煤矿井下安全生产责任制15篇

第1篇 煤矿井下推车工安全生产责任制

1、 井下推车工必须严格执行“一人只准推一辆矿车”的规定。

2、 井下推车工，推车时要随时观察推车前方，发现前方有行人，坡度较大，有障碍物、通过风门时，必须减速推车，做到“一看、二喊、三通过”，达到安全推车。

3、 井下推车工在运送超长、超重的物体时，必须严格执行运输特殊材料的安全措施。

4、 井下推车工在同一轨道上同向推车时，两辆车的距离必须符合以下规定：在坡度小于5‰时，不得小于10米;在坡度大于5‰时，不得小于30米;在坡度大于7‰时，严禁人力推车。

5、 井下推车工推车时，发现刹车突然失灵，无法控制车矿车时，必须立即采取措施，首先要停止推车，发出各种信号，防止意外事故发生。

6、 井下推车工推车时，不允许让无关人员站在矿车上，不准在矿车前端堆放物体，推车时严禁推飞车。

7、 井下推车工推车时，必须将矿灯戴在矿帽上，不许含在嘴里或拿在手里，发现矿灯熄灭或红灯时，必须立即更换，严禁熄灯作业。

8、 井下推车工推车时，发生矿车掉道，必须立即发出信号，稳住车辆，组织人员把矿车抬上轨道。

第2篇 安全生产责任制：煤矿井下推车工

1、 井下推车工必须严格执行“一人只准推一辆矿车”的规定。

2、 井下推车工,推车时要随时观察推车前方,发现前方有行人,坡度较大,有障碍物、通过风门时,必须减速推车,做到“一看、二喊、三通过”,达到安全推车。

3、 井下推车工在运送超长、超重的物体时,必须严格执行运输特殊材料的安全措施。

4、 井下推车工在同一轨道上同向推车时,两辆车的距离必须符合以下规定:在坡度小于5‰时,不得小于10米;在坡度大于5‰时,不得小于30米;在坡度大于7‰时,严禁人力推车。

5、 井下推车工推车时,发现刹车突然失灵,无法控制车矿车时,必须立即采取措施,首先要停止推车,发出各种信号,防止意外事故发生。

6、 井下推车工推车时,不允许让无关人员站在矿车上,不准在矿车前端堆放物体,推车时严禁推飞车。

7、 井下推车工推车时,必须将矿灯戴在矿帽上,不许含在嘴里或拿在手里,发现矿灯熄灭或红灯时,必须立即更换,严禁熄灯作业。

8、 井下推车工推车时,发生矿车掉道,必须立即发出信号,稳住车辆,组织人员把矿车抬上轨道。

第3篇 煤矿井下电工安全生产责任制

1、 井下电工是考试合格持证的特种作业人员，是专门负责煤矿井下电气设备、开关、接线盒、电缆管理的专职人员。要树立“安全第一、预防为主”的思想，严格按照《煤矿安全规程》作业，完成矿下达的安全生产目标。

2、 井下电工要做到入井电气设备是否有防爆标志，材料是否防静电、阻燃。井下电气设备要不失爆，电缆要无鸡爪、羊尾巴、明接头，实现井下安全供电。

3、 井下电工不准带电作业，不准带电移动电气设备和电缆，井下电气设备、开关，要台台接地良好，电缆悬挂整齐。

4、 井下电气设备除安设在回风巷回柱绞车外，要做到安设在进风风流中，对串联通风的局部通风机，要制定措施，后才执行，对停风巷道必须做到切断电源，严格执行停送电制度和排瓦斯排放制度，保证井下安全。

5、 井下电气设备要执行挂牌制，每台设备的负责电工名字与瓦斯检查员的名字要挂在设备上，便于监督保证正常运转。

6、 井下悬挂电缆要防顶帮岩石砸断电缆芯线，造成断相运转引发火灾和烧毁电机。对潮湿地点要检查漏电。

7、 井下电气设备附近要设置灭火器材，防止电气失火时可立即扑灭。

8、 井下电工要做好井下电气设备“三大保护”，对井下综保、电煤钻每天要维护检查，不准甩掉不用，不准绝缘损坏漏电。

9、 井下电工要做好井口防雷电保护，在井口附近入井的轨道要集中接地，防止雷电事故发生。井下电工要做好风电、瓦斯电闭锁。

10、 井下电工在地面停电后，要执行停送电管理办法，在恢复井下送电时，要执行瓦斯排放制度。

11、 井下电工对煤矿使用新设备要学习掌握性能，减少事故，要不违章作业，做出成绩要给予奖励，对失职造成事故要追究责任。

第4篇 煤矿井下爆破员安全生产责任制

1、 井下爆破员是考试合格持证的特种作业人员，是煤矿井下爆破作业的专职人员。要树立“安全第一、预防为主”的思想，要严格按照《煤矿安全规程》作业，完成矿下达的安全生产目标。

