭乘无关人员,确保安全行车。

四、妥善保管好连接环、插销、尾灯架,坚持使用好尾灯。

五、认真搞好机车维护保养,每班擦拭一遍,清理砂箱,勤加细砂,及时注油,确保机车各部性能良好。

第6篇 安全生产岗位责任制：蓄电池电机车司机

一、要熟知电机车构造,性能、做到会操作、会保养、会检查、会排除故障,确保机车安全运转。

二、严守工作岗位,坚持八小时工作制,坚持现场交接班。

三、每台电机车都必须执行包机或专人专机制,除特殊情况外,不得任意换其他人开车。

四、司机都必须爱护自己所使用的电机车,熟知其构造,技术特征,操作原理,运输线路及信号情况,严格执行操作规程,对制动闸,电控线路,安全装置,通讯照明等各部认真进行检查,发现问题及时处理,排除故障保证电机车的完好性能。

五、必须按规定的数量拉车,不得多拉超载,不准超速行驶。

六、学习先进经验,切实做好“四防”、“五不”、“三快”、“三摸”、“一集中”。“四防”即防自己身子和头部露出车外,防道岔不严、防机车撞障碍物。防碰头及追尾。“五不”即班前不喝酒,不擅离工作岗位,不任意交给他人开车、运行中精神集中,不打瞌睡,不准非工作人员上车,“三快”即眼快、打警铃快、停车快;“三摸”即摸道性、摸车性、摸线性;“一集中”思想集中。

七、保持机车整洁、完好。

八、听从调度及跟车人员的指挥,和跟车工取得密切联系,按照信号开停车,有权拒绝违犯规程的操作,发现线路隐患,及时汇报。

九、保存好工具、备品、配件、做到不丢失、不损坏。

十、认真填写交接班记录。

第7篇 运输队电机车司机安全生产责任制

（一）认真贯彻执行国家安全生产方针，严格遵守各项规章制度，加强业务学习和安全知识培训，提高自主保安和业务保安能力。

（二）司机必须经过专业技术培训，考试合格后方可持证上岗。

（三）作业前，负责检查照明装置、制动装置、传动装置、连接装置及警铃等是否灵敏可靠，如有问题，应立即处理，合格后方可作业。

（四）作业时，严格按“三程“的有关规定执行。

（五）机车运行时，随时注意前方情况，如有异常，立即鸣笛，停车处理。在道岔、弯道、视线不清时，机车必须减速，鸣笛，在有行人及作业地点时，必须鸣笛停车，人员到安全地点躲避后，方可行车。

（六）负责监督检查负荷（空、重车及人车）数量，严禁超载运行。

（七）运行时，机头必须位于车辆运行的前方。使用双驾驶室机车时，司机必须在前方的驾驶室内操作。

（八）负责电机车的日常保养和维修，严禁其他人员开动、触碰电机车。严禁人员蹬车及搭乘电机车。

（九）开车前，必须发出开车信号，必须在车辆停稳后，进行车辆的连接及摘挂工作。

（十）严禁在车外开车，开车时身体严禁探出车外。

（十一）运人时，乘车人员超员严禁开车，乘员没有离开轨道线路，机车不许运行。

第8篇 电机车司机安全生产岗位责任制

1、坚持“安全生产、人人有责”,牢固树立“安全第一、预防为主”的方针,增强安全意识,严格遵章守纪,杜绝“三违”现象发生。

2、掌握本工种安全操作规程,并严格按照安全规程正确操作,加强自我防范意识,严禁违章作业,不冒险蛮干,有权拒绝违章指挥。

3、正确穿戴个人劳动保护用品。

4、电机车司机必须经安全培训、考核、领取特种作业操作证,持有效证件上岗作业。

5、带齐电机车规定应有的工具及安全防护用品。

6、开车前必须对电机车的警铃、警灯、沙箱进行检查,试验制动系统,调整好制动行程。

7、搭临时线必需带好绝缘手套。

8、电机车不准违章搭载、搭乘人员和运输爆破器材。

9、积极参加各种安全活动,随时检查机车状况和周围环境,搞好文明施工。

10、发生设备事故或隐形事故,立即向领导汇报。参加事故分析,吸取事故教训,提出防止事故发生,促进安全生产,改善劳动条件的合理化建议。

第9篇 安全生产责任制：电机车司机

电机车司机安全生产责任制

一、严格遵守电机车行车管理规定,认真执行交接班制度,坚守工作岗位, 持证上岗,确保电机车和列车的安全运行,对电机车和列车运行安全负责。

二、必须爱护自己所使用的电机车,熟悉机车的结构、 技术特征和操作原理,熟悉运输路线和信号情况。

四、严格执行操作规程和有关规定,正确操作。运行前要对机车的灯、铃、 闸及撒砂装置等进行全面检查,发现问题及时回报处理。

五、执行专人专机制,不得任意交给他人开车,换向手把要随身保管好。 不准非工作人员上车,在运行中要集中精力,目视前方,发现紧急情况及时停车,行近道口、弯道时,要提前发出警号。

六、运送人员、大型物料和设备及危险物品,必须严格按照所制定的安全措施执行。

七、听从调度人员的指挥,密切的配合跟车工安全操作。 在工作中发现隐患及时汇报,必须做到不安全不生产。

八、认真参加安全技术培训,学习安全知识和专业技术,提高自身保安能力。遵章开车,无“三违”行为。