2、 井下爆破员每次爆破必须执行“一炮三检”、“三人连锁放炮”制度，要听从班、组长的放炮命令，放炮时要高声大喊“放炮注意”。

3、 井下爆破员使用的炸材必须符合《煤矿安全规程》、作业规程的规定。

4、 井下爆破员使用的炸药、雷管要专箱上锁、运输，不能乱扔、乱放，做到“领、用、退”三相符，不得随身携带炸材，“私藏、私送”炸材要追究法律责任。

5、 井下爆破员的爆破器具不得交给他人，不得请人代操作，放炮工序结束，必须立即取出放炮器的钥匙，拧住母线接头，回收放炮母线。

6、 井下放炮员用的放炮母线要随用随设，不得与动力电缆敷设一方，放炮员装药后充填炮泥要有足够的长度，不准用煤屑充填，造成放炮事故要负直接责任。

7、 井下放炮员在执行放炮任务时，必须严格做到按作业规程规定的放炮地点放炮，放炮前清点人数，放炮时要设置警戒。

8、 井下爆破员在放炮前发现炮眼有异常、支架不牢固、空顶距过长过大、巷道堆积物过多等情况时，有权拒绝装药放炮。

9、 井下爆破员在放炮后发现有瞎炮，严禁手拉雷管脚线或用镐刨取雷管，要按规程处理好瞎炮，当班处理不完，要向下一班交代清楚。

10、 井下爆破员要本身不违章作业，抵制违章作业、违章指挥]，遵守劳动纪律，作出成绩，要给予表扬奖励，因工作失职造成事故要追究责任。

第5篇 安全生产责任制：煤矿井下防爆柴油车司机

1、 井下防爆柴油机车司机是煤矿井下运输需要,煤矿自行培训,经过考试、考核合格,专门负责煤矿井下运输的专职人员。

2、 井下防爆柴油机车司机要执行煤矿“三大规程”,熟悉柴油车性能和柴油机有关操作规程。

3、 井下防爆柴油机车司机上班时要携带直读式瓦检器,当巷道瓦斯浓度超过0.5%时,要停止行车,进行处理;列车后端要挂红灯警示;轨道上有行人和障碍物时,要减速并发出信号的铃声,车内存有适量的散沙。

4、 井下防爆柴油机车司机拉重车时,要按矿规定的车辆限量,不准超过。

5、 井下防爆柴油机车司机行驶到弯道、道岔、调车场和发现轨道上有堆积物、有人行走时,必须减速行驶。

6、 井下防爆柴油机车司机在井上下车场进行调车,要用机车作为动力时,必须在专人指挥下,机车司机要听准信号后,才启动机车调车。

7、 井下防爆柴油机车司机不准把车的钥匙交给没有经过培训的人员操作,一旦发生事故,要追究责任。

8、 井下防爆柴油机车司机按矿的规定分在班组,要听从班组长分工、分配,在工作中做出成绩要给予表扬,造成事故要追究责任。

第6篇 煤矿井下防爆柴油车司机安全生产责任制

1、 井下防爆柴油机车司机是煤矿井下运输需要，煤矿自行培训，经过考试、考核合格，专门负责煤矿井下运输的专职人员。

2、 井下防爆柴油机车司机要执行煤矿“三大规程”，熟悉柴油车性能和柴油机有关操作规程。

3、 井下防爆柴油机车司机上班时要携带直读式瓦检器，当巷道瓦斯浓度超过0.5%时，要停止行车，进行处理;列车后端要挂红灯警示;轨道上有行人和障碍物时，要减速并发出信号的铃声，车内存有适量的散沙。

4、 井下防爆柴油机车司机拉重车时，要按矿规定的车辆限量，不准超过。

5、 井下防爆柴油机车司机行驶到弯道、道岔、调车场和发现轨道上有堆积物、有人行走时，必须减速行驶。

6、 井下防爆柴油机车司机在井上下车场进行调车，要用机车作为动力时，必须在专人指挥下，机车司机要听准信号后，才启动机车调车。

7、 井下防爆柴油机车司机不准把车的钥匙交给没有经过培训的人员操作，一旦发生事故，要追究责任。

8、 井下防爆柴油机车司机按矿的规定分在班组，要听从班组长分工、分配，在工作中做出成绩要给予表扬，造成事故要追究责任。

第7篇 安全生产责任制：煤矿井下绞车工

1、 井下绞车工是考试合格持证的特种作业人员,专门负责煤矿井下操作绞车。要树立“安全第一、预防为主”的思想,认真执行煤矿“三大规程”,完成矿交给的安全生产任务。

2、 井下绞车工要严格按照“提升不行人,行人不行车”的规定进行操作。

3、 井下绞车工上班后先要检查绞车的控制闸、工作闸是否良好,检查钢丝绳及连接装置是否良好。检查深度指示器和信号设施是否良好,斜井阻车器、挡车器是否良好,并作好记录。

4、 井下绞车工在操作时必须听准信号,才开始启动绞车,严禁放飞车和提升速度过快。

5、 井下绞车工必须按矿规定的提升车数进行提升,提升时超高、超长的器材要有安全措施。

6、 井下绞车工要熟悉提升轨道的情况,发现突然掉道,不准硬拉,要弄清情况后再启动,因硬拉造成事故要追究责任。

7、 井下绞车工要定时给钢丝绳注油,对锈蚀严重、断丝严重的钢丝绳和连接装置不符合安全时,必须立即处理,并作好记录。

8、 井下绞车工操作绞车时要精力集中,不准让没有证的人学开、代开,造成事故要追究责任。

9、 井下绞车工操作绞车在起坡或到达车场时要减慢速度,在深度指示器失灵时,要防止发生过巷事故。

10、 井下绞车工要遵章守纪,安全提升不发生事故,要给予表扬,违章肇事要追究责任。

第8篇 安全生产责任制：煤矿井下铺轨工

1、 井下铺轨工必须按照巷道断面的巷道中心,找出巷道的轨道中心位置,进行铺轨。

2、 井下铺轨工要按照规程规定,保证人行道的宽度和铺轨质量要求,轨道接头间距不大于5mm,两根轨道的高低差和左右错差不大于2mm,轨道连接配件要齐全。

3、 井下铺轨工铺轨时必须掌握轨距,允许大5mm,不允许小。在曲线巷道铺轨,要做到曲线加宽,外轨要抬高。

4、 井下铺轨工铺设提升井巷的轨道时,轨道中心要与提升中心一致,轨道坡度要符合设计要求的坡度。

5、 井下铺轨工铺设永久轨道和道岔时,枕木间距按0.7-0.8米一根,道岔岔心的轨枕,面宽要适当加宽,长度要满足两条轨道的轨枕长度。

6、 井下铺轨工钉道钉时,两颗道钉要相互错开。钉道工序结束,必须检查轨道中心线、轨距、接头间隙、轨面高低差,联接配件是否合格,发现问题及时处理。

7、 井下铺轨工在同一条巷道内铺设的轨道型号要尽可能一致,不要用杂拌轨。

第9篇 煤矿井下放煤工安全生产责任制

1、 井下放煤工根据井下放煤地点不同，放煤采取的设施不同，采取不同的工作方式。放煤工必须熟悉放煤地点的环境、设施和工作方式，按要求进行放煤。

2、 井下放煤工每放完一车煤后，应及时关严闸门，将地面浮煤打扫干净。

3、 井下放煤工使用临时放煤设施放煤或用固定设施放煤，或用调度绞车调车放煤，都必须做到装车均匀，不洒煤，不漏煤。

4、 井下放煤工用调度绞车调车拉车放煤时，必须熟悉调车性能，钢丝绳拉车联结要可靠，不发生拉车掉道事故。

5、 井下放煤工在放煤时，突然发生溜煤眼(上山)堵塞，无法放煤时，严禁一人进入溜煤眼去处理堵塞。

6、 井下放煤工处理溜煤眼或煤仓堵塞时，应从上方进入处理，进入时要采取防坠安全措施。在其他措施处理无效时，只有用爆破处理时，每次使用的炸药量不准超过450克。放炮前要先检查瓦斯浓度，符合规定再爆破。

7、 井下放煤工在放煤时不能将煤仓放空，避免煤仓上部突然有水冲击或大量煤冲下，造成放煤闸门损坏伤人事故发生。

8、 放煤工对临时溜煤眼放煤使用完毕后，要建议矿部及时进行永久密闭。

9、 井下放煤工每次接班时都要检查放煤闸门、螺栓是否完好，螺帽是否缺失。

第10篇 煤矿井下铺轨工安全生产责任制

1、 井下铺轨工必须按照巷道断面的巷道中心，找出巷道的轨道中心位置，进行铺轨。

2、 井下铺轨工要按照规程规定，保证人行道的宽度和铺轨质量要求，轨道接头间距不大于5mm，两根轨道的高低差和左右错差不大于2mm，轨道连接配件要齐全。

3、 井下铺轨工铺轨时必须掌握轨距，允许大5mm，不允许小。在曲线巷道铺轨，要做到曲线加宽，外轨要抬高。

4、 井下铺轨工铺设提升井巷的轨道时，轨道中心要与提升中心一致，轨道坡度要符合设计要求的坡度。

5、 井下铺轨工铺设永久轨道和道岔时，枕木间距按0.7-0.8米一根，道岔岔心的轨枕，面宽要适当加宽，长度要满足两条轨道的轨枕长度。

6、 井下铺轨工钉道钉时，两颗道钉要相互错开。钉道工序结束，必须检查轨道中心线、轨距、接头间隙、轨面高低差，联接配件是否合格，发现问题及时处理。

7、 井下铺轨工在同一条巷道内铺设的轨道型号要尽可能一致，不要用杂拌轨。

第11篇 煤矿井下绞车工安全生产责任制

1、 井下绞车工是考试合格持证的特种作业人员，专门负责煤矿井下操作绞车。要树立“安全第一、预防为主”的思想，认真执行煤矿“三大规程”，完成矿交给的安全生产任务。

2、 井下绞车工要严格按照“提升不行人，行人不行车”的规定进行操作。

3、 井下绞车工上班后先要检查绞车的控制闸、工作闸是否良好，检查钢丝绳及连接装置是否良好。检查深度指示器和信号设施是否良好，斜井阻车器、挡车器是否良好，并作好记录。

4、 井下绞车工在操作时必须听准信号，才开始启动绞车，严禁放飞车和提升速度过快。

5、 井下绞车工必须按矿规定的提升车数进行提升，提升时超高、超长的器材要有安全措施。

6、 井下绞车工要熟悉提升轨道的情况，发现突然掉道，不准硬拉，要弄清情况后再启动，因硬拉造成事故要追究责任。

7、 井下绞车工要定时给钢丝绳注油，对锈蚀严重、断丝严重的钢丝绳和连接装置不符合安全时，必须立即处理，并作好记录。

8、 井下绞车工操作绞车时要精力集中，不准让没有证的人学开、代开，造成事故要追究责任。

9、 井下绞车工操作绞车在起坡或到达车场时要减慢速度，在深度指示器失灵时，要防止发生过巷事故。

10、 井下绞车工要遵章守纪，安全提升不发生事故，要给予表扬，违章肇事要追究责任。

第12篇 煤矿井下通风管理工安全生产责任制

1、 井下通风管理工负责煤矿井下测风、策尘，通风设施的设置、拆除、维修和风筒管理，瓦斯检查仪器的校核等工作。

2、 井下通风管理工负责井下10天测风一次。测总进、回风巷，采掘作业地点的风量，填写通风牌板报表，并报矿长、技术负责人签字审阅。

3、 井下通风管理工负责井下测尘、测量井下空气成分，在缺乏测尘设备器材时，对井下有煤尘、岩尘的地点要做到先行洒水降尘，定时清洗、清扫。不准有煤尘、岩尘堆积。

4、 井下通风管理工负责井下风筒管理，对局部通风的地点按进度配送风筒，对结束掘进后的地点要回收风筒。回收风筒在地面进行冲洗、晒干，补好破损后折叠入库存放。井下发现有风筒破损，撕裂口较大时，要与当班瓦检员配合处理。

5、 通风管理工负责井下通风设施管理：

① 井下临时停掘地点要设栅栏，挂禁止人员入内的警示牌。

② 井下停掘、停止使用的巷道和停采的采面要设永久密闭。

③ 井下因通风需要设置的风门，要关启严密不漏风，要随手关门，不许敞开造成风流短路。

④ 井下风桥要不漏风，风速要符合《煤矿安全规程》的要求。

⑤ 井下临时风障是分配风量的一项措施，未经允许不准拆掉。

6、 井下通风管理工要检查局扇，安设位置是否有循环风，局扇要安放在架子上，做到挂牌管理。

7、 井下管理工因通风管理没有尽到责任，造成瓦斯积聚或瓦斯超限引发瓦斯事故要追究责任。工作负责避免事故，要给予表扬。

第13篇 煤矿井下刮板运输机司机安全生产责任制

1、 井下刮板运输机司机是操作井下固定的或移动的单链或双链的刮板运输机，必须了解刮板运输机设备性能、电气开关、电缆等要求，做到安全操作。

2、 井下刮板运输机司机必须做到电气设备、开关、启动按钮不失爆，把电缆悬挂好，保持设备运转良好。

3、 井下刮板运输机主要是运送煤炭，刮板运输机不准运送其他材料，不许人员在刮板运输机上行走。

4、 刮板运输机运送煤炭要做到均匀，不造成大量煤炭压住机头、机尾，造成过负荷烧毁电机。若干台刮板运输机联合运输时，在机尾联接处要掏好机尾槽，及时清理机尾回头堆积煤。

5、 刮板运输机司机要经常清理槽帮洒落的浮煤，要经常检查链条螺丝是否松动，减少断链事故。

6、 刮板运输机司机对采面刮板运输机要做到：整体移槽对上山掘进刮板运输机槽和铺接溜链条要平直，并有必要的链条备件，对运输顺槽平巷刮板运输机拆槽移动机尾时，要尽量按链条长度，可节省工时，对拆下来的槽、链要回收到指定的地点保存好。

7、 刮板运输机司机要注意人员跨刮板运输机行走防止将脚误踩入机尾，造成工伤事故。

8、 采面刮板运输机司机要经常检查采面下出口机头处巷道支架和顶板岩石，发现顶板来压，要及时加固支架，以免造成顶板冒顶，压坏机头、机尾和槽子。

第14篇 煤矿井下探放水工安全生产责任制

1、 井下探放水工按照“有疑必探，先探后掘”的原则进行探放水。能够熟练使用探放水钻具，熟练掌握探放水方法。

2、 井下探放水工要按照探放水措施布置钻孔探放水。

3、 井下探放水工打钻时必须和接班人员交接探放钻孔深度，下班后要向矿部汇报，不许谎报打钻孔的长度，因谎报钻孔长度造成事故，要追究责任。

4、 井下探放水工在打钻时探到有承压水或有害气体从钻杆中[喷出或发生有顶钻现象时，必须立即停止打钻，弄清情况，不许拔出钻杆，要立即向矿部汇报。

5、 井下探放水工在操作打钻时，人员要站在钻杆旁侧，防止钻孔内水压和气压突然把钻机冲翻造成伤人事故。

6、 井下探放水对钻杆前方需要放水时，原则上让水徐徐从钻杆内孔壁流出，如发生钻杆堵塞，要查明原因，采取措施后才准处理钻杆。

7、 井下探放水工在探水或放水作业时，严禁单人作业。证明打钻探到水，钻杆放水也完毕，向矿部汇报后，采取措施，再决定处理。

8、 井下探放水工在作业时，发生突发水灾时，要按措施的避灾路线先撤离，后汇报。

第15篇 安全生产责任制：煤矿井下刮板运输机司机

1、 井下刮板运输机司机是操作井下固定的或移动的单链或双链的刮板运输机,必须了解刮板运输机设备性能、电气开关、电缆等要求,做到安全操作。

2、 井下刮板运输机司机必须做到电气设备、开关、启动按钮不失爆,把电缆悬挂好,保持设备运转良好。

3、 井下刮板运输机主要是运送煤炭,刮板运输机不准运送其他材料,不许人员在刮板运输机上行走。

4、 刮板运输机运送煤炭要做到均匀,不造成大量煤炭压住机头、机尾,造成过负荷烧毁电机。若干台刮板运输机联合运输时,在机尾联接处要掏好机尾槽,及时清理机尾回头堆积煤。

5、 刮板运输机司机要经常清理槽帮洒落的浮煤,要经常检查链条螺丝是否松动,减少断链事故。

6、 刮板运输机司机对采面刮板运输机要做到:整体移槽对上山掘进刮板运输机槽和铺接溜链条要平直,并有必要的链条备件,对运输顺槽平巷刮板运输机拆槽移动机尾时,要尽量按链条长度,可节省工时,对拆下来的槽、链要回收到指定的地点保存好。

7、 刮板运输机司机要注意人员跨刮板运输机行走防止将脚误踩入机尾,造成工伤事故。

8、 采面刮板运输机司机要经常检查采面下出口机头处巷道支架和顶板岩石,发现顶板来压,要及时加固支架,以免造成顶板冒顶,压坏机头、机尾和槽子。